10/03/06 16:32:06 Uh1KRcRf0
茨城空港の近くにサッカー場とかスポーツ施設を計画している
波崎町で成功したビジネスモデル
波崎は日本中からサッカー合宿の中高生がやってくるから
関西の子達が合宿に来るといいと思う
302:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:41:39 UqfCGz1X0
>>301
波崎だったら潮来から成田に行ったほうがなんぼか早いだろ。
この空港の意味がない。
303:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:43:24 i8E934vF0
小沢の選挙区内の花巻にもパッとしない空港があったな
前張君、そっちの方にもガツンといってやれ
304:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:44:06 faF2QCYK0
もうどうにでもなーれ
305:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:44:52 pVKy6NxY0
茨城空港周辺って何もないぞｗ
よく、出稼ぎに来ている外国人なら沢山いますけどｗｗ
306:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:45:37 tLxGNuja0
別に閉鎖してもかまわんしな
自衛隊滑走路増強できたから
307:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:47:02 MfQtL4Vb0
>>305
以前航空観閲式の増強要因で行った事が有るけど、ひどく辺鄙な場所だよね。
回り全部畑じゃん。
308:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:53:31 kU6AJ7970
>>307
ふつう空軍基地は市街地から離れた
郊外にあります。
309:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:54:39 wey5h3OSO
うはｗ普通にイラネ
310:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:55:54 E7Uoa/6I0
ＴＸ延伸しろって言ってるやつよくいるけど、新潟駅―新潟空港（たった数キロ）
の新幹線延伸でも、あの程度の空港じゃあ採算合わないらしいから、絶対無理
311:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:00:20 IjBJ0wENO
高速道路開通
常磐道
→友部JC北関東
→（茨城町西）
→茨城JC東関東道
→茨城空港北
312:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:06:43 LT1O/+b90
ＴＸを北に延伸させた場合、
つくばより北の２～3駅分ぐらいなら
なんとかベッドタウン開発できると思う。
常磐線常磐道Ｒ６と大動脈と絡めての開発になるから
現ＴＸ沿線より有利な面もある。
もちろん需給バランス的に
現ＴＸ開発が終わった後じゃないと無理だけど。
313:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:06:47 Cix69lCn0
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
いちおう茨城県も努力はしているらしいw
サービス精神ゼロの県民性で国から貰った金で土建と土地開発やるしか能のない地域だっただけに
真面目な話ちょっぴりだけ茨城を再評価している。
どうしちゃったんだろう？
314:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:07:09 bzVCTFux0
赤字にするぐらいなら普天間の米軍を持ってきたらという茨城人は多いよ
求人率がヤバイ茨城にとって雇用も増えて無駄も無くなるからね
正直求人率最下位の沖縄が米軍基地手放すとかこっちからしたらマジキチなんだが
315:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:08:24 Uh1KRcRf0
>>302
成田から波崎までどれだけ距離があると思ってるんだ？
それに、日本国内から来るなら羽田だろう
小美玉に建設予定のサッカー場は
茨城空港から近いし
旅館は業者が勝手に立ててくれる
316:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:09:42 2fMp5GE80
空港の運用、保守ってのは専門的な知識や経験が必要。
一県に１空港しかないところだと、そういう人材がいないから
結局 国から人（とカネ？）を受け入れないと無理だろな。
まあ、そこに飛行機が飛ぶ飛ばないは県の努力次第か。
317:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:10:46 RMZcjoBX0
>>313
こみけっとすぺしゃる5とタイアップしてたのかｗ
地元なのに知らなかったよ…
318:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:11:32 Uh1KRcRf0
>>307
辺鄙っていうけど
成田にしろ、羽田にしろ
空港の近くで何かをするわけじゃないよね？
>>316
茨城空港を運営するのは”国”
茨城県が行うのはターミナルビルと駐車所の運営だよ
いくら客が来ても県は儲からない代わりに
損もしない
メリット
地元の人に便利な空港ができたこと
客が金を地元に落としてくれること
319:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:12:02 z1UKkCx90
>>313
必死すぎｗ
だけど見直した。JALなんか再建といいながら必死さが伝わってこないもんな。
パイロットが缶ジュースを売りCAが全員でコスプレ大会でも開くくらいやってみろ。
320:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:12:59 DLh5AQi00
空港なら予科練の跡地にでも作れば良かったんだ
321:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:13:47 oMhpI2kR0
羽田空港は賑わってるだろ。
多摩川の河口じゃあ潮干狩りとかするし、川の向こうは川崎大師だし。
322:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:14:22 GfC4qRCK0
>>314
あの基地は沖縄にあるか意味があるのであって、どこに行っても同じという
わけではない。ま、今の政府もわかってないみたいだけど。火葬場とか、ゴミ焼却場
じゃない。沖縄県を島ごと三陸沖に移せば、だまってても基地が全部なくなる。
323:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:16:11 mnD4OoS+P
どうせ無駄使いなのだから
成田＝茨城 にリニアでも作ればいいよｗｗｗ
324:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:16:37 QacjkuqY0
茨城の議員が予算通したんだろ。
公務員の責任問うのはよく聞くが、
議員の連中は何故責任を問われないんだ？
325:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:17:52 oMhpI2kR0
>>324
バカな議員を選んだバカ県民だって事がばれちゃうじゃんよ。
326:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:19:21 L5MkgfIx0
ソウルと神戸だけｗｗｗｗｗ何の意味があんだよｗｗｗｗｗ
と思ったが、確か韓国にはハブ空港があるんだっけ。それ活用する方向にいけばゴミにはならなさそうだな
327:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:25:30 8MSYPeGcO
米軍基地移転の場合は見返りにＴＸの水戸までの延伸&常磐新幹線の建設だな
328:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:25:53 2fMp5GE80
>>307
空港が造れるところなんて もともと辺鄙なところ。
だから 海の上か山の上にしかつくれない。
これは航空機の離着陸のために高い建物などがあったらだめだから。
静岡空港だってあんな低い木が数本あるだけ大問題になっただろ。
329:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:26:36 bN3R02/5O
自公の禿鷹喰い散らかし、茨城空港の哀れ!!!!
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
330:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:38:30 dAscMlFRO
ＴＸは土浦まで5キロ延伸してＪＲと相互乗り入れする。
第三セクターで水戸から茨城空港までの茨城空港鉄道を作りＪＲと相互乗り入れする。
そしたら、ＴＸ秋葉－つくば－土浦－水戸－茨城空港
とか、ＪＲ上野－土浦－水戸－茨城空港
の特急設定すればＯＫ
331:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:40:18 kSZV+YRB0
茨城空港は全然採算取れなくても問題ないだろ
自衛隊のために作ったんだから
ってレスが沢山ありそうだが言ってみる
332:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:44:12 UqfCGz1X0
>>315
はあ？成田も茨城空港も波崎だったらほぼ変わらない距離ですが、なにか？
成田は国内線も山ほどありますが？
成田ー潮来間は高速ですが？
勝手にサッカー場なんか建設しているだけ。
波崎に作ればいいんだよ。
箱物やりすぎで、採算取れなくなってるっていうのに。
てかサッカー客だけで空港なんか運営できるか、ボケッ！
333:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:45:38 SSRc53Tl0
アシアナ？あきらかに日本の補助金狙いの便じゃん
バッカじゃねーのか
334:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:58:40 MfQtL4Vb0
>>328
近いと隊員（レーダサイトから転勤してきたのが多い）の奥さんから騒音の苦情が来るしねｗ
335:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:08:55 rW1G/UQC0
鉄オタがまた妄想書いてるのか
官民共用でせっかく建設費・維持費を安くすませるメリットをなくす気か
バスで十分なんだよ。基本は自家用車だよ。
格安航空会社で勝負だよ。
スカイマーク神戸茨城１２０００円 最安値５８００円
336:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:17:08 hSiaOFz10
おい米軍。茨城県に来ていいぞ。この空港やるから。
337:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:19:36 eU10BUAr0
>>18
遅レスで済まんが、いろんなうわさがあるんだな。
おいらが聞いた話。
百里「拡張してーなー」
地元民「自衛隊出て行けー」
裁判負ける
百里「やっぱり拡張してーなー」
某議長「土建屋ども集まりやがれ」
「ここに空港作るぞ、ごらあ」
「民間空港だから、文句あるめえ」
地元民「某議長には逆らえないな・・」
「その代わり、工事入れてください」
某議長「おー、国の金で港も新線も作るぞ」
茨城県民「おーっ!!」
百里「ちょっとちがうけど、まあ拡張できたか」
国交省「おまえら、知事選で恥かかしたな、おぼえてろ」
で、今に至る。
338:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:21:49 MfQtL4Vb0
>>337
実は自衛隊としてはあまり歓迎していないんだよ。
観閲式やるには回りに何にも無い首都圏のここがうってつけだったんだが、次からどうするのかねぇ・・・
339:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:26:15 mjOIK9pg0
>>313
努力は認めるが、いきなりコスプレ大会って、それ最終手段ｗ
年度赤字がはっきりした段階でとっとと潰す以外に手はないね
340:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:54:07 lADVoSn90
>>35
URLﾘﾝｸ(hitachinotei.cocolog-nifty.com)
341:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:55:09 MBeOzgk+0
>>277
韓国人は韓国とのルートができたことをもっと喜べ。
342:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:57:31 ovilmRH3O
>>336
東京と北海道間の空域まで分断する気かお前は。
343:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:58:02 0T4tEYB20
静岡みたいに自前の航空会社持てば良いじゃん。
どうせJALは先が無いんだし、早い者勝ちだぞ空いた路線はｗ
344:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:04:53 Tmi8uZmS0
ソウルと神戸の２便のみかよｗｗｗ
しかも相手も、がっついてる仲間じゃねーかｗ
345:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:11:45 kFPn7zi50
霞ヶ浦を一大リゾート地に開発すれば勘違いして中国とかから客が来る
また、東京までの直行路線バス（宴会付き）を配備
346:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:31:54 Uh1KRcRf0
>>332
あのね、波崎はビジネスモデルなの
小美玉にサッカー場とスポーツ施設を作って
全国からサッカー合宿を誘致する計画があるの
>>301に書いてあるでしょ
関西から茨城空港を使って小美玉市でスポーツ合宿という計画。
高速のICもあるから、バスを使った集客も見込める
誰も茨城空港から波崎へ行く話をしていないから
まあ、落ち着け
347:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:34:22 MfQtL4Vb0
米軍来るのは反対だな
ここは首都防空実働部隊の要だよ
348:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:35:18 Uh1KRcRf0
>>339
コスプレ大会は知名度アップの戦略
普通に広告をはるよりも
イベントやって記事にしてもらうほうが安上がり
>>339
>年度赤字がはっきりした段階でとっとと潰す以外に手はないね
大丈夫！
赤字の施設なんて普通にあるから
県庁とか、市役所とか利益なんてほとんど出ないでしょ？
やればやるだけ赤字です。
学校もそうだよね。
学年１クラスの小学校とか中学校とか廃校にすればいいのに
ほんと、金食い虫だ
それに比べれば茨城空港なんて
ターミナルビルと駐車場の維持費しかかからない
349:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:38:51 gVcpDbd70
ドライブ途中の休憩所と考えて活用したらいかが？
レストランや売店あるでしょ
この辺はいい具合ののどかな道だ
350:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:42:49 v5DYmBb20
気付いたらもう直ぐ開港か・・・
赤字が増えるだけだろ・・・
351:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:42:59 Uh1KRcRf0
>>349
ああ、それいいね。
デートの相手の女の子も珍しいところに連れて行ってもらったと
喜ぶかもね。
密に戦闘機マニアだったりして。
玉造には桜の名所もあるし
352:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:43:03 MH2GPPQr0
自己責任かｗ
大変だな、茨城もチョンと関わったばかりにｗ
353:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:44:19 UqfCGz1X0
>>346
おまえの話サッカーしか書いてないんだけど（大笑
サッカーで空港が成り立つかって話まったくスルーだな。
てかこんなとこにサッカー場作るのは茨城県民が同意してるのかね。
とんでもない県政だな。また大赤字を県民に押し付けるもりなのか？？
絶対に東京からあんな辺鄙なとこに行くやつなんかいないしな。
基地外アントラーズファンはとっととどっか池や。
どんなことがあっても国政は介入するなよ！！
354:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:48:17 pGGOIVHn0
>>310
米子空港みたいなノリでTX水戸延伸のついでに百里を通るようにする
ってことでは？
どっちにしろ採算が合わないとは思うが
355:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:49:29 jS6D/+W90
前政権で決めたことか
356:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:57:49 mPtdWmcY0
1日2便か、どんな離島だよ
357:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:01:42 Uh1KRcRf0
>>353
>おまえの話サッカーしか書いてないんだけど（大笑
バカだこいつ
>サッカーで空港が成り立つかって話まったくスルーだな。
成り立つわけがないだろ
誰がそんな話をしてる、このバカ
>てかこんなとこにサッカー場作るのは茨城県民が同意してるのかね。
茨城県民じゃなくて、小美玉市民だ、バカ
（小美玉市民も茨城県民だと言い張るならそのとおりだ）
>とんでもない県政だな。また大赤字を県民に押し付けるもりなのか？？
県政じゃなくて、作るのは小美玉市。新聞くらい読め、バカ
>絶対に東京からあんな辺鄙なとこに行くやつなんかいないしな。
誰が東京から来る客の話をしているんだ、バカ
ｔｋおまえの”絶対”ってなんだ、バカ
>どんなことがあっても国政は介入するなよ！！
空港を維持するのは国。茨城県はターミナルビルと駐車場の運営のみ。
新聞くらい読め、バカ
358:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:04:08 GohfZz7V0
米軍基地にすれば良くね？
359:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:06:36 NIq+MmgR0
アメリカ海兵隊基地はここで決まりだろ
360:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:06:40 FeXDKO0A0
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ＿
ﾞl | :: 橋本 ﾞ） 7
| ヽ`l :: ／ノ ）
.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ,,,,,,,,,,,,,,,＿ ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にワロタ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 赤字でも国が負担してくれるはず
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ だったのが昔の茨城空港なんだよな
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 開港直前に政権が交代したから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
361:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:07:33 e7H6muRTO
>>349
うむ。
のと空港みたいな「道の駅」併設はとてもよいと思う
362:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:11:57 I17JzQM30
スカイマークの前割り１０がむちゃ安い。
363:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:12:23 i85fLZmm0
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
最初から滑走路作るのと手直しどうなんだろうね
364:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:12:58 NIq+MmgR0
ガッツ額賀一族がすべての臓器を差し出すしかないだろ
365:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:15:54 pGGOIVHn0
>>361
能登空港は行政機能を集めたり高速バスを引き込んだりしていろいろ努力してるな
あの辺りはマジで陸の孤島状態だから石川県も必死になってる
搭乗率保証を付けてはいるが県から航空会社への支払額は今のところゼロらしい
366:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:17:01 Uh1KRcRf0
>>363
請負者のレベルが低いってこと？
よくわからない事件だった
どっちにしろ、請負者の負担で修補工事やるわけだけど
それとも、何かの陰謀なんだろうか？
開港に間に合ってよかった
367:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:18:18 wOXqVXwC0
>>363
滑走路の基礎は道路と違って深いだろ
っていうか軍民共用飛行場で金属片を露出させて舗装とかテロだろ
368:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:19:18 e7H6muRTO
>>351
実は今日開港のプレイベントにいってきました。
近隣の、小美玉石岡笠間かすみがうら鉾田各市と茨城町の七自治体が出店を出して
頑張ってる様子はとてもよかったです。
この七自治体がたいあっぷして作られた七色マカロンは
空港の目玉土産として力をいれてるらしい。
各自治体の風物を上手にとりいれてあります
水戸土浦のメジャー市がはいってないのもミソ。
ローカルニュース見てたら早い時間からえらい大にぎわいだったみたいだ。
そらま百里航空祭の大渋滞ほどではないけどなかなか車数おおかったもんなあ
369:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:20:16 /bYdUwAN0
>前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、
茨城空港は銅でもいいが、こないだのJALの件といい・・・コイツに政治家の資格はねぇ！！！
370:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:21:07 1UKYDhJr0
ネトウヨによると真の目的は百里基地の拡張ｗであって、
就航路線ゼロでも何の問題もないんだそうだｗ
371:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:22:17 Tks+THmO0
わしは知らん 国から補填はしないから。
え？廃港にする？どうぞどうぞ勝手にやって下さい
成田も羽田もあるしそもそもいらない子なんで
372:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:24:55 SPD6eJ0J0
たしか韓国からの便を多く受け入れ、仁川のハブ端末になっているんじゃなかったか茨城空港
373:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:26:40 Uh1KRcRf0
>>368
小美玉市は小さい合併を目指してできた新しい町です。
「ゴミタマシ」とか言ってる親父がいますが、
私はいい名前だと思います。
千葉県の小見川町が合併で消滅したので紛らわしくなくてよろしいと思います。
批判も多かったですが、もうできてしまったので
利用客が増えることを期待しています。
私も使う予定ですが、
神戸便はGWは安い前売りが完売しているので
もう少ししてから使うつもりです。
韓国も全く興味がありませんでしたが
せっかくだから行ってみるつもりです。
374:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:27:21 /bYdUwAN0
>>372
いまんとこ決まってるのが、仁川(1日1往復)・神戸(1日1往復)・釜山(週3往復)。
まぁとりあえず無難なとこ。
375:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:29:56 MlCL80D+0
ＴＸつくば駅から空港バスなかったら、全然使い物にならないんだが。
376:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:34:33 wvb1qnBh0
東京まで飛行機で行く必要のない距離の地方に空港建てる事事態が無謀
377:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:36:11 SD/SCYoC0
>>374
毎日、茨城県民が100人くらいは行ってるんだよね
378:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:38:27 Uh1KRcRf0
>>372
しょぼい成田の代わりに仁川を使う予定
非国民だと言われそうだが
だって、直行便が無いし＞成田
379:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:38:36 oMhpI2kR0
つくば市からの交通手段は？
バス？モノレール？リニア？ヘリコプター？
380:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:00 iys6tjie0
これからの流行は納豆キムチとキムチ納豆
381:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:28 fDSP+slN0
国内空港って98もあるんだろ？狂ってる。
そんな需要あるわけがない。
382:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:53 VmPC53qD0
米軍基地移転すればいいじゃない
383:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:40:22 AJTkMQQu0
茨城ざまぁwww m9
384:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:41:55 YR76oTfI0
>>381
日本の官僚が明らかに狂ってる証拠の一つではあるｗ
385:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:44:04 psNRNcqmO
日本の地方空港は造るのが目的で
航空機を飛ばすのはあくまで副次的なもの
だから完成した時点で目的は９９％達成されている。
386:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:45:07 fTPNwUKN0
>>378
札幌に住んでいた友人も、海外に行く時は仁川（その前は金浦）を
経由する方が便利って言っていたわ。
387:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:46:28 qndOaJLo0
長い目で見れば今すぐ撤去したほうが安あがりｗｗｗｗ
388:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:46:39 dEchOZtgO
インチョンって響きがなんかワイセツ
389:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:49:24 StLEUaQ40
コスプレ専用エリアに活用できそうだなｗ、村おこしだ、ｗ
390:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:50:58 g4GXEaZd0
正論
391:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:15 Uh1KRcRf0
>>387
撤去ってなに？
せっかく作った第二滑走路を取り壊せって？
別にあっても邪魔にならんでしょ。
現に、第一滑走路が補修していたので
第二滑走路を使っているみたいだよ。
392:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:47 6mOCzGXr0
つくば駅から連絡バス1500円以内なら
使ってやらんこともない
393:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:58 /bYdUwAN0
>>386
そもそもこの前原という阿呆は、JALがスカイチーム移籍する話が出た際に
熱心でな。大韓航空が創設メンバーのスカイチームなんかにいたら、仁川に
今以上に国際線席巻されて、JALは存続不可能レベルまで貶められるのが明らか。
だからスカイチームはあれだけ好条件でJAL支援を訴えたわけで。
どうにも収集がつかなくなって、自分のバックの稲盛に泣きついたら、
さすが稲盛は速攻でスカイ移籍を蹴ってワンワールド継続を決めたけどなｗ
当然だｗｗｗ
394:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:52:19 i85fLZmm0
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
茨城空港は、既存の航空自衛隊百里飛行場を民間共用化するものであり、同規模の地方空港を新設する場合に比べ，半分以下の費用で整備できます。
また、地元負担金についても、国管理空港である茨城空港は県の負担割合が3分の1で済みます（一般の地方管理空港は負担割合が2分の1）。
また、開港後の維持管理費用については、国が全額負担し、県の負担はありません。
395:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:53:30 ndhagbNAO
でましたね
ネオリベ用語の
自助努力
396:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:54:38 i85fLZmm0
>>383
道路が整備されてよくなった。空港なんてどうでもいい。
397:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:54:52 tLxGNuja0
まさか前島さん
この空港が県営じゃなくて国営なの知らないんじゃ・・・
398:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:56:28 Uh1KRcRf0
>>396
私はいまいちよくわからないんだけど
どの道路がよくなったと思う？
399:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:56:30 8P2BJn2t0
自衛隊に譲渡して有効に使って貰えよ。
首都防空の要を民間共用とか不安になるわ。
400:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:57:33 MlCL80D+0
つくば駅から連絡バス1500円だったら、
八潮で空港バスに乗り換えるほうが便利。
401:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:59:14 AJTkMQQu0
>>396
茨城すげーwww お前はキリギリス以下だなっっｗ
402:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:00:05 i85fLZmm0
>>398
県道１４４号、県道３５９号、国道３５５号バイパス、
東関東自動車道、今後建設されるであろう道路
403:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:01:12 Uh1KRcRf0
>>397
それはあり得る話
このスレにも前原さんがたくさん湧いているし
404:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:03:12 /bYdUwAN0
>>397
いや、さすがに知らんわけないだろ。
共用飛行場が防衛省管轄なのは常識中の常識なわけで・・・
知らなかったら、今すぐ議員辞めたほうがいいレベル。
「茨城が言うから」って共用形態にしたのを揚げ足取ってるだけだと
思いたい。っていうかそうじゃなかったらマジ首吊れレベルｗ
405:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:07:01 Uh1KRcRf0
>>402
355バイパスは茨城空港は関係ないでしょ
茨城県道144号紅葉石岡線
これは確かに細かったね
新道ができたとたんに旧道との交差点で自動車がひっくり返っていた。
今まで優先だったのが、いきなり「停止」になったのはひどいと思った。
18号との三叉路が嫌だったな
茨城県道359号百里飛行場線
これ、開通したんだ。
まだ使ったことないやｗ
東関道関係では鉾田ICができたら県道18号バイパスが完成するのが楽しみだ
406:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:08:08 kU6AJ7970
>>404
例外で名古屋飛行場があるでよ～
県が管理（管制業務は自衛隊)
KC767の年間発着量800万円だとか(ニュースでやってたが正直忘れた）
官民両用はあまり良くないと思うぞ
クロースパラレルだし、ターミナルビルから基地丸見えだろ？
407:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:17 i85fLZmm0
>>405
いや３５５バイパスはメロンロードの岩間ＩＣまでの開通や
石岡と小美玉のスマートＩＣと関係があると思う。
408:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:26 Uh1KRcRf0
>>404
茨城よりも、今まで悪名高かった百里基地がまともになったほうが恩恵大だと思う。
>>406
さすがに、見えてはいけない場所は見えないでしょ
ｔｋグーグルで見えるよね
409:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:27 /bYdUwAN0
>>404
※運営管理が別な千歳基地・新千歳空港、米軍運営の三沢は例外。
ただし、新千歳・三沢は商用エリアは国交省が管理なので、「共用飛行場は全て国の管理」
というのが正解。
410:茨城空港・栄光の歴史 1/4
10/03/06 21:10:18 G62cSx1R0
<<茨城空港・栄光の歴史 Ver1.9.1β>>
国内主要都市（北海道・大阪・福岡・沖縄）を定期便で結ぶ
軍民共用化空港、年間81万人利用の前提で建設ゴーサイン
↓
国内各エアラインから総スカン 『羽田より儲かるなら、飛ばしますよ』
↓
数合わせのため国際線に手を出すことに。ターミナル設計変更で海外LCCにも対応
英断か、それとも泥沼への第一歩か？
↓
ターミナルビル運営事業者公募、民間企業の応募ゼロ。事実上県の直営に
↓
需要予測「開港当初81万人」→「開港数年後69万人」に大幅下方修正
↓
知事、大阪へプロペラのコミューター機での多頻度運航に言及
ビジネス需要が大きいとされる大阪線でさえ、B737クラスの小型ジェット機
での乗客数が見込めないことを半ば公認
↓
知事、更に小型のビジネスジェット誘致に言及→国に要望提出。夢だけはまだ続く
↓
411:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:12:07 Uh1KRcRf0
>>407
ごめん
355ってそっちか。
岩間のあたりがなかなか開通しないよね。
メロンロードも通ったことがないから通ってみたい。
岩間ICから道路を作っている話は
森本アナもラジオで言ってた。
412:茨城空港・栄光の歴史 2/4
10/03/06 21:12:32 G62cSx1R0
↓
エアアジア×首脳来日現地視察。大騒ぎで接待漬けにするも良い返事は無し
↓
知事自ら、訪日ビザ条件緩和の手土産を持ちマレーシア本国へトップセールスを
敢行するも、全く成果なく手ブラで帰国の失態を晒す。
県知事曰く：『マスコミが随行し、協議内容が全部オープンになる』
ﾉｺﾉｺ同道して交渉の邪魔をした報道陣が全責任を負うべきか。
↓
ターミナルビルのテナントを公募するも免税売店など埋まらず。地元企業も見限った？
↓
★初の定期便・アシアナ航空ソウル行A320のデイリーで誘致成功★彡
『茨城空港にはいろいろな可能性がある』のヨイショに大いに涙する一方、
年間搭乗率75%(！)で黒字達成と、搭乗率保証への布石を打たれ涙目に。
客単価を低く設定しないと集客できない前提の模様
↓
航空燃料施設運営者を公募、またも民間企業の応募ゼロ。またまた県の直営に。
（給油作業をセルフで、もしくはその辺のガススタにやらせるかどうかは不明）
↓
エバー航空 まぁ見てな、と言われるうちに消息不明
↓
413:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:14:33 XznAizGG0
茨城県政アフォすぎだろ
これのツケを県民に課税されるんだからな
ばかだねーーー流石田舎者
414:茨城空港・栄光の歴史 3/4
10/03/06 21:14:42 G62cSx1R0
↓
知事：『定期路線という形でなくてもチャーター便を使った形で空港をいろいろ活用』
国内定期便の誘致断念を表明か、県内高校修学旅行チャーター中心に
↓
田舎にない、しゃれた空港食堂で地域交流拠点に
↓
県花・梅いっぱいのお花畑がある空港公園整備で、無料駐車場の有効活用へ
↓
NHK報道：『茨城空港の存在価値そのものが問われる』
↓
国内線誘致、進展見せず。空っぽの国内線ターミナル施設他をイベント会場として
貸し出し活用、年間4億円に上る維持費の赤字の足しにすることに
↓
知事：『国が管理運営する空港』と放言＝県のカネじゃないから赤字でもOKと太鼓判
希望にあふれた夢いっぱいの茨城空港をアピール
↓
１日１便での開港を見越して、清掃人員など規模を縮小して運営することが決定
電気代をケチることでお先真っ暗な茨城空港を「ビル内真っ暗」で表現
↓
開港日2010年3月11日と公示。晴れて赤字の計上開始の日程が決定。
↓
415:茨城空港・栄光の歴史 4/4(止)
10/03/06 21:16:51 G62cSx1R0
↓
JALハワイ行チャーター運航を発表。日本の翼は開港日のみ限定
↓
地元・小美玉市、開港記念の国内線ツアーチャーター企画を断念。国内定期便が
未就航の状況では、想定の３倍以上にチャーター料が高騰とのこと。
修学旅行チャーターでの空港興しプランにも、暗雲モクモク。
↓
HIS、茨城空港ジャックと称し茨城発のGWチャーター運航20便を発表
↓
開港直前のこのタイミングで、応募者の無かった2F売店・免税品店のテナント
を再募集。→人件費を度外視できるのか、特ア系企業が進出することに。
↓
★初の国内定期便・スカイマーク神戸線B737のデイリーで誘致成功★彡
茨城には支店・カウンターなど人員を配置しない「むじんくん」方式。
期待されたサラ金との異業種コラボは、超過手荷物拒否での修羅場の
クレーム対応に生かされる模様
↓
エアアジア×、音沙汰なし。
風の便りに『我々は茨城空港のモルモットにはならない』との放言あり。
羽田・成田に就航できない場合にのみ茨城を検討とのこと。事実上、終了。
↓
↓ ←いまココ
416:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:20:00 kU6AJ7970
>>415
SKYマーク･･･1年で撤退
アシアナ･･･ボンQに機材縮小←茨城県、搭乗保障でなんとか定期化
あとはチャーター機が申し訳程度に
この辺が現実的だなｗ
417:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:20:49 FdPSyM3v0
道の駅「終点」？「まっくら」？「赤字」？なんて感じのネーミングはどうだ？
話題にはなるぞ。
418:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:24:53 /oBpGdlD0
成田は今でも貨客便ともに増便を願う会社が山ほどいるパンク状態
有効利用を考えるなら、茨城空港周辺に検疫所と貨物ターミナルを
整備して成田の貨物便を茨城空港に移せばいい。
羽田のハブ空港なんてアホなことをぬかしてる大臣にそんな決断は
無理だろうなｗｗｗ
419:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:26:17 z3E9DHub0
ってか、首都防空を担っている百里基地が反戦主義者によって基地機能を制限させられている為、
将来的に拡張予定の大空港が近くにあって定期便が見込めないにも関わらず、「茨城空港」の名の下、
滑走路を増設して基地機能強化を達成したに過ぎない。平行誘導路も無い、つまり平行誘導路を設置
する必要性がない程度の便数しか見込めない空港なら、わざわざ滑走路を増設する必要がないわけ。
自衛隊の飛行場なんて民間空港と比較したら大して忙しくないし、そもそも便数が少ないのならば、
スクランブル発進による離陸待機も民間運用には大して影響を出さないわけだし。
茨城県はこれからも「茨城空港」という偽装を演出していかなければならないなんて大変ですねｗｗｗ
420:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:28:03 1R+B0EHa0
海外キャリアには、10月の羽田・成田離発着枠の方が大事。
迂闊に今一応形だけ首都圏の茨城に枠なんか持ってしまったら、大事な羽田・成田枠が
もらえないかもしれないのに、定期便を飛ばすわけがない。
10月以降、空港からそんなに遠くないところにアウトレットとヨドバシでも誘致できれば
定期便も期待できるかもね。
421:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:29:56 Uh1KRcRf0
>>419
担当課の職員は誘致に一所懸命だし
スカイマークの席もよく売れているみたいです
ｔｋ誰でも知ってる事実を今更
得意げに草生やしながら書いてるあたりが
どうしようもなく痛々しい人ですよね
422:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:31:14 pGGOIVHn0
>>419
需要がないと言ってひたすら叩いてる馬鹿も
格安キャリアの就航可能性を見出してる馬鹿も
レベルとしては同じだな
結局は基地の強化を防衛省以外の予算で出来たということに過ぎない
423:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:33:09 Uh1KRcRf0
赤字覚悟で入ってくれたテナントさんが泣きをみないようにはしてあげたいなと思う
424:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:33:48 W68jrd3R0
>>26
その職員暇そうでいいな。
425:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:01 FdPSyM3v0
貨物便は羽田の方が良いような気がするんだよね。
24時間使えるわけだし。
426:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:09 Pggtx8CD0
結局一番特したのは､防衛省（百里基地）だな。
427:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:37:57 G62cSx1R0
＞スカイマークの席もよく売れているみたいです
売れてるのは２１日前予約の超格安券のみ。
普通のチケットなら未だにGWの予約も取れますよ。
航空会社としは儲からない地方路線の予約状況、典型的な、ね。
担当課の職員諸君が懸命に頑張ったとしても、素性が悪すぎ
なのですよ、この僻地空港は。
428:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:13 jVZV2vNq0
伊丹・福岡への路線がないことにはどうしようもないんじゃないの？
429:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:50 z3E9DHub0
>>417
ってか、能登空港みたいに行政施設も兼ねてターミナル周辺地区を整備すればいいのにと思う。
>>420
それと空港活性化は繋がらないと思われ。
地方からの観光客を呼び込むならテーマパークでも作るしかない。上野動物園の移転とか。
430:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:45:16 Uh1KRcRf0
>>424
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
>>427
HP毎日チェックしてるから知ってる
まだ一ヶ月以上先の話なのに気が早いね
そんなに気が短いと早くおじいさんになるよ
431:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:46:31 z3E9DHub0
>>425
羽田は貨物便よりも旅客便優先。もっとも、国際線ターミナル開業時には国際貨物ターミナルも整備されるけど。
北関東地域にはそれなりに輸出産業の工業地帯があるから、仮に茨城空港に国際貨物ターミナルが整備されたら
一定の需要はあると思うよ。それに本来が自衛隊の防空基地だから空港の施設自体は24時間稼動しているし。
432:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:05 fjD8v//d0
茨城は滅ぶ
間違いない
433:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:07 e7H6muRTO
今日プレイベントに行ってきた感想もうひとつ。
空港入り口の沿道数百メートルに
「ようこそ 茨城空港へ」のノボリがズラッと並んでるんだが
そのノボリには全てハングルも併記されてました。
現時点では、国内より、韓国からの観光客視点が、
もしくは日本在住韓国人への視点がかなり大きい気が。
国内の利用者や観光客誘致にも、も少し目を向けた誘客はしたほうがいいんじゃないかと
素人は感じました
434:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:18 8YzhXGQT0
基地受け入れたら、バラマクよｗとか言ったね、この人ｗ
435:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:34 hnCV9jNI0
規制緩和して航空産業活性化しろよ
436:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:59 FdPSyM3v0
>>431
離発着が24時間かどうか。
羽田は24時間使えるよ。
茨城は何時まで使えるの？
でも、旅客より貨物の呼び込みってのは結構現実的な気がする。
ガラガラなんだし。
437:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:53:12 1R+B0EHa0
>433
国内線については、正直諦めた方がいいと思う。
茨城に縁故のある人にしか使わないだろうし、ネットワークも広がると思えない。
首都圏の人間がわざわざ茨城まで行っていいと思うのは、海外へのLCCだろうし、
LCCは空港周辺に "日本の魅力"≒"高品質な商品を割安に買える大型施設"がなければ
アジア諸国の高所得層を物価の高い日本に連れ出すこともできない。
438:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:54:18 lQ+JFBs/0
アメリカだと大規模空港の周辺には中小空港密集してるんだけどな
439:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:55:08 z3E9DHub0
>>436
茨城空港、というよりは百里基地が戦闘機のスクランブル発進や緊急時に備えて24時間航空機が離発着出来るようになっている。
440:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:57:19 bltMHPYj0
>>56
ひんと：地面がたいら
441:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:01 z3E9DHub0
>>438
山がちな日本列島と平地の多い米国を比較するのがナンセンス。
あとは、日本は新幹線が大都市間の航空需要を抑えていると言われている。
442:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:04 G62cSx1R0
貧弱な道路環境・狭小なエプロン&付帯設備・（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ機除く）夜間離着陸禁止の
三拍子揃った茨城空港で、航空貨物を扱うのはそもそも無理筋だよ。
カーゴ業者はただでさえ羽田・成田の２元体制に備えるのにアップアップなのに
その上に茨城に追加投資するのは事実上、不可能。
443:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:09 FdPSyM3v0
>>439
民間機については未定では？
444:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:38 xcw3CK5A0
前原正論杉、ワロタｗｗｗｗ
自民党茨城知事涙目ざまぁｗｗｗｗ
茨城県議会自民党会派涙目ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:03 Uh1KRcRf0
>>433
国内の人は日本語読めるから・・
基本は茨城県内の人が自家用車で、と
北関道を使って栃木や群馬の人が自家用車で来るのがメインでしょ。
あとは、関西の人がバスツアーとかね。
偕楽園と袋田の滝と日光とか。
韓国の人は
キンポから羽田に来るんじゃないかな・・
446:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:21 bltMHPYj0
素直に自衛隊につかってもらうのが一番いい
447:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:19 9SsBpgnzO
今更、いばらぎ(何故か変換できない)に空港造っても、採算とれるの！？
448:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:53 4Tl6RlUDO
>>444
今の橋本って自民はついてないと思ったが
449:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:32 NYa5yaet0
これの維持管理費の赤字で茨城県の福祉が縮小
多角化したカネボウのようなもの
450:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:52 f+KqK/ri0
古河の人間にはどうでもいい話なんですけどね
451:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:10 pGGOIVHn0
>>438
セカンダリー空港の存在って海外では普通だよね
フランクフルトなんか都心から120km離れた空港がフランクフルトを名乗ってる始末だし
なぜ日本だけが出来ないんだろう
452:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:24 wA3VgdJ+0
最近できた地方空港で成功例は
能登空港ぐらいだろ。
能登空港は空港自体は赤字だが、
そのほかの波及効果が大きかった。
453:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:59 cdGLtUCg0
こんな巨額投資をしておいて、
航空業界の状況を見ると、黒字化なんて夢のまた夢。
開業直後に、破産状態もいいとこ。
利便性に勝る羽田が滑走路を拡張してくるから、
誰も茨城に飛行機を飛ばそうなんて思わない。
自分の出身県であっても、この上なく恥ずかしい。
失敗を認めることなんて出来そうにないですね。
何期も知事を務めていて、最後に自分の顔に泥は塗れないでしょう。
東大卒、エリート自治官僚のプライドがあってはね。
454:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:05 v1bEoa1L0
さっさと無くして下さい by茨城民
455:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:23 Hu0OTfnq0
時間がある人は図書館で見てもらえたら、って思うけど。
３ヶ月前の１２月４日前後に起きんわ基地問題でルース大使や岡田外相との動きがあったときに
夕刊で、日経、毎日、読売、産経、中日が一面トップ記事で報じた。
ところが朝日新聞は報道が無かった。翌日に「農家の目の前に碧い海が・・」的記事が載ってたけど。
情報そのものが無いってのは怖いな。新聞の読み比べをお勧めします。
456:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:59 z3E9DHub0
>>442
貧弱な道路環境って言っても、茨城空港レベルの空港なら問題ないレベルだろ。高速道路も近くを走っているし。
夜間の離発着は今後地元との協議次第だろうな。貨物社屋なんかは茨城県が民間と協議して配送センターとか
倉庫併設の貨物ターミナルを誘致するってのもアリかもよ？茨城は鹿島港をはじめ、港湾施設も充実しているから、
航空貨物と絡めた物流センターなら需要ありそうだし。
457:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:07:37 pGGOIVHn0
>>448
確か自民は元官僚を立てたけど負けたんだよね
458:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:08:08 F1ISHWDg0
いいじゃん壊せば
また解体工事で潤うだろ
繰り返してとっとと破産しちまえ
459:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:27 baN6lavpO
自衛隊の施設に隣接しているのに、わざわざあれこれと造ったのってココだっけ？
せいぜい自腹でＴＸでも敷設しなよ。
460:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:45 FdPSyM3v0
>>451
羽田があるじゃない。
アクセス方法皆無の茨城がバックアップになる理由が判らない。
461:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:02 Uh1KRcRf0
>>451
NECの社長が新聞に寄稿してた
東京とか首都圏とか
海外に向けてもっとアピールしろって
>>453
巨額投資って具体的にいくらかかったのかわかってるんだろうな？
462:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:43 xLPkt5m/O
そもそも、失敗するのを前提にしてるからね。
失敗したら失敗したで自衛隊に買い取ってくれる手はず済み。
基地反対派の嫌がらせで変な地形にされてるから自衛隊としては失敗してくれるのを願ってると思う。
463:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:09 XznAizGG0
とにかく茨城県知事は辞めろ
無能すぎる
464:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:35 pGGOIVHn0
>>460
羽田と成田は他国でいうメインの空港に当てはめれば
2つ併せてやっと1つのハブ空港として機能するレベルの規模でしかない
今の東京はロンドンに例えればヒースローしか空港がないようなもんだ
465:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:49 z3E9DHub0
>>451
ドイツの場合はアウトバーンが普及しているからアクセス面で恵まれているってのがある。
それと、そこは日本のスカイマークなんか足元にも及ばないＬＣＣのライアンエアーの拠点
空港でもあるからな。わざわざ120kmも足を伸ばしてもお釣りが出るくらいだし。
466:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:07 Hu0OTfnq0
民主党とテレビ朝日が掲げる「地方主権」って美辞麗句の末路だな。
467:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:23 aA6GIGa80
>>1
> 「造った以上は茨城県の自助努力で」
長野県や静岡県にも同じように言ってほしい
468:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:30 d/vt/Hd30
能登の善朗空港は本当に成功か？
一日１便の為に、あんな施設を運営しているのよ。
あのレストランは黒字か？
469:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:22 v1bEoa1L0
>>456
＞高速道路も近くを走っているし
30km以上離れてるのに近くとか言ってんじゃねえよヴァーカ！！
470:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:25 4Tl6RlUDO
>>457
タイミングが良かったってのもあるんだろうけど、何でこんなアホが再選されたんだろうな
茨城県民の俺が言うのもなんだが、この県民は考えなしばかりだな全く
471:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:15:39 Ee1vf+860
>>450
そうだな、古河は宇都宮線あるし生活にはこまらん
472:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:17:09 FdPSyM3v0
>>464
それは成田の問題でしょ。
茨城なんて無駄を止めて
とっとと成田を正常化すべき。
現政権しか出来ないよ。
というか、現政権に出来るわけが無いのだけれど。
473:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:09 cdGLtUCg0
航空路線が数多く獲得されることを前提に、
産業団地や道路など、さまざまな投資を同時に行っていますけど、
肝心の航空路線は、２つだけ。
この投資の回収は、経営努力で何とかなるレベルじゃないと思いますよ。
大変なことになっている。
474:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:24 pGGOIVHn0
>>465
ライアンエアーは凄いよな
ストックホルムから100km、デュッセルドルフから85km、パリから80kmなど
都心から遠く離れた空港を使ってもしっかり利用者を獲得出来てる
日本にもライアンエアーみたいな本物のLCCがあればいいのになあ
475:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:24 G62cSx1R0
>>456
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
エプロンは767x1+737x2しか止められない狭いものだけど、滑走路も同様に
767・A300クラスまでしか荷重的に対応していない。成田でよく見かける
MD-11FやB747Fは百里の滑走路には重すぎて降りられないし、長距離便が
飛び立つには2,700mの滑走路はいささか短い。
もう一度、言っとくよ。
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
476:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:27 ZvNwHqXoO
作ってしまったのだから…トラブルで成田や羽田に茨城に着陸させるとかできないものですかねぇ… 海外から来て成田潰れてるから中部とか関西なんて…いややん
477:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:23:39 3/zu3lzC0
>>447
正確には”いばらき”だからね。
茨城に空港なんかいらないっしょ。
だれがつかうんだよ。
つくばエクスプレスで十分だ。
478:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:24:11 jlR3+YED0
>>444
国営の空港をｵﾚｼﾗﾈｰって言う大臣のどこが正論？？
またｼﾞﾐﾝｶﾞｰですか（呆
479:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:25:12 z3E9DHub0
>>475
まずは「航空貨物便＝大型機」という発想から抜け出せ。B767クラスで中近距離路線という手堅い方法もあるわけだし。
そもそも、成田規模の航空貨物を展開しろというわけでもない。空港をちょっと拡張して、そこそこの航空貨物をやって
うまく羽田や成田と分散すればいいんだ。
480:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:27:33 cwRaI20u0
>>476
その場合、横田に降ろしてくれると楽なんだけどなぁｗ
横田を民間共用にできないもんかねー
481:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:28:45 z3E9DHub0
>>469
＞30km以上離れてるのに
茨城空港北インターなら約9kmだ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
482:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:06 FdPSyM3v0
>>479
そうだろ。
成田、羽田で十分だし
茨城なんて要らないよね。
483:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:12 XznAizGG0
とにかく茨城県知事に責任取らせろよ！！！！！！！
こいついつまで県知事やってんだ？
いい歳こいてババアと再婚したらしいけどよ
484:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:23 lW8Rj4gO0
空港の需要過大予測、財団トップ言明「国の意図に配慮」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構（東京都港区）の
羽生（はにゅう）次郎会長（元国土交通審議官）が本紙の取材に応じ、機構自らの予測の
多くが過大だったことを認めた。その背景について、空港建設を進めたい国の意図に
配慮し、過大な数字を出してしまう現実があると言明した。
同機構は昨年６月に開港した静岡空港や北九州空港などの需要予測を担当。予測は
建設の必要があるのか、事前に検証する重要な数字だが、多くのケースで実需の２、３倍もの
予測を出し、「無駄」批判を浴びる空港建設につながってきた。
外れ続きの予測について、羽生会長は「反復的に大幅に外してきたのは恥ずかしい。
発注者（国）側からこういう結果を出せとまでは言われないが、造りたい国の意図を
おもんぱかってしまう。地元業者の期待感もあり、これに反する結果を出せればいいが、
そうもいかない」と語った。
近年造られた空港の必要性について「お金があるときならたくさんある方が便利。
本当に必要と言えるのは羽田空港の第４滑走路（建設中）くらいだろう」。静岡空港のほか、
今月１１日に開港する茨城空港などを挙げ「建設の是非を問われれば反対だ」と述べた。
485:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:30:44 pGGOIVHn0
>>480
本当は横田か入間を民間共用出来れば一番良いんだがなあ
入間は滑走路が短いから国際線は無理っぽいけど
486:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:18 a9rDb07K0
> 全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構
まずは、この悪徳組織に責任をとらすべきです。
税金無駄使いを手助けした犯罪者集団です。
487:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:54 G62cSx1R0
>>479
その程度であればわざわざ茨城に貨物上屋や保税倉庫を新設したりするまでもない。
羽田と成田で捌けばいいだけのこと。一切の追加投資は不要だし、既存施設の
稼働率も上がる。カーゴ業者も多重投資に苦しめられないで済む。
ま、無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
488:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:35:05 fkoAw07T0
>>479
くだらねー
小型の貨物専用機なんて採算とれねーし、誰もやらんわｗ
>>474
自治体がくだらない箱モノ事業やるせいで
発着量、施設量トンデモ料金。日本ではLCCは無理だね。
いい加減空港で町興しなんて
時代錯誤だということに気づいて欲しいｗ
489:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:01 D/JY8hc4O
>>150
もうすぐ36分になるぜ
490:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:04 pGGOIVHn0
>>487
福岡佐賀の場合と違って
羽田に運用時間制限がないのが厳しいよね
それだと茨城に持っていく意味がない、となってしまう
491:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:38:05 XznAizGG0
茨城県庁職員で負債を返せよ？
全額、ひ孫の代まで
余計なことをやった結果だろ？担当者は自殺？
492:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:40:40 z3E9DHub0
>>485
石原もそうだけど、単純に滑走路が長いから「横田供用化」を掲げるけど、実際は東京の奥地だし
思っているほど便利な場所じゃないぞ。横浜周辺の需要を取り込む事も考えたら厚木の民間供用
の方が現実的だ。
493:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:34 Uh1KRcRf0
>>476
ダイハードみたいな空港テロとか？
どうなんですかね。
何機くらい降ろせるんだろ？
494:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:38 8YzhXGQT0
しかし、この人の「前政権」のせいにするのは閣僚１だなｗ
495:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:44:01 Uh1KRcRf0
>>447
茨城を「いばらぎ」という人って
水戸のことも「みど」っていうよね
笑っちゃう
>>481
茨城町南IC(仮)だったのに
496:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:45:48 z3E9DHub0
>>487
別に貨物施設や倉庫を航空会社が単独で投資する必要はないだろ。
それにB767クラスの貨物機なら現時点でも日本国内を普通に飛んでる。
何より、自衛隊の基地ならB767の支援施設を自衛隊に委託出来る可能性もある。
497:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:46:44 pGGOIVHn0
>>492
セカンダリーは空港使用料の安さがまず第一だから
ある程度奥地でも構わない
極端な話、東京都心から百里まで高速走行できる6車線道路が繋がっているか
TXばりの高速度運転が出来る鉄道が走っていれば茨城空港でも首都圏の補完空港にはなり得る
まあ厚木は厚木で神奈川の需要まで取り込めるメリットがあるので
どこを選ぶのがベストかというのは難しい所があるが
少なくとも横田入間厚木の中から1つは開放してくれないと話にならない
それこそ東京メトロポリタン茨城空港（苦笑）では駄目なんだよ
498:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:47:32 XznAizGG0
茨城も含めて北関東は未だにバブルの亡霊みたいな政策を行っている
いつまで経っても変らないからな？県知事はもう不要
責任とって辞めろよ
499:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:48:45 xcw3CK5A0
一方、静岡空港は自助努力できないので
普天間の変わりに米軍に貸し出します。
500:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:49:20 G62cSx1R0
>>493
茨城空港のエプロンは、最大でも３機で満員御礼。
中型機（B767・A300クラス）x1
小型機（B737・A320クラス）x2
ANAもJALも就航しないし、よほどの緊急時以外にはダイバートで降りることも
ないと思われ。新幹線や鉄道の地上側での代替手段を考えたら、中部か関西に
降りる方が便利でしょうね。
501:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:51:27 8AE9iBrk0
神戸以外はソウル経由で行けばいいじゃないか
502:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:19 ZvNwHqXoO
476…書き込み慣れてなくて文が間違えてましたね 成田や羽田の非常用に使えればと単に思っただけです 新幹線直結なら静岡でも良かったんですが… 専門的なことはわからないので 素人のささやきです ご勘弁を
503:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:27 v0uf0LXjO
ホントにこの空港どうすんだ？
オープンいきなり赤字確定じゃないの
504:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:00 XznAizGG0
>>500
元々、羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れるって話じゃなかったか？
羽田の拡張工事が済めば用なしだろう
505:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:26 cdGLtUCg0
閑古鳥の鳴く空港に、どれほど金を食われるか、
これから想像を絶する資金流出が始まりますね。
茨城県は。
名誉ある撤退が必要。
県民サービスを低下させないと、帳尻は会わない。
利益を生まない事業は、さっさと撤退したほうがいい。
506:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:56:30 /oBpGdlD0
>>504
どこかの大臣が羽田の国際化とかほざいてたけど？ｗ
それにD滑走路ができても精々、２割増便が限界
507:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:57:17 IlUtsNSL0
>>26
そんなにうまくいかない、
成田から日帰り出張、通常無人
508:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:15 Uh1KRcRf0
>>505
県の負担はターミナルビルと駐車場の維持費だけなんだが
どれくらい金を食われるんですかね？
教えてください
509:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:40 G62cSx1R0
>>504
＞羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れる
いや、そんな話は最初からないないw
＞羽田の拡張工事が済めば用なし
そもそも用ナシですが、何か。
基地機能が拡張（というか正常化）できたから、それで止めとけばいいだけのこと。
510:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:59:23 z3E9DHub0
>>497
厚木は過去に羽田の混雑対策として民間機が就航していた実績もあるし、
艦載機の訓練が岩国に移る分、ある程度は空域に余裕が出るからな。
茨城同様、防衛省管轄だから着陸料は低く抑える事が出来るだろうし。
問題はどこに民間旅客ターミナルを建設するかで利便性が決まる。
511:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:11 RMZcjoBX0
>>503
新規でいきなり単年度黒字の企業はほとんど無いよｗ
普通は3ヵ年とかで見る
アシアナと半年で30回程度のチャーター便を飛ばす時点で年間赤字1億
スカイマークの定期でどれくらい埋められるかがポイント
チャーター便も下期分がどれくらい飛ぶかでさらに赤字縮小
つまりそれくらいカネが掛からない空港なんだよｗ
512:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:43 sJ0iuVWuO
自民党のせいだろ
513:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:03:29 cdGLtUCg0
>>508
「維持費」と書かれているようですけど、私は「資金流出」と書きました。
「ターミナルビルと駐車場の維持費」程度で、経営は見えませんよ。
514:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:04:07 Lv7m5MSUO
これ作ったやつは
赤字になったらもちろん自分も借金するんだよな？
一生ﾀﾀﾞ働きだよねもちろん
じゃなかったらこんなもん作るわけないし
515:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:15 Uh1KRcRf0
>>513
なんだ知らないのか
データ読んでから書け
ばか
516:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:24 GO4iFbsr0
成田、福島に行ってる中国からのチャーター便もあるでしょ
秋葉にバスで来てる
517:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:24 cdGLtUCg0
>>515
無知って、本当の意味を知ってますか。
518:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:58 /oBpGdlD0
>>513
で、何まで見ると「経営」になるんだい？ｗｗｗｗｗ
519:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:01 Kui3ljnT0
>503
オープンどころか、大分前から赤字は確定しています
茨城県南部や東部は羽田や成田の方が近いし、北部は福島の方が近いのです
必要とされていない空港なのは明らかなのです
520:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:55 x+8qARhz0
1日1往復が決まっている神戸市民なんだけど
茨城って何かある？
521:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:11:39 wSOZ4vyn0
>>520
牛久大仏
522:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:14:07 G62cSx1R0
どんなにコストが掛かろうとも、真に必要であり、それに見合った経済効果が
出るのであればその投資は適切なもの。（例：羽田拡張）
逆に、どんなに安上がりに出来たとしても、見合う経済効果が将来的にも
全く無いのであれば、その投資は無駄であり排除すべきもの（例：茨城）
総括すれば、民間空港としての茨城空港は完全に無駄でしかないが、百里基地
誘導路の改良工事による機能正常化としてのみ、意義があった。
523:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:15:22 Uh1KRcRf0
>>519
茨城県はターミナルビルと駐車場のランニングコストを負担するだけなので
仮に、いくら集客があっても、県の収入にはなりません。
ランニングコストだけみれば「赤字」だし
儲かることは決してありません。
期待しているのは＋αの部分です。
それがわかっていない人が多すぎる。
新聞くらい読めばいいのに。
524:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:17:31 MlCL80D+0
＋αってなによ？
定期便なければ経済波及効果なんて期待できないよ。
525:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:18:08 bltMHPYj0
>>523
正確に言うと開発公社が負担ね
526:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:19:59 G62cSx1R0
＞期待しているのは＋αの部分です。
それがお話にならないほど少ないから問題なんだろうw
常識くらい持てばいいのに。
527:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:27 x+8qARhz0
>>521
w
大仏ならなんば線で東大寺に参ります。
528:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:43 9BYf/P4l0
使わずに潰せばいいじゃん
土建屋大喜びだぜ
天下り先をあてにしていた公務員は残念
529:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:20:53 cdGLtUCg0
>523
あなたは、前原誠司国交相の言った、
「造った以上は茨城県の自助努力で」の真意が読めてないですよ。
その程度の話だったら、前原氏はこんなことをわざわざ求めない。
将来どうなるか、ある程度見える人には見えてるから、
釘を打ってるんですよ。
新聞には、表立っては書かないでしょうけど。
530:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:24:40 fETy8QTl0
>>520
袋田の滝（日本三名瀑）
偕楽園(日本三大名園）
か思いつくのでそこそこ有名なのは
映画に興味があるなら旧茨城県庁(新もあるけど)に行ってみると面白い
どこかで見たことがある場所が結構見つけられる
531:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:26:26 wSOZ4vyn0
下妻物語のロケ地めぐりだな
532:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:27:04 z3E9DHub0
>>522
＞総括すれば、民間空港としての茨城空港は完全に無駄でしかないが、百里基地
＞誘導路の改良工事による機能正常化としてのみ、意義があった。
百里基地の既存の誘導路は何も改良されてないぞ。
配置上は既存滑走路の西側に新滑走路が増設されただけだ。だが、従来のような
滑走路使用時に誘導路の制限が無くなったに等しい状態になり、かつ滑走路が増設
されて、さらに嵩上げ工事で路面強化されているので完全に飛行場機能の強化。
533:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:27:47 LjEuelVC0
>>437
じゃあ、茨城空港からあみプレミアムアウトレット直行バスの運用かいな。
ついでに牛久大仏観光付き。
うーむ、微妙。
534:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:29:58 Uh1KRcRf0
>>526
お話にならないほどのお話って
あなたの脳内ですよね？
飛行機に乗った事のない人は黙っていればいいのに
535:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:30:31 mgDum9JQO
世界中に水戸納豆をバラまく、納豆ハブ空港にすればいいのに！
536:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:32:19 Uh1KRcRf0
>>529
ふーん
前原大臣の真意ってなに？
集客が見込めなかったら、茨城空港を無くすとか？
自衛隊の基地との民間共用なんだから
どう考えても無理でしょう。
537:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:33:49 1R+B0EHa0
>533
とにかく茨城空港で地元の観光促進という発想がだめなんだよな。県庁レベルの発想だし。
地方から首都圏に観光にくる連中の多くは東京エリアが目的地。
わざわざ飛行機に乗ってそれでも最強の観光地である日光に来る連中なんてごく少数。
日本って一般の旅行者やバックパッカーからも物価の高い国と認識されているのに、
相対的に所得が少ないアジアエリアの観光客は簡単には来ないよ。
牛久大仏は微妙に香ばしくて好みだが、アジアの富裕層はまだそういうものを笑って
楽しめるほどの余裕で日本に来るほど金持ちじゃないし。
538:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:33:56 G62cSx1R0
>>532
あぁ、言葉が足りなかったね
誘導路の改良≒民間用名目の滑走路新設 という意味で書いた。
結果として多少の強化にはなったが、要撃機部隊の基地であるから
滑走路の耐荷重が強化されても空自にそれほどのメリットはない。
有事に小牧常駐のKC767Jが降りることができる程度。
539:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:35:03 eDwkUObl0
良識ある茨城県民は要らないと思ってるからあの空港
540:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:35:45 88GjGLmC0
茨城→羽田便乗りたかったなぁ
541:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:02 dEchOZtgO
>>310
そもそも上越新幹線は角さんの造ったもんだし、需要は低い。
しかも新潟空港なんざロシア人しか使わない。
つくばは研究学園都市で、尚且つ首都圏の新興住宅地として沿線が開発されてる。
TXは高速だが在来線だし、延伸コストも新幹線に比べて低廉。
ぶっちゃけ、やりようによっちゃ化けるかも知れん＞チバラギ空港
542:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:22 ha4SY8pZO
茨城県民が自分達の金で維持すればいいだけだな
543:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:36:50 XUOSf1xK0
ざまぁｗ
544:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:37:25 Uh1KRcRf0
>>539
良識のある茨城県民＝飛行機に乗ったことのない茨城県民
545:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:37:31 1R+B0EHa0
ついでに書けば、LCCの日本人利用者も予算が少なめな観光客がメインだろ？
Cクラスを利用してくれるような一般のビジネス客はわざわざ茨城なんかには来ないし、
「不便だけれど、茨城までの交通費を考えても安上がりだから我慢しよう」的旅行者、
つまり格安ツアー客や学生、バックパッカーなどが主な顧客層。
この層とアジアの富裕層が乗ってくれることで、初めて定期便を飛ばせるわけだ。
でも前にも書いたけれど、羽田・成田発着の可能性がある10月までは、全て無理。
茨城空港が生き残れるかどうかは、10月以降に分かると思うよ。
546:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:39:02 G62cSx1R0
>>534
需要予測のわずか１割しか飛ばない空港が、期待している＋αの部分ですか？
とりあえず>>484の記事でもお読みくださいな。「実需の２・３倍もの予測が出された」
と書いてありますが、茨城の場合控えめに見積もっても７～８倍ですから。
日本語が読めないのなら黙っていればいいのに
547:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:39:09 z3E9DHub0
>>538
有事じゃなくても訓練の一環として定期的に飛来する事もありえるし、CXが定期便とか訓練でやってくる可能性もある。
空自に限らず、最近は米軍も百里基地を利用しているからな。中継基地としては利用価値大＞供用化後の百里基地
548:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:40:53 Uh1KRcRf0
>>546
反論できないからって逆ギレはみっともないですよ
もっと大人になってください。
いい年齢なんでしょ？
ｔｋ飛行機に乗ったことがない人は黙れ
549:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:42:01 z3E9DHub0
>>541
建設当初からしばらくは赤字路線だったけど、沿線の宅地開発もあって今は営業収入は黒字ではなかったかな？＞上越新幹線
もっとも建設費用を回収出来るのはいつになることやら・・・
550:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:43:08 x+8qARhz0
神戸から茨城って、飛行機便がなければ絶対に観光では行かないと思う。
その意味ではちょっと行ってみたいなという気になって。きています
ここで挙げられた所参考にしてみます。
大仏は・・・いいです。。。
551:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:44:02 G62cSx1R0
>>545
そういう「カネを落とさない客」が茨城空港の主要想定客。そんな連中が何万人
集まったところで、「期待されてる＋α」なんて発生しようもない。
さらにそんな貧乏ツーリストに混じって中韓の出稼ぎ犯罪者が
開かれたゲートウェイ・茨城空港から流入を開始するのが、現実。
552:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:47:27 AR9pUVKQO
実質は航空自衛隊の滑走路でしょ？
下手に旅客機が頻繁に利用すると困るんだよ。
553:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:47:31 G62cSx1R0
>>547
対北米への中継基地なら、三沢が主に使用されてるよ。あちらは米空軍が
オーナーで滑走路も長く、百里よりアメさんにとっては使い勝手が良い。
CXじゃなくてC-1/制式化後のC-2でしょ。
554:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:52:12 dEchOZtgO
>>549
新潟までの在来特急が廃止されたし、黒字は黒字。
ただ、まだ未完成の整備新幹線に比べて優先順位は低くてしかるべきだった。
555:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:52:46 RMZcjoBX0
>>520
筑波サーキット（筑波ハムと筑波山も）
栃木との県境にツインリンク茂木（インディー500など）
国営ひたちなか海浜公園（夏にロックフェス有り）
龍神大橋（秋なら紅葉ついでに蕎麦）
鉾田市（メロンとスイカの産地で潮干狩りも近場）
袋田の滝（鮎の塩焼きやチーズケーキ、豆腐や温泉など有名）
大洗水族館と浜辺（しらすとあんこう鍋）
牛久大仏（鰻とワイン工房）
水戸偕楽園（梅と徳川博物館、日本酒の副将軍とＪ２の試合）
鹿島（Ｊ1の試合）
笠間稲荷（稲荷寿司と笠間焼き）
鵜の岬（日本一予約の取りにくい宿で有名）
結城紬
パッと思いつくだけでこの程度だ、役に立てなくてすまんね
556:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:54:40 MJITo49J0
>>39
茨城は水戸黄門だけでも知名度全国区だろ。
557:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:01:15 HWaIqWPx0
そのうちドライブに行こうかと思うんだけど、近くにファミレスとかあるんかね？
空港売店ないんだろ。
コンビニで弁当買っていった方が無難？
558:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:15:52 vbhCoPHK0
空港内にレストラン(すぎのや)ができるよ
559:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:19:48 B3pGaJUa0
>520
パラダイス： がま洞窟
電波系廃墟： 竜宮城
パラダイス： 東筑波ユートピア
電波系電気店： ケネディー電気
パラダイス： 牛久大仏
560:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:21:13 SgtWk5va0
>>539
茨城だって腐っても47都道府県の11番か12番の人口と抱えた県なんだし
大阪便も東京便も見込めない中部・東海地区の空港よりは
まだ見込みがあると思うけどな。
それに、新幹線という競合が無いから遠方行きは一人勝ちだし
遠方から茨城に仕事で行こうと思ったら、飛行機か新幹線で東京に出て
茨城の何処かの目的地まで混む都内を電車を乗り継いで来るか
レンタカーで首都高を抜けて100キロ前後走るかだぞ。
仕事のエリアが県内か近県に限られるから空港は必要ないと思ってるのだろうけど、
仕事のエリアが全国だと土地に合わせた一番良い行き方があるから
隣の空港まで100キロも離れてないから必要ないとは言い切れないんだよ。
今、大阪に住んでるが、大阪からだと北関東は飛行場が無いからかなり不便。
新幹線がある栃木・群馬にしても乗り換えが発生するし、
電車に4時間乗るのは苦痛だし・・・
栃木なんてむしろ福島に飛行機で行ってレンタカーで向かいたいくらいだ・・・
561:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:25:42 jg9XGDdP0
>>560
とりあえず県知事辞めさせるべきだな
この負債は全額アイツが責任とって払えって
ババアみたいな嫁もらってどんな生活してるんだか
562:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:51:18 +uZ2clybO
千葉に空港あるんだったら千葉に行くだろう。より、東京にも近いし便利。
大体、茨城ってなにがあるよ？地域の活性化のためとかいうけれど、
なにもないところに観光客はこないだろう。まずは観光整備してからだろう。
>>520あまり凄い物はないけれど、観光で行くなら、阿見のアウトレットモールが良いんじゃない？
近くに牛久大仏もあるし、美浦のトレセンもある。ダチョウやらがいる牧場もあるし。
563:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:57:31 b+MLl8ZzO
友部やひたちなか、潮来から行く
茨城空港北インター
実質、北関東道の増設インター
564:名無しさん＠十周年
10/03/07 00:58:56 oee7xsqX0
空港より先にテレビ局を作ってほしかった
565:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:02:41 fY2WRjnI0
飛行機なんて、空港までの時間を抜いても、
移動時間以外に、乗るまでに最低30分、降りるのにまた30分かかるものだろ。
陸路で片道2時間以内に空港なんて必要あるわけがない。
566:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:25:16 Pxzi+ub00
木曜に茨城から東京まで飛行機に乗らないか？
話のネタになるぜｗ
URLﾘﾝｸ(www.skymark.co.jp)
14：00発 14：20着
茨城から東京まで列車で来ました、自動車で来ました
これ普通だろ
飛行機で来ましたなら驚かれること受けあいｗ
567:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:26:50 W2HiX6WS0
無理だからｗ
568:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:30:32 AAswJgFS0
茨城県人が責任持って管理なり運営なりしてくれ
間違っても国に泣きつくなよ
と静岡県人が言ってみる
569:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:31:25 sOuEqChp0
水戸から上野まで車で高速だと５０分くらい
570:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:36:54 SgtWk5va0
>>562
そもそも、観光客を中心に考える事が間違い。
飛行機の利用者はほとんどがビジネス客だよ。
>>565
なんか勘違いしてないか？
571:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:38:54 NajiDhFE0
>>1
> 前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、
都合のよすぎる言い訳だ
前政権が決めたことをさんざんひっくり返してるじゃんｗｗｗ
普天間とか，普天間とか，普天間とか
572:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:41:24 qGxLjVFi0
>>556
水戸って茨城なんだ
水戸黄門は知ってるけど水戸が何処にあるか知らなかった
573:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:43:54 teaBCZsT0
反対派の建物のために誘導路がへんな形になってる百里基地
のバックアップだろ？
574:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:44:26 QJVAtXAS0
>>536
自衛隊基地は元からあったんだから、元の基地に戻すなり自衛隊基地として使うなりって事だろ
名古屋空港も自衛隊と共用で中部国際空港が出来てからは自衛隊専用基地になる予定だったし
>>570
日本ではな
575:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:47:40 qqQvYbhL0
県民が負担するなら外野がとやかく言うことはないな
576:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:47:50 sOuEqChp0
水戸が茨城っての知らないヤツ多いみたいだよね
577:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:50:41 HWaIqWPx0
水戸は茨城の県庁所在地。
ゆとり教育で地理オンチが増えたんだろうな・・・
578:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:53:48 M94T91g30
>>575
悲しいことに、これが「国営」なんだな、茨城空港（百里基地）は。
それで、茨城県知事が就航誘致が国の責任とかﾄﾝﾁﾝｶﾝなことを言い出してた。
今回の>>1発言は茨城への国交相の回答かと。
ただ、基本的には茨城の不始末なのに国民全体で尻拭いさせられる構図ではある。
579:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:54:31 +GqZnQQU0
茨城県茨城町は実在している
580:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:55:03 dEO1hyHb0
茨城県が三セクの航空会社作って全国に飛ばすって話はどうなったの
581:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:59:01 qqQvYbhL0
>>578
じゃあ黒字化しないと廃港すべきだな。
黒字化には10路線は必要だろうが、芋の空輸にも使うか。
582:名無しさん＠十周年
10/03/07 01:59:12 HWaIqWPx0
>>578
つーか、運営費が国持ちじゃなかったら
安易に空港作ったりしなかったんじゃまいか？
百里基地から成田空港まで、車で２時間程度だろ。
583:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:01:44 qGxLjVFi0
>>581
赤字が続いたら米軍誘致すればいいじゃん
584:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:02:08 uo///exg0
>>568
でもこのスレ、静岡空港が問題になったときに立ったスレにそっくりじゃないか？
住民反対だったが建設されちまいやがりました！って。
585:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:02:36 J32Uydgh0
名前結局茨城空港なの？
東京メトロポリタンなんちゃらとかこっぱずかしのやめたのか？ｗ
586:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:04:06 M94T91g30
朝日でさえ、こう書いてるよ。
静岡空港や福島空港は地方自治体が設置、管理する地方管理空港なので、
開港後の空港の収支を自治体が担う。茨城空港は国営空港のため、赤字を
負担するのは国であって県は関係ない。ＪＡＬ撤退などで便数が減り、今年度
約４億円の赤字を見込む福島空港の担当者は「うらやましい限り」と漏らす。
費用面に関しては、茨城は恵まれた空港だといえる。
◇
地元負担が多い静岡空港、地元負担が軽い茨城空港。この構図が強調され
ることに静岡側は反発する。静岡空港の担当者は、「空港を費用面だけで見る
のはおかしいと思う。大事なのは公共インフラ（社会基盤）の整備という観点。
『茨城空港は安くできた』と言いますが、定期便はほとんど飛ばないではないですか」。
◇
静岡も福島も茨城も「首都圏第３空港」をうたったが、その中で
「安くできたが利用者も少ない」というのが茨城空港の現状だ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
587:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:04:28 zj45As8B0
東京メトロポリタンセントレア第二成田空港になるはずだったんだが・・・
惜しい・・・
588:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:06:39 HWaIqWPx0
>>585
アレは、外国向けの名前だったんじゃね？
外人からすっと、イバラキは知名度が無さ杉で
どこなのか判り難いから、東京を冠した名前が良いって。
釣れた外国航空会社は、K国だけってのが哀れだが・・・
589:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:11:40 tJYwv7en0
>>586
立地条件無視して百里との共用だからね
福島とか静岡とか、なんで単独でいけると思ったのか、そっちのが疑問
ってか、福島も静岡も、たいして立地よくないよね・・・。
590:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:23:02 49PxABOj0
静岡は確かに微妙だが、海に面していて山も湖も城下街もある、
立派な観光地のある福島は需要あるぞ
主に中国人が客だが
591:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:23:33 64a+RtVxO
>>578
そのかっぺ県民ですが､｢空港なんていらねー｣が
自分のまわりではほとんどです。
知事選んだ責任とか言われると痛いが､空港のみで選んだ訳ではないし､
まぁ田舎特有の色々もあるんでね。
空港に関しては県民は｢いらない｣もしくは｢どうでもいい｣が
ほとんどだと思う。
必死で欲しがったのは金が落ちた奴らだけと。
592:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:25:18 5rNb4XEAO
駐車場が無料だし、高速も走ってる。
あとは、飛行機さえ飛べば使いやすいのだが。
593:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:30:30 49PxABOj0
ほら、静岡って土人だから飛行機のような鉄の塊が飛ぶなんて信じられないとか言いそうじゃん？
594:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:33:49 5RHqGqCD0
つか、普通にＥＲＪ１７０くらいのサイズなら伊丹と福岡に飛ばすくらいの需要あるだろ
静岡はきっちりやってるのに茨城はほんとにダメだわ
なんでこんなアホしかいない県に空港作ってやったわけ？
595:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:35:10 K+4S8jqCO
萌えを空港に導入
これ確実
596:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:37:05 HGgWP+550
民主って茨城選出の議員っていないのか?
597:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:37:08 o/V6Mk9o0
マジで、米軍とか自衛隊を誘致すればいいのに。
598:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:38:24 64a+RtVxO
>>592
高速？
昼間なんてバイパスが開通したとしてもICまで30分以上かかるよｗ
599:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:40:48 qqQvYbhL0
>>591
んじゃ話は簡単だ。茨城民は「空港いらねえーんですけど」って国民に
発信して廃港にもっていけばいい。
600:名無しさん＠十周年
10/03/07 02:42:46 jw9wIe2c0
韓国とピンポイントで交流できるって いいですね
601:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:01:41 0p2+vNtU0
>>600
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| ,;‐＝‐ヽ .:::::|
＼ ｀ニニ´ .:::／ NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
.ｎ:n ｎｎ
nf|｜| | | |^!n
ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
|: :: ! } {！ ::: :|
ヽ ,イ ヽ :イ
602:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:08:04 9pkW6nIR0
スレ違い
603:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:14:44 QJVAtXAS0
>>584
実際誰もいらないのに作られまくる空港
神戸だか何だかの空港もそうだっけ？
その一方で羽田拡張とかは後回しになるしリニアもＢルートとか長野でも一部の人間しか関心が無いのにあそこまでもめるし
604:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:17:07 ziPBsnVuO
空港がない都道府県をあげよ
605:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:25:07 QJVAtXAS0
>>597
関東の基地って米軍基地はともかく、自衛隊の基地って自治体の協定やら反対運動に配慮して云々って制限かかりまくってるらしい
埼玉の基地は戦闘機が飛行できず、唯一出来るここは
ウィキペディアによると
＞基地反対派からの用地買収ができず、日本では珍しい「くの字型」の誘導路となっている。
＞航空自衛隊は滑走路が破壊された場合には誘導路からも離陸することを想定しているが、百里基地ではそれが困難である。
＞また反対派が基地内に所有する飛地（平和公園・平和農園・百里稲荷神社）内に植えた木や「自衛隊は憲法違反」と記された巨大看板が、管制塔から滑走路端への視界を妨げている。
らしい
606:名無しさん＠十周年
10/03/07 03:51:47 8WWzFOZuO
水戸市民だけど車で3～40分かけて茨城空港に行くなら、
高速バスで羽田空港に行った方がいいなあ。片道2000円ぐらいだし。
神戸には行ってみたいけど、今のダイヤじゃ一泊二日もキビシイし魅力的とは思えない。
607:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:46:41 VDcmDJZN0
輸送航空隊に運航してもらったら？ 各地の自衛隊を見学する目的ってことで。
人件費のベース部分はゼロ、機体の取得償却もゼロ、燃料の割り勘だけでオッケー。
608:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:49:25 /QbOV1fIO
>>605
自衛隊が違憲なのは馬鹿でもわかること
さっさと日米安保なくして自衛隊も全廃するべし
609:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:51:10 qqQvYbhL0
>>607
ていうか訓練飛行に金とって同乗させるのでいいな。
610:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:52:18 tFI80Rmk0
おれ茨城県民だけど完成するまでこんなの知らなかったぞｗ
611:名無しさん＠十周年
10/03/07 04:58:59 AwvtdquQO
空港作れば活性化すると思ったんかな？
612:名無しさん＠十周年
10/03/07 05:01:16 nJW77C9h0
>>611
作ればつかの間の土木工事になるからだろ。
あと、今のところ空港新築にしか使えない補助金があるから、それはいただくと。
失敗しても滑走路を直した形で自衛隊にかえすんだから恩を売れる
そんな書き込みを見た。
613:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:34:04 ANx/YSP/0
畑にして納豆でも植えろよｗｗｗｗ・・・ってあれ？？
614:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:34:57 VJ9LgSAq0
自助努力とか自己責任とかそりゃじゃ小泉と変わらないじゃん。
615:名無しさん＠十周年
10/03/07 06:48:53 2PmxF8xSO
米軍移転誘致だな。
海兵隊は戦略的に沖縄から移す訳にはいかないから、
移転可能な部隊を誘致して、移転した部隊跡に海兵隊が県内移転で普天間返還でオケ。
無用な空港造った報いだ。静岡とか他の無用空港にもどんどん自衛隊と米軍を移転させろ。
616:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:06:18 V1zAlVu7O
前政権が決めた事www
617:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:07:30 jfT4T/sZ0
つくづく自民カス
618:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:50:51 aQzYWEVB0
百里と交換するなら、横田がいいよ。
619:名無しさん＠十周年
10/03/07 07:52:35 I4JGp0hG0
>>606
そうか？ひたちなか市民だけどかなり期待してたよ。
家族4人ならマイカーで行けて近い方がいいし。
羽田遠いよやっぱり。
福岡とか新千歳便なんとかできないもんかね。
620:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:00:26 aQzYWEVB0
都内のＴＸ沿線住民だけど、
ＴＸつくば駅からの無料空港バスと、
国内定期便が豊富にあれば使ってもいいよ
621:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:24:56 2PmxF8xSO
沖縄から横田、横田の部隊を茨城なんて手もあるな。
移転費用がかさみそうだが。
横田は近所だが別に構わない。沖縄の負担率を軽くしてあげるべきだからな。
622:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:43:32 Aq62S015P
島根の赤字３空港は何で国が助けてんだよ。
623:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:57:47 2/ZVYOrN0
米軍移転先とか言ってる馬鹿が多いなｗ
滑走路をあと２本増やさないと米軍受け入れは無理だｗｗｗ
なにもわかってない馬鹿はレスすんなと…
624:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:57:55 TXN8Qn2OO
出来てからこんな事言うのって詐欺と同じだろ
625:名無しさん＠十周年
10/03/07 08:58:22 aQzYWEVB0
>>622
ヒント 半島
626:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:02:03 188CTAIE0
はしもとおおお、負債は地下金庫から出せよ
この間の知事選で応援した茨城県民も出せよおおお
627:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:03:48 D5izt3Mv0
>>623
逆に言えば後滑走路二本で基地に出来るのなら安いもんじゃねえの？
今から陸上に基地を作る事を考えたらものすっごくリーズナブル！
628:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:06:12 haJE0l/gO
よく言った前原
629:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:11:12 Lmya455i0
>>606
>>619
二通りいるよね
羽田まで遠いけど便数が多いから
着いたらすぐ乗れる羽田がいい
１日１便の茨城空港なんて使えない
羽田は遠い
茨城空港なら近いし車で行ける
実際に運行が始まって使い勝手を実感して
利用者がどう変わるかだけど
私も沖縄とか北海道便ができたらいいと思う。
大阪は神戸があればいらないな。
630:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:12:15 GSQLJkYA0
ぶっちゃけ民間共用化に名を借りた百里基地強化だからな
上手いことやったと思うよ
631:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:15:31 /xUYqVezO
>>627
首都圏の空域が更に狭くなるぞ
632:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:16:04 aWdHc4ba0
正論
633:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:18:48 ClEcok5y0
>>29
Ｙａｈｏｏ知恵袋
「圷」ってどういう意味ですか？Yahoo！の辞書にも出なくて・・・。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ベストアンサーに選ばれた回答
ここに書いてました。↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
圷という言葉は、塙（はなわ）という言葉の反対語です。
ちなみに、この「圷」の字は、日本で作られた漢字「国字」だったりします。
634:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:22:25 Lmya455i0
>>630
国 自衛隊 やっとまともな滑走路が２本になった
県 茨城県にも空港ができたよ。観光客を読んだり企業を誘致できるかもしれないよ。
県民 ソウル便と神戸便がそれぞれ１日１便だし、近いし暇だし行ってみっか。
業者 仕事キターーーー
誰も損をしないじゃないか。
負債負債っていうけど
県庁建てた金だって税金だし
絶対に「黒字」になんかならないでしょ。
茨城空港は元々、ニッチな需要を予定しているのに
羽田とか成田とか比較している奴の頭がおかしいとしか思えない
635:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:22:52 RMhWFHwb0
>>623
二本増やすくらい出来るだろ。家もまばらだし。
636:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:31:08 0FNB1FTR0
神戸発 茨城経由 札幌行きなら可能性あるだろ。
あと茨城発 神戸経由 沖縄とか
637:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:34:30 0FNB1FTR0
↑もちろん格安ツアー客専用機だけどな
638:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:35:35 D5izt3Mv0
自衛隊の戦闘機に乗れるサービスとかやってみたらどうだろう？
639:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:39:02 QG6nDL9n0
つまり、茨城空港には新たなライバル空港は出てこないということだろ？
実質、国営空港だし、茨城独り勝ちってことじゃん。
640:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:42:55 dyVGDzNq0
>>638
いい案だと思ったが、日本人もどきとかが押し寄せてくるからやっぱりダメだ。
百里は首都防衛の要だからな。
641:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:44:00 2/ZVYOrN0
>>627,>>635
その2本を増やすと、制空権の問題で成田階段が不可能になる
つまり成田の発着枠が潰れるｗｗｗ
それに首都圏における農作物の値段もあがるぜ？
覚悟はあるかい？
642:名無しさん＠十周年
10/03/07 09:51:44 BXIUjhaV0
タダでもう一本滑走路を貰えた自衛隊の勝ちだなｗ
643:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:11:54 66ODgG5Z0
>>35
筑波山の「つつじヶ丘」にある土産屋の
「ガマ洞窟」とか最高だよ！
日本人なら一度は行くべきだよ
644:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:26:22 Lmya455i0
>>639
実質もなにも国営
>>642
無料じゃない
建設費は茨城県の負担は三分の一
日本語の読めない奴が多いな
645:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:49:06 hmOn7oqB0
貨物専用機の就航は無理にしても旅客便の貨物スペースを埋められるくらいの航空需要は掘り起こしてくれよ。
特に農作物関連ならある程度の需要は満たせるのではないか？それなら旅客数がイマイチでも貨物需要で
国内定期便を維持できる。茨城空港北ICも開通したことだし、道路アクセスはとりあえず及第点だろ。
646:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:51:33 NASeQXKN0
>>7
ピーナッツは千葉だよ
馬鹿だろお前
647:名無しさん＠十周年
10/03/07 10:58:50 kX7k0rif0
米軍基地にすりゃぁいいじゃん。
648:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:02:43 2PmxF8xSO
鳩ポッポ「友愛精神に基づき、中国人民解放軍に無償提供します」「米軍だけでは不公平だ」
649:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:36:22 cKuYwNvh0
本日開港だそうです。
ここは実際は有事の際の首都防衛空港です。
赤字も折り込み済みです。
650:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:40:32 N1A0HEmx0
>>649
ん?違くね?
651:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:51:20 Hxysq6Hv0
無人で使わないままで良いだろ。
水道、光熱費が勿体ない。
652:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:52:26 SfDFVdci0
ニュースみたけど知事がすごいバカっぽくてワロタｗ
茨城みたいなど田舎に空港なんか要るわけないだろｗｗｗ
653:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:52:58 PNke9AVW0
茨城は朝鮮率高いよ
創価学会員もたくさんいるし
茨城放送っていうAMラジオ局は創価学会のCMジャンジャン流してる
654:名無しさん＠十周年
10/03/07 11:59:10 vpCvOfzH0
濃霧で欠航が多い無計画バカな静岡空港の方が早く破綻して欲しいな。
655:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:04:36 4pf8CVb40
茨城？ 訛りがいや
656:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:24:23 dXGj4NetO
とりあえず造ったみたいだけど、要らない。
日本はちゃんとしたビジョンがない。高速道路、新幹線、飛行機、１日に利用するトータルの数はたかが知れてる。それを奪い合うんだから、負けたところは赤字確定。
657:名無しさん＠十周年
10/03/07 12:55:36 SA6+AyDq0
普天間の移転先にすればいいだろ。
あれっ、オレ・・・
658:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 13:30:40 0LJSeFMk0
>>645
自分もLCC国際線＆貨物重視でいくしかないかと思うんだよね。手近な観光地に乏しいんだし、首都圏からの便が貧弱なのでは国内線は余り期待できない。
保税倉庫とかは、取り敢えずターミナルの空きスペースとか公園用地を転用しておいた方が良いんじゃないの？
659:名無しさん＠十周年
10/03/07 13:43:42 iPpmhsxX0
人口が減ったら何もかもが成り立たない
660:名無しさん＠十周年
10/03/07 13:59:33 hmOn7oqB0
航空貨物は茨城空港単独でやっていくのではなくて、港湾物流も絡めて近所に倉庫群でも建設すればいいと思うんだよね。
9km先には茨城空港北インターが開通したことだし、我が国有数の鹿島港もあるわけだし。
LCC活性化なら石岡インターとのアクセス道路の高規格化に着手するべきだな。
いっそのこと、メガライナーが走れるくらいの道路整備でもすれ＞茨城県
661:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:07:22 6OV6COfg0
>>660
千葉空港（成田空港）は腐っても鯛のＴＤＬと南房総と観光資源があるし運輸
需要もあるから羽田分散しても将来がある。だから森田のアクアライナー無料
も理にかなってる。茨城は・・・
662:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:13:18 u9m1bee40
国の委託を受けて空港の需要予測をする特殊法人のトップが
中日新聞のインタビューで「見積もり全部嘘っぱちです
そんなに需要あるわけないじゃないですかJKｗ」
と答えてるの見て爆笑した
663:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:15:56 cocttL/k0
東京23区・神奈川東部・千葉西部・名古屋以外の地方自治体は
すべて滅びる。娯楽施設はおろか病院や消防さえままならぬ、
収入よりも支出のほうがはるかに多い時代になる。国も国庫
支出金はおろか地方交付税交付金さえ出せなくなるであろう。
病気で死ぬのは金持ちだけで、大半の日本人は飢えて死ぬ。
そんな時代が現実のものとなる前に、敵国を滅ぼして富を奪う
以外に一億が生き延びる道はない。
664:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:47:25 ydD3KMhmO
この空港を活かすには、やはりTXの土浦経由空港延伸が必要。
秋葉からつくばまで快速で45分だし、沿線なら一時間以内で空港に着ける。
また、常磐線経由で県北の日立や水戸、千葉の柏や松戸からも集客が見込める。
常総線、野田線、武蔵野線沿線からの流入もあるだろう。
静岡は新幹線沿線の立地な上、首都圏でも無ければ観光需要も乏しい。
対して茨城はTX沿線が首都圏の新興住宅地であり、
つくば市自体も外国人研究者や留学生を抱え、関西等の研究機関とも交流がある。
その意味で、韓国と神戸を最初の行き先に選んだのはよかった。
665:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:49:51 s+2uf0yrO
カジノ作ればｗ
666:杉山真大 ◆mRYEzsNHlY
10/03/07 14:51:23 0LJSeFMk0
>>664
そこまでせんでも、北関東道を走る高速バスを県の補助で空港まで伸ばせば済むんじゃね？
空港近くまで高速道路ができたなら、時間的にそれほどかかる訳ではないし羽田行きのバスと比べても割安感がある。
667:名無しさん＠十周年
10/03/07 14:57:04 36soJDzu0
> 造った以上は
土建屋の尻ぬぐいを税金で！ｗ
668:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:00:16 I9eaUEO40
空港がキムチ臭くなるから廃止してくれｗ
669:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:04:45 /xUYqVezO
>>664
首都圏の第三空港として頑張っていくなら応援したんだが、
仁川空港茨城支部として宣伝始めたからなｗ
仁川から世界各地にとかやってるぞ
670:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:15:25 WlP3BFAK0
茨城県の修学旅行には使うんじゃないの。
671:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:18:25 MjUNX/Os0
>>670
1学年12クラス(約500人)だと、中型機では載せきれませんよ。
672:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:47:55 lN4rs6rd0
じゃあ屋形飛行機ってどうだ？空の上であんこう鍋パーティー！
673:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:56:24 9Y2iyowf0
>>34
入国審査の中の人が特定できるくらい少人数だから．．．あとは分かるな。
大事な橋頭堡なのだよ。
674:名無しさん＠十周年
10/03/07 15:57:18 WEa9M7RHO
数ヶ月前の文春に載っていたが、前原後援会は全国の自治体、首長に寄附の要請の文書を送り付けたらしいが、
茨城にはスルーされたのか
宮崎の東国原はパイプがないので渋々払ったらしいけど
675:名無しさん＠十周年
10/03/07 16:04:21 EmpO14ZlO
しばらくは見学客でにぎわうだろ
自衛隊機の離発着が見れれば楽しそうだな