10/03/06 21:33:09 Uh1KRcRf0
赤字覚悟で入ってくれたテナントさんが泣きをみないようにはしてあげたいなと思う
424:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:33:48 W68jrd3R0
>>26
その職員暇そうでいいな。
425:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:01 FdPSyM3v0
貨物便は羽田の方が良いような気がするんだよね。
24時間使えるわけだし。
426:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:09 Pggtx8CD0
結局一番特したのは､防衛省（百里基地）だな。
427:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:37:57 G62cSx1R0
＞スカイマークの席もよく売れているみたいです
売れてるのは２１日前予約の超格安券のみ。
普通のチケットなら未だにGWの予約も取れますよ。
航空会社としは儲からない地方路線の予約状況、典型的な、ね。
担当課の職員諸君が懸命に頑張ったとしても、素性が悪すぎ
なのですよ、この僻地空港は。
428:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:13 jVZV2vNq0
伊丹・福岡への路線がないことにはどうしようもないんじゃないの？
429:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:50 z3E9DHub0
>>417
ってか、能登空港みたいに行政施設も兼ねてターミナル周辺地区を整備すればいいのにと思う。
>>420
それと空港活性化は繋がらないと思われ。
地方からの観光客を呼び込むならテーマパークでも作るしかない。上野動物園の移転とか。
430:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:45:16 Uh1KRcRf0
>>424
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
>>427
HP毎日チェックしてるから知ってる
まだ一ヶ月以上先の話なのに気が早いね
そんなに気が短いと早くおじいさんになるよ
431:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:46:31 z3E9DHub0
>>425
羽田は貨物便よりも旅客便優先。もっとも、国際線ターミナル開業時には国際貨物ターミナルも整備されるけど。
北関東地域にはそれなりに輸出産業の工業地帯があるから、仮に茨城空港に国際貨物ターミナルが整備されたら
一定の需要はあると思うよ。それに本来が自衛隊の防空基地だから空港の施設自体は24時間稼動しているし。
432:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:05 fjD8v//d0
茨城は滅ぶ
間違いない
433:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:07 e7H6muRTO
今日プレイベントに行ってきた感想もうひとつ。
空港入り口の沿道数百メートルに
「ようこそ 茨城空港へ」のノボリがズラッと並んでるんだが
そのノボリには全てハングルも併記されてました。
現時点では、国内より、韓国からの観光客視点が、
もしくは日本在住韓国人への視点がかなり大きい気が。
国内の利用者や観光客誘致にも、も少し目を向けた誘客はしたほうがいいんじゃないかと
素人は感じました
434:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:18 8YzhXGQT0
基地受け入れたら、バラマクよｗとか言ったね、この人ｗ
435:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:34 hnCV9jNI0
規制緩和して航空産業活性化しろよ
436:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:59 FdPSyM3v0
>>431
離発着が24時間かどうか。
羽田は24時間使えるよ。
茨城は何時まで使えるの？
でも、旅客より貨物の呼び込みってのは結構現実的な気がする。
ガラガラなんだし。
437:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:53:12 1R+B0EHa0
>433
国内線については、正直諦めた方がいいと思う。
茨城に縁故のある人にしか使わないだろうし、ネットワークも広がると思えない。
首都圏の人間がわざわざ茨城まで行っていいと思うのは、海外へのLCCだろうし、
LCCは空港周辺に "日本の魅力"≒"高品質な商品を割安に買える大型施設"がなければ
アジア諸国の高所得層を物価の高い日本に連れ出すこともできない。
438:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:54:18 lQ+JFBs/0
アメリカだと大規模空港の周辺には中小空港密集してるんだけどな
439:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:55:08 z3E9DHub0
>>436
茨城空港、というよりは百里基地が戦闘機のスクランブル発進や緊急時に備えて24時間航空機が離発着出来るようになっている。
440:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:57:19 bltMHPYj0
>>56
ひんと：地面がたいら
441:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:01 z3E9DHub0
>>438
山がちな日本列島と平地の多い米国を比較するのがナンセンス。
あとは、日本は新幹線が大都市間の航空需要を抑えていると言われている。
442:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:04 G62cSx1R0
貧弱な道路環境・狭小なエプロン&付帯設備・（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ機除く）夜間離着陸禁止の
三拍子揃った茨城空港で、航空貨物を扱うのはそもそも無理筋だよ。
カーゴ業者はただでさえ羽田・成田の２元体制に備えるのにアップアップなのに
その上に茨城に追加投資するのは事実上、不可能。
443:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:09 FdPSyM3v0
>>439
民間機については未定では？
444:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:38 xcw3CK5A0
前原正論杉、ワロタｗｗｗｗ
自民党茨城知事涙目ざまぁｗｗｗｗ
茨城県議会自民党会派涙目ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:03 Uh1KRcRf0
>>433
国内の人は日本語読めるから・・
基本は茨城県内の人が自家用車で、と
北関道を使って栃木や群馬の人が自家用車で来るのがメインでしょ。
あとは、関西の人がバスツアーとかね。
偕楽園と袋田の滝と日光とか。
韓国の人は
キンポから羽田に来るんじゃないかな・・
446:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:21 bltMHPYj0
素直に自衛隊につかってもらうのが一番いい
447:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:19 9SsBpgnzO
今更、いばらぎ(何故か変換できない)に空港造っても、採算とれるの！？
448:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:53 4Tl6RlUDO
>>444
今の橋本って自民はついてないと思ったが
449:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:32 NYa5yaet0
これの維持管理費の赤字で茨城県の福祉が縮小
多角化したカネボウのようなもの
450:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:52 f+KqK/ri0
古河の人間にはどうでもいい話なんですけどね
451:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:10 pGGOIVHn0
>>438
セカンダリー空港の存在って海外では普通だよね
フランクフルトなんか都心から120km離れた空港がフランクフルトを名乗ってる始末だし
なぜ日本だけが出来ないんだろう
452:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:24 wA3VgdJ+0
最近できた地方空港で成功例は
能登空港ぐらいだろ。
能登空港は空港自体は赤字だが、
そのほかの波及効果が大きかった。
453:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:59 cdGLtUCg0
こんな巨額投資をしておいて、
航空業界の状況を見ると、黒字化なんて夢のまた夢。
開業直後に、破産状態もいいとこ。
利便性に勝る羽田が滑走路を拡張してくるから、
誰も茨城に飛行機を飛ばそうなんて思わない。
自分の出身県であっても、この上なく恥ずかしい。
失敗を認めることなんて出来そうにないですね。
何期も知事を務めていて、最後に自分の顔に泥は塗れないでしょう。
東大卒、エリート自治官僚のプライドがあってはね。
454:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:05 v1bEoa1L0
さっさと無くして下さい by茨城民
455:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:23 Hu0OTfnq0
時間がある人は図書館で見てもらえたら、って思うけど。
３ヶ月前の１２月４日前後に起きんわ基地問題でルース大使や岡田外相との動きがあったときに
夕刊で、日経、毎日、読売、産経、中日が一面トップ記事で報じた。
ところが朝日新聞は報道が無かった。翌日に「農家の目の前に碧い海が・・」的記事が載ってたけど。
情報そのものが無いってのは怖いな。新聞の読み比べをお勧めします。
456:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:59 z3E9DHub0
>>442
貧弱な道路環境って言っても、茨城空港レベルの空港なら問題ないレベルだろ。高速道路も近くを走っているし。
夜間の離発着は今後地元との協議次第だろうな。貨物社屋なんかは茨城県が民間と協議して配送センターとか
倉庫併設の貨物ターミナルを誘致するってのもアリかもよ？茨城は鹿島港をはじめ、港湾施設も充実しているから、
航空貨物と絡めた物流センターなら需要ありそうだし。
457:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:07:37 pGGOIVHn0
>>448
確か自民は元官僚を立てたけど負けたんだよね
458:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:08:08 F1ISHWDg0
いいじゃん壊せば
また解体工事で潤うだろ
繰り返してとっとと破産しちまえ
459:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:27 baN6lavpO
自衛隊の施設に隣接しているのに、わざわざあれこれと造ったのってココだっけ？
せいぜい自腹でＴＸでも敷設しなよ。
460:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:45 FdPSyM3v0
>>451
羽田があるじゃない。
アクセス方法皆無の茨城がバックアップになる理由が判らない。
461:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:02 Uh1KRcRf0
>>451
NECの社長が新聞に寄稿してた
東京とか首都圏とか
海外に向けてもっとアピールしろって
>>453
巨額投資って具体的にいくらかかったのかわかってるんだろうな？
462:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:43 xLPkt5m/O
そもそも、失敗するのを前提にしてるからね。
失敗したら失敗したで自衛隊に買い取ってくれる手はず済み。
基地反対派の嫌がらせで変な地形にされてるから自衛隊としては失敗してくれるのを願ってると思う。
463:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:09 XznAizGG0
とにかく茨城県知事は辞めろ
無能すぎる
464:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:35 pGGOIVHn0
>>460
羽田と成田は他国でいうメインの空港に当てはめれば
2つ併せてやっと1つのハブ空港として機能するレベルの規模でしかない
今の東京はロンドンに例えればヒースローしか空港がないようなもんだ
465:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:49 z3E9DHub0
>>451
ドイツの場合はアウトバーンが普及しているからアクセス面で恵まれているってのがある。
それと、そこは日本のスカイマークなんか足元にも及ばないＬＣＣのライアンエアーの拠点
空港でもあるからな。わざわざ120kmも足を伸ばしてもお釣りが出るくらいだし。
466:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:07 Hu0OTfnq0
民主党とテレビ朝日が掲げる「地方主権」って美辞麗句の末路だな。
467:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:23 aA6GIGa80
>>1
> 「造った以上は茨城県の自助努力で」
長野県や静岡県にも同じように言ってほしい
468:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:30 d/vt/Hd30
能登の善朗空港は本当に成功か？
一日１便の為に、あんな施設を運営しているのよ。
あのレストランは黒字か？
469:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:22 v1bEoa1L0
>>456
＞高速道路も近くを走っているし
30km以上離れてるのに近くとか言ってんじゃねえよヴァーカ！！
470:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:25 4Tl6RlUDO
>>457
タイミングが良かったってのもあるんだろうけど、何でこんなアホが再選されたんだろうな
茨城県民の俺が言うのもなんだが、この県民は考えなしばかりだな全く
471:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:15:39 Ee1vf+860
>>450
そうだな、古河は宇都宮線あるし生活にはこまらん
472:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:17:09 FdPSyM3v0
>>464
それは成田の問題でしょ。
茨城なんて無駄を止めて
とっとと成田を正常化すべき。
現政権しか出来ないよ。
というか、現政権に出来るわけが無いのだけれど。
473:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:09 cdGLtUCg0
航空路線が数多く獲得されることを前提に、
産業団地や道路など、さまざまな投資を同時に行っていますけど、
肝心の航空路線は、２つだけ。
この投資の回収は、経営努力で何とかなるレベルじゃないと思いますよ。
大変なことになっている。
474:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:24 pGGOIVHn0
>>465
ライアンエアーは凄いよな
ストックホルムから100km、デュッセルドルフから85km、パリから80kmなど
都心から遠く離れた空港を使ってもしっかり利用者を獲得出来てる
日本にもライアンエアーみたいな本物のLCCがあればいいのになあ
475:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:24 G62cSx1R0
>>456
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
エプロンは767x1+737x2しか止められない狭いものだけど、滑走路も同様に
767・A300クラスまでしか荷重的に対応していない。成田でよく見かける
MD-11FやB747Fは百里の滑走路には重すぎて降りられないし、長距離便が
飛び立つには2,700mの滑走路はいささか短い。
もう一度、言っとくよ。
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
476:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:27 ZvNwHqXoO
作ってしまったのだから…トラブルで成田や羽田に茨城に着陸させるとかできないものですかねぇ… 海外から来て成田潰れてるから中部とか関西なんて…いややん
477:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:23:39 3/zu3lzC0
>>447
正確には”いばらき”だからね。
茨城に空港なんかいらないっしょ。
だれがつかうんだよ。
つくばエクスプレスで十分だ。
478:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:24:11 jlR3+YED0
>>444
国営の空港をｵﾚｼﾗﾈｰって言う大臣のどこが正論？？
またｼﾞﾐﾝｶﾞｰですか（呆
479:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:25:12 z3E9DHub0
>>475
まずは「航空貨物便＝大型機」という発想から抜け出せ。B767クラスで中近距離路線という手堅い方法もあるわけだし。
そもそも、成田規模の航空貨物を展開しろというわけでもない。空港をちょっと拡張して、そこそこの航空貨物をやって
うまく羽田や成田と分散すればいいんだ。
480:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:27:33 cwRaI20u0
>>476
その場合、横田に降ろしてくれると楽なんだけどなぁｗ
横田を民間共用にできないもんかねー
481:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:28:45 z3E9DHub0
>>469
＞30km以上離れてるのに
茨城空港北インターなら約9kmだ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
482:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:06 FdPSyM3v0
>>479
そうだろ。
成田、羽田で十分だし
茨城なんて要らないよね。
483:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:12 XznAizGG0
とにかく茨城県知事に責任取らせろよ！！！！！！！
こいついつまで県知事やってんだ？
いい歳こいてババアと再婚したらしいけどよ
484:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:23 lW8Rj4gO0
空港の需要過大予測、財団トップ言明「国の意図に配慮」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構（東京都港区）の
羽生（はにゅう）次郎会長（元国土交通審議官）が本紙の取材に応じ、機構自らの予測の
多くが過大だったことを認めた。その背景について、空港建設を進めたい国の意図に
配慮し、過大な数字を出してしまう現実があると言明した。
同機構は昨年６月に開港した静岡空港や北九州空港などの需要予測を担当。予測は
建設の必要があるのか、事前に検証する重要な数字だが、多くのケースで実需の２、３倍もの
予測を出し、「無駄」批判を浴びる空港建設につながってきた。
外れ続きの予測について、羽生会長は「反復的に大幅に外してきたのは恥ずかしい。
発注者（国）側からこういう結果を出せとまでは言われないが、造りたい国の意図を
おもんぱかってしまう。地元業者の期待感もあり、これに反する結果を出せればいいが、
そうもいかない」と語った。
近年造られた空港の必要性について「お金があるときならたくさんある方が便利。
本当に必要と言えるのは羽田空港の第４滑走路（建設中）くらいだろう」。静岡空港のほか、
今月１１日に開港する茨城空港などを挙げ「建設の是非を問われれば反対だ」と述べた。
485:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:30:44 pGGOIVHn0
>>480
本当は横田か入間を民間共用出来れば一番良いんだがなあ
入間は滑走路が短いから国際線は無理っぽいけど
486:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:18 a9rDb07K0
> 全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構
まずは、この悪徳組織に責任をとらすべきです。
税金無駄使いを手助けした犯罪者集団です。
487:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:54 G62cSx1R0
>>479
その程度であればわざわざ茨城に貨物上屋や保税倉庫を新設したりするまでもない。
羽田と成田で捌けばいいだけのこと。一切の追加投資は不要だし、既存施設の
稼働率も上がる。カーゴ業者も多重投資に苦しめられないで済む。
ま、無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
488:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:35:05 fkoAw07T0
>>479
くだらねー
小型の貨物専用機なんて採算とれねーし、誰もやらんわｗ
>>474
自治体がくだらない箱モノ事業やるせいで
発着量、施設量トンデモ料金。日本ではLCCは無理だね。
いい加減空港で町興しなんて
時代錯誤だということに気づいて欲しいｗ
489:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:01 D/JY8hc4O
>>150
もうすぐ36分になるぜ
490:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:04 pGGOIVHn0
>>487
福岡佐賀の場合と違って
羽田に運用時間制限がないのが厳しいよね
それだと茨城に持っていく意味がない、となってしまう
491:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:38:05 XznAizGG0
茨城県庁職員で負債を返せよ？
全額、ひ孫の代まで
余計なことをやった結果だろ？担当者は自殺？
492:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:40:40 z3E9DHub0
>>485
石原もそうだけど、単純に滑走路が長いから「横田供用化」を掲げるけど、実際は東京の奥地だし
思っているほど便利な場所じゃないぞ。横浜周辺の需要を取り込む事も考えたら厚木の民間供用
の方が現実的だ。
493:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:34 Uh1KRcRf0
>>476
ダイハードみたいな空港テロとか？
どうなんですかね。
何機くらい降ろせるんだろ？
494:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:38 8YzhXGQT0
しかし、この人の「前政権」のせいにするのは閣僚１だなｗ
495:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:44:01 Uh1KRcRf0
>>447
茨城を「いばらぎ」という人って
水戸のことも「みど」っていうよね
笑っちゃう
>>481
茨城町南IC(仮)だったのに
496:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:45:48 z3E9DHub0
>>487
別に貨物施設や倉庫を航空会社が単独で投資する必要はないだろ。
それにB767クラスの貨物機なら現時点でも日本国内を普通に飛んでる。
何より、自衛隊の基地ならB767の支援施設を自衛隊に委託出来る可能性もある。
497:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:46:44 pGGOIVHn0
>>492
セカンダリーは空港使用料の安さがまず第一だから
ある程度奥地でも構わない
極端な話、東京都心から百里まで高速走行できる6車線道路が繋がっているか
TXばりの高速度運転が出来る鉄道が走っていれば茨城空港でも首都圏の補完空港にはなり得る
まあ厚木は厚木で神奈川の需要まで取り込めるメリットがあるので
どこを選ぶのがベストかというのは難しい所があるが
少なくとも横田入間厚木の中から1つは開放してくれないと話にならない
それこそ東京メトロポリタン茨城空港（苦笑）では駄目なんだよ
498:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:47:32 XznAizGG0
茨城も含めて北関東は未だにバブルの亡霊みたいな政策を行っている
いつまで経っても変らないからな？県知事はもう不要
責任とって辞めろよ
499:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:48:45 xcw3CK5A0
一方、静岡空港は自助努力できないので
普天間の変わりに米軍に貸し出します。
500:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:49:20 G62cSx1R0
>>493
茨城空港のエプロンは、最大でも３機で満員御礼。
中型機（B767・A300クラス）x1
小型機（B737・A320クラス）x2
ANAもJALも就航しないし、よほどの緊急時以外にはダイバートで降りることも
ないと思われ。新幹線や鉄道の地上側での代替手段を考えたら、中部か関西に
降りる方が便利でしょうね。
501:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:51:27 8AE9iBrk0
神戸以外はソウル経由で行けばいいじゃないか
502:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:19 ZvNwHqXoO
476…書き込み慣れてなくて文が間違えてましたね 成田や羽田の非常用に使えればと単に思っただけです 新幹線直結なら静岡でも良かったんですが… 専門的なことはわからないので 素人のささやきです ご勘弁を
503:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:27 v0uf0LXjO
ホントにこの空港どうすんだ？
オープンいきなり赤字確定じゃないの
504:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:00 XznAizGG0
>>500
元々、羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れるって話じゃなかったか？
羽田の拡張工事が済めば用なしだろう
505:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:26 cdGLtUCg0
閑古鳥の鳴く空港に、どれほど金を食われるか、
これから想像を絶する資金流出が始まりますね。
茨城県は。
名誉ある撤退が必要。
県民サービスを低下させないと、帳尻は会わない。
利益を生まない事業は、さっさと撤退したほうがいい。
506:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:56:30 /oBpGdlD0
>>504
どこかの大臣が羽田の国際化とかほざいてたけど？ｗ
それにD滑走路ができても精々、２割増便が限界
507:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:57:17 IlUtsNSL0
>>26
そんなにうまくいかない、
成田から日帰り出張、通常無人
508:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:15 Uh1KRcRf0
>>505
県の負担はターミナルビルと駐車場の維持費だけなんだが
どれくらい金を食われるんですかね？
教えてください
509:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:40 G62cSx1R0
>>504
＞羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れる
いや、そんな話は最初からないないw
＞羽田の拡張工事が済めば用なし
そもそも用ナシですが、何か。
基地機能が拡張（というか正常化）できたから、それで止めとけばいいだけのこと。
510:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:59:23 z3E9DHub0
>>497
厚木は過去に羽田の混雑対策として民間機が就航していた実績もあるし、
艦載機の訓練が岩国に移る分、ある程度は空域に余裕が出るからな。
茨城同様、防衛省管轄だから着陸料は低く抑える事が出来るだろうし。
問題はどこに民間旅客ターミナルを建設するかで利便性が決まる。
511:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:11 RMZcjoBX0
>>503
新規でいきなり単年度黒字の企業はほとんど無いよｗ
普通は3ヵ年とかで見る
アシアナと半年で30回程度のチャーター便を飛ばす時点で年間赤字1億
スカイマークの定期でどれくらい埋められるかがポイント
チャーター便も下期分がどれくらい飛ぶかでさらに赤字縮小
つまりそれくらいカネが掛からない空港なんだよｗ
512:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:43 sJ0iuVWuO
自民党のせいだろ
513:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:03:29 cdGLtUCg0
>>508
「維持費」と書かれているようですけど、私は「資金流出」と書きました。
「ターミナルビルと駐車場の維持費」程度で、経営は見えませんよ。
514:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:04:07 Lv7m5MSUO
これ作ったやつは
赤字になったらもちろん自分も借金するんだよな？
一生ﾀﾀﾞ働きだよねもちろん
じゃなかったらこんなもん作るわけないし
515:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:15 Uh1KRcRf0
>>513
なんだ知らないのか
データ読んでから書け
ばか
516:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:24 GO4iFbsr0
成田、福島に行ってる中国からのチャーター便もあるでしょ
秋葉にバスで来てる
517:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:24 cdGLtUCg0
>>515
無知って、本当の意味を知ってますか。
518:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:58 /oBpGdlD0
>>513
で、何まで見ると「経営」になるんだい？ｗｗｗｗｗ
519:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:01 Kui3ljnT0
>503
オープンどころか、大分前から赤字は確定しています
茨城県南部や東部は羽田や成田の方が近いし、北部は福島の方が近いのです
必要とされていない空港なのは明らかなのです
520:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:55 x+8qARhz0
1日1往復が決まっている神戸市民なんだけど
茨城って何かある？
521:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:11:39 wSOZ4vyn0
>>520
牛久大仏
522:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:14:07 G62cSx1R0
どんなにコストが掛かろうとも、真に必要であり、それに見合った経済効果が
出るのであればその投資は適切なもの。（例：羽田拡張）
逆に、どんなに安上がりに出来たとしても、見合う経済効果が将来的にも
全く無いのであれば、その投資は無駄であり排除すべきもの（例：茨城）
総括すれば、民間空港としての茨城空港は完全に無駄でしかないが、百里基地
誘導路の改良工事による機能正常化としてのみ、意義があった。
523:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:15:22 Uh1KRcRf0
>>519
茨城県はターミナルビルと駐車場のランニングコストを負担するだけなので
仮に、いくら集客があっても、県の収入にはなりません。
ランニングコストだけみれば「赤字」だし
儲かることは決してありません。
期待しているのは＋αの部分です。
それがわかっていない人が多すぎる。
新聞くらい読めばいいのに。
524:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:17:31 MlCL80D+0
＋αってなによ？
定期便なければ経済波及効果なんて期待できないよ。
525:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:18:08 bltMHPYj0
>>523
正確に言うと開発公社が負担ね
526:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:19:59 G62cSx1R0
＞期待しているのは＋αの部分です。
それがお話にならないほど少ないから問題なんだろうw
常識くらい持てばいいのに。
527:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:27 x+8qARhz0
>>521
w
大仏ならなんば線で東大寺に参ります。
528:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:43 9BYf/P4l0
使わずに潰せばいいじゃん
土建屋大喜びだぜ
天下り先をあてにしていた公務員は残念
529:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:53 cdGLtUCg0
>523
あなたは、前原誠司国交相の言った、
「造った以上は茨城県の自助努力で」の真意が読めてないですよ。
その程度の話だったら、前原氏はこんなことをわざわざ求めない。
将来どうなるか、ある程度見える人には見えてるから、
釘を打ってるんですよ。
新聞には、表立っては書かないでしょうけど。
530:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:24:40 fETy8QTl0
>>520
袋田の滝（日本三名瀑）
偕楽園(日本三大名園）
か思いつくのでそこそこ有名なのは
映画に興味があるなら旧茨城県庁(新もあるけど)に行ってみると面白い
どこかで見たことがある場所が結構見つけられる
531:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:26:26 wSOZ4vyn0
下妻物語のロケ地めぐりだな
532:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:27:04 z3E9DHub0
>>522
＞総括すれば、民間空港としての茨城空港は完全に無駄でしかないが、百里基地
＞誘導路の改良工事による機能正常化としてのみ、意義があった。
百里基地の既存の誘導路は何も改良されてないぞ。
配置上は既存滑走路の西側に新滑走路が増設されただけだ。だが、従来のような
滑走路使用時に誘導路の制限が無くなったに等しい状態になり、かつ滑走路が増設
されて、さらに嵩上げ工事で路面強化されているので完全に飛行場機能の強化。
533:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:27:47 LjEuelVC0
>>437
じゃあ、茨城空港からあみプレミアムアウトレット直行バスの運用かいな。
ついでに牛久大仏観光付き。
うーむ、微妙。
534:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:29:58 Uh1KRcRf0
>>526
お話にならないほどのお話って
あなたの脳内ですよね？
飛行機に乗った事のない人は黙っていればいいのに
535:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:30:31 mgDum9JQO
世界中に水戸納豆をバラまく、納豆ハブ空港にすればいいのに！
536:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:32:19 Uh1KRcRf0
>>529
ふーん
前原大臣の真意ってなに？
集客が見込めなかったら、茨城空港を無くすとか？
自衛隊の基地との民間共用なんだから
どう考えても無理でしょう。
537:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:33:49 1R+B0EHa0
>533
とにかく茨城空港で地元の観光促進という発想がだめなんだよな。県庁レベルの発想だし。
地方から首都圏に観光にくる連中の多くは東京エリアが目的地。
わざわざ飛行機に乗ってそれでも最強の観光地である日光に来る連中なんてごく少数。
日本って一般の旅行者やバックパッカーからも物価の高い国と認識されているのに、
相対的に所得が少ないアジアエリアの観光客は簡単には来ないよ。
牛久大仏は微妙に香ばしくて好みだが、アジアの富裕層はまだそういうものを笑って
楽しめるほどの余裕で日本に来るほど金持ちじゃないし。
538:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:33:56 G62cSx1R0
>>532
あぁ、言葉が足りなかったね
誘導路の改良≒民間用名目の滑走路新設 という意味で書いた。
結果として多少の強化にはなったが、要撃機部隊の基地であるから
滑走路の耐荷重が強化されても空自にそれほどのメリットはない。
有事に小牧常駐のKC767Jが降りることができる程度。
539:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:35:03 eDwkUObl0
良識ある茨城県民は要らないと思ってるからあの空港
540:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:35:45 88GjGLmC0
茨城→羽田便乗りたかったなぁ
541:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:02 dEchOZtgO
>>310
そもそも上越新幹線は角さんの造ったもんだし、需要は低い。
しかも新潟空港なんざロシア人しか使わない。
つくばは研究学園都市で、尚且つ首都圏の新興住宅地として沿線が開発されてる。
TXは高速だが在来線だし、延伸コストも新幹線に比べて低廉。
ぶっちゃけ、やりようによっちゃ化けるかも知れん＞チバラギ空港
542:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:22 ha4SY8pZO
茨城県民が自分達の金で維持すればいいだけだな
543:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:50 XUOSf1xK0
ざまぁｗ
544:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:37:25 Uh1KRcRf0
>>539
良識のある茨城県民＝飛行機に乗ったことのない茨城県民
545:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:37:31 1R+B0EHa0
ついでに書けば、LCCの日本人利用者も予算が少なめな観光客がメインだろ？
Cクラスを利用してくれるような一般のビジネス客はわざわざ茨城なんかには来ないし、
「不便だけれど、茨城までの交通費を考えても安上がりだから我慢しよう」的旅行者、
つまり格安ツアー客や学生、バックパッカーなどが主な顧客層。
この層とアジアの富裕層が乗ってくれることで、初めて定期便を飛ばせるわけだ。
でも前にも書いたけれど、羽田・成田発着の可能性がある10月までは、全て無理。
茨城空港が生き残れるかどうかは、10月以降に分かると思うよ。
546:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:39:02 G62cSx1R0
>>534
需要予測のわずか１割しか飛ばない空港が、期待している＋αの部分ですか？
とりあえず>>484の記事でもお読みくださいな。「実需の２・３倍もの予測が出された」
と書いてありますが、茨城の場合控えめに見積もっても７～８倍ですから。
日本語が読めないのなら黙っていればいいのに
547:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:39:09 z3E9DHub0
>>538
有事じゃなくても訓練の一環として定期的に飛来する事もありえるし、CXが定期便とか訓練でやってくる可能性もある。
空自に限らず、最近は米軍も百里基地を利用しているからな。中継基地としては利用価値大＞供用化後の百里基地
548:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:40:53 Uh1KRcRf0
>>546
反論できないからって逆ギレはみっともないですよ
もっと大人になってください。
いい年齢なんでしょ？
ｔｋ飛行機に乗ったことがない人は黙れ
549:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:42:01 z3E9DHub0
>>541
建設当初からしばらくは赤字路線だったけど、沿線の宅地開発もあって今は営業収入は黒字ではなかったかな？＞上越新幹線
もっとも建設費用を回収出来るのはいつになることやら・・・
550:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:43:08 x+8qARhz0
神戸から茨城って、飛行機便がなければ絶対に観光では行かないと思う。
その意味ではちょっと行ってみたいなという気になって。きています
ここで挙げられた所参考にしてみます。
大仏は・・・いいです。。。
551:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:44:02 G62cSx1R0
>>545
そういう「カネを落とさない客」が茨城空港の主要想定客。そんな連中が何万人
集まったところで、「期待されてる＋α」なんて発生しようもない。
さらにそんな貧乏ツーリストに混じって中韓の出稼ぎ犯罪者が
開かれたゲートウェイ・茨城空港から流入を開始するのが、現実。
552:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:47:27 AR9pUVKQO
実質は航空自衛隊の滑走路でしょ？
下手に旅客機が頻繁に利用すると困るんだよ。
553:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:47:31 G62cSx1R0
>>547
対北米への中継基地なら、三沢が主に使用されてるよ。あちらは米空軍が
オーナーで滑走路も長く、百里よりアメさんにとっては使い勝手が良い。
CXじゃなくてC-1/制式化後のC-2でしょ。
554:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:52:12 dEchOZtgO
>>549
新潟までの在来特急が廃止されたし、黒字は黒字。
ただ、まだ未完成の整備新幹線に比べて優先順位は低くてしかるべきだった。
555:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:52:46 RMZcjoBX0
>>520
筑波サーキット（筑波ハムと筑波山も）
栃木との県境にツインリンク茂木（インディー500など）
国営ひたちなか海浜公園（夏にロックフェス有り）
龍神大橋（秋なら紅葉ついでに蕎麦）
鉾田市（メロンとスイカの産地で潮干狩りも近場）
袋田の滝（鮎の塩焼きやチーズケーキ、豆腐や温泉など有名）
大洗水族館と浜辺（しらすとあんこう鍋）
牛久大仏（鰻とワイン工房）
水戸偕楽園（梅と徳川博物館、日本酒の副将軍とＪ２の試合）
鹿島（Ｊ1の試合）
笠間稲荷（稲荷寿司と笠間焼き）
鵜の岬（日本一予約の取りにくい宿で有名）
結城紬
パッと思いつくだけでこの程度だ、役に立てなくてすまんね
556:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:54:40 MJITo49J0
>>39
茨城は水戸黄門だけでも知名度全国区だろ。
557:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:01:15 HWaIqWPx0
そのうちドライブに行こうかと思うんだけど、近くにファミレスとかあるんかね？
空港売店ないんだろ。
コンビニで弁当買っていった方が無難？
558:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:15:52 vbhCoPHK0
空港内にレストラン(すぎのや)ができるよ
559:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:19:48 B3pGaJUa0
>520
パラダイス： がま洞窟
電波系廃墟： 竜宮城
パラダイス： 東筑波ユートピア
電波系電気店： ケネディー電気
パラダイス： 牛久大仏
560:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:21:13 SgtWk5va0
>>539
茨城だって腐っても47都道府県の11番か12番の人口と抱えた県なんだし
大阪便も東京便も見込めない中部・東海地区の空港よりは
まだ見込みがあると思うけどな。
それに、新幹線という競合が無いから遠方行きは一人勝ちだし
遠方から茨城に仕事で行こうと思ったら、飛行機か新幹線で東京に出て
茨城の何処かの目的地まで混む都内を電車を乗り継いで来るか
レンタカーで首都高を抜けて100キロ前後走るかだぞ。
仕事のエリアが県内か近県に限られるから空港は必要ないと思ってるのだろうけど、
仕事のエリアが全国だと土地に合わせた一番良い行き方があるから
隣の空港まで100キロも離れてないから必要ないとは言い切れないんだよ。
今、大阪に住んでるが、大阪からだと北関東は飛行場が無いからかなり不便。
新幹線がある栃木・群馬にしても乗り換えが発生するし、
電車に4時間乗るのは苦痛だし・・・
栃木なんてむしろ福島に飛行機で行ってレンタカーで向かいたいくらいだ・・・
561:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:25:42 jg9XGDdP0
>>560
とりあえず県知事辞めさせるべきだな
この負債は全額アイツが責任とって払えって
ババアみたいな嫁もらってどんな生活してるんだか
562:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:51:18 +uZ2clybO
千葉に空港あるんだったら千葉に行くだろう。より、東京にも近いし便利。
大体、茨城ってなにがあるよ？地域の活性化のためとかいうけれど、
なにもないところに観光客はこないだろう。まずは観光整備してからだろう。
>>520あまり凄い物はないけれど、観光で行くなら、阿見のアウトレットモールが良いんじゃない？
近くに牛久大仏もあるし、美浦のトレセンもある。ダチョウやらがいる牧場もあるし。
563:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:57:31 b+MLl8ZzO
友部やひたちなか、潮来から行く
茨城空港北インター
実質、北関東道の増設インター
564:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:58:56 oee7xsqX0
空港より先にテレビ局を作ってほしかった
565:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:02:41 fY2WRjnI0
飛行機なんて、空港までの時間を抜いても、
移動時間以外に、乗るまでに最低30分、降りるのにまた30分かかるものだろ。
陸路で片道2時間以内に空港なんて必要あるわけがない。
566:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:25:16 Pxzi+ub00
木曜に茨城から東京まで飛行機に乗らないか？
話のネタになるぜｗ
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
14：00発 14：20着
茨城から東京まで列車で来ました、自動車で来ました
これ普通だろ
飛行機で来ましたなら驚かれること受けあいｗ
567:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:26:50 W2HiX6WS0
無理だからｗ
568:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:30:32 AAswJgFS0
茨城県人が責任持って管理なり運営なりしてくれ
間違っても国に泣きつくなよ
と静岡県人が言ってみる
569:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:31:25 sOuEqChp0
水戸から上野まで車で高速だと５０分くらい
570:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:36:54 SgtWk5va0
>>562
そもそも、観光客を中心に考える事が間違い。
飛行機の利用者はほとんどがビジネス客だよ。
>>565
なんか勘違いしてないか？
571:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:38:54 NajiDhFE0
>>1
> 前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、
都合のよすぎる言い訳だ
前政権が決めたことをさんざんひっくり返してるじゃんｗｗｗ
普天間とか，普天間とか，普天間とか
572:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:41:24 qGxLjVFi0
>>556
水戸って茨城なんだ
水戸黄門は知ってるけど水戸が何処にあるか知らなかった
573:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:43:54 teaBCZsT0
反対派の建物のために誘導路がへんな形になってる百里基地
のバックアップだろ？
574:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:44:26 QJVAtXAS0
>>536
自衛隊基地は元からあったんだから、元の基地に戻すなり自衛隊基地として使うなりって事だろ
名古屋空港も自衛隊と共用で中部国際空港が出来てからは自衛隊専用基地になる予定だったし
>>570
日本ではな
575:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:47:40 qqQvYbhL0
県民が負担するなら外野がとやかく言うことはないな
576:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:47:50 sOuEqChp0
水戸が茨城っての知らないヤツ多いみたいだよね
577:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:50:41 HWaIqWPx0
水戸は茨城の県庁所在地。
ゆとり教育で地理オンチが増えたんだろうな・・・
578:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:53:48 M94T91g30
>>575
悲しいことに、これが「国営」なんだな、茨城空港（百里基地）は。
それで、茨城県知事が就航誘致が国の責任とかﾄﾝﾁﾝｶﾝなことを言い出してた。
今回の>>1発言は茨城への国交相の回答かと。
ただ、基本的には茨城の不始末なのに国民全体で尻拭いさせられる構図ではある。
579:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:54:31 +GqZnQQU0
茨城県茨城町は実在している
580:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:55:03 dEO1hyHb0
茨城県が三セクの航空会社作って全国に飛ばすって話はどうなったの
581:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:59:01 qqQvYbhL0
>>578
じゃあ黒字化しないと廃港すべきだな。
黒字化には10路線は必要だろうが、芋の空輸にも使うか。
582:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:59:12 HWaIqWPx0
>>578
つーか、運営費が国持ちじゃなかったら
安易に空港作ったりしなかったんじゃまいか？
百里基地から成田空港まで、車で２時間程度だろ。
583:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:01:44 qGxLjVFi0
>>581
赤字が続いたら米軍誘致すればいいじゃん
584:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:02:08 uo///exg0
>>568
でもこのスレ、静岡空港が問題になったときに立ったスレにそっくりじゃないか？
住民反対だったが建設されちまいやがりました！って。
585:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:02:36 J32Uydgh0
名前結局茨城空港なの？
東京メトロポリタンなんちゃらとかこっぱずかしのやめたのか？ｗ
586:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:04:06 M94T91g30
朝日でさえ、こう書いてるよ。
静岡空港や福島空港は地方自治体が設置、管理する地方管理空港なので、
開港後の空港の収支を自治体が担う。茨城空港は国営空港のため、赤字を
負担するのは国であって県は関係ない。ＪＡＬ撤退などで便数が減り、今年度
約４億円の赤字を見込む福島空港の担当者は「うらやましい限り」と漏らす。
費用面に関しては、茨城は恵まれた空港だといえる。
◇
地元負担が多い静岡空港、地元負担が軽い茨城空港。この構図が強調され
ることに静岡側は反発する。静岡空港の担当者は、「空港を費用面だけで見る
のはおかしいと思う。大事なのは公共インフラ（社会基盤）の整備という観点。
『茨城空港は安くできた』と言いますが、定期便はほとんど飛ばないではないですか」。
◇
静岡も福島も茨城も「首都圏第３空港」をうたったが、その中で
「安くできたが利用者も少ない」というのが茨城空港の現状だ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
587:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:04:28 zj45As8B0
東京メトロポリタンセントレア第二成田空港になるはずだったんだが・・・
惜しい・・・
588:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:06:39 HWaIqWPx0
>>585
アレは、外国向けの名前だったんじゃね？
外人からすっと、イバラキは知名度が無さ杉で
どこなのか判り難いから、東京を冠した名前が良いって。
釣れた外国航空会社は、K国だけってのが哀れだが・・・
589:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:11:40 tJYwv7en0
>>586
立地条件無視して百里との共用だからね
福島とか静岡とか、なんで単独でいけると思ったのか、そっちのが疑問
ってか、福島も静岡も、たいして立地よくないよね・・・。
590:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:23:02 49PxABOj0
静岡は確かに微妙だが、海に面していて山も湖も城下街もある、
立派な観光地のある福島は需要あるぞ
主に中国人が客だが
591:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:23:33 64a+RtVxO
>>578
そのかっぺ県民ですが､｢空港なんていらねー｣が
自分のまわりではほとんどです。
知事選んだ責任とか言われると痛いが､空港のみで選んだ訳ではないし､
まぁ田舎特有の色々もあるんでね。
空港に関しては県民は｢いらない｣もしくは｢どうでもいい｣が
ほとんどだと思う。
必死で欲しがったのは金が落ちた奴らだけと。
592:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:25:18 5rNb4XEAO
駐車場が無料だし、高速も走ってる。
あとは、飛行機さえ飛べば使いやすいのだが。
593:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:30:30 49PxABOj0
ほら、静岡って土人だから飛行機のような鉄の塊が飛ぶなんて信じられないとか言いそうじゃん？
594:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:33:49 5RHqGqCD0
つか、普通にＥＲＪ１７０くらいのサイズなら伊丹と福岡に飛ばすくらいの需要あるだろ
静岡はきっちりやってるのに茨城はほんとにダメだわ
なんでこんなアホしかいない県に空港作ってやったわけ？
595:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:35:10 K+4S8jqCO
萌えを空港に導入
これ確実
596:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:37:05 HGgWP+550
民主って茨城選出の議員っていないのか?
597:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:37:08 o/V6Mk9o0
マジで、米軍とか自衛隊を誘致すればいいのに。
598:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:38:24 64a+RtVxO
>>592
高速？
昼間なんてバイパスが開通したとしてもICまで30分以上かかるよｗ
599:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:40:48 qqQvYbhL0
>>591
んじゃ話は簡単だ。茨城民は「空港いらねえーんですけど」って国民に
発信して廃港にもっていけばいい。
600:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:42:46 jw9wIe2c0
韓国とピンポイントで交流できるって いいですね
601:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:01:41 0p2+vNtU0
>>600
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
602:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:08:04 9pkW6nIR0
スレ違い
603:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:14:44 QJVAtXAS0
>>584
実際誰もいらないのに作られまくる空港
神戸だか何だかの空港もそうだっけ？
その一方で羽田拡張とかは後回しになるしリニアもＢルートとか長野でも一部の人間しか関心が無いのにあそこまでもめるし
604:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:17:07 ziPBsnVuO
空港がない都道府県をあげよ
605:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:25:07 QJVAtXAS0
>>597
関東の基地って米軍基地はともかく、自衛隊の基地って自治体の協定やら反対運動に配慮して云々って制限かかりまくってるらしい
埼玉の基地は戦闘機が飛行できず、唯一出来るここは
ウィキペディアによると
＞基地反対派からの用地買収ができず、日本では珍しい「くの字型」の誘導路となっている。
＞航空自衛隊は滑走路が破壊された場合には誘導路からも離陸することを想定しているが、百里基地ではそれが困難である。
＞また反対派が基地内に所有する飛地（平和公園・平和農園・百里稲荷神社）内に植えた木や「自衛隊は憲法違反」と記された巨大看板が、管制塔から滑走路端への視界を妨げている。
らしい
606:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:51:47 8WWzFOZuO
水戸市民だけど車で3～40分かけて茨城空港に行くなら、
高速バスで羽田空港に行った方がいいなあ。片道2000円ぐらいだし。
神戸には行ってみたいけど、今のダイヤじゃ一泊二日もキビシイし魅力的とは思えない。
607:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:46:41 VDcmDJZN0
輸送航空隊に運航してもらったら？ 各地の自衛隊を見学する目的ってことで。
人件費のベース部分はゼロ、機体の取得償却もゼロ、燃料の割り勘だけでオッケー。
608:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:49:25 /QbOV1fIO
>>605
自衛隊が違憲なのは馬鹿でもわかること
さっさと日米安保なくして自衛隊も全廃するべし
609:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:51:10 qqQvYbhL0
>>607
ていうか訓練飛行に金とって同乗させるのでいいな。
610:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:52:18 tFI80Rmk0
おれ茨城県民だけど完成するまでこんなの知らなかったぞｗ
611:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:58:59 AwvtdquQO
空港作れば活性化すると思ったんかな？
612:名無しさん＠十周年
10/03/07 05:01:16 nJW77C9h0
>>611
作ればつかの間の土木工事になるからだろ。
あと、今のところ空港新築にしか使えない補助金があるから、それはいただくと。
失敗しても滑走路を直した形で自衛隊にかえすんだから恩を売れる
そんな書き込みを見た。
613:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:34:04 ANx/YSP/0
畑にして納豆でも植えろよｗｗｗｗ・・・ってあれ？？
614:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:34:57 VJ9LgSAq0
自助努力とか自己責任とかそりゃじゃ小泉と変わらないじゃん。
615:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:48:53 2PmxF8xSO
米軍移転誘致だな。
海兵隊は戦略的に沖縄から移す訳にはいかないから、
移転可能な部隊を誘致して、移転した部隊跡に海兵隊が県内移転で普天間返還でオケ。
無用な空港造った報いだ。静岡とか他の無用空港にもどんどん自衛隊と米軍を移転させろ。
616:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:06:18 V1zAlVu7O
前政権が決めた事www
617:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:07:30 jfT4T/sZ0
つくづく自民カス
618:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:50:51 aQzYWEVB0
百里と交換するなら、横田がいいよ。
619:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:52:35 I4JGp0hG0
>>606
そうか？ひたちなか市民だけどかなり期待してたよ。
家族4人ならマイカーで行けて近い方がいいし。
羽田遠いよやっぱり。
福岡とか新千歳便なんとかできないもんかね。
620:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:00:26 aQzYWEVB0
都内のＴＸ沿線住民だけど、
ＴＸつくば駅からの無料空港バスと、
国内定期便が豊富にあれば使ってもいいよ
621:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:24:56 2PmxF8xSO
沖縄から横田、横田の部隊を茨城なんて手もあるな。
移転費用がかさみそうだが。
横田は近所だが別に構わない。沖縄の負担率を軽くしてあげるべきだからな。
622:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:43:32 Aq62S015P
島根の赤字３空港は何で国が助けてんだよ。
623:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:57:47 2/ZVYOrN0
米軍移転先とか言ってる馬鹿が多いなｗ
滑走路をあと２本増やさないと米軍受け入れは無理だｗｗｗ
なにもわかってない馬鹿はレスすんなと…
624:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:57:55 TXN8Qn2OO
出来てからこんな事言うのって詐欺と同じだろ
625:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:58:22 aQzYWEVB0
>>622
ヒント 半島
626:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:02:03 188CTAIE0
はしもとおおお、負債は地下金庫から出せよ
この間の知事選で応援した茨城県民も出せよおおお
627:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:03:48 D5izt3Mv0
>>623
逆に言えば後滑走路二本で基地に出来るのなら安いもんじゃねえの？
今から陸上に基地を作る事を考えたらものすっごくリーズナブル！
628:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:06:12 haJE0l/gO
よく言った前原
629:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:11:12 Lmya455i0
>>606
>>619
二通りいるよね
羽田まで遠いけど便数が多いから
着いたらすぐ乗れる羽田がいい
１日１便の茨城空港なんて使えない
羽田は遠い
茨城空港なら近いし車で行ける
実際に運行が始まって使い勝手を実感して
利用者がどう変わるかだけど
私も沖縄とか北海道便ができたらいいと思う。
大阪は神戸があればいらないな。
630:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:12:15 GSQLJkYA0
ぶっちゃけ民間共用化に名を借りた百里基地強化だからな
上手いことやったと思うよ
631:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:15:31 /xUYqVezO
>>627
首都圏の空域が更に狭くなるぞ
632:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:16:04 aWdHc4ba0
正論
633:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:18:48 ClEcok5y0
>>29
Ｙａｈｏｏ知恵袋
「圷」ってどういう意味ですか？Yahoo！の辞書にも出なくて・・・。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ベストアンサーに選ばれた回答
ここに書いてました。↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
圷という言葉は、塙（はなわ）という言葉の反対語です。
ちなみに、この「圷」の字は、日本で作られた漢字「国字」だったりします。
634:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:22:25 Lmya455i0
>>630
国 自衛隊 やっとまともな滑走路が２本になった
県 茨城県にも空港ができたよ。観光客を読んだり企業を誘致できるかもしれないよ。
県民 ソウル便と神戸便がそれぞれ１日１便だし、近いし暇だし行ってみっか。
業者 仕事キターーーー
誰も損をしないじゃないか。
負債負債っていうけど
県庁建てた金だって税金だし
絶対に「黒字」になんかならないでしょ。
茨城空港は元々、ニッチな需要を予定しているのに
羽田とか成田とか比較している奴の頭がおかしいとしか思えない
635:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:22:52 RMhWFHwb0
>>623
二本増やすくらい出来るだろ。家もまばらだし。
636:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:31:08 0FNB1FTR0
神戸発 茨城経由 札幌行きなら可能性あるだろ。
あと茨城発 神戸経由 沖縄とか
637:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:34:30 0FNB1FTR0
↑もちろん格安ツアー客専用機だけどな
638:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:35:35 D5izt3Mv0
自衛隊の戦闘機に乗れるサービスとかやってみたらどうだろう？
639:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:39:02 QG6nDL9n0
つまり、茨城空港には新たなライバル空港は出てこないということだろ？
実質、国営空港だし、茨城独り勝ちってことじゃん。
640:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:42:55 dyVGDzNq0
>>638
いい案だと思ったが、日本人もどきとかが押し寄せてくるからやっぱりダメだ。
百里は首都防衛の要だからな。
641:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:44:00 2/ZVYOrN0
>>627,>>635
その2本を増やすと、制空権の問題で成田階段が不可能になる
つまり成田の発着枠が潰れるｗｗｗ
それに首都圏における農作物の値段もあがるぜ？
覚悟はあるかい？
642:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:51:44 BXIUjhaV0
タダでもう一本滑走路を貰えた自衛隊の勝ちだなｗ
643:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:11:54 66ODgG5Z0
>>35
筑波山の「つつじヶ丘」にある土産屋の
「ガマ洞窟」とか最高だよ！
日本人なら一度は行くべきだよ
644:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:26:22 Lmya455i0
>>639
実質もなにも国営
>>642
無料じゃない
建設費は茨城県の負担は三分の一
日本語の読めない奴が多いな
645:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:49:06 hmOn7oqB0
貨物専用機の就航は無理にしても旅客便の貨物スペースを埋められるくらいの航空需要は掘り起こしてくれよ。
特に農作物関連ならある程度の需要は満たせるのではないか？それなら旅客数がイマイチでも貨物需要で
国内定期便を維持できる。茨城空港北ICも開通したことだし、道路アクセスはとりあえず及第点だろ。
646:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:51:33 NASeQXKN0
>>7
ピーナッツは千葉だよ
馬鹿だろお前
647:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:58:50 kX7k0rif0
米軍基地にすりゃぁいいじゃん。
648:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:02:43 2PmxF8xSO
鳩ポッポ「友愛精神に基づき、中国人民解放軍に無償提供します」「米軍だけでは不公平だ」
649:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:36:22 cKuYwNvh0
本日開港だそうです。
ここは実際は有事の際の首都防衛空港です。
赤字も折り込み済みです。
650:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:40:32 N1A0HEmx0
>>649
ん?違くね?
651:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:51:20 Hxysq6Hv0
無人で使わないままで良いだろ。
水道、光熱費が勿体ない。
652:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:52:26 SfDFVdci0
ニュースみたけど知事がすごいバカっぽくてワロタｗ
茨城みたいなど田舎に空港なんか要るわけないだろｗｗｗ
653:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:52:58 PNke9AVW0
茨城は朝鮮率高いよ
創価学会員もたくさんいるし
茨城放送っていうAMラジオ局は創価学会のCMジャンジャン流してる
654:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:59:10 vpCvOfzH0
濃霧で欠航が多い無計画バカな静岡空港の方が早く破綻して欲しいな。
655:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:04:36 4pf8CVb40
茨城？ 訛りがいや
656:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:24:23 dXGj4NetO
とりあえず造ったみたいだけど、要らない。
日本はちゃんとしたビジョンがない。高速道路、新幹線、飛行機、１日に利用するトータルの数はたかが知れてる。それを奪い合うんだから、負けたところは赤字確定。
657:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:55:36 SA6+AyDq0
普天間の移転先にすればいいだろ。
あれっ、オレ・・・
658:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 13:30:40 0LJSeFMk0
>>645
自分もLCC国際線＆貨物重視でいくしかないかと思うんだよね。手近な観光地に乏しいんだし、首都圏からの便が貧弱なのでは国内線は余り期待できない。
保税倉庫とかは、取り敢えずターミナルの空きスペースとか公園用地を転用しておいた方が良いんじゃないの？
659:名無しさん＠十周年
10/03/07 13:43:42 iPpmhsxX0
人口が減ったら何もかもが成り立たない
660:名無しさん＠十周年
10/03/07 13:59:33 hmOn7oqB0
航空貨物は茨城空港単独でやっていくのではなくて、港湾物流も絡めて近所に倉庫群でも建設すればいいと思うんだよね。
9km先には茨城空港北インターが開通したことだし、我が国有数の鹿島港もあるわけだし。
LCC活性化なら石岡インターとのアクセス道路の高規格化に着手するべきだな。
いっそのこと、メガライナーが走れるくらいの道路整備でもすれ＞茨城県
661:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:07:22 6OV6COfg0
>>660
千葉空港（成田空港）は腐っても鯛のＴＤＬと南房総と観光資源があるし運輸
需要もあるから羽田分散しても将来がある。だから森田のアクアライナー無料
も理にかなってる。茨城は・・・
662:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:13:18 u9m1bee40
国の委託を受けて空港の需要予測をする特殊法人のトップが
中日新聞のインタビューで「見積もり全部嘘っぱちです
そんなに需要あるわけないじゃないですかJKｗ」
と答えてるの見て爆笑した
663:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:15:56 cocttL/k0
東京23区・神奈川東部・千葉西部・名古屋以外の地方自治体は
すべて滅びる。娯楽施設はおろか病院や消防さえままならぬ、
収入よりも支出のほうがはるかに多い時代になる。国も国庫
支出金はおろか地方交付税交付金さえ出せなくなるであろう。
病気で死ぬのは金持ちだけで、大半の日本人は飢えて死ぬ。
そんな時代が現実のものとなる前に、敵国を滅ぼして富を奪う
以外に一億が生き延びる道はない。
664:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:47:25 ydD3KMhmO
この空港を活かすには、やはりTXの土浦経由空港延伸が必要。
秋葉からつくばまで快速で45分だし、沿線なら一時間以内で空港に着ける。
また、常磐線経由で県北の日立や水戸、千葉の柏や松戸からも集客が見込める。
常総線、野田線、武蔵野線沿線からの流入もあるだろう。
静岡は新幹線沿線の立地な上、首都圏でも無ければ観光需要も乏しい。
対して茨城はTX沿線が首都圏の新興住宅地であり、
つくば市自体も外国人研究者や留学生を抱え、関西等の研究機関とも交流がある。
その意味で、韓国と神戸を最初の行き先に選んだのはよかった。
665:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:49:51 s+2uf0yrO
カジノ作ればｗ
666:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 14:51:23 0LJSeFMk0
>>664
そこまでせんでも、北関東道を走る高速バスを県の補助で空港まで伸ばせば済むんじゃね？
空港近くまで高速道路ができたなら、時間的にそれほどかかる訳ではないし羽田行きのバスと比べても割安感がある。
667:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:57:04 36soJDzu0
> 造った以上は
土建屋の尻ぬぐいを税金で！ｗ
668:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:00:16 I9eaUEO40
空港がキムチ臭くなるから廃止してくれｗ
669:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:04:45 /xUYqVezO
>>664
首都圏の第三空港として頑張っていくなら応援したんだが、
仁川空港茨城支部として宣伝始めたからなｗ
仁川から世界各地にとかやってるぞ
670:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:15:25 WlP3BFAK0
茨城県の修学旅行には使うんじゃないの。
671:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:18:25 MjUNX/Os0
>>670
1学年12クラス(約500人)だと、中型機では載せきれませんよ。
672:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:47:55 lN4rs6rd0
じゃあ屋形飛行機ってどうだ？空の上であんこう鍋パーティー！
673:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:56:24 9Y2iyowf0
>>34
入国審査の中の人が特定できるくらい少人数だから．．．あとは分かるな。
大事な橋頭堡なのだよ。
674:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:57:18 WEa9M7RHO
数ヶ月前の文春に載っていたが、前原後援会は全国の自治体、首長に寄附の要請の文書を送り付けたらしいが、
茨城にはスルーされたのか
宮崎の東国原はパイプがないので渋々払ったらしいけど
675:名無しさん＠十周年
10/03/07 16:04:21 EmpO14ZlO
しばらくは見学客でにぎわうだろ
自衛隊機の離発着が見れれば楽しそうだな
676:名無しさん＠十周年
10/03/07 17:35:03 cKuYwNvh0
防衛費で空港の拡張が出来ないので表向きは民間空港という名目で予算を捻出したのでしょう。
実際は対中華、対朝鮮から首都防衛の為の第三の空港であり、厚木、立川がやられたら成す術が無くなってしまうのを回避するための自衛隊の為の空港でしょう。
677:名無しさん＠十周年
10/03/07 17:35:11 YNOan4ys0
沖縄の米軍基地をここに移転すればいい
678:名無しさん＠十周年
10/03/07 19:01:09 fY2WRjnI0
>>659
じゃあ人口輸入しようぜ
679:名無しさん＠十周年
10/03/07 19:10:47 VUDlKWiO0
早く潰してあげるのが日本のためだな
借金作って国が負担とかやめてくれマジで茨木県民で払えよな
680:名無しさん＠十周年
10/03/07 20:10:21 +ZIsYkYg0
エアライン板で有名な「ネガちゃん」はここにも出張してたんだな
そこまでの茨城空港愛の原動力は何なのか理解に苦しむ
こんなのただの基地拡張だろ
5年後には民間廃止して軍用空港になる
681:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 20:33:42 0LJSeFMk0
>>680
というのか、それやられると地元が収まらない訳で・・・
682:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:00:20 glB4QmsM0
前向きに考えよう。
ソウルから西山荘に観光客ツアーを誘致するんだ。「この水戸光圀公はたいへん熱心に儒教を勉強なさった人で……」とかさ。
683:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:00:55 Pj3Ol03t0
赤字作ってまで韓国と繋げるとか終わってんな茨城
ここもチョンの制圧予定地か
684:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:01:53 HWaIqWPx0
>>646
茨城もピーナツ作ってるお
しかし、茨城と言えば水戸納豆だろjk
685:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:07:39 JCedZ8TWO
ごめんよ 茨城空港なんか茨城県民は要らなかった…
686:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:12:45 H5i1++/T0
ていうか、普天間を茨城空港に移設すればおｋ
687:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:15:41 +ZIsYkYg0
>>686
普天間はあの位置にあるからこそ意味があるのであって
中国や台湾から遠く離れた茨城に持ってきても何の意味も無い
688:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:19:19 A3H7Wdu+0
>>645
うちの近所の空港は、都心にすばやく地元の農作物を送られるという期待で作られたけど
輸送経費がかかりすぎるから、すぐに誰も見向きもしなくなった
いまじゃあ、大型ラジコン飛行機のマニアが使ってるだけｗ
689:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:20:39 2ZQKS7XD0
空港壊せば、また土建屋にお金いくんだけど。
これに気がつけば、さっさと壊すんだろうなぁ。
690:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:25:57 /85eBsuO0
つRC飛行機
691:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 21:27:35 0LJSeFMk0
>>686-687
つか、米軍移駐を言い出している地元県議だっているんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.kanou-takaya.com)
ただでさえ基地拡張の烙印を押されない様に何とかやって来た中、果たして米国移駐をすんなり受け入れられるかは判らないよ。
>>688
まぁ、地元の農産物を飛行機使って東京へ、なんて非常識過ぎるけどｗｗ
ただ、海外や遠方からの荷物を北関東方面とかに運ぶとか、北関東での工業製品とかを海外へ輸出と言う場合はそんなにジリ貧にはならないのでは？
692:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:54:04 Nt0nOpwq0
茨城空港関係で何か仕事はないですか？
失業者の俺を雇って欲しい。
693:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:56:41 Nt0nOpwq0
あの空港は常磐線から空港線を引張って鉄道を通さないと
不便で利用者がいないよ。
694:名無しさん＠十周年
10/03/07 21:58:36 9zbVOQTYP
仕事無いから、雇わないだろう。
むしろ減らされるところ。
695:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:00:20 qUY5w8ep0
ニュースみたけど知事がすごいバカっぽくてワロタｗ
バカっぽくてというより、はっきりとした馬鹿ですよ
696:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:01:57 VrDX5R4e0
>>531
百里から下妻死ぬほど遠いけどな
697:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:11:30 nreTapD50
人力飛行機のクラブやってんですけど、もしよかったら安く使わせていただけないかと・・・
いちおう日本記録めざしてマース ノシ
698:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 22:12:06 0LJSeFMk0
>>693
かしてつ廃止しちゃったからねぇ・・・跡地を走るシャトルバスがあるけど、それとても不手際で開業後直ぐには走らないｗｗｗ
699:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:15:15 Pqfcp8P0O
羽田－茨城の定期便で利用者UP！
700:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:18:52 64c9oj6M0
>>684
県内でも、毎日納豆納豆言ってるのは一部の水戸市民だけ。
他の県民は特に納豆に思い入れなんて無いよ。
701:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:30:20 Pqfcp8P0O
都心まで30分で行けるようにすれば羽田のかわりに使えるよ。
702:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:32:44 yRZO127QO
バンコクやプーケット行きは需要あると思うけどな
703:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:52:49 6CBaZxoW0
＞ 前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、
何この超無責任ｗ
だったら、現政権って何のために存在するんだ？
>>338
実際はそんなものか
この先どうなるのかね、この空港
704:名無しさん＠十周年
10/03/07 22:53:05 7YS8Zrux0
成田で高度下げてパラシュートで乗客降ろせば一石二鳥。
705:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:01:13 8chzOWip0
横田基地返還→駐留米軍招致
706:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:01:50 Ez3QASwO0
>>689
小沢に金がいかないとダメだけどね、今はw
707:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:07:18 1wLJqH/2O
宅地転用の奨めですね。
わかります
708:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:10:56 hXsTm3al0
何で茨城空港が必要なんだか。
茨城東南部の人間から言わせれば成田のほうが近い。
709:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:11:08 MDb/xp/60
夜間の空輸に使用すればいいんじゃないの
710:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:12:13 tALhgMZL0
こんな茨城は今年も官民あげて「納豆早食い大会」などという
くだらない催しをやってしまいました。どうにかしてよ。
711:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:14:45 qJWjL4OJ0
ライアンエアラインみたいに、東京-福岡と言って、
実際はココと佐賀空港ってみたいなことを1000円くらい
でできる可能性はないの？
712:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:15:00 QoTkpX300
利用価値無いだろ
わかってて作ったんだから
官僚が土建屋とグルで予算つけただけ
空港事務所と土建屋に天下り先を作っただけ
用者見通しなんていい加減だろ
713:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:15:14 hXsTm3al0
後茨城出身者がみんな納豆好きだと思うな。
おれ嫌いなんだ。あれ。
714:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:15:16 iSQTbtUH0
右翼がやっていること
自分が儲かりさえすれば後は関係ない
715:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:15:47 8A1tCTMS0
言うよね～
まあこれこそ「自民のせい」でいいと思うよ
716:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:23:09 TA2hCi+Q0
土建屋が仕事すると国が滅んでいくな
717:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:23:27 PoaBpQv1O
作りたいって駄々こねたの県北の奴らだろ。
橋本は水戸(北)のバカ殿様だし、県南からしてみたら成田のが近い。
だからこいつ再選させるの嫌だったんだよ。
だけど反対したのがつくば、土浦、牛久しかなかったしな。
結局県南の奴らもバカばっか。
718:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:23:42 AvM2OSIxO
北海道便、福岡便、伊丹便はニーズがありそうだけどね。
週３とかでもいいし。
あと安い海外旅行のパック旅行のチャーター便とか。
なんだかんだいっても首都圏だし、成田も茨城も遠さはあんまり変わらないだろ。
719:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:25:09 o2VSSReaO
県と地元政治家と商工会がごり押しして
造るのが地方空港の常だからね。前原は好かんが
これはその通りですねとしか言い様がない
管理者も自治体な訳だから
720:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:25:36 2PmxF8xSO
空港の目玉に、汚沢を鎖に繋いで見世物にしたらどうだ。
一回百円で石をぶつける商売したら客が集まるだろう。
721:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:28:27 XmZMZS4X0
>>661
東京ディズニーリゾートって利用者の大半は日本人のリピーターだよ。
房総観光も需要は日本人。成田の国内線なんて国際線乗り継ぎ目的
だから、国内各地からの観光需要なんて満たせないよ。
722:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:28:40 QgzvOKlQ0
海外格安フライト。たとえば、シンガポールまで片道で買えて12000円とかで都心からのバスが1000円なら使う。
こだわりは全然ない。
723:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:28:55 k05S1zym0
いいからしゃぶれ
724:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:32:04 o2VSSReaO
神戸便6000円弱での運航は正直盲点だった。
スカイマーク上手いわ
725:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:32:08 XmZMZS4X0
>>338
今だって何も無いし、茨城空港が出来たからって今後、この地域が発展する見込みもない。
こんな糞田舎に片側暫定一車線の高速道路を建設するにも何十年もかかっているくらい、
ってか、急いで高速道路を建設する必要がないくらい何も無い地域なんだよ＞百里周辺
726:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:32:24 6GP+keloO
空港の近くに住んでるが地元民はあんまり興味持ってないよ
橋本は俺の中学の先輩だけど恥さらしてるだけ
もういい加減辞めろ
727:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:32:57 2Q8/lEwC0
さっさと廃港にして百里基地第二滑走路でよくね？
728:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:34:24 xRcr+MQzP
東京からいくら、ってのが最大の問題。
不便だったり時間は多少かかっても高速バスのユーザーなら大して気にしない。
例えば東京ー神戸でいつでも８０００～９０００円程度で行けるなら需要はいくらでもある。
729:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:35:06 XwGnCzyT0
>>717
どこの地方も似たり寄ったり。
自分には、海外行く余力もないのに、国税の分取り合戦で
勝って喜ぶ。
うまく、官僚に操られてるんだよね
730:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:36:38 VC5WA3Bi0
で、この空港の建設は誰が最初に言い出したの？
731:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:37:37 Z/MwN1Ry0
造った時点で役目終了です
次の補助工事ができるメニュ下さい
732:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:37:59 QG6nDL9n0
>>728
茨城空港～東京駅 直行バス
空港利用者 往復1000円
非利用者 往復2000円
733:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:39:45 hIpM+NIwO
>>726
それより山口武平の糞ジジイを何とかしろや
734:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:39:59 p4jSfy9C0
>>731
つ 空港解体工事
735:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:40:14 QoTkpX300
>>727
それでいいわ
長引けば長引くほど赤字がふくらむだけ
736:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:47:20 +ZIsYkYg0
>>695
そんなんがもう何年になるか分からないぐらい長い間知事やってる
737:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:57:47 MRDgwNWb0
茨城空港→百里基地拡張だから。
民間なんて飛ばなくてもいいんだよ、誰も乗らないんだから。
ただ、空港って言ったほうが聞こえがいいだろ。
静岡とか松本空港と一緒にするなよ（笑）
738:名無しさん＠十周年
10/03/07 23:58:00 LW1P8g1e0
たしか、国交省管轄だと思いましたが?
前バリさん。あなたがたが、負担するんじゃないですか?
739:名無しさん＠十周年
10/03/08 00:04:55 af/6f+400
>>711
それやろうとすると客を取られるJALとかANAがゴネるから
大手が官僚とつるんでる限りは無理
740:名無しさん＠十周年
10/03/08 00:26:22 QrrFLpsxO
茨城空港の存在を初めて知った。
741:名無しさん＠十周年
10/03/08 00:27:59 douXZsFn0
つまり、多くの人に利用してもらうために造ったわけじゃないということ。
742:名無しさん＠十周年
10/03/08 00:43:35 lV0Lyq5cO
>>732
割とやすいじゃん
釣りじゃなきゃ、アクセス道路だけが問題？
743:名無しさん＠十周年
10/03/08 01:21:32 nKndeKYt0
>>734
社民党の人？
744:名無しさん＠十周年
10/03/08 01:27:25 M1P2DtQ90
造ってやったんだから利用しろよなだっぺの人たち。
745:名無しさん＠十周年
10/03/08 01:29:49 Gd8mQu0N0
ここでいいんじゃないか米軍の
一部を持ってくるの、
作った自民は借金払わないだろうし
746:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/08 01:58:23 hvlyqr2Q0
>>742
つか往復1000円でもたった2往復で、飛行機の運賃は前割7で若干安い程度だからね。
東京から神戸へ行くって場合、選択肢とするには微妙なんじゃないのか？
747:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:08:28 DBabfLEV0
例えば上京した元茨城人が
地元の友達と合流しつつ茨城空港から旅行するとか
大いにあり得るケースだ。
茨城本体ですら300万いるってことは
茨城が地元だけど今は東京に住んでるというやつも相当多いはず。
748:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:10:01 5BUXmXmWO
よし米軍移転地候補
749:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:18:20 mFVgS2y60
>>747
いやありえないと思うぞｗ
海外へは今まで通り成田集合ｗ
750:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:19:08 Gd8mQu0N0
多分、米軍をここに持ってきたとき
みんな、え、ここに空港あったんだと
テレビで見て初めて知ることに
なると思う、誰が作ったんだって
話になるだろうが、ばらしてしまえばいい
751:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:21:46 U4nYJwgA0
ラジコンでも飛ばせ。
752:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:22:57 zfGHICfx0
テナントも入らないみたいだし、ホムセンにでも貸せばいいのに
753:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:23:14 GRmSFAdi0
>>747
茨城は成田が近いので普通に成田使いますｗ
754:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:26:30 sO3Aney3O
百里基地の一部として作った飛行場だろ
民間使用はついででしかない
755:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:26:44 DBabfLEV0
成田は駐車場無料じゃないし
茨城からは電車で行くのは厳しい。
756:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:29:28 b7H4G/mdO
格安航空を呼べば？
使用料安くて東京に近いなら需要あるだろ
757:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:30:25 FsdGsgfS0
>>730
わたしよ
わ・た・し
758:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:30:33 GRmSFAdi0
>>755
は？１週間とめても１０００円かからんぞｗ
それと茨城空港は電車で行けないｗ
759:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:31:41 AvEeMQfW0
駐車場無料ってとこが良いね、しかもターミナル前だし
760:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:32:58 0KFCNlHg0
普天間移転でいいんじゃね？
761:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:33:50 wHOc3CL20
>>756
格安航空会社も羽田、成田の枠待ちになってる状況で完全に需給がかみあわない状況に。
そもそもアジアのLCCはセカンダリー空港を使わないで大手と同じ空港に乗り入れるケースが圧倒的。
762:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:35:03 DMOOcomO0
>>1
つまりは、「メンドウ見切れね～ヨ！」ってことでよろしいのでしょうか？？
763:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:36:53 5KDgum6KO
まさに不遺産
764:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:37:54 lqbJBLr7O
ラジコン場にしたらいいよ｡
765:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:39:45 s5vsUtG50
韓国にしか行けない空港って何なの？
ﾁｮﾝ専用？ｗｗｗｗｗｗｗ
766:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:39:53 xmoRBzdC0
イバラギ？ イバラキ？
どっちやねん！
767:名無しさん＠十周年
10/03/08 02:50:53 TINrDa0F0
>>766
ェバラキ
768:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:01:41 SRAenTn40
悪いけど長崎新幹線よりはまだマシかもとかそーゆーレベル。
羽田はどんどん膨張するのに、成田どうすんの。
っていってる状態なのに、茨城空港とかほんとどうすんの。
769:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:15:01 T6fyH+7kP
普通の運賃の飛行機を普通に飛ばすだけなら何の意味も無いよねえ
770:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:16:21 QIRZ2orZ0
>>766
日本語では「うばらぐ」が近い
外国の地名を日本語表記するのは難しい
771:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:21:36 Ml/TaRNK0
推進派は莫大な金を手に入れた後は、空港がどうなろうが知ったこっちゃない。
尻拭いは県民がするんだよな。お疲れちゃーーん！
毎度、いつもの構図だなぁ。
772:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:37:28 BN8ltqdb0
空港を作ること自体が目的と化していて、作った後のことはまともに考えていなかった
なんかこの20年くらいで何度も見た構図だな
773:名無しさん＠十周年
10/03/08 03:59:42 STprHfWzO
北関東は群馬と栃木は新幹線があるが、常磐方面は空白地帯だしね。
羽田にも福島にも遠いし、筑波は全国的にも利用価値のある都市。
だから静岡とか佐賀なんかよりは存在意義があると思う。
成田は1種国際空港だし、羽田は東京専用で比較対象外。
茨城空港は北関東の2種空港として上手く使う手立てがある。
774:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:29:21 YJwcblHT0
沖縄の米軍基地をここに移転させれば良い
775:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:30:45 mLk/aTBt0
>>772
ここは、まあ百里基地の拡張予算を民間空港枠から出させただけだから。
丸ごと無駄のカタマリだった農道空港だの神戸空港だの静岡空港だのに比べればまだマシ
776:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:32:43 1QjrvbzH0
>>6
すでにほぼその状態
777:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:34:12 K3bys+MHO
百里基地からしたら、就航便が少ない方が新滑走路でイーグル飛ばし放題だから
増えて欲しくないだろうな。
778:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:37:26 g/2kLC6vO
アホか 国がOK出したから造ったのに今さらなんだよ!!
やってらんねー １ヶ月で閉鎖だなこりゃ
779:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:38:23 k6OsK7P/O
学園都市直通の路線があれば利用価値が上がるんだろうな。
空港からのアクセスがなさすぎるが致命的だろ。
780:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:47:10 g/2kLC6vO
大臣がこの言葉撤回して
全面的に国が支援すると言わなきゃ開港初日から ストライキになるかもな
781:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:48:54 HJ0ImOu1O
>>775
神戸の利用者数さえ超えられない70以上の地方空港を心配してあげて(;ω;)
782:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:49:17 tQl9CNgaO
米軍移設してもらえ
783:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:50:23 1QjrvbzH0
今の知事、長すぎだからね
ほんと公的な物はかなり淀んでんじゃない？
でも対抗馬ったって、あんまいいのでないしね
これでも千葉よりマシだったんだからな・・・
茨城空港で一揆に転落かもしらんけど
千葉の笑いが止まらない
784:名無しさん＠十周年
10/03/08 04:55:15 kIU+bz/MO
>>778
国が許認可出した企業が赤字出したら必ず税金で補填？
ドコの破綻共産主義国ですかw
785:名無しさん＠十周年
10/03/08 05:17:58 XV8oXQi80
1年後にはイモ畑に戻るだろ
786:名無しさん＠十周年
10/03/08 07:42:12 +cQP5DZE0
作るのが目的だけだからな
天下り先がまた増えた
ずーと赤字垂れ流しながら天下りに金を流すだけ
この天下りをやめさせない限り日本は官僚に食いつぶされていく
まるでシロアリだな
787:名無しさん＠十周年
10/03/08 07:46:54 mLk/aTBt0
>>786
○百里基地の拡張が目的
×作るのが目的
788:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:02:34 occ/yyRxO
官僚が優秀ではない証明を無駄空港乱立が物語っている。
穀潰しの極めつけが空港 乱立天下り
789:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:17:22 0+AF0+y1O
お台場のガンダムがあれだけ流行ったんだから
１／１ホワイトベースを置いたり
オデッサをジオラマ風に再現すればいいよ
790:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:19:16 SF94IQ7bO
誰が利用するんだよ。
茨城なんて行くことないし
791:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:23:08 9sZt+gprO
>>789‐790
茨城県民は参考に
792:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:32:46 wJE18g7B0
国内初の無人空港にして、スッチーが全てチェック
空いた時間はみんなでブーン
793:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:37:28 gzVHdYtd0
格安が来るって話しはどうなった？
794:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:38:10 QRzTkIjr0
自民の負の遺産
自民のツケ
795:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:39:26 r81hWNj30
低空都内周遊観光の離着陸地にしちゃえばｗ
796:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:44:57 hU+6h5mcO
赤城先生と梶山先生の記念館を建てれば 観光客が来てくれるハズ！ｷﾘｯ
797:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:45:21 I6kmlV6mO
民主はｵﾜﾀだけどさ、こういう話を聞くたびに自民も負けるべくして負けたんだんだと思う。
自民と民主のまともそうな連中が新党つくらねーかな
798:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:46:43 /UF8UADr0
>>793
昨日のセレモニーをニュースで流してたらアシアナ航空のチョンが
出て「茨城を羽田のようにしたい！」と言ってたから格安＝アシアナ
じゃないの？？
大本のクムホが倒産したのに飛行機出せるんだね＾＾；
799:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:48:07 awyRCb8MO
skyも、せめて朝夕二便あれば…
800:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:49:43 4qNBXUq80
茨城って世界的には核の臨海事故の土地として、
またいで通られてんじゃなかろうか？
801:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:52:25 yIBU8AsR0
なんだ、米軍移転先、ここにあったじゃん
802:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:53:00 4L8jZKUZ0
羽田も成田も飽和状態に陥ったら脚光を浴びるかもね。
石岡ICまで専用道路引けば都内へのアクセスもかなりちがう。
803:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:56:25 FrstTGWSO
チバラギ＝千葉＋茨城＋栃木
チバラキ＝千葉＋茨城
ここ重要ですよ。
まあ、茨城の最後の一文字は関東の田舎独特のngiって音だから、日本語に訳すとキでもギでも構わないんだがね。
所詮この空港もどきの基地拡張は茨城県民の「千葉には空港あるのにオラんトコには無ぇだ！」という空気に馬鹿土建屋と糞政治家が乗っかっただけだしｗ
804:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:57:13 uJ/7Marq0
成田や羽田が天候など何らかの理由で着陸できない
ときの避難所としては使えるんじゃない？
805:名無しさん＠十周年
10/03/08 08:57:55 wrUhuh710
長旅で疲れてるのに、空港についたとたんにだっぺだっぺじゃ嫌だよなあｗｗｗｗ
806:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:00:01 STprHfWzO
TX延伸と専用道敷設でかなり使い勝手がよくなる。
空港だけポーンと造られてもなぁ…
807:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:01:18 qhBDZ8hY0
茨城県民は羽田成田使用禁止！
808:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:05:41 tGpiBbjRO
誰得空港なの？
809:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:10:18 TUaVRf/o0
>>808
自衛隊が得したんじゃないかな
810:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:13:40 mFVgS2y60
>>808
自民の額賀や県知事あたりと地元土建屋かもｗ
811:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:14:26 FrstTGWSO
>>804
＞ 成田や羽田が天候など何らかの理由で着陸できない
そうだね、茨城は異次元にあるから地図上の距離以上に天候は違うんだろうね。
エンジントラブルで成田まで辿り着けなくても茨城なら小人さんが一晩で直してくれるよね。
急病人が出ても成田→翔北いや北総のドクターヘリより早く百里救難隊のUHが搬送してくれるよね。
812:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:17:59 3Krk++8v0
そもそも全くいらない空港だな
これを作ったやつのヤリ逃げを許さずに今後の年金を没収すべき
みんな無責任に自分の定年の時までのことしか考えていない日本
813:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:40:00 foWDTv1HO
>>774
茨城県民だがそう思う
現時点で自衛隊用にかなり使うらしいが
全部軍開放でいいわ
814:名無しさん＠十周年
10/03/08 09:49:00 jQ8YX2Al0
>>803
そうそう、地元の年寄りらは、いばら「き」でなく、いばら「ぎ」でもなく
いばら「に゛」なのよねｗ
815:名無しさん＠十周年
10/03/08 10:35:55 hWMzvXdF0
>>773
うーん、どうだろうねぇ？
佐賀空港は真夜中に関空や羽田空港との間に貨物専用機が飛んで
いて、関東・関西・九州の流通に貢献しているんだわ
旅客数も09年度の伸び率は国内全空港トップで唯一の２桁増
年間赤字額は福岡空港の50分の1以下、長崎空港より５千万位少ない
茨城空港も何かオンリーワンな部分を見つけてそこを伸ばすべき
816:名無しさん＠十周年
10/03/08 10:51:39 V/3rnTwBO
何でこんなの作ったんだ？
817:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:10:58 zVRGpKlw0
>>816
全く同意見だ こんなの要らないだろ
喜んでるのは地元民だけだろ 誰が使うんだよこんな空港
成田ですら遠くて不便なのに絶対に使わんぞ
いっその事、普天間基地の移転先 茨城空港にしろよ
818:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:11:03 yk5A3MrB0
茨城空港は必要だよ。
だって羽田パンクしそうなでろ
茨城なら東京からの便も良いし、羽田に入れない
便を茨城に廻せばいいだけだよ。
東京の人だってその方が、イイって言ってたよ。
茨城からだったら、簡単に帰れるからどんどん便
増えるんじゃないって。
819:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:11:36 S87jnhUv0
海外行きの格安パックがあったら、少しでも安く、マイカーで空港まで行きたい層を
ゲトできる可能性あるけどな。
結構商圏広いし。
820:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:12:22 STprHfWzO
>>815
茨城も貨物主体にすればこの先生きのこれるのかな？
当面はバス主体だろうけど、TX延伸で沿線の新興住宅地民、
常磐経由で県北の住民、横断してくる栃木民を丸ごとかっさらえるのは美味しいと思うのだが。
TX自身も土浦接続までなら常磐線に客を吸い取られかねないし、
つくば以北の延伸終着先としては茨城空港が最高だと思う。
南は東京に延伸するし、東京～秋葉原～つくば～土浦～茨城空港のラインは美味しいよ。
沿線の宅地化もさらに伸びそう。
821:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:12:54 yQ3kSya/O
ラプターお待ちしてしています
822:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:13:51 ge6finzw0
金持ちに自家用ジェットバンバン買わせるぐらいにしないと
無理だろもう
日本全国空港余りまくってるんじゃねーの？
823:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:14:17 +/NQHeFL0
もうさぁバブル時代の残したものなんて早く潰せよ
いつまでも残しておくから会社が潰れそうになったんだろが
824:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:15:17 h5t2uKur0
定期便が２便しかない空港をどうして事業仕分けでつぶさなっかた？
やんばダムよりひどいじゃないか？
事業仕分けは結局、党利党略だったのね＞前原＆枝野
825:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:15:33 /Lt921DaO
地元民はきっと使わないだろうな。
826:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:16:20 1AfrFORv0
着陸料金フリーにでもすりゃ
格安会社は飛びつくかもねぇ
827:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:17:03 E1+aRLi90
>>820
筑波山と霞ヶ浦の隙間は動脈が集束するポイントだから
ＴＸを延ばして駅をつくればかなり発展しそう。
828:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:17:25 Pk38uGld0
まさか羽田があそこまで国が金かけて整備するのは
想定外だろうな 可哀想に
829:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:20:38 0BAlrSy30
空港として機能しなくても
百里基地として機能するから静岡・神戸あたりよりはマシだけどな。
830:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:21:31 zXF4Ff1aO
俺は茨城県民だが、嘆かわしいよ。
茨城は新幹線がないんだから、無駄だ無駄だと言うよりも、観光用途・ビジネス用途でどうやって活用するかをもっと考えるべきだと思うんだ。
だって県央以北は、国内便だったら下手したら羽田に行く時間と飛行時間同じくらいだろ？
就航路線が増えたら、便利になることは間違いないんだから、もっと応援しなきゃ。
住んでいるエリアによって受け止め方が様々なのは理解できるけど、停滞する県内経済を活性化するには、良い起爆剤だと思うんだがなあ。
今みたいな県民すら無駄の一点張りな感じは、生産性ゼロ。それこそ赤字垂れ流しになるよ。
831:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:22:46 JuEYSLiaO
風船爆弾の発射基地？
832:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:23:33 X4N3g/s+0
ここまでオホーツク紋別空港の話題がひとつもなし
以前羽田から紋別まで乗ったんだが
チェックインの時に「乗り継ぎはなさいますか?」と聞かれた。
833:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:25:42 mPoK2wO1O
>>824
もー手遅れだっただろ
民主が政権とった時点でいまさらひけないとこまで工事進めてたんだよ
だから開業初年度から赤字確定でも知事なんかは必死にアピールしてんだろな
海外からみたらオーカミカゼとか笑われるネタ
834:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:27:29 FrstTGWSO
>>830
新幹線通ってるじゃん。駅は無いけどｗ
835:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:28:07 1x4HAYFVO
>>824
潰さなかったというより潰せなかったという意味合いが
強いような…………
赤字確定空港は、利権者たちが痛い目をみないと分からないｗ
836:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:29:38 wHOc3CL20
スポットが３つしかないからこんなもんでいいんだろ。
緊急時のダイバートもできません。
貨物も無理！
837:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:31:22 Il63di7G0
>>830
よくわからんけど、それだったら空港じゃなくて新幹線通した方がいいんじゃないのかね？
838:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:34:35 E1+aRLi90
>>837
東北に向かう新幹線は東京以外に大都市がないから
通したところで何の発展性も期待できない。
839:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:37:13 T7kl+GaE0
作っちまったもんはしかたねぇ
滑走路を一般開放して、大人の珍走団に爆走させてやれ
ターミナルは、空気銃マニアの銃撃戦
なんせ本物だから、３０００／１時間は取れるだろ
840:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:40:11 r34DJc8Q0
米軍基地誘致したら？
841:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:41:56 Il63di7G0
>>838
空港も発展性ないけどな
842:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:44:23 jQ8YX2Al0
>>818
キムチ臭いな
843:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:46:31 xNOOenBj0
滑走路をサーキットにしてくれればバイクで行くのに
844:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:48:07 awyRCb8MO
これ元々、基地拡張+民間なのか民間誘致に基地拡張をのっけたのか、どっち？
845:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:48:44 E1+aRLi90
>>841
新幹線より安い料金で全国の主要大都市とダイレクトで繋がるなら
存在価値高いと思うよ。
東北新幹線は北関東では速達性が発揮しきれない上に東京駅で途切れてるし
まったく使い物にならないでしょ。
846:。
10/03/08 11:52:08 GISQooSpO
俺横浜だけど、羽田がパンクしたら静岡の方が
便利な気がする。
たまに静岡使うけど便数は茨城よりあるし、ANAが
北海道のAIR DOとタッグ組んでるみたいに日航機
自体は撤退だけどJALは静岡のFDAと共同運航便飛
ばしてるから、日本航空そのものが完全撤退した
国内の空港よりは使える。静岡空港の真下には
新幹線がトンネル通過してるから駅作れば近くに
東名のインターもあるし使い交通面では茨城よりも
静岡の方が使える。
847:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:52:13 ciPRE3VC0
【必要な空港】
新千歳空港
羽田空港
関西国際空港
南紀白浜空港
福岡空港
那覇空港
【必要ない空港】
茨城空港
成田空港
静岡空港
伊丹空港
神戸空港
848:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:52:38 FrstTGWSO
>>845
断言するが、宇都宮や前場の客は茨城まで来ない。
あと、貴重な首都防空基地に珍走団なんて呼ぶなよｗ
849:名無しさん＠十周年
10/03/08 11:54:09 tmhOVAl+0
>>844
両方じゃないの
双方の思惑が一致したと
850:名無しさん＠十周年
10/03/08 12:07:27 xC5QVXih0
ちょっと意外だが、否定的な意見がほとんどなんだ。
羽田の新国際線ターミナルは、スポット数が１０カ所しかないし、成田の発着枠は順番待ち。
空港容量に空きができれば、チャーター便と自家用機が新規に出てくる。
管制は百里がやるし、ボーディングブリッジも無いようなターミナルなんだから、維持管理費なんて年３～４億程度。
道路込みの事業規模２２０億見込みしかないんだから、後背人口５００万あって、事業採算的が赤になりようが無い。
もっとも、国交省管理の国営空港だから、事業採算なんて概念は存在しないだろうけど。
851:名無しさん＠十周年
10/03/08 12:46:17 FrstTGWSO
>>850
おまい、茨城がどこにあるか知らないんだろ？
852:名無しさん＠十周年
10/03/08 12:50:56 E1+aRLi90
横浜からでも静岡空港のほうが50キロぐらい遠いよ。
853:名無しさん＠十周年
10/03/08 12:52:50 mqLg0iTW0
マジな話米軍基地をここへ誘致したら地元はかなり潤うはずだ。
854:名無しさん＠十周年
10/03/08 12:56:42 E1+aRLi90
っていうか静岡空港最寄りＩＣまでは東名区間だけで１８５㎞もあるな。
関東の人間がこんな空港使うケースはこの先永久に出ることはないだろう。