10/02/26 13:15:42 mVqeqb2u0
オートクルーズで100マイルに設定されてたんじゃないの？
使い方解らずにテキトーにいじったら設定されてた、とか。
まぁ俺はオートクルーズ付きの運転した事ないから
100マイルで設定できんのかは知らないけど
191:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:23 POQGR5yI0
>>174
事故が起こったのはアメリカのフリーウェイだし、車は高級車のレクサスだ。
160km/hなら、大した速度ではない。
日本でも、水没した車のドライバーが、死の直前に自宅に電話かけたケースがあったが、
こういうときは一番身近な人に頼ろうとするもの。
夫に電話をかけたこと自体はあり得るし、不可能ではないだろう。
192:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:31 Zv/rJuSZ0
>>181 例えば、携帯電話をバックから出して、ひらいて短縮番号押す
作業の方がエンジン切るより手間だろｗ
193:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:32 RmlX/9I20
海外での政治力の戦争だしな、正しいとか、正しくないとか関係ないし
日本国内向けに、トヨタは間違っていなかったとか、やられてもなｗ
194:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:33 rumvdoL90
>>182
もしメータが１６０ｋｍ/h指して、実際１５０ｋｍ/hも出てないっつーなら
何のためのメータなんだよ、使えねーじゃん、あほか、死ねよ
195:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:33 ynP7p2lw0
事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及
05年3月に一審でチェさんは敗訴した。チェさんはトヨタ側が証拠をねつ造したと確信している。
大学進学を控えた長男は、トヨタとの闘いを映画化しようと心に決めている。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
196:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:38 /sLla9Jo0
まるで朝鮮人のような嘘をつくなｗこいつ
まぁ、本物の朝鮮人かもしれんがね
197:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:16:52 H/cI1xokO
トヨタ叩きたいのはともかく
嘘をついたらかえって不利になるとは思わんのかな？
198:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:09 tF0opYaF0
ダーウィンの進化論を否定する文化が残ってる国ｗ
199:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:12 gJscePse0
親戚のボイジャーなんてキー抜いても
エンジン止まらなかった。
バッテリー外してやっと止まった。
200:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:15 5VZCZn/S0
ＥＳ３５０のブレーキブースターって負圧式？それともハイドロリック？
201:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:25 4kpHxncP0
アクセルとブレーキ同時踏みとかしてたんだろｗｗｗｗｗｗｗ
欠陥スミスは脳の欠陥修理してこいよ
死んでも治らんと思うがなｗｗｗｗｗｗｗｗ
202:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:26 gSGxBEEh0
嘘でもクロでも白や真実にできる
それがアメリカ
203:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:17:40 mFIlzGKY0
問題のレクサスがまだあるってならそれで検証すればハッキリするじゃん
何も手を入れてないんだろ？
204:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:18:05 95YLwt6r0
昔の日本なら、あのババアを爆殺してたなｗｗｗ 昔の日本ﾀﾉﾓｼｽ
205:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:18:08 9rRfuOKQ0
「従軍慰安婦」を連れ出して証言させた福島、辻のやった手法だな
206:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:18:17 fWddPdf90
電話機とブレーキを間違えてた可能性が高い
207:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:18:17 pekceYqc0
>>190
オートクルーズは数字で設定できないよ
ボタンを押し続けて加速するかアクセルで加速後にボタン押すかじゃね？
208:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:18:20 yHT2vIXS0
>>180
Bluetoothヘッドセットはボタンひとつでリダイヤル、または前もって設定した番号（自宅など）にかけられるから、
それなら選ぶ必要はないよ。
209:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:19:05 PnLJnR0t0
ニュートラルで１６０キロに加速かあ・・・・たぶんコンボイ司令官がピンチだったんだな
210:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:19:14 WFD8qr210
時速160kmの中で、しかもパニックに陥りながらも「電話をしよう」と思うのが凄い。
そして携帯電話を手に取り、電話をかけ、話をするという行為を時速160kmの中でするなんて、このおばさんは相当落ち着いてて視野が広いんだね。
211:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:19:15 Zv/rJuSZ0
なんか湾岸戦争の時に、イラクには移動式各製造施設がある
とかいってたのを思い出す。
結局、何もなかったのに。
政治家より、アメリカ市民の良識に期待する。別にトヨタは自業自得だと思うが。
212:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:19:26 AWYf/X0+0
「床のマットにアクセルが引っ掛かった事が原因」への反論根拠が
「異常の直前に速度制御装置の表示が点滅したことを理由」っておかしくないか？
☆見間違い
☆加速とは別の異常（？そもそも点滅は何の意味になるんだ？）
「点滅したからマットには引っ掛かっていない」って論理が成立せんだろ。
213:ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ ◆aCnITSwtWs
10/02/26 13:19:26 FfjCyYklO
ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ天文学的な確率ならむしろ安全性がすごい高いってことじゃね？
214:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:19:46 8glJElGU0
>>208
最近は音声認識で勝手に電話かけてくれるけどな
フェラーリ搭載のやつの話だけどｗ
215:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:20:02 wm0fVKMy0
スミスさんから強力な電波がって可能性は？
216:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:20:40 9vEpQ9KH0
天文学的な数字でしか起こらない事が、実際地上でおこったから問題になってる。
トヨタが欠陥だってね。
217:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:20:42 TJwbrz4a0
あの証言はアメリカ人でさえﾜﾛﾀと思うよ
いやさすがにｗｗｗ
そのうち向こうのワイドショーでﾈﾀにされるはず
218:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:20:54 ogZhVvOm0
>>82
台風シーズンに暴走祭り開催決定。
219:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:20:54 ove1txIW0
>中央分離帯に寄せてエンジンを切った。
なんでだよ！
220:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:01 KDPJWull0
>>212
感情で騒ぎ立ててくる相手に、
論理性云々を説くのは非常に難しいですな。
221: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:21:13 zlrG0f9V0 BE:26093524-2BP(4444)
>>214
90年代の携帯にも付いてたよ。その機能。
222:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:15 yHT2vIXS0
>>215
それは今現在であって、事故当時は違ったかもしれんｗ
223:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:20 M1F6jdkU0
>>194
GPSで正確な速度を測りながら見るとわかるよ。あと10%の誤差は許容されて
日本のクルマはたいてい下に出ている。
224:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:20 gkSWOuL90
イラクのクェート侵攻時の状況を証言したアレと似てるなｗ
225:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:21 7KfkRA/C0
宇宙の法則が乱れたんだろう
226:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:31 kbTJ0NZO0
後のオーナーが9倍以上走っても異常が無い時点で、
このババァの自演確定だろ。
227:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:35 tzMw1scR0
こんな状況で電話したのか
すげぇｗ
電話してる間に前の車に突っ込むか
普通はニュートラル→エンジンストップするだろ
228:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:43 ynP7p2lw0
事故で全身まひ、トヨタ公聴会で韓国人被害者に言及
05年3月に一審でチェさんは敗訴した。
チェさんはトヨタ側が証拠をねつ造したと確信している。
大学進学を控えた長男は、トヨタとの闘いを映画化しようと心に決めている。
ｔURLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
予想通りな反応きましたよ。
229:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:21:49 OrBWRrdu0
結論
ブレーキとアクセルを踏み間違えた
230:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:22:18 4kpHxncP0
恥を知れ、強欲スミス
231:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:22:48 X+OrkFot0
次は偽証罪で逆提訴だな
このババアに思い知らせてやれ！
232:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:22:59 Vc/flrB30
答え：ブレーキとアクセル間違えたｗ
233:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:22:59 fWddPdf90
トヨタ叩きは偽証だって印象づけるためにトヨタがスミスを雇ったんじゃね？ｗ
234:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:23:26 X+pwaoFv0
天文学的な確率で事故が起きた上に、
時速５３キロに落ちたのも謎。
235: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:23:51 zlrG0f9V0 BE:88063193-2BP(4444)
>>223
だから「メーター読みで」とかって言うのか。
236:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:24:22 HNUNuVO60
電話してる余裕はあったのかｗ
237:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:24:36 GeAPf4nW0
むしろ、神の力で加速したんじゃね？
おしかったな。
238:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:24:40 GeAPf4nW0
個別の分析・調査が必要なものを、下手に恣意的に
隠蔽するから無駄な疑念を抱かれてるのではないか。
239:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:04 RmlX/9I20
スミスって言うのは、マトリックスみたいに増殖するんだよ、これからトヨタは大変だな。
240:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:05 KDPJWull0
バックギアに入らない→当たり前。レクサスの電制ATは故障に繋がる操作を受け付けない。
サイドブレーキが効かない→同様。上記に加え、テールスライドを誘発して危険だから、
これも走行中は受け付けない。
結局あきらかにオカシイのは、「勝手に加速した」って部分だけなんだよな。
アクセル全開じゃちょっとやそっとじゃ止まらないし、効かぬと焦って踏みなおしたら
もう全く効かなくなる。じゃあ勝手に加速した（と思われる）原因は何だってことよね。
踏み間違いだよなあ。そのあとちゃんと止まったんだもん。
241:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:10 8glJElGU0
>>221
携帯単独の話じゃねーよｗ
242:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:26 ZVELSLZ30
>>194
あまりに低脳すぎて吹いたｗ
243:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:37 oy3HqBpz0
何も証拠がないのに認めろと迫り、
認めなければフルボッコ
どうしろと
大量破壊兵器をもって無いのに、「持ってると認めろ！」と迫られて
侵攻されたフセインの気持ちがわかった
244:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:46 fWddPdf90
俺はスミスを信じる！！
245:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:25:57 4kpHxncP0
嘘吐き、強欲スミスに天罰が下ったのを
レクサスが助けたんだ
感謝しとけ、強欲スミス
246:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:26:12 LvmnCKvV0
ＤＣ－１０のピン一つで、
人を殺しても、責任誤魔化していたアメリカが良く言うｗ
247:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:26:24 9fHI0Cnh0
>>214
会計士いじりは、空飛ぶからの伝統だからどうやら。
248:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:26:35 K9oXiKZHP
>>240
俺はパニクってハンドルにあるオートクルーズのスピードアップボタン
押しまくったんだと思うよ（電話掛けようと思ってね）
249:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:26:41 Zv/rJuSZ0
ただ、そういった記録が残らない仕様なのはトヨタの失策。
250:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:26:48 XXslx2xG0
天文学的確率でしか起こらない事が連発してるらしいからなアメリカは
251:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:27:19 HNUNuVO60
>>228
＞「後部座席に3歳の娘と5歳の息子を乗せ、マサチューセッツ州の高速道路を走っていたが、
＞ 突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
＞ 左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」
,.へ
,..∠/___＼
.／::└‐'---:┘､
/:::::,ｨ':/::::::;:::::;:ヽ:::ヽ.
i::イ:::/ゝ,_ﾊ:::::i:;ｨ_::i::i
イ/ﾚ'ｲ ﾄ_ｊ｀ V'ﾋﾊiﾙ' 。o O （速度超過＆運転ミスじゃねーの…？）
/:::::::|::!u" _ "ﾊi〉
ﾍﾊ::::V＞r--r＜ﾚﾊ
Y' !ﾍ_＞/___!〉
/＾【◎】と｀ヽ!. ,.-､
〈_,ｲヽﾊ_,ｨヽ､ﾉ !ヽ､/::゜〈＞ 。o O （ﾘｯﾎﾟｰﾚｨｻﾞ）
／/:::::ﾊ:::::ヽ､｀:::｀:::::i::フ
く::/:::::::::i:::';::;:イ ,ゝ-r'"
｀:「｀'!'＾:i￣i'´ く_/ ＾
_ﾋﾆj_._ﾋﾆj_
｀l」 ｀l」
どうみてもスピード出し過ぎでテールが流れて、
スピン寸前の状態です。
本当にありがとうございました。
252:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:22 POQGR5yI0
160km/hで走行中に、携帯を取り出して操作できるわけがないと主張してる方へ
レクサスES350にはブルートゥース・ハンズフリーホンがついており、ハンドルのボタン一つで
簡単に会話することができる。
場所がアメリカのフリーウェイであること、高級車のレクサスであることも含めると、
160km/hで走行中にレクサスから電話をかけるのは難しいことではない。
>短距離無線通信規格のブルートゥース（Bluetooth）搭載の携帯電話で、夫に電話をかけたという。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
LEXUS: ES2010-QuickGuide; Bluetooth hands-free phone system-HD
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
253:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:38 KDPJWull0
>>248
面白い着目点だと思うけど、
それだと、ブレーキ踏んだら
オートクルーズがキャンセルされるんじゃね？
254:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:49 Xdxklbsq0
>>160
俺のも〇ーウィングやら色々あるけど買って4年経つけど未だに使ったことないぞ。
備え付けのハンズフリーシステムなんて使ってる奴いる？
255:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:54 wnBxJJL30
このおばさん幾ら貰ったんだろ?
さて、日本の技術者達がUP始めましたよ。
待ってな、おばさんw
256:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:58 qyV894gg0
>>155
アクセルペダルが戻らなくてパニクってむこうでいう110番をやって
結局そのまんまクラッシュして一家全員死亡したっていうトラウマ級の電話があったぞ
257:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:28:59 +oxMHKDk0
まず、ロンダ・スミスさんがドコ系アメリカ人かを知りたい。
258:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:29:21 oy3HqBpz0
さんざんイラク侵攻した結果、
その根拠になった「大量破壊兵器」は存在していなかった
しかしアメリカが何か保障するわけでもない
「こまけぃことは気にするな！」
で終わり
もし電子制御系に不具合がなくても
このトヨタの損害はアメリカ議会は一切責任をとらない
それがアメリカという国だ
259:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:29:40 A+R+UhGr0
160kmで暴走中に電話とかどんだけ
260:ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ ◆aCnITSwtWs
10/02/26 13:30:07 FfjCyYklO
ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ今後、日本でアクセルとブレーキ踏み間違えた奴が「急に加速した」とか抜かしそうだな
261:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:30:07 fWddPdf90
痛いのは「そんなエラー起るはずがない。ユーザの操作ミス」って言い張っていたのが
嘘だったことだよな。
だから今回みたいに、嘘くさい証言に対しても「そんな事起るはずがない」って言っても
「それはどうかな～」と思ってしまう。
ホンダとか日産なら信じるが、今トヨタがなに言っても無駄だな。
嘘の代償はでかいね～
262:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:30:09 G7LTxR6h0
>>46
高速でそれは無い。
263:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:30:27 QUeO8nKK0
捏造してまでトヨタを潰したいか
どこまでも汚いなアメリカは
264:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:30:48 KDPJWull0
>>256
あれは助手席の嫁さんが電話した。
電話口の向こうから、必死で運転してる旦那の声が
入ってきたってこと。
「つかまれ！」
「祈って！」
265:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:30:50 8glJElGU0
>>256
ギアを変えるという事を誰も思いつかなかった っていう教訓音声なんだろアレ
266:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:05 mnUNxghW0
>>256
その件もニュートラルにしても減速しなかったんだろうか
267:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:14 KcweeXMh0
>>249
これからは走行記録を残す機能を付加するでしょ。内密に
でも爆発した飛行機のボイスレコーダーが燃え尽きてもハイジャック犯人の
パスポートが読める状態で残るのがアメリカだからなあ
268:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:17 bZL2Z1WS0
シート2重にしてたってことか？
269:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:31 rfqdQPvN0
Dからニュートラルに入れるのは機械式？電子式？
270:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:31 POQGR5yI0
>>260
アクセル/ブレーキを踏み間違えた人は、普通、「ブレーキを踏んだのに車が勝手に加速した」と言い張る。
最初から、自分の過ちを認める人はほとんどいないんじゃないかな。
271:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:33 0AEQNPcJ0
クソババア死ね
272:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:33 RJWJ3x+t0
これがナンバーワン企業の宿命なんだな。
遅かれ早かれナンバーワンになった以上しょうがない。
基地外クレーマーの標的になるのが。
でもこれにどう対処するかで今後
尊敬される企業か否か決まるんだな。
273:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:34 Zv/rJuSZ0
たとえハンズフリーでも、１６０ｋｍじゃ電話しないな。
事故る確率高いし。
274:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:31:59 ZNGOxEVB0
ところで最高速に達して大破したほうは
結局ゴムマットなの？
トヨタの電子制御スロットルって１弁式に変わってるから
構造的にもし電子制御が狂えば操作とは関係なく加速することはできるけど
まず法廷速度以上に出ないしブレーキ踏むと解除されるわけだが
どういうことだろう
275: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:32:18 zlrG0f9V0 BE:91325074-2BP(4444)
160kmって相当怖いよな。
ほんのちょっとのギャップでも飛びそうになる。
って友達が言ってた。
レクサスなら余裕しゃくしゃくだったりする？
276:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:32:30 Topp2G200
>>257
このスレに「李」って出てたな
真偽は知らんｗ
277:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:32:38 oy3HqBpz0
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
2005年～2010年 シボレーコバルトの操舵系に関する苦情は1157件
2009～2010年 トヨタカローラの操舵系に関する苦情は84件
↓
シボレーは４年間放置でカローラは先日リコール
↓
大衆 「トヨタは不具合ばかりだ！」
おかしいだろ
278:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:32:40 NtsOh6ln0
単なるクレームおばさんなんだろｗどこにでもいるんだなこういう人ｗｗｗ
279:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:32:55 GeAPf4nW0
>>267
軽くて柔らかいものの方が運動エネルギー的に大丈夫な場合もあるだろｗ
280:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:33:14 kY3eLyaL0
UFOの証言にありがちなwww
「俺ぁこの目で確かに見たんだよ！」
281:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:33:59 nbCgKWct0
>>1
永田メールを思い出したのは、私だけではないだろう
282:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:34:37 KDPJWull0
>>274
全てが、
同時に、
最悪の方向へ向かって、
一斉に故障したのだろうｗｗ
神様が助けてくれたので、
その車はそのまま売却しました。
283:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:34:59 ynP7p2lw0
＞元社会福祉相談員
政府お抱えでもっとお金が儲かるお仕事へ転職なさったわけですね。
わかります。
284:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:04 r+Tj8adW0
あれれ？前にリバースに入れても・・・という記事が無かったか？
285:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:09 5YoBJbzl0
アメリカのマスコミが一番におばさんに食いついたのが笑ったというか
すげーなアメリカ、と思ったよ
286:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:11 95YLwt6r0
>>274
日産が昔輸入してたＶＷサンタナって車にそういう事例はあった。
電磁波拾っちゃって燃料噴射が開いちゃうの。
でも１６０㎞は無かったなｗ
287:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:11 oy3HqBpz0
電子制御系の不具合は証明されていない
専門機関でも証明されていないのに、憶測で攻め立てられ、認めるよう迫られている
288:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:25 GeAPf4nW0
>>280
「東の空に光輝く物体が飛んで行くのを！」
289: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:35:37 zlrG0f9V0 BE:264190199-2BP(4444)
>>284
誤訳だったらしい
290:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:35:46 Zv/rJuSZ0
＿j^⌒ヽ=､_r─､.
／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
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{ l=7:j ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐- -‐‐- j: :./
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_,ﾊ j. | 1 ＼_｀_ ノ／｀｀‐､
／ ﾊ ∨ !__.i ｀￣￣ /|｀, ヽ｀｀ヽ
ﾊ ∨| ﾄ､ ﾚ' ヽ ｀｀ヽ.
ハ ､! !ヽ / ＿ ＼ ＼
/´￣｀｀ （＾iヽ / ｀7 ｀ー‐､
｛ -'^｀ヽ ヽ 〉=_./! ／
｛ ー‐､ ｀ヽﾒ ! f´ ／
| Y´ー' ./ / ／
291:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:36:10 tQPQWiSfP
速度計が壊れてたんじゃね？
292:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:36:43 +EScUPky0
>>13
民団がお前のレスに激怒した
293:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:36:55 G7LTxR6h0
>>275
だから相対速度だって、アメリカの州間80号みたいに10車線あって、しかも空いてる時間なら
ゼンゼン怖くないだろ。
3車線しかない道路で他が100キロで走ってるのに185で走るのはかなりきつい。
むかしシビックタイプRに乗ってたときに、ベンツに煽られてリミッター初めて超えたけど
かなり怖かったわ
294:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:36:58 T0u46wXZ0
電子制御の異常だとかサイドブレーキを使っても減速しないだとか。。。
レクサスってサイドブレーキまで電子制御してるのか？
295:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:37:15 8glJElGU0
>>285
アメリカには日本の放送法のように中立の原則がないから好き放題だからな
各社の間でバランスが取れればいいや という話らしい
296:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:37:21 KcweeXMh0
これが本当ならアメリカで中古のES350が安値で叩き売られるだろう
でもそうならないのはみんなウソだと知ってるから
297:ﾐ,,ﾟAﾟ)ρ ◆aCnITSwtWs
10/02/26 13:37:30 FfjCyYklO
>>270
ﾐ,,ﾟAﾟ)ρまぁ事故起こしたら正常な思考できないからなぁｗ
298:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:08 kvD/lEst0
おーまいごっど
299:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:08 EjrxJ6AF0
レクサスはドライブバイワイヤだからDのままならコンピュータの暴走で加速することはあっても
シフトバイワイヤじゃないから、Nに入れたら機械的に動力が伝わらなくなるわけだが。
300:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:14 Zv/rJuSZ0
でも、日本でもこういう事例は報告されてるんだから。その時点で
トヨタが調査リコールして解決していれば、多きな問題にならなかった。
トヨタも自業自得。
301:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:29 K9oXiKZHP
>>253
そう、アクセルを踏んでもブレーキ踏んでもキャンセルされる
あらゆる操作を受け付けないといっていたが、別々の系の問題にLOGが何も
残らずエラーが同時に起こるってのがよくわからない
故に人の操作ミスじゃ無いかと思ってる
302:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:35 4kpHxncP0
スミスの次のオーナーはスミスを訴えろよ
スミスに殺されそうになったと
303:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:37 jzuuo8ic0
>>82
後藤隊長か？
304:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:47 5YoBJbzl0
嘘ついて利益を得る事は、きっと「頭脳プレイ」とかその程度の認識なんだろう
305:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:38:54 zg27lEzd0
「朝、目が覚めたら目の前に黒いでっかい山があったんだ。」
「よく見たらウチのカミさんのケツだったよｗ アハハハハ～」
って類の アメリカンジョークを真に受けすぎだと思うのだが
306:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:19 KDPJWull0
>>293
とっとと譲ればよかったのにｗｗ
307:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:21 as9d1Ws40
メスニグロか？
308:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:23 oy3HqBpz0
これだけ大きな問題になり、
全世界に、膨大な数のトヨタ車が流通していて
米大学や専門機関でも調査をしているのに
まだ誰も再現性を証明できてない
309:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:41 mnUNxghW0
>>295
三菱、不二家、雪印
この辺の報道見てたら日本のテレビ局も全く中立取れてなかった気がするw
310:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:44 uSFTkINz0
「高速道路を走っていたが、突然ハンドル操作が利かなくなり、車がジグザグ走行を始めた。
左にハンドルを切ると、車は右に行き、きーっというごう音がした」 by チェ・ヘヨン（51）
なんて話も出てるし。
この公聴会は、
まぁ、
アレだ
311:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:44 5k0hNI6N0
地球上にあるものは地球の公転・自転で高速に動いている。
たとえば赤道上にあるものは時速1500kmで西から東に向かって移動する。
つまりだ。速度なんてものは何と比べているかだよ。
このおばさんは、地表速度ではなく宇宙空間のある座標位置に比べて
160km加速したと説明しているのだ。
つまり彼女は、優秀な天文学者であり空想家、瞬時に宇宙速度が算出できる
突出した頭脳の持ち主である。
従って、彼女の証言は『true』である。
312:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:39:54 r+Tj8adW0
スミスは、誰から金貰ってるんだ？
313:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:07 7hPMzq510
現代に雇われたんじゃねえの？ｗ
314:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:15 tMWfEq9K0
で っ ち あ げ
315:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:26 yQhnuHLf0
昔はスロットルワイヤがどこかに引っかかって暴走する事例があったようだけどな
316:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:30 eTDVKap30
>>308
天文学的確率だからですｗ
317:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:51 nVEFiTAS0
>>275
その友達がちょっと鈍臭いか、車が古いんじゃね？
318:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:55 hYeLNqL20
単なる居眠り運転
319:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:40:56 5YoBJbzl0
>>295
そもそも「中立の原則」ってのがいらない気がする
どうしたって肩入れしたくなるというか、思想ってのは出てくるだろうし
だから「私は○○派です」みたいなのをマスコミ・ジャーナリストが発言するのはいいと思う
日本みたいに中立を気取って片方が肩入れする連中が一番厄介だ
320:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:01 HD/P8IwK0
章男ちゃんのAAってまだ誰もつくっていないのかなぁ？？
321:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:08 HBONNH570
ス・ミス
322:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:20 Zv/rJuSZ0
運命だったんだろ、神様がそういうことを選んだんであって。
トヨタが悪いわけではない。
323:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:28 08rW0unZ0
余りにもセンセーショナルな証言だったんで、つい採用しちまったんだろうな
トヨタを追い詰める良い機会だと思って焦りすぎた結果だろう
324:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:36 BG2E8HthO
神の力で加速したんじゃねえの？
325:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:53 oy3HqBpz0
専門機関でも証明できてないのに、
なぜか一部のおばさんの証言の方を、重く信用して、
フルボッコ
326:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:41:56 hEKYpK1q0
なんか南京問題や慰安婦問題を思い出す。
いきなり強烈な証言で有無を言わさず流れをつくり、冷静な検証作業が始まる前に世論を固めてしまおう、というような。
327:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:24 JN1hD/Xm0
このババアの身辺捜査した方が言いな。 誰かにでっち上げを頼まれたか、
経済的に車のローンを支払えなくなって、故障をでっち上げて返品したか．．．
328:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:28 ekE/3uzQ0
女だからアクセルとブレーキ間違えたんだろ・・。
日本でもコンビニ突っ込むのはバカ女と年寄りだしな。
329: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:42:39 zlrG0f9V0 BE:48924735-2BP(4444)
>>317
いや、軽自動車なんだよ。コペン。
ちょっとリミッター切ってどのくらい出るのか試してみた。
って友達が言ってた。
330:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:41 KDPJWull0
>>301
結局行き着く答えはそこだよね。
でも今回は相当痛い目にあったから、安直にヒューマンエラーと
結論付けず、無駄と知りつつも徹底的に検証して欲しいね。
一度襟を正すのは悪いことじゃないから。その後自らの正義を
キチンと主張して欲しい。
>>311
やかましいわｗｗｗ
331:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:49 AFJtb2Jt0
時速１６０ｋｍで走行中に電話
どんだけ運転がうめえんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
332:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:52 POQGR5yI0
>>111
2003年に、違法無線の電波が原因で、ABSのコントロールユニットが誤作動し、ブレーキが効かず
追突する事故ならあった。
違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
2003/12/16 20:04浅川 直輝
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
>調査のきっかけは，首都高速で発生した2件の人身事故だった。2003年4月と11月に，バスのブレーキが
>効かなくなって前方の乗用車に追突する事故が相次いで発生した。同社が原因を調査したところ，
>車輪速センサに高出力電波による高周波雑音が載ると，信号を受け取ったABSのコントロール・ユニットが
>「車輪速度が突然変化した」と誤認識し，車輪がロック状態にあると判断してしまうことが分かった。
>これにより，ABSコントロール・バルブが作動して異音が発生するほか，ブレーキが利きにくくなったり，
>ときには全く効かなくなったりするという。
333:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:54 fdxcsgyU0
トヨタ叩ければなんでもいいんだよ
放っておけばトヨタ一人がちは目に見えてるからな
GMの筆頭株主である米国政府としては、どんな手段でも構わないから叩く気がありあり
ただし、その効果はGMの復活にはつながらず、欧州勢（ベンツ、BMW、ワーゲン）に全て吸い取られるだけ
334:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:42:56 UaTjYopn0
昔、オートマ車で勝手に加速して建物に激突した。なんて記事が出ていたけど
ブレーキとアクセルの踏み間違えなのは明らかなのに事故を起こした本人が
覚えていないとかあいまいな事を言っていたから原因不明でニュースになった。
今回のアメリカでもフロアマットが引っ掛かったかペダルの踏み間違いだろうけど
証言者が訳のわからない説明をしているから問題視されているだけのこと。
335:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:43:04 IkRmI8PI0
ガス欠でも200km/hに加速する証言はまだですかｗ
336:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:43:06 kvD/lEst0
素でミスったんじゃない？
つまりスミｓうわなんだお前らやめｒ
337:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:43:23 JdMzs9jM0
メーターを読み間違えただけだな
車は止まってるのにぼく１００まいる～
338:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:43:37 pyjvQ6bpO
ここまでは想定の範囲内
問題はこのアホ証言をアメリカ国民がどれだけ信じるのか
339:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:43:39 nVEFiTAS0
>>329
コペンでそれなら、やっぱりちょっと鈍臭いと思う。
340:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:05 ckc+9X1v0
>>1
湾岸戦争の契機になった少女の証言みたいなもんか？
341:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:07 GP+bzq910
>>248
アメリカはどうだか知らないけどオートクルーズの加速は日本国内だと100Km以上はしないよ
アメリカでも多分高速道路の最高速度以上は加速しないようになってるんじゃん！？
オートクルーズ自体が故障してればまた話しは別だけど・・・
342:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:16 8glJElGU0
>>319
日本でも番組に出てるコメンテーターは中立である必要ないんだよ
局のキャスターはダメ 公共の電波を使う局の人間だからな
ジャーナリストは片寄ったら本当はまずい（不正を追及するってのは別だが）
コメンテーターやコラムニストってのは自分の思想を売る職業だからおｋ
っていう区別が出来ない人間がテレビ見てるとさらにアホになるｗ
343:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:47 aBVZieLy0
ブレーキと間違ってアクセル踏み込んだだけ
160キロも出ていない
悪質なキチガイクレーマー
だろ
344:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:53 eiEQ2VAk0
100マイルって、キリがいいよね？
リミッターが100マイルなのかな？
345:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:44:55 oy3HqBpz0
米国民の信用度
おばはん>>>>調査機関
346:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:45:18 JN1hD/Xm0
>>296
もし本当なら、カナダでも騒ぎになるべきだろうが、なっていないな。
347:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:45:33 M1F6jdkU0
>>329
軽自動車で160Km/hだしたら大したものだ。メーターそこまで目盛りないんじゃない？
348:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:45:38 UaTjYopn0
>>331
高級車になると１６０ｋｍの速度でも快適に乗っていられるぞ！
電話だって出来るんじゃね？
349:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:45:50 4nbUE5fhO
駐車場に車止めてたら勝手にエンジン掛かって動き出すレベルでしょ。確かに神にしか出来ないかもね。
350: ◆65537KeAAA
10/02/26 13:46:08 zlrG0f9V0 BE:52186728-2BP(4444)
>>347
140がMAX。追加メーター付けて確認した。
って友達が言ってた。
351:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:46:16 BG2E8HthO
>>344
出任せで出やすい数字だろ
352:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:46:38 2Ct2FlCn0
偽証罪で１兆円くらい請求できるな
どう考えても狂言なのが見え見え。
今更、嘘を謝罪しても許しませんから。
353:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:47:32 eEpgA3G60
レクサス持ってるヤツがいないこのスレの意見はなんの参考にもならんな
354:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:47:39 D8TD1N+L0
>>339
いや軽で百何十キロはこわいだろ。たとえコペンだとしても
355:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:47:43 KDPJWull0
>>344
最高速度は137mph（大体220km/h）だね
そこで電制リミッター作動。
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
356:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:47:46 Y31YsUxg0
どうでもいいけどプリンスのバンドのベーシストにも
ロンダ・スミスっていたよな
357:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:48:04 6vD+4b5D0
公聴会で宣誓した上での偽証罪は・・・・洒落にならんだろうな～
これってロンダ・スミスがってよりもロンダ・スミスを連れてきた議員の
政治生命に関わって来るから自己保身の為にかなりの無茶をやってくると思うぞ
358:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:48:13 iTWBS1t30
ＡＴのシフトってワイヤーでつながってなかったっけ？
359:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:48:41 M1F6jdkU0
>>350
なるほど。追加メーターなら校正もバッチリで、本当に160Km.hでたんでしょう。
360:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:07 ARCMUFlP0
派遣の呪いだなｗ
乾いたぞうきんを絞って経費削って利益出しても軽く吹っ飛ぶんだよな
361:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:20 hu49u9VY0
100km以上でサイドブレーキとか・・
ドリフトするつもりかｗ
362:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:20 YFFkF4R50
軽自動車は１４０キロでリミッターついてるしな。
リミッターカットすれば５５０ターボの軽自動車でも１８０出るよ
363:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:29 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
364:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:51 5YoBJbzl0
○日午前１１時４５分ごろ、○○県○○市内のコンビニエンスストアに、
○○内の女性（５４）の乗用車が突っ込む事故が起こった。
この事故で、店の外にいた男性と、店内で買い物をしていた男性が軽傷を負った。
警察の調べでは、女性は店の駐車場に駐車しようとしていたところ、急加速した。
女性は
「ブレーキを踏んだのに加速した。ギアをニュートラルに入れてもサイドブレーキを引いてもダメで、夫に最後の電話をした」
と話しているという。
365:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:49:51 POQGR5yI0
>>1
>ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは落ちる
徐々に減速はするかもしれんが、制動距離が大幅に伸びるのは間違いないだろ。
やはり、ブレーキオーバーライドシステムをつけないとダメだよ。
366:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:50:26 kvD/lEst0
「あるあｒ…ねーよｗｗ」
を期待したのに、
「え、マジで？」
ってなってしまったから泣いていたんだよ。
彼女は。
367:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:50:56 oy3HqBpz0
どこの国でも大衆世論の脆弱さは同じなんだな
368:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:51:04 D8TD1N+L0
>>350
140とか大抵の車は運転してて恐ろしくなる
その点、その速度帯のベンツやBMWとかの安心感は異常・・・・・らしい
369:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:51:34 rc11BvYf0
スミスさんは信仰が足りなかったんじゃないか？
370:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:51:48 KDPJWull0
>>364
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
なんという早業ｗｗｗｗ
371:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:52:11 JPTn83C90
>>58
殺人未遂
372:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:52:32 zSV0haLP0
スミスおわた
で、賠償金はいくらになるのかな？
373:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:52:38 ZykaCmZW0
アメリカ議会には、こんな例もあるからねぇ。
1990年10月10日、クウェートの少女ナイラがアメリカ議会人権執行委員会において、
クウェート市内のイラク兵が病院で乳児を保育器から出し床にたたきつけたなどと
涙ながらに惨状を証言しましたが、この証言にアメリカ世論はイラク攻撃に傾いたが、
戦後、少女ナイラはクウェート駐アメリカ大使の娘で、イラクにはいなかった事や
アムネスティ・インターナショナルなどの人権団体の調査により、証言が虚偽であった事や、
ナイラの証言は広告代理店ヒル＆ノールトンが仕組み、この会社はクウェート政府から
資金の９５％を受けて活動する〝自由クウェート市民〟という団体から、
アメリカ世論を軍事介入へ動かすように依頼され、ナイラ証言を演出した事等がわかった。
374:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:53:19 iTWBS1t30
ナニよりもだそんな状況で電話できる余裕がすごいな。
止めることに全神経集中しろよ。
操作に問題がないか確認もしろよ。
375:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:53:27 u8tTLw3f0
夫に電話をかけたことだけは事実なんでしょう？
夫への当てつけで自動車事故を起こして死のうとしたけど死にきれなかったってとこじゃないの。
376:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:53:28 fdxcsgyU0
速度メータなど追加しなくても、ナビに点いてる速度表示は正確だよ（GPS）
377:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:53:41 yQTskTD+0
トヨタっていうか、この車種って、
サイドブレーキまで電子制御なのか？
378:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:54:03 TASa3Dwt0
朝鮮売春婦の糞婆と同じだなｗ
379:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:54:09 KDPJWull0
>>368
もの凄げえ安定感よ。気がつきゃ150km/h超えてたってなもん。
振動無い風切り音も少ないエンジンも唸らない。ハンドルは中立で
どっしり安定し、地に張り付くような安定感です。高速かっ飛ばしてるベンツ、
あいつら全く緊張して無いんだぜ。
380:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:54:16 nVEFiTAS0
>>354
ただ怖いってだけなら分かるけど
＞ほんのちょっとのギャップでも飛びそうになる。
これはないぞ。変な改造してセッティングに失敗してるか本人がビビリかのどっちか。
381:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:54:47 P9UXgTSj0
>>1
>夫に「最後の電話」をした
911のときもそうだけど、アメ公って危機的状況で電話するの好きだな
382:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:55:09 JN1hD/Xm0
今まではチャイナリスクがしばしば言われて来たが、今回の件でヤンキーリスク
の存在も明らかになった。
383:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:55:19 GTMkxIH50
宇宙人に誘拐されて手術されたと主張する人が何千人もいる国だからなー。
384:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:55:41 xFsyVcYK0
まぁ普通に160㌔で走っても電話は出来るけど
ただし制御不能状態での場合はパニくってムリかも試練。
385:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:56:13 VRfhP5Rt0
そんな神がかり的な事故が起こるのは、信心が足らへんかったっちゅうことですか？
386:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:56:33 DOOqYYD/0
【 反日 】 ロッテ、独島商品を開発 【 不買しよう 】
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
＞ ロッテ百貨店本店は今月18～20日、
＞ 小学生以下の子どもを伴った顧客の中から先着で20人に
＞ 独島の写真入りタオルを無料で配る。
＞ ロッテマートの全国21か店舗は昨年4月から 「 独島を愛するTシャツ 」 を販売している。
スノボ・国母と品格なき「東レ３４０２ 」キャパクラ文科省大臣川端達夫との仁義なき戦い
「東レ３４０２」“トレビーノ”を名乗りあげる。
スノボ・国母 スノボの日本語の身体言語なんだな
スノボ・国母と 品格なき「東レ３４０２ 」キャパクラ文科省大臣川端 達夫の戦い
「東レ３４０２」“トレビーノ”を名乗りあげる。
スノボ・国母 ２２歳の日本語の身体言語なんだ
スノボ・国母の父・自衛隊 対 ＮＨＫ北海道、労働組合の戦い
スノボ・国母 対 ＴＢＳ関口宏の三圭・テレビ朝日の反日放送の戦い
品格なき変態企業「ミズノ8022」はオリンピックから永久に去れ
品格なき変態企業「ミズノ8022」妄想かきたてうるデザイン
NHK ニュースウオッチ９ 共産党員 柳澤秀夫が
稚内の母殺しの少年の父親が から海上自衛官と暴露
NHK ニュースウオッチ９ 共産党員 柳澤秀夫が
稚内の母殺しの少年の父親が 海上自衛官と暴露
NHK ニュースウオッチ９ 共産党員 柳澤秀夫が
稚内の母殺しの少年の父親が 海上自衛官と暴露
立花隆が言ってるように小沢一郎は黒も 真っ黒
アリストテレスだって 小沢一郎は真っ黒
387:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:56:37 M1F6jdkU0
>>376
GPSの電波の届かないトンネルの中では不正確になるだろ。
388:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:56:40 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
389:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:57:10 zm9QLSw3P
>>368
オデッセイ乗ってるけど、140kmでは特に不安は無く安定して走れる。
それが150kmになると突然怖くなる。
たった10kmの差なのに、フロントタイヤの接地感が無くなってフワフワする。
390:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:57:17 GP+bzq910
>>383
日本はそのうち国のトップの首相夫妻が言い出しそうで怖いけどねｗ？
391:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:57:25 6vD+4b5D0
ロンダ・スミスは本当に死ぬかも知れないね
あくまで「事故」って形で
392:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:57:45 mzQKMqVE0
これって宣誓した上での証言?
393:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:58:02 NyzRV3ek0
目の前でニュートラで160キロを再現してもらえば済む話じゃね？
出来ないなら嘘だったつー事でいいんじゃね？
394:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:58:13 N7O9KTbn0
アメリカで反発あったのかと思ったら
日本人が文句言ってるだけかよ
意味ねーよそんなの
395:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:58:25 M1F6jdkU0
>>381
踏切で貨物列車に引っ掛けられて、ガラガラ引きずられている時に911した女の人も板な。
396:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:58:43 ZNGOxEVB0
>>373
電通みたいなやつらがアメリカにはいるわけだ
397:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:59:08 KDPJWull0
>>389
いいなあー。俺のロードスター（NB型）なんか、100km/hから
フロントのリフトが感じられてステア感覚が曖昧になり、
、120km/hともなると恐怖体験一歩手前だ。やっぱ曲がりくねった
峠道が一番だな。なんの話だ。
398:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:59:15 Z7AqXMwS0
160キロで制御できなくて死にそうだと思ってるときに他車との衝突をさけつつ携帯かけるなんてババアには
不可能だろ。
399:名無しさん＠十周年
10/02/26 13:59:29 L6Brrkdp0
金取る魂胆見え見えでワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが白ブタ国家ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
400:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:00:45 IZ7eWZLc0
デビルトラックだっけ
車のABCペダルやシフトが勝手に動いて自立走行する奴
ガキの俺でもありえねーと思ったが
今のトヨタ車ならある程度できそう
401:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:01:12 0o1+V6xL0
アルトワークスで高速に乗って120km/h出したときはハンドルがブレて怖かったな
軽であんな速度出すもんじゃない
402:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:01:25 xx1qugry0
何でその場でツッコミ入れないんだろ
電話する余裕ねぇだろｗｗｗ
403:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:02:09 /HrbQuqd0
人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_//
404:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:02:32 6vD+4b5D0
俺の乗ってるマークXですら１５０キロ巡航なんて
タバコ吸いつつ電話しながらでヘッチャらなんだから
レクサスＥＳ３５０セダンならもっと平気だろ
アメリカの方が道も広いだろうし
405:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:02:45 AX6vk8Qh0
レクサスって言ってるけどベースはカムリのちょっと豪華版
もう売ってないけど国内じゃウィンダムで出してた大型FFセダン
カムリも含めれば向こうじゃ相当の売れ筋なんで相当台でてる。
プリウス比じゃ桁違い。
もし電制系不具合ならとっくに表ざたになってるハズ。
オバサンの言い分の信用性が薄くなるよね。
406:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:02:55 LbjxqRE50
>>401
マーチで155ｋ出したらフレームがギシギシ鳴ってるのが分かった
1000ｃｃ程度の車で出す速度じゃねえわ
407:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:03:01 s+wh5XBI0
160キロで旦那に電話ｗｗｗ
どんだけ冷静だｗ
408:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:03:19 POQGR5yI0
>>394
アメリカのニュースでも、スミスさんの事故の原因はフロアマットであると報道してるところあるよ。
Her local Lexus dealer examined her car and could find nothing. Then, as Ms. Smith related,
the NHTSA actually sent an employee down to Tennessee to investigate her complaint.
Only the NHTSA concluded that she had two sets of floor mats in her car-a rubber all-weather floor mat,
placed on top of the standard factory issue-and it was likely that situation had created her problem.
In fact, Smith was quoted in 2007 as saying, "I think it's sad that these mats were installed like they were."
The Smiths dismissed the dealer's findings, the NHTSA's, and an arbitration board's by saying that they had been
"called liars." More than likely the investigators simply said that there was no evidence they could find to explain
the situation as she described it.
URLﾘﾝｸ(www.businessweek.com)
409:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:03:23 KDPJWull0
>>400
そういう車でのレースなら、既にある。
自立走行システムを搭載して、自分で障害物を避けつつ、
GPSに示されたゴールを目指すの。「DARPA・グランド・チャレンジ」で
さがしてみ。
410:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:03:47 bGstAa3n0
>>58
>
> ＞女性が全世界に向けて「恥を知れ、トヨタ！」とののしったトヨタ車は事故後、
> ＞修理せずに転売され
>
> 重大な瑕疵を秘匿して転売。
> もし、事故が起きれば殺人？
未必の故意。 立派な犯罪。
意図した日本車叩きが普通の理解だが景気がよくならないから心情的に保護貿易が背景。
ただ以前あった国内での三菱叩きは内心喜んでたろうが自分がその立場になるとは皮肉だな。
411:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:03:52 OsPmK/Og0
>>381
海猿f(^_^)
412:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:04:16 K9oXiKZHP
>>405
カムリ系だとしたら、ワールドワイドでもの凄い台数出てるよ
電子系の問題だったら数ppmでも大騒ぎになってると思う
413:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:04:23 Higibomj0
米国下院の慰安婦決議の時にも、こういう話になったけど
証言が全くのデタラメであったとしても「偽証罪」には
ならないんだってね
414:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:04:34 D8TD1N+L0
>>409
完走したの一台だけか、０だったような
415:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:05:08 4MPO8zAmP
>>165
てことｊは、トヨタ＝朝鮮人ってことか
416:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:05:29 LbjxqRE50
>>407
何やっても止まらない状態でよく電話出来たもんだよね
俺ならどうやって速度落とすかフル回転で電話なんてする余裕無いわ
今まで雪上で滑ってクルクルやっちゃったこととかあるけどさ
417:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:05:39 JN1hD/Xm0
>>389
それ支那製のオットセイの間違いでは。 CamryHV乗ってるけど１６０kmなんて問題なし。
１８０－９０kmで少しワクワクだが。
418:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:05:42 oMo6zYQ80
制御不能な車にのっていて
パニックで電話かけれるわけねーよ。
こいつは、アクションスターかよｗ
まぁ電話がハンズフリーなのかが分かれ目だけどね。
このスピードなら1ミリでも
ハンドル切り損ねたら横転だろーが。
419:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:05:47 u+06+xu00
もともと、こういう事を言い出す人間なので神様がちょっと意地悪をしたのです。だから１００マイルまで加速。
420:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:06:09 xWw9PPgu0
＞専門家らも、証言のような制御不能状態に陥ることはあり得ないと首をかしげている。
「専門家の声」を完全否定する見解を何の根拠も論理性も無く披露するトヨタ叩きオナニストｗｗｗｗｗｗ
421:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:06:24 jMywqCqW0
所詮、お金と、大企業に独りで立ち向かうヒロインを演じて、
何かの利益を狙ってる売名目的の行為なんでしょね。
恥を知れ、スミス！
422:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:06:26 GP+bzq910
>>407
ウチの親戚のオバちゃんなんか家にいて携帯に電話が掛かってくると
どうやって出るんだっけとか言ってオタオタしてるというに・・・ｗ
423:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:06:39 oy3HqBpz0
イラク戦争における米国
後に判明した事
根拠となったイラクの大量破壊兵器 → 存在せず
アルカイーダの本拠地 → 存在せず
クウェート少女の証言 → クウェート資本の広告会社主導による捏造
重油まみれの水鳥映像 → イラク軍は重油を流しておらず無関係
テロ組織からの炭疽菌手紙事件 → 米陸軍施設で製造された炭疽菌、送付したのも米国人
イラクのウラン密輸疑惑 → でっちあげ
new! トヨタ電子制御系不具合隠蔽疑惑 → ？
424:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:07:09 4eKq6YXU0
>>1
ありえないと判ったら、主張した人間に損害賠償だ！！
425:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:07:22 POQGR5yI0
>>410
スミスさんはディーラーやトヨタに車の欠陥を訴えたが、ディーラー、トヨタ共に
車に欠陥はないと言い切ったんだから、責められるべきはディーラーとトヨタだろ。
日本でオーリスが暴走したと騒いでたケースでも、オーナーはその車を下取りに出してたな。
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
>ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
426:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:07:31 gF3og6u2P
10年くらい前にも、東芝が言いがかりみたいな裁判起こされて
1000億円以上の賠償金取られた事があったなあ。
世界で1件も報告例がなかったのに、負けた。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
今回も似たような感じでむしり取りモードに入ってるってことか。
アメらしいといえばアメらしい。
427:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:07:33 vUx6coQb0
ＧＭやクライスラーの労働者の票で当選した米国会議員もいれば、
トヨタやホンダの労働者の票で当選した議員だっている。それだけの話よ。
428:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:07:46 AyglJHcE0
>>2にも書いてあるけどそういう状況を何度も経験して慣れていないと電話なんか到底かけられないし電話をする発想すら湧かないよ
429: ◆Jcdd1WKmq.
10/02/26 14:08:02 6Liy2xF30
■暴走の原因を公開します■
これはすごく簡単に解明できたよ。
こんなことが判らない専門家や２ちゃんねらーは本当に頭悪いな。
これは科学だから誰がやっても再現し検証できるよ。
簡単なことだよ
アクセルを踏んでる靴の先がブレーキペダル側に倒れ
ブレーキペダルの下に入ってしまったのが原因。
こうなるといくらブレーキ踏んでもアクセルの方が
深く踏み込まれるので絶対に止れなくなる。
しかも運転手はこの状態に気がつかないから原因が
判らずブレーキとアクセルを踏み間違えたとか言うわけ。
つまり現代のクルマのアクセルとブレーキは
こういう構造的な欠陥を持ってるわけだ。
別にトヨタやアウディだけじゃなくて全部のクルマで
いつでも起こりうる。
私は10年以上前からネットの掲示板でこの事実を
残してきている。検索すれば簡単に証明できるよ。
430:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:08:18 SGEVrwXr0
おい！
そんじゃ～！
「スミス」ってババアを、もう一回公聴会に引っ張り出せよ！
嘘は言いませんって宣誓したんだよな！
嘘だったら偽証罪な！
431:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:08:21 s+wh5XBI0
>>422
年よりは携帯作動するとてんぱるよなぁｗ
432:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:08:32 WHVXnyTo0
アメリカは相変わらず糞でした
433:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:09:15 we/XSX5j0
恥を知れと言う割りには売り飛ばした訳だよな。
次使う人はどうなっても良いとか、まさに「恥を知れ」だ。
434:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:09:36 p52OrgkJ0
>>404
150キロ出せる状況で自分で出してるんならそら余裕だろ
435:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:09:50 KDPJWull0
>>414
えーと、ごく最近、1台だけ完走に成功したような記憶ｗｗ
436:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:09:51 fd630SAX0
160km出て死ぬかもしれないって時に夫に電話ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ このババァ嘘吐きすぎだろ
437:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:10:48 RxszWmhr0
嘘ついてもばれないと思ってるってことは、アメリカ政府が裏で絡んでるってことだな。
陰謀怖い怖い・・・
438:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:11:10 mXJ5QWlW0
１６０キロは美国では１００マイルか
なるほど、誇張するにはきりのいい数字だなｗ
439:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:11:26 ROvxLd/C0
アメリカ人でも変だと思ってる奴らって結構居るんじゃないのか
440:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:11:32 POQGR5yI0
>>428
死を覚悟すると、一番身近な人に連絡しようとする人はいる。
>>252で説明したが、レクサスの電話はハンズフリーなので、操作は簡単。
長女に父から最後の電話「もうだめかもしれん、ドアが開かんのや」 車が水没し死亡
URLﾘﾝｸ(teranews.livedoor.biz)
"携帯で「お母さん、さよなら…」" 冠水道路で車両水没・女性死亡、消防だけでなく警察も出動せず…通報を勘違い
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
441:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:11:41 s+wh5XBI0
>>434
どんだけ広い道で
どんだけまっすぐであっても
自分の意に反して160キロから減速しないとなったら
とてもじゃないが平静ではいられないよなぁ。
442:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:11:49 bc17u4uy0
>>363
うわあああああああああ
ＧＭのリコール数が９０５８でクライスラーが３２６０でトヨタがたったの６６９件ｗ
で、オバマ民主党のは全米自動車労働組合から巨額献金受けてて、
トヨタだけこの労働組合に加入してないｗ そしてＧＭは実質国営ｗ
なんかもうどうしてここまでされなくてはいけないのかっていう忠臣蔵の気持ちを
今実感してるわｗ
443:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:12:13 7JsxKXHMQ
本当に電話したってんなら、通話記録とか残ってるよな？
その電話受けたバカ旦那は、９１１とかに通報したんかい？
444:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:12:36 /YGdY4wv0
１ミリで横転だったら皆ひっくり返ってるｗ
445:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:12:49 kdablqC90
>このスピードなら1ミリでも
>ハンドル切り損ねたら横転だろーが。
ありえん。
180でもありえん。
446:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:12:58 6vD+4b5D0
>>443
真っ先に保険屋に電話だろうｗ
447:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:00 SqEiXt5o0
こんなやつを証人でよぶなんて
アメリカ議会も
永田メール以上にバカだな
448:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:19 Bv75aDYh0
メーターの時速10.0マイルの表示を100マイルと勘違いしたんじゃないか？
449:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:29 bdT2cVnA0
アメリカもトヨタ叩きのブロック経済、必死すぎだろｗｗｗ
450:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:32 xWw9PPgu0
>>404
アメリカのフルボッコされた道だと厳しいんじゃまいかｗ
451:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:56 YgTldYiV0
恥を知れロンダスミス
452:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:13:58 BQRHGXRt0
Women Drivers
こんな連中と専門家どっちを信じる？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
453:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:14:46 u+06+xu00
昔のスロットルワイヤー方式ならワイヤーが引っかかったり、スロットルバネの引っ掛かりでアクセルが
前回になる場合はある。が、電子式だとどうだろう。違法無線の周波数くらいか。
擬似信号で外部から操作されていたとか。
454:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:15:32 fa3R0xbw0
おばちゃんでも使いこなせない車を造ったら負けなんだよ。
455: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:15:33 zlrG0f9V0 BE:58709063-2BP(4444)
>>446
弁護士だろ(W
456:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:15:49 SvP4nXBZ0
天文学って適当なこと言うなよｗｗｗ
計算したのか？
457:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:15:53 vvcyD5Tj0
これでプロパガンダ・バスターが
「へっへっへっ・・・
トヨタのリコール問題で公聴会に立ったロンダ・スミスっておばちゃん、
ニュートラルにしても100マイルまで加速しただって？」
とか言う動画をうpしないかなー
458:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:03 CNYkG9yy0
まぁ、時期が時期だし、金のために平気で嘘つく人間も多いだろう。
つい最近まで絶賛されていたトヨタが急にバッシングされる、しかもEFIという不可解?な原因で。
GM再建を成功させたいっていう政治的な動きもあるんだろうな。
459:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:04 8x++JEjp0
従軍慰安婦と同じだよな。
「私が言ってるんだから間違いないでしょ！！」
460:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:37 24WoSayb0
かつて米国でマクドナルドのコーヒーを自分でこぼして火傷したババアの訴訟
・店員は「こぼしたら熱くて危ないですよ」と注意をしなかった
・熱いという注意書きがどこにもなかった
・85℃のコーヒーは飲み頃の温度じゃない
で３億円賠償判決が出たよね？
いまあのトヨタを罵ったババアはトヨタ相手にその夢を見ている
トヨタが失言すればババアが勝つ可能性がある
461:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:16:42 LEIcf1oa0
>>82
ちょいと八王子に行って来る
462:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:38 2YL9WOhj0
アクセルとブレーキの踏み間違いだろ。
日本でも良くあることだし、それを強弁して引っ込みが付かないだけ。
463:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:40 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
464:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:17:42 s+wh5XBI0
>>448
徐行にもほどがあるだろｗ
465:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:18:00 Gd8XVBCy0
ブレーキとアクセル間違えたんだと思う
いやマジで
466:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:18:30 EeSgPDxi0
１６０ｋｍぐらいで死ぬと覚悟するんならこのおばちゃんヨーロッパには行けないな
みんな１６０ｋｍぐらいで平気で走ってるから
467:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:19:10 SvP4nXBZ0
>>465
ブレーキ踏まずに加速という証言は他にもある。
468:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:19:33 bc17u4uy0
仮に本当に加速したとして、このオバハンはそんな危険な車だと認識しながら
他人に転売した事になる。これは罪だろ。神を信じる者がそんな事していいのかよ？
469:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:00 YgTldYiV0
まさか実際に問題の車を調べずに
このアメリカ人の馬鹿女のほざくことを鵜呑みにしてる
ってことはないよな？
まさかとは思うけど
470:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:06 SGe2saBf0
そんな車を下取りに出したのかよ
恥を知れ
471:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:40 xWw9PPgu0
>>457
テキサス親父か・・・・・・
ありそう・・・・・すごくありそう・・・・・・・ｗ
472:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:48 CXTqhNvc0
パニックなのに携帯にはかけられる？なんて疑問に意味はない
パニックなら何もできないから市ねと言う訳じゃあるまいし
クルージングレーダーとリミッター制御あたりが何かが理由でイカレたんじゃないの
473:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:20:51 6uW71fUF0
>>1
現代によみがえる魔女裁判、東京裁判ｗ
474:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:15 VBUi/d2p0
トヨタは大嫌いだけど、この件では頑張ってほしい
あんまりだろ
475:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:22 sqM51HqFO
>>468 【類似】ＳＧＩ
476:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:30 xZA4rRVqO
嘘の供述は死刑で
477:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:32 SvP4nXBZ0
電子制御系に異常があるのは明らかなのに、それを認めないから話がこじれる。
478:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:21:59 xEBkgV3I0
米国と特亜では、嘘でも何でも、早く言った者勝ちｗ
第一印象だけが勝負ｗ
479:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:01 TKcC2gVM0
>>6
ずいぶんハードル下げたんだな。。
480:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:03 dKBw8oYm0
その天文学的確率が起きたんだよ
起きた異常言い逃れはできない
こんな国は到底許せない
民主党は責任を持って日本を終わらせろ
481:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:05 Z7AqXMwS0
>470
たぶんトヨタには欠陥車だからと言った上で買い取らせたんだろう。
トヨタはそんなわけないとだまって転売。
482:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:13 EA8eMzp10
昔にことだが、不倫中の彼女を助手席に乗せて、
中国道で160kmで走りながらフェラさせたこと有る。
気持ちをニュートラルにして、舌技を堪能したが、
どちらもブレーキが利かなくなって、すぐにIC降りてラブホに行った。
偶然だが、その彼女の名前も須美酢という。
483:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:22 6vD+4b5D0
このおばさんは頑張ると思うぞ
一攫千金
失われつつあるアメリカンドリームを掴むビックチャンスだからな
484:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:50 PsMCamTP0
原因は運転手が女だからだ！
485:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:53 h/ZL43Ns0
スミスさんは従軍慰安婦だった。
486:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:22:57 Ycqd+QDk0
>>47
崖から落とすのかな
落とした後エンジン普通に掛かっちゃって逆に驚いたってやつ
487:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:05 9/BQh2Ge0
>>477
何処で明らかになってるの？
488:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:06 O9pnqFaR0
ババア市ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
489:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:23:50 1ebprlHs0
大問題にしたくて誇張して伝えてみたらちとやりすぎたでござる？
さて、恥を知らないのはどっちだろうな
490:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:00 x7g8DdvD0
神様が手を差し伸べたんだろ
491:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:05 SvP4nXBZ0
トヨタはこのババアの忠告を無視した。だから転売された。
>>487
アップル創業者が実体験。
お前らなんかよりよほどソフトウェアのプロだ。
492:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:20 KhuNeyDb0
俺のＩＳ－Ｆも、たいして踏んでないのに気づいたら１８００ｋｍ超えててビビったよ
493:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:30 icwpSCjm0
このおばはんすげーな
高速走行中でブレーキも機能せずさらに加速しつづける車に乗ってて冷静に電話したりなんだりできるなんてな
オレならパニくって「電話」という選択肢は絶対思いつかないわ
494:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:31 YgTldYiV0
電子機器ってちょっと強力な電磁波を使えば
簡単にコントロールできるんじゃね？
495:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:41 bGstAa3n0
>>425
踏み間違いの可能性もあると指摘され納得した可能性もある。
転売もトラブルとは別理由の可能性もある。
そもそもトラブル自体の経緯が詳細され検証されていない。
警察など第三者に公的な記録もない。曖昧すぎる。
背景を一切伝えず、挙証義務も果たさず、使えるネタだと公聴会に呼び出し
印象証言すれば、売却は未必の故意を疑われても仕方ない。
別に自動車会社の肩もってるわけじゃなく泣いて同情買ったり危ないと言ってるだけ。
496:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:45 ZNGOxEVB0
すき家の牛丼の一部分だけ腐ったたまねぎというか、生ゴミのような変な味がして
翌日に今までに体験したことのない腹痛で
歩けないわ大量に廊下に吐くわで症状が出た
大量に吐くとか歩けなくなるような腹痛は初めてのことだった。
しかし他のお客にはそんな症状は無いと言われて認められなかった。
ただ変な味がしたことで前日にクレーム送った翌日に病院に運び込まれたものだから
店が原因ではない前提で謝罪のような電話はあった。
前から買う時間帯によってしょっちゅう変な味がする時があったので
たぶん作り沖してるなべの中のたまねぎの廃棄期限守ってないんだろうなと思う
497:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:24:58 mtHrWsYp0
この嘘つきも宣誓してるだろうから厳罰が待ってるだろう
498:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:01 oy3HqBpz0
80年代 日米貿易摩擦→ジャパンバッシング→スーパー301条(トロンも標的)
→東芝事件→トヨタ事件
全て歪んだ保護主義が根底にあります
499:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:16 8aRYbuP30
神の力で止まったなら
悪魔の力が働いてたんだろうな
トヨタにはどうすることもできんわｗ
500:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:25:26 yePr0+yA0
奥田のせいで日本の金メダルゼロだった（結構マジに）
501:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:26:42 wli0S1V10
走行中に「リバース」に入れる人はいない。ミッションなら壊れてる。
「ニュートラル」に入れても即座には減速しない。逆にエンジンブレーキが利かなくて速度が増すほどの体感がある。
タイヤもグリップ感がなくなって不安定さは感じるだろう。
その後に「徐々に減速」は当たり前の動作です。
もしかしたらブレーキとアクセルを踏み間違えたのを隠して「Shame on you!」とでも言ったのか。
502:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:22 bc17u4uy0
>>471
＋のもう一個のスレの363にリンクあったぞ？
ＧＭ、クライスラーのリコール数は１２３１８件でトヨタが６６９件。
オバマ民主党に巨額献金してるのが全米自動車労働組合という超巨大組織。
で、トヨタはこの組織に入っていないｗ そしてＧＭは実質国営ｗ
で、狙い撃ちというわけｗ
503:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:38 sqM51HqFO
間もなくスミスは消される
デトロイトのいつもの川に浮くだろう
アメリカンドリームは時に命を落とす
504:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:27:42 Gl37vAjN0
>>477
その異常がいまだに見つかってないから話が進まない。
505:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:10 9xCaWMCy0
>>491
それはプリウスだろ
506:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:20 ZNGOxEVB0
>>429
それって左足ブレーキしないと成り立たないと思うんだが。
あとすき家の話はあれだ。
他に症状が出てないという理由でもみ消されるケースもあるよって言いたかった。
507:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:44 VBUi/d2p0
>>491
アップルボムのほうがよっぽど明らかだと思うが・・・
508:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:28:46 CNYkG9yy0
>>498
昔と同じように輸出自主規制なんていう意味不明な足かせを付ける必要があるのかもな。
この手のバッシングはアメリカで商売をやる上でのリスクではあるだろう
509:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:21 AcEYwwso0
明らかに“嘘”が混じってるよな。
アキヲカワイソス…壁|ω；`)
510:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:33 fX8l/b+D0
10.2.24.青山繁晴がズバリ！2/6 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（ヤマヒロ・アナウンサー）客観、的に公平、に考えても、そういった
検証ってのは必要だと思いますよね。
で、それであの、その上で、公聴会の中では、
そういった不具合によって、問題を引き起こす可能性について、
真剣、に検証、した証拠がない、と。
で、これはあの、トヨタだけにかぎらず、苦情を受けた場合に、
車のメーカーって云うのは、本当にいままで真摯に対応してきたのかって事も含めて、
それは、あの、実際に今回はトヨタが問題になってる訳ですから、
トヨタは襟を正す必要があるんだろうと思いますが、
そういった意見も受けて、トヨタ社長が、今日、今日と申しますか、
日本時間の明日未明に、いよいよ公聴会に出席します。
■トヨタ社長 あす公聴会へ「成長を追い求めたこと原因」
だから日本時間、明日の公聴会のほうが、一番の焦点になる訳です。
511:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:52 /bEIn0zX0
20ｋｍでトロトロ走っていてもいきなりバックギアは自傷行為だろ？
とか入るの？バックギアに？
512:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:29:54 6vD+4b5D0
ロシア復活
EUの拡大
中国の急成長
南米の反アメリカ同盟の急成長
中東の反アメリカ同盟の結束強化
ここで日本がガチで親中親露反米路線に転化したらアメリカはあせるだろうなｗ
513:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:13 SvP4nXBZ0
>>505
知らんけど、自動車の基幹システムなんて大体同じだろ。
同社である車でプログラムにバグがあるなら他車種でも発生する可能性はあるだろ。
514:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:26 It23gxO30
オートクルーズの操作ミスとかか
515:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:40 aEPRZZND0
何年か前だけど、AT車の暴走がありえるってNHKでやってた記憶がする。
医者が奥さんとなりに運転してるときに、いくらブレーキ踏んでも車のスピード落ちず、奥さんは
旦那が脳溢血にでもなったかと思ったってやつ。
キーでエンジン停止してやっと車とめたはず。
516:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:52 bGstAa3n0
>>460
随分前だがこんなのもある。
泥棒が屋根裏に侵入して 屋根を踏み外してしまい 怪我をしてしまいました。
そうしたら その泥棒が 家主を訴えて 家主が敗訴してしまいました。
ambulance chaser がんばってるね。
517:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:30:56 UUSyvmgl0
>>339
タイヤがまさかメーカー純正とかじゃね。そこの速度域ならもう少しバネが高いタイヤにしないと怖いと思うぞ。
518:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:00 M1F6jdkU0
>>511
今のクルマはRには入んないよ。
519:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:07 WEXmdDNP0
万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、
ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでも
エラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての
系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。
こんな車、設計不能。 証言に悪意を感じる。
520:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:09 RZcMsfQF0
どうせ金を毟ろうって魂胆だろう
走行中に電話とか明らかに嘘だろ
521:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:18 KDPJWull0
>>511
入らないよ
522:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:53 POQGR5yI0
>>515
それ80年代のアウディのAT暴走疑惑のことじゃないかな
523:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:31:57 9/BQh2Ge0
>>513
＞電子制御系に異常があるのは明らかなのに
ちっとも明らかになってないじゃないかアホか
524:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:32:59 SvP4nXBZ0
>>519
ギアをニュートラルにすればいいなんてそもそもおわっとるｗ
システムに異常があってもブレーキは効く様に設計しないと。
525:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:00 M1F6jdkU0
>>515
電動ドリルなどのノイズでなるというのは10年以上前にテレビでみたことあるな。
当然、現在は対策されているけど。
526:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:03 Topp2G200
>>506
車じゃないが、同一の機種を持ってる友人があるトラブルで苦情を出し直して貰った。
そのご自分の物にも同じトラブルが出て問い合わせたがそんな事例はないと切り捨てられた。
527: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:33:05 zlrG0f9V0 BE:156557186-2BP(4444)
>>517
コペンの純正タイヤってポテンザだったはず。
なんかムチャクチャ固い。
って友達が言ってた。
528:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:11 UUSyvmgl0
>>520
通話記録残るからさすがに・・・
>>513
そこら辺の車とハイブリッドの制御内容が同じとか・・・
529:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:40 pw19a8In0
スレタイ、ニュートラムが160キロ加速に見えてびびった。
530:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:56 9xCaWMCy0
>>513
プリウスのソフトウェアは今年一月にリコール済み
>>電子制御系に異常があるのは明らかなのに、それを認めないから話がこじれる。
他に根拠は？
531:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:33:56 GeAPf4nW0
ソフトウェアと同じで、ログ残さないと駄目だ。
532:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:15 aEPRZZND0
>>522
メーカーとかは出てなかったな。NHKだし。
80年代ではなかったと思う。90年後半かなぁ。まあいずれにしてもそのころまだレクサスないよねｗ
533:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:44 K9oXiKZHP
>>519
MCUに直接スパーク飛ばして無理矢理誤動作させてたことならあったよ
そして、その後沈静化した
534:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:34:56 ZEMKydsK0
>>492
>>492
誰か突っ込んでやれよ
535:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:04 KhuNeyDb0
>>531
故障診断ってご存知？OBD2コネクタからログ取れるよ？
536:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:19 SvP4nXBZ0
>>523
証言は多いな。
少なくともプリウス信者が発言してるんだから信憑性は高い。
南イリノイ大の教授も実証したな。
で、それを問題ないとトヨタが証明したいなら、制御系の中身を見せるしかない。
それが嫌ならプログラムのリコールをするしかない。
537:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:29 SE0rLtIC0
簡単に言うと、アメリカも朝鮮化されてるってことだ。
なんでもかんでも人の所為。
いくら自分がヒトモドキだとしても、他の生物の所為にするのは知能が低いと
言わざるを得ない。
538:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:35:44 6dmHJ2rU0
しかし、天文学的な確率って結構おこるんだよな
LTCMの破綻とか
539:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:36:10 UUSyvmgl0
>>527
そうか？ノーマルコペンのタイヤみるとめちゃくちゃ幅が無いぞ。あんなんで高速飛ばしてるの見ると、急旋回や急制動でグリップが足りなくて怖い思いをすると思うが。
540:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:36:58 2J0t7IlY0
俺の１０年モノの軽はベタ踏みしても107キロしか出ないんだが
文句言った方がいいかな
541:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:16 bGstAa3n0
>>520
恐らくトラブル後だろ。信憑性を高めようと運転中と言ったが記録が残るから嘘とばれるだろ。
これは「裁判」にはならないイジメ「公聴会」だから叩き放題泣き放題。
バレたら記憶違いと誤魔化せばいいし。
542:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:18 CNYkG9yy0
油圧ブレーキって完全に電子制御化されてるんか？
アシスト部分だけだと思うんだが
ギアをニュートラルにするのも完全に電子制御なんだろうか？
わざわざそんなことのためにアクチュエーターを取り付けて採算合うのか？
そもそも、なんでこんな嘘ばっか付くんだろう？
543:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:20 HR3MCGLT0
このババァのアメリカンジョークだろ
544:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:37:31 +UQINNC80
結論
こいつはマイケルを訴えた嘘つき家族と同じ
545:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:00 x56oXYKc0
不具合が起こる原因が分からないからトヨタも困ってるんだろ。
フロアマット、ペダル、ＡＢＳは全て分かったからリコールした。
アクセル暴走は再現が出来ない。だからブレーキｰバーライドを付けるとか言いようがない。
ＥＣＵを見せろというのなら暴走を再現するべきだ
546:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:19 mzV0SaLz0
９１１を捏造して戦争するアメリカ人ならこれくらい朝飯前
547:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:21 8glJElGU0
天文学的な確率を引き当てた奇跡の人スミシとして永遠に語り継がれるだろう
548:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:23 JgP+gatw0
>>442
ＮＵＭＭＩを閉鎖したことを特に怨んでるんんじゃない？
549:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:38:27 zY9PyruD0
トヨタの工作員の多さに驚いたｗ
トヨタ乗ってる事自体悪い
550:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:13 9/BQh2Ge0
>>536
証言で全てが明らかになるのか？
それと南イリノイ大の教授がどういう実証なのか説明して
確か準教授だった気もするが
551:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:19 l5qzesPd0
素人の俺でも分かるよ
このババアはプロのクレーマーだ
552:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:26 SvP4nXBZ0
賠償責任を恐れて車メーカーがブラックボックスを標準装備したがらないのも事実だし、これを機にトヨタが標準装備するなら喝采を送るけどなｗ
553:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:30 A+SEOs7m0
暴走するの嫌なので、ナイキとニューバランスは
買わない。
554:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:42 xtMwsiNA0
トラスト鳩山に対しての アメリカの嫌がらせですから 。
555:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:39:45 hG9MP8r70
アメリカに理性のある人がいて良かった。
スミスさんの証言は怪しくなってきた。
恥を知るのはどっちかしらね。
556:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:03 reC6qDwZ0
まぁどうみてもファビってるだけだよな
557:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:05 B54zAEQw0
オートマチックではやったことが無いが、昔マニュアルの頃、友人が坂道はニュートラルに
すれば燃費が伸びると言ったのを走行中にふと思い出して、坂道でギアーをニュートラルに
入れた。すると、エンジンブレーキが利かない為、どんどんスピードが増して途中で怖くなり
ブレーキを踏んだ。するとブレーキが全然利かない。あわててギアーをロウに入れたが
すぐにはブレーキもエンジンブレーキも利かなかった。少しするとエンジンブレーキが利いて
ブレーキも利くようになった。
オートマチックで１６０キロくらい出してニュートラルにしたらどうなるんだろう。
558:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:32 4gq+/ES70
米帝は利益のためなら平気で自国民を殺しまくるからな。
戦艦メーン号、アラモ砦、真珠湾、トンキン湾、９１１等枚挙に暇がない。
559:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:40:36 7bFhS2LL0
テキサス親父が今回の件について語ってるぞ。
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る 字幕つき
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
560:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:08 ZNGOxEVB0
>>460
おととい、沸騰直後の茶出されたわ
一瞬唇に触れただけなのに痛みが酷かった。
561:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:12 bGstAa3n0
>>536
プリウスとレクサスと日本と米と都合よくごっちゃはやめてくれよ。
日本でのプリウスのトラブルは検証されたから、いい機会だそれ叩けだろ。
562: ◆65537KeAAA
10/02/26 14:41:19 zlrG0f9V0 BE:48924353-2BP(4444)
>>539
所詮64馬力だからあれで充分じゃね？
563:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:29 6vD+4b5D0
天文学的確立を引き当て大金が手に入るなら
まさにjackpotだな
うらやましい
564:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:29 UUSyvmgl0
>>542
ABSユニットが沈黙したらどうなるかわからんな。
マスターシリンダ→配管→ABS→配管→シリンダ
だからな。
565:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:31 DLZ6ez+o0
運転中にブレーキが利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した。←アクセルとブレーキの踏み間違い。
566:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:36 aD4c6evT0
>>1 時速１６０キロにまで急加速した状況
心理学的に見てもパニック状態にある人間が、事細かにメーターをチェックし
どの段階でどうなりどうしたかなど分かるはずもない。
賠償目当ての訴訟詐欺とトヨタへのバッシングがタッグを組むと、何でもあり
か。恥を知る日本人にはできない芸当だが、国益を守ろうって意欲は見習うべき。
567:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:36 bc17u4uy0
神を口にするけど、仮に加速したとして、そんな危険な車だと認識しつつ、
他人に転売するのって罪だよな？ 敬虔な信者とは思えん悪の所業。
568:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:41:39 TGZs3HbNO
160キロで携帯電話出来る心の余裕とかレクサスどんだけ快適なんだよｗｗｗ
むしろレクサス欲しくなってきた
569:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:05 7n4yezMq0
10.2.24.青山繁晴がズバリ！2/6 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
その作動を、
自分はそれをやってないのに、
作動したってランプが点いたと仰ってるんですが、
オートクルーズだったからと云って、
ギアがニュートラルになってるのに、
スピードが落ちないってそれ、繋がらないんですよ。直接には。
で、従って、このままでは
信じる事が、できないって、僕は云ったのは、
ロンダ・スミスさんが噓を云ってるって訳じゃなくって、
これは当然、日米だけじゃなくって、
イギリスとか、ドイツの自動車工学の専門家も入れて、
技術的な第三者委員会を作って、
この、ロンダ・スミスさんの証言が公聴会で涙ながらに語られた訳ですから、
この証言の中身をしっかり技術的に、えー、えー、正す或いは、その、
正しいかどうかを調べるって事が絶対に必要になると思いますね。
570:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:05 2Nz4ziu10
アクセル-エンジン-ギアボックス-車軸
素人なりに、電子制御はアクセル以降、
ギアボックスまでのどこかを制御していると考えているんだけど、
ギアから車軸までの部分まで制御しているの？
そうでなければ、
Nにしてギアボックス以降への動力の伝達を切ったのに、
加速を続けるなんてありえないだろう。
571:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:26 EeSgPDxi0
とにかく電子制御の車に乗るときは携帯電話オフ、すべての電子機器オフにする
大型の航空機でも誤作動起こすんだから、より小さい車なら起こしても不思議はない
572:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:42:36 h/E25O3y0
そもそも、そんな状況でリバースとかいう発想が出てくる時点で、このババアは池沼だろ。
573:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:10 1TbNhYIg0
単に賠償金をがっぽり貰いたいだけだろ
574:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:12 Gl37vAjN0
>>569
実際その車を徹底的に調べてみればいいだけでしょ。
575:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:43:48 9rU1d9qU0
>>557
下り坂でエンブレを効かしてる状態では、
燃料をカットしてるから、Nに入れてる状態より
燃費は良い。
豆知識な
576:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:00 reC6qDwZ0
自足160キロで電話をかけて事故を起こさなかったのか
たいしたドライバーだな
577:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:13 yTFV52tw0
徹底的にやろうじゃまいか
八百長アメリカを許すべからず
しかし国がらみなんだからもうちょっと上手い嘘はつけないのかｗ
578:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:39 SvP4nXBZ0
>>550
原因はわからないけど、誤作動が起こるという事実はわかるよね。
で、プロ中のプロのエンジニアが体験して、ソフト側に問題があるっていってる。
プリウス信者だから、GMの回し者とかでもない。
准でも教授でもどっちでも問題ないと思うけど、再現したのは公聴会で説明したでしょ。
詳しくは知らん。
過電流流したとかじゃなかったか？
579:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:47 2Nz4ziu10
異常加速をしたという可能性を否定するわけじゃない。
そういう可能性もあると思うよ。
ただ、異常加速後に、Nにしても加速が続くというのは、
電子制御の問題で説明がつくのか？
580:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:44:49 UUSyvmgl0
>>562
まぁ、自分で走行してどんなもんかやってみんとわからんがなぁ。
ただ言えることは。純正タイヤは街乗りならいいだろうが、準スポーツ走行やら高速域走るにはグリップやバネが足りない。
後は、コペンは車重が軽すぎて高速だと飛ぶんじゃね？って運転者は思うかもね。
581:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:22 idZQZRtd0
>>397
ほんとかよ
うちのもNBだけど、そんな不安定車両じゃないぞ
582:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:35 EeSgPDxi0
道路にもよるけど、高速道路でレクサスで１６０ｋｍなら死を覚悟するほどでもないぞ
軽四ならかなり怖いだろうが
583:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:45:36 I04Yeyl80
ニュートラルに入れたつもりだったとか証言変えるんじゃね？
584:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:46:05 CNYkG9yy0
レクサス持ってる人が居たらバッテリー外した状態でニュートラルに入るか、ブレーキが効くか試して欲しいな。
それが出来るなら証言は限りなく嘘に近い、てか嘘。
585:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:46:37 nvzKr4p70
>>1
金欲しさに偽証か…これじゃアメリカ人も韓国人の事を悪く言えないな、同じ穴の狢。
586:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:30 ds9NSgGZ0
>>583
混乱していてあまり覚えていない。
とかは言いそうな気がする
587:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:32 fsQBwBJW0
恥を知れブーメランを投げた先に神の力で瞬間移動して後頭部に刺さっちゃった感じだね
588:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:41 +jC/TVlk0
天文学的なエラーになっても生き残った超天文学的な確率の生存者だぞ！
もっと敬え！！！！
嘘つき婆だが
589:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:56 JB7VH0DDO
電子制御チップがアクスルコントロール、ブレーキコントロール、トルコンコントロールで別系統だったのか？
統合チップなら起こりえる。
異常時にはフュエールカットする仕組みだから安全だと豊田社長は公聴会で釈明していたが、それも所詮アクスルコントロールと同系統だろう
590:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:47:57 LvmnCKvV0
同盟国を苛め、仮想敵国にゴマをする。
鯨以下の知能のヤンキー達。
591:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:48:39 9yYnsNBD0
昔130系のクラウンで湾岸道路走行中に誤ってバックに入れたことあるぞ。
カセットを入れ替えようとしたらセレクターのボタンを肘で押してしまって
そのままバックに入っちゃった。
すると後輪がキキッと逆回転してエンジンが止まってしまった。
車の走行は安定したままエンブレ状態になったので左に寄せて再度エンジンをかけた。
その後、普通に走ったが、ＯＤランプが点滅したのでディーラーに直行。
何もしないで消えたので様子を見ることにしたがずっと異常は出なかった。
＊：本当の話
592:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:48:51 2Nz4ziu10
>>95
パニック状態ならありえると思う。
593:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:04 24WoSayb0
ゆとり 事故時
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ブレーキとアクセル間違えて踏んでスーパーに突っ込みました
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 重傷を負った被害者の方、ごめんなさい
| （__人__） | 本当にすみません！！
＼ ｀ ⌒´ ／
ゆとり 現在
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼ そういえばトヨタ車だった！
／ （__人__） ＼ 急に加速して暴走したんだよ！欠陥！不具合！
| ヽ |!!il|!|!l| / | トヨタは恥を知れ！いますぐ苦情出すお！
＼ |ｪｪｪｪ| ／
594:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:48 UUSyvmgl0
>>570
電スロの場合な
・アクセル開度からエンジンECUへ送る
・エンジンでの燃焼関連を制御
・最適ギヤの選択
・ブレーキの制御
あたりを制御してる。
Nに入いらないってのは本当かどうか・・・Nにするのって手動か？ATがそこらへんどう制御してるかは知らん。
595:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:50 /4GtYb550
>>570
つーか、リバースに入れる前にニュートラルになるから
そこで駆動部カットでエンジンだけ回転になるので
一気にエンジン音がアップするはずなんだが。
596:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:49:54 eW3KzPX9P
走行中にパーキングブレーキが全く効かなくなるのは有り得んだろう。
いくら最新の高級車でもパーキングブレーキはワイヤーや同軸ケーブルなど機械式で動くように出来ている。電気的な制御はしていないから走行中は安全装置が働くなんて事は無いし、むしろ危険。
万が一サービスブレーキ(フットブレーキ)が効かなくなった時のバックアップにもなるからな。
トヨタのパーキングブレーキは足踏み式だからその下のフットレスト間違えて踏んでたんだろ。
597:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:12 yTFV52tw0
>>585
ただ、日本に足りないのはこの辺でもあるよな
アメ公やチョンはロビー活動とかも上手いからな
こんな時こそ、日ごろ世話になってるマスコミ各社が
徹底的に騒いでやればいいんだよ
598:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:19 xUZVK80S0
つーか、もし本当だとしたら、単に
「ギアはDレンジ(とか)、アクセルは全開、ブレーキはなし」
の状態で操作を受け付けなくなって、そのまま全力加速しただろう。
しばらく待ってからハングアップやデッドロック(とか)と判断、
処理を強制解除して復帰させる、なんてのはよくある実装の一例。
こういうのがどこかに1箇所でも潜んでいたら、しれっと今回のような状態に入りうる。
599:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:19 6vD+4b5D0
>>588
ファイナル・デスティネーションと言う映画を思い出したｗ
600:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:50:22 BYQgII3L0
空の上から落とせばNでもPでも160キロまで行くわな
601:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:51:02 ds9NSgGZ0
>>599
ということはこの証言者も・・・・
602:秋水 ◆rSYUUSuiAQ
10/02/26 14:51:19 wZDrThML0
('A`)q□ >>589
(へへ 今は、ECUを中心に全てのコントローラーがCAN通信で相互に情報やりとりしてる。
異常があると、エンジンカットする方向に動くし、ウォッチドックタイマーでCPUの異常停止も自身で
監視してる。
603:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:00 UUSyvmgl0
>>599
そしてデッドコースターへ続く・・・
604:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:02 POQGR5yI0
>>591
昔のATは、走行中にもRに入ったんだよ。
今のATは、安全装置がついてるから入らない。
605:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:06 9/BQh2Ge0
>>578
ギルバート教授はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やホンダの車では再現できなかったと言ってるが
トヨタ契約している技術コンサルティング会社エクスポネントの検証では、トヨタ車と競合他社の車の両方で
ギルバート教授が指摘した状況を再現できたと反論
それでトヨタがどういう検証したのか詳細を明らかにしてくれと言ってるらしい
さて君はこれで明らかになっているとまだ主張するのか？
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
606:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:31 yxnXLNAA0
>>596
技術的なことはよく知ってるが、書きなれてないなｗ もしかして・・・・。
607:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:43 ArJf6sf/0
売れまくってるだけに、そういうごく小さな確立にあたることもあるのかね？
ただ、>>1の文をよむかぎりありえなさそうなんだけど。
608:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:43 qzyKIs7T0
ま。おもえらも三菱自動車のとき、さんざん叩いたじゃん。
おまえらも、アメも同じだよなｗｗｗ
609:名無しさん＠十周年
10/02/26 14:52:51 2VTI3RD00
スレタイで期待したけど、疑問の声上げてるの日本なのね。
専門家クラスじゃなくても突っ込みどころが満載の証言なんだし
向こうの技術屋コメント屋がちょっとヨタ寄りのコメント発しても
いいと思うんだけど、時流のせいで難しいのかな。
H>H>ビシ＞MZDと乗ってきて、残りの人生でもヨタ買う気は
全くないけど、日本全体が偽証で叩かれてる気がしてならない。