10/02/04 03:35:39 H0Z8GlsY0
だいぶ前から海外で言われてたのに、なんで今更
3:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:36:34 Ms54EJq40
フィーリングに慣れてないと事故るんかい！！
4:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:37:42 bH54h2ao0
昭和21年秋田県生まれ。 昭和45年北海道大学工学部卒業
さすが北大
5:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:38:34 4Oyg/6H10
意味不明だｗｗ
6:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:39:46 SNGpzxlj0
フィーリングゥーーーーー！
7:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:39:55 jcgEwtZZ0
↓以下、訓練されたトヨタ信者が全力で擁護します↓
8:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:40:15 56ba695W0
フィーリングなんて車種毎に違うと思うがｗ
9:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:40:37 viC/vr710
皇太子専用車が走行中にエンコしてもモーマンタイのトヨタらしい。
10:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:40:40 N1bc+Hpd0
>>7
今日の工作員
ID:D6O8wpxR0
11:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:40:52 snkWSkmY0
ようは車に無知な客相手の商売ってことだな
フィーリングで車選びするんだもの
男の真ん中が痛いじゃないかw
夢が叶う車w
私たち、主婦で、ママで女ですw
その高級車は強いw
12:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:41:25 0Iy0sv5M0
追突時のフィーリングのことかな・・・？
13:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:41:36 UyZZRxEv0
元々違和感ばかりだろ
14:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:41:43 /jYka9/k0
これは、行くところまで行くな
15:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:42:07 TqH2+5dj0
トヨタユーザー もスパルタ！ 豊田方式♪
豊田のフィーリングかぁ、奥 が深い会社だな
16:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:42:12 c9dxBjNS0
★トヨタ自動車 創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ
・トヨタ自動車は９日、創業家出身の豊田章男副社長（５２）が６月末に社長に昇格し、
渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）が副会長に就く人事を固めた。豊田章男氏はトヨタの
事実上の創業者で２代目社長の豊田喜一郎氏の孫で、豊田章一郎名誉会長（８３）の
長男。創業家が社長となるのは１４年ぶり。
トヨタは章男氏の叔父の豊田達郎氏（７９）が退任した９５年以降、奥田碩相談役（７６）、
張富士夫会長（７１）、渡辺社長と３代にわたり、豊田家出身者以外が社長を務めてきた。
章男氏は、トヨタの母体となった豊田自動織機を創業した豊田佐吉のひ孫にあたる
豊田家の嫡流。８４年のトヨタ入社後、スピード出世を重ね、０５年に４９歳で副社長に
昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し「次期社長
就任」が有力視されていた。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
>０５年に４９歳で副社長に昇格した後は調達、品質保証、国内営業、海外担当など重要任務を歴任し
06年以降の品質保証担当は豊田章男本人
その張本人は目下雲隠れ中ｗ
アキオｗｗｗ
17:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:42:14 xhd3/dRO0
＞トヨタのお客さんはトヨタの（ブレーキの）フィーリングにお慣れになっていますので
そんな糞フィーリングにだけは慣れたくないわ。
団塊と一緒に逝ってくれ。
18:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:42:22 gjohvNTV0
あーあ
完全に対応を誤ったな
19:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:43:02 6Bp3Bqin0
まぁふにゃふにゃなのは確かだな
たまに乗るとアクセルがふにゃりハンドルがふわふわでムカつく
20:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:43:02 qgdnX7Fa0
PSPの時のクタの世界一美しいデザインを思い出したわ
21:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:43:06 /LOzOwU10
ぎゅっと踏んでも止まらなかったんだろ？ぶつかるまでちょっと踏むだけの奴が何処に居るんだ
22:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:43:12 QhlMkg7F0
加藤智大英雄革命同志の呪いがとうとう効いてきたなトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
23:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:44:02 5aZl9HEi0
大丈夫か？
対応が後手後手にならないことを願う
24:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:44:26 /jYka9/k0
えーと、宗教ですか
25:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:45:08 viC/vr710
加藤智大の怨念
26:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:45:16 yaIvneYu0
馬鹿が、言わんでいいことをｗ
27:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:45:24 0mk650Vh0
ここぞとばかりにただの追突事故を車の欠陥にしようとしているやつが
いるって事か
28:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:45:33 9Fl/eWM5P
自分で辞職フラグを立てなくても良いのに・・・
29:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:45:55 gjohvNTV0
この応対はまずいだろ
客に非があるようないい方しても全くいい事ないのに
アメリカでの反応を考えてないのかな・・・
30:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:46:04 y6FPFL2q0
おーい、開き直るなよ…
31:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:46:05 PhiCF0sK0
>>1
AE86に乗る、とうふ屋のせがれかよ
32:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:46:17 KHxKp1MP0
どう考えても低速時のブレーキのプログラムミスだろ
33:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:46:34 jJgsYE8Q0
コイツは競馬の予想もフィーリングでするタイプだな
34:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:46:57 F+nzfMhK0
おわったな
35:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:47:11 /jYka9/k0
ドライバー無視して元気よく加速するのも味だよね
36:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:47:35 WtnOqLwi0
>>1
トヨタ車ユーザーはリコール隠しの企業体質も
フィーリングで許せるんですね。南無阿弥陀仏。
37:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:47:42 4YgRLlFl0
コメントが常に副社長・・
社長の世襲バカボンはどこへ？
38:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:48:38 D6O8wpxR0
>>23
手遅れだろｗ
だいたい章男出せよｗ
39:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:49:17 HHzWYWNm0
にほんごでおｋ
40:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:49:23 UyZZRxEv0
フィーリングは大事なんだよ、トヨタの場合はそのフィーリング自体がクソだけど。
41:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:50:23 fJHmifDo0
ファックユーとしかいいようがない
42:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:50:40 6gx43Bcc0
クラウンハイブリッドも乗ったけどブレーキろくにきかなかったよ
同じキャリパーの普通のクラウン3.5は何も問題なかったが
43:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:50:58 OaKwxz0Z0
原因が分っていないときに、あんまり余計なこと言わないほうがいいんだがな。
あとで問題が発覚したときにすげえ信用を落とすぜ？
44:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:52:03 MMrM57nM0
フィーリングゥーー ヘーィ
45:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:52:16 VRvNSZDg0
ブレーキはあって思った時に踏んで効かなきゃ駄目だろ
初めてトヨタ車買う人もいくらでもいるのに。
「危険なので、すぐに回収し、無料で修理します！！」って謝って対応すりゃ全然印象違うのに。
トヨタはバカだ。
46:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:52:25 F1UsEepw0
トヨタ車のフィーリングが嫌いｗ
47:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:52:29 OvP7N5e80
フィーリングで ブレーキがきかなくなり家族全員死ぬこともあるんですね・・・
わかります。それがトヨタ！
なわけねーだろっ！ヴォケ。
こいつ、間違いなく袋叩きにされるよ。
即、首になるレベル。
48:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:52:45 QgRA3eqc0
ユーザーが思う様に止まらないのがトヨタのブレーキのフィーリングですねw
49:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:53:08 mPGTFJFA0
キターーーーーーーーーーー
50:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:53:15 c9dxBjNS0
>>37-38
世襲バカボンは出てこられない。
>>16に書いてあるとおり、彼はこの件に関して張本人だからな。
51:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:53:18 lrJ49wNd0
これはなかなかネタになる珍発言が飛び出してきたなｗ
52:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:53:22 /jYka9/k0
トヨタのフィーリング＝温いビール
53:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:53:44 LlHrxWxJ0
乗ってれば慣れるだろうけどカックンブレーキは坂道ではいただけない
54:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:54:05 vqkrT0eP0
ブレーキパッドを２種類ぐらい用意すればいいじゃん、みたいな。
わかんねーよ、シロウトには違いがｗ
気分の問題だろｗたぶんｗｗｗ
グリスの関係とか、カド削ったりさ・・・やりようは色々あるだろ・・・
・・・ホントに欠陥ないよね？ね？？乗ってるんだけど。
55:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:54:06 0hH2QDZv0
投稿： Now | 2010年1月16日 (土) 22時38分
ブレーキの不具合、すっぽ抜け現象ですが先月納車されたばかりの
プリウスでは毎日の様に頻繁に発生します。
既に積雪アイスバーン状態の北海道で納車当時は意味が分からず焦りましたが、
頻繁に発生するうち慣れました・・・
車間は以前より空ける様に、ブレーキも早めにを心がけています。
発売当時から発生していなかったのは季節的な問題で、
雨の日にブレーキをかけながらマンホールをまたぐという様な
特殊な状況を経験し発生した現象をスリップか回生放棄なのか判断出来る方
が少なかったという事かな？
現にアイスバーン、ブラックアイスと言われる北海道の路面では低速でソフトに
ブレーキをかけただけで再現性は５０％以上と思います。
56:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:54:19 viC/vr710
三菱自工のリコール隠し事件から何も学んでいないな。
天狗になりすぎ。
57:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:54:48 qgdnX7Fa0
車はマツダか日産にしとけ
58:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:55:36 6IXdQW180
新語が生まれた瞬間だなｗｗｗ
59:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:56:05 HXcSykIq0
>>55
寒冷地でのプリウス事故率凄そう…
60:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:56:05 jcgEwtZZ0
ブレーキにそんなに気を使うなら、とっさの時に対応できないだろｗ
61:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:56:35 wFqOYL7C0
ブレーキの効きが弱い特徴のクルマだったら、それには慣れるし、それなりの運転すればいいのだけど、
ある時は効くのに、ある時は効かないとか効きが予測出来ないクルマは駄目だろ
それはフィーリングに慣れるとかの問題じゃない
62:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:56:54 N1bc+Hpd0
フィーリングで片付けていいのか・・・・
63:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:57:21 0hH2QDZv0
投稿： | 2010年1月13日 (水) 17時30分
今日、この記事を読んだ後に遭遇してしまいました。
正直、ちょっと怖いですね。
徐行に近いくらいの速度でブレーキを踏んでいるときに、
横断歩道の白線の上で発生しました。
感覚的には、完全にブレーキが抜けてる状態。
ブレーキを踏み替えるといっても、前の車のすぐ後ろに
いた場合は、衝突してしまうような抜け方です。
渋滞時は要注意です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
64:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:58:42 nwqtcAD90
自分はホンダのフィーリングに慣れてると思う…
65:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:58:53 uzDmHRxN0
FEEL THE DREAM TOYOTA
フィーリング 笑
66:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:58:53 LlHrxWxJ0
>>55
マンホールまたいだ時や滑りやすい路面で起きるならABSが効いてるよな
67:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:59:01 IsFvoMt10
しかしこの対応はひどいな
フィーリングで片付ける気なのか？
それとも点検という名の闇修理でもするのかね？
68:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:59:01 MXQ2BSCK0
>>1
お前は何を言ってるんだ
69:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:59:23 bH54h2ao0
確かロールスロイスもぎゅっと止まらなかったなあ
初めて運転したときはびびった
70:名無しさん＠十周年
10/02/04 03:59:23 VRvNSZDg0
本当にこの車じゃなきゃ駄目だってのは
トヨタ車だと、ランクル200くらいだろうな。
それも中東とかアフリカ、ロシアなんかの自然の厳しい地域に限定される。
他のハッチバック、セダンなんかの車種はよそのメーカーでもいくらでもある。
こんな対応じゃどんどんトヨタ離れするな。別車種で同じようなのいくらでもあるんだから。
71:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:00:06 f/KcRLBI0
かばう訳じゃないけど、トヨタ、ホンダの車はブレーキのフィーリングが他と比べ結構違う。
この人の言う「と踏んだだけでぎゅっと効く」と言うのはブレーキアシストのプログラムのせいもあると思う。
ハイモデル(crown)とエコノミークラス(vitz)の車でさえ ぜんぜん違う。
４０km/hで全力全踏み（ベタ踏み）しても、ＡＢＳが作動しない（タイヤロックできない）
―と言うのは、間違いなく欠陥だけど
ＡＢＳが作動（タイヤロック）するなら（ＡＢＳのプログラムミスがなければ）
それはフィーリングの問題だろうなぁ
72:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:00:25 Olbg6fyU0
>>1
これはかなりの問題発言だ
高砂親方級だな
73:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:00:28 HXcSykIq0
ブレーキ強く踏み込めば効く、とか言ってるけど、
それこそアクセルと間違えたら悲惨
74:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:00:30 UyZZRxEv0
>>63
そこで持ってくるのがkunisawaかよ
75:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:00:39 bAMzUXLy0
回生ブレーキの違和感は初期型から言われてたね
３代目で問題になったは、燃費を稼ぎがたいが為に回生ブレーキでのエネルギー回収率を欲張ったからだろうな
76:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:01:24 A25qRQ2V0
トヨタユーザーは百も承知で購入してんだから文句言うな。試乗もせずに買ったのか。
77:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:01:25 vEycjizi0
カックンブレーキとちょっと踏んだだけで全開になるアクセルは
全車標準仕様じゃなかったの？
78:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:01:34 /jYka9/k0
いいんじゃね、トヨタユーザーはブレーキが抜ける状態が一瞬ないと納得できないんだろ
79:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:02:06 LlHrxWxJ0
なんか普通の車じゃないからABSの感覚が違うみたいだね
回生ブレーキと油圧ブレーキの関係もあるしな
80:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:02:31 IsFvoMt10
アクセルは踏んだだけエンジンが吹き上がる
ブレーキは踏んだら踏んだだけ利くが基本だろ
81:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:02:47 9Fl/eWM5P
この発言は悪意を持ったユーザーには
大きなアドバンテージを与えてしまうのにアホ過ぎる
82:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:02:48 q6PmQntW0
Ｆ１もフィーリングが悪かったから勝てなかったんですよね。
１４０回も負けたらいい加減マシンのフィーリングを掴めそうなもんだけど
ドライバーが悪かったんだよな。
すっぽすぽブレーキは標準装備ならカタログにきちんと書いておかないとね、誤解を受けるよ。
83:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:03:34 Ms54EJq40
この発言が米新聞社にそのまま訳されて掲載されれば
「アメリカ人は馬鹿」と拡大解釈されて大騒動になるな絶対
トヨタ終わった
84:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:03:39 VRvNSZDg0
やっぱ車に限らず新製品は、出てしばらく経ってから買うのが正解だな。
たいがい不具合が見つかる。車なら命に関わる。
85:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:03:48 0hH2QDZv0
プリウスのブレーキが利かずコンビニ突撃
URLﾘﾝｸ(202.212.17.6)
うちの近所だったｗｗｗ
86:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:04:43 lumff6C00
フィーリングってwww
そんな言い訳してるからダメなんだよ。
CMに金掛ける暇があったら、ブレーキを改良しろよ。
エコも結構だが、安全を犠牲にしちゃだめだろ。
回生ブレーキはアイディアとしては面白いが、
やっちゃダメな部類じゃないのかね。
87:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:05:19 Ar70O6vu0
これが国内向けの記事ってことか？
最悪だな
88:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:05:23 f/KcRLBI0
>>55 >>63
それ、マツダ、スズキでも同じ症状あるわ。
ニッサン、スバルは出くわしたことないなぁ
確かに低ミュー路でＡＢＳ作動中にさらに踏み込んでいると
たまにスコッと奥まで踏み抜くことがあるかも。
まぁそれなりのスピード(40km/h)以上からのブレーキだけど。
>>63は低速(20km/h以下)なのかどうか判らんけど
それなりの速度出ているときに、車間距離取らないのも、ねぇ
89:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:06:21 vqkrT0eP0
じゃ、止まる用のブレーキと曲がる用のブレーキを二つ付けたらいいじゃん。
それをコンピュータ制御でやれば？
90:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:07:52 LlHrxWxJ0
つーかABSですっぽ抜け経験したことあればあれと似たようなもんだろ
おそらくセンサーが敏感すぎてびっくりすることが多いんじゃね
91:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:07:53 LQYnkZN30
>>1
「ハイブリッド車のブレーキフィーリングは独特なフィーリング、プリウスユーザーはそのフィーリングに慣れてる」くらいにしといた方が良くないか？
これだとハイブリ以外のトヨタ車全部がブレーキが抜けるようなフィーリングってことになるぞ
92:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:07:55 viC/vr710
プリウスが駄目となったらトヨタはエライことになるというのに
暢気な親父。
株主総会が大荒れに荒れそう。
93:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:08:05 8dXcfiYc0
>>85
その画像は横着して車で中に入ろうとしたの？
94:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:08:11 f/KcRLBI0
>>85
ちょｗ その窓枠の上に乗っかってる時点で
結構速度でている状態で突っ込んでるだろｗｗｗ
ブレーキ利かなかったとか、言い訳すぎるｗ
これが窓枠のコンクリを壊してるとかなら
低速でブレーキ利かない→ガッシャーン確定だけど。
95:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:08:44 4YgRLlFl0
ブレーキ抜けるとかフィーリング関係ねーｗ
プリウスの販売台数がどこまで落ちるか見ものだな
キャンセルの嵐じゃね
96:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:09:28 bH54h2ao0
運動音痴とか反応の鈍い馬鹿はクラスに２，３人は必ずいた
集中力のない奴 ぼけーっとする奴なんかも
そんな連中がみんな車に乗ってるんだから考えたら怖い
97:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:09:41 9F6J4RLM0
勝手に客の車使い歴を決めるなって。
しかし間抜けな発言だ。
トヨタ経営陣は持ち上げられ過ぎてきたから、プライド肥大化して
不良品が出た時に社会に対してまともな対応が出来ないんだろうな。
98:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:09:42 f/KcRLBI0
そう言えば確かにプリウスのブレーキは
他のヨタ車や他社のと比べても、独特だったな。
99:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:09 /LOzOwU10
>>80
ブレーキ踏んでも効かないツンデレ仕様です
いや、デレはないのでツンツンですかね
100:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:18 qgdnX7Fa0
>>95
せっかくまた雇った派遣のクビが飛ぶな
101:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:26 eRzbAL5AP
ぶつけて止まるのがトヨタ流
102:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:28 Dm0rxAwe0
まじで信じられない会社だ
潰れて当然、くたばって当然
103:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:28 qmBOsywy0
何を誤魔化そうとしてるんだ？
朝鮮人じゃあるまいし。
恥を知れ恥を。
104:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:10:32 f/KcRLBI0
これは ホンダ インサイト 棚ぼたフラグ立ったのか？
105:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:00 A3iICmOi0
米運輸長官、トヨタ社長と電話協議の意向 リコール問題で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
米当局、電子制御装置も調査へ＝リコール問題拡大の様相－トヨタ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
106:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:14 CcNT+qR40
これから追突事故を起こしたらブレーキのせいにする人が多発するな
107:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:17 f/KcRLBI0
まぁ日本人、便乗してクレーム電話してる人
多そうだｗ
108:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:39 Uac+bnxG0
運転したことないけど、プリウスのあのＡＴレバー（セレクター？）ってなんかシンプルすぎて怖くない？
Ｄとバックを入れ間違うことってないのかな？
ジグザクゲートと比べてどうなのかな？
109:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:39 IsFvoMt10
>>92
いつもの何倍もの社員を動因するんじゃないの？
『異議なしだの』『そうだ』とか言わせて・・・
110:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:11:44 LlHrxWxJ0
>>98
たしかに独特だよ
最初乗ったときはカックンブレーキに慣れなかった
今は慣れて力加減がわかったのでそんなに気にならないが
111:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:13:08 q6PmQntW0
止まれない止まらない・・・・・何の菓子のＣＦだよ。
試乗の時に「この車のブレーキ、少し反応が遅れる時がありますので
気をつけてくださいね、要は慣れですから」くらいの予防線を
張ってからフィーリングの問題といいなさい。
色々考え合わせて放った言葉だろうけどさ。
112:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:13:46 HXcSykIq0
>>94
あ、あれ？？ブレーキが効かない！
→一瞬ブレーキから足離す
→再びブレーキのつもりがアクセルGO
→プリウスごといらっしゃいませ～
かもしれないかも
113:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:14:05 IsFvoMt10
プリウスは事故が多いことはたしかだ
保険料率も『６』だったと思う
ちなみにその数字はベンツ以上
114:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:14:14 boKgHGCy0
了解しました副社長
ワタシはそのフィーリングが合わないと困るので
一生トヨタのクルマだけは買わないことに決めました
115:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:14:16 LlHrxWxJ0
>>108
ああ、あれは間違う
インパネで確認してからブレーキから足を外すようにしてる
116:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:14:19 UyZZRxEv0
トヨタ車に乗る素人は止まるときもいきなりギュッと止まるんだろ。
117:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:15:17 Ar70O6vu0
まあ国内の労働者は簡単に首に出来るからなｗ
118:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:15:59 q6PmQntW0
>>112
それや！！そんな感じだろ。
応答遅れで暴走。かといって普通に戻したらいきなり急ブレーキでお釜掘らせ
仕様になるだろうし。
119:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:16:08 hTQ2uIC8P
>>1
意味が分からんｗ
さっぱり分からんｗ
120:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:16:40 eXs/thGP0
JAFのブレーキ性能実験
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
停止距離の長い車が後ろにいるときは注意！ｗ
121:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:16:49 x/XN+q3u0
まさにこの独特なフィーリングが残念で仕方ない…
122:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:17:06 Uac+bnxG0
>>115
やっぱり間違うだろうね、前に倒すか後ろに倒すかの違いしかないからね
コンビニにツッコんでるプリウスの画像もギア入れ間違えたんじゃない？と思ってしまう
123:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:19:28 vqkrT0eP0
回生ブレーキが付いてるために、、
減速が、その、きれいな二次曲線を描かないからダメなんだろ？
そりゃ、作ったやつが悪いよｗｗｗ
124:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:19:28 FZ/s6hyH0
副社長は鳩山かよw
125:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:22:56 mNZ1kCyJ0
この事件テレビでもガンガンやってるけど、トヨタってテレビ局の一番のスポンサーじゃないの？
大丈夫なのか？
126:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:24:08 G3Ahw6wE0
車屋やバイク屋の「こんなもん」発言には気をつけろって話だｗ
昔みたいに構造がシンプルなら自分で改良しちまおうってテもあるけど
プリウスみたいに複雑な制御されちまうと、手も足も出ないわな。
127:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:24:34 LlHrxWxJ0
>>122
老人向きではないね
不親切というか
誰でも間違えるときがあると思うよ
128:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:13 3pYOqgq00
格差で餓死や凍死しないようにな
リストラされるのも自己責任
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＿＿＿_ ＿＿＿_
| ノ ヽ | .. ／::::::::::::::::::: ／::::::::::::::::::::::::＼
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / ／:::::::: ::::::::::::: ／:::::::::::::::::::::::::::::::::: ＼
／＼ヽ / |::::::::::::::::::::::::::::: |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: |
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ＼:::::::::::::::::::::::::: ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／
ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::::::::::::::: ＼
/;;;;;;::正社員:::: /;;;;;;::ﾞ:':正社員 . |
129:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:14 mFzvv9V20
>>125
TVは本当に問題が隠せないほど大きくなった時にはじめて報道するからね。
スポンサーの不祥事はよっぽど末期にならないと取り上げない。
130:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:26 jBDf80wh0
試されるトヨタユーザー
131:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:40 viC/vr710
この副社長のフィーリングに慣れないとトヨタ社員は勤まらない。
132:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:57 5lMuTBNgO
フルメタルパッドに慣れてればこんなことは起きないというお達しですな
133:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:26:58 6mnHjiNL0
トヨタユーザー限定車
134:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:27:04 1lLln+t20
俺はトヨタには詳しくないが、これくらいの知識は出てくるぞ。
・マスゴミには欠陥車両の報道しないように口止め料として広告費払って、不具合隠蔽しまくり。死者が多数出るまで欠陥隠蔽。
・政治に口出して「法人税払って欲しければ移民入れろ」とゴネて、35歳以下の健康な男子の労働力を使い捨てにする雇用形態。
・中国で車売りたいもんだから政治に口出しして首相の靖国参拝に反対して中国に媚売る売国奴、
・消費税は国に一円も納めず、逆にの還付金ガッポリもらって、
・メリケンには高い給料とボーナス払って北米で車製造してるくせに日本では安い派遣をボロ雑巾のように使い捨てにして加藤智大を世に放ち、
・愛知を外国人労働者部落にして治安を悪化させ、盗難の無保険車によりブラ公によるひき逃げにより日本人が殺され、
・F1は1万円で弁当売ってスカトロ会場にして翌年からドタキャン
・クラウンなんて5年もてばよい、過剰品質を見直してコスト削減すると株主総会で宣言する経営者。
それがトヨタ。
135:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:28:14 aQuNfgWzP
ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ i,;;;;;;!
ﾞi,;;;;t ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ ヾ;;f^! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄ.;;;;;》 ＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,. ﾚ')l. ＜ おまえは何を言っているんだ
tﾞヾ;l __,, .. ,,_ ,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ.ヽ ｰ=rtσﾌ= ; ('"^'=''′ ﾘﾉ
,,.. -‐ゝ.>、 ｀ﾞﾞﾞﾞ´ ,' ヽ . : :! /
~´ : : : : : ｀ヽ:. ,rf :. . :.: j ､ . : : ト､.、
: : : : : : : : : : ヽ、 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/ ヽ＼、
:f: r: : : : : : : : !丶 r-､=一=''ﾁ^ ,/ !:: : :｀丶､_
: /: : : : : : : : :! ヽ、 ﾞ ''' ''¨´ ／ ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
〃: :j: : : : : : : ﾞi ｀ヽ､..,,__,, :ィ":: ,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
ﾉ: : : : : : : : : : :丶 : : ::::::::: : : : /: : : : : : : : : : : : : : : :＼
136:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:28:25 EsrZ/+k10
>>113
事故が多い理由は車の不具合よりも、乗り手の問題じゃね？
めったに運転しない主婦とか、維持費と燃費にしか興味ないサンドラばかりだからだろ。
137:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:28:43 rv7PhHYC0
ワロタｗこれ自爆だろ
138:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:28:54 viC/vr710
現代車のほうがマシじゃないのか、と思えてきた。
139:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:29:21 3pYOqgq00
自己責任
140:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:29:50 rKBpNoI70
こんな状況でも、アメリカで走ってる半数以上は日本車だったりする。
ニコ生とかのアメリカでの実況中継とか見てみると、ニューヨークとかほとんど日本車が走ってるのが見える。
141:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:29:59 VSGQD88M0
未だに大企業様視点なんだな。
まぁトヨタとかハイエース以外いらんけどな(´･ω･`)
142:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:30:13 lo6izlrf0
日本人なら口先と広告で誤魔化せると思ってるのかね？
143:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:30:27 NwpimVi/0
最悪のコメントだ
>「トヨタのお客さんはトヨタの（ブレーキの）フィーリングにお慣れになっていますので、
>多少それと違うことが起きると、それはちょっと悪いということに なりますので」
なにか言ってるようだが、プリウスに問題があるんじゃあなくて、
客が細かいことでガタガタいってるだけだ！
ってことだろ、要は。
144:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:30:48 CnfYpAna0
フィーリングとか言わないほうがええんじゃない？
145:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:32:15 MNvJ/Ijh0
何だこいつの言い草はw
神様だな、まるでっw
プリウスがきたらとりあえず逃げろ！
146:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:32:28 MXscrObP0
シャブ注に売人が一言
147:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:33:24 ovNOUXh/0
あのシフトセレクター方式やめてくれんかなぁ
客の車でたまに乗るけど、ほぼ毎回運転席乗り込んで「えーと…」だわ
148:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:33:51 Ip1MWwoY0
最近は、手取り足とりだけじゃなく、オナやれ、尻拭け、生活費だせなど馬鹿な
日本人が多いからな。
149:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:34:16 IsFvoMt10
>>143
しかしこの報道内容アメリカで流されたら
確実に終わる
150:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:35:38 tvgrqU+F0
確かに、三菱とか、本田から乗り換えるとスカスカなブレーキと夜話やわなサスに愕然とする
俺はヨタ車のは乗りたくないな
151:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:36:16 snceCuYI0
はいはい
フィーリング
フィーリング
152:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:36:25 LlHrxWxJ0
佐々木副社長は直嶋経産相に対し「ブレーキをコンピューターで調整する範囲を
見直せば問題は解決する」と説明、今年に入って生産する車両には改善策を講じた
と話したという。
おいおい、だったら去年生産した車も早くリコールしろよｗ
153:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:36:46 UyZZRxEv0
スバル車の今後が心配だ
154:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:37:56 MNvJ/Ijh0
新しくプリウスのユーザーになった人をコケにしてるんだよなw
まぁいいゴネロ、責任は客にあると言い続けろ
三菱自動車みたいになるのにどんくらいの期間かかるか見てますぜ
155:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:38:29 wsBeoyJA0
>>1
昔からブレーキの効きが悪かった。
156:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:39:12 rKBpNoI70
つか何で、トヨタとソニーって日本人から叩かれるの？
いつも褒めてる人いない。世界で一番売れてるのに。何故？
157:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:40:23 qTxLo5lx0
>>149
流さないわけがない
アメは国をあげてトヨタを叩きをしてるところだぞ
158:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:40:51 KtS7crj2P
>>1
「フィーリングの問題なので、お客様が望むフィーリングになるよう、
例えばブレーキをちょっと踏んだだけで ぎゅ っときくようになるのか、
それともちょっと踏んだだけでぎゅっとき く のは嫌だというのか、
いろいろありますね」
疲れてんなぁ俺・・・
159:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:42:12 /jYka9/k0
ユーザー＝テストドライバー
160:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:44:10 qTxLo5lx0
2chで手放しで褒められてる有名企業があったら知りたいｗ
161:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:45:17 KtS7crj2P
>>160
三井住友VISAカード
ホントどえらいカードだよ
162:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:45:52 4Tna1s4A0
本格的に潰されかけられとるな。これがホンダか日産なら国内世論が全力で擁護するんだろうが、トヨタじゃあなぁ・・・ｗ
163:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:47:09 B1DbMV4A0
>>1
トヨタのフィーリングはフニャフニャしていて
運転が気持ち悪いわ
164:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:47:29 6mnHjiNL0
ポンと踏めばボーンと止まるって
165:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:47:31 NU/csM2u0
たしかにヨタオーナーが輸入車に乗ると、ブレーキをちゃんと
踏み切れないのが文句いってるわな。
ただ、ヨタのなかで、それはイカンだろｗ
166:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:49:04 Dm0rxAwe0
誰かアメリカの掲示板、特に有名な奴に
トヨタの副社長がこんなことを日本でいいましたって書いてくれない？
167:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:49:17 39R65E/X0
鳩山に似てるなｗ
168:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:49:49 aXPtZjeu0
トヨタ見てもわかる通り日本ってみんなが思ってる程いい国じゃないよ
再放送されてる冬のソナタ見てめちゃ感動したし韓国車に乗り換えるわ
169:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:49:53 KHxKp1MP0
低速時もブレーキをベタまで踏み込んだら油圧ブレーキも動作するようにすりゃいいだけだろ
170:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:51:12 snceCuYI0
好みの問題だろ
171:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:51:21 ysh0iV+D0
試乗した感じでは、アクセルを離すと直ちにエネルギー回収に回生ブレーキが介入してくる。ちょうどMT２速固定でアクセルオンオフする時のスナッチにそっくり。そのたびに同乗者がこっくりお辞儀させられる。
だから速度調整はそぉぉっっとアクセルを緩めて加減速曲線がとんがらないように細心の注意が要る。
一方、停止直前の挙動では、ある程度の速度域までは制動の立ち上がりがべらぼうに急激。
なので、踏み過ぎ感があるものの、あるところ以下の速度から今度は回生が介入を止め、まるでAT車でアクセルを少し噴かしながら強引にブレーキで停止する感覚に似ている。
一定の踏み加減にも関わらず、何か後ろから押し出されるような感じ。あわてて踏み足すと停止した瞬間ガックンとした止まり方になってしまう。同乗者が軽くのけぞるようなショックが消せない。
停止する瞬間、タイミングを合わせてスッとブレーキを抜くと「衝動」と呼ばれるこの不快な挙動を消せるのだが、最もそれが実現可能なMTよりATが消しにくく、さらにインサイトよりプリウスの方が消しにくい。
MT車ではクラッチを切れば難なくこなせる「ソフトランディング」だが、プリウスでは右足の親指の付け根の「肉球」の弾力で上下する、非常にデリケートな操作が要る。
大型二種持ちだが、この車を止まらせるのは全長１２mフルサイズ観光バスよりもはるかに困難だと激しく思った。
172:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:53:07 JdCI/unF0
また日本は不況がひどくなりそうだ
173:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:53:10 uFcIAfHD0
＿＿＿ ﾓｼｬﾓｼｬ
／ ＼ ・・・・。
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なにいってんだ コイツ。
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
174:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:53:30 Sv8pMQnB0
チョン推ししてる奴はネタなのかマジなのか
175:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:54:07 h2tqyo9x0
フィーリング カックンブレーキ ごたごた
フィーリング カップル ５ＶＳ５ を思い出した。
176:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:54:36 Dd6Mhaan0
まあ、トヨタは国内貢献を殆どしてこなかったんだから仕方ないよね。
177:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:55:56 s+HO9za60
ドリン金が、色んな車に乗って点数付ける番組が
ヨツベにアップされていたけど、ホンダに乗った時は
本当に表情が違う。
あの表情は本物だったんだなって思う。
トヨタはフィーリングの作り込みをしてこなかった
と言うか、完成車のチェック作り込みしてないって
宣言してたじゃん。だから売れないんだよ。
文系は最悪だと思う。
178:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:56:09 tU79L5JU0
おれもドイツ車にのりかえたとき、踏み始めのききがよわいので、なにか抜けた感じがして、焦ったことがあった。
じわ～っときくフィーリングになれればそれはそれでＯｋ。
ぎゃくに、たまに日本車にのると、踏み始めに力がはいっているので急ブレーキになって焦る。
ストップアンドゴーの多い日本では、軽く乗せただけでよく効く日本車の方が楽ではある。
あと、ブレーキパッドの磨耗粉もホイールにつかないので掃除は楽。
179:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:58:50 rKBpNoI70
もう日本人に未来ないな。
外貨稼いでくる大企業を軒並み批判しまくってるし。
労働者の質の方が問題な気がしてきた。
180:名無しさん＠十周年
10/02/04 04:59:35 dFUNHdoI0
追突したときの走馬灯のことか
181:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:00:15 vqkrT0eP0
きゅうぅぅぅ～って効くのと、
カチッガックン！きゅうぅぅぅ！って感じと、
スッにゅにゅにゅっ～～～ってのと、
ガッズガガガっーーー！とか、
パスッスッッッーーーや
ザザザッーーーまたはズザぁぁぁーーーなどなど。
まぁ、いろいろあるよね、わかるよ、うん。
182:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:00:34 NuWTfeU40
ブレーキが効かないのに慣れろと言うことですか？
183:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:01:01 hEk9HLka0
よくわからんが、トヨタみたいなある意味国家的大企業は何かあっても国や民衆が擁護するのが一般途上国のあるべき姿なんだが、
２ｃｈのレス見てる限り、それがなくて叩きまくるって言うのは日本は曲がりなりにも先進国なんだろうな。
韓国でヒュンダイがこうなったらこんな反応じゃなくて、国民総出で何があっても擁護に回るだろう。
まーおれは成り行きでノートに乗ってるので今のトヨタの車はあまり知らんが。
184:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:02:29 dFUNHdoI0
>>85
たぶん、コンビニの店員が柳原可奈子みたいのだったんだろう
185:名無しさん＠
10/02/04 05:03:06 QXCehG8L0
鳩山みたいな発言じゃんか呆れた
186:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:03:30 PlS8uA4g0
ハイブリッドの回生ブレーキがうんこなのか？
187:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:04:11 1nBRXAlt0
土人に時給8000円も出してたんだろ
死ねってｗ
188:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:04:38 vqkrT0eP0
あとフィーリングなんかはタイヤの影響も受け易いよね。
189:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:05:07 CYI2wVox0
トヨタもＪＲ西日本と同じ隠蔽体質ですね。
190:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:06:51 rKBpNoI70
>>183
俺も同じように思うよ。
英語に翻訳して貼れとか書いてある時点で、日本終わったと思った。
一番外貨稼ぐ企業が多ければ多いほど国が豊かになるのに。
191:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:07:09 nFgvkYth0
BBOOB～～BOOIn
192:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:07:10 VSGQD88M0
外資稼いでくる企業なら尚更海外でヘマ売っちゃダメだろ。
それに対応のおかしさを批判してるんだからトヨタ側が考えを改めるべきじゃないの。
193:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:07:40 ysh0iV+D0
TOYOTAの場合、ショックアブソーバーを例にとると、車体鉄板の穴に取り付ける際ボルトとワッシャーとゴムパッキンとが要るわけなんだが、シム、カップなどと呼ばれる部品がベンツと１８０度設計思想が違う。
ベンツはシムでブッシュを押さえ込み「逃げ」を制御して微振動吸収のみをゴムにさせる。TOYOTAはゴムに自由度を与え、積極的に逃げを利用し、乗り心地を荒さずショックの品質を落としてコスト削減に繋げる。
部品の取り付け方向が逆なのかとも思えるシムの開き方。これで車オンチはTOYOTAはソフトなフィーリング、スーッと真っすぐ走りやすい、となるわけです。
194:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:08:18 Sv8pMQnB0
>>190
感情は採算度外視だからｗ
メシウマして自分が1円でも豊かになるのか良く考えて欲しいよね
195:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:08:54 XqD9fhHSO
まぁ、想定内のトヨタらしいクズ発言だわな。
トヨタが神妙だと逆に気持ち悪いからな。
196:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:10:49 AYgCIT4t0
死亡フラグだこれ
197:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:11:23 rKBpNoI70
>>192
それは今回の件だけでしょ。
前から、社員は殺されるだの、潰れろだの、ありとあらゆる暴言が書かれまくってたよ。
ここより悪い車企業って世界中に沢山あるんじゃないの？
トヨタが一番車に関しては悪い企業なの？ならなんでニコ生のニューヨーク中継で日本車ばっかり走ってるの？
198:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:12:33 vjWcxz9T0
これは間違ってないだろう
滑る路面でタイヤがロックしたらコントロール出来なくなる
コンピューターでロックしないように制御してるだけじゃん
199:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:13:12 yEuBEHp30
潰れていただきたい
こんな企業にこれ以上税金かけんな
まじで潰れていただきたい
200:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:13:16 I6b4laPO0
飼い犬
201:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:14:16 Sv8pMQnB0
叩きのパターンだろこれ
不用意発言の一番カチンと来る部分だけを抽出してスレタイにする
おまえらもいいかげん学習しろ
スレ立てた奴や記事書いてる奴がどんな意図でどんな感情をおまえらに起こさせたいか
そんぐらい読めるだろ
202:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:14:34 fAJIMBYu0
カンバン方式で苦しめられた下請けの気持ちを知れってんだ
トヨタはツブれてイイよ♪
203:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:14:50 vqkrT0eP0
>>193
ブレーキ一つにとっても全体的なバランスで成り立ってるよね。
サスにしろフレームにしろ空力特性とかさ・・・もっと細かい部品まで・・・
人間の感覚でどこまでわかるのかってのはあるよね。
アムロはガンダムのコックピットに座っただけで・・・・
204:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:14:55 gC3VUYeW0
国内苦情70件超 トヨタ、公表前にこっそりと不具合改良
205:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:16:14 S0IYIA7a0
「最終的な品質検査はユーザーで行っております」
206:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:17:00 8nYlvDkI0
カンバン方式で苦しめられた下請けの気持ちを知れってんだ
トヨタはツブれてイイよ♪
207:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:17:48 Sv8pMQnB0
だがマツダ地獄という言葉を作ったトヨタ工作員を許してはならない(`･ω･´)
208:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:18:33 rKBpNoI70
>>206
実は本音はこんなの何でしょ。
トヨタを叩ければ材料は何でもいいんでしょ。
209:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:18:41 VRvNSZDg0
>>143
はやい話が、ウチは悪く無い。客のブレーキに対する感覚がおかしいのが悪い。
と言っている。こりゃーアメリカで批判されてるのも、単なるトヨタ叩きじゃないのが解るよ。
210:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:19:26 nuC3fFIE0
居直りかいｗ
211:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:20:42 hMx/sOgp0
ﾜﾛｽｗ
これはトヨタ終わったな。
国はさっさと切り捨てて、振興企業の育成に専念しろ。
212:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:21:21 ysh0iV+D0
フールプルーフの得意なTOYOTAだったのに、この一件だけは最後のツメが甘かったね。なんでもうちょっと走り込みしなかったんだろう。
213:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:21:37 PWuhmaqk0
フィーリング＼(^o^)／
214:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:23:21 kdM8fWrg0
ぶっちゃけ今回のトヨタ批判は
アメリカの不景気対策プロパガンダ
他国のものに難癖を付ける→自国のものを買う
アメリカ財務長官「俺って頭イイ？！」
215:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:24:44 6aGnZfyk0
今ー私は コバルトの風. Feeling in America, in America～♪
216:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:24:53 HXcSykIq0
>>207
ｽﾝｽﾝｽｰﾝの歌エンドレスリピート？＞マツダ地獄
217:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:25:21 hMx/sOgp0
>>214
それでもトヨタは悪くない！かよｗ
頭わるっ
218:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:25:43 GGYqfdQN0
ヒュンダイ最高。大勝利
219:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:26:56 w4KGduhf0
>>214
国内からも６０件ほど苦情がきてるけど？
220:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:27:19 yEuBEHp30
TOYOTA車で死んだ人数分と
911テロで死んだ人数、
どっちが多いでしょーか
221:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:27:50 ysh0iV+D0
>218
それはない。調子乗り過ぎ。
222:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:30:06 yEuBEHp30
TOYOTAさん、
タイ王国のTOYOTA車買っちゃった人々も見捨てないでね
白人様だけが人間味じゃないからね
対応遅いよ、TOYOTAさん
223:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:30:34 uFcIAfHD0
>>178
俺もドイツ車乗ってるけど、あまり踏まなくてもガツンと
ブレーキ効くぞ？
224:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:30:38 s+HO9za60
>>221
奥田の悪影響が表面に留まっていた５年前なら、そう言えたけど、
今のトヨタは、ヒュンダイの車に、下請け叩いた内装付けてるだけだよ。
トヨタ買うくらいなら、ヒュンダイ買うのもある意味正しいと思うよ。
ヒュンダイと品質で勝負出来るレベルだと思う。
内装はトヨタの方がまだ高いけども。
俺ならどっちか選べって言われたら、車買わないけども。
225:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:31:02 hEk9HLka0
トヨタの不備が根本的には悪いんだが、うまくアメリカの経済政策とＧＭ救済のためのスケープゴートとして使われたってことだな。
下手するとつぶれるぞ、この会社。ていうか潰される。
226:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:32:54 WXOXX+Rv0
ぷぷ
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
227:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:34:28 s+HO9za60
>>225
話は逆で、ＧＭが潰れたので、いい加減見逃してられなくなっただけ。
ＧＭ自体も労使紛争とかボロボロでそこでトヨタを潰せば、ＧＭの再生は
無いわけ、トヨタと競争させてＧＭが再生すれば一番だったんだろうけど
それは叶わぬ夢と消えたので、トヨタはもう必要ないんだよ。
必要とされてないトヨタの車が欠陥品なら、それ相応の品質ですよと
声を上げても良くなっただけの話。
原因と結果が逆。これまで許されてただけで、本来許されるような事じゃ
なかったんだよ。
228:慣れるものなの？
10/02/04 05:35:34 Cfnxtayy0
TOYOTA feeling ってブレーキが効かないことなのね！
TOYOTA feeling ってブレーキが効かないことなのね！
229:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:37:35 rKBpNoI70
とてもじゃないけど、ここの住民とは一緒にいられない連中だとわかったわ。
決定的に頭が悪すぎるのが多いし、温室で何もわかっていないから世界の情勢に疎い。
こんな連中と一緒に同じ国にいたら自分まで巻き込まれる。
まじで海外に逃げないとやばいと感じた。
230:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:38:36 JdCI/unF0
トヨタ借金すごいから行くときは早いぞ
日本の不況はまだ始まったとこみたいだな
馬鹿はまたトヨタ叩いて 自分が苦しむんだろうなｗ
231:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:39:39 gjohvNTV0
制裁金は来るのかねぇ
訴訟も来てるし今からハチャメチャが押し寄せてくる状態だな
232:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:40:14 W45DK1mV0
>>230
日本＝トヨタ理論は飽きたよ
所詮1企業だし
233:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:41:13 rKBpNoI70
>>230
俺は早速、日本株を売りまくり攻勢の準備に入る。
車産業はゲーム産業と違って、日本の根幹だからね。
わかってない馬鹿多いのに呆れたし、まじで国を出る準備しないといけないと決心ついた。
234:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:41:31 sX+jOPhV0
フラグを立てたな！！
235:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:42:14 hMx/sOgp0
>>229
さっさと行けよ糞じじい。
236:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:42:42 JdCI/unF0
そうそうトヨタは１企業です
どうぞ叩いてくださいｗ
トヨタの車なんて買わないほうがいいですよ
もうすぐ車買えない人がたくさんでそうだけどｗ
237:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:43:10 oQYJp2MwO
とりあえず普通に運転している分には誰が運転してもきちんと走ってしっかり止まるってのが最低限の基本だよなぁ、それをユーザーの不慣れのせいにすんのか、この一流企業様はwww
238:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:43:32 W45DK1mV0
欠陥車を隠し続けるのが日本にとっていいこととは思わないし
駄目なメーカーはやっぱ潰れたほうがいいよ
トヨタの功罪ならトヨタは日本の好況に乗って成長しただけで牽引してないと思うし
逆に不況を牽引したと思ってる
239:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:43:52 kncEC5xS0
＞＞１
鳩山と気が合いそうだなw
240:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:15 gjohvNTV0
開いた隙間には代わりが入っちゃうんだよねぇ
それがフォードになるのかVWかBMWかMBかホンダか日産になるのか
ホンダと日産はチャンスだと思ってるよ
241:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:23 TQXtSu3GP
ブレーキシューの減り方でさえ、徐々にフィーリング変わっていくだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタの顧客がどんな層で、こいつらがどんな商売してるのかよくわかるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんま低脳騙して調子乗るなよ与太郎
242:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:26 mGqPCA4p0
これから就職する人はよく見ておくといい。
トヨタは車なんか作ってない。
作ってるのは下請け。
トヨタの社員は、いかに安く部品を調達、板金出来るかしか頭にない。
これは車だけでなく、パンもなんでも同じ。
大量消費ってやつだ。
本当にモノ作りしたくて入社するとえらいことになる。
243:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:28 XqD9fhHSO
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
Drive to heaven TOYOTA
244:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:35 hEk9HLka0
まー、トヨタ関連企業で働いた経験があってつらい目にあった人はこのニュースでも叩くんだろうな。
その気持ちはわかるし、そういう人は多いんだろうなあ。
でもやっぱり国レベルで見たらトヨタつぶれたらヤバい感じもするなあ。
日産やホンダやマツダやスバルetc.が頑張ってれば別にいいけど。
まーどっちみち日本が衰退に向かってるよなー、昨今。
245:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:44:51 Cfnxtayy0
去年から冴えないので 社名をトヨタヨタにしてはどーか
246:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:45:01 VRvNSZDg0
>>230
トヨタを叩く？
明らかにブレーキがおかしくて、実際に苦情もあり、事故も起こってるのに
なんとかごまかそうとしている企業を心底情けなく思ってるだけだろう。
不具合が出たのはしょうがないから、すぐに対応するのが本当なのに
アメリカの事故と同じくなかなか認めない。これをかばうのは愛国心じゃない。
みっともないことだとは思わないのかね？
しっかり良い車を作って、たんまり稼いで欲しいのに、ごまかそう、ごまかそうと
しているトヨタを皆は応援できないんだよ。
247:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:45:12 0caJG3AY0
>>218
死にたいのか？(´･ω･｀)
248:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:45:52 aZlzmdgE0
オランダのワークシェアリング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本もワークシェアリングを導入して、生きるに値する国を目指すべきです。
職場における人間関係をこじらせる原因を作り出しているマスメディア、ドラマ、その他くだらない雑誌や新聞は全て一度廃業に追い込みましょう。
249:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:45:53 Sv8pMQnB0
>>233
どこ行くつもりだよ
250:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:46:16 rKBpNoI70
トヨタが所詮１企業だってｗ
知能レベルのお里が知れる、だめだこりゃｗ
こんなオッサン連中と同じ国にいたら将来自分も危ない。
とっととヒュンダイでも乗ってろよ。
251:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:46:41 hMx/sOgp0
>>244
＞でもやっぱり国レベルで見たらトヨタつぶれたらヤバい感じもするなあ。
トヨタにJAL並みの金つぎ込むよりはるかにまし。
いまさら鉄屑で金もうけしようとか後進国の考え方。
さっさと国の政策転換すればいいだけ。まぁ日本の政治家は無能だから無理だろうけど。
252:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:47:21 ptyvGmuH0
加藤の怨念
死刑後もトヨタ消滅するまで怨み続けてくれな
253:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:47:23 6mnHjiNL0
トヨタユーザーも
トヨタにお灸を据えてやろうと思っていることだろう
254:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:48:20 LlHrxWxJ0
さてプリウス乗ってくるわ
リコールまだかなｗ
255:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:48:40 VRvNSZDg0
>>250
命の危険性がある車を作ってるのに、トヨタを叩くと業績が落ち
税収も減るから、この程度の不具合で文句言うなってことでしょ。
それこそ朝鮮人のような思考だね。
256:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:48:47 Cfnxtayy0
モーター走行時は、シーンと無音で忍び寄り、
ブレーキ踏んだら逆らって止まらない…なんなのこの恐怖クルマは
止まらないのに販売する神経が理解できない
事故が起こってもシラネなのか
257:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:48:54 uxrX5Wee0
平身低頭で謝るものだろう。
トヨタ驕り過ぎ。三菱の轍踏みそう。
258:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:48:59 /6LRm8VF0
トヨタは三菱から何も勉強しなかったのか？
顧客は命がけなのに、朝鮮人みたいに欠陥を隠したり口先で誤魔化そうとしたら信用は終わりだぞ。
特に、ブレーキ回りやアクセルの暴走なんて命取りの故障だろ。
直ぐに、会見して土下座しろ。それしかない。
259:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:49:38 yEuBEHp30
JAL
サイバーエージェント
トヨタ
260:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:49:45 qTxLo5lx0
トヨタ社員の前でトヨタマンセーするのは相手に気に入られるって点で意味あるけど
2chでトヨタマンセーしようがトヨタの業績が回復するわけでもなし、トヨタ社員に気に入られるわけでもなし
何も得が無いんだから叩かれるようなことしたら叩かれるに決まってるだろ
ID:rKBpNoI70のアホっぷりは笑えるなｗ
261:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:50:04 //Zfcwe10
>>1
「トヨタのお客さんはトヨタの
（ブレーキの）フィーリングにお慣れになっていますので、多少それと違うことが起きると、それはちょっと悪いということに
なりますので」
従来のトヨタ・ユーザーは、プリウス向きでないということ？
他のメーカーのユーザーは、プリウス向きということ？
262:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:50:28 W45DK1mV0
>>244
トヨタが潰れるor三菱が潰れる
後者の方が影響が大きい罠
>>246
コストダウンってただのブランドの安売りで長くは続かないのは常識なんだけどね
>>250
1企業だけど？
他に何なの？韓国みたいな汚い国策企業では無いよ
自己責任だよ
>>251
アメリカはintel MS アップルといった跡継ぎがいるけど日本はいないだけだね
>>258
当時の三菱と比べてもトヨタの方が悪質だけど罪に問われなかった
それが隠し通すことが正義という思考になっただけ
263:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:50:43 /LOzOwU10
トヨタが崩壊すれば社員でなくても関係の深さによって打撃を受けることはわかってるが
だからこそトヨタの対応、横柄さは擁護できんな
アメリカが制裁金を課すのは金が欲しいんじゃなくて、それだけ失望の度合いが強いということだ
264:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:51:30 cLEOSF+m0
プリウス ブレーキ抜け
で検索な、フィーリングどころじゃないような・・・
265:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:52:10 hMx/sOgp0
ID:rKBpNoI70
団塊（笑）にありがちなSONY・トヨタ信仰
NYで走ってる車の半数以上はトヨタ（笑）
海外逃亡するらしい（笑） 英語は話せません（笑）
ヒュンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
思考も嗜好も朝鮮的ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
266:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:52:41 JdCI/unF0
やっぱり日本人は馬鹿ばったかりだったねｗ
267:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:53:04 iBzNqEUC0
社長を隠してる時点で駄目だろ、この糞会社ｗ
それでも着いていくアホユーザーには驚嘆するわ。
268:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:53:05 hEk9HLka0
>>251
まったく新しい発想の産業を作り出す、っていうのはなかなか難しいよね。
まー、ゲーム産業は一時、そんなかんじだったかもしれないけど、主力産業としては弱いよね。
こんぴゅーた。みたいなものを創り出し、それをつなぎ合わせてネットワークを作っちゃう、みたいな新しい発想は
やっぱり欧米の人間じゃなければ思いつかないもんなのかな。
思いついてても実行段階で潰される/てたという噂も聞くけど。
269:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:53:26 Ztiqv8m1Q
ゆとりは目先の損得しか見えないし、車のクの字も解らないからな
こんな状態でも、盲目に養護する
270:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:53:58 W45DK1mV0
任天堂みたいにきちっと対応するのが大事
嘘を重ねて隠蔽しようとするのがトヨタ体質
治らないなら潰れたほうがいい
271:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:54:03 enDO21XG0
こういう問題の時に出すコメントじゃねえだろ
もうね期間工からやり直せよ
272:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:55:04 Cfnxtayy0
もうプリウス見たら逃げるが勝ち
273:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:55:23 0caJG3AY0 BE:1577531693-2BP(42)
>>264
>プリウス ブレーキ抜け
俺の二代目アリストでもあった
40Km/hくらいで急ブレーキしたら全然効かなくて追突
速攻売り払ったけどもう二度とトヨタは買わないと思う
マツダか日産乗り潰すよ
274:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:55:55 XqD9fhHSO
全ての原因は奥田
275:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:55:59 uTHb+i550
ＧＴ５の販売の言い訳ができたね
276:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:56:29 nxazLXWp0
プリウスは普通のブレーキシューだけの話ではない
から、普通の話で済まそうというがおかしいのだｗ
277:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:56:39 aZlzmdgE0
敵を知らず己を知らずは日本人の昔からの悪い癖。
英語の文法をよく勉強して、喋らずとも内容を理解出来るのが最低ラインだぞ。
278:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:56:53 TQXtSu3GP
小沢とクリソツわろた
279:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:58:43 +VhOPOAd0
世界のトヨタって自分で言っちゃったひと？
280:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:58:57 oQYJp2MwO
ブレーキが効かないのがトヨタのフィーリングだと言うなら今迄のスープラとかこの前発表した糞高いレクサスもブレーキ効かないのか…怖えぇ、まさに走る棺桶だ
281:名無しさん＠十周年
10/02/04 05:59:53 VRvNSZDg0
>>265
ID:rKBpNoI70
こいつはトヨタ関連の社員か、ただのバカだ。
その証拠に>>1の思想と全く同じ。
トヨタが潰れると、日本に多大な悪影響があるから、あまり騒がないでくれって
朝鮮人のような根性。
アメリカが一番怖いのが、トヨタが過ちを素直に認めて、死んだ遺族に、これでもかって謝罪と賠償し、
トヨタ車保有者に必要以上の点検、修理とサービスを実施すること。
いつか石原軍団の奴が映画の撮影中にスポーツカーで事後して一般人に怪我させたとき、
その人にこれでもかって謝罪した時みたいに。
そうすりゃ、やっぱりトヨタは凄いってなって、かえって顧客がつく。
けど今のトヨタはごまかそう、ごまかそうとばかりしてる。まるでいつかの三菱のように。
これじゃ応援できんわ。
282:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:00:10 W45DK1mV0
もともとコピー改良の二流メーカーなのに一流面しようとするからこうなる
電通の洗脳があまりにも効いたんで勘違いしちまったのかもね
日本人にも慢心の責任はあるか
日本＝トヨタ理論はもう宗教のレベル
283:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:02:52 Ckpc5Y/10
ハリヤー買おうと思ってたけど再検討するわ
284:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:02:58 JdCI/unF0
車はいろいろな物でできているから
鉄なら新日鉄 電気なら松下 化学・・・
不況を楽しもうよ もう
意外と他人不幸とか面白いもんｗ
そあ 叩こうトヨタを！
285:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:03:00 QPAi9Yvv0
フィーリングｗまじトヨタふざけてるｗｗ
もうつぶれていいよｗ カス会社
286:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:04:23 mtIxkqb+0
あーあ、こいつ阿呆だな。
首にしたほうがいい。
287:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:05:08 U/oHKFQx0
社長が表に出てこない時点でユーザー舐めきっている。
288:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:05:39 H8irmV0W0
トヨタが潰れたら、短期的にはマイナスだけど
長期的にはプラス
こんな旧日本軍みたいな組織は日本にとってマイナス。
289:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:05:53 TA0RAEAa0
こりゃ 場合によっちゃ 一気に経営が傾くな
日本は一気に貧しくなるんじゃね
290:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:06:09 nxazLXWp0
フィーリング変更した後に死人でたらどーすんだよ！
さぁ、かかってきなさいｗ
291:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:07:21 W45DK1mV0
>>288
貯め込むだけで吐き出さないし、コストダウンで国民を貧窮させるだけの馬鹿会社だもんな
>>289
また日本＝トヨタ理論かよ
たいした会社じゃねーっての
潰れてもふーん程度
292:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:08:26 4R7mBmEs0
こども店長のCMが個人的に気に入らないので、ざまぁとしか言えない
293:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:08:56 nxazLXWp0
君達は知らないだろうが、プリウスには超ハイテクな
回生ブレーキというのがあるのだ
フィーリングは重要なのだよ雑魚ども！
294:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:09:42 6wKIV2EB0
信頼性はすべての性能に優先されるものなのに、この発言はまずいだろ。
信頼性が保証されて、初めて他の性能を語られるのに。
295:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:10:28 chxzUyR/0
インサイト、大喜びw
296:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:10:38 U/oHKFQx0
自宅の前のトヨタディーラー、顧客対応で気の毒な状態なのかも知れない。
入ったことないから断言はできないが。
かくいう俺はマツダ地獄に陥っている。
297:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:11:47 LlHrxWxJ0
トヨタは下請けに部品の三割削減とか無茶なこと要求しとったしな
コストカットを重視し過ぎて安全性を疎かにしたらあかんわ
大企業病なんだろうね
命を乗せて走るもんだってことに早く気づきましょう
298:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:12:25 hEk9HLka0
つーかニュータイプが乗れば大して問題ではない。
ニュータイプがどれくらいいるかが問題だがw
ザクとは違うところを見せてくれたらオールドタイプでも好きになるんだけどなあ。
>>292
あー、ああいう子供で釣るってのはいやらしいよね。
ポニョの歌歌ってた子のやつもそうだけど。
やっぱりランバラルみたいなおっさんで勝負してほしいねｗ
299:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:12:38 IsFvoMt10
鳩山はまさかブリジストンタイヤを全車標準装備するのを条件に
助けたりしないよな？
300:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:12:42 +CJ39J9g0
ブレーキ踏んでも効かなかったと言ってるのにフィーリング？？
上の人間がこれじゃ欠陥商品も出来るよ。
301:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:13:32 QPAi9Yvv0
長年トヨタ乗ってきたがもう二度とトヨタは買いません
302:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:13:54 t7dvbq/J0
南部の田舎に行くと、ボコボコで古いシボレーとか走ってるけど。
ディーラーで直すというよりか、適当に応急処置した感じｗ
303:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:13:59 JdCI/unF0
三割カ削減なんてひどすぎるな
もうすぐ１０割削減になるから下請けもよかった
304:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:14:37 07XDZWoy0
トヨタのフィーリングって
欠陥自動車を大量販売して人殺しをした上に
リコール隠しするって意味？
305:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:15:08 LlHrxWxJ0
>>273
それはABSだろ
急ブレーキでロックしたからブレーキ解除
306:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:15:19 BTB8r8S20
朝鮮人の扇動に乗らされている馬鹿な人が沢山いるようなｗ
307:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:15:29 nxazLXWp0
フィーリングが重要だいう話で
問題ないとは言ってないだろ、雑魚ども！
308:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:15:44 O7bHMvP+0
経営者として言うことじゃないな
309:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:17:11 W45DK1mV0
>>306
欠陥車でも擁護するような朝鮮的思考はうんざりだ
駄目なもんは駄目
むしろメイドインジャパンってブランドのために切り捨てるべき
310:Drive to heaven 豊田棺桶
10/02/04 06:17:26 XqD9fhHSO
もまいら、トヨタの柩を買うのだｗｗ
今ならエゴカー減税補助金でお買い得なのだｗｗ
グローバル化でもまいらの労働価値を中國人と同等に下げるのだｗｗ
でないと日本で仕事やらんのだｗｗ
311:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:18:31 5mmRDH1U0
おわったなｗ
312:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:18:38 2PqFWWcn0
トヨタはでかくなり過ぎた。独禁法違反で強制分割した方がいい。
313:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:18:44 nxazLXWp0
まさに批判ありきの記事
雑魚すてお話にならないな！
314:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:18:54 neqLVthr0
ディーラーへ点検に行く用事のある人はお早めに
プリウスが大量に持ち込まれると大混雑
315:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:19:11 +y/UQ6QR0
フィーリングがわからんで玉突き事故が起こるかよｗ
バカかｗｗｗ
316:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:20:43 LG4KSRXv0
やはり、トヨタの衰退は日本経済に深刻な影響を与えるんだろうなぁ。
317:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:21:56 MbGMnLq10
わざわざ叩かれる為に発言してるのか
ご苦労様な事で
318:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:22:32 ljtTTVcn0
元々プリウスなんてまがいもんのエコだもん最初から好きじゃなかったし
騙されて買っちゃった奴が後悔してるのはメシウマだな
319:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:38 /LOzOwU10
>>316
今までの一極集中集金構造がカイゼンされて良くなるんじゃねえの
320:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:47 W45DK1mV0
>>316
信者乙
トヨタが存在したせいで深刻な状況になったのに今更だね
321:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:23:56 yEuBEHp30
奥田とボンボン社長が逃げてる理由が分からん
さっさと土下座CM流さないとね
322:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:24:58 wdABThq70
車買うとしたらホンダと決めているからいいや
323:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:01 nxazLXWp0
まさにこのような批判ありきの記事で
キャンペーンを張ってるとわかるな！
324:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:02 +CJ39J9g0
なんでこんな頭の悪そうな発言をする人が副社長なんだろ？
325:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:25:27 6iRiaBRT0
>>318 お前、風潮に流されやすいな！やはりメディアの力は偉大だ！！
あ～～～～～～～～～～～あ、世の中変わらんな～～～～～～～
326:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:26:59 MbGMnLq10
>>324
頭が悪いからこういう時期に副社長を押し付けられたんじゃないかなｗ
327:Drive to heaven 豊田棺桶
10/02/04 06:26:59 XqD9fhHSO
またもまいらの賃金を下げて、コストダウンする理由が出来たなｗｗ
トヨタが立ち行かぬと日本が立ち行かぬからなｗｗ
分かったらもまいらもトヨタの走る棺桶を買うのだｗｗ
補助金、減税、お買い得
Drive to heaven TOYOTA
328:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:07 Cfnxtayy0
やっぱし
プリウス＝ｱｷﾊﾞ加藤の呪い なのだろうか
329:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:10 W45DK1mV0
>>325
トヨタ信仰自体メディアが作った虚像だろ
330:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:35 gC3VUYeW0
必死にトヨタ擁護
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
331:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:27:45 nxazLXWp0
この記事といい、>>320のような批判ありきのカキコがやたら多いのが
トヨタすれ、妙な工作員も多すぎる！
332:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:28:38 +huRD/vP0
トヨタのクラッチは俺にあわなかったな
333:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:28:58 1zl0TJRE0
1秒間ブレーキが切り替わりで効かない事をこう言うとすれば
オーナーは馬鹿にされた気分になるだろう
末期ｗｗｗｗｗｗｗｗ
334:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:04 aZlzmdgE0
哀れな奴らだな・・・日本人ってのは。
工業製品を輸出するだけしか能の無い国と思われてるのに気が付かないとはな。
335:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:29 LlHrxWxJ0
あの回生ブレーキってのはちょっと独特な感じだもんな
発言自体はわかるんだよ
まあそれはそれ
リコールはリコールという感じでないと困る
336:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:29:39 pvY0e1h10
ブレーキの最初のフィーリングなんてメーカーによって違ってもすぐ慣れるんだよ。
そんなことではなく、途中で抜けるのが問題なんだろ？
337:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:31:38 WNGFaRhL0
マジかよ、フィーリングか・・・ってなるか！！
糞が！！
338:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:32:35 D6O8wpxR0
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
去年１２月あたりにブレーキ抜けしない？って相談してる人が
「あなたが悪い」とフルボッコにされてる。
価格.comは工作員だらけという教訓になったわ。
339:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:32:38 LlHrxWxJ0
おそらくコンピュターの設定を変えるだけで改善するらしいから
感じすぎるセンサーを緩くするんじゃね
340:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:33:07 W45DK1mV0
>>338
ネット工作サービスがあるもの
341:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:33:43 uw6KpGnY0
さすがに無責任だな
342:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:07 jTjKvsVl0
フィーリングってどんだけ笑わせてくれるんだよ
秋葉事件のもみ消しの再来だな
基本的にヤクザ企業だから屋台骨崩れるくらいマイナスになったほうがいい
日本でもブレーキの噂は当の昔から出ている、それもプリウス以外の車でね
いつまで黙っていられるかな、警察官僚受け入れてもみ消してる場合じゃないと思うが
343:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:48 H8irmV0W0
トヨタの経営陣がアホすぎて
原発やスマートグリッドや新幹線の足を引っ張る展開だけはマジ勘弁。
344:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:35:58 Xciofq4k0
これはもう社長をはじめとするトップは辞任するしかないな
345:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:36:16 yEuBEHp30
まずは「豊田市」という下品な市の名称を元に戻そうよ
346:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:36:19 W45DK1mV0
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
こんなもんに頼ってるから本当のサポートが出来なくなってしまった
憐れだな、ブランドってのは製品だけで語られるものじゃないんだよ
347:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:37:08 mdiILIcj0
こういう間抜けな発言する馬鹿がトップにいるような企業じゃ
先が見えたな。完全な大企業病だわこれ
348:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:37:42 9c1itFcb0
事故が起きるフィーリング…
349:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:38:01 U/oHKFQx0
ホンダは業績見通し上方修正。
三菱自動車はあかんな。
350:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:38:49 6OBbYmwO0
【近所迷惑】アシストホームズの宇佐見の暴言＆シートベルト未着用
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
351:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:39:22 +4k/yhNxQ
まぁ、プリウスは前のモデルでもブレーキアシストに不具合があると、トヨタのホムペに載ってたし、トヨタ車全般の足周りの不具合は今に始まった事じゃないしｗ
止まる、曲がるがろくすっぽ出来ないとか論外なんだが、盲目トヨタユーザーはそんな事は一切眼中にないし、トヨタもそれが判ってて手を抜いてるからね
>>330
その擁護してるヤツ、車種板やモタスポ板でトヨタの文句を言うのはホンダ関係者(すべてビチグソって人になるらしいが)と思い込んでるヨタヲタだよ
最近はヨタグソとか言われてるみたいｗ
352:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:39:37 MNvJ/Ijh0
子ども店長、反殺し標的ロックオンだね
楽して金儲けると酷い目に遭うということだ
彼に責任はあんまし無いきはするが
痛いぞ顔面キックとか、・・・
俺はしないけどw
353:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:40:12 a/3aiRrP0
大企業病って怖いね
一度とことん痛い目にあわなきゃ気づかないんだろな
354:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:40:24 pvY0e1h10
抜けるときと抜けないときがあるから危険なんだよ。わかってるのか？そこら辺
355:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:00 AiRIxobs0
ア・・・ラストコーナー・・・ フィーリング・・・フィーリング・・・グッドフィーリング・・・
356:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:46 fAz+q9c50
そういう問題なのかな、これ・・・
357:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:57 jQv3tF200
このフィーリングについていけない若者はテレビゲームで我慢するしかないｗ
358:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:41:57 U/oHKFQx0
トヨタ版『リング』
貞子も派遣。
359:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:22 oQYJp2MwO
五年持ちゃいいだのフィーリングだの人の命乗っけて走る物作ってる会社の偉い奴らが言っちゃってんだもんなwww
潰れていいよ
360:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:37 MNvJ/Ijh0
三菱自動車になぁ～れ
361:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:43:53 8rzpCcNC0
何の問題も発生していないならなんてことない発言だが
ここへきてこれはマズイだろ。
トヨタ様じゃなきゃマスコミからフルボッコで倒産だ。
362:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:25 Ckpc5Y/10
海外で売れなきゃ国内の若者がどんどんトヨタ車買って
やらないとマズイぞ。
車に興味がないとか言ってる場合じゃない。
363:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:25 ZrBo4AF00
うーん、トヨタ以上の品質のメーカーは世界中どこにもないんだけどな。
たしかに奥田の人格はクソ中のクソだったけど、
章男社長の現場での評判も悪くないみたいだし。
ところでこのスレで複数台車のったことがあるやついないのか？
トヨタとホンダの運転、特にハンドルのフィーリングはかなり違うし、
例えば外車らベンツやBMなんかはハンドル→重いけど敏感、ブレーキ→踏み込みに合わせて効く(日本車みたいに軽く踏んで効くことはない)と、全くフィーリングがちがって、日本車から乗り替えたばっかりだと事故りやすい。
フィーリングの違い、という説明もありなんだけどな。
1秒きかない、は有りえないけど、制動中にブレーキ圧力がかわるのも、普段から気にしてれば日時茶飯事だし。
どうも批判が的外れすぎる。
んなこと言ってたら初代プリウスの超絶カックンブレーキのほうが事故の温床だったろうし、どうもクレーマーとイナゴがひどいな、今回は。
364:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:45:31 E3MRWcA30
トヨタは燃費を良くするために
ブレーキ利かせるタイミングを遅くしたんだろ
いちいちブレーキかけてたら燃費が悪くなるからな
すべてにエコ優先と言うのは鳩ポッポと同じ思想
365:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:27 dcsNsL7J0
>>363
お前の文章のほうがよっぽどひどいｗ
もっと上手くやれ馬鹿
366:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:32 HEMu63XM0
今年の流行語大賞が、もう決まったのかｗｗｗｗ
「フィーリング」
事故ったら、トヨタ車とフィーリングが合わなかったドライバーの責任です（キリッ
怖くて、トヨタ車には乗れません
近づくのも怖いです
367:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:47:37 CE1HfhSc0
機械ブレーキと電動回生ブレーキがフィーリング違うのは当たり前の話じゃない？
もちろんフィーリング同じにすることもできるけど、そういうことすると電動機器のスペック
上げなくちゃいけなくて、採算とれるような現実的な値段にならないとか色々あるんだろうし
まぁここらへん文系の人にはさっぱりわからないだろうけど
おまいら鳩のおかげで変な叩き癖ついてるんじゃないか？
何でも叩きゃいいってもんじゃないと思うぞ
368:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:05 nxazLXWp0
フィーリングでぐぐってみた
惜しまれるブレーキのフィーリング感
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
「回生しているブレーキから、フットブレーキが使われる時に、
どうしたら違和感を少なくできるか、開発では注力しました。」
横浜で行われたメディア向け試乗会で、開発エンジニアはブレーキフィーリングの仕上がり具合を気にしていた。
369:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:41 45Oke+Lc0
いままで報道されなかったのが
一気に出てきたって感じだな
アクセルにブレーキまで問題が出てきたら、もう致命的じゃねえの。
コンピューターの書き換えで対応できないような
構造上の不具合だったらトヨタはやばいんじゃね。
派遣ギリとか、利潤のみを追求して人間をむちゃくちゃに扱ってきたツケが返ってきたんじゃねえの？
名古屋の街がいっこ消えても、公的資金は突っ込むなよ。。
370:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:48:42 347g+MGr0
>>1
これはとんでもない事態に発展しそうｗｗｗｗ
371:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:14 +4k/yhNxQ
なんか変な理由でトヨタ擁護をしてる人がいるけど、噂のヨタグソさんですか？
372:真の正論 ◆p1xuEfHiG6
10/02/04 06:49:19 boZ5/acE0
この対応は間違ってはいない
謝罪したらどんどんつけこまれてトヨタはふっとぶぞ
373:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:32 IsFvoMt10
章夫と奥田は高砂と同じで逃げ回ってるな
374:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:46 xC+JiGkQ0
>>6
エドはるみか。あっという間に消えたなw
375:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:49:58 4WntH4PZ0
雪印の時と同じだな。
やばい香り。
376:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:50:03 HEMu63XM0
>>367
> 採算とれるような現実的な値段にならないとか色々あるんだろうし
人命よりも採算優先ですかーーーーーーーーーーー
へー、そりゃ、儲かるはずだ
377:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:50:59 RNhKJ40i0
対応が最悪だなww
実はこっそり改修していたのもバレちゃったし、火に油を注ぎまくってるwwww
378:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:22 W45DK1mV0
>>372
謝罪しなかったせいでレクサス問題はどんどん膨れ上がったのにｗ
379:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:30 R1Oz/yX60
これは明らかに普天間の問題への意趣返しだろ。
表向きはしれっとそれは日本が決める事だと不干渉をよそおってるけどな。
だいたい新開発の製品には予期せぬ不具合ってのがあるもんだ。
windowsなんて未だに定期バーションアップ続いてるだろ。
じゃあwindowsのシステムの不具合で企業損失とか機会損失とか出たら、
いちいち中国とかベネズエラのチャべスとかはマイクロソフトに
制裁金課すのかと言いたい。
380:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:43 Ckpc5Y/10
下請けの期間工の嫉妬ですかｗ
381:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:51:54 LlHrxWxJ0
プリウスの場合、車輪速センサーとバイワイヤーブレーキの入力信号の情報から、
ロックを感知するとＡＢＳが作動する前に回生ブレーキを停止して従来の
ブレーキに切り替えてＡＢＳを作動させている
だから回生ブレーキ解除と同時にABSも動作するわけだね
よってこの車輪のロックの感度が良すぎるとよく同じ現象が起きるんじゃないかな
382:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:03 ilNI5SeV0
>>372
謝罪しないにしても、この言い草はないなｗｗｗｗ
383:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:44 un6fcw2u0
阿呆な対応してると客離れるぞ
384:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:52:53 HEMu63XM0
>>368
開発段階から、ダメってことわかってて、マーケットに出したのかよｗｗｗ
確信犯だな
玉突き衝突の人は、フィーリングで片付けられちゃったのかねーｗｗｗ
例の、「運転操作を誤って」って、定番のやつですかーｗｗｗ
385:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:53:38 yEuBEHp30
F1トヨタグランプリ開催前→「これはトヨタのイベント！」
開催後→「子会社化であるFSWがやったこと」
386:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:53:43 E3MRWcA30
エンジンかけて油圧がかかってないと
フットブレーキの利きが悪いんじゃないかと誰かが書いてた
モーター駆動時はモーターで油圧掛けてるのか
その辺が知りたい
387:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:55:27 ZrBo4AF00
>>365
つーか民団の工作員は長文の批判が日本語が理解できないって事？
車載ったほうがいいぜ、車買えないほど貧乏って昔も今もありえないんだしさ（笑）
年収300万もあれば中古なら楽々維持できるんだぜ。
388:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:55:57 EHdEHuss0
>>379
普天間の件は今となっては海兵隊マターって扱いだけどな
つまり普天間問題は海兵隊単独の問題であって、
大統領周辺は我関せずの姿勢
389:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:05 eOeLaJSZ0
まだ心底反省していないのは判った
390:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:09 dsNNOWj20
>>1
こいつ、クビでいいだろ・・・常識的に考えて・・・
391:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:37 PEOaA2IF0
そーいや、プリウス開発秘話みたいな漫画マガジンでやってたよな。
あれもやらせか？まあ、当たり前つや当たり前かw
392:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:56:53 ysh0iV+D0
>1
フィーリング云々の言い方は田舎の代理店の課長くらいその場しのぎ抜け作だよ。
393:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:09 6QLz+p8Q0
マスコミ支配のトヨタ
394:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:16 LlHrxWxJ0
減速時には回生ブレーキと油圧ブレーキは併用されるらしいが
その割合はコンピューターで制御されてる
上のほうで誰かが書いてた回生ブレーキ解除から油圧ブレーキへのシフトへの
時間的ロスではないと思うよ
395:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:29 VRvNSZDg0
>>338
価格コムか。見たけどこれは酷いな。
「あなたの運転技術が悪い」と決め付けてる馬鹿親父もいるし。
こいつらの言い訳が聞きたいわ。
396:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:43 HEMu63XM0
>>372
タイミング、いや、フィーリングを間違って、ぶっ飛んだ会社が多いのにな
こっちは徹夜でやってるんだ！ とか怒鳴ったアホもいたなｗ
その後、倒産
さーて、トヨタの株価どうなるカナ
397:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:57:44 yuxJ+DkV0
これはあのクタの件と同じ道を歩むな
398:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:12 uw6KpGnY0
>>386
ここを読んで回生ブレーキについてお勉強してくれ
URLﾘﾝｸ(ecocar.autoc-one.jp)
399:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:12 AxuE5sTM0
海外で批判されて初めて「実は日本でも・・・」ってほんと終わってるな
400:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:33 W45DK1mV0
トヨタ信仰世代は何言っても無駄だよ
だって宗教だもん
401:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:58:45 E3MRWcA30
腐ったプリウスは窓から投げ捨てろ
402:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:59:14 un6fcw2u0
こいつにもっと喋らせろ
笑わせるようなことたくさん言うぞ
403:名無しさん＠十周年
10/02/04 06:59:53 Or9uzJWB0
ウソツキ副社長
でも出てこない世襲社長はもっと悪い
404:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:01:07 2Zh3khGz0
こども店長がテレビに出なくなった。広告費払えなくなってマスコミの
たがが外れてきた…。
405:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:01:58 oQYJp2MwO
>>363所有、社用含めて色々乗ったが運転してて一番糞だったのがトヨタな俺はフィーリングが合っていないんだなw
406:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:02:43 nxazLXWp0
しかし雑魚が多すぎるな！
407:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:02:54 VRvNSZDg0
>>363
お前価格コムのプリウス板で、必死に車が悪いんじゃない。
運転手の技術がおかしいんだ、免許を返上しなさい。と書き込んでたやつか？
408:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:04:23 CE1HfhSc0
>>376
この場合の採算っていうのは、客側の採算な
例えば300～400万円でハイブリッド買わされても、
その車使い倒しても燃費良くなった分でで採算とれないだろってこと
別にフィーリング違うっていったって必ず事故起こすレベルじゃないんだろ？
車乗り換えたときにフィーリング違うっていうのと同じ話なんじゃないの？
どう使っても慣れないような妙なフィーリングだっていうなら仕方ないけど
409:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:19 OEw+0s+70
>>1
この期に及んで客のせいかよｗｗｗ
ヨタクオリティーすげえな
410:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:26 ZrBo4AF00
>>386
池袋アムラックスでプリウスエンジンのカットモデルみたけど、構造が特殊すぎる。
ブレーキ機構の展示はパネルしかなかったけど、例えばエンジンと回生モーターが同室内にあって、
その間にハイブリッドギアなる変速機構をかませてる。
ギアへの動力伝達はチェーンベルト…つまり20万キロ程度の消耗品。
電池劣化やチェーン機構のエンジン内包で、交換コスト考えると使い捨ての車。
ハリアーハイブリッドではその辺は回避されてるから、おそらくブレーキ含めて安かろう悪かろうだよ。
オイルが潤滑してようがしてまいが無理矢理走らせるのも電気自動車の役割だし。
411:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:05:42 MNvJ/Ijh0
こういうのって加害車たる会社周辺の飲食店や
下請け部品を製造してる会社にはとんでもない出来事なんだろうね
家は代々の画商だから何か出ねーかなとチャンスだ
車はスズキの軽バンだからこれも関係ないし・・・
不況になればなるほど良い画が安価で手に入るんだよ
大きな画はニッサンレンタカーで引き取りにいく
早く倒産一直線になれw
トヨタの重役の家が近所なんだ あははw
412:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:06:11 kg58/+aN0
フィーリーング～♪
コカコーラかｗ
共倒れｗｗｗ
413:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:16 W45DK1mV0
自国からこれほど嫌われてる自国企業って一体・・・
まあ奥田 張 渡辺 のトリプルだからな
414:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:39 TMoSGCCn0
こんな車に乗ってるのは情弱を見せびらかしてるようなもんだ
おまえらヨタ車に近づくんじゃねえぞ
後ろから近づいてきたらよけて道をゆずるんだぞ
なんせブレーキが抜けるそうだ
どんなフィーリングだよアホか
415:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:07:52 VRvNSZDg0
三菱の対応以下だな。
ごまかすんじゃなく、損してもしっかり修理して謝罪する方が
かえって信頼されるのに。
416:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:08 HakKZXq2P
これはひどいｗｗｗｗｗｗ
417:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:28 VtmKGOBY0
トヨタ自体もブレーキが利かなくなったな
418:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:08:30 rPdaTPVD0
>>1
俺の怒りが有頂天になった
419:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:07 aqPqL8gj0
アメ公なんざ中学校で不良やってる程度のメンタリティだし、いい気分にさせときゃ害はないんだけどな。
ま、今までのやり方がマズ過ぎて、ハメられたってことだろ。言うなれば、自業自得。
420:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:56 XFC+YboA0
ipodに負けてるソニーも同じような事言ってたっけ
で、いつまでもipodに勝てないと
421:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:09:59 +CJ39J9g0
>>326
お前頭良いな
422:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:03 nxazLXWp0
慣れてしまうと癖がつくものだ！
ここで言えばｗｗｗの数とかだ！ ｗｗｗ
423:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:34 ZrBo4AF00
>>405
そうそう、トヨタのフィーリングは町中低速向けだよね、ハンドルもアクセル、ブレーキ、サスペンションもふにゃふにゃだし。スポーツのMR-Sでさえそうだった。
俺は乗る気にならない。
でもそれが売れてたんだから、「日本人はそのフィーリングが好き」とトヨタが分析してもしかたないわな。
424:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:36 HakKZXq2P
前はトヨタ車だったが二度と買わんｗ
425:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:10:37 YJlfB7bKP
改善した結果がコレだよ。
426:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:25 nMdsr3eU0
これが原因で物損や人身事故も起こっていると言うのに傲慢な奴だ
ブレーキを踏んで止まらないのにフィーリングの違いでちょっと悪いで済むかよ
427:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:37 kous4jWG0
レクサスや現行クラウンと同じタッチにしたということなのかな？
安物で輸入車などと同じアレやると若干怖いかもな
428:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:12:38 E3MRWcA30
エコなんて言葉に騙されて飛びつく情薄は大損するんだよ
ソーラーだって大損なのに
429:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:23 YoGGOSnV0
トヨタ自動車は北朝鮮ｗ
トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
430:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:41 tCcxGlXE0
トヨタって車作っちゃいけない会社だと思うわ
431:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:48 GuACkJkS0
>>1
ん？ｗ
432:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:57 MNvJ/Ijh0
ほんと阿呆だよな
日本ではまず謝罪して「総べて無料で修正します」＜修正だがw
と言えば誰も文句云わんのに うしししw
433:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:13:57 ZrBo4AF00
>>407
車乗ろうぜ（笑）
普段から運転してれば車によって運転のカフィーリングが全く違うのがわかるから。
叩く材料さがして憂さ晴らしする事に命がけのニートから脱却しようぜ（笑）
434:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:13 jQv3tF200
ゆっくり、、たまにブレーキがすっぽぬけて、びっくりしてってねｗ
435:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:36 soJKlRoQ0
「ソニータイマー」に続く、日本独自のシステム「トヨタフィーリング」
436:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:14:39 FJXKHohm0
いいね～
こののんきな感じがイイ！
437:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:07 lH+o78H70
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
438:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:28 E3MRWcA30
車好きで暇な社長に
一日中チェックさせとけばいいのに
439:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:15:37 YJlfB7bKP
トヨタがF１で勝てないのはドライバーの腕なのかと思ってたけど、
今考えると、トヨタって営業能力が強いだけで、
技術は三流だったのかなと。
440:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:07 MyKZwhTW0
>>1
最低だなｗ
441:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:49 RNhKJ40i0
>>426
原因とは認めていないからじゃね？
現時点では運転者の責任ということになっている。
国土交通省が把握しているのも「苦情」にすぎない。
442:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:16:51 W45DK1mV0
>>428
ソーラー発電はどんどん効率が落ちるし10年ほどで故障すると多くの人間は説明されているのだろうか・・・
443:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:18:57 un6fcw2u0
アメリカの公聴会でそれ言ったら神
444:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:18:57 +4k/yhNxQ
>>439
技術があったら１４０回も負けません
445:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:26 VRvNSZDg0
>>433
お前プリウス乗ってるんだろな？
俺は古くてもーしわけねえけど、パジェロ乗ってるよ。
仕事で２ｔ平ボテと、２ｔダンプ乗ってるが？
カフィーリングとか馬鹿じゃねえの？安全か危険かの問題だろうが。
お前みたいに、「車によってフィーリングが」って副社長がアホみたいに言ってるから
叩かれるんだろうが。
446:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:28 /pDk/v560
>>399
> 海外で批判されて初めて「実は日本でも・・・」ってほんと終わってるな
日本はマスコミ対策完璧だけど、アメリカはジャーナリズムの国だからねえ。
日本もトヨタもどっちも終わってるよ
これから転落ゴロゴロだな
447:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:19:29 oQYJp2MwO
>>423トヨタ車のサスペンションのふにゃふにゃぶりは酷い、高速道路でレーンチェンジする時とか他メーカーと比べていかにふにゃふにゃか判るwww
運転してて車酔いさせられる。
448:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:10 kous4jWG0
>>439
日本企業に営業能力型買いところはないと思うよ
トヨタも同じく
モータースポーツなんて完全に別部門だから、あまり関係ないと思うな
如何に金掛けられるかというものでしょう。
強いて言えば、営業力ではなく宣伝力だろね
449:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:33 y0RrLuqw0
>>1
逮捕まだ？
殺人未遂だろ？
献金欲しさに便宜はかってた清和会一党も連座な。
450:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:50 2vKZhaLm0
ホンダは営業利益見込みを２６５０億円に上方修正したって～のに
景気をひっぱってちょうだいよ
451:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:20:52 MNvJ/Ijh0
何の怨みもない単に前を走ってた人（どんな人か知らないが）
を無闇矢鱈にむち打ち症にしたくもないし、されたくもないよな
特にトヨタに乗ってみるかの新しいユーザーに事故を起こせ！
とトヨタ生命に誘われるわけだw
見物だな
452:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:21:20 W45DK1mV0
>>439
もともと歴史的に二流メーカーだよ
一流では無い
453:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:18 kous4jWG0
>>447
与太車の足回りは酷いに同意だが、今時は他の国産よりマシだと思うがな
スポーツモデルは別として、一般向けはね
輸入車とは比べるべくもないが
454:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:40 /pDk/v560
>>408
> この場合の採算っていうのは、客側の採算な
> 例えば300～400万円でハイブリッド買わされても、
> その車使い倒しても燃費良くなった分でで採算とれないだろってこと
いやー、人を１人引き殺したら１億円コースだぜ、数十万円節約して、そんなリスクいらんわｗｗ
殺人兵器を一般人に売るなよ
> 別にフィーリング違うっていったって必ず事故起こすレベルじゃないんだろ？
たまに事故起こすだけでも、ダメなんですが！！！
オマイの基準は、「必ず」なのかよｗｗｗｗ
455:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:22:42 ANsSML090
ヨタは、ムカ失火から、買い替え促進・奥田馬鹿や労自動車
おまいら、一代目ぷ利公が、どんな形だか覚えてる
一代目から、大欠陥車だから、買い替えで、ほとんど残ってないからな
一代目から、大欠陥車だから、買い替えで、ほとんど残ってないからな
それを黙認してるのが、自動車行政、陸運局が手先だからな
なにがエコかいな ぷ利公
456:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:23:49 +y9g1rWv0
正直、こんなこと言ってる奴が上にいるって大丈夫なのか？
457:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:23:58 DwPPNnOm0
だんまりほっかむり社長／祝／
458:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:24:32 ALmY+9240
一生懸命謝り倒してる社員もいるのに
459:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:24:46 LRgX5TQW0
これって小沢問題とリンクしていると思うんだけど
アメリカでのトヨタ叩きがここまで激しいと
日本政府とアメリカ政府の間である程度合意があるとしか思えない
460:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:07 oVwZWdQh0
まあ日本人を切り捨てたトヨタざっまあ！！と言ったところだなｗ
害人に作らせて日本と同じもんが出来るワケないだろうｗ
まあGMになってくれ。
461:名無しさん＠十周年
10/02/04 07:25:13 VjDH6TBi0
>>63 で紹介されてる国沢光宏のブログにブレーキ抜け体験レポートが
大量に挙がってる。
国沢は評論家なので、立場的にぼやかした表現しかしてないが、
レポートしてるユーザーはトヨタに遠慮する必要がないので、かなり具体的に
発生状況を特定した上で、この不具合について語ってる。
つか、どうみてもフィーリングの問題じゃないじゃん。
条件が揃えば（凍結路や濡れた白線上、工事の鉄板上などの滑りやすい路面・
低速・片側の前輪のみ空転）確実にブレーキ抜けるみたいだし。
国沢のところに詳細なレポート書いてくるような車ｦﾀですら、1車身ぐらい
空走しちゃうみたいだし、これはダメだろ。
雪国のユーザーならほぼ毎日遭遇するようなシチュエーションで、ゆっくり
走っててブレーキ踏み抜けちゃうんじゃ危なくてしょうがない。
もっと問題なのは、ディーラーへの本社からの連絡が一切無いらしいこと。
クレーム自体は以前から上がってたみたいだけど、本社から連絡が
無いから、「そんな報告来てませんね～」で、訴えを黙殺。
ここに至っても『フィーリング』とか言い出してる。
大丈夫か？トヨタ？？？