10/03/03 16:59:24 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
451:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:02:02 6mcjFwQT0
トヨタは好きではないが、ずいぶん恣意的なニュースだな。
苦情件数、可能性。
本当の不具合がどうなのか、という検証よりも、
印象と情報操作でどうにでもなる妖しげな数字だよ。
452:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:07:22 kuHIj+q50
今日はトヨタ工作員達元気だな。鯖落ちの間久しぶりに休めたからかな？
453:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:12:51 rNVC/zhm0
トヨタ爆上げ記念マキコ。
454:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:15:07 ++8m0r9S0
誠意を見せれば風評被害が払拭出来るとか思うのは完全に大間違い。
本当に自信があるなら、ＥＣＵの不具合等をメディアに公表した
機関や個人、法人を訴えなきゃダメ。
455:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:32:03 NNXmxOAPO
地位に見合う貢献が雑巾絞りの企業は、存在する価値がない。
456:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:37:37 gLKO2IYe0
ラフード米運輸長官、トヨタ・リコールを日本製品の安全性に関連付け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ラフード米運輸長官は2日、上院商業・科学・運輸委員会で、訪日する際に
日本製品の安全性に関する懸念を喚起する意向だと明らかにした。これま
でのオバマ政権高官の発言のなかではもっとも明確に、トヨタ自動車のリコ
ール問題を日米のより広範な貿易問題に結びつけた。
457:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:41:45 JI24BSfa0
test
458:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:45:26 3T47VK9t0
「トヨタは好きではないが」←トヨタの関係者である可能性大。
459:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:45:48 gLKO2IYe0
>>447
まともな自動車評論家はみなトヨタ車を酷評してるよ
トヨタ・プレミオ1.5F（FF/CVT）【ブリーフテスト】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。
妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
460:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:49:55 gLKO2IYe0
世界のトヨタ車は800万出してもドイツ車に及ばない乗り心地なんですぅ
「レクサスGS」 価格＝761万円（テスト車＝812万9750円）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
いざロングドライブに連れ出してみると、もちろんある程度のレベルには達しているも
のの、基本的な走りの部分はドイツの強豪たちにまだまだ及ばず、運転に楽しさを見
いだせなかった。日本車からの乗り換えなら気にならないかもしれないけれど、ドイツ
車に慣れ親しんだユーザーを取り込むのは難しいのではないか？
461:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:01:15 +MDmQJ0T0
アメでトヨタのせいで他の日本メーカーが大迷惑らしいな
462:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:10:05 wzkWm8fbO
>>460
いまさらだろ
中身は普通のトヨタ車だもん
内装のプラスチックに見えないプラスチックに注目してやれ
463:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:13:59 3OkJKCGK0
トヨタが今すぐやるべきこと
「ネッシーを見た」といっている人間が過去に何人いたか
そしてネッシーの存在が確認されたことが一度でもあるのか
調査せよ
464:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:20:29 frs6khIjO
アメリカ人の言いっぷり ｗ
ペリーみたいｗ
トヨタの謝りっぷりｗ
井伊直弼みたいｗ
465:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:20:57 tbbGR7zQ0
トヨタを政治力で守ることが、さらなる死亡事故の隠蔽に繋がるなら、さすがにまずいだろ。
466:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:23:42 14yP8g4a0
>>464
なるほど、罪の有無にかかわらず、トヨタを天誅を下さないと日本の明日はないのですね。わかります。
467:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:24:38 jXt+BYjK0
>>461
そうでも無いぞ。
日産もホンダもプラスだぞ。
日産にいたっては３０％近く売り上げＵＰ。
ヨタの一人負け。
468:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:28:45 YjEtVQDQ0
日産とかホンダにチャンスが！と思うかもしれんが、この2社は既にヒュンダイ以下の烙印を押された後なので芽はありません
469:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:33:20 U7ORJcYl0
この問題が片付いたら来年にはＶ字回復しているよどうせ…
470:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:35:31 3OkJKCGK0
V字回復の利益は全て
安くなった株を買い占めてるアメリカ人の懐に入ります
471:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:35:48 KMB1Njen0
トヨタ潰れちゃったりするの？
472:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:14 pmCybZw30
,..､_ _ ＿_ ..,,__ _,, ,,_ _ __
l ./====／ ＼| .l ,､| ./ , ､ ＼''ﾞ <.| i=' `l ヽ＼ _ 7 フ,、
/ /.l`‐- ﾞ､| |＝| .i- l ./＝ ,＞ ／,_､.ﾉ| |.| !∧.| l' !､`'ﾞ _,,,..ゝ_,、
. / |.| || | | |.|`' __'`ﾉi､l / / 二| /'ﾞ∠,,> = 'ﾞl .| ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
~| |.| !! |.| .|.| | | .|ヽ. ./ .ﾌ ＜'ヾﾌ / .| .| ／!./ /_ ﾞ
| .|.!-'`二l .|| |._| .|/ `‐- /,､ |ﾞ､ﾉ.> '-┐､ `.-‐'' .// ./ ヽﾞ‐---‐､
|_,,,| ＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／ ` |_,,l／-‐'ﾞ‐､_| `‐- -‐' ヽ_/ `‐- - ‐'
473:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:29 ++8m0r9S0
他の車の売り上げ気にして、新型ヴィッツＨＶ投入出来なかったのが完全な敗因。
この辺のタイミングの悪さが日本企業の欠点。
474:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:42 14yP8g4a0
潰れる・潰れないの問題ではなく、国民が叩いて潰さないと、日本製品全体の信用を失う。
475:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:40:23 KMB1Njen0
普通に考えると、言いがかりレベルの話なのに。。。
どうにかならないのか？
裁判負けちゃったりするのか？
476:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:41:09 HnsNu7mc0
日産もやらかしたらしい
海外で54万台リコール＝ブレーキなどに不具合－日産
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
477:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:46:12 nut1dAQvO
日本人相手には知らぬ存ぜぬ。マスコミ使って揉み消しが常套手段だからな。
アメリカ人相手には勝手が違ったなwww
478:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:47:31 U7ORJcYl0
今まで日本のメディアが大スポンサー様の広報機関としてマンセー報道ばかりしてきたから
日本の世論は品質を盲信しすぎた面もあるのかな？
479:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:49:16 cuZZeZ780
アメリカ人は
しね
480:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:51:39 wgx/1Ghl0
トヨタが潰れて
３社ぐらいに分裂して、それぞれ個性的な車を開発してほしい。
レクサスは消滅させろ
481:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:54:54 3OkJKCGK0
2013年 米国から撤退。豊田社長、「アイシャルリターン」の名言を残す
2015年 三菱重工と合併
2020年 ハイブリッド零戦およびレクサス戦車発売
2025年 トヨタの兵器提供を受けたメキシコ軍が米国侵攻
482:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:56:53 3VX8WmXP0
電子部品には絶対に誤動作の問題が紛れ込む、しかも確実ではなく狂いだしたら狂うのである。
昔、パチンコ台が大爆発する事故のような状態になることがあった、止まらないのである。
かかりっぱなしになってしかし朝鮮人が経営してるのである。悪徳だから機械を裏から
壊す真似までする、日本から朝鮮人は追出すべきである。
朝鮮人は非常に凶悪である。本当に凶悪である。
しかしトヨタは絶対に認めない積りなのだろう。こんな企業は日本から追出すべきである。
日本で儲けた金で世界に工場を作って日本より安く売ってるのである。
483:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:57:14 swFomP1cP
トヨタの場合だけマスゴミは沈黙します！
マスゴミは所詮金で動くゴミなんです。
484:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:58:05 gLKO2IYe0
ヒュンダイはホンダを圧倒してフォードにせまる躍進ぶりだね
日本の製造業はことごとく韓国勢にうちまかされてるな
最近の日本製品はデザイン、価格、品質 どれをとっても微妙なんだよね
韓国の現代自と起亜自、２月の販売大幅増－景気回復やトヨタ問題で
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
両社の発表によると、現代自の２月の販売台数は23％増え25万995台となった。
国内が9.2％増、海外は27％増だった。傘下の起亜自の販売台数は46％増え13万8811台。
現代自の鄭夢九（チョン・モング）会長は現代自と起亜自の販売を今年17％増やし合計で540万台とすることを目指している。
485:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:00:37 AVPvIRmi0
俺プジョーに乗ってるんだが
リコールなんてありまくりで
ああまたか、って感じなんだけど。
日本のメーカーは、
リコールは出してはいけないもの
っていう意識が強すぎるのでは？と思う。
だから隠して余計に大事になる。
486:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:00:40 awx27kqL0
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析！
ジェフリー・ライカー・ミシガン大学教授 核心インタビュー
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
487:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:01:07 kuHIj+q50
>>481
3日後 でも肝心な部品に重大な欠陥があり、ほぼ全車が暴走。あえなく敗退。
いつの時代でもトヨタのヌケ作ぶりは健在。
488:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:04:08 HtwxD0jsO
世界のトップ企業なら急加速くらい何とかしろや。
金で解決、以外の方法でな。
489:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:09:03 KPoFu9iH0
リコールを発表するのはしょうがない。人間が作るものだから。
トヨタが悪質なのはリコールを出さないと危険なのに発表が遅れたこと。もしくはそのまま隠そうとした。
490:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:13:17 KZa1zkZ10
週刊朝日 2010年3月12日号
フォードにも多い苦情。なのにトヨタばかりに過酷な試練が…
トヨタ叩きは米国の“謀略”
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この記事では、トヨタ叩きの発端となったレクサスでの一家死亡事故について、真珠湾攻撃など、
米国の数々の謀略の歴史にまで触れて、仕組まれた謀略事件だった可能性に踏み込んでいる。
あの死亡事故はいまだに原因が判明していない。
宮崎貞至・元帝京大教授も自らの分析を話している。
米国の電磁パルス銃を使うと自動車のエンジンを止めたり、逆に急加速させることが可能で、
事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
宮崎貞至
URLﾘﾝｸ(www.lbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-hon.ne.jp)
ＳＰＡ！ [ 2010年03月09日号]
不可解な暴走事故を糾弾する証言者も登場。トヨタバッシングいつまで続く？
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
自動車評論家の舘内端が、公聴会での女性の証言の不審点を指摘している。
高速運転中にサイドブレーキを引くと車はスピンする。また、バックギアやローに入れること
はできない。エンジンが過回転になって壊れ、シフトチェンジができなくなる。
491:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:14:43 3wSg9fxw0
ＧＭ車はもっとリコール隠しや故障、苦情多かったりな
492:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:17:13 1Qxyny4n0
>>491
ＧＭ、北米の１３０万台リコール パワステに不具合
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【ニューヨーク＝池松洋】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２日、北米で販売した２００５年～１０年型の
「シボレー・コバルト」など４車種、１３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
パワーステアリングのモーターに不具合があり、時速２４キロ・メートル以下で走行した場合に
ハンドル操作が困難になる可能性があるという。
米当局には１１００件以上の不具合の情報が寄せられ、１４件の事故と１人の負傷者が報告されているという。
（2010年3月3日 読売新聞）
493:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:19:53 14yP8g4a0
>>490
> 事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
ぜひとも、奥田さんが運転するレクサスに向かって実験してもらいたいものですね。
494:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:22:35 XOayvVh10
つまりはトヨタもクソだけどアメリカのやってることもクソだってこと？
495:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:22:35 cUT0Z5UR0
アメリカは、PL法が執行されてから
レシプロ小型機メーカーが一斉廃業したらしいな。
小型機の代名詞となった"セスナ"でさえ
もう、ビジネスジェットしか作ってない。
496:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:27:00 OIvzHnfr0
>>474
そういうことだな。
今まで自民党が必死になって擁護してきたのが仇になった形。
自民党が潰れたようにトヨタも一度潰さなければわからない模様。
497:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:27:11 fy4AfyOF0
オレもオレも詐欺ちゃうか
498:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:30:26 XOayvVh10
ヒュンダイ最高とかいってるやつあまり調子にのらないほうがいいと思うけど
アメリカでナンバーワンとったらトヨタと同じ道歩みそうだけどｗ
499:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:46 GdPSo9kFO
米屋まで南京勘定かよ
500:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:54 RhzRBeca0
トヨタなんて、走る・止まる・曲がるの基本性能は全車駄目だろ・・。
内装の見れくれと静粛性の良さで購入するメーカーじゃないの？
まあ内装も一枚剥がすと無残なもんだが・・・・。
静粛性はまあいいかもしれんけど・・。
車の基本性能である走る・止まる・曲がるを重視してる俺は
トヨタ車は一切購入したことがないけど。
501:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:59 3wSg9fxw0
アメリカだけかと思ってりゃ欧州でも180万台リコールか・・・
トヨタの介護出来なくなってきたな・・。
502:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:33:47 qbe2Pfeu0
>>467
一人負けといっても10万台売ってる、日産やホンダの倍以上の販売数だろww
トヨタは何気にすごいわな。
おまけに日本の反米感情に火がついて、トヨタの国内普通車販売は前年比200%UP。
503:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:34:58 20nPZdRK0
完全に安楽死の方向へ進んでるな。
減りが少ないからってすぐ忘れられるわけじゃないし、
減りが続けば刷り込み効果になるからな。
今トヨタに求められてるのは安全、耐久なんだが、これが一番難しい。
なんせ世間で立証するのに最低５年はリコールも不具合もなく走らせないといけないんだから。
504:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:35:14 GdPSo9kFO
じゃあ政府主導で車の安全基準の改定やるか
先にフォード車が走れなくなるんじゃないか?
505:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:40:12 3wSg9fxw0
奥田、張、渡辺が築いた14年間のトヨタを
章男が良き時代のトヨタに戻すことが出来るであろうか・・・。
506:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:55:02 w8vMR19D0
政治なんて真実は関係なくゲームで相手を倒すようなもんだよな。
アメリカや韓国を見てるとそう思う。
507:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:57:42 EH2CQa1G0
ヒュンダイ自動車大躍進
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ 781万台（▲13％）
2（2）：GM 650万台（▲22％）※
3（3）：VW 629万台（1％）
4（4）：フォード 482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ 475万台（15％）
6（6）：ホンダ 339万台（▲10％）
7（7）：日産 336万台（▲9％）
8（8）：PSA 319万台（▲2％）
9（9）：ルノー 231万台（▲3％）
10（10）：スズキ 231万台（▲2％）
各社の公表値（速報含む）から作成、▲はマイナス
※GMは未公表であり筆者推計値
《池原照雄》
URLﾘﾝｸ(response.jp)
508:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:57:49 z769rp7+0
死んだ死んだ詐欺か
509:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:59:40 wzkWm8fbO
トヨタ車って車種を濫発しすぎでどれも印象が薄い
「広く浅く」って感じで買う気になれない
510:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:00:43 zKxXUC5vO
修理代で儲ける作戦が失敗しただけだろ
511:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:08:09 /kUICdZT0
あの証言したｵﾊﾞﾊﾝが買い換えた車ってまさかﾋｭﾝﾀﾞｲじゃないだろな
512:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:10:11 NNXmxOAPO
過ちを悔い改める事が出来るのは人間だけ。
賽銭泥した人が悔い改める気持ちを綴り、お金を返した話。
悔い改める事が出来ない者は獣と同じ。
513:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:10:58 RS6K3NpC0
トヨタは戦略を完全に間違えた
ユニクロみたいに値下げ政策とった結果がこれ
致命的と言わざるを得ない
従来の客層も離れてこれだけマイナスイメージ定着してしまったら…
ホンダの時代がくるっ！！
514:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:12:26 ji/klO7N0
ニュースソースが、デトロイトか ・・・
わかりやすいなｗ
515:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:12:44 +/bYoWF30
509は
車を買う金もないのが本当
516:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:13:40 baaziJsL0
>>351
一警官の一存で事故の調査結果が決まるとでも？
そもそも事故調査そのものに自動車メーカーが関わってるし
よく分からない場合は踏み間違いやフロアマットってことにして
「ドライバーの自己責任てことにしちゃえ」ってのは日本の大企業なら普通に考えそうだけどな
517:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:14:30 kOdDdmwJ0
ソースがデトロイトじゃなぁw
518:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:17:51 7UkUtByF0
Kingsportのトヨタに電話して聞いてみれば？
519:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:21:26 O3zxn3gB0
>>467
フーガが売れてるようだな
アメ公はあんなんが大好きだし
520:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:24:56 qbe2Pfeu0
>>519
ホンダも日産も前年同月が悪かったからな、トヨタに対して売れてるって言える台数じゃない。
3月は国内同様トヨタの一人勝ちになりそうな感じ。
521:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:28:07 MH8orMsl0
日本でもどれだけの人が単なる事故として葬り去られていたんだろう。
その血を啜って巨大になった豊田・・・
死者の怨霊が今回の一件を明るみにしたのではあるまいか。
社長は名に傷が付く事だけを恐れているようだが、もう世界中が知ってしまった、
ああ呪われた一族、その名はＴＯＹＯＴＡ。
522:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:30:24 wAccvos40
死人に口なしだからな…。
523:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:31:48 eEQU6uSB0
火星と水星の逆行が原因だな
524:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:33:35 PNiSuG6B0
トヨタ車に慣れている人はいいんだが
他社から乗り換えするとどうも極端にアクセルとブレーキの高さの差が
あまりないのが気になるんだよね。
ホンダアコード
URLﾘﾝｸ(www.hondanet.co.jp)
トヨタプリウス
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
トヨタカムリ
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
レクサスES
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
525:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:52:22 FOJWLBwL0
>>519
フーガは内装を見る限り、明らかにレクサスよりも躍動感と高級感がある
これでGT-Rに通じる走りの要素が加われば、同価格帯のＢＭＷ、アウディ、メルセデスと十分勝負できる
日産の課題は燃費の悪さだな
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
526:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:02:11 WNmeTb2c0
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
:V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V チエを授けましょうか？
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ'' 私はトヨタをかばおうとする小人右翼とは逆の考えをもっておりまする
527:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:05:43 aLmJmhiM0
>>513
逆だろ、単価の低い小型車を捨てたんだよ。
販売台数一位になりたくなかったからね。
予想以上にハイブリッドが売れて困っていたところに
案の定案アメリカの一撃が来たところだ。
東芝のように殺されるだろうね。
528:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:28:37 G08t0Coq0
>>517
ソースがデトロイトだろうが南部だろうがＣＡだろうが関係ないだろ。
ＮＴＳＡは国家機関だからな。
これは長引くよ。
529:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:52:23 X7fxy6Vn0
事故遺族が加藤になったら向こうは銃だからシャレにならないな
530:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:55:33 tbbGR7zQ0
リコールして修理済みの車両に、この調子で急加速問題が発生し続ければ、トヨタは完全に窮地に陥る。
531:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:58:06 14yP8g4a0
リコールで修理したのはブレーキの不具合で、急加速はフィーリングの問題です･･･ってかw
532:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:00:20 S/Z63rP40
他のメーカーの車の事故統計はどうなっている？
533:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:01:36 wTqguepP0
ただし、ビッグ３の急加速と死亡者数は、トヨタを上回っているなんて落ちじゃないだろうな？
トヨタ以外の苦情件数を公開しないのは、アンフェアーだ
ジャパンバッシングが目的だから、当然だがな
534:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:02:44 JMHR0Gd+0
トヨタの腐れ対応のお陰で
苦情も加速したということだ罠
535:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:08:18 kXPWA1tR0
なんで事故が起こったときに報告せずに今更言うんだよ。
どうせ金が欲しくて言ってるだけだろ。
今回の件に便乗して大金を得ようとする汚物。
536:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:11:25 9frxh+KT0
トヨタ車事故の遺族、損害賠償請求＝「レクサス」で4人死亡－米加州
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アメリカは国をあげて日本の富をぼったくるつもりですね。
禿たか根性丸出しだ。
537:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:16:00 tY0eZQBR0
>>535
.
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:171番)
171 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/03/03(水) 21:24:38 ID:hRYdUfku0
それとかあとこれね
かれこれ３ヵ月経つことになるわけだが
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
２月３日米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。
同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール（自動速度制御装置）使用時に意図せずに加速し、
最大で時速156キロに達することがあると述べた。同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、
同氏の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、この２カ月間返答がないという。
538:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:22:04 EcIwFj+d0
アメリカのマスコミがトヨタを執拗に叩いている
日系メーカーだから邪魔者扱いなんだろうな
事故数も各社別に比較するべきだろう
539:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:23:34 tY0eZQBR0
そういえば、プリウスって
セレブがスマートにエコを気遣うのがカッコイイ
みたいなブームを作った車だったな
540:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:26:07 EH2CQa1G0
>>537
それも、全てのトヨタ車はイベントデータレコーダ(EDR)で、以下のログを記録してるから、
トヨタは原因がわかってるはずだけどね。
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
URLﾘﾝｸ(gazoo.com) P303
541:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:26:52 GmBXi9Ej0
なんだか急にわらわらわいてきたな。
最初から届けとけよ。胡散臭い。
542:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:36:37 hycnXiei0
奥田と張が戦犯？
543:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:38:03 EVaVB/ia0
基本的にクルマの性能に人間が追いついていない。
544:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:39:12 /Xn8K+s7O
カネ渡してマスゴミに擁護させてる限り復活は有り得ないよ
545:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:43:02 G08t0Coq0
>>450
この「テキサスおやじ」ってやつの言ってることは確かに説得力あるんだが
どうも捕鯨問題の日本擁護といい、テキサスどころか日本に住んでいるんじゃないかな。
日本の嫁さんかなんかもらって。
このおっさんのバックグラウンドが知りたいね。
546:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:48:46 hpIpHKDR0
トヨタなんて日本の恥企業はさっさと潰れろよと
ホンダグループ関連会社の俺が言ってみる
547:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:51:37 zsMA/flk0
58人もトヨタのせいで死んだのなら企業としてもう終わりだよ。
まあ、ぜんぶ奥田が悪い。雇用の質を落とし品物のクオリティを崩壊させた。
548:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:51:42 V81MzK460
>>545
産経とかが金を出して言わせてそうｗ
549:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:54:10 E2oMPW+y0
新聞に載ってたけど、事故直前にどういう操作が行われていたのか
コンピューターを調べれば分かるようだな。これを分析して嘘だと
わかったらとんでもないことになるだろうな。
550:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:55:58 hRYdUfku0
>>542
そう匂わせておきながら未だに社長自ら彼らを囲っており、
問題のたらい回しによる実質の責任者不在という事態を招いているが、
現経営陣はその地固めに躍起になってるというからいよいよ深刻。
551:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:05 HCWbcRRC0
>>547
アメリカ人に玉虫色の決着という概念はない
白黒つけるまでやる
奥田は公聴会に招かれてから起訴されるだろう
552:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:31 vsyy6OTS0
>>549
>>540のイベントデータレコーダの情報は、トヨタが持ってる専用機器がないと見れないんだよ。
その情報は、トヨタだけが知っていて、事故車のユーザーにも教えてくれない。
フォードやGMのデーターレコーダは、誰でも読むことができる。
これがトヨタが秘密主義だと批判されてる一因。
553:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:59:00 Cao5+lo+0
>>549
分析しているのがトヨタとか息のかかったのだとデタラメやり放題ｗ
554:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:02:03 tY0eZQBR0
>>540
なるほど
エアバックが作動すると同時にロギングを停止し、結果、事故時のデータが残る。
と書かれてるようで、もしその通りなら537のデータは残らないと思うが、
なんなんすかこれ。気持ち悪いなあ、最近の車はこんなの付いてるのかよ
接触事故の証拠用にとビデオカメラで撮影しっぱなしにしてる事故多発交差点の映像記録と同じように
裏で何されてるか分かったものじゃないな
555:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:36 tbbGR7zQ0
>>552
トヨタがブラックボックスリーダーを米規制当局に提供すると公聴会で言ったらしいが、これのことか？
Toyota to Provide "Black Box" Readers
URLﾘﾝｸ(www.cbsnews.com)
556:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:56 HCWbcRRC0
>>553
日本ならトヨタはそれで逃げ切れただろう
だがアメリカでは無理だ
今回のアメリカは本気だ
アメリカが指摘しなければ、自浄能力のない日本のユーザーは永遠にトヨタの餌食になっていた
557:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:17:58 BQ0EdE8mO
58人殺した企業として歴史に残るな
558:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:21:36 xQjvmlA50
米軍が兵士に携帯させるノート型ＰＣの戦略的重要性に着目し始めた頃、ダイナブックで
ノート型ＰＣの世界市場を切り開き、シェアトップだった東芝が、理不尽なＰＬ訴訟に引きずり
込まれて、それまでの米国での稼ぎをすべて巻き上げられ、シェア争いから後退させられた。
もしそれが米国の謀略だったなら、当然、ノート型ＰＣを駆動させるバッテリーにも米国は着目
していたはず。リチウムイオン電池の商品化に初めて成功し、世界シェアトップを走っていた
のがソニーだが、ソニー製リチウムイオン電池は、原因不明の発火事故に見舞われて大きな
ダメージを受け、同様にシェア争いから後退させられている。
そして、トヨタのハイブリッド車。
米国にとって脅威となる技術で世界シェアトップを走っていた日本企業がことごとく災難に
遭っている。これは本当に偶然か？
週刊朝日 2010年3月12日号
フォードにも多い苦情。なのにトヨタばかりに過酷な試練が…
トヨタ叩きは米国の“謀略”
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この記事では、トヨタ叩きの発端となったレクサスでの一家死亡事故について、真珠湾攻撃など、
米国の数々の謀略の歴史にまで触れて、仕組まれた謀略事件だった可能性に踏み込んでいる。
あの死亡事故はいまだに原因が判明していない。
宮崎貞至・元帝京大教授も自らの分析を話している。
米国の電磁パルス銃を使うと自動車のエンジンを止めたり、逆に急加速させることが可能で、
事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
【宮崎貞至】
URLﾘﾝｸ(www.lbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-hon.ne.jp)
何故ソニー製のリチウムバッテリーを採用するんだ？
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
559:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:22:04 vsyy6OTS0
>>554
さらにレクサスは、定期的に車の情報を、レクサスのサーバーに携帯で連絡してる。
車のエンジンやブレーキに異常が出ると、レクサスから通知が来るｗ
>ウォーニング通知
>エンジンやブレーキ、充電系統などのシステム異常を検知した場合、その内容と対処方法をメールでお車に送信。
>簡単な操作でレクサス販売店への電話連絡や入庫予約も行えます。
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
URLﾘﾝｸ(lexus.g-book.com)
560:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:23:37 I5lHiyLJ0
まさかのトヨタ倒産
561:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:02 hRYdUfku0
当初はフィーリングの問題として逃げ切ろうとした
今はコミュニケーション の問題として逃げ切ろうとしてる
次は何と言って逃げようとするつもりだろう
562:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:19 dLxBWc+OO
今後のアメリカでの車の売り方。
MTのみ。
アクセルの補正不可。
ブレーキは油圧のみ。
機械式ブレーキは4輪にかけること。
563:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:26:35 OIvzHnfr0
死にたいやつは自分だけ乗ればいいんだよ
564:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:28:39 YPuCkQSt0
トヨタなんて日本を食いつぶす反日企業だから潰したほうがいいよ
565:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:16 yIqa/bXo0
何故にトヨタだけなのか。
アメリカ政府も、度を過ぎると逆に叩かれるぞ。
566:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:43 0OpWRqevO
俺のシビック（10年式）も5000回転辺りから急加速するが
567:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:30:51 +GtPFg5R0
まーこれ読め
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
市場シェア・クレーム数ランキング（米）
何気にスズキがワースト２・・・
568:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:31:29 NNXmxOAPO
役員は使い捨て労働者なみの報酬に切り下げだな
569:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:35:08 EqxqFhD10
根拠の無い因縁をつけてイラクに殴りこみをかけた国だから、何でもありなんだな。
GM助けたければ、捏造もするぞ！と。
570:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:36:43 7UkUtByF0
日産やマツダよりヒュンダイのほうが品質がいいという資料だな。
571:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:37:35 YPuCkQSt0
トヨタ擁護ってきもいな。
あんな会社擁護しても、移民に仕事を奪われるだけだろ
潰したほうが日本のために決まってる。
現代自動車がシェアを奪うって？
在日が期間工として帰国すればいいだけ。そういう風に法改正しろ。
572:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:39:07 +GtPFg5R0
>>570
まー真ん中らへんはどっこいどっこいじゃない？
市場シェア＝クレームシェア
って感じで。
573:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:40 99L/YtDT0
トヨタは欠陥車だったんなら自業自得
欠陥じゃないという証拠がでてこないからトヨタが悪いみたいだな
574:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:53 DSOySYjo0
GMシボレーの大規模リコールから
話を逸らしたいんですねわかります
575:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:43:04 7UkUtByF0
田原工場はヒュンダイが買収かもね
576:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:48:40 baaziJsL0
>>567
これで意図しない加速の苦情件数ではダントツって
やっぱおかしいだろｗ
577:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:51:08 +GtPFg5R0
>>576
公聴会で当局の偉い人が
トヨタの意図しない加速の苦情件数は
シェアと同じくらいの割合だって
発言してたけどな。
578:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:53:01 baaziJsL0
天下りニーツァかｗ
579:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:01:15 xwbDwgVD0
日本は政府始めとして腐ってたんだろ。
膿は出しちゃわないと、国民がくさちまう。
580:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:04:54 jJ/EXMZg0
>>579
おかえり
581:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:41:42 JLYyYypl0
>>579 そのとおり。
582:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:10:43 VQffQFn80
アメリカのトラック野郎の無線じゃないの
すげー高出力の使ってるらしいし
583:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:12:03 zQ4ipEkt0
フォード、ヒュンダイから
500万円ずつ貰ったので
証言してきた。
584:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:13:49 JLYyYypl0
オートクルーズのクルコンが、異常動作しているんだろうな。
585:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:16:39 NkyznTUA0
アメリカの言うことは信用出来ないがはやく調査しろよ
586:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:21:19 KnZ/Y3fB0
「突然の暴走」という言葉はよくても「クルーズコントロール」という言葉はご法度です。
クルーズコントロールの故障､不具合の指摘は
前年フォードが数百万台リコールだしたのでスルーします。
フォードにもとばっちりがいくので。むしろ隠したい。
別の理由（マット、ペダル、電子制御スロットル、回生ブレーキ）で懲罰的賠償金を課して、
トヨタをつぶします。
今のアメリカは中国と何も変わらない。
587:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:22:32 R8xbHu1V0
トヨタの対策は失敗とオーナからクレーム
リコール後も突然の加速や他の問題が発生
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
リコール修理したにも拘わらず，突然加速するとの苦情がトヨタ・オーナーから出ている。
過去2週間で少なくとも7件の苦情がNHTSAに登録され，ペダルやフロアマット交換のリコール修理後も急加速で制御不能になったという。
これら苦情は公式に確認されてはいないが，1000万台近くリコールしても意図しない加速問題を解決できないのではという懸念が出ている。アクセルペダルなどメカニカルなことではなく，電子制御スロットルの問題を疑う人もいる。
NHTSAはトヨタ車の電子制御系を調査すると表明しており，トヨタもスロットル制御系を調査すると約束している。
IHS Global Insightの Aaron Bragman曰く「トヨタのやり方で意図しない加速を本当に直せるのかは，すでに疑念が出ている。ただし苦情をきっちり調べないと，結論的なことは言えない」
ある苦情によると，2010年型カムリのオーナー（ミシガン州）は，2/12にリコール修理し，5日後に雪だまりに突っ込んだ。ブレーキ・オーバライドのソフトウェア改修も同時に受けたという。
「もし異常が一分早く起きていたら，車も歩行者も多い所を走っていたので事故を避けられなかったかも知れない。トヨタのやったことは加速問題の解決になっていない」
突然加速の苦情7件に加えて，リコール修理後，エンジン異常警告表示が出るなど車がおかしくなったとの苦情がNHTSAにいくつも寄せられている。
（2段落省略）
588:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:23:01 R8xbHu1V0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
火曜日，トヨタ役員が議会に3度目の招致をされ，問題の「有効で永続的な解」を策定しすでに100万台の修理を終えたと，上院の委員会で述べた。
このリコール修理では，フロアマット交換，ペダルの交換や改修，フロアパッドの一部除去を行っている。ブレーキ・オーバライド機能を加えるソフトウェア改修も，7つのモデルで行っている。
トヨタの Celeste Miglioreは，彼女は改修後の突然加速の苦情を特には知らないが，トヨタはNHTSAデータベースを注視しているという。
「修理後も意図しない加速を経験したという人には，すぐにディーラへ戻って来て頂きたい。もし事故が起これば，車を見たいし，ドライバーに会いたいし，事故レポートも読みたい。」
トヨタが1月末にペダルのリコールと8モデルの生産・販売一時休止を発表して以来，NHTSAの苦情件数は急増している，
新たに登録された苦情の多くは，数年前の異常に関するもので，トヨタ車の急加速事故件数も急増している。NHTSAによると，火曜日時点で死者数は32人から52人に増えた。
ブレーキ・オーバーライド・ソフトは，意図しない加速問題の最終解と言われてきたが，システムを複雑化するために実際は余計な問題を引き起こす懸念があると専門家は言う。
Safety Research and Strategiesの Sean Kane曰く，「こんなやり方では問題の根本原因に対処していない。」
（2段落省略）
589:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:23:36 R8xbHu1V0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
リコール後の苦情の一例は，2009年型カムリ（マサチューセッツ州）はアクセルペダルから足を離してもすぐに反応せず減速してくれない。
他の例では，2008年型アバロン（アトランタ）は修理後数日，車が勝手に加速し始め，止まるまでガレージ付近を3回ぐるぐる回って家，車，庭木，ベンチなどを壊した。
意図しない加速はないものの，リコール修理後に他の問題が起きたとの苦情もある。
例えば，2007年型カムリのドライバー（NY州）によれば，修理後，リバースギアでアイドル回転が高くなり，クルーズ・コントロールがなかなかキャンセルできなくなり，警告ランプがいろいろ点灯するようになったという。
2005年型アバロンのオーナー（ヒューストン）は，修理後，彼の奥さんがアクセルを踏んでも車が全然反応しなくなり，高速で走れないという。
火曜日の公聴会で，意図しない加速の明確な原因が特定されないと，ブレーキ・オーバーライドを含むリコールで行われた対策では問題の解決にならないだろう，と Maria Cantwell上院議員（ワシントン特別区）は主張している。
590:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:25:50 sHJOrD930
小沢が、民主党員沢山連れて中国なんて行くから・・・
591:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:26:55 UJ5RTFWT0
で、トヨタが北米から撤退すると日本経済はどうなるの？
592:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:29:01 dWOa4dx40
のんびりとした時代になる。
593:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:29:21 dzUnwdQt0
日本は政府始めとして腐ってたんだろ。
膿は出しちゃわないと、国民がくさちまう。
594:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:33:55 9P+TsxHJ0
正直一般国民もとっくに腐ってたと思うんだが
595:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:38:11 KnZ/Y3fB0
>>587 の記事をよめばクルーズコントロールの故障or操作ミスが
問題点であるのがわかるのに、スルー。
回生ブレーキシステムにいちゃもんＨＶ車全車リコール。
マット交換、ペダル交換としまいには、スロットルにまで問題があるという。
そして最終的にはアメリカは何が問題がわからないなんて結論をだした。
肝心のクルーズコントロールが焦点にされることはない。
マスコミはフォードが犯したクルーズコントロールのスイッチの不具合には全く触れることがない。
公聴会でアメリカの議員がペダルもって、トヨタ社長にいいよっているのをみるのは
アメリカとはクレーマー以外の何者でもなかったという話。
596:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:39:20 Z7qufGCT0
ＴＯＹＯＴＡにとって最悪なのは「原因不明」って事態でしょ。
この場合ＴＯＹＯＴＡは潰れるかもしれん
597:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:41:16 8JmXfd0B0
>>586
どうしてフォードのクルコンは壊れても暴走しないの？ トヨタは頭下げて教えてもらえば
いいのに。
598:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:42:18 ozn0fU5OO
基本的にはアンチトヨタだが、エスティマでも意外にハンドリングはしっかりしているんだよな。
急な飛び出し相手に無理矢理避けた時にそう思った。
人が飛び出す→サイドを引き全力急ブレーキ&ハンドルを切り砂利道に突っ込む→後輪が溝に落ちる→タイヤがパンクするも、俺も飛び出した人も無傷
599:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:00 bpOmSWS50
トヨタがなくなれば日本はもっとましな国になるよ。
金だけしか頭にない売国企業は滅びたほうが日本のため
600:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:12 dWOa4dx40
アンチトヨタがエスティマ運転するシチュエーションが想像できない。
601:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:44:44 gCxrprl90
>>596 対処もゴテゴテでリコールも今まで隠蔽してたんだから
当然の結果でしょう。まさに派遣切り下請け叩きの呪いだなｗ
602:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:46:16 ozn0fU5OO
>>600
会社の車っす。
そん時は、たまたま一人で乗っていたから、無理がきいたのかも知れないがw
603:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:46:17 UFxpJuW00
>>598
プラ公とかチンピラが乗っているみたいな、古いエスティマではないのか。
604:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:50:14 zyN9iNx80
終 わ っ た な
605:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:51:59 ozn0fU5OO
>>603
１つ前のエスティマだよ。
溝に落とした時にすったから、多少ボロくなったが。
606:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:53:55 iUG6y7nw0
フォードと日産もリコールらしい事してるけど皆同じような原因？
607:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:55:33 HMqCpoes0
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）ですか？
なんだ、トヨタか・・・なら納得！
608:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:57:52 DMDzVuPw0
しかし、カマ掘り事故の時の言い訳として女性に多いのは
『ブレーキ踏んだのに利かなかった。よそ見や居眠りなんてしてません。』
こういうのも苦情のカウントに入るんだろ？
あと届け出の死亡者数とブレーキトラブルを関連付けるのもどうかと思う。
可能性のある・・・じゃなくて立証できる事例を数値で出してほしい。
トヨタの工作員とか言われそうだけど、こういった印象操作ってのはキライだ。
609:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:20 UU8ydcQT0
公聴会に出てきたのがよりによってあのおばさんだったのは何故なんだ…
他に普通の被害者の人いそうなのに
610:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:27 I8IPhouVO
我が家のﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ(2,8Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ)は、どんな事しても急加速なんか不可能。
611:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:59:58 ZpdwpqWi0
トム・クランシーの「日米開戦」ってこれと同じ流れで日本がグアムに侵攻するんだったっけｗｗ
612:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:00:00 gCxrprl90
3年後…
「そういえば、むかし…走る棺桶作ってたメーカーあったよね
たしか・・・トヨタだったぁ？」
ってなるんだろうねｗ
613:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:01:28 k1qGrgcR0
トヨタに限らず、電子制御システム満載の自動車なら、日常茶飯事のトラブルなんだな。
ハイテク装備の高級車、トラブルが続出
2004年7月 1日
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
＜アクセル・スロットル異常件数＞
年度 全体数
2010 *** 15（9）
2009 ********* 45（9）
2008 ******** 39（7）
2007 ******************** 101（11）
2006 ***************************** 146（15）
2005 ******************************************* 214（9）
2004 ****************************************** 208（14）
2003 *** 16（1）
2002 * 2（0）
2001 0（0）
2000 0（0）
（ ）内の数字はTOYOTAとLEXUSの合計
【参考資料】
Center for Auto Safety
URLﾘﾝｸ(www.autosafety.org)
614:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:05:05 LcAidqAb0
これを機会に膿を全部出してしまえ。一度は冷や水かけないと勘違いしたまま進んでしまう。
615:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:05:06 9DcZVNde0
ト○タ嫌いだったから、アメリカに叩かれてちょっと嬉しい俺。
金儲け主義で下請けを駒のように扱い、
他社のヒット商品のいいとこどりだけど、
つまらんデザインとつまらんエンジン。
マスコミ使って隠蔽工作。少しは反省しろ。
616:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:08:05 KnZ/Y3fB0
>>597
こわれているからだろ。
トヨタのケースは操作ミス、故障だとおもうが。
スミスオバサンが１６０キロまで暴走した車にのってどうして助かるとおもう？
ウソがまじってるんだよ。ブレーキをきっちり踏めばとまる。
プリウスの回生ブレーキもそうだ。
まあそこんところが「トヨタの責任」にされるんだろうけど。
617:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:09:59 7jwbbeof0
これは本気で潰しにかかってるなあ。トヨタだけで済む問題じゃないだろ
鯨の次はクロマグロってなもんで日本叩きの常套手段にされそうだわな
618:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:10:41 gCxrprl90
>>616 なるほど、死人にくちなしの可能性の方が高かったのねｗ
619:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:12:00 VIXUlanS0
訴訟50兆円ｗ
620:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:13:57 gQ2ES2z60
よくわからんけどその内ファジーとか言いそうなふいんき
621:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:15:41 LcAidqAb0
みのの番組で１９０Kmの話題に本番中に注文付けたおっちゃんがいたがお偉いさんなんだろうな
事実がどうとかじゃなくてニュース番組がいかにスポンサーの影響を受けてるのか改めて戦慄を覚えたよ
622:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:16:33 e64IO8lC0
アップルの創業者もプリウスで暴走した体験を話しているけどな。
都合の悪い話をウソだと言い張っても、
トヨタはハイラックスサーフの強度不足を知りながらリコールを8年も放置した過去があるからな。
所詮、そういう体質の会社ってこった。
623:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:18 bpOmSWS50
>>619
それくらい払って倒産してしまったほうが日米両国のためなのかもね。
トヨタっていらんだろ。
624:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:39 KnZ/Y3fB0
TOYOTAバッシングしても国内に工場は戻ってこない。
税収もあがらないし減るだけ。よろこんでいるやつバカだろう。
現実問題、トヨタのユーザーの意図しない急加速する車がいまだに存在しない理由をおしえてくれ。
スミスおばさんの車はアメリカが確保しちまったからもうないけどな。
625:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:17:55 WvnO32Ac0
>>621
問題ありーのだけども、まだ犬HKの報道の方がマトモだよね。
626:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:20:01 bpOmSWS50
>>621
スポンサーの影響大ってことはやっぱりトヨタも民主政権を望んでいたんだろうね。
報ステにちゃっかり出ていたらしいしね章男氏は。
自民は捨てられてしまったんだろうと思う。
627:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:20:29 zzhwH/PUO
中国の乱入男といい、国策の匂いがぷんぷんするぜ
628:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:21:40 bb34MOlT0
昔みたいにみんなMT車でいいじゃん。めんどくさいけど
原因不明の暴走なんて起こらないんだから
629:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:22:08 e64IO8lC0
トヨタは自民党支持だろ。
政治献金も自民党
トヨタの奥田、張、渡辺は日本郵政やら各種天下り団体の役員もやっとる。
小泉のシンクタンクの会長もかｗ
630:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:22:34 gCxrprl90
>>624 海外逃亡で日本に戻って来れないトヨタになるのかｗ
どんだけ犯罪車なんだよｗｗワロスｗｗｗ
631:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:23:38 KnZ/Y3fB0
>>630
意味わからね。しねよばか。
632:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:25:06 BVugDz9C0
大したことはないな
633:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:28:08 gCxrprl90
>>631 トヨタ車もってるのねｗご愁傷様です。
634:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:28:35 bpOmSWS50
>>629
献金だけはは自民だけどね。
もうやめるっていってるらしいしね。
労組も、労組を通じての献金も民主だしね。
これは民主が野党のときもずっとだったしね。
直嶋さんはかねもちらしいしね。
奥田は民主政権の今でも、日本郵政の取締役だしね。
張は日本よりも大陸にアイデンティティーをもってるらしいしね。
635:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:30:12 v++fkF3s0
電気に続いて自動車も韓国に負けるのか。
636:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:31:11 NHGA+SolO
昔は三河の徳川幕府が士農工商えたひにんの身分制度を作った。日本史上最悪の制度だった。
飢饉があって農民がバタバタ死んでも武士は平気だった。何百年たった今でも部落問題は各地で尾を引いている。
今は三河の奥田の一味が正社員下請け派遣バイトの身分制度を作った。
不景気になって首をつるのは下請け派遣バイト。歴史の繰り返しになってはいけない。
637:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:31:26 xwbDwgVD0
米軍と日本軍
どっちが、科学的で合理的で効果的に戦ったか？
答えてみ。
638:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:36:17 KnZ/Y3fB0
>>633
おまえチョンだろ。
「トヨタ車もってるのねｗご愁傷様です。」これかなりキチガイ的な発言だから。
639:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:39:03 WvnO32Ac0
>>638
そうだよね。どんだけ情弱なのかと。可哀想だよね。
640:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:40:51 v++fkF3s0
一番反日なのはアメリカ、もうナショナリズム入ってるから
どうにもならん。おまけにフォードとＧＭが二桁の伸びを記録してる
からなおさら止められない。それを面白おかしく記事にしているのは
韓国の新聞だが。
641:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:40:57 Pa5LpAB50
アメリカのおばさん、「レクサスが走行中、ニュートラルでも１６０キロに加速した」 「恥を知れ、トヨタ！」
２３日の公聴会に出席したテネシー州在住の元社会福祉相談員、ロンダ・スミスさんは、
２００６年１０月、自宅近くの高速道路で「レクサスＥＳ３５０セダン」を運転中にブレーキが
利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した状況を次のように語った。
（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、
「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか
木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、
中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
642:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:44:14 NHGA+SolO
トヨタを批判するとチョンになる理由がわからん。
643:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:44:43 v++fkF3s0
あんな反日アメリカにゴマすりながら輸出するのは精神的に
良くないわ、アメリカを潰して別の市場を育てないとこの恨みは
解消されん。日本はマクドナルドとかコカコーラとかグーグルやら
マイクロソフトやら色々つかってやってるのにな。このアメリカが
独占してるところも日本が切り崩してやらないと気が済まないな。
644:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:46:43 KnZ/Y3fB0
今回の件はスミスばあさんの操作ミス。
アップルのジョブスも同じ、ジジババが使いこなせない機能をつけたのを責められている。
>その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速
しかし何もしていないとはいっていない。 ブレーキを強くふんでオートクルーズが解除されたんだろう。
ただこれだけのことでトヨタの社長は公聴会によばれた。
まあアメリカ人には日本車はうるべきじゃないな。訴訟おこされるだけ。
アップルなんて訴訟大好き企業だしな。パクリしかやってねーのに。
645:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:50:17 gCxrprl90
>>642 トヨタの工作員が転職も考えないで、
「トヨタの危機＝日本ヤバイ！破滅する！」
みたいな死活問題まで持っていきたいからじゃねｗ
646:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:51:47 xwbDwgVD0
↓忘れてないだろうな
URLﾘﾝｸ(kaze.benigumo.com)
米ABCテレビは1月27日、2009年型のトヨタの高級車、レクサスES350を運転中、
昨年8月に事故を起こした一家の救急通報電話の肉声を公開した。
カリフォルニア州の高速道路パトロール隊に勤務するマーク・セイラーさんは、同州
サンディエゴ近郊の高速道路で妻、 ... 公開された音声記録によると、後部座席
にいた次男が「アクセルペダルがおかしい。ブレーキが利かない。困った状況だ」と
叫んでいる声が収録されている。結局4人は死亡した。
事故現場に立った。辺りの草むらは焦げ、プラスチックやガラスが散乱していた。
8月28日、レクサス「ES350」は時速約190キロで道路のさくに激突した。
目撃者によると、さくを越え、数回転して林の手前の草むらで大破、炎上し
たという。 ..... 通報の音声ファイル聞いたが、妙に静かで緊迫感は無かった。
その第一声が、 レクサスに乗ってる、だった。 最後は、祈って祈って。。。
数キロも暴走中の緊迫した状況で911して最初に言った言葉が、
なぜレクサスというブランド名なのか。
トップニュース～～ ◆米国の「レクサス ES350」ユーザーの1割が「暴走を経験」
｜ トヨタの米国でのフロアマット欠陥問題に関連し、米NHTSAが2008年に
「レクサス」車を対象とする調査報告書をまとめていたことが判明。
｜ 回答したユーザーの1割が意図せず に加速する「暴走」を経験。 .
647:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:56:16 bpOmSWS50
>>645
自己責任を吹聴してきたんだからいまさらなんだよね。
それにトヨタが跋扈する日本ってのは、移民が跋扈し
日本が日本でなくなるってことだからなぁ。
648:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:56:25 KnZ/Y3fB0
トヨタ批判しているやつは、トヨタ車のどこに欠陥があるかいえない。
どんなんでもいいからソースひろってこいよ。
スミスばあさん、アップルのジョブス、訴訟うけおった弁護士の電子回路ショートさせて暴走とロクな証拠がない。
トヨタ車なら欠陥もっているからいつでも検証できるはずだろｗ
日本のジジババが高速逆そうしたり、アクセルとブレーキ間違って踏んだり
そういう事件なんだよ。
どうしてジジババ、もしくはチョンしか被害者がいないんですか。
まあチョンはジジババとは意味合いが違うがな。
649:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:57:36 KX1XrHWL0
早くトヨタ潰れないかなｗｗ
650:名無しさん＠十周年
10/03/04 02:58:31 bpOmSWS50
>>648
奥田が日本を移民国家にしようとしてるというだけで害悪だろ。
そんなに移民国家がいいのか？
今度は民主に擦り寄って、ブラジル人学校に税金投入するらしいじゃん。
651:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:00:51 3GAIhu840
>>646
こわ・・・
ご冥福をお祈り致します
652:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:00:53 bTNtkjW2O
トヨタはグローバル企業ではない。ただの強欲企業。
653:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:05 NFZq/+m50
-―‐-_､
､＿ ／:／::::＞∠⌒7=v
＞::::::::fﾍ{／ 代ﾄ'フ}ﾄｰﾍ -=≡三 -=三 : / .!_／ /
〃7´::::::入 -､ ｬ八 -=≡三 -=≡三￢￣＼ ⌒ヽ て＿＿
{/}::〃⌒＜. )〉 / ﾉ -=≡ 三 -=≡三￢'章男（○) ヽ } （￣￣￣
／公聴会 ｝ イ＼ -=≡ 三.:' -=≡三 ;:ヽ. （__人_） ⌒:::| _,ノ ＼
〈＞―- ､ ﾉﾄ､{ヽ｢ ＿ ／ -=三三ﾆ { ＃ ） （ （ /´＼ ∧￣
／ ／} /: l （ ､ヽ)〉 ／ -=≡| . { ＼｀'''´ ⌒｀ ／∵i,i'';＼!．＋∵
/ ∠.___{ﾉ: : }､__ ﾚｸ / _ '´ -= : | ‘ー-ィ⌒ ＜ + *､ ；,;'， '´｀';・
/ /: : : : : : : / /､／ / '´ -= ＼ こども社長 ＼
. / , ′ : : : : : 〈_／、＿xく, '´ _＞'´ ｀ ー―７ ,ｒ }
/ , '{: : : : : : : : : : :＼／::/／ ´ ／ , ー―‐-イ /
/ ∨ : : : : : : ／／:::: /´ ／ { ／
/ ∨: : : :／／:::::::::/ '´ ノ `ー―‐＜´
イ ｛ : : :/ /＼:::::: ∧ xく / ／⌒ヽ ＼
∨ /,/:::::::::＼:{xく__ イ_ノ_｝
∨/:::::::＿_／ ＼_ノ..::::::::/
{/ ∠ ＞ー'´...::::::/
／/／〉 ｲ::::::＼::／
／:::::'´::/ |::::::::::::〉
〈_:::::::::_/〈r──r':::::_／
＼::::::::::_| 厂
654:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:08 gCxrprl90
>>648
もう欠陥ばれて「アメリカでも日本でも世界中でリコール」してるしｗ
655:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:02:32 y1qxcnUg0
すくねーーーーーーー
656:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:03:59 KnZ/Y3fB0
>>650
はあ？
大手なのに率先して派遣切り、税金補助されたのに海外進出。
批判するところはやまほどあるのは間違いないが、、、。
これはトヨタだけで済む問題じゃない。ホンダがトヨタのかわりに
シェアとれば同じくバッシングされる。賠償をもとめられる。
その負担をするのは日本車をのっている日本人。いいことひとつもないんですが。
657:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:06:42 bpOmSWS50
>>656
じゃあ内需拡大すればよかったね。
そもそもトヨタなんてコロナを中産階級に売ってでかくなったようなもんだろ。
その日本の中産階級をぶっ潰して、外国人労働力を日本に呼び込み
日本を叩き潰そうとしてるんだからトヨタがガンなのはあきらかなんだが。
パチンコが日本の雇用にいくらかの貢献をしてるから擁護しようとしてるのと同じ
理屈だろ。トヨタ擁護ってさ。
658:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:06:59 KnZ/Y3fB0
>>654
ふーん。じゃあ、スミスおばさんがのっていた車の欠陥はなんだったの？
659:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:08 bTNtkjW2O
日本では報道しないが、とんでもない殺人企業だな。トヨタは儲け>>>>>>>>>>>>>>>安全性だからな。怖いよ～！
660:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:13 BhgkgISd0
死刑はとりあえず現社長じゃなしに奥田ということで
661:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:17 lq0Iwt5mO
トヨタって凄い会社なんですね。
58人も死者を出しても今まで報道されなかったなんて。
それともアメリカ人が果てしないバカなのかな？
662:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:21 JLVoRocg0
アメリカには強力な電磁波銃ってのがあるらしい。
そいつで、相手の車の電子回路を破壊し、車を強制的に止めるそうだ。
主に犯罪対策で行われているが、使い方によっちゃあ走行中の車を故意に
暴走させることも可能とのこと。
暴走した車が転売後には何にも起きていないまま４万キロ突破している件。
663:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:07:23 bb34MOlT0
トヨタ、敵作り杉だろｗ
内に外に、国内に国外に、さらに自社ユーザーの何％かは敵。
だからNo.1メーカーになれたんだろうが、別のやり方もあったと思う。
664:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:01 ixBoQ9VYO
豊田市民は困るだろうが、TOYOTA車から去年買い換えたし、俺は関係ねえ。
潰れたら面白いなｗ
665:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:44 3kvFKxb30
アクセルとブレークの踏み間違いだろ。
正直に言えよアメ野郎
666:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:08:58 rIHgPnMc0
これがただの日本企業だったら断固として守ろうと言う気分になるんだろうけど。
自民党と組んで国民生活を完全に破壊しつくしたトヨタだからなあ。
もう好きにしてくださいよと思ってしまうな。いっそ潰されてくれた方が
スカっとしますわｗ
667:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:03 gCxrprl90
>>658 いい質問だね。
でも聞くとこまちがってね？それトヨタに直接きいてみれば？
668:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:10 UlfzkXopO
道具もまともに扱えないアメ肛
669:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:19 bpOmSWS50
>>666
まあ労組は民主支持だし、東海地方は民主が強いけどね。
まあどっちにしてもトヨタが潰れてもおれはいいとおもうよ。
670:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:11:56 KnZ/Y3fB0
>>667
かっこわる。情報弱者に認定してあげるよｗ
671:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:14:40 gCxrprl90
>>670
情報弱者に認定された！やったぁラッキー！ｗｗｗｗ
ところで最後に、認定ナンバーとか教えてくれｗ
672:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:17:16 KnZ/Y3fB0
「トヨタは欠陥車だ。欠陥車だ。」とさわいでいるやつにどこが欠陥ときけば
「トヨタにきいてね」ときたｗ
アメリカのキチガイ議員と同じこといってやがるｗ
673:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:18:21 v++fkF3s0
日本語が上手な外国人があまりにも多いし、
日本が嫌いな日本人も多い。
すべての奴が日本のために発言しているわけではない。
674:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:19:13 bpOmSWS50
今の社長って中国で、実績を上げて、それを土産に、社長になったらしいね。
そんなやつがいまさら日本に対してよい影響を与えるはずもないしね。
テロ朝報ステ組んでイメージアップしようとしてるらしいから、今の社長もろくなモンじゃないってことだろ。
早く倒産させたほうが日本のためさ。
675:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:19:53 PS1S+4gq0
運転手が生きてなきゃアルセルペダルの不良とか解らないんじゃないの？
676:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:23:59 tw6QfZA70
>>674
まったく実績上げてない。女の尻を追っかけていただけ。
677:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:47:33 6TMxAT720
大虐殺じゃん。
トヨタ終わったな。
678:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:52:38 efpgjDXZ0
>>674
あの報道は不自然すぎるな。ということで国賊認定。
>>676
女の尻追いかける時もブレーキが利かなかったんだろうな。
後はフィーリングの問題か。
679:名無しさん＠十周年
10/03/04 03:53:08 tPYNE9vx0
どうでもいいが、ジョブズとウォズの区別ができない奴が居るな。
両方ともスティーブだが、細くて毛の薄いのがジョブズで、太くて毛の多いのがウォズだ。
680:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:02:11 GdQpv/3dO
トヨタがらみの経済活動が消失したら、
日本かなりやばいよ。
他人事だと思ってる低能はなんなの？
681:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:04:38 bpOmSWS50
>>680
短期的には民主政権が何とかするしかないだろ。
生活が第一なんだからさ。
長期的には移民国家になるよりマシ。
682:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:08:29 +9sJ/txY0
先月の販売台数は予想より減っていなかったそうだが、
減るとしたら今月からだよね。
公聴会は先月末だったし。
683:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:09:18 bpOmSWS50
自己責任を一般人に押し付けておいて、
自分の会社がやばくなったら
トヨタの危機は日本の危機だ！！
とかふざけた子といってる売国企業はさっさとなくなれ
684:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:13:15 EJItoUpl0
>>680
トヨタが悪いのだから仕方ないだろｗ
685:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:18:06 tPYNE9vx0
>>680
トヨタが死んでも替わりは居るもの．
686:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:21:10 gHRKo59h0
日本社会はトップや管理職が無能すぎるんだろ。
どんなに優秀な人材揃えても、それを上手く使いこなせなければ
全くの無意味だし。
687:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:23:30 Z7qufGCTO
トヨタの危機は日本の危機だろ
日本国民のほとんどがユーザーなんだし
国民を守るのが政府の役目じゃないのか
688:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:03 9CIigdBl0
まあ、トヨタは自己責任努力不足甘えを推進させてたからな
根底がこの精神にあるのは明白な訳で、本質面での意識改革が求められていると言える
組み立てとかの単純作業を日本人にいつまでもやらせる風潮は、そろそろ終わりじゃないの？
もっと心理面物質面で余裕ある社会作りにしないでどうするんだろう
結局はここに行き着く
689:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:18 bpOmSWS50
>>687
自己責任だろ。
倒産したって凍死するわけじゃないしね。と奥田がいってた。
690:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:27:53 lUMDAZUu0
>>687
どこまで甘えるつもりなんだか･･･
691:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:30:47 GD60Rn140
ほんと外国人みんな士ね
692:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:31:57 bpOmSWS50
小沢のところに谷亮子引き連れ陳情にいくなんてトヨタってどうしようもないよ。
693:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:37:22 1kqlx5vw0
オリンピックで白人を守るためにルールを変えるし
弱者を見つければ徹底的に集る。
白人さんにはヘドがでますわー＾＾
694:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:38:30 bpOmSWS50
白人もダメだがトヨタもにたようなもんだろ。こいつらくさってるから。
695:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:41:31 tPYNE9vx0
>>687
昔から「○○が潰れる時は日本が潰れる時」なんて会社がいくつも逝ったろ。
安宅とか。
696:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:54:09 lUMDAZUu0
トヨタが存在した頃を懐かしむ日が待ち遠しいですね♪
697:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:58:14 8usq9/+00
集団ヒステリーとしか思えない
698:名無しさん＠十周年
10/03/04 04:59:13 Z7qufGCTO
政府は多数決の国でトヨタユーザーを無視するのか
国民を守る気は無いのか
699:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:01:19 JS4L2Ttl0
日本マジで終わるかもね、また弥生時代に逆戻り。
しかもネットが使える高床式住居で暮らすという奇妙な時代に突入・・・
700:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:04:19 1SYxGt000
GMのリコールしたけど
公聴会ひらけよ
日本叩きをしていた他のアメリカの自動車業界にもブーメランこい
701:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:05:16 d06uNtGCO
章男の泣きツラより
奥田のそれが見たかったのよね
702:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:09:35 fRZ29o/y0
トヨタの代わりの企業なんて無い。
ホンダｗ日産ｗ
日本詰んだな。
703:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:14:36 dB7STOugO
欧州からの報告は無いの？
>>701
なんとなく内部告発？とも疑ってしまう。
そもそも、なんで一族直系を社長にしたのか？と。
704:名無しさん＠十周年
10/03/04 05:22:25 tPYNE9vx0
死者58名の損害賠償額ってどのくらいかな？
705:名無しさん＠十周年
10/03/04 07:29:20 aLxaY3oDO
チンポコモン
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
↑
アメリカでの子供のポケモン中毒、
「ポケットモンスター」が男性器を意味すること
テレビ東京のアニメ放映中に発生したポケモンショック
などをまとめた秀作
これのトヨタ版作りそう
706:名無しさん＠十周年
10/03/04 08:08:49 tOZyzjMF0
日本では隠蔽してるのか？
707:名無しさん＠十周年
10/03/04 08:46:33 rBh1TL4L0
もはやトヨタ車は韓国車と同じかそれ以下まで堕ちたな。
708:名無しさん＠十周年
10/03/04 09:39:54 sklMbDbY0
90 名前： ペトリ皿(三重県) 本日のレス 投稿日：2010/03/04(木) 09:36:05.72 /DZcXwPB
ロンダスミスおばさんのレクサス、本人が騒いだ結果だろうがトヨタディーラーが買い取っている。
個人相手にロンダ・スミス自身が転売したかのような書き込みもあったが、間違いだ。
何か不具合があってもそこはヤミ改修の得意なトヨタのこと、今更クルマを調べても何もでないだろう。
暴走したというクルマを買い取るのはメーカとしてあり得る対応だが、また売却するというのは・・・
↓が報道されない日本はオソロシイ・・・
デトロイトニュース
URLﾘﾝｸ(www.detnews.com)
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
709:名無しさん＠十周年
10/03/04 09:58:30 OQd5D1EaO
日本国内だけならマスゴミさんが隠蔽してくれてたのにな
710:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:00:40 OTR6Vmqq0
交通事故での死亡者数が５８人にWWW
便乗死亡か？訴訟したもの勝ちのアメリカはひでえな。ｗｗ
711:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:06:06 fNlfN68T0
「カイゼン」も万能ではなかったのか…
712:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:08:17 MGJu5f1J0
トヨタ終わったな
日本でもどんどん訴訟起こしたほうがいい
713:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:09:35 OTR6Vmqq0
単なる交通事故だろｗｗｗｗｗ
714:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:11:55 I7fpis5n0
アクセルとブレーキ踏み間違えたけど、車のせいにしちゃえという奴もいるんだろうな。
715:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:12:05 s3cBx7jk0
タコ殴りにされてる最中なので弱ってる時に更に駄目押しと更に殴りにかかった
もはや因縁の類だろ
716:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:12:16 waI4V18J0
これは集団で超高額訴訟起こされてトヨタ終了だなｗ
>>711
「カイゼン」は下請け虐めの合言葉だから
717:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:14:26 f9kQjCI/O
便乗多すぎだろ・・・
718:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:16:10 Uy2iEQs90
トヨタ車事故の遺族、損害賠償請求＝「レクサス」で４人死亡－米加州
米カリフォルニア州南部サンディエゴで昨年８月、トヨタ自動車の高級車「レクサスＥＳ３５０」が急加速し、
乗っていた４人全員が死亡した事故の遺族が２日、サンディエゴ郡の裁判所に損害賠償を求めて提訴した。
ロサンゼルス・タイムズ（電子版）が伝えた。
同紙によると、事故当時、非番だった地元警察官のマーク・セイラーさん（４５）は２００キロ近いスピードで暴走中の車内から、
「トラブルだ。ブレーキが利かない」と通報したが、その直後にほかの車に衝突。
セイラーさんのほか、同乗していた妻と娘ら３人が死亡した。
請求額は不明。
道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は昨秋、事故に絡みアクセルペダルがフロアマットに引っ掛かった可能性などを指摘。
通報内容はメディアで繰り返し伝えられ、全米でトヨタ車の急加速問題に関心が高まる契機となった。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
719:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:17:44 CzkI4bdM0
そうそう トヨタ終わって
ダークホース スバルの復活だなw
720:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:17:49 MGJu5f1J0
便乗だろうが自分から進んでカタワになるやつはそういないはず
少しは考えてから擁護しないと本当にトヨタ潰れるよ
721:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:19:20 FIk/uNtk0
不自由が多くあるから、自由と叫んでいるんだよ
722:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:20:37 OTR6Vmqq0
>>720
アメリカマンセーでもやってろ。お前のようなバカがトヨタ潰すんだよ。
723:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:20:50 s3cBx7jk0
>>720
考え方がおかしい
自分で事故を起こして後から文句を付ける
これだぜ
トヨタのせいにできて金までもらえればウハウハだろ
724:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:22:05 s3cBx7jk0
>>720
スマン、どうとでも取れる書き方だった
自分の不注意で事故を起こしてしまったが、トヨタのせいにできる
これです
725:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:36:21 MGJu5f1J0
訴訟起こされたらトヨタに勝ち目ないからな笑
726:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:53:35 bb34MOlT0
たしかに、全米で58人くらいはアクセルをブレーキと踏み間違える
奴はいそうなんだが、そういうヒューマンエラーを誘発する
車を売ったという理由でトヨタ有罪になるんだろうな。南無阿弥陀仏～
727:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:54:14 7YZUvjGd0
ＥＴＣＳはどのメーカーも大して変わらないのに
トヨタだけに集中するのは不自然だとは思うな
728:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:55:59 NHGA+SolO
やっぱりトヨタはコストダウンし過ぎなんだよ
729:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:57:09 khyup6O20
訴訟大国アメリカで有罪になったら一人１０億ぐらい取られるんじゃないのか？
１０億×５８人＝５８０億
730:名無しさん＠十周年
10/03/04 10:59:02 4iF85USU0
他社の急発進の事故はどうなってんだ？
731:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:00:10 ItLsUypQO
＞苦情件数が３３００件を超えており、
またあいつら悪ノリしてるのか
732:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:03:03 7YZUvjGd0
欠陥なら届け件数が少なすぎると思うよ
条件が重なるとか特殊な環境とかで起きるとしたら逆に多すぎるわ
733:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:04:50 A3aV0+EZO
99％はブレーキとアクセルの踏み間違いだろ…
734:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:06:31 NHGA+SolO
他社と比べてすんげー台数比で多い。
多数のスレでさんざん既出。
735:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:08:54 NcNdTe9Q0
>>734
国交省によると、シェアに見合ったクレーム割合で、特に多くはないということだった。
>トヨタ車などの急加速クレームについて再調査＝前原国交相
>国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、１３４件が急発進、
>急加速、暴走に関するもの。
>うちトヨタ車は３４件で全体の２８．３％と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
>したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
736:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:11:16 NHGA+SolO
>>735
それ国内。
737:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:14:35 7YZUvjGd0
弁護士が多いらしいからねアメちゃんは中には金にしたいだけの
偽装も混じってるんとちがうの
738:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:15:22 2RNOFvlW0
私たちはネッシーを見た
↓
見つかりません
↓
それでも見た！
↓
「有名な最初の写真は私のイタズラでした」
↓
そんなの関係ない。私たちは見た！
739:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:17:56 fRZ29o/y0
この時を待ってましたとばかりに他社工作員と低脳派遣が
あることないこと書き込んでそうだな
740:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:20:10 NcNdTe9Q0
>>736
外国で多いというソースを出してみな。
他社との比較付きで。
741:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:26:31 NcNdTe9Q0
>>736
ちなみに、以下のような記事はソースにならない。
なぜかというと、暴走問題がクローズアップされてからの苦情件数だから。
暴走問題がマスコミで騒がれると、そういえばうちも・・・と誘導されるからね。
急発進苦情トヨタが最多 米国の０８年型車で米誌
2009.12.10 12:24
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
742:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:31:03 efpgjDXZ0
犯罪企業にも三分の利という言葉を知らないらしい。
乗るやつが悪いな。そいつらの甘えと努力不足と自己責任。
売ったほうは信頼回復のために謝罪したしｗ何か問題でも？
くらいだろ。
743:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:32:12 v1x1CdPC0
闇の声：2010/02/27(土) 09:47:29 ID:yeMQej/4
韓国の友人と色々語り合ったが、その彼が言うのには
「オリンピックにあれだけ力を注いだのは、表向き国威発揚とか
国を纏めましょうと言う理由だけれども、その裏側にあるのは酒と同じで
憂さ晴らしをさせないと国民の不平不満が爆発しそうだからだ。
キムヨナがそれを知っていたかどうかは解らないが、少なくともオリンピックの
団長はそれは知っていた。
だから、特殊部隊も真っ青になるくらいの物凄いトレーニングをして勝利を収めた。
しかし、そのバカ騒ぎで何が残るのか、実はそれが最大の問題であり、現政権が恐れる
経済不安と社会不安の増大に何ら効果のない事も判っている。
トヨタの問題は一企業の問題として考えてはならない。
韓国政府は国力を挙げてトヨタを追い詰めると動いている。
どのくらいの金が撒かれたか・・・それこそ、空からドル紙幣をワシントンや
ニューヨークでばらまいている様な話だ。
日本は何をしたか・・・特に政治は何をしたか・・・
韓国から見ていて、日本に生体反応が無くなりつつある事を感じる・・・」
のだそうだ。
あと、全ての問題を在日の言葉で片付けるのは余りに知恵がないね。
744:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:34:42 7YZUvjGd0
アクセルが電子式なんだからいろんなトラブルは考えられるだろうが
そんなに簡単に誤動作が起きるとは
745:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:41:51 QDMjxdXK0
フロアマット、アクセルペダル、ブレーキオーバーライドのファーム変更後
でも、暴走が解決していない。不具合がどんどん報告されている。
いよいよ、泥沼。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /03(水) 22:31:43 ID:Ow4iGWe30
米国のリコールでは、一緒にファームの変更もやっているみたいだ。
ブレーキオーバーライドも付加しているらしい。
しかし、それでも５日後に暴走してるって。（２月１２日に改修）
１分前にこれが起きていたら、歩道／車道のエリアにいたので
事故は避けられなかっただろう。と当事者は言っている。
==========================================================
In one report, the owner of a 2010 Camry that was repaired
Feb. 12 in Michigan said the car accelerated up a snowbank
five days later. It had received special brake override
software as part of the recall, the complaint said.
"Had the incident happened one minute earlier, I would have
been in a high car/pedestrian area and would not have been
able to avoid an accident," the anonymous consumer wrote.
"The fix done by Toyota is not the fix for the acceleration
problem."
＞＞国土交通省、死者がたくさん出る前になんとかしろよ。
746:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:44:53 OTR6Vmqq0
首切られた派遣社員が多いんだな。恨み節。
747:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:45:25 ZtA4OZw/0
スミスをつるし上げれば一気に数が減るよ
748:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:47:21 NcNdTe9Q0
>>745
BOSをつけても、アクセル/ブレーキ踏み間違いには効果ないからね。
単なる踏み間違い事故だろう。
749:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:49:00 /IAWqjdI0
トヨタ車で事故って死んだら犬死にですw クルマの不具合は全部運転者の
操縦ミスにされますw
750:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:49:18 bTNtkjW2O
オッソロシィなぁ～！リコール改修しても暴走は止まらない！これって欠陥だよね！
751:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:51:59 efpgjDXZ0
>>746
そうした設計まで派遣にやらせてたのかよ？
恨み節プログラムだなｗバーサーカー加速させるように仕込まれた
自己責任だろｗ
752:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:52:13 Bx1JO2buO
他のメーカーでも同様だろう。発表されないだけ。毎日三菱車が燃えていたような話だ。
753:名無しさん＠十周年
10/03/04 11:52:46 gksudK3aO
こりゃ トヨタ倒産間違いない
754:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:01:46 tOZyzjMF0
トヨタを隠蔽体質に下のは官民癒着の産業構造
製造業に甘い日本の体質
755:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:03:29 sk1q+9xzO
便乗組も多そうだな
756:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:04:10 fNlfN68T0
トヨタ方式とかいって国中でマンセーしていた日本人はまるでバカみたいだな…
757:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:06:10 8irB7DRz0
トヨタは分かった。
で。他のアメ車メーカーの死者数は公表されてないの？
758:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:30:52 ubw7Lypv0
>>756
金のある系列企業だけだろ
金のない末端企業じゃ無理
759:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:33:01 pexX5cUp0
アメリカは嘘つきを嫌うが、教育方針を変えた方が良い様だな。
嘘つきだらけじゃねーかい。
760:名無しさん＠十周年
10/03/04 12:57:07 vdpa05630
ブレーキオーバーライドシステムもコストけちってつけてなかったんでしょ。
安全がトヨタのなんちゃらなんてとんでもない嘘だったね。
広告費は出すけど、安全装備はけちるって、どういう会社なんだろ。
761:名無しさん＠十周年
10/03/04 14:13:40 fRZ29o/y0
産経に出てたが今回問題になっている電子制御系の部品は米製ってほんと？
762:名無しさん＠十周年
10/03/04 15:51:08 PFLvRABTi
ファーム改修のブレーキ・オーバライドはまやかし。
ECUが暴走したら，そのECUにオーバライド機能があっても無意味。
発狂したら自分自身で拘束しろ，というようなもの。
少なくともブレーキ踏力センサー，専用のコントローラを
別個に追加しないとやる意味がないと思う。
763:名無しさん＠十周年
10/03/04 17:56:14 MhKLV9uM0
>アクセルペダル改修って、万力ではさんでヤスリで削って、定規で測るのか
トヨタオーナ，みじめすぎ ww
ファーム改修のブレーキ・オーバライドはまやかし。
ECUが暴走したら，そのECUにオーバライド機能があっても無意味。
発狂したら自分自身で拘束しろ，というようなもの。
少なくともブレーキ踏力センサー，専用のコントローラを
別個に追加しないとやる意味がないと思う。
764:名無しさん＠十周年
10/03/04 18:07:47 M7W2wqLt0
いいからしゃぶれ
765:名無しさん＠十周年
10/03/04 18:11:01 v9fyGY+k0
アメリカもいいが、こうやって真相がわかり始めると気になるのは足元の日本だ。
同じような死亡事故がドライバーのミスのせいにされて、一体どれだけ隠蔽されているのか。
小沢問題と根は同じかもしれない。事故を処理してきた警察・検察・国交省の輩が
全員グルだとしたら、さらにマスコミが広告費欲しさに隠蔽工作に躍起になってい
るとすれば、すべてのパズルピースは完璧に埋まるな。
トヨタへの天下り人数とかカネのやり取りとか、こうなったら
洗いざらい公開すればいいんだが。
この10年のわけわからんコンビニ特攻車事故を手始めに調べ上げればいろいろ出るかも。
民主党は直嶋が経産大臣なので無理か。このへんアメリカの外圧でなんとかならんものか。
ＣＩＡにでも脅してもらえば効果抜群か？
766:名無しさん＠十周年
10/03/04 19:44:26 9VArvUpyO
政権与党が国民の民度をあらわすからどっちにころんでもダメでしょ。
利益誘導型の政策には企業であれ個人であれ対象は違えど弱いみたいだし。
767:名無しさん＠十周年
10/03/04 19:59:21 4HvgtH350
トラッカー連中が愛用している違法の高出力無線が横行している米国だから
ソフトだけで制御するのは無理があるよな
日本でも違法CB無線あるけど、米国の無線出力とは比べ物にならないから
日本でOKでも、米国では影響受ける可能性は高いかも
768:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:36:30 Yry1BW5d0
トヨタなんか消えて無くなってほしいと思います。
769:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:43:00 bTNtkjW2O
今までの｢ブレーキとアクセル踏み間違えた｣とされてた事故の何割かは欠陥トヨタのせいだとわかったよ…
770:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:47:00 xwbDwgVD0
奥田の人生に興味を持った、
父、母は?
幼少期、少年期、青年期は?
771:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:54:04 DHBTheVr0
取りあえず事故ったクルマは全部訴訟の対象だなｗ
アメリカ人のことだからｗ
772:名無しさん＠十周年
10/03/04 20:57:41 9DcZVNde0
＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 ほ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ん れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. と か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. う ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ の が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼
773:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:04:48 +y3VthIS0
652 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 03:00:53 ID:bTNtkjW2O
トヨタはグローバル企業ではない。ただの強欲企業。
659 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 03:07:08 ID:bTNtkjW2O
日本では報道しないが、とんでもない殺人企業だな。トヨタは儲け>>>>>>>>>>>>>>>安全性だからな。怖いよ～！
750 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 11:49:18 ID:bTNtkjW2O
オッソロシィなぁ～！リコール改修しても暴走は止まらない！これって欠陥だよね！
769 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/04(木) 20:43:00 ID:bTNtkjW2O
今までの｢ブレーキとアクセル踏み間違えた｣とされてた事故の何割かは欠陥トヨタのせいだとわかったよ
774:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:12:17 WisvvaIv0
日本とか欧米ではほとんど起きて無いのに
アメリカだけとか、どう考えても踏み間違いか
金欲しさに便乗して吹いてる奴が大半だろうな。
775:名無しさん＠十周年
10/03/04 21:30:22 jVE91UvG0
>>774
日本の場合は封じ込められて隠蔽されるだけです
776:名無しさん＠十周年
10/03/04 23:38:19 QDMjxdXK0
あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライド追加の新ファームへの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
いよいよ、逃げられなくなったな。
777:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:05:07 czU1QbL40
結局原因わかんねーんだろ
ザマーねーなトヨタ
技術力なんかまるで無いのにえらそうにしてるからだよ
技術力あるなら早く原因突き止めてみwww
778:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:07:35 awyBMtBw0
日本では実際どうなんだろうね
毎日ゴキブリでも大量発生したようにプリウスは見掛けるけど日本でも事故多いんだろうか
779:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:09:23 e1gbVnbS0
>>774
チャンスがあれば貪欲にってのは別の意味で見習ってもいいと思う
780:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:12:28 TF8/L3yn0
あの160キロ走行のF１ドライバー並みの婆さんはどうなったのかな。
その後とんと出てこないなあ。
あの車調べるとか言ってたが本当に調べたのかな。
偽証罪で捕まるのが怖くて逃げたかｗ。
781:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:13:06 ffC3JXqmO
>>774
お前は欧米の意味から勉強すれやガキ
782:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:17:02 KVHMm+1w0
西友の肉思い出した。
783:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:25:56 0GuCmIXz0
今までが異常な好待遇だったんよ
原爆落としたし同盟国だし
我に返ったアメはもう日本もトヨタも特別扱いはしてくれないさー
784:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:30:13 etn6TELr0
友達でいて欲しかったらもっと貢げ、ってか？悔しいな…
でも日本はアメリカに見捨てられたらオワリだから仕方ないわな
シナの奴隷になるよりはマシ
785:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:37:07 +NY+Knk30
ルシファー様の「人間牧場建設」のため、
自演テロの無差別殺人や生物兵器の人体実験など平気な国にとって、
こんな「サクラ」や統計数値の偽造など屁でもない。
786:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:41:10 2U+WKSL60
>>783
そうかそうかならば失業者を大量に増やしてあげようｗ
787:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:44:02 owamimxZ0
>>780
転売されて今は普通に走ってるとかいってたな。
婆さんの話が事実なら、婆さんは危険なことを知ってて転売。
殺人未遂になるんじゃないか？
788:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:44:47 RGwh3PNX0
嘘くせぇ
789:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:47:59 4tVTOP8t0
>>787
デトロイトニュース
URLﾘﾝｸ(www.detnews.com)
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
→スミスさんのレクサスはトヨタのディーラーが買い取って個人に転売した。
790:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:48:53 lEHnBYQQO
韓国からのアクセス規制したら、トヨタ叩きのレス急減してるな。
やっぱりヒュンダイとかの連中だったのかのう？
791:名無しさん＠十周年
10/03/05 00:59:55 u7ibaNqc0
そもそも急加速で100km/h超えてるのが米国だけってのがおかしい
792:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:15:08 7pQSpRMz0
日本では少なくて、米国では多い、周波数のデムパが原因なのか？？
確か、ノイズ抑制回路で、日本では少ない8気筒からのノイズに弱いとか、
そんなこともあったからなぁ。
技術力が無いメーカーだと解析もできないのか。
793:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:47:11 aLQuOGCr0
糞ﾁｮﾝ現代も回りくどいことやるねｗ
794:名は有る＠
10/03/05 01:50:33 mudOmxQ/0
集団で訴訟を起こす、損害賠償１２兆円は十分取れる、これはアメリカだけの話
中国でも２兆円、北米でも５兆円、内部保留金が２０兆円ある自動車会社
アメリカ全土でボイコットで販売台数３７０万台でリストラが始まる
795:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:57:10 0GuCmIXz0
おらの親戚うつ病で首吊って死んでもーた
本当に自殺が流行ってるんだねｗ
トヨタ社員も死ねば？
796:名無しさん＠十周年
10/03/05 01:58:08 8g/+bduwO
普通一人二人事故したら検証するしそこで解るだろう？
これは変じゃないのか。
アメリカも金に困ってんのかな、サイバーテロの金もそういう事なのかなあ
チョン国からはバンバン取ればいいけどさ
日本企業はもう金ないから無理だよアメリカ…
政府の金は今の党から全て朝鮮に流れてしまってるから朝鮮から奪うのが１番いいよ
797:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:03:11 7pQSpRMz0
>>796
思いっきり、変だよね。
実は、原因は判っていて、
全車使用禁止・回収しないといけなくなるから、隠しているのか？
798:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:10:52 UM3n2BMM0
開発費もそれほどかからない電気自動車が一般的になったら、
既存の内燃機関を使う自動車のメーカーの牙城が崩れる。
プライベートメーカーが乱立、淘汰されていくだろうけど、
トヨタを超える新メーカーができてたりしてね。
資本が相当要るけど。
799:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:12:37 AJfiPNbp0
トヨタの「意図せぬ加速問題」について、Ed Wallace氏による示唆に富む
記事がBusinessWeekサイトに掲示されているので、紹介しよう。
題して
「トヨタの魔女狩り」
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
800:名無しさん＠十周年
10/03/05 02:37:51 z6lsTt6P0
松本サリン事件での濡れ衣報道と同じで、大どんでん返しがあるかもしれんから、注意したほうがいいぞ
俺は予想だにしない真実が露になりトヨタ敗北とみている
801:名無しさん＠十周年
10/03/05 04:15:42 kUsYupsR0
トヨタは殺人装置の
製造、販売を即やめて
人を殺さない商品で金儲けすべき
802:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:05:21 KlC2SH/Q0
変な機能を追加して誤魔化そうとしても、何処で暴走してるのか分からない以上、
ちっとも満足な対策になってる保障がない。
むしろオートクルーズ機構をソフトウェアから除去しろ。
ペダル操作に優先してエンジンをコントロールする機能が存在すること自体がダメなのだ。
803:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:10:17 8eFhQgcF0
トヨタの死亡事故より、アメリカのマネーゲームでの自殺者のほうが多いんじゃない
特にマネーゲームをせずに、不況のあおりによる自殺者
804:名無しさん＠十周年
10/03/05 05:17:07 Jqmu4MaN0
元期間工が多すぎるだろ、このスレｗ
805:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:15:46 rYPiXxK+0
今年フォードもGMも同じくらいリコールあるじゃんか
ふざんけんなコメリカ
806:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:22:46 zkizWJmJ0
>>3
>>▽日本の法人税収…年間約10兆円 →リーマン・ショック後 5兆円に半減
>> つまり、1割をトヨタ・グループが支払っていた。
最高益の年で5千億しか払ってねえっつうの
807:鳩山教祖
10/03/05 06:33:55 tmF3Wa+l0
鳩山とトヨタをテロ企業に指定する ＞おばま
808:鳩山教祖
10/03/05 06:37:39 tmF3Wa+l0
おばまはアホだ！
トヨタは軍需企業として鷲が育てたんだぞw ＞はとやま
809:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:42:31 czU1QbL40
>>802
正解
810:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:45:29 ptT9JAJ30
奥田が「乗用車５年寿命説」を標榜してからリコールが急増していたよね。
不況では真っ先に派遣切りに走り、補助金を得るために政府に擦り寄り
挙句の果てはシステムの不具合すら否定する責任逃れ。加えて金の亡者。
メイドインジャパンを自ら作り、自ら破壊したトヨタ。
もう企業として成り立たないと思うよ。
811:名無しさん＠十周年
10/03/05 06:47:13 /HNi8grg0
ブレーキ優先装置を今からつけるなんて
トヨタは安全に対していったいどういう感覚を持ってるんだろ
812:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:10:45 +FxqEFu7O
昔から各国法制度の最低限をクリアでコストかけない。
何も変わっとらんよ。
813:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:17:41 h3Fw3EN10
>>810
いいえ、叡智です。ケフィアではありません。
トヨタ博、いや愛知万博の時に標榜していましたから、叡智はすばらしい。
人が苦しみ人がたくさん死に追いやられ、それらは自己責任です。
自らの責任についてはウソの真骨頂＝叡智を貫き通します。
これが国際競争力と叡智です（キリッ）
814:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:23:26 w0+XJlSIO
某中国見たいに死亡者は
来週580人
来月5800人
と、なるんだろうか
815:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:28:25 842iHTZlO
>>811
日本車全滅だな
816:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:28:57 j/FC1Mui0
日本じゃ トヨタに苦情を言っても シュレッダー行き
買っちゃたら、後は関係ないよ
817:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:30:45 842iHTZlO
>>816
買ったこと無いくせにw
818:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:31:13 aXh9Itfv0
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[wage] 投稿日：2010/02/12(金) 23:32:20 ID:7W4+hbj30
トヨタ アメリカでは2010年末までに
全車ブレーキオーバーライドシステム搭載予定
日本では、モデルチェンジに合わせて順次ｗｗｗ
ブレーキ・オーバーライド・システムの装備状況
MB ： 全車装備
BMW： 全車装備，2005年から，Bを踏み続けるとAをオーバーライド
日産： 全車装備（含むInfiniti）
Audi/VW： 全車装備
GM： コルベットZR1，カマロSS，マリブ（4気筒）のみ
Chrysler：一部（？），2003から
Ford： フィエスタのみ
Hyundai： 2月末には全車装備
Volvo，Honda，Toyota（注）：なし
（注）ブレーキとアクセルを同時に踏むとアクセルが優先される独自の機構
「ブレーキ・オーバーラン・システム」を搭載しております。
URLﾘﾝｸ(www.sci-tech-today.com)
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
819:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:39:37 842iHTZlO
日本もブレーキオーバーライドシステム義務化したらいいのに
今んところ日本のメーカー全滅だなw
820:名無しさん＠十周年
10/03/05 07:40:06 8kA3MmHeO
日本でもあるよね、予期しない急加速事故
特に多いのがブレーキとアクセルの踏み間違い。
あれ皆ブレーキふんだはずなのにって思ってるよ。