10/02/09 20:00:04 krA2p8Eb0
>>442
収束と発散を間違えて使うなよ。
発散したらエンジンはとまるんだぜ。
448:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:01:52 w/UadCh90
プログラムにバグがあったからといって、必ずしもＯＳが暴走してフリーズ
するかと言えば、そうではないぞ。
IExplorerが暴走したからといって、必ずしもWindowsが暴走するとは限らない。
449:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:02:15 ECqZFLGI0
>>447
＞発散したらエンジンはとまるんだぜ。
ECUとスロットルコントロールは同じユニットなの？
450:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:03:07 ECqZFLGI0
>>447
＞発散したらエンジンはとまるんだぜ。
てか、そんな程度のECUならフルスロットルくれてやってらストールしそうだなｗ
451:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:03:57 IpCVAMNf0
>>426
そうだよな。国と国との良好な関係のためには、人が死のうが関係なかったのにな。
452:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:04:34 2u2JR+Ji0
>>371
そもそもマットとペダルは原因になり得るものの一つで
その他の原因不明の事故についても調査中ってトヨタは言ってたと思うが
「マットとペダル交換で全て解決！」ってトヨタが言ってるかのような報道になってるの？
453:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:06:18 f3XbPSZr0
>>437
全部でんそまかせじゃないのかと
454:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:06:59 t4kTdgiH0
>>448
WINDOWSは載ってません。
455:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:01 JFXBOaFE0
>>370
クルーズコントロールだとペダル一切踏まなくても、自動的に速度調整する
日本では速度設定とか自主規制が多いが、規制の無い海外だと前方に走ってる車を
自動的に追尾し、時速0kmから180km以上とか自動的に一気に加速したりするのも可能な車種も
456:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:18 6LM7cJCP0
油圧がつながっていないブレーキ設計
というだけで十分だわ。ちょっと無理（´･ω･`）。
457:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:31 RAoqNM5v0
玩具を自動車だと錯覚しているユーザーのフィーリングにも原因があります。
458:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:09:58 w/UadCh90
>>454
t4kTdgiH0は「たとえばなし」というのを理解できないらしい。
↑
ひらがなで書いといてやったぞ
459:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:11:13 PuiLhBA80
反米炎上にならないように気を使いまくりだな
460:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:13:00 QCb/dm3g0
>>454
でももうトロンじゃないんだよね
OSはMS製
TRONのいいところ取ってるかどうかは知らないが提携はしているんだよな
461:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:13:31 t4kTdgiH0
この問題にWINDOWSを例え話で出す馬鹿を
皮肉ってやっただけだが全く理解できなかったらしいw
プログラムなら全部一緒とか思ってるんだろうなぁww
462:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:16:02 oUcnrchc0
>>452
アメリカで去年の暴走事故の後に電子制御には問題ないとトヨタは言い切ったのよ
463:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:26:21 EbifZQYZ0
電子制御の問題であれば、もっと報告が挙がっても良いはずだけどなあ。
ソフトに不具合があれば一定数で同じ現象が起こるからな。
この問題は当分収まりそうにないね。
464:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:27:59 6teMhd8p0
>>1
つまりアメリカが叩きたいのはトヨタで、アメリカの部品メーカーは免除
したいってだけ。
465:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:29:15 MTRX/QIc0
ECUのプログラムの可能性も否定出来ないが、ECUのチップ自体の不具合も考えられる。
ペダルが戻らない不具合にしても、そこまで大問題になる数ではない。
ペダルが戻らないのであれば、踏み込んだ分だけの速度が出てそれ以上の速度は絶対に出ないはずである。
今回の場合、100km/h～190km/hまで加速したとあり米の高速でも190km/hも出すことはなく、一時的な加速でも床まで踏む事は余程のバカでもないかぎりしないはずだ。
良識のある人間ならば信号のある道路で家族を乗せたまま床まで踏むことはしない。
このことから、ペダルの不具合というだけでは説明がつかない。
また、トヨタはCTSのを悪者にしているが日産もホンダもCTSの製品を使っているが調査の結果異常はないと発表している。
トヨタが設計した部品を、コスト削減のために素材指定までしていても何ら不思議ではない。
ではなぜここまで大きな問題になったのか？
トヨタが莫大な広告費と裏金を使ってマスメディアに閉口令をしいていたと考えるのが普通であろう。
日本国内では大手メディアでのリコール台数を未公表。
国土交通省のサイトでも著しくリコール台数が少ない。
同じく上位のホンダや日産よりもだ。
トヨタの場合リコール件数自体は少ないが、同じ不具合が複数車種に及ぶことが珍しくなく、一度にリコールするので件数が少なくなっているのかもしれない。
国土交通省の上層部がトヨタ役員だから操作されている可能性も考えられるが、こちらは肯定も否定も出来る資料がない。
ただ、過去に、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。スポンサー引くとか」と公言したことから、
マスコミなどの情報操作を行っているのは確実であろう。
暴走問題に対するトヨタの推奨マニュアルは、リスクも大きく100点満点の対応ではない。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
URLﾘﾝｸ(nomano.shiwaza.com)
466:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:31:42 luGP8UgL0
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┃ヽ,, ヽ U ． ,､__) ::::..ﾉ! ┃
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┃ ; ヽ |､'^Y^',,| / ..┃
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┗━━━━━┛
467:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:32:05 t4kTdgiH0
>>463
これ去年から騒ぐだけ騒いで焚き付けて結局何もわかっていないんだぜ。
まあ火のない所に無理やり煙だけ焚きまくっても、
何にも出てこないのは当然なんだけどさ。
冷静に見てるとものすごく馬鹿馬鹿しくて滑稽だよね。
468:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:33:07 YLylVFf00
キムチと日本の全面戦争の様相を呈してきたな
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置－米国とカナダ [10/02/02]★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 ～韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【外国人参政権法案】「錦の御旗として今国会で実現させる」～会場からは拍手、民団の新年会で民主・山岡氏★４[01/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【参政権】「参政権は民団への公約」赤松農水相が公言 衆院選での民団からの支援認める[01/12]★２
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【外国人参政権】「（民団に）選挙応援してもらって選挙権を与えるのはモラルが破綻している」～自民有志、世論に訴え★３[01/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【民団】千葉県市川市議会、「参政権」反対派の陳情棄却…本会議当日に詰めかけた民団と市民団体10人余の果敢な働きかけが決め手［1/27］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【政治】 民主・小沢氏 「資金問題片付けば、（外国人参政権などを）死ぬ気でやる」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
469:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:34:26 pk+NZ7yF0
隔離部屋のトヨタ系社員は語る 通勤車が事故寸前も実態調査せず
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
470:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:36:44 AUofy5tM0
ブレーキが効かない 真性包茎ちんぽマーク (ﾟUﾟ)
またまたトヨタ(笑)社員の児童買春
【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。
中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。
日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社
471:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:40:45 kJ6fY5gH0
「Toyota（トヨタ） Recalls（リコール） 4 Million（ミリオン） Vehicles（自動車）」
最も注目されたアメリカのニュースの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:40:50 JFXBOaFE0
>>463
2001年からトヨタ1社だけで急加速報告が1000件以上っていうから結構な数じゃないか？
トヨタ1社で他の全メーカーの報告合わせた数の倍ってことだから、何か問題があるのは
間違いない
それに2000年以前までは特にトヨタだけ多いってことは無く、2001年以降急増したらしい
473:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:42:45 aTY+oS3H0
アメリカ製部品は中国製部品以下だとばれてしまったからな
474:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:44:05 cMjKD7D10
アメリカってやつは。ほんとくそだな。
今に始まった事ではないが。
475:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:45:03 K8MFzC1F0
>>440
アポロ！！この野郎！！
476:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:46:02 SsHi3fOr0
プリウスの問題もこんにゃくゼリーと同じだろ
車の個性も理解出来ない馬鹿は乗るなっての
477:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:46:19 WOu1aeAe0
最初カーペットを2重に敷いてるユーザーが悪いって話じゃなかったか？
478:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:47:26 mci5JqKt0
トヨタは問題ありすぎたのは確かだし原因究明されるのが1番なのだが
問題が急にでかくなってこのままだとトヨタ撤退になりそうだ
479:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:47:45 6teMhd8p0
米製部品は原因じゃない方向にもって行きたいようだけど、法律で米製部品
の使用が義務付けられてるからムリだろう。
480:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:48:01 Z829V4nY0
日産 「CTSの部品には問題ないです。」
ホンダ「CTSの部品には問題ないです。」
トヨタ 「下請けが悪い！アメリカの会社がやった！俺は何も知らない。
つか、ドライバーのフィーリングの問題だろコレｗｗｗｗｗ」
481:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:14 h9RzZMkm0
アメリカでも意見が分かれるところだろうね
これで美味しい思いをする人たちと、冷静に観てる人たちと
482:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:48 5R1DSmY60
米道路交通安全局が修理方法認めたんじゃなかったのか？
483:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:55:12 XQa2m95V0
部品＝道具は使う人次第
トヨタが同じ部品を使いこなせなかった。
つまり不良品はトヨタ自身だな。
でないとしたら、使用者が不良品。
484:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:01:02 EOCpc/AQ0
>>480
日産とホンダが使ってたCTSの部品って、トヨタと同じ部品なのか？
485:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:03:00 hGFiIqeI0
>>484
違うだろうが、設計と素材指定はトヨタだろうねぇ。
486:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:05:20 7VVnUKCK0
金のためでもないし楽しいからでもない
これは計画、陰謀、図式
みんなの利益のため
少しは敬意を払うべきだから
隠れた理想
伝統的に無視されてきたことが
みんなの気持ちに影響を及ぼす
大義名分のためだけにやってるんだ
富や名誉のためじゃない
これは策略、夢、条件
みんなにもそう思ってほしい
きみたちの感情は正しい
無視できないと感じてるんだろう
どうしても誰かに罪を着せたいんだろう
何でこんなことするのかと恥じてるんだろう
大義名分
ただ大義名分のためだけにやってるのさ
487:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:06:29 dXbkfCVk0
>>484
それぞれ図面書いてこの材料でと指定してたはず。
別物だな
488:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:08:07 fZ6xXk8y0
とりあえず米社を救出しておくということですね
489:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:14:29 tlxrVVdN0
>93
ノイズが電子制御を狂わせるとしたら
やはり、もう一つの強制電源切りのブレーキが
必要になってくるでしょうね。
あ、パソコンみたいだ。
490:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:14:35 3sGAfZWK0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ様は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
491:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:28 Z829V4nY0
>>490
うんそうだよ
社外のフロアマットを使った「タワケ」が悪いって報道の仕方は
ちょっとトヨタ側に寄りすぎでバレバレだったよねー
492:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:24:40 AUofy5tM0
トヨタ(笑)の捏造と証拠隠滅能力は、
日本一の広告宣伝費と日本一の天下りの受け入れ
によるものだと言われている。
493:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:28:04 mci5JqKt0
>>492
トヨタも広告とか自粛しないといけなくなるじゃないの
494:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:32:01 IrGrKf0W0
トヨタを首になって自殺した期間工のたたり。
495:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:33:18 GAo/AAHeP
>>460
最近の自動車用OSってOSEKベースじゃなかった？
MSも絡んでるの？
496:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:34:21 sX0DdToa0
前原は何やってんだ！！
アメリカの議会には日本政府じゃないと物が言えないじゃないか
ABSが作動しただけなのにリコールせざるを得ないような発言までして、訳わからんな
へりくだってばかりだから、韓国人に食い込まれただろ
しっかりしろよ、粕
497:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:34:47 MTRX/QIc0
同じ不具合で2度もリコール
とりあえず、今回の大きなリコールが問題なのではなく、リコールすべき自体なのにトヨタが放置したことが問題。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
498:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:36:16 zqMEEKdx0
日本の協力メーカーは叩いて
ダメリカの協力メーカーは叩けない構造が分かりました。
499:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:38:51 glVMfida0
>>437
最良出力空燃比って知ってる？
500:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:41:18 AUofy5tM0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:16:56 ID:NAtJdcm10
ふぃーりんぐのもんだいｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:18:19 ID:UPpvnkP50
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:41 ID:ujrI5fh70
>>47
まじなのか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:12 ID:EPfgQbZ90
すげぇ。
やはり、問題になる前から暴走事件やブレーキスッポ抜け事件は有ったんだな。
プッ利薄は糞
501:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:45:40 4JRowHv40
まあな
昔、アメリカがスズキのジムニーを80km/hで急ハン切って転倒するのを構造欠陥とした
ことがサムライクライスって騒がれたことがあったからな
502:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:22 YEbWvhTb0
やっぱりな。
他のメーカーで使ってるCTSのペダルモジュールはなんの問題も出てないもんな（日本車も含めて）
でも、じゃあ何が原因なんだ？ いまトヨタがやってるリコールは
真の原因が判明したら（したとしてｗ）またやり直しなのか？ｗｗ
503:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:47 cfBmPzwz0
買い物変更
マクドナルド→モスバーガー
コカコーラ→サントリー、キリンビバレッジ
DELL→NEC、東芝、ソニー
504:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:48:09 4tDzQ9Vl0
とりあえず売れてる日本車で、
とりあえず売れてるトヨタ車で
とりあえずダントツ売れてるプリウスを
とりあえず叩きたいだけだったので。
「リコールさせて信頼を失墜させるという目的は達成したので、ホントのこといいました」
505:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:48:16 m2w5Q9Jw0
>>500
オデッセイは3列目が危険だなということがよく分かった
社交が低い車のボンネットがトランクルームに進入とか危なすぎる
506:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:50:05 xoAlnD+00
車もこれだけ作って売れば少々は不具合も出るよな
ブレーキが利かなかったらサイドブレーキ引くか踏めばいいだろ
非常時のことを想定して運転できる人間なら無問題
ちなみに今乗ってるのは欧州車だが意外とＡＢＳの効きのほう疑ってるよ
特に普段の路面状態などは効かなくていいんだがな
軽四なんかにいきなりフルブレーキやられると止まれないんだよ
507:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:51:51 mci5JqKt0
トヨタは中国産エンジンに安い外国人を日本に入れ治安悪化
コストダウンしろと中小企業叩きに派遣叩き
不良がでてもマスコミを黙らせた結果だし
米国で検査結果がどうなるのか楽しみだな
508:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:53:20 YEbWvhTb0
>>506
まあこのトヨタ車の事故では、アクセルが戻らなくて暴走したままの運転席から
冷静に警察に電話をし状況を説明して助力を乞うぐらいのプロドライバーもいたぐらいだからな。
そのぐらい非常時にも落ち着いて対処すれば、暴走したってどうということはない。
安全な場所を見繕って壁に擦って止まればいいだけの話。
509:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:54:42 mdDo0O/A0
ネガキャンでリコールさせておいて実は関係ありませんでした
でも失われた信用は取り戻せない
510:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:55:11 EbifZQYZ0
>>472
この問題というのがペダル部品に落ち着いたと思ったんだけどね。
「制御不能」な程の問題が多数寄せられていれば、ハードだけでなく、
ソフト問題もあり得るだろうだけど、例のレクサスの暴走事故だけが
やたら強調されているんだよね。
単に現地の詳細な情報を把握できていないだけだろうけど。
511:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:57:06 3KDlpmGs0
はっきりいえば、民主党政権のせいで経済制裁されてるんだよ
512:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:00:14 AUofy5tM0
北米でレクサス、プリウス カムリ等が暴走
→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
→2007年に不具合把握していた事がばれる
→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
→欠陥隠蔽
日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
→欠陥を認めリコール
→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置
過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
URLﾘﾝｸ(accessjournal.jp)
→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史
プリウスは全車が欠陥でした。トヨタ(笑)は全く信用できない最悪だ。
513:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:04:13 daCxo5Rz0
レクサスの不具合で家族4人も殺しておいて、反省出来ないのは
日本人の特質である。
更に逆恨みまでするのは、アジア地域の特徴かもしれない。
514:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:05:17 EKGGKSCA0
NHTSAもトヨタを批判するなら、暴走原因を特定してから批判するのが筋だな
少なくとも、トヨタの不正事実を整理し広報すべきで、不信点のみをあげつらうやり方は間違っている
515:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:09:16 k4KH9z7B0
実はトヨタ以外でも問題の部品が使用されていて、
部品会社と米の自動車メーカーやばいとか？
９１１の音声では、アクセルが戻らないとか叫んでなかったけ？
516:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:10:34 GdqAgKqF0
朝鮮人が大喜びだな
517:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:12:50 iVeKcuCQ0
このまま状況が推移すればトヨタに対して制御プログラムの公開命令
が出るような気がする
518:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:13:21 Z829V4nY0
トヨタにフロアーマットを交換した糞タワケと呼ばれた家族が
自己責任で死ぬ瞬間の音声
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
519:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:15:03 iezkYgEq0
>>511 ◎
520:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:15:11 C/1BOYVd0
アクセルが戻らないとか本質じゃない。
要するに100km/hよりも出る車を製造販売してることが犯罪なのだよ。
521:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:16:10 AUofy5tM0
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。
ただ～♪
一度だけの～♪
戯れだと～♪
知っていたわぁ～♪
もう～♪ 遭えない事～♪
知ってたけど～♪ 許したのよ～♪
そうよ～♪ 瑕疵はひと時の～♪
その場限りの～♪ 幻なの～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
今、貴方と私が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
そうよ～♪ 車は馬鹿と奴隷が～♪
傷つけあう～♪ 商いなの～～♪
今、社長と役員が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
by フィーリング横山
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
522:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:17:11 glVMfida0
>>501
むこうでは車名が”サムライ”だったからな。
この後だっけＧＭと提携したのは？忘れたが・・・。
523:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:01 a3Zm2lRr0
親戚がプリウスに乗ってるんだけど
ブレーキの感覚が確かにちょっと違うって言ってたな
524:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:47 FL8xkoRH0
>>509
日本の特高検察と同じ手法だな。
525:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:59 MTRX/QIc0
トヨタの車には安心と信頼のABS（アンチ・ブレーキング・システム）を搭載しております。
526:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:19:30 mci5JqKt0
>>511
民主党のせいだと決めつけてはいけない
トヨタの車に問題があったのは事実だし・・・
反米の民主党がとれば日本企業叩きが始まり今までのように商売できないことくらいトヨタも覚悟していただろうし
527:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:09 mtBV1ZEq0
呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。
528:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:40 bzHrxKZB0
原因はアメリカ人。ブッシュ派。
529:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:25:22 6/ZWLhZU0
ペダルが原因じゃなければリコールでペダル交換してるの無駄じゃんｗ
530:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:26:24 zVFLjaIl0
>>508
＞冷静に警察に電話をし状況を説明して助力を乞うぐらいのプロドライバーもいたぐらいだからな。
そいつ死んだだろｗ
531:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:27:43 AUofy5tM0
>>530
>>518
非番の警察官一家が暴走事故で全員死亡。
532:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:32:29 HWYw/PZf0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多（中日新聞等）
URLﾘﾝｸ(blog.canpan.info)
533:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:36:37 2GtWkuPi0
>>59
マーク X ジオ にあったようですね。（頻発とは言えないかも）
URLﾘﾝｸ(fit-fit-fit.cocolog-nifty.com)
雑誌「選択」の平成22年1月号の記事に、
“問われる「安全」への哲学 トヨタに「国内でも」欠陥疑惑”
米国で暴走事故を起こした「レクサスES３５０」と同じ
「エンジンやブレーキをコントロールするコンピューターシステム」を装備した
「マーク X ジオ」が去年９月に東京で暴走し、ブレーキが効かず追突や衝突をくり返してやっと止まった！ と。
トヨタは車を調べても「異常ありません」と言うだけ。
警察 → 消費者庁 → 国土交通省 → 自動車製造物責任相談センター → 交通事故相談センター
→ 公安委員会 → 警察 → トヨタで再調査 とたらい回し。
（事故にあったドライバーは「トヨタ車の問題で、トヨタの施設を使ってトヨタのエンジニアが調査しても、
調査の客観性は担保されるのか」と疑問を投げかける。）
ドイツ車では装備している「アクセルが踏み込まれた状態でも、
ブレーキを踏めばその機能を優先するシステム」がトヨタ車にはない と。
534:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:37:18 /guf0WNK0
トヨタの件以降、アクセルワイヤーでキャブを開閉して、
油圧でブレーキをかけて止まるっていう、すごく単純な構造の
俺のボロバイクが、妙に頼もしく感じる
535:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:37:19 AUofy5tM0
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:47:47 ID:p4K4TgZ80
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
536:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:39:16 1v42RVU40
バグというより、EMIのほうをアメリカは重視しているようだ。
EMIで問題がでるような設計そのものもバグと言えばバグだが。
537:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:41:33 Y4QYWa7N0
いったい何がなんだかわかんねー
538:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:44:59 cfBmPzwz0
>>513
ボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が原因で
JAL１２３便の５２０人を殺しておいて、反省出来ないのはアメリカ人の特質である。
あの時にエアバス社に切り替えるべきだった
539:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:50:50 NoczSrv90
>>512
エスティマハイブリッドのブレーキ。
発売中のベストカーで「仕様」て書いた記事載ってる。
540:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:55:05 FbQBShtD0
トヨタ(日本の会社)を弾圧しようとしたら、自分達(アメリカの会社)に帰ってきたでござるの巻。
541:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:00:37 K7nNKB9Q0
国債って、アメリカ国債を買う約束したから
トーンダウンしてきたってことなのかな？
542:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:03:27 6csJj/UUO
原因は、アクセルとブレーキの踏み間違え？
543:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:07:02 I27rzm4n0
>461
>この問題にWINDOWSを例え話で出す馬鹿を
>皮肉ってやっただけだが全く理解できなかったらしいw
>プログラムなら全部一緒とか思ってるんだろうなぁww
オフィス用プログラムと制御用プログラムは設計思想がまるで違うんだが、
その違いが理解できない素人の発想だろうな。
544:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:09:32 enVkT6qV0
さすが情報統制が行き届いてるな。
あっちの国民は疑り深くうるさいだけの馬鹿だから、上手に報道すれば簡単に引っ掛かる。
日本人は真相を知ってても何もしない豚だから情報を知ってても勝者になることがない。
545:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:11:04 j6tQthkO0
アメ車も欠陥
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
546:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:11:37 kF+7uYoZ0
鳩ぽっぽと汚沢と民主がアメリカをもてあそんでいるからアメリカが経済的に日本を叩き始めたんだろうが
クリントン民主の時のえげつなさを覚えているだろう
これは全く政治の問題だ
547:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:01 Bqr768F00
どのみち車が売れなければトヨタの工場は操業停止までいく。
ＣＴＳは売り先をひとつ失ったな。
548:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:20 Je2QlBdc0
アクセルが戻らなかったて証言で始まったことだから、今更電気系のせいには出来ないよ
549:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:44 aitQlQgB0
ようやく本丸に近づいたみたいだな。
しかしここまで日本人、核心を知らずにいられるとは、
つくづく情弱な人種だな。
550:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:52 XQa2m95V0
国の認証を通してるので、あとは国に言ってくれ！
551:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:53 kMtGI+tr0
ソフトの問題だってことがハッキリしたんだから、
ＣＴＳのハードじゃなかったってことだろ？ 当然じゃん
552:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:10 tS6K9wsJ0
アメリカってアホだよねー。
日本人を金持ちにさせときゃ世界は平和、アメリカは上澄みすくってりゃいいのに。
小泉に日本を貧乏にさせるから自民不信になって民主政権になった。
しかも中国を儲けさせたのは大部分が日本企業。
中国が金持ったらアメリカは立場悪くなる。
ほんっとアメリカってバカですね(^.^)
553:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:47 eNaE4+Z80
車だけではなく、役員まで欠陥なトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
554:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:17:53 F5reD0Js0
トヨタ、終わりだろ、コレ。
アメリカからは毟られ、日本国民からは信用失い、
下請けはとっくに「金だけの付き合いだ。心情的にはトヨタは嫌い」
ここからどうやって立ち直るのかね、トヨタ。
555:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:03 fMxGbjHD0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
止めてくれ！年金不信の増大にもブレーキが効かなくなる。
556:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:31 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だって認めたんだから、
ＣＴＳのハードは無罪だってことだろ
557:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:49 TqukTzkA0
アクセルが戻らないということで事故
マットの回収 アクセルペダルか？ この２つでもない
じゃ何が犯人
558:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:19:16 hPQwolun0
なんで社長辞任が全く出てこないんだ
559:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:20:00 95YUx7W8O
プリウスは大丈夫なのか？
環境やエコにうるさいタクシーや地方団体がプリウス買うの控えているでねぇかー
プリウス乗っていたら車の保険料引き上げなんてなったら困るだよー
もうプリウスは歩道を走らないでくださいね
560:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:50 kMtGI+tr0
>>555
奥田は奥に引っ込め！ このカス売国ドが
561:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:51 Je2QlBdc0
>>551
ソフトの問題だけで、アクセルペダルが戻らないことは有り得ないペダルはあくまで機械式
562:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:51 fMxGbjHD0
トヨタ解体
563:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:56 5jNjnEWC0
トヨタざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
564:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:12 cfBmPzwz0
アメリカ人が訴訟？
米軍のおもいやり予算を回せ
日米構造協議で米国での現地生産に切り替え、貿易黒字に対しても
米国国債を買って支えているのにこの仕打ち
565:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:38 GC7ezU6D0
>>99
オーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
それ以外本当に良かっただけに残念でした。
安全性が最低でそれ以外が良かったって、
どこまでストックホルム症候群なんだよ。まず、医者行け。
対策はアルカンターラのアクセルペダルでおｋ？
566:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:10 kMtGI+tr0
トヨタがブレーキシステムの問題であったことを認めた
＝ ＣＴＳは濡れ衣を着せたれていた ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟か
567:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:30 fMxGbjHD0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
何で自動車製造業の相談役が年金の顧問なの？
568:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:27:45 reVUWir00
出当たり次第にいじめるから矛盾だらけ。
アメリカでもこれが茶番だってことはかなりの人間が解ってる。
問題はそういう連中やプリウス乗りがオバマ支持者だから
大きな声でくだらないと言えない雰囲気だということ。
569:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:28:08 ffZ9VeQR0
>>567
安部政権がとっくに解決した年金問題を
売国ミンスやソーカと組んで
もう一度、ぐちゃぐちゃに破壊するため
570:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:29:15 2bzB1e4n0
とにかくトヨタが悪いってことか。
とにかくトヨタが嫌いな、おまえらの思い通りになって良かったじゃないか。
571:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:30:12 kMtGI+tr0
奥田が組んでいたのはコイズミ・タケナカだろｗ
572:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:07 YEbWvhTb0
>>561
ペダル機構ってのは、紀元前のころから人類が扱ってきた機械システムだぞ。
ノウハウの蓄積やバリエーションは星の数ほどある。近代史以降でも数百年の熟成を経ている。
それなのに信頼性が担保できないとか、ありえねえよ。
ペダルのようなもっとも単純な機械システムで瑕疵があるんなら、もっと複雑な機構では
どんだけ欠陥が隠れてるんだよトヨタｗｗ
573:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:10 eNaE4+Z80
ここまで叩かれるのは、
車うんぬんより、トヨタ自体に傲慢で悪どい欠陥が有るからだろ・・・
574:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:46 JFXBOaFE0
>>561
クルーズコントロールのアクチュエーター方式だとアクセルペダルも自動で動くんでは
575:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:32:21 TqukTzkA0
プリウスのブレーキ感覚問題は原因が確定しているからいいけど
アクセル戻らない問題と急加速は原因が確定してないのがな
ただなぜアメリカだけこんなにも事故が起きているのだろうか
日本だって同様の事故が起きてもいいはずだが
576:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:33:11 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟すべき
577:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:34:24 Je2QlBdc0
>>572
お前はバカか、日本じゃ全くペダルの事故は起こってない原因はマットなんだよ
578:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:35:30 kMtGI+tr0
>>577
お前はバカかｗ
>>576
579:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:35:42 Je2QlBdc0
>>574
否、市販品はまだペダル連動までは行ってない
580:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:36:42 Qtk+UCn/0
俺、VW車でよかったぁ～！！
こういうときドイツ車てほんとうに素晴らしい
ブレーキとアクセルはブレーキ優先だってｗ
トヨタも見習えばぁ（笑）
581:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:36:47 eNaE4+Z80
>>521
欠陥役員ｗｗｗｗｗｗ
582:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:37:27 cfBmPzwz0
在日が調子に乗っているな
583:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:37:52 pnd04Dj20
ペダルはアメリカ製だからｗ
584:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:38:07 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟すべき
585:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
10/02/09 23:38:41 wdq5yQ/L0
トヨタ車乗ってる俺が来ましたよ。
586:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:39:24 eNaE4+Z80
>>555
元凶の奥田を引きずり出して責任を取らせろよ！！！！
奥田の私財を没収して補填させろ。
587:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:40:24 Je2QlBdc0
>>578
お前みたいないなチョンの発想は、日本では通用しないH2と塵ロケットの事故原因の究明の差だ
588:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:40:46 whns9syP0
>>583
わかりやすいなあコレｗ
トヨタ以外も、あわてて対策してるのに
589:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:02 k6FDQing0
もうアメリカはトヨタ排除だけが目的なんだからアメリカは諦めろｗ
590:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:27 kMtGI+tr0
くやしい脳ｗトヨタ社員ｗ
591:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:42:08 MTRX/QIc0
リコールを出すことが悪いのじゃなくて、リコールを出すべき不具合なのに10年以上放置したトヨタが悪い。
日本でプリウスだけが槍玉に挙げられるのはブレーキ問題を隠そうとした上にこっそりと新規出荷分から改善措置を施してる所。
あとペダルが戻らないなら、アクセル離した後に加速したりしないだろ。床まで踏み込んでたならともかく。
交差点のある道路で190km/hとか出そうとするバカいないだろｗｗｗ
マットが原因だとしてもかなり奥まで踏まないと引っかからないぐらいのクリアランスはあるはずだ。
やったね！トヨタがタイム誌で1位取ったよ！！
URLﾘﾝｸ(www.time.com)
592:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:42:20 zLhQTmim0
マットは山形製か。
593:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:13 fZ6xXk8y0
みえみえだな
すでにできすぎと指摘するメディアもちらほら出ているそうだし
594:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:49 jcuHZb5J0
>>588
フォードも使ってたとかで、生産ライン止めてるんだっけ？
595:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:51 cfBmPzwz0
>>589
現代も排除しないとなｗ
596:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:08 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ならばＣＴＳがトヨタを訴訟
597:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:22 jPOQiEIL0
雪印や不二家なみにピンチなんじゃね
598:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:04 jcuHZb5J0
>>596
お前の言うとおりだったとして、超お得意さんを訴えることはないんじゃないか？ｗ
599:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:43 Je2QlBdc0
トヨタは日本で売ってればいいよ、海外は品質そこそこのホンダで十分
600:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:47 kMtGI+tr0
１社外れてもいいんじゃね？ｗ
601:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:47:50 k6FDQing0
飼い犬がデカくなり過ぎて飼い主の食い物まで荒らすから駆除されるトヨタ犬可哀想です （＞＜）
602:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:49:08 0HJOVqhc0
取りあえず特定アの陰謀だの日本がどうのこうの言っている馬鹿共は爆発しろ！
・CTS製のペダルを採用しているのアメリカ内のモデルのみ
・CTSがペダル供給を始めたのは2005年
・暴走リコールの対象はそれ以前のモデルを含む
日本もCTSもまったく関係ねーよ．
603:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:52:10 lT2ckx7W0
>>596
えっ認めたの？
そのソース記事教えてくれ。
電制の問題なのか、やっぱ。
604:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:55:06 Je2QlBdc0
>>602
日本人のふりしてもダメだよ、日本で起こらないことの説明になってない
605:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:55:31 MTRX/QIc0
>>597
トヨタの連結企業だけで529社
国内で縁のある企業や団体は100以上。
末端まで数えると数千社に影響。
カムリなどをOEM供給しているスバルやダイハツにも影響。
プジョー107やシトロエンC1などラクティスのOEM品も対象。
ポンティアックのヴァイブ（トヨタではヴォルツ）もリコール対象。
おかげで全世界で生産調整などが入り影響を受ける企業は相当数に登ると見られ、国内だけでも1000社以上が対応に追われるだろう。
1台10万円のリコール対策費で700万台の対策を施したとして、さらに人件費や輸送費、その他雑費などを含めると1兆円は行ってもおかしくない。
各地での集団訴訟で敗訴すれば立ち直れずお国頼み。
最終的には国民の税金で・・・。
雪印や不二家なんて小規模なピンチじゃないよ。
606:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:56:37 ECqZFLGI0
>>605
＞雪印や不二家なんて小規模なピンチじゃないよ。
身から出た錆だから仕方ないわな
607:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:56:41 PSl1O3Mz0
ペダルを叩きまくってたら、実はアメリカ製だってのがわかって必死に取り繕ってるのかね、これ。
608:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:57:23 JFXBOaFE0
>>594
フォードや他のメーカーでは急加速事例は出てないけど、トヨタの事例があったから
様子見するということだった
というか交通安全局への調査報告だと、他メーカーに比べてトヨタだけ2001年以降に
急加速事例が異常に増えたということだったから
ペダルが原因じゃないなら、他に何が原因なんだろうと
609:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:57:28 YEbWvhTb0
>>607
ペダルを叩いてたのはトヨタのほうだろ
いま反論されてトヨタ赤っ恥状態。
610:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:58:28 kMtGI+tr0
>>603
トヨタ社員くやしい脳ｗ
611:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:59:01 72lb/F4A0
トヨタの車に魅力ないし、経営とか嫌いだけど
アメリカ車売れないからトヨタ排除しようとする動きはもっと嫌い
612:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:00:04 RXK3Xnao0
アメリカは何作らせてもダメだな。日航機１２３便といい航空機もダメ。
１２３便の墜落事故はボーイングのせいだからな。
トヨタのせいにするのは構わんが、日本は日本で国産で自動車、航空機全てを作れ。
デフレも解消していいだろうさ。
613:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:00:38 Je2QlBdc0
何時までもこんなことをしてれば、トヨタは支那に行くだろうな今やアメの方が市場は小さい
614:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:01:04 P95JVJif0
もうここまで問題が大きくなってきたら、ひたすら低姿勢で修理と謝罪に莫大な金をつぎ込んでいくしか生き残る道はないよ。
初期の対応がアホすぎだ。ていうか、間抜け揃い？
615:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:12 +U8ARfhi0
まあ極悪非道なことを行ってきたツケだ。
さっさとつぶれろ。
616:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:25 jsesLMy10
電子制御が原因なら
トヨタ製のハイブリッド使ってるメーカー、軒並みリコールじゃねぇかｗｗｗ
617:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:29 hLCOVQu70
>>15
>>>1
>鳩山と小沢の責任だろ。
>それを煽ったのが、朝日と毎日。
みずぽを忘れるな。
618:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:44 AshpoK+R0
>>603
認めるってか勝手にソフト新しいのにしてるからなｗ
何も問題なければそんなことする必要ないわけだし
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
619:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:03:09 k3gxiD+5O
>>605
そんな重要な企業が、ｲﾝｻｲﾄに負けたくないってだけで欠陥車を販売しちまったんだぜ。
腐りすぎだろ、ﾄﾖﾀ。
620:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:03:57 rAX56RhM0
こんな事をする企業を信じろと？
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
621:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:05:21 caoQS1WY0
CNN見てると、問題は日本企業の体質って方向にしきりに持っていこうって「方針」みたいなものがチラチラしてる
なんか、90年代前半のジャパンバッシングみたいなのを始めそうな予感。。
政権交代後色々とアメリカに逆らっってきたお仕置き、躾け直しシナリオでの、トヨタはほんの入り口なんじゃないかな
622:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:05:56 UHL1GX4s0
まあ、自動車業界に限らず、家電業界でも厳しくみれば欠陥品ばかり販売してんだぜ。
デジタル家電は、微妙に更新してるから。
623:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:06:36 ptQV5+Nl0
>>620
mynewsを信じろと？
624:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:07:56 2924XK5G0
加藤だろ
625:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:08:33 uXG16m6f0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
奥田さんは念願の公務員になれてよかったね（笑）
626:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:01 UHL1GX4s0
自動車におけるプログラムの更新なんて、毎回するだろうさ。
そのほうが、燃費効率の向上とか制御の効率化とかな。喜んで受けるさ。
パソコンもそうだぜ？
627:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:01 jcuHZb5J0
>>622
乾燥機付き洗濯機とかひどいらしいね。
628:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:58 HW42lRKZ0
トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算－ＷＳＪ
ちょｗ
629:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:06 2924XK5G0
電子の世界と真理の世界って親和性が高いからな
加藤の怨念が日本を覆う電離層に上ってそこから世界へと厄をまき散らした
加藤の生き霊を沈めるために世界中に豊田加藤神社を建てるしかない
630:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:08 Dv4SCUFr0
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
631:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:43 +U8ARfhi0
>>626
勝手になんてしねーよアホか
632:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:11:11 UHL1GX4s0
家電の世界では、故障したからと言って基盤交換しても、同じ基盤と交換したと
思っていたら大間違いだぜ？バージョンが違うからさ。それは消費者にとってはいい事なのさ。
633:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:13:19 +1SC143Y0
>>622
そりゃ、モデルチェンジが滅茶苦茶だもんよ
車は兎も角、電化製品なんてバグ出しもできないうちに量産だろ
年中デスマーチ
アホな消費者と営業がわざわざ質の低い製品を売買する
634:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:14:32 UHL1GX4s0
>>633
そうそう、そんな世界だね。
635:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:16:48 UHL1GX4s0
新製品です！と聞いて家電購入した消費者は、その後不具合が出たら、
喜んでサービスマン呼んだ方がいいよ。カイゼンが入るから。負担も無いはず。
メーカー保証切れていても呼んだほうがいい。
636:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:06 Rmujqso70
つーか子供店長起用してからトヨタ踏んだりけったりたりだなー
疫病神なんじゃねーのか、あの子供
637:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:17 4GE+ZDuc0
レクサス暴走で亡くなった家族4人は
仮に原因がフロアマットの交換だとしても自己責任じゃないよ
トヨタディーラーの代車だったんだから
638:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:28 +U8ARfhi0
>>635
家電の話しなんてどうでもいいんだよ電器屋
639:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:19 qXOIm5jg0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに ISO9000 は取得していないからね（ﾋﾞｼｯ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
./､ ./ l, ｀￣ ./ |.|::::::::l |. !. l, l l
.l､,.ノ l, ;' .j |:::::::::!
640:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:22 7xQc3PG80
日本での報道以上に、アメリカでは叩かれてるみたいだな。
別にトヨタなんかを擁護するつもりはないけど、
この問題、単純に製品の問題というよりも政治的なにおいがするね。
641:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:35 Hy1Cs1Lw0
電子制御とは思えないなぁ
こりゃ、電子制御が弱い海外製を有利にする作戦か
642:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:58 UHL1GX4s0
>>637
亡くなった人の映像とか出た？俺はみていないんだが。
自演くさくね？
同情引こうとして、絶対映像だすはずなんだけどさ。
643:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:24:03 5Jy0Vya10
最初から電子制御盤をリコール対象にしとけばな
無駄なペダルリコールで金を使わされたな。
644:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:25:03 4GE+ZDuc0
>>607
ペダルを叩きまくってなんかいないよ
去年から報道は電子制御じゃないかと言ってたんだよ
そしたらトヨタがフロアマット以外にペダルもリコールしますと発表したんだよ
でもペダルが戻らず加速した事例は殆どないから
電子制御の不具合隠しじゃないかと言われてんだよ
645:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:26:11 ul2nzyy20
アメにハイブリッドは無理、作るのも乗るのも10年早かったただそれだけのこと
646:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:28:25 UHL1GX4s0
>>645
アメに環境保護とか燃費節約という概念は無い。
走るか走らないか？というレベル。それはかっこいいのか？かっこ悪いのか？という判断だし。
647:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:25 tS9asafn0
これでアメリカ人が日本車を買わないようになり、
かわりにアメリカ車、韓国車に乗って後悔する。
金持ちはドイツ車かイタリア高級車か。
648:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:26 h0Unr2qN0
>>635
うちの母親が乾燥機付き洗濯機を買ったらしいんだが、
不具合でまくりで、修理と交換の連続だったらしいｗ
649:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:34 WPRg0BVn0
三ヶ島のペタルに変更しろや。あれは最高級品だ。
650:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:02 qXOIm5jg0
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ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
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/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに ISO9000 は金がかかるし取得していない （ﾋﾞｼｯ
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651:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:08 s4HPybca0
単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって。
652:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:37 UHL1GX4s0
>>648
洗剤、柔軟材入れすぎとか、極端に重たいもの洗うとか、排水溝つまり気味とかな。
いろんな原因があるのさ。
653:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:31:34 4GE+ZDuc0
フォードはハイブリッド売ってますけど
アメリカンアイドルのファイナルに残った二人にプレゼントしてた
去年の5月頃
ＧＭは今年航続距離500ｋｍくらいの電気自動車ボルトを出す
654:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:32:10 p4DxL1yF0
>>648
参考までに、どこのメーカーの？
655:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:33:29 qXOIm5jg0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに 外部の品質監査は受けていない （ﾋﾞｼｯ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
./､ ./ l, ｀￣ ./ |.|::::::::l |. !. l, l l
.l､,.ノ l, ;' .j |:::::::::!
656:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:03 s4HPybca0
単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって。
657:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:04 zkB2bMg/0
>>640
アメリカの民主党政権ってのは必ず日本の産業にどこかケチをつけるものだよ。
共和党は共和党で無茶な円高にしてくれたり金融詐欺みたいなことばかりやってきたから、
結局日本にとってはどっちもどっちだが。
一見仲良さげな態度の裏で為替や株価を使って日本を振り回そうとするのが共和党、
脅し半分で貿易や関税について真正面から日本に文句つけるのが民主党。
658:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:17 DrZZnSWT0
じゃあ、何が原因なんだ？
659:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:23 bGFaKJpp0
ソフトの問題は無いね
スロットルは2重系をとっているはずだし、
クルコンならボタンでOFFかブレーキ踏めば解除される。
メカの問題だけだよ
660:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:15 dytTCazN0
きたねえと思ったら
GMの車買うなよｗ
外圧かけられてエコカー認定されるけど
トヨタも買う必要ないけどねｗ
661:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:44 dP0emLmE0
キター＞＜
662:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:49 UHL1GX4s0
単なる恒例のジャパンバッシングだろ？
アメリカが窮地に立つと、フラグが発生する。
663:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:37:52 s4HPybca0
確たる証拠も無いのに、世論をあおって、日本たたき。
どうせ単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって
664:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:37:58 p4DxL1yF0
>>659
通信ライン別系統で2系統とっているのかね～。ヨタの電子スロットル車は？
通信ライン1系統で、通信の別コマンドで2重系にしているんじゃないかな？
665:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:39:12 WPRg0BVn0
>>662
アメリカは、日本を叩いてばかりで支那相手に戦えないチキン。
666:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:35 UHL1GX4s0
>>665
しょうがないだろ？アメリカも中国に依存だから。メイドインチャイナ大好き。
自分たちの国内の産業潰してしまったよ。何も売るものが無い。
おれんちにはアメリカ製の製品が全く無い。
今のアメリカは、明日の日本の姿かもしれん。
だからといって、アメリカ国債買わなくていいよ。日本はさ。絶対回収できんから。
667:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:42 Rmujqso70
なんか一人電気屋が混じってるな
668:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:46 s4HPybca0
背後にGMとGMに金を握らされた議員がいるんだろうな。
確たる証拠も無いのに好き勝手言うから、俺も言わせて貰うよ。
669:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:10 h0Unr2qN0
>>652
そういうレベルじゃなかったみたいだけどね。
>>654
三菱だったかな？
うろ覚えだから自信ないがｗ
670:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:21 k/GJqNZo0
何年も前に、ブリヂストンが叩かれたのを思い出す。
671:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:25 tS9asafn0
次はホンダか。もう完全にあれだな。
対抗して、全額、アメリカ国債売りまくれｗ
672:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:37 ul2nzyy20
ブレーキ系じゃなくてアクセル系の問題なら、殆どの車種が引っ掛かるのは常識
アクセルペダルがアメ製なんで、ムリクリ原因をデッチ上げようとしてるのはミエミエ
673:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:02 WPRg0BVn0
>>670
叩くならブリジストンとジャスコだけ叩けよと。
674:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:10 s4HPybca0
たぶん、フォルクスワーゲンが世界一ならこんな嫌がらせはしない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落としたのと出所は同じだね。
黄色いサルにやられてがまんならないんだろうな。
675:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:35 h2DV5mRQ0
>>669
ばかだな。乾燥機付き洗濯機を買うなら東芝か日立かだろ・・・
676:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:00 gGgkau8eP
ソニー製品がタイマー発動で壊れても問題にはならない。
社長が白人だからな。
677:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:08 p4DxL1yF0
>>675
National の評価は？
678:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:49 ul2nzyy20
>>673
アメじゃファイアストーンな、BSは最早デカくなり過ぎてどうにもならん
679:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:48:02 ul2nzyy20
>>675
三菱はエアコンか冷蔵庫だものな、ご愁傷様
680:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:51:16 IAnd4/x40
どうせウンコ食いのインド人プログラマだろ
生まれてこのかたクルマなんか運転したことないヤツら
681:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:54:43 bGFaKJpp0
>>664
通信ラインは1系統だよ。
でもコンピュータとスロットルの間で命令受信できた・できないのやりとりを
しているから誤ったデータを送受信が起きたら必ずフェールに落ちる。
その場合、加速は相当な制限がかかるので暴走は起こりえない。
682:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:56:33 cv86du3P0
>>681
アクセル踏んでいる状態から、
通信ラインへのノイズ混入とかで通信不能になったらどうなるの？
683:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:57:14 Dv4SCUFr0
【自動車】米国人はなぜトヨタを叩くのか？日本人が軽視する不信増幅の本当の理由(DIAMONDonline)［10/02/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
684:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:15:19 kQXf6v/D0
この事件で思ってんだが、なんでバイクに普通についてるエンジン停止ボタンが車についてないんだろう？
685:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:21:03 Uje7r9YL0
683見てると最初に報道された段階できちんと説明すべきだったな
遅くなった分、倍々でジワジワと効いてくるぜ
>>684
ブレーキもハンドルも電子制御で効かなくなるからさ
686:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:24:59 +Vu8k7zeO
682が怖いこと言った
687:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:26:30 CMNPi/3q0
なんだよ、アメリカ企業がペダルつくってるとわかったら、
こんどは「ペダルのせいではない」かよｗｗｗｗｗ
688:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:27:16 C2zI3Q/90
自民に戻さないとマジでやばいんじゃね
689:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:09 v+jiYf590
>>682
前回の通信成立値を保持し続ける。なら、怖いですね。
通信ラインのノイズの混入。物理的な接触不良やら。
こんな状態でも、ブレーキを踏み続ければ、
アクセルはキャンセルされる仕組みなら、一安心なんですけどね。
690:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:50 hX2jk5Mg0
ペダルに問題が無いなら何の為のリコールだよ。
691:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:58 MHCBz7B40
たぶん原因はApple社の製品
692:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:33:40 dWVIkTFh0
ばからし
アメリカて姑息すぎる
693:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:35:03 G9wdPhBd0
ＣＴＳの人間が言ってるんだろ？
そりゃあそう言うに決まってるがな。
694:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:38:30 0o5YyPUy0
ブーメランになりかけて方向転換
と言うかトヨタ車が危ないと言うイメージさえ煽れればＯＫなのだろ
このキャンペーンは大成功ｗｗｗ
695:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:39:29 v6kvQihH0
>>89
ハイブリッドの電子制御システムの特許はトヨタが押さえているから、
なんとかそれを崩したいんだろ。
696:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:41:19 w2iPUiuP0
しかしアメリカのトヨタ叩きは尋常じゃないですね・・・。
トヨタのマジメな対応を評価してほしいです。
697:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:43:26 xve9xHgS0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ様は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
698:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:43:56 +Vu8k7zeO
急に工作員増えた？
699:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:44:33 ZIY+zAu00
>>696
前々から事故になっているのを知りながら、はぐらかしているから、
ついに、アメさんも怒ったんじゃね。
700:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:45:16 Of1Z0lbL0
買収（藁）
701:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:49:32 Xv5daj6z0
リコールの作業テレビで見たけど あんな簡単に書き換えできるんだ？
専門知識持った人なら 勝手に書き換え出来そうだよな？
702:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:49:48 C4GXrxXw0
アクセルペダルの不具合という単純な問題じゃなくて
事故が起きてたとすると
これは相当な事件に発展するのか？
703:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:53:33 S+BBAxyi0
アメリカ、今度はカローラの電動パワステで調査だってさ
走行中に突然あさっての方向にすっ飛んでいって事故も起こってるんだってさ
もうね トヨタ、アメリカは諦めろ
完全に潰しに来てるだけだからいくら頑張っても ﾐﾘ
704:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:55:52 iDPgl1EF0
フロアマットのリコールは2007年だね
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
2009年には電子制御装置だって言われてた
705:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:56:02 ZIY+zAu00
>>701
チップの持っている暗証番号が合わないと、書き込めない。
706:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:59:26 p6TuJmm+0
これはもうトヨタは本当に終わりかな・・・・
707:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:01:05 Of1Z0lbL0
ＡＢＳに関しては、その装置（ＡＢＳ）が付いているのと、付いていないのとで
どっちが安全なのか？が焦点であって、結局はリコールとしての申請って
ことだからＡＢＳが付いて無い方が安全でＡＢＳの不具合（あくまでバグである）
という結論には、ちょっと違和感も感じる。
結論からすると、ＡＢＳ装着による安全走行の不備って結論になった訳だから
ユーザーかからしたら無償でバージョンアップ出きる喜びと、そのクルマで
事故を起こした経験のある人にとっての感情的な部分、被害に有った人が
居たとしたら、その人の感情的な被害者意識とが相俟って政治的（日米関係）を
左右する大きなウネリをアメリカのマスコミが背負って行くわけだｗ
708:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:10:24 /k3h2Sq30
アメの中古車市場でもトヨタの車体価格暴落だってさ。
造ってももう売れないよ。撤退が正解だね。
709:ZZR400 ◆8MustanGi6
10/02/10 02:14:07 BlGZ+xYz0
アクセルペダルの件はビックスリーで唯一マシだったフォードにもブーメランし始めてるから
方向性を変えたんだろうな・・
もし極端な品質低下で宇宙線の影響うけるぐらいまでになったら突如暴走とか恐い
アラスカの大停電並
710:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:15:36 gAGLjo5O0
アメリカじゃトヨタ車は売ろうにも値段が付かない状態らしい
711:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:17:53 kU4e4pnM0
もともと トヨタなんか いらんかったんや
712:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:18:38 Ln09o12t0
だから昔、「トヨタはインドでの影響力を増やせ」とアドバイスしたのに。
ついにスズキの時代がやってきたな。
713:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:19:14 pK7Htp8i0
日本の自動車メーカーは日米貿易摩擦で揉まれて
・アメリカで販売する車種は、なるべくアメリカ製の部品を調達する
・できるだけ現地で生産する
をやってきたからな
北米で走っている車にイチャモンつけたら、何かしら北米企業に波及するのは自明
714:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:22:51 mw19LeVZ0
トヨタの一連の危機対応はマズイのは賛成
斜め上を向いての「感覚の問題」とか
しかしアメリカのパワステのニュースはもう勢いに乗ったクレーマーに近い
リコールなんて日常茶飯事なのに
715:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:29:22 9D+DslGe0
＞米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とＣＴＳのダイアン・ベルサー最高財務責任者（ＣＦＯ）の話
当事者の話かい。
716:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:30:16 7YU3Llim0
プリウスのブレーキはチューニングの問題。
レクサスのアクセルは社外品マットの問題。
トヨタはプリウスを生贄に、レクサスブランドを守りにいった？
どこにお金を掴ませたのか。。。
717:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:56:38 p/whsp470
いつもの系列いじめ体質の感覚で、苦情もろくに調査せず、
アメリカの部品メーカーのせいにして収束しようとしたってのはな
そりゃアメリカ人は怒るな。
国の威信をかけて徹底的に調査するだろうな
718:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:08:48 Luqi2Gcg0
まっすぐ走ってるトヨタ車が
いきなり対向車へ突っ込む動画見たけど
あれはどう見ても隠匿欠陥だろｗｗｗｗｗ
719:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:31:16 8rgwSijr0
トヨタ脂肪ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
720:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:35:02 RJgViWKD0
日本は政官財がベッタリ癒着してるからな。
この問題はあまり熱心に報道されないね。
報道されても、大概ジャパンバッシングに結び付けて
反米に誘導しようとしたり。
むしろ日本の報道の少なさの方が異常って考えるほうが自然。
どんだけトヨタは政界にもマスコミにも根回ししてるんだよ。
まあトヨタだけじゃないけどな。ｗ
721:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:51:29 S3zSAVnk0
これの事故原因かどうかとリコール対象になることは関係あんのか？
722:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:41:30 DTX5LfBv0
米当局、トヨタ・カローラで時速６４キロ以上で走行中に、
車の向きが予想外に左右に変わることで、本格調査。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
って、
その前に米運輸省高速道路交通安全局さん、やることあるだろ！
０９年からのリーマンショック以降、道路デコボコひどすぎる！
あんなひどい道路では、どの車もハンドル取られて
どんな車でも向きが予想外に左右に変わるんだけど。
723:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:45:09 3WX4/jhi0
北米在住なんだけど、金持ちが多い地域で生活してて、
色んな高級車を目にする機会が多いんだけど、
常々色んなセンサーが多すぎる気がしてたんだよね。
これがチョロっと壊れただけでマトモに走らなくなる車ばかり。
実際の機械的な車って、ずっと前に成熟しちゃった印象があるんだけど、
「現在の技術で一定の高精度で作り上げた、シンプルな、機械的に正解のクルマ」
「一昔前には無かった余計なモノは一切ついてないクルマ」
こういうのつくってる会社って今無いの？
無駄なセンサーとか衛星ラジオとか緊急無線システムとかゴテゴテつけて、
それで「高級車ですよ～」とか言われてもピンと来ない。
5年とか10年とかの単位で壊れなくて、無駄に高くない車が欲しいです。
724:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:48:38 DTX5LfBv0
アメリカの車検だと３０分もかからないほど、
簡単な車検（ライト点灯・エンジンかかる・燃料漏れなし・
ブレーキかかる(距離や左右の挙動検査なし！)）。
アメリカぐらいだろ！
事故車や整備不良のまま、走ってトラブル起きたら、
メーカ責任って(笑)
725:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:59:49 3WX4/jhi0
>724
何か起きてもまず「俺のせいじゃない」を主張し、「誰かのせい」にしたいのがアメリカ。
例えば、A50%・B25%・C5%程度の確立で責任が発生する出来事があるとする。
それを発見したのがAと責任者。この場合はAのせいでは無かったのだが、
Aは勝手に「ああ、これはBのせいだ」と責任者に伝えてしまう。
もちろん、実際はCが原因であってもきちんと調べずに。
Bはたまったものでは無いのだが、決定事項として事後処理をやらされ、
Aに文句言うと「だってBだと思ったんだもん」で終了。
Bが日本人だとマジ地獄です。「俺のせいでもねーよ、んなモンしらねー。」ができないから。
てここまで書いて、今回の件と似てることに気がついたｗ
726:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:17:21 4HCjAA2S0
>>725
トヨタもすっかりアメリカ文化になじんだんだなｗｗｗ
トヨタ「俺のせいじゃない。マットが悪い。」
トヨタ「俺のせいじゃない。客のフィーリングが悪い。」
727:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:28:01 eSE7xkyeO
早くCTS相手に訴訟起こして事態をいっせうぐでぐでにしちゃえば面白いのに
728:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:32:04 NY2N3sXd0
アメリカでは死人に口無し
729:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:33:09 aumSxgv90
落としどころは日本の下請けメーカーあたりか
難儀な話だｗ
730:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:34:40 N5IMK78c0
危ない車はエコ替えしろよお前ら
731:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:39:28 TrANzM980
クリントンがジャパンバッシングで経済復興させたのを再現するつもり
732:名無しさん＠十周年
10/02/10 07:48:41 AJuabojo0
公聴会も延期になったな。
「やっぱ、リコールの必要ありませんでした」が結論になりそうだし。
このままだと逆にヨタから損害賠償請求されそうなんで、裏取引の真っ最中じゃね？
733:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:04:06 ua5ztyvc0
っつーか、これは不具合というより「仕様」だろJK
734:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:13:42 Luqi2Gcg0
＞＞７２８
それはトヨタのこと言ってるのかｗｗｗ？
735:名無しさん＠十周年
10/02/10 08:44:52 KqxJkJ/o0
じゃあ何が問題なんだよ
736:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:02:33 3JaTYi0X0
ＣＴＳのボリュームはゼロにならないのをどうにかして欲しい。
絞りきってもちょっと音出てんだよ。
レスポールだから他所の使えないし、頼むわ。
737:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:03:20 gn3hS9Vq0
>>61
ATの場合は、エンジン切ってもスピンしたりするほどの減速はかからない
738:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:10:57 yYuchfEw0
トヨタと言う派遣社員がアメリカと言う企業から派遣切りされただけ、
って見解は言い得て妙だな。面白い
739:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:51:43 V6JBvXiJ0
自国のフォードでも同じこと起きてるのにそれは無視するんだね、アメリカはｗ
フォード資本のボルボブランドでもパワステ欠陥隠しをして、日本国内ユーザーから指摘に
対して逆ギレ訴訟起こしたのになｗ
URLﾘﾝｸ(www5.diary.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.volvocars-japan.com)
↑を見てつくづく狩猟民族が嫌になったよ。
740:名無しさん＠十周年
10/02/10 09:55:49 zvW+UrZ80
ホンダもリコールきたね。本格的に米政府は日本車排除にかかってるみたいね
741:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:11:34 FYbo56Pm0
ニューギニアで死んだ日本兵のせいだとでも言うのか？
742:名無しさん＠十周年
10/02/10 10:22:05 k2V111bs0
>>740
GM復活でメキシコ経済だけが回復か。
工場の在り処知ってるんだろうか。
743:名無しさん＠十周年
10/02/10 11:43:10 4Ruz19zq0
死亡したドライバーは「アクセルが戻らない！」と言ってたらしいのに？
トヨタ叩いたらアクセルは米国企業製だったから都合悪いんだよね
744:名無しさん＠十周年
10/02/10 11:45:25 vtK5vGYf0
トヨタ車と違ってホンダ車は自主的なリコールですよ。
この手のリコールはだいたい毎月やってますね。
当局に指摘されて5年以上とぼけ続けたどっかのアホ企業とは違うんで
「同じ日本車」なんて枠に入れないでね。
745:名無しさん＠十周年
10/02/10 11:49:50 Mye47QIg0
後輩がヴィッツのブレーキの効きが悪くてディーラーに
聞いたら「報告が来てませんので問題ないです。ブレーキに
注意して運転してください」と言われたそうだ。
こんな対応しているのがトヨタだよ
746:名無しさん＠十周年
10/02/10 11:56:28 Gm4XATie0
制限速度を超えた速度で運行した場合、ブレーキに不具合が生じるという場合に
制限速度違反でのブレーキ不具合による事故について、製造者の責任は問えるのか？
747:名無しさん＠十周年
10/02/10 13:28:08 zuuU4+++0
>>732
大雪だからだろ
もっと天気よくて人が集まる日に大々的にいたぶるつもりなんだよ
748:名無しさん＠十周年
10/02/10 14:21:58 NcIkAOBR0
低公害車はアメリカの要求に従って作り出された物。
でも、アメリカのメーカーはその要求をクリアする物を作り出せなかった。
日本のメーカーだけがそれを作っちまったので、規制を緩める事が出来ない。
じゃ、その存在を葬り去ろうってのが今回の戦略だな。
マヌケな話だw
749:名無しさん＠十周年
10/02/10 14:56:29 H2U8IfDO0
ゼロエミッション車両優遇とかカリフォルニア州の政策だもんな。
750:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:07:35 eSE7xkyeO
どうあってもアメリカ悪い、トヨタ叩きは日本叩き、としたい奴らがいるね
751:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:12:10 cjG6AWBF0
車の不具合は直せてもトヨタ社員のアタマの不具合は永久に直せないw
752:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:15:18 +Vu8k7zeO
トヨタ工作員が指令を受けてるんじゃね？
753:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:18:08 Rc756GuZ0
>>61
> エンジン切ったらスピンして大事故になってしんじゃうよ。
そういう仕様になってんのか？
754:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:18:14 nOBWDZW20
>>712
スズキは良い
品質、値段、変態性
どれをとっても言う事は無い
755:名無しさん＠十周年
10/02/10 15:19:22 /ORTbGCD0
＿＿＿___
ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
/:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ ヾ;〉
,'／ .,! :::::;';;l ＿＿_ ＿＿i|
l | ::::::|ﾘ─| ＞ H ＜ |!
| l l l | ::::::| ｀ー─' |ー─'|
.!、 ! ::::::l ． ,､__) ﾉ! ＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！
';ヽ、 ', ::::::', ノ ヽ //
';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐- //
ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/
ﾞ' 、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´
.／￣￣＼ ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!! ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
／ﾉ( _ノ ＼ /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
| ⌒(（ ●）（●） /:::::;;;ｿ ヾ;〉
.| （__人__） /⌒l 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
| ｀ ⌒´ﾉ |`'''| /⌒ヽﾘ─| ＞ H ＜ |!
／ ⌒ヽ } | | | （ ｀ー─' |ー─'|
／ へ ＼ }__/ / ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
／ ／ | ノ ノ | ノ ヽ |;;,, ’, ･
( _ ノ | ＼´ ＼ ノ￣i /''''';’,,
| ＼＿,, -‐ ''" ￣￣ﾞ''―---―'´￣｀ヽｶﾞｯ て
.| ＿＿＿＿＿＿ ノ （
ヽ ＿,, -‐ ''" ﾉ ヽ ｒ'"￣
＼ , '´ し/ | J
＼ ( / |
＼ ＼ し- '^`-J
756:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:10:37 cW/gk6uI0
バイクみたいにKILLスイッチが欲しいな
757:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:15:36 o3hVoL6y0
「車が必要だけど、そんなに長時間必要なわけじゃないから一日レンタカーを
借りるのもお金がもったいないなぁ。。。」なんていうとき、
ありませんか？
当社提供の「100円レンタカー」は、10分刻みのスケジュールで車を
レンタルすることができます。
そのため「短い時間だけで十分」という場合には、
必要最小限の経費で済ますことが可能です！
758:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:18:53 1mNP5Gd+0
>>8
あれはドライバーが現役の警官（非番）だったから
さらに摘発チックな電話になってるんだよ。
一般人が何となく掛けたってより、警官が報告したみたいな感じ。
759:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:19:28 9OCIr8hG0
悪魔が乗り移ってるんだな
760:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:21:02 WKyfhujuO
アメリカの日本叩きはあるだろう。
トヨタがそれを言ったら終わりだが。
まあ、トヨタがおごってたのも事実だから擁護しないが
761:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:28:19 mYBw8Xes0
暴走って絶対にアクセルとブレーキの踏み間違いだと思うんだけれどなぁ。
おれも初心者の頃、K自動車（AT）で発進時にやった事有るよ。
エンジン掛けたら、ブレーキを踏んでるのに車が前に進むんだよね、当然ブレーキ踏んでるつもりがアクセルだったけど。
いくら踏み込んでもズルズルと出て行った恐怖を覚えている。
あのときはサイドブレーキの鬼引きと＆アクセルの足に気が付いたで止まったと思うんだけど
あやうく、駐車場から国道に飛び出す所だった。
たぶん、K自動車のペダル同士が近くて間違ったんだな。
762:名無しさん＠十周年
10/02/10 16:33:22 kk0ypk0S0
改行厨は死ねばよかったのに
763:名無しさん＠十周年
10/02/10 17:45:43 XprvEhcr0
エコカーで独走中のヨタを陥れるためにアメとバフェットが仕組んだ罠です
764:名無しさん＠十周年
10/02/10 17:51:22 u2hyDwBG0
リコールの費用は全部アメリカのアクセルペダルメーカー持ち
にするのかと思ってたのに
765:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:01:39 qgIbDv1H0
>制御不能な加速に関連した事故
これはフロアマットで落着したんじゃないのか？
766:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:09:27 u+444m1V0
ずっとトヨタ叩きしてきたサヨクさん、アメリカに尻尾振って満足ですか？
767:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:12:17 XTI3p6ND0
まあアメ公は材料が切れたら
昔ながらのセクハラとか捕鯨とかマグロで攻めてくるでしょ
今はイギリスとかオージー使ってやってるけど
そういうの全部ビルダーバーグ会議とかロックフェラー邸の夕食の席とか
そういう所で決められたんだよ
バブルはじけたから今後はBRICsと堅実に取引して儲けるしかない
それには派遣のジャップ切るしかないでしょう、ってカンジだろ
768:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:22:13 r5R2WIPJ0
>>723
80年代のキャブ車にでも乗ってろとは言わんが
環境だの安全基準だので今更無理な話だろう。
強いて言えばスーパー7の類かもな。
769:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:31:17 G2xhPFim0
アメリカの大雪で事故も増えるだろうが、
たとえＧＭやフォードの車で事故っても
全部トヨタへの憎しみに変わる悪寒。
770:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:33:30 2924XK5G0
BSEの恨み
771:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:37:01 G2xhPFim0
>>763
アメリカの掲示板見てると、電気自動車の時代には
電池が重要であって、他の部分は寄せ集めで車が作れる、
車もＰＣみたいな存在になるのでベンチャーが有利、という
意見と、いや、安全面の問題があるので、そんな簡単に
シェアは塗り変わらない、って意見が対立してたんだけど、
トヨタを初めとする日本車勢の売りだった安全性を
徹底的に叩けば、出資先の中国メーカーも大きく飛躍できる。
私がアメリカ人の投資家だったら、愛国心も兼ねて
「嘘も方便」で過剰にジャパンバッシングしたい誘惑は
抗し難いものがあるだろうな。
772:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:43:29 7ODzf4P0O
フォードがトヨタと同じブレーキ問題おこして社長が「わが社は何も問題は無い」と発言しつつ闇改修、叩かれるのは公式に謝罪したトヨタ。なんたる矛盾。。
米社のアクセルペダルは問題ないといいつつ
同じ時期に日本でリッター４キロのアメリカ製ハマーがエコ減税対象車に
あぁパールハーバーってこうやって起きたんだなぁと思うわ。これを何十倍もすごくした感じだったんだろ、で我慢を続けた日本人が爆発したと
773:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:45:35 s7YrnWGW0
むしろ大げさに騒いでもらってアメリカはこういう国だってことを
世界にアピールさせればいい。
774:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:46:04 1nvjWq0rO
全部日本で作って輸出しろ
775:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:46:53 w7hVEpF30
あくまでトヨタが悪いってことにしたいわけね
776:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:47:56 kJa3QPct0
アメリカもちょっと感情的にはなったが、こういう点はさすがだな。
777:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:48:13 rBCpvv9M0
あと100回くらい偽装謝罪会見開催すればホントになるんじゃないのｗ
778:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:49:13 w7hVEpF30
ここまでアメ公がクソだとは思わなかった
779:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:52:03 w6wp7EuO0
>>772
トヨタはブレーキじゃなくて意図しない加速
ハイブリッドのブレーキとは別の問題
780:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:52:11 7ODzf4P0O
>>776
さすがすぎるよ
アメリカの下請企業は問題無いよ、プログラムの問題だからハイブリットシステム技術開示しなさいよ（ＧＭちゃんのために）
日本もアップルiPodアイフォンの発火問題でシステム開示させてＯＳ技術奪っちゃえよ・・任天堂やソニーのタブレットがすぐに世界一になるぜ。。
781:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:55:31 S1Lp/8/b0
>>779
「意図しない加速」も
「戻りの悪いアクセルペダル」も
「回生ブレーキとＡＢＳの制御」も
リコールにされたが何か？
782:名無しさん＠十周年
10/02/10 18:59:55 SCpb0ztP0
ハマーをエコ減税対象車にしても
売上げにはほとんど影響ないだろね
783:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:00:54 koE0G3Cx0
アメリカ人はゴミ。
戦争も奴等が引き起こす。
経済危機も奴等が引き起こす。
アメリカ人は人類のクズ
784:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:05:52 2J7qWLqK0
ハマコーを減税？
んなこと何処にも書いてなかった・・・
785:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:12:40 C4/jOXlp0
アメリカがトヨタ叩いてる
トヨタ車はポンコツ
786:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:15:31 w6wp7EuO0
>>781
だから何？
トヨタのもみ消し体質は変わったの？
787:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:21:19 S1QMv2LQP
こんだけ叩かれるのはアメリカの産業界がマジでやばい状態というサイン。
トヨタはリコール対応もだが、こういう時こそ、ビッグ３の支援策を考えて
打ち出した方が結果的に印象良くなり、出すお金も少なくなりそう。
本当の最先端技術は出さなくてよいけど、ハイブリッド制御技術くらいは
共同開発とかの名目で一部供与した方が安上がり鴨。
788:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:28:23 LSYr83eV0
>>737,753
エンジン切ったらハンドルがロックしちゃうってことよ
789:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:33:26 G2xhPFim0
アメリカのネットの情報を見てると、
トヨタの持っている技術を全てオープンソースにして
誰でも無償で自由に使えるようにしてはどうか？
という提案に対して拍手喝采が起きているが、
流石にそれは応じるべきじゃ無いと思う。
790:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:34:27 eSE7xkyeO
トヨタ早くCTS相手に訴訟おこして色々バレて恥かけよ
791:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:35:56 uSPGCA830
>>787
アイシンがフォードに供給してるし
つか、ことの発端はこれ↓だろ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ 数年前にリコールしたのに、全然ちがうカーペットを使ってた奴が悪い
アメ どうみてもマットじゃねえよｗ
アメマスコミ うはｗ悪徳企業めっけた。祭りにするだがや！！！
792:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:36:54 M5f8MdrS0
いくらなんでもアメリカはやりすぎだろ
793:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:37:53 iy7B1IW40
今アメが調査してECUなどが原因でペダルは問題なしと発表した場合、
当然CTS社は賠償請求してくると思うけど、アメの場合とんでもない金額請求してくるから
トヨタガクブル状態だろうな
794:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:38:54 tOJyrBDp0
【自動車】ムーディーズもトヨタを格下げ方向 [10/02/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
795:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:39:47 CfNXQjmmO
>>791 専用カーペット以外使用禁止って取説に書いてないならトヨタのミス
796:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:40:35 XPXifa8M0
電子制御の問題でしょ。
コンビニに突っ込むのも多分そうじゃないの。
797:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:45:53 og0+T21E0
>>788
アメリカ仕様の車はエンジンオフでハンドルロックするの？
日本仕様はキーを抜かない限りハドルロックししないんだけど。
アメリカ仕様の車はエンコした時、人に押してもらっても規模の位置に車を移動できないんだね。
798:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:47:09 S1QMv2LQP
アメリカにとってみれば、トヨタは日本の象徴。
今までアメポチだったのに偉そうにするんじゃねーくらいは普通に思ってそうw
わかってやれよ。BIG3崩壊は日本で言えばソニー、パナが潰れたくらいのショックだ。
おまけに失業者は増えるはサブプライムでホームレスになるわの状態でトヨタの
プリウスやレクサス売れれば叩きもしたくなる。
はっきりと目に見える形の支援策を検討するべきとｵﾓ
799:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:52:35 uSPGCA830
>>798
BIG３もおもっくそ叩かれてたじゃん
800:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:54:20 /y1Q9ipm0
ブレーキトラップ（トヨタ） 危険度★★★
反応を遅らすことで衝突事故を誘発。
金属片炸裂トラップ（ホンダ） 危険度★★★★
対人兵器。殺傷能力が高い。
絶天浪抜刀牙（三菱） 危険度★★★★★
大型車のタイヤが走行中に外れ歩行者に牙をむく。
801:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:54:47 IMKEk3lS0
「大量破壊兵器があるかもしれな」という僅かな望みに賭けて戦争始める国。
「なんか欠陥があるかもしれない」くらいでトヨタ叩きを始めるのは屁でもないだろう。
802:名無しさん＠十周年
10/02/10 19:57:04 D4+/B5kd0
とにかくアメリカに付き合ってると
ろくなことない。
日本人は解ったわ。
戦後日本の恩恵受けた連中がアメリカを
美化してきただけだ。
アメリカは俺たち日本人を軽視している。
大前がさらばアメリカという本書いたの解るわ。
アメリカなんか無視すればいいのだ。
学校のクラスの多動性障害の子供と同じように
とらえればいいのだ。関わったらろくなことない。
803:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:04:32 rAX56RhM0
>>756
命のKILLスイッチは標準装備です。
804:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:05:14 bcSypb0e0
>>801
だよなあ。トヨタの工場にミサイル打ち込まれなかっただけでも
よしとしなければ…w
805:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:05:47 TNQYS2BX0
USA！ USA！
806:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:06:17 yklTZnGw0
アメリカのヨタ乗りも運転下手なんだな。
807:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:10:10 9MEhRIMH0
うう～ん…
アメリカ人にハイブリット車は、……まだ早いんじゃないかな？
808:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:10:28 JaFJs3lq0
所謂、ばぐったってやつですか．．．ねぇ、煽り屋常駐ばぐ太記者 Ｚ。
809:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:12:52 AV5z/8l60
あれじゃね？トラックとかの違法な強電波無線機。
これやってるＤＱＮトラックが近くに来ると電子機器狂う時あるよ
810:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:13:08 TNQYS2BX0
ソフトウェアが悪いって話なんだよね？
811:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:16:26 HEzTDnNG0
>>809
通信ラインのコネクタの錆び・接触不良で、
その部分が検波用ダイオードとして機能してしまうと、怖いですょね。
812:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:22:01 rBCpvv9M0
2010プリウス 勝手に156km/hに加速
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
813:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:24:49 aCAGVd670
>>800
実はロック歌手のファルコも最後はパジェロで死んだんだよ。
単なる酔っぱら運転で死んだことになったけどね。
814:桃太郎
10/02/10 20:26:48 /M8Vqq5a0
日本人は原爆落とされて完全にキャンとなって子分扱いだが
イスラムはテロ行為で些細ながら復讐してるから凄いな。
815:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:27:18 8rgwSijr0
どうも欠陥だらけで、当の与太郎も当局もわけわかめっぽいな
816:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:27:55 92RIOvE30
意外とトヨタバッシングが控えめなのが左寄り売国と言われる朝日、毎日グループ。
寧ろ、裏面を見てアメリカの思惑を前面に出している。
右寄りの産経や読売は表面を見てをトヨタバッシング、そしてアメリカべったりなのはトヨタ報道で明らか。
817:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:28:09 lbdg+VIM0
>>811
鉱石ラジオの原理？
下手すると携帯にも反応するな。
818:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:34:23 EVZz9eVH0
>>817
だからこそ、バックアップ(緊急停止)手段が必要だし、
バックアップ手段が無いと、エンジン暴走状態が継続して、大変なことになる。
日本国内でも、車の暴走事件は何件か起きているけども、
そのうちの何件かは、バックアップ緊急停止手段があれば、
怖かったで済んだ事かも知れない。
819:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:36:29 y1mNyvty0
米の例の事故は
911に電話しながら
止まらないんだぁ～ブレーキが利かない～
と言いつつ
アクセルを踏み続けた、老人や酔っ払いに良くあるパターンだと思う。
820:名無しさん＠十周年
10/02/10 20:45:33 bKtwnw0t0
米 NBCのプロデューサーがトヨタ問題にからめて
「日本のお詫びの芸術」と題したブログ。
日本には様々な謝罪のパターンがあると紹介。
「日本人が何でもかんでも謝罪するのは、
謝っても訴えられることがないから」と解説。
URLﾘﾝｸ(worldblog.msnbc.msn.com)