10/02/26 14:15:53 vvcyD5Tj0
これでプロパガンダ・バスターが
「へっへっへっ・・・
トヨタのリコール問題で公聴会に立ったロンダ・スミスっておばちゃん、
ニュートラルにしても100マイルまで加速しただって？」
とか言う動画をうpしないかなー
458:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:03 CNYkG9yy0
まぁ、時期が時期だし、金のために平気で嘘つく人間も多いだろう。
つい最近まで絶賛されていたトヨタが急にバッシングされる、しかもEFIという不可解?な原因で。
GM再建を成功させたいっていう政治的な動きもあるんだろうな。
459:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:04 8x++JEjp0
従軍慰安婦と同じだよな。
「私が言ってるんだから間違いないでしょ！！」
460:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:37 24WoSayb0
かつて米国でマクドナルドのコーヒーを自分でこぼして火傷したババアの訴訟
・店員は「こぼしたら熱くて危ないですよ」と注意をしなかった
・熱いという注意書きがどこにもなかった
・85℃のコーヒーは飲み頃の温度じゃない
で３億円賠償判決が出たよね？
いまあのトヨタを罵ったババアはトヨタ相手にその夢を見ている
トヨタが失言すればババアが勝つ可能性がある
461:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:42 LEIcf1oa0
>>82
ちょいと八王子に行って来る
462:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:38 2YL9WOhj0
アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。
日本でも良くあることだし、それを強弁して引っ込みが付かないだけ。
463:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:40 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
464:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:42 s+wh5XBI0
>>448
徐行にもほどがあるだろｗ
465:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:18:00 Gd8XVBCy0
ブレーキとアクセル間違えたんだと思う
いやマジで
466:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:18:30 EeSgPDxi0
１６０ｋｍぐらいで死ぬと覚悟するんならこのおばちゃんヨーロッパには行けないな
みんな１６０ｋｍぐらいで平気で走ってるから
467:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:19:10 SvP4nXBZ0
>>465
ブレーキ踏まずに加速という証言は他にもある。
468:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:19:33 bc17u4uy0
仮に本当に加速したとして、このオバハンはそんな危険な車だと認識しながら
他人に転売した事になる。これは罪だろ。神を信じる者がそんな事していいのかよ？
469:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:00 YgTldYiV0
まさか実際に問題の車を調べずに
このアメリカ人の馬鹿女のほざくことを鵜呑みにしてる
ってことはないよな？
まさかとは思うけど
470:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:06 SGe2saBf0
そんな車を下取りに出したのかよ
恥を知れ
471:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:40 xWw9PPgu0
>>457
テキサス親父か・・・・・・
ありそう・・・・・すごくありそう・・・・・・・ｗ
472:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:48 CXTqhNvc0
パニックなのに携帯にはかけられる？なんて疑問に意味はない
パニックなら何もできないから市ねと言う訳じゃあるまいし
クルージングレーダーとリミッター制御あたりが何かが理由でイカレたんじゃないの
473:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:51 6uW71fUF0
>>1
現代によみがえる魔女裁判、東京裁判ｗ
474:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:15 VBUi/d2p0
トヨタは大嫌いだけど、この件では頑張ってほしい
あんまりだろ
475:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:22 sqM51HqFO
>>468 【類似】ＳＧＩ
476:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:30 xZA4rRVqO
嘘の供述は死刑で
477:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:32 SvP4nXBZ0
電子制御系に異常があるのは明らかなのに、それを認めないから話がこじれる。
478:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:59 xEBkgV3I0
米国と特亜では、嘘でも何でも、早く言った者勝ちｗ
第一印象だけが勝負ｗ
479:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:01 TKcC2gVM0
>>6
ずいぶんハードル下げたんだな。。
480:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:03 dKBw8oYm0
その天文学的確率が起きたんだよ
起きた異常言い逃れはできない
こんな国は到底許せない
民主党は責任を持って日本を終わらせろ
481:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:05 Z7AqXMwS0
>470
たぶんトヨタには欠陥車だからと言った上で買い取らせたんだろう。
トヨタはそんなわけないとだまって転売。
482:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:13 EA8eMzp10
昔にことだが、不倫中の彼女を助手席に乗せて、
中国道で160kmで走りながらフェラさせたこと有る。
気持ちをニュートラルにして、舌技を堪能したが、
どちらもブレーキが利かなくなって、すぐにIC降りてラブホに行った。
偶然だが、その彼女の名前も須美酢という。
483:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:22 6vD+4b5D0
このおばさんは頑張ると思うぞ
一攫千金
失われつつあるアメリカンドリームを掴むビックチャンスだからな
484:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:50 PsMCamTP0
原因は運転手が女だからだ！
485:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:53 h/ZL43Ns0
スミスさんは従軍慰安婦だった。
486:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:57 Ycqd+QDk0
>>47
崖から落とすのかな
落とした後エンジン普通に掛かっちゃって逆に驚いたってやつ
487:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:05 9/BQh2Ge0
>>477
何処で明らかになってるの？
488:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:06 O9pnqFaR0
ババア市ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
489:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:50 1ebprlHs0
大問題にしたくて誇張して伝えてみたらちとやりすぎたでござる？
さて、恥を知らないのはどっちだろうな
490:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:00 x7g8DdvD0
神様が手を差し伸べたんだろ
491:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:05 SvP4nXBZ0
トヨタはこのババアの忠告を無視した。だから転売された。
>>487
アップル創業者が実体験。
お前らなんかよりよほどソフトウェアのプロだ。
492:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:20 KhuNeyDb0
俺のＩＳ－Ｆも、たいして踏んでないのに気づいたら１８００ｋｍ超えててビビったよ
493:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:30 icwpSCjm0
このおばはんすげーな
高速走行中でブレーキも機能せずさらに加速しつづける車に乗ってて冷静に電話したりなんだりできるなんてな
オレならパニくって「電話」という選択肢は絶対思いつかないわ
494:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:31 YgTldYiV0
電子機器ってちょっと強力な電磁波を使えば
簡単にコントロールできるんじゃね？
495:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:41 bGstAa3n0
>>425
踏み間違いの可能性もあると指摘され納得した可能性もある。
転売もトラブルとは別理由の可能性もある。
そもそもトラブル自体の経緯が詳細され検証されていない。
警察など第三者に公的な記録もない。曖昧すぎる。
背景を一切伝えず、挙証義務も果たさず、使えるネタだと公聴会に呼び出し
印象証言すれば、売却は未必の故意を疑われても仕方ない。
別に自動車会社の肩もってるわけじゃなく泣いて同情買ったり危ないと言ってるだけ。
496:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:45 ZNGOxEVB0
すき家の牛丼の一部分だけ腐ったたまねぎというか、生ゴミのような変な味がして
翌日に今までに体験したことのない腹痛で
歩けないわ大量に廊下に吐くわで症状が出た
大量に吐くとか歩けなくなるような腹痛は初めてのことだった。
しかし他のお客にはそんな症状は無いと言われて認められなかった。
ただ変な味がしたことで前日にクレーム送った翌日に病院に運び込まれたものだから
店が原因ではない前提で謝罪のような電話はあった。
前から買う時間帯によってしょっちゅう変な味がする時があったので
たぶん作り沖してるなべの中のたまねぎの廃棄期限守ってないんだろうなと思う
497:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:58 mtHrWsYp0
この嘘つきも宣誓してるだろうから厳罰が待ってるだろう
498:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:01 oy3HqBpz0
80年代 日米貿易摩擦→ジャパンバッシング→スーパー301条(トロンも標的)
→東芝事件→トヨタ事件
全て歪んだ保護主義が根底にあります
499:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:16 8aRYbuP30
神の力で止まったなら
悪魔の力が働いてたんだろうな
トヨタにはどうすることもできんわｗ
500:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:26 yePr0+yA0
奥田のせいで日本の金メダルゼロだった（結構マジに）
501:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:26:42 wli0S1V10
走行中に「リバース」に入れる人はいない。ミッションなら壊れてる。
「ニュートラル」に入れても即座には減速しない。逆にエンジンブレーキが利かなくて速度が増すほどの体感がある。
タイヤもグリップ感がなくなって不安定さは感じるだろう。
その後に「徐々に減速」は当たり前の動作です。
もしかしたらブレーキとアクセルを踏み間違えたのを隠して「Shame on you!」とでも言ったのか。
502:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:22 bc17u4uy0
>>471
＋のもう一個のスレの363にリンクあったぞ？
ＧＭ、クライスラーのリコール数は１２３１８件でトヨタが６６９件。
オバマ民主党に巨額献金してるのが全米自動車労働組合という超巨大組織。
で、トヨタはこの組織に入っていないｗ そしてＧＭは実質国営ｗ
で、狙い撃ちというわけｗ
503:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:38 sqM51HqFO
間もなくスミスは消される
デトロイトのいつもの川に浮くだろう
アメリカンドリームは時に命を落とす
504:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:42 Gl37vAjN0
>>477
その異常がいまだに見つかってないから話が進まない。
505:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:10 9xCaWMCy0
>>491
それはプリウスだろ
506:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:20 ZNGOxEVB0
>>429
それって左足ブレーキしないと成り立たないと思うんだが。
あとすき家の話はあれだ。
他に症状が出てないという理由でもみ消されるケースもあるよって言いたかった。
507:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:44 VBUi/d2p0
>>491
アップルボムのほうがよっぽど明らかだと思うが・・・
508:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:46 CNYkG9yy0
>>498
昔と同じように輸出自主規制なんていう意味不明な足かせを付ける必要があるのかもな。
この手のバッシングはアメリカで商売をやる上でのリスクではあるだろう
509:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:21 AcEYwwso0
明らかに“嘘”が混じってるよな。
アキヲカワイソス…壁|ω；`)
510:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:33 fX8l/b+D0
10.2.24.青山繁晴がズバリ！2/6 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（ヤマヒロ・アナウンサー）客観、的に公平、に考えても、そういった
検証ってのは必要だと思いますよね。
で、それであの、その上で、公聴会の中では、
そういった不具合によって、問題を引き起こす可能性について、
真剣、に検証、した証拠がない、と。
で、これはあの、トヨタだけにかぎらず、苦情を受けた場合に、
車のメーカーって云うのは、本当にいままで真摯に対応してきたのかって事も含めて、
それは、あの、実際に今回はトヨタが問題になってる訳ですから、
トヨタは襟を正す必要があるんだろうと思いますが、
そういった意見も受けて、トヨタ社長が、今日、今日と申しますか、
日本時間の明日未明に、いよいよ公聴会に出席します。
■トヨタ社長 あす公聴会へ「成長を追い求めたこと原因」
だから日本時間、明日の公聴会のほうが、一番の焦点になる訳です。
511:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:52 /bEIn0zX0
20ｋｍでトロトロ走っていてもいきなりバックギアは自傷行為だろ？
とか入るの？バックギアに？
512:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:54 6vD+4b5D0
ロシア復活
EUの拡大
中国の急成長
南米の反アメリカ同盟の急成長
中東の反アメリカ同盟の結束強化
ここで日本がガチで親中親露反米路線に転化したらアメリカはあせるだろうなｗ
513:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:13 SvP4nXBZ0
>>505
知らんけど、自動車の基幹システムなんて大体同じだろ。
同社である車でプログラムにバグがあるなら他車種でも発生する可能性はあるだろ。
514:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:26 It23gxO30
オートクルーズの操作ミスとかか
515:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:40 aEPRZZND0
何年か前だけど、AT車の暴走がありえるってNHKでやってた記憶がする。
医者が奥さんとなりに運転してるときに、いくらブレーキ踏んでも車のスピード落ちず、奥さんは
旦那が脳溢血にでもなったかと思ったってやつ。
キーでエンジン停止してやっと車とめたはず。
516:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:52 bGstAa3n0
>>460
随分前だがこんなのもある。
泥棒が屋根裏に侵入して 屋根を踏み外してしまい 怪我をしてしまいました。
そうしたら その泥棒が 家主を訴えて 家主が敗訴してしまいました。
ambulance chaser がんばってるね。
517:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:56 UUSyvmgl0
>>339
タイヤがまさかメーカー純正とかじゃね。そこの速度域ならもう少しバネが高いタイヤにしないと怖いと思うぞ。
518:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:00 M1F6jdkU0
>>511
今のクルマはRには入んないよ。
519:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:07 WEXmdDNP0
万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、
ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでも
エラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての
系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。
こんな車、設計不能。 証言に悪意を感じる。
520:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:09 RZcMsfQF0
どうせ金を毟ろうって魂胆だろう
走行中に電話とか明らかに嘘だろ
521:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:18 KDPJWull0
>>511
入らないよ
522:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:53 POQGR5yI0
>>515
それ80年代のアウディのAT暴走疑惑のことじゃないかな
523:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:57 9/BQh2Ge0
>>513
＞電子制御系に異常があるのは明らかなのに
ちっとも明らかになってないじゃないかアホか
524:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:32:59 SvP4nXBZ0
>>519
ギアをニュートラルにすればいいなんてそもそもおわっとるｗ
システムに異常があってもブレーキは効く様に設計しないと。
525:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:00 M1F6jdkU0
>>515
電動ドリルなどのノイズでなるというのは10年以上前にテレビでみたことあるな。
当然、現在は対策されているけど。
526:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:03 Topp2G200
>>506
車じゃないが、同一の機種を持ってる友人があるトラブルで苦情を出し直して貰った。
そのご自分の物にも同じトラブルが出て問い合わせたがそんな事例はないと切り捨てられた。
527: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:33:05 zlrG0f9V0 BE:156557186-2BP(4444)
>>517
コペンの純正タイヤってポテンザだったはず。
なんかムチャクチャ固い。
って友達が言ってた。
528:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:11 UUSyvmgl0
>>520
通話記録残るからさすがに・・・
>>513
そこら辺の車とハイブリッドの制御内容が同じとか・・・
529:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:40 pw19a8In0
スレタイ、ニュートラムが160キロ加速に見えてびびった。
530:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:56 9xCaWMCy0
>>513
プリウスのソフトウェアは今年一月にリコール済み
>>電子制御系に異常があるのは明らかなのに、それを認めないから話がこじれる。
他に根拠は？
531:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:56 GeAPf4nW0
ソフトウェアと同じで、ログ残さないと駄目だ。
532:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:15 aEPRZZND0
>>522
メーカーとかは出てなかったな。NHKだし。
80年代ではなかったと思う。90年後半かなぁ。まあいずれにしてもそのころまだレクサスないよねｗ
533:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:44 K9oXiKZHP
>>519
MCUに直接スパーク飛ばして無理矢理誤動作させてたことならあったよ
そして、その後沈静化した
534:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:56 ZEMKydsK0
>>492
>>492
誰か突っ込んでやれよ
535:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:04 KhuNeyDb0
>>531
故障診断ってご存知？OBD2コネクタからログ取れるよ？
536:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:19 SvP4nXBZ0
>>523
証言は多いな。
少なくともプリウス信者が発言してるんだから信憑性は高い。
南イリノイ大の教授も実証したな。
で、それを問題ないとトヨタが証明したいなら、制御系の中身を見せるしかない。
それが嫌ならプログラムのリコールをするしかない。
537:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:29 SE0rLtIC0
簡単に言うと、アメリカも朝鮮化されてるってことだ。
なんでもかんでも人の所為。
いくら自分がヒトモドキだとしても、他の生物の所為にするのは知能が低いと
言わざるを得ない。
538:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:44 6dmHJ2rU0
しかし、天文学的な確率って結構おこるんだよな
LTCMの破綻とか
539:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:36:10 UUSyvmgl0
>>527
そうか？ノーマルコペンのタイヤみるとめちゃくちゃ幅が無いぞ。あんなんで高速飛ばしてるの見ると、急旋回や急制動でグリップが足りなくて怖い思いをすると思うが。
540:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:36:58 2J0t7IlY0
俺の１０年モノの軽はベタ踏みしても107キロしか出ないんだが
文句言った方がいいかな
541:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:16 bGstAa3n0
>>520
恐らくトラブル後だろ。信憑性を高めようと運転中と言ったが記録が残るから嘘とばれるだろ。
これは「裁判」にはならないイジメ「公聴会」だから叩き放題泣き放題。
バレたら記憶違いと誤魔化せばいいし。
542:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:18 CNYkG9yy0
油圧ブレーキって完全に電子制御化されてるんか？
アシスト部分だけだと思うんだが
ギアをニュートラルにするのも完全に電子制御なんだろうか？
わざわざそんなことのためにアクチュエーターを取り付けて採算合うのか？
そもそも、なんでこんな嘘ばっか付くんだろう？
543:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:20 HR3MCGLT0
このババァのアメリカンジョークだろ
544:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:31 +UQINNC80
結論
こいつはマイケルを訴えた嘘つき家族と同じ
545:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:00 x56oXYKc0
不具合が起こる原因が分からないからトヨタも困ってるんだろ。
フロアマット、ペダル、ＡＢＳは全て分かったからリコールした。
アクセル暴走は再現が出来ない。だからブレーキｰバーライドを付けるとか言いようがない。
ＥＣＵを見せろというのなら暴走を再現するべきだ
546:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:19 mzV0SaLz0
９１１を捏造して戦争するアメリカ人ならこれくらい朝飯前
547:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:21 8glJElGU0
天文学的な確率を引き当てた奇跡の人スミシとして永遠に語り継がれるだろう
548:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:23 JgP+gatw0
>>442
ＮＵＭＭＩを閉鎖したことを特に怨んでるんんじゃない？
549:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:27 zY9PyruD0
トヨタの工作員の多さに驚いたｗ
トヨタ乗ってる事自体悪い
550:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:13 9/BQh2Ge0
>>536
証言で全てが明らかになるのか？
それと南イリノイ大の教授がどういう実証なのか説明して
確か準教授だった気もするが
551:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:19 l5qzesPd0
素人の俺でも分かるよ
このババアはプロのクレーマーだ
552:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:26 SvP4nXBZ0
賠償責任を恐れて車メーカーがブラックボックスを標準装備したがらないのも事実だし、これを機にトヨタが標準装備するなら喝采を送るけどなｗ
553:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:30 A+SEOs7m0
暴走するの嫌なので、ナイキとニューバランスは
買わない。
554:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:42 xtMwsiNA0
トラスト鳩山に対しての アメリカの嫌がらせですから 。
555:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:45 hG9MP8r70
アメリカに理性のある人がいて良かった。
スミスさんの証言は怪しくなってきた。
恥を知るのはどっちかしらね。
556:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:03 reC6qDwZ0
まぁどうみてもファビってるだけだよな
557:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:05 B54zAEQw0
オートマチックではやったことが無いが、昔マニュアルの頃、友人が坂道はニュートラルに
すれば燃費が伸びると言ったのを走行中にふと思い出して、坂道でギアーをニュートラルに
入れた。すると、エンジンブレーキが利かない為、どんどんスピードが増して途中で怖くなり
ブレーキを踏んだ。するとブレーキが全然利かない。あわててギアーをロウに入れたが
すぐにはブレーキもエンジンブレーキも利かなかった。少しするとエンジンブレーキが利いて
ブレーキも利くようになった。
オートマチックで１６０キロくらい出してニュートラルにしたらどうなるんだろう。
558:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:32 4gq+/ES70
米帝は利益のためなら平気で自国民を殺しまくるからな。
戦艦メーン号、アラモ砦、真珠湾、トンキン湾、９１１等枚挙に暇がない。
559:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:36 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
560:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:08 ZNGOxEVB0
>>460
おととい、沸騰直後の茶出されたわ
一瞬唇に触れただけなのに痛みが酷かった。
561:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:12 bGstAa3n0
>>536
プリウスとレクサスと日本と米と都合よくごっちゃはやめてくれよ。
日本でのプリウスのトラブルは検証されたから、いい機会だそれ叩けだろ。
562: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:41:19 zlrG0f9V0 BE:48924353-2BP(4444)
>>539
所詮64馬力だからあれで充分じゃね？
563:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:29 6vD+4b5D0
天文学的確立を引き当て大金が手に入るなら
まさにjackpotだな
うらやましい
564:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:29 UUSyvmgl0
>>542
ABSユニットが沈黙したらどうなるかわからんな。
マスターシリンダ→配管→ABS→配管→シリンダ
だからな。
565:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:31 DLZ6ez+o0
運転中にブレーキが利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した。←アクセルとブレーキの踏み間違い。
566:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:36 aD4c6evT0
>>1 時速１６０キロにまで急加速した状況
心理学的に見てもパニック状態にある人間が、事細かにメーターをチェックし
どの段階でどうなりどうしたかなど分かるはずもない。
賠償目当ての訴訟詐欺とトヨタへのバッシングがタッグを組むと、何でもあり
か。恥を知る日本人にはできない芸当だが、国益を守ろうって意欲は見習うべき。
567:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:36 bc17u4uy0
神を口にするけど、仮に加速したとして、そんな危険な車だと認識しつつ、
他人に転売するのって罪だよな？ 敬虔な信者とは思えん悪の所業。
568:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:39 TGZs3HbNO
160キロで携帯電話出来る心の余裕とかレクサスどんだけ快適なんだよｗｗｗ
むしろレクサス欲しくなってきた
569:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:05 7n4yezMq0
10.2.24.青山繁晴がズバリ！2/6 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
その作動を、
自分はそれをやってないのに、
作動したってランプが点いたと仰ってるんですが、
オートクルーズだったからと云って、
ギアがニュートラルになってるのに、
スピードが落ちないってそれ、繋がらないんですよ。直接には。
で、従って、このままでは
信じる事が、できないって、僕は云ったのは、
ロンダ・スミスさんが噓を云ってるって訳じゃなくって、
これは当然、日米だけじゃなくって、
イギリスとか、ドイツの自動車工学の専門家も入れて、
技術的な第三者委員会を作って、
この、ロンダ・スミスさんの証言が公聴会で涙ながらに語られた訳ですから、
この証言の中身をしっかり技術的に、えー、えー、正す或いは、その、
正しいかどうかを調べるって事が絶対に必要になると思いますね。
570:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:05 2Nz4ziu10
アクセル-エンジン-ギアボックス-車軸
素人なりに、電子制御はアクセル以降、
ギアボックスまでのどこかを制御していると考えているんだけど、
ギアから車軸までの部分まで制御しているの？
そうでなければ、
Nにしてギアボックス以降への動力の伝達を切ったのに、
加速を続けるなんてありえないだろう。
571:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:26 EeSgPDxi0
とにかく電子制御の車に乗るときは携帯電話オフ、すべての電子機器オフにする
大型の航空機でも誤作動起こすんだから、より小さい車なら起こしても不思議はない
572:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:36 h/E25O3y0
そもそも、そんな状況でリバースとかいう発想が出てくる時点で、このババアは池沼だろ。
573:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:10 1TbNhYIg0
単に賠償金をがっぽり貰いたいだけだろ
574:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:12 Gl37vAjN0
>>569
実際その車を徹底的に調べてみればいいだけでしょ。
575:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:48 9rU1d9qU0
>>557
下り坂でエンブレを効かしてる状態では、
燃料をカットしてるから、Nに入れてる状態より
燃費は良い。
豆知識な
576:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:00 reC6qDwZ0
自足160キロで電話をかけて事故を起こさなかったのか
たいしたドライバーだな
577:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:13 yTFV52tw0
徹底的にやろうじゃまいか
八百長アメリカを許すべからず
しかし国がらみなんだからもうちょっと上手い嘘はつけないのかｗ
578:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:39 SvP4nXBZ0
>>550
原因はわからないけど、誤作動が起こるという事実はわかるよね。
で、プロ中のプロのエンジニアが体験して、ソフト側に問題があるっていってる。
プリウス信者だから、GMの回し者とかでもない。
准でも教授でもどっちでも問題ないと思うけど、再現したのは公聴会で説明したでしょ。
詳しくは知らん。
過電流流したとかじゃなかったか？
579:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:47 2Nz4ziu10
異常加速をしたという可能性を否定するわけじゃない。
そういう可能性もあると思うよ。
ただ、異常加速後に、Nにしても加速が続くというのは、
電子制御の問題で説明がつくのか？
580:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:49 UUSyvmgl0
>>562
まぁ、自分で走行してどんなもんかやってみんとわからんがなぁ。
ただ言えることは。純正タイヤは街乗りならいいだろうが、準スポーツ走行やら高速域走るにはグリップやバネが足りない。
後は、コペンは車重が軽すぎて高速だと飛ぶんじゃね？って運転者は思うかもね。
581:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:22 idZQZRtd0
>>397
ほんとかよ
うちのもNBだけど、そんな不安定車両じゃないぞ
582:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:35 EeSgPDxi0
道路にもよるけど、高速道路でレクサスで１６０ｋｍなら死を覚悟するほどでもないぞ
軽四ならかなり怖いだろうが
583:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:36 I04Yeyl80
ニュートラルに入れたつもりだったとか証言変えるんじゃね？
584:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:46:05 CNYkG9yy0
レクサス持ってる人が居たらバッテリー外した状態でニュートラルに入るか、ブレーキが効くか試して欲しいな。
それが出来るなら証言は限りなく嘘に近い、てか嘘。
585:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:46:37 nvzKr4p70
>>1
金欲しさに偽証か…これじゃアメリカ人も韓国人の事を悪く言えないな、同じ穴の狢。
586:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:30 ds9NSgGZ0
>>583
混乱していてあまり覚えていない。
とかは言いそうな気がする
587:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:32 fsQBwBJW0
恥を知れブーメランを投げた先に神の力で瞬間移動して後頭部に刺さっちゃった感じだね
588:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:41 +jC/TVlk0
天文学的なエラーになっても生き残った超天文学的な確率の生存者だぞ！
もっと敬え！！！！
嘘つき婆だが
589:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:56 JB7VH0DDO
電子制御チップがアクスルコントロール、ブレーキコントロール、トルコンコントロールで別系統だったのか？
統合チップなら起こりえる。
異常時にはフュエールカットする仕組みだから安全だと豊田社長は公聴会で釈明していたが、それも所詮アクスルコントロールと同系統だろう
590:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:57 LvmnCKvV0
同盟国を苛め、仮想敵国にゴマをする。
鯨以下の知能のヤンキー達。
591:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:48:39 9yYnsNBD0
昔130系のクラウンで湾岸道路走行中に誤ってバックに入れたことあるぞ。
カセットを入れ替えようとしたらセレクターのボタンを肘で押してしまって
そのままバックに入っちゃった。
すると後輪がキキッと逆回転してエンジンが止まってしまった。
車の走行は安定したままエンブレ状態になったので左に寄せて再度エンジンをかけた。
その後、普通に走ったが、ＯＤランプが点滅したのでディーラーに直行。
何もしないで消えたので様子を見ることにしたがずっと異常は出なかった。
＊：本当の話
592:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:48:51 2Nz4ziu10
>>95
パニック状態ならありえると思う。
593:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:04 24WoSayb0
ゆとり 事故時
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ブレーキとアクセル間違えて踏んでスーパーに突っ込みました
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 重傷を負った被害者の方、ごめんなさい
| （__人__） | 本当にすみません！！
＼ ｀ ⌒´ ／
ゆとり 現在
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼ そういえばトヨタ車だった！
／ （__人__） ＼ 急に加速して暴走したんだよ！欠陥！不具合！
| ヽ |!!il|!|!l| / | トヨタは恥を知れ！いますぐ苦情出すお！
＼ |ｪｪｪｪ| ／
594:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:48 UUSyvmgl0
>>570
電スロの場合な
・アクセル開度からエンジンECUへ送る
・エンジンでの燃焼関連を制御
・最適ギヤの選択
・ブレーキの制御
あたりを制御してる。
Nに入いらないってのは本当かどうか・・・Nにするのって手動か？ATがそこらへんどう制御してるかは知らん。
595:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:50 /4GtYb550
>>570
つーか、リバースに入れる前にニュートラルになるから
そこで駆動部カットでエンジンだけ回転になるので
一気にエンジン音がアップするはずなんだが。
596:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:54 eW3KzPX9P
走行中にパーキングブレーキが全く効かなくなるのは有り得んだろう。
いくら最新の高級車でもパーキングブレーキはワイヤーや同軸ケーブルなど機械式で動くように出来ている。電気的な制御はしていないから走行中は安全装置が働くなんて事は無いし、むしろ危険。
万が一サービスブレーキ(フットブレーキ)が効かなくなった時のバックアップにもなるからな。
トヨタのパーキングブレーキは足踏み式だからその下のフットレスト間違えて踏んでたんだろ。
597:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:12 yTFV52tw0
>>585
ただ、日本に足りないのはこの辺でもあるよな
アメ公やチョンはロビー活動とかも上手いからな
こんな時こそ、日ごろ世話になってるマスコミ各社が
徹底的に騒いでやればいいんだよ
598:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:19 xUZVK80S0
つーか、もし本当だとしたら、単に
「ギアはDレンジ(とか)、アクセルは全開、ブレーキはなし」
の状態で操作を受け付けなくなって、そのまま全力加速しただろう。
しばらく待ってからハングアップやデッドロック(とか)と判断、
処理を強制解除して復帰させる、なんてのはよくある実装の一例。
こういうのがどこかに1箇所でも潜んでいたら、しれっと今回のような状態に入りうる。
599:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:19 6vD+4b5D0
>>588
ファイナル・デスティネーションと言う映画を思い出したｗ
600:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:22 BYQgII3L0
空の上から落とせばNでもPでも160キロまで行くわな
601:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:51:02 ds9NSgGZ0
>>599
ということはこの証言者も・・・・
602:秋水 ◆rSYUUSuiAQ
10/02/26 14:51:19 wZDrThML0
('A`)q□ >>589
(へへ 今は、ECUを中心に全てのコントローラーがCAN通信で相互に情報やりとりしてる。
異常があると、エンジンカットする方向に動くし、ウォッチドックタイマーでCPUの異常停止も自身で
監視してる。
603:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:00 UUSyvmgl0
>>599
そしてデッドコースターへ続く・・・
604:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:02 POQGR5yI0
>>591
昔のATは、走行中にもRに入ったんだよ。
今のATは、安全装置がついてるから入らない。
605:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:06 9/BQh2Ge0
>>578
ギルバート教授はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やホンダの車では再現できなかったと言ってるが
トヨタ契約している技術コンサルティング会社エクスポネントの検証では、トヨタ車と競合他社の車の両方で
ギルバート教授が指摘した状況を再現できたと反論
それでトヨタがどういう検証したのか詳細を明らかにしてくれと言ってるらしい
さて君はこれで明らかになっているとまだ主張するのか？
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
606:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:31 yxnXLNAA0
>>596
技術的なことはよく知ってるが、書きなれてないなｗ もしかして・・・・。
607:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:43 ArJf6sf/0
売れまくってるだけに、そういうごく小さな確立にあたることもあるのかね？
ただ、>>1の文をよむかぎりありえなさそうなんだけど。
608:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:43 qzyKIs7T0
ま。おもえらも三菱自動車のとき、さんざん叩いたじゃん。
おまえらも、アメも同じだよなｗｗｗ
609:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:51 2VTI3RD00
スレタイで期待したけど、疑問の声上げてるの日本なのね。
専門家クラスじゃなくても突っ込みどころが満載の証言なんだし
向こうの技術屋コメント屋がちょっとヨタ寄りのコメント発しても
いいと思うんだけど、時流のせいで難しいのかな。
H>H>ビシ＞MZDと乗ってきて、残りの人生でもヨタ買う気は
全くないけど、日本全体が偽証で叩かれてる気がしてならない。
610:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:51 6vD+4b5D0
>>601
精神病院に逃げ込めば多少は延命できるかもしれないｗ
611:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:53:11 fdxcsgyU0
アクセルはバイワイヤでも、Nへのシフトは電子シフトじゃないんだからありえん
あるとすれば、CPU誤作動＋シフトのメカ故障が同時に発生したことになる
後から見れば分かる話
それが出てないんだから、おばはんのウソ確定
くさい三文芝居で大もう企んだんだろうな
612:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:53:51 lG2pDE/CO
っていう夢を見ました
とか言い出すんだろ
613:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:54:11 UUSyvmgl0
>>596
高級車だと電子式あるよ。ESがどうかは知らないけど。
614:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:54:36 GP+bzq910
>>582
3.5Lのセダンなら高速道路で軽くアクセル踏んでメーターを気にしてなきゃ出てるスピードだよね！？
パッとスピードメーターを見たら160ｋｍ出てたんで逆に慌ててパニックになりおかしなことしたんじゃん？
615:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:55:18 01urv8G00
高級車についてるハンズフリーだろ
ただ電子制御の暴走でNに入れても加速したなんてなんてのは絶対にありえない
この暴走したといわれる車のNに入れるのは油圧の機械式なのだから・・・
616:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:55:27 JB7VH0DDO
>>602
別系統なんだ。じゃあありえんな。
>>611
シフトも電子制御。
617:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:55:28 SvP4nXBZ0
>>605
それってトヨタ車に欠陥が無いことは言えないんだよね・・・
618:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:55:44 C5SycAE+0
このババァは１６０キロで走行してる時に旦那に携帯で
電話してるんでしょ？
619:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:56:10 +jC/TVlk0
>>609
アメリカでも南部と北部で意見が違う政治問題
関わりあいたくない人が多いと思うが
620:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:56:25 ss9UqMlU0
通常考えられない事がトヨタ問題で出てきているが火のない所に煙は立たないということか？
621:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:56:56 Yv63uQKU0
だいたいそんな危険な車を金がほしいから売りに出す時点で真っ当な人間じゃないことが分かる。
622:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:21 my1uHwVV0
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ■■■■■ ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 張が全部悪いんだよ！！！！
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
623:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:21 POQGR5yI0
>>596
最近は電子制御の自動パーキングブレーキがあるよ。
止まると自動でかかり、走りだすと自動で解除になる。
この場合、走行中にパーキングブレーキを作動させようとしても、
安全装置が働いて動作しない。
624:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:26 bc17u4uy0
電子制御が電波で危ないとか言い出したらキリが無い。
ジャンボジェットや戦闘機も都心に落ちるかもしれんし、
新幹線や電車もジェットコースターも暴走脱線するかもしれんし。
その為の２重３重のセーフティー構造になってるんだろう。
それが危ないとか言い出したらキリがない。基地外。
625:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:27 01urv8G00
>>616
嘘つきはいけないよ
626:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:34 9/BQh2Ge0
>>617
君の頭の中では
欠陥が無いとは言えない＝欠陥があるのは明らか
なんだね、じゃああなたと話しても仕方が無い
627:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:57:54 SvP4nXBZ0
>>621
ディーラーが受け付けなかったんじゃねえの。
そしたら売るしか無いじゃん。
628: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:58:05 zlrG0f9V0 BE:45663427-2BP(4444)
>>623
>止まると自動でかかり
雪国涙目だな。それ。
629:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:58:20 nVUSNaMn0
考えられないなあｗ
普通に車乗ってる人は誰でも驚く証言だろ
630:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:03 hJ5x8VMT0
アメリカの議員ってレベル低いよね。
トヨタは名誉毀損で議員と自称被害者、ダメリカ政府を逆提訴しろ。
631:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:25 +jC/TVlk0
>>617
欠陥があることを証明する必要が有るんじゃないか
632:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:43 POQGR5yI0
>>628
もちろん、自動パーキングブレーキをオフにできるけどね。
633:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:48 UUSyvmgl0
>>617
悪魔の証明って知ってる？
634:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:50 cPJWq2wO0
最強安全装備の神というのをウチのトヨタ車にも装備したいのですが
ディーラーオプションで後付けできますか？
635:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:59:52 JB7VH0DDO
>>625
へ？ATなんてワイヤーだろうがケーブルだろうがとっくに電子制御だよww
MTじゃないんだからw
636:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:00:05 +k2OX6Uf0
北海道と同じレベルだな。
637:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:00:05 SvP4nXBZ0
>>626
いや証言もあるんですが・・・
しかも再現も行われてるし・・・
トヨタは他社にも欠陥があると言ってるだけで、トヨタ車に欠陥が無いことは何も言えてないんですよ。
638:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:00:20 vvcyD5Tj0
約1名、トランスミッションのニュートラル機構まで
バイワイヤリングだと勘違いしてるヤツが居る。
639:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:00:29 bGstAa3n0
>>608
あの時はヨタ笑ってたろうけどまさか自分がその立場になり何を言っても信じてもらえず
「イエスかノーかはっきり答えなさい。」とか社長が子供扱いされてｗ。
夫に「最後の電話」とか笑えるような証言がでてきても
裁判じゃないから、その通話記録を電話会社に調査は可能ですか？と反論さえできずにｗ。
640:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:01:34 GT7HcpQR0
信じてるのか？ イラク戦争 ９１１テロ メリケンってこういう作り話がとくいなんだ
641:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:01:39 bc17u4uy0
>>627
仮にそうだったとしたら、神を語る資格は無いな。
無神論者の日本人でもそんな危ない物を良心がとがめて他人様に売れん。
642:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:06 AdyK1XFz0
スミス婆はプリオンの異常：牛海綿状脳症の疑いありだろ。
医者じゃないから誤診でもないが・・・
643:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:11 6vD+4b5D0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 USA！USA！USA！
⊂彡
644:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:17 nHH07c3w0
>>1
リバースに入れても加速したって言ってなかったっけ？
645:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:18 SvP4nXBZ0
>>630
アメリカは多国籍だから、本当に基本的て易しいことから討論を進めるからね。
あとレベルうんぬんを言い出すと単一国家なのにアメリカよりレベルが低そうな日本人が言えた義理じゃないよ。
646:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:22 UUSyvmgl0
>>637
ではその再現方法を書いてくれる？
647:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:02:48 NMTSJjtP0
だいたいにして、ベタ踏み状態でニュートラに入れたら、エンジンすごいことになるぞｗ
レブリミッター効きまくりだぞ
アメもチョンなみにウソつきだな
648:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:03:04 +jC/TVlk0
>>637
証言ってｗ
技術的な問題で証言が重要（キリッ
649:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:03:35 zNEuy58r0
うそをつくだけなら、おれでも出来る
650:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:03:36 GIinalzo0
>>627
訴訟大国アメリカだぜ？
普通ならトヨタに莫大な慰謝料を請求するための証拠にするんじゃねえの？
651:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:03:45 JB7VH0DDO
>>638
バイワイヤでどこがニュートラルに入れなさいと命令すんだよ。
どあほうが！
652:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:14 C3Cqp7BU0
このレクサスＥＳ３５０セダンっていくらするの？
アメリカのソーシャルワーカーの年収ってどんなもんよ？
653:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:17 E+eJ6D/b0
偽証罪だな
654:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:24 9/BQh2Ge0
>>637
いったいどういう欠陥なのよ
暴走するように手を加えたらそりゃ暴走するだろ
それを欠陥と言うなら世の中にあるもの全て欠陥だ
だからどういう検証がなされたのか聞いてるわけ
655:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:25 sqM51HqFO
今日、会社の車に乗る機会があったので実際にやってみた
車はトヨタのサクシードです
この車は座ってみて私の頭のてっぺんと天井の間に握りこぶし一つ楽に入ります。
656:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:35 9RtFCvjn0
スミス夫妻、逆告発されるの分かってないんだろうな。
ありえない証言を宣誓してまで言うなんて。
そのエラーがあったとしたレクサスを中古車として転売したのもどうなのよ、モラルとして。
657:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:46 mHgTc0hh0
神がこのオバハンを召し上げようとしたけど、
レクサスのコンピュータに邪魔された。
という、お話でした。
658:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:52 SvP4nXBZ0
>>646
詳細は知らんので自分で調べてくださいね。
659:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:04:52 yF0jnfVV0
>>617
典型的な悪魔の証明
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
システムに欠陥があるのなら、それを明確に議員側が証明すれば言いだけの話。
660:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:07 01urv8G00
この車のシフト制御の仕組み知ってる人が聞いたら絶対に嘘だとわかる事らしいよ
つーかこの車がDBWかどうぐらい調べりゃ分かるのに
>>638
Rも一定速度以上でRに入れた時は電子制御の安全機構が作動するけど通常の場合は油路で制御
じゃなかったけ
661:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:12 GP+bzq910
>>640
そういえば初代大統領のワシントンが斧で桜の木を切って正直に告白したって話しも作り話なんだろ・・・？
あれ小学校低学年のときに伝記を読んで最近までずっと信じてたのに・・・ｗ
662:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:12 XNuQgYh40
再現性が高い不具合ならとっくに特定されて修正されとるわ
シミュレーションどおりに動かないのが電子回路、ノイズとかもあるし
想定外のことが起きるのが人間の設計、なにせトヨタですから
まあ少なくとも俺は永遠にトヨタに乗らない、プリウスの件もあるし
663:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:37 bGstAa3n0
>>641
裁判じゃないから弁護士から「未必の故意」を示唆されることもない。
行ったもん勝ち。公聴会ｗってアメもうまいリンチ場ではある。アンフェアすぎｗ。
664:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:50 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
665:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:58 Gp85JLTkP
>>578
実験で
過電流故意にながして暴走する動画があるらしいけど
そんな想定外の事をしてマトモに走る車有るの？他メーカー他車種だと大丈夫なのか？
その場合復活して中古で今も
走ってるこのレクサスとは別の話だよね
666:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:05:58 fdxcsgyU0
Dでのシフトチェンジが電子化されているのと、D→Nへのシフトがメカなの知らないんだ
667:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:06:08 eW3KzPX9P
>ニュートラルに入れても減速しなかった。
下り坂だった可能性は？
668:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:06:19 zNEuy58r0
偽証だよなこれ
669:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:06:27 ads4neYD0
どこの国でも女は詐欺師ってことだな
恥を知るのはどっちだか
670:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:06:55 nHH07c3w0
>>661
正直に言っても怒られなかったのは
ワシントンがまだ手に斧を持っていたからだｗ
671:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:07:10 SvP4nXBZ0
>>654
ペダルを踏んでもいないのに加速する欠陥ですよ。
何かペダルの踏み間違えにしたい人がいるようですが。
672:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:07:15 HacukV/n0
ニュートラでも加速されるなら、
これはもう新システムとしか言いようがない。
673:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:07:43 22y0NDnX0
この証言、ホンダヲタ並みじゃね?
674:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:07:55 6vD+4b5D0
難しい事は分からないが黄色いサルが何かをしでかしたらしい
取り敢えずは
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 USA！USA！USA！
⊂彡
675:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:00 /JNcXdgR0
ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/
、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒))) /⌒) ),
(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）ファファファびょン
∧__∧ バロロﾊﾞﾛﾛ
.!￣￣￣￣-ﾐ,ﾞ'''ｰ ,,,_ ＿＿_ <# ｀Д´>/'ｰ＿
.! ｀`'ｰ....,ﾞ_''''''｀-ﾆニ,,_｝ |.l ﾞiｌ､、 ｀''ｰ＿＿__,
｀'､.j￢'''^ﾞﾞ´,／￣,ﾞ＼, ｀´ ￣ﾞ.ｌ￣￣￣￣''!','!ﾞ‐''ﾞﾆ｀-｀-､,;-ﾐヽ、
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ ｀'' ,､ .,/ ! ｌ ﾞ', Ｆ５ ヽ ｌ .! ., '^ﾞ`'､`､ ｌ'¨,x.
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ .｀ ',. `､___,ノ ,ｌl 現代 チョンダイ｀￣￣￣ | .`､ ._ﾉ .,!└'"｀',
｀ｰ -'" └―-----------------─!ゝ ,,,二-'"L＿＿,,ヾ
676:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:05 9B3sxrKj0
こんなの誰だってわかってるだろ
細かい事なんて関係ないんだよ
奴らにとってはトヨタ叩ければそれでいいんだから
677:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:23 aFqLv3Rm0
トヨタがレクサスの電子制御を図解付で釈明すればいいのに何でしないのかな？
わけのわからん爺さんが出てきて説明しても混乱の元だろに
678:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:48 sZCkMAYu0
トヨタに問題が多いのは間違いないが、この証言はうさん臭いな
679:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:48 6hDm5f2j0
ニュートラルで加速するなら
すごい発明だ。
燃料いらねーな。
ノーベル賞もんだ。
680:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:08:56 9/BQh2Ge0
>>671
でどういう検証した結果トヨタだけが暴走したの？
トヨタが他の調査会社に頼んだら同じ検証して他の会社の車も暴走したらしいが
681:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:17 +ICcCJMp0
よおし
米国の大統領を呼んで質問だ
断ったら「傲慢だ」といえばいい
682:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:20 VoO3IxVh0
トトビッグを十枚かったら一等六億を十本あてちまったぜいというようなもの
683:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:23 SvP4nXBZ0
>>659
じゃあトヨタがシステムのプログラムを明らかにしなきゃいけないよね。
数学的な論理で証明を求めるならそれが必要条件だからね。
684:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:36 UUSyvmgl0
>>658
はぁ。過電流流して云々だろ？
それは欠陥て表現であってんの？
685:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:38 +jC/TVlk0
いまだにプリウス乗ってるアップル重役の証言記事を全て鵜呑みな奴がいるんだねｗ
686:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:09:48 zNEuy58r0
エグザムシステムもう出た？？
687:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:10:22 OaMtsTG30
単にパニックに陥っただけじゃねぇか？
体感速度160キロだが、実際は２～３０キロだったりして
688:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:10:29 6hDm5f2j0
なんかマイケルジャクソンの時みたいな
魔女狩りになってるな。
689:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:10:54 oy3HqBpz0
いずれ米国は、ソースの公開強要などの
暴挙に出るだろうな
それを断れないトヨタと・・
690:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:10:57 WATD7H9A0
90年代半ば、米政府機関がイリノイ州の三菱自動車を
「セクハラを推奨した」罪で告発した。
三菱セクハラ騒ぎはAP通信が報じたようにクリントン政権が仕掛けた
詐欺訴訟の一つだ。
・政府機関は事前に女性従業員に被害者を装うよう根回しして、
米メディアが側面から支援するシナリオだった。
4年後フォード社の4駆のタイヤが走行中に破裂横転で支社が60人に達した。
フォードの社長は「問題は車体でなくタイヤだ」と日系企業となった
タイヤ会社のせいにした。
しかし、フォード社は最初からファイアストン社のタイヤの空気圧を
約1/3抜いて販売していた。
東芝は故障もしないパソコンをネタに千百億円を取られた。
高峰譲吉のアドレナリンから川崎重工のジェットスキーまで日本の発明には
必ず出てくる言い掛かり訴訟だ。
レクサス訴訟も最初、アクセルの故障で訴え、それが否定されると
ブレーキ故障が原因と言い換え、それも否定されるとマットが挟まったと
言い出して、米国人原告は二百万㌦をせしめた。
そして日本企業非難目的ならば、米国に忠誠を誓う紙面をつくり、
米紙の記事をそのまま翻訳して垂れ流す、朝日新聞の特派員記者達ｗ
691:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:01 JB7VH0DDO
>>679
シフトレバーをニュートラルに入れてもニュートラルにならなかったという主張だと、余程の馬鹿でもないぐらい理解できると思うんだが。
２ちゃんにしかいねーよ。お前みたいなばか
692:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:19 /ZNkRa7c0
>662
乗らない？ 買えないだろ
693:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:26 +ICcCJMp0
このババアは中国人だな。きっと
いやこの嘘の付き方は韓国人か
694:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:26 lVwW+YUAO
偽証確定か
695:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:30 +jC/TVlk0
>>683
それは欠陥が証明された場合ね
順序を逆にしたら駄目
696:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:34 EeSgPDxi0
>>605
南イリノイ大学ってｗｗｗ
おれの出身校だよ
自分で言うのもなんだが、はっきり言って三流だよ
そんなとこの教授の言うことは半分だけ聞いとく方がいいよ
697:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:35 6vD+4b5D0
順序が逆だろ
携帯で電話しながら運転してたらペダル操作間違えましたってオチ
でもそんな真実に興味は無い
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 USA！USA！USA！
⊂彡
698:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:44 SvP4nXBZ0
>>680
私では知りようが無いので自分で調べてください。
699:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:11:51 LE9v5VXA0
金の力だろ
700:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:12:07 zNEuy58r0
>>677
実際そうなった証拠もないが、そうなっていない証拠もないからだろ
本人がそうなったといいはってっていて、議員の中にも加勢する向きがあるのに、
それを図解だけで否定する空気じゃないみたいな
701:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:12:13 WuS4PW/50
え”～
まだ、車泥棒が連れてきた嘘つき婆さんの話でもりあがってるのか～
702:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:12:20 0fCGlUAv0
アップル信者は宗教だからな
703:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:12:55 nHH07c3w0
>>698
いやそれはおかしいだろ
704:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:11 ijHDF+hv0
さんざんトヨタにダメージ与えた後
実は嘘でしたってやるんだろ
くだらねえパターンだな
705:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:23 Jj8Z+C7h0
スミスさんキムチ食べちゃったのかな？
706:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:27 FAAeX8As0
エンブレ使えよ
707:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:29 UUSyvmgl0
>>698
なんだこの狼少年
708:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:36 bGstAa3n0
これは公聴会であって裁判じゃないから、そこにもっていかれた時点で負け。
証言や証人の信憑性を質すこともできない。印象操作合戦で失言待ってるから下手に反論できない。
はっきり裁判ならバアさんも自重して出てこないレベル。ヨタがヨタにやられてる。
709:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:36 hJ5x8VMT0
これふつーにブレーキとアクセルの踏み間違えで終わると思うんだが。
→本人ブレーキ踏んでるつもりで加速→パニックになってさらに踏み込む→さらに加速
→ブレーキ(アクセル)かけるのあきらめて夫に電話したところ、減速。
で、日本政府はアメリカ政府に対して報復措置はもちろんするんだよな？
これは国際問題に発展しますよ。米軍追い出して核軍備しちゃえよ。
710:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:39 GeAPf4nW0
>>691
馬鹿は馬鹿にも分かるように説明しろというもんだろ
711:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:39 C3Cqp7BU0
>>647
確かにな
昔の電子制御がなかったころのＦ１だとリタイヤ理由にオーバーレブってあったけど、
電子制御されてからはほぼなくなった
どんな感じになるの？ちょっと興味あるwww
712:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:45 nRS0Lf7I0
「電子制御装置」って大げさに言うけど、単なるマイコンだろ？
あんなの、昔にも定速自動走行装置がノイズで狂って
勝手に燃料のノズル全開にしたって、問題になったじゃん。
少し立ったら急に減速したって、どう考えてもウォッチドックでのリブート。
一台も一瞬でも不具合が発生しないって、そんな前提逆にありえないわ。
713:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:13:58 +ICcCJMp0
対抗してクレジットカード流出の件でアップルの社長呼び出したらどうだ
714:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:14:01 lgNx6/XQ0
今一番必要なのは、神の存在を証明することだ。
715:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:14:01 zgVs6P2b0
このおばさん、トヨタ叩きのブレーキが効かなくなっちゃったんだな
716:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:14:12 KsHIEhu50
スミスの思考回路の暴走か？
717:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:14:59 Z/8tXLMX0
>>630
下院の糞さは凄いな
718:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:12 01urv8G00
この人の言うとおりの暴走なら電子式だけの原因だけではなく機械的な原因もあって
それが重ならなくては起きないはず
719:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:16 PxPuULFT0
自分でしらけさせてどうすんだ馬鹿証言者。
720:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:17 SvP4nXBZ0
>>696
この教授のことは良く知らんが、三流大の教授でも実践技術が優れてるってのは多様にあるものだ。
例え一流大の教授でも口だけで実践はできないなんて腐るほどいる。
721:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:28 q5A5TNry0
だから昔から車は、時々拭け上がったまま戻らなくなってたよ。
そうした時は、クラッチを切って（ＡＴは、ないが）
エンジンを切ったもんだ。
そんなことも知らずに免許持っているほうがどうかしてるぜ。
722:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:33 JU6L6ZWK0
だからオレみたいにマニュアル車に乗ればいいんだよ。
723:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:45 LmZy4vAd0
>> 「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは
落ちる。
この時点でもう、この教授は物事が分かっていないのが分かる。
ブレーキも電子制御なんだよ。
踏み込んだからといって、必ずしも構造的にブレーキが効くわけではない。
馬鹿だろ、お前。
724:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:15:50 atPjEY4f0
ＩＤコロコロ変えてご苦労さん
725:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:16:07 GeAPf4nW0
>>707
ケンだろ。
726:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:16:40 6vD+4b5D0
>>714
女神なら俺の横でテレビ見てるよ
727:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:16:41 +jC/TVlk0
>>698
なんだスミスさんのロープレか？
728:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:17:27 H/0Pe9Qk0
今はアメリカが最先端技術ってわけでもないだろ？
敢えて言うなら、今の日本の技術に文句言えるレベルじゃないってことだと思うんだが。
729:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:17:31 SvP4nXBZ0
>>712
問題が起こらないとか考えてる奴多すぎ。
CPUの暴走なんて簡単に起こるんですよ。
いくらフェールセーフ作っても抜け穴は出てくるもので。
730:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:17:37 POQGR5yI0
>>711
マツダの車だけど、この動画で実験してる。
Is Toyota's Stuck Throttle Problem Real? And What Can You Do?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
731:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:18:00 etsJQigD0
「恥を知れ、ロンダ！」
732:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:18:01 ISecuAzN0
フロアマット、アクセルペダル、電子制御システムの不具合トリプルコンボｗｗｗｗ
さすがトヨタ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
733:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:18:08 nRS0Lf7I0
>>726 豚の世話、ごくろうさん。
734:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:18:14 oI2KJU7g0
>>624 飛行機は３重だが車にはそこまでの対策はしてないでしょ、そもそもアクセルがオンのままなら負圧式のブレーキなんて効かないじゃん。
オマイさんは、プリウスの下回り見たことあるか、200Vの配線がむき出しだよ、事故どころか縁戚に乗り上げたら感電してあの世にいけそうだ。
トヨタ車というものはそういうものだよ。
735:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:04 zNEuy58r0
こんなババアに、時速160キロで走行中にケータイ使って電話出来ると思うかね普通
736:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:06 6vD+4b5D0
>>723
ブレーキバイワイヤは装備してないだろ
電子制御が作動しなくてもABSが作動しない程度で
ブレーキ自体が効かなくなるわけじゃない
737:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:12 yQTskTD+0
しかし、そんな恐ろしい車を、修理もせずに転売するって、どういうこと？
この女こそ、「恥を知れ！」
738:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:14 DLZ6ez+o0
右はアクセル、左はブレーキ。
この頭の中のマップ、何かがきっかっけで、入れ替わってしまったんだろうな。
気が付くまで、それを信じているって状態って（似たような事で）たまにある。
739:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:15 jl0t4ZmB0
元々携帯に気を取られて、ブレーキとアクセルを間違えてたんだろ
740:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:19 G0s8ZAe20
肝心の公聴会でボロ出まくりか。
相変わらず詰め甘いよアメリカ。
まさに｢恥を知れ｣だw
741:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:22 WlWwIq+70
金ふんだくる目的で偽証はアメリカによくあるケースだよ
893市民
742:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:25 ruTgYfQ20
＞（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、
「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか
木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、
中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
すげえｗ
奇跡の車と神業の運転技術・・・
一介の主婦でコレか・・・アメリカﾊﾟﾈｪｗ
743:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:34 XNuQgYh40
>>692
悪いな、自慢はできないが今乗ってるのはトヨタ以外の車で、定価でヴィッツの3倍だ。
しかもMTだ。
レクサスは無理だし買う気も無いが、どう生活が落ちぶれようと中古だろうとトヨタは永遠に買わない。
744:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:34 +ICcCJMp0
トヨタ叩きの裏に組織的な何かがいるのは明白
なにとは言わんが
745:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:19:39 9/BQh2Ge0
>>720
セーフティー社の社長がトヨタを集団提訴している弁護士から多額の資金供与を受け、
同社長からギルバート教授に資金援助があったことが判明するなど、ＥＴＣＳ問題は
スキャンダル的な側面も出ている。
まあこういう繋がりがあることも指摘しておこう
746:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:00 lNZi2znT0
スミスのゆすり行為だろな。原因が何であれ恐怖を味わったから、トヨタは金払えという事だろ。
この女こそ恥を知れ
747:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:20 UUSyvmgl0
>>734
それはトヨタに限った話じゃない。
748:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:23 XKRN8duq0
転売屋 ここに極まれり
749:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:32 kIy0qB650
電子制御って何？
車ってミニ四駆みたいにギアの掛け合わせじゃないの？
ニュートラルにしたらそれが外れるから空回りして減速するんじゃ？
750:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:45 OTrvtA1u0
>>736
ABSが誤作動したらブレーキ効かねーじゃねーかｗ
751:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:20:52 vvcyD5Tj0
電子制御とバイワイヤを一緒にしてるヤツが居る気がする。
ってかスミスさんは完全にそうだな。
752:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:21:14 Rukp9MKw0
スミス氏の状態を再現できたら、何万ドルくらい貰えそうですか？
753:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:21:21 N6XYzy4r0
電話する余裕はあったんだなｗ
754:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:21:45 LmZy4vAd0
>>736
トヨタはブレーキオーバーライドじゃなしにエンジンオーバーライド。
アクセルをふかした状態でブレーキを踏んでも効かない。
そしてトヨタ車のコンピュータがアクセルが負荷されていると信じていたら、
ブレーキは効かなくなる。
この時トヨタ車はなぜかアクセル全開の指示が来ていると思ったんだな。
だから加速するし、ブレーキを踏んでもアクセル優先でブレーキをかけなかったと。
しばらくしたらトヨタ車は我に返って正常動作したと。
それだけのことだ。
755:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:21:56 01urv8G00
>>729
複雑なプログラムをくんでのソフトウェア制御なのだからハングアップや深刻なエラーが出ない事は
ありえないもんな
ただね この証言した女性は強調する為にありえない事を偽証したのは明白だよ
756:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:21:58 WuS4PW/50
>>723 この時点でもう、この教授は物事が分かっていないのが分かる。
>>723 ブレーキも電子制御なんだよ。
>>723 踏み込んだからといって、必ずしも構造的にブレーキが効くわけではない。
この時点でもう、きみ、教授が言ってる事が分かっていないのが分かる。
>>723 馬鹿だろ、お前。
>>723 ブレーキも電子制御なんだよ。
>>723 踏み込んだからといって、必ずしも構造的にブレーキが効くわけではない。
教授もそういってるんだよ。
馬鹿だろ、お前。
757:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:09 ePUyQ6zO0
日本企業のトヨタを守れよ、嘘つき総理。
日本人の雇用のため国内産業を守れよ、嘘つき、鳩山脱税総理。
普天間基地移設問題の混乱が影響しているよ、平成の脱税王。
アメリカ大統領へのウソも影響しているよ、トラストミ。
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
758:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:17 SvP4nXBZ0
>>745
そこら辺はお互い様ですよ。
759:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:21 POQGR5yI0
>>735
何度も何度もループしてるんだが、レクサスにはブルートゥース・ハンズフリーホンがついてるから、
簡単に電話できるんだよ。>>252参照。
160km/hで暴走中に、冷静に電話できるわけがないという人もいるが、逆にパニックになったから、
夫に電話したんだろう。夫に電話しても問題の解決にはならないからね。
パニックで自宅に電話してしまうケースは、日本でもある。
>>440
長女に父から最後の電話「もうだめかもしれん、ドアが開かんのや」 車が水没し死亡
URLﾘﾝｸ(teranews.livedoor.biz)
"携帯で「お母さん、さよなら…」" 冠水道路で車両水没・女性死亡、消防だけでなく警察も出動せず…通報を勘違い
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
760:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:27 GnjranmN0
強欲なスミスよ、恥を知れ
761:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:33 bGstAa3n0
技術検証以前に笑うしかないだろ。
（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした
冷静だな。
（７）時速５３キロに落ちたところで、 中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
（７）時速５３キロに落ちたところで、 中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
１６０キロになる前に早く切れよｗ。
762:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:38 39Eo/4HM0
電子制御のプログラムをマイクロソフトにデバッグしてもらえばいいじゃん
763:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:40 YT3Gsj1p0
ギアが抜けないなら分かるが、ニュートラルに入ってて動力が伝わっているって状態が良く分からん
764:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:47 6vD+4b5D0
>>734
アクセルのオンオフに限らずエンジンがかかっているなら
負圧サーボは効きますよ
仮に負圧サーボが効かなくてもブレーキの効きは悪く感じでも
効かなくなることは無い
765:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:22:55 rsPY/NLP0
随分前のニュースで日本でも報道されたけど、泥棒に入ろうとした家で怪我したので、
盗みに入ろうとした家の主を訴えたら、なんと勝訴したってのがあったな。
うる覚えだが天窓を突き破って落下して大怪我したんだったと思う。
アメリカってそういう国。
766:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:23:01 IhLB05dQ0
>>725
ﾎﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾎﾞﾝ（´・ω・｀）
767:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:23:10 nRS0Lf7I0
>>734 とにかくコストがうるさいからね。
使っている電子部品も、普通のICにウォッチドッグを入れるだけ、
静電対策は、単に落ちそうな所に軽くアルミをかぶせるだけ、
信頼性試験は、単なる１年間の連続試験。
今の車の車載部品は、キーを抜いても常に通電しているし、
とてもみんなが必死に叩く程の信頼性は持っていない。
おばさんを叩いている奴らは、アホじゃなかろうか。
768:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:23:31 oI2KJU7g0
>>747 ブレーキに関してはその通りだが、トヨタの設計は人命を軽視してるとしか思えない。
769:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:23:47 UfxznNT60
時速160キロの暴走状態のときに、電話できるものなのだろうか・・？
770:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:24:07 YPX7bhkg0
この車に勝手にアクセルが踏まれた状態になるような細工は無かったのか？
保険金が・・・・とか 社会福祉の相談で恨みをかってとかさ
771:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:24:20 Rukp9MKw0
話が本当なら再現できるはずなんだが・・・。誰か再現できる者はいないのか。
772:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:24:23 ePUyQ6zO0
日本企業のトヨタを守れよ、嘘つき総理。
日本人の雇用のため国内産業を守れよ、嘘つき、鳩山脱税総理。
普天間基地移設問題の混乱が影響しているよ、平成の脱税王。
アメリカ大統領へのウソも影響しているよ、トラストミ。
お金をバラ撒くだけが政治ではないよ、詐欺政党民主党。
773:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:24:38 WlWwIq+70
以前もホンダの車で怪我したとかで裁判で数百万ドルていう
大金せしめたアメリカ女がいたじゃん
774:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:24:41 xWw9PPgu0
チョンが背後で暗躍している
775:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:25:12 POQGR5yI0
>>764
BOS（ブレーキオーバーライドシステム）のついてるVWと、ついてないトヨタでの
アクセル全開のまま、ブレーキを踏んだときの動作比較。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
*最初の30秒間は広告
776:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:25:22 LmZy4vAd0
>>ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる
こんないい加減なことを書くな。
下り坂ならどんどん加速するじゃないか。
馬鹿教授！
777:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:25:54 N6XYzy4r0
アクセル、ブレーキ、ギアで同時多発エラー
アリエナスｗｗｗ
778:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:26:01 nRS0Lf7I0
>>754 全てのまとめがこれでしょ。
トヨタは絶対に認めないだろうけど。
779:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:26:19 OTrvtA1u0
しかし電子制御を全てに噛ましているから、こういう検証不可能なクレーム対応に困るんだよな。
メカなら検証が簡単だが、電子制御であるがために誤作動がないという証明が難しい。
780:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:26:49 zNEuy58r0
>>759
お前は160キロで走行した事あるのか？？
ハンズフリーホンでさえ、かける余裕なんてねぇよ。
781:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:26:54 SvP4nXBZ0
確かに夫に電話するのはパニック状態だなｗ
782:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:27:00 Z3Rf6vuH0
ATのニュートラルって電制なの？
まああのレバーってただのスイッチな気がするけど
783:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:27:05 SUeG49Al0
160キロに加速したのは死神が殺しに来たんだろ
さすがトヨタ、死に神に狙われても何ともないぜ
784:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:27:12 pekceYqc0
>>769
レクサスの高速安定性なら平時なら余裕
785:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:27:11 KWj/0Uq10
こんなのアメリカが良く使う手だろ
786:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:27:39 LlnJTKAl0
>>776
>下り坂ならどんどん加速するじゃないか
どこまで加速すんの？
787:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:01 POQGR5yI0
>>780
事故車は高級車のレクサスであること、場所はアメリカのフリーウェイであること。
これを忘れてはいけない。
788:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:07 G0s8ZAe20
米民主党政権じゃ日本バッシングは恒例行事みたいなものだからしょうがないけど、
ホントトヨタは下らない言いがかりに巻き込まれたんだなとつくづく思う。
789:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:08 +ICcCJMp0
そもそも何で160キロも出した
790:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:09 +jC/TVlk0
>>754
アクセルがブレーキよりも優先される仕組みを証明できるならトヨタが負けるだろうけど、
そんな仕組みならそもそも出荷前に品質チェックされる時点で問題になるはずだが
791:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:11 N1L5KAzj0
速度制御装置に異常があったんなら、
実際には160kmに全然及ばないスピードなのに誤表示になっただけじゃねーか？
それならこのおばさんを責める事はできんだろ。
騒ぎすぎなのは確かだし、そんなのを修理せずに転売した神経は狂ってるとしか思えんが。
792:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:12 vFUSAKDY0
でもｱﾒﾘｶでは転売されたことも証言がおかしいことも殆ど報じてない
793:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:12 d4KUBW/u0
車にもQARの搭載を義務付けろ
794:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:15 qJ/k9daC0
>>180
音声で掛けられるよ。「自宅に電話」とか話せば
795:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:16 bGstAa3n0
>>759
そんなに自信があるなら公聴会で通話内容を聞かせてくれればよかったのに。
「あなた助けて大変なの。車がとまらなくって・・・。」
踏み間違いの可能性もあるが少なくともトラブルがあったということは立証できたのに。
裁判なら通話記録調べられるから証言しなかったろ。つまりヨタ。
796:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:28:48 vtbzTpoJ0
神様が助けてくれて九死に一生とか言ってるぐらいだから、
その事故は車のせいじゃなくて、悪魔の仕業だったって事で良いんじゃね？
797:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:01 oI2KJU7g0
>>734 試した事ありますか、アメリカのポリスが死んだ報道のき俺は試してみた160Kmのクルーズ状態でブレーキ踏んでも１～２回はそこそこ効くが、数回踏んだあとだとたいして減速しませんよ。
止めるにはニュートラルに入れる必要がある。
798:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:25 LmZy4vAd0
>>786
試したことない。
物理学でそうなっている。
799:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:31 6hDm5f2j0
どうせアクセルとブレーキ間違えたんだろ。
でニュートラルとドライブも間違えたと。
よくあることです。
800:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:32 Rukp9MKw0
>>778
論点は、アクセルを負荷した状態にさせたのは、女性なのか、電子制御なのか、ということですか？
801:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:34 1Pdzae060
マクドナルドのコーヒーが熱くて火傷した。
訴えたら高額な賠償金をくれる。
そんな国です。
802:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:37 6h+SYPco0
>>759
なんか必死に擁護してるけどこの事件の場合は普通に詐欺の可能性が高い。
マイケルジャクソンを訴えてたババアも実は福祉詐欺の常習犯で、マイケル裁判とは別件で訴えられてそっちでも有罪が確定した。
マスゴミはこういった情報は伝えないんだよね。
「マイケルジャクソンが児童虐待で訴えられた！」というセンセーショナルな報道だけを伝える。
今回の件も、訴えたババアが詐欺師だとしても「トヨタが吊るし上げを食らった！」というセンセーショナルな報道ができればマスゴミは満足する。
それ以外のことは関知しない。
803:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:37 Xu2AscjL0
リバースに電子制御云々なら分かるけどニュートラルだろ
物理的にギア切り替わってるのに加速ってよう分からんな
804:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:44 9/BQh2Ge0
>>787
事故なんて起こしてねえし
805:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:48 Irot61hOO
機械式じゃないと
全てありうる。
806:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:29:52 SvP4nXBZ0
>>775
これはわかりやすいね。
トヨタ車はソフトウェアのバグでエンジンが入りっぱなしになったら先行車に突っ込んでそのまま死ぬってことだ。
807:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:30:02 2dw/j1MgO
レクサス=911
808:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:30:11 OTrvtA1u0
報道特集かなんかのABS再現実験で、不具合みたいなの映ってたぞ。スピードメーターの表示速度がその瞬間上がるの。
あれはどう考えてもおかしい。そういう不具合がどこに潜んでるかわからんという事。
809:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:30:47 UUSyvmgl0
>>797
あ。法廷速度違反？
810:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:30:51 01urv8G00
この女性は暴走して加速したってだけならありえたが自分でニュートラに入れたとかRに入れたとか
言ってはいけない事をしゃべってるんだよ
嘘をついてる時点でこの証言をすべて真実と考える方が不自然
嘘つきは嘘だけだとすぐバレルから真実の中に嘘を入れて喋る
811:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:31:00 ZspYoNU00
160キロで運転しながら携帯電話で話せるなんて、
レクサスは高性能なんだな
812:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:31:02 AAP9n/oO0
>>787
自分の意志で160出したのなら余裕で電話できるが
このおばちゃんの言ってる状況で電話をかけるのは相当難しいと思う
813:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:31:45 LmZy4vAd0
>>790
仕様です。
814:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:31:48 ofTDFigc0
>>15
宣誓はウソを言わないという誓いだから
私はそう感じた、そう思った、そんな状況になったのはトヨタの責任で問題無し
815:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:32:12 wKo/WD5g0
うちのオヤジ ホームセンターで買ったようなフロアマットを
むりやり車に入れてアクセルペダルの上にカブッてる
昔おれが剥がしたのに、また同じことしてた
そのうち事故おこすかもしれん・・・
816:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:32:14 y/IEE+sv0
すべては神の力のおかげです
817:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:32:36 Irot61hOO
>>767
確かに、
キー抜いても、窓動くな。
818:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:32:43 Xu2AscjL0
不具合で200kmまで加速したって言われても別に不思議に思わんけど
シフトチェンジの所だけ腑に落ちねえよな
819:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:05 nRS0Lf7I0
>>790 必死にトヨタを信じて、アホじゃなかろうか。
だれのための品質チェックなんだよ。利益至上主義のトヨタがやるかそんなもん。
電子制御の部品、あんなのいくらで下請けが作ってると思ってるんだよ。
820:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:10 POQGR5yI0
>>812
だから、パニックになったから夫に電話したわけ。
冷静であれば、車を止めることに集中するだろうから、夫に電話しようなんて考えない。
>>252で説明した通り、レクサスのハンズフリーホンはハンドルのボタン一つでつながるから、
操作は非常に簡単だ。
821:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:12 bGstAa3n0
>>787
だから、いつ、どのハイウエイのどのあたりで、どれだけの交通量で、どれくらいの時間のことなんだよ。
裁判なら当然に質問されるだろ。だからこのバアさん裁判なら降りる。
ところがこれは公聴会だから言ったもの勝ち。技術検証以前にアンフェアすぎてさすがにムカつく。
822:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:18 UUSyvmgl0
>>806
Nに入れれば止まったように見えたけど？
>>808
そら、ABSを沈黙させればブレーキ利かないから・・・
823:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:19 Z/Tc8w7R0
俺は８０キロでも簡単にハンドルから手を離せないし、
脇見なんてもってのほかだわ
レーサーになれるんじゃね？
824:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:22 YPX7bhkg0
>>776
１６０キロ以上の速度に加速していく下り坂ってどんな勾配なんだ？
825:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:27 /4GJXT390
従軍慰安婦もそうだけど女性ってどこの国でも
職場でも学校でもどこにでもこんな人いる
自分の利益（金銭を得られる、ヒロインになれる）になると分かったら一気に嘘をまくしたてて泣く
826:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:33:53 PVZE1CwYO
ひでえばばあ早くイケ
827:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:08 oI2KJU7g0
>>818 ほんとかどうか分からんが今のレクサスは加速中にはニュートラルに入らないそうだよ。
828:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:23 OTrvtA1u0
>>818
シフトレバーからトルクンまでもワイヤーだから物理的じゃない。電子的が介在する。
829:名無しさん＠九周年
10/02/26 15:34:26 tkf9QB5k0
>>780
このバアサンの場合はどうかしらんが、普段なら160km/Hならどういうことないわな。
ハンズフリーでなくても電話掛けられる。
830:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:36 JM+0znkr0
>>734
おまえがプリウスのアンダーフロアを見たこと無いのはよくわかったｗ
831:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:43 O0D9SnpK0
無理だな
嘘つきビッチめ！
これだから個人主義で体臭のキツイ、がさつでズボラな白人は好かんのだ
東洋人、殊更日本人を見習え
自己犠牲精神に基づくサービス精神、そして清潔好きで職人レベルの器用な日本人
人種的には
日本人＞アジア人(朝鮮人除く）＞黒人＞白人
ってところだろ
色素うすいんだよ白人ｗｗｗｗｗｗ
サングラスとってやると
眩しい眩しい！！！目が！めがあああああ！！！！！
ドラキュラかお前らｗ
832:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:47 D+OxarE10
つーかそういうレスが本当だとしたら
エンジンがブレーキに優位な関係になる自動車なんて
存在するんだな(；´Д｀)
機械式ならイコールかも知れんけど、
常識的にあり得なくねー？
833:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:34:55 izEgLMnC0
福祉は国を滅ぼす
834:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:35:08 Xu2AscjL0
>>827
ホントか嘘かわからない情報に興味は無いから黙っててくれ。
835:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:35:09 FpbSiL8W0
アメリカ映画の見すぎ
836:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:35:53 4kbWSWNu0
落としどころが見えてきたのかなｗ
837:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:36:06 UUSyvmgl0
>>829
すげーな。高速を100km/hで走る時なんて、ちょっとハンドル操作ミスしたら大事故になると気を引き締めて運転してんのに。
838:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:36:14 uSFTkINz0
>>575
”怖くなった”という速度がどれだけだったのか・・・
「そこそこ速度の出ている車で、いきなりローに入れてクラッチをつないだらどうなるか」
っていうツッコミは無しか？
839:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:36:32 6YxEehps0
【東京都千代田区】 日本解体阻止！外国人地方参政権絶対阻止！議員会館前連続抗議行動 （月～金）
期日
毎日（月～金・平日のみ） ※ 廃案になるまで！（雨天中止）
2．27（土）頑張れ日本！外国人地方参政権絶対阻止！夫婦別姓法案絶対阻止！国民大行動in秋葉原
日本解体法案阻止へ、関東草莽は総決起しよう！！
期日：平成22年2月27日（土）※雨天決行
内容：11時00分 デモ準備 秋葉原・和泉公園（東京都千代田区神田和泉町2）
【デモ行進】
＜環境テロリストを支援するオーストラリア政府を許すな＞
欧米白人の人種差別から日本の食文化を守るぞ！
日時：平成２２年２月２７日（土） １３：３０集合 デモ出発１４：００
場所：代々木公園（ケヤキ並木通り、ＮＨＫ放送センター沿い）
【抗議街宣】
＜嘘と偽りの「『韓国併合』１００年 － ３・１朝鮮独立運動９1周年」粉砕せよ＞
窃盗行為を「学校襲撃」にすり替えた朝鮮人の大嘘に鉄槌を下せ！
日時：平成２２年２月２７日（土） １８：００集合 場所：文京区民センター
URLﾘﾝｸ(www.cadu-jp.org)
◆前代未聞のデモ行進のお知らせ ３月６日（土） ＜創価学会撲滅・課税デモ！＞
創価学会に課税し、解体せよ！池田大作を投獄し、課税せよ！
参加者には限定の特製シール（ステッカー）を差し上げます。本当にウケるよ～。乞うご期待（笑）
840:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:36:49 RbH1yRZt0
○ンダ・スミス
841:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:36:52 EP/DQ89I0
アラーが糞ババアに天誅加えようとしたら
キリストが慌ててフォローしたんだよ
それをブッダが寝っ転がりながら見てただけ
842:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:37:21 POQGR5yI0
>>734
ホンダ・インサイトのアンダーフロア
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
843:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:37:31 oI2KJU7g0
>>830 よくみろ、プリウスにはアンダーカバーが有る物とない物がるんだよ。
下のはカバーのない奴だ
URLﾘﾝｸ(pontium.dip.jp)
844:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:37:35 p/75sO4E0
>>808
スピードメーターの件は、
タイヤがロック
→タイヤの回転数から算出するスピードメーターの値がダウン
→タイヤのロックが解除
→タイヤが正常に回転しスピードメーターの値が正常値にアップ
で、説明ができるんじゃなかったっけ？
845:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:37:51 Rukp9MKw0
アクセルとブレーキはORの関係のはずなんだが、それが突発的にANDになった時の
システムに問題があったということですか？
846:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:38:25 +jC/TVlk0
>>819
いやトヨタの作った車が何のチェックも受けずに市場に出ると思ってるのか？
相当アホじゃないか？
847:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:38:40 pekceYqc0
最高速２５０以上出る欧州車のってて１６０くらいしょっちゅう出すけど
その時に電話とかはできんことないけどやりたくはないかなｗ
路面の凹凸でけっこうハンドルとられるもの
848:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:38:58 eWSdLDM30
（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速
（７）時速５３キロに落ちたところで、中央分離帯に寄せてエンジンを切った
ということは、エンジンはいつでも切れたんですよね？
160kmで大丈夫な道ならパワステが効かなくなるくらいは問題ないだろうし
ブレーキが効かないって言っているんだからブレーキブースターもいらないよね
849:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:02 LmZy4vAd0
>>837
いい車と広い道なら大丈夫。
もっといい車に乗り換えろ。
トヨタのエンジンオーバーライドは有名だし、先日これをやめるとトヨタが発表したばかりだが。
品質の問題じゃなしに、仕様です。
こんなのも知らないでよく文句垂れているな。
850:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:03 jlnmQTCjO
ヨタが全面勝利したらこのババァ、ミシシッピー川に浮くな
851:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:04 Irot61hOO
>>837
日本の道路は狭いから。
852:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:21 DhgN1c/o0
>>122
つまり、
取説に「車内でペットボトルのペプシを飲まないでください」と注意書きをしなかったトヨタのせいですねｗ
853:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:24 4kbWSWNu0
＼ 議会を大いに盛り上げるロンダ・スミスをよろしく！！ ／
854:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:40 UUSyvmgl0
>>843
お前、相当アホだろ。
855:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:39:45 qLiRrYXu0
時速160キロで走行中にも携帯電話掛けれる余裕があるのなら、逆にそれが売り物になるかもｗ
856:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:40:00 vOIxF3nF0
すごいあやふやなのに「絶対にこうだった!!」と一切主張を曲げないし
自分を信じきってる奴は女性キリシタンに多いよな
怖すぎる
857:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:40:13 lG2pDE/CO
明らかに誇張してるようにしか聞こえんな
何キロから加速したか知らねーけど走行中のレクサスが
160km/hに達するまでどんだけ余裕あんだよ
ずいぶん加速性能の悪い高級車だな
858:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:40:17 wLkBvCli0
事例のような動作が起きるようにあえて実験してみたら？
てか、そんな動作わざとでも作れないんじゃないか
859:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:41:21 nRS0Lf7I0
>>832 違うんだよ。
アクセルとブレーキが同時に踏まれたと判定される状態においては、
ブレーキを有効にする。これは、新しく追加されたフェイルセーフなんだよ。
だから、運転者の操作上のミスだけでなく、アクセルを制御する部分が壊れても、
別の仕組みが車を停車させる。で、この判定部分が壊れても、車が暴走する方にはいかない。
（誤判定出しっぱなしの場合でも、停車する。）
ようするに、こういう所が常にトヨタはダメなんだよ。
二重ガラス、サイドビーム、ABS、フロントのクッション機構…
全部問題になってから欧州車のマネをしているだけ。
860:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:41:16 tPcd7KIZ0
>>１
暴走してた時の客観的目撃者は誰かいないのかね？
１６０キロなんだから暴走だろ、目撃者が覚えていても不思議じゃない
861:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:41:46 am3/si7GP
とにかく、今回の件ではアメリカ人は嘘つきだと言うことが確認できた！
何か左翼が良く言うけれど、安保でホントにアメリカは日本を守るかね？
思いやり予算も含めて日本の駐留費で、米の軍隊全部養っている気がしてきた。
トンスルの５倍、ドイツの３倍だよ。
安保は高く付く。自費で国防が当たり前田のクラッカ－。
アメリコリヤと呼ぶ。
862:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:42:01 BYQgII3L0
モサドがこの女性を暗殺しようと車に細工をする可能性の方がまだ高い
863:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:42:04 01urv8G00
シフト制御の構造上、めっちゃ嘘丸出しだよ
まぁ暴走したのに160キロしか出なかったのも不自然だけどな
国内の低排気量車とか180キロのリミッター付きじゃ無いんだから
暴走だとレブリミットでアクセルが戻らなくなったという風に思えるが
高速道路で走行中という状況と暴走した距離と車の性能を考えると
160キロじゃ少し加速したら回転数は上がらずに巡航したことになる
864:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:42:34 vvcyD5Tj0
>>782
んな訳ゃない。
P-R-N-Dまでは物理的にメカが介在している。ここまでは一般のAT車と一緒。
電子制御で変速されるのはマニュアルモードにゲートを変更した時の話。
完全バイワイヤで、例えば「Nボタンを押すと、電子制御で油圧ポンプやモーターが動いて
Nレンジに入る」と考えてる人がいるが、少なくともLS350は違う。
「ニュートラルにならない＝ニュートラルにする為の電子制御に不具合がある」
は完全に勘違い。
アクセルがバイワイヤで制御が出来なくなり、異常に回転数が上る可能性はあるとしても、
ニュートラルにはメカ的に普通に出来る。だから、このババーが（ry
865:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:42:37 UUSyvmgl0
>>849
そういう問題の話じゃないだろｗ高速域での舵角が変化でどんだけ車が動くかという問題だろ。
レクサスだろうが、BMWだろうが高速でワインディングなんてテクなきゃ危ないだろうって話。
866:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:43:15 bGstAa3n0
>>836
どの辺なんだろうね。GM守ってもアメ経済にたいして利益ないし。
プリウス叩きもヨタが宣伝費を大幅に削減する予定があって
メディアが牽制しお灸すえるために過剰にあおったという噂もあるし。
公聴会が技術も法律も常識も役に立たないメディアショーなのは分かった。
印象操作したもん勝ち。
867:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:44:13 2unG0IfG0
トヨタには色々問題はある。これは事実だ。
このスミス某なる女は人間の屑だ。こちらも事実だ。
それで？
868:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:44:28 K9d2V/ob0
確かに無茶苦茶なんだけど、裁判では
「ではなぜ豊田社長が罪を認めて謝罪し、涙を流したのですか？」
（涙は励まされて感極まった結果なのだが、強引に混同してくる筈）
とか攻めてくる。
これは、慰安婦決議の後にマイク・ホンダが強制連行の根拠を
「日本の首相が謝罪しているからだ」と言ったのに似ている。
トヨタに謝罪を求めながら、欠陥存在の根拠を「トヨタが謝罪しているからだ」
と言うのは論理矛盾だろう。そして、これこそが彼らの常套手段でもある。
869:名無しさん＠十周年
10/02/26 15:44:32 OTrvtA1u0
>>864
なんでバイワイヤなのにメカ的にニュートラルにできんだよｗｗｗ