10/03/03 22:55:58 hRYdUfku0
>>542
そう匂わせておきながら未だに社長自ら彼らを囲っており、
問題のたらい回しによる実質の責任者不在という事態を招いているが、
現経営陣はその地固めに躍起になってるというからいよいよ深刻。
551:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:05 HCWbcRRC0
>>547
アメリカ人に玉虫色の決着という概念はない
白黒つけるまでやる
奥田は公聴会に招かれてから起訴されるだろう
552:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:31 vsyy6OTS0
>>549
>>540のイベントデータレコーダの情報は、トヨタが持ってる専用機器がないと見れないんだよ。
その情報は、トヨタだけが知っていて、事故車のユーザーにも教えてくれない。
フォードやGMのデーターレコーダは、誰でも読むことができる。
これがトヨタが秘密主義だと批判されてる一因。
553:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:59:00 Cao5+lo+0
>>549
分析しているのがトヨタとか息のかかったのだとデタラメやり放題ｗ
554:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:02:03 tY0eZQBR0
>>540
なるほど
エアバックが作動すると同時にロギングを停止し、結果、事故時のデータが残る。
と書かれてるようで、もしその通りなら537のデータは残らないと思うが、
なんなんすかこれ。気持ち悪いなあ、最近の車はこんなの付いてるのかよ
接触事故の証拠用にとビデオカメラで撮影しっぱなしにしてる事故多発交差点の映像記録と同じように
裏で何されてるか分かったものじゃないな
555:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:36 tbbGR7zQ0
>>552
トヨタがブラックボックスリーダーを米規制当局に提供すると公聴会で言ったらしいが、これのことか？
Toyota to Provide "Black Box" Readers
URLﾘﾝｸ(www.cbsnews.com)
556:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:56 HCWbcRRC0
>>553
日本ならトヨタはそれで逃げ切れただろう
だがアメリカでは無理だ
今回のアメリカは本気だ
アメリカが指摘しなければ、自浄能力のない日本のユーザーは永遠にトヨタの餌食になっていた
557:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:17:58 BQ0EdE8mO
58人殺した企業として歴史に残るな
558:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:21:36 xQjvmlA50
米軍が兵士に携帯させるノート型ＰＣの戦略的重要性に着目し始めた頃、ダイナブックで
ノート型ＰＣの世界市場を切り開き、シェアトップだった東芝が、理不尽なＰＬ訴訟に引きずり
込まれて、それまでの米国での稼ぎをすべて巻き上げられ、シェア争いから後退させられた。
もしそれが米国の謀略だったなら、当然、ノート型ＰＣを駆動させるバッテリーにも米国は着目
していたはず。リチウムイオン電池の商品化に初めて成功し、世界シェアトップを走っていた
のがソニーだが、ソニー製リチウムイオン電池は、原因不明の発火事故に見舞われて大きな
ダメージを受け、同様にシェア争いから後退させられている。
そして、トヨタのハイブリッド車。
米国にとって脅威となる技術で世界シェアトップを走っていた日本企業がことごとく災難に
遭っている。これは本当に偶然か？
週刊朝日 2010年3月12日号
フォードにも多い苦情。なのにトヨタばかりに過酷な試練が…
トヨタ叩きは米国の“謀略”
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この記事では、トヨタ叩きの発端となったレクサスでの一家死亡事故について、真珠湾攻撃など、
米国の数々の謀略の歴史にまで触れて、仕組まれた謀略事件だった可能性に踏み込んでいる。
あの死亡事故はいまだに原因が判明していない。
宮崎貞至・元帝京大教授も自らの分析を話している。
米国の電磁パルス銃を使うと自動車のエンジンを止めたり、逆に急加速させることが可能で、
事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
【宮崎貞至】
URLﾘﾝｸ(www.lbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-hon.ne.jp)
何故ソニー製のリチウムバッテリーを採用するんだ？
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
559:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:22:04 vsyy6OTS0
>>554
さらにレクサスは、定期的に車の情報を、レクサスのサーバーに携帯で連絡してる。
車のエンジンやブレーキに異常が出ると、レクサスから通知が来るｗ
>ウォーニング通知
>エンジンやブレーキ、充電系統などのシステム異常を検知した場合、その内容と対処方法をメールでお車に送信。
>簡単な操作でレクサス販売店への電話連絡や入庫予約も行えます。
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
URLﾘﾝｸ(lexus.g-book.com)
560:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:23:37 I5lHiyLJ0
まさかのトヨタ倒産
561:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:02 hRYdUfku0
当初はフィーリングの問題として逃げ切ろうとした
今はコミュニケーション の問題として逃げ切ろうとしてる
次は何と言って逃げようとするつもりだろう
562:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:19 dLxBWc+OO
今後のアメリカでの車の売り方。
MTのみ。
アクセルの補正不可。
ブレーキは油圧のみ。
機械式ブレーキは4輪にかけること。
563:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:26:35 OIvzHnfr0
死にたいやつは自分だけ乗ればいいんだよ
564:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:28:39 YPuCkQSt0
トヨタなんて日本を食いつぶす反日企業だから潰したほうがいいよ
565:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:16 yIqa/bXo0
何故にトヨタだけなのか。
アメリカ政府も、度を過ぎると逆に叩かれるぞ。
566:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:43 0OpWRqevO
俺のシビック（10年式）も5000回転辺りから急加速するが
567:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:30:51 +GtPFg5R0
まーこれ読め
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
市場シェア・クレーム数ランキング（米）
何気にスズキがワースト２・・・
568:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:31:29 NNXmxOAPO
役員は使い捨て労働者なみの報酬に切り下げだな
569:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:35:08 EqxqFhD10
根拠の無い因縁をつけてイラクに殴りこみをかけた国だから、何でもありなんだな。
GM助けたければ、捏造もするぞ！と。
570:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:36:43 7UkUtByF0
日産やマツダよりヒュンダイのほうが品質がいいという資料だな。
571:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:37:35 YPuCkQSt0
トヨタ擁護ってきもいな。
あんな会社擁護しても、移民に仕事を奪われるだけだろ
潰したほうが日本のために決まってる。
現代自動車がシェアを奪うって？
在日が期間工として帰国すればいいだけ。そういう風に法改正しろ。
572:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:39:07 +GtPFg5R0
>>570
まー真ん中らへんはどっこいどっこいじゃない？
市場シェア＝クレームシェア
って感じで。
573:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:40 99L/YtDT0
トヨタは欠陥車だったんなら自業自得
欠陥じゃないという証拠がでてこないからトヨタが悪いみたいだな
574:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:53 DSOySYjo0
GMシボレーの大規模リコールから
話を逸らしたいんですねわかります
575:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:43:04 7UkUtByF0
田原工場はヒュンダイが買収かもね
576:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:48:40 baaziJsL0
>>567
これで意図しない加速の苦情件数ではダントツって
やっぱおかしいだろｗ
577:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:51:08 +GtPFg5R0
>>576
公聴会で当局の偉い人が
トヨタの意図しない加速の苦情件数は
シェアと同じくらいの割合だって
発言してたけどな。
578:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:53:01 baaziJsL0
天下りニーツァかｗ
579:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:01:15 xwbDwgVD0
日本は政府始めとして腐ってたんだろ。
膿は出しちゃわないと、国民がくさちまう。
580:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:04:54 jJ/EXMZg0
>>579
おかえり
581:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:41:42 JLYyYypl0
>>579 そのとおり。
582:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:10:43 VQffQFn80
アメリカのトラック野郎の無線じゃないの
すげー高出力の使ってるらしいし
583:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:12:03 zQ4ipEkt0
フォード、ヒュンダイから
500万円ずつ貰ったので
証言してきた。
584:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:13:49 JLYyYypl0
オートクルーズのクルコンが、異常動作しているんだろうな。
585:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:16:39 NkyznTUA0
アメリカの言うことは信用出来ないがはやく調査しろよ
586:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:21:19 KnZ/Y3fB0
「突然の暴走」という言葉はよくても「クルーズコントロール」という言葉はご法度です。
クルーズコントロールの故障､不具合の指摘は
前年フォードが数百万台リコールだしたのでスルーします。
フォードにもとばっちりがいくので。むしろ隠したい。
別の理由（マット、ペダル、電子制御スロットル、回生ブレーキ）で懲罰的賠償金を課して、
トヨタをつぶします。
今のアメリカは中国と何も変わらない。
587:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:22:32 R8xbHu1V0
トヨタの対策は失敗とオーナからクレーム
リコール後も突然の加速や他の問題が発生
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
リコール修理したにも拘わらず，突然加速するとの苦情がトヨタ・オーナーから出ている。
過去2週間で少なくとも7件の苦情がNHTSAに登録され，ペダルやフロアマット交換のリコール修理後も急加速で制御不能になったという。
これら苦情は公式に確認されてはいないが，1000万台近くリコールしても意図しない加速問題を解決できないのではという懸念が出ている。アクセルペダルなどメカニカルなことではなく，電子制御スロットルの問題を疑う人もいる。
NHTSAはトヨタ車の電子制御系を調査すると表明しており，トヨタもスロットル制御系を調査すると約束している。
IHS Global Insightの Aaron Bragman曰く「トヨタのやり方で意図しない加速を本当に直せるのかは，すでに疑念が出ている。ただし苦情をきっちり調べないと，結論的なことは言えない」
ある苦情によると，2010年型カムリのオーナー（ミシガン州）は，2/12にリコール修理し，5日後に雪だまりに突っ込んだ。ブレーキ・オーバライドのソフトウェア改修も同時に受けたという。
「もし異常が一分早く起きていたら，車も歩行者も多い所を走っていたので事故を避けられなかったかも知れない。トヨタのやったことは加速問題の解決になっていない」
突然加速の苦情7件に加えて，リコール修理後，エンジン異常警告表示が出るなど車がおかしくなったとの苦情がNHTSAにいくつも寄せられている。
（2段落省略）
588:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:23:01 R8xbHu1V0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
火曜日，トヨタ役員が議会に3度目の招致をされ，問題の「有効で永続的な解」を策定しすでに100万台の修理を終えたと，上院の委員会で述べた。
このリコール修理では，フロアマット交換，ペダルの交換や改修，フロアパッドの一部除去を行っている。ブレーキ・オーバライド機能を加えるソフトウェア改修も，7つのモデルで行っている。
トヨタの Celeste Miglioreは，彼女は改修後の突然加速の苦情を特には知らないが，トヨタはNHTSAデータベースを注視しているという。
「修理後も意図しない加速を経験したという人には，すぐにディーラへ戻って来て頂きたい。もし事故が起これば，車を見たいし，ドライバーに会いたいし，事故レポートも読みたい。」
トヨタが1月末にペダルのリコールと8モデルの生産・販売一時休止を発表して以来，NHTSAの苦情件数は急増している，
新たに登録された苦情の多くは，数年前の異常に関するもので，トヨタ車の急加速事故件数も急増している。NHTSAによると，火曜日時点で死者数は32人から52人に増えた。
ブレーキ・オーバーライド・ソフトは，意図しない加速問題の最終解と言われてきたが，システムを複雑化するために実際は余計な問題を引き起こす懸念があると専門家は言う。
Safety Research and Strategiesの Sean Kane曰く，「こんなやり方では問題の根本原因に対処していない。」
（2段落省略）
589:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:23:36 R8xbHu1V0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
リコール後の苦情の一例は，2009年型カムリ（マサチューセッツ州）はアクセルペダルから足を離してもすぐに反応せず減速してくれない。
他の例では，2008年型アバロン（アトランタ）は修理後数日，車が勝手に加速し始め，止まるまでガレージ付近を3回ぐるぐる回って家，車，庭木，ベンチなどを壊した。
意図しない加速はないものの，リコール修理後に他の問題が起きたとの苦情もある。
例えば，2007年型カムリのドライバー（NY州）によれば，修理後，リバースギアでアイドル回転が高くなり，クルーズ・コントロールがなかなかキャンセルできなくなり，警告ランプがいろいろ点灯するようになったという。
2005年型アバロンのオーナー（ヒューストン）は，修理後，彼の奥さんがアクセルを踏んでも車が全然反応しなくなり，高速で走れないという。
火曜日の公聴会で，意図しない加速の明確な原因が特定されないと，ブレーキ・オーバーライドを含むリコールで行われた対策では問題の解決にならないだろう，と Maria Cantwell上院議員（ワシントン特別区）は主張している。
590:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:25:50 sHJOrD930
小沢が、民主党員沢山連れて中国なんて行くから・・・
591:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:26:55 UJ5RTFWT0
で、トヨタが北米から撤退すると日本経済はどうなるの？
592:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:29:01 dWOa4dx40
のんびりとした時代になる。
593:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:29:21 dzUnwdQt0
日本は政府始めとして腐ってたんだろ。
膿は出しちゃわないと、国民がくさちまう。
594:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:33:55 9P+TsxHJ0
正直一般国民もとっくに腐ってたと思うんだが
595:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:38:11 KnZ/Y3fB0
>>587 の記事をよめばクルーズコントロールの故障or操作ミスが
問題点であるのがわかるのに、スルー。
回生ブレーキシステムにいちゃもんＨＶ車全車リコール。
マット交換、ペダル交換としまいには、スロットルにまで問題があるという。
そして最終的にはアメリカは何が問題がわからないなんて結論をだした。
肝心のクルーズコントロールが焦点にされることはない。
マスコミはフォードが犯したクルーズコントロールのスイッチの不具合には全く触れることがない。
公聴会でアメリカの議員がペダルもって、トヨタ社長にいいよっているのをみるのは
アメリカとはクレーマー以外の何者でもなかったという話。
596:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:39:20 Z7qufGCT0
ＴＯＹＯＴＡにとって最悪なのは「原因不明」って事態でしょ。
この場合ＴＯＹＯＴＡは潰れるかもしれん
597:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:41:16 8JmXfd0B0
>>586
どうしてフォードのクルコンは壊れても暴走しないの？ トヨタは頭下げて教えてもらえば
いいのに。
598:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:42:18 ozn0fU5OO
基本的にはアンチトヨタだが、エスティマでも意外にハンドリングはしっかりしているんだよな。
急な飛び出し相手に無理矢理避けた時にそう思った。
人が飛び出す→サイドを引き全力急ブレーキ&ハンドルを切り砂利道に突っ込む→後輪が溝に落ちる→タイヤがパンクするも、俺も飛び出した人も無傷
599:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:00 bpOmSWS50
トヨタがなくなれば日本はもっとましな国になるよ。
金だけしか頭にない売国企業は滅びたほうが日本のため
600:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:12 dWOa4dx40
アンチトヨタがエスティマ運転するシチュエーションが想像できない。
601:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:44 gCxrprl90
>>596 対処もゴテゴテでリコールも今まで隠蔽してたんだから
当然の結果でしょう。まさに派遣切り下請け叩きの呪いだなｗ
602:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:46:16 ozn0fU5OO
>>600
会社の車っす。
そん時は、たまたま一人で乗っていたから、無理がきいたのかも知れないがw
603:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:46:17 UFxpJuW00
>>598
プラ公とかチンピラが乗っているみたいな、古いエスティマではないのか。
604:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:50:14 zyN9iNx80
終 わ っ た な
605:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:51:59 ozn0fU5OO
>>603
１つ前のエスティマだよ。
溝に落とした時にすったから、多少ボロくなったが。
606:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:53:55 iUG6y7nw0
フォードと日産もリコールらしい事してるけど皆同じような原因？
607:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:55:33 HMqCpoes0
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）ですか？
なんだ、トヨタか・・・なら納得！
608:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:57:52 DMDzVuPw0
しかし、カマ掘り事故の時の言い訳として女性に多いのは
『ブレーキ踏んだのに利かなかった。よそ見や居眠りなんてしてません。』
こういうのも苦情のカウントに入るんだろ？
あと届け出の死亡者数とブレーキトラブルを関連付けるのもどうかと思う。
可能性のある・・・じゃなくて立証できる事例を数値で出してほしい。
トヨタの工作員とか言われそうだけど、こういった印象操作ってのはキライだ。
609:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:20 UU8ydcQT0
公聴会に出てきたのがよりによってあのおばさんだったのは何故なんだ…
他に普通の被害者の人いそうなのに
610:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:27 I8IPhouVO
我が家のﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ(2,8Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)は、どんな事しても急加速なんか不可能。
611:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:58 ZpdwpqWi0
トム・クランシーの「日米開戦」ってこれと同じ流れで日本がグアムに侵攻するんだったっけｗｗ
612:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:00:00 gCxrprl90
3年後…
「そういえば、むかし…走る棺桶作ってたメーカーあったよね
たしか・・・トヨタだったぁ？」
ってなるんだろうねｗ
613:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:01:28 k1qGrgcR0
トヨタに限らず、電子制御システム満載の自動車なら、日常茶飯事のトラブルなんだな。
ハイテク装備の高級車、トラブルが続出
2004年7月 1日
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
＜アクセル・スロットル異常件数＞
年度 全体数
2010 *** 15（9）
2009 ********* 45（9）
2008 ******** 39（7）
2007 ******************** 101（11）
2006 ***************************** 146（15）
2005 ******************************************* 214（9）
2004 ****************************************** 208（14）
2003 *** 16（1）
2002 * 2（0）
2001 0（0）
2000 0（0）
（ ）内の数字はTOYOTAとLEXUSの合計
【参考資料】
Center for Auto Safety
URLﾘﾝｸ(www.autosafety.org)
614:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:05:05 LcAidqAb0
これを機会に膿を全部出してしまえ。一度は冷や水かけないと勘違いしたまま進んでしまう。
615:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:05:06 9DcZVNde0
ト○タ嫌いだったから、アメリカに叩かれてちょっと嬉しい俺。
金儲け主義で下請けを駒のように扱い、
他社のヒット商品のいいとこどりだけど、
つまらんデザインとつまらんエンジン。
マスコミ使って隠蔽工作。少しは反省しろ。
616:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:08:05 KnZ/Y3fB0
>>597
こわれているからだろ。
トヨタのケースは操作ミス、故障だとおもうが。
スミスオバサンが１６０キロまで暴走した車にのってどうして助かるとおもう？
ウソがまじってるんだよ。ブレーキをきっちり踏めばとまる。
プリウスの回生ブレーキもそうだ。
まあそこんところが「トヨタの責任」にされるんだろうけど。
617:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:09:59 7jwbbeof0
これは本気で潰しにかかってるなあ。トヨタだけで済む問題じゃないだろ
鯨の次はクロマグロってなもんで日本叩きの常套手段にされそうだわな
618:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:10:41 gCxrprl90
>>616 なるほど、死人にくちなしの可能性の方が高かったのねｗ
619:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:12:00 VIXUlanS0
訴訟50兆円ｗ
620:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:13:57 gQ2ES2z60
よくわからんけどその内ファジーとか言いそうなふいんき
621:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:15:41 LcAidqAb0
みのの番組で１９０Kmの話題に本番中に注文付けたおっちゃんがいたがお偉いさんなんだろうな
事実がどうとかじゃなくてニュース番組がいかにスポンサーの影響を受けてるのか改めて戦慄を覚えたよ
622:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:16:33 e64IO8lC0
アップルの創業者もプリウスで暴走した体験を話しているけどな。
都合の悪い話をウソだと言い張っても、
トヨタはハイラックスサーフの強度不足を知りながらリコールを8年も放置した過去があるからな。
所詮、そういう体質の会社ってこった。
623:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:18 bpOmSWS50
>>619
それくらい払って倒産してしまったほうが日米両国のためなのかもね。
トヨタっていらんだろ。
624:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:39 KnZ/Y3fB0
TOYOTAバッシングしても国内に工場は戻ってこない。
税収もあがらないし減るだけ。よろこんでいるやつバカだろう。
現実問題、トヨタのユーザーの意図しない急加速する車がいまだに存在しない理由をおしえてくれ。
スミスおばさんの車はアメリカが確保しちまったからもうないけどな。
625:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:55 WvnO32Ac0
>>621
問題ありーのだけども、まだ犬HKの報道の方がマトモだよね。
626:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:20:01 bpOmSWS50
>>621
スポンサーの影響大ってことはやっぱりトヨタも民主政権を望んでいたんだろうね。
報ステにちゃっかり出ていたらしいしね章男氏は。
自民は捨てられてしまったんだろうと思う。
627:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:20:29 zzhwH/PUO
中国の乱入男といい、国策の匂いがぷんぷんするぜ
628:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:21:40 bb34MOlT0
昔みたいにみんなMT車でいいじゃん。めんどくさいけど
原因不明の暴走なんて起こらないんだから
629:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:22:08 e64IO8lC0
トヨタは自民党支持だろ。
政治献金も自民党
トヨタの奥田、張、渡辺は日本郵政やら各種天下り団体の役員もやっとる。
小泉のシンクタンクの会長もかｗ
630:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:22:34 gCxrprl90
>>624 海外逃亡で日本に戻って来れないトヨタになるのかｗ
どんだけ犯罪車なんだよｗｗワロスｗｗｗ
631:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:23:38 KnZ/Y3fB0
>>630
意味わからね。しねよばか。
632:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:25:06 BVugDz9C0
大したことはないな
633:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:28:08 gCxrprl90
>>631 トヨタ車もってるのねｗご愁傷様です。
634:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:28:35 bpOmSWS50
>>629
献金だけはは自民だけどね。
もうやめるっていってるらしいしね。
労組も、労組を通じての献金も民主だしね。
これは民主が野党のときもずっとだったしね。
直嶋さんはかねもちらしいしね。
奥田は民主政権の今でも、日本郵政の取締役だしね。
張は日本よりも大陸にアイデンティティーをもってるらしいしね。
635:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:30:12 v++fkF3s0
電気に続いて自動車も韓国に負けるのか。
636:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:31:11 NHGA+SolO
昔は三河の徳川幕府が士農工商えたひにんの身分制度を作った。日本史上最悪の制度だった。
飢饉があって農民がバタバタ死んでも武士は平気だった。何百年たった今でも部落問題は各地で尾を引いている。
今は三河の奥田の一味が正社員下請け派遣バイトの身分制度を作った。
不景気になって首をつるのは下請け派遣バイト。歴史の繰り返しになってはいけない。
637:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:31:26 xwbDwgVD0
米軍と日本軍
どっちが、科学的で合理的で効果的に戦ったか？
答えてみ。
638:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:36:17 KnZ/Y3fB0
>>633
おまえチョンだろ。
「トヨタ車もってるのねｗご愁傷様です。」これかなりキチガイ的な発言だから。
639:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:39:03 WvnO32Ac0
>>638
そうだよね。どんだけ情弱なのかと。可哀想だよね。
640:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:40:51 v++fkF3s0
一番反日なのはアメリカ、もうナショナリズム入ってるから
どうにもならん。おまけにフォードとＧＭが二桁の伸びを記録してる
からなおさら止められない。それを面白おかしく記事にしているのは
韓国の新聞だが。
641:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:40:57 Pa5LpAB50
アメリカのおばさん、「レクサスが走行中、ニュートラルでも１６０キロに加速した」 「恥を知れ、トヨタ！」
２３日の公聴会に出席したテネシー州在住の元社会福祉相談員、ロンダ・スミスさんは、
２００６年１０月、自宅近くの高速道路で「レクサスＥＳ３５０セダン」を運転中にブレーキが
利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した状況を次のように語った。
（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、
「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか
木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、
中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
642:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:44:14 NHGA+SolO
トヨタを批判するとチョンになる理由がわからん。
643:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:44:43 v++fkF3s0
あんな反日アメリカにゴマすりながら輸出するのは精神的に
良くないわ、アメリカを潰して別の市場を育てないとこの恨みは
解消されん。日本はマクドナルドとかコカコーラとかグーグルやら
マイクロソフトやら色々つかってやってるのにな。このアメリカが
独占してるところも日本が切り崩してやらないと気が済まないな。
644:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:46:43 KnZ/Y3fB0
今回の件はスミスばあさんの操作ミス。
アップルのジョブスも同じ、ジジババが使いこなせない機能をつけたのを責められている。
>その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速
しかし何もしていないとはいっていない。 ブレーキを強くふんでオートクルーズが解除されたんだろう。
ただこれだけのことでトヨタの社長は公聴会によばれた。
まあアメリカ人には日本車はうるべきじゃないな。訴訟おこされるだけ。
アップルなんて訴訟大好き企業だしな。パクリしかやってねーのに。
645:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:50:17 gCxrprl90
>>642 トヨタの工作員が転職も考えないで、
「トヨタの危機＝日本ヤバイ！破滅する！」
みたいな死活問題まで持っていきたいからじゃねｗ
646:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:51:47 xwbDwgVD0
↓忘れてないだろうな
URLﾘﾝｸ(kaze.benigumo.com)
米ABCテレビは1月27日、2009年型のトヨタの高級車、レクサスES350を運転中、
昨年8月に事故を起こした一家の救急通報電話の肉声を公開した。
カリフォルニア州の高速道路パトロール隊に勤務するマーク・セイラーさんは、同州
サンディエゴ近郊の高速道路で妻、 ... 公開された音声記録によると、後部座席
にいた次男が「アクセルペダルがおかしい。ブレーキが利かない。困った状況だ」と
叫んでいる声が収録されている。結局4人は死亡した。
事故現場に立った。辺りの草むらは焦げ、プラスチックやガラスが散乱していた。
8月28日、レクサス「ES350」は時速約190キロで道路のさくに激突した。
目撃者によると、さくを越え、数回転して林の手前の草むらで大破、炎上し
たという。 ..... 通報の音声ファイル聞いたが、妙に静かで緊迫感は無かった。
その第一声が、 レクサスに乗ってる、だった。 最後は、祈って祈って。。。
数キロも暴走中の緊迫した状況で911して最初に言った言葉が、
なぜレクサスというブランド名なのか。
トップニュース～～ ◆米国の「レクサス ES350」ユーザーの1割が「暴走を経験」
｜ トヨタの米国でのフロアマット欠陥問題に関連し、米NHTSAが2008年に
「レクサス」車を対象とする調査報告書をまとめていたことが判明。
｜ 回答したユーザーの1割が意図せず に加速する「暴走」を経験。 .
647:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:56:16 bpOmSWS50
>>645
自己責任を吹聴してきたんだからいまさらなんだよね。
それにトヨタが跋扈する日本ってのは、移民が跋扈し
日本が日本でなくなるってことだからなぁ。
648:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:56:25 KnZ/Y3fB0
トヨタ批判しているやつは、トヨタ車のどこに欠陥があるかいえない。
どんなんでもいいからソースひろってこいよ。
スミスばあさん、アップルのジョブス、訴訟うけおった弁護士の電子回路ショートさせて暴走とロクな証拠がない。
トヨタ車なら欠陥もっているからいつでも検証できるはずだろｗ
日本のジジババが高速逆そうしたり、アクセルとブレーキ間違って踏んだり
そういう事件なんだよ。
どうしてジジババ、もしくはチョンしか被害者がいないんですか。
まあチョンはジジババとは意味合いが違うがな。
649:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:57:36 KX1XrHWL0
早くトヨタ潰れないかなｗｗ
650:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:58:31 bpOmSWS50
>>648
奥田が日本を移民国家にしようとしてるというだけで害悪だろ。
そんなに移民国家がいいのか？
今度は民主に擦り寄って、ブラジル人学校に税金投入するらしいじゃん。
651:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:00:51 3GAIhu840
>>646
こわ・・・
ご冥福をお祈り致します
652:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:00:53 bTNtkjW2O
トヨタはグローバル企業ではない。ただの強欲企業。
653:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:05 NFZq/+m50
-―‐-_､
､＿ ／:／::::＞∠⌒7=v
＞::::::::fﾍ{／ 代ﾄ'フ}ﾄｰﾍ -=≡三 -=三 : / .!_／ /
〃7´::::::入 -､ ｬ八 -=≡三 -=≡三￢￣＼ ⌒ヽ て＿＿
{/}::〃⌒＜. )〉 / ﾉ -=≡ 三 -=≡三￢'章男（○) ヽ } （￣￣￣
／公聴会 ｝ イ＼ -=≡ 三.:' -=≡三 ;:ヽ. （__人_） ⌒:::| _,ノ ＼
〈＞―- ､ ﾉﾄ､{ヽ｢ ＿ ／ -=三三ﾆ { ＃ ） （ （ /´＼ ∧￣
／ ／} /: l （ ､ヽ)〉 ／ -=≡| . { ＼｀'''´ ⌒｀ ／∵i,i'';＼!．＋∵
/ ∠.___{ﾉ: : }､__ ﾚｸ / _ '´ -= : | ‘ー-ィ⌒ ＜ + *､ ；,;'， '´｀';・
/ /: : : : : : : / /､／ / '´ -= ＼ こども社長 ＼
. / , ′ : : : : : 〈_／、＿xく, '´ _＞'´ ｀ ー―７ ,ｒ }
/ , '{: : : : : : : : : : :＼／::/／ ´ ／ , ー―‐-イ /
/ ∨ : : : : : : ／／:::: /´ ／ { ／
/ ∨: : : :／／:::::::::/ '´ ノ `ー―‐＜´
イ ｛ : : :/ /＼:::::: ∧ xく / ／⌒ヽ ＼
∨ /,/:::::::::＼:{xく__ イ_ノ_｝
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／/／〉 ｲ::::::＼::／
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＼::::::::::_| 厂
654:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:08 gCxrprl90
>>648
もう欠陥ばれて「アメリカでも日本でも世界中でリコール」してるしｗ
655:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:32 y1qxcnUg0
すくねーーーーーーー
656:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:03:59 KnZ/Y3fB0
>>650
はあ？
大手なのに率先して派遣切り、税金補助されたのに海外進出。
批判するところはやまほどあるのは間違いないが、、、。
これはトヨタだけで済む問題じゃない。ホンダがトヨタのかわりに
シェアとれば同じくバッシングされる。賠償をもとめられる。
その負担をするのは日本車をのっている日本人。いいことひとつもないんですが。
657:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:06:42 bpOmSWS50
>>656
じゃあ内需拡大すればよかったね。
そもそもトヨタなんてコロナを中産階級に売ってでかくなったようなもんだろ。
その日本の中産階級をぶっ潰して、外国人労働力を日本に呼び込み
日本を叩き潰そうとしてるんだからトヨタがガンなのはあきらかなんだが。
パチンコが日本の雇用にいくらかの貢献をしてるから擁護しようとしてるのと同じ
理屈だろ。トヨタ擁護ってさ。
658:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:06:59 KnZ/Y3fB0
>>654
ふーん。じゃあ、スミスおばさんがのっていた車の欠陥はなんだったの？
659:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:08 bTNtkjW2O
日本では報道しないが、とんでもない殺人企業だな。トヨタは儲け>>>>>>>>>>>>>>>安全性だからな。怖いよ～！
660:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:13 BhgkgISd0
死刑はとりあえず現社長じゃなしに奥田ということで
661:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:17 lq0Iwt5mO
トヨタって凄い会社なんですね。
58人も死者を出しても今まで報道されなかったなんて。
それともアメリカ人が果てしないバカなのかな？
662:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:21 JLVoRocg0
アメリカには強力な電磁波銃ってのがあるらしい。
そいつで、相手の車の電子回路を破壊し、車を強制的に止めるそうだ。
主に犯罪対策で行われているが、使い方によっちゃあ走行中の車を故意に
暴走させることも可能とのこと。
暴走した車が転売後には何にも起きていないまま４万キロ突破している件。
663:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:23 bb34MOlT0
トヨタ、敵作り杉だろｗ
内に外に、国内に国外に、さらに自社ユーザーの何％かは敵。
だからNo.1メーカーになれたんだろうが、別のやり方もあったと思う。
664:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:01 ixBoQ9VYO
豊田市民は困るだろうが、TOYOTA車から去年買い換えたし、俺は関係ねえ。
潰れたら面白いなｗ
665:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:44 3kvFKxb30
アクセルとブレークの踏み間違いだろ。
正直に言えよアメ野郎
666:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:58 rIHgPnMc0
これがただの日本企業だったら断固として守ろうと言う気分になるんだろうけど。
自民党と組んで国民生活を完全に破壊しつくしたトヨタだからなあ。
もう好きにしてくださいよと思ってしまうな。いっそ潰されてくれた方が
スカっとしますわｗ
667:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:03 gCxrprl90
>>658 いい質問だね。
でも聞くとこまちがってね？それトヨタに直接きいてみれば？
668:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:10 UlfzkXopO
道具もまともに扱えないアメ肛
669:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:19 bpOmSWS50
>>666
まあ労組は民主支持だし、東海地方は民主が強いけどね。
まあどっちにしてもトヨタが潰れてもおれはいいとおもうよ。
670:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:56 KnZ/Y3fB0
>>667
かっこわる。情報弱者に認定してあげるよｗ
671:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:14:40 gCxrprl90
>>670
情報弱者に認定された！やったぁラッキー！ｗｗｗｗ
ところで最後に、認定ナンバーとか教えてくれｗ
672:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:17:16 KnZ/Y3fB0
「トヨタは欠陥車だ。欠陥車だ。」とさわいでいるやつにどこが欠陥ときけば
「トヨタにきいてね」ときたｗ
アメリカのキチガイ議員と同じこといってやがるｗ
673:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:18:21 v++fkF3s0
日本語が上手な外国人があまりにも多いし、
日本が嫌いな日本人も多い。
すべての奴が日本のために発言しているわけではない。
674:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:19:13 bpOmSWS50
今の社長って中国で、実績を上げて、それを土産に、社長になったらしいね。
そんなやつがいまさら日本に対してよい影響を与えるはずもないしね。
テロ朝報ステ組んでイメージアップしようとしてるらしいから、今の社長もろくなモンじゃないってことだろ。
早く倒産させたほうが日本のためさ。
675:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:19:53 PS1S+4gq0
運転手が生きてなきゃアルセルペダルの不良とか解らないんじゃないの？
676:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:23:59 tw6QfZA70
>>674
まったく実績上げてない。女の尻を追っかけていただけ。
677:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:47:33 6TMxAT720
大虐殺じゃん。
トヨタ終わったな。
678:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:52:38 efpgjDXZ0
>>674
あの報道は不自然すぎるな。ということで国賊認定。
>>676
女の尻追いかける時もブレーキが利かなかったんだろうな。
後はフィーリングの問題か。
679:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:53:08 tPYNE9vx0
どうでもいいが、ジョブズとウォズの区別ができない奴が居るな。
両方ともスティーブだが、細くて毛の薄いのがジョブズで、太くて毛の多いのがウォズだ。
680:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:02:11 GdQpv/3dO
トヨタがらみの経済活動が消失したら、
日本かなりやばいよ。
他人事だと思ってる低能はなんなの？
681:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:04:38 bpOmSWS50
>>680
短期的には民主政権が何とかするしかないだろ。
生活が第一なんだからさ。
長期的には移民国家になるよりマシ。
682:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:08:29 +9sJ/txY0
先月の販売台数は予想より減っていなかったそうだが、
減るとしたら今月からだよね。
公聴会は先月末だったし。
683:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:09:18 bpOmSWS50
自己責任を一般人に押し付けておいて、
自分の会社がやばくなったら
トヨタの危機は日本の危機だ！！
とかふざけた子といってる売国企業はさっさとなくなれ
684:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:13:15 EJItoUpl0
>>680
トヨタが悪いのだから仕方ないだろｗ
685:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:18:06 tPYNE9vx0
>>680
トヨタが死んでも替わりは居るもの．
686:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:21:10 gHRKo59h0
日本社会はトップや管理職が無能すぎるんだろ。
どんなに優秀な人材揃えても、それを上手く使いこなせなければ
全くの無意味だし。
687:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:23:30 Z7qufGCTO
トヨタの危機は日本の危機だろ
日本国民のほとんどがユーザーなんだし
国民を守るのが政府の役目じゃないのか
688:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:03 9CIigdBl0
まあ、トヨタは自己責任努力不足甘えを推進させてたからな
根底がこの精神にあるのは明白な訳で、本質面での意識改革が求められていると言える
組み立てとかの単純作業を日本人にいつまでもやらせる風潮は、そろそろ終わりじゃないの？
もっと心理面物質面で余裕ある社会作りにしないでどうするんだろう
結局はここに行き着く
689:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:18 bpOmSWS50
>>687
自己責任だろ。
倒産したって凍死するわけじゃないしね。と奥田がいってた。
690:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:53 lUMDAZUu0
>>687
どこまで甘えるつもりなんだか･･･
691:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:30:47 GD60Rn140
ほんと外国人みんな士ね
692:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:31:57 bpOmSWS50
小沢のところに谷亮子引き連れ陳情にいくなんてトヨタってどうしようもないよ。
693:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:37:22 1kqlx5vw0
オリンピックで白人を守るためにルールを変えるし
弱者を見つければ徹底的に集る。
白人さんにはヘドがでますわー＾＾
694:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:38:30 bpOmSWS50
白人もダメだがトヨタもにたようなもんだろ。こいつらくさってるから。
695:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:41:31 tPYNE9vx0
>>687
昔から「○○が潰れる時は日本が潰れる時」なんて会社がいくつも逝ったろ。
安宅とか。
696:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:54:09 lUMDAZUu0
トヨタが存在した頃を懐かしむ日が待ち遠しいですね♪
697:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:58:14 8usq9/+00
集団ヒステリーとしか思えない
698:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:59:13 Z7qufGCTO
政府は多数決の国でトヨタユーザーを無視するのか
国民を守る気は無いのか
699:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:01:19 JS4L2Ttl0
日本マジで終わるかもね、また弥生時代に逆戻り。
しかもネットが使える高床式住居で暮らすという奇妙な時代に突入・・・
700:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:04:19 1SYxGt000
GMのリコールしたけど
公聴会ひらけよ
日本叩きをしていた他のアメリカの自動車業界にもブーメランこい
701:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:05:16 d06uNtGCO
章男の泣きツラより
奥田のそれが見たかったのよね
702:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:09:35 fRZ29o/y0
トヨタの代わりの企業なんて無い。
ホンダｗ日産ｗ
日本詰んだな。
703:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:14:36 dB7STOugO
欧州からの報告は無いの？
>>701
なんとなく内部告発？とも疑ってしまう。
そもそも、なんで一族直系を社長にしたのか？と。
704:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:22:25 tPYNE9vx0
死者58名の損害賠償額ってどのくらいかな？
705:名無しさん＠十周年
10/03/04 07:29:20 aLxaY3oDO
チンポコモン
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
↑
アメリカでの子供のポケモン中毒、
「ポケットモンスター」が男性器を意味すること
テレビ東京のアニメ放映中に発生したポケモンショック
などをまとめた秀作
これのトヨタ版作りそう
706:名無しさん＠十周年
10/03/04 08:08:49 tOZyzjMF0
日本では隠蔽してるのか？
707:名無しさん＠十周年
10/03/04 08:46:33 rBh1TL4L0
もはやトヨタ車は韓国車と同じかそれ以下まで堕ちたな。
708:名無しさん＠十周年
10/03/04 09:39:54 sklMbDbY0
90 名前： ペトリ皿(三重県) 本日のレス 投稿日：2010/03/04(木) 09:36:05.72 /DZcXwPB
ロンダスミスおばさんのレクサス、本人が騒いだ結果だろうがトヨタディーラーが買い取っている。
個人相手にロンダ・スミス自身が転売したかのような書き込みもあったが、間違いだ。
何か不具合があってもそこはヤミ改修の得意なトヨタのこと、今更クルマを調べても何もでないだろう。
暴走したというクルマを買い取るのはメーカとしてあり得る対応だが、また売却するというのは・・・
↓が報道されない日本はオソロシイ・・・
デトロイトニュース
URLﾘﾝｸ(www.detnews.com)
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
709:名無しさん＠十周年
10/03/04 09:58:30 OQd5D1EaO
日本国内だけならマスゴミさんが隠蔽してくれてたのにな
710:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:00:40 OTR6Vmqq0
交通事故での死亡者数が５８人にWWW
便乗死亡か？訴訟したもの勝ちのアメリカはひでえな。ｗｗ
711:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:06:06 fNlfN68T0
「カイゼン」も万能ではなかったのか…
712:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:08:17 MGJu5f1J0
トヨタ終わったな
日本でもどんどん訴訟起こしたほうがいい
713:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:09:35 OTR6Vmqq0
単なる交通事故だろｗｗｗｗｗ
714:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:11:55 I7fpis5n0
アクセルとブレーキ踏み間違えたけど、車のせいにしちゃえという奴もいるんだろうな。
715:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:12:05 s3cBx7jk0
タコ殴りにされてる最中なので弱ってる時に更に駄目押しと更に殴りにかかった
もはや因縁の類だろ
716:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:12:16 waI4V18J0
これは集団で超高額訴訟起こされてトヨタ終了だなｗ
>>711
「カイゼン」は下請け虐めの合言葉だから
717:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:14:26 f9kQjCI/O
便乗多すぎだろ・・・
718:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:16:10 Uy2iEQs90
トヨタ車事故の遺族、損害賠償請求＝「レクサス」で４人死亡－米加州
米カリフォルニア州南部サンディエゴで昨年８月、トヨタ自動車の高級車「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、
乗っていた４人全員が死亡した事故の遺族が２日、サンディエゴ郡の裁判所に損害賠償を求めて提訴した。
ロサンゼルス・タイムズ（電子版）が伝えた。
同紙によると、事故当時、非番だった地元警察官のマーク・セイラーさん（４５）は２００キロ近いスピードで暴走中の車内から、
「トラブルだ。ブレーキが利かない」と通報したが、その直後にほかの車に衝突。
セイラーさんのほか、同乗していた妻と娘ら３人が死亡した。
請求額は不明。
道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は昨秋、事故に絡みアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かった可能性などを指摘。
通報内容はメディアで繰り返し伝えられ、全米でトヨタ車の急加速問題に関心が高まる契機となった。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
719:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:17:44 CzkI4bdM0
そうそう トヨタ終わって
ダークホース スバルの復活だなw
720:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:17:49 MGJu5f1J0
便乗だろうが自分から進んでカタワになるやつはそういないはず
少しは考えてから擁護しないと本当にトヨタ潰れるよ
721:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:19:20 FIk/uNtk0
不自由が多くあるから、自由と叫んでいるんだよ
722:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:20:37 OTR6Vmqq0
>>720
アメリカマンセーでもやってろ。お前のようなバカがトヨタ潰すんだよ。
723:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:20:50 s3cBx7jk0
>>720
考え方がおかしい
自分で事故を起こして後から文句を付ける
これだぜ
トヨタのせいにできて金までもらえればウハウハだろ
724:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:22:05 s3cBx7jk0
>>720
スマン、どうとでも取れる書き方だった
自分の不注意で事故を起こしてしまったが、トヨタのせいにできる
これです
725:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:36:21 MGJu5f1J0
訴訟起こされたらトヨタに勝ち目ないからな笑
726:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:53:35 bb34MOlT0
たしかに、全米で58人くらいはアクセルをブレーキと踏み間違える
奴はいそうなんだが、そういうヒューマンエラーを誘発する
車を売ったという理由でトヨタ有罪になるんだろうな。南無阿弥陀仏～
727:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:54:14 7YZUvjGd0
ＥＴＣＳはどのメーカーも大して変わらないのに
トヨタだけに集中するのは不自然だとは思うな
728:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:55:59 NHGA+SolO
やっぱりトヨタはコストダウンし過ぎなんだよ
729:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:57:09 khyup6O20
訴訟大国アメリカで有罪になったら一人１０億ぐらい取られるんじゃないのか？
１０億×５８人＝５８０億
730:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:59:02 4iF85USU0
他社の急発進の事故はどうなってんだ？
731:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:00:10 ItLsUypQO
＞苦情件数が３３００件を超えており、
またあいつら悪ノリしてるのか
732:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:03:03 7YZUvjGd0
欠陥なら届け件数が少なすぎると思うよ
条件が重なるとか特殊な環境とかで起きるとしたら逆に多すぎるわ
733:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:04:50 A3aV0+EZO
99％はブレーキとアクセルの踏み間違いだろ…
734:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:06:31 NHGA+SolO
他社と比べてすんげー台数比で多い。
多数のスレでさんざん既出。
735:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:08:54 NcNdTe9Q0
>>734
国交省によると、シェアに見合ったクレーム割合で、特に多くはないということだった。
>トヨタ車などの急加速クレームについて再調査＝前原国交相
>国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、１３４件が急発進、
>急加速、暴走に関するもの。
>うちトヨタ車は３４件で全体の２８．３％と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
>したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
736:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:11:16 NHGA+SolO
>>735
それ国内。
737:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:14:35 7YZUvjGd0
弁護士が多いらしいからねアメちゃんは中には金にしたいだけの
偽装も混じってるんとちがうの
738:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:15:22 2RNOFvlW0
私たちはネッシーを見た
↓
見つかりません
↓
それでも見た！
↓
「有名な最初の写真は私のイタズラでした」
↓
そんなの関係ない。私たちは見た！
739:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:17:56 fRZ29o/y0
この時を待ってましたとばかりに他社工作員と低脳派遣が
あることないこと書き込んでそうだな
740:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:20:10 NcNdTe9Q0
>>736
外国で多いというソースを出してみな。
他社との比較付きで。
741:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:26:31 NcNdTe9Q0
>>736
ちなみに、以下のような記事はソースにならない。
なぜかというと、暴走問題がクローズアップされてからの苦情件数だから。
暴走問題がマスコミで騒がれると、そういえばうちも・・・と誘導されるからね。
急発進苦情トヨタが最多 米国の０８年型車で米誌
2009.12.10 12:24
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
742:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:31:03 efpgjDXZ0
犯罪企業にも三分の利という言葉を知らないらしい。
乗るやつが悪いな。そいつらの甘えと努力不足と自己責任。
売ったほうは信頼回復のために謝罪したしｗ何か問題でも？
くらいだろ。
743:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:32:12 v1x1CdPC0
闇の声：2010/02/27(土) 09:47:29 ID:yeMQej/4
韓国の友人と色々語り合ったが、その彼が言うのには
「オリンピックにあれだけ力を注いだのは、表向き国威発揚とか
国を纏めましょうと言う理由だけれども、その裏側にあるのは酒と同じで
憂さ晴らしをさせないと国民の不平不満が爆発しそうだからだ。
キムヨナがそれを知っていたかどうかは解らないが、少なくともオリンピックの
団長はそれは知っていた。
だから、特殊部隊も真っ青になるくらいの物凄いトレーニングをして勝利を収めた。
しかし、そのバカ騒ぎで何が残るのか、実はそれが最大の問題であり、現政権が恐れる
経済不安と社会不安の増大に何ら効果のない事も判っている。
トヨタの問題は一企業の問題として考えてはならない。
韓国政府は国力を挙げてトヨタを追い詰めると動いている。
どのくらいの金が撒かれたか・・・それこそ、空からドル紙幣をワシントンや
ニューヨークでばらまいている様な話だ。
日本は何をしたか・・・特に政治は何をしたか・・・
韓国から見ていて、日本に生体反応が無くなりつつある事を感じる・・・」
のだそうだ。
あと、全ての問題を在日の言葉で片付けるのは余りに知恵がないね。
744:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:34:42 7YZUvjGd0
アクセルが電子式なんだからいろんなトラブルは考えられるだろうが
そんなに簡単に誤動作が起きるとは
745:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:41:51 QDMjxdXK0
フロアマット、アクセルペダル、ブレーキオーバーライドのファーム変更後
でも、暴走が解決していない。不具合がどんどん報告されている。
いよいよ、泥沼。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /03(水) 22:31:43 ID:Ow4iGWe30
米国のリコールでは、一緒にファームの変更もやっているみたいだ。
ブレーキオーバーライドも付加しているらしい。
しかし、それでも５日後に暴走してるって。（２月１２日に改修）
１分前にこれが起きていたら、歩道／車道のエリアにいたので
事故は避けられなかっただろう。と当事者は言っている。
==========================================================
In one report, the owner of a 2010 Camry that was repaired
Feb. 12 in Michigan said the car accelerated up a snowbank
five days later. It had received special brake override
software as part of the recall, the complaint said.
"Had the incident happened one minute earlier, I would have
been in a high car/pedestrian area and would not have been
able to avoid an accident," the anonymous consumer wrote.
"The fix done by Toyota is not the fix for the acceleration
problem."
＞＞国土交通省、死者がたくさん出る前になんとかしろよ。
746:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:44:53 OTR6Vmqq0
首切られた派遣社員が多いんだな。恨み節。
747:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:45:25 ZtA4OZw/0
スミスをつるし上げれば一気に数が減るよ
748:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:47:21 NcNdTe9Q0
>>745
BOSをつけても、アクセル/ブレーキ踏み間違いには効果ないからね。
単なる踏み間違い事故だろう。
749:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:49:00 /IAWqjdI0
トヨタ車で事故って死んだら犬死にですw クルマの不具合は全部運転者の
操縦ミスにされますw
750:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:49:18 bTNtkjW2O
オッソロシィなぁ～！リコール改修しても暴走は止まらない！これって欠陥だよね！
751:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:51:59 efpgjDXZ0
>>746
そうした設計まで派遣にやらせてたのかよ？
恨み節プログラムだなｗバーサーカー加速させるように仕込まれた
自己責任だろｗ
752:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:52:13 Bx1JO2buO
他のメーカーでも同様だろう。発表されないだけ。毎日三菱車が燃えていたような話だ。
753:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:52:46 gksudK3aO
こりゃ トヨタ倒産間違いない
754:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:01:46 tOZyzjMF0
トヨタを隠蔽体質に下のは官民癒着の産業構造
製造業に甘い日本の体質
755:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:03:29 sk1q+9xzO
便乗組も多そうだな
756:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:04:10 fNlfN68T0
トヨタ方式とかいって国中でマンセーしていた日本人はまるでバカみたいだな…
757:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:06:10 8irB7DRz0
トヨタは分かった。
で。他のアメ車メーカーの死者数は公表されてないの？
758:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:30:52 ubw7Lypv0
>>756
金のある系列企業だけだろ
金のない末端企業じゃ無理
759:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:33:01 pexX5cUp0
アメリカは嘘つきを嫌うが、教育方針を変えた方が良い様だな。
嘘つきだらけじゃねーかい。
760:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:57:07 vdpa05630
ブレーキオーバーライドシステムもコストけちってつけてなかったんでしょ。
安全がトヨタのなんちゃらなんてとんでもない嘘だったね。
広告費は出すけど、安全装備はけちるって、どういう会社なんだろ。
761:名無しさん＠十周年
10/03/04 14:13:40 fRZ29o/y0
産経に出てたが今回問題になっている電子制御系の部品は米製ってほんと？
762:名無しさん＠十周年
10/03/04 15:51:08 PFLvRABTi
ファーム改修のブレーキ・オーバライドはまやかし。
ECUが暴走したら，そのECUにオーバライド機能があっても無意味。
発狂したら自分自身で拘束しろ，というようなもの。
少なくともブレーキ踏力センサー，専用のコントローラを
別個に追加しないとやる意味がないと思う。
763:名無しさん＠十周年
10/03/04 17:56:14 MhKLV9uM0
>アクセルペダル改修って、万力ではさんでヤスリで削って、定規で測るのか
トヨタオーナ，みじめすぎ ww
ファーム改修のブレーキ・オーバライドはまやかし。
ECUが暴走したら，そのECUにオーバライド機能があっても無意味。
発狂したら自分自身で拘束しろ，というようなもの。
少なくともブレーキ踏力センサー，専用のコントローラを
別個に追加しないとやる意味がないと思う。
764:名無しさん＠十周年
10/03/04 18:07:47 M7W2wqLt0
いいからしゃぶれ
765:名無しさん＠十周年
10/03/04 18:11:01 v9fyGY+k0
アメリカもいいが、こうやって真相がわかり始めると気になるのは足元の日本だ。
同じような死亡事故がドライバーのミスのせいにされて、一体どれだけ隠蔽されているのか。
小沢問題と根は同じかもしれない。事故を処理してきた警察・検察・国交省の輩が
全員グルだとしたら、さらにマスコミが広告費欲しさに隠蔽工作に躍起になってい
るとすれば、すべてのパズルピースは完璧に埋まるな。
トヨタへの天下り人数とかカネのやり取りとか、こうなったら
洗いざらい公開すればいいんだが。
この10年のわけわからんコンビニ特攻車事故を手始めに調べ上げればいろいろ出るかも。
民主党は直嶋が経産大臣なので無理か。このへんアメリカの外圧でなんとかならんものか。
ＣＩＡにでも脅してもらえば効果抜群か？
766:名無しさん＠十周年
10/03/04 19:44:26 9VArvUpyO
政権与党が国民の民度をあらわすからどっちにころんでもダメでしょ。
利益誘導型の政策には企業であれ個人であれ対象は違えど弱いみたいだし。
767:名無しさん＠十周年
10/03/04 19:59:21 4HvgtH350
トラッカー連中が愛用している違法の高出力無線が横行している米国だから
ソフトだけで制御するのは無理があるよな
日本でも違法CB無線あるけど、米国の無線出力とは比べ物にならないから
日本でOKでも、米国では影響受ける可能性は高いかも
768:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:36:30 Yry1BW5d0
トヨタなんか消えて無くなってほしいと思います。
769:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:43:00 bTNtkjW2O
今までの｢ブレーキとアクセル踏み間違えた｣とされてた事故の何割かは欠陥トヨタのせいだとわかったよ…
770:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:47:00 xwbDwgVD0
奥田の人生に興味を持った、
父、母は?
幼少期、少年期、青年期は?
771:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:54:04 DHBTheVr0
取りあえず事故ったクルマは全部訴訟の対象だなｗ
アメリカ人のことだからｗ
772:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:57:41 9DcZVNde0
＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 ほ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. う ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼
773:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:04:48 +y3VthIS0
652 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 03:00:53 ID:bTNtkjW2O
トヨタはグローバル企業ではない。ただの強欲企業。
659 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 03:07:08 ID:bTNtkjW2O
日本では報道しないが、とんでもない殺人企業だな。トヨタは儲け>>>>>>>>>>>>>>>安全性だからな。怖いよ～！
750 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 11:49:18 ID:bTNtkjW2O
オッソロシィなぁ～！リコール改修しても暴走は止まらない！これって欠陥だよね！
769 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 20:43:00 ID:bTNtkjW2O
今までの｢ブレーキとアクセル踏み間違えた｣とされてた事故の何割かは欠陥トヨタのせいだとわかったよ
774:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:12:17 WisvvaIv0
日本とか欧米ではほとんど起きて無いのに
アメリカだけとか、どう考えても踏み間違いか
金欲しさに便乗して吹いてる奴が大半だろうな。
775:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:30:22 jVE91UvG0
>>774
日本の場合は封じ込められて隠蔽されるだけです
776:名無しさん＠十周年
10/03/04 23:38:19 QDMjxdXK0
あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライド追加の新ファームへの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
いよいよ、逃げられなくなったな。
777:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:05:07 czU1QbL40
結局原因わかんねーんだろ
ザマーねーなトヨタ
技術力なんかまるで無いのにえらそうにしてるからだよ
技術力あるなら早く原因突き止めてみwww
778:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:07:35 awyBMtBw0
日本では実際どうなんだろうね
毎日ゴキブリでも大量発生したようにプリウスは見掛けるけど日本でも事故多いんだろうか
779:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:09:23 e1gbVnbS0
>>774
チャンスがあれば貪欲にってのは別の意味で見習ってもいいと思う
780:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:12:28 TF8/L3yn0
あの160キロ走行のF１ドライバー並みの婆さんはどうなったのかな。
その後とんと出てこないなあ。
あの車調べるとか言ってたが本当に調べたのかな。
偽証罪で捕まるのが怖くて逃げたかｗ。
781:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:13:06 ffC3JXqmO
>>774
お前は欧米の意味から勉強すれやガキ
782:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:17:02 KVHMm+1w0
西友の肉思い出した。
783:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:25:56 0GuCmIXz0
今までが異常な好待遇だったんよ
原爆落としたし同盟国だし
我に返ったアメはもう日本もトヨタも特別扱いはしてくれないさー
784:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:30:13 etn6TELr0
友達でいて欲しかったらもっと貢げ、ってか？悔しいな…
でも日本はアメリカに見捨てられたらオワリだから仕方ないわな
シナの奴隷になるよりはマシ
785:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:37:07 +NY+Knk30
ルシファー様の「人間牧場建設」のため、
自演テロの無差別殺人や生物兵器の人体実験など平気な国にとって、
こんな「サクラ」や統計数値の偽造など屁でもない。
786:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:41:10 2U+WKSL60
>>783
そうかそうかならば失業者を大量に増やしてあげようｗ
787:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:44:02 owamimxZ0
>>780
転売されて今は普通に走ってるとかいってたな。
婆さんの話が事実なら、婆さんは危険なことを知ってて転売。
殺人未遂になるんじゃないか？
788:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:44:47 RGwh3PNX0
嘘くせぇ
789:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:47:59 4tVTOP8t0
>>787
デトロイトニュース
URLﾘﾝｸ(www.detnews.com)
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
→スミスさんのレクサスはトヨタのディーラーが買い取って個人に転売した。
790:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:48:53 lEHnBYQQO
韓国からのアクセス規制したら、トヨタ叩きのレス急減してるな。
やっぱりヒュンダイとかの連中だったのかのう？
791:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:59:55 u7ibaNqc0
そもそも急加速で100km/h超えてるのが米国だけってのがおかしい
792:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:15:08 7pQSpRMz0
日本では少なくて、米国では多い、周波数のデムパが原因なのか？？
確か、ノイズ抑制回路で、日本では少ない8気筒からのノイズに弱いとか、
そんなこともあったからなぁ。
技術力が無いメーカーだと解析もできないのか。
793:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:47:11 aLQuOGCr0
糞ﾁｮﾝ現代も回りくどいことやるねｗ
794:名は有る＠
10/03/05 01:50:33 mudOmxQ/0
集団で訴訟を起こす、損害賠償１２兆円は十分取れる、これはアメリカだけの話
中国でも２兆円、北米でも５兆円、内部保留金が２０兆円ある自動車会社
アメリカ全土でボイコットで販売台数３７０万台でリストラが始まる
795:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:57:10 0GuCmIXz0
おらの親戚うつ病で首吊って死んでもーた
本当に自殺が流行ってるんだねｗ
トヨタ社員も死ねば？
796:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:58:08 8g/+bduwO
普通一人二人事故したら検証するしそこで解るだろう？
これは変じゃないのか。
アメリカも金に困ってんのかな、サイバーテロの金もそういう事なのかなあ
チョン国からはバンバン取ればいいけどさ
日本企業はもう金ないから無理だよアメリカ…
政府の金は今の党から全て朝鮮に流れてしまってるから朝鮮から奪うのが１番いいよ
797:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:03:11 7pQSpRMz0
>>796
思いっきり、変だよね。
実は、原因は判っていて、
全車使用禁止・回収しないといけなくなるから、隠しているのか？
798:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:10:52 UM3n2BMM0
開発費もそれほどかからない電気自動車が一般的になったら、
既存の内燃機関を使う自動車のメーカーの牙城が崩れる。
プライベートメーカーが乱立、淘汰されていくだろうけど、
トヨタを超える新メーカーができてたりしてね。
資本が相当要るけど。
799:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:12:37 AJfiPNbp0
トヨタの「意図せぬ加速問題」について、Ed Wallace氏による示唆に富む
記事がBusinessWeekサイトに掲示されているので、紹介しよう。
題して
「トヨタの魔女狩り」
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
800:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:37:51 z6lsTt6P0
松本サリン事件での濡れ衣報道と同じで、大どんでん返しがあるかもしれんから、注意したほうがいいぞ
俺は予想だにしない真実が露になりトヨタ敗北とみている
801:名無しさん＠十周年
10/03/05 04:15:42 kUsYupsR0
トヨタは殺人装置の
製造、販売を即やめて
人を殺さない商品で金儲けすべき
802:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:05:21 KlC2SH/Q0
変な機能を追加して誤魔化そうとしても、何処で暴走してるのか分からない以上、
ちっとも満足な対策になってる保障がない。
むしろオートクルーズ機構をソフトウェアから除去しろ。
ペダル操作に優先してエンジンをコントロールする機能が存在すること自体がダメなのだ。
803:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:10:17 8eFhQgcF0
トヨタの死亡事故より、アメリカのマネーゲームでの自殺者のほうが多いんじゃない
特にマネーゲームをせずに、不況のあおりによる自殺者
804:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:17:07 Jqmu4MaN0
元期間工が多すぎるだろ、このスレｗ
805:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:15:46 rYPiXxK+0
今年フォードもGMも同じくらいリコールあるじゃんか
ふざんけんなコメリカ
806:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:22:46 zkizWJmJ0
>>3
>>▽日本の法人税収…年間約10兆円 →リーマン・ショック後 5兆円に半減
>> つまり、1割をトヨタ・グループが支払っていた。
最高益の年で5千億しか払ってねえっつうの
807:鳩山教祖
10/03/05 06:33:55 tmF3Wa+l0
鳩山とトヨタをテロ企業に指定する ＞おばま
808:鳩山教祖
10/03/05 06:37:39 tmF3Wa+l0
おばまはアホだ！
トヨタは軍需企業として鷲が育てたんだぞw ＞はとやま
809:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:42:31 czU1QbL40
>>802
正解
810:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:45:29 ptT9JAJ30
奥田が「乗用車５年寿命説」を標榜してからリコールが急増していたよね。
不況では真っ先に派遣切りに走り、補助金を得るために政府に擦り寄り
挙句の果てはシステムの不具合すら否定する責任逃れ。加えて金の亡者。
メイドインジャパンを自ら作り、自ら破壊したトヨタ。
もう企業として成り立たないと思うよ。
811:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:47:13 /HNi8grg0
ブレーキ優先装置を今からつけるなんて
トヨタは安全に対していったいどういう感覚を持ってるんだろ
812:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:10:45 +FxqEFu7O
昔から各国法制度の最低限をクリアでコストかけない。
何も変わっとらんよ。
813:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:17:41 h3Fw3EN10
>>810
いいえ、叡智です。ケフィアではありません。
トヨタ博、いや愛知万博の時に標榜していましたから、叡智はすばらしい。
人が苦しみ人がたくさん死に追いやられ、それらは自己責任です。
自らの責任についてはウソの真骨頂＝叡智を貫き通します。
これが国際競争力と叡智です（キリッ）
814:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:23:26 w0+XJlSIO
某中国見たいに死亡者は
来週580人
来月5800人
と、なるんだろうか
815:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:28:25 842iHTZlO
>>811
日本車全滅だな
816:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:28:57 j/FC1Mui0
日本じゃ トヨタに苦情を言っても シュレッダー行き
買っちゃたら、後は関係ないよ
817:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:30:45 842iHTZlO
>>816
買ったこと無いくせにw
818:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:31:13 aXh9Itfv0
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[wage] 投稿日：2010/02/12(金) 23:32:20 ID:7W4+hbj30
トヨタ アメリカでは2010年末までに
全車ブレーキオーバーライドシステム搭載予定
日本では、モデルチェンジに合わせて順次ｗｗｗ
ブレーキ・オーバーライド・システムの装備状況
MB ： 全車装備
BMW： 全車装備，2005年から，Bを踏み続けるとAをオーバーライド
日産： 全車装備（含むInfiniti）
Audi/VW： 全車装備
GM： コルベットZR1，カマロSS，マリブ（4気筒）のみ
Chrysler：一部（？），2003から
Ford： フィエスタのみ
Hyundai： 2月末には全車装備
Volvo，Honda，Toyota（注）：なし
（注）ブレーキとアクセルを同時に踏むとアクセルが優先される独自の機構
「ブレーキ・オーバーラン・システム」を搭載しております。
URLﾘﾝｸ(www.sci-tech-today.com)
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
819:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:39:37 842iHTZlO
日本もブレーキオーバーライドシステム義務化したらいいのに
今んところ日本のメーカー全滅だなw
820:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:40:06 8kA3MmHeO
日本でもあるよね、予期しない急加速事故
特に多いのがブレーキとアクセルの踏み間違い。
あれ皆ブレーキふんだはずなのにって思ってるよ。
821:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:47:50 AxZzoVUp0
本当に急加速が原因で死者が出たのなら、たとえ1人の死亡でも立件されるだろJK
だいたい、事故起こしたやつは、自分が悪くても車のせいにするだろ？
つまりそーゆーことだ
・赤信号を無視して衝突 → 車が突然急加速した
・ハンドル操作を誤って事故 → 車が急加速したから
・考えごとをしていて前の車に接触 → 車が急加速したから
全部運転手は悪くないんだよね 分かります
822:名無しさん＠十周年
10/03/05 08:24:17 ItDua1ej0
>>820
それで全てを説明するには無理があるだろ。
アクセルを踏めばエンジンが吹き上がるのは当然として、ブレーキを踏んで実際に
減速してるの(つまり確実にブレーキを踏んでる)のにエンジンが吹き上がる事例とか
バックでブレーキを踏みながらゆっくり動いてる最中にエンジンが吹き上がる事例とか
踏み間違いのせいにするには無理な事例がある。
要するに「電子制御に絶対に異常は無い」という前提に立つから「踏み間違い」という
結論しか出ないのであって、ここで問題なのは「本当に電子制御に問題は無いのか？」
なんだから、全てを踏み間違いのせいにするのは意味がない。
823:名無しさん＠十周年
10/03/05 09:26:14 gydJol7e0
ブレーキとアクセルって踏み間違えたことが無い、俺はね。
だって位置が違うじゃん。
824:名無しさん＠十周年
10/03/05 09:31:52 ptT9JAJ30
>>822
電子制御関連のプログラムって、Ｃとかで書いてるんだろ。
仮にテストでＯＫが出たとしても、想像も付かない想定外の使い方や事態が
起こらない保証などどこにもないし、それはパソコンのソフトと全く同じこと。
「問題なし」と発言すること自体が間違っている。謙虚に検証してバグを取らなくちゃ。
そのバグ取りにだって、人間だからミスはあるかもしれない。
少なくとも５０人以上が死んでるんだぜ。これだけでもトヨタは異常な企業だね。
蛇足だが、ハローワークのサイトで検索かけてみな。その手の派遣求人がごろごろしてるから。
825:名無しさん＠十周年
10/03/05 09:37:47 ItDua1ej0
そもそもCPUが暴走してる状態だとしてプログラムで何をしろと？
826:824
10/03/05 09:39:44 ptT9JAJ30
その可能性も否定出来ないね。どうせコスト重視で安物使ってるだろうし。
いいレスだ。有難う。
827:名無しさん＠十周年
10/03/05 09:47:23 tZQ2kTzT0
>>824
アメリカで５０人以上も死者が出てりゃ、こんなのんきに公聴会やってないだろ
なんかきな臭い話しだなぁ…
828:名無しさん＠十周年
10/03/05 09:52:56 FQURoy5Z0
安物の代名詞 日本製
高級品の代名詞 韓国製
829:名無しさん＠十周年
10/03/05 12:04:15 1+IlHRt/O
トヨタはコスト第一だから少々人が死んでも仕方ないと思ってるよ。
830:名無しさん＠十周年
10/03/05 12:10:01 erGlW+OzO
ヒュンダイは日本の部品をたんまり使っているので安心です
831:名無しさん＠十周年
10/03/05 13:50:14 f1e0hT3H0
>>587
>リコール後も突然の加速や他の問題が発生
リコール前もリコール後も急加速など再現されなかったような。
>>588
>Safety Research and Strategiesの Sean Kane曰く，「こんなやり方では問題の根本原因に対処していない。」
そりゃそうだ。根本原因はアメリカの難癖だもの。
832:名無しさん＠十周年
10/03/05 13:52:28 eI1KdL250
この前
トヨタのレンタカーに乗った
カローラだった
軽く踏み込むと、すごい勢いで加速するのね。
微妙な踏み込み加減が必要な
アクセルレスポンスでしたよ
皆これを勘違いしてたら面白いのに
833:名無しさん＠十周年
10/03/05 14:31:01 44LawqRc0
トヨタ、ＧＭとの合弁会社に220億円の財政支援
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
トヨタ自動車は３日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁生産会社
「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（カリフォルニア州）に対し、２億5000万ドル（220億円）
の財政支援を実施すると発表した。支援金は４月以降に閉鎖が見込まれ
るＮＵＭＭＩの従業員に支払われる。従業員の組合は工場閉鎖に反発して
おり、閉鎖を円滑に進める狙いもあるとみられる。
ＮＵＭＭＩは約4500人の従業員を抱える。ＧＭが昨年の経営破綻で合弁
からの撤退を表明。トヨタも「ＧＭが抜ければ採算がとれない」として４月１日
で生産委託を打ち切ることを決めており、会社の清算が見込まれている。
しかし従業員が加盟する全米自動車労組（ＵＡＷ）は閉鎖に反発している。
支援金は勤続年数などに応じてＮＵＭＭＩが従業員に分配する。
単純計算で１人当たり約５万ドル（約440万円）強になる。トヨタは
「４月１日まで生産が円滑に行われるための支援」としている。
【社会】「派遣切り」加速…不況・円高直撃で『簡単に使い捨て』★６
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【派遣切り】共産・志位氏「内部留保や中間配当を取り崩せば雇用は守れる」→トヨタ「そこまでして期間社員守るのは無理」★５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【名古屋】「派遣切り」などの労働者受け入れ、「一自治体として限界」と名古屋市長 国と愛知県に迅速な対応求める
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【愛知】「トヨタ総行動」 派遣切り反対を訴え１６００人が集会 トヨタ自動車本社前までデモ行進 豊田市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
834:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:17:56 o3dahP8pi
沈静化どころか，一気に燃え広がりそう w
もう60件以上だとさ
===
リコール修理後のトヨタ車も急加速の苦情 米当局が調査
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＮＨＴＳＡに、修理後の車で急加速が起きたとの苦情が６０件以上 寄せられていることが４日、分かった。
ＮＨＴＳＡは、苦情を申し立てた全員に連絡をとって状況を調査しているという。
835:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:30:29 /rozV5Th0
アメリカ人の自己申告ほど信用できないものはない
836:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:34:42 SFpqAw490
ブレーキとアクセルを踏み間違えて急加速とはね、
アメ公ってホント馬鹿だな
837:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:39:25 QXQrVgBF0
玩具未満のトヨタ車を自動車だと信じ込もうとする精神力の強靱さは、もはや宗教なみ。
その思い込みの激しさによる誤った自己申告をする人たちも多いだろうが、トヨタ車が
米国で売れるのは、その何倍もの人たちが、知能不足で欠陥に気付かないおかげ。
838:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:53:10 gtc97AiD0
おい、電通の社畜ども、弾幕が薄いぞ。
839:名無しさん＠十周年
10/03/05 15:59:15 /HNi8grg0
トヨタ社員必死すぎ
840:名無しさん＠十周年
10/03/05 19:11:25 +FxqEFu7O
フロアマット変えてもアクセルペダルを修理しても急加速の苦情でてるのはトヨタクォリティ
841:名無しさん＠十周年
10/03/05 19:34:27 KhSvl7qy0
トヨタ工作員が大暴れですね。
でももう手遅れです。いくらテレビ・新聞に騙されやすいブランド好きの日本人と
はいえ、みんなもうトヨタのどす黒い正体に気づいています。非合法すれすれの経
営で権力の蜜の味を楽しむ守銭奴、政治と情報操作にどっぷり浸かる、ＣＭイメージ
だけの国辱エセメーカーだと。
日本でもこの10年、トヨタの隠蔽工作で泣きないりを強いられた国民が激増しました。
いまやマスコミを鵜呑みにしてるのは、カネ儲けに目がくらみ「カンバン」「カイゼン」
に騙されてトヨタにあこがれる、アホ面した自称経営者のおっさんだけでしょう。
日本でやってきたことをアメリカで暴露されて叩かれてるだけ。今さらジャパンバッシン
グなどデマもいいとこ。
842:名無しさん＠十周年
10/03/05 19:45:32 3nYg868T0
暴走原因は次の2択である。
①トヨタ海苔がバカ率が異常に高く踏み間違いが発生する確立が高い
②欠陥車である
さあ、どっち！
843:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:02:42 HjBKf0cC0
以前ドイツ製の大衆車に乗ってたけど、酷かったよ。
パワーウインドウは利かなくなるし（開いたまま閉まらなくなったり、その逆も
）、信号待ちや一時停止するとエンストしたり、シフトレバーが動かなくなったり。
エンジンがかかるかどうかはその日のご機嫌次第。
何度も修理に出したけど同じことの繰り返しだったからトヨタ車に替えた。
すこぶる調子がいいんだけど。
そんなに問題があるとは信じられん。
844:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:10:47 dYCbWThv0
>>843
トヨタは通常の苦情は少ないんだよ。
販売台数あたりの苦情件数で見れば，17位と優秀（低いほうが良い）：
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
し・か・し・だな，こと暴走に関してはダントツの一位：
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
・2005～2010年モデルの意図しない加速の苦情件数をメーカ別に集計したもので，
・トヨタがダントツの一位，他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
・GMは驚くほど少ない
なっ，絶対に何かあるだろう，トヨタ車には。
845:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:13:02 dYCbWThv0
>>844
これは取り消し。
× GMは驚くほど少ない
GM内のブランドを全て足して比べないとね orz
846:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:18:24 +FxqEFu7O
マイナートラブルは全くと言って良いほど無いかも。
ただトヨタは走る曲がる止まるがダメなんだよな。
で、それって車かよ
847:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:25:26 MPVz+xzi0
トヨタ、終わったな。58人も死んでるなんて。。。。日本国内や他国入れたら1000人はいくんじゃね？
848:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:32:39 FWZcgRHaO
>>847
日本国内のトヨタユーザーは洗脳されてるから
暴走で事故っても
「自分がアクセル踏み間違えたかもしれない」
「安心のトヨタが暴走するわけない」
「トヨタ様にクレームなんてできない」
となっている
849:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:42:57 baOcjmaW0
こんな状況
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
で今まで何も伝えられなかったことのほうが不思議。
国内は広告費による圧力で抑えていただけなんだろうな。
■コンビニ等の店舗に突っ込むのはトヨタ車なのは何故?■
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
850:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:45:33 dYCbWThv0
パワーウインドウの故障も，信号待ちのエンストも，嫌だけど，まあ命の危険はないわな。
し・か・し・だな，
ブレーキ踏んで止まってるのに突然エンジンが全開になったり，
クルコンでのんびり走ってたら急加速して100マイル/hにもなったりしたら，
そりゃぁ怖いだろ，深刻だぜ。
851:名無しさん＠十周年
10/03/05 20:52:51 uzpuh06Q0
運転オンチがマニュアル車でエンストしてクレーム付けてるレベルだったでござる
852:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:02:40 czU1QbL40
走る曲がる止まるがまともにできなきゃ車じゃないよ
トヨタは車でないものを売ってるんだろ
ラグジュアリーBOXを
853:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:50:39 YnkZnfS50
運転のプロのこの俺様がこれを検証するためトヨタ車を購入することを決意しますた
854:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:53:06 /bt1iE7n0
あっちの奴等ってコーヒーが熱くて火傷したとか
店の入り口で転んだとかで訴えるようなキチが多いからな
車の運転を間違って事故したら車のせいにするなんてザラ
855:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:53:35 XYDycN4bO
しらんぷりしてたんだよ。利益を追求するあまり。だからあんな簡単に人きりもできる。まさに用心深い歌舞伎役者。
856:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:56:44 uzpuh06Q0
>>853
運転のプロならトヨタ車に何の違和感も感じないでござるよ
857:名無しさん＠十周年
10/03/05 21:57:54 etn6TELr0
メディアの巧みな情報操作で世論は擁護に傾いている
ほとぼり冷めたら持ち直すだろ
858:名無しさん＠十周年
10/03/05 22:06:22 JB002d4r0
>>841
日本経済団体連合会 会長・副会長（案）
◎会 長
奥田 碩 （トヨタ自動車会長）
◎副会長
千速 晃 （新日本製鐵会長）
西室 泰三 （東芝会長）
吉野 浩行 （本田技研工業取締役相談役）
御手洗 冨士夫 （キヤノン社長）
柴田 昌治 （日本ガイシ会長）
三木 繁光 （東京三菱銀行頭取）
宮原 賢次 （住友商事会長）
庄山 悦彦 （日立製作所社長）
西岡 喬 （三菱重工業会長）
出井 伸之 （ソニー会長兼ＣＥＯ）
武田 國男 （武田薬品工業会長）
和田 紀夫 （日本電信電話社長）
＊ 米倉 弘昌 （住友化学工業社長）
＊ 草刈 隆郎 （日本郵船会長）
＊ 勝俣 恒久 （東京電力社長）
＊ 新任候補者、５月２７日選任予定、敬称略
URLﾘﾝｸ(www.keidanren.or.jp)
経団連の会員企業は、みな政商なの？
859:名無しさん＠十周年
10/03/05 22:06:32 6FSsA87x0
③②①数字でマジック★①②③
860:名無しさん＠十周年
10/03/05 22:23:04 U/2Tjtfz0
>>848
さらに日本はアクセルとブレーキの踏み間違いだと警察から押さえ込まれるから。
861:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:30:58 inZxuWoq0
832 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/03/05(金) 22:50:44 ID: +3vUZsSq0
>>824
国交省ＨＰ不具合情報検索でいぱ～い出てくるよｗ
自分で調べたければURLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)で車名トヨタ、装置名エンジンで検索でおｋ。
2010年01月28日
男性 愛知 トヨタ ﾉｱ
2002年09月 70,000 Km TA-AZR60G 1AZ
エンジン ２００５年１０月から
停止状態から軽くアクセルを踏んで発進したところ急発進した
2009年12月17日
男性 三重 トヨタ ｱﾘｵﾝ
2007年06月 20,000 Km DBA-ZRT260 2ZR
エンジン ２００９年１２月３日
上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
2009年10月22日
女性 東京 トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ
2007年12月 不明 DBA-ANA10 2AZ
エンジン ２００９年９月１６日
発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した
極めつけはこれ↓まんま公聴会のおばさんの証言と一緒ｺﾜｽｷﾞ
2009年02月01日
男性 長野 トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ
2008年01月 9,030 Km DBA-ACA33W 2AZ-FE
エンジン ２００９年０１月２７日
走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った
862:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:37:24 KD1LXKrx0
2010/03/05 12:16 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、トヨタ自動車のリコールに関連し、
ディーラーで修理した後も「意図せざる加速」を経験したとの苦情が60件強寄せられていることを明らかにした。
ＮＨＴＳＡのストリックランド局長は４日電子メールで配布した声明文で、「われわれは真相を究明する決意だ」と述べた。
ＮＨＴＳＡはトヨタが問題となっている部分をきちんと修理したかどうか疑念を抱いており、
声明文は「トヨタの改善措置が、修復しようとした問題に対処していないとみられる場合、
ＮＨＴＳＡにはトヨタに別の解決策の提供を命じる権限がある」と説明した。
トヨタの広報担当ジョン・ハンソン氏からコメントは得られていない。
別の広報担当エド・ルイス氏（ワシントン在勤）は４日、電子メールを通じて、「意図せざる急加速に関する苦情を非常に深刻に受け止めている」と表明した。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
863:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:51:47 +YxXFu/bi
俺は既に検証済み。
イエローハットでオイル交換した後、渋滞中の車列に止まってたら
いきなり物凄く回転が上がって前に進み出したので
必死にブレーキ踏んだ。
３０秒後何事もなく戻った。
免許取り立てで買った中古国産ディーゼルカムリだ。
真剣に幽霊のせいにしてました。
864:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:53:18 eKRa6xk30
>>858
いまさら何を。そういうことだ。同友会も団連もみーーーーんな同じ。
今は法人税下げるためにさまざまな場所にカネをばら撒きまくっている。
法人税は帳簿上とっとと赤字にして払っていない会社も多い。
865:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:55:19 yMdO1yMV0
フェラーリだと急加速しないと訴えられんだろうなｗ
866:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:58:59 Y/zQzb980
ヲレの車はMTなんでもし回転数上がっても、
クラッチで動力切れるから何て事無いんだけども。
ATで回転数上がったら、怖いなぁ。
回転数の上がり具合によっては、最後を覚悟するかも。怖い。
867:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:59:27 FKIHbOvW0
【トヨタ】急加速「起こりえない」米議会に反論書
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
868:名無しさん＠十周年
10/03/06 00:59:57 inZxuWoq0
>>863
おまえ >>850 を見てから作文しただろ w
いや，ゴメンゴメン。
ホントなら国交省のwebにかきこしてきなよ。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
869:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:06:31 4+Pad+EG0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
870:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:10:55 UqfCGz1X0
20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/03/05(金) 22:01:00 ID:4PmHG4Bj0
週刊東洋経済 2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ コ ー ル と な っ た 不 具 合 が 人 身 事 故 に 発 展
し て い る の は ３ 社 の う ち ト ヨ タ だ け だ 。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日 産 ・ ホ ン ダ と 比 較 し て ト ヨ タ の 安 全 率 が
低 い の は リ コ ー ル 結 果 か ら 見 て 間 違 い な い 」
との回答が返ってきた。
P.31
トヨタのリコールは01年度～02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08～10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。
ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
871:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:11:16 hRAHZZ15P
プログラムはたしかC++なはず
872:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:11:35 jNAk6jfDO
運転中ってニュートラルには入らないのかな？
873:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:11:49 pcp0YOyd0
踏み間違いがほとんどだと思うんだけど、
その暴走車の内訳に、「オートマチック」「マニュアル」を区別したのは無いのかな。
マニュアルでも暴走した！というなら完全に踏み間違いだ！と言えるのだろうが。
874:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:14:00 UqfCGz1X0
>>870
モルガン・スタンレー証券アナリストは
トヨタのリコールが08～10年にかけて史上最悪となることを予測していた！
875:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:23:23 B5NLvscs0
トヨタの車って、そんなに踏み間違えやすいのか？ペダル配置がおかしいのかな？
それともトヨタ乗りはへなちょこドライバーばかりだと？
元トヨタ乗りであり、今もヨメのトヨタ車運転するオレでも分かることは、アクセ
ルの踏み始めで急発進する雑な味付けは危険だと思う。
走る・曲がる・止まるのセッティングが、トヨタ車は雑すぎ。危険。
876:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:30:06 hrFqE2S1O
トヨタ車ってとにかくダサイと思う
それなのに機能もクズとか終わってる
877:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:33:42 HUfoU4n70
それは、車の内装しか関心がないユーザーにも、
原因はあるだろうな。ヨーロッパのようにユーザー
が少しでも足回りとか、高速安定性などに関心が
あれば、あのような車作りはできないからね。
878:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:40:47 +YxXFu/bi
>>868 850は見てない。とっくに廃車なんだ。
でも本当だ。
879:名無しさん＠十周年
10/03/06 01:41:18 Y/zQzb980
>>877
最低限の、走る・曲がる・止まる、は装備されている前提での、
内装の質感の良さなんだよね。
たぶん、買った人はね。
880:名無しさん＠十周年
10/03/06 02:14:34 WNsZkRhY0
トヨタの車はパネルの隙間とかはホント良く見える
見た目の仕上げは良いんだ
でも欲しいと思わないのはなぜかな？
CMの多さが言い換えれば押し売りのようにも見えるし
何にこだわった車なのか全く伝わってこない
加えてトヨタってメーカーはカラーと言える裏付けが全く無い
例えば
マツダ→ロータリーの歴史
ホンダ→ちょっと昔のF-1とかバイクの歴史
日産→昔からのGT-RとかZの歴史
スバル、三菱→WRCの歴史
スズキ→四駆の歴史
トヨタ→？思いつかない
おい誰か教えてくれ
881:名無しさん＠十周年
10/03/06 02:21:55 Y/zQzb980
>>880
トヨタ→2000年前のカローラの質実剛健な造り。かな。
夜、代車でトヨタ車で帰ってきた時、
(某Aカー用品店で、タイヤ交換でボルト舐めたとのことで)
カローラより上のグレードの車かと思っていたが、
朝、見たらカローラだった。いやぁ、良い意味で、びっくりしたことがある。
当時、カローラはクラウンと同じ開発費を掛けて開発しているとのことで、
その完成度の高さを実感したと共に納得した覚えがあるな。
どこで、踏み違えたんだろうな。レクサスとか立ち上げた頃からかなぁ。残念。
882:名無しさん＠十周年
10/03/06 02:24:38 ETY/LHo20
>>103
以前は甲府相手に5点、下手すれば6-0で負けるのがデフォだったのが
今年は3点くらいで勘弁してもらえそうなイメージですよねわかります
883:名無しさん＠十周年
10/03/06 02:29:18 V1G4Aq/10
>>880
いちおうトヨタもWRCがある。 インチキして出場停止になったけど。
復帰してからも一応優勝はして引退。
2007年のF１。 私はこれでトヨタが全くの嫌いになった。 あとF１開催を
やめてからF１撤退も勘に触る。 逆だろ！ その点ホンダはF１を抜けて
F１開催は続けている。 F１ファンを大切にしている感じがする。
884:名無しさん＠十周年
10/03/06 02:56:48 WNsZkRhY0
>>881
えらい昔からトヨタはあったんだなｗ
確かに20年前くらいはターボ車とか面白い車があったけど
そのときは他社も同じ路線だったから取り立ててトヨタが抜きん出てた感覚は無いんだ
>>883
WRCは復帰できたん？
あのときもすごい叩かれたが功名な手口での違反だったから当然だな
そこに技術を投入するとはｗと思ったもんだ
885:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:06:12 Y/zQzb980
>>884
10年以上前の話しだけども、トヨタが故障が少なかったのは、
DENSO(日本電装)の信頼性の高さ・企業努力ってのがあったと思う。
今、アクセル・コントロールでDENSOとトヨタが、
仕様どおり、いや、お宅が悪い。とか連日やっているんだろうな。
どちらにしても、遅かれ早かれ、最悪の想定に行く可能性は高い。
886:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:09:12 uQqbCNoHO
トヨタは見掛けの仕上げには金かけてるけど、足回りで事故につながるリコールが他社に比べて全然多い。
本当だぜ。
887:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:12:45 Y/zQzb980
質実剛健→はったり路線。行き着く先は、最初から判っていたのではないかな。
888:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:20:32 BmlglWZY0
リコール改修された車でも急加速の報告が多数挙がってる。これほんと深刻な問題だな。原因わかってんだろ。
あったまいい連中が開発してるんだもの。けどさあれこれ理由が二転三転した挙句、全部自社の問題でしたと今さら言えないんだろ。
トヨタのお得意の 取引企業が悪いってできなからなｗ どっちにしろ 中間選挙が終わるまでは米民主党にとって格好の叩きネタ
そこにマスゴミが炊きつけるわ 弁護士が金儲けになるわで 終わりにはさせないよ この問題の根っこは相当深い
889:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:21:00 H7ITPofb0
トヨタ
アメリカに続き中国でも０金利ローン始めました
保険料もトヨタが負担する大盤振る舞い
一方日本では子会社の高金利ローンで販売しますｗ
これどこの国の会社？
890:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:24:21 oc2HMpNM0
アメ公も支那人や鮮人と全く同じだってことｗ
891:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:33:48 Y/zQzb980
今時、平家物語を地でやってる会社ってw
892:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:38:09 V9En/3nIO
トヨタ車ってよくコンビニにつっこんでるよな
アクセルとブレーキの位置おかしいんじゃねーか？
893:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:40:51 2TZAC3I70
なあ
スティーブ・ウォズニアックがほざいてた
一定の手順で暴走する、とか言ってたのは
やっぱり本人のガセだったんだろ？
あいつ、どう自分のついた嘘の責任取るんだ？
894:名無しさん＠十周年
10/03/06 03:49:08 zYXpn9f70
運転手の意図に反して急加速の苦情が3300件以上あるのなら
それを実際の不具合の報告の一部と考えれば、不意な急加速での
事故が数万件という単位であってもおかしくないよね。
大惨事だよ。
隠蔽できるレベルじゃないでしょうに。
全てのメーカーで販売台数に対して同じ割合で勘違いや責任転嫁の
嘘の苦情は一定数あって、今回のトヨタ晒し上げをチャンスとみた連中が
こぞって苦情を訴えたと見るのが合理的だよ。
要するに数%の勘違いと、残りは全て嘘。
これで一つの自動車メーカーを潰そうなんて国は特ア顔負けだと思う。