10/03/03 07:15:37 lxpnf2ea0
えらいことになってきた・・・58人も殺したトヨタ社長は大量殺人犯で死刑ということにしたいのだろうか。
3:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:16:29 23oPGW3iO
これ読んでみ
◆トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析！ URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
城内実は現実が見えない経済音痴。
◆日本企業の苦境に喜びを隠さない反日そのものの城内実衆議院議員 ～「万民幸福」はどこに行ったのか～ 凪論 URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
喜んでいるが、トヨタが復活しなければ、日本は沈没したままということが理解できないらしい。
■日本はトヨタ抜きにしては動かない
▽トヨタ・グループの法人税…年間1兆円近く →リーマン・ショック後 赤字転落
▽日本の法人税収…年間約10兆円 →リーマン・ショック後 5兆円に半減
つまり、1割をトヨタ・グループが支払っていた。
トヨタ・グループの業績が回復しない限り、日本経済の展望は開けないと言っても過言ではない。
日本の人口1億2000万人の生活―トヨタのトップには今やそれだけの重責が負わされているのだ。
この自覚がない者に、このポストは務まらない。
アメリカは、トヨタに当てて後ろにある日本までダブル・テイクアウトし、自分のストーン「オバマ・モーターズ」はそのままそこにステークし、ハウスの中に残す。
4:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:16:48 iO/lyRME0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
ノ ＼ ブレーキの性能に欠陥はない
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
＿＿＿_
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ .| | |
5:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:17:22 8Cf2whZa0
殺害数がオウム真理教超えしているんじゃね？
6:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:18:04 nuFRzoMZ0
もう日本人みんなニートでおけー
7:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:18:12 +hpRuagJ0
,. -‐‐‐- ､,,
, ‐'":::::::::::::::::::::::｀'‐､
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,
/::::::::;::::::::i:::::ハ::::i､::::::::::::::i::! ‐┼‐ ‐-
i::::::::/::::::/|::/ |. '､:|＼:::i;::::::!:!. ‐┼‐ ´￣）
|::|:::/l::::/_Lム'| `';ト-ヽ!､::l|:| Lノ ／
|::|::/,|/ﾆ-ﾘ:､. ,r'''''''''ﾘ:i;:|::|
,,|::|:i（. ,ノ ヽ.,,＿,..ィl::::| o
,,.. -─-'-'､::| i`''''''i" | | |:::l! ┼ ″ ,レ./、 | ┬
, ‐'" ,ﾍ ､ ヾ,‐､ | ,...,| | l:::i:|. l -‐ l V ヽ | ┼
,. ‐-/ , i| / ＼ i､ ﾄ、 ,ヽ | /''''''''" ', |/:/::| | ､__ しヽ ノ ﾚ⊂'ヽ
／ / ! /!ﾑ:' '‐ヽ!ヽi-ヽ,ト`,|/ i ,／::/:::||
/ i, ,iL/''|i__ r'"´ ｀｀)r''il`''‐;=,─‐;=‐",ｸイ::::::||
/ || l ﾚ'"´ ,) 'ｰ─''iﾞ i il l ` ブl:::／メ､ ヽ::l'
i ﾘﾙ! 'ｰ-‐''" | | i,ﾉ7 .l`''/,､l|/ ヽ, ｀`ヾi､
! ,{7' ,i, | | ,....... -‐ ､ | l ':,| /,/／ i ',
l ／ ヽ、. i | | /´ 〉/ ,r､__rｸ:' l ',
レ''" ｀`':､ |'､ ＿,,,.. ='‐'''" }y' ノ i
/ ｀`''';＝ ／ ／ i ,l
/ / i ／ ,／ l ,／ l
,>､ / ヽ, r‐' ／‐- ､....,＋'" .／ヽ
／ `" i''',ﾚ<.､ ,. ‐i".,＿ |,／ヽ iヽ
8:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:18:51 oOH4kVLGO
どうなっちゃうの
9:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:19:00 T5qvmHfR0
うそくせーｗ
10:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:19:03 iO/lyRME0
＿＿＿__ いえいえ、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いで～す
|| | ∨
||電子制御 ﾊ_ﾊ
|| ＼( ･∀･) (ﾟA●)
||￣￣⊂ ) ( と)
. 凵 し`Ｊ U U
＿＿＿__ いえいえ、ﾏｯﾄが悪いだけで～す
|| | ∨
||電子制御 ﾊ_ﾊ
|| ＼( ･∀･) (ﾟA●)
||￣￣⊂ ) ( と)
. 凵 し`Ｊ U U
＿＿＿__ いえいえ、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが悪いだけで～す
|| | ∨
||電子制御 ﾊ_ﾊ
|| ＼( ･∀･) (ﾟA●)
||￣￣⊂ ) ( と)
. 凵 し`Ｊ U U
＿＿＿__ いえいえ、運転が悪いだけで～す
|| | ∨
||電子制御 ﾊ_ﾊ
|| ＼( ･∀･) (ﾟA●)
||￣￣⊂ ) ( と)
. 凵 し`Ｊ U U
＿＿＿__ いえいえ、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞの問題で～す
|| | ∨
||電子制御 ﾊ_ﾊ
|| ＼( ･∀･) (ﾟA●)
||￣￣⊂ ) ( と)
. 凵 し`Ｊ U U
11:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:19:08 RTyGwnFK0
とにかくヨタの対応が後手後手だった
さっさと対応しないから、こういうことになる
このままだと、ヨタ車の事故は
運転ミスでもヨタの責任となって
莫大なカネを巻き上げられることになるぞ
12:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:19:58 RSfUqfcQ0
死人に口無し
昔の膿は出るけもなし...
13:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:20:08 KA4LW9L90
「デトロイトの言いたい放題」紙によれば --
14:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:20:27 Ghz88AC00
さすがに嘘臭い
15:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:20:48 mRgXv/rd0
俺の乗っているスープラにも最近誰もあおってこなくなったな。
やたらと車間距離をあけたりしている。
社内のＭ嶋もマークXで似たような経験をしているという。
マジでトヨタ車オーナーが
国内でも嫌がられ始めていることにショックを受けている。
16:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:21:21 iO/lyRME0
★トヨタ車だけで、暴走事故多発が発覚
>電子制御バグってね？
ち、違うお！ マットが悪いお！ マットのせーだお！
★マット轢いてなくても暴走事故多発が発覚
>やっぱ、電子制御バグってね？
ち、違うお！ ペダルの部品が悪いお！ ペダルのせーだお！
★問題となるペダル未使用車でも暴走事故多発が発覚
>やっぱり、電子制御が・・・
ち、違うお！ 問題ないお！ 運転が悪いだけだお！
★プリウスでも暴走やブレーキ抜けが発覚
>ホントに電子制御問題ないの？・・
ち、違うお！ 問題ないお！ フィーリングの問題だお！
★こっそり電子制御を改修してトラブル対応していた事が発覚
>電子制御改修ってｗ リコールしないの？
不具合ぢゃないお！改善だお！新規生産分はさらに問題ないおｗ 希望者は無償で対応するお！
★国土交通省から物言いが付きプリウスのリコール正式決定
> ・・・
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
> ＞＜
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） トヨタ車キャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
17:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:22:02 Oz2kBfg90
アメリカならこんなものだろ
金取れるとなったらこのようにワッと集まってくる、金の亡者がね
18:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:22:42 +hpRuagJ0
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∧__,∧.∩
/ ||￣￣|| ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、 ﾚ´｀ヽ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ノ´｀ ♪
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
19:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:22:52 hnj2uDu60
２月２４日、米国の連銀（ＦＲＢ、中央銀行）のバーナンキ議長が、米議会
下院の金融サービス委員会で、従来の常識を吹き飛ばす爆弾発言を行った。
同議長は「財政赤字の急増によって、米国は間もなく、ギリシャが陥ったよ
うな財政危機（米国債忌避）に見舞われるかもしれない。それは、１０年後に
起きるかもしれないことではなく、今すでに市場で悪影響が出ている。米国債
が信用を失って金利が高騰する事態は、今日にでも起こりうる」と述べた。バ
ーナンキは「米国債が売れなくなって金利が高騰しても、連銀がドルを増刷し
て国債を買い支えることは、インフレがひどくなるのでやらない。議会の方で
財政赤字を減らす努力をして（財政破綻を）防いでくれ」とくぎを刺した。
URLﾘﾝｸ(www.washingtontimes.com)
Bernanke delivers blunt warning on U.S. debt
この件について、バーナンキが米議会に財政赤字を削減させようと誇大な脅
しをかけたと楽観することも不可能ではない。だが最近、同様の警告があちこ
ちから発せられている。共和党の米上院議員（Judd Gregg）は最近、中国が米
国債を手放す結果、５－７年以内に米国で財政金融の崩壊（financial meltdown）
が起きると予測した。先週の記事で紹介した連銀のホエニッヒ理事の論文も
「今後数年以内に米連邦政府の財政赤字が急増し、超インフレになる」と予測
する内容だった。米国の財政金融は、あと何年か持つかもしれないが、もう
すぐ崩壊するかもしれないという不安定な状態にあると考えられる。
URLﾘﾝｸ(www.ft.com)
20:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:23:11 mAzh/Kx/0
ほとんどが操作ミスだろうな
21:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:23:24 Nrwcpm0F0
デトロイトねぇ
22:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:23:36 UNpaF9Di0
カムリ、ハリアーのリコールのニュースが出てたみたいだけど、
良くコピペされてる中にハリアー炎上の事故がなかったっけ？
あれも不具合が原因だったらマジで怖いんだが。。。
23:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:23:38 bydBRlyZ0
ブレーキとアクセルの踏み間違え事故も
今ならどさくさにまぎれてトヨタのせいにできますね
24:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:24:04 47aJl9Ur0
自動車保険でも3月1日から
トヨタの車種については
全般的に保険料を改定してアップしているところが
あるみたいだが、その保険会社を知っている人いる？
25:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:24:33 mFpm1JSw0
ＧＭも１３０万台リコール パワステの不具合で
2010.3.2 13:59
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
26:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:24:50 v6Ea3LG60
急加速で事故っても運転してたやつが悪い
保険会社から保険金も巻き上げたんだからおとなしくしてろ乞食どもが
27:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:25:08 u3TrX2BvO
アメリカは訴訟の国
28:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:25:40 i+EE3nEG0
やばいな・・・
29:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:25:59 yq6Q8AMbO
これはトヨタ完全終了か？
30:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:26:36 XYP4hvvHO
５８人も・・・マジかよ・・・
31:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:26:58 iO/lyRME0
急加速、国内でも苦情３８件＝国交省が調査へ－トヨタ問題
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ミ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
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,ｼ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::ﾂ
ミ:::::/ o ヽ:::|
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彡::| ;wwww; wwww|ﾐ|::|
|:::|. ''"'''''"''ハ'""''' .|/
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| （ ヽ |
ヽ,, ヽ ) ﾉ
| : : :＾:_:＾ﾊ ｲ Trust Me
.＿／| `ー-==ｯ' ./
::;/:::::::|. ＼ "'''''" /`v
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ガッ ＿ ∩
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／ / /_,,ノ
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三└-○--○--┘
【自動車】トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超に拡大 ブレーキ、公表前に改良［10/02/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
32:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:27:23 KTvheepK0
日本のマスコミじゃあまり取り上げないけど、アメリカじゃどんどんエスカレート
してきてんじゃねーか。
日本の対米輸出での経済構造が土壇場状態で、サブプライム真っ青な
状況なんじゃないのか？
33:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:27:52 57/Iy7/k0
アメリカに対するトヨタによる一種のテロ行為とみなされるのは間違いないな。
トヨタ終わった。
34:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:27:56 i+EE3nEG0
早くベーシックインカムを導入しろー！
間に合わなくなっても知らんぞー！
35:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:28:37 7bNMtDeT0
国策！！！！酷い奴等
36:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:28:38 VqAl9BHE0
とりあえずＧＭとかフォードとかと一緒に調査してみれば？
ライバル会社の欠点なら見落とさないだろ。
捏造はされないように、一緒にやれ。
37:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:29:25 LqqjEcf30
要はアメ人は自分起因の事でも
それに気づいてないからすぐ物が悪いと
当局に訴えでてるだけでしょ
省みないですぐ訴える奴らの常識
38:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:29:26 wBnTQWr40
日産とかホンダがガッツポーズしまくり
39:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:29:45 b98h/7kH0
で、何人が神様を見たの？w
40:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:29:53 2Qv6Nu530
ほとんどがスミスおばちゃんみたいなもんｗｗｗｗ
乞食がわくわくｗｗｗ
41:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:29:58 /t1CFQmP0
>>8
多額の損害賠償
刑事訴追で社長並びに常務取締役等辞任
トヨタ社に制裁金
これらだけならまだまし。いずれ電子制御システムの不具合が明らかになる。
いわば車の設計自体に問題有りと。そうなればトヨタ車購入者には全額返金。
そしてなによりトヨタブランドの失墜。もうアメリカ並びに欧州では商売できない。
すべては奥田が社長になってから始まった。
42:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:30:16 KDkjw6vs0
今ならトヨタ車での事故はすべてメーカー責任に出来ると認定済み
保険会社も警察もグルだから、これを覆すには膨大な裁判費用が必要になる
43:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:30:43 so/7dNXmO
ただ単にトヨタ車の関わった死亡事故ってわけじゃないだろうな
44:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:30:50 jzjZ5JN70
アクセルペダル踏みすぎなの
45:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:31:10 +IlvCvuW0
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える3
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
46:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:31:39 iO/lyRME0
えーーーっ！
あの人 トヨタ車乗ってるー。 えんがちょ～～
情弱？
男のスイーツ脳ってたち悪いわよねー
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？ ｷﾞｬｰこっち来んな
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ﾋｿﾋｿ >
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
< ﾋｿﾋｿ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／ あっち逝けカマ掘る気か？
ノ ＼
／´ ヽ
47:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:32:13 PntnoRLq0
原爆落としたくせにやりすぎだろアメリカ
48:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:32:25 reLT9eHM0
14万人の雇用と波及効果20倍の雇用創出をしたが
58人の犠牲を遺憾に思い撤退
こんな事になったらアメリカの経済はプラスかなあｗｗ
49:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:32:57 yq6Q8AMbO
>>36
いやもう後手後手に回ってるから
「トヨタ批判から目を逸らそうとしてる！」
「隠蔽だ」
と言われるだけ
今後は操作ミスもトヨタの責任にされそう
50:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:33:56 oCs7c7nF0
朝からトヨタを貶めて日本経済を潰そうとしている朝鮮人が元気だな。
それとも破滅願望のニートか？
51:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:34:02 PqCZfNA00
トヨタ叩きは社会低層民の特徴
52:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:34:06 iO/lyRME0
＿＿_,,| |,,_＿＿
どけどけ ,ｨ'ニニニヽ､ (＿＿＿＿＿＿_) ,,-´｀･⌒＼
!/,, -, r ,,,'l i ｀-´ / ｨ―-―､. ヽ,
l !!llllii共iilll!!/ヽ / / ､,,, _,,,ｨヾ ! ちんたら、前走ってると
＼. y| ´_坐_｀ V トヨタ車様のお通りだ 〈 .|il||||ll-l||||l-| |
＼＿＿＿ヽ ',. ￣ ,,:;:;,!i_ 'i l ´-｀ ,,ｪL_|＿_ カマ掘っても知らんぞ！！
ｨ-´＼＼ lゞ､￣'' ノハ￣＼､ !ゝ ｨﾞﾞﾞﾗﾁx, ,,＿_ｪ治
（ ゝ ,,＞･'´￣￣｀゜･-､l l ／/i ＿＿＿＿r´lミｪｼ´i ﾊ ﾚ ／ ﾞﾌ
i ,,ｨ´ ／~￣￣~｀ヽ､ ＼ / / | / ヾ < l| ( ｀'',ソﾘ／ / !､
|＿/ /_＿＿＿＿＿_ヾ 'l/＿/ |＿＿＿＿＿ / ＼-､＿＿_| !､／ ／＿＿ii＿
53:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:34:15 Bv8N10Lt0
糞企業に鉄槌が下った。トヨタは日本でのやりかたで乗り切ろうとしたが
アメリカではその手口が通用しなかった。
54:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:34:17 dAt04MSW0
>>15
「うゎあ～トヨタ車こっちくんなよ～」という気持ちは他社の車に乗っている人なら誰でもある。
特に前後のどちらかにトヨタ車がいるときは、どうにかしてその道から抜け出したくなる。しばらくは耐えることだ。
パジェロの件で三菱車オーナーが一時期そのように走行中にやたらと敬遠をされたのは記憶に新しいだろ？
55:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:35:51 4hqEIVTk0
日本国内でも1000人は死んでるとおもう
死人にクチなし
56:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:36:07 2Qv6Nu530
パワステに不具合、ＧＭが１３０万台リコール
URLﾘﾝｸ(news.so-net.ne.jp)
米当局には１１００件以上の不具合の情報が寄せられ、１４件の事故と１人の負傷者が報告されているという。
米当局には１１００件以上の不具合の情報が寄せられ、１４件の事故と１人の負傷者が報告されているという。
米当局には１１００件以上の不具合の情報が寄せられ、１４件の事故と１人の負傷者が報告されているという。
これもキッチリしろよダメリカｗｗｗ
57:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:36:13 qJHXB2y+0
ブレーキペダルが戻らないのと急加速を、さぞかし同一事象のように報道するマスゴミ。
急加速の９９％は、ブレーキのつもりでアクセル踏みましたで説明がつく事象。
58:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:36:31 n2MPg2so0
トヨタなんか車業界の発展に何の役にも立たないし
別にいいんじゃねー？
日産やらホンダやらマツダやら色々あるよ。
59:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:36:44 iO/lyRME0
ガッ ＿ ∩
⊂／ ノ ） ヴ～
／ / /_,,ノ
, ／ とと, /
_／￣￣＼＿☆
三└-○--○--┘
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
＜アクセル・スロットル異常件数＞
年度 全体 TOYOTA（*） ％
────────
2010 15 9 . 60
2009 45 9 . 20
2008 39 7 . 18
2007 . 101 . 11 . 11
2006 . 146 . 15 . 10
2005 . 214 9 4
2004 . 208 . 14 7
2003 16 1 6
2002 ... 2 0 0
2001 ... 0 0 0
2000 ... 0 0 0 （*）LEXUSも含む
URLﾘﾝｸ(www.autosafety.org)
60:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:37:04 yyW1zUE10
TVで弁護士事務所がコマーシャルしているらしいですね。「TOYOTAに
お乗りの方。一緒に金儲けしませんか？」
61:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:37:08 /uFjSTPf0
日産などは笑いがとまらんだろうね。
62:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:37:20 +DnbEIpb0
どこのメーカーもワイヤー無しのアクセルの場合は別系統、別電源のセンサーが2本入っていて、
それを独立した2つのCPUで相互監視している仕組みを取ってるでしょ？
2本のセンサーからのアクセル開度の信号が1%でも違えば電源を2ヶ所カットして、スロットルボディは
機械的に閉じる方向に動く仕組みにになっているから、電気的なエラーであればダイアグに残ってい
るしデータは消した履歴から全部残るから改竄もできない、アクセルペダルかスロットルボディが機械
的に壊れたのであれば勝手に直ることもないから、現象が出たらディーラーに見せるのではなく、他
メーカー系ディーラーか国交省に見せればはっきりするんじゃね？
>>4が書き込んでいる状態ならば、警察が絡んでるから勝手なことは出来ないよ。
トヨタと警察がツルんでるって厨な考えがなければの話だけど。
63:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:37:29 HuQhuBH70
嘘をでっち上げてイラク国民を大虐殺した国だからな
64:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:37:51 oCs7c7nF0
どうせLAタイムズの反日朝鮮系記者がソースだろｗ
65:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:38:04 YDF0/xXd0
そういやGMもリコールしたらしいね
アメリカでちゃんと報道されてるか知らないけどｗ
66:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:38:26 VqAl9BHE0
>>49
ただあんまやりすぎて、縮小＞撤退なんて話になれば
失業者がイッキに増加して、政権終わるぞ？
米は失業者増加には手厳しいからなぁ
どうせどっかで手打ちするなら、良い案だと思うんだけどなぁ
67:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:39:30 0XVQQPHP0
日本で増えてないのにおかしいだろ
もし電子制御のもんだいだったら
アメリカとおなじ割合で増えるつーの
68:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:40:00 UOaspHa60
GMやクライスラーで似たような苦情が何件あったか出してくれないと
トヨタだけが酷いのかわからんよなあ
69:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:40:07 3tAurs0q0
日本でも頻繁に起こっているトヨタ車のコンビニ突入事故見れば
簡単に想像できるｗｗｗ
70:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:40:13 NpkOAJvo0
＞トヨタ車加速の苦情は3300件超
アメリカ人てアクセルベタ踏みして
苦情言ってないか？
71:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:40:16 iO/lyRME0
★マットのせーにして、リコール費用を１億ドル以上節約したと書かれた社内文書が流出
トヨタ自動車の大規模リコール（回収、無償修理）問題で、
同社の内部文書に、
２００７年に実施した限定的なリコールが、「交渉」により「１億ドル（約９２億円）余りを節減」した成果
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
として記載されていたことが分かった。
文書は２００９年７月６日付で、北米トヨタの稲葉社長による社内報告。
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の約５万５０００台を対象に、
フロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして
マットを回収した部分的なリコールについて、
米当局と交渉した結果、大規模なリコールを回避することで経費を節減できた、と強調している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
ｷﾘｯ ＿＿＿_
／＼ ／＼
／（ー） （ー） ＼ 「ビリーブ・ミー（私を信じて） トヨタ車は安全です。」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼＿＿`ー'´＿＿＿／ ・・・ちっ、みんなマットが悪いとゆーことで米当局と話はついてんだよ
／:::∨<;;;>∨:::::::::::::::＼
∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
豊田章男
72:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:40:17 yq6Q8AMbO
>>56
うわっGMもか…
73:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:41:00 njyTz2DQ0
「ハンドルを切り損ねた」「アクセルとブレーキを間違えた」
↑よくある事故原因
74:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:41:32 JwAX6aAL0
>>16
急加速の件とリコールは別じゃね？
75:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:41:48 2Qv6Nu530
・大規模リコール（回収・無償修理）の実施を発表して以来、ＮＨＴＳＡに報告された死亡者数は２倍以上に増えたという。
・苦情のすべてがトヨタ車の欠陥を意味するかは不明
要は便乗してるだけだろ、乞食どもがｗｗｗ
76:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:42:55 Obkj78SK0
>>32
エスカレートさせたがってるけど、責める側に正確な情報やデータがなくて証明できないから、
感情論で押し切ろうという感じになってきてる
そのせいで、冷静に動静見極めようとしてる人からは、議会や盛り上げようとしてる連中が
ソッポ向かれつつある
トヨタが自分とこの事故や対応の拙さを認めて、これはどこの車でも起こりうるから
”一社だけじゃなく北米のすべての自動車企業統括した安全対応する組織”作ろうと言い出したせいで
言いだしっぺのビッグ３側の議員や自動車業界の人間、真っ青になってる
そんなことやられて、トヨタにやったような重箱の隅突くような調査と検査やられて
事故率や故障率、その原因などのデータを公表されたら商売にならない
77:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:42:59 oTzFakZI0
>>69
そうだったのか・・・
78:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:43:11 +ITpPxni0
>>53
俺もそれを言おうと思ってたｗ
79:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:43:17 VdaQEPCi0
元々パワーの無い車で加速感を出すための非リニアスロットル（ちょっとの踏み込みでほぼ100％スロットルが開く）なんだから単なる操作ミスだろｗ
ラフな運転をするヤツが悪い
と好意的に書いてみるテスト
80:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:43:22 i+EE3nEG0
これはもうだめかもわからんね・・・
81:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:43:23 630fEhZr0
>>65
アメ車のトラブルは仕様だから報道されないでしょ
82:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:43:38 iO/lyRME0
トヨタ：急加速、リコールでも解消されない原因残る可能性－米公聴会
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
レンツ社長は23日の公聴会で、
現在進めているアクセルペダルとフロアマットのリコールによっても、
34人の死亡事故に関連しているとされているトヨタ車の急加速を「完全に」抑制することにはならないだろうと証言したｗ
|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`ヽ、:::::::::::::::::::::
|,ノ ＼ ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|（●） （●） |￣￣｀ヽ、:::::::: うわぁぁぁぁ・・・
|/￣⌒￣ヽ |ノ ＼ヽ::::::::::
| .ｌ~￣~ヽ | |（●） （●）i:::::::::
| ￣~￣ ﾉ´ |/￣⌒￣ヽ | :::::::
| ￣￣ | | .ｌ~￣~ヽ | | ::::::
| | ヽ ￣~￣ ﾉ |
83:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:44:26 zxZYn4R+0
デトロイト必死だな
84:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:44:48 9JaM9lIG0
おまいら日本のTOYOTAを守れ、外資は買収するつもりだ
85:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:45:48 KTvheepK0
所詮、アメリカが日本の盟友なんて思いは幻想だったんだよ。
一国に盲従するというリスクがここに来て炸裂だな。
86:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:46:01 uPUWl77O0
BIG3のお膝元のデトロイトの地元紙だっつうの。
トヨタに好意的な記事なんか載せるわけねぇだろバカ共ｗ
87:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:46:11 ilLwpSFR0
純利益が 1っ兆円あるそうだから、それ使えば？。
88:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:46:31 WFqnnnrE0
トヨタ死亡＝日本の産業に大欠損
無論事実関係に基づきトヨタは必要な措置を取り、最悪そうなってしまうことも致し方ないことだが
ただこの事態を喜んでるのは在日と頭の弱い人間だけだわ
89:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:47:27 DyZ7LxJx0
Oh What a Felling TOYOTA!
昔このように広告打ってました。
90:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:47:52 HtwxD0jsO
トヨタ車を選ぶというミスが無ければコンビニアタックせずに済んだ人っていそうだ。
91:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:48:11 i+EE3nEG0
ガチでヤバい
こりゃあ完全失業率10％越えも現実味を帯びてきたな・・・
92:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:48:14 n0hySOSI0
>4
これ踏み間違いだろｗ
93:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:49:26 zUlP1GWTO
うちの弟がエスティマ乗ってて、ハンドル奥から発火（というか焦げて煙モクモク）したことがある。
トヨタの対応
そんな事は有り得ない。
おたくが吸ってたタバコが落ちて引火したんでしょ？
って感じ。
それ以来、ウチの一族郎党トヨタ車は買わない。
エスティマの件を認めてくれるまで今後も買わない。
94:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:03 yq6Q8AMbO
>>76
分かりやすい
じゃあトヨタは安泰だな…
アメリカ人は同じこと自国メーカーに問えないから
95:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:08 4bY/uqbi0
和田アキコはユン・ソナ、へリョンら韓国芸能人の日本進出を支援している。
※債権者は南の帝王こと和田アキコの叔父の和田忠浩
藤田まことさん夫妻に３億円支払い命令 大阪地裁
96:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:15 7UkUtByF0
ここの記事によるとスミスさんがレクサスを買ったKINGSPORTのトヨタがロンダさんのレクサスを
引き取って個人に転売した。
URLﾘﾝｸ(blogs.cars.com)
Toyota of Kingsport, which is where the car was originally purchased from.
Regardless, according to the Detroit News article linked above, the car was
traded-in and not sold directly to another individual and at the time they
had been assured it was a floor-mat issue, so blame NHTSA and Toyota for
that, not the Smiths.
97:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:16 qJHXB2y+0
私は絶対にブレーキ踏んだの！間違いなくブレーキ踏んだの！
絶対にアクセルじゃないの！！！！
98:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:22 JwAX6aAL0
アメリカのアクセルペダルと日本のアクセルペダルは別のものって知らないやつが多すぎじゃね？
あっちはアクセルを空けている時間が長いから、踏み込んだときにわざと引っかかりを作って踏
力を軽くするように出来てるわけ。
引っ掛かりよりも戻すバネを強く作っているけど、シビアに作りすぎてサビが出たりすると戻り難く
なってアクセル開けっ放しになるってのがアメリカの急加速であって、日本だと引っかかりも何もな
く作ってるからペダルが戻らなくて急加速ってのはアメリカとは別物。
99:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:50:35 jEEj5r9+0
ただ、ユーザーからの申し立てによるもので、米運輸省が確認した数字ではないとしている。
また、４３件のうち４分の３はトヨタが昨年１０月に大規模リコールを発表して以降に起きており、米運輸省は、「リコールの後には、申し立てが急増する」とも指摘している。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
100:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:51:25 zxZYn4R+0
知り合いは停車中にホンダアコードの爆破で死んだけど、中古車だったから仕方ないし、ホンダのせいとは思っちゃいないけど。
101:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:51:50 UIP+vEnc0
GMがパワステの不具合で130万台リコールですが公聴会しようぜ
102:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:52:14 /oBy/l1/0
皆様ご協力おねがいします
掲示板を荒らす人がいて大変困っています
「荒らし・嫌がらせ・混乱の元」をチェックして
削除依頼をクリックして下さい。
URLﾘﾝｸ(dat.2chan.net)
103:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:52:14 J6pQqwbm0
車にもバイクみたいなキルスイッチ付いてると思ってました
104:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:00 VqAl9BHE0
>>101
仕様ですからＯＫですｗ
105:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:05 fDDxnhLB0
アメリカ人は運転ミスもトヨタのせいだから。
106:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:27 gTLfcTXB0
トヨタはもう犯罪企業
三菱リコール隠しより性質が悪い
即強制捜査に入るべき
107:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:57 +DnbEIpb0
ってか藻前らアメリカ下院は中古車ディーラーよりもチョットマシな程度って
慰安婦決議のときに放置気味だったくせに、何で今回はマジになってるの？
上院での結論が出るまで放置じゃないの？
108:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:55:42 5AErg6Fk0
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｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
=ﾆ二:::::::::::::::| ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀
‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ ． ,､__) ﾉ|
∧ | ノ ヽ | 派遣のみんな・・・オラに・・・
／＼＼ヽ ｰ‐=‐- ﾉィ ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
_,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ. /| て,､
ヽ ,,ｒ-､ .( ,-, rヽヽヽー-- '"| }｀､( ｨ,=-､-､､
ノ ./ ヽ､ゞ ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､ / / ヽ < ｿ ,i ,i ,|,)
) | ,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ. / ､ ／ ｀､r'" /
iノ´ ヽ人 / )､ /
{ ／､ ｀ー- / ｲ､ ｀ー-/
ﾄ､ '" ｀ー- / } ｀ ー/
109:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:55:55 23oPGW3iO
う
110:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:56:42 cwMdlyMT0
ブレーキとか アクセルとかに問題ありって？
トヨタはいったいどこに重点を置いて車を設計したんだろう
111:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:57:33 jzqN14Ax0
ゴムマットや、ペダルの上にマットかぶせてたら
そら戻らなくなるっちゅうねん！
こうゆうのはしっかり除外しろよな
112:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:57:50 F3bkivqo0
>>110
エクステリア
113:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:59:22 6WtMaszK0
変な電波でも照射してるんだろ。
114:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:00:10 /XctBpHXO
>>105
＞ アメリカ人は運転ミスもトヨタのせいだから。
サムライ（ジムニー）訴訟思い出した
俺のSJ30電子制御無いから安心
115:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:01:43 msuzhpXZ0
石油などの地下資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。
日本企業トヨタを守れよ。
日本人の雇用、生活を守るため国内産業を保護しろよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。
アメリカ大統領へのウソも影響していると思うよ、平成の脱税王
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
116:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:02:32 0yieWkIX0
アクセルペダルに、非純正のフロアマットがはさまるとか、
アメリカのCTS社の部品が結露してアクセルペダルが戻らなくなるとか、
ABSが働いてブレーキが利かなくなる気がするとか、
しょーもない理由で、叩かれてんだな。
お気の毒なこって。
117:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:03:29 cwMdlyMT0
何百人も 何千人も企画とか設計とか市場調査とか
ユーザーは何を求めているとか 市場調査とか会議とかしながら作り上げたものだろうが
はっきり言ってこいつら馬鹿だろう
118:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:04:06 9JaM9lIG0
スルー
119:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:05 R3L0ct+VO
トヨタは一度堕ちるところまで堕ちた方がいい。
再建は豊田社長に期待！
120:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:29 cwMdlyMT0
解決法は一つしかないよ 訴訟をすべて受け入れて 賠償することだ
121:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:43 2BtSRyO20
どこまでが便乗なのか湧けわからん。
リコールしてからの苦情は大抵、慰謝料目的だと思うけど。
122:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:09:18 bV4PsXJr0
時代はヒュンダイだよなぁ
123:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:09:19 bWBuvxLi0
トヨタ車きらいだけど
ちょっとやりすぎだアメ豚
124:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:10:04 wZ5hU2k80
手打ちにする。→よそでも起こりうること。ちゃんとみんな検査しましょう→死
感情論で押し切る→失業者激増→死
アメリカどうするの？詰んでるよ
125:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:11:20 BI0ZGsj+0
他のメーカーのリコール数はどうなの？
126:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:12:31 djPW7ZePO
ソースは「デトロイト」フリープレス
127:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:12:36 jUz5yXxx0
電子制御に電子制御を重ねないと不安なトヨタ。
油圧とワイヤーで機械制御してれば公聴会なんて開く
必要性さえなかったのに。
ま、運転嫌いのユーザーとコスト叩きの王者が果てしない
争いを続ければいいよ。
128:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:14:49 yq6Q8AMbO
>>115
鳩山は宗教家、政治家じゃない
それにアメリカもトヨタは潰さないでしょ
トヨタが駄目になったら自国の失業者も増えるし、イジメ貫いたら今度はトヨタ基準の顧客対応しなきゃいけなくなるから逆に他メーカーのプレッシャーになるし。
さすがに自国メーカーのトラブルの時だけ処分軽くするのはトヨタ批判も出来なくなるし、もうアメリカ国内でも通用しないと思う。
どちらにせよ今トヨタを叩けば叩くほどアメリカのメーカーのが後々厳しい気がする。
それにまだ下院だしな。
129:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:15:06 h+bELObBO
今の日本人は日本人が憎くて仕方ないんだから、そのうち破滅する
現にTOYOTA潰れろって思ってる奴がほとんどだ
競合他社でなくてもな。
130:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:15:53 zYt6uC4EO
でももともとはトヨタ車暴走で一家死亡って事件が報道された時、トヨタの対応が「は？知るかよ、うっせーな」って国母並みの対応だったのがアメリカマスコミに火を付けたんだろ。
アクセルが戻らないって携帯で警察に訴えてる音声まで出てもトヨタは知らぬ存ぜぬ、運転ミスでしょ、だったのが結局リコールに。
まあその事故との因果関係は未だに不明なんだろうけど、不信感の原因はそこら辺にあるのは明らか。
まあ結局トヨタをそういう体質にしたのは奥田体制だし、それを今の豊田社長が成長に会社が追い付かなかったって表現してるんだろうけど。
つまりは奥田氏ね。氏んで詫びろ。
131:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:10 T7hICZ3Q0
で、他社のデータはないのか？
もっと多かったりしてな
132:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:23 SKW3CMut0
ネトウヨさん達は、政府がアメリカを怒らせるのはまずいとか
言うことには従わなくてはならないとか、散々騒いでたなー
ジャイアンは、そんなことに関係なく、自分の都合のみで
要求だけしてくるっていうのになｗ
133:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:43 y3NKVibx0
昨日報道ステーション出てたな
人は良さそうだったけどあんまり賢くなさそうだったわ
134:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:08 5utTzVp30
>>1
期間を明示しない件数になんの意味があるのか
ヒステリー始まってからのクレームは眉唾だろう
加速のクレームとちゃっかり限定してるのも恣意的
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
2005年から2010年までにシボレー・コバルトの操舵関連の苦情が1157件、トヨタ・カローラが84件。
135:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:35 m/hD+5VH0 BE:876446257-2BP(1780)
>>130
いつも思うんだが、可及的速やかに対応をしなければ行けないときに、
悠長に電話出来るスキルを持って居るアメリカ人凄すぎるなｗ
136:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:41 oPOQB+On0
なんだか、いやな予感がするな。
日本での暴走事故なんて、
作ろうと思えば、いくらでも作れる。
なんせ、工作員がコンビニの前でアクセルを踏むだけだ。
ここ、数年で、異様に増えできてたから、
まさに、数年単位での工作なんてのも簡単に考えられるな。
まさに、簡単にでっちあげ可能なんだよ。
137:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:20:14 4F5jCuht0
>>125
何だかんだ言って売れた台数に比例した感じでどのメーカーもリコールあるよ
むしろ少なすぎるメーカーは対応してないだけでしょ
138:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:21:48 AfrwNWHv0
>>1
奥田は、出雲大社の寄付でかなり仕事してるよな。
日本人労働者を搾取して殺人自動車を作って浮かせたカネで、出雲大社に貢献してるらしい。
だから奥田を擁護する宗教じみた奇妙な奴が湧くんだと納得。
出雲大社って日本国民の敵だよな。
139:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:23:16 yq6Q8AMbO
>>133
伝えたいって気持ちはよく伝わるんだけど、口下手で巧く伝え切れない人って印象
アメリカの議会の時も質問に対して１から説明しようとしてピントがズレた回答したりね。
140:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:23:17 mMq7xQMG0
GMもリコール
不等なジャパンバングが、他の企業にも飛び火中
141:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:27:03 HtwxD0jsO
トヨタは例のカローラのパワステ問題でのリコールは今のところしてないよ。
142:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:28:43 reLT9eHM0
バカチョンが必死でトヨタ叩きしてるが
純資金4兆5千億と安全神話は伊達ではないｗ
米国14万の社員と、関連関係会社300万人も強い味方ｗ
143:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:28:53 4Ju8bYJG0
やっぱ電子制御とアナログsせせい制御じゃ
挙動違うんじゃね
144:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:30:09 UIP+vEnc0
>>140
不当なジャパンバッシングじゃないの？
145:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:32:26 KVPgn7TxO
>>137
そういえば中国人が、「中国国内のリコールで中国企業はほとんど無く、日系企業が多数を占めている(キリッ」とか言ってて吹いたわ
146:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:34:57 eWFhcb3S0
数千万代中3300であり、58人だろ
少ないな
147:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:38:58 wkAsYeLs0
トヨタ車＝走る棺桶？ そういう事なの？
148:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:39:37 v/o/M1ck0
この中にロンダ・スミスのような胡散臭い連中が何人いるだろう
149:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:40:25 SjVtO7/r0
しつこいｗ
あくまでも風評被害でトヨタ潰すきらしい
150:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:40:33 iO/lyRME0
>>142
借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額
平成２１年 ２兆６，７５４億円
平成２２年 ２兆３，０５４億円
平成２３年 １兆１，４４４億円
平成２４年 ７，６４２億円
平成２５年 ６，１５１億円 (ノ∀`)
151:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:44:55 gTLfcTXB0
>>147
まさに走る棺桶
日本人は何人急加速で死のうが
アクセルの踏み間違いだろと脅されて終わり
日本国内では
国策隠蔽だから
まあ
アメリカ、中国では隠蔽が通用しないから
章男が謝罪しまくってるがなｗ
152:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:45:19 8pB6Rf5v0
プリウスのブレーキの1秒抜けるってのはABS作動の事だよ
それをブレーキの問題だと言い続けたアホがマスコミにいる
CTSのアクセルだって戻らないわけじゃなく戻りが悪くなるってだけでブレーキは普通に効くし
しかもそのアクセルペダルだってすごい古いやつだけで今のところは問題は出てない、調査の副産物
アメリカがトヨタを叩くためにいろんな会社と共同ででっちあげただけに過ぎない
トヨタはアメリカ車より危険だっていうネガティブキャンペーンは成功したしわけだし戦略としては間違ってない
153:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:46:12 Q32UOp2mO
制御システムをタダで開示させBIG3にやりたいんでしょ
で、リベートをもらうんだろ
154:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:46:50 iO/lyRME0
>>152
プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキと油圧ブレーキが併用動作する。
この状態で
凍結路面でのスリップや段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキだけに切り替えようとする。
この切り替えに１秒弱程度かかるらしい。
しかも、併用時は回生ブレーキ側にブレーキ力の比重をかけてるらしいから
この切替え時に
ブレーキ力のほとんどが、突然失われスコーンと抜けるように感じるｗ。
たとえば
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧だけに切り替えた直後の状態は
実際は２割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、
油圧ブレーキ担当分だった０．７割のブレーキ力しか効いてない状態になってるってことｗ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ
155:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:47:07 O8RYe3CF0
三菱のパジェロ炎上事件に酷使しているな
やっぱマスゴミはどこの国も屑だな
156:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:47:53 IZ0EdMG50
>>4
なんでどれもこれも７－１１にばっか突っ込んでるんだ？
157:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:48:31 CGqYj7980
ＡＢＳ作動までに１秒弱時間かかるのが問題だろ。
1秒弱って相当長いぞ。
158:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:48:38 eA6qK4+T0
ある程度水増ししてるんだろうが
これはまずいな
159:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:49:21 Yi1CG5Zr0
テキサス親父がいいこと言ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
160:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:49:29 +IlvCvuW0
>>156
そういう写真を集めたから
161:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:51:23 jeZ1ubpE0
これ、米国のことだから巨額の損害賠償裁判起こすんでしょ？
トヨタは会社として支払に持ちこたえられないんじゃないの？
なんかそういう時のために保険とかないの？
賠償保険みたいなの。
懲罰的な賠償額になるとトヨタ終わるでしょ？
162:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:51:43 Z18BoCx10
俺は日本人だがトヨタ車は買わないと心に誓っている
なんでアメリカ人なのにトヨタの車を買うのだろう？
申し訳ないが買う奴が悪いとしか思えない
163:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:52:00 h041uX/G0
さすがに数字が怪しいw
これトヨタ車で起こった事故を全部計測してるだろ
トヨタ車にトラックが突っ込んで死んだ事故とかも入ってそう
164:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:52:44 Y8lGdRsk0
昨日週刊誌(現代かポスト)立ち読みしてたら、急加速の苦情はフォードはトヨタよりも多いし、
GMにも千件以上の苦情があるそうじゃないか。
大本のソースは誰か探してくれ。
165:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:53:26 Q4OIDH7T0
最悪やな！！！日本が今世界で嫌われてる当然やな！
166:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:54:22 iO/lyRME0
>>164
＜アクセル・スロットル異常件数＞
年度 全体 TOYOTA（*） ％
────────
2010 15 9 . 60
2009 45 9 . 20
2008 39 7 . 18
2007 . 101 . 11 . 11
2006 . 146 . 15 . 10
2005 . 214 9 4
2004 . 208 . 14 7
2003 16 1 6
2002 ... 2 0 0
2001 ... 0 0 0
2000 ... 0 0 0 （*）LEXUSも含む
URLﾘﾝｸ(www.autosafety.org)
167:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:54:27 gnesG7hJ0
>>163
そんな感じだよな。
168:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:01:20 0Nk7zNWA0
米も中韓化してきたか？
169:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:03:19 hl9FvS9p0
>>156
7-11はトヨタ車を暴走させる音波でも出してるのかな？
170:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:04:45 8pB6Rf5v0
昔からアメリカは自作自演する国だよ
171:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:04:54 +MRrh1Af0
トヨタなんて糞企業はつぶれたほうが日本にとってはるかに良い
172:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:07:07 Bv8N10Lt0
チョンとか言ってる奴がいるがバカじゃない。
奥田の数々の言動を聞いててトヨタが嫌いにならない方がおかしい。
173:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:10:38 8pB6Rf5v0
>>154
凍った路面でブレーキかければブレーキが抜けるような感覚なんてHVじゃなくてもあると思うがｗ
番組作ったやつアホだろｗ
174:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:14:16 lqA7Awe50
トヨタは隠蔽までして
故意の殺人者集団になったか・・
対応方法を根本的に変えるべきだな
175:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:15:14 cwMdlyMT0
そういえば スーパーとか コンビニで突っ込んだ事件て
アクセルとブレーキ踏み間違えたとか 報道されてるが
根底に 電子制御とかの原因があるんでないの
176:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:16:19 q8Q8BHe20
>>172
まったくだ。嫌いというより憎悪だな。
こいつら嫌われるんじゃなくて恨まれているんだよ。奥田の後ろには章一郎がいるんだし。
奥田の言動＝豊田一族の総意と言っても良いんじゃないか？
奥田の奴は所詮、外様の汚れ仕事要員でしかない。
ということはどういう企業体質かよく分かるし、今の反省の弁も本当かどうかわかるだろ？
何事もポーズでしかない。お詫びは前屈運動。詫びの言葉は日本語と英会話の練習。
麻婆豆腐は遠まわしの侮辱
177:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:16:39 srAaFjC00
公聴会で真摯な謝罪してたから、これからが大変だよね トヨタ
178:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:17:08 2Qv6Nu530
トヨタの安全性で米当局にも落ち度、変革が必要＝米上院商業委員長 (ロイター)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
179:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:17:38 Bv8N10Lt0
奥田談「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
毎年３万人以上の人の自殺が１０年以上も続いているのにこの傲慢さ。
しかも、お膝元の豊田市がこのありさま。
２００４～２００６年に自殺した人のうち、被雇用者は２４.２０８人｡
これを警察署別に見ると､自殺者数の多い順に
(1)愛知･豊田(９３人)
(2)山梨･富士吉田(８５人)
(3)福岡･筑紫野(８３人)
(4)北海道･苫小牧(８２人)
(5)北海道・札幌北（７９人）
などとなっていました。
180:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:18:01 Z3qCaaQr0
>>175
逆だよ
この場合アクセルとブレーキ踏み間違えたような事件も
車のせいにして叩いてる
トヨタバッシングの先頭にいる米下院議員の父親はGMのセールスマン
181:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:18:57 mVSgvqR70
この件数の中には、普通に運転ミスで事故ったものも大量にふくまれてると思うわｗｗ
金とれると思ったら便乗する奴らが日本の何倍もいそう
182:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:06 iO/lyRME0
トヨタ自動車 （7203）
現在値 3,365 +50 (+1.51％) ｗｗｗ
183:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:09 sGtT/Iz/0
ヨタのアメリカマンセー日本無視の経営姿勢は異様だわ
なんでこんな会社を擁護するんだか
184:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:15 fl1PEwek0
リコール発表後の苦情は弁護士がバックについたタカリだろ
185:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:20:50 8pB6Rf5v0
たかり弁護士はアメリカでも問題になってるしな
まあ、米国で車の安全性について厳しくするとして本当に厳しくなるのはBIG３の方だよな
186:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:22:52 Z3qCaaQr0
>>183
トヨタが倒れたら国内の下請けが軒並み潰れて失業者大量
基幹産業にも大打撃、日本終了のお知らせが来るから
187:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:22:59 6kPTzGYA0
>>179
ちょっと面白いｗｗ
188:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:23:30 +MRrh1Af0
>>180
デタラメ捏造して、トヨタ擁護か。ホント屑だなお前
189:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:23:55 V3P/hTv20
デトロイト・フリー・プレス
190:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:02 Bv8N10Lt0
>>183
ヨタのアメリカマンセー
日本で派遣社員を大量に解雇した時も
「アメリカでは雇用調整はしません。なぜならせっかくつかんだ足がかりを
失いたくないからです。」
191:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:28 jRqNQlKo0
HOANDAがアップを開始しはじｍ
え？もう走りだしてる？
192:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:48 Xy5GB+iu0
「顧客の視点に立っていない」＝リコール問題でトヨタを批判－前原国交相
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタ自動車のリコール問題について、国交省側が要請するまで同社幹部が
説明に来なかったことなどを指摘し、「問題を軽視していた気がする」と厳しく批判した。
トヨタに言うべきことを言ってるのは前原だけ
ほかの政治家はトヨタに遠慮して腰抜けだね
193:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:27:52 7sU3UMlE0
>>188
事実も見えないくらいのアホなのか・・・
ホント屑だなお前
194:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:27:55 Z3qCaaQr0
>>188
死ねよチョンｗｗ
共和党のアイサ下院議員の父親はGMのセールスマンで
自身も自動車関連機器の会社を興してる
ソースはググレｗ
195:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:28:06 ydT3jlL40
>>161
仮に耐えられちゃったら、
他のメーカーは戦々恐々だろうね。
だから叩くならつぶすくらいの覚悟でやら無いと駄目。
安全基準や補償をリセットしなきゃトヨタと同じ水準を
求められて、耐えられる大衆車メーカーは無いと思う。
まあ、ともかくこれで電気自動車で新しいメーカーなんて
生まれなくなるのは間違いない。
196:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:28:36 X3d+TMN00
GMやフォードの件数はどうなの？
197:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:29:06 qJsX3OiU0
アメリカはトヨタたたきしてる場合じゃないんだが。。。
198:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:30:02 Xy5GB+iu0
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
199:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:30:32 V3P/hTv20
ID:iO/lyRME0
在日はいるんだね
200:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:31:16 +MRrh1Af0
>>194
図星つかれたら、差別擁護持ち出して罵倒か。ほんと人間性来るってるなお前ｗ
アクセルとブレーキ踏み間違えを今回のトヨタ事故に含めてるソースなんかないだろ。
本当にどうしようもないなお前は。
201:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:08 v/o/M1ck0
>>200
スミスさんの件は？
202:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:40 cwMdlyMT0
車の騒音も静か過ぎると 歩行者が車に気づくのが遅れて 事故にあいやすくなる
電子制御も行き過ぎると 自分の意思とは反対の行動をとることもありうる
その点 メーカーは十分注意する必要がある
社長自ら 自分のとこの電子制御は間違いないなんていってるのは
信じられないほど おめでたい男だと思うｗ
203:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:41 ucQKvB410
>>2
いや、この問題の責任は前社長の奥田に責任あるだろ
204:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:14 YGtVjdP60
訴訟大国アメリカの本領発揮だな
これからもワラワラと湧いてくるだろうて
205:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:17 C6HTsQZQ0
昨日のニュースステーションで左ハンドルと右ハンドルの違いが
このような対応の違いになったとかうんたら。
また電子制御化されてるからうんたらかんたら。
電子制御部分が原因なら右、左ハンドルどっちでも関係ないやん。
206:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:43 TS2mInc60
GMも130万台リコールだってよ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
207:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:21 Xy5GB+iu0
没落する世界のトヨタ
2月の米自動車販売はトヨタ問題で低迷、フォードが首位に
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
トヨタの販売台数は安全性をめぐる問題を受けて約９％減少。
主力のカムリが２０％近く落ち込んだことが響いた。
フォードの販売台数は４３％増加。
208:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:31 1UM27V/h0
日本人はナメられてんだよ。
ただでさえ無口な日本人がディベート上手なアメ公にたたかれたら
何も言えない。世界中で謝罪して回ってる姿、さすがに情けないと思わないか？
５０何人死んだとか、ドライバーのミスによる単なる交通事故も含んでの数字に違いないぞ。
トヨタブランドなんかはっきり言ってどうでもいいが、そろそろ世界に対して
「クチ」の聞ける国民になろうぜ。謝罪ばかりじゃ話にならん。
それをトヨタには実践してほしかった。
そうしないといつまでたっても日本は世界の田舎者、世界の島人のままだ。
209:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:36 v/o/M1ck0
公聴会の席に出てきたスミスさんがあれだけ怪しいのに公聴会の席に出てきてない自称
被害者が怪しくないわけないでしょ
210:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:37 Uf57duTp0
プリウスだけで58人も亡くなってんの？
211:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:36 Z3qCaaQr0
>>200
例えもわからないのか？
212:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:53 z1ze91mBO
昔はネットがなかったからな
クレームがあっても「あなただけ」で隠せた
横に情報共有できるようになりようやくブラックだらけなのが明るみに
213:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:59 8pB6Rf5v0
スミスさんの件がもっとも捏造だな
ただレクサスで一家四人が死んだのは事実だね
乗ってたレクサスをディーラーに点検に出して代替車を用意された
でその用意されたレクサスがフロアマット二重になっててアクセルが引っかかって暴走
これに関してはディーラーに責任がある
レクサスはフロアマットも含めて一番いいように作ってあるけど
アメリカ人の多くがフロアマットをその上に敷くのを考えて作ってない
欠陥ではないけどニーズには合ってないね
214:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:36:29 lmfKRrUw0
>>175
そういう事故を起こした車にトヨタ車が多いという事実があればそうなんじゃないの。
215:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:36:31 OFxnJ0QL0
ほんとさ
衰退してる国より発展してる国に産まれたかったよ
失われつつある日本のなんたら とかこういうの見飽きたよ。
BRICsにアメリカは幸せそうですね～
216:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:37:37 HaoLucbe0
>>152
なんとなく不安ってのが、
実際ユーザの意識に働きかけるからな
まさにイメージ戦略、
相手を貶すCMは、アメリカが良くやる手
217:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:08 yUUlpZV50
民主党の馬鹿たれ、本来ならば、日本の基幹企業である
トヨタを守らなければいけない立場なのに。
まじで、民主党は日本を滅ぼしかねない。特に、鳩山・小沢は超危険だわ。
218:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:51 gTLfcTXB0
トヨタの隠蔽工作はネットでは当たり前だよね
不具合でトヨタ店に文句を言うと
顧客をバカにした態度で
威圧してくるってのも良く聞くよ
219:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:59 Z3qCaaQr0
これは日本（トヨタ）とアメリカ（ビッグスリー）の経済戦争なのに
アメリカは国を挙げてバックアップ
対する日本は国内から背中を狙い撃ちｗｗ
220:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:40:02 HaoLucbe0
アメリカで商売できなくなるなら、
もう国債買うのやめて、国内に投資しようぜ
221:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:41:27 BfO8Q8lk0
>>198
それだけ売れてるってことじゃねえの？
まぁ、トヨタの対応が後手後手だがｗ
222:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:41:48 LaCkLd5L0
日本の終りがみえる。
民主党は、中国政府の役人になりたいのだろう。
日本の先をみているのである。
223:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:42:00 JKg0nevQ0
>>208
日本人が「島人」って何だよ。
チョンの認識か？w
224:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:44:22 kLOZesOUP
アメリカ人にかかったら何もかもメチャクチャになる。
壊しの天才だ。喧嘩をふっかけるのは簡単だとか大統領の一人が言ってたよ。
自民党はそろそろ米の傀儡から抜け出した方が良いみたいだ。
シェ－ンは幻想に過ぎない。オ－ソンウェルズは世界遺産。
アメリカに正義や自由を求めたら間違いだ！
225:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:45:24 JKg0nevQ0
しかし言葉の端々に日本人とは違う認識が見え隠れしてるなw
226:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:45:25 Xy5GB+iu0
没落する世界のトヨタ
トヨタ、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃－２月米新車販売
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
前年同月比８．７％減の１０万２７台と不振だった。
同社の市場シェアは前月の１４．１％から１２．８％に下がり、２００５年７月以来４年７カ月ぶりの低水準となった。
消費者の「トヨタ離れ」が加速し、主要メーカーでは唯一、販売実績は２カ月連続で前年を割り込んだ。
227:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:46:17 cwMdlyMT0
電子制御車にだけは 乗りたくない
12年前の中古に乗っている俺の判断は正しかった
228:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:46:44 gc+6yGFK0
>>4
セブンイレブンばっかだな
229:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:48:51 eT/QJB1di
>>227
キャブ車じゃなければ同じ。
230:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:49:13 tAWIJiOc0
明らかなトヨタ叩きとビッグ3保護の八百長なんだろうが、
派遣切りやらのせいで完全に自国民からの支持もなくしてる。
んがしかし、政府はもう少しバックアップせんと頭おかしいとしか・・・
前原とか明らかにトヨタ叩きしてるじゃん。
好き嫌いは別として経済への影響でか過ぎなんだから理屈抜きに擁護しろよ。
231:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:49:18 yUUlpZV50
>>220
今、日本が米国債を大量に売ったら、アメリカは大恐慌に陥るのにな。
向こうの議員連中も調子に乗りすぎｗｗｗ
近い将来痛い目に合うのは、アメの方なのに。
232:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:50:23 9/itzmpb0
トヨタだからなんとかもってるが、これが他の自動車メーカーなら倒産だよ。
233:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:51:23 LaCkLd5L0
>>231
国をあげての神風アタックか？？ｗｗｗｗ
お前が先に経済崩壊するだろｗｗｗｗ
ばーかザル
234:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:51:51 fYdC4lqk0
で、日本では何件なんだ？
235:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:52:00 cTleoU2B0
>>230
ヨタ労組も民主マンセーしてるのに
自民政権のときより、なんかいろいろ酷いことになってるから
気づかれちゃうだろうに
236:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:52:32 WvL7X/LK0
小泉､竹中のﾃﾞﾀﾗﾒ改革の成果が､国民の安全よりもｺｽﾄ削減重視｡
財政諮問会議の議長に､ﾄﾖﾀ元会長奥田を起用｡経団連は､この時100億の政治献金
自民党政権に｡この時に派遣事業の解禁｡安全よりもｺｽﾄ削減｡儲けた金は､
全て内部留保｡天罰?
237:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:53:30 Jp/wb9Nu0
日本では国土交通省とマスコミとトヨタがぐるになって隠している疑いが濃厚
238:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:53:39 mkdu9iB5O
なんでお前ら白人至上主義なんだ？
ここは日本人全員が怒るところだろ
239:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:55:47 rh/QzvI90
>>4
まとめて見るとすげーなｗ
240:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:55:59 Bv8N10Lt0
同社が求められる税負担は、約４０％の法人実効税率では約六千三百億円。
ところが、有価証券報告書によると同社が負担する法人三税の負担額は
約四千四百億円にすぎませんでした。
〇七年度の経常利益（一兆五千八百六億円）から推計すると、研究開発減税で
八百二十二億円、外国税額控除で約七百五十九億円、受取配当益金不算入制度で
約三百十六億円となり、これだけでも合計約千九百億円の減税を受けていることになります。
〇七年度の同社の経常利益は過去最高を更新し、税引き後の当期純利益も過去最高を更新しました。
バブル期のピークだった一九八九年度と比べると経常利益は約二・二倍に増加する一方、
税負担は〇・九三倍と減っています。
241:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:56:44 NNXmxOAPO
>>231
それすると日本は間違いなく、衰退を加速させるぞ。
覇権の力で通商圏の安全確保をして、
その対価に 機軸通貨を握り市場を維持する国を肩代わり出来る国は残念ながらないからだ。
中国では国際紛争を解決する力はない。
242:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:00 Yi1CG5Zr0
こういう事件は
結局最後に一番得するヤツが
真犯人
243:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:03 Cao5+lo+0
今朝アパートからクラウンがでてきた
いつかはクラウンじゃなくてアパートからクラウンｗ
脳タリンほど高級車に乗りたがるけどトヨタに高額車はあっても高級車なんてないんだよｗ
244:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:59 c8Sd/BDm0
アメリカは訴訟の国だからな
日本人誤ってばっかｗ だが押し通したら戦争になるな
245:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:58:13 LaCkLd5L0
ハァ？
アメリカが国際紛争を解決してんのか？？
ハァ？？？？？ｗｗｗｗｗｗ
脳のちっさい猿がおりますなｗｗｗｗ
246:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:01:55 C8VwESOvO
米韓自動車連合の策略の前に日本車神話は完全崩壊したな。これからはヒュンデがアメリカの主役になるだろう。
247:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:02:14 RvZscNU70
>>3
>喜んでいるが、トヨタが復活しなければ、日本は沈没したままということが理解できないらしい。
問題があるなら完璧に直してからがスタートラインで
下手な言い逃れで今の地位にすがりつくようじゃトヨタ復活なんてありえないから
248:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:02:35 TS2mInc60
真実は一つ
249:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:03:42 bBoeHXddO
JALみたいになるなよTOYOTA
トヨタの公聴会映像で議員と自称被害者が役者みたいに大袈裟でキモかった
250:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:04:56 YMkgf9Sd0
× いつかはクラウン
○ いつかは黄ばむヘッドライト
車検が通らなくなるほど黄ばむヘッドライトのリコールも忘れないでね
251:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:06:14 LgsG0k7F0
踊らされてるだけやろ。故意に踊ってる人もいるだろうけどさ。
252:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:10:33 1E2lhfEZ0
ちょっと前にコスト削減のために
電子部品の各社の一元化ちゅうニュースみたんだが、
あれどうなってんだろ
253:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:11:38 1LeOoDVV0
訴訟大国アメリカ様の出番がきますた
奥田ですっかりダメ会社になったなｗｗ
254:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:08 8pB6Rf5v0
500万するクラウンの新車がそこら中で見る日本は世界から見たらものすごい金持ちの国だなって感覚だぜ
255:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:26 bDg1taYx0
今の車って走行中にエンジン切れないの？
走行中に引っかかって戻らなくなっても、エンジン切れば加速は止まると思うんだが。
256:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:13:11 NNXmxOAPO
米国債を買う事を体制と して取って来た日本と中国の本音を知れよ。
アメリカは貿易と財政の双子の赤字で、本来は財政的に輸入は飽和状態なんだ。
それを無理矢理、財政的な肩代わりをして前借りさせて輸出を受け入れさせる国策が米国債購入。
もっと言えば、ユーロが自治通貨さえ取らなければ、ドル外貨準備を増やせて支えは強くなるんだが離脱した事。
257:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:15:20 tbbGR7zQ0
早く原因を特定して修理しないと、いつまで経っても信頼は戻らないな。
どうしても原因が特定出来なかったら、原因が分かったと嘘をついて、
リコールしてプログラムを書き換えたふりをしたらどうか。
電子制御に問題がなければ、それで事故のクレームはなくなるかも知れない。
本当にどこかに問題があるなら、さらにどつぼにはまっていくな。
258:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:30 PemnyHUJ0
米ＮＨＴＳＡ：修理後のトヨタ車で４件の意図せぬ急加速苦情
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、トヨタ自動車のリコール（無料の回収・修理）で
修理済みの車両で、ドライバーから突然の意図しない急加速が４件報告されたことを明らかにした。
トヨタつんだな
再リコールくるだろww
259:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:46 8pB6Rf5v0
アメリカの本音は
沈静化させたかったらもっと米国債を買えよってこと
260:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:18:33 4LlqlCsP0
１メーカーだけで語るのは情報不足だし公正ではないな
どうせやるなら全メーカー調べろや
261:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:09 gVwdgd2d0
品質管理を奴隷にさせてる馬鹿トヨタｗｗｗ
262:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:22 KDkjw6vs0
100%の品質と安全を求めることに誰も馬鹿げていると思わないのだろうか。。
263:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:51 TS2mInc60
>>258
コレも付けとけよ
ＮＨＴＳＡがウェブサイトに報告を掲載した。
米運輸省のオリビア・アレア報道官は、ＮＨＳＴＡが苦情内容を調べているところであり、
苦情が妥当なものかどうかについては確認していないと説明した。
264:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:26 sMMbaSlN0
トヨタ車乗ってる奴は他人のことを一切考えない殺人者
はやく降りろ
265:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:45 4QqNaT0U0
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」
「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」
「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」
「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」
266:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:21:46 gVwdgd2d0
トヨタ車の品質は派遣奴隷が保証します（笑）
267:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:25:58 1qdAWELi0
まあ苦情の大半はGM、フォード、ヒュンダイの関係者の捏造なんですけどね
268:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:29:17 gVwdgd2d0
八百万の神々というバモイドオキ神を振りかざし
侵略と虐殺と搾取を夢遊病者のように繰り返す悪魔の民族
269:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:32:43 tbbGR7zQ0
アクセルがどこにも引っかかっていないのに、エンジンが吹け上がっている車が、テレビ局のカメラにばっちり撮られたりすれば完璧なんだが、
そうでない限り誤作動か誤操作かはっきりさせるのは難しいしな。
270:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:37:53 3QtlZMTbO
三菱車が毎日燃えていた時と同じ状態になっている
271:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:39:30 iO/lyRME0
トヨタ突然急加速ー！
トヨタ自動車 （7203）
現在値 3,415 +100 (+3.02％)
272:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:47:21 gvI90qOL0
交通事故はすべてトヨタのせいですとか言い出しそうだ
273:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:49:30 b1nVVJFZ0
去年F1撤退宣言したのはこの問題を想定してのことかと思ってしまう
１勝もあげないで撤退っておかしいもん
274:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:04 8pB6Rf5v0
三菱炎上はワロタなぁ
275:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:14 u1Y8GCXb0
トヨタの車は安全だよ
死ぬほど安全だから安心して乗れ
276:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:59:18 PemnyHUJ0
こっそり修理してた世界のトヨタ
トヨタ「アバロン」最新モデルなどもオイルホース修理対象に
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
同社はアバロンとＲＡＶ４のほか、「カムリ」「レクサス ＥＳ350」「ＲＸ 350」の
計71万6000台余りを対象とする修理キャンペーンを昨年から開始していた。
277:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:00:27 E9I+Ie/30
件数の桁が凄いことになってきたな
昨日の報ステに章男が出演してたが
スゲーゆるゆるな感じだったな
やっぱおぼっちゃまだわ
麻婆豆腐の譬えを鼻高々に喋ったりとかｗｗ
278:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:04 ie1K03Rh0
米国政府がいろいろ工作やっても米国の販売は好調、
2月18%減と言うのは販売自粛した分だけ、残念だろうな。
国内販売は絶好調、公聴会で日本国民の反米意識が芽生えトヨタ擁護になってしまった。
すでに株は飛んだし、買い遅れた愚民はご愁傷様。
279:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:42 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
280:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:04:41 PemnyHUJ0
米国民の31％、トヨタ<7203.T>車は安全ではないと回答＝世論調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
281:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:27 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
282:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:28 iO/lyRME0
：∋oノノノハヽヽヽo∈：
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ ＿ ＿ ヽ：
：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ 〃// V^V //〃 /： 売豚ｗ
：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬．''´
：| ：i |：
：| ：⊂ノ：
283:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:10:44 ie1K03Rh0
追証くらってる瓜豚が何人鉄道に飛び込むかな？
284:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:13:05 PemnyHUJ0
買い豚のほうが圧倒的につかまってるってww
震えながら金利払ってひたすら20％ほどの上昇まってる買い豚はやまほどいるだろ
285:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:21:26 4ATTT00v0
あの社長、品質が1番とか、テレビに出て行ってるけどさ、
品質落としてコストダウンにまっしぐらだったくせに。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
286:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:26:05 PemnyHUJ0
トヨタ ２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
急成長している韓国・現代自動車も同１１．０％増の３万４００４台と８カ月連続の増加となった。
薄型テレビ、携帯電話、半導体、造船につづいて自動車も韓国勢にやられてるな
実は日本人はものづくりにむいてないんじゃないの
287:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:28:04 Qr22B/QT0
ちょっとしたトヨタ叩きじゃなく、トヨタを完全に米国市場から
排除しようという動きになってきたなｗ
中間選挙終わるまで政治と法が結びついた締め出し運動続くだろうよ
288:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:30:39 Qr22B/QT0
>>286
アメ企業じゃなくヒュンダイの売り上げめちゃ伸びてるんだよな
まさかな・・・・
289:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:45:37 ie1K03Rh0
>>288>>286
減産と販売自粛でわずかの減少ってトヨタ強すぎだろ、
2月も10万台売れヒュンダイの3倍売れてる、ヒュンダイ持ち上げすぎ（在日も乗らない）
3月の販売は確実に回復するだろう、でもこれもまた摩擦の原因になるかも。
290:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:11:36 GNNR4sRA0
西友の偽装肉返金事件みたいなもんか
291:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:12:29 8SA6s13L0
いいからしゃぶれ
292:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:17:33 2y27xij70
>>183
アメリカマンセー日本無視の経営姿勢と今回のリコール騒動とは別だろ。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか。
293:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:20:21 ie1K03Rh0
>>183
ホンダの悪口はそこまでだ！
294:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:27:59 +MRrh1Af0
>>230
変な理屈だな。
>て経済への影響でか過ぎなんだから理屈抜きに擁護しろよ。
こういうこと言うやつよくいるけど、論理の前提からして間違ってるよな。
つまりなにか？ 犯罪企業だろうとなんだろうと巨大企業は潰すと悪影響がるから守れって？
馬鹿も休み休み言え。
295:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:30:34 G3zYHxPi0
いいからしゃぶれ
296:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:31:56 /Ok9S1x50
ふ～ん
297:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:38:06 Bc+0hPc70
トヨタ車はコスト削減しすぎてハリボテのような車になっていたから、
一番のお得意様市場でボコボコにされるのは、トヨタにとっていい薬だと思う。
反省して以前のオール８０点主義の車造りに戻れればいいね。
あと、日本でだけど、末端の期間工や下請企業の平社員が
250万くらいの車を無理しないで買えるくらいの待遇にした方がいいね。
軽自動車のお買い得グレードを買うのがやっとじゃねぇ。
末端を有望な見込み客って考えにしないと。
しっかし、他メーカーも少なからずトヨタの車造りを真似ているから
他人事じゃないよね。特にヒュンダイ。一昨年去年と無茶苦茶な
売り方して急拡大図ったでしょ？あの歪は近々現れるんじゃね？
298:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:40:45 DD7E7Xy30
▲報道ステーション▲
--------
aobadai life
報道ステーションにおけるトヨタの「お詫び広告タイアップ」
あまりにもひどいので指摘しておきたいが、
今日、3月2日の報道ステーションは、完全に、
トヨタ自動車の「お詫び広告タイアップ」といえるものだった。
番組冒頭から、約30分近くに渡り、
司会の古館伊知朗と、トヨタの豊田章男社長が、
用意された台本というか、想定Q&Aのシナリオに沿って、
一方的に、トヨタのアピールを流すというひどい内容。
しかも、これが、許せないのが、
一応、番組体裁的には、「ニュースショー」形式の
ジャーナリストが真実を伝えるというスタイルのもので行われているということである。
つまり、一見すると、視聴者にはこれが広告であることはわからない。
そこが悪質だといえる。
まして、トヨタはリコール騒動を起こしているわけであって、
まずやらなければいけないことは、消費者への信頼回復であって、
このような茶番のような番組で、一方的にアピールをすることではない。
----------
報道ステーションは、放送法違反だと思う。
299:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:41:02 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
300:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:43:18 ie1K03Rh0
>>298
スミスさ呼べば良いのか？あの黒人じいさん議員（ミシガン州）呼べば良いのか？
301:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:48:55 5rttz/lj0
>>268
チョンは帰れ
302:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:50:05 7m1XQsVt0
トヨタ：２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
303:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:51:57 gkLjhzcP0
つまり、俺のＮＡのＧＴＯが最強だと証明されたことで満足です。
304:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:59:35 vqNXK7gv0
切られた派遣社員の呪いだなｗｗｗｗ
潰れろｗｗｗ
305:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:10:17 tbbGR7zQ0
トヨタ、米規制当局にブラックボックスリーダーを提供
306:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:13:45 nYst4EYB0
急加速って何？アクセル踏んでないのに加速したってこと？
307:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:16:03 4MusiR0K0
本当はアクセルとブレーキを踏み間違えたのを、トヨタのせいにして言い逃れ
しようと企んだとしか思えない急増ぶりｗ
308:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:02 KDkjw6vs0
面白いジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(blogs.reuters.com)
309:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:27 +BqxzRXJ0
スミスさは銭になる
310:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:57 sbMPBPC20
車は 運転するもの
エンジンのスイッチ切れ
サイドブレーキ 引け＆踏め
だれもいない道路で練習しとけ。
がんばれトヨタ。
311:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:27:05 GJvw7QCK0
これは普段は何も言わないＲＯＭってる人達が目覚めたな
トヨタはクレーム処理と訴訟処理＋内部統制改革で
販売拡大どころか新車も作れなくなる予感ｗ
まさにメーカーとして倒産の危機だな
312:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:28:37 bMInGPV+0
アメリカ人は捏造しまくりで何でも訴訟に持ち込むからな
313:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:33:09 /wU6CTjL0
トヨタの最高経営責任者は彼の顧客に謝ります:
'私は本当に残念です'アキオ豊田は、安全性の問題を謝って、
会見後黒いアウディで車で去ります。
2010年1月29日 abc
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
↑
これが酷い
314:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:35:40 9YYyvAue0
何が自由と平等の国だよ
国ぐるみでこんなあからさまな方法で蹴落とすとか
もうアメリカ国債なんて買い支える必要ねーよ
315:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:36:47 YPuCkQSt0
反日売国トヨタを応援しているやつの気が知れない
316:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:37:12 Vgi3FVhW0
がんばれとよた。
はけんときかんこうの恨みをしょって。
おれは２どとかわない。
おまえとこのくそ車かわされたうちの哀れな親父をみろ。
317:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:41:07 Vgi3FVhW0
あれ？おくださん、
北米市場があるから、国内は別にどうでもいいんですよね？
まさ内需とか、購買層を派遣で飼い殺したくせにあてにしてはないですよね？
318:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:24 5sTBP1Lq0
トヨタがなくなったってそれは時代の流れってことで
ホンダやマツダなどがトヨタの後釜となってやっていけば問題なす
トヨタだけが自動車メーカーじゃないさ
従業員と同じように代わりなんかいくらでもいるさ
319:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:53 PemnyHUJ0
一時は北米高級車市場で一位に輝いてたレクサスも凄まじい没落ぶりだね
やっぱりドイツ車にはかなわなかったな
独ＶＷのアウディ部門、２月米販売台数は34％増－高級車市場をけん引
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
高級車部門アウディの米国での２月の販売台数が34％増加したことを明らかにした。高級車市場をけん引する形となった。
米高級車市場で２月の販売台数が首位となったのは独ＢＭＷの「ＢＭＷ」ブランドで、16％増の１万5100台だった
独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」の販売台数は4.7％増の１万4870台で、レクサスを抜いて２位に浮上した。
320:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:43:30 YPuCkQSt0
トヨタを倒産させないと日本の復活はありえないだろ。
321:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:46:24 /wU6CTjL0
>>318
この問題はトヨタに限った問題ではない
クレームや苦言を悪となす日本型経営のあり方に対する問題だぞ？
↓
TOYOTA RECALL NISSAN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「みんクレ」--悪質クレーマーの住所情報を共有するデータベースサービス
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
322:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:50:00 rNVC/zhm0
ID:PemnyHUJ0
どこの社員？もうすぐ夜勤だろ、風呂入れよ。
323:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:51:12 WYGVA17l0
>>321
事大主義は東アジアの気質。お上に逆らうなの文化だから仕方がない。
文句を言うことイコール悪質クレーマーというくらいの公式が染みついてる。
324:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:52:13 RZn9a+Q60
人種でわけて。
325:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:53:16 HOrzJyHo0
電子制御っていっても操作ミスも大半を占める。
つまりなんでもかんでも問題はトヨタのせいにされてる。
そもそも今回の欠陥も欠陥というより感覚的なズレがあるというだけ。
ドライバーテクニックに左右される面が相当部分含まれる。
326:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:09 f2VSsc9H0
証拠有る無しにかかわらず、悪評世論を作り上げたアメ政府の大勝利だな～
おそらく、アメは日本の東京恥検が編み出した手法を参考にしたに違いない・・
327:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:16 PemnyHUJ0
没落する世界のトヨタ
焦点：トヨタの2月米販売減は想定範囲内、販促費負担を懸念
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
２月米自動車販売によると、フォード・モーターが前年同月比４３％増、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１２％増、日産自動車が２９％増、ホンダが１２％増、
現代自動車が１１％増だった。前年２月が金融危機後の不況だった影響で、ライバル
各社が軒並み販売台数を増やす中で、トヨタの不振が際立っている。
カローラの生産・販売停止などが響いたとみられ、シェア水準は０５年７月以来の低さとなった。
328:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:33 AqVmpVCG0
車種別に分けないとなんとも言えない
329:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:47 5sTBP1Lq0
>>325
今日は定休日かい？ｗ
330:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:14 YPuCkQSt0
移民国家を目指しているトヨタは日本にとって害悪でしかない
331:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:25 Ic2foWvy0
これからは中国の時代だ
懲りずにまだアメリカで車売ろうとしている時点で終わってる
332:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:00:52 PemnyHUJ0
世界のトヨタおわたw
トヨタ、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃－２月米新車販売
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
前年同月比８．７％減の１０万２７台と不振だった。
同社の市場シェアは前月の１４．１％から１２．８％に下がり、２００５年７月以来４年７カ月ぶりの低水準となった。
消費者の「トヨタ離れ」が加速し、主要メーカーでは唯一、販売実績は２カ月連続で前年を割り込んだ。
333:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:11 4p55/tIk0
>>114
カンピュータ制御ですか
334:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:42 gnsXM1pg0
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
335:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:50 YgfuA9930
ま、再現性はないんだけどな。
336:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:02:32 88fNeGq2O
アメ公等調子こいてきたなw！いくらでもふんだくれると思ってんだろ！
337:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:04 oG+3W+CL0
>>336 日本人は現状おとなしくみてるだけｗ
アメリカで訴訟成功→日本でもってなるしｗ
338:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:21 0fPGtPD60
中国があるさ！
気に支那さんな。
339:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:05:58 TbtBJrhk0
すべてのメーカーの苦情や事故を調査して比較しないとなんともいえんな。
トヨタだけが極悪だっていう証明をちゃんとしろよ。
340:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:08:33 14yP8g4a0
日本国内でも、トヨタと警察が癒着して、「ブレーキとアクセルの踏み間違え」と処理して
泣き寝入りさせた件を洗い直してみるべきだろうね。
341:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:09:16 KPoFu9iH0
ホンダ関係者とかはさんざんトヨタに煮え湯を飲まされてきたから複雑なんだろうな。
もちろん、ヴィッツの対抗としてフィットを登場させたり企業の製品提供な立場から考えると
トヨタもホンダが忌々しいと思ったこともあったはず。
その上で、ストリームの対抗にウィッシュをあらかさまなスペックで登場させ低価格で顧客をつかみ
勢いに乗ったところで価格を上げる。
そして、低価格設定したインサイトに止めをさくプリウスの価格設定。
342:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:54 36d/uSWw0
>>340
田舎の警察署がどうやってトヨタを癒着するんだよ。
まさか全国の県警とトヨタが癒着してると思い込んでるのか？
343:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:58 6boeVHhj0
こないだの土日に友人と旅行に行く予定だったが、その友人が用意した車がトヨタ車だった
俺は「たかが旅行で死にたくない」といって集合場所で旅行をキャンセルしたけど
正解だったな・・・
344:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:38 zlL0NpgP0
>>1
トヨタ潰れてしまうん？
345:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:45 xlhghHoM0
シェアが多いほど事故件数も多いわな。比率で見なきゃいかん。
どうせＧＭ、クライスラー、フォードの方が低シェアの割りに
事故件数多いんだろ？
346:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:12:16 Vgi3FVhW0
プリウスが後ろ走ってると、気になって仕方ない。
347:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:33 +aDPBzRt0
運転下手な奴はトヨタに乗ろう
事故ったらトヨタのせいにすればよい
348:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:39 2ekCXTI20
天津一汽トヨタで働く労働者だけど
神に賭けて誓いうけど
うちの工場で製造する自動車の品質は絶対に問題はない。
押し抜き、溶接、塗装、総合装備、検査の５工程
それぞれの工程ごとに検査班があり、班ごとに数名の検査担当者が毎回チェックしてる
品質は非常に高くて歪んだ出来だとアウト。窪んでいたり出っ張っていたりしてもダメで、
修理担当者を呼んで修理される。
俺は以前には天津一汽夏利って中国の国産メーカーで働いてたけど
あっちは何の検査もしてないしかも、はっきり言って国営企業はダラけすぎてる
今回RAV4については設計に問題があったけど
僕たちトヨタの自動車のその他の部分の品質については何も問題ないんだよね
それで事情がわかって居ない連中はうちの工場は自動車はダメだと思っているみたいだしね。
もしかするとトヨタの設計には本当に問題があったのかもしれない。
で、アメリカ人はこの技術ミスをとらえて自国の自動車産業を保護しようとしている。
アメリカの自動車産業を伸ばすために。
連中は日本車に中国、アメリカの市場を占拠されたくないんだ、
だから、ここまで大騒ぎのスキャンダルを広めている。
アメリカよ！
おまえらのやりかたはえげつないぜ
349:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:42 oG+3W+CL0
>>342 覆面車とかパトカーってどーやってメーカー機種とかきまってんの？
癒着じゃねぇ？ｗｗｗ
350:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:14:04 KORdZj930
>加速の苦情は3300件超、届け出の死亡者数は58人
本当ならよくこんな車売るな…
351:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:15:15 36d/uSWw0
>>349
田舎の一警官までトヨタ車の場合は隠蔽しろと命令されてると？
妄想もひどいな。
352:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:16:43 YPuCkQSt0
>>348
いや日本を移民国家にしようとしたり、靖国その他で自国の足を引っ張るトヨタは害悪でしかないよ。
353:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:18:52 BHoYnqQz0
クルーズコントロールだろ。
なんでここに焦点があたらないんだ。
354:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:18 oG+3W+CL0
>>348 うーん不良品の率は何パー？くらい？もしかして０ゼロ？ｗｗｗ
355:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:52 nfEK9sswO
他のメーカーも正直に言っといてね
米メーカーでもやっぱこれくらい騒ぐのかな？
356:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:05 4dn1WNV8O
もう自動車の死亡事故は全部トヨタのせいにしろって勢いだな。
なんとか大虐殺みたいに気付いたら30万越えてて、
事故死した人数よりトヨタ車で死んだ申告数の方が多くなりそう。
357:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:18 GkNzeZRV0
もしかして本当に米国で刑事事件として起訴されるのか？
そうなったら今まで以上に大変なことになるね
358:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:29 Ic2foWvy0
>>348
＞アメリカよ！ おまえらのやりかたはえげつないぜ
だから、日本が米国債・ドルを買い支えて、日本企業が米国でモノを売るというビジネスモデルは終わったんだよ
これが今回のトヨタ問題の本質だ
将来の人民元切り上げを見据えて、米国は時間をかけて輸出産業の立て直しを図るだろう
これ以上アメリカでモノを売らないでくれという、アメリカからの隠れたメッセージを見逃すな
359:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:23:36 q8ejJQsu0
＞届け出の死亡者数は58人
ひでー・・・。
トヨタは人殺し企業じゃないですかぁ！
360:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:24:48 77pmAld80
トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン 2/8 ウォールストリートジャーナル URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ。当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、
問題を最小限まで矮小化しようとした。豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、重大な安全問題に対する準備が足りないために
世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
トヨタの反応が鈍く的はずれなのは意外ではない。日本では危機管理がひどく遅れているのだ。過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は
思い当たらない。どの問題でもパターンはお決まりで、問題を最小限に見せようとし、先延ばしにし、消費者への配慮がなさすぎる。
製造物責任法に基づく訴訟の賠償額が恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。日本では生産側の利益が
消費者の安全に勝るのが普通だ。日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、この危機対応の誤りには文化的要素もある。
日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。コンセンサスやグループを重視することは
チームワークを醸成する上ではプラスだが、決まったことや計画されていることに異論を唱えるのが難しい場合もある。
今回の危機は、トヨタが企業文化を刷新し、品質保証を改善するチャンスだ。
日本のメディアはこの問題の報道を最小限に抑えようとしている。日本でのトヨタは、米でよりずっとニュースの管理に成功しており、メディアも政府も一段と慎重だ。ブレーキに欠陥はなく、
単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、信用を回復するにはほど遠い。米国発でなければ、日本でのリコールは検討されたかすら疑わしい。
トヨタの信頼回復は、同社にとどまらず、日本にとっても極めて重要性が高い。ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い。
これは、漂流し滑りながら衰退する国のバロメーターという見方もできる