10/02/22 23:58:14 UWGo7gev0
>>41
そしたらETCなんていらないし
利権が絡んでるから必要なくても必要なんでしょ
46:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:00:27 d6OL7VNS0
逆転の発想で一台ずつカタパルトみたいに発射する方式にすれば良いんじゃね？
47:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:00:39 0cm7zfQ50
>>45
そんなこたあないよ。
指定の場所に停まったら自動的にカウントダウンが始まるんだ。
３，２，１，スタート！！！カッコいいぞっ。
48:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:02:11 MB0jUuDH0
>>43
それ危なすぎる。
死者が出てもおかしくない。
49:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:02:28 oh8YgC+40
>>47
とっとと全線無料化して料金所自体無くせば問題無いんだけどなw
50:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:04:13 vytpX/lX0
>>49
全ての道路は無料。速度無制限。自己責任が最も楽しい
51:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:06:33 SHoLeFDu0
こんなの作る暇あるならもっと他の事に力いれればいいのに
52:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:08:42 UMNbppsJ0
>>48
強行突破が前提の発言かい？
>>50
それで事故に巻き込まれたら迷惑すぎる
53:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:10:58 Q3xrSoA/0
突破した車にはＧＰＳ仕込んだ鳥もち噴霧して
全区間３倍の料金課せばよろしかろう
54:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:13:55 IMzVI/hL0
>>50
お前が300キロ出して事故って死ぬのは勝手だが、
巻き込まれた方はどうすんだ馬鹿。
事故責任かこの野郎
55:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:16:13 ipFsag2w0
バーを無くす方にはいかないのか？
56:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:16:31 v4UV+bOj0
なんでバーに拘るのかさっぱりわからん
これだけ文明が発達してもいつまでもﾋｰｺﾗ働かにゃならんし
道路走るだけでも金取られるし
バーはあるしで
人間はいったいどうしたいのだｗ
57:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:20:56 JrQUjIcU0
センサーだけあればバーもレーンもいらねーじゃん。アホじゃねーのか。
何のためにETCなんか作ったのか。本末転倒もいいところだよなまったく・・・。
58:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:22:57 gy5/uryA0
>>57
金取れなかった場合にどうするかなんだわな
59:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:30:23 jWNvINBV0
>>56
人間というか、特定世代の日本人のキチガイ気質なんだろうね。
ETC以前だと、ゲートで赤外線カメラで全車ナンバー読み取って通行券に印字システムとか、
超音波センサー付きパーキングメーターとか、世界に誇れるキチガイ発想の製品。
60:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:32:25 6qZGS3xv0
当たっても大丈夫なものを作るんじゃなくて
当たったら死ぬように作っておけばいいのに。誤動作？知るかしね
61:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:32:40 2XjvoTkQ0
>>38
9割有料じゃんﾜﾛｽｗｗｗ
62:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:37:48 SVkJHiBb0
ETCのゲートは本線上、または直前に設置すべきだった。
そうすれば高速で通過可能だった。
従来の料金所とと同じ位置にすることがそもそもの間違い。
63:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:44:52 vwMdRl3R0
ついでにオービス連動で
ETCから自動で罰金徴収で
64:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:47:31 Cfuo8iDC0
無料化になったらゴミになるのになんでこんな無駄なもんをつくるの？
65:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:50:28 ZMK3tR5fi
バーのかわりに巨大な鉄球(トゲ付き)でも吊り下げとけ
66:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:51:03 GlkGrwfZ0
あと数年で高速道路無料化するんだから、こんなの開発すること自体が無駄。
67:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:53:03 yE+3imZm0
つーかノンストップを謳うなら本線上の速度のまま通過させてくれ、と思うな
68:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:53:59 pr2vUh1t0
くだらないことしてないで、時速40以下じゃなければ速度違反で検挙しちゃえば良いんよ
69:名無しさん＠十周年
10/02/23 00:54:18 aWZa5xnJ0
>>60 ギロチン
70:名無しさん＠十周年
10/02/23 01:03:54 NPA7KLyW0
ナンバー見てんだからゲートなんてイランだろ
追突防止と言うなら一番の対策はゲートをなくすことだ
71:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:02:33 oDUZqn9G0
つーか、発想があまりにも田舎物。
シンガポールやトルコやアメリカなどなど、
上にセンサーがあるだけで、道路上は何もない。
いままでは、人間が徴収していたから、あんな危険な小屋を道路上においていた。
もう、センサーで徴収できるんだから、道路上に小屋をおく必要すらない。
諸外国のように、道路上には何もなく上からセンサーあてれば済む話。
発想が馬鹿。
だれか、裁判で道路上の小屋でぶつかって大破したから賠償しろとやれば、
へたれ役人はあわてて撤去しだすよｗ
72:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:04:58 bij4VCe30
>>70
ナンバー偽装
73:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:05:03 O3A2QWhO0
バーを無くして手前に減速用のバンプを置けばいいじゃん
74:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:28:09 dmllClKj0
本線上のETCセンサーで100kmでも120kmでも問題ないのわかってんだからさ、
こんな天下り用装置いつまでも使ってんなよ。
75:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:34:35 JTwDpMc80
料金所の人にETCカードを渡してチェックするヤリ方にすれば
衝突しないんじゃないか
76:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:36:22 xjYIxHh90
まだ無料信じてる奴が居るのか
77:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:36:27 QUfTdiD60
ハリセンでもつけとけよ
78:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:39:56 sAQpbgVx0
> 車両がバーに接触した場合、現在は料金所の係員が手動で復旧しているが、
> 新型では料金所の事務室から遠隔操作でき
さらっと書いてるがこれすごくないか？
車がバーを壊すと、遠隔操作のロボットが登場してバーを拾いに行って修理
してくれるんだろ？
79:名無しさん＠十周年
10/02/23 09:40:46 E2utOGJy0
>>75
それならそれで、はじめからスイカみたいにタッチ＆ゴー方式にしておけばよかった、ってことになる
80:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:24:06 LSzqLQeWP
ETCにバーなんていらねーだろ
不正通行車対策用にナンバー撮影できる高性能カメラを数台設置したほうがよっぽどマシ
81:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:26:13 YF/66PjA0
むしろバーは付けずに違反を即発見即逮捕できるシステムの構築だろ
82:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:26:20 arUoCXt00
もう何と言えば
83:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:29:09 l+CnGG/p0
どうしてもバーを付けたがるのは、こういう業者の為だけに
やってるとしか思えん
バーはいらないだろ
84:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:29:53 4C2+YreX0
>>80
偽ナンバーとか、他人から個人取引で直接買った中古車を登録し直さずに乗ってるやつときるからなあ。
不正通行で即機銃掃射とかの方が効果ある。
誤作動が怖いけど。
85:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:30:36 EY4Dw+HE0
いないいないバー
86:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:30:40 YrxoQRhz0
大阪すごいよ。
ETCレーンで表示通りに20km/hまで速度を落とすと
後ろからクラクションの嵐。
しかもベタ付けされるよ。
大阪でのETC通過の推奨速度は60km/h以上。
87:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:35:41 tCFfPYTX0
バー無くすにはゲートの形式自体変更しないといかんだろ。
猛スピードで通過しようとして激突するやつでてくる。
ETC以外を右端１つだけにして他は仕切りとりはずせばおｋ。
おれは別にバーあっても困らんからどうでもいい。そこまで急いでない。
88:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:46:06 6fD0i1tzP
バーがないと、ETC付けてない乞食が突破するからだろ。
たかだか何千円だと回収費用の方が金かかるんだよ。
乞食が突破しなけりゃ良いだけなんだよ。
89:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:46:30 nc9JCWUY0
>>83
カード入れ忘れたら、課金開始できねえじゃんか
後でカード入れなおしても、始点が記録されてなかったら全線料金取られるけど
おまえ、それでいいんか？
バーがあった方がカード入れ忘れがわかるだろ
90:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:54:46 xtArbhLG0
>>86
クラクションにはクラクション
ベタ付けにはポンピングブレーキで対向しろよｗ
91:名無しさん＠十周年
10/02/23 10:59:38 HGgafej00
野球盤にあった消える魔球みたいな装置を導入すれば、
カード挿入・非挿入共に速度を落とさなくておk
92:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:03:09 a9A3pQOz0
海外のETC見たけど、あんなバーなんて付いてるの見たこと無いんだけど
20Kmとか意味が無い
93:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:04:07 InHFXLzW0
高速が無料になるのに無駄な物開発して＿＿＿＿
94:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:05:02 YrxoQRhz0
>>93
無料になるのは北海道と岩手ぐらいだろ？
他の場所は値上げだよ。
95:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:05:35 4/PnA9zAO
時間と手間と金を短縮するためのＥＴＣなのに
バー破損続出で、そのたびに高額な修理代かかるとか、
本末転倒
96:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:09:13 AH3wnl+l0
無料にするって言うから民主党に投じたんだけど
97:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:11:21 E4kFJ0vUO
>>90
大阪人はバカだからそのままぶつかる
大阪人はキチガイだからぶつけといて「お前が遅いのが悪いんじゃボケ！」って言うんだぜ
大阪人は芸人以外全員ヤクザなんだぜ
そんなの相手にまともな事故処理は不可能
98:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:11:24 7tvqaNgF0
何のためのETCだよ、速度落としたら意味ないぞｗ
99:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:13:59 Z2uHZV8m0
ケンシロウロボ希望
100:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:15:49 B+F5TLE10
料金所ゲートの手前１０メートルに少林寺木人拳ゾーンを設置すれば
嫌でも通過スピードは落ちるハズだ
101:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:17:20 7tvqaNgF0
あー、あれか
駅の改札口やエスカレーターの降り場付近で立ち止まる馬鹿女みたいなのがETCにもいて事故おきるのか
102:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:20:07 YSM7Agec0
ETCにバーを設置することはとても危険。
アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
その代わり、監視カメラがあります。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
シンガポールのERPにもバーは無い。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
カナダのETCはこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
URLﾘﾝｸ(www.407etr.com)
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
URLﾘﾝｸ(www.407etr.com)
URLﾘﾝｸ(www.407etr.com)
ニュージーランドのETCもバーは無い。
URLﾘﾝｸ(www.ltsa.govt.nz)
URLﾘﾝｸ(www.ltsa.govt.nz)
日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。
103:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:22:15 NJSCww0G0
でも、バー無いと無賃利用続出だろ。
監視カメラの顔写真と車種と偽ナンバーじゃ捕まえられないだろうし。
104:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:24:16 kP2re5jg0
>>97
芸人もヤクザだぞ
105:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:26:25 RHpQo3tr0
よく海外では～って言う人いるけど、ここは日本だよね？比べてどうする？
106:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:27:36 aYGoTzKYO
先が見えるから減速しない奴が出てくる。
シャッター式か鋼鉄の扉にすれば事故は亡くなる
107:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:28:16 +Tz74a1f0
バーなんかより路面を凸凹にしとけばいやでも減速するよ。
峠のドリフト禁止用の路面塗装すればいい
108:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:29:09 K4aHB7mA0
もう高出力レーザーにしようぜ
109:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:33:33 NPl0/2Idi
仕事は自分で作るもんだ！ってウチの社長が言ってた
110:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:36:40 8RFzoi5q0
そのうち一旦停止しないと開かないようになっちまうんじゃね？
パチンコなんか顔認証でコントロールしてるんだから、
バーなしセンサーのみ徴収なんてお手の物だろ
111:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:39:47 tCFfPYTX0
>>96
嘘はよくない。
あんなのにだまされる奴なんていない
112:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:44:47 DsXwh+Vf0
新型ETCバーに衝突したドライバー
URLﾘﾝｸ(ccfa.info)
冗談抜きでこのぐらい尖っていれば
誰も無茶しないだろうにね。
113:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:45:33 iDO+kzUaQ
バー無くしてカメラ監視にしたら例の団体が個人情報を守れと言って監視するなと言ってきたでごさる
114:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:49:30 YSM7Agec0
>>113
Nシステムにも文句言ってんの？ｗ
115:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:50:57 nkpOBxlc0
バーなんかより、時速○○キロ以上を感知したら屋根に鳥のフンひっかける、っていう
罰の方が効果あると思う。
116:名無しさん＠十周年
10/02/23 11:53:36 E2utOGJy0
言ってるのでは？？？
117:名無しさん＠十周年
10/02/23 12:01:50 48KPZP9P0
>>114
Nシステムもオービスも文句言ってるだろ
118:名無しさん＠十周年
10/02/23 12:22:00 6fD0i1tzP
>>102
日本はETC付けてない乞食が平気で突破するからバーが必要になる。
乞食が高速走れないようにすれば解決する。
119:名無しさん＠十周年
10/02/23 12:27:59 8+7n+TpK0
バーに衝突しなくても後続車に追突されるんだからどうしょうもない・・・。
120:名無しさん＠十周年
10/02/23 13:33:57 PbhlMYoJ0
>>89
いや、その方が安全で確実じゃん。
バー作る金もかからんし。
カード入れ忘れなんて免許証不携帯と同じで、習慣化すれば忘れないよ。
121:名無しさん＠十周年
10/02/23 13:35:43 6R5zk7l20
そもそも突破されたら、バーなんて意味ないんだし、
カメラ置いておいてとりっぱぐれたら後ではがきで請求でもした方が効率的じゃね？
122:名無しさん＠十周年
10/02/23 13:40:40 lOMTz/kzQ
いつか無料なるのにいらねよ
123:名無しさん＠十周年
10/02/23 13:59:50 t54buodH0
そもそもなんで最初からやらなかったんだ？その手の事故なんて容易に想像つくだろ
と言うかバー自身無くして赤外線かなんかで本来通るべきではない車(料金未払い等)
が通ると同時に写真撮影して後から徴収とその手間賃取ればいいだろ(場合や事情によっては手間賃無しで)
124:名無しさん＠十周年
10/02/23 15:13:18 /bz4Ai8g0
>>103 >>105
韓国や中国じゃあるまいし・・・
そっか日本に住んでるのは日本人だけじゃないのかｗ
125:名無しさん＠十周年
10/02/23 15:17:38 nN3V7BEw0
絶対に導入初日から突っ込むバカが現れて潰されるに100ポンド
126:名無しさん＠十周年
10/02/23 15:18:38 l4upMIvTi
>>123
車運転しないひと？
現状はナンバープレートアクセサリーと称してナンバーがまったく読めないような
カバーが普通に売られていて結構問題になってる
127:名無しさん＠十周年
10/02/23 15:52:00 rM7txFx70
バーがあっても突破してる奴もいるのに、無くなったら、
車に傷がつかないならって突破する奴が増えるぞ。
ここでバーいらないって言ってる奴の中にもそれを期待してる奴いそうw
>>124
日本人のモラルも低下しつつあるよ…
128:名無しさん＠十周年
10/02/23 16:01:45 t54buodH0
>>126
運転してる人、今は取り締まり対象でしょそれ
129:名無しさん＠十周年
10/02/23 16:58:19 NEwYb97Yi
>>128
まだ。何年も前から「来春には」「今年度中には」とか言ってて、現在は「秋には」とのこと
130:名無しさん＠十周年
10/02/23 22:03:15 DEUaImCz0
>>56
発進制御バーの維持管理は首都高だけで年間14.5億円（随意契約）。
URLﾘﾝｸ(report.jbaudit.go.jp)
契約の概要：ETC設備等を常時適切な運用ができる状態に保つため維持管理業務等を行うもの
契約金額：14 億5204 万余円
契約の相手方：株式会社ハイメック
契約：平成18 年4 月随意契約
全国だとバーの維持管理にどれくらいのお金が掛かっているんだろう？
随意契約は美味しいんだろうね。
131:名無しさん＠十周年
10/02/23 22:16:46 Z3BoB+vo0
むしろ鉄筋にしとけよ そーすればバカが死んで一挙両得じゃないか
132:名無しさん＠十周年
10/02/23 22:22:40 SmKwsns80
以前はシガーライターから電源取ってたので電源入れ忘れで料金所でよく係員呼んでた。
あのシステムは変で一回進入するとETCの電源を入れてもバーは開かない。
数メートル前に予備の進入プローブがありやりとりをしてるようだ。
従ってそこで反応がないとゲートではやりとりをしないようでシステムが停止してしまう。
低脳同士が打ち合わせて作ったシステムと思う。
最近はゲートで一時停止してバーが完全に開いてから発進してる。
後続車が止まらずに低速で通過しようとするので追突の可能性があり事故を防ぐためだ。ゲート前から徐行する。
なんか低学歴ほど止まらずバーぎりぎりで通ろうとするみたいね。バカ丸出し。
133:名無しさん＠十周年
10/02/23 22:35:30 364CVrx80
>>79
イヤイヤ・・・
134:名無しさん＠十周年
10/02/23 22:54:14 8qyZhQXf0
普通のスピードで通り抜けられるようにすればいいやん
技術的にこの方が簡単だろ
135:名無しさん＠十周年
10/02/23 23:09:34 A+0FOIU7O
民主党さんは高速無料化するって言ってるんだから今更こんな新型のバーを導入する必要なんか無いだろw
そんなのに金をかけるんなら料金所撤廃する予算組めよw
あ、無料化なんて出来ねーから新たにこういったのを導入すんのかw
136:名無しさん＠十周年
10/02/24 03:31:11 TTSqBxt30
>>132
先に検知してからじゃないと二重課金の恐れがあるからだろ
あのゲートに80㌔以上で進入してく馬鹿もいるらしいけどね
結局そういう馬鹿がいるから、バーが必要になる。
全員が必ず20㌔以下を守ってれば平気
137:名無しさん＠十周年
10/02/24 04:01:41 +xgHlpvJ0
首都高の出口ETCもひどいよな。
あんだけ全インターに取り付けといて、結局使ってませんって。
必要ない設備でいくら儲けてんだろ。
阪神高速も付けたの？
しかもあれ見ると、
バーなんてまったく必要としてないっていう…。
138:J('A& ◆XayDDWbew2
10/02/24 06:52:38 zz41DZSwP
>>137
あれも道路特定財源で造ってたのかな。
俺たちの税金返せって感じ。
139:名無しさん＠十周年
10/02/24 07:27:35 kz7ahSY40
まあ政治家の仕事なんて
いかに被献金先に仕事（税金）を割り振るか
ってもんだからな
140:名無しさん＠十周年
10/02/24 07:30:25 BZB4FF1PP
ETCついてない車がETCレーンに侵入して立ち往生する姿を何度もみた
たいていジジババ
141:名無しさん＠十周年
10/02/24 07:44:07 0xYjdB/c0
あのバーへし折ったら１０万ぐらい請求されるんじゃなかったかな。
糞まじめに２０ｋｍまで減速してお釜掘られたら過失割合は１００：０。
まあ１年ぐらい病院に通って加害者の家庭が滅茶苦茶になるまでごねてやるがｗｗｗｗ
142:名無しさん＠十周年
10/02/24 07:46:26 bLlfRVmu0
むしろ後ろにバーが欲しいよ。
追突されるかと思うと減速できん。
143:名無しさん＠十周年
10/02/24 08:18:08 EQghPiBD0
日本偉人伝
「カンボジア学校設立主催・島田紳助列伝」
URLﾘﾝｸ(tyonsuke.bex.jp)
待望のドラマ化・映画化の噂 高し！！！
島田紳助のゴリ押しに、とうとう業界からも不満の声？
URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
【行列カンボジア】島田紳助【詐欺疑惑？】
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
島田紳助が生放送中に東京03をﾌﾙﾎﾞｯｺ!! 50
ｽﾚﾘﾝｸ(geinin板)
144:名無しさん＠十周年
10/02/24 08:22:20 hWJnD9kE0
つまり目の錯覚だから気にせず突っ込んで良いと
145:名無しさん＠十周年
10/02/24 08:24:06 yw8j3t930
なんで高速なのに遅くすることに熱心に技術開発してんだ！アホ！
146:名無しさん＠十周年
10/02/24 08:48:41 qpiJFSsO0
>>145
料金所は高速道路の出入り口であって、高速と通常速度の境目ですよ。
境目では安全のために遅い速度で通行するのは当たり前でしょ。
147:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:07:32 m3CQAGuA0
取りつけの向き間違えて、こっちに開いたらコワイなｗ
148:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:09:35 oq/xBcbK0
>>1
ぎゃははは
馬鹿じゃねぇのｗｗ
人間出入り口に置いて料金徴収させればいいじゃんｗ
うは！俺天才すぎ。
149:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:27:21 d58Iv+220
カードの入れ忘れでゲートで停止しているところにカマ掘られたら
過失割合はどうなる？
操作ミスでの急停車だから10％くらいは取られちゃう？
150:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:31:00 0xYjdB/c0
>>149
釜掘ったほうが過失割合１００％でしょ。
ETCと一般が混合した料金ゲートとかもあるし。
151:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:38:03 pTyHQ+3li
ETCって、減速しないで通過できるのが導入のメリットじゃなかったっけ？
どうしてこうなった？
152:名無しさん＠十周年
10/02/24 09:55:34 pZSEJV1H0
バー無くしてペンキ弾発射装置にすればいいじゃん
153:名無しさん＠十周年
10/02/24 10:00:23 0xYjdB/c0
>>151
減速しないでなんて誰が言った？おまえの脳内の話か？
停止しないで通過出来る。
154:名無しさん＠十周年
10/02/24 10:23:48 UCBfNRD90
そもそも、ポーン！料金は○○円です。って言う所から
バーまでが短すぎ。
155:名無しさん＠九周年
10/02/24 10:26:14 tx8k7Dm90
十分減速してる積もりなんだが、それでも時折ドキッとすることあるな。
156:名無しさん＠十周年
10/02/24 10:27:42 qR6QbkJeO
ETCの開閉を遅くしてるのは、高速でゲートを通貨されるとカードを読み取れないからって聞いたけど。
157:名無しさん＠十周年
10/02/24 10:31:11 KYgBcqe70
不正した奴は、野球盤の消える魔球みたいに下をパカっと開けて一般道に降ろせばいいんじゃないか？
158:名無しさん＠十周年
10/02/24 10:36:51 Efk/ecEO0
・・・侵入レーンを長くすればいいんじゃね？
検知からバーまでの距離をもう少し長くして衝突防止。
距離が出るから交通標識つけられる。
同じ理由でループコイルオービスも設置できる。
159:名無しさん＠十周年
10/02/24 11:17:56 +xgHlpvJ0
>>146
集約料金所とか知らない田舎の人もいるんだなぁ…
そういう、本当に高速の出入口なら減速してもいいかも。
しなくても全然いいけど。
160:名無しさん＠十周年
10/02/24 11:23:04 OIZpFca50
早く通過できるようにすべきじゃないの？
161:名無しさん＠十周年
10/02/24 11:24:21 3MM/6/Cj0
>>1
こいつ馬鹿だろ
162:名無しさん＠十周年
10/02/24 11:25:45 OIZpFca50
入り口にバーいらなくね？出口だけでいいじゃん。
163:名無しさん＠十周年
10/02/24 11:59:53 vQbNP/DU0
20㌔以下って言ってんだから、スピード計測してきちんと速度守ったら料金割引き、
オーバーしたら料金割引きなしか割り増し、若しくは罰金、切符でいいじゃん。
これならみんな絶対守るよ。
164:名無しさん＠十周年
10/02/24 12:26:47 FkFg81JG0
>>162
不正通行の確信犯と、カードの差し忘れや期限切れなどのミスとの区別は？
不正通行者＝料金3倍払いだよ
馬鹿と間抜けなユーザーの判別は必要
165:名無しさん＠十周年
10/02/24 18:44:22 PLdFKunj0
>>163
そもそもノンストップを謳ってるはずなのに、時速20㎞なんていう、
本線上の速度と比較すると停止直前と言えるような速度まで減速させる方がおかしいけどな。
ノンストップを謳うなら200km/hだろうが300km/hだろうがマッハ0.8だろうが何ら問題なく課金できるシステムを作れよ。
166:名無しさん＠十周年
10/02/24 21:40:40 NAtrjzB10
>>165
ゲートに課金用のＮシス置いてナンバーで認識すればおｋ
バーも速度規制も特別な端末も不用
初めて通過したら、登録の案内とコンビニ払い請求書のついたハガキがくるとか。
167:名無しさん＠十周年
10/02/24 22:01:54 +QQWJ3hz0
大阪って信号のカサが３ｍくらいあるんだっけ？
168:名無しさん＠十周年
10/02/25 00:03:45 w5vfcSRd0
レーン強行突破すると漏れなく後方と側方の３カ所にペイント弾打ち込むようにしたらいいじゃん。
169:名無しさん＠十周年
10/02/25 02:31:07 vQXTSNS00
>>166
大阪人なら
やだこれ振り込み詐欺こわいわぁ
ナンバー細工
とか踏み倒しｗ
フリーなんとかがいろんな宣言して、そのしわ寄せは普通の車へ
中古車の車台番号も削ったりするぐらいだから
ICカードみたいにパッシブ読み取り可能な車体ID付けても
改造する奴続出だろう
H鋼で作って違反車両ならスウィング一発レフトスタンドへ
170:名無しさん＠十周年
10/02/25 02:46:29 86ELLus70
むしろ日本刀とかにすれば
DQNが減速すること
間違いなしw
171:名無しさん＠十周年
10/02/25 02:51:09 p5iBeGCW0
釘バットは既出ですか？
172:名無しさん＠十周年
10/02/25 03:38:30 ZQRcnA4S0
現状、ETC非搭載車との速度差がありすぎて
料金所あとの再合流が危険なのでETC側の速度制限をしているらしい。
173:名無しさん＠十周年
10/02/25 06:55:04 ftLv1l350
>>165-166
本線上のETCゲート(?)は120kmでも140kmでもちゃんと反応する。
料金所手前で「ピピッ♪ ETCガ利用可能デス」ってやつね。
あと距離制に移行予定だった首都高の出口のETCは、最初からゲートなし。
つまり、あんな立派な料金所もバーも、存在意義なし。
>>172
あぁ、なるほどね。
今まで聞いた理由の中で一番かつ唯一納得いく答えだわ。
174:名無しさん＠十周年
10/02/25 06:56:15 T2vg5QqD0
ETC利権も新型かｗ
175:名無しさん＠十周年
10/02/25 06:58:16 QC4LxmbI0
道路交通法は警察の管轄。警察は別にノンストップなどと謳っておらんよ。
狭くて先が見えない所、人が飛び出す所は一時停止など、ごく普通の規制を適用するだけ。
だから確実に一時停止しろ。それしか確実に自分の立場を守る方法などない。
176:名無しさん＠十周年
10/02/25 07:01:53 2whElNIbP
馬鹿かこいつら
早く通過できないETCなんて意味無いだろ
レーンを広くしろレーンを
177:名無しさん＠十周年
10/02/25 07:10:06 w/PcTcU90
衝突防止なら、バーがなくてもいいと思う。そもそも、減速しなくてもいいようにするのが、
日本の技術だったと思うのだが・・・。こういう後退する考えが、日本の発展を阻害している。
178:名無しさん＠十周年
10/02/25 07:20:27 Ceex6cb+0
そもそも係員がレーンを横切るために速度を落とさせるってのがアホっすぎる
179:ZZR400 ◆8MustanGi6
10/02/25 07:30:26 iguvmZ1n0
レバーが速く上がるとかタイミングがどうとかより、
車線（レーン）横にでも誘導用進行速度インジケータでも付けろよ！！
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↓
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↓
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↓
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インジケータより速度出して抜いたらバーに激突しますって感じで
180:名無しさん＠十周年
10/02/25 07:32:42 Wm95Yg/60
衝突したら間違いなく死人が出る、くらいの恐ろしいバーにすればみんな減速する
181:ZZR400 ◆8MustanGi6
10/02/25 07:48:55 iguvmZ1n0
>>145
速度ガンガンに出してバーが上がりきらずに急減速した前走車にカマ掘ったり
ゲート間の分離設備に自爆特攻かけたり
前走車にピッタリくっついてゲートを抜ける不正通過が横行したから
・
・
・
ＥＴＣレーン表示は手前から長く路面表示してるんだから、もっと長く一般レーンと物理隔離しておいて
車両チェックとインジケータ誘導かければ良いのにな
んでチェックで撥ねられた車両は自動的に走行線をバーで塞がれて待避所へ自動誘導（列車の線路切り替えみたいに）
とかすりゃ
バーがずっと開いてればあの不安は無くなる