10/03/08 11:12:22 STprHfWzO
>>815
茨城も貨物主体にすればこの先生きのこれるのかな？
当面はバス主体だろうけど、TX延伸で沿線の新興住宅地民、
常磐経由で県北の住民、横断してくる栃木民を丸ごとかっさらえるのは美味しいと思うのだが。
TX自身も土浦接続までなら常磐線に客を吸い取られかねないし、
つくば以北の延伸終着先としては茨城空港が最高だと思う。
南は東京に延伸するし、東京～秋葉原～つくば～土浦～茨城空港のラインは美味しいよ。
沿線の宅地化もさらに伸びそう。
10/03/08 11:12:22 STprHfWzO
>>815
茨城も貨物主体にすればこの先生きのこれるのかな？
当面はバス主体だろうけど、TX延伸で沿線の新興住宅地民、
常磐経由で県北の住民、横断してくる栃木民を丸ごとかっさらえるのは美味しいと思うのだが。
TX自身も土浦接続までなら常磐線に客を吸い取られかねないし、
つくば以北の延伸終着先としては茨城空港が最高だと思う。
南は東京に延伸するし、東京～秋葉原～つくば～土浦～茨城空港のラインは美味しいよ。
沿線の宅地化もさらに伸びそう。