10/02/04 06:20:43 LG4KSRXv0
やはり、トヨタの衰退は日本経済に深刻な影響を与えるんだろうなぁ。
317:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:21:56 MbGMnLq10
わざわざ叩かれる為に発言してるのか
ご苦労様な事で
318:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:22:32 ljtTTVcn0
元々プリウスなんてまがいもんのエコだもん最初から好きじゃなかったし
騙されて買っちゃった奴が後悔してるのはメシウマだな
319:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:38 /LOzOwU10
>>316
今までの一極集中集金構造がカイゼンされて良くなるんじゃねえの
320:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:47 W45DK1mV0
>>316
信者乙
トヨタが存在したせいで深刻な状況になったのに今更だね
321:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:56 yEuBEHp30
奥田とボンボン社長が逃げてる理由が分からん
さっさと土下座CM流さないとね
322:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:24:58 wdABThq70
車買うとしたらホンダと決めているからいいや
323:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:01 nxazLXWp0
まさにこのような批判ありきの記事で
キャンペーンを張ってるとわかるな！
324:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:02 +CJ39J9g0
なんでこんな頭の悪そうな発言をする人が副社長なんだろ？
325:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:27 6iRiaBRT0
>>318 お前、風潮に流されやすいな！やはりメディアの力は偉大だ！！
あ～～～～～～～～～～～あ、世の中変わらんな～～～～～～～
326:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:26:59 MbGMnLq10
>>324
頭が悪いからこういう時期に副社長を押し付けられたんじゃないかなｗ
327:Drive to heaven 豊田棺桶
10/02/04 06:26:59 XqD9fhHSO
またもまいらの賃金を下げて、コストダウンする理由が出来たなｗｗ
トヨタが立ち行かぬと日本が立ち行かぬからなｗｗ
分かったらもまいらもトヨタの走る棺桶を買うのだｗｗ
補助金、減税、お買い得
Drive to heaven TOYOTA
328:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:07 Cfnxtayy0
やっぱし
プリウス＝ｱｷﾊﾞ加藤の呪い なのだろうか
329:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:10 W45DK1mV0
>>325
トヨタ信仰自体メディアが作った虚像だろ
330:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:35 gC3VUYeW0
必死にトヨタ擁護
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
331:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:45 nxazLXWp0
この記事といい、>>320のような批判ありきのカキコがやたら多いのが
トヨタすれ、妙な工作員も多すぎる！
332:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:28:38 +huRD/vP0
トヨタのクラッチは俺にあわなかったな
333:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:28:58 1zl0TJRE0
1秒間ブレーキが切り替わりで効かない事をこう言うとすれば
オーナーは馬鹿にされた気分になるだろう
末期ｗｗｗｗｗｗｗｗ
334:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:04 aZlzmdgE0
哀れな奴らだな・・・日本人ってのは。
工業製品を輸出するだけしか能の無い国と思われてるのに気が付かないとはな。
335:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:29 LlHrxWxJ0
あの回生ブレーキってのはちょっと独特な感じだもんな
発言自体はわかるんだよ
まあそれはそれ
リコールはリコールという感じでないと困る
336:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:39 pvY0e1h10
ブレーキの最初のフィーリングなんてメーカーによって違ってもすぐ慣れるんだよ。
そんなことではなく、途中で抜けるのが問題なんだろ？
337:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:31:38 WNGFaRhL0
マジかよ、フィーリングか・・・ってなるか！！
糞が！！
338:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:32:35 D6O8wpxR0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
去年１２月あたりにブレーキ抜けしない？って相談してる人が
「あなたが悪い」とフルボッコにされてる。
価格.comは工作員だらけという教訓になったわ。
339:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:32:38 LlHrxWxJ0
おそらくコンピュターの設定を変えるだけで改善するらしいから
感じすぎるセンサーを緩くするんじゃね
340:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:33:07 W45DK1mV0
>>338
ネット工作サービスがあるもの
341:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:33:43 uw6KpGnY0
さすがに無責任だな
342:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:07 jTjKvsVl0
フィーリングってどんだけ笑わせてくれるんだよ
秋葉事件のもみ消しの再来だな
基本的にヤクザ企業だから屋台骨崩れるくらいマイナスになったほうがいい
日本でもブレーキの噂は当の昔から出ている、それもプリウス以外の車でね
いつまで黙っていられるかな、警察官僚受け入れてもみ消してる場合じゃないと思うが
343:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:48 H8irmV0W0
トヨタの経営陣がアホすぎて
原発やスマートグリッドや新幹線の足を引っ張る展開だけはマジ勘弁。
344:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:58 Xciofq4k0
これはもう社長をはじめとするトップは辞任するしかないな
345:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:36:16 yEuBEHp30
まずは「豊田市」という下品な市の名称を元に戻そうよ
346:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:36:19 W45DK1mV0
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
こんなもんに頼ってるから本当のサポートが出来なくなってしまった
憐れだな、ブランドってのは製品だけで語られるものじゃないんだよ
347:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:37:08 mdiILIcj0
こういう間抜けな発言する馬鹿がトップにいるような企業じゃ
先が見えたな。完全な大企業病だわこれ
348:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:37:42 9c1itFcb0
事故が起きるフィーリング…
349:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:38:01 U/oHKFQx0
ホンダは業績見通し上方修正。
三菱自動車はあかんな。
350:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:38:49 6OBbYmwO0
【近所迷惑】アシストホームズの宇佐見の暴言＆シートベルト未着用
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
351:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:39:22 +4k/yhNxQ
まぁ、プリウスは前のモデルでもブレーキアシストに不具合があると、トヨタのホムペに載ってたし、トヨタ車全般の足周りの不具合は今に始まった事じゃないしｗ
止まる、曲がるがろくすっぽ出来ないとか論外なんだが、盲目トヨタユーザーはそんな事は一切眼中にないし、トヨタもそれが判ってて手を抜いてるからね
>>330
その擁護してるヤツ、車種板やモタスポ板でトヨタの文句を言うのはホンダ関係者(すべてビチグソって人になるらしいが)と思い込んでるヨタヲタだよ
最近はヨタグソとか言われてるみたいｗ
352:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:39:37 MNvJ/Ijh0
子ども店長、反殺し標的ロックオンだね
楽して金儲けると酷い目に遭うということだ
彼に責任はあんまし無いきはするが
痛いぞ顔面キックとか、・・・
俺はしないけどw
353:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:40:12 a/3aiRrP0
大企業病って怖いね
一度とことん痛い目にあわなきゃ気づかないんだろな
354:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:40:24 pvY0e1h10
抜けるときと抜けないときがあるから危険なんだよ。わかってるのか？そこら辺
355:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:00 AiRIxobs0
ア・・・ラストコーナー・・・ フィーリング・・・フィーリング・・・グッドフィーリング・・・
356:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:46 fAz+q9c50
そういう問題なのかな、これ・・・
357:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:57 jQv3tF200
このフィーリングについていけない若者はテレビゲームで我慢するしかないｗ
358:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:57 U/oHKFQx0
トヨタ版『リング』
貞子も派遣。
359:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:22 oQYJp2MwO
五年持ちゃいいだのフィーリングだの人の命乗っけて走る物作ってる会社の偉い奴らが言っちゃってんだもんなwww
潰れていいよ
360:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:37 MNvJ/Ijh0
三菱自動車になぁ～れ
361:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:53 8rzpCcNC0
何の問題も発生していないならなんてことない発言だが
ここへきてこれはマズイだろ。
トヨタ様じゃなきゃマスコミからフルボッコで倒産だ。
362:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:25 Ckpc5Y/10
海外で売れなきゃ国内の若者がどんどんトヨタ車買って
やらないとマズイぞ。
車に興味がないとか言ってる場合じゃない。
363:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:25 ZrBo4AF00
うーん、トヨタ以上の品質のメーカーは世界中どこにもないんだけどな。
たしかに奥田の人格はクソ中のクソだったけど、
章男社長の現場での評判も悪くないみたいだし。
ところでこのスレで複数台車のったことがあるやついないのか？
トヨタとホンダの運転、特にハンドルのフィーリングはかなり違うし、
例えば外車らベンツやBMなんかはハンドル→重いけど敏感、ブレーキ→踏み込みに合わせて効く(日本車みたいに軽く踏んで効くことはない)と、全くフィーリングがちがって、日本車から乗り替えたばっかりだと事故りやすい。
フィーリングの違い、という説明もありなんだけどな。
1秒きかない、は有りえないけど、制動中にブレーキ圧力がかわるのも、普段から気にしてれば日時茶飯事だし。
どうも批判が的外れすぎる。
んなこと言ってたら初代プリウスの超絶カックンブレーキのほうが事故の温床だったろうし、どうもクレーマーとイナゴがひどいな、今回は。
364:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:31 E3MRWcA30
トヨタは燃費を良くするために
ブレーキ利かせるタイミングを遅くしたんだろ
いちいちブレーキかけてたら燃費が悪くなるからな
すべてにエコ優先と言うのは鳩ポッポと同じ思想
365:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:27 dcsNsL7J0
>>363
お前の文章のほうがよっぽどひどいｗ
もっと上手くやれ馬鹿
366:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:32 HEMu63XM0
今年の流行語大賞が、もう決まったのかｗｗｗｗ
「フィーリング」
事故ったら、トヨタ車とフィーリングが合わなかったドライバーの責任です（キリッ
怖くて、トヨタ車には乗れません
近づくのも怖いです
367:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:37 CE1HfhSc0
機械ブレーキと電動回生ブレーキがフィーリング違うのは当たり前の話じゃない？
もちろんフィーリング同じにすることもできるけど、そういうことすると電動機器のスペック
上げなくちゃいけなくて、採算とれるような現実的な値段にならないとか色々あるんだろうし
まぁここらへん文系の人にはさっぱりわからないだろうけど
おまいら鳩のおかげで変な叩き癖ついてるんじゃないか？
何でも叩きゃいいってもんじゃないと思うぞ
368:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:05 nxazLXWp0
フィーリングでぐぐってみた
惜しまれるブレーキのフィーリング感
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
「回生しているブレーキから、フットブレーキが使われる時に、
どうしたら違和感を少なくできるか、開発では注力しました。」
横浜で行われたメディア向け試乗会で、開発エンジニアはブレーキフィーリングの仕上がり具合を気にしていた。
369:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:41 45Oke+Lc0
いままで報道されなかったのが
一気に出てきたって感じだな
アクセルにブレーキまで問題が出てきたら、もう致命的じゃねえの。
コンピューターの書き換えで対応できないような
構造上の不具合だったらトヨタはやばいんじゃね。
派遣ギリとか、利潤のみを追求して人間をむちゃくちゃに扱ってきたツケが返ってきたんじゃねえの？
名古屋の街がいっこ消えても、公的資金は突っ込むなよ。。
370:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:42 347g+MGr0
>>1
これはとんでもない事態に発展しそうｗｗｗｗ
371:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:14 +4k/yhNxQ
なんか変な理由でトヨタ擁護をしてる人がいるけど、噂のヨタグソさんですか？
372:真の正論 ◆p1xuEfHiG6
10/02/04 06:49:19 boZ5/acE0
この対応は間違ってはいない
謝罪したらどんどんつけこまれてトヨタはふっとぶぞ
373:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:32 IsFvoMt10
章夫と奥田は高砂と同じで逃げ回ってるな
374:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:46 xC+JiGkQ0
>>6
エドはるみか。あっという間に消えたなw
375:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:58 4WntH4PZ0
雪印の時と同じだな。
やばい香り。
376:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:50:03 HEMu63XM0
>>367
> 採算とれるような現実的な値段にならないとか色々あるんだろうし
人命よりも採算優先ですかーーーーーーーーーーー
へー、そりゃ、儲かるはずだ
377:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:50:59 RNhKJ40i0
対応が最悪だなww
実はこっそり改修していたのもバレちゃったし、火に油を注ぎまくってるwwww
378:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:22 W45DK1mV0
>>372
謝罪しなかったせいでレクサス問題はどんどん膨れ上がったのにｗ
379:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:30 R1Oz/yX60
これは明らかに普天間の問題への意趣返しだろ。
表向きはしれっとそれは日本が決める事だと不干渉をよそおってるけどな。
だいたい新開発の製品には予期せぬ不具合ってのがあるもんだ。
windowsなんて未だに定期バーションアップ続いてるだろ。
じゃあwindowsのシステムの不具合で企業損失とか機会損失とか出たら、
いちいち中国とかベネズエラのチャべスとかはマイクロソフトに
制裁金課すのかと言いたい。
380:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:43 Ckpc5Y/10
下請けの期間工の嫉妬ですかｗ
381:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:54 LlHrxWxJ0
プリウスの場合、車輪速センサーとバイワイヤーブレーキの入力信号の情報から、
ロックを感知するとＡＢＳが作動する前に回生ブレーキを停止して従来の
ブレーキに切り替えてＡＢＳを作動させている
だから回生ブレーキ解除と同時にABSも動作するわけだね
よってこの車輪のロックの感度が良すぎるとよく同じ現象が起きるんじゃないかな
382:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:03 ilNI5SeV0
>>372
謝罪しないにしても、この言い草はないなｗｗｗｗ
383:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:44 un6fcw2u0
阿呆な対応してると客離れるぞ
384:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:53 HEMu63XM0
>>368
開発段階から、ダメってことわかってて、マーケットに出したのかよｗｗｗ
確信犯だな
玉突き衝突の人は、フィーリングで片付けられちゃったのかねーｗｗｗ
例の、「運転操作を誤って」って、定番のやつですかーｗｗｗ
385:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:53:38 yEuBEHp30
F1トヨタグランプリ開催前→「これはトヨタのイベント！」
開催後→「子会社化であるFSWがやったこと」
386:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:53:43 E3MRWcA30
エンジンかけて油圧がかかってないと
フットブレーキの利きが悪いんじゃないかと誰かが書いてた
モーター駆動時はモーターで油圧掛けてるのか
その辺が知りたい
387:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:55:27 ZrBo4AF00
>>365
つーか民団の工作員は長文の批判が日本語が理解できないって事？
車載ったほうがいいぜ、車買えないほど貧乏って昔も今もありえないんだしさ（笑）
年収300万もあれば中古なら楽々維持できるんだぜ。
388:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:55:57 EHdEHuss0
>>379
普天間の件は今となっては海兵隊マターって扱いだけどな
つまり普天間問題は海兵隊単独の問題であって、
大統領周辺は我関せずの姿勢
389:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:05 eOeLaJSZ0
まだ心底反省していないのは判った
390:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:09 dsNNOWj20
>>1
こいつ、クビでいいだろ・・・常識的に考えて・・・
391:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:37 PEOaA2IF0
そーいや、プリウス開発秘話みたいな漫画マガジンでやってたよな。
あれもやらせか？まあ、当たり前つや当たり前かw
392:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:53 ysh0iV+D0
>1
フィーリング云々の言い方は田舎の代理店の課長くらいその場しのぎ抜け作だよ。
393:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:09 6QLz+p8Q0
マスコミ支配のトヨタ
394:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:16 LlHrxWxJ0
減速時には回生ブレーキと油圧ブレーキは併用されるらしいが
その割合はコンピューターで制御されてる
上のほうで誰かが書いてた回生ブレーキ解除から油圧ブレーキへのシフトへの
時間的ロスではないと思うよ
395:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:29 VRvNSZDg0
>>338
価格コムか。見たけどこれは酷いな。
「あなたの運転技術が悪い」と決め付けてる馬鹿親父もいるし。
こいつらの言い訳が聞きたいわ。
396:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:43 HEMu63XM0
>>372
タイミング、いや、フィーリングを間違って、ぶっ飛んだ会社が多いのにな
こっちは徹夜でやってるんだ！ とか怒鳴ったアホもいたなｗ
その後、倒産
さーて、トヨタの株価どうなるカナ
397:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:44 yuxJ+DkV0
これはあのクタの件と同じ道を歩むな
398:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:12 uw6KpGnY0
>>386
ここを読んで回生ブレーキについてお勉強してくれ
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
399:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:12 AxuE5sTM0
海外で批判されて初めて「実は日本でも・・・」ってほんと終わってるな
400:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:33 W45DK1mV0
トヨタ信仰世代は何言っても無駄だよ
だって宗教だもん
401:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:45 E3MRWcA30
腐ったプリウスは窓から投げ捨てろ
402:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:59:14 un6fcw2u0
こいつにもっと喋らせろ
笑わせるようなことたくさん言うぞ
403:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:59:53 Or9uzJWB0
ウソツキ副社長
でも出てこない世襲社長はもっと悪い
404:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:01:07 2Zh3khGz0
こども店長がテレビに出なくなった。広告費払えなくなってマスコミの
たがが外れてきた…。
405:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:01:58 oQYJp2MwO
>>363所有、社用含めて色々乗ったが運転してて一番糞だったのがトヨタな俺はフィーリングが合っていないんだなw
406:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:02:43 nxazLXWp0
しかし雑魚が多すぎるな！
407:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:02:54 VRvNSZDg0
>>363
お前価格コムのプリウス板で、必死に車が悪いんじゃない。
運転手の技術がおかしいんだ、免許を返上しなさい。と書き込んでたやつか？
408:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:04:23 CE1HfhSc0
>>376
この場合の採算っていうのは、客側の採算な
例えば300～400万円でハイブリッド買わされても、
その車使い倒しても燃費良くなった分でで採算とれないだろってこと
別にフィーリング違うっていったって必ず事故起こすレベルじゃないんだろ？
車乗り換えたときにフィーリング違うっていうのと同じ話なんじゃないの？
どう使っても慣れないような妙なフィーリングだっていうなら仕方ないけど
409:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:19 OEw+0s+70
>>1
この期に及んで客のせいかよｗｗｗ
ヨタクオリティーすげえな
410:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:26 ZrBo4AF00
>>386
池袋アムラックスでプリウスエンジンのカットモデルみたけど、構造が特殊すぎる。
ブレーキ機構の展示はパネルしかなかったけど、例えばエンジンと回生モーターが同室内にあって、
その間にハイブリッドギアなる変速機構をかませてる。
ギアへの動力伝達はチェーンベルト…つまり20万キロ程度の消耗品。
電池劣化やチェーン機構のエンジン内包で、交換コスト考えると使い捨ての車。
ハリアーハイブリッドではその辺は回避されてるから、おそらくブレーキ含めて安かろう悪かろうだよ。
オイルが潤滑してようがしてまいが無理矢理走らせるのも電気自動車の役割だし。
411:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:42 MNvJ/Ijh0
こういうのって加害車たる会社周辺の飲食店や
下請け部品を製造してる会社にはとんでもない出来事なんだろうね
家は代々の画商だから何か出ねーかなとチャンスだ
車はスズキの軽バンだからこれも関係ないし・・・
不況になればなるほど良い画が安価で手に入るんだよ
大きな画はニッサンレンタカーで引き取りにいく
早く倒産一直線になれw
トヨタの重役の家が近所なんだ あははw
412:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:06:11 kg58/+aN0
フィーリーング～♪
コカコーラかｗ
共倒れｗｗｗ
413:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:16 W45DK1mV0
自国からこれほど嫌われてる自国企業って一体・・・
まあ奥田 張 渡辺 のトリプルだからな
414:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:39 TMoSGCCn0
こんな車に乗ってるのは情弱を見せびらかしてるようなもんだ
おまえらヨタ車に近づくんじゃねえぞ
後ろから近づいてきたらよけて道をゆずるんだぞ
なんせブレーキが抜けるそうだ
どんなフィーリングだよアホか
415:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:52 VRvNSZDg0
三菱の対応以下だな。
ごまかすんじゃなく、損してもしっかり修理して謝罪する方が
かえって信頼されるのに。
416:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:08 HakKZXq2P
これはひどいｗｗｗｗｗｗ
417:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:28 VtmKGOBY0
トヨタ自体もブレーキが利かなくなったな
418:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:30 rPdaTPVD0
>>1
俺の怒りが有頂天になった
419:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:07 aqPqL8gj0
アメ公なんざ中学校で不良やってる程度のメンタリティだし、いい気分にさせときゃ害はないんだけどな。
ま、今までのやり方がマズ過ぎて、ハメられたってことだろ。言うなれば、自業自得。
420:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:56 XFC+YboA0
ipodに負けてるソニーも同じような事言ってたっけ
で、いつまでもipodに勝てないと
421:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:59 +CJ39J9g0
>>326
お前頭良いな
422:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:03 nxazLXWp0
慣れてしまうと癖がつくものだ！
ここで言えばｗｗｗの数とかだ！ ｗｗｗ
423:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:34 ZrBo4AF00
>>405
そうそう、トヨタのフィーリングは町中低速向けだよね、ハンドルもアクセル、ブレーキ、サスペンションもふにゃふにゃだし。スポーツのMR-Sでさえそうだった。
俺は乗る気にならない。
でもそれが売れてたんだから、「日本人はそのフィーリングが好き」とトヨタが分析してもしかたないわな。
424:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:36 HakKZXq2P
前はトヨタ車だったが二度と買わんｗ
425:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:37 YJlfB7bKP
改善した結果がコレだよ。
426:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:25 nMdsr3eU0
これが原因で物損や人身事故も起こっていると言うのに傲慢な奴だ
ブレーキを踏んで止まらないのにフィーリングの違いでちょっと悪いで済むかよ
427:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:37 kous4jWG0
レクサスや現行クラウンと同じタッチにしたということなのかな？
安物で輸入車などと同じアレやると若干怖いかもな
428:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:38 E3MRWcA30
エコなんて言葉に騙されて飛びつく情薄は大損するんだよ
ソーラーだって大損なのに
429:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:23 YoGGOSnV0
トヨタ自動車は北朝鮮ｗ
トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
430:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:41 tCcxGlXE0
トヨタって車作っちゃいけない会社だと思うわ
431:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:48 GuACkJkS0
>>1
ん？ｗ
432:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:57 MNvJ/Ijh0
ほんと阿呆だよな
日本ではまず謝罪して「総べて無料で修正します」＜修正だがw
と言えば誰も文句云わんのに うしししw
433:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:57 ZrBo4AF00
>>407
車乗ろうぜ（笑）
普段から運転してれば車によって運転のカフィーリングが全く違うのがわかるから。
叩く材料さがして憂さ晴らしする事に命がけのニートから脱却しようぜ（笑）
434:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:13 jQv3tF200
ゆっくり、、たまにブレーキがすっぽぬけて、びっくりしてってねｗ
435:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:36 soJKlRoQ0
「ソニータイマー」に続く、日本独自のシステム「トヨタフィーリング」
436:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:39 FJXKHohm0
いいね～
こののんきな感じがイイ！
437:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:07 lH+o78H70
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
438:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:28 E3MRWcA30
車好きで暇な社長に
一日中チェックさせとけばいいのに
439:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:37 YJlfB7bKP
トヨタがF１で勝てないのはドライバーの腕なのかと思ってたけど、
今考えると、トヨタって営業能力が強いだけで、
技術は三流だったのかなと。
440:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:07 MyKZwhTW0
>>1
最低だなｗ
441:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:49 RNhKJ40i0
>>426
原因とは認めていないからじゃね？
現時点では運転者の責任ということになっている。
国土交通省が把握しているのも「苦情」にすぎない。
442:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:51 W45DK1mV0
>>428
ソーラー発電はどんどん効率が落ちるし10年ほどで故障すると多くの人間は説明されているのだろうか・・・
443:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:18:57 un6fcw2u0
アメリカの公聴会でそれ言ったら神
444:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:18:57 +4k/yhNxQ
>>439
技術があったら１４０回も負けません
445:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:26 VRvNSZDg0
>>433
お前プリウス乗ってるんだろな？
俺は古くてもーしわけねえけど、パジェロ乗ってるよ。
仕事で２ｔ平ボテと、２ｔダンプ乗ってるが？
カフィーリングとか馬鹿じゃねえの？安全か危険かの問題だろうが。
お前みたいに、「車によってフィーリングが」って副社長がアホみたいに言ってるから
叩かれるんだろうが。
446:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:28 /pDk/v560
>>399
> 海外で批判されて初めて「実は日本でも・・・」ってほんと終わってるな
日本はマスコミ対策完璧だけど、アメリカはジャーナリズムの国だからねえ。
日本もトヨタもどっちも終わってるよ
これから転落ゴロゴロだな
447:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:29 oQYJp2MwO
>>423トヨタ車のサスペンションのふにゃふにゃぶりは酷い、高速道路でレーンチェンジする時とか他メーカーと比べていかにふにゃふにゃか判るwww
運転してて車酔いさせられる。
448:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:10 kous4jWG0
>>439
日本企業に営業能力型買いところはないと思うよ
トヨタも同じく
モータースポーツなんて完全に別部門だから、あまり関係ないと思うな
如何に金掛けられるかというものでしょう。
強いて言えば、営業力ではなく宣伝力だろね
449:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:33 y0RrLuqw0
>>1
逮捕まだ？
殺人未遂だろ？
献金欲しさに便宜はかってた清和会一党も連座な。
450:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:50 2vKZhaLm0
ホンダは営業利益見込みを２６５０億円に上方修正したって～のに
景気をひっぱってちょうだいよ
451:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:52 MNvJ/Ijh0
何の怨みもない単に前を走ってた人（どんな人か知らないが）
を無闇矢鱈にむち打ち症にしたくもないし、されたくもないよな
特にトヨタに乗ってみるかの新しいユーザーに事故を起こせ！
とトヨタ生命に誘われるわけだw
見物だな
452:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:21:20 W45DK1mV0
>>439
もともと歴史的に二流メーカーだよ
一流では無い
453:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:18 kous4jWG0
>>447
与太車の足回りは酷いに同意だが、今時は他の国産よりマシだと思うがな
スポーツモデルは別として、一般向けはね
輸入車とは比べるべくもないが
454:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:40 /pDk/v560
>>408
> この場合の採算っていうのは、客側の採算な
> 例えば300～400万円でハイブリッド買わされても、
> その車使い倒しても燃費良くなった分でで採算とれないだろってこと
いやー、人を１人引き殺したら１億円コースだぜ、数十万円節約して、そんなリスクいらんわｗｗ
殺人兵器を一般人に売るなよ
> 別にフィーリング違うっていったって必ず事故起こすレベルじゃないんだろ？
たまに事故起こすだけでも、ダメなんですが！！！
オマイの基準は、「必ず」なのかよｗｗｗｗ
455:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:42 ANsSML090
ヨタは、ムカ失火から、買い替え促進・奥田馬鹿や労自動車
おまいら、一代目ぷ利公が、どんな形だか覚えてる
一代目から、大欠陥車だから、買い替えで、ほとんど残ってないからな
一代目から、大欠陥車だから、買い替えで、ほとんど残ってないからな
それを黙認してるのが、自動車行政、陸運局が手先だからな
なにがエコかいな ぷ利公
456:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:23:49 +y9g1rWv0
正直、こんなこと言ってる奴が上にいるって大丈夫なのか？
457:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:23:58 DwPPNnOm0
だんまりほっかむり社長／祝／
458:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:24:32 ALmY+9240
一生懸命謝り倒してる社員もいるのに
459:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:24:46 LRgX5TQW0
これって小沢問題とリンクしていると思うんだけど
アメリカでのトヨタ叩きがここまで激しいと
日本政府とアメリカ政府の間である程度合意があるとしか思えない
460:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:07 oVwZWdQh0
まあ日本人を切り捨てたトヨタざっまあ！！と言ったところだなｗ
害人に作らせて日本と同じもんが出来るワケないだろうｗ
まあGMになってくれ。
461:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:13 VjDH6TBi0
>>63 で紹介されてる国沢光宏のブログにブレーキ抜け体験レポートが
大量に挙がってる。
国沢は評論家なので、立場的にぼやかした表現しかしてないが、
レポートしてるユーザーはトヨタに遠慮する必要がないので、かなり具体的に
発生状況を特定した上で、この不具合について語ってる。
つか、どうみてもフィーリングの問題じゃないじゃん。
条件が揃えば（凍結路や濡れた白線上、工事の鉄板上などの滑りやすい路面・
低速・片側の前輪のみ空転）確実にブレーキ抜けるみたいだし。
国沢のところに詳細なレポート書いてくるような車ｦﾀですら、1車身ぐらい
空走しちゃうみたいだし、これはダメだろ。
雪国のユーザーならほぼ毎日遭遇するようなシチュエーションで、ゆっくり
走っててブレーキ踏み抜けちゃうんじゃ危なくてしょうがない。
もっと問題なのは、ディーラーへの本社からの連絡が一切無いらしいこと。
クレーム自体は以前から上がってたみたいだけど、本社から連絡が
無いから、「そんな報告来てませんね～」で、訴えを黙殺。
ここに至っても『フィーリング』とか言い出してる。
大丈夫か？トヨタ？？？
462:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:26 RNhKJ40i0
>>456
大丈夫じゃないからこんな状態になっている。
463:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:34 +4k/yhNxQ
>>448
技術がないから必死に宣伝するんだろ？
正しい日本語を使えよ
ま、ソアラにしてもランクルにしても、ダイハツから横取りして売ってるような企業だし、プリウスもDENSOだったかアイシンだったかが産みの親だからねｗ
464:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:26:15 ZrBo4AF00
>>445
なんだダンプ乗りか（笑）
たかが2ちゃんごときでカリカリするやつが普段からダンプのってるなんて危険きわまりない。
論外。
465:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:26:33 d6s9X0dA0
だから！
違うと言ってるだろっ！
トヨタが悪いんじゃない
与太買ったおまいがアホなだけ
466:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:27:43 yEuBEHp30
あれー？
下請けが作ったブレーキ部品が原因じゃなかったのー？www
467:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:27:48 IjYsBcEE0
フィーリングで人が死んでたまるか
あのテープ聞いただろ
468:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:28:17 BZv5LQAh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 不具合があるとしても、乗った人が凍死したり餓死したりはしていない
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ ミンチにはなるけどなw
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
469:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:29:23 IFstnA1T0
言いたいことは分かるぜ
ほとんどの日本の一般ユーザーは、初期制動でガツンと効くスイッチ的なブレーキが好きだからな
まぁアメリカ人も同じだろうな、日本人とアメリカ人はユルくて楽なクルマが好きだからね
470:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:29:25 kous4jWG0
今の優遇税制もトヨタのおかげだし、奥田批判も多いが、失われた10年でがんばって自動車産業を
活況にしたのは彼だぜ
これだから俺は２ちゃんねら嫌いなんだよな
今おまえらがワープアでもニートでも飯喰ってられるのは彼らのおかげだぜ
>>463
君の文章がよくわからない
悪いが良く知らないなら威張らない方が良い
471:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:29:33 y0jtelZD0
アメリカは自国自動車企業守りに入ってるし
今の政府はトヨタ守ってくれないし
広告費削減でマスゴミフィルター弱まってるし
日本の労働者には派遣関係で印象悪いし
下請け会社は度重なるコスト削減圧力でブチ切れ寸前だし
終いには不具合に対する処理でユーザーにまで見放された
もうトヨタに味方はいないんじゃね？
472:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:30:25 2xroMc3Q0
シェフの気まぐれブレーキ、ってか。
いるかそんなもんw
473:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:31:22 kd9CafzU0
>>463
>ダイハツから横取りして売ってるような
外注を横取りとは恐れ入ったｗ
経営とか経済とか習ったこと無いだろ。
下請けを抱えている企業は全部ヤクザみたいなものの言いようだなｗｗ
474:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:31:38 kous4jWG0
>>469
トラブルと一緒にする気はないけど、この副社長の言ってる話はそれで事実だよなあ
日本で販売するにあたって新生LS開発の時にかなり入れ込んでリニアにしたんだよな
その結果がコレとは何ともアレではあるがｗ
475:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:32:32 /pDk/v560
>>470
> 今の優遇税制もトヨタのおかげだし、
へー、血税を投入した結果が、これなんだｗｗｗ
476:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:32:48 W45DK1mV0
>>470
トヨタが儲けるほど平均賃金が下がってるのが現実
477:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:33:41 MNvJ/Ijh0
要は・・・
トヨタ車は良く出来た完璧な自動車なのに
トヨタ車に慣れないで追突したお前ら客が悪い
こういう事だろ？
前が車ならまだむち打ち症で済むかもだが（相手に怨みはないが）
原付や高速自転車ならこれからどんどん死亡事故だよ
自転車なんかサンドイッチで肉団子だよ
478:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:34:53 +SOPDd/b0
俺の3530はいつ助かるんだろうか。
479:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:34:55 /pDk/v560
>>473
> 下請けを抱えている企業は全部ヤクザみたいなものの言いようだなｗｗ
舎弟からアガリを掠め取ってるって点は非常に似ている
あと、組織防衛
困ったときの尻尾切り
身代わり差し出し
オマエは、なぜ下請法なんて法律があるのかも知らないんだろうな
笑えるｗｗ
480:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:34:56 w0IDadV+0
フィーリングで片付けられる問題なのか？
初めての車種に乗った奴は事故っても仕方ないってこと？
慣れてないならトヨタ車は買うなって言ってるの？
そもそもブレーキ抜けってどうやれば慣れるんだよ。
0.5秒もブレーキ効かないとか咄嗟の急ブレーキ不可能じゃん。
素直に油圧にしときゃいいのに。
481:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:34:56 iBzNqEUC0
これからは町中から白い目で見られるのにも慣れないといかんね。
482:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:35:38 VRvNSZDg0
>>464
で、何乗ってるのオタク君？ん？
フィーリングが違うからブレーキ利かないって感じるのかｗ
【社会】 新型プリウスのブレーキ苦情、国交省に寄せられている14件より「もっと大きい数字に」 トヨタの佐々木副社長が言明
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
実はもっと苦情来てるじゃねえか。
しかも、副社長がこの件を言うはるか前から、ブレーキのすっぽ抜けが多くの人に言われて議論になってるし
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
>>63 プロも指摘してるじゃねえか。
トヨタが悪いのはごまかせないからって、話しそらすなよ。
まだお前の大好きなフィーリングとやらでブレーキが利かないのか？言ってみろ。
483:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:35:42 y0RrLuqw0
>>470
>今の優遇税制もトヨタのおかげだし
麻生はどう責任を取るつもりなの？
血税で殺人機械を国民にバラ撒いたわけだろ？
484:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:35:57 W45DK1mV0
さすがにここまで大事になると風評被害バスターズも役に立たんか
485:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:36:06 R1Oz/yX60
オバマは支持率が物凄い下がって何とかしたい思惑がある。
国民の非難を何かに向けてそらしたいはずだ。
そこへビッグ３のロビー活動の圧力もあるし、
普天間問題で日本に釘を刺しておきたい思惑が合致した結果が
これだよ。
486:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:37:14 8kkR9pi+0
・・・なに、このコメント？
トヨタ終わったなとしか思えない
487:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:37:20 ekAe9KxBP
ズレた間の悪さも
それも君の
フィーリング♪
488:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:37:34 kous4jWG0
>>483
麻生中川は死刑だなｗ
あ、中川君勝手に消えたけど
489:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:37:48 +LtlLlB30
日本の客はナメられてるんだよ
490:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:38:51 b0qNArbM0
過酷な職場
491:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:39:13 pvY0e1h10
トヨタの不祥事に対する無責任さは、
民主の不祥事に対する無責任さに似ているなｗ
492:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:39:49 JDHAGLtQ0
「んなアホな」ってこの副社長に突っ込めよ
グーパンチのフィーリングで
493:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:39:51 kous4jWG0
もう豊田社長にいたっては、星野監督並の扱いだな
最初は２ちゃんでもエライ褒められてたからなｗ
494:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:41:41 2xroMc3Q0
まあ、かといって、
「わが社の欠陥商品でした。全部払い戻しします。疑惑のある事故例も報告してください。
こちらで調査して、欠陥が原因と判明したら補償させていただきます」
なんて言えないからな。
495:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:41:52 MNvJ/Ijh0
みんな、町でプリウスを見たら一斉にクラクション鳴らして
危険を伝え合おう
今日、今出来ることはそれだけだ
みんなで後ろ指を指して青い顔をし報せ合おう
プリウスが車デビューだというユーザーも多い筈だ
警笛鳴らせ！ やつは止まれないんだ！！！
496:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:42:05 WFU96S8R0
なんで社長出てこないの？
497:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:42:30 y0RrLuqw0
>>468
佐々木（副）のＡＡまだですか？
498:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:42:31 /6LRm8VF0
トヨタ工作員よ。回生ブレーキの凄さではないんだ。
副社長は、フィーリングの問題に摩り替えようとしたんだよ。
この問題は、ブレーキが突然、効かなくなる物騒な話なんだよ。
トヨタは三菱から何も勉強しなかったのか？
顧客は命がけなのに、朝鮮人みたいに欠陥を隠したり口先で誤魔化そうとしたら信用は終わりだぞ。
特に、ブレーキ回り異常やアクセルの暴走なんて命取りの故障だろ。
直ぐに副社長は、会見して土下座しろ。トヨタの信頼回復はそれしかない。
499:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:42:46 tnvINZZb0
＞トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」
おまえが言うなスレかよｗ
驕りにも程があるなｗ
500:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:44:02 W45DK1mV0
>>498
三菱とトヨタの欠陥は当時同じくらい
違ったのは広告代理店
つまりトヨタは学んだ、情報操作さえしっかりしてれば欠陥なんていくらでも揉み消せるんだと
しかしそれは国内発の問題だけだと気がつかなかった
終わり
501:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:44:44 kous4jWG0
どうやら叩きは雇われっぽいな
与太車も酷いのは事実だが、国産って他はもっと酷いはず
502:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:44:58 BStHMPSU0
自己責任？
503:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:05 SEqZ/pPR0
アメリカで問題になってるブレーキ結露でなんちゃら
ってのとは別に、もう一つこの問題も抱えてるってこと？
504:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:14 WFU96S8R0
もしも、だが「フィーリングの問題にすり替えようとしてた」ようなことだったら、もうどうしようもないね（´・ω・｀）
505:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:30 qtLYmDiA0
言い訳するような企業に価値はないよ
506:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:39 ANsSML090
べいエコカー補助基準に 失ボー
べいエコカー補助基準に 失ボー
べいエコカー補助基準に 失ボー
って、もともとプ利ウスは、エコじゃねぇーだろ
嘘つくなよ、
507:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:39 fWA3Qfch0
>>487
懐かしすぎるw
ビビアンスーって今何やってんだろ
508:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:45:42 ygQC6z1z0
まぁトヨタ車乗ってる俺が言うのもなんだが、
ブレーキが効かないってのは、車としては致命的欠陥。
初代プリウスは乗ったことあるけど、
ものすごく極端なカックンブレーキだった記憶がある。
結局、それから変わってないってことなのかな。
509:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:46:04 BAE2qJDc0
トップがぼんぼん
副社長がこれ
トヨタ完全終了したな
510:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:46:11 hMx/sOgp0
いろいろ調べたが、もはや船場吉兆レベルだな。
１年もたないんじゃねーの？
511:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:47:01 kous4jWG0
>>508
あのかっくんブレーキを解消するとこうなるという話だな
初代初期モデルはちょい踏みでロックするほど強力だったｗ
512:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:47:55 W45DK1mV0
>>501
誰が雇うの？
513:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:47:58 C+yXlE2C0
>>507
最近華麗に日本で復活した
芸スポ行けばまだスレがあったと思う
514:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:48:06 LlHrxWxJ0
コンピューターの設定で改善されるらしいからリコールになるんじゃね
騒ぎすぎだろ
そんなに凍結した路面やマンホールや濡れた白線の上を走って危ない目に遭うわけないｗ
515:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:48:22 VRvNSZDg0
>>504
今更だけど価格コムとか見てたら、かなり前から
ブレーキの不具合報告はあったみたいだね。
けどその度に、ＡＢＳはこういうもの、あなたの運転が悪い、というような書き込みがある。
こいつはこいつでフィーリングの問題とか終わってる。
516:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:48:42 rXLguB5L0
雪印と同じような対応だな。
あれも当時は腹が痛くなる客はある程度いるのだから気にするなと、
思い込みでいつもの事扱いして報告が続々と来たのに無視した。
517:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:48:48 zHoYndK20
トヨタのフィーリングを感じていれば事前に気配があったはずだ
518:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:49:10 kous4jWG0
>>512
わからんが、他社ってこともないだろうけど、アメの息の掛かった団体あたりかな
519:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:49:46 SIWHcPTa0
だからトヨタはダメだって言ってきたんだよ
車の中で命に関わる重要な部分がボロなんだから
そりゃトヨタ買うような方々にしてみれば
内装がこぎれいとかだけで買ってるから
命に関わるような部分がゴミでもいいんだろうけど
520:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:50:47 tnvINZZb0
>>501
３，４，７，８ですか？
詭弁のガイドライン
1.事実に対して仮定を持ち出す
2.ごくまれな反例をとりあげる
3.自分に有利な将来像を予想する
4.主観で決め付ける
5.資料を示さず持論が支持されていると思わせる
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
7.陰謀であると力説する
8.知能障害を起こす
9.自分の見解を述べずに人格批判をする
10.ありえない解決策を図る
11.レッテル貼りをする
12.決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13.勝利宣言をする
14.細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15.新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
521:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:50:53 ZrBo4AF00
>>482
必死すぎw
しかも2軍からスレ拾われてもな。
聞くがあんたは普通車とダンプにのっててブレーキフィールの違いを考慮できないのか？
ありえんな、嘘つくなよな。
てか本当にのってるなら、2ちゃんの1レスでキレるやつが、
運転中前に割り込んできたヤツに、そのダンプとやらでどう煽ってるんだよ（笑）
プリウスのブレーキよりあんたが公道走ってることねがヤバイな。
522:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:10 rkMR88Bm0
ここにきてコストカットや仕事で関わった人間の抑圧された不満が爆発なんだろうな。
523:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:19 AImYo7iy0
正直トヨタのフィーリングは、怖い
524:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:22 W45DK1mV0
>>518
冷静に評価してもトヨタの欠陥は多いし、敵を作る発言も多すぎる
驕ってたと言われても当たり前じゃないの？
もともと、他社のコピー品を高品質に仕上げるのが売りだったのに
コストダウンで削りまくったあげく一流メーカー面したツケでしょ
525:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:48 TR3urt3d0
ブレーキが１秒遅れ
これがトヨタのフィーリング
526:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:58 1JppoHdT0
やっと、テレビでも取り上げはじめたね。
しっかし、この対応最低だな。
命にかかわる部分で、これはないだろ。
527:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:51:58 kous4jWG0
>>519
他も酷いと思うがなあ
リコールになってたりなってなかったりいろいろだけど
三菱の時も同じだけど、２ちゃんねらで批判してる人の大半は
車すら持ってないんじゃないかと思うんだがな
528:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:52:07 zFNJIkbG0
フワフワで一番乗り物酔いしやすいメーカーがトヨタ
529:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:53:00 zAF71rU/0
ずいぶん前に価格ドットコムかなんかで、ブレーキおかしいと
言った奴が、トヨタ工作員に総叩き受けていた。
あいつは正しかったわけだ。
530:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:53:15 04vWpHxs0
ブレーキやクラッチのあそびって車はいじれないの？バイクはいじれるけど。
531:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:53:43 VRvNSZDg0
>>521
わかったわかった。プリウスのブレーキ不具合は
運転手のフィーリングが悪いんだね。
532:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:53:44 W45DK1mV0
>>527
他も酷いよ
日産はペラペラだし、ホンダの塗装はリコールものだ
でもだからってトヨタが許されるわけじゃない
マスコミ使って三菱死ぬほど叩いたんだから
どの道、因果応報だよ
533:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:54:19 AImYo7iy0
>>527
トヨタにしろ三菱にしろ不誠実な部分があるのは、事実だが
それを鬼の首を取ったように騒ぐマスゴミも問題あるね。
534:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:54:30 mJQ9Pn5p0
そんな言い訳ねえだろ
人間工学からやりなおせ
535:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:54:51 1JppoHdT0
>>527
苦情がきたら、要対応！
死人がでたら、最悪の事態だよ。
メーカーなら当然のこと。
536:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:54:57 ZrBo4AF00
>>503
あれは現地調達部品。
このスレのは世界共通の部費。
アメのは向こうが圧力かけて質の低い部品を押し付けた面があるからしかたない。
こっちは機構上の問題だね。
537:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:00 fazPq5tf0
jalみたいに株空売りしたらぼろ儲けできるかもｗ
538:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:20 ygQC6z1z0
>>511
今のプリウス乗ったことないから比較はできんけど、
初代のブレーキは強力じゃないぞ。
あくまでカックンブレーキなだけで、踏み込むと底が全くなかったし。
味付けを修正しても、効きそのものを修正できてないっぽいんだが。
539:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:23 CFa7aHck0
トヨタのフィーリングてwww
あのふにゃふにゃブレーキとふにゃふにゃアクセルと
クルクルハンドルとふわふわドライビングのことかwwww
それなら納得wwwww
540:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:31 hS3VEtRG0
>>1
そういうのを「驕り」というんですよ。
541:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:40 MNvJ/Ijh0
>>504
すり替えも何も
我が大トヨタ社の車は完璧だよ、こんなブレーキフィ-リングに
即対応できないユーザーの運動神経が悪いのだ、事故責任の範囲だ
が、しかし今回は恩赦で修理の相談に乗るかもだよ
謝ってほしいのはこっちの方だぜ経た糞ドライバー け
こんな感じ？
542:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:55:52 rXLguB5L0
>>532
三菱を死ぬほど叩いた事自体は何も問題なし。
人殺し組織なのだから。
そして今回の件で問題があるならトヨタが叩かれる。
それだけの事だ。
543:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:56:10 kous4jWG0
>>532
んまああなたの意見はまともだと思ってるし、ある程度同意だよ
ただむやみに集中砲火は遺憾と思うがな
この副社長の言ってることも正しいと思うし
事故になるような欠陥はまた別に報告して欲しいけどさ
544:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:56:34 Cc35Tqd90
>>530
スイスポは、クラッチが繋がるポイントがどうも変だから
自分でクラッチペダル付け替えた。
自分の癖のせいかなーと思ってたけど
調べてみたら、他にも沢山同じ事してる人がいたから
元々微妙なフィーリングなんだろうな。
545:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:56:54 iH8H8QnM0
トヨタのフィーリングにあわない人は事故りますが、欠陥車ではありません
546:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:57:20 /pDk/v560
>>514
> コンピューターの設定で改善されるらしいからリコールになるんじゃね
> 騒ぎすぎだろ
> そんなに凍結した路面やマンホールや濡れた白線の上を走って危ない目に遭うわけないｗ
プリウスが事故って、運転操作云々で決着したのが大量にあるだろ。
これ、どーすんのｗｗｗ
文句を言ったユーザーだけでも数百人レベル。
文句と記録されなかった、単なる相談扱いにされたのが数千人レベル
違和感を覚えたのが数万人レベル
って話。
547:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:57:33 Lb0N/FcS0
>>69
あれって、後ろの席のVIPが不快にならないようにわざとそうしていると聞いたことがある。
548:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:57:38 VRvNSZDg0
>>527
トヨタの車自体を批判してるんじゃなくて、不具合をうやむやにしおうとした対応が
批判されてるんだよ。車自体はそんな嫌いじゃない。
549:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:58:26 Kza3U4ZL0
こんな経営陣で大丈夫なんかいな？
550:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:58:29 SIWHcPTa0
ホンダはエンジン以外が…
マツダは塗装が…
三菱はタイヤが飛んできそうな…
スバルはオタ臭が…
551:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:58:49 W45DK1mV0
トヨタは三菱事件以降もリコール隠し続けてきたから
ここらで酷い目にあった方がいい
電通使って情報操作するのはそろそろやめにした方がいい
552:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:07 kous4jWG0
>>538
一応メーカーの説明ですと、エンブレシフトダウンが出来ないからと、
サイズ比では重量あるので1500クラスとしては強力なブレーキにしたとのこと。
確かに苦情が多くて直ぐに緩くしたようだけど、結局制動距離は短くないのも事実ですね。
タイヤのグリップが悪いのもあるのかな
553:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:12 pDeSjBFU0
ヨタアクセル・フニャ足・カックンブレーキに慣れてるってことかｗ
554:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:22 MUCyt02Q0
こんなことトップがいったら終だろ
アメリカも激怒するんじゃないか
555:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:23 vl0e/aa3Q
踏んだ感覚はそれこそ車種千差万別だろ
副社長としては技術的には問題ないわけで、
あとはその感覚が難癖に繋がったとしか思えん
踏んでもブレーキ効かなかったとか、そんなの眉唾もんだろ
556:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:24 +sj27iyb0
>>532
ホンダは外板ペラペラで塗装と内装はそれこそリコール物で年数経つとギシギシミシミシ言うけど
ちゃんと踏んだ分だけ加速するし切った分だけ曲がるし踏んだ分だけ止まるからおｋ
557:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:37 2lQ/n4e70
トヨタ沈没は日本の景気を更に悪くするぞ
558:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:59:39 u7xf9cFr0
トヨタ車のフィーリング
超高速から強めにブレーキングするとリアのフロアがドタドタ踊る
盗用多(笑)
559:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:00:30 AImYo7iy0
>>552
低燃費タイヤは、制動距離が若干伸びる傾向があると聞いた。
560:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:00:43 TR3urt3d0
結局、「ドライバー側がおかしい」ってトヨタは国土交通省に回答したってことか
ちょっと、おかしいんじゃね？
561:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:00:59 Lb0N/FcS0
ポケモンとかアンパンマンの塗り絵でプレゼントとかいうのにつられて、
子連れでトヨタのディーラーに出かけると、
ドアの裏とかエンジンルームに謎のステッカーが貼られていたのはこういうことだったのか。
562:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:01:05 /6LRm8VF0
車両が故障した段階でユーザーの責任にするから、トヨタ設計部は間抜なんだよ。
アクセルやブレーキの異常を検知したら自動的に「強制停止」する仕組みが抜けているんだ。
563:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:01:18 Tn6yvgVL0
アメリカ・EU・中国・韓国による日本包囲網が始まった
トヨタも日本も＼(^o^)／ｵﾜﾀ
564:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:01:55 rkMR88Bm0
重い車体、径の小さなブレーキ。
565:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:08 W45DK1mV0
>>557
お前みたいな信者がトヨタをダメにしたんだよ
トヨタ＝日本の信仰はもうやめろ、気持ち悪い
奥田5年品質なんてトヨタユーザーが一番激怒しないといけないところだっただろうが
566:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:26 +sj27iyb0
>>539
あとシフトのグニャッとした感触もトヨタフィーリング
567:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:32 kous4jWG0
>>542
スバルも人身事故やってるし、その騒ぎで潰れかけたけど、
ネットではそれほど騒がれなかったよ
マスコミは結構叩いてたが、一般にはあまり浸透しなかった
かなり問題があった欠陥なんだけどな
あと豊田に限らないが、重要な欠陥を再現できないからといって対処しなかったり、
リコール隠しをするのは普通だと思ってる
そこまで売り物に期待してないわ
568:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:34 GJj8T8XI0
マスコミがトヨタを大タタキして
今後トヨタは広告料を増やすかな？
569:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:40 tikDhzN/0
日本の大手のデビットカードはインターネットでは使えないものになっている
ということについて、トヨタ社が悪の中心だといえる。インターネットでは
使えないようにわざとされているのは、世界中で日本の大手のデビットカード
だけだ。このようにして反感を買っているから、それはトヨタ社が成功の階段
からころげ落ちるということが自明だ。
トヨタ社以外の日本の大手企業も、自慢の自負する日本経済なのに日本の大手
のデビットカードのことで反感を買っているから、最近は全くふるわないだろ。
あたりまえのことだが、反感を買うことをわかっていてやる人ほど馬鹿なもの
はない。
故障が起こるか起こらないかなんていうことはどうでもいいことで、上述に
まさに書いてあるように、反感を買っているからそれだけマスコミやネットから
の批判が増大するのだ。自明のことだ。
570:在日産業
10/02/04 08:02:50 PiJgbtpM0
トヨタ自動車 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
本田技研工業 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ダイハツ工業 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
マツダ - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
アサヒビール - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ヤマザキ 山崎製パン - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ジャパネットたかた - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ドン・キホーテ (ディスカウントストア) - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E4%BC%81%E6%A5%AD)
サークルKサンクス - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ロッテ - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
キユーピー （マヨネーズ） - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
EDWIN- Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
毎日新聞 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
鳥越俊太郎 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
朝日新聞 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
筑紫哲也 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
571:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:02:56 O0AEHbMh0
結局、ユーザーが悪いってか。
ダメだ、この会社。
572:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:03:47 qTxLo5lx0
>>557
うん、2chでトヨタマンセーを頑張ったところでその流れが変わるわけじゃないし
573:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:03:56 MNvJ/Ijh0
追突続出で信号待ち（人も車も）も安心出来ないね
納車待ちだった国内の客に全部行き渡ったから発表したんだろうな
キャンセル出来るのか？タダで。
574:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:04:02 XXJDEIMD0
このフィーリングがトヨタ車だね
575:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:04:13 pH0VajXC0
アンチが必要以上に叩いてる
トヨタ打撃を受けるということは日本が打撃を受けるということ
株価の急落も国がなんとかすべき
トヨタがなくなって一番困るのは日本なんだもん
576:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:04:18 rkMR88Bm0
ドライビングレコーダーとかカメラに残るような証拠はまだ出てないの？
577:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:04:49 E2PBKUgC0
売国奴、奥田碩が招いた災厄だな
あのカスがトヨタに祟りをもたらした
578:在日産業
10/02/04 08:05:02 PiJgbtpM0
ソフトバンク - Wikipedia http//ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF
楽天 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
カカクコム 価格.com - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Vector (ソフトウェアのダウンロード) - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ニフティ - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
富士通 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
リーブ21 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
コーエー URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
イーフロンティア URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ソースネクスト URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ハンビットユビキタスエンターテインメント - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
パイオニア - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ビックカメラ - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ニコニコ動画 - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
日刊ゲンダイ - Wikipedia URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
579:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:13 W45DK1mV0
>>575
もうその論法飽きた
ナンマイダーってずっと言ってる某団体みたい
580:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:22 /pDk/v560
>>568
> マスコミがトヨタを大タタキして
> 今後トヨタは広告料を増やすかな？
もちろん増やすし、コメンテータに講演料と称して金もばら撒くよ。
ここは、マスコミが大儲けするチャンス。
トヨタは言われるままに払うしかない。
アホですな。
581:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:24 2lQ/n4e70
>>565
いやいや、事実だろ
おまえは家で居るだけだから影響ないかもしれないけど
日本の大企業であることは確か
プリウスは今のトヨタそれを引っ張ってる車
582:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:27 kous4jWG0
>>556
ホンダのスロットルペダルもトヨタ以上にスイッチだと思うけどｗ
車種によって違うのかもしらんが、エンジン小さくてトルク無いからそうしてると思う
高回転型が多いから勘違いしてるだけでは？
583:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:41 Cc35Tqd90
>>575
だからってここで必死に「トヨタサイコーー！」とかって
工作したって、何がどうなるわけでもないからなあ。
584:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:05:43 ygQC6z1z0
>>552
まぁ初代はタイヤを燃費優先にしすぎた部分があって、
グリップは確かに悪い。（っていうか、今の軽並みのサイズだからｗ）
今のプリウスはそこまでタイヤサイズ小さくないから、
初代みたいなことはないとは思うけど、
今度試乗してみるかな。
585:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:06:24 lFR6DJQEP
日米関係が良好なときは向こうも許していてくれただけだろう。
もう、こういう状態だとどうしようもないな。
トヨタだけでは止まらないんじゃないけ？
586:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:06:28 dSkJlGR30
トヨタ、驕り過ぎにも程があるだろｊｋ
587:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:06:39 YiIZzBBh0
これは対応間違っちゃってるだろ。
トヨタももう駄目だな。
588:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:06:42 Ijjdq6UJ0
四駆のブレーキペダルが途中で何かが挟まっているような
感じで効きが甘くて怖かったから1年で中古に出したな。
トヨタはもう買わねえ、絶対！
589:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:07:07 rXLguB5L0
>>567
俺はスバルも三菱同様に叩いたけどな。
確かに三菱とは比較になら無いくらいの報道や対応だったな。
あれも三菱同様に叩かれてしかるべき。
だが人殺しに繋がる事が普通だと思うならお前は狂ってるわ。
590:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:07:35 9maPTKjy0
このひと技術屋失格だな
591:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:07:52 /pDk/v560
>>581
> >>565
> いやいや、事実だろ
> おまえは家で居るだけだから影響ないかもしれないけど
> 日本の大企業であることは確か
> プリウスは今のトヨタそれを引っ張ってる車
大企業病って病気にかかってるみたいだから、オマエが治療に行ってやれよｗｗ
本人は病気を認めないほど悪化して、死にそうなんだからさｗｗ
ぽっくり逝くと困るんだろ？
592:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:07:55 VgxuKP5J0
金の力でどこまでもみ消せるかな
593:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:07:58 2lQ/n4e70
>>583
まぁ、それはそのとおりだけど
ここの奴らはトヨタがダメになるってことがどんだけ日本の景気と直結してる分かってないだろ
594:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:08:14 Cc35Tqd90
今CNNでもこの話題やってた。
トヨタにとって深刻な大打撃になるだろうって。
595:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:08:24 VRvNSZDg0
>>581
その大企業が不具合をうやむやにしたから問題なんだ。
目先で損してもすぐに発表してリコールすべきだった。
そのほうが長い目で見ればかえって信頼される。
596:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:08:24 W45DK1mV0
>>581
でその頭の悪い信者論法のツケが今回の騒動だろ？
リスク管理がなってないよ
駄目なものは駄目
ブランドを盲信するのは日本人の悪い癖
597:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:08:41 AImYo7iy0
>>585
今の政権は、民主党
日本にとっては、災いの種
598:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:09:21 C5wpIiyC0
「違和感を覚えるブレーキの効き方」
じゃなくて
「踏んでも本当に効かないタイミングが約1秒間あるブレーキ」
なんだけどマジで。
599:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:09:33 DSXItIc3P
火に油だな
こんなのが日本一の企業の副社長かよｗ
まあ奥田みたいなクズでも出来るんだからこんなもんかｗ
600:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:10:17 2lQ/n4e70
>>595
>>596
そのとおり
だからこの問題はしっかり対応すべき
601:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:10:33 J1kvRNdG0
トヨタユーザー以外はお断り！
602:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:11:06 SIWHcPTa0
今の日本の世相をうつしだしてる
金もってれば正義でもみ消せば済むみたいな
小沢とかとトヨタ変わらないな
603:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:11:08 AImYo7iy0
>>596
■アメリカ人の買い方
一番でかいの ←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの ←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの ←安ければ良いという底抜け状態
じゃ、これ ←考えない
■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい ←ブランド思考
四輪独立懸架 ←スペック思考
２００馬力は欲しい ←不必要なスペック思考
試乗せずに買う ←無意味にメーカーを信じている
■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？ ←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？ ←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！ ←現物主義
試乗させろ ←徹底的な現物主義
■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！ ←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな ←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな ←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ～同じＥＵだから ←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ。
■ 韓国人の買い方
なんだ？日本製なのか！←未だに日本製品に対する敵意
やっぱ、日本製なんだよな～ ←欲しいものが日本製品であるくやしさ
日本製じゃないとな ←馬鹿にしつつ、日本車が欲しくてしょうがない
まぁ、同じアジアだから ←無理やり合理化。ヒュンダイ買え、おまえ。
604:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:11:44 Cc35Tqd90
>>593
分かってる人も多いとは思うよ。
だからトヨタしっかりしろよこの糞がふざけてんじゃねーよヴォケ
って激励してるんだよ。
605:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:12:06 rkMR88Bm0
マスゴミは奥田さんに意見を求めるべきだろ
606:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:12:17 kous4jWG0
>>589
俺ちょうどその対象車に乗ってたんだけど、暴走して怖かったよｗ
流石に売り払っておさらばしたが、あの時のディーラーの対応はよく覚えてる
弱小メーカー虐めても仕方ないというか、らちあかんと思って相手にしてないよ
時間の無駄なんだよな
607:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:12:19 W45DK1mV0
奥田
「いままでのトヨタ車は品質が良すぎた、これからは過剰品質をなくしていく」
こんな発言が許されるのはユーザーが病気な証拠
まさに驕りがまねいた自業自得の結果
普通は
「過剰品質と言われるが、命を預かる以上軽々にコストダウンなどできない」
これが一流
608:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:12:25 pD5CSaVi0
やばいtes
609:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:12:44 Ywybg/170
トヨタ風味か！！！！！！
にわか死ね！！！！！！！！！
610:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:13:12 J1kvRNdG0
トヨタの経営陣は新規の客層を獲得する意思が無かったんだなｗ
611:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:13:39 aTuPq7JB0
【経済】エコカー補助金 輸入車１５ブランド決定 米国のハマーも対象に
経済産業省は３日、新たにエコカー補助金の対象となる輸入車１５ブランドの車種（４３型式）を発表した。
米国ブランドの大型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハマー Ｈ３ Ｖ８」などが対象になった。
燃費が良くないイメージのある大型車も含まれているが、日本の補助金制度は重量が重くなれば燃費基準が緩和される。
経産省は「重量区分の中で燃費改善の努力をしてもらう」としている。
他の対象車はＢＭＷのＳＵＶ「Ｘ５ Ｍ」や「Ｘ６ Ｍ」、メルセデス・ベンツの「Ｇ５５０」など。
今回の対象車は２００９年に国内で約４３００台販売された。うち欧州車は約３５００台、米国車は８００台。
より多くの輸入車を補助金の対象とするため、政府は先月１９日付で制度を変更し、今回が初めての対象車公表となる。
産経新聞 2010.2.3 23:29
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
関連スレ
【政治】アメ車へのエコカー補助、限定的で失望だ 米通商代表が日本に不満
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
612:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:14:23 Vz6SDWy20
飛び出しなんかで咄嗟に素早くブレーキ踏むと
効かないよね
新車のうちは効くんだよ。ブレーキアシストも。
613:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:14:36 lFR6DJQEP
叩かれそうにないのはスズキとかマツダかね？
スズキは修ちゃんの人脈あるだろうし。
614:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:15:47 LlHrxWxJ0
>>546
プリウス乗ってるけど半年経ってそんな目に遭ったことがない
苦情も１００件くらいじゃね
コンピューターの設定で改善されるらしいからリコールには持っていくつもり
勘違いしないで欲しいけど与太信者じゃないしどうでもいいんだけど
騒ぎ過ぎって感じただけだよ
615:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:16:07 VRvNSZDg0
>>604
そそ。
叩いてるのは車好きが多い。
世界のトヨタが不具合を出したことも悔しいが、それをごまかそうとしたのが
もっと悔しくて情けない。
トヨタの業績が落ちれば日本経済も落ちるというのは、大したこと無い。
それよりも、トヨタのごまかし根性が、日本メーカー全体の信頼低下の方がもっと怖い。
トヨタしっかりしろよ！という人間が叱咤激励で書き込むと、結局叩いてるみたいになってしまう。
616:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:17:02 J1kvRNdG0
社名を天狗トヨタに変えるべきだな
617:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:17:12 W45DK1mV0
奥田の負の遺産がいっぱいだな
あれを辺境から連れ戻してきた奴が戦犯か
618:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:18:10 +sj27iyb0
>>582
あ、ホンダってスポーツ系のVTECのしか乗ったことないから他は分からないお
上記に関してはとりあえず国産では一番操作に対してリニアな感じはしたな
あとシフトの感触もカチカチしてて気持ちいい
619:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:18:28 lFR6DJQEP
そういや、数年前に下請けの疲弊ぶりでトヨタが
何か問題起こす可能性ありというカキコ見たことあるなあ。
620:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:18:40 HX2IzLGU0
その認識は甘い
621:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:18:44 oAlVRxQE0
新型欠陥隠匿プリウスを世に出したのは
ア・キ・オですｗｗｗ
622:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:18:45 Tn6yvgVL0
新政権がインド洋での給油中止や沖縄普天間問題などでアメリカを怒らせたからな
これでトヨタが生贄にされたのか…？
623:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:19:42 sPMcxeqi0
>>604>>615
いやｗ
本当につぶれて欲しいけどｗ
624:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:20:24 nc0Y3Rx80
驕れる者は久しからず・・・トヨタ終わったorz
625:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:20:43 W45DK1mV0
>>622
信者の陰謀説はもういいよ
トヨタのリスク管理がなってないのはこの副社長の発言でも明らか
626:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:20:44 2lQ/n4e70
>>623
小学生なの？
627:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:20:49 DfBK40T00
ヒュンダイさんもいるからあんま人のレスに感化されないようにな
628:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:21:11 kous4jWG0
>>622
いやあ単にビッグ３保護でしょう
普天間問題は日本に気を遣ってるし、給油なんてアメにとってはどうでもいい話
629:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:21:23 ZRI75aRt0
トヨタのフィーリングに慣れないと事故って死ぬの？
この企業、完全にナメてるだろ？
反・トヨタ暴動を誘発しようとして火に油注いでるのか？
「トヨタのブレーキは利きにくて当然」って公言してるようなもんだろ？
630:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:21:36 +x5UkpQc0
客のせいｗ
631:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:22:13 J1kvRNdG0
何よりも痛いのは、この発言が今のトヨタの体質を表してるところ。
632:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:22:52 kZnOMaqb0
>>631
チョン、必死だな
633:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:09 6ACTHCTa0
トヨタは奥田で胡散臭くなって現社長になってリコール…
事故起こしたいヤツが、保険金詐欺考えてるだろうなあ
634:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:15 lFR6DJQEP
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
あった、これか数年前とかじゃなく10年近く前だったかｗ
635:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:20 kous4jWG0
>>630
接客の客とスタッフの対等論を思い出したｗ
この副社長ある意味２ちゃん脳か
636:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:36 gB3q653A0
ということは与太のユーザは数秒なら予知能力あるってことか！？
637:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:47 RQL1BX7c0
ディーラーに苦情を言っても仕様ですで済まされる訳やね
経験ありますよ
ブレーキじゃなかったけどね
638:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:23:57 M1zQJ05g0
>>622
見た目オープンであとで制裁金がっぽりは欧米ではよくある話だよ
この件はトヨタの慢心のような気もするけど
639:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:12 TMoSGCCn0
腰抜けあきおが出てこれないならせめて子供店長出して土下座させろ
640:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:16 ZRI75aRt0
トヨタ株、大量に空売りしていい？
641:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:20 MNvJ/Ijh0
おまえら頭が高い
大トヨタ様の自動車は完璧な性能だよ
慣れないうちに追突したおまえらが悪いンんです
リコールじゃありませんよ恩赦で制御装置の具合みてやるから
とっとと持ってこい！
こんな感じ？
642:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:34 Tn6yvgVL0
マグロも鯨も食えなくなりつつあるし…日本世界から虐められすぎ
643:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:49 W45DK1mV0
とりあえず国に頼らないなら何してもいいよ
国に助けを求めるのは役員クラスが餓死とか凍死しはじめてからにしてよね
644:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:25:53 PvwCU9RP0
>>1
スレタイが作為的過ぎｗ
645:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:26:03 u5byXVqE0
子供店長の呪
646:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:26:13 R1Oz/yX60
>>622
アメリカは中国の潜水艦の太平洋への進出に非常に敏感だからな。
沖縄の基地問題は表向き不干渉をよそおってるが、
とても気にしている。
647:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:26:38 2Zh3khGz0
奥田は吉本興業のお笑い芸人並にテレビにでまくって上から目線発言連発で
うざかったけど、今度の社長はステルス仕様ですね＾＾
648:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:27:11 YiIZzBBh0
トヨタは一度とことん痛い目見ないと駄目かもな。
649:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:27:14 Rsd6vgoV0
>>641
全然違う>>1を読めば解る。
この幹部も馬鹿だね。色々ゴチャゴチャ話すから切り貼りされる。
650:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:27:20 6Nv/wGvd0
数年前、トヨタ全盛期には、ワンプライスなんて言って
一切値引きはしない。嫌なら買わなくていい と言っていたが
そのおごりが、今の事態を招いているんだよ
サービスも酷かったな。 平気で客を待たせて、高い値段
651:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:27:31 jtJvQ9tw0
トヨタ様の悪口は許さんがや
652:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:27:36 wPtgtkBT0
アクセルを踏まないのに160km/hまで勝手に加速し、ブレーキ踏んでも1秒加速する
そんなフィーリングに慣れている超人がいるワケねーだろｗ
そもそも、なんで慣れているはずのユーザーから苦情が殺到してんだ
謝罪するつもりなんてさらさらないんだな
なーにがカイゼンだ、笑わせんな糞が
トヨタというメーカーが悪いのは、上層部が総じて糞だからなんだとハッキリわかった
653:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:28:24 Cfnxtayy0
ブリウスのブレーキも鈍いが
副社長の脳も鈍いな
654:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:29:01 kccdgMK40
ゆうちょ銀の資金、米国債で運用も 亀井大臣が見解
今日のトップニュースはもちろん、小沢幹事長不起訴のニュースだが、合わせてまるで取引するかのように流れた
「ゆうちょ銀行の１８０兆円の資金運用を米国債でする」という亀井静香金融・郵政改革相の発言は、要ウォッチ対象だ。
『洗脳支配』でも書いたが、ゆうちょ銀行の資金で米国債を買うというのは、小泉政権時代に行われた郵政民営化の
最大の目的であったが、これが実現するとなると、郵政民営化関連法案をどう見直そうと、小泉・ブッシュ時代の郵政
民営化に仕掛けられた時限爆弾「郵貯資金の米国行き」が確定することになる。
田中角栄時代から米国中枢部に目をつけられていた小沢幹事長の不起訴が、検察があれだけ動きながらも唐突に
確定したことと、同時に郵貯資金の米国行きが決まったことは、関係ないと思えと言われても難しい。というより、
元々どう考えても立件不能な案件で小沢幹事長と民主党を大メディアを総動員して追い詰めてきたこと自体が、
これを狙っていたとしか私には見えない。亀井大臣にしても本心で言いたくて言っていることではない。
ゆうちょ銀の資金が米国債で運営されるということは、郵便貯金することが、米国政府に税金を払っていると同等な
ことであることは、丁度二年前の2月に書いた「洗脳支配で解説している」。というか、私の二年前の予想通りになった。
時限爆弾の導火線に火がついた。
655:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:30:04 kous4jWG0
>>649
問題はそれだよな
流石にフィーリンは別個の回答だろうとは思うよｗ
656:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:30:30 yeYGkrKQ0
確かに昔からトヨタはブレーキの効きが悪い。
だが、それはいい事じゃないと思うんんだが…トヨタも終わったか。。。
657:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:31:16 6ACTHCTa0
”フィーリングがあるので止まりません、暴走しまーすｗ”に聞こえるわｗ
658:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:31:45 bG1btHeu0
>>338
本当にひどいな。
この書き込みみて、大丈夫だと思ってたら事故った。
とかいって訴えてやりたいわ。このクズども。
659:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:31:58 lFR6DJQEP
つか、下請けの部品がやばいなら要職に
就いている人が手分けして回って、製造工程の見直しや
関係改善とかしたほうがいいんじゃない？
積み重なったものは上の人が引っ繰り返して、新しくしないと
末端じゃ無理でしょ。
660:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:32:43 56HMq0si0
俺が5年前に買ったヴィッツが新車の時から異音がしていたので、
トヨタに直接問いただそうとしたが、後ほど担当者から電話させますと行ったきり、
放置された。
その後2週間くらいして再び電話したら、なんとディーラーから電話させてきた。
トヨタは全部ディーラーに押しつけて、問題点を吸い上げようとはしなかった。
結局異音の言訳が、ブレーキパッドの材質をより利きやすいものに
変更したからだろうと言っていたが、ブレーキがよく利くようになって、
異音がするようになってもいいという理屈。
この記事と同じように問題点をすり替える。
完全にトヨタは腐ったな。
661:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:33:00 Q0GrLc9y0
事故（自己）責任っていいたいわけですね
トヨタ車で事故する奴はフィーリングがあわなかったと
662:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:33:55 VIhU0s8f0
1月生産分から改良してるのを公表してない
リコール隠しじゃないの？
663:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:34:20 dpqK+JUy0
あれこれ、おもっきり失言なんじゃないの?
トヨタユーザー=馬鹿って言われてると思うんだが。
664:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:34:34 S47CACzm0
FeelingURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
豊田社長のお返事
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
665:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:34:47 7yVy3Kyg0
>>656
よくそう言われるけど、他の国産車がピーキーなだけだよｗ
欧州車は踏み始めの効きはトヨタよりも更にゆったりしてる。
666:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:35:34 RQL1BX7c0
フィーリングの問題なんだけど
わーわーぶーぶーうるさいから
1月生産分から改良してやった
667:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:35:40 /aiuFoFB0
盗用多ユーザー＝盗用多自爆車社員
フィーリングとかじゃなくて社員割引で半額以下で買えるからだろwww
BOXYなんてタダ同然www
668:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:35:58 dpqK+JUy0
>>658
そうすると今度は「ネットの書き込み信頼してメーカーに確認しないとか馬鹿すぎ」「自己責任」のレスでふるぼっこされると思う。
てか、2chのハード系の板もそうだよね。
669:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:35:59 NoRVCXKa0
副社長のいうとおりだ。
トヨタは昔のフェラーリみたいなもん。乗り手を選ぶ上級者向きのクルマ。
ドラテク重視さ。
だからクルマ好きの日本人に一番売れるのさ。
日産オーナーだが、トヨタがこうだと何を買っていいのかわからん。
670:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:37:43 CqO7TNsz0
>>665
車種によって違うだろ
671:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:09 WKZhIbJh0
一瞬、ポッポの発言かと思った
672:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:10 LviNZZgh0
朝鮮人みたいだ
フィーリングとかなんじゃそりゃ(；一_一)
673:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:37 93FqVGR8P
最低の対応だな
こういう趣旨の発言したら叩かれるのはわかってるだろうに
危機管理というものが全く出来てないわ
世界的企業のトップがこういう人間しかいないんじゃ
今回の件も起こるべくして起こったんだろうな
674:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:43 vdTEhxab0
フィーリング（笑）
675:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:51 ZrBo4AF00
>>665
踏み込めば踏み込むほど止まる、と感覚がリニアなんだよね。
日本車の電気的な効き方と比べると扱いやすいよね。
ただし、日本式に踏んでると制動距離がやたら長くなるからおばちゃんとかが運転してると追突しそうだけど。
676:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:38:56 GjTxMVAr0
鳩山みたいなこといってんじゃﾈｰﾖ
677:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:39:12 Q0GrLc9y0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
>
> 内容はほぼ共通しており、路面の大きなくぼみの衝撃を受けた時や、
>雪道など滑りやすい路面を運転中、一時的に
>「ブレーキが抜けた感じになる」
>「ブレーキを踏んでも勝手に加速する感じがする」と申し立てている。
くぼみや雪の息づかいいを感じていればこんなことは起きなかったはずだ
678:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:39:28 qFbsunn30
トヨタのフィールディングって言うと「フニャフニャな足回り」ってイメージしかないな。
679:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:39:33 rMMi/XsQ0
会社の対応としてはお粗末に見えるが、逆に運転する側も、ブレーキ下手糞な奴は多いからな。
「早めにじわっと踏む」これが出来ない奴が多い。
680:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:39:45 GbKNaa1W0
車が売れないのをテレビゲームの製にしてたくらい
賢い企業なのにここまで落ちぶれるとは思わなかった
681:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:40:07 ZRI75aRt0
背後関係はともあれ、>>1みたいな記事を書かれるようじゃ
電通マスコミへの支配力が衰えてる証拠。清和会も政権を去ったし、
アメリカ様も守ってくれない。それどころかＧＭ・クライスラーを守るのに忙しい。
682:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:40:45 03/iqWfZ0
思うに、こういう最先端技術を応用した商品では、初物食いは禁物。
ある程度、人柱が出て、熟成されてきてから買ったほうが良い。
エコカーポイントで多くの人が買ったので、不具合が実地検証されて
製造現場にフィードバックされるのは、ようやくこれから本格化。
バッテリー技術など、まだまだ発展途上だし、10年は様子見。
683:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:41:06 U/9i+CGx0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
| （ ｀ー ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
ヽ,, ヽ ﾐ } ...| /!
| _ .}｀ー‐し'ゝL _
∧ , _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
／＼ヽ ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
684:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:43:21 TR3urt3d0
まあ、これが最善と思って発売したわけだろうから
ブレーキの基本的設計が間違ってると言われても、
現車の基本構造をいまさらリコールしても、もう変更できねえよなあ
プリウスの下取り価格もそうとう暴落しそうだな
685:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:43:39 xv+MPuxL0
フィーリングの問題かよ・・・・
686:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:43:50 nvNKDfUm0
本当にこの文言のまま言ったのか？
一字一句で、意味が違うぞ。
687:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:44:05 29txzBpA0
アリストのブレーキって利き方がヘンだと思う
もう慣れたけど。事故を起こしたことは無い
688:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:44:18 lFR6DJQEP
おかしな発言する前に技術者総動員で
修理に向かわせて、問題部品の交換と下請けとの
折衝班に分けて対処とかしろよｗ
ちと、初期行動を間違い過ぎじゃ？金かけて信頼を買ったほうが
安いと思うんだが。
689:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:44:47 5Fo9yoex0
あーあ。
ランクル買い換えしようと思ったけど、やーめた。
なんか、四駆で探さなきゃ。
690:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:45:00 qFbsunn30
>>677
トヨタのフニャ足では路面の状態はつかめないだろう・・・
691:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:45:15 9xFXQrY40
おまえじゃ話にならん！店長を呼んでこい、店長を！！
692:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:45:33 ra2g9sZt0
確かにトヨタ車９０％以上の愛知は今年も事故死日本一更新中ですからね、社長。
あんたは正しい。
693:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:45:34 CH+Ymdm+0
さわやかフィーリングで
694:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:46:28 q6PmQntW0
歯のうす汚いおっさんはこういう時出てこんのな。
下の歯まっ茶。シガーは程ほどに。
695:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:46:45 UeYkhm5W0
ソフトの問題なのかな？
696:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:46:57 +XGDOihg0
トヨタは創業時、品質が極めて悪いトラックを完全見切り
発車で出荷して大量のクレーム→現地で修理するという
荒技で車の生産許可を政府から貰った
法律の関係上、その年にトラックの出荷台数が一定数量を
超えてないと許可が貰えなかったらしい
そんなドキュメンタリー映画をトヨタの連中が下請け工場の
俺の勤め先に来て自慢げに見せていたから俺は詳しいのだ
697:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:47:19 rMMi/XsQ0
>>682
HVって回生ブレーキを含めて、従来のガソリンAT車とは全く別物と云っても過言ではないと思うんだよね。
「システムに応じた運転の仕方」ってのはあると思う。
まあ「仕様」だと云うのなら、売る時に、耳タコになる程強調しておけば良かったのだ。
エコ云々よりよっぽど重要な事だろうに。
698:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:48:16 waU82OIS0
後ろがトヲタ車だと緊張するなｗ
699:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:48:52 5Fo9yoex0
そういえば、俺のベスパもまったくブレーキが利かないw
700:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:50:39 lMUUCgDn0
自民なら、アメリカと大人の関係でいられた。
アメリカがこういう手段に出るときは、裏に政府の火付けがいるからな。
民主と社民の責任だな。
アメリカに依存しない鳩山さん？？ なんとかするんだろ？？
701:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:50:42 CFa7aHck0
>>619
別人かもしれないけど自分もその話は書き込んだことある。
愛知にいる親戚が、地元の下請けの人たちの様子を見て
トヨタは危ないんじゃないかと感じたって内容。
今になってみれば、あーなるほどそうだったのかと納得だよ。
ていうか親戚すげえw
702:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:51:07 OYTT8CIpO
携帯が「安かろう悪かろう」と言われたSBに流れても
ブラウザは脆弱制対策とかで重くなり続けたIEから狐なんかに流れても
車だけは「聖域(笑)」
703:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:51:09 hQ9byUMF0
日本って、エンジニアや下請けは優秀だけど、大企業の経営者となると本当に馬鹿だよな
マスコミ、政治家、大企業経営者の三位一体馬鹿っぷりは異常
704:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:51:45 VRvNSZDg0
>>700
今回は日本で起きた問題だぞ。
705:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:52:35 J1kvRNdG0
このアホ発言結構株価に影響しそうだなｗ
706:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:53:55 xv+MPuxL0
トヨタも変わったよな。前になんかでトヨタの社長が、
「うちの車はもちすぎる。５年で壊れる車を作らないと。」
みたいなこと言ってて呆れた。
品質手を抜いたらトヨタ車なんて誰も買わないのに。
707:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:54:15 D6O8wpxR0
日産とホンダの株アゲアゲｗ
708:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:54:41 by0eeHAY0
お前が思うんならそうなんだろう、お前の中ではな（AA略
709:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:54:57 GbKNaa1W0
レンタカーで乗り比べると、トヨタ車は不安定だよな。
それをフィーリングというなら、それもそうか。。。
710:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:55:04 lMUUCgDn0
>>704
必要なら日本で起きることもやるだろーね。
太平洋戦争は実はハード戦よりも、ソフト戦でやられたから。
711:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:56:03 5qg6ZEVh0
>>705
密かに改修して、黙ってた方が最悪だけどな。
裏でこっそり直しておきながら、表ではユーザーのせいにして、もう、ダブルでダメ。
こんなダメなパターンは、そうそうお目にかかれない。
712:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:57:04 xd/WuxkL0
プリウスってブレーキにも発電システムを搭載してあるんでしょ？
それと不具合は関係ないのかね？
そもそもブレーキみたいな最重要部位に変なもん付けてもいいもんなのかね？
713:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:57:23 6vHftImg0
車を設計する時には、様々な評価装置を用いながら味付けをする
しかし、ユーザーとの直接のやり取りをするディーラーの人間は
ユーザーから違和感があるなどの声があがったとしても
こんなもんです特に不具合はありませんでしたの一点張り
呆れて口がぽかーんですよｗ
714:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:58:15 q6PmQntW0
旧帝国陸海軍の最末期を見るようだ。公式発表を信じる奴がいないｗ
言うに事欠いてフィーリングかよ。メインユーザーのジジババにそんな臨機応変な
能力あるわけねえだろｗ
これからもコンビニでは突撃ドライブスルー事件が起きつづけるだろう。
ああいう賠償金って結構するだろうな。
715:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:58:55 GjTxMVAr0
人を跳ね飛ばしたり、運転者がガケから落ちたりする危険性は無視して、
フィーリングンの問題っていっちゃう自動車メーカー副社長。
716:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:59:02 2Np/12Ye0
アメリカで死人を出しておいてよく言うよｗ
717:名無しさん＠十周年
10/02/04 08:59:06 LviNZZgh0
>>車が売れないのはテレビゲームのせいだ
言ってましたね
あの頃から逝っている企業だと思いましたが会見のときにフィーリングはマズイだろ
718:名無しさん＠十周年
10/02/04 09:01:57 VKoKxwZv0
こんな昭和な産業なんてどうでもいい。
ネットビジネスに真面目に取り組め。
日本は遅れすぎてる。
個人情報保護条例なんてあり得んよ。
719:名無しさん＠十周年
10/02/04 09:03:00 rMMi/XsQ0
>>712
回生ブレーキは、電車で既に実用化されて久しい技術だった気が。
構造が単純な方が、故障リスクは確かに低いだろうけどね。
運用面での問題じゃないのかね。今回のプリウスの件は知らないが。
HV車に関しては、運転者がきちんと教育されてるのか、ちょっと疑問だね。
720:名無しさん＠十周年
10/02/04 09:03:50 ZrBo4AF00
>>712
それを言ったらターボやEGRもそうだろ（笑）
しかしまあ、プリウスのハイブリッドシステムはホンダにくらべて特殊すぎだからね。
まだまだ人柱は出るよ。
ちなみに2代目(先代)のカットモデル。
自分で直したい派の俺はプリウスを買うことはないだろう（笑）
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
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