10/02/09 20:50:32 0
トヨタ自動車がリコール（無料の回収・修理）を決めたハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」など
４主種。どんな不具合が起き、危険はないのか。リコールの手続きはどうすればいいのか。ポイントを
まとめた。
Ｑ どんな不具合が起きるのか
Ａ トヨタの説明では、ある一定の条件で、ブレーキをかけても空走したような感じになり、ドライバーの
想定以上に止まるまでの制動距離が伸びる恐れがある。不具合は、雪道や凍結した滑りやすい路面を低速で
走っているときに起きやすい。凹凸のある路面やＥＴＣ直前にあるペイントした路面がぬれた状況の場合でも
注意が必要だ。
Ｑ 原因は？
Ａ 滑りやすい路面でブレーキをかけ、タイヤがロックし車体が滑らないようにする「アンチロック・
ブレーキシステム（ＡＢＳ）」のプログラムに問題があった。ＨＶには、停止エネルギーで電気を発電する
回生ブレーキと、従来の車と同じ油圧ブレーキが搭載されているが、ＡＢＳ作動後に油圧ブレーキへ切り
替える際に「抜けたような状態」になる。
Ｑ 修理していない状態で危険はないのか。
Ａ トヨタではブレーキを強く踏み増せば、安全に停止できると説明している。
Ｑ リコールの対象となる車は？
Ａ プリウスは、昨年４月２０日から今年１月２７日に製造されたものが対象。レクサスＨＳ２５０ｈは、
昨年６月１０日から今年２月８日まで、ＳＡＩ（サイ）は、昨年１０月２日から今年２月８日まで製造された
ものが対象だ。
Ｑ ユーザーはどうすればいい
Ａ 販売店を通じてリコールの通知が届く。すてべのトヨタ系列で対応してくれるので、最寄りの店に持ち
込めばいい。プリウスは１０日から、レクサスとサイも準備が整い次第、修理に応じる。修理はＡＢＳ制御
プログラムを変更するもので、変更後のチェックなども含めて約４０分で終了する。
※続きます。
産経msnニュース 2010.2.9 19:22
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
2:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:50:59 /1tJzfH+0
自己責任
3:かなえφ ★
10/02/09 20:51:05 0
※続きです。
Ｑ 予約した車の購入をキャンセルした場合は
Ａ 車両登録の前なら、金銭的な負担は生じない。ただ、注文生産の場合、一定の負担が生じる可能性があるが、
今回はケース・バイ・ケースで相談に応じるとしている。
産経msnニュース 2010.2.9 19:22
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
4:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:36 8atrntTb0
返品して返金して貰えカス
5:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:38 HCCqBeO20
こんなダサイ車買うやつが悪い
6:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:52:38 R8qhFA9T0
>>1
買い換える、２度と買わない
が正解
7:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:53:08 jCci68VxP
俺の後ろに立つな…状態だねえ。いつカマ掘られるか、と思ってしまう。
8:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:54:03 LWS3LREd0
ウサギはしゃべるな
9:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:54:18 t2PF60aY0
70cm進むってことは普通の感覚で車間取ってりゃ事故にはならないのかね
10:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:54:47 3BYwj3tQ0
本当に不良品なのかな？
それともハイブリットプリウスの独特の感触なのか？
だって事故は無いんでしょ？
11:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:54:51 PHVYv8ly0
ブレーキ踏まなければいいんじゃね。
12:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:55:12 drj6x0hy0
プログラム修正すれば治るんだろ
ワッパが外れるとか火を吹くほうが怖い。
13:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:55:25 ukEqkjx40
ＨＤ－ＤＶＤユーザーどうすればいいの？
14:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:57:58 grkAAEa5P
アクセルならともかく
ブレーキにダイレクト感がないクルマなんて問答無用でダメでしょ
15:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:58:13 bKNZk7FY0
俺は投げ売り中古待ち
16:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:59:29 pnJdxX230
「こんにちは～販売店から来ました～」
と言って車を盗難する詐欺まだー？
17:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:59:45 3mkYjevcP
空走状態って、結局ノーブレーキ状態ってことだよねｗ
それが一秒って、時速20キロ（チャリ状態まで落として）
5メートル進むｗ
ふつう追突するよなｗ
18:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:00:15 RzMpmkkV0
俺の後ろに近づくな→プリ薄
欠陥車が公道を走ってんじゃねーよ。
19:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:00:21 t7WlnWGZ0
>>10
以前車メーカーにいたけど、普通の技術屋の感覚としては
「不 良 品」です。
踏力に応じた制動力の発生しない制動系など有り得ない。
まして短時間とは言えすっぽ抜けするようでは問題外です。
20:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:00:27 lB1cdp+a0
＞すてべのトヨタ系列 ちょっとﾜﾛﾀのよw
21:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:00:28 9wkY9P/JO
>>9
時速20㎞≒分速333m
即ち秒速5mだよ
フジの映像では瞬間的に時速27㎞まで上がった
欠陥じゃん
22:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:01:34 ZHbY0iJP0
>>10
ABS自体ブレーキを解除してロックしないようにするわけで
プリウスの場合、他の車種なら１０万するS-VSCも付いてるし
ユーザーがトヨタ車に慣れてない！じゃねーのｗ
>>17
強く踏めばいいんじゃね
23:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:02:20 BxtSkivP0
>>10
当方ユーザーだけど今のところ問題はない。
これからはどうかわからんが。
24:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:03:48 R8qhFA9T0
ブレーキ利かない車を欠陥車って言うんだよ
または中国車
25:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:03:50 Gas+gJOVO
返品すればいいじゃんか！クーリング・オフオフ
26:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:04:20 SeHeseYC0
これって初代プリウスは問題ないの？
親父のプリウス乗ってて別段不具合とは思わないけど、違和感あるんだよね
まぁ普段乗ってるのと違う車乗ればそんなもんかなーって気もするけど
そもそもABSに慣れてないから、ABSの挙動なのかどうかもわからんし
27:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:05:06 4cu+LLH00
乗らなきゃいいんじゃないの？
28:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:05:33 Gas+gJOVO
返品！返品！
お返しします。
29:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:05:37 CX4U9s8a0
プリウス買う奴なんてバカばかりでしょ。
車両価格と燃費の損得計算も出来ない、生産段階での環境負荷と使用時の環境負荷の違いもわからない、
ファッションで乗ってるだけのバカ。
自爆でどんどん死んだほうがエコロジーなんだけどね。
30:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:06:02 R8qhFA9T0
モデルチェンジして５０万安くなる理由考えてみろよｗｗ
小学生でもわかるだろ
31:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:06:09 Hj/NY4mE0
ABSってどんな車でもすべる路面では気持ち悪い感じするよね
慣れればOKじゃないの？
32:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:06:24 sZzN0f4c0
Fitが一番燃費いいんだぜ
33:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:07:21 8EHiHQhF0
みんカラ見れば解るけど意外と手放すって人はほとんど居ないみたい
ブレーキ問題は効かないって人から効き過ぎって人まで色々いるっぽい
34:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:09:19 sHvarWWE0
というか、プリウスのブレーキ周りの問題はこれだけじゃない気もするけどな
35:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:10:48 3pKAjTfU0
ブレーキが利かないーって買ったデラに突っ込むのが一番かと。
36:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:11:07 vKcbVdDg0
これに関してはリコールしても問題だと思うよ。
これだけニュースで報じられていればこのリーコールは殆どのドライバーが知ってることだと思うんだよね。
でさ、やっぱり後ろにプリウスが走ってるとそれなりに気になるのが本音だと思うわけ。
スピードの乗る道路ならそんなでもないだろうけど渋滞の道路とかなら絶対に気になると思う。
そういう時、ルームミラーで見るじゃん？同乗者がいれば「後ろにプリウスがいるよ」って話にもなる。
同乗者はハンドルを握ってないから後ろを振り返るかもしれない。笑ってる顔がルームミラー越しに分かるかもしれない。
そういう屈辱にプリウスドライバーが耐えられるかどうかだと思うんだよねｗ
下手したら後ろのプリウスを見てるわけでもないのに「自分をみてる」「笑ってる」って疑心暗鬼に囚われる可能性もある。
つまりさ、この車を乗ってて精神的に耐えられるかどうかの問題だと思うよ。
逆に言うと俺にいわせりゃ耐えられる人間ってのも変な話だよねｗ別に人格批判するわけじゃないけどｗｗｗｗｗｗ
まあ、ネトウヨみたいな低レベル人間ならば耐えられるだろうけどね。つまりプリウス乗り＝ネトウヨって認識だよねｗ
37:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:11:55 HzEBoMfE0
ABSはすでに標準的な装置だし
ON/OFFを画面なんかで設定出来るようにしたほうがいいよね
ブレーキも電子装置化しているなら
聞き具合をユーザーが設定できるようにすべし
38:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:13:01 1xeOz6Ln0
>>33
運転の仕方にかなり左右される
制動力は普通にある
問題は緩やかな制御の時に、ブレーキの切り替えとABSの切り替えで空走状態ができること
普通のABSでもこれに似た状態になるんだが、プリウスは体感で分かるほどひどい
十分な車間距離があればまず事故は起こらないだろうが、要は慣れだな
39:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:14:45 zVFLjaIl0
つか
値崩れしてないかなと思ったら 400万もすんのな
新古車ゴロゴロしてるのに納車待ちってほんとかな？
デラがエコ金ほしさに登録したってないのか？
40:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:15:15 Fdyip7iC0
額に家畜って書いておけよ
プリウス乗らなくても周りの人が判別できるだろｗ
41:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:15:51 oPhdDZ8L0
むしろ乗りたくなった
42:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:16:18 rPk2PhIs0
だからインサイトにしろとあれほど言ったのに
43:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:16:27 t7WlnWGZ0
>>31
プリウスの場合、回生ブレーキ（減速時に発電を行う事で普通は捨てている
エネルギーを回収）と油圧ブレーキの受け渡しが上手く行ってないっぽい。
普通のABS作動ならペダルにキックバックがあって「ガガガガ」と不連続な
減速Ｇが発生するけれど、プリウスの場合全く減速しない時間がある。
なので一般のABS作動時の感覚とは違うよ。
44:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:17:04 D8d7TwIz0
国沢さんの記事見たけど俺もこのリコールはパスするわ
45:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:17:14 pfe3pPVs0
プリウス乗ってるが、ブレーキが利かなかったことは一度もない。
なんで、こんなに騒いでいるのかがわからない。
46:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:08 R8qhFA9T0
オンオフしかできない下手糞にはわからないらしい
47:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:14 CxXN7yrU0
>>36
まぁ、いろいろ辛いんだろけど、
頑張って強く生きてくれ
48:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:33 nXA6ikdA0
「ハイブリッドカー・プリウスの電磁波」
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
助手席で10ミリガウス以上とな
49:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:54 NA/7q+OD0
はじめは安全側にふっていたんだけど、回生ブレーキのほうに制動をつよくしたんだろうね。
50:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:56 oerYXBgf0
70cm進むってことは、停まるつもりなのに人間をはねてしまうということですね
51:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:20:28 1xeOz6Ln0
>>45
ABS作動時の問題だから
路面が凍結しないような所に住んでるなら、まず経験しないと思う
雪降るところに住んでてそれなら、よほど安全運転なんだろうな
52:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:20:50 oRimdZkt0
>>45
最新型？
53:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:21:43 xxsWvq5w0
>>48
肩コリ直ったりしないんかなｗ
54:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:22:07 BxtSkivP0
>>52
うん。今のモデル。
55:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:22:16 vKcbVdDg0
>>47
悔しいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ敗北ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
56:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:22:51 85TBSTBC0
ついにブレーキまでメーカーオプションになったのか
57:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:23:28 oRimdZkt0
雪ふらない地方だったらめったにABS作動しない？
58:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:24:16 zVFLjaIl0
>>57
そりゃ、普通に走っててABS利かすようじゃ
相当なDQNだろ
59:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:24:32 D8d7TwIz0
>>26
10年乗ってるけど問題ない
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
を見ると、現行特有の問題っていうか
コストカットの結果だな・・・
60:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:25:04 BxtSkivP0
>>54
まちがった。俺かと思ったｗ
61:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:25:12 sEN+ereE0
通常のABSも動作時には何十分の１秒とかでブレーキリリースして、ロックを防いでるんで
回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる時に、極わずかなノーブレーキが生じる事自体は当然であるかもしれないけど。
今回の場合は素人でも体感できるコンマ何秒～長い場合？報道で言われている1秒とかの空白があるのが問題なんだろうな。
トヨタは具体的にどの位の時間切り替えの空白が出来るか、公表していない。
あと、普通の車のABS動作時はロックしたタイヤのみリリースするが、今回の場合は切り替えの為に全輪リリースするから空走感が強いんじゃないかと。
あと、回生を止めたときのノイズ電流で加速がおきてるんじゃないか？って疑惑もあるね。
そこら辺の細かい事情をきちんと説明する気がないような対応が、なんだかな。
62:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:25:24 CxXN7yrU0
>>55
キミのアイデンティティが崩壊寸前なのは良くわかった
その痛みを力に変えて強く生きて行ってくれ
63:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:25:33 dtfeR6AE0
何か他にも欠陥ありそうな予感
プログラムの修正だけで終わるわけねーだろ
64:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:25:34 xhGm0g7P0
>>13
βに変えましょう
65:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:26:28 vKcbVdDg0
>>57
交差点手前で思いっきり加速曲がる直前で強いブレーキペダルから足を話す手前くらいでハンドルを切って曲がるって感じの運転の場合は必ず作動する。
もちろん見通しの良い交差点じゃないとやっちゃダメだけどねｗ
66:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:26:42 l1VCoMCn0
だから何度も言っている様に
これまでＡＢＳも付いていない様なボロ車に乗っていた
連中が騒いでいるだけだってば
67:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:26:58 zVFLjaIl0
>>61
日本はごまかせるかもしれないけど＞説明
米国で調査が入ってるからね
そのうち公表されるだろう
68:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:27:51 6DHHMjqs0
>>46
おまえ馬鹿だろ
69:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:28:18 o+sKbaqz0
>>10
不良品なんでしょ
NHKの報道だと
国土交通省が「国の安全基準に適合していないおそれがある」
と判断していることがわかりました。
てな感じだからね
70:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:29:00 vKcbVdDg0
>>62
悔しそうだなｗｗｗｗｗｗいちいちレスを返すところが悔しそうなの丸出しだよ。
他を見てみろよ。スルーしてんだろ？何故だと思う？
「自分はネトウヨじゃないから関係ない」ってことだからｗｗｗｗｗ
お前は自分が敗北ネトウヨだって自覚があるから反応してるんだよｗｗｗ
71:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:29:31 KGLV48SV0
トヨタ車には乗らないほうがいい。
俺からのアドバイスな。
72:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:29:50 Jk5nk/lO0
運転しないのがベストだと思うな
ディーラーまで運転するのは危険
自宅に担当者にきてもらえ
73:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:31:10 vh6TTjTr0
キックバックって、運転者に知らせるために意図的に
やってるって聞いた。
74:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:31:52 W/RjCUfs0
とにかく後ろにつかれたら
道を譲ろう！
恥ずかしいだろうな。
75:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:31:54 EjNKXpJP0
「プリウス」ユーザーどうすればいいの？
笑えばいいと思うよ
76:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:32:14 3pKAjTfU0
キャッシュバックしろよ。
77:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:34:49 c6PA2a020
運転者のフィーリングの問題に過ぎないのにリコール？
78:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:35:11 zHdcU75F0
売っぱらってゴルフ買えばいい。
79:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:35:36 XGxtSbepP
こういう制御系でエラーでた時は安全側に振る、フェイルセーフみたいなの無かったのかなぁ。
80:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:35:40 E9kekeKp0
いつも停車する位置より５メートル手前で一旦停車する。
それからいつもの位置までズルズルと進める。
これで問題解決。
早めのブレーキが身に付いて結果的に良いじゃん。
81:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:37:17 sEN+ereE0
>>59
書いてあることがホントだとすると、
空走状態に陥ってもブレーキペダルの踏み込み量に変化がなければ、油圧ブレーキが作動しないって事だぞ
大丈夫かトヨタｗ
82:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:37:53 SeHeseYC0
>>59
なるほど。んじゃーABSが働いてくれてるんだな
と言うかAT自体も乗りなれてない上にコラムシフト（って言うんだっけ？）も慣れてないから
アクセルブレーキしか操作してなかったしな
普段滑る感覚と違ったまま止まらなかったから、ちょいビックリしたよ
83:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:39:07 ECqZFLGI0
>>59
＞３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
＞０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
＞いつまでも空走してしまうということです。しかも運転の上手な人がアイスバーンで踏む程度の
＞ブレーキの強さである。こら気になるだろう。
運転が上手であればあるほど恐い思いをするなんてｗ
84:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:40:47 3pKAjTfU0
トヨタは昔から嫌いでしたので自分的には害は無いかと、あっでもこの間トヨタ車に轢かれたっけ。
痛かったな。
85:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:42:13 vKcbVdDg0
>>83
つまり、同乗者に気を使うようなゆっくりとしたブレーキは危険ってことかｗｗｗｗｗｗｗ
つまり教習所の教官がわざとらしく体を前後に動かすようなガックンブレーキをしろってことかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスってどこまでアフォなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
86:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:11 XHiKyMal0
なんで表面化するまでこんな時間かかる？ｗ
87:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:57 MGow/9yn0
日立のパソコン”Prius"を知ってますか？
88:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:50:05 oWJ+SF/l0
ABSなんてそう効かせる場面あるか？乗り方が悪いぞ
89:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:51:55 9xaRZNWV0
ID:vKcbVdDg0
こじつけすんなよ基地外がｗｗｗ
病院いけよｗｗｗｗ
90:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:54:32 pX5UWngJ0
万一ブレーキが利かなくて空走しているときに
人を轢いたら一生を棒に振る
そんな車には乗らない。
「大丈夫」なんて逝っているのは心の中では不安なプリウスユーザーだけ
91:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:56:31 XZ7ngNR20
一回も、報道にあるような、ブレーキが利かなくなったことはないなあ。
体感したいので、わざと起こりそうなブレーキの踏み方をしても
発生しない。コツでもあるのか？
92:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:56:45 xxsWvq5w0
>>88
この時期なら、結構ABSが効く場面も多いだろ。
雪の全く降らない地域でしか販売していないのなら別だが・・・
93:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:59:17 ECqZFLGI0
>>90
＞「大丈夫」なんて逝っているのは心の中では不安なプリウスユーザーだけ
キャンセル喰らいたくない販売の中の人じゃね？
94:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:01:38 VIDNxR+J0
> Ｑ ユーザーはどうすればいい
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r､r.r ､:::::;;;ｿ ／' '＼ヾ;〉
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
|_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ ) H (・ ) |! は？黙ってもう一台買えよｗｗｗ
|_,|_,|_人そ(^i ｀ー─' |ー─'|
| ) ヽﾉ | ． ,､__) ﾉ
| `".｀´ ﾉ ノ ヽ |
人 入＿ノ ノ￣i ./
／ヽ ヽﾆﾆノ /
／ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
95:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:01:45 7F1E1nLs0
感覚の問題というか、クルマの癖というか、そのどっちもって感じかな。
プリウスには乗ったことがないから大きなことは言えないがｗ
感覚の問題としていうなら、
高速から高速出口に向かうときにオーバースピードになってしまう領域の話だろう。
スピード感の錯覚と同時にブレーキの感覚も違うでしょ。
クルマの癖としていうなら、
エンジンのトルク特性に近いのかな。
他には、昔のシトロエンのステアリングは直進に戻そうとする癖が強かったような。
まあ、今回の場合は「ブレーキ」ってとこが問題を大きくしてて、
これはこれで致命的と言われたら逃れようがないことは確かなんだけど、
個人的には、「ぶつかりそうになったらブレーキ踏み付けろよ」なんて思ったりする。
96:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:05:14 zJCZWekb0
インサイトに対抗するためテスト試験すっとばしたんだっけ？
97:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:08:18 n/A92jaB0
リコール受けないで走り回ってるのは整備不良で挙げて欲しい
98:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:09:18 /B+Rndde0
そりゃ、ABS働いたら制動伸びるに決まっておろうが！
ABSは滑る路面でもハンドルが効くようにするためのもので、
滑る路面で滑らなくする魔法の装置じゃありませんから！
99:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:10:49 Vpc3jmgY0
ぶつける前に売る
100:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:11:09 EimfrgTi0
買わなくて良かったよ。
101:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:11:12 EFzZZmGc0
(´･ω･｀)ところで、ABSって何の略なの？
102:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:11:22 uKfMHL/m0
ＡＴが普及し始めた時にクリープ現象が騒がれたのと同じ様なもんじゃないの？
103:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:11:54 ocWhXdj00
コンピュータ制御の変更だけで大丈夫なんかな。
104:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:12:23 85TBSTBC0
ホンダのFFの方がマシと言われた初期のデュアルポンプ4WDみたいなものだろ。
105:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:13:58 9CeZ2hqE0
>>101
Acrobat Brake System
106:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:14:54 zVPiPM9b0
プリウスユーザー＝プリウスに乗ればエコなんだーって思ってるような馬鹿にABSなんて理解できるはずもないからリコールで正解
107:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:16:06 5WJ67n6Q0
>>101
アンチ・バイアグラ・セックス
108:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:17:25 SXJn5lcN0
プログラム変更で直るのかよ・・・
Windowsとかけてプリウスと解きます
そのこころは
どちらもお客様がテスターです
109:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:03 qEcGOlyTO
車道でプリウス見かけたら前と後ろのどちらを走るのが安全なんだろ…
110:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:09 vKcbVdDg0
>>98
は？そうじゃないだろｗｗｗｗ
時速２５キロで走っててブレーキを踏むと普通に２０キロまで減速した後に「勝手に一瞬だけ２５キロに加速する」ことが問題なんだよｗ
他のＡＢＳがそんななるか？ｗ
111:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:01 zVFLjaIl0
>>110
普通のABSは0.1秒くらいの断続だしな
112:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:15 ocWhXdj00
>>108
うまい、座布団一枚！
113:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:22 lPYsKKlo0
プリウスユーザーどうすればいいか
トヨタのブレーキ外してシマノのデュラエースのブレーキつけろ。
ツールを制したブレーキタッチと制動力が得られる。
114:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:21:05 i1RGjtjU0
>>43
鉄道車両を作っているメーカーの方がノウハウ持っているぽいな。
線路と道路の摩擦係数考えたら余裕かもね。
115:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:21:17 oRimdZkt0
nikkeibp.co.jpの記事によると従来のプリウスはブレーキバイワイヤだけど
最新型はちょっと違うらしい
116:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:21:57 goa2HfOe0
>>101
AhoでもBakaでもStopってじっちゃが言ってた。
117:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:21:58 IP0Ns3cp0
売れてる車で起きたのが、運が悪かったというか。
ま、そんなに騒ぐことでもないよな。
118:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:22:52 +v4SWYZx0
ディーラーで簡単に書き換えられてしまうのはある意味怖いな
腕のいいクラッカーならプログラム改変で暗殺できるんじゃないだろうか
119:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:24:57 Vpc3jmgY0
子供に運転させるのだ
子供社長、子供店長、子供テストドライバー、子供プログラマなだから
120:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:26:02 E1DePSVe0
エコエゴ詐欺に引っかかる奴なんか放置でよくない？
121:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:27:32 bzHrxKZB0
別に普通に運転できる人なら問題はない
下手な馬鹿が騒いでるだけ
死ねばいいと思う
122:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:27:56 sEN+ereE0
報ステで>>59と同じ事流してたけど。
低速・低μ路・ちょこっとブレーキ・ABS作動・ペダル踏み込み量を一定
これで回生ブレーキが切れた後に油圧に切り替わらずズルズル行くな。
意図的にやれば、1秒どころの騒ぎじゃなくて何秒でもマジで行ってる。
現実的にはブレーキ踏み増せば油圧に切り替わるんだろうが、
条件しだいじゃペダルを踏んでるにもかかわらずいつまで経っても油圧に切り替わらないのは怖いな。
123:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:28:16 6GgTlxNZ0
今テレビで国沢さんがテストしてたけど
一旦抜けたら再び踏み込まないとずっと抜けてる感じだよね
0.5～1秒経ったら自然に立ち上がるのと違うのか・・・？
124:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:28:16 DQhiV/ZA0
ソフト更新をすると「カッチリ」効くようになるのかな？
ただ、効きが悪かったら少し強めに踏むと言うのではダメなの？
ユーザーさん、教えて!!
125:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:29:07 6LM7cJCP0
プリウスのユーザは金持ちなんだから、
リスクという言葉は
身にしみて理解しているはずだな。
何をすればよいかは考えればわかるはずだ。
126:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:30:04 cVYwJbcp0
>>110
たぶん加速はしていないと思われ。
減速度が一瞬弱まるので体感的に加速しているように感じているのだと思う
127:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:30:20 Li2lqUr30
>>35
ﾜﾛﾀ
誰かホンマにやる勇者はおらんか
128:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:30:28 CtsVYBsJ0
不具合というよりも
車種による運転感覚の違いに近い
明らかに騒ぎすぎ
129:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:30:40 ck+2SGJdP
魔の1秒が平地ならいいよな。
下り坂だったら・・・。
130:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:31:18 mvmHcgiGO
auからテスト
131:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:31:37 Eiepk5eb0
>>128
www
132:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:33:01 vKcbVdDg0
>>126
テレビで検証してたぞ？テレビでメーターの数値がそうなってたけど？
じゃあメーターは２５を指してるけど実際は２５出てないってこと？
それはそれで欠陥だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
133:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:37:01 jKyhGz9H0
βテストのユーザー乙ｗ
134:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:38:25 sEN+ereE0
>>123
旧型はブレーキすると油圧をスタンバイさせつつ回生が切れると油圧に切り替わってたのが、
新型は効率アップかコストダウンかで油圧のスタンバイで待たずに回生が切れた後、
ブレーキペダルの踏み込み量が変化しないと油圧の準備をしないと、国さんの解説。
こういうのは具体的にトヨタが説明すべきなんだけどしないね。
135:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:39:43 Sbs417zi0
通勤なんかで毎日乗ってる人は怖いよな
事故が起きても「車には問題がないと"考えている"」とか、平気で言いそうじゃない、いまの社長
いくら対策をとるといっても、それで本当に大丈夫なのか
金払って、メーカーのモルモットにされてるようなもんでしょ
なんか、リコールして仕様を改善すれば、それで問題解決みたいに語ってる関係者がいるけど
さっさと売って、別会社の車に買い換える人も、いるんじゃない
一連の対応の遅さ、客を舐めきった態度から考えると、その上で新規に購入しようなんてチャレンジャーは
あんましいないと思うな
136:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:41:41 6GgTlxNZ0
突然抜けて踏み直さないといけないブレーキなんて怖すぎるだろ
よくフィーリングとか言う気になったな
137:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:42:34 hcwLrkg20
窓から捨てればいいんじゃね。
138:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:43:06 zVFLjaIl0
>>134
記録上の燃費が伸びるか
コストダウンなんだろうな
139:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:44:55 9UNWXG3B0
プリウスはそれぞれ違う車を何度か運転したけど、
別に問題無かったけどな。
前期型のブレーキのが怖い。
140:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:48:49 B7Bz3aTL0
最低限雨の日は頼むからプリウス（リコール対象車）は車間距離かなりとって
赤信号止まってね。
追突されたくないのでお願いします。
141:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:49:25 mekvLKWU0
2009年11月5日 トヨタ布野幸利副社長
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
「何かを隠すというのはトヨタの文化ではない」
2010年2月9日 トヨタ章男社長 new!
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
「いい加減なごまかしはしない」
142:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:50:34 Z829V4nY0
せいかい → 川に落っことして保険で別のメーカーの自動車を買う
143:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:51:41 8szyeMnI0
Dラー厨のかまってチャン良かったな
こいつら金は落とさないのに何かと理由付けてDラーへ
入りびたがるからな
144:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:52:03 Qhe55ea30
顧客第一なら200万円つけた０円プリウスを販売すべき
してないところをみると利益第一主義
145:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:52:04 jXxdBq4m0
プリウス下取りに出して
ホンダの似たようなやつに買い換えれば
いいんじゃねーの
146:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:52:24 g4SXQLGS0
プリウスフロー
１ 交差点に接近
２ 減速せずにツッコミ急ブレーキを踏む
３ 手前10Ｍで停止する
４ カーブでかわして交差点に突っ込む
５ 。。。
147:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:52:44 LYWVJeqs0
>>141
ほう。
148:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:55:46 vdjuzsR40
ぶっちゃけ
今、プリウスに乗っててスタッドレスタイヤ履いてる奴
雨の日は気をつけろよ
マジでスタッドレスは雨の日はすべるからな
そしてこの件で問題になってる空走感を感じる場面が結構起こるからな
149:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:57:18 BYIZbCU60
ガソリン代ぐらいがもったいないと思うような奴はクルマ買うなよ！
150:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:59:47 myD0gAFA0
プリウスをすぐ買った俺は勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗ
はぁ・・・
151:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:02:39 RzMpmkkV0
欠陥車にエコカー減税すんな
152:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:04:15 THC47dIG0
つまり常時急ブレーキを踏めと
後続車涙目ｗ
153:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:05:42 UX34UNmu0
いま町を走ってるプリウス見ると、
だいたい他の車の停止位置より２Mくらい手前で停止してるわ
慎重運転がふえて結構
さらに省エネ
154:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:06:43 xg5rgjCq0
>>150
奥田の犬、情弱乙ｗｗ
155:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:07:39 E9kekeKp0
>>86
トヨタは昔からリコールなどの不具合は最初に隠して
ピットに入った車両を片っ端から直してしまう。
トヨタが公式に発表したときには対象車両の半分以上は修理済み。ってのも珍しくない。
今回も恐らく同様の対応をしていたと思われる。
しかーーし、民主党が米軍の基地問題でアメリカを怒らせてしまったのだ。
アメリカのこの様な行動は珍しくないよ。
有名なところではロッキード事件。
これも田中角栄がアメリカを怒らせたからボーイング社から情報が出てきた。
156:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:10:12 mnwCKDmb0
>>153
今プリウスで追突なんてしようものなら既知外といわれても反論できない感じだからな
157:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:11:55 Y4QYWa7N0
トヨタ乗りは車間をガンガン詰めて来るやつが多いけど、さすがにプリウス乗りは車間をとっているね。
良い心がけだよ。
158:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:12:56 GC7ezU6D0
そんなにブレーキブレーキ言うなら
対策はアルカンターラのブレーキペダルでおｋ。
159:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:13:33 KkLCs72m0
章男ちゃんはおぼっちゃんだのうｗｗｗ
ぜ～んぜんダメだｗｗｗｗｗｗ
160:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:14:55 EEoUE6BJ0
うちのプリは6月に来てもう走行距離も1万5000超えてるけど抜けの気配も感じたことない。
今日ディーラーから電話掛かってきたけど
そこが売ったプリも連絡を取ってる他営業所のプリも「抜けた」って人は1人もまだ居ないんだって＠福岡
ブレーキ抜けを感じたって人が
いつ製造のプリに乗っててどこの県に住んでるのかまとめて公表してほしいな。
161:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:05 ECqZFLGI0
>>160
何のソースにもならん作文だなｗ
162:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:16 FrqxOnzF0
ソフト書き換えで軽自動車並みのしょっぱいガックンブレーキになるんですね わかります
163:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:50 pX5UWngJ0
そもそもブレーキペダルを踏むと油圧ブレーキじゃなくて燃費向上のためだけの回生ブレーキがかかるような設計が間違ってる罠。
アクセルとブレーキを同時に踏んでもアクセルが有効だとか、安全が二の次。コスト優先の社風。
トヨタは金儲けしか頭にないからこんなバカみたいな設計を平気でやるんだよ。
まだまだ、欠陥車が増えるだろうな。部品代３割減を目標にしているぐらいだし。
安かろう、悪かろう、トヨタ。経団連の圧力でエゴ減税を実施させ販売台数をかせぐ日本の恥。
164:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:17:09 jitt5Ghj0
えーーーっ！
あの人プリウス乗ってるー。
情弱？
男のスイーツ脳ってたち悪いわよねー
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
165:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:17:30 6LM7cJCP0
>>161
＠福岡 で良くわかった。
166:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:13 B7Bz3aTL0
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
これの次スレはまだ？
167:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:33 E8qXQ9kn0
滑らない道路を走るんならそんなに深刻になることはないよ
大げさに騒ぎすぎだよ
168:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:19:03 D8d7TwIz0
>>160
雪だのアイスバーンだのある地方
169:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:19:38 MBgGR7ij0
トヨタ(笑
170:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:19:49 qCVveL740
高性能ABSは一味違う
171:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:20:00 YEbWvhTb0
>>163
コスト優先というか、カタログ燃費を上げるために人命を軽視したんだよな。それも意図的に。
ありえないクソ企業だよ。 ただの欠陥とはまるで問題が違う。
172:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:14 FE9rl1Dw0
お客様第一って聞く度に白々しいと感じ不快
客を部品のように扱い非難轟々くらった富士F1とか見てりゃ
嘘だって分かりきったことなのにさ。
それにしても古館のトヨタ擁護っぷりは凄いね
173:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:29 pgwfjL+e0
＞プリウス」ユーザーどうすればいいの？
笑えばいいと思うよ
174:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:31 XQa2m95V0
トヨタはあまりアテにならないので、プリウスを認証した国（国交省）に文句を
言った方がいいぞ。
国交省の技官が見逃したんだ。その見逃しの原因が、
金なのか技術的無知なのかは判らんけど、最終責任は国にある。
改修プログラムに国は目を通したのか？ トヨタまかせ？
トヨタはミスをする事もあると明言しているんだぞ。
そんなところの作ったやっつけ改修プログラムを
ノーチェックで許可していいのか？
175:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:36 jitt5Ghj0
∧＿∧ あなたが事故ったのは
( ﾟωﾟ ) カムリですか？ レクサスですか？
■⊂ ⊃■
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
::::::::: lヽ,,lヽ いえカローラです・・・
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, ''''''''''
''''' ''''''''''
∧＿∧ 正直なあなたには
( ﾟωﾟ ) ２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
.C□ｿ
/ !
￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::
::::::::: lヽ,,lヽ やめて！
_.. ( ）
-― ―ー-''―-''―''-''―''―と i '''ー'-''―'｀'
,, '''' . ''''' ''''' しーJ ､､, '''''''''' ''''' ''''''''''
176:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:19 YEbWvhTb0
>>172
古舘といえどもスポンサーには逆らえないんだよ・・・
見下げ果てたやつだな。個人的には好きだったのに
177:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:22 SzY/hZDD0
自分の車音痴を恥じながら他社の車に乗り換える。
178:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:23 ue/GBct90
アキュムレータを無償で搭載するとかしないと解決しないだろう。
179:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:42 YEbWvhTb0
>>174
またジミンガーですか？
180:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:01 MBgGR7ij0
インサイトをブッ潰す(笑)のために大幅に値下げをして利益が少ないんでしょｗ
薄利多売でなんとかするつもりだったんでしょｗ
リコールで全て吹っ飛んだねｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「フィーリングの問題」「感じ方の違い」「リコールではない」とか言っておきながら
もはや逃げ切れないと思ったら「お客様の安全第一」とか言ってなｗ バーカ
181:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:02 d+wDS3T00
> どうすればいいの？
プリウスに乗らないで、売ればいい
購入予定の人は他の車に変えればｏｋ
納車待ちの人は… 契約した販売店にクレームつけろｗ
182:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:14 sEN+ereE0
>>171
修正するプログラムってのが、新たに開発された物じゃなくて、
前の安牌Verに戻しただけとかいう噂話まで出る始末だからな～ｗ
183:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:42 JkKkDOnXP
70cm差で済むのはベストケースだな
ちょい減速時は一定の踏力じゃなくてストローク量で判断するから
184:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:24:03 jitt5Ghj0
／￣￣￣＼
／ ＼
/ ─ ─ ヽ
| （●） （●） |
＼ （__人__） __,／
／ ｀ ⌒´ ＼
＿/((┃))＿＿＿＿_＿i | ｷｭｯｷｭｯ
.. ／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. ＼_ `ー'´ _,／
／ ＼ +
|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) フィリーングの (,,）_
／ | 問題だ気にするな | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
185:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:24:58 XQa2m95V0
とりあえずトヨタに代車を要求してプリウスに乗るな。
改修後の安全が確認出来るまで、改修されても乗るな。
186:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:14 V4BreWYI0
つかね、0.4秒も空走する旧型プリウスと比較して
0.06秒差しかないから差は僅かってのが凄い論理だ。
旧型も問題ありました、と正直に言えよ。
実際、旧型でもブレーキ抜けでヒヤッとした奴は居るのだろ？
187:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:20 b8uwNzqc0
ボトムズみたいに、緊急時はピッケルを火薬仕掛けで地面に打ち込んで制動する
ってのを昔夢想してたが、やっぱり無理？
188:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:26:08 5osEppOl0
アメリカの最初の報道は
「暴走事故」だったはず。
その原因が
フロアマットでも、アクセルでもないのに
幸せな人だ
189:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:26:51 oY6Od7Oq0
これって、いつ爆発するかわからないような爆弾をもって
街中を走ってると言うことだよね？
出てくるな、迷惑だろうが。
190:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:26:54 ECqZFLGI0
>>165
ミスリード印象操作作文でしょ
わざと作文に＠福岡ってつけてｗ
191:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:26:59 gNW+UMhO0
プリウス乗りは運転荒い
192:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:27:03 jitt5Ghj0
＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿__
r | |―┐ r― ヽ ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
L.! !_∧＿∧ Li＿＿ ＼ ブレーキの性能に欠陥はない
.＿| |（ ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__ ＼＿ （~ヽ .. .
（＿| |/ ／つ⌒ヽ i ＼） ／⌒ヾ .＼＼＿ :・:∵:
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,, 人 ／⌒ヾ ／ ＼＼￣ヽ∴: ｹﾞﾊｧｯ
＿ ＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ て ／ ノﾃ-ヽ（ ｡Д｡）二二つ 止まれてないよｗ
ヽ ＿ﾉ r――─――┐ ＿ﾉ ドカッ／ ／ / ∨￣∨
| ＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__ / / | |
| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿] ／ __) ﾉ )
ﾉ.| | ===========[＿＿＿]=======' ー' し'
ヽ＿ﾉ＿ノ ヽ__ﾉ＿ノ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ
193:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:28:09 pnxCuNRZ0
エスティマハイブリッドも、相当駄目らしいな。
会社に乗ってる人居たんで喫煙所でネタ振ったら、喋る事喋る事・・・
194:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:28:13 cXhDToZu0
で、このセッティングで事故出てるの？
この前、首都圏にも雪降ったけど
195:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:29:22 d+wDS3T00
ボトムズ･･･
ユーザーを使って実験してそうだ
事故らずに生き残るプリウスをｗ
196:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:30:58 jitt5Ghj0
燃費 ガソリン価格 保険が高い。
経 ハリウッドスターと同じ 罰が当たったんじゃね？ｗ
団 ホンダは敵だ！ ｸｽｸｽ 環境問題
連 インサイトなどパクリだ！ ﾊﾞｶじゃね？ｗ 欠陥 トヨタ祭り
ｸｽｸｽ CO2削減
ｸｽｸｽ 安心、品質、最高ー！ ｸｽｸｽ
欠陥車買ってやんのｗ 技術のトヨタマンセー やっぱり欠陥車じゃん、ｹﾞﾗｹﾞﾗ
／￣￣￣＼
アクセルも問題？ ／ ─ ─ ＼ エコ減税 税金泥棒 ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ. ／ <○> <○> ＼
直らないかも？ .| （__人__） | 知り合いに散々自慢しちゃった。
.＼ .. ／
欠陥車で自慢ｗ ／ プリウス厨 ＼ 時代の最先端 実はエコは嘘だ。
キャンセル続出 中古車相場下落 ８４回払い、フルローン 買い取りお断り
197:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:38 kxhIqhx60
産経新聞はトヨタのイヌかよｗ
198:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:32:31 sHvarWWE0
この問題がリコールしなければならない程のレベルだっただけであって、他にも問題点が無いと言う事ではないよね
199:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:33:24 IYuHT4bZ0
助手席に足ブレーキできる人を乗せるべきだろJK
200:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:33:41 jitt5Ghj0
豊田社長「ビリーブ・ミー（私を信じて）」
■トヨタ、ブレーキ欠陥を否定 プリウス苦情で会見
「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」ブレーキの性能に欠陥はない
ｷﾘｯ ＿＿＿_
／＼ ／＼
／（ー） （ー） ＼ 「ビリーブ・ミー（私を信じて）トヨタ車は安全です。」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼＿＿`ー'´＿＿＿／
／:::∨<;;;>∨:::::::::::::::＼
∧:::::::ヽ/;ヾ/::::::::::::::::::::::ﾍ
/::::ヽ:::::::ヽl/:::::::::::::::::::::/::::ヽ
豊田章男
★翌日、国土交通省から物言いが付きプリウスの国内全車リコール正式決定
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） プリウスキャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
201:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:35:22 PmHPCyFs0
バカしか買わないクルマと言われ続けてあげくこの仕打ち。
せいぜい周りの道路ユーザーの冷たい目線に耐える練習でもしとけ。
免許返納が最善の答えだよ
202:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:36:34 e7WfPpDf0
しかしトヨタがサンケイに宣伝増しをしてくれることはないだろう。
203:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:37:03 BxtSkivP0
まあどうせ一ヶ月もすればどうせ誰も覚えてないんだろ（世間的な意味で）
ここで吠えてる工作員は延々ネガキャンしてるんだろうけどなｗ
204:160
10/02/09 23:37:44 EEoUE6BJ0
>>190
ミスリードとかわざと福岡ってつけてって、意味判らんのだけど‥
私が気に掛かるのは
今北国のアイスバーンや雪道でしか起きないようなレスが多いのだけど
これ
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
はどうだったんだろ？と 思うわけ。。
これが本当なら滑らない道路でも危ないんだし。
205:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:38:15 6LM7cJCP0
>>1
車は、燃費を競う玩具でも実験室でもありません。
プリウスを買った動機がそれなら
あなたは車を辞めるべきです。
あなたが人を殺す前に。
206:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:38:55 MBgGR7ij0
広告費減らすと発表してからトヨタ関係の報道が増えた。
やはりマスゴミを黙らせるには金をばら撒かないとな。
207:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:39:21 dXbkfCVk0
>>126
測定器もまともなのつけてないのか。
だとすると燃料系も安心できないな。
208:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:39:39 3sGAfZWK0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ様は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
209:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:39:59 rmv6ouT10
リコールつーから、色々いじるのかと思ったけど、制御ソフトのアップデートですむみたいだね
ま、プリウスなんて持ってないけどさ
210:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:40:03 XQa2m95V0
抜ける事は確定ですので、抜けを的確に予測して踏み増して下さい。
予測を誤って急ブレーキにならないように注意して下さい。
「予測」と「的確に」がとっても重要です。
あなたおよび周囲の安全は、あなたの判断にかかっています。
211:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:17 gNW+UMhO0
>>192
こりゃあ乗ってたらビビルだろうな
212:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:41 ECqZFLGI0
>>204
＞ミスリードとかわざと福岡ってつけてって、意味判らんのだけど‥
このあたりの合わせ技だね
詭弁のガイドライン
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
213:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:49 YEbWvhTb0
>>206
いまはメディアがもっと金を出せとトヨタを脅してる状態
ニュースで「好意的に」とりあげまくっている。露出そのものは減ってないんだよなｗ
リコールの話題で繋いで繋いで、トヨタさんわかってますよね？と(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてるんだね
214:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:01 sEN+ereE0
>>204
油圧に切り替わらない現象が低速・低μ路で起きやすいというだけで、
普通のハードブレーキングでABSが動作した時にも起きないって確定したわけじゃないし。
ブレーキペダルの踏み込み量に変化がないと油圧に切り替わらないってのが、仮に原因だとしたら
低速・低μ路で起きやすいのは、ペダル踏み込み量を一定に保ち安いからって事で
通常のハードブレーキングだと振動やGでペダル一定が難しく発生しづらいだけって事になる。
だから記事の事故も本当にリコール対象になっている不具合以外の不具合が無かったとしても
特に不思議でもなんでもないな。
215:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:56 Gt69/26R0
回生ブレーキ自体が欠陥だと思う 個人的意見だが
216:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:45:40 nqBLo0nE0
> どうすればいいの？
「気持ち悪いから別の車に交換して！」とゴネる
217:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:00 jitt5Ghj0
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ S○NY損保
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 「免許の色はゴールドですか？お安くなりますおｗ」
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
＿＿＿_
／ ＼ （ ;;;;(
／ ＿ノ ヽ__＼ ) ;;;;) S○NY損保
／ （─） （─）ヽ/;;／ 「え！プリウスなんですか？ 割り増しになりますおｗ」
| （__人__） l;;,ｿ
/ ∩ ノ)㎜㎜@
( ＼ ／ ＿ノ´.| |
.＼ " ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
218:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:02 2p7wIpm+0
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
219:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:23 uKfMHL/m0
>>123
国沢って…
自動車評論家の中でも役に立たない評論家の最上位クラスにテストさせてるのか。
あいつ、エビカニと自分の好き嫌いでしか評価しない事で有名だというのに。
220:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:42 Nesr0P5y0
何が雪だ 梅雨ってモンが日本にはあるんだぞ
白線踏んで一輪滑るだけで降臨する優れものだ
停止線でもいいんだ 其処がお前さんの死に場所だな
後は向こうから突進してくるわ
221:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:49:21 IPI3BjmW0
お詫びのCMみたいのはやらないのかな
222:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:49:33 jXxdBq4m0
>油圧に切り替わらない現象が低速・低μ路で起きやすいというだけで、
致命的問題だろ
ただでさえ嫌な道路状況で難易度が増すのだから
223:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:52:58 Nesr0P5y0
雨の日の右折の交差点にて・・
左横から車が来ます
停止線を踏んで５ｍ前にお進み下さい
224:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:54:14 AIXocSWh0
情弱御用達なプリウス
225:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:55:29 zijQ68lN0
俺のVWでは当たり前に同じ症状発生してるんだが・・・ｗ
まぁ対処方法も一緒。
226:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:56:02 7F1E1nLs0
>>189
> これって、いつ爆発するかわからないような爆弾をもって
> 街中を走ってると言うことだよね？
> 出てくるな、迷惑だろうが。
走ってるクルマの全てが爆弾みたいなもんだよ。
まあ極論ではあるが。
227:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:58:56 Nesr0P5y0
ま～事の真偽はお前さんの身体で試せ
嫌なら横断歩道で幼稚園児でもひき殺せばわかるだろ
228:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:46 zpDOQ5an0
プログラムの修正ぐらい、ネットでダウンロードできるようにしろよな
229:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:04:44 uYJoSEl60
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) もしもし
| （__人__） l(_ ） プリウスキャンセルさせてください･･･
＼ ｀ ⌒´ ／⊂)
／ ヽ ﾉ
／￣￣￣＼
／ ─ ─＼＿
／ （●） （●） ＼|l(^) え・・・キャンセルはできない？
| （__人__） l(_ ） いやちょっと困るんですけど・・・
＼ ｀ ⌒´ ／⊂) もう大丈夫 って絶対ウソでしょ。
／ ヽ ﾉ
230:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:06:23 Q9b4k7qY0
>>228
zipで欲しいなあと思いました。
231:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:24 87IXP4fZ0
そんでウィルス感染してるわけですな
232:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:13:06 Jv8G3dHY0
（；ﾟДﾟ）＜ 止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
（((φφ))
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）| ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く
（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ＜ 加速！！！！！！！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i
233:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:16:20 NcIkAOBR0
早めに代車を要求してプリウスより高級な車をしっかり確保しておけ。
もちろん、燃費の差額もしっかりゲットしとけよ。
問題が片付くまで代車生活だ。
改修プログラムくらいで騙されるんじゃないぞ。
公的機関が安全を保証するようになるまで代車生活だ。
234:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:16:34 TqfD1EoG0
1秒早くブレーキを踏めばいいだけのこと
235:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:16:53 sALc1Tw20
>>226
同じ爆弾ならなおさら意図しない挙動示す車には乗りたくないねw
236:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:15 ppuei6bAP
なんでこれがニュー速に立ってんの？
ばかなの？
痛ニューにでも立てとけ
237:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:39:19 7oo0Q82h0
プリウスに限らず
日本のAT車ってブレーキペダルの踏み具合ととブレーキの効き方がすげぇ違和感あるんだが
なんであんなチョン踏みでよく効くよーなフィーリングにしてるのかな？
かといって強く踏んでもさほど効きは変わらないという
もうすこしリニアなブレーキの効き方にしてください・・・
238:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:45:41 +1SC143Y0
>>237
そりゃ女子供の乗り物だから・・・
239:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:52:37 Id6By9a90
ブレンボでもつければｗ
240:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:06:43 nXovwtHc0
新型が問題なだけで旧プリウスは平気なんだろ
問題ないじゃないか
ハイブリッドなんて怖くて選択肢に入らんよ
241:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:12:02 v+jiYf590
2代目プリウスは、「プリウスEX」 と言う名で今も売られている。
どうしてもプリウスなら、こっちの方が、ええんとちゃうかな。
完成度と言う意味でも。
242:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:12:56 nt7gQFjV0
デルタや初代インプに乗り換えて修理や故障に強くなろう！
なんとかなるもんだよ！
243:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:04:52 vbpRWCQdO
回生ブレーキは、エンジンブレーキの一種とみなすべき
ABSとの連動やめて、アクセルオフで作動させればいいじゃん
次モデルからｗ
244:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:09:44 tbqvafRG0
他社のABS搭載の車はだいじょぶなん？
プリウスの場合回生ブレーキがらみで不具合おこってるってかんじ？
245:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:10:24 +1SC143Y0
単純にアクセル抜いただけで、制動かかるのはまずかろう
えんぶれみたいなもんといえばそうかもしれんが
246:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:19:22 DEqvcvrV0
九州だとABSなんてよほどの事がない限り作動する事ないからなあ
大雪の時一回試しに効かせてみたぐらいだわ
北国だとやっぱり大変なのかな
247:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:42:53 W6yNSCD30
だからＡＢＳが作動するような状況でなければ問題ないということだろ？
ブレーキが抜けるような感覚があった時にはポンピングブレーキで止まれば無問題。
ここまで叩かれることなのか？
248:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:47:17 kk0ypk0S0
電池だけ部品取りして廃棄処分
249:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:50:04 O3pPP37r0
カローラの調査検討か、米当局 パワステの不具合
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
米当局、トヨタ・カローラも調査検討か 電動パワステで
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
カローラ・パワステにも不具合か…米で報道
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
【ニューヨーク＝池松洋】米オートモーティブ・ニュース（電子版）は９日、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がトヨタ自動車の２００９年、１０年型の
小型乗用車カローラの電動パワーステアリングに不具合がある可能性に
ついて調査を検討していると報じた。
０８年４月からカローラのパワステについて８３件の苦情があり、
うち７６件は時速４０マイル（６４キロ・メートル）以上での走行時に
車が左右に急に方向を変えるという内容だったという。
250:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:58:46 XXdsoebc0
>>246 今うちの目の前で５㌔でブレーキふんでもABSかかるよ。
みごとな凍結路面になってる。雪がこおりになってる
251:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:58:53 f1p0u2LW0
762 ：toyota：2010/02/10(水) 02:51:26 ID:oCF2eAI+0
トヨタの説明に誤魔化しがあると思われる点
①回生ブレーキが効くのは、中高速のときで低速のときは回生ブレーキは十分に働かない。
②タイアがロックされた場合、原理的（発電できないので）に回生ブレーキはまったく
効か（ブレーキ力が）ない。
したがって、ブレーキに回生ブレーキのみが使用された場合、ABSが作動する訳がない。
③回生ブレーキは発電しても、その電力を消費するところがないと回生ブレーキは効かない。
バッテリーが満充電なら、回生ブレーキで発電しても消費できるところがない。
電車などは架線に回生できないときのために発電した電力を消費させるために大きな抵抗器が設置してある。
トヨタはケチだからないのではないか？
軸の回転（タイヤの回転）がなくなる前に回生ブレーキのブレーキ力は０になるので、タイアロックすることは有り得ない。
仮に何らかの原因でタイヤロックが発生して、ABSが作動しタイヤの回転が再開しても極低速時に回生ブレーキは
全く効かないのは常識である。ABS動作時には油圧（ディスク）ブレーキを使用すべきで、回生ブレーキの効きが悪いので、
油圧ブレーキにスイッチさせるためにタイムラグが生じるという説明は、トヨタの回生システムの無知蒙昧さを露見している。
ABSとブレーキシステムが独立して設計され、互いに連携がされていなかったのではないか？
結論として、今回の問題はトヨタの完全な設計ミスでトヨタのHV車は欠陥品。
252:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:11:25 qDv0GWPk0
無駄な家電を買ったと思え、価値も無い只のゴミ
一度リコール出たら二度目も有るだろうし、これだけマスコミに叩かれれば
3年後は買い取り価格は予想出来るだろう。
ABSだけでは済まされ無い根本的な問題もな
253:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:14:54 scRE9Rbe0
新型プリウスって
インサイトに対抗した大幅な値下げ＆補助金、免税で爆発的に売れた
貧乏人御用達の車ってイメージしかねーよｗ
254:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:19:12 S58ff4ZL0
わしはこんなCM
しとうはなかった!
＿_
/三人
/三/ﾊｿ丶
/三ﾉ･ω･)>
/////ｙﾐﾐ
し─Ｊ
255:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:23:36 VL+zI7ie0
はやく新古車の投げ売りしてくれよ
256:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:37:10 f1p0u2LW0
回生ブレーキで発電した電気を
充電のため送ってるつもりでモーターを
バッテリにつないでたらバッテリが満充電になり
バッテリから電気が逆にモータに流れ込んで
モーターが回転し加速してんじゃないの？
↑
これが原因でこうなる？ 3:45あたり
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:41:51 qAJH+Ls30
確かにそういう傾向はあるけど、以前のプリウスはもっとひどかった。
別に気にしてない。
258:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:43:18 TqfD1EoG0
ABSをOFFにする お店に直しに行くまでは
出来るかどうかしらんけど。
俺様の車は高級車だがとても古いのでそんなものないぞ
でも突っ込んだことなんか一回もないぞ。雨雪凍結のブレーキはポンピング
踏みつけるんじゃなくてバンバンバン！と とても基本のことなんだけど？
259:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:45:38 Tdm5rqZ90
インチキハイブリのホンダ見たく、油圧と回生ブレーキ常にダブルでかけときゃいいものを・・・
260:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:48:45 ZQe5AhKs0
こんなもん別に不具合と言う程度のもんでも無いだろ。
ABS特有のもんだ。一々騒ぐなよへぼども。
抜けても強く踏めば利くんだよ。これ常識。
こんなもんで騒いでいたら、アメ車なんて毎日リコールだろｗｗｗ
261:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:49:52 kbowVl/dO
安い、維持費もかからない、燃費も抜群。
そりゃみんな手を出すし、俺も買おうと正直思ってたよ。
当たり前だが、上手い話にはやっぱり裏があんだな。
今回の失敗を生かして、いい企業になってくれればいいけど。
262:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:51:17 tS9asafn0
次はカローラとホンダオデッセイねー。
もうここまでくると単なる日本たたき。
米民主党のやること。
263:奥田碩（元トヨタ社長・元経団連会長・政府諮問委員会座長を歴任）
10/02/10 03:51:30 +BUj04Ye0
マスコミいい加減にしろ！！
広告ひくぞ！！！
264:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:53:01 /qBNTZOE0
ABS単独の問題にしたいバカがぞぞろぞろ出てくるな
なんだこれ
265:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:53:53 S3zSAVnk0
＞Ｑ 修理していない状態で危険はないのか。
＞Ａ トヨタではブレーキを強く踏み増せば、安全に停止できると説明している。
止まらないからってあきらめちゃいけないんだな。
266:名無しさん＠十周年
10/02/10 03:55:10 vbpRWCQdO
>>260
雪の坂道をエンブレで下ってたら、1輪がスリップしただけでエンブレ解除
みたいな仕様だろ？
これは
・通常の車ではあり得ない挙動
・ABSは油圧がかかってないと作動しないのだから、無効にすべき
267:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:00:32 Fs7BAnsR0
>>1
どうすればいいの？ ・・って
しょせん、ハイブリッドなんて電気が来るまでのツ ナ ギ なんだしトヨタもソレふまえた開発しかしてないよ。
トヨタ営業 ： 「ユーザーもそれぐらいわかってて減税込みで買ったんでしょ？？？」
・・・ってぐらいなもんじゃ？
268:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:01:37 vbpRWCQdO
つか
ABS標準の時代に、ブレーキングにスキルを要求する車って何なのさ
269:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:04:26 vbpRWCQdO
>>267
回生ブレーキの問題はEVでも同じ
フルブレーキで止まればOK。って今の規格が古いのかも
270:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:10:13 kk0ypk0S0
>>268
おまえは直線番長だな
271:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:15:58 Ls7UR6zU0
ちゃんと踏み込めばちゃんと効くんでしょ？
ぶつかりそうになったら普通踏み込まないか？
よくわからんな
272:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:17:40 ozfhnTqQ0
この欠陥システムってアドヴィｯクス製でしょ
これがアイシンの子会社でつまりコテコテのトヨタ系
273:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:30:44 Ide7Y/LQ0
／／／）
／,.=ﾞ''"／ 会社つぶすのも事故みたいなもんかな？
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ 銭ゲバを悪と決めつける
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 心の狭さに
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 日本がいやになったよw
多国籍企業 Ｔ Ｏ Ｙ Ｏ Ｔ Ａ 丸
274:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:31:27 vbpRWCQdO
>>271
雪道での低速運転で、普通の感覚で走るとちょっとヤバイ(車間距離、ソフトブレーキ)
下り坂だとなお怖い
275:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:35:40 vpWKRvmZ0
どーでもいいけど、４主種 だの すてべ だの、元記事の誤字率どうなってんだよ
276:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:36:00 Ls7UR6zU0
>>274
その「普通の感覚」っていうのって、車によって様々じゃないの？
メーカーが違えばもちろん、同じメーカーでも車種によって様々だし
277:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:36:02 Ide7Y/LQ0
／／／） もう、いやになったよ・・・どうせ
／,.=ﾞ''"／ ペダルのつぎはブレーキ、
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ そのつぎはハンドル
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ハンドルの次はランプとかw
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 世界の迷車魂！
Ｔ Ｏ Ｙ Ｏ Ｔ Ａ
278:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:40:29 uigVJjw30
広告費減らされた広告ゴロマスゴミによるいじめじゃないのか？
無借金らしいトヨタが持ち直しても、朝日新聞にはもう広告いれない悪寒。
279:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:43:27 vbpRWCQdO
>>276
ガソリン車のブレーキに関しては、それほどばらつきは無い
冬期のHVは
・満充電によるヌケ
・水温を上げる為エンジン始動しがち
・凍結路のABS作動
に馴れてないと怖いかも
280:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:49:21 p/whsp470
車なんて、路面状況も駆動状態もペダル踏力も多岐にわたるのに
0.46秒
と百分の一秒単位で明言するセンスが圧倒的に信用できない。
「一秒程度」の方がまだ安心できた
どんな状況でも、決して0.47秒にはならない証明をを出せるのかと。
281:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:54:33 Ls7UR6zU0
>>279
＞ガソリン車のブレーキに関しては、それほどばらつきは無い
それはない
むしろこんなに鈍感な人ならプリウスのブレーキにも特に何も感じずに乗ってるんじゃない？
そして普通の人なら結局その車のブレーキ動作（運転動作）にそう時間もかからず慣れる
いつまでたってもブレーキ（車）のクセを掴めないような一部の人があーだこーだ言ってるようにしか思えないんだが
あとトヨタを叩きたいだけの人とな
282:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:59:44 /qBNTZOE0
慣れられるほど頻発してたらそれはそれで面白いな
283:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:00:15 oH7aT6TbO
報道だけじゃよくわからんが冬道での危機一発なんてめずらしくはない
からね。 0,4何秒はヤバイだろう。
284:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:02:18 Ls7UR6zU0
>>282
特定条件下で必ず発生するんでしょ？
発生したりしなかったりするの？
285:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:04:08 v3ADyetW0
>>284
その特定条件ってのが、物凄く限定された条件なら、
たとえば、この道のこの場所って感じに、毎回って訳でもないのだろう
286:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:04:29 /qBNTZOE0
>>284
特定条件が頻発するのかって言ってるんだよ
287:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:06:11 vbpRWCQdO
>>281
つられて間違えた
>>274の「普通の感覚」は、個体のブレーキフィールではなく
雪道走行の常識の「ソフトブレーキが基本」と決めてかかると危ないって事
288:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:07:43 eUPCoacM0
ブレーキを強く踏んだら燃費落ちないか？
追突される危険性もあるから、うかつに強く踏むのも怖いだろう。
289:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:09:40 v3ADyetW0
>>288
一行目を懸念して設計したら、今回のような事態になりましたってことじゃね？
290:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:13:00 Ls7UR6zU0
>>286
雪国の冬はいつもじゃないのか？
ごめんプリウスのこの件が原因の事故の事例はおろか、そういう話も報道あるまでさっぱり聞かなかったもんでね
いまいち信用出来ないっていうか、>>271で書いたように、踏み込めば済むことじゃんって思ってしまう
滑る感覚があるならもう少し踏み込めよ、ってね
だからよくわからんな、もう少しだけ踏み込まない理由が
291:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:24:54 /qBNTZOE0
>>290
雪道でしか起こらないとでも思ってるのか
むしろ雪道で日常的にヒヤリとしているユーザーは、今怖くてもそのうち順応してしまうんじゃないかと思うわ
今まで聞いたことがないのは、お前がこの車に興味なかったからだろう
今になって突然出てきた話だと思ってるなら、車種板の過去スレでもみてこいよ
292:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:27:20 Ls7UR6zU0
>>291
んなことはない
俺も乗ってるしまわりも乗ってるんだから
だからこそ不思議なんだよ
293:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:27:31 vbpRWCQdO
>>290
現行モデル乗りのブログに
「ヌケは1000kmに1回くらいだったのが、雪道では毎日頻発する」
みたいな事書いてあった
(クレームが12月から急に増えた事を考えて)
いきなりの降雪に加え、挙動が急変した事に対応できなかったんじゃないかな
294:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:29:06 8rgwSijr0
ノ ‐─┬ /
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| __| ―ナ′
/ ‐'￣
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ナ'￣ / ､＿__
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/ ＿ 丿丿 ＿メ | ＿/
―ナ′ 〈＿＿ Ｘ /￣＼
/ ‐'￣ / Ｖ /
/ ＼ ｌ レ ' `‐ ノ
/ ､＿__ Χ￣￣〉
＼ 丿 /
＼ / ＿
―ナ′＿_
| ＿/ ￣￣〉 / ,
Ｘ /￣＼ ノ / ＿|
/ Ｖ / / く＿/`ヽ
レ ' `‐ ノ ――'フ
/￣ ┼┐┬┐
| 〈 / Ｖ
`－ 乂 人
┼‐ | ―┼‐
┼‐ | |
｛＿_） | ＿|
| く＿/`ヽ
295:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:34:42 aQ08hn1nO
>>9-11
プリウスで公道を走るのやめてけろー
環境やエコにうるさいタクシーや地方団体がプリウス買うの控えているでねぇかー
もうプリウスは歩道にも近づかないでぐれ。
登校中の小さい子供がこんなブレーキのきかない欠陥車に、はねられたら悲し過ぎるだょ
296:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:35:46 f1p0u2LW0
ブレーキ抜けどころか加速してるんだなｗ
これが真相
ＡＢＳ作動
↓
ブレーキＯＦＦ→ブレーキＯＮ→ブレーキＯＦＦ→・・・・・この回路作動
↓
ブレーキＯＦＦ指令で回生ブレーキＯＦＦ
↓
逆流防止回路はＯＦＦしバッテリはモータに直結
↓
ところが偶然その一瞬前にバッテリが満充電
↓
行き場を失ってた電気が逆流防止回路ＯＦＦでモーターへ
↓
ブレーキ踏んでるのになぜか加速ｗｗｗｗｗ
↑
これが原因でこうなる？ 3:45あたり
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
297:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:38:21 ZKq5TwbS0
>>10
>ハイブリットプリウスの独特の感触なのか？
回生仕様の問題。
雨が降ると鉄道が遅延するのと同じ。
あれは線路との摩擦が晴天時と異なって滑るから。
ﾋｭ~ﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ~。
298:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:39:00 /qBNTZOE0
>>292
自分の乗ってる車の評判をぐぐってみたり車種板にいってみたりしたことがないのか？
時期的なことがあって急増したのは確かだろうが、ブレーキを云々言われてたこと自体は今に始まったことじゃないだろう
299:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:40:31 Ls7UR6zU0
>>296
バッテリー満充電はそうそう起こらんよ
ていうかエネルギーモニター（だっけ？）上で満充電になった事ないよ
300:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:44:47 aQ08hn1nO
>>17-24
高いお金出して欠陥車買うなんて
みんな裕福なんだ？
買うはいいけんども
絶対に公道を走らないでくんろ
走るからには自己責任で
スピードも最高速度を６０ＫＭまでしかて出ないようにしてくろ
301:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:45:41 2924XK5G0
賢さと愛情をアピールして買ったんだろ
悲惨だな
302:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:46:09 8rgwSijr0
ふつうABSなしとかだったら、タイヤロックで滑ったりしたり挙動がタイヤから伝わってくると、
ドライバーはブレーキゆるめるなりハンドルびみょーに動かしたりするよな
そのドライバーの反応が踏み込むって体が覚えてないと思うんだが
まあ滑ってロックしたのと違うから乗ってみないとどんな感じかわからんけど、
滑る環境でおかしな挙動したら、固定観念でイメージ的にそう反応する人もいるだろ
錯覚で事故を誘発する仕様だともうこれは根本的な設計的欠陥だろ
303:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:47:05 zGbWAM4n0
で、人が死んだ事故は何件あるんだ？ 過剰反応しすぎじゃねーの。雪印か
304:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:50:52 p4DxL1yF0
４月の自動車保険料値上げに伴いトヨタのＨＶはスポーツカー並みの
保険料に値上げ確定だな
305:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:52:17 Ls7UR6zU0
>>298
車種板にいったりとか、そこまでの車ファンじゃないしｗ
むしろそんな板がある事自体知らんかったわ
車買うのにネットで情報収集とかそういう事をする人のほうが少ないと思うが
大半の人は雑誌なんかの情報やクチコミ、まわりの評判でしょう
なるほど、そういうコアな人達の間では前から言われてたわけね
俺にはさっぱりわからないが、まわりも含めて揃いも揃って鈍感なのかな
それとも、ブレーキの踏み込みが元々深めなのかもね
いや、滑るっていう人が浅めなのかもしれないね
306:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:54:32 2924XK5G0
豊田教信者は豊田以外買わないでしょ
脳味噌がそういうふうになっているし
307:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:06:40 eppCMAG40
子供店長に聞いてみよー＾0^
308:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:09:56 D0gtBXV90
結局部品をけちったということ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
309:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:15:46 8A+CpyHz0
道具の仕組みも理解せず
使い方も分からない
ばか者どもが
過剰反応
310:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:21:14 cpubY6DS0
まさに
安かろう、悪かろう
という言葉がぴったりだなw
311:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:35:11 ZfSpL0yf0
マジかよ糞車売ってくる
312:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:39:21 bCcEyGK90
>>251
つまり今なら安く買えるってこと？
ABSなんて使ったことないし、100万円くらいならすぐ買うよ。
313:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:42:56 NY2N3sXd0
ブレーキが効いてるなら 踏み増しも理解できるが
滑ってる最中に踏み増せって考えが理解出来んわ
普通はビビｯて足を上げるのが当たり前だ
真逆をやるのが当たりまえですか？トヨタさん？
頭逝かれてるよ～～～ぉ
314:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:44:16 6pA801sE0
ブレーキの使い方をしらない2ちゃんねらーがこんなに大勢いるとは思わなかった
315:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:48:27 kc0xYHyl0
やっぱりＡＢＳの話にすり替えられたんだな。
316:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:49:25 Hb+PMZrV0
うちのプリウスは大丈夫だよ
317:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:51:03 kc0xYHyl0
あ～、ごめん俺がこんなレスすると、必ず
dat落ちになる
ブレーキの使い方なんて、アホなこと言ってるペーパーが、
またいる
318:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:51:08 2924XK5G0
マット
アクセル
ブレーキ
全部ダメｗ
319:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:51:55 NY2N3sXd0
>昨年１０月、５カ月待って新型プリウスを購入した。
>「購入から約２カ月後、下り坂でブレーキの不具合を感じた」
>という。未修理のままでも営業を続けるという
第２世代も胡散臭いな・・おい 下り坂だとさ でぇ～じょうぶか？
320:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:52:44 zKFnRRcP0
>>312
中古で５０万くらいまで値下がりしてくれればすぐ買います
321:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:55:34 upXD+v3K0
>>320
こ、こんな時に、金がなーーーい。
322:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:57:55 lIC0WeWE0
しかし、開発中のテスト走行でこんなのすぐ判明しただろうにね。
誰か隠蔽したか、それとも上層部が下の警告無視して強行生産に踏み切ったか？
いずれにせよ体制の不備だな
323:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:59:46 E8c23zuB0
今回の対応でマジでトヨタは糞ってことがわかったな
殿様商売かよ
324:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:02:07 NzmM5Tj10
踏み込む奴が多いから強力ABSにしたんだな
ゆとり専用ブレーキか
325:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:02:25 upXD+v3K0
自動車雑誌やモータージャーナリスト達って、。何してたんだろね。
発売から3ヶ月もたつのに、これにふれた記事なんて見たこともない。
326:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:05:51 5anTnDal0
プリウスのブレーキは俺は騒ぎすぎだよ
トヨタは対応が悪すぎる
327:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:09:19 E8c23zuB0
トヨタって危機管理能力ゼロだよな
不祥事の時にすぐあやまらずに自分は正しいとか主張すると印象悪くなるってことを
シンドラーエレベーターの事故とか
松下のストーブ回収ＣＭとかを見て学習しなかったのかよ
328:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:09:54 x8Zuh4MzO
カンバンという名の下請けイジメを自慢してた糞会社だからな
329:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:10:05 K72XUfd+0
あまり乗らないのなら燃費がよくても元が取れない
安い車にしとけ
330:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:12:26 M0LWx7IzO
言い訳ばっかりしてるからトヨタだけ赤字になるんだよw
331:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:13:19 5anTnDal0
プリウスが一番多く走ってるのはアメリカなんだってな
交通手段が車だから燃費がいいのが受けてるんだろうね
332:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:18:50 cXVXwmUz0
ディーゼル最高ｗｗ
333:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:25:10 T7PO/7bW0
ABSの作動に関係して問題が起きるようだけど
普通に走っていてもロックしやすいのだろうか
プリウスは専用のタイヤらしいが、タイヤに問題が
あるんじゃないかな
334:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:39:49 upXD+v3K0
エコの観点なら軽自動車は燃費が悪い、特にターボつきは、一度燃費の点から税制を
見直して、1000CC～1500CCクラスの世界戦略車を開発できるようにすべきじゃないかな。
そうすればプリウスのような特殊技術は必要なくなる。値段は国内で100万円以下、海外で
60万円以下で売れるような。
335:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:42:00 ua5ztyvc0
ただの「仕様」だろ。
どんな自動車だって、車種ごと、グレードごとで操作感や運転感覚が違って当然。
本来ならリコールじゃなくて、「改善対策」で済む話。
いや改善対策すら必要ない事例。
だって再現性があるんだから。
336:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:45:33 5anTnDal0
プリウスみたいな車は理想だよ
エネルギーを回収しながら走れる
337:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:47:45 EVwN1b8d0
「プリウスは後ろに来ないで」のステッカーを だれか作ってください
338:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:47:55 LZDLi8rO0
ブレーキは効くまで踏めよ。
騒ぎ過ぎでイライラする。
339:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:53:28 dFngzQid0
そもそも雪道って、プリウスって４駆なの？
340:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:54:07 5anTnDal0
仕様を２通りにするば良いんじゃないの
寒冷地仕様はブレーキが空走しない方を選択すればＯＫ
341:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:54:08 xjtTjL3s0
日本カーオブザイヤー(笑)
342:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:56:19 5anTnDal0
ホンダもアメリカでリコールとか
ブレーキではないエアーバッグとか
343:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:58:05 e5LkLC1cO
ガイドライソ
１．駐車場で壁に向けて前進後退繰り返す
２．そのうち滑ってぶつかる
３．首が痛いと診察し治療費と慰謝料請求
344:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:59:32 JZfpK7ph0
>>38 さらに低燃費狙ってかべた付けで走る香具師が多いんで気持ち悪い＞プリウス乗り
345:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:00:06 YbrMLwrN0
おかまカー・プリウス
346:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:01:19 EAKjONhVO
>>335
全くだ
雨の日にブレーキが延びるなんて想定して運転しろっつーの
ダメリカのネガキャンに乗せられちまった感じ
さすがに同情するわ
347:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:02:20 /vxB9K300
俺の車も、雨の日の鉄板の上とかでブレーキ踏んだらABSの
せいで空走して怖いんだけど、これって仕方ないんじゃないの？
348:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:04:30 T9f4spy30
トヨタはカーオブザイヤーを返上するか、
COTYが剥奪するかしたほうがいいんじゃないか？
COTYは金もらっている評論家の集まりだから
トヨタが良心を見せるふりをして返上が望ましいかな。
349:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:05:46 IE+MLUZ20
こういうのってミスしたプログラマーとか社内の立場どうなるんだろ
350:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:05:56 f7f2gsRu0
新聞読んだらＡＢＳの作動開始までの時間（空走？）が一般車より
０．０７秒多くかかり停止距離が７０㎝増える為にリコールって書いてある。
回生ブレーキの事は書いてない
１秒間のノーブレーキって話しはどこへ行ったんだ。
１００分の７秒なんて乗ってても分からないだろ
停止距離７０センチの差なんてタイヤの種類による性能差で逆転可能なレベル
351:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:07:45 FK2eCZzv0
金けちってレースから撤退したからこんな事になるんだぜ
352:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:10:33 0xZZYFc50
>>335
自動車ってのは客が大勢文句言ってきたら直さなきゃならんのだ。
仕様だなんて言い訳が通じるのはヌルイIT業界だけだ。
353:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:10:42 SugWBee00
プリウスの場合
低速でブレーキを踏むと回生ブレーキと油圧ブレーキが併用動作する。
この状態で
凍結路面でのスリップや段差によるバウンドが発生すると
油圧ブレーキのみに直結してるABSを作動させるため
回生ブレーキを切って油圧ブレーキだけに切り換えようとする。
この切り替えに１秒弱程度かかるらしい。
しかも、併用時は回生ブレーキ側にブレーキ力の比重をかけてるらしいから
この切替え時に
ブレーキ力のほとんどが、突然失われスコーンと抜けるように感じるｗ。
たとえば
ブレーキを２割踏んだ状態で、切り替えが発生したと仮定した場合
油圧だけに切り替えた直後の状態は
実際は２割ブレーキ踏んでるにもかかわらず、
油圧ブレーキ担当分だった０．７割のブレーキ力しか効いてない状態になってるってことｗ
必見！
プリウスのブレーキ抜け検証動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
確かに抜けるコリャあぶないｗｗｗ
354:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:10:47 EVwN1b8d0
スイーツ（笑）
プリウス（笑）
355:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:10:47 5anTnDal0
今は車の初歩的な構造も何も知らない人も運転するから
プリウスみたいな特殊な車は良く説明してから買ってモラエヨ
騒ぐほどのことではないと思うよ
すべりやすい道は慎重に乗れよ
356:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:12:08 nBUSgJrk0
>>349
ミスじゃないだろ、言われたとおりにやっただけで。
357:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:14:07 e5LkLC1cO
まさに、カーオブザ嫌
358:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:15:22 P6rZKCFn0
次はパワステか～www
359:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:20:41 gNDLHR4G0
改修しても直らないみたい。プ
360:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:20:47 KqxJkJ/o0
加速したよ！メーター上がったでしょ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
俺加速してんだよ？なのに時速0ってどういう事？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
361:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:23:13 jlpriVC50
常に急ブレーキすれば止まるって事か
362:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:23:53 b67ojgrW0
アクセルはダメだしブレーキもダメ
これ乗り物としてどうなの？
そこら辺のママチャリだってブレーキかければちゃんと止まるのに
何百万もするこいつはそれ以下じゃん
高級な鉄クズ
363:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:24:23 4HCjAA2S0
>>353
フィーリングの話じゃないなｗｗｗ0.06秒でもない
明らかな欠陥じゃないか
364:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:27:48 jxS/7g5I0
電子化の弊害がでてますね。
機械式なら物理的につながっているからあり得ないけど、
電子式は、パワステでもブレーキでも実際に物理的につながってないから危険。
電磁波を拾っただけでも誤作動するし。
次はアメリカはサスペンションっていいだすよｗ
これでアメリカは正義の国でないことがわかったよねｗ 愚民ども。
365:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:28:35 3rvrlqJR0
タタと交換してやれ
366:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:29:29 4HCjAA2S0
>>364
いや正義だろｗｗｗ
物理的につなげろよｗｗｗ
367:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:31:28 NpMLSpjx0
自分で選択すれば良いだけジャン
情報が多いんだから信用できないなら別なのにすれば
368:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:34:41 A3InIvVx0
トヨタは真の原因を隠して
マスコミがコンピューターの不良と報道
一般ユーザー騙されたままだな。
改良型は0.06秒早くなるけど
それが限度ということだろう
70cm制動距離が短くなるのみ
369:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:36:13 8lOk1MnL0
プリウスなんて素人向きの車を車音痴が買うからだよ
車は走る、止まる、曲がる、これだけ揃ってりゃいいんだ
370:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:38:04 +r7o5+Vk0
そして今度はブレーキが効きすぎる、カックンカックンするって文句言い出すんだろ？ｗｗ
オバマ民主党の策略に嵌る日本人のバカさ加減に呆れる
何度民主党と名のつく団体に騙されれば気がすむんだ？
371:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:40:54 A3InIvVx0
真の原因を隠して
オバマのせいにもする
372:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:41:33 ifglvUPb0
＞プリウスは１０日から修理に応じる。修理はＡＢＳ制御プログラムを変更
とあるんだからオーナーは修理してもらえばいいんじゃねえの？
それともまだ問題があるのかい？
373:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:42:50 Ud7eNYDC0
他社の車に買い替える
374:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:44:07 wmQ2VgD10
今のうちに低速で踏切内に進入するといいよ
375:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:44:15 +r7o5+Vk0
>>371
半島に帰りな
376:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:44:52 dzOq00BxP
>>10
リコール出した時点で メーカーお墨付きの不良品だが何か？
377:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:44:52 vQv7Tp9P0
HV車って事故ると扱いヤバいらしいからな
普通のガソリン車に買い換えればいいじゃない
378:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:45:07 A3InIvVx0
>>372
プログラムを変更してどう変わったのか未公表
数字が発表されず。
379:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:45:12 JBuvyTxt0
以外と世間で騒ぐほど対した問題でもないかも。マスゴミがまくし立てるから、それに乗っかってるだけ。プリウス買う方も、売る側も認識不足の説明不足。
フツーの車からハイブリッド車に乗り換えたら、素人が運転したら、違和感有りまくりに決まってる。特殊な車ということを理解しないと。
ユーザーは、ハンドル握るだけが能っていうのは止めたほうがいい
380:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:46:04 sWVqn6d40
そもそもね、初期ロット分は不具合発生率が高いんだよ。
ただ、日本車にはこれが少ない。欧米車なんて酷いんだぜ。
プリウスは出荷済み台数が多い事と、車の性格が相俟って、ここまで大きな騒ぎになっちゃった。
バックオーダがかなりあるそうだけど、納車待ちの人はキャンセルする事ないよ。
ほんとの完成品が手に入る。車なんてね、新車発表と同時に買うもんじゃないって。
新車発表情報だけで、実物を見る事も触る事もなく発注する人いるでしょ。
新し物好きの気持ちは解らないでもないが、わたしは心臓と思うな。
以上 元ヤナセ営業の駄文でございます。
381:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:48:40 qPv3vgnN0
コンピューターが壊れたらどうすんの？
382:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:48:49 A3InIvVx0
>元ヤナセ営業
ホントにヤナセならヤナセと書かないだろう
383:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:49:17 XWbjSnLH0
>>364
ステアリングらしいよ
384:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:50:52 ifglvUPb0
>>378
制御プログラムの変更でどう変わるのか？解決するのか？説明がないってことか
それは説明するべきだな。修理のときにオーナーには説明するのかもしれんが
記者会見で説明してもらいたいわな
385:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:51:39 IIxvmc1P0
似非エコカーの化けの皮
水素エンジン作った方が良いだろ
386:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:52:05 QUPlHVFG0
>>Ｑ 修理していない状態で危険はないのか。
>>Ａ トヨタではブレーキを強く踏み増せば、安全に停止できると説明している。
踏み増さないと、何秒でも空走状態という話もあるが・・・
387:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:55:27 UcscIfG90
踏み増しなんて普通しないだろ
急制動に繋がるし、周りの車に
ケツ掘ってくれと言わんばかりじゃないか？
修理代はTOYOTAが持ってくれるのかYO！
388:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:56:10 mSFqN2uG0
踏み込めば効くつーのに
踏まないでブレーキ効かないって言うのはおかしいだろ
ABSいらなくね
389:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:57:44 jxS/7g5I0
日本人って一斉に日本人をたたくよね。
こういう所って、どうなのよ？
小沢の件でも一斉だし、麻生の時も、安倍の時も、
中国人って普段はばらばらでいがみ合っているけど、
外国にたたかれると一斉に同盟するよね。
学校や会社でも日本人って、誰か一人がやられ始めると一斉にたたくよね。
390:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:00:26 TWV3WCJr0
>>368
果たしてアメリカでもこのまま隠しとおせるか見ものだな
391:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:00:43 sWVqn6d40
>>377
わたしも同感だな。
プリウスはHbだけど、所詮はヴィッツの発展形なわけで値段が高いんだよ。
だったら、スズキスイフトやVWポロの方が室内は広いし、取り回しが楽だし、ずっと健全だよ。
今般騒がれてる問題と共に大きな問題はね、カッコ悪いって事。
392:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:00:53 A3InIvVx0
>>389
説明できないと
泣き落とし戦術か
しっかり原因を説明しなよ
393:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:02:40 UcscIfG90
車持っていないニートが本当に多いんだなｗ
車の運転できるようになってから いっちょまえの
レスしろよｗ
394:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:05:16 A3InIvVx0
>>393
だんだんレスのレベルが落ちてるぞ
説明は無いのか
395:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:05:27 4ACkRvfq0
今なら、イチャモンの付け放題だな
396:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:06:19 ZTKNNKI00
Ｑ ユーザーはどうすればいい
Ａ トヨタ車なんて買った自分を猛烈に自己批判する。
397:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:07:57 sWVqn6d40
>>382
こういう匿名掲示板での事ですからね。
信じるか否か、その人しだいです。
先代ベンツE初期型にも問題がありましたっけ。
新聞の経済欄の片隅にﾁｮｺッと出ただけ。
流通台数がプリウスとは違いますもの。
わたしは、その頃には退社してましたが。
398:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:13:40 tOJyrBDp0
エコ詐欺の燃費に気を奪われてプリウスを買ったエゴイストの皆様は、
せめて、欠陥車で公道を走らない程度の良心ぐらいは示してください。
399:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:13:43 kc0xYHyl0
>>381
車のコンピュータは壊れることを前提に設計していますので、
フェールセーフ回路もだめなときは、計器盤にアラームが出て
加速できません。
400:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:14:13 NcIkAOBR0
販売店をいじめるなよ。トヨタ本体の問題だぜ。
交渉はトヨタとしろ。販売店も被害者だ。
トヨタの営業所と掛け合って販売店に対処してもらえ。
販売店はトヨタからしっかり金を取れ。
401:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:16:10 tOJyrBDp0
>>399
トヨタ車が低速時に加速もせずにコンビニダイブできる動力源は何なのでしょうか？
402:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:16:36 G6N9upPM0
ハイテク技術の結晶なのに制御調整の失敗で信頼失墜
なにやってんだか勿体無い
開発体力にもの言わせただけの無理な商品だったのかな
素人だから分からんけど
403:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:16:54 tER5/GrR0
トヨタの非ハイブリッド車に乗ってるんだけど、うまく表現できないけど、
なんていうか、たまにブレーキ踏むと油圧を感じず、底まで踏み込む
ような感じになって、ブレーキの利きが悪くなることがあるんだけど。
ちなみに去年の10月車検