10/03/06 09:31:20 CkNZxo/10
>>121
転勤で今茨城住んでるけど、とにかく観光地と温泉が少ないんで、外から遊びにくる人がいないためと思われる。
米も魚も農作物も県内のものですむから、地味に暮らすにはまあいいかも。
125:名無しさん＠十周年
10/03/06 09:39:05 9LpBVNeO0
>>123
神戸はスカイマークの拠点のひとつとなりつつあって、
ＡＮＡ便を含む1日の便数は数十便あるわけだから大失敗とは云えん罠
静岡と同列に語ること自体がおかしい
126:名無しさん＠十周年
10/03/06 09:40:18 jWeVo7N50
>>124
読売新聞 連載③「家電・アウトレットは」 5/23
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
エア・アジア機などで、クアラルンプールーシンガポール間を往侵した県企画部の清瀬和彦部
長（当時は次長）と空港対策課の薮中完一課長は、その翌日の3月 25日、エア・アジアⅩの
本社を訪れていた。視察の一番の目的、オスマンラニCEOに直接会い、就航を正式に要請す
るためだ。
会議室での面談。オスマンラニCEOら同社幹部は興味のない話にはまったく乗ってこなかった。袋田の滝、日光東照宮、草津温泉、ゴルフ場 。県側が薦めた観光スポツトやレジャーは、
彼らの狙いから外れていた。逆にこう質問してきた。「家電量販店やアウトレットはありますか」
エア・アジアⅩのビジネスプランは明快だ。東南アジアの中流階級を日本に運び、買い物をして
もらう。人気の高い日本製の家宅や服を安く買える店や、宿泊費が1万円を切るホテルがあ
れば、茨城にとどまる客層も生まれるとみる。東京に遊びに行く人や、国内線で大阪や札幌
などに向かう乗り経ぎ客も想定する。低運賃を掲げて日本人利用客の掘り起こしも狙う。
127:名無しさん＠十周年
10/03/06 09:43:39 LeaSOt68O
>>123
発着制限は造る前から散々言われてた。
あと神戸(三ノ宮)に近いと言われてるが、アクセスの公共交通が貧弱で大人数を捌けない。
新神戸に出るには乗り換えが必要と良いことなし。
128:名無しさん＠十周年
10/03/06 09:44:26 evBb5OAF0
自衛隊の為に空港作ろうとすると
どこかのブサヨ共が反対するから
名目は茨城空港ってことにしただけだし
129:名無しさん＠十周年
10/03/06 09:51:54 4qaiuYqu0
伊丹潰すと梅田が高層化するんだよ
新宿並に高層建物増えると大阪叩きに不便だとゼミの先輩が喚いていた。
130:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:12:50 GpmB2/to0
空港は、完成させるまでが命。
131:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:27:52 rIF043gk0
最近の読売の茨城版に記事があったが
韓国の修学旅行を誘致したいんだとさ。
茨城に来て何を見て回るのか
わかんねえ
ディズニーランドに無渋滞で直行できる道路でもあれば
別だけど
132:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:28:07 XREEomY80
沖縄普天間基地の移設先にしよーぜ
133:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:29:26 h/UNNw5u0
道理でしょ
茨城県でがんばりなよ
134:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:40:53 63QWbGiR0
>>132
多分、茨城の人間は基地移設しようが何しようが気にしないと思う。
マイペースというか、保守的というか、思考停止してるというか。
んで、たぶん何かあって沸点に達すると
デモとかそういう手段を取る前に余裕でテロに走るよ。
135:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:43:07 IjBJ0wENO
本日
空港北インター開通
（東関東自動車道の北側が先に完成）
136:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:45:04 9oXhzfrR0
諸悪の根源は自民党、民主党で手に負えない赤字をばら撒いた
137:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:46:13 jWeVo7N50
空港の需要過大予測、財団トップ言明「国の意図に配慮」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構（東京都港区）の
羽生（はにゅう）次郎会長（元国土交通審議官）が本紙の取材に応じ、機構自らの予測の
多くが過大だったことを認めた。その背景について、空港建設を進めたい国の意図に
配慮し、過大な数字を出してしまう現実があると言明した。
同機構は昨年６月に開港した静岡空港や北九州空港などの需要予測を担当。予測は
建設の必要があるのか、事前に検証する重要な数字だが、多くのケースで実需の２、３倍もの
予測を出し、「無駄」批判を浴びる空港建設につながってきた。
外れ続きの予測について、羽生会長は「反復的に大幅に外してきたのは恥ずかしい。
発注者（国）側からこういう結果を出せとまでは言われないが、造りたい国の意図を
おもんぱかってしまう。地元業者の期待感もあり、これに反する結果を出せればいいが、
そうもいかない」と語った。
近年造られた空港の必要性について「お金があるときならたくさんある方が便利。
本当に必要と言えるのは羽田空港の第４滑走路（建設中）くらいだろう」。静岡空港のほか、
今月１１日に開港する茨城空港などを挙げ「建設の是非を問われれば反対だ」と述べた。
138:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:47:59 SjPbRxp00
県知事選で民主が誰を擁立したか覚えているから、県民は誰も現政府に期待してないよ。
139:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:53:57 RvS1P2ZE0
>>1
> 茨城県の自助努力による活性化に期待を示した
よし! 自前の外人部隊航空兵団を整備しよう！
140:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:57:29 9Np9t3j/0
単に「百里基地」の強化でしょ、反対派の土地が食い込んで存在するから、
誘導路が「く」の字になってて、もう一本並行したのが欲しかったんだろうし。
「自助」とか言ってるけど、最初っから国と県約束で、確か茨城県の負担はテナントとかだかだけでしょ。
滑走路の維持整備費や管理費も国がやる約束だと思ったし。建設費用もかなり国が出した。
つうのも、首都圏で普段から戦闘機運用できるのは、この百里基地だけ（離島とか除く）。
だから米軍との共同訓練とかは増えるとしても、首都防衛に支障をきたさないよう、米軍自体の移転は無理っしょ。
まっ、「茨城空港」部分はどうでも良いから、止めるならさっさと止めて、
やっとマトモな基地となった首都圏防空の百里基地として、運用して欲しい罠。道路とかは基地負担の代償でしょ。
141:名無しさん＠十周年
10/03/06 10:59:19 8MSYPeGcO
つくばエクスプレスを延伸しろ
142:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:00:33 Jb5uEPXEO
いっそのこと茨城空港近くに首都移転すればいいのに。
143:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:02:50 r/ogIIOw0
群馬栃木茨城埼玉の人は正直茨城空港の場所の方が便利だな。
東関東の成田は遠すぎる
144:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:06:30 EHZtUzefO
しかしニュー速みてると問題山積みではないか、我が国は！
145:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:24:16 FkGwwi9T0
>>143
群馬栃木は便利だろうけど埼玉はどうかな？高速道路が直線じゃない
羽田の方が早いと思う
そもそも便が無いから無意味な話だが
146:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:25:14 Jb5uEPXEO
空港も途中までは必要な空港ばかりだったんだよ。
ただ最後の方に作った空港がいらなかった。
佐賀、神戸、静岡、福島、静岡、茨城、北九州、中部。
後、成田空港を拡張して、２４時間空港、国内国際両用空港にできていればよかったのに。
147:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:27:42 9oXhzfrR0
茨城空港はいろんな点で成田より時短できていいんだけどな
空港のラウンジも要らないモールも要らない、着いたら即手続きのユーザーには
１時間前集合はありがたいし、東京から送迎バスが出るならもっとうれしいんだけど
148:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:35:16 +Ze8vDpc0
これは前原の言うとおり。茨城県民税だけでどうにか白。
149:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:48:18 uroOlfTk0
茨城県民は軍事空港だって知ってるよ。百里基地じゃ不十分なの。
それを不便だとか、どこそこから遠いとか、馬鹿なのか？
150:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:53:00 Wc0dMLkC0
>>146
どうみても、成田が一番いらない。
あそこが便利なのって、千葉県だけじゃん。
茨城県→いばらき空港
栃木県→いばらき空港
群馬県→いばらき空港
埼玉県→羽田空港
神奈川県→羽田空港
東京都→羽田空港
千葉県→成田空港
一番利用するのに便利な空港ってこんな感じでしょ
羽田は山梨とか関東外の需要も見込めるし、
いばらきは福島の需要も見込める
成田の位置じゃ、千葉だけだよ。
成田エクスプレスで東京→成田空港 約５５分
フレッシュひたち 上野→石岡駅 約５５分
で、東京駅から所要時間は成田空港が格段に便利だが、
そもそも、いばらき空港のメインターゲットは東京近辺ではない
151:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:55:58 FqPfwA1CO
かしてつの西半分を復活させてエアポート急行とする。
152:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:57:39 ZVbCLdV9O
ゴーカートのサーキット場に作り変えたら儲かりそう
153:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:58:24 +mqA2Qt00
>>1
空港でジミンガーを発動したかと思えば、高速道路ではマニフェストを反故にする・・・
なんだこいつ
154:名無しさん＠十周年
10/03/06 11:59:46 CkNZxo/10
千葉だって常磐道近くの人は茨城空港の方が便利でしょ。
特に荷物多くてマイカーで空港まで行きたい人には駐車場無料で
空港がコンパクトっていうのが魅力。
155:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:00:42 +mqA2Qt00
>>24
鳩山一億三千万人殺し
犯人ははといゆきお
156:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:01:31 zVrIzzV60
茨城空港は自衛隊の百里基地を改装しただけの
即席空港なんだから、そんな目くじら立てんなって。
空港使用料思いっきり安くして、格安飛行会社を牛耳れば
活路が見出せるわ。
157:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:03:02 Z3f6MAwfO
隠れ第二百里基地だろ。
158:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:03:38 k1xsGTCo0
実質、自衛隊百里基地の基地拡張のために作られた空港なので
空港つぶして基地のみにしたほうがいい気がする。
159:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:09:24 bHGUOwxZO
こんなとこより横田を共用化しろよ
多摩、西埼玉、山梨、神奈川一部かなりの需要がある
リニア通ったら厳しいけど
160:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:17:25 GDbUZRgA0
須田慎一郎が、アシアナ航空は最初から補助金狙いだから
茨城は騙されるんじゃないか、って凄く心配してたけどな。
田舎もんだからわからんのだろう。
茨城県民の税金で、韓国に貢いでくれよｗ
161:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:18:53 Um5qtiG20
新幹線が通ってるのに贅沢すぎ
162:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:20:06 63QWbGiR0
>>161
えっ
163:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:22:52 Ax+ns5cQ0
茨城空港は基地を拡張しただけだからたいした金がかかってないって
言ってる奴がいるが、それでも200億くらいかかってるんだろ？空港に
合わせて造った連絡道路とかも全部含めた総事業費は500億とも聞いて
いるし。
164:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:29:31 oswk4FnLO
赤字確定なら自衛隊にあげちゃえば？
165:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:32:09 zUNYdgk50
成田にLCCタミができ、東関東道が潮来～百里開通で全通したその瞬間、茨城空港終了のお知らせ。
166:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:33:38 0vWj0K5VO
米軍キャンプにどうぞ
167:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:38:23 9oXhzfrR0
いいじゃんスカイマークのハブ空港で
168:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:42:19 ZWuA4OIZ0
>>164
実質的にはそれを目的に作ってる。
あんな立地条件で集客なんて狂気の沙汰。
169:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:43:24 suT2Bd7o0
自衛隊の輸送機活用して、全国の基地との直行便出せば乗ってやるよ。
170:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:45:04 E/W/DZSDO
鹿島鉄道潰した天罰だな。
171:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:46:04 Ypmn4/yo0
新幹線は走っているけど駅がない茨城県・・・。
いずれにしても早晩空港へのアクセス不足は相当クローズアップされるだろう。
これまでＴＸの県内延伸には口を閉ざしてきた知事周辺が今後どう動くか。
172:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:47:43 ZWuA4OIZ0
>>171
茨城に新幹線はないよ。
173:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:47:51 63QWbGiR0
>>171
えっ
174:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:56:12 RvS1P2ZE0
古河市を通過してるんだっけ？
175:名無しさん＠十周年
10/03/06 12:57:30 Ypmn4/yo0
東北新幹線なら駅はないけど五霞町と古河市内を「通過」しているよ。
176:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:03:35 dAscMlFRO
横田＆普天間
と交換でよくなくね。
177:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:05:13 gchRnhw+0
じゃあJALもそうしろよ
178:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:05:34 p2//4G6u0
古河市と五霞町って埼玉県じゃなかったっけ？
と兵庫県民が言ってみるテスト。
179:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:05:56 iys6tjie0
茨城遊覧飛行やれば良いんじゃね？
県民は毎年１回乗らないといけないって事にして。
180:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:21:51 lI7nerRH0
元々、百里基地を拡張したかったんだけど、自衛隊の基地増強名目だと文句がでるから民間空港化の名目で予算ゲットしただけ。
羽田とか伊丹並に民間機が来るとは誰も思ってない。
181:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:22:05 x8Krqp7r0
なんだかんだで全国に戦闘機も離発着できる空港が「量産」されてるんだよ。
もはや日本全体が空母といっていい状態だ。
１０億以上の国民に食わせる資源のない中国と
邪悪な敵を必要とする米国の間にあるこの国でだ。
誰がこの計画を立ててると思うんだ？
182:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:22:11 L3LHrvbY0
日本一つまらない県であることは皆が自覚してるがどうすることもできない。
関西人 韓国人が移民すれば刺激になるかも
183:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:22:14 8MSYPeGcO
民間空港としてポシャっても自衛隊の基地として使えるからな。
ターミナルビルもそのまま管制施設として使えるし、最新鋭のジェット戦闘機も離着陸するんじゃないか。
184:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:26:42 uzcHIQo40
人里離れてるから夜間離着陸もできるだろうし、そのへんを上手くアピールできないかね
185:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:27:53 +PZYPxn2O
>>182
てめぇ、ふざけた事吐かすとキスするぞ？w
あっちは良くも悪くものんびりしてる連中ばかりだから、朝鮮人に来られたら荒れるわ
186:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:29:54 Ypmn4/yo0
>>134
桜田門外の変も坂下門外の変も水戸浪士が起こしました。
187:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:31:35 WIAK+bTO0
おれ茨城県民だけど、自助努力で壊してくれｗ
188:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:32:32 XEQWg78I0
そんな当たり前のことは、茨城県知事は理解しているｗ
空港税の導入を検討中だからｗｗｗｗ
189:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:37:02 WIAK+bTO0
あ、茨城県民だけど、
２０万くらいでＦ１５の体験搭乗・擬似戦闘させてくれるならかなり儲かると思うぞ
190:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:37:48 63QWbGiR0
>>182
県民だが別に構わんし、基地移設しても平気だと思う。
ここの住民は、お上の言うことには従順なんだ。
江戸時代からの習性みたいなもんなんだろうかと思う。
ただオウムの子供が小学校に入る時とかみたいに
住民総出で排斥して、何ら罪の意識も持たない事もある。
少数派にとって物凄く冷たいところだよ。
>>186
んだ。とくに茨城中央の人間は、見栄っ張りで
怒りっぽくて、理屈っぽくて、筋が通らないのが嫌いで
忘れっぽくて、飽きっぽいよ。
191:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:39:44 GA9EJMoj0
２０万じゃ元が取れないだろ
192:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:40:24 Ypmn4/yo0
取り敢えず八ッ場ダム関連で茨城県から出したカネを全額返してもらおう。
193:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:41:50 2a4RpkMb0
しかし あんなものどうすんのか？
県立医大を作ったほうがましだったな。
194:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:43:32 Z+bfAjyfO
大韓航空ではなくアシアナを選んだことは評価できる
195:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:44:13 E/W/DZSDO
普天間の移転先ですね。
196:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:44:44 8MSYPeGcO
まさか前原は担当大臣として開港セレモニーくらいには顔を出すんだろうな
197:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:47:44 lS5jGTow0
茨城へ行くなら飛行機使うよりもローカル線の鈍行でのんびり旅行の方がよっぽど需要がありそう。
198:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:48:16 mlVbai9MO
>>24
茨城ジェイソン村の話じゃないの？
199:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:49:28 WIAK+bTO0
>>191
一日２０人運行すれば儲かるんじゃね？
200:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:54:21 2kmFr4dHO
糞田舎過ぎてレスも伸びないイんバラグゥ
201:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:54:40 1nSOMFbU0
茨城の人がどっかに行く為の空港なんだから茨城の人が使わないとダメでしょ？
202:名無しさん＠十周年
10/03/06 13:57:18 dGKsmmpG0
自衛隊機の利用料を大幅値上げさせて頂きます。
203:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:00:54 ZsAmxO66O
茨城空港＝北海道民が城北城東北関東に行くための空港
したがって、茨城空港の責任は北海道民にある。
204:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:01:06 yzbLEzhkO
>>163
たいしてかかってないから良いんじゃなくて
国交省の予算で百里基地の改修ができて良かった
だよ。まぁ管制とか自衛隊の手間も増えるけど
205:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:01:19 xIbICu2Z0
普天間の変わりにすればいいじゃん
206:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:03:02 ZsAmxO66O
北海道便は責任持って羽田でなく茨城から飛ばせよ。
まあ、アキバやコミケに行くなら
そっちのが便利だからいいべ。
207:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:03:12 Gab3O7e30
茨城県は一人当たり「森林湖沼環境税」１０００円徴収しています
これにより概ね年１６億円の税収を確保しています
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
「茨城飛行場税」３０００円でよろしいでしょうか
208:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:04:05 oMhpI2kR0
こうなったら茨城県立航空自衛隊をつくっちゃあどうだい？
209:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:04:16 bN3R02/5O
ここは中村喜四郎の選挙区か
210:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:05:24 ZsAmxO66O
北海道への新ルート！
秋葉原
↓
（TX）
↓
つくば
↓
（バス）
↓
茨城空港
↓
インチョン
↓
新千歳、旭川、函館
211:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:06:54 8qXN/HSC0
東邦航空に売っ払って、中国軍の海外基地にすればいい。米中日安保条約。
212:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:07:51 /KtmHBhe0
いらない空港なら自衛隊に・・・と言ってる連中が多いが、ここは元々
航空自衛隊百里基地だったものを民間に転用したもの。
今でも第7航空団が所在して首都圏防空の任に当たってるよ。
そこを官民共用にした結果が茨城空港。
・・・正直あんなとこを官民共用にしても需要があるとは思えないけどなぁ
部隊研修で一度行ったことあるけど、ホントに車がなけりゃ身動きが取れない
陸の孤島だったぞあそこはorz
213:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:08:43 k1RBFAAx0
茨城の公共事業の消費税を10年間10％にして活性化資金にすれば？
もちろん行政は5％しか積算せずに
214:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:09:33 xIbICu2Z0
茨城空港→仁川空港→関西空港→新千歳空港でいいじゃん
215:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:09:35 z20LPE2b0
>>207
人頭税でいいんじゃね？
松本に新幹線の駅ができたら長野県民もよろこんで人頭税払うだろうしw
216:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:09:47 Uh1KRcRf0
>>212
茨城は免許のとれる年齢になったら
1人１台車を所有しているので大丈夫
むしろ、公共交通機関を使って
羽田や成田に行く方がたいへんです
217:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:12:40 ZsAmxO66O
>>214
インチョンから新千歳へはダイレクトに行ける。
大韓やアシアナをなめてはいけない。
218:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:13:25 /KtmHBhe0
>>216
んー、常磐線まで出られれば上野まで1時間ちょいだからそうでもないんだけどね。
とはいえ戦闘航空団は地方が多いから（千歳、三沢、百里（茨城）、小松、新田原、築城）、
俺がどこか一箇所戦闘航空団のある基地を転勤先に選べと言われたらここにするかなぁ
何だかんだで一番東京に近い基地ではあるし。
219:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:16:38 zLotdPyL0
>>36
>>74
>>108
>>140
>>157
>>180
>>204
目的が百里の強化とか、妄想を言ってる馬鹿は、
乗り入れてるキャリアが仮想敵国のキャリアのみで、
首都防衛を担う空軍基地がインチョンハブに組み込まれてしまった事実をどう説明するの？
220:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:18:05 a9rDb07K0
財団法人運輸政策研究機構
↑犯罪組織です。
税金の無駄遣いに、お墨付きを与えた悪党です。
天下り官僚OBのクズ組織でしょう。国民の敵です。
221:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:18:48 ZsAmxO66O
つくば駅から茨城空港へ高速バスをガンガン出せば
北海道から東京へぐーんと近くなるよ。
秋葉原、帝劇、ミッドタウン、ヒルズ、
ガーデンプレイス、新宿新都心、浅草まで、
羽田経由より大幅に近くなるよ。
222:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:19:43 VIg3OaeV0
>>210
>>214
津軽海峡を渡るのにパスポートが必要になるとはｗ
223:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:20:09 dEchOZtgO
土浦経由でTXを乗り入れさせられないかな。
土浦接続止まりなら常磐線と競合するだけで意味無いが、
常磐線を跨いで茨城空港なら三方向からの集客が望める。
224:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:21:10 U2//B2og0
とっとと閉鎖、整理したほうが赤字が増えなくっていいんじゃない
あと空港の計画推進した奴の私財没収して補填の一部にあてればいい
225:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:21:43 m6sh3Wzq0
舗装はがして、野菜植えればいいんじゃね？
226:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:21:57 ZsAmxO66O
ＴＸを茨城空港まで延ばせば
羽田の容量不足問題も解決できるよ。
ただし、延伸部分は北海道民のカネで。
北海道民にしか恩恵を受けないから当然だろ。
227:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:24:42 ZsAmxO66O
>>224
北海道民に言え。
元はと言えば、北海道民が城東城北に行くために
横路北海道知事（当時。現・衆議院議員）が誘致した空港なんだから。
228:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:25:29 AJOiZzyI0
これで空自の滑走路が増えるな、関東の空の護りは強固になるな
229:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:25:56 dEchOZtgO
>>222
トランジットならパスポート不要だろ。
韓国に入国するわけじゃないから。
>>226
北海道新幹線と同じ理屈だな。
だが道民は基本的に道外へ出ない。使う割合は首都圏民のが多い。
つくばには研究機関が多いし、北海道以外の僻地からも需要はあると思うが。
230:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:26:23 xIbICu2Z0
>>217
アシアナのホームページ見たけど新千歳便無かったよ
231:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:26:44 vusOdy8v0
たぶん畑にした方が儲かるよね
232:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:29:40 iGNxSsD+0
首都防空最前線なんだから予備滑走路作ったってことでいいじゃん
233:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:31:55 4h+2WGh+0
まぁ、この空港は空自でつかえばいいし悪くないでしょｗ
234:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:32:26 ZsAmxO66O
>>229
＞道民は基本的に道外へ出ない
ダウト。
北海道にはユニクロとかでない服を買うにも
仙台や東京まで行かないと買えない。
235:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:32:39 iGNxSsD+0
>>219
仮想敵国ってどこだよ？
236:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:33:34 kIz7PMuA0
>造った以上は茨城県の自助努力で
↑わかりやすい話、「茨城県の自業自得でしょｗ」ってことですねｗ
そのとおりだと思います。
壊すにしても、茨城県民の皆さんのお金でやりましょうね。
日本国民全体が負担しなきゃならない合理的な理由はありませんからね。
237:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:35:01 ZsAmxO66O
>>230
新千歳～インチョンは
アシアナじゃなく大韓航空
238:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:35:30 /KtmHBhe0
>>233
というより空自が元々百里基地として使ってたのを民間と共用にしただけだよ。
239:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:36:26 I17JzQM30
神戸空港も茨城空港も静岡空港も、建てる前からこうなることはわかっていたのに、
知事と土建屋と自民党の政治家がゴリ押しして作った。
自分たちで責任を取れ。
240:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:36:45 f6aVxmjr0
>>235
>>219じゃないが
防衛白書だとXYZ国すなわち
中国、朝鮮、ロシアだね。
空軍基地に旅客便を入れるのは、防衛省が相当拒んだはずなんだけど。
安全保障上というよりも空路と航空機の速度の違いから。
もっとも、アシアナも1年で撤退しそうだけどねｗ
241:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:37:15 e5Qic48rO
>>226
渋滞がないからシャトルバスでｵｹ。
40分あれば着くだろ。
242:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:40:10 +8PNcw500
キューバに米軍基地があるみたいに、日本に中国やロシアの基地が・・
とは暴論だが、友軍韓国軍の基地は茨城あたりにあってもよいだろ。
243:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:40:13 N2PGNIuQ0
海外に金バラ撒くぐらいなら、こういうところにでも金落とせよ。
国内なんだからまだマシだろ。
244:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:40:57 Uh1KRcRf0
>>218
荷物抱えて公共交通機関を使うのはたいへんだよ。
車なら自宅から空港まで荷物ごと移動できるし。
帰りの荷物が増えても安心。
サラリーマンの出張は荷物も少なそうだし
いいんだろうけど
245:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:45:48 h8yHdoSx0
>>242
どうか釣らないでください お願いします
246:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:48:13 l7LOK27D0
そもそも、ここって元は自衛隊かアメリカ空軍の基地にする予定だった場所だろ？
地元の大反対で無理矢理民間の空港になったんだから、これは茨城民自身で何とかすべき
247:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:49:44 sZmSC2It0
>>239
>自分たちで責任を取れ。
って言うか、こいつらに責任を取らせよう。
248:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:49:52 isLvxh07O
茨城人だがこんなことは作る前から分かっていたこと。空港のテナントも埋まらず、現実の空港利用者数は水増し想定利用者数の8分の１。
利権やら何やらで財政を危機的状況に陥れるのはマジでやめて下さい。それに全国版に載ってすごく…恥ずかしいです。
249:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:52:33 Uh1KRcRf0
>>226
圏央道が稲敷まで通ったから、
潮来から50号を使えば茨城空港まですぐだよ
250:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:53:45 63QWbGiR0
>>242
グァンタナモ基地は、基地とは言うけどテロリストの収容所。
しかも、閉鎖目指してるし。
バカチョンの基地作るメリットなんてまったく無い。
どうしても作るっていうなら、多分、１ヶ月経たずに
県内のチョン学校とチョンの子供や親が毎日ボコられる事になる。
警察は、見て見ぬ振りするし誰も助けないよ。
サヨが文句言ったら、そいつらもそいつの子供もターゲットだぜ。
そーゆーとこなんだよね。
外人が来るのは、構わんが大人しくしてないと
マジで排斥するし、それが間違ってるとも思わない。
251:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:53:48 iGNxSsD+0
>>240
甲乙丙だね
そこから定期乗入の予定はまだ無いでしょ
252:名無しさん＠十周年
10/03/06 14:54:33 pa7BXcT90
自助努力で済むならお前の存在意味ねーじゃんｗ
253:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:01:54 Uh1KRcRf0
>>248
>それに全国版に載ってすごく…恥ずかしいです。
自意識が過剰すぎるｗ
バカじゃねーの
ｔｋ飛行機乗らない人は黙ってな
254:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:02:57 cKOW5lZa0
茨城空港が百里基地の拡張に過ぎないのならば
年間維持費の分だけ陸自の隊員をクビにすればいいだろ
それで国の財政的には問題なし
255:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:04:26 oMhpI2kR0
普天間をここに移設するのが一番いいんじゃね？
256:ノンケの汗臭いTシャツ ◆D6rwh7dMDk
10/03/06 15:10:10 4YdmEkZi0
サーキットにして人呼べば？
257:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:11:20 2oi6/BVzO
もともと額賀の肝入りによる百里基地の拡張工事であり
５年後には不採算を名目に民間路線廃止の予定だから心配すんな
258:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:13:26 wJCrpy2W0
地方空港は、作った自治体の自助努力 というのなら
神戸の規制を緩和して国際線を認めろ！ ＞前原
関空救済の為に伊丹と神戸を規制しても負債問題は解決されない
むしろ、関空を見限って伊丹と神戸の利益で関空を救う方が現実的
259:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:16:32 zYXpn9f70
茨城的には、航空自衛隊基地だから、最悪でも中国・韓国・ロシアは
航路を開設してくれると考えていたはず。
260:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:22:32 6+0l0O8+0
ニッチなところの直通便だせば生き残れるかもよ
リヒテンシュタイン直通便とか
261:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:32:21 CkNZxo/10
この空港できることになったとき、周りの茨城の人間達は沖縄や北海道にこれからは簡単に行けるって喜んでたよ。
しかし国内線はまったく決まらず・・・
羽田まで遠いし、駐車場代もめちゃ高いから、マジで韓国経由で国内旅行すっかなんて冗談もでるｗ
262:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:32:28 kBRTyiUz0
北海道民だがガマガエルのケツふく気はない巻き込まないでくれ
ところで城東城北って何のこと？茨木弁わかりません
263:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:35:04 UWXz/I4sO
まぁ、あれだ。
自分のケツは自分で拭けと。
民主は、拭く気ないようだから、自民にでも拭いて貰えよ
264:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:36:01 8MSYPeGcO
酷いわ、産まれる直前になってからお前一人で育てろだなんて…。
265:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:37:08 Uh1KRcRf0
>>261
国内旅行といわずに、海外へ
266:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:37:31 z1UKkCx90
＞「航空会社に無理やり飛んでくださいというお願いをするつもりはない」と語り、
＞茨城県の自助努力による活性化に期待を示した
こんなのは当然だろ。というか日本の航空会社に頼むのは無理だ。
267:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:37:43 Go0MACPqO
米軍基地有力候補に踊り出たな。
268:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:38:39 gYxBJPSI0
>現時点で茨城空港の定期航路は、１日１往復のアシアナ航空のソウル便と、
>４月以降にスカイマークが運航する１日１往復の神戸便しか決まっていない。
馬鹿げてるわｗｗｗ
269:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:38:41 rmHetDk/0
これからの土木行政はスクラップ＆スクラップが必要
270:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:38:51 p7CWnj0B0
日本人ってうんこしっ放しなんだなｗ
ちゃんと自分で始末しろ
271:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:39:33 B143QAjH0
そらそうよ
茨城県幹部の天下り先くらい茨城県でメンテしろよ
茨城県空港特別税決定
272:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:40:47 z1UKkCx90
しかしここまで完全に国の協力無しで見捨てられて
あの空港どうするんだ？
ヘタしたら韓国便すら無くなる可能性がある。
273:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:42:01 Pkp6URje0
茨城はもともと自民色つよすぎなんだよ
ただでさえ県民もいらないっていってたのに・・・
274:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:42:54 3Y+98jID0
静岡だの茨城だの作っているから駄目なんだよ
ハブ空港は韓国に奪われて情けない
275:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:44:20 a9rDb07K0
財団法人運輸政策研究機構
↑ 犯罪組織です。
税金の無駄遣いに、お墨付きを与えた悪党です。
天下り官僚OBのクズ組織です。国民の敵です。
赤字空港で悩んでいる各地の皆様。
この団体を吊し上げましょう。
276:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:45:10 3lYq3o0n0
>>6
そして航路維持のために韓国航空会社へ税金を投入するのですね。わかります
277:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:45:53 UqfCGz1X0
この空港ほんと醜いよね。
全部、自民党の負の遺産だよ。
茨城の知事に金が入ったのは火を見るより明らか。
だいたい茨城県民ですら、成田があるのになんで？って意見が多い。
茨城は土建や、ヤクザ、官民汚職、利権なんて日常的なんだよなあ。
ほんとヤクザ多いし。
自民党の箱物作り政策の末路だな、この空港。閉鎖は時間の問題。
278:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:47:04 PRGWUQ7LO
そのとおり
静岡も茨城も自分のケツは自分でふかせたほうがよい
それか本当の地方分権
279:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:48:29 OAIfLylu0
閉鎖すればいいじゃん。元々基地滑走路増設のための名ばかり空港だし。
280:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:51:49 z1UKkCx90
こんな無駄な施設に茨城県民の税金を今後もどれだけ
使うつもりなんだろうね。
その金でほかに一体なにができるか考えたらいっそ今から
潰した方がいいんじゃないの？
281:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:51:52 HvkhOO0f0
茨城空港は採算度外視。
潰れたら滑走路2か所になって、防衛庁ウマー
282:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:52:04 XREEomY80
茨城空港（笑）
283:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:54:37 3pBEqs9v0
今、自衛隊の滑走路修理中で、茨空の滑走路使ってんだよな。
やー、二本に増えてヨカッタナー。
284:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:55:21 Eo5H81qW0
あとは福岡（もしくは、北九州、佐賀）便作ってくれ
神戸もそうだが微妙に中心外した、いい時間帯の地方便はもっとあっていいと思うんだがなあ
285:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:55:57 X3XgUgmCO
静岡線と佐賀線飛ばしたらいいと思うよ。お互いの傷舐め合えるし
286:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:56:03 MV+Wrg1oO
滑走路をつけた船を建造したらどうだろう。
羽田の周辺に配置して大規模なハブ空港に
287:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:59:18 OAIfLylu0
>>286
確かに。３００ｍくらいで原子炉で動くといいと思う。
地球一周して世界のハブ空港に。
288:名無しさん＠十周年
10/03/06 15:59:27 RMZcjoBX0
批判してるのは情弱か社民党員だろｗ
国防のわかる日本人なら反対はしないｗｗｗ
289:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:00:26 yLLkGla90
自助努力＝廃止
290:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:01:32 Ap09iA+z0
普天間基地移設すればいいんじゃね？
291:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:02:49 ucP7uak5O
親父が自殺してるから性格悪い？
茨城県民も恥ずかしいなぁ
292:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:04:10 +8PNcw500
自民党の言うように徴兵制を施行して訓練をここでやればいい。
北海道や九州の田舎者にとって東京に近い茨城に来れるなんて夢だろ？
293:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:08:22 ScEFl+wC0
つぎは栃木県あたりに空港ができるのかな？
それとも群馬県？
294:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:09:18 MfQtL4Vb0
>>246
ここは航空自衛隊百里基地って言ってな、
3年に一度航空観閲式を行い、そのために通路の舗装を全部しなおししたりとか、
中にゴルフ場があったりする素敵な基地なんだよ。
295:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:09:36 HvkhOO0f0
米軍移設先にしたら、多分農民一揆になるから無理。
ニラ食えなくなるぞ。まじで。
296:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:13:17 MfQtL4Vb0
>>295
つーか、あそこの基地はまだ全部買収完了してないよな。
297:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:17:45 HvkhOO0f0
>>296
周辺開発するから結構立ち退きしなきゃならなくなると思われ。
298:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:20:53 nMgx8IrH0
>>257
額賀のポケットマネーで造れば良かったのに。
299:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:25:22 1JF2yTEg0
茨城は観光名所無いって言う人多いが土浦の花火とここ百里の航空祭は県外の人にもすすめられると思う
300:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:30:54 xcMeC8wx0
神戸空港造った馬鹿にも言ってやってくれ東雲さん
301:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:32:06 Uh1KRcRf0
茨城空港の近くにサッカー場とかスポーツ施設を計画している
波崎町で成功したビジネスモデル
波崎は日本中からサッカー合宿の中高生がやってくるから
関西の子達が合宿に来るといいと思う
302:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:41:39 UqfCGz1X0
>>301
波崎だったら潮来から成田に行ったほうがなんぼか早いだろ。
この空港の意味がない。
303:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:43:24 i8E934vF0
小沢の選挙区内の花巻にもパッとしない空港があったな
前張君、そっちの方にもガツンといってやれ
304:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:44:06 faF2QCYK0
もうどうにでもなーれ
305:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:44:52 pVKy6NxY0
茨城空港周辺って何もないぞｗ
よく、出稼ぎに来ている外国人なら沢山いますけどｗｗ
306:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:45:37 tLxGNuja0
別に閉鎖してもかまわんしな
自衛隊滑走路増強できたから
307:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:47:02 MfQtL4Vb0
>>305
以前航空観閲式の増強要因で行った事が有るけど、ひどく辺鄙な場所だよね。
回り全部畑じゃん。
308:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:53:31 kU6AJ7970
>>307
ふつう空軍基地は市街地から離れた
郊外にあります。
309:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:54:39 wey5h3OSO
うはｗ普通にイラネ
310:名無しさん＠十周年
10/03/06 16:55:54 E7Uoa/6I0
ＴＸ延伸しろって言ってるやつよくいるけど、新潟駅―新潟空港（たった数キロ）
の新幹線延伸でも、あの程度の空港じゃあ採算合わないらしいから、絶対無理
311:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:00:20 IjBJ0wENO
高速道路開通
常磐道
→友部JC北関東
→（茨城町西）
→茨城JC東関東道
→茨城空港北
312:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:06:43 LT1O/+b90
ＴＸを北に延伸させた場合、
つくばより北の２～3駅分ぐらいなら
なんとかベッドタウン開発できると思う。
常磐線常磐道Ｒ６と大動脈と絡めての開発になるから
現ＴＸ沿線より有利な面もある。
もちろん需給バランス的に
現ＴＸ開発が終わった後じゃないと無理だけど。
313:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:06:47 Cix69lCn0
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
いちおう茨城県も努力はしているらしいw
サービス精神ゼロの県民性で国から貰った金で土建と土地開発やるしか能のない地域だっただけに
真面目な話ちょっぴりだけ茨城を再評価している。
どうしちゃったんだろう？
314:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:07:09 bzVCTFux0
赤字にするぐらいなら普天間の米軍を持ってきたらという茨城人は多いよ
求人率がヤバイ茨城にとって雇用も増えて無駄も無くなるからね
正直求人率最下位の沖縄が米軍基地手放すとかこっちからしたらマジキチなんだが
315:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:08:24 Uh1KRcRf0
>>302
成田から波崎までどれだけ距離があると思ってるんだ？
それに、日本国内から来るなら羽田だろう
小美玉に建設予定のサッカー場は
茨城空港から近いし
旅館は業者が勝手に立ててくれる
316:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:09:42 2fMp5GE80
空港の運用、保守ってのは専門的な知識や経験が必要。
一県に１空港しかないところだと、そういう人材がいないから
結局 国から人（とカネ？）を受け入れないと無理だろな。
まあ、そこに飛行機が飛ぶ飛ばないは県の努力次第か。
317:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:10:46 RMZcjoBX0
>>313
こみけっとすぺしゃる5とタイアップしてたのかｗ
地元なのに知らなかったよ…
318:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:11:32 Uh1KRcRf0
>>307
辺鄙っていうけど
成田にしろ、羽田にしろ
空港の近くで何かをするわけじゃないよね？
>>316
茨城空港を運営するのは”国”
茨城県が行うのはターミナルビルと駐車所の運営だよ
いくら客が来ても県は儲からない代わりに
損もしない
メリット
地元の人に便利な空港ができたこと
客が金を地元に落としてくれること
319:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:12:02 z1UKkCx90
>>313
必死すぎｗ
だけど見直した。JALなんか再建といいながら必死さが伝わってこないもんな。
パイロットが缶ジュースを売りCAが全員でコスプレ大会でも開くくらいやってみろ。
320:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:12:59 DLh5AQi00
空港なら予科練の跡地にでも作れば良かったんだ
321:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:13:47 oMhpI2kR0
羽田空港は賑わってるだろ。
多摩川の河口じゃあ潮干狩りとかするし、川の向こうは川崎大師だし。
322:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:14:22 GfC4qRCK0
>>314
あの基地は沖縄にあるか意味があるのであって、どこに行っても同じという
わけではない。ま、今の政府もわかってないみたいだけど。火葬場とか、ゴミ焼却場
じゃない。沖縄県を島ごと三陸沖に移せば、だまってても基地が全部なくなる。
323:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:16:11 mnD4OoS+P
どうせ無駄使いなのだから
成田＝茨城 にリニアでも作ればいいよｗｗｗ
324:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:16:37 QacjkuqY0
茨城の議員が予算通したんだろ。
公務員の責任問うのはよく聞くが、
議員の連中は何故責任を問われないんだ？
325:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:17:52 oMhpI2kR0
>>324
バカな議員を選んだバカ県民だって事がばれちゃうじゃんよ。
326:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:19:21 L5MkgfIx0
ソウルと神戸だけｗｗｗｗｗ何の意味があんだよｗｗｗｗｗ
と思ったが、確か韓国にはハブ空港があるんだっけ。それ活用する方向にいけばゴミにはならなさそうだな
327:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:25:30 8MSYPeGcO
米軍基地移転の場合は見返りにＴＸの水戸までの延伸&常磐新幹線の建設だな
328:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:25:53 2fMp5GE80
>>307
空港が造れるところなんて もともと辺鄙なところ。
だから 海の上か山の上にしかつくれない。
これは航空機の離着陸のために高い建物などがあったらだめだから。
静岡空港だってあんな低い木が数本あるだけ大問題になっただろ。
329:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:26:36 bN3R02/5O
自公の禿鷹喰い散らかし、茨城空港の哀れ!!!!
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
330:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:38:30 dAscMlFRO
ＴＸは土浦まで5キロ延伸してＪＲと相互乗り入れする。
第三セクターで水戸から茨城空港までの茨城空港鉄道を作りＪＲと相互乗り入れする。
そしたら、ＴＸ秋葉－つくば－土浦－水戸－茨城空港
とか、ＪＲ上野－土浦－水戸－茨城空港
の特急設定すればＯＫ
331:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:40:18 kSZV+YRB0
茨城空港は全然採算取れなくても問題ないだろ
自衛隊のために作ったんだから
ってレスが沢山ありそうだが言ってみる
332:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:44:12 UqfCGz1X0
>>315
はあ？成田も茨城空港も波崎だったらほぼ変わらない距離ですが、なにか？
成田は国内線も山ほどありますが？
成田ー潮来間は高速ですが？
勝手にサッカー場なんか建設しているだけ。
波崎に作ればいいんだよ。
箱物やりすぎで、採算取れなくなってるっていうのに。
てかサッカー客だけで空港なんか運営できるか、ボケッ！
333:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:45:38 SSRc53Tl0
アシアナ？あきらかに日本の補助金狙いの便じゃん
バッカじゃねーのか
334:名無しさん＠十周年
10/03/06 17:58:40 MfQtL4Vb0
>>328
近いと隊員（レーダサイトから転勤してきたのが多い）の奥さんから騒音の苦情が来るしねｗ
335:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:08:55 rW1G/UQC0
鉄オタがまた妄想書いてるのか
官民共用でせっかく建設費・維持費を安くすませるメリットをなくす気か
バスで十分なんだよ。基本は自家用車だよ。
格安航空会社で勝負だよ。
スカイマーク神戸茨城１２０００円 最安値５８００円
336:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:17:08 hSiaOFz10
おい米軍。茨城県に来ていいぞ。この空港やるから。
337:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:19:36 eU10BUAr0
>>18
遅レスで済まんが、いろんなうわさがあるんだな。
おいらが聞いた話。
百里「拡張してーなー」
地元民「自衛隊出て行けー」
裁判負ける
百里「やっぱり拡張してーなー」
某議長「土建屋ども集まりやがれ」
「ここに空港作るぞ、ごらあ」
「民間空港だから、文句あるめえ」
地元民「某議長には逆らえないな・・」
「その代わり、工事入れてください」
某議長「おー、国の金で港も新線も作るぞ」
茨城県民「おーっ!!」
百里「ちょっとちがうけど、まあ拡張できたか」
国交省「おまえら、知事選で恥かかしたな、おぼえてろ」
で、今に至る。
338:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:21:49 MfQtL4Vb0
>>337
実は自衛隊としてはあまり歓迎していないんだよ。
観閲式やるには回りに何にも無い首都圏のここがうってつけだったんだが、次からどうするのかねぇ・・・
339:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:26:15 mjOIK9pg0
>>313
努力は認めるが、いきなりコスプレ大会って、それ最終手段ｗ
年度赤字がはっきりした段階でとっとと潰す以外に手はないね
340:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:54:07 lADVoSn90
>>35
URLﾘﾝｸ(hitachinotei.cocolog-nifty.com)
341:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:55:09 MBeOzgk+0
>>277
韓国人は韓国とのルートができたことをもっと喜べ。
342:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:57:31 ovilmRH3O
>>336
東京と北海道間の空域まで分断する気かお前は。
343:名無しさん＠十周年
10/03/06 18:58:02 0T4tEYB20
静岡みたいに自前の航空会社持てば良いじゃん。
どうせJALは先が無いんだし、早い者勝ちだぞ空いた路線はｗ
344:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:04:53 Tmi8uZmS0
ソウルと神戸の２便のみかよｗｗｗ
しかも相手も、がっついてる仲間じゃねーかｗ
345:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:11:45 kFPn7zi50
霞ヶ浦を一大リゾート地に開発すれば勘違いして中国とかから客が来る
また、東京までの直行路線バス（宴会付き）を配備
346:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:31:54 Uh1KRcRf0
>>332
あのね、波崎はビジネスモデルなの
小美玉にサッカー場とスポーツ施設を作って
全国からサッカー合宿を誘致する計画があるの
>>301に書いてあるでしょ
関西から茨城空港を使って小美玉市でスポーツ合宿という計画。
高速のICもあるから、バスを使った集客も見込める
誰も茨城空港から波崎へ行く話をしていないから
まあ、落ち着け
347:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:34:22 MfQtL4Vb0
米軍来るのは反対だな
ここは首都防空実働部隊の要だよ
348:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:35:18 Uh1KRcRf0
>>339
コスプレ大会は知名度アップの戦略
普通に広告をはるよりも
イベントやって記事にしてもらうほうが安上がり
>>339
>年度赤字がはっきりした段階でとっとと潰す以外に手はないね
大丈夫！
赤字の施設なんて普通にあるから
県庁とか、市役所とか利益なんてほとんど出ないでしょ？
やればやるだけ赤字です。
学校もそうだよね。
学年１クラスの小学校とか中学校とか廃校にすればいいのに
ほんと、金食い虫だ
それに比べれば茨城空港なんて
ターミナルビルと駐車場の維持費しかかからない
349:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:38:51 gVcpDbd70
ドライブ途中の休憩所と考えて活用したらいかが？
レストランや売店あるでしょ
この辺はいい具合ののどかな道だ
350:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:42:49 v5DYmBb20
気付いたらもう直ぐ開港か・・・
赤字が増えるだけだろ・・・
351:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:42:59 Uh1KRcRf0
>>349
ああ、それいいね。
デートの相手の女の子も珍しいところに連れて行ってもらったと
喜ぶかもね。
密に戦闘機マニアだったりして。
玉造には桜の名所もあるし
352:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:43:03 MH2GPPQr0
自己責任かｗ
大変だな、茨城もチョンと関わったばかりにｗ
353:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:44:19 UqfCGz1X0
>>346
おまえの話サッカーしか書いてないんだけど（大笑
サッカーで空港が成り立つかって話まったくスルーだな。
てかこんなとこにサッカー場作るのは茨城県民が同意してるのかね。
とんでもない県政だな。また大赤字を県民に押し付けるもりなのか？？
絶対に東京からあんな辺鄙なとこに行くやつなんかいないしな。
基地外アントラーズファンはとっととどっか池や。
どんなことがあっても国政は介入するなよ！！
354:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:48:17 pGGOIVHn0
>>310
米子空港みたいなノリでTX水戸延伸のついでに百里を通るようにする
ってことでは？
どっちにしろ採算が合わないとは思うが
355:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:49:29 jS6D/+W90
前政権で決めたことか
356:名無しさん＠十周年
10/03/06 19:57:49 mPtdWmcY0
1日2便か、どんな離島だよ
357:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:01:42 Uh1KRcRf0
>>353
>おまえの話サッカーしか書いてないんだけど（大笑
バカだこいつ
>サッカーで空港が成り立つかって話まったくスルーだな。
成り立つわけがないだろ
誰がそんな話をしてる、このバカ
>てかこんなとこにサッカー場作るのは茨城県民が同意してるのかね。
茨城県民じゃなくて、小美玉市民だ、バカ
（小美玉市民も茨城県民だと言い張るならそのとおりだ）
>とんでもない県政だな。また大赤字を県民に押し付けるもりなのか？？
県政じゃなくて、作るのは小美玉市。新聞くらい読め、バカ
>絶対に東京からあんな辺鄙なとこに行くやつなんかいないしな。
誰が東京から来る客の話をしているんだ、バカ
ｔｋおまえの”絶対”ってなんだ、バカ
>どんなことがあっても国政は介入するなよ！！
空港を維持するのは国。茨城県はターミナルビルと駐車場の運営のみ。
新聞くらい読め、バカ
358:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:04:08 GohfZz7V0
米軍基地にすれば良くね？
359:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:06:36 NIq+MmgR0
アメリカ海兵隊基地はここで決まりだろ
360:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:06:40 FeXDKO0A0
_,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ＿
ﾞl | :: 橋本 ﾞ） 7
| ヽ`l :: ／ノ ）
.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ,,,,,,,,,,,,,,,＿ ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にワロタ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 赤字でも国が負担してくれるはず
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ だったのが昔の茨城空港なんだよな
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 開港直前に政権が交代したから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_
361:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:07:33 e7H6muRTO
>>349
うむ。
のと空港みたいな「道の駅」併設はとてもよいと思う
362:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:11:57 I17JzQM30
スカイマークの前割り１０がむちゃ安い。
363:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:12:23 i85fLZmm0
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
最初から滑走路作るのと手直しどうなんだろうね
364:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:12:58 NIq+MmgR0
ガッツ額賀一族がすべての臓器を差し出すしかないだろ
365:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:15:54 pGGOIVHn0
>>361
能登空港は行政機能を集めたり高速バスを引き込んだりしていろいろ努力してるな
あの辺りはマジで陸の孤島状態だから石川県も必死になってる
搭乗率保証を付けてはいるが県から航空会社への支払額は今のところゼロらしい
366:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:17:01 Uh1KRcRf0
>>363
請負者のレベルが低いってこと？
よくわからない事件だった
どっちにしろ、請負者の負担で修補工事やるわけだけど
それとも、何かの陰謀なんだろうか？
開港に間に合ってよかった
367:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:18:18 wOXqVXwC0
>>363
滑走路の基礎は道路と違って深いだろ
っていうか軍民共用飛行場で金属片を露出させて舗装とかテロだろ
368:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:19:18 e7H6muRTO
>>351
実は今日開港のプレイベントにいってきました。
近隣の、小美玉石岡笠間かすみがうら鉾田各市と茨城町の七自治体が出店を出して
頑張ってる様子はとてもよかったです。
この七自治体がたいあっぷして作られた七色マカロンは
空港の目玉土産として力をいれてるらしい。
各自治体の風物を上手にとりいれてあります
水戸土浦のメジャー市がはいってないのもミソ。
ローカルニュース見てたら早い時間からえらい大にぎわいだったみたいだ。
そらま百里航空祭の大渋滞ほどではないけどなかなか車数おおかったもんなあ
369:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:20:16 /bYdUwAN0
>前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、
茨城空港は銅でもいいが、こないだのJALの件といい・・・コイツに政治家の資格はねぇ！！！
370:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:21:07 1UKYDhJr0
ネトウヨによると真の目的は百里基地の拡張ｗであって、
就航路線ゼロでも何の問題もないんだそうだｗ
371:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:22:17 Tks+THmO0
わしは知らん 国から補填はしないから。
え？廃港にする？どうぞどうぞ勝手にやって下さい
成田も羽田もあるしそもそもいらない子なんで
372:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:24:55 SPD6eJ0J0
たしか韓国からの便を多く受け入れ、仁川のハブ端末になっているんじゃなかったか茨城空港
373:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:26:40 Uh1KRcRf0
>>368
小美玉市は小さい合併を目指してできた新しい町です。
「ゴミタマシ」とか言ってる親父がいますが、
私はいい名前だと思います。
千葉県の小見川町が合併で消滅したので紛らわしくなくてよろしいと思います。
批判も多かったですが、もうできてしまったので
利用客が増えることを期待しています。
私も使う予定ですが、
神戸便はGWは安い前売りが完売しているので
もう少ししてから使うつもりです。
韓国も全く興味がありませんでしたが
せっかくだから行ってみるつもりです。
374:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:27:21 /bYdUwAN0
>>372
いまんとこ決まってるのが、仁川(1日1往復)・神戸(1日1往復)・釜山(週3往復)。
まぁとりあえず無難なとこ。
375:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:29:56 MlCL80D+0
ＴＸつくば駅から空港バスなかったら、全然使い物にならないんだが。
376:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:34:33 wvb1qnBh0
東京まで飛行機で行く必要のない距離の地方に空港建てる事事態が無謀
377:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:36:11 SD/SCYoC0
>>374
毎日、茨城県民が100人くらいは行ってるんだよね
378:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:38:27 Uh1KRcRf0
>>372
しょぼい成田の代わりに仁川を使う予定
非国民だと言われそうだが
だって、直行便が無いし＞成田
379:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:38:36 oMhpI2kR0
つくば市からの交通手段は？
バス？モノレール？リニア？ヘリコプター？
380:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:00 iys6tjie0
これからの流行は納豆キムチとキムチ納豆
381:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:28 fDSP+slN0
国内空港って98もあるんだろ？狂ってる。
そんな需要あるわけがない。
382:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:39:53 VmPC53qD0
米軍基地移転すればいいじゃない
383:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:40:22 AJTkMQQu0
茨城ざまぁwww m9
384:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:41:55 YR76oTfI0
>>381
日本の官僚が明らかに狂ってる証拠の一つではあるｗ
385:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:44:04 psNRNcqmO
日本の地方空港は造るのが目的で
航空機を飛ばすのはあくまで副次的なもの
だから完成した時点で目的は９９％達成されている。
386:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:45:07 fTPNwUKN0
>>378
札幌に住んでいた友人も、海外に行く時は仁川（その前は金浦）を
経由する方が便利って言っていたわ。
387:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:46:28 qndOaJLo0
長い目で見れば今すぐ撤去したほうが安あがりｗｗｗｗ
388:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:46:39 dEchOZtgO
インチョンって響きがなんかワイセツ
389:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:49:24 StLEUaQ40
コスプレ専用エリアに活用できそうだなｗ、村おこしだ、ｗ
390:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:50:58 g4GXEaZd0
正論
391:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:15 Uh1KRcRf0
>>387
撤去ってなに？
せっかく作った第二滑走路を取り壊せって？
別にあっても邪魔にならんでしょ。
現に、第一滑走路が補修していたので
第二滑走路を使っているみたいだよ。
392:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:47 6mOCzGXr0
つくば駅から連絡バス1500円以内なら
使ってやらんこともない
393:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:51:58 /bYdUwAN0
>>386
そもそもこの前原という阿呆は、JALがスカイチーム移籍する話が出た際に
熱心でな。大韓航空が創設メンバーのスカイチームなんかにいたら、仁川に
今以上に国際線席巻されて、JALは存続不可能レベルまで貶められるのが明らか。
だからスカイチームはあれだけ好条件でJAL支援を訴えたわけで。
どうにも収集がつかなくなって、自分のバックの稲盛に泣きついたら、
さすが稲盛は速攻でスカイ移籍を蹴ってワンワールド継続を決めたけどなｗ
当然だｗｗｗ
394:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:52:19 i85fLZmm0
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
茨城空港は、既存の航空自衛隊百里飛行場を民間共用化するものであり、同規模の地方空港を新設する場合に比べ，半分以下の費用で整備できます。
また、地元負担金についても、国管理空港である茨城空港は県の負担割合が3分の1で済みます（一般の地方管理空港は負担割合が2分の1）。
また、開港後の維持管理費用については、国が全額負担し、県の負担はありません。
395:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:53:30 ndhagbNAO
でましたね
ネオリベ用語の
自助努力
396:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:54:38 i85fLZmm0
>>383
道路が整備されてよくなった。空港なんてどうでもいい。
397:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:54:52 tLxGNuja0
まさか前島さん
この空港が県営じゃなくて国営なの知らないんじゃ・・・
398:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:56:28 Uh1KRcRf0
>>396
私はいまいちよくわからないんだけど
どの道路がよくなったと思う？
399:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:56:30 8P2BJn2t0
自衛隊に譲渡して有効に使って貰えよ。
首都防空の要を民間共用とか不安になるわ。
400:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:57:33 MlCL80D+0
つくば駅から連絡バス1500円だったら、
八潮で空港バスに乗り換えるほうが便利。
401:名無しさん＠十周年
10/03/06 20:59:14 AJTkMQQu0
>>396
茨城すげーwww お前はキリギリス以下だなっっｗ
402:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:00:05 i85fLZmm0
>>398
県道１４４号、県道３５９号、国道３５５号バイパス、
東関東自動車道、今後建設されるであろう道路
403:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:01:12 Uh1KRcRf0
>>397
それはあり得る話
このスレにも前原さんがたくさん湧いているし
404:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:03:12 /bYdUwAN0
>>397
いや、さすがに知らんわけないだろ。
共用飛行場が防衛省管轄なのは常識中の常識なわけで・・・
知らなかったら、今すぐ議員辞めたほうがいいレベル。
「茨城が言うから」って共用形態にしたのを揚げ足取ってるだけだと
思いたい。っていうかそうじゃなかったらマジ首吊れレベルｗ
405:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:07:01 Uh1KRcRf0
>>402
355バイパスは茨城空港は関係ないでしょ
茨城県道144号紅葉石岡線
これは確かに細かったね
新道ができたとたんに旧道との交差点で自動車がひっくり返っていた。
今まで優先だったのが、いきなり「停止」になったのはひどいと思った。
18号との三叉路が嫌だったな
茨城県道359号百里飛行場線
これ、開通したんだ。
まだ使ったことないやｗ
東関道関係では鉾田ICができたら県道18号バイパスが完成するのが楽しみだ
406:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:08:08 kU6AJ7970
>>404
例外で名古屋飛行場があるでよ～
県が管理（管制業務は自衛隊)
KC767の年間発着量800万円だとか(ニュースでやってたが正直忘れた）
官民両用はあまり良くないと思うぞ
クロースパラレルだし、ターミナルビルから基地丸見えだろ？
407:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:17 i85fLZmm0
>>405
いや３５５バイパスはメロンロードの岩間ＩＣまでの開通や
石岡と小美玉のスマートＩＣと関係があると思う。
408:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:26 Uh1KRcRf0
>>404
茨城よりも、今まで悪名高かった百里基地がまともになったほうが恩恵大だと思う。
>>406
さすがに、見えてはいけない場所は見えないでしょ
ｔｋグーグルで見えるよね
409:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:09:27 /bYdUwAN0
>>404
※運営管理が別な千歳基地・新千歳空港、米軍運営の三沢は例外。
ただし、新千歳・三沢は商用エリアは国交省が管理なので、「共用飛行場は全て国の管理」
というのが正解。
410:茨城空港・栄光の歴史 1/4
10/03/06 21:10:18 G62cSx1R0
<<茨城空港・栄光の歴史 Ver1.9.1β>>
国内主要都市（北海道・大阪・福岡・沖縄）を定期便で結ぶ
軍民共用化空港、年間81万人利用の前提で建設ゴーサイン
↓
国内各エアラインから総スカン 『羽田より儲かるなら、飛ばしますよ』
↓
数合わせのため国際線に手を出すことに。ターミナル設計変更で海外LCCにも対応
英断か、それとも泥沼への第一歩か？
↓
ターミナルビル運営事業者公募、民間企業の応募ゼロ。事実上県の直営に
↓
需要予測「開港当初81万人」→「開港数年後69万人」に大幅下方修正
↓
知事、大阪へプロペラのコミューター機での多頻度運航に言及
ビジネス需要が大きいとされる大阪線でさえ、B737クラスの小型ジェット機
での乗客数が見込めないことを半ば公認
↓
知事、更に小型のビジネスジェット誘致に言及→国に要望提出。夢だけはまだ続く
↓
411:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:12:07 Uh1KRcRf0
>>407
ごめん
355ってそっちか。
岩間のあたりがなかなか開通しないよね。
メロンロードも通ったことがないから通ってみたい。
岩間ICから道路を作っている話は
森本アナもラジオで言ってた。
412:茨城空港・栄光の歴史 2/4
10/03/06 21:12:32 G62cSx1R0
↓
エアアジア×首脳来日現地視察。大騒ぎで接待漬けにするも良い返事は無し
↓
知事自ら、訪日ビザ条件緩和の手土産を持ちマレーシア本国へトップセールスを
敢行するも、全く成果なく手ブラで帰国の失態を晒す。
県知事曰く：『マスコミが随行し、協議内容が全部オープンになる』
ﾉｺﾉｺ同道して交渉の邪魔をした報道陣が全責任を負うべきか。
↓
ターミナルビルのテナントを公募するも免税売店など埋まらず。地元企業も見限った？
↓
★初の定期便・アシアナ航空ソウル行A320のデイリーで誘致成功★彡
『茨城空港にはいろいろな可能性がある』のヨイショに大いに涙する一方、
年間搭乗率75%(！)で黒字達成と、搭乗率保証への布石を打たれ涙目に。
客単価を低く設定しないと集客できない前提の模様
↓
航空燃料施設運営者を公募、またも民間企業の応募ゼロ。またまた県の直営に。
（給油作業をセルフで、もしくはその辺のガススタにやらせるかどうかは不明）
↓
エバー航空 まぁ見てな、と言われるうちに消息不明
↓
413:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:14:33 XznAizGG0
茨城県政アフォすぎだろ
これのツケを県民に課税されるんだからな
ばかだねーーー流石田舎者
414:茨城空港・栄光の歴史 3/4
10/03/06 21:14:42 G62cSx1R0
↓
知事：『定期路線という形でなくてもチャーター便を使った形で空港をいろいろ活用』
国内定期便の誘致断念を表明か、県内高校修学旅行チャーター中心に
↓
田舎にない、しゃれた空港食堂で地域交流拠点に
↓
県花・梅いっぱいのお花畑がある空港公園整備で、無料駐車場の有効活用へ
↓
NHK報道：『茨城空港の存在価値そのものが問われる』
↓
国内線誘致、進展見せず。空っぽの国内線ターミナル施設他をイベント会場として
貸し出し活用、年間4億円に上る維持費の赤字の足しにすることに
↓
知事：『国が管理運営する空港』と放言＝県のカネじゃないから赤字でもOKと太鼓判
希望にあふれた夢いっぱいの茨城空港をアピール
↓
１日１便での開港を見越して、清掃人員など規模を縮小して運営することが決定
電気代をケチることでお先真っ暗な茨城空港を「ビル内真っ暗」で表現
↓
開港日2010年3月11日と公示。晴れて赤字の計上開始の日程が決定。
↓
415:茨城空港・栄光の歴史 4/4(止)
10/03/06 21:16:51 G62cSx1R0
↓
JALハワイ行チャーター運航を発表。日本の翼は開港日のみ限定
↓
地元・小美玉市、開港記念の国内線ツアーチャーター企画を断念。国内定期便が
未就航の状況では、想定の３倍以上にチャーター料が高騰とのこと。
修学旅行チャーターでの空港興しプランにも、暗雲モクモク。
↓
HIS、茨城空港ジャックと称し茨城発のGWチャーター運航20便を発表
↓
開港直前のこのタイミングで、応募者の無かった2F売店・免税品店のテナント
を再募集。→人件費を度外視できるのか、特ア系企業が進出することに。
↓
★初の国内定期便・スカイマーク神戸線B737のデイリーで誘致成功★彡
茨城には支店・カウンターなど人員を配置しない「むじんくん」方式。
期待されたサラ金との異業種コラボは、超過手荷物拒否での修羅場の
クレーム対応に生かされる模様
↓
エアアジア×、音沙汰なし。
風の便りに『我々は茨城空港のモルモットにはならない』との放言あり。
羽田・成田に就航できない場合にのみ茨城を検討とのこと。事実上、終了。
↓
↓ ←いまココ
416:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:20:00 kU6AJ7970
>>415
SKYマーク･･･1年で撤退
アシアナ･･･ボンQに機材縮小←茨城県、搭乗保障でなんとか定期化
あとはチャーター機が申し訳程度に
この辺が現実的だなｗ
417:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:20:49 FdPSyM3v0
道の駅「終点」？「まっくら」？「赤字」？なんて感じのネーミングはどうだ？
話題にはなるぞ。
418:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:24:53 /oBpGdlD0
成田は今でも貨客便ともに増便を願う会社が山ほどいるパンク状態
有効利用を考えるなら、茨城空港周辺に検疫所と貨物ターミナルを
整備して成田の貨物便を茨城空港に移せばいい。
羽田のハブ空港なんてアホなことをぬかしてる大臣にそんな決断は
無理だろうなｗｗｗ
419:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:26:17 z3E9DHub0
ってか、首都防空を担っている百里基地が反戦主義者によって基地機能を制限させられている為、
将来的に拡張予定の大空港が近くにあって定期便が見込めないにも関わらず、「茨城空港」の名の下、
滑走路を増設して基地機能強化を達成したに過ぎない。平行誘導路も無い、つまり平行誘導路を設置
する必要性がない程度の便数しか見込めない空港なら、わざわざ滑走路を増設する必要がないわけ。
自衛隊の飛行場なんて民間空港と比較したら大して忙しくないし、そもそも便数が少ないのならば、
スクランブル発進による離陸待機も民間運用には大して影響を出さないわけだし。
茨城県はこれからも「茨城空港」という偽装を演出していかなければならないなんて大変ですねｗｗｗ
420:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:28:03 1R+B0EHa0
海外キャリアには、10月の羽田・成田離発着枠の方が大事。
迂闊に今一応形だけ首都圏の茨城に枠なんか持ってしまったら、大事な羽田・成田枠が
もらえないかもしれないのに、定期便を飛ばすわけがない。
10月以降、空港からそんなに遠くないところにアウトレットとヨドバシでも誘致できれば
定期便も期待できるかもね。
421:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:29:56 Uh1KRcRf0
>>419
担当課の職員は誘致に一所懸命だし
スカイマークの席もよく売れているみたいです
ｔｋ誰でも知ってる事実を今更
得意げに草生やしながら書いてるあたりが
どうしようもなく痛々しい人ですよね
422:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:31:14 pGGOIVHn0
>>419
需要がないと言ってひたすら叩いてる馬鹿も
格安キャリアの就航可能性を見出してる馬鹿も
レベルとしては同じだな
結局は基地の強化を防衛省以外の予算で出来たということに過ぎない
423:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:33:09 Uh1KRcRf0
赤字覚悟で入ってくれたテナントさんが泣きをみないようにはしてあげたいなと思う
424:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:33:48 W68jrd3R0
>>26
その職員暇そうでいいな。
425:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:01 FdPSyM3v0
貨物便は羽田の方が良いような気がするんだよね。
24時間使えるわけだし。
426:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:35:09 Pggtx8CD0
結局一番特したのは､防衛省（百里基地）だな。
427:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:37:57 G62cSx1R0
＞スカイマークの席もよく売れているみたいです
売れてるのは２１日前予約の超格安券のみ。
普通のチケットなら未だにGWの予約も取れますよ。
航空会社としは儲からない地方路線の予約状況、典型的な、ね。
担当課の職員諸君が懸命に頑張ったとしても、素性が悪すぎ
なのですよ、この僻地空港は。
428:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:13 jVZV2vNq0
伊丹・福岡への路線がないことにはどうしようもないんじゃないの？
429:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:39:50 z3E9DHub0
>>417
ってか、能登空港みたいに行政施設も兼ねてターミナル周辺地区を整備すればいいのにと思う。
>>420
それと空港活性化は繋がらないと思われ。
地方からの観光客を呼び込むならテーマパークでも作るしかない。上野動物園の移転とか。
430:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:45:16 Uh1KRcRf0
>>424
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
>>427
HP毎日チェックしてるから知ってる
まだ一ヶ月以上先の話なのに気が早いね
そんなに気が短いと早くおじいさんになるよ
431:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:46:31 z3E9DHub0
>>425
羽田は貨物便よりも旅客便優先。もっとも、国際線ターミナル開業時には国際貨物ターミナルも整備されるけど。
北関東地域にはそれなりに輸出産業の工業地帯があるから、仮に茨城空港に国際貨物ターミナルが整備されたら
一定の需要はあると思うよ。それに本来が自衛隊の防空基地だから空港の施設自体は24時間稼動しているし。
432:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:05 fjD8v//d0
茨城は滅ぶ
間違いない
433:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:48:07 e7H6muRTO
今日プレイベントに行ってきた感想もうひとつ。
空港入り口の沿道数百メートルに
「ようこそ 茨城空港へ」のノボリがズラッと並んでるんだが
そのノボリには全てハングルも併記されてました。
現時点では、国内より、韓国からの観光客視点が、
もしくは日本在住韓国人への視点がかなり大きい気が。
国内の利用者や観光客誘致にも、も少し目を向けた誘客はしたほうがいいんじゃないかと
素人は感じました
434:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:18 8YzhXGQT0
基地受け入れたら、バラマクよｗとか言ったね、この人ｗ
435:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:34 hnCV9jNI0
規制緩和して航空産業活性化しろよ
436:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:51:59 FdPSyM3v0
>>431
離発着が24時間かどうか。
羽田は24時間使えるよ。
茨城は何時まで使えるの？
でも、旅客より貨物の呼び込みってのは結構現実的な気がする。
ガラガラなんだし。
437:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:53:12 1R+B0EHa0
>433
国内線については、正直諦めた方がいいと思う。
茨城に縁故のある人にしか使わないだろうし、ネットワークも広がると思えない。
首都圏の人間がわざわざ茨城まで行っていいと思うのは、海外へのLCCだろうし、
LCCは空港周辺に "日本の魅力"≒"高品質な商品を割安に買える大型施設"がなければ
アジア諸国の高所得層を物価の高い日本に連れ出すこともできない。
438:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:54:18 lQ+JFBs/0
アメリカだと大規模空港の周辺には中小空港密集してるんだけどな
439:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:55:08 z3E9DHub0
>>436
茨城空港、というよりは百里基地が戦闘機のスクランブル発進や緊急時に備えて24時間航空機が離発着出来るようになっている。
440:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:57:19 bltMHPYj0
>>56
ひんと：地面がたいら
441:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:01 z3E9DHub0
>>438
山がちな日本列島と平地の多い米国を比較するのがナンセンス。
あとは、日本は新幹線が大都市間の航空需要を抑えていると言われている。
442:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:58:04 G62cSx1R0
貧弱な道路環境・狭小なエプロン&付帯設備・（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ機除く）夜間離着陸禁止の
三拍子揃った茨城空港で、航空貨物を扱うのはそもそも無理筋だよ。
カーゴ業者はただでさえ羽田・成田の２元体制に備えるのにアップアップなのに
その上に茨城に追加投資するのは事実上、不可能。
443:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:09 FdPSyM3v0
>>439
民間機については未定では？
444:名無しさん＠十周年
10/03/06 21:59:38 xcw3CK5A0
前原正論杉、ワロタｗｗｗｗ
自民党茨城知事涙目ざまぁｗｗｗｗ
茨城県議会自民党会派涙目ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:03 Uh1KRcRf0
>>433
国内の人は日本語読めるから・・
基本は茨城県内の人が自家用車で、と
北関道を使って栃木や群馬の人が自家用車で来るのがメインでしょ。
あとは、関西の人がバスツアーとかね。
偕楽園と袋田の滝と日光とか。
韓国の人は
キンポから羽田に来るんじゃないかな・・
446:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:02:21 bltMHPYj0
素直に自衛隊につかってもらうのが一番いい
447:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:19 9SsBpgnzO
今更、いばらぎ(何故か変換できない)に空港造っても、採算とれるの！？
448:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:03:53 4Tl6RlUDO
>>444
今の橋本って自民はついてないと思ったが
449:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:32 NYa5yaet0
これの維持管理費の赤字で茨城県の福祉が縮小
多角化したカネボウのようなもの
450:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:04:52 f+KqK/ri0
古河の人間にはどうでもいい話なんですけどね
451:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:10 pGGOIVHn0
>>438
セカンダリー空港の存在って海外では普通だよね
フランクフルトなんか都心から120km離れた空港がフランクフルトを名乗ってる始末だし
なぜ日本だけが出来ないんだろう
452:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:24 wA3VgdJ+0
最近できた地方空港で成功例は
能登空港ぐらいだろ。
能登空港は空港自体は赤字だが、
そのほかの波及効果が大きかった。
453:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:05:59 cdGLtUCg0
こんな巨額投資をしておいて、
航空業界の状況を見ると、黒字化なんて夢のまた夢。
開業直後に、破産状態もいいとこ。
利便性に勝る羽田が滑走路を拡張してくるから、
誰も茨城に飛行機を飛ばそうなんて思わない。
自分の出身県であっても、この上なく恥ずかしい。
失敗を認めることなんて出来そうにないですね。
何期も知事を務めていて、最後に自分の顔に泥は塗れないでしょう。
東大卒、エリート自治官僚のプライドがあってはね。
454:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:05 v1bEoa1L0
さっさと無くして下さい by茨城民
455:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:23 Hu0OTfnq0
時間がある人は図書館で見てもらえたら、って思うけど。
３ヶ月前の１２月４日前後に起きんわ基地問題でルース大使や岡田外相との動きがあったときに
夕刊で、日経、毎日、読売、産経、中日が一面トップ記事で報じた。
ところが朝日新聞は報道が無かった。翌日に「農家の目の前に碧い海が・・」的記事が載ってたけど。
情報そのものが無いってのは怖いな。新聞の読み比べをお勧めします。
456:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:06:59 z3E9DHub0
>>442
貧弱な道路環境って言っても、茨城空港レベルの空港なら問題ないレベルだろ。高速道路も近くを走っているし。
夜間の離発着は今後地元との協議次第だろうな。貨物社屋なんかは茨城県が民間と協議して配送センターとか
倉庫併設の貨物ターミナルを誘致するってのもアリかもよ？茨城は鹿島港をはじめ、港湾施設も充実しているから、
航空貨物と絡めた物流センターなら需要ありそうだし。
457:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:07:37 pGGOIVHn0
>>448
確か自民は元官僚を立てたけど負けたんだよね
458:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:08:08 F1ISHWDg0
いいじゃん壊せば
また解体工事で潤うだろ
繰り返してとっとと破産しちまえ
459:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:27 baN6lavpO
自衛隊の施設に隣接しているのに、わざわざあれこれと造ったのってココだっけ？
せいぜい自腹でＴＸでも敷設しなよ。
460:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:09:45 FdPSyM3v0
>>451
羽田があるじゃない。
アクセス方法皆無の茨城がバックアップになる理由が判らない。
461:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:02 Uh1KRcRf0
>>451
NECの社長が新聞に寄稿してた
東京とか首都圏とか
海外に向けてもっとアピールしろって
>>453
巨額投資って具体的にいくらかかったのかわかってるんだろうな？
462:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:11:43 xLPkt5m/O
そもそも、失敗するのを前提にしてるからね。
失敗したら失敗したで自衛隊に買い取ってくれる手はず済み。
基地反対派の嫌がらせで変な地形にされてるから自衛隊としては失敗してくれるのを願ってると思う。
463:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:09 XznAizGG0
とにかく茨城県知事は辞めろ
無能すぎる
464:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:35 pGGOIVHn0
>>460
羽田と成田は他国でいうメインの空港に当てはめれば
2つ併せてやっと1つのハブ空港として機能するレベルの規模でしかない
今の東京はロンドンに例えればヒースローしか空港がないようなもんだ
465:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:12:49 z3E9DHub0
>>451
ドイツの場合はアウトバーンが普及しているからアクセス面で恵まれているってのがある。
それと、そこは日本のスカイマークなんか足元にも及ばないＬＣＣのライアンエアーの拠点
空港でもあるからな。わざわざ120kmも足を伸ばしてもお釣りが出るくらいだし。
466:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:07 Hu0OTfnq0
民主党とテレビ朝日が掲げる「地方主権」って美辞麗句の末路だな。
467:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:23 aA6GIGa80
>>1
> 「造った以上は茨城県の自助努力で」
長野県や静岡県にも同じように言ってほしい
468:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:13:30 d/vt/Hd30
能登の善朗空港は本当に成功か？
一日１便の為に、あんな施設を運営しているのよ。
あのレストランは黒字か？
469:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:22 v1bEoa1L0
>>456
＞高速道路も近くを走っているし
30km以上離れてるのに近くとか言ってんじゃねえよヴァーカ！！
470:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:14:25 4Tl6RlUDO
>>457
タイミングが良かったってのもあるんだろうけど、何でこんなアホが再選されたんだろうな
茨城県民の俺が言うのもなんだが、この県民は考えなしばかりだな全く
471:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:15:39 Ee1vf+860
>>450
そうだな、古河は宇都宮線あるし生活にはこまらん
472:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:17:09 FdPSyM3v0
>>464
それは成田の問題でしょ。
茨城なんて無駄を止めて
とっとと成田を正常化すべき。
現政権しか出来ないよ。
というか、現政権に出来るわけが無いのだけれど。
473:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:09 cdGLtUCg0
航空路線が数多く獲得されることを前提に、
産業団地や道路など、さまざまな投資を同時に行っていますけど、
肝心の航空路線は、２つだけ。
この投資の回収は、経営努力で何とかなるレベルじゃないと思いますよ。
大変なことになっている。
474:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:18:24 pGGOIVHn0
>>465
ライアンエアーは凄いよな
ストックホルムから100km、デュッセルドルフから85km、パリから80kmなど
都心から遠く離れた空港を使ってもしっかり利用者を獲得出来てる
日本にもライアンエアーみたいな本物のLCCがあればいいのになあ
475:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:24 G62cSx1R0
>>456
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
エプロンは767x1+737x2しか止められない狭いものだけど、滑走路も同様に
767・A300クラスまでしか荷重的に対応していない。成田でよく見かける
MD-11FやB747Fは百里の滑走路には重すぎて降りられないし、長距離便が
飛び立つには2,700mの滑走路はいささか短い。
もう一度、言っとくよ。
無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
476:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:19:27 ZvNwHqXoO
作ってしまったのだから…トラブルで成田や羽田に茨城に着陸させるとかできないものですかねぇ… 海外から来て成田潰れてるから中部とか関西なんて…いややん
477:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:23:39 3/zu3lzC0
>>447
正確には”いばらき”だからね。
茨城に空港なんかいらないっしょ。
だれがつかうんだよ。
つくばエクスプレスで十分だ。
478:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:24:11 jlR3+YED0
>>444
国営の空港をｵﾚｼﾗﾈｰって言う大臣のどこが正論？？
またｼﾞﾐﾝｶﾞｰですか（呆
479:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:25:12 z3E9DHub0
>>475
まずは「航空貨物便＝大型機」という発想から抜け出せ。B767クラスで中近距離路線という手堅い方法もあるわけだし。
そもそも、成田規模の航空貨物を展開しろというわけでもない。空港をちょっと拡張して、そこそこの航空貨物をやって
うまく羽田や成田と分散すればいいんだ。
480:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:27:33 cwRaI20u0
>>476
その場合、横田に降ろしてくれると楽なんだけどなぁｗ
横田を民間共用にできないもんかねー
481:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:28:45 z3E9DHub0
>>469
＞30km以上離れてるのに
茨城空港北インターなら約9kmだ。
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
482:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:06 FdPSyM3v0
>>479
そうだろ。
成田、羽田で十分だし
茨城なんて要らないよね。
483:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:12 XznAizGG0
とにかく茨城県知事に責任取らせろよ！！！！！！！
こいついつまで県知事やってんだ？
いい歳こいてババアと再婚したらしいけどよ
484:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:29:23 lW8Rj4gO0
空港の需要過大予測、財団トップ言明「国の意図に配慮」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構（東京都港区）の
羽生（はにゅう）次郎会長（元国土交通審議官）が本紙の取材に応じ、機構自らの予測の
多くが過大だったことを認めた。その背景について、空港建設を進めたい国の意図に
配慮し、過大な数字を出してしまう現実があると言明した。
同機構は昨年６月に開港した静岡空港や北九州空港などの需要予測を担当。予測は
建設の必要があるのか、事前に検証する重要な数字だが、多くのケースで実需の２、３倍もの
予測を出し、「無駄」批判を浴びる空港建設につながってきた。
外れ続きの予測について、羽生会長は「反復的に大幅に外してきたのは恥ずかしい。
発注者（国）側からこういう結果を出せとまでは言われないが、造りたい国の意図を
おもんぱかってしまう。地元業者の期待感もあり、これに反する結果を出せればいいが、
そうもいかない」と語った。
近年造られた空港の必要性について「お金があるときならたくさんある方が便利。
本当に必要と言えるのは羽田空港の第４滑走路（建設中）くらいだろう」。静岡空港のほか、
今月１１日に開港する茨城空港などを挙げ「建設の是非を問われれば反対だ」と述べた。
485:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:30:44 pGGOIVHn0
>>480
本当は横田か入間を民間共用出来れば一番良いんだがなあ
入間は滑走路が短いから国際線は無理っぽいけど
486:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:18 a9rDb07K0
> 全国で空港の需要予測を手掛けてきた財団法人運輸政策研究機構
まずは、この悪徳組織に責任をとらすべきです。
税金無駄使いを手助けした犯罪者集団です。
487:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:33:54 G62cSx1R0
>>479
その程度であればわざわざ茨城に貨物上屋や保税倉庫を新設したりするまでもない。
羽田と成田で捌けばいいだけのこと。一切の追加投資は不要だし、既存施設の
稼働率も上がる。カーゴ業者も多重投資に苦しめられないで済む。
ま、無尽蔵に予算を投下できるのなら、何とでもできる。どうぞ自由に妄想してくれw
488:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:35:05 fkoAw07T0
>>479
くだらねー
小型の貨物専用機なんて採算とれねーし、誰もやらんわｗ
>>474
自治体がくだらない箱モノ事業やるせいで
発着量、施設量トンデモ料金。日本ではLCCは無理だね。
いい加減空港で町興しなんて
時代錯誤だということに気づいて欲しいｗ
489:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:01 D/JY8hc4O
>>150
もうすぐ36分になるぜ
490:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:36:04 pGGOIVHn0
>>487
福岡佐賀の場合と違って
羽田に運用時間制限がないのが厳しいよね
それだと茨城に持っていく意味がない、となってしまう
491:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:38:05 XznAizGG0
茨城県庁職員で負債を返せよ？
全額、ひ孫の代まで
余計なことをやった結果だろ？担当者は自殺？
492:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:40:40 z3E9DHub0
>>485
石原もそうだけど、単純に滑走路が長いから「横田供用化」を掲げるけど、実際は東京の奥地だし
思っているほど便利な場所じゃないぞ。横浜周辺の需要を取り込む事も考えたら厚木の民間供用
の方が現実的だ。
493:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:34 Uh1KRcRf0
>>476
ダイハードみたいな空港テロとか？
どうなんですかね。
何機くらい降ろせるんだろ？
494:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:41:38 8YzhXGQT0
しかし、この人の「前政権」のせいにするのは閣僚１だなｗ
495:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:44:01 Uh1KRcRf0
>>447
茨城を「いばらぎ」という人って
水戸のことも「みど」っていうよね
笑っちゃう
>>481
茨城町南IC(仮)だったのに
496:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:45:48 z3E9DHub0
>>487
別に貨物施設や倉庫を航空会社が単独で投資する必要はないだろ。
それにB767クラスの貨物機なら現時点でも日本国内を普通に飛んでる。
何より、自衛隊の基地ならB767の支援施設を自衛隊に委託出来る可能性もある。
497:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:46:44 pGGOIVHn0
>>492
セカンダリーは空港使用料の安さがまず第一だから
ある程度奥地でも構わない
極端な話、東京都心から百里まで高速走行できる6車線道路が繋がっているか
TXばりの高速度運転が出来る鉄道が走っていれば茨城空港でも首都圏の補完空港にはなり得る
まあ厚木は厚木で神奈川の需要まで取り込めるメリットがあるので
どこを選ぶのがベストかというのは難しい所があるが
少なくとも横田入間厚木の中から1つは開放してくれないと話にならない
それこそ東京メトロポリタン茨城空港（苦笑）では駄目なんだよ
498:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:47:32 XznAizGG0
茨城も含めて北関東は未だにバブルの亡霊みたいな政策を行っている
いつまで経っても変らないからな？県知事はもう不要
責任とって辞めろよ
499:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:48:45 xcw3CK5A0
一方、静岡空港は自助努力できないので
普天間の変わりに米軍に貸し出します。
500:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:49:20 G62cSx1R0
>>493
茨城空港のエプロンは、最大でも３機で満員御礼。
中型機（B767・A300クラス）x1
小型機（B737・A320クラス）x2
ANAもJALも就航しないし、よほどの緊急時以外にはダイバートで降りることも
ないと思われ。新幹線や鉄道の地上側での代替手段を考えたら、中部か関西に
降りる方が便利でしょうね。
501:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:51:27 8AE9iBrk0
神戸以外はソウル経由で行けばいいじゃないか
502:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:19 ZvNwHqXoO
476…書き込み慣れてなくて文が間違えてましたね 成田や羽田の非常用に使えればと単に思っただけです 新幹線直結なら静岡でも良かったんですが… 専門的なことはわからないので 素人のささやきです ご勘弁を
503:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:52:27 v0uf0LXjO
ホントにこの空港どうすんだ？
オープンいきなり赤字確定じゃないの
504:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:00 XznAizGG0
>>500
元々、羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れるって話じゃなかったか？
羽田の拡張工事が済めば用なしだろう
505:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:54:26 cdGLtUCg0
閑古鳥の鳴く空港に、どれほど金を食われるか、
これから想像を絶する資金流出が始まりますね。
茨城県は。
名誉ある撤退が必要。
県民サービスを低下させないと、帳尻は会わない。
利益を生まない事業は、さっさと撤退したほうがいい。
506:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:56:30 /oBpGdlD0
>>504
どこかの大臣が羽田の国際化とかほざいてたけど？ｗ
それにD滑走路ができても精々、２割増便が限界
507:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:57:17 IlUtsNSL0
>>26
そんなにうまくいかない、
成田から日帰り出張、通常無人
508:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:15 Uh1KRcRf0
>>505
県の負担はターミナルビルと駐車場の維持費だけなんだが
どれくらい金を食われるんですかね？
教えてください
509:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:58:40 G62cSx1R0
>>504
＞羽田空港のキャパ超えた貨物を引き入れる
いや、そんな話は最初からないないw
＞羽田の拡張工事が済めば用なし
そもそも用ナシですが、何か。
基地機能が拡張（というか正常化）できたから、それで止めとけばいいだけのこと。
510:名無しさん＠十周年
10/03/06 22:59:23 z3E9DHub0
>>497
厚木は過去に羽田の混雑対策として民間機が就航していた実績もあるし、
艦載機の訓練が岩国に移る分、ある程度は空域に余裕が出るからな。
茨城同様、防衛省管轄だから着陸料は低く抑える事が出来るだろうし。
問題はどこに民間旅客ターミナルを建設するかで利便性が決まる。
511:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:11 RMZcjoBX0
>>503
新規でいきなり単年度黒字の企業はほとんど無いよｗ
普通は3ヵ年とかで見る
アシアナと半年で30回程度のチャーター便を飛ばす時点で年間赤字1億
スカイマークの定期でどれくらい埋められるかがポイント
チャーター便も下期分がどれくらい飛ぶかでさらに赤字縮小
つまりそれくらいカネが掛からない空港なんだよｗ
512:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:01:43 sJ0iuVWuO
自民党のせいだろ
513:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:03:29 cdGLtUCg0
>>508
「維持費」と書かれているようですけど、私は「資金流出」と書きました。
「ターミナルビルと駐車場の維持費」程度で、経営は見えませんよ。
514:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:04:07 Lv7m5MSUO
これ作ったやつは
赤字になったらもちろん自分も借金するんだよな？
一生ﾀﾀﾞ働きだよねもちろん
じゃなかったらこんなもん作るわけないし
515:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:15 Uh1KRcRf0
>>513
なんだ知らないのか
データ読んでから書け
ばか
516:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:05:24 GO4iFbsr0
成田、福島に行ってる中国からのチャーター便もあるでしょ
秋葉にバスで来てる
517:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:24 cdGLtUCg0
>>515
無知って、本当の意味を知ってますか。
518:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:07:58 /oBpGdlD0
>>513
で、何まで見ると「経営」になるんだい？ｗｗｗｗｗ
519:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:01 Kui3ljnT0
>503
オープンどころか、大分前から赤字は確定しています
茨城県南部や東部は羽田や成田の方が近いし、北部は福島の方が近いのです
必要とされていない空港なのは明らかなのです
520:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:10:55 x+8qARhz0
1日1往復が決まっている神戸市民なんだけど
茨城って何かある？
521:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:11:39 wSOZ4vyn0
>>520
牛久大仏
522:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:14:07 G62cSx1R0
どんなにコストが掛かろうとも、真に必要であり、それに見合った経済効果が
出るのであればその投資は適切なもの。（例：羽田拡張）
逆に、どんなに安上がりに出来たとしても、見合う経済効果が将来的にも
全く無いのであれば、その投資は無駄であり排除すべきもの（例：茨城）
総括すれば、民間空港としての茨城空港は完全に無駄でしかないが、百里基地
誘導路の改良工事による機能正常化としてのみ、意義があった。
523:名無しさん＠十周年
10/03/06 23:15:22 Uh1KRcRf0
>>519
茨城県はターミナルビルと駐車場のランニングコストを負担するだけなので
仮に、いくら集客があっても、県の収入にはなりません。
ランニングコストだけみれば「赤字」だし
儲かることは決してありません。
期待しているのは＋αの部分です。
それがわかっていない人が多すぎる。
新聞くらい読めばいいのに。