10/03/06 23:37:31 1R+B0EHa0
ついでに書けば、LCCの日本人利用者も予算が少なめな観光客がメインだろ？
Cクラスを利用してくれるような一般のビジネス客はわざわざ茨城なんかには来ないし、
「不便だけれど、茨城までの交通費を考えても安上がりだから我慢しよう」的旅行者、
つまり格安ツアー客や学生、バックパッカーなどが主な顧客層。
この層とアジアの富裕層が乗ってくれることで、初めて定期便を飛ばせるわけだ。
でも前にも書いたけれど、羽田・成田発着の可能性がある10月までは、全て無理。
茨城空港が生き残れるかどうかは、10月以降に分かると思うよ。