10/02/03 17:50:59 cuoH8pVdO
遠出ほど公共交通に切り換えないとエコにならないだろｗ
JR・私鉄の自由席特急料金を在来線1000円・新幹線1500円にすべき
300km以遠だと鉄道優位の統計もある
運賃の変更は他の事業主への影響が懸念されるからよくない。
また運賃割引なら普通列車も割引対象になり、圧倒的に大都市優位になるから地方の旨味がない。
それに特急なら定員制だから国費による補填もしやすい。
10/02/03 17:50:59 cuoH8pVdO
遠出ほど公共交通に切り換えないとエコにならないだろｗ
JR・私鉄の自由席特急料金を在来線1000円・新幹線1500円にすべき
300km以遠だと鉄道優位の統計もある
運賃の変更は他の事業主への影響が懸念されるからよくない。
また運賃割引なら普通列車も割引対象になり、圧倒的に大都市優位になるから地方の旨味がない。
それに特急なら定員制だから国費による補填もしやすい。