10/03/03 10:04:56 YMkgf9Sd0
× いつかはクラウン
○ いつかは黄ばむヘッドライト
車検が通らなくなるほど黄ばむヘッドライトのリコールも忘れないでね
251:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:06:14 LgsG0k7F0
踊らされてるだけやろ。故意に踊ってる人もいるだろうけどさ。
252:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:10:33 1E2lhfEZ0
ちょっと前にコスト削減のために
電子部品の各社の一元化ちゅうニュースみたんだが、
あれどうなってんだろ
253:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:11:38 1LeOoDVV0
訴訟大国アメリカ様の出番がきますた
奥田ですっかりダメ会社になったなｗｗ
254:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:08 8pB6Rf5v0
500万するクラウンの新車がそこら中で見る日本は世界から見たらものすごい金持ちの国だなって感覚だぜ
255:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:26 bDg1taYx0
今の車って走行中にエンジン切れないの？
走行中に引っかかって戻らなくなっても、エンジン切れば加速は止まると思うんだが。
256:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:13:11 NNXmxOAPO
米国債を買う事を体制と して取って来た日本と中国の本音を知れよ。
アメリカは貿易と財政の双子の赤字で、本来は財政的に輸入は飽和状態なんだ。
それを無理矢理、財政的な肩代わりをして前借りさせて輸出を受け入れさせる国策が米国債購入。
もっと言えば、ユーロが自治通貨さえ取らなければ、ドル外貨準備を増やせて支えは強くなるんだが離脱した事。
257:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:15:20 tbbGR7zQ0
早く原因を特定して修理しないと、いつまで経っても信頼は戻らないな。
どうしても原因が特定出来なかったら、原因が分かったと嘘をついて、
リコールしてプログラムを書き換えたふりをしたらどうか。
電子制御に問題がなければ、それで事故のクレームはなくなるかも知れない。
本当にどこかに問題があるなら、さらにどつぼにはまっていくな。
258:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:30 PemnyHUJ0
米ＮＨＴＳＡ：修理後のトヨタ車で４件の意図せぬ急加速苦情
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、トヨタ自動車のリコール（無料の回収・修理）で
修理済みの車両で、ドライバーから突然の意図しない急加速が４件報告されたことを明らかにした。
トヨタつんだな
再リコールくるだろww
259:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:46 8pB6Rf5v0
アメリカの本音は
沈静化させたかったらもっと米国債を買えよってこと
260:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:18:33 4LlqlCsP0
１メーカーだけで語るのは情報不足だし公正ではないな
どうせやるなら全メーカー調べろや
261:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:09 gVwdgd2d0
品質管理を奴隷にさせてる馬鹿トヨタｗｗｗ
262:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:22 KDkjw6vs0
100%の品質と安全を求めることに誰も馬鹿げていると思わないのだろうか。。
263:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:51 TS2mInc60
>>258
コレも付けとけよ
ＮＨＴＳＡがウェブサイトに報告を掲載した。
米運輸省のオリビア・アレア報道官は、ＮＨＳＴＡが苦情内容を調べているところであり、
苦情が妥当なものかどうかについては確認していないと説明した。
264:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:26 sMMbaSlN0
トヨタ車乗ってる奴は他人のことを一切考えない殺人者
はやく降りろ
265:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:45 4QqNaT0U0
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」
「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」
「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」
「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」
266:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:21:46 gVwdgd2d0
トヨタ車の品質は派遣奴隷が保証します（笑）
267:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:25:58 1qdAWELi0
まあ苦情の大半はGM、フォード、ヒュンダイの関係者の捏造なんですけどね
268:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:29:17 gVwdgd2d0
八百万の神々というバモイドオキ神を振りかざし
侵略と虐殺と搾取を夢遊病者のように繰り返す悪魔の民族
269:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:32:43 tbbGR7zQ0
アクセルがどこにも引っかかっていないのに、エンジンが吹け上がっている車が、テレビ局のカメラにばっちり撮られたりすれば完璧なんだが、
そうでない限り誤作動か誤操作かはっきりさせるのは難しいしな。
270:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:37:53 3QtlZMTbO
三菱車が毎日燃えていた時と同じ状態になっている
271:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:39:30 iO/lyRME0
トヨタ突然急加速ー！
トヨタ自動車 （7203）
現在値 3,415 +100 (+3.02％)
272:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:47:21 gvI90qOL0
交通事故はすべてトヨタのせいですとか言い出しそうだ
273:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:49:30 b1nVVJFZ0
去年F1撤退宣言したのはこの問題を想定してのことかと思ってしまう
１勝もあげないで撤退っておかしいもん
274:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:04 8pB6Rf5v0
三菱炎上はワロタなぁ
275:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:14 u1Y8GCXb0
トヨタの車は安全だよ
死ぬほど安全だから安心して乗れ
276:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:59:18 PemnyHUJ0
こっそり修理してた世界のトヨタ
トヨタ「アバロン」最新モデルなどもオイルホース修理対象に
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
同社はアバロンとＲＡＶ４のほか、「カムリ」「レクサス ＥＳ350」「ＲＸ 350」の
計71万6000台余りを対象とする修理キャンペーンを昨年から開始していた。
277:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:00:27 E9I+Ie/30
件数の桁が凄いことになってきたな
昨日の報ステに章男が出演してたが
スゲーゆるゆるな感じだったな
やっぱおぼっちゃまだわ
麻婆豆腐の譬えを鼻高々に喋ったりとかｗｗ
278:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:04 ie1K03Rh0
米国政府がいろいろ工作やっても米国の販売は好調、
2月18%減と言うのは販売自粛した分だけ、残念だろうな。
国内販売は絶好調、公聴会で日本国民の反米意識が芽生えトヨタ擁護になってしまった。
すでに株は飛んだし、買い遅れた愚民はご愁傷様。
279:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:42 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
280:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:04:41 PemnyHUJ0
米国民の31％、トヨタ<7203.T>車は安全ではないと回答＝世論調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
281:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:27 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
282:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:28 iO/lyRME0
：∋oノノノハヽヽヽo∈：
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ ＿ ＿ ヽ：
：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ 〃// V^V //〃 /： 売豚ｗ
：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬．''´
：| ：i |：
：| ：⊂ノ：
283:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:10:44 ie1K03Rh0
追証くらってる瓜豚が何人鉄道に飛び込むかな？
284:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:13:05 PemnyHUJ0
買い豚のほうが圧倒的につかまってるってww
震えながら金利払ってひたすら20％ほどの上昇まってる買い豚はやまほどいるだろ
285:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:21:26 4ATTT00v0
あの社長、品質が1番とか、テレビに出て行ってるけどさ、
品質落としてコストダウンにまっしぐらだったくせに。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
286:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:26:05 PemnyHUJ0
トヨタ ２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
急成長している韓国・現代自動車も同１１．０％増の３万４００４台と８カ月連続の増加となった。
薄型テレビ、携帯電話、半導体、造船につづいて自動車も韓国勢にやられてるな
実は日本人はものづくりにむいてないんじゃないの
287:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:28:04 Qr22B/QT0
ちょっとしたトヨタ叩きじゃなく、トヨタを完全に米国市場から
排除しようという動きになってきたなｗ
中間選挙終わるまで政治と法が結びついた締め出し運動続くだろうよ
288:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:30:39 Qr22B/QT0
>>286
アメ企業じゃなくヒュンダイの売り上げめちゃ伸びてるんだよな
まさかな・・・・
289:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:45:37 ie1K03Rh0
>>288>>286
減産と販売自粛でわずかの減少ってトヨタ強すぎだろ、
2月も10万台売れヒュンダイの3倍売れてる、ヒュンダイ持ち上げすぎ（在日も乗らない）
3月の販売は確実に回復するだろう、でもこれもまた摩擦の原因になるかも。
290:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:11:36 GNNR4sRA0
西友の偽装肉返金事件みたいなもんか
291:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:12:29 8SA6s13L0
いいからしゃぶれ
292:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:17:33 2y27xij70
>>183
アメリカマンセー日本無視の経営姿勢と今回のリコール騒動とは別だろ。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか。
293:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:20:21 ie1K03Rh0
>>183
ホンダの悪口はそこまでだ！
294:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:27:59 +MRrh1Af0
>>230
変な理屈だな。
>て経済への影響でか過ぎなんだから理屈抜きに擁護しろよ。
こういうこと言うやつよくいるけど、論理の前提からして間違ってるよな。
つまりなにか？ 犯罪企業だろうとなんだろうと巨大企業は潰すと悪影響がるから守れって？
馬鹿も休み休み言え。
295:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:30:34 G3zYHxPi0
いいからしゃぶれ
296:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:31:56 /Ok9S1x50
ふ～ん
297:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:38:06 Bc+0hPc70
トヨタ車はコスト削減しすぎてハリボテのような車になっていたから、
一番のお得意様市場でボコボコにされるのは、トヨタにとっていい薬だと思う。
反省して以前のオール８０点主義の車造りに戻れればいいね。
あと、日本でだけど、末端の期間工や下請企業の平社員が
250万くらいの車を無理しないで買えるくらいの待遇にした方がいいね。
軽自動車のお買い得グレードを買うのがやっとじゃねぇ。
末端を有望な見込み客って考えにしないと。
しっかし、他メーカーも少なからずトヨタの車造りを真似ているから
他人事じゃないよね。特にヒュンダイ。一昨年去年と無茶苦茶な
売り方して急拡大図ったでしょ？あの歪は近々現れるんじゃね？
298:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:40:45 DD7E7Xy30
▲報道ステーション▲
--------
aobadai life
報道ステーションにおけるトヨタの「お詫び広告タイアップ」
あまりにもひどいので指摘しておきたいが、
今日、3月2日の報道ステーションは、完全に、
トヨタ自動車の「お詫び広告タイアップ」といえるものだった。
番組冒頭から、約30分近くに渡り、
司会の古館伊知朗と、トヨタの豊田章男社長が、
用意された台本というか、想定Q&Aのシナリオに沿って、
一方的に、トヨタのアピールを流すというひどい内容。
しかも、これが、許せないのが、
一応、番組体裁的には、「ニュースショー」形式の
ジャーナリストが真実を伝えるというスタイルのもので行われているということである。
つまり、一見すると、視聴者にはこれが広告であることはわからない。
そこが悪質だといえる。
まして、トヨタはリコール騒動を起こしているわけであって、
まずやらなければいけないことは、消費者への信頼回復であって、
このような茶番のような番組で、一方的にアピールをすることではない。
----------
報道ステーションは、放送法違反だと思う。
299:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:41:02 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
300:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:43:18 ie1K03Rh0
>>298
スミスさ呼べば良いのか？あの黒人じいさん議員（ミシガン州）呼べば良いのか？
301:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:48:55 5rttz/lj0
>>268
チョンは帰れ
302:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:50:05 7m1XQsVt0
トヨタ：２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
303:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:51:57 gkLjhzcP0
つまり、俺のＮＡのＧＴＯが最強だと証明されたことで満足です。
304:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:59:35 vqNXK7gv0
切られた派遣社員の呪いだなｗｗｗｗ
潰れろｗｗｗ
305:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:10:17 tbbGR7zQ0
トヨタ、米規制当局にブラックボックスリーダーを提供
306:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:13:45 nYst4EYB0
急加速って何？アクセル踏んでないのに加速したってこと？
307:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:16:03 4MusiR0K0
本当はアクセルとブレーキを踏み間違えたのを、トヨタのせいにして言い逃れ
しようと企んだとしか思えない急増ぶりｗ
308:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:02 KDkjw6vs0
面白いジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(blogs.reuters.com)
309:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:27 +BqxzRXJ0
スミスさは銭になる
310:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:57 sbMPBPC20
車は 運転するもの
エンジンのスイッチ切れ
サイドブレーキ 引け＆踏め
だれもいない道路で練習しとけ。
がんばれトヨタ。
311:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:27:05 GJvw7QCK0
これは普段は何も言わないＲＯＭってる人達が目覚めたな
トヨタはクレーム処理と訴訟処理＋内部統制改革で
販売拡大どころか新車も作れなくなる予感ｗ
まさにメーカーとして倒産の危機だな
312:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:28:37 bMInGPV+0
アメリカ人は捏造しまくりで何でも訴訟に持ち込むからな
313:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:33:09 /wU6CTjL0
トヨタの最高経営責任者は彼の顧客に謝ります:
'私は本当に残念です'アキオ豊田は、安全性の問題を謝って、
会見後黒いアウディで車で去ります。
2010年1月29日 abc
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
↑
これが酷い
314:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:35:40 9YYyvAue0
何が自由と平等の国だよ
国ぐるみでこんなあからさまな方法で蹴落とすとか
もうアメリカ国債なんて買い支える必要ねーよ
315:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:36:47 YPuCkQSt0
反日売国トヨタを応援しているやつの気が知れない
316:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:37:12 Vgi3FVhW0
がんばれとよた。
はけんときかんこうの恨みをしょって。
おれは２どとかわない。
おまえとこのくそ車かわされたうちの哀れな親父をみろ。
317:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:41:07 Vgi3FVhW0
あれ？おくださん、
北米市場があるから、国内は別にどうでもいいんですよね？
まさ内需とか、購買層を派遣で飼い殺したくせにあてにしてはないですよね？
318:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:24 5sTBP1Lq0
トヨタがなくなったってそれは時代の流れってことで
ホンダやマツダなどがトヨタの後釜となってやっていけば問題なす
トヨタだけが自動車メーカーじゃないさ
従業員と同じように代わりなんかいくらでもいるさ
319:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:53 PemnyHUJ0
一時は北米高級車市場で一位に輝いてたレクサスも凄まじい没落ぶりだね
やっぱりドイツ車にはかなわなかったな
独ＶＷのアウディ部門、２月米販売台数は34％増－高級車市場をけん引
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
高級車部門アウディの米国での２月の販売台数が34％増加したことを明らかにした。高級車市場をけん引する形となった。
米高級車市場で２月の販売台数が首位となったのは独ＢＭＷの「ＢＭＷ」ブランドで、16％増の１万5100台だった
独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」の販売台数は4.7％増の１万4870台で、レクサスを抜いて２位に浮上した。
320:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:43:30 YPuCkQSt0
トヨタを倒産させないと日本の復活はありえないだろ。
321:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:46:24 /wU6CTjL0
>>318
この問題はトヨタに限った問題ではない
クレームや苦言を悪となす日本型経営のあり方に対する問題だぞ？
↓
TOYOTA RECALL NISSAN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「みんクレ」--悪質クレーマーの住所情報を共有するデータベースサービス
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
322:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:50:00 rNVC/zhm0
ID:PemnyHUJ0
どこの社員？もうすぐ夜勤だろ、風呂入れよ。
323:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:51:12 WYGVA17l0
>>321
事大主義は東アジアの気質。お上に逆らうなの文化だから仕方がない。
文句を言うことイコール悪質クレーマーというくらいの公式が染みついてる。
324:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:52:13 RZn9a+Q60
人種でわけて。
325:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:53:16 HOrzJyHo0
電子制御っていっても操作ミスも大半を占める。
つまりなんでもかんでも問題はトヨタのせいにされてる。
そもそも今回の欠陥も欠陥というより感覚的なズレがあるというだけ。
ドライバーテクニックに左右される面が相当部分含まれる。
326:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:09 f2VSsc9H0
証拠有る無しにかかわらず、悪評世論を作り上げたアメ政府の大勝利だな～
おそらく、アメは日本の東京恥検が編み出した手法を参考にしたに違いない・・
327:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:16 PemnyHUJ0
没落する世界のトヨタ
焦点：トヨタの2月米販売減は想定範囲内、販促費負担を懸念
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
２月米自動車販売によると、フォード・モーターが前年同月比４３％増、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１２％増、日産自動車が２９％増、ホンダが１２％増、
現代自動車が１１％増だった。前年２月が金融危機後の不況だった影響で、ライバル
各社が軒並み販売台数を増やす中で、トヨタの不振が際立っている。
カローラの生産・販売停止などが響いたとみられ、シェア水準は０５年７月以来の低さとなった。
328:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:33 AqVmpVCG0
車種別に分けないとなんとも言えない
329:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:47 5sTBP1Lq0
>>325
今日は定休日かい？ｗ
330:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:14 YPuCkQSt0
移民国家を目指しているトヨタは日本にとって害悪でしかない
331:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:25 Ic2foWvy0
これからは中国の時代だ
懲りずにまだアメリカで車売ろうとしている時点で終わってる
332:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:00:52 PemnyHUJ0
世界のトヨタおわたw
トヨタ、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃－２月米新車販売
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
前年同月比８．７％減の１０万２７台と不振だった。
同社の市場シェアは前月の１４．１％から１２．８％に下がり、２００５年７月以来４年７カ月ぶりの低水準となった。
消費者の「トヨタ離れ」が加速し、主要メーカーでは唯一、販売実績は２カ月連続で前年を割り込んだ。
333:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:11 4p55/tIk0
>>114
カンピュータ制御ですか
334:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:42 gnsXM1pg0
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
335:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:50 YgfuA9930
ま、再現性はないんだけどな。
336:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:02:32 88fNeGq2O
アメ公等調子こいてきたなw！いくらでもふんだくれると思ってんだろ！
337:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:04 oG+3W+CL0
>>336 日本人は現状おとなしくみてるだけｗ
アメリカで訴訟成功→日本でもってなるしｗ
338:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:21 0fPGtPD60
中国があるさ！
気に支那さんな。
339:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:05:58 TbtBJrhk0
すべてのメーカーの苦情や事故を調査して比較しないとなんともいえんな。
トヨタだけが極悪だっていう証明をちゃんとしろよ。
340:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:08:33 14yP8g4a0
日本国内でも、トヨタと警察が癒着して、「ブレーキとアクセルの踏み間違え」と処理して
泣き寝入りさせた件を洗い直してみるべきだろうね。
341:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:09:16 KPoFu9iH0
ホンダ関係者とかはさんざんトヨタに煮え湯を飲まされてきたから複雑なんだろうな。
もちろん、ヴィッツの対抗としてフィットを登場させたり企業の製品提供な立場から考えると
トヨタもホンダが忌々しいと思ったこともあったはず。
その上で、ストリームの対抗にウィッシュをあらかさまなスペックで登場させ低価格で顧客をつかみ
勢いに乗ったところで価格を上げる。
そして、低価格設定したインサイトに止めをさくプリウスの価格設定。
342:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:54 36d/uSWw0
>>340
田舎の警察署がどうやってトヨタを癒着するんだよ。
まさか全国の県警とトヨタが癒着してると思い込んでるのか？
343:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:58 6boeVHhj0
こないだの土日に友人と旅行に行く予定だったが、その友人が用意した車がトヨタ車だった
俺は「たかが旅行で死にたくない」といって集合場所で旅行をキャンセルしたけど
正解だったな・・・
344:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:38 zlL0NpgP0
>>1
トヨタ潰れてしまうん？
345:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:45 xlhghHoM0
シェアが多いほど事故件数も多いわな。比率で見なきゃいかん。
どうせＧＭ、クライスラー、フォードの方が低シェアの割りに
事故件数多いんだろ？
346:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:12:16 Vgi3FVhW0
プリウスが後ろ走ってると、気になって仕方ない。
347:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:33 +aDPBzRt0
運転下手な奴はトヨタに乗ろう
事故ったらトヨタのせいにすればよい
348:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:39 2ekCXTI20
天津一汽トヨタで働く労働者だけど
神に賭けて誓いうけど
うちの工場で製造する自動車の品質は絶対に問題はない。
押し抜き、溶接、塗装、総合装備、検査の５工程
それぞれの工程ごとに検査班があり、班ごとに数名の検査担当者が毎回チェックしてる
品質は非常に高くて歪んだ出来だとアウト。窪んでいたり出っ張っていたりしてもダメで、
修理担当者を呼んで修理される。
俺は以前には天津一汽夏利って中国の国産メーカーで働いてたけど
あっちは何の検査もしてないしかも、はっきり言って国営企業はダラけすぎてる
今回RAV4については設計に問題があったけど
僕たちトヨタの自動車のその他の部分の品質については何も問題ないんだよね
それで事情がわかって居ない連中はうちの工場は自動車はダメだと思っているみたいだしね。
もしかするとトヨタの設計には本当に問題があったのかもしれない。
で、アメリカ人はこの技術ミスをとらえて自国の自動車産業を保護しようとしている。
アメリカの自動車産業を伸ばすために。
連中は日本車に中国、アメリカの市場を占拠されたくないんだ、
だから、ここまで大騒ぎのスキャンダルを広めている。
アメリカよ！
おまえらのやりかたはえげつないぜ
349:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:42 oG+3W+CL0
>>342 覆面車とかパトカーってどーやってメーカー機種とかきまってんの？
癒着じゃねぇ？ｗｗｗ
350:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:14:04 KORdZj930
>加速の苦情は3300件超、届け出の死亡者数は58人
本当ならよくこんな車売るな…
351:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:15:15 36d/uSWw0
>>349
田舎の一警官までトヨタ車の場合は隠蔽しろと命令されてると？
妄想もひどいな。
352:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:16:43 YPuCkQSt0
>>348
いや日本を移民国家にしようとしたり、靖国その他で自国の足を引っ張るトヨタは害悪でしかないよ。
353:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:18:52 BHoYnqQz0
クルーズコントロールだろ。
なんでここに焦点があたらないんだ。
354:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:18 oG+3W+CL0
>>348 うーん不良品の率は何パー？くらい？もしかして０ゼロ？ｗｗｗ
355:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:52 nfEK9sswO
他のメーカーも正直に言っといてね
米メーカーでもやっぱこれくらい騒ぐのかな？
356:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:05 4dn1WNV8O
もう自動車の死亡事故は全部トヨタのせいにしろって勢いだな。
なんとか大虐殺みたいに気付いたら30万越えてて、
事故死した人数よりトヨタ車で死んだ申告数の方が多くなりそう。
357:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:18 GkNzeZRV0
もしかして本当に米国で刑事事件として起訴されるのか？
そうなったら今まで以上に大変なことになるね
358:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:29 Ic2foWvy0
>>348
＞アメリカよ！ おまえらのやりかたはえげつないぜ
だから、日本が米国債・ドルを買い支えて、日本企業が米国でモノを売るというビジネスモデルは終わったんだよ
これが今回のトヨタ問題の本質だ
将来の人民元切り上げを見据えて、米国は時間をかけて輸出産業の立て直しを図るだろう
これ以上アメリカでモノを売らないでくれという、アメリカからの隠れたメッセージを見逃すな
359:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:23:36 q8ejJQsu0
＞届け出の死亡者数は58人
ひでー・・・。
トヨタは人殺し企業じゃないですかぁ！
360:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:24:48 77pmAld80
トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン 2/8 ウォールストリートジャーナル URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ。当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、
問題を最小限まで矮小化しようとした。豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、重大な安全問題に対する準備が足りないために
世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
トヨタの反応が鈍く的はずれなのは意外ではない。日本では危機管理がひどく遅れているのだ。過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は
思い当たらない。どの問題でもパターンはお決まりで、問題を最小限に見せようとし、先延ばしにし、消費者への配慮がなさすぎる。
製造物責任法に基づく訴訟の賠償額が恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。日本では生産側の利益が
消費者の安全に勝るのが普通だ。日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、この危機対応の誤りには文化的要素もある。
日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。コンセンサスやグループを重視することは
チームワークを醸成する上ではプラスだが、決まったことや計画されていることに異論を唱えるのが難しい場合もある。
今回の危機は、トヨタが企業文化を刷新し、品質保証を改善するチャンスだ。
日本のメディアはこの問題の報道を最小限に抑えようとしている。日本でのトヨタは、米でよりずっとニュースの管理に成功しており、メディアも政府も一段と慎重だ。ブレーキに欠陥はなく、
単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、信用を回復するにはほど遠い。米国発でなければ、日本でのリコールは検討されたかすら疑わしい。
トヨタの信頼回復は、同社にとどまらず、日本にとっても極めて重要性が高い。ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い。
これは、漂流し滑りながら衰退する国のバロメーターという見方もできる
361:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:28:03 KORdZj930
鳩山がアメリカ切り＆中国に擦り寄りやるからこうなるんじゃないか？
362:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:29:25 2ekCXTI20
>>354
少なくとも0に近い0だと自分は思う
民族的な感情抜きにして仕事に関しては毎日品質管理に気を使っているつもりだしね。
363:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:30:54 WUA8N3DR0
トヨタへの消費税還付と法人納税を比較考量しないとね。
絶対に中小企業群の方が、雇用でも実質的納税でも上だろうさ。
大勢の同胞を辱めてきたことに対する、神の怒りだろ。
364:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:23 BHoYnqQz0
本当に欠陥があるんなら、リコールでもすればいいんだろうが。
なぜかアメリカサイドは技術的な問題にはつっこんでこない。
トヨタの問題がちらほらでてきたころ、フォードがオートクルーズ機能で大量リコールした。
トヨタ車の暴走を印象つけることで自国のメーカーを守ったのだ。
トヨタバッシングする必要があった。
さらに東芝ノートパソコンと同じでフロッピーの問題＝回生ブレーキの遅れで
トヨタが稼いできたものをぶんどるつもり。
365:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:48 Ic2foWvy0
>>360
＞ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い
大企業のアホ経営者が、コストと言う名の下に海外に工場を作りまくった
日本メーカーの品質低下はその結果だ
日本人以上に高品質のモノを作れる国はない（ドイツ人なら互角の勝負ができる）
だから日本でモノを作るのにコストがかかるのは当然である
中国人の裕福層は、高品質の日本ブランドに平気で大金を支払う
最高の技術、品質、デザインを誇るメイドインジャパンのブランド製品を生み出すことが
日本企業が生き残る唯一の道なのである
366:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:52 4tNYPXIE0
インディアナポリスの空き日に借り切って、
「あなたのクルマで不具合が出たら10万ドルキャンペーン」
とかやればいいじゃん。
隣にトヨタ社員を乗せるかPCに接続したドラレコ載せるとか。
367:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:15 gVwdgd2d0
ヤミ改修は？
368:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:40 Zm37/3vQ0
発表したあと増えた分は数える必要あるのか？ｗ
369:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:49 ok3crKpk0
５８人はさすがに死にすぎだろう
370: ◆65537KeAAA
10/03/03 14:36:16 BNA8FvnT0 BE:65232454-2BP(4444)
俺がヒュンダイアメリカの社長なら、ココぞとばかりに
「ヒュンダイなら、アクセルを踏んでも急加速しません」
ってキャンペーンをはるね。
371:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:36:22 at19TxIF0
>>4
711が人気だなｗ
372:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:37:16 dSHP3mgh0
急に人数増えてるぞｗｗｗ たかる気まんまんだなｗｗｗ
あいつらも根は朝鮮人と変わりないからな、とにかく弱肉強食。
獲物を見つけたら容赦ないよｗｗｗ
373:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:03 8j9b6NB10
予想したとおりバッシングの矛先は自動車のみならずメイドインジャパン全体に及んできたな
374:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:08 8pB6Rf5v0
トヨタ車は危険
世界で一番安全なのは現代自動車という事が証明されたな
375:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:20 EDvh9tzF0
事故起こして訴えさえすれば巨額の金が取れるとわかってトヨタ車の売れ行きが急上昇
376:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:35 PemnyHUJ0
中国から見たトヨタのリコール「メイド・イン・ジャパンは地に落ちた」
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
新華社通信が行った調査では、日本自動車メーカーの相次ぐリコールに対し、中国の
消費者たちのトヨタをはじめとする日本自動車メーカーへの信頼はすでに失われつつあ
るとの結果が出ているほか、中国新聞網は「日本自動車メーカーの壊滅的現状に対し
、良質かつ安価で名をはせた『メイド・イン・ジャパン』の名誉は地に落ちた」としている。
中国では2004年より自動車のリコール制度を正式に定めた『欠陥自動車製品のリ
コール管理規定』が施行されている。施行から 2010年2月までに中国で実施されたリ
コール台数は300万台を超えているが、中国新聞網では「日系の合弁自動車メーカー
によるリコールが8割を占めている」とした。
377:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:39:56 oG+3W+CL0
>>365 激しく同意！まったくそのとおり
378:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:41:07 hRYdUfku0
まだ売ってるとかｗ
379:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:42:01 PemnyHUJ0
全世界に低品質トヨタが知れ渡りつつあるね
「トヨタ車、異常なら報告を」 中国当局が呼びかけ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「トヨタ車、異常なら報告を」、中国当局が呼びかけ、安全性に注目集まる。
国営の中国中央テレビなど多くのメディアは連日、トヨタの米国でのリコール問題を詳しく報道している。
トヨタはＲＡＶ４以外の車種については「問題ない」としているが、「販売に悪影響が出始めている」（北京市内の販売店）という。
380:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:43:41 AJ+S1h260
仮にアクセルペダルが戻らない事があってもブレーキ踏んでエンジン切ればいいだけだろ？
アクセルペダルが戻らない≠急加速
381:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:44:16 YPuCkQSt0
>>379
奥田みたいな守銭奴がもうでてこないように、徹底的に倒産に追い込まないとな。
382:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:46:24 KyAufal2O
ちょうど新型ウィッシュに買い替えようと商談していたが、さらに10万ぐらい引いてもらわないとなんかやだな。
もっかい見積もりさせてやる。
383:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:46:54 2ekCXTI20
中国で今一番注目されてる自動車メーカはBYDだと思う。国内自動車の売上は確かに一位だよね
>>376
それは１００％嘘
中国の国産車は、問題があったってリコールしないしニュースにもならない。
そもそも2004年の出来事なんて今じゃ通用しない。
中国における人命は日本に比べて軽いんです。
384:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:47:33 x5HsAmTN0
急加速するほどパワフルなエンジンだと思わないんだがｗ
385:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:48:07 hl9FvS9p0
>>380
ペダル関係なしにエンジンが吹き上がってるみたいだが。
386:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:49:16 2ekCXTI20
そもそも中国には問題となってる型番のクルマは無いんだけどね
387:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:50:15 0HRsPGt40
トヨタ終了のお知らせ（笑）
388:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:50:17 amnscr330
>>380
トヨタ車はブレーキが優先になってなかったし
エンジンの止め方だって知らない人が多いんじゃね
俺だってキーレスのクルマのエンジンを走行中に止める方法なんて
この騒ぎが起こるまで知らなかったしさ
389:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:51:04 SMzo+Ej80
特定の信号を含んだ電磁波に反応して急加速しているのじゃないか
ソフトの問題ならとっくに解決しているはず
アクセル全開の命令が外部から進入していると考える
外部といっても車内のデジタル機器の何かが悪戯していると思う。
カーナビ、カーステ、携帯電話、ゲーム機など
390:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:52:05 cpTXz/KCO
>>382
貧しいのだから車買うなんてやめとけ
車奴
391:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:52:14 NUdM4Pbo0
いんじゃね？トヨタもうイラネーよ
恨むなら奥田を恨め。
392:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:53:24 yNk0iNP+0
アフガン侵略戦争の戦死にくらべればたいしたことない
そこら歩いててもドツかれて殺されるような国だしな
ウンコ食いのインド人プログラマを拷問尋問してテロだと認めさせたら好いよ
393:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:53:55 nuFRzoMZ0
日本人が嫌われだしたのは、そう、たしかクジラ喰いが世界に知れ渡ってから。
394:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:54:02 6v+kOGiFO
走行中にエンジン切るとハンドルがロックされて車によってはブレーキの油圧も効きづらくなるから止めた方がいいよ
395:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:55:13 hSnzCUBE0
トヨタ車がアメリカで売れなくなっても、餓死者や凍死者が出るわけではない
396:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:56:28 PemnyHUJ0
このままトヨタの没落がすすめば数年後にトヨタはヒュンダイの下位に沈むんじゃないのかな
韓国ヒュンダイが2ケタ成長…2009年世界販売ランク
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ 781万台（▲13％）
2（2）：GM 650万台（▲22％）※
3（3）：VW 629万台（1％）
4（4）：フォード 482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ 475万台（15％）
6（6）：ホンダ 339万台（▲10％）
7（7）：日産 336万台（▲9％）
8（8）：PSA 319万台（▲2％）
9（9）：ルノー 231万台（▲3％）
10（10）：スズキ 231万台（▲2％）
販売内訳はヒュンダイが12％増の311万台、キアが20％増の165万台。
現代は2010年の世界販売目標を13％増の540万台としており、実現すればフォードを抜いて4位に浮上する可能性が高い。
397:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:57:09 amnscr330
>>394
もちろん最終手段だけどね
とはいえアクセルのみならずブレーキやシフト、
下手するとステアリングまでバイワイヤ・・
つまり電子制御が挟まってくるような事になりつつあることを思うと
方法ぐらいは知っておかないとさ
398:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:57:40 L98GcpQp0
こんなもんは誤差の範囲やろハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎年交通事故で何万人死んでると思ってんだよ糞ヤンキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
399:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:58:47 Ma82HT4n0
>>397
なんか電子制御だらけでこわいね
400:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:59:09 Ic2foWvy0
>>376
多くの中国人は中国製品を信用していない
日本へ観光旅行に来た中国人が、大量に日本ブランドの家電や化粧品や食料品を買うのもそのため
中国人は日本ブランドには圧倒的な信頼感を寄せている
１２億人の潜在需要を取り込め
中国当局に一番洗脳されているのは日本人というオチｗ
401:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:00:13 2ekCXTI20
アメリカ国内も南北で世論が分かれているんだぜ
トヨタの生産拠点がある南部は擁護、北部はバッシングですね。
CNNでは最近トヨタのCMがかなりの頻度で流されております。
トヨタ叩きはＨＶ技術とシェアを欲しがっているのかな？
これだけ政治が介入しておいて保護主義でないといえる面の皮の厚さがアメリカらしい。
ID:PemnyHUJ0
最後に韓国の話題とかやっぱ五毛だったか
402:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:07:43 jhsfiyHz0
急加速で止まらないってことなのか？
ただ単にアクセル踏んだらいつもより加速が急だったってことなのか？
アクセルペダルが戻りにくい？
こんな微妙な事を死者に聞いたのかね？
403:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:08:20 FpYB2Fhq0
アメリカ人は大バカだね。自分の国の車会社を潰して、外国の車を買ってる。
日本人なら日本の車会社を潰して、外国の車に乗ることはないだろう。
寄せ集め国家だから愛国心が薄いんだろうね。
トヨタ車叩いているのも愛国心からでなくて、一部の連中が銭ほしさに騒いでるだけ。
404:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:09:22 vUbw9wQM0
≪トヨタだけでなく、日本車全滅。≫
【シンガポール】1月の車両登録台数、日本車不振で減少
3月3日8時30分配信 NNA
陸上交通庁（LTA）が発表した今年1月の新規自動車登録台数は、前年同月比3.7％減の6,279台だった。
昨年3月以来11カ月連続の前年割れとなったが、マイナス幅は前月の42.5％から大幅に縮小し、
7カ月ぶりに6,000台の水準に回復。上位15社の中では日本車を除くすべてが上昇した。前月比は30.9％増。
メーカー別の上位15社中9社までがプラス成長だった。
韓国勢が躍進し、起亜自動車が前年同月比2.2倍の671台、現代自動車が58.5％増の626台でそれぞれ2位、3位につけた。
ドイツ車も軒並み好調で、メルセデス・ベンツが60.0％増の512台、フォルクスワーゲン（VW）が47.6％増の397台、
アウディが3.3倍の250台と伸長した。
一方、日本各社はすべてマイナス成長。トヨタは1,339台で唯一、1,000台を上回り首位を維持したものの27.1％減。
昨年は1,160台で2位だったホンダは最も落ち込みが激しく55.5％減らし、516台の4位に終わった。
日産（32.7％減の399台）、三菱自動車（47.2％減の182台）、スズキ（38.5％減の118台）の下落幅も大きかった。
このほかマツダは4.0％減の170台だった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
405:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:11:27 8pB6Rf5v0
ヒュンダイ＞＞＞＞品質の壁＞＞＞＞トヨタ（）笑
406:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:12:28 rNVC/zhm0
>>404
えらくしょぼい統計だなww、それでもトヨタは売れ続ける、
とばっちり食ったのはホンダや日産でござるの巻。
407:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:12:29 gFOpyHRj0
運転中の携帯電話の電磁波が電気系統に影響あるらしいのだが・・・
408:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:16:48 yj7f4wXA0
トヨタざまあ
国内でもちゃんと謝罪しろや
409:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:16:51 14yP8g4a0
コンビニ前のモスキート波に反応して突進するとか･･･
410:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:18:56 3T47VK9t0
トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。
転載です。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20
▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww
車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
411:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:19:25 OXhElE330
印象操作もいいとこだな
412:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:21:17 baaziJsL0
>>59
これって他のメーカーが苦情を聞き入れて改良する間
トヨタだけは無視して改良を怠ってたってことじゃないか・・・
413:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:29:50 BHoYnqQz0
>>410
ユーザーも隠蔽に荷担しているようにしか。
アップルのジョブスやらスミスおばさんくらいだろう。名乗りでてきたのは。
日本人も若い連中の被害者もでてこない。
オートクルーズの操作ミス、反応の遅れが大半だとおもうがな。
当時、プリウス売出し中（月間１位をキープ）で、いいふらされるとイメージダウンになるから和解したって
話なんじゃないのか。
414:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:31:24 3T47VK9t0
【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？ 元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及
1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0
★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及
【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。
トヨタ側はこれを即座に否定した。
同委員長は北米トヨタの稲葉良睨（Yoshimi Inaba）社長にあてた書簡で、
トヨタの元企業内弁護士ディミトリオス・ビラー（Dimitrios Biller）氏から入手した内部資料について、
トヨタが裁判所からの開示命令に日常的に違反していた「証拠」だとしている。
特に、原告側弁護団に提出すべき電子資料を提出していないとして、
ビラー氏がトヨタに警告している2005年9月1日付けの資料を取り上げ、稲葉社長に説明を求めた。
トヨタ広報のシンディー・ナイト（Cindy Knight）氏は、企業が訴訟における文書の提出要請に
異議を申し立てるのは珍しいことではないとし、「この考えに基づき、われわれは正しく行動した
と確信している」との声明を発表した。
24日の米下院公聴会で証言した稲葉社長は、来週には上院公聴会への出席を予定している。
(c)AFP URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
415:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:32:53 lVJtNIAQ0
まぁでも実際死人でてるとこは確かなんだし
多分に陰謀臭もするけどな民主の嘘陰謀説よりよっぽど
てか死者ここまででてるんなら政府レベルで対応しにゃならんだろ
子供内閣なんか対応してんのこの問題？
416:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:33:30 A1vSF9ka0
今日の朝鮮人ホイホイはこのスレですか？
417:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:35:35 eoi3euggP
>>412
>これって他のメーカーが苦情を聞き入れて改良する間
トヨタだけは無視して改良を怠ってたってことじゃないか・・・
その統計は
販売台数が各社違うので比率に直さないと意味が無い。
年間100台しか販売しないＡメーカーで5台が暴走するのと
500万台販売するＢメーカーで1000台暴走するのとでは
件数的には500万台販売して1000台暴走するＢメーカーの
方が多くても安全性はＡメーカーの方がずいぶんの低い。
418:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:38:07 WYGVA17l0
朝鮮人とか言えば火の手が収まると思っている馬鹿がいるなｗｗｗｗｗｗ
火に油だろ。議論誘導のスキルが低すぎる。
419:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:41:00 ml9ScxM40
アメリカはクレーム大国だからな
上手くいけば裁判で大金が転がり込んでくる
420:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:42:19 8pB6Rf5v0
アメリカではもうトヨタなんかゴミ
ヒュンダイが世界最大となり韓国に高額の税収が入る日がくるな
日本はトヨタから始まるメイドイン小日本というブランドとなり税収ベースで韓国に抜かれる日もそう遠くないな
421:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:43:43 baaziJsL0
>>417
いやだから、全体の苦情が激増した2005年ごろはシェア相応の苦情件数だったのに
その後全体の苦情が減ってもトヨタだけ減ってないのはおかしいだろってこと
これじゃ隠蔽を疑われても言い返せないぞ
422:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:43:54 nYR3E7VM0
BSE問題の仕返しかな。
米国産牛肉食ってヤコブ病になった日本人
いなかったのに、非科学的にバッシングｗ
423:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:46:10 fMUdPNeQ0
2月の新車販売でトヨタ、GMなどアメリカ会社に抜かれる
アメリカによるトヨタ叩きの本音が丸分かり
中古車販売を規制したロシアとなんら変わらん
424:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:47:32 uG9iy8jl0
ツケが噴出したんだな・・・
でもそれを払うのが張本人以外なのがムカつく
奥田や張もつるし上げろよ
425:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:49:27 v3Rv2oWk0
まあバーガー屋でホットコーヒーが熱くて火傷したからと言って
何千万も賠償金が貰えるバカな国だからな。
俺もハーレーにクレームを付けて稼がせてもらうかなw
426:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:51:33 WYGVA17l0
>>424
奥田が社長になる前、豊田達郎が社長をやっていたときは、
トヨタは世界をうかがうどころかシェアがジリ貧でこのままでは
まずいと言われていた。社内における技術者の地位を劇的に
上げたのも奥田。
そのことも忘れて、奥田、張、渡辺を悪者にして自分がそれを
正すと言っているアキオ君は、ジミンガーを連発する鳩山と
同レベル。頭のレベルは鳩山の10分の1もないみたいだけど。
427:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:54:06 vKpGCTYK0
７５日まで、あと何日？どうせ考えることはそのくらいでしょｗ．
428:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:54:38 8pB6Rf5v0
ヒュンダイこそ最高のメーカーという事が証明された
429:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:55:46 3T47VK9t0
これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。
91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。
95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね？
106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない
114 名前： 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり
426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな
510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。
430:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:03:39 R0BTDwBI0
乞食ばっかり
これで何も無かったらトヨタは政府を訴えられるのか？
ペダル以外の事で誤った情報を流されたと
431:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:13:03 nZqViGDA0
URLﾘﾝｸ(www.e-kantei.org)
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ , ;,勹
///// /:::: （y ○）｀ヽ) ( ´（y ○） ;;| ノﾉ `'ﾐ
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| 彡,,,,, ,,, y ヽ
/ // |::: + 〉 〉|~￣￣~.|（ ( ;;;| l`ﾟ ﾟ' ミ |
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;| ⊂二二" ミ ヾ
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| 彡~~~~ ミ | もちつけ
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ,-‐― 彡l川| ll || ll| il|―-､ 天狗なんていないから
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/⌒⌒⌒＼ |ll | ヽ
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/ / / /⊂） z W`丶ノW ヽ
432:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:13:05 3T47VK9t0
熊本であげても、検察もトヨタとグル 厚生官僚を守るための奥田発言はその証拠である。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)トヨタ・ハイラックスサーフ
2006年にステアリングリンケージの強度不足にまつわるリコール隠しが疑われたのはこのシリーズ。
（ただし、この疑惑は結果的に熊本県警による証拠なき不当書類送検に端を発したもの。検察の判断で不起訴処分が確定）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)熊本県警
県内で発生した三菱自動車製の自動車事故の捜査を進める中で、同社のリコール隠しを突き止めた。
その時の捜査ノウハウを利用して、後にトヨタ自動車を、同社がハイラックスサーフのリコールを放置していたという疑惑について捜査を行い、同社担当部長3人を書類送検した。
ただし同事件については、熊本県警が「リコール隠し」を疑って捜索をするもそれを裏付ける証拠は何ら発見することができず、証拠が無いままの不適切な送検であったため、検察の判断によって不起訴処分（嫌疑不十分）となった。
トヨタ欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
証拠隠滅で不起訴を周到に準備していた。
米暴走の事件と同じだ。
433:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:14:46 gc+6yGFK0
？ プリウスに限らずトヨタのクルマって昔からブレーキ抜けしてたじゃん。昔の
カローラとかスターレットに乗ったことある人間からすれば、プリウスの空走なん
てかわいいもんだ。本当にブレーキ付いてるのかって思うほど効かなかったもん
なー。トヨタなんてその程度の安かろう悪かろう会社でしょ。
434:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:15:05 ErgEslIt0
事実は0件だろうな
とりあえず金になりそうだから
435:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:15:49 3T47VK9t0
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
436:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:16:44 jnwVDZFW0
初代プリウスなんてもっとひどかったんだろ？
回生うんこブレーキで何騒いでるんだ？
437:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:19:27 gc+6yGFK0
>>436
逆。初代プリウスはものすごくブレーキが効いた。効きすぎて従来のトヨタユーザー
からクレームでも来たんじゃないの。ブレーキが抜けないと怖くて乗れませんって。
438:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:20:03 3T47VK9t0
【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。
439:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:22:34 3T47VK9t0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
のつぶやきと掲示板
709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708
おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・
440:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:23:39 8Eh7JLhMO
訴える奴は法定速度ちゃんと守ってるんだろうな？
馬鹿みたいにスピード出して操作不能→事故→勝手に急加速したと訴える
真相は、こんな所でしょ
441:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:33:41 msuzhpXZ0
石油などの地下資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。
日本企業トヨタを守れよ。
日本人の雇用、生活を守るため国内産業を保護しろよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。
アメリカ大統領へのウソも影響していると思うよ、平成の脱税王
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
442:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:35:25 8pB6Rf5v0
トヨタ車は置いておくだけでも炎上するから危険すぎるな
トヨタは危険という認識を全世界共通の認識としなければならない
443:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:38:16 LbK45/t10
今のプリウス怖い、特に安全性に関する部分
購入検討はフルモデルチェンジHVプリウスかPHVプリウスまで待った方が良いな
444:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:40:01 viPBjWxz0
そうかなあ
445:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:41:37 f65AGJNb0
背後に全米自動車労働団体ありかな。奥田時代のトヨタが惨かったので
あまり同情はできないな
446:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:47:46 Cz32dIO+0
日本でアクセルとブレーキの踏み間違えで起こっている率と同じくらいか、、、も（笑）
447:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:48:06 rUZqmjXq0
>>433
トヨタ車は不具合とまでは行かなくても、ハンドリングはフニャフニャで、ブレーキは甘く、
サスはヨレヨレで、レクサスですら安っぽくダサイ内装なのは事実
改善されるどころか、コストカットで益々、車の作りが悪くなている
俺はずっと疑問に思っていた
なんで糞のトヨタ車が一番売れるんだろうと
やはり俺の見る目は正しかった
448:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:50:04 JNonP67O0
韓国人学生の銃乱射でも32人なのにトヨタはそれを超えたか
449:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:51:26 easolyG70
ただ新車が欲しいとか、賠償金が欲しいとかじゃないの？
一国で３３００件てさあ・・
450:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:59:24 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
451:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:02:02 6mcjFwQT0
トヨタは好きではないが、ずいぶん恣意的なニュースだな。
苦情件数、可能性。
本当の不具合がどうなのか、という検証よりも、
印象と情報操作でどうにでもなる妖しげな数字だよ。
452:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:07:22 kuHIj+q50
今日はトヨタ工作員達元気だな。鯖落ちの間久しぶりに休めたからかな？
453:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:12:51 rNVC/zhm0
トヨタ爆上げ記念マキコ。
454:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:15:07 ++8m0r9S0
誠意を見せれば風評被害が払拭出来るとか思うのは完全に大間違い。
本当に自信があるなら、ＥＣＵの不具合等をメディアに公表した
機関や個人、法人を訴えなきゃダメ。
455:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:32:03 NNXmxOAPO
地位に見合う貢献が雑巾絞りの企業は、存在する価値がない。
456:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:37:37 gLKO2IYe0
ラフード米運輸長官、トヨタ・リコールを日本製品の安全性に関連付け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ラフード米運輸長官は2日、上院商業・科学・運輸委員会で、訪日する際に
日本製品の安全性に関する懸念を喚起する意向だと明らかにした。これま
でのオバマ政権高官の発言のなかではもっとも明確に、トヨタ自動車のリコ
ール問題を日米のより広範な貿易問題に結びつけた。
457:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:41:45 JI24BSfa0
test
458:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:45:26 3T47VK9t0
「トヨタは好きではないが」←トヨタの関係者である可能性大。
459:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:45:48 gLKO2IYe0
>>447
まともな自動車評論家はみなトヨタ車を酷評してるよ
トヨタ・プレミオ1.5F（FF/CVT）【ブリーフテスト】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。
妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
460:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:49:55 gLKO2IYe0
世界のトヨタ車は800万出してもドイツ車に及ばない乗り心地なんですぅ
「レクサスGS」 価格＝761万円（テスト車＝812万9750円）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
いざロングドライブに連れ出してみると、もちろんある程度のレベルには達しているも
のの、基本的な走りの部分はドイツの強豪たちにまだまだ及ばず、運転に楽しさを見
いだせなかった。日本車からの乗り換えなら気にならないかもしれないけれど、ドイツ
車に慣れ親しんだユーザーを取り込むのは難しいのではないか？
461:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:01:15 +MDmQJ0T0
アメでトヨタのせいで他の日本メーカーが大迷惑らしいな
462:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:10:05 wzkWm8fbO
>>460
いまさらだろ
中身は普通のトヨタ車だもん
内装のプラスチックに見えないプラスチックに注目してやれ
463:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:13:59 3OkJKCGK0
トヨタが今すぐやるべきこと
「ネッシーを見た」といっている人間が過去に何人いたか
そしてネッシーの存在が確認されたことが一度でもあるのか
調査せよ
464:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:20:29 frs6khIjO
アメリカ人の言いっぷり ｗ
ペリーみたいｗ
トヨタの謝りっぷりｗ
井伊直弼みたいｗ
465:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:20:57 tbbGR7zQ0
トヨタを政治力で守ることが、さらなる死亡事故の隠蔽に繋がるなら、さすがにまずいだろ。
466:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:23:42 14yP8g4a0
>>464
なるほど、罪の有無にかかわらず、トヨタを天誅を下さないと日本の明日はないのですね。わかります。
467:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:24:38 jXt+BYjK0
>>461
そうでも無いぞ。
日産もホンダもプラスだぞ。
日産にいたっては３０％近く売り上げＵＰ。
ヨタの一人負け。
468:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:28:45 YjEtVQDQ0
日産とかホンダにチャンスが！と思うかもしれんが、この2社は既にヒュンダイ以下の烙印を押された後なので芽はありません
469:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:33:20 U7ORJcYl0
この問題が片付いたら来年にはＶ字回復しているよどうせ…
470:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:35:31 3OkJKCGK0
V字回復の利益は全て
安くなった株を買い占めてるアメリカ人の懐に入ります
471:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:35:48 KMB1Njen0
トヨタ潰れちゃったりするの？
472:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:14 pmCybZw30
,..､_ _ ＿_ ..,,__ _,, ,,_ _ __
l ./====／ ＼| .l ,､| ./ , ､ ＼''ﾞ <.| i=' `l ヽ＼ _ 7 フ,、
/ /.l`‐- ﾞ､| |＝| .i- l ./＝ ,＞ ／,_､.ﾉ| |.| !∧.| l' !､`'ﾞ _,,,..ゝ_,、
. / |.| || | | |.|`' __'`ﾉi､l / / 二| /'ﾞ∠,,> = 'ﾞl .| ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
~| |.| !! |.| .|.| | | .|ヽ. ./ .ﾌ ＜'ヾﾌ / .| .| ／!./ /_ ﾞ
| .|.!-'`二l .|| |._| .|/ `‐- /,､ |ﾞ､ﾉ.> '-┐､ `.-‐'' .// ./ ヽﾞ‐---‐､
|_,,,| ＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／ ` |_,,l／-‐'ﾞ‐､_| `‐- -‐' ヽ_/ `‐- - ‐'
473:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:29 ++8m0r9S0
他の車の売り上げ気にして、新型ヴィッツＨＶ投入出来なかったのが完全な敗因。
この辺のタイミングの悪さが日本企業の欠点。
474:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:38:42 14yP8g4a0
潰れる・潰れないの問題ではなく、国民が叩いて潰さないと、日本製品全体の信用を失う。
475:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:40:23 KMB1Njen0
普通に考えると、言いがかりレベルの話なのに。。。
どうにかならないのか？
裁判負けちゃったりするのか？
476:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:41:09 HnsNu7mc0
日産もやらかしたらしい
海外で54万台リコール＝ブレーキなどに不具合－日産
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
477:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:46:12 nut1dAQvO
日本人相手には知らぬ存ぜぬ。マスコミ使って揉み消しが常套手段だからな。
アメリカ人相手には勝手が違ったなwww
478:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:47:31 U7ORJcYl0
今まで日本のメディアが大スポンサー様の広報機関としてマンセー報道ばかりしてきたから
日本の世論は品質を盲信しすぎた面もあるのかな？
479:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:49:16 cuZZeZ780
アメリカ人は
しね
480:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:51:39 wgx/1Ghl0
トヨタが潰れて
３社ぐらいに分裂して、それぞれ個性的な車を開発してほしい。
レクサスは消滅させろ
481:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:54:54 3OkJKCGK0
2013年 米国から撤退。豊田社長、「アイシャルリターン」の名言を残す
2015年 三菱重工と合併
2020年 ハイブリッド零戦およびレクサス戦車発売
2025年 トヨタの兵器提供を受けたメキシコ軍が米国侵攻
482:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:56:53 3VX8WmXP0
電子部品には絶対に誤動作の問題が紛れ込む、しかも確実ではなく狂いだしたら狂うのである。
昔、パチンコ台が大爆発する事故のような状態になることがあった、止まらないのである。
かかりっぱなしになってしかし朝鮮人が経営してるのである。悪徳だから機械を裏から
壊す真似までする、日本から朝鮮人は追出すべきである。
朝鮮人は非常に凶悪である。本当に凶悪である。
しかしトヨタは絶対に認めない積りなのだろう。こんな企業は日本から追出すべきである。
日本で儲けた金で世界に工場を作って日本より安く売ってるのである。
483:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:57:14 swFomP1cP
トヨタの場合だけマスゴミは沈黙します！
マスゴミは所詮金で動くゴミなんです。
484:名無しさん＠十周年
10/03/03 18:58:05 gLKO2IYe0
ヒュンダイはホンダを圧倒してフォードにせまる躍進ぶりだね
日本の製造業はことごとく韓国勢にうちまかされてるな
最近の日本製品はデザイン、価格、品質 どれをとっても微妙なんだよね
韓国の現代自と起亜自、２月の販売大幅増－景気回復やトヨタ問題で
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
両社の発表によると、現代自の２月の販売台数は23％増え25万995台となった。
国内が9.2％増、海外は27％増だった。傘下の起亜自の販売台数は46％増え13万8811台。
現代自の鄭夢九（チョン・モング）会長は現代自と起亜自の販売を今年17％増やし合計で540万台とすることを目指している。
485:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:00:37 AVPvIRmi0
俺プジョーに乗ってるんだが
リコールなんてありまくりで
ああまたか、って感じなんだけど。
日本のメーカーは、
リコールは出してはいけないもの
っていう意識が強すぎるのでは？と思う。
だから隠して余計に大事になる。
486:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:00:40 awx27kqL0
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析！
ジェフリー・ライカー・ミシガン大学教授 核心インタビュー
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
487:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:01:07 kuHIj+q50
>>481
3日後 でも肝心な部品に重大な欠陥があり、ほぼ全車が暴走。あえなく敗退。
いつの時代でもトヨタのヌケ作ぶりは健在。
488:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:04:08 HtwxD0jsO
世界のトップ企業なら急加速くらい何とかしろや。
金で解決、以外の方法でな。
489:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:09:03 KPoFu9iH0
リコールを発表するのはしょうがない。人間が作るものだから。
トヨタが悪質なのはリコールを出さないと危険なのに発表が遅れたこと。もしくはそのまま隠そうとした。
490:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:13:17 KZa1zkZ10
週刊朝日 2010年3月12日号
フォードにも多い苦情。なのにトヨタばかりに過酷な試練が…
トヨタ叩きは米国の“謀略”
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この記事では、トヨタ叩きの発端となったレクサスでの一家死亡事故について、真珠湾攻撃など、
米国の数々の謀略の歴史にまで触れて、仕組まれた謀略事件だった可能性に踏み込んでいる。
あの死亡事故はいまだに原因が判明していない。
宮崎貞至・元帝京大教授も自らの分析を話している。
米国の電磁パルス銃を使うと自動車のエンジンを止めたり、逆に急加速させることが可能で、
事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
宮崎貞至
URLﾘﾝｸ(www.lbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-hon.ne.jp)
ＳＰＡ！ [ 2010年03月09日号]
不可解な暴走事故を糾弾する証言者も登場。トヨタバッシングいつまで続く？
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
自動車評論家の舘内端が、公聴会での女性の証言の不審点を指摘している。
高速運転中にサイドブレーキを引くと車はスピンする。また、バックギアやローに入れること
はできない。エンジンが過回転になって壊れ、シフトチェンジができなくなる。
491:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:14:43 3wSg9fxw0
ＧＭ車はもっとリコール隠しや故障、苦情多かったりな
492:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:17:13 1Qxyny4n0
>>491
ＧＭ、北米の１３０万台リコール パワステに不具合
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【ニューヨーク＝池松洋】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２日、北米で販売した２００５年～１０年型の
「シボレー・コバルト」など４車種、１３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
パワーステアリングのモーターに不具合があり、時速２４キロ・メートル以下で走行した場合に
ハンドル操作が困難になる可能性があるという。
米当局には１１００件以上の不具合の情報が寄せられ、１４件の事故と１人の負傷者が報告されているという。
（2010年3月3日 読売新聞）
493:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:19:53 14yP8g4a0
>>490
> 事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
ぜひとも、奥田さんが運転するレクサスに向かって実験してもらいたいものですね。
494:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:22:35 XOayvVh10
つまりはトヨタもクソだけどアメリカのやってることもクソだってこと？
495:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:22:35 cUT0Z5UR0
アメリカは、PL法が執行されてから
レシプロ小型機メーカーが一斉廃業したらしいな。
小型機の代名詞となった"セスナ"でさえ
もう、ビジネスジェットしか作ってない。
496:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:27:00 OIvzHnfr0
>>474
そういうことだな。
今まで自民党が必死になって擁護してきたのが仇になった形。
自民党が潰れたようにトヨタも一度潰さなければわからない模様。
497:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:27:11 fy4AfyOF0
オレもオレも詐欺ちゃうか
498:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:30:26 XOayvVh10
ヒュンダイ最高とかいってるやつあまり調子にのらないほうがいいと思うけど
アメリカでナンバーワンとったらトヨタと同じ道歩みそうだけどｗ
499:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:46 GdPSo9kFO
米屋まで南京勘定かよ
500:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:54 RhzRBeca0
トヨタなんて、走る・止まる・曲がるの基本性能は全車駄目だろ・・。
内装の見れくれと静粛性の良さで購入するメーカーじゃないの？
まあ内装も一枚剥がすと無残なもんだが・・・・。
静粛性はまあいいかもしれんけど・・。
車の基本性能である走る・止まる・曲がるを重視してる俺は
トヨタ車は一切購入したことがないけど。
501:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:31:59 3wSg9fxw0
アメリカだけかと思ってりゃ欧州でも180万台リコールか・・・
トヨタの介護出来なくなってきたな・・。
502:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:33:47 qbe2Pfeu0
>>467
一人負けといっても10万台売ってる、日産やホンダの倍以上の販売数だろww
トヨタは何気にすごいわな。
おまけに日本の反米感情に火がついて、トヨタの国内普通車販売は前年比200%UP。
503:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:34:58 20nPZdRK0
完全に安楽死の方向へ進んでるな。
減りが少ないからってすぐ忘れられるわけじゃないし、
減りが続けば刷り込み効果になるからな。
今トヨタに求められてるのは安全、耐久なんだが、これが一番難しい。
なんせ世間で立証するのに最低５年はリコールも不具合もなく走らせないといけないんだから。
504:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:35:14 GdPSo9kFO
じゃあ政府主導で車の安全基準の改定やるか
先にフォード車が走れなくなるんじゃないか?
505:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:40:12 3wSg9fxw0
奥田、張、渡辺が築いた14年間のトヨタを
章男が良き時代のトヨタに戻すことが出来るであろうか・・・。
506:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:55:02 w8vMR19D0
政治なんて真実は関係なくゲームで相手を倒すようなもんだよな。
アメリカや韓国を見てるとそう思う。
507:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:57:42 EH2CQa1G0
ヒュンダイ自動車大躍進
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ 781万台（▲13％）
2（2）：GM 650万台（▲22％）※
3（3）：VW 629万台（1％）
4（4）：フォード 482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ 475万台（15％）
6（6）：ホンダ 339万台（▲10％）
7（7）：日産 336万台（▲9％）
8（8）：PSA 319万台（▲2％）
9（9）：ルノー 231万台（▲3％）
10（10）：スズキ 231万台（▲2％）
各社の公表値（速報含む）から作成、▲はマイナス
※GMは未公表であり筆者推計値
《池原照雄》
URLﾘﾝｸ(response.jp)
508:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:57:49 z769rp7+0
死んだ死んだ詐欺か
509:名無しさん＠十周年
10/03/03 19:59:40 wzkWm8fbO
トヨタ車って車種を濫発しすぎでどれも印象が薄い
「広く浅く」って感じで買う気になれない
510:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:00:43 zKxXUC5vO
修理代で儲ける作戦が失敗しただけだろ
511:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:08:09 /kUICdZT0
あの証言したｵﾊﾞﾊﾝが買い換えた車ってまさかﾋｭﾝﾀﾞｲじゃないだろな
512:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:10:11 NNXmxOAPO
過ちを悔い改める事が出来るのは人間だけ。
賽銭泥した人が悔い改める気持ちを綴り、お金を返した話。
悔い改める事が出来ない者は獣と同じ。
513:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:10:58 RS6K3NpC0
トヨタは戦略を完全に間違えた
ユニクロみたいに値下げ政策とった結果がこれ
致命的と言わざるを得ない
従来の客層も離れてこれだけマイナスイメージ定着してしまったら…
ホンダの時代がくるっ！！
514:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:12:26 ji/klO7N0
ニュースソースが、デトロイトか ・・・
わかりやすいなｗ
515:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:12:44 +/bYoWF30
509は
車を買う金もないのが本当
516:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:13:40 baaziJsL0
>>351
一警官の一存で事故の調査結果が決まるとでも？
そもそも事故調査そのものに自動車メーカーが関わってるし
よく分からない場合は踏み間違いやフロアマットってことにして
「ドライバーの自己責任てことにしちゃえ」ってのは日本の大企業なら普通に考えそうだけどな
517:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:14:30 kOdDdmwJ0
ソースがデトロイトじゃなぁw
518:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:17:51 7UkUtByF0
Kingsportのトヨタに電話して聞いてみれば？
519:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:21:26 O3zxn3gB0
>>467
フーガが売れてるようだな
アメ公はあんなんが大好きだし
520:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:24:56 qbe2Pfeu0
>>519
ホンダも日産も前年同月が悪かったからな、トヨタに対して売れてるって言える台数じゃない。
3月は国内同様トヨタの一人勝ちになりそうな感じ。
521:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:28:07 MH8orMsl0
日本でもどれだけの人が単なる事故として葬り去られていたんだろう。
その血を啜って巨大になった豊田・・・
死者の怨霊が今回の一件を明るみにしたのではあるまいか。
社長は名に傷が付く事だけを恐れているようだが、もう世界中が知ってしまった、
ああ呪われた一族、その名はＴＯＹＯＴＡ。
522:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:30:24 wAccvos40
死人に口なしだからな…。
523:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:31:48 eEQU6uSB0
火星と水星の逆行が原因だな
524:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:33:35 PNiSuG6B0
トヨタ車に慣れている人はいいんだが
他社から乗り換えするとどうも極端にアクセルとブレーキの高さの差が
あまりないのが気になるんだよね。
ホンダアコード
URLﾘﾝｸ(www.hondanet.co.jp)
トヨタプリウス
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
トヨタカムリ
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
レクサスES
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
525:名無しさん＠十周年
10/03/03 20:52:22 FOJWLBwL0
>>519
フーガは内装を見る限り、明らかにレクサスよりも躍動感と高級感がある
これでGT-Rに通じる走りの要素が加われば、同価格帯のＢＭＷ、アウディ、メルセデスと十分勝負できる
日産の課題は燃費の悪さだな
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
526:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:02:11 WNmeTb2c0
ﾉ::::ﾞ､ ヽヽヽヽ ﾞ､
ﾍ:::::::::;;: -‐''''""( )1
ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
:V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|
i!f !::::: ﾞ、i
i!ゝ!:::: ‐/ﾘ
i::/:､ :::､ /''ii'V チエを授けましょうか？
￣ﾊ:::::＼ "''il|ﾊﾞ'' 私はトヨタをかばおうとする小人右翼とは逆の考えをもっておりまする
527:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:05:43 aLmJmhiM0
>>513
逆だろ、単価の低い小型車を捨てたんだよ。
販売台数一位になりたくなかったからね。
予想以上にハイブリッドが売れて困っていたところに
案の定案アメリカの一撃が来たところだ。
東芝のように殺されるだろうね。
528:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:28:37 G08t0Coq0
>>517
ソースがデトロイトだろうが南部だろうがＣＡだろうが関係ないだろ。
ＮＴＳＡは国家機関だからな。
これは長引くよ。
529:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:52:23 X7fxy6Vn0
事故遺族が加藤になったら向こうは銃だからシャレにならないな
530:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:55:33 tbbGR7zQ0
リコールして修理済みの車両に、この調子で急加速問題が発生し続ければ、トヨタは完全に窮地に陥る。
531:名無しさん＠十周年
10/03/03 21:58:06 14yP8g4a0
リコールで修理したのはブレーキの不具合で、急加速はフィーリングの問題です･･･ってかw
532:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:00:20 S/Z63rP40
他のメーカーの車の事故統計はどうなっている？
533:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:01:36 wTqguepP0
ただし、ビッグ３の急加速と死亡者数は、トヨタを上回っているなんて落ちじゃないだろうな？
トヨタ以外の苦情件数を公開しないのは、アンフェアーだ
ジャパンバッシングが目的だから、当然だがな
534:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:02:44 JMHR0Gd+0
トヨタの腐れ対応のお陰で
苦情も加速したということだ罠
535:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:08:18 kXPWA1tR0
なんで事故が起こったときに報告せずに今更言うんだよ。
どうせ金が欲しくて言ってるだけだろ。
今回の件に便乗して大金を得ようとする汚物。
536:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:11:25 9frxh+KT0
トヨタ車事故の遺族、損害賠償請求＝「レクサス」で4人死亡－米加州
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
アメリカは国をあげて日本の富をぼったくるつもりですね。
禿たか根性丸出しだ。
537:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:16:00 tY0eZQBR0
>>535
.
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:171番)
171 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/03/03(水) 21:24:38 ID:hRYdUfku0
それとかあとこれね
かれこれ３ヵ月経つことになるわけだが
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
２月３日米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。
同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール（自動速度制御装置）使用時に意図せずに加速し、
最大で時速156キロに達することがあると述べた。同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、
同氏の苦情に対し、トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、この２カ月間返答がないという。
538:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:22:04 EcIwFj+d0
アメリカのマスコミがトヨタを執拗に叩いている
日系メーカーだから邪魔者扱いなんだろうな
事故数も各社別に比較するべきだろう
539:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:23:34 tY0eZQBR0
そういえば、プリウスって
セレブがスマートにエコを気遣うのがカッコイイ
みたいなブームを作った車だったな
540:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:26:07 EH2CQa1G0
>>537
それも、全てのトヨタ車はイベントデータレコーダ(EDR)で、以下のログを記録してるから、
トヨタは原因がわかってるはずだけどね。
● エンジンの回転数
● 車速
● ブレーキペダルの操作状況
● アクセルペダルの操作状況
● オートマチック・トランスミッションのシフトポジション
● 助手席乗員の有無
● 運転者および助手席乗員のシートベルト装着の有無
● 運転席のシート位置
● エアバッグ作動に関する情報
● エアバッグシステムの故障診断情報
URLﾘﾝｸ(gazoo.com) P303
541:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:26:52 GmBXi9Ej0
なんだか急にわらわらわいてきたな。
最初から届けとけよ。胡散臭い。
542:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:36:37 hycnXiei0
奥田と張が戦犯？
543:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:38:03 EVaVB/ia0
基本的にクルマの性能に人間が追いついていない。
544:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:39:12 /Xn8K+s7O
カネ渡してマスゴミに擁護させてる限り復活は有り得ないよ
545:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:43:02 G08t0Coq0
>>450
この「テキサスおやじ」ってやつの言ってることは確かに説得力あるんだが
どうも捕鯨問題の日本擁護といい、テキサスどころか日本に住んでいるんじゃないかな。
日本の嫁さんかなんかもらって。
このおっさんのバックグラウンドが知りたいね。
546:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:48:46 hpIpHKDR0
トヨタなんて日本の恥企業はさっさと潰れろよと
ホンダグループ関連会社の俺が言ってみる
547:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:51:37 zsMA/flk0
58人もトヨタのせいで死んだのなら企業としてもう終わりだよ。
まあ、ぜんぶ奥田が悪い。雇用の質を落とし品物のクオリティを崩壊させた。
548:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:51:42 V81MzK460
>>545
産経とかが金を出して言わせてそうｗ
549:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:54:10 E2oMPW+y0
新聞に載ってたけど、事故直前にどういう操作が行われていたのか
コンピューターを調べれば分かるようだな。これを分析して嘘だと
わかったらとんでもないことになるだろうな。
550:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:55:58 hRYdUfku0
>>542
そう匂わせておきながら未だに社長自ら彼らを囲っており、
問題のたらい回しによる実質の責任者不在という事態を招いているが、
現経営陣はその地固めに躍起になってるというからいよいよ深刻。
551:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:05 HCWbcRRC0
>>547
アメリカ人に玉虫色の決着という概念はない
白黒つけるまでやる
奥田は公聴会に招かれてから起訴されるだろう
552:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:58:31 vsyy6OTS0
>>549
>>540のイベントデータレコーダの情報は、トヨタが持ってる専用機器がないと見れないんだよ。
その情報は、トヨタだけが知っていて、事故車のユーザーにも教えてくれない。
フォードやGMのデーターレコーダは、誰でも読むことができる。
これがトヨタが秘密主義だと批判されてる一因。
553:名無しさん＠十周年
10/03/03 22:59:00 Cao5+lo+0
>>549
分析しているのがトヨタとか息のかかったのだとデタラメやり放題ｗ
554:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:02:03 tY0eZQBR0
>>540
なるほど
エアバックが作動すると同時にロギングを停止し、結果、事故時のデータが残る。
と書かれてるようで、もしその通りなら537のデータは残らないと思うが、
なんなんすかこれ。気持ち悪いなあ、最近の車はこんなの付いてるのかよ
接触事故の証拠用にとビデオカメラで撮影しっぱなしにしてる事故多発交差点の映像記録と同じように
裏で何されてるか分かったものじゃないな
555:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:36 tbbGR7zQ0
>>552
トヨタがブラックボックスリーダーを米規制当局に提供すると公聴会で言ったらしいが、これのことか？
Toyota to Provide "Black Box" Readers
URLﾘﾝｸ(www.cbsnews.com)
556:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:14:56 HCWbcRRC0
>>553
日本ならトヨタはそれで逃げ切れただろう
だがアメリカでは無理だ
今回のアメリカは本気だ
アメリカが指摘しなければ、自浄能力のない日本のユーザーは永遠にトヨタの餌食になっていた
557:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:17:58 BQ0EdE8mO
58人殺した企業として歴史に残るな
558:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:21:36 xQjvmlA50
米軍が兵士に携帯させるノート型ＰＣの戦略的重要性に着目し始めた頃、ダイナブックで
ノート型ＰＣの世界市場を切り開き、シェアトップだった東芝が、理不尽なＰＬ訴訟に引きずり
込まれて、それまでの米国での稼ぎをすべて巻き上げられ、シェア争いから後退させられた。
もしそれが米国の謀略だったなら、当然、ノート型ＰＣを駆動させるバッテリーにも米国は着目
していたはず。リチウムイオン電池の商品化に初めて成功し、世界シェアトップを走っていた
のがソニーだが、ソニー製リチウムイオン電池は、原因不明の発火事故に見舞われて大きな
ダメージを受け、同様にシェア争いから後退させられている。
そして、トヨタのハイブリッド車。
米国にとって脅威となる技術で世界シェアトップを走っていた日本企業がことごとく災難に
遭っている。これは本当に偶然か？
週刊朝日 2010年3月12日号
フォードにも多い苦情。なのにトヨタばかりに過酷な試練が…
トヨタ叩きは米国の“謀略”
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URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この記事では、トヨタ叩きの発端となったレクサスでの一家死亡事故について、真珠湾攻撃など、
米国の数々の謀略の歴史にまで触れて、仕組まれた謀略事件だった可能性に踏み込んでいる。
あの死亡事故はいまだに原因が判明していない。
宮崎貞至・元帝京大教授も自らの分析を話している。
米国の電磁パルス銃を使うと自動車のエンジンを止めたり、逆に急加速させることが可能で、
事故を起こしたレクサス車は、電磁波攻撃を受けたのではないかと。
【宮崎貞至】
URLﾘﾝｸ(www.lbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.e-hon.ne.jp)
何故ソニー製のリチウムバッテリーを採用するんだ？
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
559:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:22:04 vsyy6OTS0
>>554
さらにレクサスは、定期的に車の情報を、レクサスのサーバーに携帯で連絡してる。
車のエンジンやブレーキに異常が出ると、レクサスから通知が来るｗ
>ウォーニング通知
>エンジンやブレーキ、充電系統などのシステム異常を検知した場合、その内容と対処方法をメールでお車に送信。
>簡単な操作でレクサス販売店への電話連絡や入庫予約も行えます。
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
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URLﾘﾝｸ(lexus.g-book.com)
560:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:23:37 I5lHiyLJ0
まさかのトヨタ倒産
561:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:02 hRYdUfku0
当初はフィーリングの問題として逃げ切ろうとした
今はコミュニケーション の問題として逃げ切ろうとしてる
次は何と言って逃げようとするつもりだろう
562:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:24:19 dLxBWc+OO
今後のアメリカでの車の売り方。
MTのみ。
アクセルの補正不可。
ブレーキは油圧のみ。
機械式ブレーキは4輪にかけること。
563:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:26:35 OIvzHnfr0
死にたいやつは自分だけ乗ればいいんだよ
564:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:28:39 YPuCkQSt0
トヨタなんて日本を食いつぶす反日企業だから潰したほうがいいよ
565:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:16 yIqa/bXo0
何故にトヨタだけなのか。
アメリカ政府も、度を過ぎると逆に叩かれるぞ。
566:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:29:43 0OpWRqevO
俺のシビック（10年式）も5000回転辺りから急加速するが
567:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:30:51 +GtPFg5R0
まーこれ読め
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
市場シェア・クレーム数ランキング（米）
何気にスズキがワースト２・・・
568:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:31:29 NNXmxOAPO
役員は使い捨て労働者なみの報酬に切り下げだな
569:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:35:08 EqxqFhD10
根拠の無い因縁をつけてイラクに殴りこみをかけた国だから、何でもありなんだな。
GM助けたければ、捏造もするぞ！と。
570:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:36:43 7UkUtByF0
日産やマツダよりヒュンダイのほうが品質がいいという資料だな。
571:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:37:35 YPuCkQSt0
トヨタ擁護ってきもいな。
あんな会社擁護しても、移民に仕事を奪われるだけだろ
潰したほうが日本のために決まってる。
現代自動車がシェアを奪うって？
在日が期間工として帰国すればいいだけ。そういう風に法改正しろ。
572:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:39:07 +GtPFg5R0
>>570
まー真ん中らへんはどっこいどっこいじゃない？
市場シェア＝クレームシェア
って感じで。
573:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:40 99L/YtDT0
トヨタは欠陥車だったんなら自業自得
欠陥じゃないという証拠がでてこないからトヨタが悪いみたいだな
574:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:40:53 DSOySYjo0
GMシボレーの大規模リコールから
話を逸らしたいんですねわかります
575:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:43:04 7UkUtByF0
田原工場はヒュンダイが買収かもね
576:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:48:40 baaziJsL0
>>567
これで意図しない加速の苦情件数ではダントツって
やっぱおかしいだろｗ
577:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:51:08 +GtPFg5R0
>>576
公聴会で当局の偉い人が
トヨタの意図しない加速の苦情件数は
シェアと同じくらいの割合だって
発言してたけどな。
578:名無しさん＠十周年
10/03/03 23:53:01 baaziJsL0
天下りニーツァかｗ
579:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:01:15 xwbDwgVD0
日本は政府始めとして腐ってたんだろ。
膿は出しちゃわないと、国民がくさちまう。
580:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:04:54 jJ/EXMZg0
>>579
おかえり
581:名無しさん＠十周年
10/03/04 00:41:42 JLYyYypl0
>>579 そのとおり。
582:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:10:43 VQffQFn80
アメリカのトラック野郎の無線じゃないの
すげー高出力の使ってるらしいし
583:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:12:03 zQ4ipEkt0
フォード、ヒュンダイから
500万円ずつ貰ったので
証言してきた。
584:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:13:49 JLYyYypl0
オートクルーズのクルコンが、異常動作しているんだろうな。
585:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:16:39 NkyznTUA0
アメリカの言うことは信用出来ないがはやく調査しろよ
586:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:21:19 KnZ/Y3fB0
「突然の暴走」という言葉はよくても「クルーズコントロール」という言葉はご法度です。
クルーズコントロールの故障､不具合の指摘は
前年フォードが数百万台リコールだしたのでスルーします。
フォードにもとばっちりがいくので。むしろ隠したい。
別の理由（マット、ペダル、電子制御スロットル、回生ブレーキ）で懲罰的賠償金を課して、
トヨタをつぶします。
今のアメリカは中国と何も変わらない。
587:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:22:32 R8xbHu1V0
トヨタの対策は失敗とオーナからクレーム
リコール後も突然の加速や他の問題が発生
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
リコール修理したにも拘わらず，突然加速するとの苦情がトヨタ・オーナーから出ている。
過去2週間で少なくとも7件の苦情がNHTSAに登録され，ペダルやフロアマット交換のリコール修理後も急加速で制御不能になったという。
これら苦情は公式に確認されてはいないが，1000万台近くリコールしても意図しない加速問題を解決できないのではという懸念が出ている。アクセルペダルなどメカニカルなことではなく，電子制御スロットルの問題を疑う人もいる。
NHTSAはトヨタ車の電子制御系を調査すると表明しており，トヨタもスロットル制御系を調査すると約束している。
IHS Global Insightの Aaron Bragman曰く「トヨタのやり方で意図しない加速を本当に直せるのかは，すでに疑念が出ている。ただし苦情をきっちり調べないと，結論的なことは言えない」
ある苦情によると，2010年型カムリのオーナー（ミシガン州）は，2/12にリコール修理し，5日後に雪だまりに突っ込んだ。ブレーキ・オーバライドのソフトウェア改修も同時に受けたという。
「もし異常が一分早く起きていたら，車も歩行者も多い所を走っていたので事故を避けられなかったかも知れない。トヨタのやったことは加速問題の解決になっていない」
突然加速の苦情7件に加えて，リコール修理後，エンジン異常警告表示が出るなど車がおかしくなったとの苦情がNHTSAにいくつも寄せられている。
（2段落省略）
588:名無しさん＠十周年
10/03/04 01:23:01 R8xbHu1V0
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
火曜日，トヨタ役員が議会に3度目の招致をされ，問題の「有効で永続的な解」を策定しすでに100万台の修理を終えたと，上院の委員会で述べた。
このリコール修理では，フロアマット交換，ペダルの交換や改修，フロアパッドの一部除去を行っている。ブレーキ・オーバライド機能を加えるソフトウェア改修も，7つのモデルで行っている。
トヨタの Celeste Miglioreは，彼女は改修後の突然加速の苦情を特には知らないが，トヨタはNHTSAデータベースを注視しているという。
「修理後も意図しない加速を経験したという人には，すぐにディーラへ戻って来て頂きたい。もし事故が起これば，車を見たいし，ドライバーに会いたいし，事故レポートも読みたい。」
トヨタが1月末にペダルのリコールと8モデルの生産・販売一時休止を発表して以来，NHTSAの苦情件数は急増している，
新たに登録された苦情の多くは，数年前の異常に関するもので，トヨタ車の急加速事故件数も急増している。NHTSAによると，火曜日時点で死者数は32人から52人に増えた。
ブレーキ・オーバーライド・ソフトは，意図しない加速問題の最終解と言われてきたが，システムを複雑化するために実際は余計な問題を引き起こす懸念があると専門家は言う。
Safety Research and Strategiesの Sean Kane曰く，「こんなやり方では問題の根本原因に対処していない。」
（2段落省略）