10/01/30 12:47:34 xdrwndhQ0
はやく中国に工場移転してくさいｗ
480:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:41 s83dayKIO
スズキの社長もコストカッターじゃないの？
全体で重量を30グラム減らせないなら
部品単位で１グラムずつならできるだろと語ってたが
ギリギリのところをさらに削るって意味だよね？
奥田の五年持てば…と変わらない気もするんだけど。
481:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:42 8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが一番、TOYOTAが全てと思っているバカ！
482:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:46 T3D4tSJp0
日航も潰れたんだし、トヨタだって潰れても不思議はないな
483:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:56 2Ct2Cy7Z0
グレート／設計担当に潰された巨大企業としてMBAのテキストに永久に語り継がれるね／
484:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:04 pHgaO0sJO
アメリカ様には日本政府に圧力かけて自動車の関税を撤廃してほしい。
日本車は自称世界最高峰だから問題無いだろ？
中流層以上は欧米車に、下層は韓国車に乗って、日本の自動車産業を叩き潰そう！
485:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:06 d+jxPfgh0
>>469
デカイ釣り針ですね
486:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:14 DsBwZE9qO
日本車の落としたシェアはヒュンデがそのままとっちゃうだろうな。
487:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:16 cJcz7gxm0
>>479
ノウハウ全部吸い取られて、ドンガラにされて捨てられるよ。
488:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:22 hBQKwtMZ0
これは、アクセルペダル不調の問題ではなくて、フェールセーフの問題ということを
みんなわかっているのか？
トヨタ車はアクセルとブレーキが同時に踏まれた場合にブレーキが優先されるフェール
セーフ構造を導入していなかったのだ。
489:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:25 GiN9N5xJ0
バカみたいに部品外注して手抜きし続けた結果
日本は終わったね
490:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:02 BjzHu/Vo0
>>460
釣りでもなんでもねーよｗ
世界中で自国ナンバーワン企業を
貶める馬鹿国民は日本だけｗ
こんな国は韓国人や中国人に
乗っ取られて支配されるのは当然だな
491:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:03 DpbWfA0C0
オマエら、
トヨタ社員の頭を金属バットでガッツンガッツン叩いちゃダメだぞｗ
492:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:07 q66ruaFk0
>>481
トヨタだけで済むと思うなよクソガキこら。
493:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:13 kmvAqWYc0
トヨタが日本のトップ企業なことが恥
494:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:16 BI/RB6sv0
JALとトヨタの凋落が日本経済の衰退を表してるね。
また途上国から出直そうや
495:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:19 fdXH8+sBO
>>469
>>469
>>469
496:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:18 FrgEoOdFO
>>475
レスありがと！
昔以外かぁ。
昔と今の区切りがわからないw(>_<)
497:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:21 T3D4tSJp0
>>487
中国人には無理だよ。ノウハウ全部吸い取るとかアメリカ人ですらできないことを、
なんで中国人だったらできるんだ？
498:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:29 4LZ7iyOI0
あと、レクサスもトヨタだよな。
やばいと思う。
完全にヒュンダイの方がコスパと安全性高いだろ。
499:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:45 8AFmqroA0
>>462
MTでも同じ。
何かのはずみでレバーに触れてつながったら大事故。
エンジンを切るのが最善策です。
ニュートラルは次善策ですね。
500:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:46 ow7/Hpyv0
>>491
そのうち日本でも似たようなことが
頻発して下請のスパナでなぐられるんじゃね？
501:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:47 3jxoAqx+0
>>462
お前の車のアクセルは電制じゃないのか？
502:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:48 fu9kB49EO
キムチ臭い輩が歓喜するスレ
503:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:58 xwqDRp0c0
本当に部品の問題か？構造に問題なら日本車もアウトだろう。
504:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:35 JXN+2ZPx0
マットがズレてペダルに干渉するんだっけか
隙間狭過ぎだろ。こんなつまらない事でリコールなんてな。
ペダル自体の不具合もあるらしいが
どちらも品質管理がなってないというか、日本なら起こらない事案だろうな。
505:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:38 TXMjy8Cw0
>>497
韓国人にはできたからじゃないの。
506:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:46 8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが日本を支えていると思っている
お前みたいなバカがいて殿様商売している、
このような失敗をするんだろうが！
こんなになっても反省できなく、まだ威張っているってどんな頭してるんだよ！
お前みたいな考えだからダメになったんだよ！反省しろ！
507:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:00 /Kv0myZBO
一人も死者を出さなかった米国産牛肉の輸入は停止したくせに
数十人の死者を出したジャップ車には「安全だ！乗れ！と言う」
ジャップはチョンなみの民度
キチガイ民族ジャップ
508:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:02 s9maqbse0
「こまったなー」とか他人事のようにつぶやいて指くわえて事態が悪化するのを眺めてるだけの
鳩山の顔がニュース映像で流れる様子が脳裏に浮かんだｗｗｗ
俺、予知能力あるのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
509:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:04 1Ckop31K0
日本国内の欠陥車はいつまで隠せるかな（大笑）
510:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:09 d+jxPfgh0
トヨタ貶めてヒュンダイを持ち上げてるアホがいるぞ。
ヒュンダイはとっくに日本撤退したというのに。
511:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:22 7oTNeObQ0
トヨタの倒産は地球にやさしい
トヨタのトップはなぜか日本人離れした苗字が多いｗ
512:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:31 whBgCuXm0
これ損失いくらに上るんだ？
513:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:37 DsBwZE9qO
>>498
エンジン性能もヒュンデのほうが今は上。アメリカで優秀エンジンＮｏ．１になったよ。
514:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:37 rax1KMbQO
>>503
あまりにも早々と部品のせいにしてるからほんと心配だ。
515:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:44 IyLRHNCkO
トヨタはベンチャー潰しにかかるからな
既存のメーカーが便りにならないときこそベンチャーなのに、トヨタは利己的
それでも代わりにアメ車を買うなんて事はない
516:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:53 usCssFhr0
日本だったら闇改修で済んだのに
517:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:14 r7lH2iOP0
やっぱりトヨタみたいな危険で低品質が儲かる世の中ってのがそもそも間違ってますよ
518:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:15 ow7/Hpyv0
チョヨタ自動車ってヤクザみたいな企業だ
519:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:19 srLR+o9B0
加藤の呪い
520:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:20 L+NiIxzzP
>>448
関係あるって思われるのが困るようですね？
と言うか、半島便所ムシのくせに人間様のことに口突っ込むないで下さい。
偉そうなこと言うのは人間になれてから言った方が良いですよ？
こちらが恥ずかしくなりますからｗ
それと台所で餌を作るの止めた方が良いです。
いつまでたっても人間になれませんよ？ ひゃひゃひゃwwww
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
521:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:21 Znk6AY5s0
>>467
これアクセルペダルが戻らなかったのかもしれんなｗ
522:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:35 kDSyRVjd0
トヨタ死ぬの？
523:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:42 mrsKWiL4O
包茎チンポエンブレムの車なんかによく乗るよなぁ…
ヽ(´Д｀)ﾉ ﾎｯｹｻｹﾞ
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
ヽ(´Д｀)ﾉ ﾎｯｹｻｹﾞ
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
524:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:46 4LZ7iyOI0
>>496
車買い換えたら？
ヒュンダイにしとけ。
品質はトヨタとかわりないし、トヨタみたいに命に関わる問題も無い。
つうか、車板で聞いた方が良いと思う。
525:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:51 jaSKK6b50
まぁ日本のトヨタでもリコール隠れながらやってるしね。
大々的に放送しないだけ。
どっかが手のひら返しで報道しはじめたらおしまい。
526:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:55 T3D4tSJp0
>>499
そら最終的にはエンジン切るだろ。
クラッチ踏んどけばギアなんて関係無いんだよボケ。
>>501
ガスの噴射量は電子制御だけど、スロットル自体は機械式だが、それがどうした？
まあもってるうちの１台はホントに電スロだけど。
527:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:12 7pxuOhbXO
世界中にカイゼンと云う名の害悪を撒き散らしたからな。
トヨタのせいで世界中の自動車が本当にツマラナイ物になった。
バイクも潰された
もぉね、トヨタがいすゞのジェミニ全力で叩いてた頃から、こうなるのは見えてた。
ホンダや他社の様に面白い車造れないなら、せめて実直な車を造ってた方が良かった
と爺さんが言ってた
528:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:15 GKYXzuv60
Toyota's Massive Recall Reflects Political Shift
"Toyota's recall is a good example of the political power shift in the U.S.",
told an executive of a rival automaker, who asks not to be identified.
Manufacturing facilities of Toyota are located mainly in the red states, while
U.S. giant automakers are based on the blue states. "Toyota employees have
voted for the Republican Party. The Republican, in turn, has protected Toyota
and other foreign automakers", he pointed out.
During the time of Bush's administration, Toyota spent tens of millions of
dollars lobbying in Congress for issues from environmental standards to employee
benefits to safety concerns. Toyota's decision has been acceralated, at least
partly, by the change in political landscape of Washington since Barack Obama
took an oath of office.
共和党とズブズブだったから問題とかも明るみに出なかったけど、
民主党政権になって不具合とかも大きな問題になったってことかな。
英語苦手なんでよく分からんけど。
529:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:18 hBQKwtMZ0
トヨタ終わったな。
URLﾘﾝｸ(nomano.shiwaza.com)
トヨタの問題点はいつも同じです。地獄のF1富士の時に感じたことと一緒です。
・事実を覆い隠そうとする
・メディアでの報道を少なくする（広告代理店、メディアが自主的に行っているきらいもあり）
・ユーザーのせいにする
・ウソをいう
530:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:13 THfgs/coO
７００万台突破おめ＼（^o^）／
目指せ１０００万台！
531:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:15 NaZud3ii0
>>499
まあそうなんだが
倍力装置の負圧使い切っても必死にブレーキ踏む暇があるなら
Nレンジにすりゃ安全じゃん？
倍力効いててもブレーキ効かないからパニくるのはわかるんだけどね。
532:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:16 8nmmjW240
>>480
それはコストとは関係ない。むしろ工数増える。
部品単位での重量管理は全体としての強度は落とさずに軽量化する手法。
昔はクルマを規格いっぱいに使う為によく使われたが、近年は低燃費化を意識して使われる。
この方法は昔スバルがスバル360作ったときにやった手法だ。
>>475
とりあえずフシアナかけてみようか。
533:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:28 ow7/Hpyv0
豊田社長と役員は憂さ晴らしにアクセルをこころゆくまで踏み込んでくれよ
そんで、もう帰ってくるな
534:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:34 cJcz7gxm0
>>522
死んだらややこしい事になりそうだから、生かさず殺さず状態でも良いからこの先生きのこってほしい。
死にそうで死なない、でもちょっと死にかかっている みたいな
535:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:40 uNxEt8740
もうすこし、まともな話し合いにならないか。みっともなさすぎる。
まあ、２ちゃんねるだから仕方ないのかな。
536:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:42 UdJsNeGm0
展開次第じゃ爆下げくるぜ
株
537:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:47 UODhEfU80
>>499
最近の電子制御の車では、エンジン切り＝そこら辺が全部死ぬ、って
事だから。パワステやブレーキが利かなくなるぞ。
セレクタをN、ブレーキをかけつつ路肩に寄せて、停車後にエンジン切り
が正解だ。
538:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:51 GdrSwJSl0
こりゃ、本格的に危機が迫ってきてるな
539:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:02 SBIOVlsU0
日本が潰れてメシがウマいwww
540:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:10 /Kv0myZBO
アメリカ政府の陰謀と言ってるジャップどもよ！
お前ら中国産毒ギョーザは食べられるの？w
チョンに対しては高圧的なくせに、アメリカに対してはチョンなみの被害者意識剥き出しのキチガイ民族ジャップ
541:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:18 L+NiIxzzP
>>448,520
おっと、抜け落ちてた「汚い台所」でしたね？ｗ
どーみても清潔には見えないから間違え様はないですけどねwww
542:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:19 s83dayKIO
>>526
クラッチペダルの無い車がほとんどですよ。
543:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:22 8AFmqroA0
>>526
一般に電気制御ですから回路が不具合があってクラッチがつながったらどうなるでしょう…。
想像力が欠けていますね。
544:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:24 gLf7kr890
>>513
いいから３．５ＬのＶ６をとっとと３００馬力超えさせろカス
545:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:27 fdXH8+sBO
トヨタが潰れるとは…
ダイハツ(主に軽)が潰れ
日野(トラックとか航空関係)が潰れ
スバルが潰れ
これだけでも何万人もの失業者が出る
自動車メーカーが潰れたら、下請け含め何万という人が路頭に迷う
それがトヨタだと、そこら中、失業者だらけになる
結果、おまいらの生活もオワタ＼(^o^)／になる
546:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:28 4LZ7iyOI0
>>507
全くその通り。
>>520
そういうふうに考え方がズレてるから何も改善されないんだよ。
まぁ、滅べやｗｗｗｗ
547:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:30 2Ct2Cy7Z0
アクセルなくせばいいじゃん／
ステルスみたいにAi運転で／
548:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:31 DsBwZE9qO
今や日本製なんて高い悪いダサいの代名詞だからな(笑)
549:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:39 q66ruaFk0
>>535
キッズが多いからまともな議論は無理でしょ。
550:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:44 0XZm07YtP
>>512
リコール用に引当金を５０００億用意してあるので大丈夫です。
以下一部引用・・・・
トヨタのリコール問題とアメリカ経済の危機的状況（１）
2009年12月22日 国際未来科学研究所代表 浜田和幸
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
2009年８月、カリフォルニアで一家４人が亡くなるレクサスの
暴走事故が起きた。車のアクセルペダルが床のマットに引っかかり、
踏み込んだままの状態になったのが原因とされている。
暴走中の車から携帯電話で助けを求める悲痛な叫び声が公開され、
アメリカのメディアが大々的に取り上げたこともあり、
アメリカ運輸省も事態を重くとらえ、車両に致命的な欠陥があった
との可能性を示唆してきた。
似たような事故が他にも発生したため、トヨタでは2009年11月25日、
事故を起こしたレクサスだけでなく、カムリやプリウスなど８車種、
計 426万台を対象にアクセルペダル交換などの自主的な改善措置を
取る決断を下した。
回収費用には数100億円かかると見られるが、
トヨタの幹部に言わせれば「
リコールなどに備えた引当金が5,000億円近くあるので、業績に大きな影響はない」
とのこと。
551:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:45 MBONJ1yX0
雇用の値下げ競争で低賃金派遣や低賃金中国人
雇って、搾取しまくったお金を米人に還元
してるのですね。わかります。
552:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:00 51MZnX4O0
このCTSってエレキギターのボリュームを作ってるCTS？
553:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:02 JBBPc7kHO
>>483
アメリカ産限定の暴走車だからな
やはりアメリカの部品メーカーは世界レベルの販売では使ったらイカンな
それと共通化もヤバいわ。
554:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:20 T3D4tSJp0
>>542
MTの話をしているんだが、クラッチペダルのないMT車がそんなに多いとは思えないな。
俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる
555:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:29 v6p8+Cpx0
ID:4LZ7iyOI0
キムチ死ね
556:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:54 7oTNeObQ0
いや、これは雇用機会が増えるってことじゃないのか？
557:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:04 jaSKK6b50
今回の被害総額＝多く見積もって3000億円
トヨタの貯金＝15兆円
一般人が15万円持ってて3000円落とすようなもん。
もちろん会社だから株価とか影響するけど
558:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:11 IyLRHNCkO
外注ばっかしてほんとバカだよな屠酔駄
奥田とか今の坊っちゃん社長とか経営者として二流としか言えない。
そして第二の加藤よ、今度は大物を狙え
559:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:25 ptCCoIrJ0
【社会】高速無料化は３５区間前後に 地方２車線中心に国交省 [10/01/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
560:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:36 THfgs/coO
高かろう悪かろうって、
昔のﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝより劣ってるじゃねーか
561:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:41 uf/b4zIC0
どんまい
562:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:46 SBIOVlsU0
デフレが進行するかなー
そうすれば実質俺の貯金が増えることになるw
563:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:53 kmvAqWYc0
今までトヨタ車で事故った人が間違いなく便乗して集団訴訟を起こす
564:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:05 ow7/Hpyv0
今の車ってアクセルがぶっこわれてエンジンを止めたらパワステもパワウインドウも動かなくなるんだwwwwww
大昔のゲイツOSと一緒だなwwwww
今のウインドウズ7はプログラムがひとつ暴走しても他への影響は全くないのにwwwwww
565:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:11 HUG0iOVQ0
>>540
白人に歯向かえなかった奴隷特亜土人ｗインドやインドネシア以下ｗ
566:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:13 8nmmjW240
>>513
三菱からのパクリでな。
>>545
スバルはヨタが株手放せばしばらくキツイだろうけど、
それ過ぎれば現行ラインアップが気に入らないファンが戻ってきて国内で一息つけるよ。
567:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:16 NaZud3ii0
>>554
一部トラックのATにはクラッチ付いてるな。
568:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:33 cJcz7gxm0
>>557
俺だったら、かなり悔しい思いをするところだが。
569:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:48 8acVdBuA0
>>557
まぁお金だけで言えばそうなのだが、
この後の売り上げ高の影響の方が心配してる。
完全にイメージダウンだからね。
570:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:52 VCSr6pFs0
しかしホント民主党じゃダメだな
鳩山はどこを向いて政治をしてるんだ？
571:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:05 pv7G9edQ0
トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い ユーザ訴えに国交省・マスコミ動かず
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
572:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:07 d+jxPfgh0
今回、米国部品メーカーの設計図を通してしまった担当者はクビだろうな。
573:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:12 EYzqafST0
さすがにやばいんじゃない？
トヨタが傾いたら関連企業バタバタいっちゃうよな。
俺は業種が食品だけど何かしら影響あるんだろうか？
574:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:14 4LZ7iyOI0
>>535
あのな、もうどうやっても日本は潰れるんだよ。
政府をみていても、公務員をみていても、日本企業をみていても、どこをみても日本は潰れるのを確信させてくれる。
反日やった方が楽しい次元なんだよな。
わかる？
180度発想を変えて、お前も反日してみろ。
やってみるとめちゃめちゃ毎日が楽しくて仕方ないぞ。
憂鬱に生きているなら試しにやってみろｗｗ
見方をかえると本当に日本はウォッチしていて幸せになれる国だからｗｗｗｗ
575:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:16 2Ct2Cy7Z0
ペダルの設計は本社だからね／
下請けは図面どおおり作っただけ
それを下請けのせいのように工作するって／
もう信用できないな／
全部設計が怪しいって姉歯モーターストヨタセクハラ／
576:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:10 b1qrAjxl0
アクセスペダルが戻らなくなった事件で思うんだけど、
アクセルとブレーキ両方を思いっきり踏んで暴走する車ってダメだよな。
これって、フロアマットの問題じゃなくて、構造上の問題だよな？
577:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:19 g/lqkOrs0
高速道路にたくさん乗るようになったら車の性能とかに少しは関心しめすかも
一般道だと安定性とか関係ないし
578:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:21 +hm6aqQN0
ペダル取り替えるのと、車の完成品の台数を比較するのもおかしな話
579:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:25 T3D4tSJp0
>>564
パワーウィンドウは動かせるよ。バッテリー電力で動くからね。
パワステも電動なら大丈夫そうな気がするが、どうなんだろう
ブレーキは重くなるけど、まあがんばって踏めば使えないことはない
580:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:31 Znk6AY5s0
>>531
信号待ちでいちいちDレンジからNレンジにする人ならわからんが、
走行中はずっとDレンジのままの人なら、暴走したとき咄嗟にNレンジにするってのは
できんかもしれんな。
581:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:33 8AFmqroA0
>>554
>俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる
これはものすごく同意。
ペダルではなく手で操作するボタンやレバーでもいいけどね。
582:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:40 /FZP1RGX0
東芝機械のココム事件を思い出した。
難癖つけて貿易赤字を解消するんだ。
583:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:43 GdrSwJSl0
いやいや、業績上がらんのに何言ってるんだ？
将来的には、細々と生きる選択しかないだろトヨタ以外は
584:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:09 ow7/Hpyv0
>>557
潰した方が儲かる状況になれば自然と解体だなwwww
非正規派遣で大儲けしたトヨタの持ち主が雇用をまもるために維持するわけないじゃんwwwww
585:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:18 wl5Sf2foO
>>512
＞ これ損失いくらに上るんだ？
パーツ原価@\150x700万台＝\10億5千万＋無償人件費
で、会社としては\100億の損失として税務署に申告。
( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
586:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:31 8nmmjW240
>>567
え、どんなの？
587:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:31 DsBwZE9qO
しかしすっかり三流国家だな日本は(笑)
588:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:36 DySjAcyc0
車が売れなくなったから、工場遊ばせとくよりは、ってことでまとめてリコールにしたのかな？
これだけの台数、突然わかったってのは有り得ないよね。
前々からわかってて先伸ばしにしてたんでしょ。
589:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:41 q+NwlGSX0
コスト削減で、さんざん締め上げた結果、こうなったのに、
きっとこのリコールの影響で、さらに締め上げをきつくするんだろうな。
590:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:59 T3D4tSJp0
>>580
信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしって気持ち悪いよな
ATには絶対になじめないや。欠陥車としか思えない。
591:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:59 K0orslwl0
読売の朝刊だとアメリカの部品会社のCTSから納入されたアクセルペダルに問題があって
今回の事が起こったと書いてあったな
調べたらあった、これだ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日本車の該当部品はデンソーなど他メーカー製でリコールにならないらしい
592:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:01 8BFVng9eP
>>413
普通にそう見えるよなｗ
593:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:24 kmvAqWYc0
ATで普通にクラッチペダルがサイドブレーキなのもあるだろ
594:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:35 MdOTjfhD0
トヨタのブランドイメージをこれほどまでに失墜させた奥田氏は
株主総会でマジ泣きするまで糾弾されて訴訟を起こされてもいいレベルだな
それが、株主の利益を優先したグローバルスタンダードな自己責任だもんな、奥田さんよぉ
595:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:41 TXMjy8Cw0
>>578
一年間かけて世界中で売り上げた台数と同じ台数を修理せにゃならんということで、大変さが伝わるわな
596:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:48 LMnB965g0
世界的に見ても部品メーカは、自動車メーカの数より遥かに少ない
日本国内でも、理研・日本発条の1工場がストップした為に全メーカがストップした事がある
アメリカでトヨタにこれだけの数の部品を納入しているという事は、他社にも納品しているはず
該当の部品メーカは2社か多くて3社程度と推測するが、しかし他社は何も言わない、
トヨタだけが体力があるからリコールしているのではないか。
597:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:03 Jnt/Q+TK0
トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
諸行無常！奢れる者は久しからず！！盛者必衰の理を現す！！！m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
598:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:08 THfgs/coO
>>587
どんマイケル
599:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:11 4LZ7iyOI0
>>582
フロッピーだろ。
アンナの普通だからな。
JAPの馬鹿は他人の国で商売しているって気持ちが皆無なんだよ。
何の政治力も軍事力もない馬鹿間抜けのJAPなんだよって自覚が皆無。
何の後ろ盾もないのだから、叩かれる時はとことん叩かれる。
それが理不尽だとか何だとかは誰も見ていないから期待するな。
600:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:15 inS+qo4T0
トヨタ車は３台に１台ぐらいは不良品ってことだな
601:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:23 YWuhDdfT0
>>557
もしかしてすごいバカ？
現金で持ってると思ってるのかｗ
602:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:46 IJ6N7N670
ホンダもか
ホンダ、北米など海外で販売した「フィット」など約64万6,000台をリコールへ
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
603:名将ヨシイエ
10/01/30 13:03:47 NY2R/NxV0
>>78
奥田が豊田を恨んでいたのは間違いない
奴の先祖が金貸から証券屋になったことと
三重出身ということで出自を想像することも容易い
そもそも三重で奥田だから間違いない
こういう人種を会社の要職につけた時点で間違い
筋違いの恨みをぶつけるからな
604:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:55 zKuiNpjl0
コスト削減とカイゼンの成果だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よくやったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
605:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:01 Yx6dO5vs0
エンジン緊急停止のキルスイッチとか付ければ？
脳が無さすぎてプライドが許さないとか？
606:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:30 L+NiIxzzP
>>546
はいはい、便所ムシさんの忠告、しかと受け取りました。
ただ、人間界では「便所を見れば人と成りが分かる」もんなんですけどね。
ま、そういう事は難しいでしょうからこの辺で。
どこかの民族のように虚栄を張る事なく日々精進させて頂きますｗ
しね、クソ在日wwww
607:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:30 dxurmAbfO
これをきっかけに、外国に工場つくるのをやめたら良い。
まあ無理かｗ
608:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:34 2Ct2Cy7Z0
日産はかたい。マーチだけ売って稼ぐ／
609:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:48 jaSKK6b50
>>568
俺もとんでもなく悔しい思いするね。
>>569
確かに今後の経営には影響するだろうけど、アメリカでのトヨタの安全神話って
欠陥車が見つかった時に「ヘリを飛ばしてまで現場に向かった」って対
応が神がかってたから産まれたらしい。今後の対応次第でいい宣伝になると思うよ。
610:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:52 OZbVO9M60
トヨタつぶれてしまうん？
611:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:03 DsBwZE9qO
日経新聞で日本車はすでに韓国車に負けてるってあったけど本格的にそうなりそうだな
612:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:31 ocXQ2kpU0
>>601
たとえ話にマジギレｗ
613:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:33 kxjFiTT30
このフロアマットは中国製？
トヨタ本体の設計ミスじゃないのでは？
614:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:52 y9rIOzmR0
殿様商売のツケがきたな。
トヨタの部品は他のメーカーと比べしょぼいから、見直してほしいね。
615:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:52 K0orslwl0
>>596
他社だとCTS社の技術水準知ってて無茶な設計押し付けてなかったりしてなｗ
こんぐらいのもんしか作れない会社でしょｗって感じで
616:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:07 8BFVng9eP
>>425
バカか、欠陥部品にOK出した訳じゃないだろｗ
欠陥は意図的に作れるんだから、保証のない取引をするはずがない。
ちゃんと検査していないというペナルティーがあったとしても、
欠陥部品を作ったメーカーの責任だよ。
617:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:33 23ekiQXf0
フロアマットの取り換えで済むなら、時間的にはすぐ終わる
618:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:35 ecpJ/zwdO
これ本気でやばくね？
619:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:37 XaLCGFz5O
(´・ω・)あれ、さっきDoCoMoのニュースで「ホンダが欧州で64万台リコール」って書いてたよ
620:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:41 D2DRQ/LzO
株
621:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:44 4LZ7iyOI0
本当にカイゼンしなければならない所はカイゼンしなかったトヨタｗｗｗｗ
622:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:51 9CgvY3NeO
予想通りチョンがたくさんいるな
623:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:52 MdOTjfhD0
>>573
マーケットの信頼を失った企業は市場から速やかに撤退すべき。
規制緩和で新規参入が容易になっているんで、あらたな企業の出現で
サービスの競い合いを生み、より国民生活が豊かになるのがグローバルスタンダード。
と、小泉という大政治家と竹中というエラい先生と奥田という大商人が言っていたお
624:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:57 8nmmjW240
>>547
うんうん、長文打ってる暇があったらフシアナかけてみようね。
日本語わからないかなー？
625:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:06 r7lH2iOP0
トヨタと小沢を擁護するやつって似てるよね
土建やの仕事がなくなったら困るから権力者が莫大な不正な利益を得ても
我慢しろみたいな
626:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:23 THfgs/coO
こういう時こそ逆転の発想だ
不要になった団塊ジジババを安楽死させる動く棺桶として売り出せばいいんジャマイカ
627:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:39 Yx6dO5vs0
自民・経団連はトヨタと一心同体だったから守ってもらえただろうけど
民主からはあっさり捨てられるだろうね
情け容赦なく
628:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:41 ow7/Hpyv0
トヨタを擁護してる奴って
三菱がアメリカ製の部品を使ってロケットを爆破させたら
もの凄い勢いで叩くんだろうなwww
629:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:47 8+eJYmXU0
>>560
昔のメイドインジャパン＝高品質のイメージでイミテーションを高額で売りつけているのが
いまのヨタ車だからね
ライトなんか見るとびっくりだぞ、外から見えないところは全て削り取ってあってスカスカ
本当に見た目だけのイミテーション
630:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:55 FBqBWacZ0
暴走の危険性があるのでリコールしますが、
Dラーまで自分で運転してきてください
期限内に来なかった奴は権利放棄と見なし以後対応しません
631:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:19 7pxuOhbXO
>>603
東南アジアに左遷されんだな奥田
で奴に任されたミッションは金の回収だったみたい。嫌みだな。
ここで相当恨みを募らせたのかも知れない。
632:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:46 K0orslwl0
>>628
これからは自動車はヒュンダイだよな！
って言ってもらいたいですか？ｗ
633:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:48 xQAu4kKC0
>>575
米国の下請けが設計図通りに作れないだけだろ
634:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:50 yMqkRwtHO
トヨタがつぶれるときは、日本がつぶれるときだよね?
635:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:52 12Lemz5S0
日本の不幸は労働者の流動化はどんどんするが企業の流動化が全くなされてないということだ。
大きすぎて潰せないを理由に大企業は国の支援を受けてのうのうと生き延びている。
企業の流動化の停滞が日本経済の足かせになっている。
JALにしてもそうだ。無能な企業を助けるということは無能な人間を助け、努力している企業や努力している人間のやる気を損なわせているのと同じことだからね。
企業の競争力をそぎ落とし税金投入で国を疲弊させてもその先に未来はない。
636:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:53 mZJoFGHb0
ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）
637:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:02 4LZ7iyOI0
うわ、ホンダやばいｗｗｗｗ
しかも、被害者女児
しかも、閉じ込められて焼死？？
ホンダってミニバンしか作ってないけど終じゃん。
638:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:18 2Ct2Cy7Z0
設計ミスで摩耗するとひっつくって／
ダイアナもこれで死んだのか／
639:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:22 zqD2iKrb0
トヨタ様は何があっても絶対に国が助けてくれるワニ
エコカー減税とかいうやつ、あれは税金をじゃぶじゃぶトヨタ様に貢いでいるだけワニ
中小企業のワニはとてもとてもうらやましいワニ
640:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:38 CG6c0opTi
自動車会社は派遣社員の呪いにかかってる
641:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:40 T3D4tSJp0
>>609
アクセルペダルを無償交換してくれたうえに予備のペダルを３個も手渡された
さすがトヨタのサービスは神！
みたいな？
642:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:44 Z6F0DEIYO
アメリカ人もさすがにトヨタバッシングはアメリカの力ってのが分かってるよ
643:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:57 q66ruaFk0
トヨタのシェアが落ちれば落ちるほどヒュンダイにとってプラスだから
必死にトヨタを叩きたくなる気持ちは分かる。
でもヒュンダイに買い換える日本人はいません。
トヨタ以外の車にするでしょう。
644:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:04 NaZud3ii0
>>605
競技車両ならソレでも構わんが
便利装備や補助装備がエンジン切ると死ぬから
緊急ニュートラルボタンのがいいんじゃねーの？
で、ニュートラルボタン押しながらキルスイッチ押さないと
エンジン切れないように2つボタンつけて。
645:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:05 MPE3PWWR0
口止め料払えなくなったとたんこれだよｗ
646:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:24 Re1RcKEi0
>>607
現政権がアレだから中国様に作ります
647:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:39 8+eJYmXU0
>>634
日本が本来の神之国として再生されるときだろ
648:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:39 Rm1fI4yYO
６２２
つかアメポチ工作員じゃないかな？
649:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:01 Q8eCBFvG0
トヨタ終了＝日本終了
だから
ここでトヨタ叩いてる奴等は自分のケツに火がついてんのが見えてないの？
頭がお花畑なんだろうねｗ
650:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:06 inS+qo4T0
>>616
部品メーカーは全体像はわからないだろ
依頼されたとおりに作ってれば部品としては問題ない
組み立てたときに欠陥が出るような設計をしたトヨタが悪い
651:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 DsBwZE9qO
>>632
うん。すでに韓国車のクオリティがあれば日本車に存在価値はないよ。
652:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 fdXH8+sBO
ホンダもリコール
パワーウィンドウに欠陥
雨等で水が入ると煙が出たらしい
国内販売は問題無し←!!
日本バッシング＼(^o^)／
653:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 lTCbYrJOO
ヨタが落ちても日本メーカーが買い取れば問題はない
654:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:36 T3D4tSJp0
>>616
欠陥部品を組み付けたメーカーの責任ですよね
655:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:39 oNbUus920
こんな前例作ると他のメーカーはたまりませんなぁ
656:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:54 6kCcaqvv0
しかり同じリコールでも
ホンダの軽い物と
氏人が出そうな盗用多のリコール
全く中身が違うなｗｗｗ
657:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:56 s9maqbse0
これでトヨタも日本の製造業も終わりだなｗｗｗｗ
十分致命傷なのに、どうせろくな対応も出来ず傷口を広げ悪化していくのを指くわえて見てるだけの経営陣
同様に「こまったなー」と他人事のように言い放つ鳩山…ということになるんだろうなぁｗｗｗｗｗ
そして、その隙を狙って利益を上げる中国韓国ｗｗｗ
ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗ
658:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:57 K0orslwl0
>>644
ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね
ブレーキペダル踏み込んだら自然とアクセルペダルは踏まれてないように認識するような
659:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:00 ow7/Hpyv0
>>649
トヨタ終了＝日本再興
660:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:18 4LZ7iyOI0
>>643
いや、家電とかはおそらく今年あたりサムスン復活するんじゃないか？
今のお前等の言ってる事は全てサムスンに当てはまる。
テレビなんて映ればいいんだ、余計な機能つけるな、等々・・
サムスン買えよって言いたくなるよ、２ｃｈのお前等の話を聞くと。
必ずそんな感じで日本人も実は韓国製の家電ってソコソコ使えるんじゃね？ってなる。
一旦そうなったら、おそらく日本の家電メーカは一気に潰れる。
今年はそういう年だと思ってる。
自動車も直ぐにそうなる。
だって、お前等JAPの考えだと韓国車が一番いいんだよ。
661:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:23 mZJoFGHb0
>>643
涙ふけよww
昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。
トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
662:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:26 UODhEfU80
品質や信頼性というものに上限は無い。
それらに幻想を持たせたトヨタ（及び日本企業全般）の戦略ミスだが、
それに踊らされたユーザーにも責任の一端はあるぜ？
１トン以上の重量物を100馬力以上の出力で動かす事のリスクを
思い出すべきだ。
663:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:32 MdOTjfhD0
トヨタが無くなっても、かわりの自動車メーカーなんていくらでもある
664:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:44 8BFVng9eP
>>650
ならなぜ日本では同様の事故がないんだろう？
やはり部品の品質が問題なんじゃないか？
665:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:49 Yx6dO5vs0
>>649
もう一度焼け野原の焦土から再建しましょうか
今度こそまともな国をつくりましょうや
666:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:52 IyLRHNCkO
>>507
お前、池袋の陽光近くにたむろする中国人だろ？早く帰れよ
667:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:56 82FXVUyAO
せっかく奴隷を酷使して首切りして車作ったのに
668:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:58 Lt5jnFHb0
本田もヤバそうだしな
もう日本の自動車業界終わりじゃね
669:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:01 8nmmjW240
>>660
うんうん、とりあえずフシアナかけてみようか。
日本語読めないのかなー？
670:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:06 TXMjy8Cw0
>>636
７位 レスサス
８位 インフィニティ
１１位 アキュラ
米国メーカーはＧＭが３位、フォードのリンカーンが１０位に入ってるだけじゃのぅ
671:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:13 NaZud3ii0
>>649
トヨタがダメなら他の日本メーカーが頑張ればいいじゃない。
672:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:15 HxldaUcI0
>>664
もみ消してるんじゃない？
昔の三菱みたいに
673:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:16 THfgs/coO
>>659
日本をダメにしたのもトヨタだからなぁ
674:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:19 hEVDHxTy0
>591
デンソーとかは付加価値をつけて単価を下げない方針だから
海外の工場では使えないんだよね。特にトヨタのアメリカ
工場は日本国内より労働者の賃金が高いから・・・
675:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:31 NplMFFLm0
いままでどんだけリコール隠してたんだよｗｗｗ
676:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:31 2Ct2Cy7Z0
ホンダの女児焼き殺しは海外犯罪処罰法で特捜がガサ入れするべきだな／
トヨタのでは何人もう死んでいるの？
米国って時効なかったよね／
コールドケースか／
677:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:38 iMEhA0vv0
これアメリカ様の部品工場の欠陥だったんだよね？
まぁ、これで輸出企業が頭冷やしてくれればそれも良し。
内需で頑張ろう内需で
678:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:49 T3D4tSJp0
>>664
なんで品質に差がある部品を使ってるんだトヨタは？
679:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:49 xQAu4kKC0
>>611
中身が全部日本製だからね
680:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:04 q66ruaFk0
何か知らんが食いつきいいのが2匹ぐらい居るなｗ
681:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:06 Jnt/Q+TK0
>>634
むしろこれまでトヨタ栄えて日本滅ぶの図だったから、
これからはむしろ本当の意味で日本復活の始まりヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
682:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:19 K0orslwl0
>>650
部品の精度の問題じゃね？
といってもそういう精度が作れない会社に部品を発注したトヨタにも責任はあるとは思う
アメリカ人に精度求めちゃだめだよなあ
683:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:23 KX9yvJfS0
米国に工場で作って、米国に納税して、米国人を雇って、米国の部品工場から調達して、米国人相手に商売してる
北米トヨタって別に日本の企業じゃなくね？？
684:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:30 kxjFiTT30
ところでフライバイワイヤとか、ブレーキバイワイヤって
ホントに大丈夫？
物理的につながってないのが不安なんだが
685:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:32 ow7/Hpyv0
トヨタはパジェロとかランエボとか強固な外車をマスゴミと政府を使ったFUDで潰してきたからな
やっとまともな車が売れる時代になるんだな
686:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:33 inS+qo4T0
>>664
同じ設計ではないのだろう
687:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:58 75wGyXEeO
ホンダも食らったな。
海外生産の難しさが露呈されてる。
やっぱアウェイだわな。グローバル企業への道は遠い。
688:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:23 Znk6AY5s0
>>658
>ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね
つけるらしい。
>アクセルの制御システムも改良 トヨタ、米の一部車種
>2009年11月26日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
>さらに「レクサスＩＳ２５０」などを加えた５車種は、アクセルとブレーキを同時に踏んだ際にアクセルが自動的に緩み、
>ブレーキを優先する電子制御システムに改良する。このシステムは来年以降、米国販売の全車種に標準装備し、
>その後、日本を含む各国の販売車種にも拡大する。
689:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:58 lJgZQgLv0
回収して修理すれば終わりとか思ってるのがやばいな。
どう考えても、今後の世界シェアはおちるよ。信用失ったしね。
アメリカ当局の指導で回収始めたのを自主回収と嘘ついたのも公聴会での心証を悪くするね。
690:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:59 4LZ7iyOI0
>>676
印象がめちゃめちゃ悪いよね。
終。
技術も大してないくせにえばってるからだよ。
日本と言う、外交も軍事力も皆無の国としての後ろ盾が何もないのも気にしないで
他人の国で商売してるからだ。
691:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:59 2Ct2Cy7Z0
毎年1万人も女子供が殺される自動車産業ってアルカイダデスネ／
タバコといい勝負です／
国策殺人企業は捕鯨と一緒に禁止すべきです。
安全なアメ車を買おう／
692:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:05 1KZ0S6vQ0
極端なコスト削減と極端な利益重視、
T５０なんてシュアしかみてないつけが回ったかもしれないな、
693:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:16 bT+ZYcm90
ブレーキとアクセルが同時に踏まれてる状態の時は
強制的にエンジンをきるとか出来そうだが。
694:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:27 T3D4tSJp0
>>684
すくなくともフライバイワイヤは物理的に繋がってないから安全なわけで・・・
695:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:40 AVBQ7FupO
ジオンはザク、ドム、グフ、ゲルググなど８機種を生産・投入停止、一千万機を回収修理。
戦局に影響必至。
アクセルが入りっぱなしになりジムやボールの的になり撃破多数か。
ジオンはこれまで兵士の操縦ミスとしていた。
日本では回収せず。
696:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:42 +Gwwge9HP
どうせ若い顧客がいないし早かれ遅かれ消える運命だろ。
トヨタ→ダイハツ、レクサス→スバルに看板入れ替えて
トヨタは商用車専門でok
697:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:56 QKlwMQrjO
なんで経営陣の責任問題に発展しないの？
698:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:56 +jnXoVL7O
リコールに金かかりそうだけど社員の減給はしないのかな？
699:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:03 nKp/yIbf0
>>34
日本叩きじゃなくて日本企業叩き
日本人も諸手をあげて歓迎するぞ
700:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:04 8nmmjW240
トヨタの似非エコカーが潰れればウハウハなのは
エコカー減税率最高(対象外はエスクードとジムニーだけ)のスズキだろう。
軽廃止主義者の奥田を13階段送りにして、増産増産また増産だろう。
デフレは少し悪化するかも知れないが、雇用情勢は良くなるかも知れんな。
701:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:10 8BFVng9eP
>>672
そんな憶測で今回の件はトヨタに全責任があるとするには強引すぎる
むしろアメリカの部品メーカーがどこの部品メーカーかが問題で
そこにトヨタとの別な繋がりがあれば、本当にトヨタは責任を問われる。
702:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:11 1TNIQ4qtO
>>664
構造が違うんじゃないの
703:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:15 mZJoFGHb0
品質面ではまだまだドイツ車には及ばないから売れなくなるのは当然のことだわな
トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
独フォルクスワーゲン（VW）グループは12日、2009年の世界販売台数が629万台になり前年比1.1%増加したと発表した。
704:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:18 T3D4tSJp0
>>695
アクシズに入りっぱなしになり？？
705:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:22 bXXA70Zo0
グリコ・森永事件に似てるよね
706:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:29 ow7/Hpyv0
トヨタ車は一度走り出したら止まらない暴れ牛だな
こいつはプロドライバーじゃないと使いこなせないし
初心者はパジェロにでものっとけ
707:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:39 MdOTjfhD0
グローバルスタンダードで海外工場でできた製品がこれだものｗｗ
日本の大企業は日本から出て行くんでしょ？
どんどん出てって、がんがん訴訟されてくださいね
708:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:48 nYKdlM9Z0
安全性を考えてヒュンダイの車買うわｗ
709:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:02 c2fiKmZQ0
喜んでるのは民主党支持者だなｗｗ
そいつらは日本の弱体化を望んでる！
そりゃ支持率が急落するわけだｗｗ
710:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:06 L9K7fYvP0
なんかさ、ＪＡＬもだけどこういう風に日本を代表する企業が堕ちて行くのを見るのが辛い
これからまだまだ景気悪いし何社も見て行くんだろうけど
711:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:07 L+NiIxzzP
>>507
あ、ここにも擬きが蠢いてた。
いい加減半島動物園にかえんなよ？
同族が呻き声だしながら呼んでるよ？
つか、いい加減、朝鮮種より優れた物や人間に素直に畏敬の念を持てないと
何度、輪廻転生しても人間にはなれないよ？
早く人間になりたいんでしょ？ｗ
712:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:07 K0orslwl0
>>688
高級車だけか・・・
713:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:19 8acVdBuA0
>>649
またバカが現れたな。
TOYOTAが日本を支えてると勘違いしているバカ。
そんな考えだから、こんな大失態を起こすんだよ。
反省しろカス！
714:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:23 TWtm//EY0
つーか国内じゃ車も売れんて。
なんだあの速度制限は？
バイクなんかもっと不便。
715:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:36 xQAu4kKC0
>>690
無知無能だな
716:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:38 xbgtKvUl0
日産が、フランス国有企業ルノーの子会社になったように、
トヨタは米国政府が救済した自動車会社の子会社になるんだろうな・・・・
717:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:40 3jxoAqx+0
>>694
それが逆に不安なんだが・・・・
718:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:49 xdrwndhQ0
交通事故の際、車のメーカー、車種とか
公表すべきだろ。情報公開しないところに
日本の闇が潜んでいるはずだ。
719:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:50 2Ct2Cy7Z0
部品の海外は関係ないな、設計がスカだったのと耐久テストをケチったバカ管理職／
720:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:04 GdrSwJSl0
本体を海外に移転したら確実に品質的に終わるだろうな
特に国内で販売する車両のほうが質が悪くなるとかあるぞたぶん
で、質が落ちたにも関わらず、車を日本人が買い出す
結局、お前ら馬鹿じゃね？みたいなことになりそうだけどな
721:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:07 THfgs/coO
傲慢な商売は昔の任天堂とかぶるな
潰れて消えろ
722:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:21 nKp/yIbf0
>>57
>弁護士雇って車を買い戻させる
サラ金潰しと同じ手か
アメリカ人のみなさん！
日本企業を訴えてじゃんじゃん賠償金を巻き上げちゃってください
日本国民はあなたがたの味方です！
723:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:26 Q8eCBFvG0
(製造業に限定)日本製品は安くて品質がいい！
↓
今回のことでそれが覆りジャパンブランドの信用失墜
↓
顧客、韓国メーカーに流れる・・・
日本終わるよorz
724:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:50 m377GOQp0
問題になってる部品はどこから調達したんだ？出荷前にいろいろ調べるんじゃないの？
これヤバくね？
725:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:54 12Lemz5S0
タタ自動車の方が安全みたい。
726:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:05 r45aOSfe0
最近周りにヒュンダイが増えた気がする
対向車によく見かけるって程度だけど
727:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:13 fCFvmiYd0
プラットフォーム共有が仇か
ケチトヨタの自業自得
728:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:18 4LZ7iyOI0
金がある奴はドイツ車買え。
金のない奴は韓国車買え。
ドイツ車は魅力あるし
韓国車はお前等のニーズにぴったりだ。
日本車は、中国で負けた携帯電話のように全部が中途半端。
729:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:41 s1wMfD9I0
>>8
まだこんな妄想抱いてるい奴いるのか
730:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:43 mZJoFGHb0
この前代未聞のリコール騒動を誠実に伝えてるのはNHKだけ
日本はいつからこんな恐ろしい情報統制をする国になったんだ
リコール問題 米議会公聴会へ
アメリカ議会下院の監視・政府改革委員会は２９日、この問題について、２月１０日に
公聴会を開き、ラフード運輸長官や、高速道路安全局のトップ、それに北米トヨタの稲
葉社長から説明を求めると発表しました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
731:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:00 9cxnAjH/0
盛大に財産を食いつぶしてるなｗ
資源浪費にも程があるわ
732:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:00 T3D4tSJp0
>>718
その情報は自動車保険会社が囲い込んでるからだろう。金を生み出す源泉、つまり商売道具だからな。
おいそれとはオープン化しねえぜ
733:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:01 DsBwZE9qO
>>723
まあメイドｲﾝコリアは一流だからな。品質価格デザイン性文句のつけようがない。
734:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:05 k0Ffo0Ys0
>>677
その内需を支える金はどこからわいてくるんだよ
735:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:29 MdOTjfhD0
>>717
オレの車はアクセルは電気信号でブレーキは古典的なワイヤーだから
ブレーキにバイ・ワイヤーを使う自信がないんかいっ！という不安を覚える
736:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:33 YWuhDdfT0
>>612
たとえになってないｗ
全て現金で持ってるなら成り立つたとえだけどｗ
やっぱりバカだｗ
737:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:37 kxjFiTT30
>>717
アクセルはともかく
ブレーキは、補助系統で物理的に…
738:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:41 ow7/Hpyv0
>>725
暴れ牛よりもタイヤ付きエンジンのほうがましだよ
>>728
韓国車のエンジンの源流の三菱車がおすすめだな
739:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:41 nKp/yIbf0
>>716
日本のガンをアメに引き取らせるわけか
売国ホンダもどこか引き取ってくれんもんかね？
740:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:42 K0orslwl0
>>701
部品メーカーはCTS社と書いてあったけどそういうことではなく？
741:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:58 s1wMfD9I0
>>728
金のない奴は日本車で正解
メンテ不要だしな
742:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:06 Jnt/Q+TK0
>>734
日銀から沸いてくるんだＹＯ！国立印刷局から沸いてくるＹＯ！(・∀・)
743:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:05 CE/X+TZPO
トヨタが潰れたら下請けの家族経営の町工場が大量に潰れて
自殺者が数千人でそうだ。
744:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:21 +8fAB3WxP
７００万台すごすぐる
745:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:39 eLYV3GHj0
今回の損失分は日本のユーザーに負担させますｗｗｗ
746:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:44 T3D4tSJp0
>>737
サイドブレーキだなそれはｗ
サイドブレーキはワイヤ化してもよさそうな気がする逆に
747:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:00 4LZ7iyOI0
>>741
お前が勝ってに死ぬなら良いが
他人を殺しかねないじゃないか。
自己中のJAPは車のるなばか。
748:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:00 34aDK/7Q0
奥田の放漫経営のツケがここで出てきたんだな。
749:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:09 12Lemz5S0
日本の自動車メーカーてベンチャー企業生まれないよね。
ずっと不思議に思ってきた。
トヨタが潰してきたんだろ。
750:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:11 0OT908cB0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
751:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:35 jaSKK6b50
>>641
ﾜﾛﾀ
752:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:00 Yx6dO5vs0
トヨタはじめ日本車は日本人の貪欲さ醜悪さで出来てるみたいなイメージがあるんだよね
もっと爽やかに作れんもんかねえ。無理か
753:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:04 3AyG0B0f0
官房長官真っ青
754:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:06 nKp/yIbf0
>>723
日本にドロ臭い製造業とかいらないから
ひとの嫌がる仕事は、韓国人にでもやらせろよ
755:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:10 g/lqkOrs0
子供店長ハロワへ
756:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:13 ow7/Hpyv0
>>743
そいつらのせいで1000万人が死ぬところだったんだが
トヨタの下請なんて全員自殺して当然だよ
三菱を叩いてた池沼もあいつらだし
757:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:13 q66ruaFk0
円高と高コストな人件費で全てを国産で作るのは不可能なのだから
このままでは日本＝高品質の時代は終わるだろうね。
もう終わってるかｗ
758:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:14 nYKdlM9Z0
JALみたい
近いうちにこの国は共産国家になるな
759:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:22 aJ4AJ3By0
トヨタ「安全？( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ金だよ、金ｗｗｗ」
760:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:37 T3D4tSJp0
>>749
いちおうタケオカとか光岡とかがあるから、生まれないってことはないと思う
ベンチャーでやっても旨みがないからだろう自動車産業。
761:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:01 mZJoFGHb0
現代以下の世界のトヨタ
涙ふけよ吠えるしか脳がないネトウヨさんww
韓国企業復活劇：現代自動車、海外市場で攻撃的な販売戦略で不況克服
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国での市場占有率は08年の8．1％から09年の9．8％に上昇しており、トルコやエジプト、イランなど新興市場でも販売実績において目覚ましい快挙を遂げた。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
762:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:22 gL8muF9oO
しかし、ABCニュースのダイアン・ソイヤー女史は知性と美貌を兼ね備えてるな
今年で65なんて信じられんわ
763:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:24 kxjFiTT30
>>748
豊田新社長は被害者なのか？
764:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:24 K0orslwl0
>>730
TVマスコミはと言っておけば？
そのぐらいのことなら新聞で報道されてた
765:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:36 CdoqBJZV0
奥田のコメントﾏﾀﾞｰ
766:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:40 2Ct2Cy7Z0
品質より株主利益／
命より金／
名古屋商人だな／
ナサならテストドライバーが焼け死んでも耐久テストをやりとげる／
あなたの愛するかぞくを乗せられる自信がありますか／
767:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:43 qxT92vKs0
昨今の「移民一千万人受け入れを」「グローバル化社会を」の元凶がトヨタだからな。
二度と調子に乗らないまで叩かれればいい。
768:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:05 x2YgFdxv0
やっぱ国内で造った方が安全
↓
国内に工場集約で景気V字回復
になってくれねえかなあ・・・
769:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:15 nKp/yIbf0
>>741
はした金と引き換えに自分と他人の命を危険にさらすわけか
STOP日本車！
日本車はあなたと家族の未来を奪います
770:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:19 0j/TJ2If0
>>197
SONYじゃね？
771:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:21 L+NiIxzzP
>>747
メーカーの補償してる部品の命数比較してみな？
圧倒的だぜ？
車わかってる奴ならチョン車と比較するだけあほらしいのが分かるだろうに。
772:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:26 +hm6aqQN0
在日が歓喜してるけど、トヨタがバッシングうけてるからってヒュンダイに乗り換える香具師はいないｗｗ
773:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:37 THfgs/coO
ガキに店長なんてやらせるからこうなるんだよ
774:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:44 xQAu4kKC0
>>723
キムチ車なんか日本人は買わねぇよ
775:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 b/0qEZ4/0
ID:mZJoFGHb0
776:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 4LZ7iyOI0
何で日本人が車買わないのに国内に工場つくるんだよ池沼
777:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 H09Z0nKP0
ウヨサヨ二元論でしか物事を考えられない馬鹿チョンが湧いてるｗ
778:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:57 DsBwZE9qO
>>761
韓国って凄いよね。ちょっと力をいれたらあっさり日本を抜き去り世界一になるから
779:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:00 SBIOVlsU0
部品メーカーより、完成品メーカーのが責任あるだろ
トヨタの車だから車体そのものもトヨタの工場で作ってるとも限らないけど、サービスはトヨタだろ？
780:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:01 aCX+MyP10
ぷぎゃｍ９
ぷぎゃーｍ９
プギャーｍ９
ぷぎゃ、ぷぎゃ。プギャーｍ９
781:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:02 Jnt/Q+TK0
>>728
そもそも金がないやつは車なんてイマドキ買わないからｗ(・∀・)
782:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:04 Ki96VHbl0
これは…
身を削って海外の車市場のサポートのハードルを上げる作戦？
他社は同じ規模の対応とれるのか？
783:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:07 FBqBWacZ0
ショボい後発ライバル車を妙に意識して値下げしちゃった本家プリウス
誰に何を訴えたいのかわからないLF-A
なぜか暴走中にケータイかける余裕のあるオッサンが発端の超大規模リコール
こども社長になってからロクなことがないな
784:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:26 vKDf4mFJ0
おれはネトウヨだけどこのニュース最高
何で日本でリコールしないの？？？
日本人なめすぎだろこのクソ会社ｗ
潰れろカス
785:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:33 8uLx2B1o0
日本つぶしが完全に軌道に乗ったな。
786:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:34 ow7/Hpyv0
>>763
奥田サンはただの処理班、汚れ役
本当の黒幕は豊田だろ
奥田さん一族は没落した金融系の一族だし
787:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:43 eLYV3GHj0
こども店長の謝罪はまだー？ﾁﾝﾁﾝ
788:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:24 MdOTjfhD0
>>749
日本はブランド志向でわけわからんメーカー品の購入には二の足を踏むからねぇ
しかし、電気自動車の時代になれば
鬼トルクモーターの日立自動車とか高回転モーターのマブチ自動車とか
新しい電気自動車メーカーのブランドが広く認知されるかもしれないお
789:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:24 nKp/yIbf0
>>743
悪の組織の手下も悪人
悪人に同情はいらない
790:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:35 k0Ffo0Ys0
>>768
絶対ならないよ
791:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:35 X1uWZ9GOO
マツダだけは生き延びてほしい。
792:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:44 p/01XUb50
リコール程度で会社が傾くほど経営が火の車なら、
とっくに豊田中央研究所を潰していると思う。
あそこの体質的に考えて。
793:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:48 3jxoAqx+0
>>735
>>737
過去にＰＣが潰れる様を何度も見てるとバイワイヤなんて信用できないよ。
794:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:28:56 dJeYFRIY0
これはもう開き直って、リコール台数世界一の記録の樹立に向けるしかないな
795:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:02 4LZ7iyOI0
>>772
これが居るんだな。
欧州でもアメリカでもヒュンダイは物凄く多い。
しかも、品質まとも。
つうか、トヨタがこければその分どこかへ行く。
非常に効果的な事件だよな。
日本なんて潰れても良い半同盟国だし。
796:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:03 538QV8Uf0
下請けを過度なコストダウンで泣かせて、車の不具合は下請けのせいにする。
この後に及んで下請けには更に3割のコスト削減を要求。
こんなメーカーの車の品質なんて信用出来無いだろ。
トヨタがこんな経営で車を生産していくのはもはや犯罪に等しいくらいに感じるわ。
797:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:09 MzctLj9I0
トヨタ逝ったあああああああ
国内に入って来てるのか知らんけどあるなら日本国内もちゃんと部品交換しろよ
798:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:10 Uc+XzK2V0
在日はともかく、喜んでいる日本人がいたら相当の池沼だが…まぁ、いるんだろうなｗ
そしてこの期に及んで、国家と言うものがよく分からない首相と、外国人に参政権渡そうと頑張っている政権与党
ギャグだな
799:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:16 12Lemz5S0
トヨタ＝奥田
日本人がトヨタに持つイメージ。
800:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:41 UdcPRXpVO
君たちニュースをきちんと見ようよ。
問題起こした部品は、当のアメリカが現地製造したやつだぞ。
どう考えても自業自得だろうが。
801:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:29:58 ow7/Hpyv0
つーか現地生産ならコストをギリギリにまで下げるトヨタやホンダよりも
現地人に優しいヒュンダイのほうが高品質になるよな
802:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:16 9cxnAjH/0
カワサキが自動車製造に興味があるようです
803:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:47 T3D4tSJp0
>>800
トヨタは万々歳だな。部品調達の現地比率交渉で優位に立てる。アメリカ政府涙目ｗｗ
804:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:50 nKp/yIbf0
>>772
走る棺おけ日本車よりマシ
805:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:50 1KZ0S6vQ0
>>717
>>694
フライバイ・ワイヤーは航空機には良いけど地上走行で電気ノイズ多数で保証の取れない状態では危なそうだな。
EFI時代にアクセル操作がコンピューター制御だったらしくそれの故障もあったしな。
コスト考えると最終的には今の仕組みが確実でしょう。
806:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:54 Ws4AimNaO
>>784
マジレスすると部品が違うから。
日本製には問題がないのかどうかっていうと知らん。
807:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:30:58 Jnt/Q+TK0
>>756
おいおいトヨタ本体を叩くのはいいけど、下請け企業はトヨタの犠牲者だぞ。
ましてや下請けの下請けみたいな中小零細企業なんて、
これまでさんざんトヨタの無茶なコスト削減要求の犠牲になってきたんだから、
同情されるべき対象。
808:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:17 kxjFiTT30
>>800
アメリカ人はそうは思わないよね
809:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:21 4LZ7iyOI0
>>800
そんなニュースにはなってないぞ。
トヨタって言ってるけど？
お前、ばかだよな。
世間知らず。
>>802
カワサキって中国の出先企業だろ？
新幹線を日本から中国に持っていた。
810:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:41 H09Z0nKP0
ヒュンダイを褒め殺ししてることに気付かない馬鹿チョンｗ
811:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:45 f7BGBvxL0
日本じゃべた踏みなんてそうそうしないからなあ・・・
812:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:50 s1wMfD9I0
まぁネラーなんてトヨタ車すら買えなく妬んでる奴ばかりだからなぁ
813:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:31:51 YWuhDdfT0
>>800
そのメーカーに製造を委託したのはトヨタ。
委託したからには、それに対して責任を負うのはトヨタ。
判った？
814:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:22 8BFVng9eP
>>740
あ、今頃気付いたﾄﾝｸｽｗ
CTSっ倒産したGMがつくった関連会社で、ほとんど中国で作ってるところ
つまりこの部品は確実にMade in Chinaだろうｗ
815:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:27 L+NiIxzzP
>>741
値段と質のバランスを考えたらリーズナブルってのは国外でも既知な評価。
キチガイや頭が弱い人間以外は普通はその判断する。
圧倒的に壊れない。まー魅力があるかどうかは別だけどねｗ
それと安全性に関しても公開されてる衝突テストを見れば誰でも判断できる。
酷いのは当然、三国メーカー品。
816:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:27 xQAu4kKC0
>>804
キムチ臭いチョン車より100万倍日本車の方がマシ
817:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:41 DsBwZE9qO
やっぱりこれからは韓国の時代だな
818:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:44 3jxoAqx+0
>>805
航空機ぐらいの大きさなら熱の問題もないしね
819:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:57 Uyl0qk5F0
そもそも日本国内向けは海外向けに比べ露骨に手を抜かれてるんだからなｗ
問題ないはずがないだろ
820:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:32:59 HlA1sFcw0
自動車はあきらめて建機で頑張ればいい
821:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:12 3jxoAqx+0
>>814
どうもそう見たいよ
822:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:15 nKp/yIbf0
>>807
はいはい、
悪人の仲間が同情買おうとか、通用しねーから
じゃあ、ショッカーの戦闘員は被害者かよｗ
823:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:34 3E0WMbMB0
奥田は逃げ切ったなｗ
頭いいわあいつｗ
824:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:46 4LZ7iyOI0
>>813
幼稚な世間知らずの日本人にわかるわけないですよ。
するーしましょう。
>>815
それって５年くらい前の話し。
今は、韓国車と日本車の品質は同等だってみられてる。
日本車は高いけど、韓国車は安いし、大して品質は変わらない。
家電と同じ道筋だよ。
825:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:45 8+eJYmXU0
>>664
三菱は当時通産省官僚の天下りを拒否
↓
大量リコール
実は同様の不良品による事故はT車の方が多かったのだが全く報道されることはなかった
その後、T社の品質部門責任者が刑事処分を受けたがマスゴミは華麗にスルー！
どちらの品質が高いかは、新車購入でも10年以上乗り続け、中古車が大量に使われ海外での
評価を見れば三菱の方が品質が高いことは明らかなんだけどね
826:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:47 Lmmon75u0
リコールには、計算式があってな・・・
リコールするかしないかは、損害額がすくない側を、選択するんよ～
あと表には出ないけど・・・
デカイ企業は、デカイ保険会社は、この様なリスク保険があるのよ～
827:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:48 kxjFiTT30
>>805
で、フライバイのハンドルはやっぱ来るの？
828:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:48 5giKOy70O
>>804
そういうからには乗ってんだろな。ww
二者択一ならトヨタにするわ、どう考えても
829:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:49 GTDUKVcAO
トヨタの末端でトヨタの名前に騙されて就職し、トヨタ社員に「あんたらの待遇は年収２００万で十分。世間の平均だとそんなもん。文句ある？あんたらはトヨタ社員じゃねえだろ(笑)」と意図的に選別された低い水準の平均値を根拠にこき使われてた俺らとしては
トヨタザマぁ(笑)
以外の何物でもない。
830:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:52 pv7G9edQ0
米ABC 動画
トヨタオーナーの高まる不安
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
カムリがコインランドリーに突撃した現場の映像とか、
日本でのトヨタ車のコンビニアタックと似てるね。
831:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:54 rnEUuUmC0
トヨタを擁護する気は全くないが、
これGM立て直しの一環じゃないのか。
東芝がFDDでやられたみたいに。
832:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:58 Yx6dO5vs0
>>817
中国の時代というなら同意するぞ
833:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:58 Znk6AY5s0
>>712
まずは上位車種から採用して、それから拡大するんじゃないの。
>>406にもあるが、同時踏みでブレーキ優先する制御はスマート・ペダル（スマート・アクセル）とかいって、
VWアウディやBMWは全車に取り入れている。
アウディは、80年代にATの暴走疑惑でさんざん叩かれたからね、それの教訓もあるんだろう。
走り屋からは、スマートペダルの評判悪いけどねｗ
注目集まるスマート・アクセル～フロアマット問題解決に光
URLﾘﾝｸ(www.usfl.com)
834:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:33:59 clXhYpPs0
>>798
今時分そんな考え方してるほうが古臭いにゃー
何十年前の頭してるんだ
問題のアクセルを製造したのはアメリカの自動車部品会社
生産中止になった車はすべてアメリカの工場で製造してる
しかも北米生産分の半分以上
この問題が長期化して解雇でもでて困るのは
失業率が下がらずに支持が低迷s地得るオバマ政権ってこった
835:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:22 mZJoFGHb0
今年名実ともに世界一になるのはVWになるのは間違いない
品質面で劣るトヨタが没落するのは当然の成り行きだなw
独ＶＷ：09年の販売台数は過去最高の629万台－トヨタ追撃目指す
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は11日、2009年の販売台数が629万台と過去最高を記録したと発表した。
トヨタ新車販売、グループ総生産台数723万台…09年実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車が発表した2009年の生産・国内販売・輸出実績によると、
グローバル生産台数は前年比22.4％減の637万1291台となり、大幅マイナスとなった。
輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1％減の144万4720台だった。
輸出はほぼ全地域に向けて減少し、同44.1％減の144万4720台だった。
836:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:24 T3D4tSJp0
>>804
日本車は丈夫な棺桶だが
ヒュンダイ車は走る火葬場だからな。モノが違うぜ
837:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:38 nYKdlM9Z0
２ ０ １ ０
においを 発してトヨタ炎上
838:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:45 ow7/Hpyv0
なんかトヨタ工作員と下請工作員が奥田とCTSに押し付けようとしてるけど
オマエラトヨタ工作員の全責任だからな
お前らが三菱に対してFUDばかりしていたからこうなったんだろ
839:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:50 L1WoI/XR0
これって向こうの工場で働いてるアメリカ人が困るんじゃないの？
840:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:55 LEdepxOJ0
>>800
でも責任はトヨタにあるだろｗ
841:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:34:59 eBJ1QNOZO
トヨタ=欠陥箇所なく長持ちで売るときも有利
だったのに…
842:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:35:21 uf/b4zIC0
どんまい
843:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:35:59 4LZ7iyOI0
>>830
トヨタオーナーが不安がる自体にまで発展してるのか・・・
これはただごとじゃないぞｗｗｗｗｗ
844:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:36:16 YWuhDdfT0
>>841
それは遠い昔の話なのです…
845:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:36:51 MdOTjfhD0
>>822
失敗しても再チャレンジの機会をくれる優しいショッカーの総統にくらべ
小泉、竹中、奥田のグローバル軍団のなんと惨い下っ端奴隷使い捨てシステム
846:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:02 qxT92vKs0
朝鮮人の書き込みはホントすぐ分るのな
トヨタのニュースで朝鮮車の「ヒ」の字も出てないのに
わらわらと沸いてきて朝鮮車を絶賛。
海外のニュースサイトのコメントでも同じことやってるんだろうねぇｗ
847:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:10 tEcbH+9O0
トヨタってちょっと踏んだだけでグワッって加速するへっぽこ調整からなおすべきだな
848:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:13 L+NiIxzzP
>>769
おまえが言うか、ってコメントだなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
既知過ぎる動画だが・・・
こんな番組で馬鹿にされないような車作ってから偉そうなこと言うんだなwww
849:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:16 H09Z0nKP0
アメリカの民主党も日本の民主党と同じぐらい頭悪いよね。
過去の歴史を見てもアメ民主党は地域を混乱させるトラブルメーカーになってる。
850:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:50 UFZChHHW0
トヨタはもう終わりだな、一度失った信頼はそう簡単に取り戻せるものじゃない
海外での販売は絶望的とみていいかもね
851:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:52 pHW6R9gq0
これからが本当のトヨタ地獄だ・・・（ＡＡ略
852:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:53 lW8Ide0x0
>>785 まあその通り。
以前からわかっていたことだ。
国を売った御褒美として車を買ってもらっていたわけだが、
収支を相殺すれば大赤字のすってんてんという日本国の現状。
これ以上の売国はもうできんから車の追い出しなどは当たり前。
それが人種的に劣る卑劣なアングロサクソンのやり方だからな。
常套手段であり例外は無いといって過言でない。
ゼロから考え直して国の再興を考えるときであると言えるわな。
どこの起業がなんぼ儲けたなどは関係ない。
中身を立て直して全体で浮上せねば意味がないのだ。
外に向いて儲けるのみでは砂上に楼閣を築いているのと同じ。
内に向いて基礎（国）を如何に立て直すかを考えないとな。
853:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:37:57 nKp/yIbf0
>>824
高くて危険とか、いいとこねーじゃん
>>830
刑事責任は問えないものかね
日本人として犯罪企業を野放しにしてることに対してアメリカに謝罪したいわ
854:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:02 THfgs/coO
トヨタはダメな企業だと小学生の頃から知ってました
855:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:02 ekNmXG7N0
トヨタの車って派遣がいい加減に作ってる感じ。
856:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:03 ys3dBkfq0
>>767
> 昨今の「移民一千万人受け入れを」「グローバル化社会を」の元凶がトヨタ
生産設備が過剰になって労働力も余るな。
857:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:11 VjPWcf8g0
こんなときになにやってんだよ・・・
858:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:15 L1WoI/XR0
しかし外国人増えたんだな２ｃｈって
特亜の奴ばっかりだが
859:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:37 kxjFiTT30
しかし豊田家の御曹司もひどいときに
就任したもんだ。
860:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:44 8BFVng9eP
>>831
部品が中国で作られているなら、中国によるGM＆トヨタ潰しの可能性もある
861:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:38:46 GdrSwJSl0
なんだかんだ言っても、結局トヨタ、日産が牽引してくだろ今後も
国内はこの先は確実に厳しいだろうから、本格的に地獄を見る人間は増えそうだけど
アジア全体で日本が負けることはまずないだろ
862:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:39:07 Yx6dO5vs0
>>807
いつまでもトヨタにしがみ付いてた時点で同罪
下請けもさっさと他社に鞍替えしろぅ
863:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:39:09 HseYF4Iv0
トヨタざまあああああああああああああ
死ねトヨタ
日本から出て行け
製造業なんて終わってるんだよ
もう製造業に頼ってんじゃない
公務員削減しろ
864:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:39:26 9v9ZX7fP0
つまんない車ばっか作って日本型労働ぶっ壊して好き勝手してきたツケだろ？
こんな会社擁護なんかしないよ
865:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:39:50 vGrTgWMk0
またトヨタか
866:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:39:54 nYKdlM9Z0
>>858
お前の基準はJALとトヨタと天下り官僚以外日本人じゃないんだろうなｗ
867:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:07 lJgZQgLv0
>>800
任命責任というものがあってだね
868:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:09 Ymz//w5+0
おいおい、もう何年も前から２ちゃんねるではトヨタの元会長のＡＡ貼って批判してただろ
２ちゃんねらーの予想通り、トヨタはやっちまっただけなのに
なぜ、今になって朝鮮人扱いする変なのが湧くのだろうか…
869:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:23 2tHrKngy0
>>847
糞エンジンがばれるから無理
870:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:40 YWuhDdfT0
レクサスとか変な夢をみないで、
昔のまま安くて壊れにくい大衆車を作ってればよかったのに…。
871:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:44 Uc+XzK2V0
>>858
衆院選の時に動員されたのが、そのまま居付いちゃったからな
参院選近づいたら、在日動員＋バイト君でまた凄いことになるんだろうなココｗ
872:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:49 v9m9mZ470
あ～あ・・・TOYOTAおわたな・・・。700万台ってリコール完了させるのに何十年掛かるんさ？
無理やな。コレがアメ公のやり方やん。
873:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:49 ow7/Hpyv0
トヨタ「大丈夫だ。ドライバーが死んでも、ドラゴンボールで生き返らせれば良い。」
874:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:40:52 T3D4tSJp0
>>845
ショッカーもこのグローバル経済危機の状況の中、
経営資源の効率化のあおりで、有能な怪人をリストラしたり戦闘員を派遣に切り替えたり
司令所の照明を３分の１消灯したりとか涙ぐましいコストカットをしてるんだろうなあ
875:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:41:50 kxjFiTT30
>>864
トヨタはまだ日本型経営
昨日も、福岡で派遣社員を正社員に数百人規模で
昇格させると発表している
役員の給料も安いしな
876:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:41:54 5giKOy70O
>>866
>>708の書き込みのお前が言ってもなぁwwwwww
877:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:42:15 WjLg2cLE0
トヨタの失われた10年がはじまったなｗｗｗｗｗｗｗ
878:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:42:28 gpUDlh0X0
日本で利益吸い上げてるゴールド万サックスやらから税しぼりとったれよ
879:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:42:34 nKp/yIbf0
>>862
うむ、
我々は、ヒトラーにだまされていたんだ、ナチス党員もまた被害者なのだというようなもんだな
売国大企業に加担していたという事実は永遠に消えない、永遠に
880:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:42:43 Vg3MgcxQ0
>>550
まだまだ大丈夫だな
881:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:00 DsBwZE9qO
来年あたりヒュンデの子会社になればいいよトヨタｗ
882:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:04 MdOTjfhD0
>>874
上半身だけ改造で下半身がタイツの改造人間が増えたらしいぜ
883:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:17 ow7/Hpyv0
>>875
どうせ客との抗争に動員するためのヤクザだろ
884:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:22 QLYSdEReO
トータルリコール
885:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:30 /E7FDhvd0
非常にすがすがしいニュースだ。
労働者を使い捨てにしたように、トヨタも海外で使い捨てにされればいい。
因果応報だ。
日本国内のトヨタに搾取されてる中小企業は、車関係から脱皮すべきだ。
車はあこがれではなく、家電製品でツールレベルなんだよ。
他の産業を開拓し活路を見出せ！
886:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:30 6s+9fTxni
トヨタは汚いやり方で敵を作りすぎ。
ざまあとしか言えない。
887:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:35 pv7G9edQ0
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
URLﾘﾝｸ(autocoverup.com)
ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
URLﾘﾝｸ(autocoverup.com)
被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65～110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」
5.その後マットに問題があるからマットリコール
6.新たに、ペダルの戻りが渋くなるペダルが悪い
しかし、現行モデルでペダルの戻りが悪くなる程、劣化が早いのか？
ペダルの戻りが渋いでは、被害者が訴える車が加速する原因の説明にはなっていない。
隠蔽の疑惑が濃厚だ
888:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:35 Re1RcKEi0
スワップ協定で韓国が日本に援助してくれるかな？
889:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:42 Yx6dO5vs0
ショッカー戦闘員は死なないから再利用ができるのか
890:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:43 WFxmhtfs0
日本はたとえ故障してもすぐに直せる車に良い環境だけど
アメリカは環境が劣悪だからねぇ。
891:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:43:57 HseYF4Iv0
製造業完全オワタフラグだろ
トヨタとか製造業なんて出て行けばいい
いつまでも製造業に頼ってるから派遣問題とかでるんだよ
日本もアメリカみたいに金融で稼ぐことを尊敬しろ
892:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:44:10 EIndc+sm0
>>441
すぐばれる嘘は止めようなｗｗｗ
世界中から嫌われる韓国車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
893:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:44:13 doGW+YMv0
日本の庶民に多大な犠牲を強いてこの有様
豊田の幹部は死ねよ
894:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:44:16 fmTYeWV90
リコールは部品メーカー、組立工、設計士の責任
895:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:44:17 GdrSwJSl0
トヨタが終わるなら、他はとっくに死んでるだろ
どう始末すんの？その怒りの矛先
896:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:44:30 L+NiIxzzP
>>824
は？なーに寝言いってんの？言われてる？って何処の何者が？
じゃ、プラグの命数はどうよ？ピストンリングの耐摩耗性は？
クランクのクリアランス許容限界はいくつでやってるの？？？
同等ってのは見た目だけの話じゃないんだぞ？
897:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:17 xdrwndhQ0
たぶんトヨタの圧力で次スレはないから覚悟しとけよｗ
898:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:17 xMLpzhqN0
なんやネトウヨ、悔しいんかいｗ
899:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:26 ow7/Hpyv0
下請のトヨタ切りが始まるぞwwww
こいつらは三菱に嫌がらせばかりしていたカスしゅうだんだからなwwww
低品質な部品をばらまいて死人を増やす前にさっさと自殺してください
900:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:37 9qe6fv/a0
派遣切のたたりじゃ～
901:名無し ◆RPCGICgO..
10/01/30 13:45:47 B199dqzYO
リコール作業料を支払うように見せかけておいて
その実ディーラーや修理工場へのトヨタからの利益配分だったりして
902:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:53 E97lWNNk0
本気でやべーな
どうすんだ日本・・・
903:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:45:59 gpUDlh0X0
これで日本は中国の軍門に下らざるをえないことが確定した
904:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:46:03 m377GOQp0
アメリカのトヨタはドル建てて利益をアメリカの銀行に預けてるから、日本は別に被害被らないだろ。
905:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:46:25 aCX+MyP10
ピストンに欠陥とかあれば倒産だったのに。。。
くそー！
906:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:46:36 g/lqkOrs0
>>870
５ナンバーカリーナマイロード復活しないかな
907:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:46:39 H09Z0nKP0
アメリカ民主党政権によるジャパンバッシングによって日本企業が弱っている時に韓国企業や
在日がアメリカと一緒になって日本を攻撃して利益を得る構図は90年代と一緒だね。
908:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:47:11 x+5U3Faw0
トヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。
暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
↓
非純正フロアマットのせい
↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
リコールがうちの責任なの？」
URLﾘﾝｸ(www.ctscorp.com)
909:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:47:29 ywa9YCCg0
アメ民主党の日本車叩きﾊｼﾞﾏﾀ
910:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:47:42 Yx6dO5vs0
加藤は死刑になるだろう
しかし加藤の恨みは晴らしてやらねばヤツは浮かばれない
911:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:07 GdrSwJSl0
どう考えても現実になりそうもないだろ
お前らの妄想
別にトヨタ擁護したいんと違うからな
無駄なことはしないだけだ
912:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:10 HgJbhY7m0
TOYOTAおわったな
913:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:25 Ymz//w5+0
昔なら加藤の怨霊の仕業ということで神社作って祀ったかもね
914:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:27 ow7/Hpyv0
バカ下請が作った部品だろwww
国内車の低品質もバカ下請けが手を抜いたから
そのうえ取引価格を上げろとアホばかり言ってるから３割下げろと頼まれるんだよな
915:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:27 pv7G9edQ0
！！！「わたしは朝鮮人」！！！
クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
とても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !
916:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:30 lYv/gWQ10
日本でトップの人材集めてるんだから、頑張れよ、トヨタ。
917:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:33 T3D4tSJp0
>>882
ネオ・ショッカー、風車ベルトに欠陥。無償リコール実施へ
変身ベルトが作動せず変身が解けなくなる問題でネオ・ショッカーはリコール実施を発表。
対象となる改造人間はライダー１号、同２号、V3、エックス、スーパー１、偽ライダー１号など
数十怪人に及ぶ。ネオ・ショッカーでは強風時に安易な変身などを行なわないよう呼びかけている。
918:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:34 6s+9fTxni
>>902
つーか、まず名古屋はかなりヤバイだろうね。
あそこの街はトヨタにおんぶにダッコだから。
919:名将ヨシイエ
10/01/30 13:48:47 NY2R/NxV0
>>175
日本人はただの奴隷
初めから客じゃない
ディーラーの態度で気付けよクソムシ
920:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:48:47 MdOTjfhD0
>>907
それが、グローバルスタンダードという厳しい競争
その競争に勝ち残れない者は容赦なく切り捨てる
そうですよね、奥田さん 竹中さん 小泉さん