10/01/30 12:27:34 4LZ7iyOI0
殺人車製造会社ｗｗｗｗ
完全に終わったろ。
民主党だから何かやると思ってたがやっぱりやられたじゃん。
トヨタは自業自得。
学習能力の皆無の糞企業。
サラリーマンとして最低の品質を誇るゴミ企業
またやらかすぞ。
だから、いっそのこと今年いっぱいで会社畳めやゴミ企業！
346:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:27:39 Znk6AY5s0
>>308
日本の環境は、自動車部品にとっては辛いんだけどね。
例えば東京だけど、真夏の猛暑、高い湿度など。
渋滞が多く、短距離走行が多いのも車には厳しい。
外国の車メーカーも、わざわざ東京で車のテストをするぐらいだｗ
347:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:27:40 9wg2lfi10
下請けに単価は3割下げろなんてここ10年で2回も言い渡し（＝半額にしろと要求）してるんだから
品質だってそれに即して落ちて行くのが道理。不思議でもなんでもないよ
348:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:27:45 2SM5u5zc0
>>329
任意だからなぁ。日本と違って。
349:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:27:48 8AFmqroA0
>>340
かもね
350:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:01 ow7/Hpyv0
>>340
トヨタの横柄な態度で商売がしにくくなる同業者も多いだろうな
351:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:08 8XUI6jxv0
安くしないと二度とお前のとこでは買わないと言われ
原価同然で掻っ攫っていく下請けいじめの罰が当たったなｗ
352:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:17 v6p8+Cpx0
日本人が作った日本の部品で日本人が組み立てれば
こんなことにはならない
353:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:22 mAMqH49n0
外交能力ゼロの政権時に狙ってくるとは世界もえげつないわ
友愛（笑）なんかじゃどうにもならん
354:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:31 KWb/Ed8n0
>>329
俺のトヨタ車は車検だか、定期点検で
何か部品を無料で変えてたな。それだったのかな。
アメリカは車検ないんだっけ？
コロンボがボロイ自動車乗ってた。
355:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:54 wkzlyKNU0
家の車は大きな雨が降ってくるとトタン屋根状態です＞＜
356:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:28:57 umWH/JFE0
日本は政治や軍事力が貧弱だから、こういう隙をみせたら
徹底的に叩かれる。いずれにせよ時価総額が圧倒的に他
を引き離してナンバーワンのトヨタが貧窮すると日本はやばい。
357:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:29:07 vnpmolbL0
>>328
勢力って…
今からでも当該部品で不具合が生じたらマスコミにでも垂れ込んだら？
そんなもんユーザーがその気になったら出来るだろ
358:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:29:42 1yAKjvKg0
日本経済ぼろぼろ
359:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:29:45 4LZ7iyOI0
トヨタは傷口が広がらないうちに
会社を解体するべき。
絶対に、これからもこういう隙のある真似を続けるマヌケ企業だから。
今のうちに会社を徐々に縮小させて、事業終了させろや。
360:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:29:59 iY0G8fGN0
アメリカによるミンス日本潰しの第一段階か
361:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:30:12 L+NiIxzzP
>>7
それって日本にだろ？
まさか、トヨタ一社の問題だと思ってるお花畑？
362:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:30:42 AVBQ7FupO
>>340
だから日本人でもトヨタを擁護する気にならん
363:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:30:50 yXBhPt8h0
奥田の数々の発言がなかったら、このスレでも「トヨタ、ガンガレ！」だったはず。
「企業は人」って言うけど、本当だね。
364:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:08 8qRVF49F0
テレビ番組でもどうどうとやっていたからな。
トヨタの部品のコスト３割カット。そんでもって軽くできない？と。
クソまじめな日本人ならともかく、アメリカの部品メーカーにそれいったら、
ウンコ部品できあがるのは素人でもわかる。
365:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:17 T3D4tSJp0
しかしどうやったらアクセルが戻らなくなるなんて、どうしてそんなことになるんだ？
そしてフェイルセーフは？
仮にもしアクセル戻らなくてもブレーキのほうが強いとかギアを抜くとか
エラー検知で燃料供給カットするとかエンジン切るとかできないのか？
366:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:17 jaSKK6b50
ざまぁだけど現地部品の不具合だから
全部日本から輸入すれば内需拡大にもつながっておｋ
367:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:35 qOpzL8Ss0
昔、車を買うときはモデルチェンジじゃなくマイナーチェンジの車を
買えって言われてたけど今もそうなの？
368:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:36 fdXH8+sBO
トヨタ潰し＝ダイハツ潰し＝日野自動車潰し＝スバル潰し＝日本経済潰し
おまいらトヨタ叩くのは良いが、日本経済ボロボロになるんだぞ…
おまいらの生活にもモロに響くんだぞ
369:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:31:59 8BFVng9eP
これあくまでも部品メーカーが痛いだけで、
トヨタはほとんど痛くないんじゃないか？
つか部品メーカー潰しなんじゃないかと思うんだが
370:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:32:02 1yAKjvKg0
次はホンダもターゲットになってるんですけど
371:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:32:16 4LZ7iyOI0
日本終了ｗｗｗ
自業自得。
>>360
お前みたいな馬鹿が多いから日本は終わるんだよ
アメリカの民主党は保護主義なのは昔から。
日本の民主党がどうこうなんて大した問題じゃねえ。
何で自分の狭い世界でしか世の中をみれないんだ？
目がほっそいからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クズJAP
>>364
島ざるなんだよな。
調子に乗って、カットとか言えば部長とか務まるんだろトヨタはｗｗ
372:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:32:23 8AFmqroA0
>>342
バカヤンキー（ただし原意）の作った部品で今回痛い目見たことで日本の職人芸を見直す。
この道意外にトヨタに未来はないと思いますわ。
この１５年いじめて殺しまくってどれだけ職人が生き残っているかはわからないけどね。
工員が作っているレクサスが高級車とは笑わせるぜ。
373:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:32:34 zi2NHva20
>>360
明らかにアメリカは不快に思っているな
374:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:32:57 8XUI6jxv0
トヨタじゃなくとも大手の下請け虐めはひどい
375:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:01 ow7/Hpyv0
加藤事件のときに土下座して謝ってれば擁護の声ばかりだったんだけどな
それどころかカナダ人の責任になすりつけて国際関係にまでヒビを入れようとしているとは
トヨタ栄えて国ホロン部
376:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:05 8nmmjW240
>>258
あー、塗装は前のオーナーがオールペンしちゃってるんでなんとも。
ただ、そのオールペンの質がかなり悪いらしくて、剥がれたところから綺麗な塗装がww
377:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:08 xdrwndhQ0
一方、国内産業が全滅しても非正規社員が餓死しても
工場の海外移転や安い海外産を輸入しまくって
棄民するのは世界広しと言えども日本政府だけ。
378:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:25 KC4R1n7P0
ところで俺自身この業界にはくわしくないけどリコールスレスレの車って結構あるもの？
メーカーは言わないが、車が故障したので修理屋に持っていったら、発表はされてないが本来なら
リコール物だと言われてタダで直してもらったんだけど。
379:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:26 2Ct2Cy7Z0
下取りして新車売った方が／
380:名無し十周年
10/01/30 12:33:39 /oI2AW+4O
これだけの数となると、ペダルの構造不良だけでなく、電子スロットルやＥＣＵにも問題があるのかしら…
381:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:42 g46WvWK+0
一度潰してみてもよいのではないか
382:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:46 kAxn+bNk0
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
383:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:33:58 YoReuKFkO
もっとアメで叩かれれば良いよ
フロアマットがどうとか、苦しい
言い訳してさ
384:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:07 G8jGfBPx0
・これで当分日本経済は立ち直れない
・輸出企業トップの経営にとっては大打撃
・日本製の評判が低下する
・中部地区の経済がさらに落込む
385:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:10 A7d3UZUw0
マスコミ 政権交代で ＣＭ増えて良かったな ザマー
386:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:09 mAMqH49n0
>>372
更にコストカットを目指すとか言ってるトヨタには無理だよ
387:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:13 Yx6dO5vs0
ヨタの期間工やってた風神が、ヨタは労働者に金を払わないで会社が儲けることで有名と言っててへーとか思った
388:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:14 VNlIlgGm0
本当に日本のペダルは大丈夫なの？
違うアクセルペダルなの？
389:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:27 T3D4tSJp0
奥田トヨタ自身、暴走のアクセルが止まらなかったわけで、自業自得だな
390:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:34:38 4LZ7iyOI0
>>373
関係ないだろボケ
本当に頭悪いな。
全部の問題をごちゃごちゃにして区別できなくなってる。
まぁ、脳に欠陥のあるJAPらしいわ。
>>378
トヨタはやばいだろうな。
391:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:04 1yAKjvKg0
加藤系怨念の人、喜ぶポイントずれてるよ
ここは喜ぶ所じゃないわ
392:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:09 vnpmolbL0
>>388
現地調達だから日本製の部品じゃない
日本で売られているのは日本製らしい
393:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:29 NaZud3ii0
>>345
やらかすもなにも故障、不良はつき物なんですよ。
無い方が奇跡なんですよ。そこを踏まえてこういう事は語らないと。
394:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:30 uNxEt8740
CTSの部品を使ったトヨタも悪い。しかし、CTSに対する追及も必要だろうに。
っていうか、トヨタに部品を納入してたくらいなんだから、フォードもGMも精査すれば相当数使ってる可能性があるんじゃないの。
アメリカの部品メーカーなんだから、逆にトヨタだけに納入先を限定していたとは思えない。
395:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:41 L+NiIxzzP
こんなの普天間で揉め始めてから
こういう事が出てくるのなんてアホじゃなきゃ予想できたはず。
警告だろ？？日本への。
米経済から全く切り離せない日本経済なんて
向うの機嫌損ねれば一発で終わるのに。
このままいけばトヨタ一社の問題じゃ済まないから
この流れ招いたミンスは日本経済衰退して嫌でも責任取らされるよ。
396:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:35:48 jaSKK6b50
>>378
あくまでも精密機械だから結構多いよ。
日本なんてタダで直してくれるからまだいいほう。
ドイツのワーゲンなんて明らかに欠陥あるのにガン無視だからね。
397:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:36:01 xz8nunpw0
加藤の呪いか
398:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:36:09 ga/UDjEJO
自民に献金しまくって国内経済を良いように操ってたが、政権変わってそれと同時盗用多もオワタ
399:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:36:16 qtlUtKY30
>>251
＞渡された設計通りに造っただけ。
今回のフロアマットは、設計も生産も部品メーカー。
トヨタはそれにOKを出しただけ。
ま、アクセルペダルとの位置関係、品質を決めるのはトヨタだから、
部品メーカーに責任転嫁するのは不可解。
どちらにせよトヨタは糞。
400:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:36:49 DsBwZE9qO
日本車神話崩壊だな。アメリカ市場からも退場だろ。やはり自動車市場も韓国の時代になるわけだ。
401:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:37:19 9wg2lfi10
>378
内情全部明かすと俺の首も飛びかねないが、正直最近の車とか初期ロット買う奴は命知らず。
部品にしろ電装系にしろコストと納期での締め付けきつ過ぎて信頼性ロクに見ずに出てるよ。
402:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:37:33 s83dayKIO
>>332
過回転しそうだけど？
昔のレーサーでも結構あったらしくて
トヨタ７でも福沢(福沢諭吉の曾孫)や川合(Oh!ﾓｰﾚﾂのﾓﾃﾞﾙさんと結婚)の事故の原因もアクセルペダルの不良とか言われてる。
日産ワークスの黒沢さんの話だと
日産ではそういう事態に備えた訓練もしていて
そのなかにエンジンを切るとあったよ。
403:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:37:46 8nmmjW240
>>390
さっきからジャップジャップってしつこいな。
チョンかお前。
404:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:37:59 r7lH2iOP0
アクセルコントロールが不能ってのはペダルだけじゃなくてコンピュータ
とかソフトとかたくさんあるんだろ トヨタの低品質ならそれくらい
疑うよなー
405:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:38:07 ow7/Hpyv0
日本の大手自動車企業がクズだってわかっててどんどん攻勢に出れるんだろうな
とくにトヨタ本体なんて人非人の集まりだしwwww
政府に守られていた奴らだから、逆風でしゃべればしゃべるほどボロが出る人格障害ばかりだwww
406:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:38:14 Znk6AY5s0
>>365
ワイヤー類が固着して、物理的に引っかかるってのは昔からある。
VWアウディやBMWは、スマートペダルとかスマートアクセルといって、
アクセルとブレーキを同時踏みしたとき、ブレーキを優先させ、エンジン回転数を下げる制御を取り入れている。
トヨタも、これからはそれに習うそうだ。
407:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:38:15 KMaoiWeD0
>>394
何でジャップは安くしろしか言わないんだ。って事でGM、フォード向けなどより手抜いててもおかしくない
しかもGM、フォードはアメリカ繁栄の象徴だったからナショナリズムの発動も考えられる
408:名無しさん
10/01/30 12:38:25 KTIOArDrO
トヨタが叩かれるのは社会に還元しないから。
一兆も利益出してたら普通は社会に還元するわ。
秋葉原の加藤を生んだのもトヨタ。
利益主義に走った守銭奴の末路だな。
409:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:38:32 fdXH8+sBO
くっさいくっさい工作員がいますな
410:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:38:54 kf9d0SZ00
新車買うならそのモデルの最終型が一番洗練されてて良いとは思う。
411:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:04 d+jxPfgh0
このスレで「トヨタ本体は痛くも痒くもない」とか言ってる人は頭膿んでんのか？
412:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:10 8AFmqroA0
>>393
大規模に報道されるリコールは死亡事故につながるような欠陥であって、
小規模な不具合はリコールがあってもほとんど報道されないですもんね。
そういう箇所は定期点検でしっかり修正してもらえば十分。
初期モデルでリコールがない車種なんてごくわずか。
413:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:14 laoxG1KK0
アメリカの部品会社の品質が問われてるようにも見えるがw
414:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:17 dQeIEEdV0
部品メーカーはトヨタに言われるがまま部品を作ってるだけで
全ての決定権はトヨタにある
１００％トヨタの責任ですね
415:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:34 q66ruaFk0
アメリカのメディアはトヨタ車だけに問題があるかのような報道してて酷かったな。
他のメーカーのことには全然触れてなかった露骨な日本バッシング。
416:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:47 4LZ7iyOI0
トヨタにあるのは、エコと質。
実は、プリウスもアメリカで叩かれ始めてる
やっぱり、JAPの萎縮したオカマカーって嫌なんだよ。
良い馬に乗りたいみたいな本能的な部分は稲作猿のJAPと違って全世界の人間に存在する感覚。
車としての魅力が全くなく、エコと質。
これしか無かったのがトヨタ。
質が完全に無くなった今。
もうこの会社が存続出来る事は不可能。
417:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:39:56 uNxEt8740
自国民自体が信頼してない韓国メーカーじゃ難しいだろ。たぶん、VW、フィアット、プジョー
あたりだろ。
418:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:08 2Ct2Cy7Z0
設計はトヨタ本社だよ／おわってる／
マイクホンダがおとなしいのは。。。。金もらってるかな？
けちって汎用品を使わなかったバチです／
仕切したら３兆円はでてくるぞ／
419:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:18 T3D4tSJp0
>>402
過回転でいいんじゃねえの？暴走するよりマシだろ。それにレッドで燃料カットされるし。
420:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:33 r7lH2iOP0
金のためなら朝鮮製部品でも品質がよいと嘘をついてでも商売するトヨタ
421:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:55 +GReuEhZ0
去年丸１年リコール車を作ってたみたいなもんか
422:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:58 umWH/JFE0
加藤系怨念の派遣工よ。おまえらトヨタが潰れると
その派遣の仕事すらなくなるんだぞ？
わかってんのか？
423:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:59 8nmmjW240
一方シャープは、4台のドア脱落(しかも物が挟まってるのに無理矢理閉めるとかユーザーの過失大)で、
90万台の冷蔵庫のリコールを決定した。
>>407
ちょっとフシアナかけてみようか。
どうせ単発で逃げ出すんだろうけど。
424:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:40:59 1yAKjvKg0
>>416
あんたはJAPじゃない訳？
日本で何してんの
425:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:02 mAMqH49n0
部品メーカーが悪いとか言ってるが
その欠陥部品にOK出して納入させたのはトヨタ自身だからね
426:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:05 CVM0SMdG0
まっ、なんつーかこれからは日産かな？
427:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:06 s9maqbse0
まあ、どっちにせよこれで日本終了という結論に変わりはないので
これから民主政権でよりいっそう本格化する大暗黒時代をどう生き抜くか考えるべきよね
予想通り経済無策・安保も外交もダメ・国民生活は苦しくなる一方でも坊ちゃん育ちのキチガイはいっこうに現実を見ようともしないｗｗｗ
日本滅亡を望んだ「民意」だから仕方がないんだけどなｗｗｗｗ
428:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:20 KC4R1n7P0
へえ～タダだからよかった方か。
最初は町のモータースに持っていってお手上げだったから、メーカー直営店って言うの？
そこに持っていったらそう言われたよ。
429:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:26 L+NiIxzzP
>>400
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | |
430:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:41:45 2SM5u5zc0
>>395
逆に言うとアメリカが日本におい、ちょっとは危機感もて！
おまいはどっち側陣営なんだよ！ってサインでもあるから
ここをちゃんと見極めて売国勢力を一掃するチャンスでもある。
もちろん現政権なんかには期待せず国民一人ひとりが
どんな政治家、どんな路線を選ぶかきちんと考えないとならないが。
431:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:01 xdrwndhQ0
リコール修繕費用は日本国民の税金で負担しますとか
今の日本だったらありうるなｗ
432:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:06 ySGWPwJ30
存続しても倒産しても迷惑になる企業だよな、トヨタって。
アメリカ様に潰されるんなら本望じゃね？
アメリカでもドバイでも中国でも好きな所に移転すればいいや。
433:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:08 TPKVRXMm0
日本も保険とか米の会社にハンデを与えるべきだな
434:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:08 KWb/Ed8n0
>>362
俺はトヨタ車に乗っていてそんなに不満もないのになぜトヨタ嫌いになったか良く考えてみたら・・・
前の会社でトヨタ方式の伝道師と名乗るコンサルに入られて、仕事をひっちゃかめっちゃかにされたからやー。
数年やって生産性は向上はしたんだけど、仕事のやり方がちょくちょく変わるからか結果として労災が
多くなって、今度何かあったら操業停止になる恐れがあるところまでいったので、「安全第一」ということで
指導は終了ということにした。誰のせいとは言えないけど一生懸命消えない様な傷をおってしまった若い
子とかかわいそう。
435:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:09 8AFmqroA0
>>399
昔 品質管理…町工場 品質保証…トヨタ
今 品質管理…トヨタ 品質保証…町工場
おかしな逆転現象ですな。
もともと品質管理のノウハウなんぞ町工場より低い次元なのに…。
436:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:15 8+eJYmXU0
>>342
半期ごとに仕入れ単価を5％も強制コストダウンさせておいて、
完成車の販売価格はモデルチャンジごとに値上げしているからな
下請けは仕事を続ける程、利益率が減り続けて最後は切り捨てられる。
そりゃ品質は悪化するしかないよ。
バブル前までのトヨタの品質はまだ良かったけど
いまじゃ将棋崩しのようなぎりぎりに品質だよね。
437:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:18 xwqDRp0c0
一番おかしいのは日本で販売したのも怪しいのに隠蔽して全く報道されない
ことだな。腐りきってるね。
438:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:31 s83dayKIO
>>410
特別仕様車って、お得なモデルですね。
直ぐに次の新車が出ちゃうけど。
439:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:40 qXRXUVefO
マスコミがやりたがらないネタ→深刻なネタ→予言に変わる
トヨタは嫌われたからダメ企業。
どんな優秀な人間でも、嫌われたらダメ人間。
440:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:41 rUbn9P1S0
>>371
成りすまし朝鮮人消えろ！
しかしだ、奥田は悪。
トヨタを日本人の敵にしてしまったクズ。
441:名無しさん
10/01/30 12:42:41 KTIOArDrO
韓国の現代なんかアメリカがシェアを伸ばし続けてる。
満足度もかなり高いらしいな。
慢った日本は努力する韓国を見習う時期に来た。
442:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:42 FrgEoOdFO
アメリカの知り合いがトヨタ車に乗ってるんだけど。
今更の質問。
該当年式は何年製？
443:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:46 BjzHu/Vo0
トヨタを貶めて何が楽しいの？
数少ない世界で戦える企業だぞ。
お前等はトヨタを持ち上げてトヨタ車を
買う義務があるんだよ馬鹿
444:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:42:56 jaSKK6b50
俺のマツダ・三菱の時代がキター
445:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:43:02 BI/RB6sv0
>>437
これが三菱だったら特番組まれてるレベルだよなｗ
446:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:43:35 zk64kf0R0
どこでもそうだけど、派遣を部品と同じように扱えば、
いずれはこうなるのは目に見えてるよ。
同じ人間同士なのに、一方を部品のように
必要な時だけ仕入れて、余剰になったら廃棄しようとする。
その考え方をした時点でもう終わってる。
447:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:43:37 3jxoAqx+0
これからはSUZUKIだな
448:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:43:39 4LZ7iyOI0
>>430
関係ないって言ってんだろこの馬鹿JAP
オバマが一般教書演説でも言ってただろ？
保護主義的な考え方は民主党の昔からの考え方。
クリントンからオバマにかわろうが、民主党のメンツは変わってない
昔に戻っただけ。
本当に頭の悪い奴だな。
物事を大きなスケールで見ることの出来ないアホ猿。
まぁ、そんなほっそい目だから仕方ないのかもしれないけど（ぷぷぷぷぷう
449:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:43:47 2RM9bQ2C0
これはアメリカの国策ですね
ＧＭ・フォードは早速トヨタユーザー限定の
獲得キャンペーンをやってるようだしw
パイの小さくなった欧州も然り
トヨタ本気で危ないですね
欧米共同体に政治的につぶされそう
450:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:00 g/lqkOrs0
こんな問題抱えてたからトヨタ一族に経営権返したのね
451:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:13 m+cnvdjnP
下請けもボイコットしろよ
ていうか技術者はスバルとかスズキにいってくれ
452:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:20 8AFmqroA0
>>419
過回転の場合、突然つながったら大事故になりますよ。
頭大丈夫ですか？
453:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:48 nALFJ7XT0
トヨタは奥田を餓死でもさせんと日本経済に申し訳が立たんな。
454:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:53 b54O4pvD0
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼ 販売 ・ リコール世界一！！
／ ⌒ ⌒ ＼
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽニｿ, く
455:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:44:54 d+jxPfgh0
>>437
馬鹿か。ニュースぐらい見ろや。
日本で発売されてるものには今回問題になってる部品メーカーはかかわってないんだよ。
456:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:03 /Kv0myZBO
狂牛病問題でジャップやチョンが米国産牛肉の輸入を停止した時
アメリカ人は「日本の陰謀だ！」と言ったらしい
お前らのようにwww
457:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:03 DpbWfA0C0
日本の内需を壊しておきながら、
トヨタが日本を支えてると言ってるやつは池沼？
458:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:08 DsBwZE9qO
日本車よりも韓国ヒュンデのほうが品質も今ははるかにいいらしいね。
459:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:11 JBBPc7kHO
19人死亡→700万台リコールｗ
奥田と張は射殺じゃね。
460:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:12 cJcz7gxm0
>>443
鰯釣るのに、マグロ用の針では無理だ罠
461:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:12 fdXH8+sBO
リーマンショック(アメリカ)
↓
世界同時恐慌
↓
民主政権
↓
マニフェスト守れず日本ﾔﾊﾞｽ…
↓
アメリカ怒らせる
↓
日本バッシング開始
何という分かりやすい流れ
462:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:15 T3D4tSJp0
>>452
ATってほんと欠陥車だな。MTしか乗らない俺にはあんまり関係無いや。
463:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:24 q66ruaFk0
これで日本企業のシェアが減っていったら日本の税収も減り
日本国内の仕事も減って日本人が悲惨ばことになるだろうね。
よかったな喜んでるおまえらｗ
464:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:25 2Ct2Cy7Z0
本田も南アでドアが燃えて1人死んでる／
昨年、南アフリカで、リコール対象車から火が出て、車内にいた女児が焼死した。
数からいったら。。。エレベーターを超えたな／
465:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:31 8acVdBuA0
各種モータースポーツの参入・撤退のやり方見ていて、
本当に殿様会社だなって思っていた。
案の定、やらかしたな。
俺はいつかはやると思っていたよ。
利益を上げるのと、人付き合いは違うことを思い知った方がいい。
ざまぁ～～
466:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:55 kmvAqWYc0
どうせいつも通り部品メーカーのせいにして終わり
おまえら最強の糞企業トヨタをなめんなよ
467:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:45:56 ow7/Hpyv0
まずは日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
奥田会長萌えのトヨタファンは心ゆくまで奥田硯氏について語って下さい。
468:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:01 7oTNeObQ0
倒産きてえええええええええええええｗ
469:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:03 2ClJqm1L0
トヨタなんかなくても日本は困らないだろ。
470:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:05 8+eJYmXU0
>>443
別に世界で戦ってくれなんて誰も期待していない
ただそのために下請けや派遣社員が悲惨な犠牲者にされていることだけは確かなわけ
下請けの人がトヨタと働けて良かったと言えるような仕事が出来て
喜んでトヨタ車を買えるような関係なら、別に世界で何台売れたとかどうでも良いんだよ
471:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:10 2SM5u5zc0
>>448
日本の民主党の失点になるのが困るんですね分かりますｗ
472:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:14 u7HFkxc30
鳩山不況ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:17 Znk6AY5s0
>>332
>>307は、一番上のワゴンR以外はMT車のようだね。
474:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:19 VKTiFeWv0
ついにトヨタも落ち目がきたか
これを乗り切れるかどうかで
今後のトヨタがどうなるか決まるな
475:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:37 4LZ7iyOI0
>>440
ソニータイマーとか、トヨタ叩きとか。
煽ってたのはチョンなのだが？
操られてるのがお前。
お前は、それをさも自分の意見として煽られてる事にも気づかずにいつの間にか洗脳されてる。
お前が消えた方が日本のためなのだがｗｗｗ
マヌケ猿
>>442
全部やばいんじゃない？
とにかく、昔のトヨタ意外やばいんじゃない？
昔のトヨタはリコール騒ぎないからたぶんぎりぎり大丈夫だと思う。
完全に、ヒュンダイの方が安くて品質いいじゃん。
476:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:51 hXw592Dz0
反米政権に対するプレッシャー
米国反応
分かり易過ぎ
477:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:46:57 Yx6dO5vs0
>>422
トヨタが潰れるのはトヨタの自己責任
どーしろと？
ともに悲しめとでも？
478:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:09 jaSKK6b50
まぁトヨタは部品も車体も現地生産だからね。
日本のトヨタは大丈夫でしょ。
トヨタの営業車以外一度も乗った事ないけど
479:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:34 xdrwndhQ0
はやく中国に工場移転してくさいｗ
480:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:41 s83dayKIO
スズキの社長もコストカッターじゃないの？
全体で重量を30グラム減らせないなら
部品単位で１グラムずつならできるだろと語ってたが
ギリギリのところをさらに削るって意味だよね？
奥田の五年持てば…と変わらない気もするんだけど。
481:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:42 8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが一番、TOYOTAが全てと思っているバカ！
482:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:46 T3D4tSJp0
日航も潰れたんだし、トヨタだって潰れても不思議はないな
483:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:47:56 2Ct2Cy7Z0
グレート／設計担当に潰された巨大企業としてMBAのテキストに永久に語り継がれるね／
484:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:04 pHgaO0sJO
アメリカ様には日本政府に圧力かけて自動車の関税を撤廃してほしい。
日本車は自称世界最高峰だから問題無いだろ？
中流層以上は欧米車に、下層は韓国車に乗って、日本の自動車産業を叩き潰そう！
485:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:06 d+jxPfgh0
>>469
デカイ釣り針ですね
486:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:14 DsBwZE9qO
日本車の落としたシェアはヒュンデがそのままとっちゃうだろうな。
487:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:16 cJcz7gxm0
>>479
ノウハウ全部吸い取られて、ドンガラにされて捨てられるよ。
488:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:22 hBQKwtMZ0
これは、アクセルペダル不調の問題ではなくて、フェールセーフの問題ということを
みんなわかっているのか？
トヨタ車はアクセルとブレーキが同時に踏まれた場合にブレーキが優先されるフェール
セーフ構造を導入していなかったのだ。
489:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:48:25 GiN9N5xJ0
バカみたいに部品外注して手抜きし続けた結果
日本は終わったね
490:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:02 BjzHu/Vo0
>>460
釣りでもなんでもねーよｗ
世界中で自国ナンバーワン企業を
貶める馬鹿国民は日本だけｗ
こんな国は韓国人や中国人に
乗っ取られて支配されるのは当然だな
491:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:03 DpbWfA0C0
オマエら、
トヨタ社員の頭を金属バットでガッツンガッツン叩いちゃダメだぞｗ
492:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:07 q66ruaFk0
>>481
トヨタだけで済むと思うなよクソガキこら。
493:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:13 kmvAqWYc0
トヨタが日本のトップ企業なことが恥
494:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:16 BI/RB6sv0
JALとトヨタの凋落が日本経済の衰退を表してるね。
また途上国から出直そうや
495:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:19 fdXH8+sBO
>>469
>>469
>>469
496:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:18 FrgEoOdFO
>>475
レスありがと！
昔以外かぁ。
昔と今の区切りがわからないw(>_<)
497:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:21 T3D4tSJp0
>>487
中国人には無理だよ。ノウハウ全部吸い取るとかアメリカ人ですらできないことを、
なんで中国人だったらできるんだ？
498:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:29 4LZ7iyOI0
あと、レクサスもトヨタだよな。
やばいと思う。
完全にヒュンダイの方がコスパと安全性高いだろ。
499:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:45 8AFmqroA0
>>462
MTでも同じ。
何かのはずみでレバーに触れてつながったら大事故。
エンジンを切るのが最善策です。
ニュートラルは次善策ですね。
500:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:46 ow7/Hpyv0
>>491
そのうち日本でも似たようなことが
頻発して下請のスパナでなぐられるんじゃね？
501:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:47 3jxoAqx+0
>>462
お前の車のアクセルは電制じゃないのか？
502:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:48 fu9kB49EO
キムチ臭い輩が歓喜するスレ
503:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:49:58 xwqDRp0c0
本当に部品の問題か？構造に問題なら日本車もアウトだろう。
504:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:35 JXN+2ZPx0
マットがズレてペダルに干渉するんだっけか
隙間狭過ぎだろ。こんなつまらない事でリコールなんてな。
ペダル自体の不具合もあるらしいが
どちらも品質管理がなってないというか、日本なら起こらない事案だろうな。
505:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:38 TXMjy8Cw0
>>497
韓国人にはできたからじゃないの。
506:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:50:46 8acVdBuA0
>>463
TOYOTAが日本を支えていると思っている
お前みたいなバカがいて殿様商売している、
このような失敗をするんだろうが！
こんなになっても反省できなく、まだ威張っているってどんな頭してるんだよ！
お前みたいな考えだからダメになったんだよ！反省しろ！
507:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:00 /Kv0myZBO
一人も死者を出さなかった米国産牛肉の輸入は停止したくせに
数十人の死者を出したジャップ車には「安全だ！乗れ！と言う」
ジャップはチョンなみの民度
キチガイ民族ジャップ
508:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:02 s9maqbse0
「こまったなー」とか他人事のようにつぶやいて指くわえて事態が悪化するのを眺めてるだけの
鳩山の顔がニュース映像で流れる様子が脳裏に浮かんだｗｗｗ
俺、予知能力あるのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
509:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:04 1Ckop31K0
日本国内の欠陥車はいつまで隠せるかな（大笑）
510:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:09 d+jxPfgh0
トヨタ貶めてヒュンダイを持ち上げてるアホがいるぞ。
ヒュンダイはとっくに日本撤退したというのに。
511:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:22 7oTNeObQ0
トヨタの倒産は地球にやさしい
トヨタのトップはなぜか日本人離れした苗字が多いｗ
512:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:31 whBgCuXm0
これ損失いくらに上るんだ？
513:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:37 DsBwZE9qO
>>498
エンジン性能もヒュンデのほうが今は上。アメリカで優秀エンジンＮｏ．１になったよ。
514:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:37 rax1KMbQO
>>503
あまりにも早々と部品のせいにしてるからほんと心配だ。
515:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:44 IyLRHNCkO
トヨタはベンチャー潰しにかかるからな
既存のメーカーが便りにならないときこそベンチャーなのに、トヨタは利己的
それでも代わりにアメ車を買うなんて事はない
516:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:51:53 usCssFhr0
日本だったら闇改修で済んだのに
517:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:14 r7lH2iOP0
やっぱりトヨタみたいな危険で低品質が儲かる世の中ってのがそもそも間違ってますよ
518:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:15 ow7/Hpyv0
チョヨタ自動車ってヤクザみたいな企業だ
519:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:19 srLR+o9B0
加藤の呪い
520:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:20 L+NiIxzzP
>>448
関係あるって思われるのが困るようですね？
と言うか、半島便所ムシのくせに人間様のことに口突っ込むないで下さい。
偉そうなこと言うのは人間になれてから言った方が良いですよ？
こちらが恥ずかしくなりますからｗ
それと台所で餌を作るの止めた方が良いです。
いつまでたっても人間になれませんよ？ ひゃひゃひゃwwww
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
521:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:21 Znk6AY5s0
>>467
これアクセルペダルが戻らなかったのかもしれんなｗ
522:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:35 kDSyRVjd0
トヨタ死ぬの？
523:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:42 mrsKWiL4O
包茎チンポエンブレムの車なんかによく乗るよなぁ…
ヽ(´Д｀)ﾉ ﾎｯｹｻｹﾞ
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
ヽ(´Д｀)ﾉ ﾎｯｹｻｹﾞ
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
524:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:46 4LZ7iyOI0
>>496
車買い換えたら？
ヒュンダイにしとけ。
品質はトヨタとかわりないし、トヨタみたいに命に関わる問題も無い。
つうか、車板で聞いた方が良いと思う。
525:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:51 jaSKK6b50
まぁ日本のトヨタでもリコール隠れながらやってるしね。
大々的に放送しないだけ。
どっかが手のひら返しで報道しはじめたらおしまい。
526:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:52:55 T3D4tSJp0
>>499
そら最終的にはエンジン切るだろ。
クラッチ踏んどけばギアなんて関係無いんだよボケ。
>>501
ガスの噴射量は電子制御だけど、スロットル自体は機械式だが、それがどうした？
まあもってるうちの１台はホントに電スロだけど。
527:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:12 7pxuOhbXO
世界中にカイゼンと云う名の害悪を撒き散らしたからな。
トヨタのせいで世界中の自動車が本当にツマラナイ物になった。
バイクも潰された
もぉね、トヨタがいすゞのジェミニ全力で叩いてた頃から、こうなるのは見えてた。
ホンダや他社の様に面白い車造れないなら、せめて実直な車を造ってた方が良かった
と爺さんが言ってた
528:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:15 GKYXzuv60
Toyota's Massive Recall Reflects Political Shift
"Toyota's recall is a good example of the political power shift in the U.S.",
told an executive of a rival automaker, who asks not to be identified.
Manufacturing facilities of Toyota are located mainly in the red states, while
U.S. giant automakers are based on the blue states. "Toyota employees have
voted for the Republican Party. The Republican, in turn, has protected Toyota
and other foreign automakers", he pointed out.
During the time of Bush's administration, Toyota spent tens of millions of
dollars lobbying in Congress for issues from environmental standards to employee
benefits to safety concerns. Toyota's decision has been acceralated, at least
partly, by the change in political landscape of Washington since Barack Obama
took an oath of office.
共和党とズブズブだったから問題とかも明るみに出なかったけど、
民主党政権になって不具合とかも大きな問題になったってことかな。
英語苦手なんでよく分からんけど。
529:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:53:18 hBQKwtMZ0
トヨタ終わったな。
URLﾘﾝｸ(nomano.shiwaza.com)
トヨタの問題点はいつも同じです。地獄のF1富士の時に感じたことと一緒です。
・事実を覆い隠そうとする
・メディアでの報道を少なくする（広告代理店、メディアが自主的に行っているきらいもあり）
・ユーザーのせいにする
・ウソをいう
530:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:13 THfgs/coO
７００万台突破おめ＼（^o^）／
目指せ１０００万台！
531:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:15 NaZud3ii0
>>499
まあそうなんだが
倍力装置の負圧使い切っても必死にブレーキ踏む暇があるなら
Nレンジにすりゃ安全じゃん？
倍力効いててもブレーキ効かないからパニくるのはわかるんだけどね。
532:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:16 8nmmjW240
>>480
それはコストとは関係ない。むしろ工数増える。
部品単位での重量管理は全体としての強度は落とさずに軽量化する手法。
昔はクルマを規格いっぱいに使う為によく使われたが、近年は低燃費化を意識して使われる。
この方法は昔スバルがスバル360作ったときにやった手法だ。
>>475
とりあえずフシアナかけてみようか。
533:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:28 ow7/Hpyv0
豊田社長と役員は憂さ晴らしにアクセルをこころゆくまで踏み込んでくれよ
そんで、もう帰ってくるな
534:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:34 cJcz7gxm0
>>522
死んだらややこしい事になりそうだから、生かさず殺さず状態でも良いからこの先生きのこってほしい。
死にそうで死なない、でもちょっと死にかかっている みたいな
535:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:40 uNxEt8740
もうすこし、まともな話し合いにならないか。みっともなさすぎる。
まあ、２ちゃんねるだから仕方ないのかな。
536:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:42 UdJsNeGm0
展開次第じゃ爆下げくるぜ
株
537:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:47 UODhEfU80
>>499
最近の電子制御の車では、エンジン切り＝そこら辺が全部死ぬ、って
事だから。パワステやブレーキが利かなくなるぞ。
セレクタをN、ブレーキをかけつつ路肩に寄せて、停車後にエンジン切り
が正解だ。
538:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:54:51 GdrSwJSl0
こりゃ、本格的に危機が迫ってきてるな
539:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:02 SBIOVlsU0
日本が潰れてメシがウマいwww
540:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:10 /Kv0myZBO
アメリカ政府の陰謀と言ってるジャップどもよ！
お前ら中国産毒ギョーザは食べられるの？w
チョンに対しては高圧的なくせに、アメリカに対してはチョンなみの被害者意識剥き出しのキチガイ民族ジャップ
541:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:18 L+NiIxzzP
>>448,520
おっと、抜け落ちてた「汚い台所」でしたね？ｗ
どーみても清潔には見えないから間違え様はないですけどねwww
542:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:19 s83dayKIO
>>526
クラッチペダルの無い車がほとんどですよ。
543:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:22 8AFmqroA0
>>526
一般に電気制御ですから回路が不具合があってクラッチがつながったらどうなるでしょう…。
想像力が欠けていますね。
544:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:24 gLf7kr890
>>513
いいから３．５ＬのＶ６をとっとと３００馬力超えさせろカス
545:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:27 fdXH8+sBO
トヨタが潰れるとは…
ダイハツ(主に軽)が潰れ
日野(トラックとか航空関係)が潰れ
スバルが潰れ
これだけでも何万人もの失業者が出る
自動車メーカーが潰れたら、下請け含め何万という人が路頭に迷う
それがトヨタだと、そこら中、失業者だらけになる
結果、おまいらの生活もオワタ＼(^o^)／になる
546:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:28 4LZ7iyOI0
>>507
全くその通り。
>>520
そういうふうに考え方がズレてるから何も改善されないんだよ。
まぁ、滅べやｗｗｗｗ
547:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:30 2Ct2Cy7Z0
アクセルなくせばいいじゃん／
ステルスみたいにAi運転で／
548:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:31 DsBwZE9qO
今や日本製なんて高い悪いダサいの代名詞だからな(笑)
549:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:39 q66ruaFk0
>>535
キッズが多いからまともな議論は無理でしょ。
550:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:44 0XZm07YtP
>>512
リコール用に引当金を５０００億用意してあるので大丈夫です。
以下一部引用・・・・
トヨタのリコール問題とアメリカ経済の危機的状況（１）
2009年12月22日 国際未来科学研究所代表 浜田和幸
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
2009年８月、カリフォルニアで一家４人が亡くなるレクサスの
暴走事故が起きた。車のアクセルペダルが床のマットに引っかかり、
踏み込んだままの状態になったのが原因とされている。
暴走中の車から携帯電話で助けを求める悲痛な叫び声が公開され、
アメリカのメディアが大々的に取り上げたこともあり、
アメリカ運輸省も事態を重くとらえ、車両に致命的な欠陥があった
との可能性を示唆してきた。
似たような事故が他にも発生したため、トヨタでは2009年11月25日、
事故を起こしたレクサスだけでなく、カムリやプリウスなど８車種、
計 426万台を対象にアクセルペダル交換などの自主的な改善措置を
取る決断を下した。
回収費用には数100億円かかると見られるが、
トヨタの幹部に言わせれば「
リコールなどに備えた引当金が5,000億円近くあるので、業績に大きな影響はない」
とのこと。
551:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:55:45 MBONJ1yX0
雇用の値下げ競争で低賃金派遣や低賃金中国人
雇って、搾取しまくったお金を米人に還元
してるのですね。わかります。
552:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:00 51MZnX4O0
このCTSってエレキギターのボリュームを作ってるCTS？
553:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:02 JBBPc7kHO
>>483
アメリカ産限定の暴走車だからな
やはりアメリカの部品メーカーは世界レベルの販売では使ったらイカンな
それと共通化もヤバいわ。
554:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:20 T3D4tSJp0
>>542
MTの話をしているんだが、クラッチペダルのないMT車がそんなに多いとは思えないな。
俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる
555:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:29 v6p8+Cpx0
ID:4LZ7iyOI0
キムチ死ね
556:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:56:54 7oTNeObQ0
いや、これは雇用機会が増えるってことじゃないのか？
557:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:04 jaSKK6b50
今回の被害総額＝多く見積もって3000億円
トヨタの貯金＝15兆円
一般人が15万円持ってて3000円落とすようなもん。
もちろん会社だから株価とか影響するけど
558:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:11 IyLRHNCkO
外注ばっかしてほんとバカだよな屠酔駄
奥田とか今の坊っちゃん社長とか経営者として二流としか言えない。
そして第二の加藤よ、今度は大物を狙え
559:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:25 ptCCoIrJ0
【社会】高速無料化は３５区間前後に 地方２車線中心に国交省 [10/01/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
560:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:36 THfgs/coO
高かろう悪かろうって、
昔のﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝより劣ってるじゃねーか
561:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:41 uf/b4zIC0
どんまい
562:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:46 SBIOVlsU0
デフレが進行するかなー
そうすれば実質俺の貯金が増えることになるw
563:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:57:53 kmvAqWYc0
今までトヨタ車で事故った人が間違いなく便乗して集団訴訟を起こす
564:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:05 ow7/Hpyv0
今の車ってアクセルがぶっこわれてエンジンを止めたらパワステもパワウインドウも動かなくなるんだwwwwww
大昔のゲイツOSと一緒だなwwwww
今のウインドウズ7はプログラムがひとつ暴走しても他への影響は全くないのにwwwwww
565:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:11 HUG0iOVQ0
>>540
白人に歯向かえなかった奴隷特亜土人ｗインドやインドネシア以下ｗ
566:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:13 8nmmjW240
>>513
三菱からのパクリでな。
>>545
スバルはヨタが株手放せばしばらくキツイだろうけど、
それ過ぎれば現行ラインアップが気に入らないファンが戻ってきて国内で一息つけるよ。
567:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:16 NaZud3ii0
>>554
一部トラックのATにはクラッチ付いてるな。
568:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:33 cJcz7gxm0
>>557
俺だったら、かなり悔しい思いをするところだが。
569:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:48 8acVdBuA0
>>557
まぁお金だけで言えばそうなのだが、
この後の売り上げ高の影響の方が心配してる。
完全にイメージダウンだからね。
570:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:58:52 VCSr6pFs0
しかしホント民主党じゃダメだな
鳩山はどこを向いて政治をしてるんだ？
571:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:05 pv7G9edQ0
トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い ユーザ訴えに国交省・マスコミ動かず
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
572:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:07 d+jxPfgh0
今回、米国部品メーカーの設計図を通してしまった担当者はクビだろうな。
573:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:12 EYzqafST0
さすがにやばいんじゃない？
トヨタが傾いたら関連企業バタバタいっちゃうよな。
俺は業種が食品だけど何かしら影響あるんだろうか？
574:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:14 4LZ7iyOI0
>>535
あのな、もうどうやっても日本は潰れるんだよ。
政府をみていても、公務員をみていても、日本企業をみていても、どこをみても日本は潰れるのを確信させてくれる。
反日やった方が楽しい次元なんだよな。
わかる？
180度発想を変えて、お前も反日してみろ。
やってみるとめちゃめちゃ毎日が楽しくて仕方ないぞ。
憂鬱に生きているなら試しにやってみろｗｗ
見方をかえると本当に日本はウォッチしていて幸せになれる国だからｗｗｗｗ
575:名無しさん＠十周年
10/01/30 12:59:16 2Ct2Cy7Z0
ペダルの設計は本社だからね／
下請けは図面どおおり作っただけ
それを下請けのせいのように工作するって／
もう信用できないな／
全部設計が怪しいって姉歯モーターストヨタセクハラ／
576:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:10 b1qrAjxl0
アクセスペダルが戻らなくなった事件で思うんだけど、
アクセルとブレーキ両方を思いっきり踏んで暴走する車ってダメだよな。
これって、フロアマットの問題じゃなくて、構造上の問題だよな？
577:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:19 g/lqkOrs0
高速道路にたくさん乗るようになったら車の性能とかに少しは関心しめすかも
一般道だと安定性とか関係ないし
578:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:21 +hm6aqQN0
ペダル取り替えるのと、車の完成品の台数を比較するのもおかしな話
579:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:25 T3D4tSJp0
>>564
パワーウィンドウは動かせるよ。バッテリー電力で動くからね。
パワステも電動なら大丈夫そうな気がするが、どうなんだろう
ブレーキは重くなるけど、まあがんばって踏めば使えないことはない
580:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:31 Znk6AY5s0
>>531
信号待ちでいちいちDレンジからNレンジにする人ならわからんが、
走行中はずっとDレンジのままの人なら、暴走したとき咄嗟にNレンジにするってのは
できんかもしれんな。
581:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:33 8AFmqroA0
>>554
>俺はAT車にもクラッチペダルを付けた方がいいと思ってる
これはものすごく同意。
ペダルではなく手で操作するボタンやレバーでもいいけどね。
582:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:40 /FZP1RGX0
東芝機械のココム事件を思い出した。
難癖つけて貿易赤字を解消するんだ。
583:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:00:43 GdrSwJSl0
いやいや、業績上がらんのに何言ってるんだ？
将来的には、細々と生きる選択しかないだろトヨタ以外は
584:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:09 ow7/Hpyv0
>>557
潰した方が儲かる状況になれば自然と解体だなwwww
非正規派遣で大儲けしたトヨタの持ち主が雇用をまもるために維持するわけないじゃんwwwww
585:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:18 wl5Sf2foO
>>512
＞ これ損失いくらに上るんだ？
パーツ原価@\150x700万台＝\10億5千万＋無償人件費
で、会社としては\100億の損失として税務署に申告。
( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
586:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:31 8nmmjW240
>>567
え、どんなの？
587:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:31 DsBwZE9qO
しかしすっかり三流国家だな日本は(笑)
588:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:36 DySjAcyc0
車が売れなくなったから、工場遊ばせとくよりは、ってことでまとめてリコールにしたのかな？
これだけの台数、突然わかったってのは有り得ないよね。
前々からわかってて先伸ばしにしてたんでしょ。
589:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:41 q+NwlGSX0
コスト削減で、さんざん締め上げた結果、こうなったのに、
きっとこのリコールの影響で、さらに締め上げをきつくするんだろうな。
590:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:59 T3D4tSJp0
>>580
信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしって気持ち悪いよな
ATには絶対になじめないや。欠陥車としか思えない。
591:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:01:59 K0orslwl0
読売の朝刊だとアメリカの部品会社のCTSから納入されたアクセルペダルに問題があって
今回の事が起こったと書いてあったな
調べたらあった、これだ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日本車の該当部品はデンソーなど他メーカー製でリコールにならないらしい
592:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:01 8BFVng9eP
>>413
普通にそう見えるよなｗ
593:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:24 kmvAqWYc0
ATで普通にクラッチペダルがサイドブレーキなのもあるだろ
594:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:35 MdOTjfhD0
トヨタのブランドイメージをこれほどまでに失墜させた奥田氏は
株主総会でマジ泣きするまで糾弾されて訴訟を起こされてもいいレベルだな
それが、株主の利益を優先したグローバルスタンダードな自己責任だもんな、奥田さんよぉ
595:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:41 TXMjy8Cw0
>>578
一年間かけて世界中で売り上げた台数と同じ台数を修理せにゃならんということで、大変さが伝わるわな
596:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:02:48 LMnB965g0
世界的に見ても部品メーカは、自動車メーカの数より遥かに少ない
日本国内でも、理研・日本発条の1工場がストップした為に全メーカがストップした事がある
アメリカでトヨタにこれだけの数の部品を納入しているという事は、他社にも納品しているはず
該当の部品メーカは2社か多くて3社程度と推測するが、しかし他社は何も言わない、
トヨタだけが体力があるからリコールしているのではないか。
597:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:03 Jnt/Q+TK0
トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
諸行無常！奢れる者は久しからず！！盛者必衰の理を現す！！！m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
598:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:08 THfgs/coO
>>587
どんマイケル
599:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:11 4LZ7iyOI0
>>582
フロッピーだろ。
アンナの普通だからな。
JAPの馬鹿は他人の国で商売しているって気持ちが皆無なんだよ。
何の政治力も軍事力もない馬鹿間抜けのJAPなんだよって自覚が皆無。
何の後ろ盾もないのだから、叩かれる時はとことん叩かれる。
それが理不尽だとか何だとかは誰も見ていないから期待するな。
600:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:15 inS+qo4T0
トヨタ車は３台に１台ぐらいは不良品ってことだな
601:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:23 YWuhDdfT0
>>557
もしかしてすごいバカ？
現金で持ってると思ってるのかｗ
602:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:46 IJ6N7N670
ホンダもか
ホンダ、北米など海外で販売した「フィット」など約64万6,000台をリコールへ
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
603:名将ヨシイエ
10/01/30 13:03:47 NY2R/NxV0
>>78
奥田が豊田を恨んでいたのは間違いない
奴の先祖が金貸から証券屋になったことと
三重出身ということで出自を想像することも容易い
そもそも三重で奥田だから間違いない
こういう人種を会社の要職につけた時点で間違い
筋違いの恨みをぶつけるからな
604:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:03:55 zKuiNpjl0
コスト削減とカイゼンの成果だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よくやったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
605:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:01 Yx6dO5vs0
エンジン緊急停止のキルスイッチとか付ければ？
脳が無さすぎてプライドが許さないとか？
606:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:30 L+NiIxzzP
>>546
はいはい、便所ムシさんの忠告、しかと受け取りました。
ただ、人間界では「便所を見れば人と成りが分かる」もんなんですけどね。
ま、そういう事は難しいでしょうからこの辺で。
どこかの民族のように虚栄を張る事なく日々精進させて頂きますｗ
しね、クソ在日wwww
607:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:30 dxurmAbfO
これをきっかけに、外国に工場つくるのをやめたら良い。
まあ無理かｗ
608:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:34 2Ct2Cy7Z0
日産はかたい。マーチだけ売って稼ぐ／
609:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:48 jaSKK6b50
>>568
俺もとんでもなく悔しい思いするね。
>>569
確かに今後の経営には影響するだろうけど、アメリカでのトヨタの安全神話って
欠陥車が見つかった時に「ヘリを飛ばしてまで現場に向かった」って対
応が神がかってたから産まれたらしい。今後の対応次第でいい宣伝になると思うよ。
610:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:04:52 OZbVO9M60
トヨタつぶれてしまうん？
611:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:03 DsBwZE9qO
日経新聞で日本車はすでに韓国車に負けてるってあったけど本格的にそうなりそうだな
612:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:31 ocXQ2kpU0
>>601
たとえ話にマジギレｗ
613:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:33 kxjFiTT30
このフロアマットは中国製？
トヨタ本体の設計ミスじゃないのでは？
614:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:52 y9rIOzmR0
殿様商売のツケがきたな。
トヨタの部品は他のメーカーと比べしょぼいから、見直してほしいね。
615:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:05:52 K0orslwl0
>>596
他社だとCTS社の技術水準知ってて無茶な設計押し付けてなかったりしてなｗ
こんぐらいのもんしか作れない会社でしょｗって感じで
616:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:07 8BFVng9eP
>>425
バカか、欠陥部品にOK出した訳じゃないだろｗ
欠陥は意図的に作れるんだから、保証のない取引をするはずがない。
ちゃんと検査していないというペナルティーがあったとしても、
欠陥部品を作ったメーカーの責任だよ。
617:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:33 23ekiQXf0
フロアマットの取り換えで済むなら、時間的にはすぐ終わる
618:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:35 ecpJ/zwdO
これ本気でやばくね？
619:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:37 XaLCGFz5O
(´・ω・)あれ、さっきDoCoMoのニュースで「ホンダが欧州で64万台リコール」って書いてたよ
620:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:41 D2DRQ/LzO
株
621:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:44 4LZ7iyOI0
本当にカイゼンしなければならない所はカイゼンしなかったトヨタｗｗｗｗ
622:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:51 9CgvY3NeO
予想通りチョンがたくさんいるな
623:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:52 MdOTjfhD0
>>573
マーケットの信頼を失った企業は市場から速やかに撤退すべき。
規制緩和で新規参入が容易になっているんで、あらたな企業の出現で
サービスの競い合いを生み、より国民生活が豊かになるのがグローバルスタンダード。
と、小泉という大政治家と竹中というエラい先生と奥田という大商人が言っていたお
624:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:06:57 8nmmjW240
>>547
うんうん、長文打ってる暇があったらフシアナかけてみようね。
日本語わからないかなー？
625:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:06 r7lH2iOP0
トヨタと小沢を擁護するやつって似てるよね
土建やの仕事がなくなったら困るから権力者が莫大な不正な利益を得ても
我慢しろみたいな
626:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:23 THfgs/coO
こういう時こそ逆転の発想だ
不要になった団塊ジジババを安楽死させる動く棺桶として売り出せばいいんジャマイカ
627:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:39 Yx6dO5vs0
自民・経団連はトヨタと一心同体だったから守ってもらえただろうけど
民主からはあっさり捨てられるだろうね
情け容赦なく
628:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:41 ow7/Hpyv0
トヨタを擁護してる奴って
三菱がアメリカ製の部品を使ってロケットを爆破させたら
もの凄い勢いで叩くんだろうなwww
629:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:47 8+eJYmXU0
>>560
昔のメイドインジャパン＝高品質のイメージでイミテーションを高額で売りつけているのが
いまのヨタ車だからね
ライトなんか見るとびっくりだぞ、外から見えないところは全て削り取ってあってスカスカ
本当に見た目だけのイミテーション
630:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:07:55 FBqBWacZ0
暴走の危険性があるのでリコールしますが、
Dラーまで自分で運転してきてください
期限内に来なかった奴は権利放棄と見なし以後対応しません
631:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:19 7pxuOhbXO
>>603
東南アジアに左遷されんだな奥田
で奴に任されたミッションは金の回収だったみたい。嫌みだな。
ここで相当恨みを募らせたのかも知れない。
632:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:46 K0orslwl0
>>628
これからは自動車はヒュンダイだよな！
って言ってもらいたいですか？ｗ
633:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:48 xQAu4kKC0
>>575
米国の下請けが設計図通りに作れないだけだろ
634:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:50 yMqkRwtHO
トヨタがつぶれるときは、日本がつぶれるときだよね?
635:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:52 12Lemz5S0
日本の不幸は労働者の流動化はどんどんするが企業の流動化が全くなされてないということだ。
大きすぎて潰せないを理由に大企業は国の支援を受けてのうのうと生き延びている。
企業の流動化の停滞が日本経済の足かせになっている。
JALにしてもそうだ。無能な企業を助けるということは無能な人間を助け、努力している企業や努力している人間のやる気を損なわせているのと同じことだからね。
企業の競争力をそぎ落とし税金投入で国を疲弊させてもその先に未来はない。
636:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:08:53 mZJoFGHb0
ポルシェが5年連続1位 米魅力度調査…JDパワー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
28. トヨタ（756点）
637:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:02 4LZ7iyOI0
うわ、ホンダやばいｗｗｗｗ
しかも、被害者女児
しかも、閉じ込められて焼死？？
ホンダってミニバンしか作ってないけど終じゃん。
638:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:18 2Ct2Cy7Z0
設計ミスで摩耗するとひっつくって／
ダイアナもこれで死んだのか／
639:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:22 zqD2iKrb0
トヨタ様は何があっても絶対に国が助けてくれるワニ
エコカー減税とかいうやつ、あれは税金をじゃぶじゃぶトヨタ様に貢いでいるだけワニ
中小企業のワニはとてもとてもうらやましいワニ
640:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:38 CG6c0opTi
自動車会社は派遣社員の呪いにかかってる
641:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:40 T3D4tSJp0
>>609
アクセルペダルを無償交換してくれたうえに予備のペダルを３個も手渡された
さすがトヨタのサービスは神！
みたいな？
642:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:44 Z6F0DEIYO
アメリカ人もさすがにトヨタバッシングはアメリカの力ってのが分かってるよ
643:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:09:57 q66ruaFk0
トヨタのシェアが落ちれば落ちるほどヒュンダイにとってプラスだから
必死にトヨタを叩きたくなる気持ちは分かる。
でもヒュンダイに買い換える日本人はいません。
トヨタ以外の車にするでしょう。
644:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:04 NaZud3ii0
>>605
競技車両ならソレでも構わんが
便利装備や補助装備がエンジン切ると死ぬから
緊急ニュートラルボタンのがいいんじゃねーの？
で、ニュートラルボタン押しながらキルスイッチ押さないと
エンジン切れないように2つボタンつけて。
645:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:05 MPE3PWWR0
口止め料払えなくなったとたんこれだよｗ
646:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:24 Re1RcKEi0
>>607
現政権がアレだから中国様に作ります
647:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:39 8+eJYmXU0
>>634
日本が本来の神之国として再生されるときだろ
648:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:10:39 Rm1fI4yYO
６２２
つかアメポチ工作員じゃないかな？
649:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:01 Q8eCBFvG0
トヨタ終了＝日本終了
だから
ここでトヨタ叩いてる奴等は自分のケツに火がついてんのが見えてないの？
頭がお花畑なんだろうねｗ
650:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:06 inS+qo4T0
>>616
部品メーカーは全体像はわからないだろ
依頼されたとおりに作ってれば部品としては問題ない
組み立てたときに欠陥が出るような設計をしたトヨタが悪い
651:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 DsBwZE9qO
>>632
うん。すでに韓国車のクオリティがあれば日本車に存在価値はないよ。
652:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 fdXH8+sBO
ホンダもリコール
パワーウィンドウに欠陥
雨等で水が入ると煙が出たらしい
国内販売は問題無し←!!
日本バッシング＼(^o^)／
653:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:32 lTCbYrJOO
ヨタが落ちても日本メーカーが買い取れば問題はない
654:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:36 T3D4tSJp0
>>616
欠陥部品を組み付けたメーカーの責任ですよね
655:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:39 oNbUus920
こんな前例作ると他のメーカーはたまりませんなぁ
656:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:54 6kCcaqvv0
しかり同じリコールでも
ホンダの軽い物と
氏人が出そうな盗用多のリコール
全く中身が違うなｗｗｗ
657:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:56 s9maqbse0
これでトヨタも日本の製造業も終わりだなｗｗｗｗ
十分致命傷なのに、どうせろくな対応も出来ず傷口を広げ悪化していくのを指くわえて見てるだけの経営陣
同様に「こまったなー」と他人事のように言い放つ鳩山…ということになるんだろうなぁｗｗｗｗｗ
そして、その隙を狙って利益を上げる中国韓国ｗｗｗ
ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗ
658:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:11:57 K0orslwl0
>>644
ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね
ブレーキペダル踏み込んだら自然とアクセルペダルは踏まれてないように認識するような
659:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:00 ow7/Hpyv0
>>649
トヨタ終了＝日本再興
660:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:18 4LZ7iyOI0
>>643
いや、家電とかはおそらく今年あたりサムスン復活するんじゃないか？
今のお前等の言ってる事は全てサムスンに当てはまる。
テレビなんて映ればいいんだ、余計な機能つけるな、等々・・
サムスン買えよって言いたくなるよ、２ｃｈのお前等の話を聞くと。
必ずそんな感じで日本人も実は韓国製の家電ってソコソコ使えるんじゃね？ってなる。
一旦そうなったら、おそらく日本の家電メーカは一気に潰れる。
今年はそういう年だと思ってる。
自動車も直ぐにそうなる。
だって、お前等JAPの考えだと韓国車が一番いいんだよ。
661:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:23 mZJoFGHb0
>>643
涙ふけよww
昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。
トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字 戦後初
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
662:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:26 UODhEfU80
品質や信頼性というものに上限は無い。
それらに幻想を持たせたトヨタ（及び日本企業全般）の戦略ミスだが、
それに踊らされたユーザーにも責任の一端はあるぜ？
１トン以上の重量物を100馬力以上の出力で動かす事のリスクを
思い出すべきだ。
663:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:32 MdOTjfhD0
トヨタが無くなっても、かわりの自動車メーカーなんていくらでもある
664:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:44 8BFVng9eP
>>650
ならなぜ日本では同様の事故がないんだろう？
やはり部品の品質が問題なんじゃないか？
665:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:49 Yx6dO5vs0
>>649
もう一度焼け野原の焦土から再建しましょうか
今度こそまともな国をつくりましょうや
666:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:52 IyLRHNCkO
>>507
お前、池袋の陽光近くにたむろする中国人だろ？早く帰れよ
667:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:56 82FXVUyAO
せっかく奴隷を酷使して首切りして車作ったのに
668:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:12:58 Lt5jnFHb0
本田もヤバそうだしな
もう日本の自動車業界終わりじゃね
669:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:01 8nmmjW240
>>660
うんうん、とりあえずフシアナかけてみようか。
日本語読めないのかなー？
670:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:06 TXMjy8Cw0
>>636
７位 レスサス
８位 インフィニティ
１１位 アキュラ
米国メーカーはＧＭが３位、フォードのリンカーンが１０位に入ってるだけじゃのぅ
671:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:13 NaZud3ii0
>>649
トヨタがダメなら他の日本メーカーが頑張ればいいじゃない。
672:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:15 HxldaUcI0
>>664
もみ消してるんじゃない？
昔の三菱みたいに
673:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:16 THfgs/coO
>>659
日本をダメにしたのもトヨタだからなぁ
674:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:19 hEVDHxTy0
>591
デンソーとかは付加価値をつけて単価を下げない方針だから
海外の工場では使えないんだよね。特にトヨタのアメリカ
工場は日本国内より労働者の賃金が高いから・・・
675:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:31 NplMFFLm0
いままでどんだけリコール隠してたんだよｗｗｗ
676:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:31 2Ct2Cy7Z0
ホンダの女児焼き殺しは海外犯罪処罰法で特捜がガサ入れするべきだな／
トヨタのでは何人もう死んでいるの？
米国って時効なかったよね／
コールドケースか／
677:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:38 iMEhA0vv0
これアメリカ様の部品工場の欠陥だったんだよね？
まぁ、これで輸出企業が頭冷やしてくれればそれも良し。
内需で頑張ろう内需で
678:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:49 T3D4tSJp0
>>664
なんで品質に差がある部品を使ってるんだトヨタは？
679:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:13:49 xQAu4kKC0
>>611
中身が全部日本製だからね
680:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:04 q66ruaFk0
何か知らんが食いつきいいのが2匹ぐらい居るなｗ
681:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:06 Jnt/Q+TK0
>>634
むしろこれまでトヨタ栄えて日本滅ぶの図だったから、
これからはむしろ本当の意味で日本復活の始まりヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
682:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:19 K0orslwl0
>>650
部品の精度の問題じゃね？
といってもそういう精度が作れない会社に部品を発注したトヨタにも責任はあるとは思う
アメリカ人に精度求めちゃだめだよなあ
683:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:23 KX9yvJfS0
米国に工場で作って、米国に納税して、米国人を雇って、米国の部品工場から調達して、米国人相手に商売してる
北米トヨタって別に日本の企業じゃなくね？？
684:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:30 kxjFiTT30
ところでフライバイワイヤとか、ブレーキバイワイヤって
ホントに大丈夫？
物理的につながってないのが不安なんだが
685:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:32 ow7/Hpyv0
トヨタはパジェロとかランエボとか強固な外車をマスゴミと政府を使ったFUDで潰してきたからな
やっとまともな車が売れる時代になるんだな
686:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:33 inS+qo4T0
>>664
同じ設計ではないのだろう
687:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:14:58 75wGyXEeO
ホンダも食らったな。
海外生産の難しさが露呈されてる。
やっぱアウェイだわな。グローバル企業への道は遠い。
688:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:23 Znk6AY5s0
>>658
>ブレーキペダルを優先する機構かなんか付ければいいんでね
つけるらしい。
>アクセルの制御システムも改良 トヨタ、米の一部車種
>2009年11月26日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
>さらに「レクサスＩＳ２５０」などを加えた５車種は、アクセルとブレーキを同時に踏んだ際にアクセルが自動的に緩み、
>ブレーキを優先する電子制御システムに改良する。このシステムは来年以降、米国販売の全車種に標準装備し、
>その後、日本を含む各国の販売車種にも拡大する。
689:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:58 lJgZQgLv0
回収して修理すれば終わりとか思ってるのがやばいな。
どう考えても、今後の世界シェアはおちるよ。信用失ったしね。
アメリカ当局の指導で回収始めたのを自主回収と嘘ついたのも公聴会での心証を悪くするね。
690:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:59 4LZ7iyOI0
>>676
印象がめちゃめちゃ悪いよね。
終。
技術も大してないくせにえばってるからだよ。
日本と言う、外交も軍事力も皆無の国としての後ろ盾が何もないのも気にしないで
他人の国で商売してるからだ。
691:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:15:59 2Ct2Cy7Z0
毎年1万人も女子供が殺される自動車産業ってアルカイダデスネ／
タバコといい勝負です／
国策殺人企業は捕鯨と一緒に禁止すべきです。
安全なアメ車を買おう／
692:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:05 1KZ0S6vQ0
極端なコスト削減と極端な利益重視、
T５０なんてシュアしかみてないつけが回ったかもしれないな、
693:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:16 bT+ZYcm90
ブレーキとアクセルが同時に踏まれてる状態の時は
強制的にエンジンをきるとか出来そうだが。
694:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:27 T3D4tSJp0
>>684
すくなくともフライバイワイヤは物理的に繋がってないから安全なわけで・・・
695:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:40 AVBQ7FupO
ジオンはザク、ドム、グフ、ゲルググなど８機種を生産・投入停止、一千万機を回収修理。
戦局に影響必至。
アクセルが入りっぱなしになりジムやボールの的になり撃破多数か。
ジオンはこれまで兵士の操縦ミスとしていた。
日本では回収せず。
696:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:42 +Gwwge9HP
どうせ若い顧客がいないし早かれ遅かれ消える運命だろ。
トヨタ→ダイハツ、レクサス→スバルに看板入れ替えて
トヨタは商用車専門でok
697:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:56 QKlwMQrjO
なんで経営陣の責任問題に発展しないの？
698:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:16:56 +jnXoVL7O
リコールに金かかりそうだけど社員の減給はしないのかな？
699:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:03 nKp/yIbf0
>>34
日本叩きじゃなくて日本企業叩き
日本人も諸手をあげて歓迎するぞ
700:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:04 8nmmjW240
トヨタの似非エコカーが潰れればウハウハなのは
エコカー減税率最高(対象外はエスクードとジムニーだけ)のスズキだろう。
軽廃止主義者の奥田を13階段送りにして、増産増産また増産だろう。
デフレは少し悪化するかも知れないが、雇用情勢は良くなるかも知れんな。
701:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:10 8BFVng9eP
>>672
そんな憶測で今回の件はトヨタに全責任があるとするには強引すぎる
むしろアメリカの部品メーカーがどこの部品メーカーかが問題で
そこにトヨタとの別な繋がりがあれば、本当にトヨタは責任を問われる。
702:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:11 1TNIQ4qtO
>>664
構造が違うんじゃないの
703:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:15 mZJoFGHb0
品質面ではまだまだドイツ車には及ばないから売れなくなるのは当然のことだわな
トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
URLﾘﾝｸ(response.jp)
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
独フォルクスワーゲン（VW）グループは12日、2009年の世界販売台数が629万台になり前年比1.1%増加したと発表した。
704:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:18 T3D4tSJp0
>>695
アクシズに入りっぱなしになり？？
705:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:22 bXXA70Zo0
グリコ・森永事件に似てるよね
706:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:29 ow7/Hpyv0
トヨタ車は一度走り出したら止まらない暴れ牛だな
こいつはプロドライバーじゃないと使いこなせないし
初心者はパジェロにでものっとけ
707:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:39 MdOTjfhD0
グローバルスタンダードで海外工場でできた製品がこれだものｗｗ
日本の大企業は日本から出て行くんでしょ？
どんどん出てって、がんがん訴訟されてくださいね
708:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:17:48 nYKdlM9Z0
安全性を考えてヒュンダイの車買うわｗ
709:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:02 c2fiKmZQ0
喜んでるのは民主党支持者だなｗｗ
そいつらは日本の弱体化を望んでる！
そりゃ支持率が急落するわけだｗｗ
710:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:06 L9K7fYvP0
なんかさ、ＪＡＬもだけどこういう風に日本を代表する企業が堕ちて行くのを見るのが辛い
これからまだまだ景気悪いし何社も見て行くんだろうけど
711:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:07 L+NiIxzzP
>>507
あ、ここにも擬きが蠢いてた。
いい加減半島動物園にかえんなよ？
同族が呻き声だしながら呼んでるよ？
つか、いい加減、朝鮮種より優れた物や人間に素直に畏敬の念を持てないと
何度、輪廻転生しても人間にはなれないよ？
早く人間になりたいんでしょ？ｗ
712:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:07 K0orslwl0
>>688
高級車だけか・・・
713:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:19 8acVdBuA0
>>649
またバカが現れたな。
TOYOTAが日本を支えてると勘違いしているバカ。
そんな考えだから、こんな大失態を起こすんだよ。
反省しろカス！
714:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:23 TWtm//EY0
つーか国内じゃ車も売れんて。
なんだあの速度制限は？
バイクなんかもっと不便。
715:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:36 xQAu4kKC0
>>690
無知無能だな
716:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:38 xbgtKvUl0
日産が、フランス国有企業ルノーの子会社になったように、
トヨタは米国政府が救済した自動車会社の子会社になるんだろうな・・・・
717:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:40 3jxoAqx+0
>>694
それが逆に不安なんだが・・・・
718:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:49 xdrwndhQ0
交通事故の際、車のメーカー、車種とか
公表すべきだろ。情報公開しないところに
日本の闇が潜んでいるはずだ。
719:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:18:50 2Ct2Cy7Z0
部品の海外は関係ないな、設計がスカだったのと耐久テストをケチったバカ管理職／
720:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:04 GdrSwJSl0
本体を海外に移転したら確実に品質的に終わるだろうな
特に国内で販売する車両のほうが質が悪くなるとかあるぞたぶん
で、質が落ちたにも関わらず、車を日本人が買い出す
結局、お前ら馬鹿じゃね？みたいなことになりそうだけどな
721:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:07 THfgs/coO
傲慢な商売は昔の任天堂とかぶるな
潰れて消えろ
722:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:21 nKp/yIbf0
>>57
>弁護士雇って車を買い戻させる
サラ金潰しと同じ手か
アメリカ人のみなさん！
日本企業を訴えてじゃんじゃん賠償金を巻き上げちゃってください
日本国民はあなたがたの味方です！
723:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:26 Q8eCBFvG0
(製造業に限定)日本製品は安くて品質がいい！
↓
今回のことでそれが覆りジャパンブランドの信用失墜
↓
顧客、韓国メーカーに流れる・・・
日本終わるよorz
724:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:50 m377GOQp0
問題になってる部品はどこから調達したんだ？出荷前にいろいろ調べるんじゃないの？
これヤバくね？
725:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:19:54 12Lemz5S0
タタ自動車の方が安全みたい。
726:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:05 r45aOSfe0
最近周りにヒュンダイが増えた気がする
対向車によく見かけるって程度だけど
727:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:13 fCFvmiYd0
プラットフォーム共有が仇か
ケチトヨタの自業自得
728:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:18 4LZ7iyOI0
金がある奴はドイツ車買え。
金のない奴は韓国車買え。
ドイツ車は魅力あるし
韓国車はお前等のニーズにぴったりだ。
日本車は、中国で負けた携帯電話のように全部が中途半端。
729:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:41 s1wMfD9I0
>>8
まだこんな妄想抱いてるい奴いるのか
730:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:20:43 mZJoFGHb0
この前代未聞のリコール騒動を誠実に伝えてるのはNHKだけ
日本はいつからこんな恐ろしい情報統制をする国になったんだ
リコール問題 米議会公聴会へ
アメリカ議会下院の監視・政府改革委員会は２９日、この問題について、２月１０日に
公聴会を開き、ラフード運輸長官や、高速道路安全局のトップ、それに北米トヨタの稲
葉社長から説明を求めると発表しました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
731:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:00 9cxnAjH/0
盛大に財産を食いつぶしてるなｗ
資源浪費にも程があるわ
732:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:00 T3D4tSJp0
>>718
その情報は自動車保険会社が囲い込んでるからだろう。金を生み出す源泉、つまり商売道具だからな。
おいそれとはオープン化しねえぜ
733:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:01 DsBwZE9qO
>>723
まあメイドｲﾝコリアは一流だからな。品質価格デザイン性文句のつけようがない。
734:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:05 k0Ffo0Ys0
>>677
その内需を支える金はどこからわいてくるんだよ
735:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:29 MdOTjfhD0
>>717
オレの車はアクセルは電気信号でブレーキは古典的なワイヤーだから
ブレーキにバイ・ワイヤーを使う自信がないんかいっ！という不安を覚える
736:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:33 YWuhDdfT0
>>612
たとえになってないｗ
全て現金で持ってるなら成り立つたとえだけどｗ
やっぱりバカだｗ
737:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:37 kxjFiTT30
>>717
アクセルはともかく
ブレーキは、補助系統で物理的に…
738:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:41 ow7/Hpyv0
>>725
暴れ牛よりもタイヤ付きエンジンのほうがましだよ
>>728
韓国車のエンジンの源流の三菱車がおすすめだな
739:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:41 nKp/yIbf0
>>716
日本のガンをアメに引き取らせるわけか
売国ホンダもどこか引き取ってくれんもんかね？
740:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:42 K0orslwl0
>>701
部品メーカーはCTS社と書いてあったけどそういうことではなく？
741:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:21:58 s1wMfD9I0
>>728
金のない奴は日本車で正解
メンテ不要だしな
742:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:06 Jnt/Q+TK0
>>734
日銀から沸いてくるんだＹＯ！国立印刷局から沸いてくるＹＯ！(・∀・)
743:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:05 CE/X+TZPO
トヨタが潰れたら下請けの家族経営の町工場が大量に潰れて
自殺者が数千人でそうだ。
744:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:21 +8fAB3WxP
７００万台すごすぐる
745:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:39 eLYV3GHj0
今回の損失分は日本のユーザーに負担させますｗｗｗ
746:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:22:44 T3D4tSJp0
>>737
サイドブレーキだなそれはｗ
サイドブレーキはワイヤ化してもよさそうな気がする逆に
747:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:00 4LZ7iyOI0
>>741
お前が勝ってに死ぬなら良いが
他人を殺しかねないじゃないか。
自己中のJAPは車のるなばか。
748:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:00 34aDK/7Q0
奥田の放漫経営のツケがここで出てきたんだな。
749:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:09 12Lemz5S0
日本の自動車メーカーてベンチャー企業生まれないよね。
ずっと不思議に思ってきた。
トヨタが潰してきたんだろ。
750:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:11 0OT908cB0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
751:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:23:35 jaSKK6b50
>>641
ﾜﾛﾀ
752:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:00 Yx6dO5vs0
トヨタはじめ日本車は日本人の貪欲さ醜悪さで出来てるみたいなイメージがあるんだよね
もっと爽やかに作れんもんかねえ。無理か
753:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:04 3AyG0B0f0
官房長官真っ青
754:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:06 nKp/yIbf0
>>723
日本にドロ臭い製造業とかいらないから
ひとの嫌がる仕事は、韓国人にでもやらせろよ
755:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:10 g/lqkOrs0
子供店長ハロワへ
756:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:13 ow7/Hpyv0
>>743
そいつらのせいで1000万人が死ぬところだったんだが
トヨタの下請なんて全員自殺して当然だよ
三菱を叩いてた池沼もあいつらだし
757:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:13 q66ruaFk0
円高と高コストな人件費で全てを国産で作るのは不可能なのだから
このままでは日本＝高品質の時代は終わるだろうね。
もう終わってるかｗ
758:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:14 nYKdlM9Z0
JALみたい
近いうちにこの国は共産国家になるな
759:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:22 aJ4AJ3By0
トヨタ「安全？( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ金だよ、金ｗｗｗ」
760:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:24:37 T3D4tSJp0
>>749
いちおうタケオカとか光岡とかがあるから、生まれないってことはないと思う
ベンチャーでやっても旨みがないからだろう自動車産業。
761:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:01 mZJoFGHb0
現代以下の世界のトヨタ
涙ふけよ吠えるしか脳がないネトウヨさんww
韓国企業復活劇：現代自動車、海外市場で攻撃的な販売戦略で不況克服
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国での市場占有率は08年の8．1％から09年の9．8％に上昇しており、トルコやエジプト、イランなど新興市場でも販売実績において目覚ましい快挙を遂げた。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
中国市場で急成長を遂げ、トヨタ自動車とＧＭ自動車を抜いて、販売実績2位に登場した。
762:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:22 gL8muF9oO
しかし、ABCニュースのダイアン・ソイヤー女史は知性と美貌を兼ね備えてるな
今年で65なんて信じられんわ
763:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:24 kxjFiTT30
>>748
豊田新社長は被害者なのか？
764:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:24 K0orslwl0
>>730
TVマスコミはと言っておけば？
そのぐらいのことなら新聞で報道されてた
765:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:36 CdoqBJZV0
奥田のコメントﾏﾀﾞｰ
766:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:40 2Ct2Cy7Z0
品質より株主利益／
命より金／
名古屋商人だな／
ナサならテストドライバーが焼け死んでも耐久テストをやりとげる／
あなたの愛するかぞくを乗せられる自信がありますか／
767:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:25:43 qxT92vKs0
昨今の「移民一千万人受け入れを」「グローバル化社会を」の元凶がトヨタだからな。
二度と調子に乗らないまで叩かれればいい。
768:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:05 x2YgFdxv0
やっぱ国内で造った方が安全
↓
国内に工場集約で景気V字回復
になってくれねえかなあ・・・
769:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:15 nKp/yIbf0
>>741
はした金と引き換えに自分と他人の命を危険にさらすわけか
STOP日本車！
日本車はあなたと家族の未来を奪います
770:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:19 0j/TJ2If0
>>197
SONYじゃね？
771:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:21 L+NiIxzzP
>>747
メーカーの補償してる部品の命数比較してみな？
圧倒的だぜ？
車わかってる奴ならチョン車と比較するだけあほらしいのが分かるだろうに。
772:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:26 +hm6aqQN0
在日が歓喜してるけど、トヨタがバッシングうけてるからってヒュンダイに乗り換える香具師はいないｗｗ
773:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:37 THfgs/coO
ガキに店長なんてやらせるからこうなるんだよ
774:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:44 xQAu4kKC0
>>723
キムチ車なんか日本人は買わねぇよ
775:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 b/0qEZ4/0
ID:mZJoFGHb0
776:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 4LZ7iyOI0
何で日本人が車買わないのに国内に工場つくるんだよ池沼
777:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:48 H09Z0nKP0
ウヨサヨ二元論でしか物事を考えられない馬鹿チョンが湧いてるｗ
778:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:26:57 DsBwZE9qO
>>761
韓国って凄いよね。ちょっと力をいれたらあっさり日本を抜き去り世界一になるから
779:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:00 SBIOVlsU0
部品メーカーより、完成品メーカーのが責任あるだろ
トヨタの車だから車体そのものもトヨタの工場で作ってるとも限らないけど、サービスはトヨタだろ？
780:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:01 aCX+MyP10
ぷぎゃｍ９
ぷぎゃーｍ９
プギャーｍ９
ぷぎゃ、ぷぎゃ。プギャーｍ９
781:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:02 Jnt/Q+TK0
>>728
そもそも金がないやつは車なんてイマドキ買わないからｗ(・∀・)
782:名無しさん＠十周年
10/01/30 13:27:04 Ki96VHbl0
これは…
身を削って海外の車市場のサポートのハードルを上げる作戦？
他社は同じ規模の対応とれるのか？