10/01/30 20:34:47 svGF2kj40
>>187
「嘘をつくのはトヨタの文化ではない」と嘘をつくトヨタ。
まったくブレてはいない。
201:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:34:49 9IpsN6SP0
ＢＭＷの中古なんて、故障続きでイヤになり手放したクルマが多い
うぎゃあ
202:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:34:50 +LvygQSL0
>>185
トヨタが潰れたら受け皿がないんだよ
同時に大恐慌になるから他の会社も経営が厳しくなる
一時的じゃなくて恒久的な不況になって日本終わりよ
203:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:35:13 KvTcSqvv0
幾らまで逝く２０００円切るかな？
204:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:35:26 tjHllJZU0
これほど叩かれるってのは相当恨みを買っている証拠。
まともな企業ではないんだろうね。
205:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:35:26 WFxmhtfs0
これでベースアップどころか完全にゼロ回答だな。
トヨタの影響力を考えると、日本全体の賃金抑制効果は
かなり大きいんじゃね？
206:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:35:52 a6AZKeTx0
>>197
関係無い筈のウチの業界すら影響受けたんだぞ
三河在住で影響を受けずに済む方策は無いだろ
岡崎の三菱っていまは復活したのかなあ
207:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:00 Le+l6amX0
>174 言うと危険な本当の事というのがあってな
208:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:10 78XJFBurO
ヽ(´ー｀)ノ
日本人のふりしたヒュンダイ工作員がいっぱいｗ
209:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:12 RPK9hbRk0
>>202
まあとりあえずそれが本当かどうかたしかめてみようや。
俺はまったくそうは思わんがｗ
210:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:12 hbYYfANL0
祇 園 精 舎 の 鐘 の 音
盛 者 必 衰 の 理 あ り
211:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:17 JsmSrqiY0
民主の大臣でトヨタ絡みの奴がいて、今までの恨みつらみが一気に爆発したらしいね
212:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:20 iWljo/2f0
最新ニュースだと、
２００７年には一連の不具合を
トヨタは把握していたんだとさ。
213:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:34 SVNIUOKlO
アメリカにトヨタがナメられているのか
トヨタに日本の消費者がナメられているのか
214:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:36 UZeTV3A/0
逆に、日本だけ隠されてるって可能性はないか？
215:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:46 1/hkMZJPO
>>109
まずは中部経済壊滅からだろう。
部品や設備、素材産業に影響が及べば、本格的に貿易赤字定着となる。
海外事業がうまくいかなければ所得収支も赤字になるか、貿易赤字を埋める黒字規模はとうてい期待できない。
あとはどうなるかわかるな？
216:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:36:58 JRnYSDV40
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ＜トヨタは早く潰れろ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ）
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~|
＿＿／ ＼ |_＿| | |
| | / , ＼ｎ||
| | / / r. （ こ）
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .
￣ ＼＿_､("二）
217:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:37:07 Hc4FdVUh0
トヨタの客相 のマンタニさん(わかる人にはわかります。)
過去に文句があるなら裁判でもどうぞなんてほざいて 録音してあるなんて
調子扱いて今になってやっとわかっただろう。アメリカンの苦情は聞いて
おいらの苦情を聞かないトヨタなんかどっかへ行ってしまえ----。
218:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:37:17 VDvVdQb20
日本車大丈夫か？
ヒュンダイに買え替えた方がいいだろうか。
219:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:37:19 r7lH2iOP0
年次改革要望書で派遣解禁させたアメリカのもくろみは旨く言ったわけだな
もともとアメリカが恐れる熟練の技術なんて粗悪品トヨタにはないけど
手をつけられないほどの粗悪品メーカに成り下がったわけだから
220:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:37:33 WqQMyMv70
結局、粗悪品と知りながら使ってたことに変わりないんだからトヨタは最低だよね。
221:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:14 7Y7CEBDQ0
>>202
オレはニッサンを買う。 今はトヨタ車だがｗ 心配すんなｗ
222:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:18 4GVZ5GRc0
トヨタは三菱自工・三菱ふそうの不祥事を深刻に受け止めず、
自社のビジネスチャンス（三菱車からトヨタ車への乗り換え需要が
見込める上、三菱を退職した技術者等の横取りができる。）程度に
しか考えていなかったのだろう。
秋葉原事件やリーマンショック等が無ければ何ら問題は表面化しなかった
のだろうが、 世の中はそうは甘くなかったｗ
223:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:27 rdb600WxO
日本経済のためにもトヨタには頑張って欲しいな
224:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:38 qlbNIRwV0
事故責任ww
225:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:38 JRnYSDV40
,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
：. ,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、 ：.
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
：. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ ：.
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一o ',ﾐﾐﾐﾐ! ：.
：. {lilili/{ ',.o-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl ：. トヨタからの政治献金が
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ / 減っちゃうよ・・・・・
：. '､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´ ：.
ヽ._）:.:.、 ,. ' l
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
：. rｨｲ | :.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､ ：.
226:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:38:50 9IpsN6SP0
>>218
じゃあ、フンダイに乗れよ、朝鮮人
227:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:19 +LvygQSL0
>>218
現代はやめた方が良い
コストカットが与太の比じゃねぇ
228:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:21 xwqDRp0c0
自分も微力ながらトヨタ車は買わない＆知人にトヨタ車の悪評を流すことで
協力させていただきます。
229:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:22 Y48SlT8v0
こうなるのは分かりきったことだった
奥田と張はどう責任とるんだ？
230:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:32 MmEmI3oU0
うん? 株のニュースでは先週の金曜日に入ってるが一般的なニュースは今日発信か?
木金あたりの出来高が多いから意外と深刻なんだね。
231:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:45 z+tMN9/40
>>196
マゾ乙
232:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:39:46 JRnYSDV40
|/|
|/|
|/|
□■□□■□
□□■■□□
■■■■■■
□■■■■□
■■■■■■
□□■■□□
ここここここ)'' トヨタ社員は死ね
／ヽ ＼∧ノヽ ,.．-─- ､
|:: |::.. Y | ／. : : : : : : : : : ＼
. |:: |:::: .| | /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
〈:: 〉:: .| ./| ,!:: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
. |:: |:: .ｌ | {: : : : i '⌒' '⌒' i: : : : :}
. |__ .|.____＿,|.＿|i {: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
.（(〈::: _ ノ /ﾘ . , ､ { : : : | ,.、 |:: : : :;!
.|:::: |:: | ヽ ヽ. _ .ヾ: : :i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
.|:::: |:: | 三 } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
. |= .|=: | ,| －! ＼` ｰ一'´丿 ＼
.|:::: .|:: | ,ﾉ ,二!＼ ＼___／ /｀丶､
.|::: ||:::: | /＼ ／ ＼ /~ﾄ､ ／ l ＼
|..＿_,||.＿_| / ｙ ＼/）::::/＼/ i ヽ
（（ し.ノ し.ノ ））
233:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:01 qWDXUp5F0
:;:;:;ヽ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ:;:;:;|ﾞヽ､
:;:;:;:;:;ヽ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;/:;:;:;:/::::::::＼
:;:;:;:;:;:;:ヽ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／:;:;:;:/::::::::::::::::＼
､:;:;:;:;:;:;:;ヽ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:／:;:;:;:;/:::::::::::::::::::::::ヽ
. ヽ:;:;:;:;:;:;:;ヽ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／:;:;:;:;:;:/ヾ,::::::::::::::::::::,f'''ヽ、
ヽ:;:;:;:;:;:;:;:ヽ:;:;:;:;:;:;／:;:;:;:;:;:／ .`ー:､:::::::::::l lヽ ヽ
ヽ:;:;:;:;:;:;:;:ヽ,ィ'ﾞ:;:;:;:;:;:／ .>,<::::t ヒ 〉ﾞi
't￣￣￣ﾍ:;:;:;:／ ,.:ｨ‐==ヽv'ｨ′ゞ:::ゝ､/ j:、 機械を作る奴、整備する奴、使う奴
ヾ------''ﾞ ,.ィ'´: : : : : : :ヽ. ＼::､ 人）＼ 人間の側がまちがいを起こさなけりゃあ
ﾞtﾞt _,,.ィ"（: : : : : : : : : : i ヾ: Y i＼ 機械も決して悪さしねぇもんだ
ゞ>=''"'''''ヽ^'ゝ、: : : : : : :ノ : : :ﾞi, .l j ＼
f´ : : : : : :ﾞi ｀ﾞ`''''''''''" : : : :ﾞi l !j' ｀ヽﾍ
ヽ: : : : : : :.lﾞ:. ,r-:､ : : : : :li,!,! ／ ＼
ゝ、: : : ,ﾉ t ,;:::;ﾉ;,,,,;;:::::;;;,, . : : : : ﾉ,/ ／ ＼
｀`ヾ′ `ｰ,.r;;;;;;;;::-‐'ヲ'''' . : : : : ://i ,r'" ,.r-ｰ―-=::､ヽ、
｀ヽ、:;;;;;;r''_,,.ｨ',ノ′ : : : : : /ｲ i,/ ,／ ｀`ヽ
ﾞヾ:;:'‐-=''"_,,_ : : : :,/'// / /
ヽ、 '´ .｀ :,:ノ //',/
｀ヽ、 ,.,.ィ'´ / /
｀~／ ヽ、 /ノ
234:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:06 gAQsUW9C0
>>229
これで責任とらなかったらそうとうな人物だね
235:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:15 tR1iBt6r0
日本の再生は、小泉・竹中・奥田の処刑から。
236:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:32 TkSZ+NoU0
GMのジャイアンが逝ったんだぞ。 後はわかるよな？
237:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:44 9A1u481b0
日本ではリコールないの？なぜ？
238:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:40:48 3Zepe+dkP
まだまだ発生するってことあるんじゃね？
239:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:41:30 fOthMsoYO
７００万台突破おめでとうございます！！
１０００万台めざして、頑張ってくださいね！！
240:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:41:44 1SO6kN/00 BE:1399373647-PLT(12190)
このスレには工作員がいっぱいいますね
241:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:41:48 rdb600WxO
日本人で喜んでトヨタ叩いてる奴っていないだろ？
242:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:41:50 svGF2kj40
>>215
今まであの不況の中、中部だけ特別好況だったんだから元に戻るだけだ。
むしろ買い替えが進めば一極集中が関東だ中国地方だ中部のお隣さんなんかに分散する。
243:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:41:52 CrOLvhGW0
>>237
部品が違う
対象者はアメリカで生産したアメリカ製部品の車
244:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:06 9uWbb9qD0
>>202
胸が熱くなるなw
245:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:09 KppxR3EN0
700万大台修理するのにどんだけ手間暇金がかかるんだｗｗ
……ん？素晴らしい経済効果じゃないか？
246:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:15 3E/RThZKO
>>214
そうですが何か
247:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:17 7Y7CEBDQ0
ちょっ
オレ、心配だから電話して聞いてみるわｗ
国内のこの静けさは何だよーーー。
248:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:22 WSbTve3x0
やっぱりさ、ランボルギーニみたいに手作りがいいな。
トンカチでさ。
249:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:43 hkaxC+lu0
>>215
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
250:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:42:54 l7wsycc+0
慢心か
251:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:13 JG9vnnYq0
>>221
今の日産に良い車ある？
デザイン酷いの多すぎな気が・・
252:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:22 RPK9hbRk0
>>241
日本人だから叩くんだろ。
長い目で見たら日本への害悪の方が大きいからな。
253:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:24 TkSZ+NoU0
ヒュンダイはさすがに無いｗ
254:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:25 Z/xQdF4YO
トヨタの始まりが日本の始まりでも無かろうに。
トヨタの終わりが日本の終わりか。
それで終わる位落ちぶれてる国なら終わっていいけど。
255:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:26 Dv69wnFa0
トヨタが沈むと、日本の経済が１段と悪くなるだけだぞ・・・
そうゆう事考えて書き込めよな
２ｃｈネラーってバカ多いいな。
256:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:41 hkaxC+lu0
／￣￣￣￣￣ ＼ 目指せ！1,000万台越え！
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
257:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:43:51 qdRX5svy0
私は以前、鳩山政権は反米政策取ったので必ず日本の象徴であるトヨタが嫌が
らせ受けますと書いた者です。予想どうりの展開です。米国は甘ちゃんではあ
りません。当然、報復してきます。次は民主党のスキャンダル流してきます。
258:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:00 WqQMyMv70
＜トヨタ＞０７年に不具合把握 リコール見送り
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
259:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:00 +LvygQSL0
>>221
受け皿って車じゃねーぞｗ
失業者の就職先だよｗ
つーか与太なんてリコールなくても乗りたくねえよｗ
260:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:10 I/htAkNn0
２００７年に不具合知ってたって。とどめの一撃だわ。
261:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:14 j+39EowA0
>>215
って言ってもどうしようもないんじゃね。
トヨタ自身が招いた事で、トヨタにしか何とかする事出来ないんだしさ。
不良品回収するのに国が援助するってのもなんか違う訳だしさ。
262:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:14 p78dKxXN0
ずっと日産だからトヨタ車に乗ってみたいと思ってたけどやめとくか
263:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:15 z46ptoxv0
天罰、仏罰、派遣罰
264:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:25 vsinl2VKi
おいおい、公務員なんてバカが就職するところ。
オレみたいな優れた人物は、日立やJAL、天下のトヨタ様に就職して
ウッハウハな人生を謳歌するんだぜ！とか数十年前に思ってた連中が
今の現状を想像してただろうか（笑
マジで不景気バンザイだな。
不景気は、持たざるものよりも持つものに対してより攻撃的だからな。
持たざるものは、所詮、生保レベルという最下限が存在してるけど、
上の連中はそんなの無いし。
生保レベルを切り下げとか撤廃とかいったら、いよいよ暴動だな。
265:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:37 whq22qS70
とどのつまりダメリカの軍事力の脅迫には勝てないんだよ今の所
ここで軍事産業解放しないと日本は完全に終わる。
抗う事すら出来なくなる。
266:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:38 9jlW8b6e0
ﾄｰﾖﾀ ﾘｺｰﾙ か。 ( ´･ω･) 2 週間で終わらせろよ。
267:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:40 5ZFOuDyi0
ヤフーTOPに2007年に把握って出てたが、日本でも
ハイラックスサーフの欠陥隠し疑惑（なぜか不起訴）や
三菱事件があったのに何も学んでいない、
学んだのはマスコミや権力者に金をバラ撒けば力で押さえつけられるってことだったのかな
URLﾘﾝｸ(response.jp)
268:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:54 8klvgVrh0
これって政治的な要素あるの？
269:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:44:57 +GReuEhZ0
>>255
それでもトヨタには沈んでほしい
270:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:45:36 WFxmhtfs0
トヨタ車は購入後に自分で手を入れて乗る車だよ。
買ってそのまま乗ったら、使用者の整備義務違反そして自己責任だな。
リコールは利用者の甘え。
271:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:45:39 YRAzpJyY0
>>226
涙ふけよw
昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。
トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
272:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:45:45 1Z/XcZsX0
国民から敬愛されない企業はこうなる
因果応報か、
盛者必衰の理をあらはす、とか昔祖父から古典を教わったな
うちでは４台はトヨタのお世話になり、海外の支社の社長さんや
国内のディーラーの社長さんと知り合いだったけど、
当時立派な人に見えたけどな
変われるか、見守りたいとは思う
273:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:45:58 7Y7CEBDQ0
>>257
90年代のクリントン民主党政権の時も日本車たたきがあった。
デジャビューなんだよ。
まあ、予想できない奴はよほどのタコだけどな。
274:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:45:58 3G11hW510
>>199
ダッツンｗ
275:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:00 sGGlfZf60
このスレ読んでると、民主党の支持率がいまだに高い理由が分かる
276:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:07 SVNIUOKlO
>>214
しがらみの無いまともな日本人じゃねぇか？
277:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:15 gAQsUW9C0
>>269
富士のＦ１に行った人ですか？
278:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:15 g37v5hl+0
ヨタの悪い部分がモロに出たな
279:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:24 W/vR5qM8O
GMの小型車開発担当にスズキより韓国のGM大宇を選んだんだよな
アメリカ韓国のタッグで製造業は牛耳られるよ
パチンコを野放しにされて日本人も低能にされたし
280:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:33 1/hkMZJPO
>>104
すでに有力なレンタカー会社がトヨタ車排除してんがな
このままだと北米市場から排除されるぞ。
とにかく財界は全力上げて鳩山政権つぶせ。
トヨタだけの問題じゃないんだろ。
281:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:35 oz4D3rX+0
これも奥田様効果ですね
282:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:37 CrOLvhGW0
なんか眼中にすらないヒュンダイが沸いているな
283:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:39 9pOuZ+Qq0
あとは売り上げに各社どう影響が出たかの結果がでてからだな。
いまのところは民主系メディアと議会が騒いでいるので影響まではまだわからんからな。
そのときはじめて運命を知ることになる。
284:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:46:52 AVBQ7FupO
トヨタが潰れたらって…
アメリカはGMとクライスラーの２社潰れてもあまり変わってなくないか？
むしろ不動産バブルやイラク戦費の方が影響でかいだろ
285:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:11 hkaxC+lu0
メ _|＼ _ ヾ､
メ ／ u ｡ ｀ｰ､＿__ ヽ
/ // ﾟ ｡ ⌒ ｡ ﾟ u ／ つ
/ //u ﾟ （●） u ﾟ｀ヽ｡i l わ
l | | ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / ! ぁぁ
ヾ ! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ ﾉ あぁ
// ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ く ああ
ノ ﾒ/ ヽ｀ﾆ' ｨ―' ヽヽヾ ぁあ
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ
／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_|＼ _
／ u ｡ ｀ｰ､＿__ ヽ
/ ﾟ ｡ ⌒ ｡ ﾟ u ／ つ
/u ﾟ （●） u ﾟ｀ヽ｡i わ
| ｡ ﾟ,ｒ -(､_, )（●） / ぁぁ
il ! //「ｴｪｪ､ ） ﾟ u/ あぁ
･ ｡ || i ｒヽ iｒ- ｒ ､//｡ﾟ／ i ああ
＼. || l ヽ｀ﾆ' ｨ―' il | i ぁあ
ﾟヽ | |￣￣￣￣￣￣￣￣| | ﾀﾞﾝｯ
｡ ﾟ _（,,)1日1万台修理で(,,）_ ／ ﾟ
･／ヽ| 2年以上掛かる！ |て ─ ･｡ ：
／ .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（ ＼ ﾟ ｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣ ｡
286:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:12 z+tMN9/40
>>248
ああいう鉄クズは輸入禁止にするべき
287:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:25 w0y+3yMh0
トヨタ、ざまーみろっていうのと
トヨタがこけたら日本終了って気持ちでﾕﾗﾕﾗ。
でも、ま、ざまーみろかな？
うちは国産車乗らないし。
288:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:27 TQrNLPIIP
>>237
トヨタリコールはアメリカだけじゃなく、
中国、EUでも大量に存在する。粗悪品売って儲けてるケチなトヨタが
日本製の物だけ高い金払って良い部品作ってるというのは考えにくいけどな。
安全性が売りの車が何人も人殺してんだから叩くなっつー方がおかしい。
つーか馬鹿なんだろうな。
289:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:45 Afe+Mfvh0
ｱﾜﾜﾜﾜ…
（'A`）
ﾉ( ﾉ)
くωく
290:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:53 z+tMN9/40
>>287
マゾ乙
291:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:57 7pbqh7DCO
>>104
そ れ は な い
不具合で事故りかけたし
292:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:58 mm1ixb6g0
>>171
安い賃金で雇われた中国人とか派遣社員が
てきとーに作った部品でできてる車だから
やばいかもね
293:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:47:59 WqQMyMv70
欧州や北米でリコールなのに日本でないっておかしくない？
294:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:04 d8OqPfQJ0
政治的要素、無いだろこれ
不良品を一気に売りさばいた尻拭きが
これから始まるってだけのこと
295:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:10 3E/RThZKO
>>280
移民奴隷欲しさに自民党伐り捨てちゃったからなぁ…
もうおしまいだよ
296:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:13 gJp7lstUO
不具合があったのはアメリカの部品だものな｡
泣くに泣けんよ
297:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:36 Wablap0KO
原因がスロットルバルブやコンピューターなんかの制御系の方向に話が広がれば
三菱並の信用失墜で本当に終わる
298:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:46 CrOLvhGW0
>>284
まあアメリカ次第だけど、ぶっちゃけこの程度では潰れないわ
売り上げは確実に減るだろうけどね
299:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:48:59 0te2rh650
韓国の掲示板が「イルボンざまー！！！」で埋め尽くされててワロタｗ
300:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:11 9IpsN6SP0
フンダイ、フンダイ、フンダイ
朝鮮人の誇り、それは、フンダイ
301:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:16 sGGlfZf60
ちなみに、海外販売の多さを考えると、トヨタほど日本での国内生産の割合が高い企業はない。
レクサスも国内生産が多い
302:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:18 hkaxC+lu0
>>280
／￣￣￣￣￣ ＼あと最低4年間は民主党政権が続きま～す
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
303:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:23 VDvVdQb20
もうじきヒュンダイくるんじゃないか。
こりゃひょっとするとひょっとするかも・・
友達の話じゃ、走行性能、価格、安全性
あらゆる点でヒュンダイは優れてるって言ってたよ。
304:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:54 cJcz7gxm0
年端もいかない子供さんを、店長と仕立て上げてこき使った罰だな
305:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:49:56 EC2V4zjsO
愛知は日本の足を引っ張りすぎだよな
306:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:01 jaSKK6b50
現地生産の部品を使うから、各国で起きるのはしょうがない
まぁ日本もリコールあり得るかもしれないけど
307:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:23 QeuCTYfKO
>>206
ｽﾏｿ まじで俺の仕事影響無いんだわ
ﾖﾀどころか国内何処が潰れても関係ない
強いて言えば、円高が怖いくらい
ドル決済ばっかりなもんで…
国内がﾋｬｯﾊｰにならんかぎり安泰
308:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:29 RPK9hbRk0
>>299
チョン掲示板より日本の掲示板でザマーが多いのだから
そっちのが致命的だろｗｗｗ
309:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:31 WqQMyMv70
アメリカの部品だろうが日本の部品だろうが、検査で粗悪品を見つけられないってなんなんだよ・・・。
310:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:41 f72tkZmNO
>>297
日本の歴史上最大の企業崩壊かもな。
どうやら三菱みたいなパターンもあり得る気がする
311:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:43 mm1ixb6g0
>>303
自画自賛乙
312:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:50:54 YRAzpJyY0
全世界で日本製の信頼を失わせた世界のトヨタ
大変なことになってきたね
トヨタ：欧州で新規顧客が敬遠か、最高180万台リコールで－業界団体
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ドイツの自動車業界団体によれば、トヨタ自動車による欧州での最高180万台のリコー
ル（無料の回収・修理）実施で、欧州ではアクセルペダルの不具合に関連した事故は
報告されていないものの、トヨタ車は初めてという潜在的な買い手が購入を取りやめる
可能性がある。
313:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:51:07 whq22qS70
これをチャンスに与太は政府に軍事産業を解放する圧力をかけろ。
314:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:51:28 z+tMN9/40
>>307
教師乙
315:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:09 cJcz7gxm0
>>104
車って本当はこんなに楽しいものなんだと再認識する人が増えるだろう。
316:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:13 oz4D3rX+0
>>301
その分消費税からの、輸出に伴なう消費税還付金を多額受け取っているとも言える。
317:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:17 wvypoKuP0
トヨタが赤字突入したら日本どうなるのよ。
なんで日産のリコールの時にトヨタは学んでないんだ。
318:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:24 sGGlfZf60
>>284
つぶれても、それなりに生産してるし
>>303
政治的にも、えげつなそう
319:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:26 9IpsN6SP0
今回の不良部品はアメリカ製の部品だよ。
日本国内に出回ってるトヨタ車には使用されてないんだよ。
アホども、分かったか！
320:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:30 qrM07z6h0
もともと国内は相手にされてなかったし
むしろ泣かされてた人が多いから潰れても問題ないでしょ
JALも逝ったし良い機会じゃないかな
321:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:34 7Y7CEBDQ0
>>288
アクセルペダル、ブレーキ関係は一番手を抜いてはだめなところ。
大切なところまで手を抜いたトヨタは・・・
すでに商売人の資質なし！
322:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:45 Pzu3i3z80
今までの奥田の発言からすれば。・・・・・・
「リコールは甘え」
323:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:52:53 TkSZ+NoU0
>>303
それは無いｗ じゃあホンダかニッサンかマツダでってなる。
金があったらドイツ車
324:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:16 benTIVV8P
さんざん自己責任論をぶち、派遣になるのは努力していないから、とかのたまってきたからなあ
こういうとき擁護して貰えないのは当然よな
まさに自己責任
325:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:31 BWmk5tZn0
>>44
＞億打、子鼠、ヶヶ中
お前、面白いと思ってそう書いてみたの？
つまんないですよ
326:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:32 wiMrJcDo0
これも自己責任甘え努力不足だろ
327:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:38 YRAzpJyY0
>>303
世界のトヨタww
ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点） ←堂々の最下位ww
328:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:49 hkaxC+lu0
／￣￣￣￣￣ ＼こんな幸せな気分になったのは初めてで～す
／ ／・＼ ／・＼＼ トヨタ死ね死ね
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
329:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:53:52 YGmZzgoh0
この問題箇所ってトヨタ車固有の問題なの他のメーカーの車も似たり寄ったりじゃないの？
教えて、詳しい人！
330:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:07 JG3k8x5GP
社員研修の定番ネタだったのにな。トヨタ方式は。どうしてこうなった。
331:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:08 7LdikcW80
トータルリコールだねｗ
332:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:13 TQrNLPIIP
>>296
で？それって納品時ちゃんと検査してなかったって話だろ？
(p)URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＜トヨタ＞０７年に不具合把握 リコール見送り
1月30日19時47分配信 毎日新聞
アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダルが戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、ペダルの不具合を把握したとしていた。
トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップトラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむことが分かったが、「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。
また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが戻りにくい」とクレームがあったが、
欧州当局とも協議した結果、「安全面に問題はない」と判断したという。
トヨタはこれらの経緯を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をしていれば、
今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。【大久保渉】
どう考えても自己責任です。
会社のミスで死人出てるのにここの擁護してる奴等は頭おかしいとしか思えない。
333:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:14 KppxR3EN0
700万台とか修理にいくらかかるんだよｗｗ
334:40歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆IlXz0xqYhxQ6
10/01/30 20:54:20 o7Ow7xC10
派遣に厳しくて、輸出で農家に大打撃あたえたんで正直潰れてほしい
奢れる平家はなんとやらｗ
335:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:23 vZHwjjQm0
で、アメリカ製の部品のせいにして結局アメリカと喧嘩するってオチか
336:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:41 2Ct2Cy7Z0
2007年以降トヨタ株売った関係者はインサイダー／
337:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:44 oz4D3rX+0
>>326
コストダウンの努力はしたろ、ものづくりの良心を無くしているだけで。
なんつうか、奥田そのものって感じだな。
338:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:45 0/imYKHA0
ざまあwwww
339:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:54:51 7pbqh7DCO
>>309
コストダウンで工場の検査員なくしたから当たり前っちゃ当たり前な話
340:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:55:09 gAQsUW9C0
信用ていうブランドを回復するの大変だろうな…
日本製品全体のイメージを殺したな…トヨタ
341:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:55:27 3bGxZs8S0
>>20
あと首吊った弱小下請けの社長さんの怨霊もね
342:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:55:33 YFCcGtFzO
トヨタが赤字出したら日本(の金持ち)は、どうなるんだよ！
343:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:55:35 hAgPINI00
バカボントヨタヨタ
344:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:55:55 15Affv9RO
給料を下げるから優秀な人材が集まらないんでしょw
345:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:01 UbitPB/C0
ヒュンダイ世界一フラグたつる。
チョンホルホル。
346:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:03 vikQwWQ20
かかる費用は全額下請けが負担
347:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:09 9IpsN6SP0
部品検査で見つかるか、ドアホ！ 設計の問題だ。
結露等の条件と経年変化が重なったときに不具合の可能性が出てくるんだよ
分かったか、アホども
348:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:10 VDvVdQb20
>>311
ヒュンダイ恐れてる日本社社員乙
>>318
韓の歴史を知らんな。
>>323
そう言ってるられのも今のうちかも。
韓が日を抜いたら
技術支援で韓国に媚びるなよｗｗ
349:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:11 CrOLvhGW0
ひとつ疑問なんだけどココでヒョンダイのコピペ貼っている人って・・・
350:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:11 f72tkZmNO
>>247
タイに駐在してる友達がメールきたが、タイ国内でもトヨタリコール問題で持ちきりらしい。
現地のタイ人も｢トヨタの車に乗ると死ぬ｣と言ってるってよ。
日本メディアだけ沈黙してる異常な状態。アメリカや中国や韓国だけじゃなく東南アジアも厳しい目でトヨタをみてる
351:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:20 upbHC15u0
トヨタは大変かも知れんがアメリカの整備工場は仕事が増えてよろこんでるんじゃね？
対策部品交換のほか洗車１台につき50＄位？
352:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:22 KppxR3EN0
秋葉原の乱カトウもトヨタも自滅かよ
353:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:24 rY0UgeF10
元々トヨタ車(社)問題あったもんなあ。
三菱のリコール隠しより酷いもんだったんだろ。
354:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:33 Haddlb8M0
>>273
俺もその時代当時のことを思い出すんだ。
だから「トヨタザマァ」
とか無邪気になんて笑っていられない。
355:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:38 sGGlfZf60
>>329
日本でのリコール数で言うと、イタリア車は超優秀
356:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:38 WqQMyMv70
なんでいつもみたいにメンテナンスサービスキャンペーンと称して、黙って組み替えないの？
357:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:56:44 QIkw3dm30
でもトヨタ自身もこういう危険性孕んでる事は察知してたんでしょ？
去年だか「世界展開し過ぎてトヨタ精神が維持出きるかどうか」とかニュースになってたし。
358:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:02 whq22qS70
派遣とかほざいてる奴は馬鹿？
アメリカから軍事力で脅迫されて改正されたんだが、そこは無視か？腰抜け共。
359:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:08 4+CSSJcQ0
, - , -─ - ､
／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::', 章男様
i:::l::::i:/ ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆::: これ読んで下さい！
l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
';l l::l ｀ ‐- l:::::l::::::
l::::l ＝= ､ ,.ｨ=＝ l:::::ｌ:::::::::
l:::::li //////////// l:::::l::::::::::
, -ｰl::::lヽ、 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
, -ー ､'´｀ヽl::::l// ｀ ‐-ｒ‐ｧ' ´ ,':/ー､ ';
/ , ノ ｀ l::::ｌ ｌi /ﾆく ／⌒ヽ ＼.i
, └ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / ﾉ__ ', ,ｲ:
／ ＼ (⌒⌒) , └ '´ / ｉ/
／ ヽ ／ ｰ ' / /,.ｲ
∠ ＿＿ / ／ /
￣￣￣￣￣── -------/-‐'´ /
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
/ ＿＿＿＿＿ /
/ ／ ＼ /
/ ／ ／・＼ ／・＼ ＼ /
/ / ￣￣ ￣￣ / /
/-- + - -（＿ノi＿_）-- - - /-/
/ / ＼ / / /
/ ＼ ＼_/ ／ /
/ ￣￣￣￣￣￣ /
/ ご冥福をお祈りします /
/ /
360:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:12 NO7cGC750
もはや問題は不具合を２００７年に把握していながら
なんの対策も打たずに隠していたことに移るだろな
リコールの費用よりもブランドイメージの低下、
今後の訴訟問題の方が痛い
三菱、三菱ふそうの二の舞。
361:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:37 GEn0uSqQO
>>317
【トヨタ方式】とやらで評価された事で悦に入って【安かろう悪かろう】って事を忘れたのが原因ｗ
362:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:39 RPK9hbRk0
好きなだけ海外進出していいから
日本から出てってくれ。
363:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:57:46 r7lH2iOP0
そういえば民放でドイツ人に街頭インタビューして
「トヨタに乗ってるから残念だけどどこのメーカでも可能性あるからね」
とか日本で騒ぎが大きくならないよう情報操作まるだしの編集してたぞ
そんなに粗悪品のスポンサーの肩持たなくてもいいだろうに
364:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:03 7Y7CEBDQ0
>>349
外野なのでほっときましょう。
365:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:34 t6E/aDIlO
>>348
日本語でおk
366:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:36 xwqDRp0c0
０７年から欠陥隠蔽していたんだね。
367:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:42 gAQsUW9C0
>>341
そんな事例が？
368:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:49 2Ct2Cy7Z0
トヨタだからクレーム修理は実費しか払わない／儲けは０だ／
あの饅頭屋とおなじだな／
命より利益／
資本主義は野蛮だ／
369:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:50 svGF2kj40
>>362
そうはいかないんだけどな。国内が最大の消費国ってより、消費税の還付があるから。
キャノンも同じ。キヤノンとは言わない。
370:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:58:52 nQdN0e//0
>>1
（´・ω・｀）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
371:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:07 SVNIUOKlO
>>348
ヒュンダイって中身は三菱じゃんｗ
372:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:13 sGGlfZf60
>>348
おれは、ある意味褒めてるんだけどなｗ
373:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:15 f72tkZmNO
>>339
部品メーカーにも責任あるが、検査してないトヨタにも責任あるよな。
あと、3年前に問題を組織的に隠してた事実が明るみになりそうだし
374:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:36 VgAoTzyfP
海外なんてあてにするからこうなる。
375:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:40 hEVDHxTy0
>>319
Japan not as worried about US Toyota recalls
Japanese not as worried as Americans about massive Toyota recalls
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.com)
日本とその他の地域の温度差がどう受け取られるのかが問題だが
グローバルな企業だから心配ないよね…
376:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:43 1i5RDzuu0
安物買いの命失い
377:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:49 9uWbb9qD0
>>358
陰謀論は甘え
378:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:00:00 n68UzIV2O
糞会社一つのせいで日本製品全体のイメージ低下だよ
379:名無しさん＠十周年
10/01/30 20:59:59 vsinl2VKi
>>195
バカだな。
ビッグ３の完全崩壊によって失われる雇用と、
トヨタ独り勝ちによってアメリカにもたらされる雇用なら、前者の方がはるかに大きいし、
もし仮に同じだとしても、自国企業の発展と存続を図るのが当然だろ。
そして、「現地の雇用無くすぞ！」なんて恫喝も、以前の日本国内の内需が旺盛だった
頃はある程度出来たが、今は完全にそういう逃げ場を失ってる。
トヨタは頼みの綱の中国市場でも完全に出遅れた。
欧州でも不振。 一番米国市場に依存してたクルマメーカーなんだよ。
アメリカが一番締め上げて効果的なのがトヨタ。
今回のリコール騒動も、発生件数等考えれば、完全に作られたネタだろうね。
アメリカは情報戦として、何だってやるよ。
フェアプレイの国なんて真っ赤な嘘。 追い詰められたら、人間と同じで
なんだってやる。
他国の市場に、幻想もった日本がバカなだけ。
内需を蔑ろにして、アメリカに何処まで甘えてたんだ。
380:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:00:28 dGnFprRz0
日本生産車は大丈夫なんだよね？
381:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:00:58 WnWG4Tlu0
中国政府の仕業
URLﾘﾝｸ(podcastrank.jp)
382:ライムグリーン ◆y.1JhR.0Dc
10/01/30 21:01:01 fgNgmofr0
♨
383:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:09 7Y7CEBDQ0
>>360
大企業病だよな。
まあ、倒産するべくして倒産した！ となるだろう。 南無・・・
384:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:14 VDvVdQb20
こりゃあヒュンダイ躍り出るわｗ
385:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:23 qYwMGfVs0
基地問題
CIAの逆襲始まり始まり ！
386:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:23 4+CSSJcQ0
>>1
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
ﾜﾊﾊﾊ
387:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:40 xwqDRp0c0
米国で４人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ＥＳ３５０」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ＥＳ３５０の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを０７年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。
関係者によると、事故で死亡したカリフォルニア州高速警察の隊員であるマーク・
セイラーさん（当時４５）は、自分の車を整備のために販売店に預けた。セイラーさん
の車はＥＳ３５０とは別のレクサス車だった。
８月２８日、販売店から借りて乗っていた代車は暴走。妻、娘、義理の弟とともに
亡くなった。これまでの調べで、代車の運転席には、トヨタ純正だがＥＳ３５０用より
前後がやや長い、別のレクサス車用の全天候型フロアマットが装着されていた。
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）やトヨタは、何らかの理由でこのマット
にアクセルペダルが引っかかり、アクセルが全開のまま戻らなくなって車が暴走した
可能性があるとみている。
388:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:01:41 2Ct2Cy7Z0
部品の欠陥で死ぬ数より事故って死ぬほうが多い／
欠陥距離数で事故死したケースはいまFBIが調査している／
社長が引き渡されるのも時間の問題だな／
389:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:00 VgAoTzyfP
>>384
まぁあんなとこ買う気ないけどなｗ
390:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:06 WFxmhtfs0
このリコールで自動車の安全性が大きく向上する事になる。
なにせ1千万台がいままでよりも安全になるんだぜ。
他のメーカーには出来ない目に見える実績だろう。
391:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:13 ucGRZZQFO
海外に工場移した結果の品質管理？
それとも設計が元々駄目だった？
392:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:29 tjHllJZU0
車の販売台数も偽装しまくりなんだよね。
何だよカローラって。カローラシリーズひとくくりにして台数算出するなっての
393:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:34 WqQMyMv70
部品メーカーはトヨタの指示に基づき図面ひいてモノつくるってことは
結局、設計責任はトヨタにあるだろ。
昨日今日に車作り始めたわけじゃないんだし・・・。
394:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:34 f72tkZmNO
>>357
生産台数が増えすぎると品質が維持できなくなるっては本当にあるらしいね。
トヨタも一時期のGMやフォードに似てきたんだよ
395:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:38 4+CSSJcQ0
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
「米国部品会社の責任」は甘えwwwwwww
396:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:50 sGGlfZf60
>>360
欧州当局とも協議した結果、「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯を米当局に報告しているが、
０７年時点で踏み込んだ対応をしていれば・・・
後の祭りですわなぁ。
まぁ、今後の他社の動きにも注目
397:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:02:52 bqc/6XJM0
>>383
企業の隠蔽体質は大企業に限ったことではないぞ
398:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:02 mgtTfWMaO
おい！なんか爆発したぞ！？
エンジン？
オールエンジン！
スコーク７７！
399:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:21 YRAzpJyY0
大勢の人間がリコールが遅れたばかりに死んでしまったとアメリカのメディアは連日報道してる
大変なことになってきたな
雪印のようにトヨタが破綻しないように祈るばかりだよ
トヨタ、最高品質の評判失った可能性－８車種の米販売・生産一時停止
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
カセサ・シャピロ・グループのシニアアドバイザー、マリアン・ケラー氏は27日のイン
タビューで、トヨタの「品質が高いとの評判は失われた。消費者はトヨタ車を購入しな
くなる。車種は関係ない。販売店から消費者を遠ざけるのに十分な出来事が起きてし
まった」と語った。
400:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:22 Q8c2C6QHO
トヨタ終わった
これからは韓国車の時代
401:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:33 11JRLc5h0
品質が売りの日本車なのにねぇ。
トヨタもしょせんは糞だったな。
402:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:42 OOfzSNva0
,,-i､ r‐',! ,―ｯ r‐'i＿_ r‐┐ ┌┐ .,-､、
ヽ .ヽ-ｰ" 冖‐、 /''" `'''''''''',,,"''',! /'''"ﾞ"＾ ｀,,,,,,,〕 l'''''ﾞ "'''''''''''''''',! r‐″ ﾞ‐',i´'-,,"'ｯ
〈＾ 、 ,-┐ /'， │ "'l {ﾆﾆﾆﾆ￣゜,,二ﾆﾆ〃 .―-┐ "',! /'ﾆﾆﾆﾆﾆ冫",! 广ﾞ゛ ,!''',!ﾞ"
ﾞ'ﾞﾞﾞl, .ﾞi､"''",lﾞ .lﾞ.,―''二,"ヽ、 | _,,,---i､ .ヽ ｛,,,,-,yｭｪi､ .r‐ｰ'",―''二,"ヽ、 lﾞ lﾞ ﾞl-―‐" │ lﾞ.,,-‐''" ヽi､
ﾞl, .ヽ i'、丿 .ﾞ‐''″ ﾞl | ｀''" ,lﾞ .| ／｀,,,,,,,、 ｀ﾞﾞﾞ',! .ﾞ‐''″ ﾞl | │ ,ﾚｰi､ .,． 〈,_.lﾞ,i´.,‐''',! r-lﾞ
ヽ .ヽ ｀" .,,-‐ﾞ_,/ r‐''"｀_,/′ .| .ヽ-″,/ﾞﾞ"′ ,,-‐ﾞ_,/ .lﾞ lﾞヽ ｀''ｰ‐'ﾞ｀,) ｀ ﾞl ヽ-ﾞ ,ﾉ
.ﾞ‐'" └''" ―‐''" `ｰ---'"｀ └''" ‘'''┘ ｀'―-ｰ' ﾞ'ｰ--'"
403:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:46 9IpsN6SP0
フンダイを連呼してるクズ、朝鮮へ帰れよ！
404:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:53 EaeuokD1P
空飛ぶタイヤか
胸熱
405:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:03:56 +VyUtGZ60
はじめはＧＭ破綻トヨタ躍進にいい気持のしなかったアメリカの不当な圧力かと思った
だが中国の部品メーカーに頼ったあたりここはトヨタの自業自得としか思えない
406:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:04:09 TQrNLPIIP
そもそもリコール一千万台ってｗ異常すぎるだろｗもう検査云々の
レベルじゃない。壊滅的な欠陥があってそれを隠蔽してたとし思えないｗ
407:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:04:09 QwzuARee0
トヨタ発注の仕事手伝ったことがある
ぶっちゃけ金払いに関してはむしろいい
ただし！
仕事量が多すぎるので、割には合わない
と感じた次第
ナビゲーションシステム開発に少しだけ携わったものより
408:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:04:12 4+CSSJcQ0
>>399
トヨタの
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
409:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:04:19 q0D/J7ZB0
前スレでひたすらトヨタ潰れた方がいいとか
ほざいていた馬鹿がいたけど、本当にマヌケだと
思ったわ。
お前のくだらない人生ならいくら潰れてもいいけど
トヨタが潰れたらどれだけ経済に悪影響があるのか
全然わかってないんだな。
死ねばいいのに。
410:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:04:57 2Ct2Cy7Z0
殺人罪は成立するな／
動機＝株価維持
不作為＝リコールさせなかった
凶器＝デスペダル
被害者＝事故死されたひとたち
411:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:05:10 WzG1loV30
加藤清史郎よりも加藤智大を大切にしてやるべきだったね
412:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:05:12 gguPhYvCO
>>379
結局はソレだろうな
日本人は外国に変な幻想抱く悪癖をなんとかしないと自滅する
413:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:05:27 WqQMyMv70
まあ人真似ばっかりで車作ってたらこうなるわな。
414:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:05:28 7Y7CEBDQ0
>>387
ヤベ
米国の公務員をやっちまったのかよ・・
415:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:05:28 0pirVHE+0
まあトヨタのみならず日本の自動車産業、ひいては日本にとっては良いことじゃろうて
416:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:10 z+tMN9/40
>>355
ｲﾀ車持ちこそ究極のマゾだよな
417:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:10 JG9vnnYq0
トヨタ落としてハイブリッド技術買い叩く目的もあるんじゃね？
418:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:11 d8OqPfQJ0
印度カーならいいかも
タタさんTOYOTAの工場買ってくれ
419:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:12 WFxmhtfs0
でも、続いて次々と他のメーカーもリコールを行う事になるのは
目に見えている。
リコール発動の基準が引き上げられたんだぜ。
それに耐えられない弱小メーカーは潰れるしか無いな。
420:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:14 iWljo/2f0
トヨタの社訓の１つが
「いいものを安く」
だもんな。
これからしてウソ８００だろ？
いいものは「高い」んだよ。
421:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:14 YRAzpJyY0
>>384
すでにヒュンダイは躍り出てるよww
韓国企業復活劇：現代自動車、海外市場で攻撃的な販売戦略で不況克服
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国での市場占有率は08年の8．1％から09年の9．8％に上昇しており、トルコやエジプト、イランなど新興市場でも販売実績において目覚ましい快挙を遂げた。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
422:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:31 zqL+lR1YO
ここでヒュンダイ ヒュンダイって言ってる奴なんなの？
誰もヒュンダイなんか興味無いしトヨタのリコールと全く関係ないしｗ
423:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:37 57XGVnti0
>>409
トヨタなんて日航・雪印食品みたいに倒産すればいいのに！
424:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:42 YdgJLRzf0
でかい会社ってのはあぐらかいちゃうもんなのかね
425:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:06:55 N4nx+3SB0
おれに１０万で売れ
426:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:04 V09NjT1v0
ヨタ車しか選択肢がなければ車離れした方がマシって状況も異常だわな
どんだけ嫌われてんだよ
427:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:04 i1bwKub/O
これは品質下げて株主に配当してた奥田が悪い。
428:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:13 UWawbjnAP
やっぱ偽装一級整備士に直して貰うのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗくやしいのうｗ
429:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:13 kXqYADJo0
これじゃあ該当部品の設計担当者、自殺するんじゃね？
430:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:16 oRskeK7Y0
大丈夫も何もだいじょばないんだよなぁ、何で買ったんだorz
身内が糞サスなんだが…もし、死んだりしたら殺せる自信が生まれる
本当頼むぜ？
431:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:30 BWmk5tZn0
実は既にかなりの死傷者が出てるんじゃねーの？
奥田！！！！！
出てこい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
432:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:33 2Ct2Cy7Z0
２００７年からニュートリノが見つかる以上の確率で事故が発生していたのに／
車種別事故死統計を出せば７３７のときみたいにすぐわかったのに／
国家安全運輸局も抜作でしたね／
433:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:36 TQrNLPIIP
>>409
まぁ社員のお前は路頭に迷う事になるだろうが、これで自動車業界が
健全になるのだからトヨタ倒産によってもたらされるのがマイナス要因だけって訳じゃないぞｗ
434:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:42 TkSZ+NoU0
>>379
フェアプレイの国って初めて聞いたけど。
CIAとか何でもありだろ。
435:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:46 0pirVHE+0
日本は一から出直さにゃならんて
今はそういう時期じゃ
436:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:49 JAn411OgO
トヨタの電装部品の図面見たことあるが、嘘みたいな公差だったな。
設備と、技術者の腕、どちらが欠けても作れないような。
そしてアッセンメーカー含め受け入れも厳しいし、国内生産に限ってはまず不良なんて起きないだろ。
437:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:07:50 z+tMN9/40
>>420
でも高くていいものって日本車だけだろ
438:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:13 9K5izTRi0
三菱の二の舞ﾜﾛﾀ
439:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:17 tjHllJZU0
>>409
名古屋人は黙ってろ。
つーかトヨタがやばくなったら、ホンダやニッサンに買収されるだけだから、
下請けもなんも問題ねーだろ。
440:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:24 oz4D3rX+0
>>409
昭和末期、海自動車生産の海外輸出依存度ってそんなに高くなかったんじゃね？
トヨタの国内シェアーだってそんなに大きくなかったし、それでも国が成り立っていた。
日本には他の自動車メーカだってあるわけで、下請けイジメや消費税還付金とう考えても
ここいらでトヨタが落ち目でもさほど問題があるとは思えないのだが。
441:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:27 Hw558wzW0
金で解決しよう。
一兆円もあれば足りよう。
442:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:33 NO7cGC750
>>383
友達がふそうに居たんだけど悲惨だったよ。
メカは毎日残業、
フロントは苦情の電話が鳴りっぱで
リコール出したはいいが部品が無くてどうしようもない。
営業は車が故障すれば全てリコールだろ！と怒鳴られる。
その後は三菱グループにも見捨てられ、不動産もほぼ全て売却したから
驚くことに工場の土地も売却し借りてそうです。
現在はリストラにフルブーストかけてます
443:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:40 57XGVnti0
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
不正合格の国家資格整備士が修理致しますwwww
444:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:46 rrBWV34E0
>>412
むしろトヨタが米国を甘く見すぎたのが敗因だと思うけどな。
445:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:51 7rlnaz3vO
日本の恥
446:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:08:57 2DDhInJg0
今回だけじゃないだろ？
一昨年もたしかそうだったが、マスコミ規制したんだよな？
447:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:09:20 f72tkZmNO
>>387>>414
やべーなw
普通に暴走してアメリカの公務員が死んじゃってるよ。
三菱の問題とまるで同じパターン。少なくともアメリカヨーロッパアジアではトヨタ車は全く売れなくなる。
日本でも名古屋人しか買わなくなるかもなw
448:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:09:20 Fe1o/0nC0
とりあえず沸いてる在日しねえええええええええええええええええええ
449:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:09:34 UU2kJVeSO
リーマンといい、まさかの倒産？
450:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:09:39 BWmk5tZn0
TOYOTA車には保険掛けられなくなるなwww
451:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:09:41 pAz7F5sw0
>>409
経済的にはどうであれ、社会的、政治的にはこれほどの慶事はない。
452:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:09 WqQMyMv70
これからはホンダだよホンダ。
453:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:13 UWawbjnAP
海外機関は買収できなかったのか
454:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:15 G/Fv/oYj0
スズキの時代がはじまるわけか
455:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:17 IEmJV7Hy0
トヨタの
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
456:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:20 7Y7CEBDQ0
>>424
組織が大きくなると中間層が腐らす！
トップがよほど目利きじゃないと大企業は腐って倒産するよ。
今回は米国の公務員が死んでるからタダじゃすまないよ。
日本でも役人や警官が殺されたらタダじゃすまないだろ？ そういうことだよ。
457:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:22 z+tMN9/40
>>451
社会的、政治的に悪影響しかないんだが
458:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:35 AaaIvdnb0
2007ってトヨタが法人税1兆払った年か
459:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:35 2Ct2Cy7Z0
愛知は負債県になるのですね？
明日からは現金取引オンリーです／
460:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:45 YNZcmbIl0
アメリカの会社はドライだから仕様書通りにしか作らない
日本の会社は問題ないように勝手に改良してくれるwww
慢心したな米国与太め
461:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:45 qlbNIRwV0
国内でこんだけ愛されてない デカい企業は珍しいな
462:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:45 57XGVnti0
＿__＿
／ ＼
／ ＼ ／ ＼ ｸｯﾁｬｸｯﾁｬ!! ｳﾏｳﾏ!!
／ ⌒ ⌒ ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" .） |
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／
／ | / ・ /ヽ
（＿⌒) ・ ・ |｜＿＿＿＿___＿___＿ |ま |￣|
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ | |＼ |___| {}@{}@{}－| る| |
| r `(;;U;) ）__) ＼ >ﾟ))))彡ー―'. |＿.|＿|
（＿ノ ￣ ／ ／ ＼`ー―’＿＿＿
（＿_^) | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
463:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:10:55 kttv0kC00
トヨタを支える陰で多くの会社が逝った
そのツケが回ってきたのだよ
464:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:02 9r+Qsv6C0
トヨタの海外リコールは前から話出てたよね？
日本で報道されてなかっただけで
と思ってたら、07年発覚の記事がヤフトピに出てた
465:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:11 9pOuZ+Qq0
アメリカが政権維持の目先の利益をおって日本や日本企業を叩くと、そのあと日本はそれを乗り越えてますます強くなったという歴史の多さを考えると、今回も案外アメリカの墓穴かも知れんよ。
結果、アメリカの自動車産業は壊滅するが、また次になにか見つけて日本を叩くことになろうｗ
466:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:14 0pirVHE+0
>>442
三菱はひどい
ふそうじゃないけど、デリカ乗ってたんだけど
何度修理に出しても斜めに走る
まっすぐに走るためには常にハンドルを切らないといけない状態だった
467:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:15 3bGxZs8S0
>>367
自殺したのフジテレビの下請けの社長だった
勘違いスマソ
468:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:18 whq22qS70
>>377
URLﾘﾝｸ(japan.usembassy.gov)
日本語読めるか？
469:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:19 WFxmhtfs0
>>454
残念。スズキの車はもっとヤバい。
470:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:27 fkg4eFBvO
トヨタ叩き以上に、ヒュンダイに手厳しいお前ら笑える
解ってやってるよなｗ
便乗トンスル工作員は、他で騒げｗ
471:442
10/01/30 21:11:28 NO7cGC750
誤字がすごかった＾＾；
売却し借りてそうです
↓
売却したから借りてるそうです
472:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:33 OOfzSNva0
人を大切に出来ない企業が製品を大切に出来るのか？
473:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:44 e0Gydr8/0
ハンダーーーーの時代が来たな！
474:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:51 YRAzpJyY0
アメリカ生産主体の本田車では人死なすような致命的なリコールはでてない
やはりトヨタの設計に致命的欠陥があったのだろうね
米国ホンダ、現地生産比率が過去最高…09年実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2009年のホンダの米国新車販売は、前年比19.5％減の115万0784台。
このうち、北米7工場で生産された車種が占める割合は83.8％と、過去27年で最高
の比率に達した。
475:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:11:57 iaEsSrB30
やっぱＧＭ抜いたのがまずかったね
ダイハツ、日野に車種回すとかして表向きだけでも
２位のままでいればよかったのに
476:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:01 ZvTe+1la0
>>447
×名古屋人
○三河人
生粋の名古屋（尾張）人はヨタ車は真っ先に対象から外すよ、
「田舎モノな三河の百姓が作ったクルマなんか恥ずかしくて乗れない！」ってｗ
477:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:13 oz4D3rX+0
>>420
平成元年前後の頃のトヨタは本当にそういう作りをしていた、品質世界一を目指していたはず。
>>454
冗談抜きで軽自動車のボディに適切な排気量のエンジンを載せ、省燃費低価格の商品を売り出せば
天下を取れるかも知らん。
478:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:29 zd0BEzws0
1台修理するのに、１万円くらいかかるの？
479:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:35 O8sQBnrPO
>>456
倒壊カーボンかよw
480:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:35 mRCdeuEAi
アメを敵に回すと恐ろしいな
印象操作で経済制裁か
ようやく盛者必衰の理発動だな
まあ俺はヨタから乗り替えたけど
481:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:39 1i5RDzuu0
>>422
トヨタより安全だからじゃないかな
482:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:45 MaenHE4B0
さすがのヒュンダイも新車なら動くからな
だがすぐに故障不能な安物買いの銭失い
その点俺のアルファ147セレスピードは
壊れても直せば動く 超お買い得
483:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:12:55 pw6MARMP0
>>457
オマエの国籍どこ？
日本国民、日本人労働者にとっちゃ、この反社会的ブラック企業の倒産ほど有り難いものはないんだが？
484:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:06 998u1XiK0
日本の象徴企業なのに。。
485:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:12 QwzuARee0
>>466
それ、アライメント狂ってね？
車種の性格上、悪路走る機会も多そうだしそれが原因じゃね？
486:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:24 rrBWV34E0
トヨタ叩きたいだけの人もいるだろうが、日本企業としてしっかりしてくれって
思いから口が酸っぱくなる人もいるだろうよ。コストダウンを強調してきて
他の企業もそれに追従してるわけだからね。責任てものがあるだろう。
487:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:25 Uxwiz7sq0
>>409
市場がノーと言えば、トヨタはマーケットから退場すべき。
経済とか影響とか以前に、中途半端に延命させるべきでない。
受け皿は他メーカーが有るし。 混乱は一時的でしかない。
メイドインジャパンのブランドを失墜させた責任は大きい。
結果的に輸出産業は、迷惑と思ってる。
488:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:34 2Ct2Cy7Z0
ゾウがぶつかっても凹まないボルボも／
489:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:36 s3mnfUvhP
たぶん二の矢三の矢も用意してあるよ
リコール対応が中盤に差し掛かった時にまた爆弾投下
アメリカはやるときは容赦無しで徹底的にやる
資本主義に卑怯も糞もない、叩きのめして金ぶんどったもん勝ち
まあまだまだ序盤戦ですからトヨタの反撃にも期待
490:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:39 Na1F9MfT0
なんでもかんでもコストカットし過ぎるからだ。
300万近いハイラックスサーフの内装なんか商用車だからな。
491:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:13:53 UWawbjnAP
やっぱ与太郎は糞団塊と共に死に逝く運命のようだなｗｗｗｗｗｗｗ
糞団塊のステイタスシンボル（笑）
いつかは暗雲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
492:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:14:13 2Dzdks7+0
>>484
ものづくりに手を抜き始めたというのはまさに日本の象徴だな
493:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:14:22 f72tkZmNO
>>481
実際、ヒュンダイって安全性や耐久性のテストは評価高いよね
494:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:14:25 9K5izTRi0
これのための内部留保だったんだろ？
頑張って倒産しないようにな(笑)
495:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:14:44 fcaKQRel0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 ■発言のまま
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
| （ ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ
| ノ ヽ |
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
7分59秒～
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは
496:442
10/01/30 21:14:48 NO7cGC750
>>466
俺は今三菱車に乗ってるけど
当時の三菱がどうだったは分からないが
今はまじめに商売やってると個人的は思うよ。
儲かって無さそうだけどねｗ
497:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:14:51 Kl4b60GF0
ぶっちゃげトヨタはいちど三菱みたいな目に遭った方がいいね。
498:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:06 57XGVnti0
トヨタ社員とそのご家族の
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
499:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:22 IEmJV7Hy0
それまるっきりホンダの考えじゃねーか
そんなもの消費者はまるっとお見通しだよ
事故車のボディ見比べればバレバレｗ
500:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:31 nDiEsBal0
＞461
国外でこんだけ愛されてない デカい企業も珍しいと思うが
501:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:35 Z4dI7PRU0
トヨタ終わりじゃん
502:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:39 iMEhA0vv0
日本製の車＝日本車バッシング
日本メーカーの米製車＝品質ダウン
輸出はあきらメロン
503:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:15:57 ql33xIyp0
期間工を切ったのに世界に切られたでござる。
504:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:06 Zw0ediIz0
コストダウンの行き着いた先だな。
505:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:12 z+tMN9/40
>>477
＞冗談抜きで軽自動車のボディに適切な排気量のエンジンを載せ、省燃費低価格の商品を売り出せば
先代のスイフトがどうかしたか？あ？
506:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:16 QzPlTAwQ0
現場で頑張った結果がこれだよ！
507:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:16 YNZcmbIl0
トヨタ倒産しても他の企業が引き継いでくれるよ
508:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:22 PwVqFO8M0
これ、普天間の約束を一方的に反故にしたアメの警告第一弾のような気がしてならない。
＞５月末だぞ？わかってんな、日本よ
＞今度、約束を違えたら、もうどうなっても知らんぞ
という、アメの恫喝が聞こえてきそうだ。
509:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:24 oz4D3rX+0
>>497
奥田みたいな屑の影響を排除出来るのだから、むしろ企業としての健全化のチャンスなんでないのかな？
510:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:26 YRAzpJyY0
２００９年はドイツ車と韓国車の躍進と日本車の急速なシェア減少の目立つ年となったね
今年はさらにとんでもないことになるだろうw
国内の車生産、過去最大の落ち込み…０９年
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
８社合計では前年比３０・６％減の７７３万９１０４台となり、減少した台数
（約３４０・６万台）は０８年のホンダと日産自動車、三菱自動車の合計国内生産台
数（約３４１・１万台）に匹敵する規模だ。
独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
511:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:34 WqQMyMv70
>>466
公道は雨水を排水するために左寄りに傾いてるから、それ普通だよ。
512:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:54 QwzuARee0
いつのまにかトヨタのMT車種の最上位が
オーリス（カローラグループの一員の5枚扉）な件
減ったなあー・・・
513:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:56 LHNOh6/7O
>>494
だとしたらふざけてるとしか思えない
客に対しても工員に対しても
514:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:56 9r+Qsv6C0
>>461>>500
「世界のトヨタ」って誰が言い出したんだろうねえ･･･
515:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:56 lmijWRnU0
昨年、日本国内市場でトヨタ車のシェアは３０％だった。
アメリカ国内市場でＧＭのシェアは２０％だった。
ところが外国車にいまだに高い関税をかけ、諸外国からの批判を無視して外国車を排除している国がある。
韓国である。韓国市場で、ヒュンダイとその子会社キアのシェアはなんと８０％。
ヒュンダイと子会社のキア以外には、実質上、破綻してるＧＭ大宇・ルノーサムスンのような自動車メーカーしかなく
韓国ではヒュンダイ・キアのディーラーしか選べない状況で、まさに不毛の自動車市場。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ヒュンダイ・キアはこの韓国市場で競合不在の高値を韓国消費者に押し付け、
サービスや品質を韓国市場向けには手を抜き、総利益の８５％以上を韓国国内で確保。
その余力を背景に、海外にダンピング輸出をして世界シェアを拡大してきた。
そのヒュンダイ・キア天下の閉鎖された牙城・韓国にトヨタが進出したのが昨年、１０月２０日。
トヨタは翌１１月から輸入車メーカーとしてたちまち１位に躍り出て、トヨタ・カムリは韓国で輸入車販売台数１位となる。
カムリを求める韓国消費者は半年待ちの状況となった。プリウスも半年待ち。
これに危機感を持ったのが、ヒュンダイ。
カムリをバッシングする比較ＣＭを韓国全土に放送し始めた。
URLﾘﾝｸ(japan.donga.com)
また、なぜか、この頃から、北米で在米韓国人がトヨタバッシングのリコール運動を展開し
韓国の新聞テレビが世界に率先してトヨタ叩きを開始した。
今年５月にはトヨタの子会社スバルも韓国に進出予定で、利益幅の大きい高級車市場をトヨタに奪われるとヒュンダイは焦っている。
またホンダがリコールを発表したことも韓国メディアは異常なまでに大々的に報道。
今度はホンダバッシングも加熱。
韓国と米国（在米韓国人主体）、及び日本人に成りすました日本国内の在日勢力が共謀し、単にトヨタだけでなくソニーなど家電も含めた全面的な「MADE in JAPAN」バッシングがグローバルに発展中。
トヨタだけでなく、全ての日本企業がスケープゴートにされる恐れ
516:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:16:58 f72tkZmNO
>>492
①設計に問題あり
②検査員減らした
③07年のトラブルを隠蔽した
ダメになる会社の典型だね。三菱末期もこんな感じだった
517:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:12 dtaXugXv0
国内からも叩かれるんだからやっぱ企業ってのは地元を大事にしないと駄目なんだよね
■発言のまま
（リコールが）嫌なら他国の車買ってやるぞ
お前らトヨタを買ってやっているのは恩恵だと思え
もっと安いのはいくらでもある
まさに自業自得…
518:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:16 /oYXw8br0
いい流れだなｗ 国内優先企業、チャンスｗ
519:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:16 KtR+IpID0
広告費を盾にとって「報復」だの言われていいように操られてきたマスゴミどもがこれを機に一斉反撃に出ればちょっとは見直すんだけどな。でも腰抜けのマスゴミどもにそれはムリか。何しろ強き（権力・広告主）に弱く、弱き（一般庶民）に強い臆病者の集団だから。
520:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:38 EbxUGLD00
ギネス記録更新！
521:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:43 0pirVHE+0
>>468
こんなん読む根性ない
522:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:44 G/Fv/oYj0
>>510
シロッコいいよね
523:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:53 pw6MARMP0
>>422
つか、トヨタの下請はトヨタの下請イジメが酷すぎて、好条件のヒュンダイにかなりが移ってるはず。
だからトヨタが潰れても、日本のお家芸的製造業はちゃんと回る。
524:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:56 6kCcaqvv0
愛知県は責任を持って首を切った外国人は国に送り返せよ！！！！！！！！
525:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:17:59 fsx9IHyC0
>>500
トヨタは拝金主義だもん
車にも人にも愛情が無さすぎる
526:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:30 2Ct2Cy7Z0
アラインメントかタイヤでしょ。
空気圧見た？
まず手放しで直進するのが普通です。
タイヤを左右逆転して曲がる方向が変わればタイヤを捨てましょう／
527:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:36 fwkWQHex0
>>514
＞「世界のトヨタ」って誰が言い出したんだろうねえ･･･
トヨタ自身だったりしてｗ
528:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:38 oRskeK7Y0
工員に給料が回らなくなって品質落ちるよって
言ってたから分かってた筈なんだけどなあ…はあ…どうしてこうなった
529:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:55 PR/oS+eW0
政治に目を付けられると、どうにもならないね。
トヨタは米国内にロビイストを沢山飼っているんじゃなかったのか？
530:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:57 1/hkMZJPO
>>302
後悔するのは愚民だがな
531:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:59 IEmJV7Hy0
トヨタの
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
532:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:18:59 xdrwndhQ0
これは単なる一リコール問題と片付けないほうがいい。
つまりアメリカ発、世界がトヨタに宣戦布告、撤退要求と
とらえるのが吉。最悪日本の他のメーカーまで攻撃される
可能性すらある。
おそらくトヨタはこの問題にとどまらず
市場から完全に撤退するまで
攻撃される可能性がでてきた。
533:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:03 +cx+Whl+0
こんな数、無理だろｗ
534:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:13 whq22qS70
なんで派遣法改正させたアメリカには抵抗しないんだ？
軍事力怖いか？死ぬの怖いか？まじでお前ら日本人？
535:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:13 PN5uQsMh0
これ、リコール隠しのプロであるトヨタが
全部自分から言い出したあたり、勝算ありとみた。
CTSと本格的に組んで、CTSから中国を追い出すつもりかもね。
中国も躍起になってトヨタを叩くかもしれないが、
アメリカはこれで日本に恩を売る気満々だよ。
536:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:25 f72tkZmNO
ところでトヨタの下請けのセントラル自動車が宮城県でハイブリッド生産を行う予定だったが、この問題で影響は避けられないかな？
537:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:29 tjHllJZU0
>>519
大スポンサーのことはさすがに叩かないだろうね。
糞マスゴミだから。
538:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:32 dtaXugXv0
真なるブランド
・品質にこだわり
・自らの物差しを持ち他のメーカーと比べない
・地元に根付いた強い体制
・人を大事にする姿勢
539:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:33 OXGhiZcp0
挙母市へ再変更ですね、わかります
540:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:48 z+tMN9/40
>>532
こういうレスで埋まってるかと思って開いたのにな
お前ら真面目にやれよ
541:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:19:58 WFxmhtfs0
ま、企業なんて叩かれて育っていくんだよ。
542:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:02 TkSZ+NoU0
>>510
ドイツ車は、昔から鉄板だろ。 韓国車は無いからｗ
543:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:02 PwVqFO8M0
>>489
十分にありえるな。
後は中国。ここがいつ動くかだ。ま、時間の問題だとは思うが・・・。
与太関係者のみならず政府関係者もこれで終わりだと、まさか思っていないよな。
どんどん詰んでいく、我がニッポン・・・。
辛い・・。
544:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:03 sGGlfZf60
>>419
残念ながら、日本における欧州車のリコール状況みると、そうではない。
545:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:04 CrOLvhGW0
どさくさに紛れて他社もリコールしているんだよなｗ
【自動車】ホンダ、海外で65万台リコール
URLﾘﾝｸ(diggindeeper.blog43.fc2.com)
ＢＭＷ２万２０００台リコール マツダの車いす移動車も
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
米フォードが中国で一部商用車の生産停止、ＣＴＳ製のアクセルペダル問題で
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
546:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:07 MijHblkW0
>>505
軽自動車のボディーに適切ではない1500ccのエンジンを載せた
ほどほどに低燃費の初代スイフトスポーツは面白かったな。
15万キロ乗りつぶしたので、もう乗り換えたが。
547:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:11 qfofG/qW0
ぜんぶ隠してたのに普通のリコール扱い
隠してたわけじゃないのに電通に極悪人扱いされた三菱自動車
548:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:16 iMEhA0vv0
輸出ってのはその国の恨みを買うもんだということにそろそろ気づくべき
何事も程ほどがよい
549:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:29 0pirVHE+0
>>473
ハンダーーーーは宗一郎がいなくなってからだめだろ
信頼が一気に崩壊
550:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:32 fcaKQRel0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉 ■発言のまま
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
| （ ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ
| ノ ヽ |
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
7分59秒～
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは
551:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:34 B4tdvVg20 BE:373540043-2BP(13)
>>303
それだけは無いわ。
552:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:34 QC4ljaei0
>>492
ものづくりの手抜いてきているのはドイツとかも同じ
マネーが余って株主の権利が増大しているから
コストダウンが容赦なくなっている
553:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:36 z+tMN9/40
>>537
スポンサー叩ける業種なんかマスコミしかねえだろ
554:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:20:52 zUlteWT70
トラスト・ミー
555:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:04 j+39EowA0
>>476
名古屋の五摂家にはトヨタはいらないもんな…。
556:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:04 KppxR3EN0
トヨタじゃなくて日産でもマツダでもホンダいいんだよ
代わりはいくらでもいるんだから辞めてもいいよｗｗｗ
557:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:06 benTIVV8P
>>540
自己責任です
558:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:27 F/FF8E9t0
>>97
>少なくとも、日本を支えてるのは輸出産業。
>潰れたら国民生活は完全に崩壊する。
日本は、韓国や中国と同じ外需依存国家だからね。
外需依存国家は、輸出先の奴隷になる覚悟じゃないと勤まらないよ。
559:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:39 z+tMN9/40
>>542
ドイツ車が鉄板て、鉄クズの間違いだろ
560:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:21:43 DBM5tpGT0
そりゃ、下請けにコストカットばかり要求して安全性を無視してりゃ
こうもなるよな。自業自得。
こんなカイゼン（笑）やってたトヨタ車に乗る奴はマジでバカ。
561:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:08 dtaXugXv0
>>97
残念ながらトヨタは日本国に貢献していません苦しめてるだけです
562:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:09 tbOlH/Q00
>>519
意味不明
少なくとも中日と朝日は、トヨタの不祥事はガンガン報じてる（しかも速い）
とくに中日の「足元」連載は神
563:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:14 9IpsN6SP0
>>547
三菱は隠してただろ、ボケ
564:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:19 OXGhiZcp0
ついに自転車の時代がやってきたんだな
565:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:19 Na1F9MfT0
まあ、アメリカの本当の車好きは、ドイツ車、日本車ならスバル、マツダ、ホンダを選んでるからね。
もちろん性能で。一応レクサスも選ばれてたけど、今回の件で落ちるだろうな。
金の無い貧乏人がトヨタの普及車＞ＧＭとかのアメ車、車の知識の低い貧乏人がヒュンダイといった感じ。
これでＧＭ、ヒュンダイが喜んでるよ。
566:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:22 MaenHE4B0
>>327
ヒュンダイ・ジェネシスって24Season7にサブリミナルのように登場したよな
どんだけ金使ったんだろうｗ
567:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:24 fU8qdSCU0
イマイチわからんのだがフロアマットってそんなに重要？
568:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:27 tU3GJkgXO
世界市場の落とし穴、だな(ｶﾞｯｸﾘ
569:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:29 z+tMN9/40
>>546
二代目の方が圧倒的に評判いい罠
570:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:22:56 1/hkMZJPO
>>242
トヨタの好不調だけで景気が大きく左右される。
つまり、トヨタがなくなれば中部経済死亡は決定的。
さらにアメリカの日本叩きが他産業に広がれば、いよいよ日本の経常収支は危うくなる。
571:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:01 WFxmhtfs0
>>545
トヨタのリコールに付き合わないともっとひどい目に合わされるからね。
トヨタに合わせてほどほどのリコールをやっておくのが自動車業界の常識だよ。
過去の事例を調べてみると良い。トヨタへのお付き合いリコールの多い事w
572:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:25 yTDgaQBw0
日米関係が悪いから？
573:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:25 9r+Qsv6C0
>>564
まあ安全性なら徒歩だよ
574:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:29 NO7cGC750
>>528
派遣切りで騒いだ後にプリウス特需で忙しくなったでしょ
それで足りなくなった工員は日野から出向って形で補充してるよ
新卒で日野に入社して８月から出向でトヨタの期間工させられてる奴もいるｗ
575:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:34 IEmJV7Hy0
トヨタの
／￣￣￣￣￣ ＼ ご冥福をお祈りします
／ ／・＼ ／・＼＼
| ￣￣ ￣￣ | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
| （＿人＿） | | | |
| ＼ | | _ | | |
＼ ＼＿| ／ jﾞ~~| | | ─ l ┌─┐ll┌─ |
＿＿／ ＼ |_＿| | | 口 匸 日 |
| | / , ＼ ｎ|| | | 田 ↑ 六 _＿) |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣ ￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
576:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:43 sGGlfZf60
>>547
三菱は、どちらかというと対応が不味かった印象
577:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:43 5OK3eK4zO
８６コンセプトやLFを出してる余裕がなくなったな
578:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:49 QwzuARee0
まあ俺は新車600万の車を中古100万で買ったがな
技術とか実際の販売数考えると2000万円で売らないと帳尻あわないとんでもない車に乗れる幸せをかみ締めている
579:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:50 +HbhIX2k0
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
「米国の陰謀」は甘えwwwwwww
580:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:53 r+H3Zcj10
コストダウンの行き着く先は奈落だった
581:名無しさん＠十周年
10/01/30 21:23:57 DBM5tpGT0
>>563
トヨタもリコール隠しはあるぜ。ほらよ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)