10/01/29 19:31:42 Z4WbJgA10
>>562
どっちも違う。
今回の事故は日本の鉄道としては衝突安全レベル最高峰の電車の形跡が良く見える。
車体は潰れまくったが客室の圧搾無し。
同じく上回りは潰れたがフレームは出っ歯の如く何とか形をとどめている。
運転手もコクピットに生存限界も残って軽症。
はっきり言ってものすごく運が良かった。
JR北海道は過剰すぎるくらいのものすごい金使って衝突安全を維持しているからな。
はっきり言ってオーバスペックかと思われるほどの構造だったけど存分に発揮された形。
車体が歯医者とかそういうの抜きに、人間が守られたのは凄い。