10/03/03 07:51:25 zxZYn4R+0
知り合いは停車中にホンダアコードの爆破で死んだけど、中古車だったから仕方ないし、ホンダのせいとは思っちゃいないけど。
101:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:51:50 UIP+vEnc0
GMがパワステの不具合で130万台リコールですが公聴会しようぜ
102:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:52:14 /oBy/l1/0
皆様ご協力おねがいします
掲示板を荒らす人がいて大変困っています
「荒らし・嫌がらせ・混乱の元」をチェックして
削除依頼をクリックして下さい。
URLﾘﾝｸ(dat.2chan.net)
103:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:52:14 J6pQqwbm0
車にもバイクみたいなキルスイッチ付いてると思ってました
104:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:00 VqAl9BHE0
>>101
仕様ですからＯＫですｗ
105:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:05 fDDxnhLB0
アメリカ人は運転ミスもトヨタのせいだから。
106:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:27 gTLfcTXB0
トヨタはもう犯罪企業
三菱リコール隠しより性質が悪い
即強制捜査に入るべき
107:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:54:57 +DnbEIpb0
ってか藻前らアメリカ下院は中古車ディーラーよりもチョットマシな程度って
慰安婦決議のときに放置気味だったくせに、何で今回はマジになってるの？
上院での結論が出るまで放置じゃないの？
108:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:55:42 5AErg6Fk0
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｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
=ﾆ二:::::::::::::::| ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀
‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ ． ,､__) ﾉ|
∧ | ノ ヽ | 派遣のみんな・・・オラに・・・
／＼＼ヽ ｰ‐=‐- ﾉィ ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
_,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ. /| て,､
ヽ ,,ｒ-､ .( ,-, rヽヽヽー-- '"| }｀､( ｨ,=-､-､､
ノ ./ ヽ､ゞ ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､ / / ヽ < ｿ ,i ,i ,|,)
) | ,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ. / ､ ／ ｀､r'" /
iノ´ ヽ人 / )､ /
{ ／､ ｀ー- / ｲ､ ｀ー-/
ﾄ､ '" ｀ー- / } ｀ ー/
109:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:55:55 23oPGW3iO
う
110:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:56:42 cwMdlyMT0
ブレーキとか アクセルとかに問題ありって？
トヨタはいったいどこに重点を置いて車を設計したんだろう
111:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:57:33 jzqN14Ax0
ゴムマットや、ペダルの上にマットかぶせてたら
そら戻らなくなるっちゅうねん！
こうゆうのはしっかり除外しろよな
112:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:57:50 F3bkivqo0
>>110
エクステリア
113:名無しさん＠十周年
10/03/03 07:59:22 6WtMaszK0
変な電波でも照射してるんだろ。
114:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:00:10 /XctBpHXO
>>105
＞ アメリカ人は運転ミスもトヨタのせいだから。
サムライ（ジムニー）訴訟思い出した
俺のSJ30電子制御無いから安心
115:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:01:43 msuzhpXZ0
石油などの地下資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。
日本企業トヨタを守れよ。
日本人の雇用、生活を守るため国内産業を保護しろよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。
アメリカ大統領へのウソも影響していると思うよ、平成の脱税王
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
116:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:02:32 0yieWkIX0
アクセルペダルに、非純正のフロアマットがはさまるとか、
アメリカのCTS社の部品が結露してアクセルペダルが戻らなくなるとか、
ABSが働いてブレーキが利かなくなる気がするとか、
しょーもない理由で、叩かれてんだな。
お気の毒なこって。
117:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:03:29 cwMdlyMT0
何百人も 何千人も企画とか設計とか市場調査とか
ユーザーは何を求めているとか 市場調査とか会議とかしながら作り上げたものだろうが
はっきり言ってこいつら馬鹿だろう
118:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:04:06 9JaM9lIG0
スルー
119:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:05 R3L0ct+VO
トヨタは一度堕ちるところまで堕ちた方がいい。
再建は豊田社長に期待！
120:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:29 cwMdlyMT0
解決法は一つしかないよ 訴訟をすべて受け入れて 賠償することだ
121:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:07:43 2BtSRyO20
どこまでが便乗なのか湧けわからん。
リコールしてからの苦情は大抵、慰謝料目的だと思うけど。
122:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:09:18 bV4PsXJr0
時代はヒュンダイだよなぁ
123:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:09:19 bWBuvxLi0
トヨタ車きらいだけど
ちょっとやりすぎだアメ豚
124:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:10:04 wZ5hU2k80
手打ちにする。→よそでも起こりうること。ちゃんとみんな検査しましょう→死
感情論で押し切る→失業者激増→死
アメリカどうするの？詰んでるよ
125:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:11:20 BI0ZGsj+0
他のメーカーのリコール数はどうなの？
126:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:12:31 djPW7ZePO
ソースは「デトロイト」フリープレス
127:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:12:36 jUz5yXxx0
電子制御に電子制御を重ねないと不安なトヨタ。
油圧とワイヤーで機械制御してれば公聴会なんて開く
必要性さえなかったのに。
ま、運転嫌いのユーザーとコスト叩きの王者が果てしない
争いを続ければいいよ。
128:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:14:49 yq6Q8AMbO
>>115
鳩山は宗教家、政治家じゃない
それにアメリカもトヨタは潰さないでしょ
トヨタが駄目になったら自国の失業者も増えるし、イジメ貫いたら今度はトヨタ基準の顧客対応しなきゃいけなくなるから逆に他メーカーのプレッシャーになるし。
さすがに自国メーカーのトラブルの時だけ処分軽くするのはトヨタ批判も出来なくなるし、もうアメリカ国内でも通用しないと思う。
どちらにせよ今トヨタを叩けば叩くほどアメリカのメーカーのが後々厳しい気がする。
それにまだ下院だしな。
129:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:15:06 h+bELObBO
今の日本人は日本人が憎くて仕方ないんだから、そのうち破滅する
現にTOYOTA潰れろって思ってる奴がほとんどだ
競合他社でなくてもな。
130:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:15:53 zYt6uC4EO
でももともとはトヨタ車暴走で一家死亡って事件が報道された時、トヨタの対応が「は？知るかよ、うっせーな」って国母並みの対応だったのがアメリカマスコミに火を付けたんだろ。
アクセルが戻らないって携帯で警察に訴えてる音声まで出てもトヨタは知らぬ存ぜぬ、運転ミスでしょ、だったのが結局リコールに。
まあその事故との因果関係は未だに不明なんだろうけど、不信感の原因はそこら辺にあるのは明らか。
まあ結局トヨタをそういう体質にしたのは奥田体制だし、それを今の豊田社長が成長に会社が追い付かなかったって表現してるんだろうけど。
つまりは奥田氏ね。氏んで詫びろ。
131:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:10 T7hICZ3Q0
で、他社のデータはないのか？
もっと多かったりしてな
132:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:23 SKW3CMut0
ネトウヨさん達は、政府がアメリカを怒らせるのはまずいとか
言うことには従わなくてはならないとか、散々騒いでたなー
ジャイアンは、そんなことに関係なく、自分の都合のみで
要求だけしてくるっていうのになｗ
133:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:17:43 y3NKVibx0
昨日報道ステーション出てたな
人は良さそうだったけどあんまり賢くなさそうだったわ
134:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:08 5utTzVp30
>>1
期間を明示しない件数になんの意味があるのか
ヒステリー始まってからのクレームは眉唾だろう
加速のクレームとちゃっかり限定してるのも恣意的
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
2005年から2010年までにシボレー・コバルトの操舵関連の苦情が1157件、トヨタ・カローラが84件。
135:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:35 m/hD+5VH0 BE:876446257-2BP(1780)
>>130
いつも思うんだが、可及的速やかに対応をしなければ行けないときに、
悠長に電話出来るスキルを持って居るアメリカ人凄すぎるなｗ
136:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:19:41 oPOQB+On0
なんだか、いやな予感がするな。
日本での暴走事故なんて、
作ろうと思えば、いくらでも作れる。
なんせ、工作員がコンビニの前でアクセルを踏むだけだ。
ここ、数年で、異様に増えできてたから、
まさに、数年単位での工作なんてのも簡単に考えられるな。
まさに、簡単にでっちあげ可能なんだよ。
137:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:20:14 4F5jCuht0
>>125
何だかんだ言って売れた台数に比例した感じでどのメーカーもリコールあるよ
むしろ少なすぎるメーカーは対応してないだけでしょ
138:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:21:48 AfrwNWHv0
>>1
奥田は、出雲大社の寄付でかなり仕事してるよな。
日本人労働者を搾取して殺人自動車を作って浮かせたカネで、出雲大社に貢献してるらしい。
だから奥田を擁護する宗教じみた奇妙な奴が湧くんだと納得。
出雲大社って日本国民の敵だよな。
139:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:23:16 yq6Q8AMbO
>>133
伝えたいって気持ちはよく伝わるんだけど、口下手で巧く伝え切れない人って印象
アメリカの議会の時も質問に対して１から説明しようとしてピントがズレた回答したりね。
140:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:23:17 mMq7xQMG0
GMもリコール
不等なジャパンバングが、他の企業にも飛び火中
141:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:27:03 HtwxD0jsO
トヨタは例のカローラのパワステ問題でのリコールは今のところしてないよ。
142:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:28:43 reLT9eHM0
バカチョンが必死でトヨタ叩きしてるが
純資金4兆5千億と安全神話は伊達ではないｗ
米国14万の社員と、関連関係会社300万人も強い味方ｗ
143:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:28:53 4Ju8bYJG0
やっぱ電子制御とアナログsせせい制御じゃ
挙動違うんじゃね
144:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:30:09 UIP+vEnc0
>>140
不当なジャパンバッシングじゃないの？
145:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:32:26 KVPgn7TxO
>>137
そういえば中国人が、「中国国内のリコールで中国企業はほとんど無く、日系企業が多数を占めている(キリッ」とか言ってて吹いたわ
146:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:34:57 eWFhcb3S0
数千万代中3300であり、58人だろ
少ないな
147:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:38:58 wkAsYeLs0
トヨタ車＝走る棺桶？ そういう事なの？
148:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:39:37 v/o/M1ck0
この中にロンダ・スミスのような胡散臭い連中が何人いるだろう
149:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:40:25 SjVtO7/r0
しつこいｗ
あくまでも風評被害でトヨタ潰すきらしい
150:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:40:33 iO/lyRME0
>>142
借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額
平成２１年 ２兆６，７５４億円
平成２２年 ２兆３，０５４億円
平成２３年 １兆１，４４４億円
平成２４年 ７，６４２億円
平成２５年 ６，１５１億円 (ノ∀`)
151:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:44:55 gTLfcTXB0
>>147
まさに走る棺桶
日本人は何人急加速で死のうが
アクセルの踏み間違いだろと脅されて終わり
日本国内では
国策隠蔽だから
まあ
アメリカ、中国では隠蔽が通用しないから
章男が謝罪しまくってるがなｗ
152:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:45:19 8pB6Rf5v0
プリウスのブレーキの1秒抜けるってのはABS作動の事だよ
それをブレーキの問題だと言い続けたアホがマスコミにいる
CTSのアクセルだって戻らないわけじゃなく戻りが悪くなるってだけでブレーキは普通に効くし
しかもそのアクセルペダルだってすごい古いやつだけで今のところは問題は出てない、調査の副産物
アメリカがトヨタを叩くためにいろんな会社と共同ででっちあげただけに過ぎない
トヨタはアメリカ車より危険だっていうネガティブキャンペーンは成功したしわけだし戦略としては間違ってない
153:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:46:12 Q32UOp2mO
制御システムをタダで開示させBIG3にやりたいんでしょ
で、リベートをもらうんだろ
154:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:46:50 iO/lyRME0
>>152
プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキと油圧ブレーキが併用動作する。
この状態で
凍結路面でのスリップや段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキだけに切り替えようとする。
この切り替えに１秒弱程度かかるらしい。
しかも、併用時は回生ブレーキ側にブレーキ力の比重をかけてるらしいから
この切替え時に
ブレーキ力のほとんどが、突然失われスコーンと抜けるように感じるｗ。
たとえば
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧だけに切り替えた直後の状態は
実際は２割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、
油圧ブレーキ担当分だった０．７割のブレーキ力しか効いてない状態になってるってことｗ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ
155:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:47:07 O8RYe3CF0
三菱のパジェロ炎上事件に酷使しているな
やっぱマスゴミはどこの国も屑だな
156:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:47:53 IZ0EdMG50
>>4
なんでどれもこれも７－１１にばっか突っ込んでるんだ？
157:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:48:31 CGqYj7980
ＡＢＳ作動までに１秒弱時間かかるのが問題だろ。
1秒弱って相当長いぞ。
158:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:48:38 eA6qK4+T0
ある程度水増ししてるんだろうが
これはまずいな
159:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:49:21 Yi1CG5Zr0
テキサス親父がいいこと言ってるよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
160:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:49:29 +IlvCvuW0
>>156
そういう写真を集めたから
161:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:51:23 jeZ1ubpE0
これ、米国のことだから巨額の損害賠償裁判起こすんでしょ？
トヨタは会社として支払に持ちこたえられないんじゃないの？
なんかそういう時のために保険とかないの？
賠償保険みたいなの。
懲罰的な賠償額になるとトヨタ終わるでしょ？
162:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:51:43 Z18BoCx10
俺は日本人だがトヨタ車は買わないと心に誓っている
なんでアメリカ人なのにトヨタの車を買うのだろう？
申し訳ないが買う奴が悪いとしか思えない
163:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:52:00 h041uX/G0
さすがに数字が怪しいw
これトヨタ車で起こった事故を全部計測してるだろ
トヨタ車にトラックが突っ込んで死んだ事故とかも入ってそう
164:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:52:44 Y8lGdRsk0
昨日週刊誌(現代かポスト)立ち読みしてたら、急加速の苦情はフォードはトヨタよりも多いし、
GMにも千件以上の苦情があるそうじゃないか。
大本のソースは誰か探してくれ。
165:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:53:26 Q4OIDH7T0
最悪やな！！！日本が今世界で嫌われてる当然やな！
166:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:54:22 iO/lyRME0
>>164
＜アクセル・スロットル異常件数＞
年度 全体 TOYOTA（*） ％
────────
2010 15 9 . 60
2009 45 9 . 20
2008 39 7 . 18
2007 . 101 . 11 . 11
2006 . 146 . 15 . 10
2005 . 214 9 4
2004 . 208 . 14 7
2003 16 1 6
2002 ... 2 0 0
2001 ... 0 0 0
2000 ... 0 0 0 （*）LEXUSも含む
URLﾘﾝｸ(www.autosafety.org)
167:名無しさん＠十周年
10/03/03 08:54:27 gnesG7hJ0
>>163
そんな感じだよな。
168:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:01:20 0Nk7zNWA0
米も中韓化してきたか？
169:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:03:19 hl9FvS9p0
>>156
7-11はトヨタ車を暴走させる音波でも出してるのかな？
170:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:04:45 8pB6Rf5v0
昔からアメリカは自作自演する国だよ
171:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:04:54 +MRrh1Af0
トヨタなんて糞企業はつぶれたほうが日本にとってはるかに良い
172:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:07:07 Bv8N10Lt0
チョンとか言ってる奴がいるがバカじゃない。
奥田の数々の言動を聞いててトヨタが嫌いにならない方がおかしい。
173:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:10:38 8pB6Rf5v0
>>154
凍った路面でブレーキかければブレーキが抜けるような感覚なんてHVじゃなくてもあると思うがｗ
番組作ったやつアホだろｗ
174:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:14:16 lqA7Awe50
トヨタは隠蔽までして
故意の殺人者集団になったか・・
対応方法を根本的に変えるべきだな
175:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:15:14 cwMdlyMT0
そういえば スーパーとか コンビニで突っ込んだ事件て
アクセルとブレーキ踏み間違えたとか 報道されてるが
根底に 電子制御とかの原因があるんでないの
176:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:16:19 q8Q8BHe20
>>172
まったくだ。嫌いというより憎悪だな。
こいつら嫌われるんじゃなくて恨まれているんだよ。奥田の後ろには章一郎がいるんだし。
奥田の言動＝豊田一族の総意と言っても良いんじゃないか？
奥田の奴は所詮、外様の汚れ仕事要員でしかない。
ということはどういう企業体質かよく分かるし、今の反省の弁も本当かどうかわかるだろ？
何事もポーズでしかない。お詫びは前屈運動。詫びの言葉は日本語と英会話の練習。
麻婆豆腐は遠まわしの侮辱
177:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:16:39 srAaFjC00
公聴会で真摯な謝罪してたから、これからが大変だよね トヨタ
178:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:17:08 2Qv6Nu530
トヨタの安全性で米当局にも落ち度、変革が必要＝米上院商業委員長 (ロイター)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
179:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:17:38 Bv8N10Lt0
奥田談「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
毎年３万人以上の人の自殺が１０年以上も続いているのにこの傲慢さ。
しかも、お膝元の豊田市がこのありさま。
２００４～２００６年に自殺した人のうち、被雇用者は２４.２０８人｡
これを警察署別に見ると､自殺者数の多い順に
(1)愛知･豊田(９３人)
(2)山梨･富士吉田(８５人)
(3)福岡･筑紫野(８３人)
(4)北海道･苫小牧(８２人)
(5)北海道・札幌北（７９人）
などとなっていました。
180:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:18:01 Z3qCaaQr0
>>175
逆だよ
この場合アクセルとブレーキ踏み間違えたような事件も
車のせいにして叩いてる
トヨタバッシングの先頭にいる米下院議員の父親はGMのセールスマン
181:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:18:57 mVSgvqR70
この件数の中には、普通に運転ミスで事故ったものも大量にふくまれてると思うわｗｗ
金とれると思ったら便乗する奴らが日本の何倍もいそう
182:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:06 iO/lyRME0
トヨタ自動車 （7203）
現在値 3,365 +50 (+1.51％) ｗｗｗ
183:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:09 sGtT/Iz/0
ヨタのアメリカマンセー日本無視の経営姿勢は異様だわ
なんでこんな会社を擁護するんだか
184:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:19:15 fl1PEwek0
リコール発表後の苦情は弁護士がバックについたタカリだろ
185:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:20:50 8pB6Rf5v0
たかり弁護士はアメリカでも問題になってるしな
まあ、米国で車の安全性について厳しくするとして本当に厳しくなるのはBIG３の方だよな
186:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:22:52 Z3qCaaQr0
>>183
トヨタが倒れたら国内の下請けが軒並み潰れて失業者大量
基幹産業にも大打撃、日本終了のお知らせが来るから
187:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:22:59 6kPTzGYA0
>>179
ちょっと面白いｗｗ
188:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:23:30 +MRrh1Af0
>>180
デタラメ捏造して、トヨタ擁護か。ホント屑だなお前
189:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:23:55 V3P/hTv20
デトロイト・フリー・プレス
190:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:02 Bv8N10Lt0
>>183
ヨタのアメリカマンセー
日本で派遣社員を大量に解雇した時も
「アメリカでは雇用調整はしません。なぜならせっかくつかんだ足がかりを
失いたくないからです。」
191:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:28 jRqNQlKo0
HOANDAがアップを開始しはじｍ
え？もう走りだしてる？
192:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:26:48 Xy5GB+iu0
「顧客の視点に立っていない」＝リコール問題でトヨタを批判－前原国交相
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタ自動車のリコール問題について、国交省側が要請するまで同社幹部が
説明に来なかったことなどを指摘し、「問題を軽視していた気がする」と厳しく批判した。
トヨタに言うべきことを言ってるのは前原だけ
ほかの政治家はトヨタに遠慮して腰抜けだね
193:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:27:52 7sU3UMlE0
>>188
事実も見えないくらいのアホなのか・・・
ホント屑だなお前
194:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:27:55 Z3qCaaQr0
>>188
死ねよチョンｗｗ
共和党のアイサ下院議員の父親はGMのセールスマンで
自身も自動車関連機器の会社を興してる
ソースはググレｗ
195:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:28:06 ydT3jlL40
>>161
仮に耐えられちゃったら、
他のメーカーは戦々恐々だろうね。
だから叩くならつぶすくらいの覚悟でやら無いと駄目。
安全基準や補償をリセットしなきゃトヨタと同じ水準を
求められて、耐えられる大衆車メーカーは無いと思う。
まあ、ともかくこれで電気自動車で新しいメーカーなんて
生まれなくなるのは間違いない。
196:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:28:36 X3d+TMN00
GMやフォードの件数はどうなの？
197:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:29:06 qJsX3OiU0
アメリカはトヨタたたきしてる場合じゃないんだが。。。
198:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:30:02 Xy5GB+iu0
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ
199:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:30:32 V3P/hTv20
ID:iO/lyRME0
在日はいるんだね
200:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:31:16 +MRrh1Af0
>>194
図星つかれたら、差別擁護持ち出して罵倒か。ほんと人間性来るってるなお前ｗ
アクセルとブレーキ踏み間違えを今回のトヨタ事故に含めてるソースなんかないだろ。
本当にどうしようもないなお前は。
201:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:08 v/o/M1ck0
>>200
スミスさんの件は？
202:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:40 cwMdlyMT0
車の騒音も静か過ぎると 歩行者が車に気づくのが遅れて 事故にあいやすくなる
電子制御も行き過ぎると 自分の意思とは反対の行動をとることもありうる
その点 メーカーは十分注意する必要がある
社長自ら 自分のとこの電子制御は間違いないなんていってるのは
信じられないほど おめでたい男だと思うｗ
203:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:32:41 ucQKvB410
>>2
いや、この問題の責任は前社長の奥田に責任あるだろ
204:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:14 YGtVjdP60
訴訟大国アメリカの本領発揮だな
これからもワラワラと湧いてくるだろうて
205:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:17 C6HTsQZQ0
昨日のニュースステーションで左ハンドルと右ハンドルの違いが
このような対応の違いになったとかうんたら。
また電子制御化されてるからうんたらかんたら。
電子制御部分が原因なら右、左ハンドルどっちでも関係ないやん。
206:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:33:43 TS2mInc60
GMも130万台リコールだってよ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
207:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:21 Xy5GB+iu0
没落する世界のトヨタ
2月の米自動車販売はトヨタ問題で低迷、フォードが首位に
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
トヨタの販売台数は安全性をめぐる問題を受けて約９％減少。
主力のカムリが２０％近く落ち込んだことが響いた。
フォードの販売台数は４３％増加。
208:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:31 1UM27V/h0
日本人はナメられてんだよ。
ただでさえ無口な日本人がディベート上手なアメ公にたたかれたら
何も言えない。世界中で謝罪して回ってる姿、さすがに情けないと思わないか？
５０何人死んだとか、ドライバーのミスによる単なる交通事故も含んでの数字に違いないぞ。
トヨタブランドなんかはっきり言ってどうでもいいが、そろそろ世界に対して
「クチ」の聞ける国民になろうぜ。謝罪ばかりじゃ話にならん。
それをトヨタには実践してほしかった。
そうしないといつまでたっても日本は世界の田舎者、世界の島人のままだ。
209:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:36 v/o/M1ck0
公聴会の席に出てきたスミスさんがあれだけ怪しいのに公聴会の席に出てきてない自称
被害者が怪しくないわけないでしょ
210:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:34:37 Uf57duTp0
プリウスだけで58人も亡くなってんの？
211:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:36 Z3qCaaQr0
>>200
例えもわからないのか？
212:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:53 z1ze91mBO
昔はネットがなかったからな
クレームがあっても「あなただけ」で隠せた
横に情報共有できるようになりようやくブラックだらけなのが明るみに
213:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:35:59 8pB6Rf5v0
スミスさんの件がもっとも捏造だな
ただレクサスで一家四人が死んだのは事実だね
乗ってたレクサスをディーラーに点検に出して代替車を用意された
でその用意されたレクサスがフロアマット二重になっててアクセルが引っかかって暴走
これに関してはディーラーに責任がある
レクサスはフロアマットも含めて一番いいように作ってあるけど
アメリカ人の多くがフロアマットをその上に敷くのを考えて作ってない
欠陥ではないけどニーズには合ってないね
214:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:36:29 lmfKRrUw0
>>175
そういう事故を起こした車にトヨタ車が多いという事実があればそうなんじゃないの。
215:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:36:31 OFxnJ0QL0
ほんとさ
衰退してる国より発展してる国に産まれたかったよ
失われつつある日本のなんたら とかこういうの見飽きたよ。
BRICsにアメリカは幸せそうですね～
216:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:37:37 HaoLucbe0
>>152
なんとなく不安ってのが、
実際ユーザの意識に働きかけるからな
まさにイメージ戦略、
相手を貶すCMは、アメリカが良くやる手
217:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:08 yUUlpZV50
民主党の馬鹿たれ、本来ならば、日本の基幹企業である
トヨタを守らなければいけない立場なのに。
まじで、民主党は日本を滅ぼしかねない。特に、鳩山・小沢は超危険だわ。
218:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:51 gTLfcTXB0
トヨタの隠蔽工作はネットでは当たり前だよね
不具合でトヨタ店に文句を言うと
顧客をバカにした態度で
威圧してくるってのも良く聞くよ
219:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:39:59 Z3qCaaQr0
これは日本（トヨタ）とアメリカ（ビッグスリー）の経済戦争なのに
アメリカは国を挙げてバックアップ
対する日本は国内から背中を狙い撃ちｗｗ
220:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:40:02 HaoLucbe0
アメリカで商売できなくなるなら、
もう国債買うのやめて、国内に投資しようぜ
221:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:41:27 BfO8Q8lk0
>>198
それだけ売れてるってことじゃねえの？
まぁ、トヨタの対応が後手後手だがｗ
222:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:41:48 LaCkLd5L0
日本の終りがみえる。
民主党は、中国政府の役人になりたいのだろう。
日本の先をみているのである。
223:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:42:00 JKg0nevQ0
>>208
日本人が「島人」って何だよ。
チョンの認識か？w
224:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:44:22 kLOZesOUP
アメリカ人にかかったら何もかもメチャクチャになる。
壊しの天才だ。喧嘩をふっかけるのは簡単だとか大統領の一人が言ってたよ。
自民党はそろそろ米の傀儡から抜け出した方が良いみたいだ。
シェ－ンは幻想に過ぎない。オ－ソンウェルズは世界遺産。
アメリカに正義や自由を求めたら間違いだ！
225:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:45:24 JKg0nevQ0
しかし言葉の端々に日本人とは違う認識が見え隠れしてるなw
226:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:45:25 Xy5GB+iu0
没落する世界のトヨタ
トヨタ、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃－２月米新車販売
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
前年同月比８．７％減の１０万２７台と不振だった。
同社の市場シェアは前月の１４．１％から１２．８％に下がり、２００５年７月以来４年７カ月ぶりの低水準となった。
消費者の「トヨタ離れ」が加速し、主要メーカーでは唯一、販売実績は２カ月連続で前年を割り込んだ。
227:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:46:17 cwMdlyMT0
電子制御車にだけは 乗りたくない
12年前の中古に乗っている俺の判断は正しかった
228:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:46:44 gc+6yGFK0
>>4
セブンイレブンばっかだな
229:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:48:51 eT/QJB1di
>>227
キャブ車じゃなければ同じ。
230:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:49:13 tAWIJiOc0
明らかなトヨタ叩きとビッグ3保護の八百長なんだろうが、
派遣切りやらのせいで完全に自国民からの支持もなくしてる。
んがしかし、政府はもう少しバックアップせんと頭おかしいとしか・・・
前原とか明らかにトヨタ叩きしてるじゃん。
好き嫌いは別として経済への影響でか過ぎなんだから理屈抜きに擁護しろよ。
231:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:49:18 yUUlpZV50
>>220
今、日本が米国債を大量に売ったら、アメリカは大恐慌に陥るのにな。
向こうの議員連中も調子に乗りすぎｗｗｗ
近い将来痛い目に合うのは、アメの方なのに。
232:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:50:23 9/itzmpb0
トヨタだからなんとかもってるが、これが他の自動車メーカーなら倒産だよ。
233:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:51:23 LaCkLd5L0
>>231
国をあげての神風アタックか？？ｗｗｗｗ
お前が先に経済崩壊するだろｗｗｗｗ
ばーかザル
234:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:51:51 fYdC4lqk0
で、日本では何件なんだ？
235:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:52:00 cTleoU2B0
>>230
ヨタ労組も民主マンセーしてるのに
自民政権のときより、なんかいろいろ酷いことになってるから
気づかれちゃうだろうに
236:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:52:32 WvL7X/LK0
小泉､竹中のﾃﾞﾀﾗﾒ改革の成果が､国民の安全よりもｺｽﾄ削減重視｡
財政諮問会議の議長に､ﾄﾖﾀ元会長奥田を起用｡経団連は､この時100億の政治献金
自民党政権に｡この時に派遣事業の解禁｡安全よりもｺｽﾄ削減｡儲けた金は､
全て内部留保｡天罰?
237:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:53:30 Jp/wb9Nu0
日本では国土交通省とマスコミとトヨタがぐるになって隠している疑いが濃厚
238:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:53:39 mkdu9iB5O
なんでお前ら白人至上主義なんだ？
ここは日本人全員が怒るところだろ
239:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:55:47 rh/QzvI90
>>4
まとめて見るとすげーなｗ
240:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:55:59 Bv8N10Lt0
同社が求められる税負担は、約４０％の法人実効税率では約六千三百億円。
ところが、有価証券報告書によると同社が負担する法人三税の負担額は
約四千四百億円にすぎませんでした。
〇七年度の経常利益（一兆五千八百六億円）から推計すると、研究開発減税で
八百二十二億円、外国税額控除で約七百五十九億円、受取配当益金不算入制度で
約三百十六億円となり、これだけでも合計約千九百億円の減税を受けていることになります。
〇七年度の同社の経常利益は過去最高を更新し、税引き後の当期純利益も過去最高を更新しました。
バブル期のピークだった一九八九年度と比べると経常利益は約二・二倍に増加する一方、
税負担は〇・九三倍と減っています。
241:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:56:44 NNXmxOAPO
>>231
それすると日本は間違いなく、衰退を加速させるぞ。
覇権の力で通商圏の安全確保をして、
その対価に 機軸通貨を握り市場を維持する国を肩代わり出来る国は残念ながらないからだ。
中国では国際紛争を解決する力はない。
242:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:00 Yi1CG5Zr0
こういう事件は
結局最後に一番得するヤツが
真犯人
243:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:03 Cao5+lo+0
今朝アパートからクラウンがでてきた
いつかはクラウンじゃなくてアパートからクラウンｗ
脳タリンほど高級車に乗りたがるけどトヨタに高額車はあっても高級車なんてないんだよｗ
244:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:57:59 c8Sd/BDm0
アメリカは訴訟の国だからな
日本人誤ってばっかｗ だが押し通したら戦争になるな
245:名無しさん＠十周年
10/03/03 09:58:13 LaCkLd5L0
ハァ？
アメリカが国際紛争を解決してんのか？？
ハァ？？？？？ｗｗｗｗｗｗ
脳のちっさい猿がおりますなｗｗｗｗ
246:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:01:55 C8VwESOvO
米韓自動車連合の策略の前に日本車神話は完全崩壊したな。これからはヒュンデがアメリカの主役になるだろう。
247:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:02:14 RvZscNU70
>>3
>喜んでいるが、トヨタが復活しなければ、日本は沈没したままということが理解できないらしい。
問題があるなら完璧に直してからがスタートラインで
下手な言い逃れで今の地位にすがりつくようじゃトヨタ復活なんてありえないから
248:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:02:35 TS2mInc60
真実は一つ
249:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:03:42 bBoeHXddO
JALみたいになるなよTOYOTA
トヨタの公聴会映像で議員と自称被害者が役者みたいに大袈裟でキモかった
250:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:04:56 YMkgf9Sd0
× いつかはクラウン
○ いつかは黄ばむヘッドライト
車検が通らなくなるほど黄ばむヘッドライトのリコールも忘れないでね
251:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:06:14 LgsG0k7F0
踊らされてるだけやろ。故意に踊ってる人もいるだろうけどさ。
252:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:10:33 1E2lhfEZ0
ちょっと前にコスト削減のために
電子部品の各社の一元化ちゅうニュースみたんだが、
あれどうなってんだろ
253:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:11:38 1LeOoDVV0
訴訟大国アメリカ様の出番がきますた
奥田ですっかりダメ会社になったなｗｗ
254:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:08 8pB6Rf5v0
500万するクラウンの新車がそこら中で見る日本は世界から見たらものすごい金持ちの国だなって感覚だぜ
255:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:12:26 bDg1taYx0
今の車って走行中にエンジン切れないの？
走行中に引っかかって戻らなくなっても、エンジン切れば加速は止まると思うんだが。
256:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:13:11 NNXmxOAPO
米国債を買う事を体制と して取って来た日本と中国の本音を知れよ。
アメリカは貿易と財政の双子の赤字で、本来は財政的に輸入は飽和状態なんだ。
それを無理矢理、財政的な肩代わりをして前借りさせて輸出を受け入れさせる国策が米国債購入。
もっと言えば、ユーロが自治通貨さえ取らなければ、ドル外貨準備を増やせて支えは強くなるんだが離脱した事。
257:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:15:20 tbbGR7zQ0
早く原因を特定して修理しないと、いつまで経っても信頼は戻らないな。
どうしても原因が特定出来なかったら、原因が分かったと嘘をついて、
リコールしてプログラムを書き換えたふりをしたらどうか。
電子制御に問題がなければ、それで事故のクレームはなくなるかも知れない。
本当にどこかに問題があるなら、さらにどつぼにはまっていくな。
258:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:30 PemnyHUJ0
米ＮＨＴＳＡ：修理後のトヨタ車で４件の意図せぬ急加速苦情
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、トヨタ自動車のリコール（無料の回収・修理）で
修理済みの車両で、ドライバーから突然の意図しない急加速が４件報告されたことを明らかにした。
トヨタつんだな
再リコールくるだろww
259:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:17:46 8pB6Rf5v0
アメリカの本音は
沈静化させたかったらもっと米国債を買えよってこと
260:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:18:33 4LlqlCsP0
１メーカーだけで語るのは情報不足だし公正ではないな
どうせやるなら全メーカー調べろや
261:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:09 gVwdgd2d0
品質管理を奴隷にさせてる馬鹿トヨタｗｗｗ
262:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:22 KDkjw6vs0
100%の品質と安全を求めることに誰も馬鹿げていると思わないのだろうか。。
263:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:19:51 TS2mInc60
>>258
コレも付けとけよ
ＮＨＴＳＡがウェブサイトに報告を掲載した。
米運輸省のオリビア・アレア報道官は、ＮＨＳＴＡが苦情内容を調べているところであり、
苦情が妥当なものかどうかについては確認していないと説明した。
264:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:26 sMMbaSlN0
トヨタ車乗ってる奴は他人のことを一切考えない殺人者
はやく降りろ
265:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:20:45 4QqNaT0U0
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」
「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」
「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」
「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」
266:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:21:46 gVwdgd2d0
トヨタ車の品質は派遣奴隷が保証します（笑）
267:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:25:58 1qdAWELi0
まあ苦情の大半はGM、フォード、ヒュンダイの関係者の捏造なんですけどね
268:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:29:17 gVwdgd2d0
八百万の神々というバモイドオキ神を振りかざし
侵略と虐殺と搾取を夢遊病者のように繰り返す悪魔の民族
269:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:32:43 tbbGR7zQ0
アクセルがどこにも引っかかっていないのに、エンジンが吹け上がっている車が、テレビ局のカメラにばっちり撮られたりすれば完璧なんだが、
そうでない限り誤作動か誤操作かはっきりさせるのは難しいしな。
270:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:37:53 3QtlZMTbO
三菱車が毎日燃えていた時と同じ状態になっている
271:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:39:30 iO/lyRME0
トヨタ突然急加速ー！
トヨタ自動車 （7203）
現在値 3,415 +100 (+3.02％)
272:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:47:21 gvI90qOL0
交通事故はすべてトヨタのせいですとか言い出しそうだ
273:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:49:30 b1nVVJFZ0
去年F1撤退宣言したのはこの問題を想定してのことかと思ってしまう
１勝もあげないで撤退っておかしいもん
274:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:04 8pB6Rf5v0
三菱炎上はワロタなぁ
275:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:50:14 u1Y8GCXb0
トヨタの車は安全だよ
死ぬほど安全だから安心して乗れ
276:名無しさん＠十周年
10/03/03 10:59:18 PemnyHUJ0
こっそり修理してた世界のトヨタ
トヨタ「アバロン」最新モデルなどもオイルホース修理対象に
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
同社はアバロンとＲＡＶ４のほか、「カムリ」「レクサス ＥＳ350」「ＲＸ 350」の
計71万6000台余りを対象とする修理キャンペーンを昨年から開始していた。
277:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:00:27 E9I+Ie/30
件数の桁が凄いことになってきたな
昨日の報ステに章男が出演してたが
スゲーゆるゆるな感じだったな
やっぱおぼっちゃまだわ
麻婆豆腐の譬えを鼻高々に喋ったりとかｗｗ
278:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:04 ie1K03Rh0
米国政府がいろいろ工作やっても米国の販売は好調、
2月18%減と言うのは販売自粛した分だけ、残念だろうな。
国内販売は絶好調、公聴会で日本国民の反米意識が芽生えトヨタ擁護になってしまった。
すでに株は飛んだし、買い遅れた愚民はご愁傷様。
279:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:02:42 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
280:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:04:41 PemnyHUJ0
米国民の31％、トヨタ<7203.T>車は安全ではないと回答＝世論調査
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
281:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:27 kMwZAgwH0
1995年か1996年に米国の化学メーカー、ダウ・コーニングが倒産しました。
原因はおっぱいを大きくするためのシリコーンの不具合の集団訴訟で40万人
からの訴えです。そのときの豊胸用シリコーンの同社の売り上げに占める
割合はわずか、１％でした。
今回のトヨタのトラブルの集団訴訟は1500万人にのぼると見られています。
282:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:05:28 iO/lyRME0
：∋oノノノハヽヽヽo∈：
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ ＿ ＿ ヽ：
：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ 〃// V^V //〃 /： 売豚ｗ
：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬．''´
：| ：i |：
：| ：⊂ノ：
283:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:10:44 ie1K03Rh0
追証くらってる瓜豚が何人鉄道に飛び込むかな？
284:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:13:05 PemnyHUJ0
買い豚のほうが圧倒的につかまってるってww
震えながら金利払ってひたすら20％ほどの上昇まってる買い豚はやまほどいるだろ
285:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:21:26 4ATTT00v0
あの社長、品質が1番とか、テレビに出て行ってるけどさ、
品質落としてコストダウンにまっしぐらだったくせに。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
286:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:26:05 PemnyHUJ0
トヨタ ２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
急成長している韓国・現代自動車も同１１．０％増の３万４００４台と８カ月連続の増加となった。
薄型テレビ、携帯電話、半導体、造船につづいて自動車も韓国勢にやられてるな
実は日本人はものづくりにむいてないんじゃないの
287:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:28:04 Qr22B/QT0
ちょっとしたトヨタ叩きじゃなく、トヨタを完全に米国市場から
排除しようという動きになってきたなｗ
中間選挙終わるまで政治と法が結びついた締め出し運動続くだろうよ
288:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:30:39 Qr22B/QT0
>>286
アメ企業じゃなくヒュンダイの売り上げめちゃ伸びてるんだよな
まさかな・・・・
289:名無しさん＠十周年
10/03/03 11:45:37 ie1K03Rh0
>>288>>286
減産と販売自粛でわずかの減少ってトヨタ強すぎだろ、
2月も10万台売れヒュンダイの3倍売れてる、ヒュンダイ持ち上げすぎ（在日も乗らない）
3月の販売は確実に回復するだろう、でもこれもまた摩擦の原因になるかも。
290:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:11:36 GNNR4sRA0
西友の偽装肉返金事件みたいなもんか
291:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:12:29 8SA6s13L0
いいからしゃぶれ
292:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:17:33 2y27xij70
>>183
アメリカマンセー日本無視の経営姿勢と今回のリコール騒動とは別だろ。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか。
293:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:20:21 ie1K03Rh0
>>183
ホンダの悪口はそこまでだ！
294:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:27:59 +MRrh1Af0
>>230
変な理屈だな。
>て経済への影響でか過ぎなんだから理屈抜きに擁護しろよ。
こういうこと言うやつよくいるけど、論理の前提からして間違ってるよな。
つまりなにか？ 犯罪企業だろうとなんだろうと巨大企業は潰すと悪影響がるから守れって？
馬鹿も休み休み言え。
295:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:30:34 G3zYHxPi0
いいからしゃぶれ
296:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:31:56 /Ok9S1x50
ふ～ん
297:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:38:06 Bc+0hPc70
トヨタ車はコスト削減しすぎてハリボテのような車になっていたから、
一番のお得意様市場でボコボコにされるのは、トヨタにとっていい薬だと思う。
反省して以前のオール８０点主義の車造りに戻れればいいね。
あと、日本でだけど、末端の期間工や下請企業の平社員が
250万くらいの車を無理しないで買えるくらいの待遇にした方がいいね。
軽自動車のお買い得グレードを買うのがやっとじゃねぇ。
末端を有望な見込み客って考えにしないと。
しっかし、他メーカーも少なからずトヨタの車造りを真似ているから
他人事じゃないよね。特にヒュンダイ。一昨年去年と無茶苦茶な
売り方して急拡大図ったでしょ？あの歪は近々現れるんじゃね？
298:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:40:45 DD7E7Xy30
▲報道ステーション▲
--------
aobadai life
報道ステーションにおけるトヨタの「お詫び広告タイアップ」
あまりにもひどいので指摘しておきたいが、
今日、3月2日の報道ステーションは、完全に、
トヨタ自動車の「お詫び広告タイアップ」といえるものだった。
番組冒頭から、約30分近くに渡り、
司会の古館伊知朗と、トヨタの豊田章男社長が、
用意された台本というか、想定Q&Aのシナリオに沿って、
一方的に、トヨタのアピールを流すというひどい内容。
しかも、これが、許せないのが、
一応、番組体裁的には、「ニュースショー」形式の
ジャーナリストが真実を伝えるというスタイルのもので行われているということである。
つまり、一見すると、視聴者にはこれが広告であることはわからない。
そこが悪質だといえる。
まして、トヨタはリコール騒動を起こしているわけであって、
まずやらなければいけないことは、消費者への信頼回復であって、
このような茶番のような番組で、一方的にアピールをすることではない。
----------
報道ステーションは、放送法違反だと思う。
299:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:41:02 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
300:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:43:18 ie1K03Rh0
>>298
スミスさ呼べば良いのか？あの黒人じいさん議員（ミシガン州）呼べば良いのか？
301:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:48:55 5rttz/lj0
>>268
チョンは帰れ
302:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:50:05 7m1XQsVt0
トヨタ：２月の米新車販売８．７％減 「独り負け」状態に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
303:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:51:57 gkLjhzcP0
つまり、俺のＮＡのＧＴＯが最強だと証明されたことで満足です。
304:名無しさん＠十周年
10/03/03 12:59:35 vqNXK7gv0
切られた派遣社員の呪いだなｗｗｗｗ
潰れろｗｗｗ
305:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:10:17 tbbGR7zQ0
トヨタ、米規制当局にブラックボックスリーダーを提供
306:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:13:45 nYst4EYB0
急加速って何？アクセル踏んでないのに加速したってこと？
307:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:16:03 4MusiR0K0
本当はアクセルとブレーキを踏み間違えたのを、トヨタのせいにして言い逃れ
しようと企んだとしか思えない急増ぶりｗ
308:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:02 KDkjw6vs0
面白いジャーナリスト
URLﾘﾝｸ(blogs.reuters.com)
309:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:27 +BqxzRXJ0
スミスさは銭になる
310:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:23:57 sbMPBPC20
車は 運転するもの
エンジンのスイッチ切れ
サイドブレーキ 引け＆踏め
だれもいない道路で練習しとけ。
がんばれトヨタ。
311:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:27:05 GJvw7QCK0
これは普段は何も言わないＲＯＭってる人達が目覚めたな
トヨタはクレーム処理と訴訟処理＋内部統制改革で
販売拡大どころか新車も作れなくなる予感ｗ
まさにメーカーとして倒産の危機だな
312:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:28:37 bMInGPV+0
アメリカ人は捏造しまくりで何でも訴訟に持ち込むからな
313:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:33:09 /wU6CTjL0
トヨタの最高経営責任者は彼の顧客に謝ります:
'私は本当に残念です'アキオ豊田は、安全性の問題を謝って、
会見後黒いアウディで車で去ります。
2010年1月29日 abc
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
↑
これが酷い
314:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:35:40 9YYyvAue0
何が自由と平等の国だよ
国ぐるみでこんなあからさまな方法で蹴落とすとか
もうアメリカ国債なんて買い支える必要ねーよ
315:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:36:47 YPuCkQSt0
反日売国トヨタを応援しているやつの気が知れない
316:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:37:12 Vgi3FVhW0
がんばれとよた。
はけんときかんこうの恨みをしょって。
おれは２どとかわない。
おまえとこのくそ車かわされたうちの哀れな親父をみろ。
317:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:41:07 Vgi3FVhW0
あれ？おくださん、
北米市場があるから、国内は別にどうでもいいんですよね？
まさ内需とか、購買層を派遣で飼い殺したくせにあてにしてはないですよね？
318:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:24 5sTBP1Lq0
トヨタがなくなったってそれは時代の流れってことで
ホンダやマツダなどがトヨタの後釜となってやっていけば問題なす
トヨタだけが自動車メーカーじゃないさ
従業員と同じように代わりなんかいくらでもいるさ
319:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:42:53 PemnyHUJ0
一時は北米高級車市場で一位に輝いてたレクサスも凄まじい没落ぶりだね
やっぱりドイツ車にはかなわなかったな
独ＶＷのアウディ部門、２月米販売台数は34％増－高級車市場をけん引
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
高級車部門アウディの米国での２月の販売台数が34％増加したことを明らかにした。高級車市場をけん引する形となった。
米高級車市場で２月の販売台数が首位となったのは独ＢＭＷの「ＢＭＷ」ブランドで、16％増の１万5100台だった
独ダイムラーの「メルセデス・ベンツ」の販売台数は4.7％増の１万4870台で、レクサスを抜いて２位に浮上した。
320:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:43:30 YPuCkQSt0
トヨタを倒産させないと日本の復活はありえないだろ。
321:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:46:24 /wU6CTjL0
>>318
この問題はトヨタに限った問題ではない
クレームや苦言を悪となす日本型経営のあり方に対する問題だぞ？
↓
TOYOTA RECALL NISSAN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「みんクレ」--悪質クレーマーの住所情報を共有するデータベースサービス
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
322:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:50:00 rNVC/zhm0
ID:PemnyHUJ0
どこの社員？もうすぐ夜勤だろ、風呂入れよ。
323:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:51:12 WYGVA17l0
>>321
事大主義は東アジアの気質。お上に逆らうなの文化だから仕方がない。
文句を言うことイコール悪質クレーマーというくらいの公式が染みついてる。
324:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:52:13 RZn9a+Q60
人種でわけて。
325:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:53:16 HOrzJyHo0
電子制御っていっても操作ミスも大半を占める。
つまりなんでもかんでも問題はトヨタのせいにされてる。
そもそも今回の欠陥も欠陥というより感覚的なズレがあるというだけ。
ドライバーテクニックに左右される面が相当部分含まれる。
326:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:09 f2VSsc9H0
証拠有る無しにかかわらず、悪評世論を作り上げたアメ政府の大勝利だな～
おそらく、アメは日本の東京恥検が編み出した手法を参考にしたに違いない・・
327:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:16 PemnyHUJ0
没落する世界のトヨタ
焦点：トヨタの2月米販売減は想定範囲内、販促費負担を懸念
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
２月米自動車販売によると、フォード・モーターが前年同月比４３％増、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１２％増、日産自動車が２９％増、ホンダが１２％増、
現代自動車が１１％増だった。前年２月が金融危機後の不況だった影響で、ライバル
各社が軒並み販売台数を増やす中で、トヨタの不振が際立っている。
カローラの生産・販売停止などが響いたとみられ、シェア水準は０５年７月以来の低さとなった。
328:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:33 AqVmpVCG0
車種別に分けないとなんとも言えない
329:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:54:47 5sTBP1Lq0
>>325
今日は定休日かい？ｗ
330:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:14 YPuCkQSt0
移民国家を目指しているトヨタは日本にとって害悪でしかない
331:名無しさん＠十周年
10/03/03 13:57:25 Ic2foWvy0
これからは中国の時代だ
懲りずにまだアメリカで車売ろうとしている時点で終わってる
332:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:00:52 PemnyHUJ0
世界のトヨタおわたw
トヨタ、４年半ぶり低シェア＝リコールが打撃－２月米新車販売
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
前年同月比８．７％減の１０万２７台と不振だった。
同社の市場シェアは前月の１４．１％から１２．８％に下がり、２００５年７月以来４年７カ月ぶりの低水準となった。
消費者の「トヨタ離れ」が加速し、主要メーカーでは唯一、販売実績は２カ月連続で前年を割り込んだ。
333:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:11 4p55/tIk0
>>114
カンピュータ制御ですか
334:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:42 gnsXM1pg0
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
335:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:01:50 YgfuA9930
ま、再現性はないんだけどな。
336:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:02:32 88fNeGq2O
アメ公等調子こいてきたなw！いくらでもふんだくれると思ってんだろ！
337:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:04 oG+3W+CL0
>>336 日本人は現状おとなしくみてるだけｗ
アメリカで訴訟成功→日本でもってなるしｗ
338:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:04:21 0fPGtPD60
中国があるさ！
気に支那さんな。
339:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:05:58 TbtBJrhk0
すべてのメーカーの苦情や事故を調査して比較しないとなんともいえんな。
トヨタだけが極悪だっていう証明をちゃんとしろよ。
340:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:08:33 14yP8g4a0
日本国内でも、トヨタと警察が癒着して、「ブレーキとアクセルの踏み間違え」と処理して
泣き寝入りさせた件を洗い直してみるべきだろうね。
341:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:09:16 KPoFu9iH0
ホンダ関係者とかはさんざんトヨタに煮え湯を飲まされてきたから複雑なんだろうな。
もちろん、ヴィッツの対抗としてフィットを登場させたり企業の製品提供な立場から考えると
トヨタもホンダが忌々しいと思ったこともあったはず。
その上で、ストリームの対抗にウィッシュをあらかさまなスペックで登場させ低価格で顧客をつかみ
勢いに乗ったところで価格を上げる。
そして、低価格設定したインサイトに止めをさくプリウスの価格設定。
342:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:54 36d/uSWw0
>>340
田舎の警察署がどうやってトヨタを癒着するんだよ。
まさか全国の県警とトヨタが癒着してると思い込んでるのか？
343:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:10:58 6boeVHhj0
こないだの土日に友人と旅行に行く予定だったが、その友人が用意した車がトヨタ車だった
俺は「たかが旅行で死にたくない」といって集合場所で旅行をキャンセルしたけど
正解だったな・・・
344:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:38 zlL0NpgP0
>>1
トヨタ潰れてしまうん？
345:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:11:45 xlhghHoM0
シェアが多いほど事故件数も多いわな。比率で見なきゃいかん。
どうせＧＭ、クライスラー、フォードの方が低シェアの割りに
事故件数多いんだろ？
346:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:12:16 Vgi3FVhW0
プリウスが後ろ走ってると、気になって仕方ない。
347:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:33 +aDPBzRt0
運転下手な奴はトヨタに乗ろう
事故ったらトヨタのせいにすればよい
348:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:39 2ekCXTI20
天津一汽トヨタで働く労働者だけど
神に賭けて誓いうけど
うちの工場で製造する自動車の品質は絶対に問題はない。
押し抜き、溶接、塗装、総合装備、検査の５工程
それぞれの工程ごとに検査班があり、班ごとに数名の検査担当者が毎回チェックしてる
品質は非常に高くて歪んだ出来だとアウト。窪んでいたり出っ張っていたりしてもダメで、
修理担当者を呼んで修理される。
俺は以前には天津一汽夏利って中国の国産メーカーで働いてたけど
あっちは何の検査もしてないしかも、はっきり言って国営企業はダラけすぎてる
今回RAV4については設計に問題があったけど
僕たちトヨタの自動車のその他の部分の品質については何も問題ないんだよね
それで事情がわかって居ない連中はうちの工場は自動車はダメだと思っているみたいだしね。
もしかするとトヨタの設計には本当に問題があったのかもしれない。
で、アメリカ人はこの技術ミスをとらえて自国の自動車産業を保護しようとしている。
アメリカの自動車産業を伸ばすために。
連中は日本車に中国、アメリカの市場を占拠されたくないんだ、
だから、ここまで大騒ぎのスキャンダルを広めている。
アメリカよ！
おまえらのやりかたはえげつないぜ
349:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:13:42 oG+3W+CL0
>>342 覆面車とかパトカーってどーやってメーカー機種とかきまってんの？
癒着じゃねぇ？ｗｗｗ
350:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:14:04 KORdZj930
>加速の苦情は3300件超、届け出の死亡者数は58人
本当ならよくこんな車売るな…
351:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:15:15 36d/uSWw0
>>349
田舎の一警官までトヨタ車の場合は隠蔽しろと命令されてると？
妄想もひどいな。
352:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:16:43 YPuCkQSt0
>>348
いや日本を移民国家にしようとしたり、靖国その他で自国の足を引っ張るトヨタは害悪でしかないよ。
353:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:18:52 BHoYnqQz0
クルーズコントロールだろ。
なんでここに焦点があたらないんだ。
354:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:18 oG+3W+CL0
>>348 うーん不良品の率は何パー？くらい？もしかして０ゼロ？ｗｗｗ
355:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:19:52 nfEK9sswO
他のメーカーも正直に言っといてね
米メーカーでもやっぱこれくらい騒ぐのかな？
356:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:05 4dn1WNV8O
もう自動車の死亡事故は全部トヨタのせいにしろって勢いだな。
なんとか大虐殺みたいに気付いたら30万越えてて、
事故死した人数よりトヨタ車で死んだ申告数の方が多くなりそう。
357:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:18 GkNzeZRV0
もしかして本当に米国で刑事事件として起訴されるのか？
そうなったら今まで以上に大変なことになるね
358:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:20:29 Ic2foWvy0
>>348
＞アメリカよ！ おまえらのやりかたはえげつないぜ
だから、日本が米国債・ドルを買い支えて、日本企業が米国でモノを売るというビジネスモデルは終わったんだよ
これが今回のトヨタ問題の本質だ
将来の人民元切り上げを見据えて、米国は時間をかけて輸出産業の立て直しを図るだろう
これ以上アメリカでモノを売らないでくれという、アメリカからの隠れたメッセージを見逃すな
359:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:23:36 q8ejJQsu0
＞届け出の死亡者数は58人
ひでー・・・。
トヨタは人殺し企業じゃないですかぁ！
360:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:24:48 77pmAld80
トヨタの危機はメイド・イン・ジャパン 2/8 ウォールストリートジャーナル URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
「臭いものにふた」が、リコール問題に対するトヨタ自動車のアプローチのようだ。当初は利かないブレーキや自らの意思を持つアクセルペダルの問題を否定し、
問題を最小限まで矮小化しようとした。豊田章男社長が5日の記者会見まで2週間にわたり姿を見せないなど、重大な安全問題に対する準備が足りないために
世界の顧客からの信頼を失いかねない状況にある。今回の危機管理はこれ以上ないほどお粗末である。同社に対する訴訟の準備が進められており、多額の費用が予想される。
トヨタの反応が鈍く的はずれなのは意外ではない。日本では危機管理がひどく遅れているのだ。過去20年を振り返っても、日本企業が危機管理に成功した例は
思い当たらない。どの問題でもパターンはお決まりで、問題を最小限に見せようとし、先延ばしにし、消費者への配慮がなさすぎる。
製造物責任法に基づく訴訟の賠償額が恐ろしく少ないか存在しない日本では、そうした怠慢によるコストは低い。日本では生産側の利益が
消費者の安全に勝るのが普通だ。日本企業は、事実を隠したりごまかしたりすることがよくあり、この危機対応の誤りには文化的要素もある。
日本企業では「敬い」の文化のために、目上の社員に質問したり問題を知らせたりすることが難しい。コンセンサスやグループを重視することは
チームワークを醸成する上ではプラスだが、決まったことや計画されていることに異論を唱えるのが難しい場合もある。
今回の危機は、トヨタが企業文化を刷新し、品質保証を改善するチャンスだ。
日本のメディアはこの問題の報道を最小限に抑えようとしている。日本でのトヨタは、米でよりずっとニュースの管理に成功しており、メディアも政府も一段と慎重だ。ブレーキに欠陥はなく、
単にソフトウェアの不具合だとする主張はむなしく響き、信用を回復するにはほど遠い。米国発でなければ、日本でのリコールは検討されたかすら疑わしい。
トヨタの信頼回復は、同社にとどまらず、日本にとっても極めて重要性が高い。ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い。
これは、漂流し滑りながら衰退する国のバロメーターという見方もできる
361:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:28:03 KORdZj930
鳩山がアメリカ切り＆中国に擦り寄りやるからこうなるんじゃないか？
362:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:29:25 2ekCXTI20
>>354
少なくとも0に近い0だと自分は思う
民族的な感情抜きにして仕事に関しては毎日品質管理に気を使っているつもりだしね。
363:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:30:54 WUA8N3DR0
トヨタへの消費税還付と法人納税を比較考量しないとね。
絶対に中小企業群の方が、雇用でも実質的納税でも上だろうさ。
大勢の同胞を辱めてきたことに対する、神の怒りだろ。
364:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:23 BHoYnqQz0
本当に欠陥があるんなら、リコールでもすればいいんだろうが。
なぜかアメリカサイドは技術的な問題にはつっこんでこない。
トヨタの問題がちらほらでてきたころ、フォードがオートクルーズ機能で大量リコールした。
トヨタ車の暴走を印象つけることで自国のメーカーを守ったのだ。
トヨタバッシングする必要があった。
さらに東芝ノートパソコンと同じでフロッピーの問題＝回生ブレーキの遅れで
トヨタが稼いできたものをぶんどるつもり。
365:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:48 Ic2foWvy0
>>360
＞ここ数年、日本製品が世界や国内から期待される高い品質基準を満たせないケースが驚くほど多い
大企業のアホ経営者が、コストと言う名の下に海外に工場を作りまくった
日本メーカーの品質低下はその結果だ
日本人以上に高品質のモノを作れる国はない（ドイツ人なら互角の勝負ができる）
だから日本でモノを作るのにコストがかかるのは当然である
中国人の裕福層は、高品質の日本ブランドに平気で大金を支払う
最高の技術、品質、デザインを誇るメイドインジャパンのブランド製品を生み出すことが
日本企業が生き残る唯一の道なのである
366:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:34:52 4tNYPXIE0
インディアナポリスの空き日に借り切って、
「あなたのクルマで不具合が出たら10万ドルキャンペーン」
とかやればいいじゃん。
隣にトヨタ社員を乗せるかPCに接続したドラレコ載せるとか。
367:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:15 gVwdgd2d0
ヤミ改修は？
368:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:40 Zm37/3vQ0
発表したあと増えた分は数える必要あるのか？ｗ
369:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:35:49 ok3crKpk0
５８人はさすがに死にすぎだろう
370: ◆65537KeAAA
10/03/03 14:36:16 BNA8FvnT0 BE:65232454-2BP(4444)
俺がヒュンダイアメリカの社長なら、ココぞとばかりに
「ヒュンダイなら、アクセルを踏んでも急加速しません」
ってキャンペーンをはるね。
371:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:36:22 at19TxIF0
>>4
711が人気だなｗ
372:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:37:16 dSHP3mgh0
急に人数増えてるぞｗｗｗ たかる気まんまんだなｗｗｗ
あいつらも根は朝鮮人と変わりないからな、とにかく弱肉強食。
獲物を見つけたら容赦ないよｗｗｗ
373:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:03 8j9b6NB10
予想したとおりバッシングの矛先は自動車のみならずメイドインジャパン全体に及んできたな
374:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:08 8pB6Rf5v0
トヨタ車は危険
世界で一番安全なのは現代自動車という事が証明されたな
375:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:20 EDvh9tzF0
事故起こして訴えさえすれば巨額の金が取れるとわかってトヨタ車の売れ行きが急上昇
376:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:38:35 PemnyHUJ0
中国から見たトヨタのリコール「メイド・イン・ジャパンは地に落ちた」
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
新華社通信が行った調査では、日本自動車メーカーの相次ぐリコールに対し、中国の
消費者たちのトヨタをはじめとする日本自動車メーカーへの信頼はすでに失われつつあ
るとの結果が出ているほか、中国新聞網は「日本自動車メーカーの壊滅的現状に対し
、良質かつ安価で名をはせた『メイド・イン・ジャパン』の名誉は地に落ちた」としている。
中国では2004年より自動車のリコール制度を正式に定めた『欠陥自動車製品のリ
コール管理規定』が施行されている。施行から 2010年2月までに中国で実施されたリ
コール台数は300万台を超えているが、中国新聞網では「日系の合弁自動車メーカー
によるリコールが8割を占めている」とした。
377:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:39:56 oG+3W+CL0
>>365 激しく同意！まったくそのとおり
378:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:41:07 hRYdUfku0
まだ売ってるとかｗ
379:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:42:01 PemnyHUJ0
全世界に低品質トヨタが知れ渡りつつあるね
「トヨタ車、異常なら報告を」 中国当局が呼びかけ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「トヨタ車、異常なら報告を」、中国当局が呼びかけ、安全性に注目集まる。
国営の中国中央テレビなど多くのメディアは連日、トヨタの米国でのリコール問題を詳しく報道している。
トヨタはＲＡＶ４以外の車種については「問題ない」としているが、「販売に悪影響が出始めている」（北京市内の販売店）という。
380:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:43:41 AJ+S1h260
仮にアクセルペダルが戻らない事があってもブレーキ踏んでエンジン切ればいいだけだろ？
アクセルペダルが戻らない≠急加速
381:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:44:16 YPuCkQSt0
>>379
奥田みたいな守銭奴がもうでてこないように、徹底的に倒産に追い込まないとな。
382:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:46:24 KyAufal2O
ちょうど新型ウィッシュに買い替えようと商談していたが、さらに10万ぐらい引いてもらわないとなんかやだな。
もっかい見積もりさせてやる。
383:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:46:54 2ekCXTI20
中国で今一番注目されてる自動車メーカはBYDだと思う。国内自動車の売上は確かに一位だよね
>>376
それは１００％嘘
中国の国産車は、問題があったってリコールしないしニュースにもならない。
そもそも2004年の出来事なんて今じゃ通用しない。
中国における人命は日本に比べて軽いんです。
384:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:47:33 x5HsAmTN0
急加速するほどパワフルなエンジンだと思わないんだがｗ
385:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:48:07 hl9FvS9p0
>>380
ペダル関係なしにエンジンが吹き上がってるみたいだが。
386:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:49:16 2ekCXTI20
そもそも中国には問題となってる型番のクルマは無いんだけどね
387:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:50:15 0HRsPGt40
トヨタ終了のお知らせ（笑）
388:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:50:17 amnscr330
>>380
トヨタ車はブレーキが優先になってなかったし
エンジンの止め方だって知らない人が多いんじゃね
俺だってキーレスのクルマのエンジンを走行中に止める方法なんて
この騒ぎが起こるまで知らなかったしさ
389:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:51:04 SMzo+Ej80
特定の信号を含んだ電磁波に反応して急加速しているのじゃないか
ソフトの問題ならとっくに解決しているはず
アクセル全開の命令が外部から進入していると考える
外部といっても車内のデジタル機器の何かが悪戯していると思う。
カーナビ、カーステ、携帯電話、ゲーム機など
390:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:52:05 cpTXz/KCO
>>382
貧しいのだから車買うなんてやめとけ
車奴
391:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:52:14 NUdM4Pbo0
いんじゃね？トヨタもうイラネーよ
恨むなら奥田を恨め。
392:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:53:24 yNk0iNP+0
アフガン侵略戦争の戦死にくらべればたいしたことない
そこら歩いててもドツかれて殺されるような国だしな
ウンコ食いのインド人プログラマを拷問尋問してテロだと認めさせたら好いよ
393:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:53:55 nuFRzoMZ0
日本人が嫌われだしたのは、そう、たしかクジラ喰いが世界に知れ渡ってから。
394:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:54:02 6v+kOGiFO
走行中にエンジン切るとハンドルがロックされて車によってはブレーキの油圧も効きづらくなるから止めた方がいいよ
395:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:55:13 hSnzCUBE0
トヨタ車がアメリカで売れなくなっても、餓死者や凍死者が出るわけではない
396:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:56:28 PemnyHUJ0
このままトヨタの没落がすすめば数年後にトヨタはヒュンダイの下位に沈むんじゃないのかな
韓国ヒュンダイが2ケタ成長…2009年世界販売ランク
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2009年の世界新車販売ランキング
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ 781万台（▲13％）
2（2）：GM 650万台（▲22％）※
3（3）：VW 629万台（1％）
4（4）：フォード 482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ 475万台（15％）
6（6）：ホンダ 339万台（▲10％）
7（7）：日産 336万台（▲9％）
8（8）：PSA 319万台（▲2％）
9（9）：ルノー 231万台（▲3％）
10（10）：スズキ 231万台（▲2％）
販売内訳はヒュンダイが12％増の311万台、キアが20％増の165万台。
現代は2010年の世界販売目標を13％増の540万台としており、実現すればフォードを抜いて4位に浮上する可能性が高い。
397:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:57:09 amnscr330
>>394
もちろん最終手段だけどね
とはいえアクセルのみならずブレーキやシフト、
下手するとステアリングまでバイワイヤ・・
つまり電子制御が挟まってくるような事になりつつあることを思うと
方法ぐらいは知っておかないとさ
398:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:57:40 L98GcpQp0
こんなもんは誤差の範囲やろハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎年交通事故で何万人死んでると思ってんだよ糞ヤンキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
399:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:58:47 Ma82HT4n0
>>397
なんか電子制御だらけでこわいね
400:名無しさん＠十周年
10/03/03 14:59:09 Ic2foWvy0
>>376
多くの中国人は中国製品を信用していない
日本へ観光旅行に来た中国人が、大量に日本ブランドの家電や化粧品や食料品を買うのもそのため
中国人は日本ブランドには圧倒的な信頼感を寄せている
１２億人の潜在需要を取り込め
中国当局に一番洗脳されているのは日本人というオチｗ
401:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:00:13 2ekCXTI20
アメリカ国内も南北で世論が分かれているんだぜ
トヨタの生産拠点がある南部は擁護、北部はバッシングですね。
CNNでは最近トヨタのCMがかなりの頻度で流されております。
トヨタ叩きはＨＶ技術とシェアを欲しがっているのかな？
これだけ政治が介入しておいて保護主義でないといえる面の皮の厚さがアメリカらしい。
ID:PemnyHUJ0
最後に韓国の話題とかやっぱ五毛だったか
402:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:07:43 jhsfiyHz0
急加速で止まらないってことなのか？
ただ単にアクセル踏んだらいつもより加速が急だったってことなのか？
アクセルペダルが戻りにくい？
こんな微妙な事を死者に聞いたのかね？
403:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:08:20 FpYB2Fhq0
アメリカ人は大バカだね。自分の国の車会社を潰して、外国の車を買ってる。
日本人なら日本の車会社を潰して、外国の車に乗ることはないだろう。
寄せ集め国家だから愛国心が薄いんだろうね。
トヨタ車叩いているのも愛国心からでなくて、一部の連中が銭ほしさに騒いでるだけ。
404:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:09:22 vUbw9wQM0
≪トヨタだけでなく、日本車全滅。≫
【シンガポール】1月の車両登録台数、日本車不振で減少
3月3日8時30分配信 NNA
陸上交通庁（LTA）が発表した今年1月の新規自動車登録台数は、前年同月比3.7％減の6,279台だった。
昨年3月以来11カ月連続の前年割れとなったが、マイナス幅は前月の42.5％から大幅に縮小し、
7カ月ぶりに6,000台の水準に回復。上位15社の中では日本車を除くすべてが上昇した。前月比は30.9％増。
メーカー別の上位15社中9社までがプラス成長だった。
韓国勢が躍進し、起亜自動車が前年同月比2.2倍の671台、現代自動車が58.5％増の626台でそれぞれ2位、3位につけた。
ドイツ車も軒並み好調で、メルセデス・ベンツが60.0％増の512台、フォルクスワーゲン（VW）が47.6％増の397台、
アウディが3.3倍の250台と伸長した。
一方、日本各社はすべてマイナス成長。トヨタは1,339台で唯一、1,000台を上回り首位を維持したものの27.1％減。
昨年は1,160台で2位だったホンダは最も落ち込みが激しく55.5％減らし、516台の4位に終わった。
日産（32.7％減の399台）、三菱自動車（47.2％減の182台）、スズキ（38.5％減の118台）の下落幅も大きかった。
このほかマツダは4.0％減の170台だった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
405:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:11:27 8pB6Rf5v0
ヒュンダイ＞＞＞＞品質の壁＞＞＞＞トヨタ（）笑
406:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:12:28 rNVC/zhm0
>>404
えらくしょぼい統計だなww、それでもトヨタは売れ続ける、
とばっちり食ったのはホンダや日産でござるの巻。
407:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:12:29 gFOpyHRj0
運転中の携帯電話の電磁波が電気系統に影響あるらしいのだが・・・
408:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:16:48 yj7f4wXA0
トヨタざまあ
国内でもちゃんと謝罪しろや
409:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:16:51 14yP8g4a0
コンビニ前のモスキート波に反応して突進するとか･･･
410:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:18:56 3T47VK9t0
トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。
転載です。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20
▼暴走トヨタ車▼ ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）
180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw
文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww
車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
411:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:19:25 OXhElE330
印象操作もいいとこだな
412:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:21:17 baaziJsL0
>>59
これって他のメーカーが苦情を聞き入れて改良する間
トヨタだけは無視して改良を怠ってたってことじゃないか・・・
413:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:29:50 BHoYnqQz0
>>410
ユーザーも隠蔽に荷担しているようにしか。
アップルのジョブスやらスミスおばさんくらいだろう。名乗りでてきたのは。
日本人も若い連中の被害者もでてこない。
オートクルーズの操作ミス、反応の遅れが大半だとおもうがな。
当時、プリウス売出し中（月間１位をキープ）で、いいふらされるとイメージダウンになるから和解したって
話なんじゃないのか。
414:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:31:24 3T47VK9t0
【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？ 元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及
1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0
★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及
【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。
トヨタ側はこれを即座に否定した。
同委員長は北米トヨタの稲葉良睨（Yoshimi Inaba）社長にあてた書簡で、
トヨタの元企業内弁護士ディミトリオス・ビラー（Dimitrios Biller）氏から入手した内部資料について、
トヨタが裁判所からの開示命令に日常的に違反していた「証拠」だとしている。
特に、原告側弁護団に提出すべき電子資料を提出していないとして、
ビラー氏がトヨタに警告している2005年9月1日付けの資料を取り上げ、稲葉社長に説明を求めた。
トヨタ広報のシンディー・ナイト（Cindy Knight）氏は、企業が訴訟における文書の提出要請に
異議を申し立てるのは珍しいことではないとし、「この考えに基づき、われわれは正しく行動した
と確信している」との声明を発表した。
24日の米下院公聴会で証言した稲葉社長は、来週には上院公聴会への出席を予定している。
(c)AFP URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
415:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:32:53 lVJtNIAQ0
まぁでも実際死人でてるとこは確かなんだし
多分に陰謀臭もするけどな民主の嘘陰謀説よりよっぽど
てか死者ここまででてるんなら政府レベルで対応しにゃならんだろ
子供内閣なんか対応してんのこの問題？
416:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:33:30 A1vSF9ka0
今日の朝鮮人ホイホイはこのスレですか？
417:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:35:35 eoi3euggP
>>412
>これって他のメーカーが苦情を聞き入れて改良する間
トヨタだけは無視して改良を怠ってたってことじゃないか・・・
その統計は
販売台数が各社違うので比率に直さないと意味が無い。
年間100台しか販売しないＡメーカーで5台が暴走するのと
500万台販売するＢメーカーで1000台暴走するのとでは
件数的には500万台販売して1000台暴走するＢメーカーの
方が多くても安全性はＡメーカーの方がずいぶんの低い。
418:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:38:07 WYGVA17l0
朝鮮人とか言えば火の手が収まると思っている馬鹿がいるなｗｗｗｗｗｗ
火に油だろ。議論誘導のスキルが低すぎる。
419:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:41:00 ml9ScxM40
アメリカはクレーム大国だからな
上手くいけば裁判で大金が転がり込んでくる
420:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:42:19 8pB6Rf5v0
アメリカではもうトヨタなんかゴミ
ヒュンダイが世界最大となり韓国に高額の税収が入る日がくるな
日本はトヨタから始まるメイドイン小日本というブランドとなり税収ベースで韓国に抜かれる日もそう遠くないな
421:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:43:43 baaziJsL0
>>417
いやだから、全体の苦情が激増した2005年ごろはシェア相応の苦情件数だったのに
その後全体の苦情が減ってもトヨタだけ減ってないのはおかしいだろってこと
これじゃ隠蔽を疑われても言い返せないぞ
422:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:43:54 nYR3E7VM0
BSE問題の仕返しかな。
米国産牛肉食ってヤコブ病になった日本人
いなかったのに、非科学的にバッシングｗ
423:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:46:10 fMUdPNeQ0
2月の新車販売でトヨタ、GMなどアメリカ会社に抜かれる
アメリカによるトヨタ叩きの本音が丸分かり
中古車販売を規制したロシアとなんら変わらん
424:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:47:32 uG9iy8jl0
ツケが噴出したんだな・・・
でもそれを払うのが張本人以外なのがムカつく
奥田や張もつるし上げろよ
425:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:49:27 v3Rv2oWk0
まあバーガー屋でホットコーヒーが熱くて火傷したからと言って
何千万も賠償金が貰えるバカな国だからな。
俺もハーレーにクレームを付けて稼がせてもらうかなw
426:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:51:33 WYGVA17l0
>>424
奥田が社長になる前、豊田達郎が社長をやっていたときは、
トヨタは世界をうかがうどころかシェアがジリ貧でこのままでは
まずいと言われていた。社内における技術者の地位を劇的に
上げたのも奥田。
そのことも忘れて、奥田、張、渡辺を悪者にして自分がそれを
正すと言っているアキオ君は、ジミンガーを連発する鳩山と
同レベル。頭のレベルは鳩山の10分の1もないみたいだけど。
427:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:54:06 vKpGCTYK0
７５日まで、あと何日？どうせ考えることはそのくらいでしょｗ．
428:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:54:38 8pB6Rf5v0
ヒュンダイこそ最高のメーカーという事が証明された
429:名無しさん＠十周年
10/03/03 15:55:46 3T47VK9t0
これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。
91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。
95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91 それ、たまに聞くけど本当なのかね？
106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91 初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない
114 名前： 前科 又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91 うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり
426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91 ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな
510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。
430:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:03:39 R0BTDwBI0
乞食ばっかり
これで何も無かったらトヨタは政府を訴えられるのか？
ペダル以外の事で誤った情報を流されたと
431:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:13:03 nZqViGDA0
URLﾘﾝｸ(www.e-kantei.org)
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ , ;,勹
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432:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:13:05 3T47VK9t0
熊本であげても、検察もトヨタとグル 厚生官僚を守るための奥田発言はその証拠である。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)トヨタ・ハイラックスサーフ
2006年にステアリングリンケージの強度不足にまつわるリコール隠しが疑われたのはこのシリーズ。
（ただし、この疑惑は結果的に熊本県警による証拠なき不当書類送検に端を発したもの。検察の判断で不起訴処分が確定）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)熊本県警
県内で発生した三菱自動車製の自動車事故の捜査を進める中で、同社のリコール隠しを突き止めた。
その時の捜査ノウハウを利用して、後にトヨタ自動車を、同社がハイラックスサーフのリコールを放置していたという疑惑について捜査を行い、同社担当部長3人を書類送検した。
ただし同事件については、熊本県警が「リコール隠し」を疑って捜索をするもそれを裏付ける証拠は何ら発見することができず、証拠が無いままの不適切な送検であったため、検察の判断によって不起訴処分（嫌疑不十分）となった。
トヨタ欠陥車問題
URLﾘﾝｸ(shippai.jst.go.jp)
証拠隠滅で不起訴を周到に準備していた。
米暴走の事件と同じだ。
433:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:14:46 gc+6yGFK0
？ プリウスに限らずトヨタのクルマって昔からブレーキ抜けしてたじゃん。昔の
カローラとかスターレットに乗ったことある人間からすれば、プリウスの空走なん
てかわいいもんだ。本当にブレーキ付いてるのかって思うほど効かなかったもん
なー。トヨタなんてその程度の安かろう悪かろう会社でしょ。
434:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:15:05 ErgEslIt0
事実は0件だろうな
とりあえず金になりそうだから
435:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:15:49 3T47VK9t0
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
436:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:16:44 jnwVDZFW0
初代プリウスなんてもっとひどかったんだろ？
回生うんこブレーキで何騒いでるんだ？
437:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:19:27 gc+6yGFK0
>>436
逆。初代プリウスはものすごくブレーキが効いた。効きすぎて従来のトヨタユーザー
からクレームでも来たんじゃないの。ブレーキが抜けないと怖くて乗れませんって。
438:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:20:03 3T47VK9t0
【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。
439:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:22:34 3T47VK9t0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
のつぶやきと掲示板
709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708
おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・
440:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:23:39 8Eh7JLhMO
訴える奴は法定速度ちゃんと守ってるんだろうな？
馬鹿みたいにスピード出して操作不能→事故→勝手に急加速したと訴える
真相は、こんな所でしょ
441:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:33:41 msuzhpXZ0
石油などの地下資源がない、食糧の自給も出来ない日本は輸出が命である。
日本企業トヨタを守れよ。
日本人の雇用、生活を守るため国内産業を保護しろよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ、嘘つき鳩山総理。
アメリカ大統領へのウソも影響していると思うよ、平成の脱税王
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
442:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:35:25 8pB6Rf5v0
トヨタ車は置いておくだけでも炎上するから危険すぎるな
トヨタは危険という認識を全世界共通の認識としなければならない
443:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:38:16 LbK45/t10
今のプリウス怖い、特に安全性に関する部分
購入検討はフルモデルチェンジHVプリウスかPHVプリウスまで待った方が良いな
444:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:40:01 viPBjWxz0
そうかなあ
445:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:41:37 f65AGJNb0
背後に全米自動車労働団体ありかな。奥田時代のトヨタが惨かったので
あまり同情はできないな
446:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:47:46 Cz32dIO+0
日本でアクセルとブレーキの踏み間違えで起こっている率と同じくらいか、、、も（笑）
447:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:48:06 rUZqmjXq0
>>433
トヨタ車は不具合とまでは行かなくても、ハンドリングはフニャフニャで、ブレーキは甘く、
サスはヨレヨレで、レクサスですら安っぽくダサイ内装なのは事実
改善されるどころか、コストカットで益々、車の作りが悪くなている
俺はずっと疑問に思っていた
なんで糞のトヨタ車が一番売れるんだろうと
やはり俺の見る目は正しかった
448:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:50:04 JNonP67O0
韓国人学生の銃乱射でも32人なのにトヨタはそれを超えたか
449:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:51:26 easolyG70
ただ新車が欲しいとか、賠償金が欲しいとかじゃないの？
一国で３３００件てさあ・・
450:名無しさん＠十周年
10/03/03 16:59:24 B2J2KrnA0
トヨタとＧＭのリコール数・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
451:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:02:02 6mcjFwQT0
トヨタは好きではないが、ずいぶん恣意的なニュースだな。
苦情件数、可能性。
本当の不具合がどうなのか、という検証よりも、
印象と情報操作でどうにでもなる妖しげな数字だよ。
452:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:07:22 kuHIj+q50
今日はトヨタ工作員達元気だな。鯖落ちの間久しぶりに休めたからかな？
453:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:12:51 rNVC/zhm0
トヨタ爆上げ記念マキコ。
454:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:15:07 ++8m0r9S0
誠意を見せれば風評被害が払拭出来るとか思うのは完全に大間違い。
本当に自信があるなら、ＥＣＵの不具合等をメディアに公表した
機関や個人、法人を訴えなきゃダメ。
455:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:32:03 NNXmxOAPO
地位に見合う貢献が雑巾絞りの企業は、存在する価値がない。
456:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:37:37 gLKO2IYe0
ラフード米運輸長官、トヨタ・リコールを日本製品の安全性に関連付け
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ラフード米運輸長官は2日、上院商業・科学・運輸委員会で、訪日する際に
日本製品の安全性に関する懸念を喚起する意向だと明らかにした。これま
でのオバマ政権高官の発言のなかではもっとも明確に、トヨタ自動車のリコ
ール問題を日米のより広範な貿易問題に結びつけた。
457:名無しさん＠十周年
10/03/03 17:41:45 JI24BSfa0
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