10/03/09 11:41:32 FVtzPyrb0
っていうか、ちゃんと整備して、羽田のバックアップにするというか考えはないわけ？
951:名無しさん＠十周年
10/03/09 11:44:37 UDVVzRkE0
百里の拡張が主目的なんじゃないの？
952:名無しさん＠十周年
10/03/09 12:04:55 q+rYX4yFP
>>949
それもアリだね。
でも東京まで2時間かかるのが惜しい。
電車繋げれば立地は成田以上になれる筈なんだけども。
北関東は高速が整備されてて車社会だし、
あとは首都圏への接続が整えば
セカンダリ空港としてかなり優秀になると思うんだよなぁ。
「GWの海外旅行は茨城から」とか
限定的に攻撃しかけるべきだべｗ
県庁にいる友人に言ってみようかなｗ
953:名無しさん＠十周年
10/03/09 12:29:49 ZcVQrcDqO
>>947
ラッシュ時以外ならね。
常磐線は駅間も長いし、他と違ってダイヤの組み方が難しいんだよ。
互いの利点を活かす意味でもTXのがいいと思うんだけど。
つくば以北に行き場が無いTX、軌道アクセスの無い茨城空港。
というか、羽田にしても成田にしても首都圏の空港軌道は二社あるわけだし、
常磐線支線とTXの両方を敷いてもいいわけだよね。やっぱやり方だよなぁ…
954:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/09 12:49:01 uL7VSZGh0
>>952
いやさ、東京とかじゃなくて、首都圏北部と北関東を射程に置くのが良いのではないかと。
北関東辺りだと高速道路に関しては比較的整備が進んでいるから、栃木や群馬への高速バスを誘致すれば価格面でも割安感あると思うんだよ。
>>953
TXだと、つくば以北なら筑波山とか石岡から直進して水戸って選択肢があるんだよね。これらと比べると空港まで寄るのはチト動機が弱過ぎる。
955:名無しさん＠十周年
10/03/09 13:25:55 9EmC8qj40
採算とれない無駄な空港で茨城県の知名度上げてもねぇ・・・
いまだに茨城県が関東だっての知らない人いるし
956:名無しさん＠十周年
10/03/09 13:36:53 yKUGE6M20
なんか必死な茨城土民がいるなぁｗ
まず羽田の地位は揺るがないとして・・・
高速道路なら圏央道が成田まで来るし（成田を過ぎてアクアラインまでね）鉄道インフラは既に２本ある。
さて、これに見劣りしないだけのインフラを作ろうとしたら、あといくら使いたいんだ？
茨城県民の金だけじゃできねーだろｗ
しょせん300万人くらいしか人口の無い田舎が首都圏を名乗るんじゃないって～の。
R/Wだって2700×２しかないんだから、4000+2500の成田を脅かすには程遠すぎるわ。
（そもそもあの間隔じゃ同時発着できないだろ？）
ダイバートにも使い物にならない糞空港は県民だけの負担で維持しろよ。
航空自衛隊にタカるんじゃねーぞ？
957:名無しさん＠十周年
10/03/09 13:53:32 ZcVQrcDqO
>>954
土浦に行かず、石岡を分岐として水戸線と空港線に分けるとか。
というか水戸まで行かなくとも石岡まででもいいよね。
石岡から三方向に鉄路が伸びるイメージ。
東京～秋葉原～北千住（常磐線、ﾒﾄﾛ線、伊勢崎線）～南流山（武蔵野線）～
流山おおたかの森（野田線）～守谷（常総線）～つくば～土浦北～かすみがうら～
石岡（常磐線、鹿島鉄道）～茨城空港
他線乗り入れの相乗効果も考えて、これがTXの完成形だと思うなぁ。
まったく関係ないけど、地図を見てたら土浦から古河か南栗橋まで軌道を敷きたくなる。
野田線と水戸線の間、圏央道周辺の位置に横断軌道が無い。
958:名無しさん＠十周年
10/03/09 13:59:09 RHAEN1sH0
もう茨城空港はだめだと思った・・・
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
959:名無しさん＠十周年
10/03/09 14:00:13 YLlcePU/0
>>955
関東は
東京
埼玉
千葉
神奈川
でおｋ
960:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/09 14:02:10 uL7VSZGh0
>>956
というのか、法的に見ても茨城南西部も首都圏になるんだけどなぁ。東京駅60km圏内にあるんだし。
＞これに見劣りしないだけのインフラを作ろうとしたら、あといくら使いたいんだ？
＞茨城県民の金だけじゃできねーだろｗ
一応、北関東道は通っているから、栃木や群馬へは行ける。後は貧弱な公共交通機関を何とかして、貨物需要を如何に誘致するかなんだよね。
961:名無しさん＠十周年
10/03/09 14:06:37 AqWxV8qy0
イバライガーRかっこええ
URLﾘﾝｸ(ibaliger.com)
962:名無しさん＠十周年
10/03/09 14:07:28 6g8OFZKj0
TXの北への延伸なんて100％ないからw
963:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/09 14:15:02 uL7VSZGh0
>>938 >>941
あれは完全なミスマッチ。NHKの関東圏ネットワークを潰して地域ネタを流しても、こうも近県との交流が進んだ中では意味が無いんだよね。
964:名無しさん＠十周年
10/03/09 14:28:35 q+rYX4yFP
>>954
狙いはその辺だよね。
ただ滑走路の能力が中途半端なのがなぁ
航空貨物の誘致は行けるかな・・・？
国外からの受入窓口としても
能力足りてないんじゃないかなぁと。
いっそのこと関東圏のビジネス空港に特化してしまえばいいのにｗ
>>956
セカンダリ空港の意味わかる？ｗ