10/02/09 19:05:59 0oOhY6YvP
>>350
馬鹿に何言っても無駄か、ペダルが原因でない証拠にはならないと言ってるんだよ。
小学生は風呂入って寝ろ。
362:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:06:36 p5+bufZq0
でもＧＭごときがトヨタより優秀だなんて思えないんだよね。
車にくわしい人、そのへんどうなの？
363:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:07:09 W7NTkpC60
なぜ創価学会・公明党は小選挙区で絶滅したのか？
それは在日参政権付与法案を毎年出していたからだ。
あなたも、あしたは、あつかましく ｂｙ そーかがかい
297 ：名無しさん？：2010/01/23(土) 08:09:24 ID:9VUFD+5f
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ～イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T 松岡利勝のクソガキ（NHK）見てるー？
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/ 森喜朗のクソガキ・森祐喜（石川県議）見てるー？
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
小渕優子が入閣って…
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance板)l50
364:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:07:10 RQdgDwdh0
ニュースとしてよく取り上げられてるが市場の意見インタビューみたいな報道が
まるで無いのが引っかかる。
365:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:07:18 3HUOK/Q10
テレビで電子制動システムの異常って言うテルやんかぁ
公聴会でイタブラれたら、豊田君泣いてまうやろから、早めに白状した方がええんちゃう？
366:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:07:55 g0RkF8VM0
>>362
誰もそんなことは論点にしてない
367:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:09:39 t4kTdgiH0
>>354
>>プログラム上でアクセルペダルの開度を誤認してたらどうなるの？
ありえない、そういったバグであればもっと頻発して事故が起こる。
というか車両として体をなさない。
368:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:09:49 uiGgUMlD0
３大重大リコール
暴走、ブレーキ不良、火災
と云うことで、次は火を噴くリコールネタの可能性あり
369:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:10:18 0oOhY6YvP
>>359
おやぁ、ベン○って
ブレーキが故障しました、停止してください
という難解な警告を出してくれるところですよね？
370:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:10:29 QROe+tWx0
単体のアクセルペダルじゃなしに、ペダルの情報をまとめてエンジンやブレーキに指令を出す
ソフトウェアの問題でしょ。
こうなると思っていた。
CTSとトヨタの間でリコール費用をどう分担するかという話が出てくる。
当初からＣＴＳでは不具合を認めていないんだよ。
コンピュータの問題じゃないのかね。
371:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:11:39 Mg0bIX3q0
>>28
アメリカの報道は最初から電子制御の問題との見方を強くしていた。
それがマット交換すればOKっすよ のトヨタの朝鮮ナナメウエみたいな対応したんで
アメリカの消費者団体と、監督する政府機関の怒りをかったわけで。
そこまで落ちてるんですよトヨタって会社の倫理は。
372:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:12:36 vYavNHpv0 BE:1260328166-2BP(100)
>>346
バカスｗｗｗｗｗ
★バカウヨニート 黄金の逆法則
・韓国経済は2008年9月崩壊だ→日本の方が致命傷ですが？（New！
・北朝鮮は米軍により空爆される→あっさり、テロ指定解除されましたが？（New！
・従軍慰安婦なんて居ない！売春婦だ！→国連で謝罪と賠償をするように勧告されましたが？（New！
・日本軍による沖縄の強制集団自決なんて無かった！→高裁で事実認定判決がでましたが？（New！
・航空自衛隊の幕僚が中国侵略を否定したのは正しい！→即効でクビになりましたが？（New！
・アメリカ大統領選は共和党マケインが勝つ！→民主党オバマの圧倒的大勝利でしたが？（New！
・国籍法改悪はさせない！→FAX攻撃でひんしゅくを買い、あっさり国会通りましたが？（New！
・麻生が首相就任で、日本安泰！→漢字の誤読、ﾄﾝﾁﾝｶﾝな経済対策連発でもう死に体ですが？（New！
・麻生・自民党で総選挙大勝利！→自民ボロ負けで、民主党政権誕生ですが？（New！
373:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:12:38 hGFiIqeI0
>>361
はぁ、いきなり「ペダルが原因でない証拠にはならない」といいだすとはねぇ。
とりあえず、日本語でよろしくニート君。
374:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:12:58 kJ6fY5gH0
「Toyota（トヨタ） Recalls（リコール） 4 Million（ミリオン） Vehicles（自動車）」
最も注目されたアメリカのニュースの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
375:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:13:26 iw66NyoZ0
>>367
確かにそうだな。
ペダルの踏み込みスピードとかも考慮して踏み込み量をコントロールするわけだから、
その演算の課程で稀にプログラムがエラー起こして誤検知ってことはない？
376:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:13:30 HvhOTi6m0
たしか水素自動車か電気自動車の話だったな
377:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:14:09 woBVWe0Z0
もしかして、アクセルの電気信号と、ブレーキの電気信号がごっちゃになってる、
とかじゃないだろうな。
「ブレーキとアクセルを間違えた」って、よくある暴走事故も、結果論からそう
思わされてるだけで、実際には、ドライバーはブレーキをベタ踏みしてたりして。
378:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:14:40 QROe+tWx0
>>375
自動車の電子系って過酷なんだよ。
すぐ側でスパークがバチバチ飛んでいる、そんな電源で充電しているからね。
ソフトウェアの不具合がたまに出てもおかしくない。
379:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:14:50 ECqZFLGI0
うわぁわぁわああああん！（＞△＜）
おわた、おわたよ！
完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）
380:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:15:01 h9Z1Dmb80
ＮＨＫはなんじゃこりゃ？
横浜市は自粛と言ったじゃないか、なんで使用中止と言うんだ変だぞ
381:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:15:19 SGE5I4O10
>>372
韓国のcds上昇中だよ
また破産してIMF送りになるよ
街を見てみろ
朝鮮人の売春婦だらけじゃないか
382:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:16:20 Nzsu8RAF0
バッシングとかじゃなくて、正しく原因を追及して欲しいね
383:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:16:26 vYavNHpv0 BE:350091252-2BP(100)
>>381
一年前にもお前と同じこと言っているアホが居たわ
年越せないねとかなｗ
384:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:16:42 NjGUk87E0
ID:h9Z1Dmb80
NHKだからって何つっかかってんだよクソデブ
385:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:16:43 t4kTdgiH0
>>377
ブレーキとアクセルを踏み間違える人間のバクの方がシックリくるだろ。
386:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:17:14 p5+bufZq0
>>371
じゃあ電子制御の問題だと最初から言えばいいのにね
387:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:17:44 K58JszFgP
>>29
直嶋正行経済産業大臣。
1971年4月 トヨタ自動車販売株式会社（現トヨタ自動車株式会社）入社
1982年9月 全トヨタ労連第2組織局長
1991年9月 自動車総連副会長
388:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:18:17 0oOhY6YvP
>>373
他社も採用しているメーカーだがリコールにはなっていない、だからペダルは原因じゃない
という書き込みしたのは誰なんだ？
鳥頭？
389:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:19:04 Bs1CBXPJ0
他のメーカーは喜んでいるのか？
リコールの基準がトヨタ基準になったら・・・・
困るメーカーが多いような気がするが
390:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:19:14 5LqjW9sNP
GMとかフォードも使ってるからだろ。
くそアメリカ。
段々アメリカ人見ただけで苛つくようになってきた。
391:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:19:20 JpHJkjxz0
ｴｰｰｰｰｰｿｰﾅｰｰﾝ?
392:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:19:25 SGE5I4O10
>>383
現実見ろよ
今年に入って韓国のCDSはPIGSに次いで上昇している
朝鮮の売春婦が世界中にあふれてるじゃないかｗ
自殺率も日本以上
どこが調子いいんだよ
１０年前もそうだったようにある日突然死ぬのが韓国
整形してるからよく見ないと分からないが
韓国は必ず死ぬ
393:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:19:34 p5+bufZq0
>>380
横浜には負け組・日産の本社があるｗ
こんなことしても日産に客はながれんよｗ
394:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:20:03 QROe+tWx0
>>385
一瞬で結果が出るような事故ならそうだろうが、
長時間走りながら制動を試みても止まらないような場合は、
アクセルを踏みっぱなしというのはちょっとあり得ないだろう。
395:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:20:10 h9Z1Dmb80
ここってすごい朝鮮人が多いね
396:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:20:53 t4kTdgiH0
毎回同じメモリアドレス使って演算してて、
潜在的に一部のシリコンにデータが壊れやすいエラッタが潜んでいて、
それが顕在化して、何回演算してもMAX値を偶然出し続けるなんてありえね～なw
397:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:21:50 6LM7cJCP0
始まったな。
プリウスリコールなどいわば前座。
これが本命。
398:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:21:53 KKxsJQSb0
電子部品の過信だな。
やっぱり自動車の制御は単純な機械式に限る。
399:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:21:56 8IWkNTev0
トヨタが叩かれる最大の原因は奥田が国内で嫌われ過ぎだからだろ。
札束で顔を叩くようにして
労働者もマスコミも政治家さえも敵にまわしてしまった。
400:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:22:10 T55ZSZKc0
アメリカでだけこんな事故が起きてるってことは
単純にアメ公の運転技術のせいだろ
401:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:22:47 mci5JqKt0
>>387
安心して叩けますね（＾◇＾）
402:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:22:49 0HJOVqhc0
・CTSが部品供給を始めたのは2005年
・リコール対象はそれ以前のものも含む
原因がCTSじゃないのは明らか．
403:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:22:57 xsxdjvBe0
>>392
ネット民団に経済の話は無理ｗ
404:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:23:00 a9pBwb3Y0
つまり
米国債買ってくれるから擁護し始めたということだな？>>1
405:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:23:19 nJZHmnnc0
アクセルが戻らないとか電話してきてその後交差点に突っ込んで死んでしまったって
のをテレビでやってたけど、最近の車ってのは走行中エンジン切るとかできない仕様なのか？
406:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:24:18 t4kTdgiH0
>>398
単純な機械式も固着や動きが渋くなることで暴走してましたよ。
色々セーフティを組み込める分だけ電子制御のほうが安全性が高いと思います。
407:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:24:54 Vf9ZpaqS0
真珠湾 トンキン湾 ９１１ これら全ては陰謀、これがアメリカのやり口
408:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:25:35 krA2p8Eb0
>>354
ペダルは正常だったのに、信号が取りれられた後のフローの中で入力値が
書き変わって、それ以外のフローが正常に流れていたとしたら、次のアクセル入力
で何らかの反応があっても良いはずだ。そしてそう言う場合は、予定していた出力自体
が得られない。なぜなら間違った情報に追従してるからね。
この事故の証言は一様に、まるで「カチッ」とスイッチが入ったように暴走は始め、
その後の操作を受け付けていないと言っているように見える。もしプログラムなら、
それを引き起こす状況は想像し辛いだろ？いきなりの大入力を受け付けて、その後
フリーズしたが、それ以外の全ての制御を完璧にこなした、という事になる。速度は
出てるんだから。俺はそれは変だと思う。
それなら「ペダルが壊れて落ちっぱなしになった。」「センサーが馬鹿になった」という
説明の方が納得が行く。
409:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:26:18 0oOhY6YvP
>>398
モーターの制御は電子制御以外では出来ないと思われ。
410:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:26:25 5LqjW9sNP
>>395
韓国で大喜びなんだと。
在日がだまってるわけないだろ。
徹夜でトヨタ叩きしてるよ。
411:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:26:27 GM602Ngz0
まぁ、日本車バッシングだろ
うまく立ち回れなかった、トヨタが悪い
米道路交通安全局、ホンダ「オデッセイ」のブレーキめぐる調査を強化
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
412:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:26:36 mci5JqKt0
>>404
なわけないだろ
米国製品は悪くないよトヨタの電子部品が悪いときた
プリウスだけの問題じゃなくなったというわけ
413:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:28:06 t4kTdgiH0
アメリカ仕様だけ、足踏みペダル式にしちゃえばいいのに。
踏み続けてるだけでは走らない、シコシコとアクセルペダルを踏み続けなきゃならない。
高速走行中にシコシコが止まったら緊急制動・脱出シート作動。
肥満アメリカ人のダイエットにも最適。
414:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:28:28 cSNd9WZA0
>>1
舐めるのも大概にしとけ毛唐
415:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:29:15 x2WcDwb30
で、本当の原因は何なの?
公算とかいってないで早く言って
416:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:30:19 mci5JqKt0
>>411
ホンダまできたか（＾◇＾）
日本バッシング本格的になったな
417:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:30:38 QROe+tWx0
>>405
車が壊れるかもしれない。
どうなるか分からない。
止まるかどうかも分からない。
ほとんどの人が、それぞれ乗っている車で試したことはないだろう。
特に最近の電子化された車だと、キーの形も千差万別。
キーを差し込んでからボタンを押して始動とか。
Pに入れないと、抜けないとか。余計なお世話だっちゅーの
そういう過保護に作った車だからイレギュラーなことはしてはならないのだ。
418:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:30:41 QSEk8Y230
>>412
オバマ戦略で、アメリカの自動車産業活性化の為の
トヨタ叩きをやったら、でかいブーメランが直撃ってことでw
そろそろ頭切り替えねえとさ。先端産業ってのは５０年前のロジックじゃ
対処できねえくらい複雑だってのw
419:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:32:15 a9pBwb3Y0
>>412
ふざけてごめんな
420:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:32:16 nAB8bt7n0
現物見てないで書くけど
結露で
という時点で？はぁ？
凍結でなく水が付いた摩擦ですよ？
421:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:32:37 hGFiIqeI0
>>388
そんな書き込みしたやつ居るの？すごい妄想癖ですねｗ
日本語力の低いやつに絡まれると面倒だわーもうレスしなくていいよｗ
422:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:32:41 P0Poev3y0
［東京 ９日 ロイター］ ムーディーズ・インベスターズ・サービスは９日、トヨタ自動車 <7203.T> の無担保長期債務格付けをＡａ１から引き下げる方向で見直すと発表した。
今回の見直しは、トヨタ自動車の品質問題とリコール・自主改修の拡大により、同社のブランド、価格決定力、主要市場における市場シェアが長期にわたり影響を受けるおそれが出てきたためと説明している。
423:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:34:11 zTmZUKv70
国がなめられるとその国に所属する会社までなめられるんだぜ
424:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:35:01 ECqZFLGI0
>>408
＞この事故の証言は一様に、まるで「カチッ」とスイッチが入ったように暴走は始め、
＞その後の操作を受け付けていないと言っているように見える。もしプログラムなら、
＞それを引き起こす状況は想像し辛いだろ？
プログラムの暴走というのはまさにその状況なのだがｗ
425:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:36:46 uvSdfl1L0
トヨタ基準でリコールされたら、米国、支那、朝鮮製の車が総リコールされちまうだとさ
426:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:38:17 JeZM7oSV0
やたらトヨタ叩かれてるけど。
これ基本的に最近の米との距離感の
表れだよなｗ
おそらく小泉とかならここまで大きな問題になってなかったのでは？
427:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:38:22 t4kTdgiH0
>>424
その手の暴走は過去のことでもうありえない。
簡単に対策できるから。
428:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:39:12 OrfKChKo0
民主がアホだからアメリカに日本潰しされてるんだろ
また戦前の二の舞だよ
アメリカの中国贔屓で因縁つけられて、どうしょもなくなるまで追い込んで日本に戦争させるんだろ
中国に日本をくれてやるくらいならアメリカの正式な州にしたいと今更考えているんだろ
429:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:39:41 krA2p8Eb0
>>424
何言ってるんだよ。
プログラムが暴走したらエンジンから出力は得られないんだ。
430:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:40:50 ECqZFLGI0
>>427
＞その手の暴走は過去のことでもうありえない。
その手じゃない暴走だったりしてｗ
431:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:42:40 3ilOJmGX0
>>424
点火タイミングに燃調がくるえばエンジン止まるでしょうに。
432:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:43:38 hLfrQ7GT0
結論としては
まともな自動車は日本人以外には作れないってことだろ
433:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:44:08 QCb/dm3g0
これさー
支那チョンが先導してこれに乗じて米政府＆マスゴミが悪のりしているんだろうが
結果的に日本車および日本製品の信頼がより高くなるだけだと思うぞ
チョン車同じような状況になってリコールせずにバックれたら信用失うだけ
ただでさえ現状は、移民したばかりの人種が日本車と勘違いして購入しているだけだろ
チョン車はｗ
今回トヨタは、1700億円くらいリコール費用かかるみたいだがすぐに元は取ると思うぞ
434:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:45:09 JFXBOaFE0
ウォズニアックによると、クルーズコントロールに原因があるんじゃないかと言ってるようだが
一定の条件下で意図しない加速について、何度も再現性もあるということらしい
This new model has an accelerator that goes wild, but only under certain conditions of
cruise control. And I can repeat it over and over and over again--safely."
URLﾘﾝｸ(news.cnet.com)
ちなみに日本国内販売されてる分のクルーズコントロールは、工場出荷時点では
時速100kmまでに制限されてるということだが、海外では制限無し
435:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:45:16 T9DzCgYJ0
>>427
>>429
暴走ならエンジンが止まるか、WDTリセットがかかって正常に戻るだろうな
バグで「アクセルペダル開度が255に固定される」とかだったら
436:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:46:28 nJZHmnnc0
>>417
俺営業車でよくやるんだけど、ちゃんと停車するぞ
437:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:48:05 oUcnrchc0
アメリカでは「エンジンの燃料弁の電子制御システム（ＥＴＣ）が原因との説が主流で
明日の公聴会もこれが論点になるでしょう
一方アメリカ運輸省も電波の干渉が意図しない加速を引き起こす可能性を調査するそうだ
438:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:48:06 3sGAfZWK0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ車は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
439:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:48:37 t4kTdgiH0
プログラムの不具合でこのような事故が起こることはありえない。
頻度＆内容
アクセルペダルが物理的に戻らなかったって説明の方が遥かに理解できる。
>>435
データの上下はハード故障による異常値として処理するもんじゃないか？
440:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:49:50 wyB2Fwxe0
わー、わ、－、オレ、知らない。
441:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:52:01 krA2p8Eb0
>>435
だから。そこまで頑張ってトンでもない設定を持ち出すなら、ペダルの
故障の方が説明はすっきりするでしょ、と言ってるのだ。
たとえそのバグが存在したとしても、それの発現際には、アクセル入力が
完全に断ち切られるが、その他のセンサーからの入力は生きていて、かつ
スロットル制御のみ全開固定、という事になる。そんなバグがあったら
かなりの数のトヨタ車は、工場から出る事も出来ずに壁に激突して終了すると思うぞ。
442:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:53:10 ECqZFLGI0
>>441
＞だから。そこまで頑張ってトンでもない設定を持ち出すなら、ペダルの
＞故障の方が説明はすっきりするでしょ、と言ってるのだ。
プログラム制御は必ず収束する。発散はしないという前提でくっちゃべってるならそうかもなｗ
443:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:53:19 M/Xv8YS10
アメリカは馬鹿ばかりなんだからそれに合わせた車作らなきゃ
あいつらに常識なんて通用しないよ
444:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:55:07 0HJOVqhc0
>>433
陰謀説書くといくら貰えるんですか？
445:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:55:18 QCb/dm3g0
>>92
真っ先にマスゴミ解体だろ
NHKなんぞ速攻で解体すべき
446:名無しさん＠十周年
10/02/09 19:56:20 j5cPuAP10
＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ﾄ､ ＼ ／
/ /作､ |: |. │ トヨタだけはイカン。
l / ´’' ､! / │
| ﾄ､__/ r｡,) ｝ │ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
| ! . ｀' ミ､/ ＜ 欠陥品を輸出しまくったせいで、
ﾉノ ヽ､､,；./ .│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
／ ＼ ｛”´ .│
/へ、 '= __ )入 │ なんつーか、もう終わってるよな。
ヽ ￣ ﾄ、 .│ しかも、相当深刻なレベルで。
ミ､ Winny|∧ ..＼
｝ ﾉ ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ／）
＼ Y⌒ﾍT⌒ヽ
447:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:00:04 krA2p8Eb0
>>442
収束と発散を間違えて使うなよ。
発散したらエンジンはとまるんだぜ。
448:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:01:52 w/UadCh90
プログラムにバグがあったからといって、必ずしもＯＳが暴走してフリーズ
するかと言えば、そうではないぞ。
IExplorerが暴走したからといって、必ずしもWindowsが暴走するとは限らない。
449:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:02:15 ECqZFLGI0
>>447
＞発散したらエンジンはとまるんだぜ。
ECUとスロットルコントロールは同じユニットなの？
450:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:03:07 ECqZFLGI0
>>447
＞発散したらエンジンはとまるんだぜ。
てか、そんな程度のECUならフルスロットルくれてやってらストールしそうだなｗ
451:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:03:57 IpCVAMNf0
>>426
そうだよな。国と国との良好な関係のためには、人が死のうが関係なかったのにな。
452:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:04:34 2u2JR+Ji0
>>371
そもそもマットとペダルは原因になり得るものの一つで
その他の原因不明の事故についても調査中ってトヨタは言ってたと思うが
「マットとペダル交換で全て解決！」ってトヨタが言ってるかのような報道になってるの？
453:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:06:18 f3XbPSZr0
>>437
全部でんそまかせじゃないのかと
454:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:06:59 t4kTdgiH0
>>448
WINDOWSは載ってません。
455:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:01 JFXBOaFE0
>>370
クルーズコントロールだとペダル一切踏まなくても、自動的に速度調整する
日本では速度設定とか自主規制が多いが、規制の無い海外だと前方に走ってる車を
自動的に追尾し、時速0kmから180km以上とか自動的に一気に加速したりするのも可能な車種も
456:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:18 6LM7cJCP0
油圧がつながっていないブレーキ設計
というだけで十分だわ。ちょっと無理（´･ω･`）。
457:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:08:31 RAoqNM5v0
玩具を自動車だと錯覚しているユーザーのフィーリングにも原因があります。
458:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:09:58 w/UadCh90
>>454
t4kTdgiH0は「たとえばなし」というのを理解できないらしい。
↑
ひらがなで書いといてやったぞ
459:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:11:13 PuiLhBA80
反米炎上にならないように気を使いまくりだな
460:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:13:00 QCb/dm3g0
>>454
でももうトロンじゃないんだよね
OSはMS製
TRONのいいところ取ってるかどうかは知らないが提携はしているんだよな
461:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:13:31 t4kTdgiH0
この問題にWINDOWSを例え話で出す馬鹿を
皮肉ってやっただけだが全く理解できなかったらしいw
プログラムなら全部一緒とか思ってるんだろうなぁww
462:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:16:02 oUcnrchc0
>>452
アメリカで去年の暴走事故の後に電子制御には問題ないとトヨタは言い切ったのよ
463:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:26:21 EbifZQYZ0
電子制御の問題であれば、もっと報告が挙がっても良いはずだけどなあ。
ソフトに不具合があれば一定数で同じ現象が起こるからな。
この問題は当分収まりそうにないね。
464:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:27:59 6teMhd8p0
>>1
つまりアメリカが叩きたいのはトヨタで、アメリカの部品メーカーは免除
したいってだけ。
465:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:29:15 MTRX/QIc0
ECUのプログラムの可能性も否定出来ないが、ECUのチップ自体の不具合も考えられる。
ペダルが戻らない不具合にしても、そこまで大問題になる数ではない。
ペダルが戻らないのであれば、踏み込んだ分だけの速度が出てそれ以上の速度は絶対に出ないはずである。
今回の場合、100km/h～190km/hまで加速したとあり米の高速でも190km/hも出すことはなく、一時的な加速でも床まで踏む事は余程のバカでもないかぎりしないはずだ。
良識のある人間ならば信号のある道路で家族を乗せたまま床まで踏むことはしない。
このことから、ペダルの不具合というだけでは説明がつかない。
また、トヨタはCTSのを悪者にしているが日産もホンダもCTSの製品を使っているが調査の結果異常はないと発表している。
トヨタが設計した部品を、コスト削減のために素材指定までしていても何ら不思議ではない。
ではなぜここまで大きな問題になったのか？
トヨタが莫大な広告費と裏金を使ってマスメディアに閉口令をしいていたと考えるのが普通であろう。
日本国内では大手メディアでのリコール台数を未公表。
国土交通省のサイトでも著しくリコール台数が少ない。
同じく上位のホンダや日産よりもだ。
トヨタの場合リコール件数自体は少ないが、同じ不具合が複数車種に及ぶことが珍しくなく、一度にリコールするので件数が少なくなっているのかもしれない。
国土交通省の上層部がトヨタ役員だから操作されている可能性も考えられるが、こちらは肯定も否定も出来る資料がない。
ただ、過去に、「あれだけ厚労省がたたかれるのは、ちょっと異常な話。正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。スポンサー引くとか」と公言したことから、
マスコミなどの情報操作を行っているのは確実であろう。
暴走問題に対するトヨタの推奨マニュアルは、リスクも大きく100点満点の対応ではない。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
URLﾘﾝｸ(nomano.shiwaza.com)
466:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:31:42 luGP8UgL0
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467:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:32:05 t4kTdgiH0
>>463
これ去年から騒ぐだけ騒いで焚き付けて結局何もわかっていないんだぜ。
まあ火のない所に無理やり煙だけ焚きまくっても、
何にも出てこないのは当然なんだけどさ。
冷静に見てるとものすごく馬鹿馬鹿しくて滑稽だよね。
468:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:33:07 YLylVFf00
キムチと日本の全面戦争の様相を呈してきたな
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置－米国とカナダ [10/02/02]★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 ～韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【外国人参政権法案】「錦の御旗として今国会で実現させる」～会場からは拍手、民団の新年会で民主・山岡氏★４[01/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【参政権】「参政権は民団への公約」赤松農水相が公言 衆院選での民団からの支援認める[01/12]★２
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【外国人参政権】「（民団に）選挙応援してもらって選挙権を与えるのはモラルが破綻している」～自民有志、世論に訴え★３[01/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【民団】千葉県市川市議会、「参政権」反対派の陳情棄却…本会議当日に詰めかけた民団と市民団体10人余の果敢な働きかけが決め手［1/27］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【政治】 民主・小沢氏 「資金問題片付けば、（外国人参政権などを）死ぬ気でやる」★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
469:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:34:26 pk+NZ7yF0
隔離部屋のトヨタ系社員は語る 通勤車が事故寸前も実態調査せず
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
470:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:36:44 AUofy5tM0
ブレーキが効かない 真性包茎ちんぽマーク (ﾟUﾟ)
またまたトヨタ(笑)社員の児童買春
【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。
中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。
日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社
471:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:40:45 kJ6fY5gH0
「Toyota（トヨタ） Recalls（リコール） 4 Million（ミリオン） Vehicles（自動車）」
最も注目されたアメリカのニュースの動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:40:50 JFXBOaFE0
>>463
2001年からトヨタ1社だけで急加速報告が1000件以上っていうから結構な数じゃないか？
トヨタ1社で他の全メーカーの報告合わせた数の倍ってことだから、何か問題があるのは
間違いない
それに2000年以前までは特にトヨタだけ多いってことは無く、2001年以降急増したらしい
473:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:42:45 aTY+oS3H0
アメリカ製部品は中国製部品以下だとばれてしまったからな
474:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:44:05 cMjKD7D10
アメリカってやつは。ほんとくそだな。
今に始まった事ではないが。
475:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:45:03 K8MFzC1F0
>>440
アポロ！！この野郎！！
476:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:46:02 SsHi3fOr0
プリウスの問題もこんにゃくゼリーと同じだろ
車の個性も理解出来ない馬鹿は乗るなっての
477:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:46:19 WOu1aeAe0
最初カーペットを2重に敷いてるユーザーが悪いって話じゃなかったか？
478:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:47:26 mci5JqKt0
トヨタは問題ありすぎたのは確かだし原因究明されるのが1番なのだが
問題が急にでかくなってこのままだとトヨタ撤退になりそうだ
479:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:47:45 6teMhd8p0
米製部品は原因じゃない方向にもって行きたいようだけど、法律で米製部品
の使用が義務付けられてるからムリだろう。
480:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:48:01 Z829V4nY0
日産 「CTSの部品には問題ないです。」
ホンダ「CTSの部品には問題ないです。」
トヨタ 「下請けが悪い！アメリカの会社がやった！俺は何も知らない。
つか、ドライバーのフィーリングの問題だろコレｗｗｗｗｗ」
481:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:14 h9RzZMkm0
アメリカでも意見が分かれるところだろうね
これで美味しい思いをする人たちと、冷静に観てる人たちと
482:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:51:48 5R1DSmY60
米道路交通安全局が修理方法認めたんじゃなかったのか？
483:名無しさん＠十周年
10/02/09 20:55:12 XQa2m95V0
部品＝道具は使う人次第
トヨタが同じ部品を使いこなせなかった。
つまり不良品はトヨタ自身だな。
でないとしたら、使用者が不良品。
484:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:01:02 EOCpc/AQ0
>>480
日産とホンダが使ってたCTSの部品って、トヨタと同じ部品なのか？
485:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:03:00 hGFiIqeI0
>>484
違うだろうが、設計と素材指定はトヨタだろうねぇ。
486:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:05:20 7VVnUKCK0
金のためでもないし楽しいからでもない
これは計画、陰謀、図式
みんなの利益のため
少しは敬意を払うべきだから
隠れた理想
伝統的に無視されてきたことが
みんなの気持ちに影響を及ぼす
大義名分のためだけにやってるんだ
富や名誉のためじゃない
これは策略、夢、条件
みんなにもそう思ってほしい
きみたちの感情は正しい
無視できないと感じてるんだろう
どうしても誰かに罪を着せたいんだろう
何でこんなことするのかと恥じてるんだろう
大義名分
ただ大義名分のためだけにやってるのさ
487:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:06:29 dXbkfCVk0
>>484
それぞれ図面書いてこの材料でと指定してたはず。
別物だな
488:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:08:07 fZ6xXk8y0
とりあえず米社を救出しておくということですね
489:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:14:29 tlxrVVdN0
>93
ノイズが電子制御を狂わせるとしたら
やはり、もう一つの強制電源切りのブレーキが
必要になってくるでしょうね。
あ、パソコンみたいだ。
490:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:14:35 3sGAfZWK0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ様は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
491:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:19:28 Z829V4nY0
>>490
うんそうだよ
社外のフロアマットを使った「タワケ」が悪いって報道の仕方は
ちょっとトヨタ側に寄りすぎでバレバレだったよねー
492:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:24:40 AUofy5tM0
トヨタ(笑)の捏造と証拠隠滅能力は、
日本一の広告宣伝費と日本一の天下りの受け入れ
によるものだと言われている。
493:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:28:04 mci5JqKt0
>>492
トヨタも広告とか自粛しないといけなくなるじゃないの
494:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:32:01 IrGrKf0W0
トヨタを首になって自殺した期間工のたたり。
495:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:33:18 GAo/AAHeP
>>460
最近の自動車用OSってOSEKベースじゃなかった？
MSも絡んでるの？
496:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:34:21 sX0DdToa0
前原は何やってんだ！！
アメリカの議会には日本政府じゃないと物が言えないじゃないか
ABSが作動しただけなのにリコールせざるを得ないような発言までして、訳わからんな
へりくだってばかりだから、韓国人に食い込まれただろ
しっかりしろよ、粕
497:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:34:47 MTRX/QIc0
同じ不具合で2度もリコール
とりあえず、今回の大きなリコールが問題なのではなく、リコールすべき自体なのにトヨタが放置したことが問題。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
498:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:36:16 zqMEEKdx0
日本の協力メーカーは叩いて
ダメリカの協力メーカーは叩けない構造が分かりました。
499:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:38:51 glVMfida0
>>437
最良出力空燃比って知ってる？
500:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:41:18 AUofy5tM0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:16:56 ID:NAtJdcm10
ふぃーりんぐのもんだいｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:18:19 ID:UPpvnkP50
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:41 ID:ujrI5fh70
>>47
まじなのか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:29:12 ID:EPfgQbZ90
すげぇ。
やはり、問題になる前から暴走事件やブレーキスッポ抜け事件は有ったんだな。
プッ利薄は糞
501:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:45:40 4JRowHv40
まあな
昔、アメリカがスズキのジムニーを80km/hで急ハン切って転倒するのを構造欠陥とした
ことがサムライクライスって騒がれたことがあったからな
502:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:22 YEbWvhTb0
やっぱりな。
他のメーカーで使ってるCTSのペダルモジュールはなんの問題も出てないもんな（日本車も含めて）
でも、じゃあ何が原因なんだ？ いまトヨタがやってるリコールは
真の原因が判明したら（したとしてｗ）またやり直しなのか？ｗｗ
503:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:46:47 cfBmPzwz0
買い物変更
マクドナルド→モスバーガー
コカコーラ→サントリー、キリンビバレッジ
DELL→NEC、東芝、ソニー
504:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:48:09 4tDzQ9Vl0
とりあえず売れてる日本車で、
とりあえず売れてるトヨタ車で
とりあえずダントツ売れてるプリウスを
とりあえず叩きたいだけだったので。
「リコールさせて信頼を失墜させるという目的は達成したので、ホントのこといいました」
505:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:48:16 m2w5Q9Jw0
>>500
オデッセイは3列目が危険だなということがよく分かった
社交が低い車のボンネットがトランクルームに進入とか危なすぎる
506:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:50:05 xoAlnD+00
車もこれだけ作って売れば少々は不具合も出るよな
ブレーキが利かなかったらサイドブレーキ引くか踏めばいいだろ
非常時のことを想定して運転できる人間なら無問題
ちなみに今乗ってるのは欧州車だが意外とＡＢＳの効きのほう疑ってるよ
特に普段の路面状態などは効かなくていいんだがな
軽四なんかにいきなりフルブレーキやられると止まれないんだよ
507:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:51:51 mci5JqKt0
トヨタは中国産エンジンに安い外国人を日本に入れ治安悪化
コストダウンしろと中小企業叩きに派遣叩き
不良がでてもマスコミを黙らせた結果だし
米国で検査結果がどうなるのか楽しみだな
508:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:53:20 YEbWvhTb0
>>506
まあこのトヨタ車の事故では、アクセルが戻らなくて暴走したままの運転席から
冷静に警察に電話をし状況を説明して助力を乞うぐらいのプロドライバーもいたぐらいだからな。
そのぐらい非常時にも落ち着いて対処すれば、暴走したってどうということはない。
安全な場所を見繕って壁に擦って止まればいいだけの話。
509:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:54:42 mdDo0O/A0
ネガキャンでリコールさせておいて実は関係ありませんでした
でも失われた信用は取り戻せない
510:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:55:11 EbifZQYZ0
>>472
この問題というのがペダル部品に落ち着いたと思ったんだけどね。
「制御不能」な程の問題が多数寄せられていれば、ハードだけでなく、
ソフト問題もあり得るだろうだけど、例のレクサスの暴走事故だけが
やたら強調されているんだよね。
単に現地の詳細な情報を把握できていないだけだろうけど。
511:名無しさん＠十周年
10/02/09 21:57:06 3KDlpmGs0
はっきりいえば、民主党政権のせいで経済制裁されてるんだよ
512:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:00:14 AUofy5tM0
北米でレクサス、プリウス カムリ等が暴走
→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
→2007年に不具合把握していた事がばれる
→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
→欠陥隠蔽
日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
→欠陥を認めリコール
→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置
過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
→熊本県警トヨタ(笑)本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
URLﾘﾝｸ(accessjournal.jp)
→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタ(笑)は主張
→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタ(笑)の歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタ(笑)の歴史
プリウスは全車が欠陥でした。トヨタ(笑)は全く信用できない最悪だ。
513:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:04:13 daCxo5Rz0
レクサスの不具合で家族4人も殺しておいて、反省出来ないのは
日本人の特質である。
更に逆恨みまでするのは、アジア地域の特徴かもしれない。
514:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:05:17 EKGGKSCA0
NHTSAもトヨタを批判するなら、暴走原因を特定してから批判するのが筋だな
少なくとも、トヨタの不正事実を整理し広報すべきで、不信点のみをあげつらうやり方は間違っている
515:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:09:16 k4KH9z7B0
実はトヨタ以外でも問題の部品が使用されていて、
部品会社と米の自動車メーカーやばいとか？
９１１の音声では、アクセルが戻らないとか叫んでなかったけ？
516:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:10:34 GdqAgKqF0
朝鮮人が大喜びだな
517:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:12:50 iVeKcuCQ0
このまま状況が推移すればトヨタに対して制御プログラムの公開命令
が出るような気がする
518:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:13:21 Z829V4nY0
トヨタにフロアーマットを交換した糞タワケと呼ばれた家族が
自己責任で死ぬ瞬間の音声
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
519:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:15:03 iezkYgEq0
>>511 ◎
520:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:15:11 C/1BOYVd0
アクセルが戻らないとか本質じゃない。
要するに100km/hよりも出る車を製造販売してることが犯罪なのだよ。
521:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:16:10 AUofy5tM0
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。
ただ～♪
一度だけの～♪
戯れだと～♪
知っていたわぁ～♪
もう～♪ 遭えない事～♪
知ってたけど～♪ 許したのよ～♪
そうよ～♪ 瑕疵はひと時の～♪
その場限りの～♪ 幻なの～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
今、貴方と私が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
そうよ～♪ 車は馬鹿と奴隷が～♪
傷つけあう～♪ 商いなの～～♪
今、社長と役員が～♪
儲かりすれば～♪ それでいい～～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪ 泣かないわ～～～♪
by フィーリング横山
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522:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:17:11 glVMfida0
>>501
むこうでは車名が”サムライ”だったからな。
この後だっけＧＭと提携したのは？忘れたが・・・。
523:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:01 a3Zm2lRr0
親戚がプリウスに乗ってるんだけど
ブレーキの感覚が確かにちょっと違うって言ってたな
524:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:47 FL8xkoRH0
>>509
日本の特高検察と同じ手法だな。
525:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:18:59 MTRX/QIc0
トヨタの車には安心と信頼のABS（アンチ・ブレーキング・システム）を搭載しております。
526:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:19:30 mci5JqKt0
>>511
民主党のせいだと決めつけてはいけない
トヨタの車に問題があったのは事実だし・・・
反米の民主党がとれば日本企業叩きが始まり今までのように商売できないことくらいトヨタも覚悟していただろうし
527:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:09 mtBV1ZEq0
呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。
528:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:20:40 bzHrxKZB0
原因はアメリカ人。ブッシュ派。
529:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:25:22 6/ZWLhZU0
ペダルが原因じゃなければリコールでペダル交換してるの無駄じゃんｗ
530:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:26:24 zVFLjaIl0
>>508
＞冷静に警察に電話をし状況を説明して助力を乞うぐらいのプロドライバーもいたぐらいだからな。
そいつ死んだだろｗ
531:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:27:43 AUofy5tM0
>>530
>>518
非番の警察官一家が暴走事故で全員死亡。
532:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:32:29 HWYw/PZf0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。
つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。
しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
大企業トヨタの直参と陪臣
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。
こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多（中日新聞等）
URLﾘﾝｸ(blog.canpan.info)
533:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:36:37 2GtWkuPi0
>>59
マーク X ジオ にあったようですね。（頻発とは言えないかも）
URLﾘﾝｸ(fit-fit-fit.cocolog-nifty.com)
雑誌「選択」の平成22年1月号の記事に、
“問われる「安全」への哲学 トヨタに「国内でも」欠陥疑惑”
米国で暴走事故を起こした「レクサスES３５０」と同じ
「エンジンやブレーキをコントロールするコンピューターシステム」を装備した
「マーク X ジオ」が去年９月に東京で暴走し、ブレーキが効かず追突や衝突をくり返してやっと止まった！ と。
トヨタは車を調べても「異常ありません」と言うだけ。
警察 → 消費者庁 → 国土交通省 → 自動車製造物責任相談センター → 交通事故相談センター
→ 公安委員会 → 警察 → トヨタで再調査 とたらい回し。
（事故にあったドライバーは「トヨタ車の問題で、トヨタの施設を使ってトヨタのエンジニアが調査しても、
調査の客観性は担保されるのか」と疑問を投げかける。）
ドイツ車では装備している「アクセルが踏み込まれた状態でも、
ブレーキを踏めばその機能を優先するシステム」がトヨタ車にはない と。
534:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:37:18 /guf0WNK0
トヨタの件以降、アクセルワイヤーでキャブを開閉して、
油圧でブレーキをかけて止まるっていう、すごく単純な構造の
俺のボロバイクが、妙に頼もしく感じる
535:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:37:19 AUofy5tM0
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:47:47 ID:p4K4TgZ80
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
URLﾘﾝｸ(response.jp)
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
536:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:39:16 1v42RVU40
バグというより、EMIのほうをアメリカは重視しているようだ。
EMIで問題がでるような設計そのものもバグと言えばバグだが。
537:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:41:33 Y4QYWa7N0
いったい何がなんだかわかんねー
538:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:44:59 cfBmPzwz0
>>513
ボーイング社の修理が不適切だったことによる圧力隔壁の破損が原因で
JAL１２３便の５２０人を殺しておいて、反省出来ないのはアメリカ人の特質である。
あの時にエアバス社に切り替えるべきだった
539:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:50:50 NoczSrv90
>>512
エスティマハイブリッドのブレーキ。
発売中のベストカーで「仕様」て書いた記事載ってる。
540:名無しさん＠十周年
10/02/09 22:55:05 FbQBShtD0
トヨタ(日本の会社)を弾圧しようとしたら、自分達(アメリカの会社)に帰ってきたでござるの巻。
541:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:00:37 K7nNKB9Q0
国債って、アメリカ国債を買う約束したから
トーンダウンしてきたってことなのかな？
542:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:03:27 6csJj/UUO
原因は、アクセルとブレーキの踏み間違え？
543:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:07:02 I27rzm4n0
>461
>この問題にWINDOWSを例え話で出す馬鹿を
>皮肉ってやっただけだが全く理解できなかったらしいw
>プログラムなら全部一緒とか思ってるんだろうなぁww
オフィス用プログラムと制御用プログラムは設計思想がまるで違うんだが、
その違いが理解できない素人の発想だろうな。
544:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:09:32 enVkT6qV0
さすが情報統制が行き届いてるな。
あっちの国民は疑り深くうるさいだけの馬鹿だから、上手に報道すれば簡単に引っ掛かる。
日本人は真相を知ってても何もしない豚だから情報を知ってても勝者になることがない。
545:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:11:04 j6tQthkO0
アメ車も欠陥
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
546:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:11:37 kF+7uYoZ0
鳩ぽっぽと汚沢と民主がアメリカをもてあそんでいるからアメリカが経済的に日本を叩き始めたんだろうが
クリントン民主の時のえげつなさを覚えているだろう
これは全く政治の問題だ
547:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:01 Bqr768F00
どのみち車が売れなければトヨタの工場は操業停止までいく。
ＣＴＳは売り先をひとつ失ったな。
548:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:20 Je2QlBdc0
アクセルが戻らなかったて証言で始まったことだから、今更電気系のせいには出来ないよ
549:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:44 aitQlQgB0
ようやく本丸に近づいたみたいだな。
しかしここまで日本人、核心を知らずにいられるとは、
つくづく情弱な人種だな。
550:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:52 XQa2m95V0
国の認証を通してるので、あとは国に言ってくれ！
551:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:15:53 kMtGI+tr0
ソフトの問題だってことがハッキリしたんだから、
ＣＴＳのハードじゃなかったってことだろ？ 当然じゃん
552:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:10 tS6K9wsJ0
アメリカってアホだよねー。
日本人を金持ちにさせときゃ世界は平和、アメリカは上澄みすくってりゃいいのに。
小泉に日本を貧乏にさせるから自民不信になって民主政権になった。
しかも中国を儲けさせたのは大部分が日本企業。
中国が金持ったらアメリカは立場悪くなる。
ほんっとアメリカってバカですね(^.^)
553:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:16:47 eNaE4+Z80
車だけではなく、役員まで欠陥なトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
554:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:17:53 F5reD0Js0
トヨタ、終わりだろ、コレ。
アメリカからは毟られ、日本国民からは信用失い、
下請けはとっくに「金だけの付き合いだ。心情的にはトヨタは嫌い」
ここからどうやって立ち直るのかね、トヨタ。
555:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:03 fMxGbjHD0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
止めてくれ！年金不信の増大にもブレーキが効かなくなる。
556:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:31 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だって認めたんだから、
ＣＴＳのハードは無罪だってことだろ
557:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:18:49 TqukTzkA0
アクセルが戻らないということで事故
マットの回収 アクセルペダルか？ この２つでもない
じゃ何が犯人
558:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:19:16 hPQwolun0
なんで社長辞任が全く出てこないんだ
559:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:20:00 95YUx7W8O
プリウスは大丈夫なのか？
環境やエコにうるさいタクシーや地方団体がプリウス買うの控えているでねぇかー
プリウス乗っていたら車の保険料引き上げなんてなったら困るだよー
もうプリウスは歩道を走らないでくださいね
560:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:50 kMtGI+tr0
>>555
奥田は奥に引っ込め！ このカス売国ドが
561:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:21:51 Je2QlBdc0
>>551
ソフトの問題だけで、アクセルペダルが戻らないことは有り得ないペダルはあくまで機械式
562:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:51 fMxGbjHD0
トヨタ解体
563:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:22:56 5jNjnEWC0
トヨタざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
564:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:12 cfBmPzwz0
アメリカ人が訴訟？
米軍のおもいやり予算を回せ
日米構造協議で米国での現地生産に切り替え、貿易黒字に対しても
米国国債を買って支えているのにこの仕打ち
565:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:23:38 GC7ezU6D0
>>99
オーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
それ以外本当に良かっただけに残念でした。
安全性が最低でそれ以外が良かったって、
どこまでストックホルム症候群なんだよ。まず、医者行け。
対策はアルカンターラのアクセルペダルでおｋ？
566:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:10 kMtGI+tr0
トヨタがブレーキシステムの問題であったことを認めた
＝ ＣＴＳは濡れ衣を着せたれていた ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟か
567:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:25:30 fMxGbjHD0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
何で自動車製造業の相談役が年金の顧問なの？
568:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:27:45 reVUWir00
出当たり次第にいじめるから矛盾だらけ。
アメリカでもこれが茶番だってことはかなりの人間が解ってる。
問題はそういう連中やプリウス乗りがオバマ支持者だから
大きな声でくだらないと言えない雰囲気だということ。
569:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:28:08 ffZ9VeQR0
>>567
安部政権がとっくに解決した年金問題を
売国ミンスやソーカと組んで
もう一度、ぐちゃぐちゃに破壊するため
570:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:29:15 2bzB1e4n0
とにかくトヨタが悪いってことか。
とにかくトヨタが嫌いな、おまえらの思い通りになって良かったじゃないか。
571:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:30:12 kMtGI+tr0
奥田が組んでいたのはコイズミ・タケナカだろｗ
572:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:07 YEbWvhTb0
>>561
ペダル機構ってのは、紀元前のころから人類が扱ってきた機械システムだぞ。
ノウハウの蓄積やバリエーションは星の数ほどある。近代史以降でも数百年の熟成を経ている。
それなのに信頼性が担保できないとか、ありえねえよ。
ペダルのようなもっとも単純な機械システムで瑕疵があるんなら、もっと複雑な機構では
どんだけ欠陥が隠れてるんだよトヨタｗｗ
573:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:10 eNaE4+Z80
ここまで叩かれるのは、
車うんぬんより、トヨタ自体に傲慢で悪どい欠陥が有るからだろ・・・
574:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:31:46 JFXBOaFE0
>>561
クルーズコントロールのアクチュエーター方式だとアクセルペダルも自動で動くんでは
575:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:32:21 TqukTzkA0
プリウスのブレーキ感覚問題は原因が確定しているからいいけど
アクセル戻らない問題と急加速は原因が確定してないのがな
ただなぜアメリカだけこんなにも事故が起きているのだろうか
日本だって同様の事故が起きてもいいはずだが
576:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:33:11 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟すべき
577:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:34:24 Je2QlBdc0
>>572
お前はバカか、日本じゃ全くペダルの事故は起こってない原因はマットなんだよ
578:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:35:30 kMtGI+tr0
>>577
お前はバカかｗ
>>576
579:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:35:42 Je2QlBdc0
>>574
否、市販品はまだペダル連動までは行ってない
580:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:36:42 Qtk+UCn/0
俺、VW車でよかったぁ～！！
こういうときドイツ車てほんとうに素晴らしい
ブレーキとアクセルはブレーキ優先だってｗ
トヨタも見習えばぁ（笑）
581:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:36:47 eNaE4+Z80
>>521
欠陥役員ｗｗｗｗｗｗ
582:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:37:27 cfBmPzwz0
在日が調子に乗っているな
583:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:37:52 pnd04Dj20
ペダルはアメリカ製だからｗ
584:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:38:07 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ＣＴＳがトヨタを訴訟すべき
585:神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k
10/02/09 23:38:41 wdq5yQ/L0
トヨタ車乗ってる俺が来ましたよ。
586:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:39:24 eNaE4+Z80
>>555
元凶の奥田を引きずり出して責任を取らせろよ！！！！
奥田の私財を没収して補填させろ。
587:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:40:24 Je2QlBdc0
>>578
お前みたいないなチョンの発想は、日本では通用しないH2と塵ロケットの事故原因の究明の差だ
588:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:40:46 whns9syP0
>>583
わかりやすいなあコレｗ
トヨタ以外も、あわてて対策してるのに
589:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:02 k6FDQing0
もうアメリカはトヨタ排除だけが目的なんだからアメリカは諦めろｗ
590:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:41:27 kMtGI+tr0
くやしい脳ｗトヨタ社員ｗ
591:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:42:08 MTRX/QIc0
リコールを出すことが悪いのじゃなくて、リコールを出すべき不具合なのに10年以上放置したトヨタが悪い。
日本でプリウスだけが槍玉に挙げられるのはブレーキ問題を隠そうとした上にこっそりと新規出荷分から改善措置を施してる所。
あとペダルが戻らないなら、アクセル離した後に加速したりしないだろ。床まで踏み込んでたならともかく。
交差点のある道路で190km/hとか出そうとするバカいないだろｗｗｗ
マットが原因だとしてもかなり奥まで踏まないと引っかからないぐらいのクリアランスはあるはずだ。
やったね！トヨタがタイム誌で1位取ったよ！！
URLﾘﾝｸ(www.time.com)
592:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:42:20 zLhQTmim0
マットは山形製か。
593:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:13 fZ6xXk8y0
みえみえだな
すでにできすぎと指摘するメディアもちらほら出ているそうだし
594:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:49 jcuHZb5J0
>>588
フォードも使ってたとかで、生産ライン止めてるんだっけ？
595:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:43:51 cfBmPzwz0
>>589
現代も排除しないとなｗ
596:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:08 kMtGI+tr0
トヨタがソフトの問題だったことを認めた ＝ ＣＴＳのハードは濡れ衣だった ＝ ならばＣＴＳがトヨタを訴訟
597:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:44:22 jPOQiEIL0
雪印や不二家なみにピンチなんじゃね
598:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:04 jcuHZb5J0
>>596
お前の言うとおりだったとして、超お得意さんを訴えることはないんじゃないか？ｗ
599:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:43 Je2QlBdc0
トヨタは日本で売ってればいいよ、海外は品質そこそこのホンダで十分
600:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:46:47 kMtGI+tr0
１社外れてもいいんじゃね？ｗ
601:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:47:50 k6FDQing0
飼い犬がデカくなり過ぎて飼い主の食い物まで荒らすから駆除されるトヨタ犬可哀想です （＞＜）
602:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:49:08 0HJOVqhc0
取りあえず特定アの陰謀だの日本がどうのこうの言っている馬鹿共は爆発しろ！
・CTS製のペダルを採用しているのアメリカ内のモデルのみ
・CTSがペダル供給を始めたのは2005年
・暴走リコールの対象はそれ以前のモデルを含む
日本もCTSもまったく関係ねーよ．
603:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:52:10 lT2ckx7W0
>>596
えっ認めたの？
そのソース記事教えてくれ。
電制の問題なのか、やっぱ。
604:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:55:06 Je2QlBdc0
>>602
日本人のふりしてもダメだよ、日本で起こらないことの説明になってない
605:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:55:31 MTRX/QIc0
>>597
トヨタの連結企業だけで529社
国内で縁のある企業や団体は100以上。
末端まで数えると数千社に影響。
カムリなどをOEM供給しているスバルやダイハツにも影響。
プジョー107やシトロエンC1などラクティスのOEM品も対象。
ポンティアックのヴァイブ（トヨタではヴォルツ）もリコール対象。
おかげで全世界で生産調整などが入り影響を受ける企業は相当数に登ると見られ、国内だけでも1000社以上が対応に追われるだろう。
1台10万円のリコール対策費で700万台の対策を施したとして、さらに人件費や輸送費、その他雑費などを含めると1兆円は行ってもおかしくない。
各地での集団訴訟で敗訴すれば立ち直れずお国頼み。
最終的には国民の税金で・・・。
雪印や不二家なんて小規模なピンチじゃないよ。
606:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:56:37 ECqZFLGI0
>>605
＞雪印や不二家なんて小規模なピンチじゃないよ。
身から出た錆だから仕方ないわな
607:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:56:41 PSl1O3Mz0
ペダルを叩きまくってたら、実はアメリカ製だってのがわかって必死に取り繕ってるのかね、これ。
608:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:57:23 JFXBOaFE0
>>594
フォードや他のメーカーでは急加速事例は出てないけど、トヨタの事例があったから
様子見するということだった
というか交通安全局への調査報告だと、他メーカーに比べてトヨタだけ2001年以降に
急加速事例が異常に増えたということだったから
ペダルが原因じゃないなら、他に何が原因なんだろうと
609:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:57:28 YEbWvhTb0
>>607
ペダルを叩いてたのはトヨタのほうだろ
いま反論されてトヨタ赤っ恥状態。
610:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:58:28 kMtGI+tr0
>>603
トヨタ社員くやしい脳ｗ
611:名無しさん＠十周年
10/02/09 23:59:01 72lb/F4A0
トヨタの車に魅力ないし、経営とか嫌いだけど
アメリカ車売れないからトヨタ排除しようとする動きはもっと嫌い
612:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:00:04 RXK3Xnao0
アメリカは何作らせてもダメだな。日航機１２３便といい航空機もダメ。
１２３便の墜落事故はボーイングのせいだからな。
トヨタのせいにするのは構わんが、日本は日本で国産で自動車、航空機全てを作れ。
デフレも解消していいだろうさ。
613:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:00:38 Je2QlBdc0
何時までもこんなことをしてれば、トヨタは支那に行くだろうな今やアメの方が市場は小さい
614:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:01:04 P95JVJif0
もうここまで問題が大きくなってきたら、ひたすら低姿勢で修理と謝罪に莫大な金をつぎ込んでいくしか生き残る道はないよ。
初期の対応がアホすぎだ。ていうか、間抜け揃い？
615:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:12 +U8ARfhi0
まあ極悪非道なことを行ってきたツケだ。
さっさとつぶれろ。
616:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:25 jsesLMy10
電子制御が原因なら
トヨタ製のハイブリッド使ってるメーカー、軒並みリコールじゃねぇかｗｗｗ
617:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:29 hLCOVQu70
>>15
>>>1
>鳩山と小沢の責任だろ。
>それを煽ったのが、朝日と毎日。
みずぽを忘れるな。
618:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:02:44 AshpoK+R0
>>603
認めるってか勝手にソフト新しいのにしてるからなｗ
何も問題なければそんなことする必要ないわけだし
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
619:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:03:09 k3gxiD+5O
>>605
そんな重要な企業が、ｲﾝｻｲﾄに負けたくないってだけで欠陥車を販売しちまったんだぜ。
腐りすぎだろ、ﾄﾖﾀ。
620:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:03:57 rAX56RhM0
こんな事をする企業を信じろと？
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
621:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:05:21 caoQS1WY0
CNN見てると、問題は日本企業の体質って方向にしきりに持っていこうって「方針」みたいなものがチラチラしてる
なんか、90年代前半のジャパンバッシングみたいなのを始めそうな予感。。
政権交代後色々とアメリカに逆らっってきたお仕置き、躾け直しシナリオでの、トヨタはほんの入り口なんじゃないかな
622:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:05:56 UHL1GX4s0
まあ、自動車業界に限らず、家電業界でも厳しくみれば欠陥品ばかり販売してんだぜ。
デジタル家電は、微妙に更新してるから。
623:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:06:36 ptQV5+Nl0
>>620
mynewsを信じろと？
624:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:07:56 2924XK5G0
加藤だろ
625:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:08:33 uXG16m6f0
年金機構顧問にトヨタの奥田氏 （東京新聞） (2009-12-26 8:05:00)
来月発足する日本年金機構の設立準備事務局は二十五日、機構の顧問に、奥田碩トヨタ自動車相談役（76）を充てる人事を内定した。
発令は来月一日付。また、機構の監事として、東芝顧問の小林利治氏（62）と常陽銀行社外監査役の水嶋利夫氏（65）が決まった。
奥田さんは念願の公務員になれてよかったね（笑）
626:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:01 UHL1GX4s0
自動車におけるプログラムの更新なんて、毎回するだろうさ。
そのほうが、燃費効率の向上とか制御の効率化とかな。喜んで受けるさ。
パソコンもそうだぜ？
627:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:01 jcuHZb5J0
>>622
乾燥機付き洗濯機とかひどいらしいね。
628:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:09:58 HW42lRKZ0
トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算－ＷＳＪ
ちょｗ
629:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:06 2924XK5G0
電子の世界と真理の世界って親和性が高いからな
加藤の怨念が日本を覆う電離層に上ってそこから世界へと厄をまき散らした
加藤の生き霊を沈めるために世界中に豊田加藤神社を建てるしかない
630:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:08 Dv4SCUFr0
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
631:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:10:43 +U8ARfhi0
>>626
勝手になんてしねーよアホか
632:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:11:11 UHL1GX4s0
家電の世界では、故障したからと言って基盤交換しても、同じ基盤と交換したと
思っていたら大間違いだぜ？バージョンが違うからさ。それは消費者にとってはいい事なのさ。
633:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:13:19 +1SC143Y0
>>622
そりゃ、モデルチェンジが滅茶苦茶だもんよ
車は兎も角、電化製品なんてバグ出しもできないうちに量産だろ
年中デスマーチ
アホな消費者と営業がわざわざ質の低い製品を売買する
634:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:14:32 UHL1GX4s0
>>633
そうそう、そんな世界だね。
635:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:16:48 UHL1GX4s0
新製品です！と聞いて家電購入した消費者は、その後不具合が出たら、
喜んでサービスマン呼んだ方がいいよ。カイゼンが入るから。負担も無いはず。
メーカー保証切れていても呼んだほうがいい。
636:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:06 Rmujqso70
つーか子供店長起用してからトヨタ踏んだりけったりたりだなー
疫病神なんじゃねーのか、あの子供
637:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:17 4GE+ZDuc0
レクサス暴走で亡くなった家族4人は
仮に原因がフロアマットの交換だとしても自己責任じゃないよ
トヨタディーラーの代車だったんだから
638:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:19:28 +U8ARfhi0
>>635
家電の話しなんてどうでもいいんだよ電器屋
639:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:19 qXOIm5jg0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに ISO9000 は取得していないからね（ﾋﾞｼｯ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
./､ ./ l, ｀￣ ./ |.|::::::::l |. !. l, l l
.l､,.ノ l, ;' .j |:::::::::!
640:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:22 7xQc3PG80
日本での報道以上に、アメリカでは叩かれてるみたいだな。
別にトヨタなんかを擁護するつもりはないけど、
この問題、単純に製品の問題というよりも政治的なにおいがするね。
641:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:35 Hy1Cs1Lw0
電子制御とは思えないなぁ
こりゃ、電子制御が弱い海外製を有利にする作戦か
642:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:20:58 UHL1GX4s0
>>637
亡くなった人の映像とか出た？俺はみていないんだが。
自演くさくね？
同情引こうとして、絶対映像だすはずなんだけどさ。
643:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:24:03 5Jy0Vya10
最初から電子制御盤をリコール対象にしとけばな
無駄なペダルリコールで金を使わされたな。
644:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:25:03 4GE+ZDuc0
>>607
ペダルを叩きまくってなんかいないよ
去年から報道は電子制御じゃないかと言ってたんだよ
そしたらトヨタがフロアマット以外にペダルもリコールしますと発表したんだよ
でもペダルが戻らず加速した事例は殆どないから
電子制御の不具合隠しじゃないかと言われてんだよ
645:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:26:11 ul2nzyy20
アメにハイブリッドは無理、作るのも乗るのも10年早かったただそれだけのこと
646:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:28:25 UHL1GX4s0
>>645
アメに環境保護とか燃費節約という概念は無い。
走るか走らないか？というレベル。それはかっこいいのか？かっこ悪いのか？という判断だし。
647:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:25 tS9asafn0
これでアメリカ人が日本車を買わないようになり、
かわりにアメリカ車、韓国車に乗って後悔する。
金持ちはドイツ車かイタリア高級車か。
648:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:26 h0Unr2qN0
>>635
うちの母親が乾燥機付き洗濯機を買ったらしいんだが、
不具合でまくりで、修理と交換の連続だったらしいｗ
649:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:29:34 WPRg0BVn0
三ヶ島のペタルに変更しろや。あれは最高級品だ。
650:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:02 qXOIm5jg0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに ISO9000 は金がかかるし取得していない （ﾋﾞｼｯ
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651:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:08 s4HPybca0
単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって。
652:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:30:37 UHL1GX4s0
>>648
洗剤、柔軟材入れすぎとか、極端に重たいもの洗うとか、排水溝つまり気味とかな。
いろんな原因があるのさ。
653:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:31:34 4GE+ZDuc0
フォードはハイブリッド売ってますけど
アメリカンアイドルのファイナルに残った二人にプレゼントしてた
去年の5月頃
ＧＭは今年航続距離500ｋｍくらいの電気自動車ボルトを出す
654:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:32:10 p4DxL1yF0
>>648
参考までに、どこのメーカーの？
655:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:33:29 qXOIm5jg0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 叩かれると、しぶしぶ動く
| ノ ヽ | あくまでも‘欠陥’ではないと言い張る
∧ ｰ‐=‐- / これが
／＼ヽ / トヨタ・フィーリング!!
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ ちなみに 外部の品質監査は受けていない （ﾋﾞｼｯ
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
./､ ./ l, ｀￣ ./ |.|::::::::l |. !. l, l l
.l､,.ノ l, ;' .j |:::::::::!
656:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:03 s4HPybca0
単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって。
657:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:04 zkB2bMg/0
>>640
アメリカの民主党政権ってのは必ず日本の産業にどこかケチをつけるものだよ。
共和党は共和党で無茶な円高にしてくれたり金融詐欺みたいなことばかりやってきたから、
結局日本にとってはどっちもどっちだが。
一見仲良さげな態度の裏で為替や株価を使って日本を振り回そうとするのが共和党、
脅し半分で貿易や関税について真正面から日本に文句つけるのが民主党。
658:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:17 DrZZnSWT0
じゃあ、何が原因なんだ？
659:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:34:23 bGFaKJpp0
ソフトの問題は無いね
スロットルは2重系をとっているはずだし、
クルコンならボタンでOFFかブレーキ踏めば解除される。
メカの問題だけだよ
660:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:15 dytTCazN0
きたねえと思ったら
GMの車買うなよｗ
外圧かけられてエコカー認定されるけど
トヨタも買う必要ないけどねｗ
661:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:44 dP0emLmE0
キター＞＜
662:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:35:49 UHL1GX4s0
単なる恒例のジャパンバッシングだろ？
アメリカが窮地に立つと、フラグが発生する。
663:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:37:52 s4HPybca0
確たる証拠も無いのに、世論をあおって、日本たたき。
どうせ単なる飲酒運転だろ。
酒飲んでも運転許される社会だから。アメリカって
664:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:37:58 p4DxL1yF0
>>659
通信ライン別系統で2系統とっているのかね～。ヨタの電子スロットル車は？
通信ライン1系統で、通信の別コマンドで2重系にしているんじゃないかな？
665:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:39:12 WPRg0BVn0
>>662
アメリカは、日本を叩いてばかりで支那相手に戦えないチキン。
666:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:35 UHL1GX4s0
>>665
しょうがないだろ？アメリカも中国に依存だから。メイドインチャイナ大好き。
自分たちの国内の産業潰してしまったよ。何も売るものが無い。
おれんちにはアメリカ製の製品が全く無い。
今のアメリカは、明日の日本の姿かもしれん。
だからといって、アメリカ国債買わなくていいよ。日本はさ。絶対回収できんから。
667:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:42 Rmujqso70
なんか一人電気屋が混じってるな
668:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:41:46 s4HPybca0
背後にGMとGMに金を握らされた議員がいるんだろうな。
確たる証拠も無いのに好き勝手言うから、俺も言わせて貰うよ。
669:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:10 h0Unr2qN0
>>652
そういうレベルじゃなかったみたいだけどね。
>>654
三菱だったかな？
うろ覚えだから自信ないがｗ
670:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:21 k/GJqNZo0
何年も前に、ブリヂストンが叩かれたのを思い出す。
671:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:25 tS9asafn0
次はホンダか。もう完全にあれだな。
対抗して、全額、アメリカ国債売りまくれｗ
672:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:43:37 ul2nzyy20
ブレーキ系じゃなくてアクセル系の問題なら、殆どの車種が引っ掛かるのは常識
アクセルペダルがアメ製なんで、ムリクリ原因をデッチ上げようとしてるのはミエミエ
673:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:02 WPRg0BVn0
>>670
叩くならブリジストンとジャスコだけ叩けよと。
674:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:10 s4HPybca0
たぶん、フォルクスワーゲンが世界一ならこんな嫌がらせはしない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落としたのと出所は同じだね。
黄色いサルにやられてがまんならないんだろうな。
675:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:44:35 h2DV5mRQ0
>>669
ばかだな。乾燥機付き洗濯機を買うなら東芝か日立かだろ・・・
676:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:00 gGgkau8eP
ソニー製品がタイマー発動で壊れても問題にはならない。
社長が白人だからな。
677:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:08 p4DxL1yF0
>>675
National の評価は？
678:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:46:49 ul2nzyy20
>>673
アメじゃファイアストーンな、BSは最早デカくなり過ぎてどうにもならん
679:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:48:02 ul2nzyy20
>>675
三菱はエアコンか冷蔵庫だものな、ご愁傷様
680:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:51:16 IAnd4/x40
どうせウンコ食いのインド人プログラマだろ
生まれてこのかたクルマなんか運転したことないヤツら
681:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:54:43 bGFaKJpp0
>>664
通信ラインは1系統だよ。
でもコンピュータとスロットルの間で命令受信できた・できないのやりとりを
しているから誤ったデータを送受信が起きたら必ずフェールに落ちる。
その場合、加速は相当な制限がかかるので暴走は起こりえない。
682:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:56:33 cv86du3P0
>>681
アクセル踏んでいる状態から、
通信ラインへのノイズ混入とかで通信不能になったらどうなるの？
683:名無しさん＠十周年
10/02/10 00:57:14 Dv4SCUFr0
【自動車】米国人はなぜトヨタを叩くのか？日本人が軽視する不信増幅の本当の理由(DIAMONDonline)［10/02/09］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
684:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:15:19 kQXf6v/D0
この事件で思ってんだが、なんでバイクに普通についてるエンジン停止ボタンが車についてないんだろう？
685:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:21:03 Uje7r9YL0
683見てると最初に報道された段階できちんと説明すべきだったな
遅くなった分、倍々でジワジワと効いてくるぜ
>>684
ブレーキもハンドルも電子制御で効かなくなるからさ
686:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:24:59 +Vu8k7zeO
682が怖いこと言った
687:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:26:30 CMNPi/3q0
なんだよ、アメリカ企業がペダルつくってるとわかったら、
こんどは「ペダルのせいではない」かよｗｗｗｗｗ
688:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:27:16 C2zI3Q/90
自民に戻さないとマジでやばいんじゃね
689:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:09 v+jiYf590
>>682
前回の通信成立値を保持し続ける。なら、怖いですね。
通信ラインのノイズの混入。物理的な接触不良やら。
こんな状態でも、ブレーキを踏み続ければ、
アクセルはキャンセルされる仕組みなら、一安心なんですけどね。
690:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:50 hX2jk5Mg0
ペダルに問題が無いなら何の為のリコールだよ。
691:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:31:58 MHCBz7B40
たぶん原因はApple社の製品
692:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:33:40 dWVIkTFh0
ばからし
アメリカて姑息すぎる
693:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:35:03 G9wdPhBd0
ＣＴＳの人間が言ってるんだろ？
そりゃあそう言うに決まってるがな。
694:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:38:30 0o5YyPUy0
ブーメランになりかけて方向転換
と言うかトヨタ車が危ないと言うイメージさえ煽れればＯＫなのだろ
このキャンペーンは大成功ｗｗｗ
695:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:39:29 v6kvQihH0
>>89
ハイブリッドの電子制御システムの特許はトヨタが押さえているから、
なんとかそれを崩したいんだろ。
696:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:41:19 w2iPUiuP0
しかしアメリカのトヨタ叩きは尋常じゃないですね・・・。
トヨタのマジメな対応を評価してほしいです。
697:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:43:26 xve9xHgS0
三菱のときは毎日パジェロが燃えたのに、
何でトヨタ様は毎日暴走しないの？
トヨタ様がマスコミの大スポンサーだから？
698:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:43:56 +Vu8k7zeO
急に工作員増えた？
699:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:44:33 ZIY+zAu00
>>696
前々から事故になっているのを知りながら、はぐらかしているから、
ついに、アメさんも怒ったんじゃね。
700:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:45:16 Of1Z0lbL0
買収（藁）
701:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:49:32 Xv5daj6z0
リコールの作業テレビで見たけど あんな簡単に書き換えできるんだ？
専門知識持った人なら 勝手に書き換え出来そうだよな？
702:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:49:48 C4GXrxXw0
アクセルペダルの不具合という単純な問題じゃなくて
事故が起きてたとすると
これは相当な事件に発展するのか？
703:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:53:33 S+BBAxyi0
アメリカ、今度はカローラの電動パワステで調査だってさ
走行中に突然あさっての方向にすっ飛んでいって事故も起こってるんだってさ
もうね トヨタ、アメリカは諦めろ
完全に潰しに来てるだけだからいくら頑張っても ﾐﾘ
704:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:55:52 iDPgl1EF0
フロアマットのリコールは2007年だね
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
2009年には電子制御装置だって言われてた
705:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:56:02 ZIY+zAu00
>>701
チップの持っている暗証番号が合わないと、書き込めない。
706:名無しさん＠十周年
10/02/10 01:59:26 p6TuJmm+0
これはもうトヨタは本当に終わりかな・・・・
707:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:01:05 Of1Z0lbL0
ＡＢＳに関しては、その装置（ＡＢＳ）が付いているのと、付いていないのとで
どっちが安全なのか？が焦点であって、結局はリコールとしての申請って
ことだからＡＢＳが付いて無い方が安全でＡＢＳの不具合（あくまでバグである）
という結論には、ちょっと違和感も感じる。
結論からすると、ＡＢＳ装着による安全走行の不備って結論になった訳だから
ユーザーかからしたら無償でバージョンアップ出きる喜びと、そのクルマで
事故を起こした経験のある人にとっての感情的な部分、被害に有った人が
居たとしたら、その人の感情的な被害者意識とが相俟って政治的（日米関係）を
左右する大きなウネリをアメリカのマスコミが背負って行くわけだｗ
708:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:10:24 /k3h2Sq30
アメの中古車市場でもトヨタの車体価格暴落だってさ。
造ってももう売れないよ。撤退が正解だね。
709:ZZR400 ◆8MustanGi6
10/02/10 02:14:07 BlGZ+xYz0
アクセルペダルの件はビックスリーで唯一マシだったフォードにもブーメランし始めてるから
方向性を変えたんだろうな・・
もし極端な品質低下で宇宙線の影響うけるぐらいまでになったら突如暴走とか恐い
アラスカの大停電並
710:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:15:36 gAGLjo5O0
アメリカじゃトヨタ車は売ろうにも値段が付かない状態らしい
711:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:17:53 kU4e4pnM0
もともと トヨタなんか いらんかったんや
712:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:18:38 Ln09o12t0
だから昔、「トヨタはインドでの影響力を増やせ」とアドバイスしたのに。
ついにスズキの時代がやってきたな。
713:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:19:14 pK7Htp8i0
日本の自動車メーカーは日米貿易摩擦で揉まれて
・アメリカで販売する車種は、なるべくアメリカ製の部品を調達する
・できるだけ現地で生産する
をやってきたからな
北米で走っている車にイチャモンつけたら、何かしら北米企業に波及するのは自明
714:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:22:51 mw19LeVZ0
トヨタの一連の危機対応はマズイのは賛成
斜め上を向いての「感覚の問題」とか
しかしアメリカのパワステのニュースはもう勢いに乗ったクレーマーに近い
リコールなんて日常茶飯事なのに
715:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:29:22 9D+DslGe0
＞米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とＣＴＳのダイアン・ベルサー最高財務責任者（ＣＦＯ）の話
当事者の話かい。
716:名無しさん＠十周年
10/02/10 02:30:16 7YU3Llim0
プリウスのブレーキはチューニングの問題。
レクサスのアクセルは社外品マットの問題。
トヨタはプリウスを生贄に、レクサスブランドを守りにいった？
どこにお金を掴ませたのか。。。
717:名無しさん＠十周年
10/02/10 04:56:38 p/whsp470
いつもの系列いじめ体質の感覚で、苦情もろくに調査せず、
アメリカの部品メーカーのせいにして収束しようとしたってのはな
そりゃアメリカ人は怒るな。
国の威信をかけて徹底的に調査するだろうな
718:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:08:48 Luqi2Gcg0
まっすぐ走ってるトヨタ車が
いきなり対向車へ突っ込む動画見たけど
あれはどう見ても隠匿欠陥だろｗｗｗｗｗ
719:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:31:16 8rgwSijr0
トヨタ脂肪ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
720:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:35:02 RJgViWKD0
日本は政官財がベッタリ癒着してるからな。
この問題はあまり熱心に報道されないね。
報道されても、大概ジャパンバッシングに結び付けて
反米に誘導しようとしたり。
むしろ日本の報道の少なさの方が異常って考えるほうが自然。
どんだけトヨタは政界にもマスコミにも根回ししてるんだよ。
まあトヨタだけじゃないけどな。ｗ
721:名無しさん＠十周年
10/02/10 05:51:29 S3zSAVnk0
これの事故原因かどうかとリコール対象になることは関係あんのか？
722:名無しさん＠十周年
10/02/10 06:41:30 DTX5LfBv0
米当局、トヨタ・カローラで時速６４キロ以上で走行中に、
車の向きが予想外に左右に変わることで、本格調査。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
って、
その前に米運輸省高速道路交通安全局さん、やることあるだろ！
０９年からのリーマンショック以降、道路デコボコひどすぎる！
あんなひどい道路では、どの車もハンドル取られて
どんな車でも向きが予想外に左右に変わるんだけど。