10/01/29 19:17:56 rTwOtZh00
>>533
信楽鉄道側の車両はJR側の車両と信楽の2両目に押されるように破壊されたしな
URLﾘﾝｸ(s.cyrill.lilect.net)
551:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:18:09 UH+t+3B90
>>543
事故直後は生きてたんだけど、救出に手間取って途中でなくなったんだよね・・・。
それ以後のE系の電車には乗務員救出用に簡単に外せる壁がついたし。
552:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:18:22 nLrFi6g80
ダンプ運転手の実名報道が無いのが気になる。
特権階級かな。
553:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:18:41 g/H5NZoq0
>>548
そんなにデカかったのか
ちょっと行ってみたくなった
554:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:18:46 WpgD9jPX0
>>542
最強の陸上自衛隊の町（イラクの行ったのはここの部隊）ですよ。
一応北海道で２番目の人口がある。
555:名無しさん＠恐縮です
10/01/29 19:18:47 +dg7kycj0
外国の北海道での車両は乗務員運転士保護の為に運転席を上部高所に設置してある独特の形状
多分この構造のおかげで怪我の重傷度が下がっているはず
556:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:19:07 uAWDQQ7G0
出張の時に乗ったことあるが意外とよかった記憶が
たしかPC用のコンセントが各座席に付いてたと思ったが
557:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:19:58 Ioi0QLxt0
>>550
何をどうやったらこうなるんだよ
558:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:20:17 rTwOtZh00
>>538
コレの事??
URLﾘﾝｸ(s.cyrill.lilect.net)
URLﾘﾝｸ(s.cyrill.lilect.net)
URLﾘﾝｸ(s.cyrill.lilect.net)
559:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:20:19 tSsQ3pi60
>>542
比較にならん
560:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:21:06 gplcH9940
>>557
単なる正面衝突事故なのだ。それであそこまでグチャグチャになってしまったのだ。
561:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:21:24 60UuF4tg0
>>543 電車の運転席は真っ先にぺちゃんこになるのが一番。
でないと、踏み切りの危険性にいつまでも目が向かない。
562:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:22:00 2Lqe1AF30
ステンレスと普通鋼の話しがあるが、材質じゃなくて強度と重量の問題じゃないか。
563:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:22:13 +pbcjyMF0
>>549
旭川には４つあるぞ。
564:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:23:13 gZk6G7FZO
いつまでも北海道の都市第２位の座にいられると思うなよ！
新幹線が走ったら、北海道第３位の都市が人口抜いてやるからな！
565:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:23:17 Cl1OkbFbO
ダンプって個人所有の場合が多いけど何故なんだ？
トラックだとほぼ会社所有の緑ナンバーばかりなのに特権なの？
566:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:23:24 ZNYJgMfh0
今日は列車がよく止まる日だなｗ
567:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:23:47 ArtxDWVa0
>>557
正面衝突
568:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:24:08 gplcH9940
>563
子供の頃は旭川医大だけだったが、そんなに増えたのか
569:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:24:12 rTwOtZh00
>>557
事故現場が左に曲がってたから、お互い衝突する直前まで気が付かなかったんだよ
URLﾘﾝｸ(www.sydrose.com)
570:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:24:31 gplcH9940
NHKやっときた
571:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:25:27 HQ1R16sU0
>>564
イカ星人に滅ぼされてしまえ
572:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:25:36 gZk6G7FZO
教育大の分校も含めてかな？
573:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:25:46 gplcH9940
こんどは東海道本線で人身事故。JR受難の日。
東海、北、東
574:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:27:06 g/H5NZoq0
一方近畿は平和であった
575:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:27:08 Z4WbJgA10
>>518
同一基準の新型になっとるよ
576:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:27:23 iI1LYrfJO
流石に相手がダンプだと電車もただでは済まないんだな。
竹刀や一斗缶で相当に撲打されたんだろう。
577:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:27:46 V60gTpsL0
じこはおこるさ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
v=O7g9sWWKSNQ
578:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:27:51 0n4KQyaC0
>>564
箱館はかつて北海道第一の都市だよ。
衰退も半端ない。
579:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:28:00 gZk6G7FZO
ちなみに少し前までは蝦夷地で人口１位の都市は、今の松前町！
580:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:29:07 +pbcjyMF0
>>564
函館はまず、○○町、××町、と
細かく区切るのをやめてくれ。
わかりにくくてしょうがない。
581:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:29:34 Ioi0QLxt0
>>560>>567>>569
把握した
582:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:29:39 KHzY6O/KO
スーパーカムイ伝
583:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:29:44 2Lqe1AF30
>>560
踏み切りでダンプと衝突なら弾き飛ばされるけど（特に路面が凍結して摩擦力が低いと）、
列車同士だと運動エネルギーがモロにぶつかるんじゃないかな。
584:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:31:22 gBUSjk8T0
よっぽど隠したいことがあるのか？ってほど鉄道で事故連発してるな…
585:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:31:26 gplcH9940
>>583
衝突も、追突もATSで防げるのがフツーだからね。
586:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:31:42 Z4WbJgA10
>>562
どっちも違う。
今回の事故は日本の鉄道としては衝突安全レベル最高峰の電車の形跡が良く見える。
車体は潰れまくったが客室の圧搾無し。
同じく上回りは潰れたがフレームは出っ歯の如く何とか形をとどめている。
運転手もコクピットに生存限界も残って軽症。
はっきり言ってものすごく運が良かった。
JR北海道は過剰すぎるくらいのものすごい金使って衝突安全を維持しているからな。
はっきり言ってオーバスペックかと思われるほどの構造だったけど存分に発揮された形。
車体が歯医者とかそういうの抜きに、人間が守られたのは凄い。
587:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:32:15 AxWRukBT0
カムイコﾀﾝ(；´Д｀)･･･
588:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:34:04 pQrSFVvl0
>>582
違うだろ？「スーパーカムイ電」だろ？
589:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:34:06 Z4WbJgA10
>>585
法定の規定停止距離以内の障害なので、この場合
「どうなろうとフルブレーキで突っ込むしかない」
ちなみにこの電車、電車で凄く珍しいABS付きで制動距離をなるべく短くしていたんだよな。
本当に、踏切事故の軽症化を最前面に押し出した電車の事故だからこの程度かと。
590:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:35:10 2Lqe1AF30
>>586
踏み切り事故で客室が潰れたケースってあるのか？
591:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:36:30 gplcH9940
>>589
自分は信楽の事故に言及したつもりだったのだが、まあいいや。
592:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:36:50 +pbcjyMF0
♪カムイ電、カムイ電、↓
593:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:37:46 GDVcSNmC0
785系じゃなくてほんとによかったな。
594:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:39:13 gZk6G7FZO
ダンプにターボブーストとKITTが搭載されてたら、
マイケルがターボブーストで電車を飛び越えて、双方無事だったよね？
595:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:39:23 Uac6OGxQ0
すべての鉄道は高架にすべき
車社会の現代に同じレベルで走らすのには無理がある。出来なきゃなら廃線にしれ
596:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:39:26 gplcH9940
>>593
あれも正面はかなり丈夫に作ってあるのだが、まあ今回の事故のようすだと同意だな。
597:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:39:35 2Lqe1AF30
>>589
電車にABSは昔から付いてるじゃん。
598:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:40:55 N1jQKJuV0
これもやっぱ法則なんだろか？
599:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:41:01 gplcH9940
>>597
そんなことない。なおクルマのABSは制動距離が伸びるが、鉄道は固着がなくなるので縮まる。
600:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:41:36 yja2CuaK0
シランバカムイ
レラカムイ
601:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:42:10 gplcH9940
>>598
まあ、そう感じちゃうよね。あしたの旅行やめようかな。
602:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:42:19 z5In5HeJO
男なのにカムイと聞いて
最初にCLAMPの神威を思い出してしまうようなのは
俺だけであい
603:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:42:41 X7rrY/y40
車掌もドアが変形して出られなかったらしいが
もし車掌が最後尾の車両に乗ってたとしたら
その最後尾の車両も歪んだってことだよな
そうなると全車廃車が濃厚か？
604:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:43:50 z5IzQC230
>>603
スーパーカムイの車掌室は4号車。この事故では前から2両目になる。
状況を見ると3両目まではアウトかもしれないが…。
605:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:43:52 nLrFi6g80
>>595 低脳ダンプ屋がうるさいなあ。
おまえら、無線でくだらんことばかり話してるから踏み切りを見落したんだろ。
事故の模様をバカ丸出し大笑いで実況してたダンプ屋、特定したぞ。
606:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:44:43 Z4WbJgA10
>>597
この系列、全軸独立でABSを付けた初めての系列だったはず。
>>591
読み込み足らんかった
すまんね
607:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:44:59 fL7B+aHO0
ダンプが突っ込んできたところを飯綱落としだろ。
それが無理なら変移抜刀霞切りだ。
スーパーが付いてるくせになさけない。
608:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:46:45 gplcH9940
>>606
ABSつけても、80分の壁崩せないか。難しいね。
609:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:48:10 Z4WbJgA10
>>603
ひょっとすると全部お釈迦「かも」
最後部の車両の連結器緩衝装置に致命傷負っていたら形がどうあれ潰すかも。
番号が同じで新製し、修理扱いとかそういうのは後の話。
>>590
あるよ。
日本では南海電車で。
海外だとアムトラックで、車体衝突強度を丈夫にしすぎてるから、車体まんなか硬すぎのため折れて潰れて死んでしまった事故がある。
610:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:49:16 4qoIA8JP0
ひでえ！ youtubeでよくアメリカの大型セミトレーラーと列車の衝突映像があるが、
アメリカの列車は傷一つ付かないで何事も無かったように走っていく。
相手はGVW（車両総重量）５０トンクラスの大型セミトレーラーですら蹴散らしていく
日本の列車は信じられないほどヤワだ。
youtube で semi vs train とかでワンサカ衝突映像が出てくる
611:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:49:18 S5U8oGGU0
>>590
北海道で有名なのは平成３年１月に日高線であった列車とタンクローリーの事故が有名だな(>>490も言及してるが)
たまたまこの時私は北海道の鉄道旅行中で、丁度日高線に乗ろうとしたら代行バスに案内されたことがあったが。
ま、今の話は個人的なのでアレだが、この事故では客室まではつぶれなかったものの、運転席が完全につぶれてし
まって、その運転手の両足が切断になったからな。
それ以降ＪＲ北海道は特急用に関しては敢えて高運転台車両に戻ったし、ＪＲ東(新型ＮＥＸ)やＪＲ西(サンダーバード、
287系)などは高運転台で作られてるからな。
612:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:51:01 SUPF8O/q0
スーパーカムイの身代わりになってほしい車両
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
613:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:53:09 gplcH9940
>>612
781系ボロボロいうなよ。在来線初の交流専用電車でカラーリングも国鉄色とちょっとちがったんだぞ。
614:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:53:55 /iLlAGOX0
犬HKでやってたけど、ダンプの側は吹雪で踏み切りが降りているのが判らず、
そのままぶち折って踏切内に進入、運転手は慌てて踏み切り内からダンプを
出そうとしたら、スリップしてしまいそのまま頓挫ｗ でそこにスーパーな神様が
つっ込んで来たんだろ？
吹雪の時に、ダンプの運転や列車の運転をさせる方が悪いんだよ、うん。
615:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:55:22 2Lqe1AF30
>>611
日高線ってレールバスに毛が生えたようなもんじゃないの？
それで客室が潰れなかったんなら立派な方じゃないかな。
616:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:55:46 luyLW+nq0
>>267
尼崎の事故で、とある遺族が
「電車が好きでいつも先頭車に乗っていた」
ってテレビで言ってたのを思い出した。
「あれ？なんかオカシイ！？」って思っても急には動けないものなのかも。
617:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:56:10 FYVS0Lhf0
JR北海道は独自車両を自社開発しててすごいよな
金無いのに
618:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:56:22 Z4WbJgA10
>>614
ダンプとかが粘着低い場所に止まったらもうそれはほぼアウトなんだよな。
ぶっちゃけ突っ切ったほうが良かったのかも試練。
619:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:57:05 WpBO2RcL0
3年ほど前に美幌で過積載トレーラーに突っ込まれてキハ54が廃車された事故を思い出した
620:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:57:09 ntDKsN6f0
>>614
状況不明ならダンプが停止すりゃ良いんじゃねーの
621:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:57:30 gplcH9940
>>617
北海道は、485系1500番台で懲りているからな。内地の車両じゃダメだよ。
622:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:59:23 Z4WbJgA10
>>617
柿沼さんのおかげ？で、いつも出来もしなさそうなアイディアの組み立てと壊しをやらされている部署があった気がするｗ
「なんとかこういうのしたい、とにかくやってみよう」
「トヨタなど車業界は出来ているから私らも頑張ろう」
「ええい、とにかく何とか知恵をひねってアイディアを形にするんだ！」
「やりなおしぃ」
で、明けても暮れても柿沼さんの夢実現に精魂ささげるあの集団・・・。
その結実が今回と思えば、あの死んだ目をした集団の苦労も・・。
623:名無しさん＠十周年
10/01/29 19:59:25 cnTiAGUy0
スーパーカムイ４はまだかよ
624:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:00:27 WvaXcLJAP
>>617
他からの転用が効かないから
四国とか九州はJR東日本から中古車両購入してるけど
北海道は購入しても寒冷地仕様するのに金かかるから
新車導入した方が安くつく
でも結構新しめの車両を余剰させてるからなぁ
とかちの個室車とか
625:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:01:52 zRjrQAkD0
ダンプと言えば、過積載でブレーキの効きが悪くて踏切特攻、113系にアタックした事があったね。
成田線の大菅踏切。あの事故、運転士死亡だった...
事故のあった踏切は、数年後に立体交差になったんだよな。
626:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:01:58 HQ1R16sU0
やっぱ、緊急時には「総員！耐ショック 耐光線防御 用意！」のアナウンスが
車内に流れるようにしないとダメだな
627:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:02:47 g/H5NZoq0
>>624
釧路で大量に放置されているらしいね
628:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:03:52 WpBO2RcL0
>>625
ヨ２３１やヨ２３３の運転台が広めになってるのはこの事故が契機
629:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:06:21 WvaXcLJAP
あとついでに言えば、北海道は電化区間が交流専用で
直流や交直流用の車両はいらないってのがあるから
交流専用の特急車両はJR九州以外無いし、九州にしたって
それらの車両はまだ年数新しいから手放すわけが無い、と
630:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:06:39 0p6kWVsx0
非常停止ボタン押さなかったんだってな
完全にダンプの運転手の責任だろ
631:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:07:29 CWGB/dtqO
>>626
アルカディア号みたく、ラム付けりゃイイぢゃん！
632:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:07:33 rHw89jyp0
>>535
地上げ屋がターゲットに突っ込むのは、いつもダンプという事実は？
633:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:08:24 FYVS0Lhf0
>「総員！耐ショック 耐光線防御 用意！」の
光ってどうする
634:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:08:33 rHw89jyp0
>>535
地上げ屋がターゲットに突っ込むのは、いつもダンプという事実は？
635:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:09:05 g/H5NZoq0
>>630
遮断機が降りていたところに突っ込んだっていう事は
列車はかなり接近していただろうからどっちにしろに手遅れかと
636:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:11:23 X7rrY/y40
明日からは川崎重工と東急車輛の営業部門が代替新造車両の受注合戦か？
637:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:14:30 z5IzQC230
>>629
九州の車両を持ってきても、電源周波数が違うので動かない。
(北海道=50Hz、九州=60Hz)
どっちにしろ北海道の車両は全て特殊仕様。
>>636
JR北海道は基本的に川崎重工かと。東急車輌の車はなかったはず。
638:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:14:37 Y4dKRZjl0
>>626
耐閃光防御
な？
639:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:15:13 M916RMuL0
高運転台じゃなかったら確実に運転士死んでたな…
きっと、このヘコミ具合じゃE233とかみたく運転席のスペースに余裕もたせてもダメだったでしょ
640:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:15:45 Z4WbJgA10
>>637
721系の発注で止まっていたかもね。
あと日立も納品していたと思うけど今は無いかな？
641:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:15:48 WpBO2RcL0
>>625
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
642:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:17:55 CWGB/dtqO
>>632
サラ金・パチ屋・土建屋（ダンプ屋含む）・右翼・ヤクザは、D〇とC人で構成され、タテもヨコもとにかく繋がりが強い。
田舎に暮らしていると『見え過ぎちゃってｪ 困るの～♪』
643:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:18:05 mCwKx3EM0
E751は・・・やっぱりいらないですか、そうですよね。
644:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:18:42 H/SelmdkO
>>637
北海道の車両は厳寒地仕様だからなぁ。
645:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:19:17 WpBO2RcL0
スーパー白鳥で使用してる789-0に東急製がある
646:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:19:27 lVzVHRlm0
>>595
死亡者数が比較にもならない車は廃止するしかないな
647:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:20:07 gplcH9940
>>644
寒いだけでなく、粉雪が内部に入らないようにしなくちゃならない。ちょっとの隙間で入ってくる。
648:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:22:15 PTrfTvDn0
>>646
は？
649:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:23:09 OS9yjeTG0
復旧いつ頃だろうね？
650:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:24:40 6PD4nyMMO
雪の下の軌道の破損状況の確認とか大変だろうな。
651:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:24:43 52VdO9SD0
以前に懸念していたんだけど、これ朝のラッシュ時間帯なら最前列の女性専用車両が人間の盾化するんだけど、
女性専用車薦めていた公明党はこの事故をどう思うのかな？
652:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:25:35 gplcH9940
>>649
２～３日は無理かも。車両クレーンでつり上げなくちゃいかんし、仮の台車履かせて運ぶしかないだろうな。
天候も悪ければ作業もこんなんだし
653:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:25:46 KBFsyNlZ0
>>541
最近の日立製通勤車は四隅を三角柱にして耐衝撃性を上げているし、
川重製のＪＲ西２２３系やＪＲ東Ｅ２３３系は増備途中から梁の数
や構造が変わって強化されている。そのせいかどうかわからんけど、
去年青梅線でトラックとぶつかったＥ２３３系は１０両中９両がほぼ
造り直しになった。丁度側面の軽い傷だと見えた部分が構造部材に
かかっていたらしい。だから決して弱くなってはいないけど、房総
地区に転用された２０９系は走るンですのイメージもあって何か心配w。
654:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:30:04 dR1o3AdA0
>>80にじわじわきている・・・www
655:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:32:38 OS9yjeTG0
>>652
大変な作業なんだね。
関係者の方お疲れさまです。。。
656:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:36:37 xz90Phoh0
>>643
あんなのが真冬の石狩平野や旭川に来たら動けなくなるｗ
657:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:41:11 9kvVpgeO0
そもそも、カムイってどういう意味よ？アイヌ語でしょ？
658:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:46:45 BHEPd7/QO
>>657
神様
659:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:46:57 19jQ5iKV0
スーパーカムイ
かっけえええ名前だな
うちの方では「白いかもめ」とか「さくら」とかほのぼのした名前しかないし、
スーパーカムイに衝突する勇気はないな
660:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:47:46 qwcA6xghO
アイヌ語でなんかの神って意味じゃなかったかな
昔は急行カムイってあったが廃止されてしばらくして特急になったんだな
661:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:49:04 lESLo5He0
せんせい―わたくし山崎拓自民党幹事長の愛人でございました。
わたくし山崎拓自民党幹事長の愛人でございました。先生、ごめんなさい。そして、さようなら。
『週刊文春』での衝撃の告白記事から一年―。
雑誌では伝えきれなかった新たな事実と想いの丈を元愛人の著者が敢えて本名で書き綴ったラスト・メッセージ。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
◆自民党のヘンタイ幹事長こと山崎拓の「迷言集」－黒木瞳似の愛人の告白◆(「週刊文春」02.5.2-9,5.16号より抜粋）
○「俺はメガネを取ったら知的(痴的)に見えるんだ。すごく知性(痴性)のある男に見える」
○「俺は議員じゃなかったら、絶対ＡＶ男優になるんだ」
○「女というのは、堕ろせば、堕ろすほどセックスが良くなるもんだ」（セックスの際は、避妊具を絶対につけなかった）
○「落選したら女子大の教授になりたい。宝の山だからな」
○「（親子３Ｐをやりたいので）お母さんを説得してくれないか」
○「俺のはその辺のオモチャより大きい。これ（男性器）を見せたら、お母さんも野性味のある俺に魅力を感じるだろう」（そういって、写真を撮らせる）
○「（妊娠して、中絶すべきかどうかを悩んでいる愛人に対して）何時間も何時間もこうやって突いてたら子供が出てくるよ。強烈なセックスで突き出してやる」
○「俺は姉妹とか親戚同士とか友達同士とかの関係で三人でのセックスはやったことがある。でも親子でというのが無いんだ。死ぬまでに１回でいいからどうしても親子でやってみたい」
○それから先生は、よく自分の尿（おしっこ）を私（愛人）に飲ませました。
「これでおまえは一生俺の女だな。逃げられないぞ」といいながら満足げな表情をしたのが忘れられません。
○<コスプレセックスについて>
シンガポールではシンガポール航空のスチュワーデスの制服に…(中略)…先生は私にいろんな格好をさせるのが好きでした。
(たとえば、女子高生の制服を着せられてセックス、チャイナドレスを着せられてセックス…。)
662:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:50:03 vkvpB7Eg0
貴重なスーパー宗谷じゃなくて良かった・・・
663:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:51:25 WpBO2RcL0
>>660
711系の急行かむい懐かしいな
664:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:52:24 vkvpB7Eg0
オイルダンパー付ければいいのに・・
名鉄パノラマカーは、前面展望室がある上に、ダンプを弾き飛ばした。通称ダンプキラー
665:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:54:00 zRjrQAkD0
千葉動労がアップを始めました
666:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:54:11 Lwbji58x0
事故を起こしたダンプは地元の会社。
吹雪で踏切が見えなかったのはあるかもしれない。
一瞬にしてホワイトアウト状態になる事もあるから。
だが、そこに踏切があるって事は一度でもそこを通れば分かること(道も線路も一直線)。
吹雪なら徐行のノロノロ運転で前を確認しながら走る。
よって、単なる脇見かぼ～～～としていたかだな。
あと、車だったら今は富良野経由で迂回するよりも、
多度志を経由した方が早いよ。
トンネルが出来たから通年通行になったのよ。
667:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:56:26 7A1Le/YqO
これが真の神威クラッシュか…
668:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:57:21 WywSYBz8O
イズナ落とし失敗
669:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:59:14 qwcA6xghO
確か踏切の警笛は500メートル手前で鳴ると思った。だから列車の最高速度は非常制動かけて500メートル以内に止まれる速度が列車の最高速度となんかで見た記憶がある
500メートルなんて特急の速度なら踏切に数十秒で来ちゃうわな
670:名無しさん＠十周年
10/01/29 20:59:22 O0CymYud0
３ケタの数字書き込んで嬉しそうなのはもしかして今人気の鉄ヲタさんなの？
671:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:00:08 gZk6G7FZO
>>658
あんだって？
とんでもねぇ！あたしゃ神様だよ。
672:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:01:58 AYDg/jJ9O
>>454
平田橋事故か。 懐かしい。
673:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:03:49 7gOfRhtk0
>>671
志村乙
674:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:09:10 YEiQmsfr0
URLﾘﾝｸ(www.kamui-kobayashi.com)
今年の３月～１０月間で、事故を起こしそうなカムイを紹介します。
675:鮫故ヒ素
10/01/29 21:10:48 1Ag/A0NL0
フジが一生懸命 鉄道会社批判しようとしててワロタ
運転士が最大の被害者だって言うのにかわいそうに。
676:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:12:32 Fa4zVULwO
安そうな車両だね
677:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:14:11 F4MTEeWTO
>>676
デザイン料
678:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:14:18 gplcH9940
>>676
1両2億6千万円だぞ。おまえもしかして鳩山だな。
679:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:14:21 OGUPdFe10
大自ｼﾞｪﾝのおしおきﾆﾀﾞ
680:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:14:28 euxDneYJ0
>>675
安藤「特急列車がスピード出し過ぎ」
とか言ってたな。馬鹿か？
681:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:15:06 NYST4W2u0
本日の教訓
警笛3回以上は対衝撃に備える事
682:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:18:22 LBQapEvGO
近くで仕事してたけど、救急車うるさかったのはこのせいか
683:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:20:58 YEiQmsfr0
>>680
もう、あの人はお馬鹿になっちゃったんだよ。
頭の思考が固すぎる。
引退すべき時に来た。
鳩山の時だって、小沢の時だって、若い時代なら明らかに批判してるのに
今は秘書の責任と言い切ってるし。
684:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:22:56 Fa4zVULwO
Ｅ６５３みたいに衝撃緩和の発泡スチロール入ってないのかい
685:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:24:35 WYRxWo9aO
>>684
発泡スチロールは無いが、衝撃吸収構造になってるらしい
686:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:27:30 NYST4W2u0
ダンプを真っ二つにしてもそこまで凹んでないから
よっぽど衝撃吸収構造が秀逸だったんだろうな
687:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:28:58 ZC43YTT7O
車両どうするんだろう…
まさか、旭川動物園号を代替で運転させるのか？
688:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:32:33 sO0AcJhr0
>>687
一本くらいなら予備あるだろ
・・・、いくらJR北が貧乏だからって、そのくらいはあるよな？
689:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:33:28 vTOsaCz30
早く復旧してくれー
690:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:33:41 Va6Hzs/v0
乗客の人移動はスーパーサムイだろう
691:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:33:53 Fa4zVULwO
秀逸だそうです
692:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:34:45 SuV6SsZF0
視界300メーターって言ってたけどどんくらいじゃろけ
693:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:34:53 NYST4W2u0
キハ183使おうぜ！ｗ
明日中には復旧させるらしいから全編成入れ替えだと思う
客車も総点検しなきゃならないだろうし
694:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:35:04 ArtxDWVa0
>>688
予備編成は一応ある。いざとなったら本数多いから間引けばいいし。
695:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:38:12 5e9xvEGK0
>>74 素人目に見ても商売上がったりだなそんなの
696:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:38:57 D3y3++Um0
この勝負！
電車の勝ち
ダンプの負け
697:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:39:41 5e9xvEGK0
なまら神か・・・
やはりスーパーホワイトアローの方がかっこよかったなぁ
698:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:40:33 WpgD9jPX0
さっきコンビニ行ったら食料品の棚がガラガラでワラタ。
699:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:41:13 b4VixPWF0
>>686
電車は縦方向の衝撃には強いんだよ
そんかわり横方向だとアルミ缶なみの強度だなｗ
700:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:42:41 NYST4W2u0
>>696
被害額じゃ
ダンプ（中古）時価総額約400万
スーパーカムイ2億オーバー
圧勝だな
701:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:42:46 Fa4zVULwO
でも運転台が高い位置にあってよかった
702:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:43:54 Jlu5bcvc0
超神なんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
703:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:45:24 5e9xvEGK0
>>163
ダンプひっくりかえってるな、、、、
惨事にならなくてよかった
704:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:46:28 qwcA6xghO
マスコミってのは意図でしか報道して動かない奴らだからな
公正な報道してる所など有り得ないしあったらおかしい
705:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:47:22 NYST4W2u0
>>703
死人が出て無いのは凄いよな
706:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:49:49 WpBO2RcL0
以前日高線でドキュソタンクローリーに特攻喰らって運転士が足切断した事故があったから
JR北海道の新車は踏切事故対策を強化してる
707:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:49:51 b4VixPWF0
>>662
スーパー宗谷だと代わりにサロベツの車両に格下げになってたなｗ
708:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:49:56 THXsNBwj0
>>418
130km/hで突っ走ってる途中にいきなり前方にトラック現れて、んな機敏に動けるかアホ
709:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:50:15 zWkVTZPY0
キハ281系orキハ283系だったら前方の展望席に人が居たら((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
710:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:50:41 Va6Hzs/v0
雪でつるっと滑ったから
711:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:53:46 vc4FT+Fl0
吹雪く大雪の中で現場検証やってたけどえらい仕事だよな。
712:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:54:00 sqTcVPxR0
対物保険で間に合うのかね？
713:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:54:20 S5U8oGGU0
>>709
同じ形式でもスーパー白鳥のやつもな＞前方の展望席
当分立ち入り禁止だな
714:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:55:13 5e9xvEGK0
>>288 よく助かったな運転士
715:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:55:52 NDn1XS2T0
北海道深川市が連呼されることなんて、こういうことくらいしかないだろうな
そして映像見ても雪ばっかりでどこかわからん
716:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:56:25 b4VixPWF0
これが札幌ー滝川間なら札沼線を迂回路線で使える
717:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:57:20 WpBO2RcL0
>>716
石狩月形以北は交換設備が無いからとても迂回路線としては使えない
718:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:57:49 0n4KQyaC0
復旧するまでは滝川から富良野周りで旭川いけばいいんじゃね。
719:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:58:48 uMfshPtZ0
>>716
新十津川で途切れてるから無理
おまけに非電化区間だから、気動車しか走れない
720:名無しさん＠十周年
10/01/29 21:59:24 AVguubfT0
>>718
滝川で乗り換えてバスで旭川に行ったほうがいいだろうな
721:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:01:26 ul4sC6Aq0
北海道の特急ってライラックしか知らんわ
722:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:01:28 HQ1R16sU0
>>716
フッフッフッ、札沼線は心に燃える熱いエンジンをもつ車両しか走れねぇ漢の路線だ
エネルギーを外に頼るもやしっ子電車が走るには１００年早いわ
723:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:02:17 NYST4W2u0
今度から動力車の前に無蓋貨車か装甲貨車連結すればいいと思うよ
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
724:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:03:17 xaHyoiES0
これ、高運転台とはいえ、運転士、よく死ななかったな。
奇跡的だよ。
725:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:03:31 xEtW/KEi0
友愛されかかったのか。
726:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:04:39 HQ1R16sU0
>>723
これなら、線路を塞いでいる鹿とか熊がいても主砲で・・・・安心ですね！
727:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:07:45 CgZicLsD0
>>1
すげーなこれ雪の部分が顔に見える
728:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:09:47 LNc3hlcC0
この路線は、まだ旧型のホワイトアロー号と
この事故の新型で混ざって運転している。
旧型のホワイトアロー号の車両だったら
運転台が低いので運転士はアウツ。
729:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:14:26 LNc3hlcC0
ダンプ10tの砂利満載。
ダンプの運ちゃん40歳は吹雪で踏切に気付くのが遅れ
踏切内で停止。バックしようと思ったら間に合わずドカン。
踏切で一時停止は廃止するか、もっと前で一旦停止で弾丸発進で通過させるべき。
730:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:14:41 +pbcjyMF0
>>728
３０分おきに出てるんだけど、
旭川０分発が新型車両で３０分発が旧型車両なのかな？
これは１２時０分発みたいだし。
731:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:16:32 1T6MREw7O
スホイ
ダンプマツモト
732:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:16:52 6PD4nyMMO
>>730
共通運用では？
733:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:16:56 wel3Gu4r0
>>730
完全に共通。前日までどちらが来るかはわからない。
785系はすずらん運用(札幌～室蘭)があるので、来る確率としては789系の方が高いけど。
734:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:17:21 +pbcjyMF0
普通ダンプは１日に同じルートを何回も通るんだけどな。
吹雪でも「そろそろ踏切だな」くらいのことはわかるだろう。
735:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:19:04 or8CVNcxO
>>722
100年どころか再来年には電化するけどな
一部までだが
736:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:19:15 +FSvl2rs0
ダンプの運ちゃんまで救急車で運ぶことないだろ。
運ちゃんは明日から病院で入院生活ウハウハだな。
737:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:21:38 7zHfsZfc0
俺の行ってた高校からすぐの踏み切りかと思ったが
その次か。
死者でなくて良かったね
懐かしいなぁ深川。
もう3年ぐらい帰ってないけど今年か来年か子供ら連れて帰ろうかな。
俺が高校生で旭川まで予備校に通ってたころは
ライラックとスーパーホワイトアローだったけど
帰りはいつも座れなかったな
738:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:22:09 AVguubfT0
運ちゃんは被害額があまりにも強大でかえって気楽だろうな
死人が出てないからよかったな
739:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:22:37 og0OWj1P0
>>1
ひげそりの泡を口の周りにつけてきょとんとしてるおっさんみたい
740:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:23:13 4gWFqr0q0
地域スーパーにダンプで突っ込むなんてジャスコの陰謀だ
741:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:23:42 dEoZcK7U0
10t(荷物満載なら推定20t)のダンプが20mも
はね飛ばされたようですね
742:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:23:50 6PD4nyMMO
よくよく考えたらこのダンプ、カムイに粉砕されてたよかったよな。
いくら吹雪とはいえ、警報機付き踏切に気づかなかったDQNだ。もしそのまま走り続けてたら、赤信号の
交差点に突っ込んで罪なき人々を何人も轢き殺していただろう………。
743:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:24:51 di9ZGy61P
>>738
保険屋が妙な締約付けてて
支払い渋ったら自殺するしかないな
744:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:26:39 VtxM1arj0
十文字霞切り禁止
745:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:27:46 xaHyoiES0
復旧作業中の現場の人、食い物あるのかな？
746:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:28:10 ncSMzllEO
自分は札幌市内の函館本線の踏切のすぐそばに住んでるけど
札幌ー旭川間の特急は乗客多いよね。
踏切で遮断機降りてるとき見かけるけど
立ってる乗客もいるね。
乗客も運転士も命に別状なくて良かったー。
747:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:28:18 SRc9bUOW0
北海道に吹雪は付き物で、吹雪であればゆっくり運転する等の方法もあった筈。
吹雪で視界が悪かった、ブレーキが効かなくてスリップした等は言い訳にならないよ。
それにトラック運転手という事は、普段仕事で運転していて初心者じゃないんでしょ？
これだけ大勢の人に迷惑を掛けて、ケガ人まで出しているのだから、警察は絶対にこの運転手を逮捕してほしい。
748:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:28:26 dEoZcK7U0
事故現場のすぐそばに
ローソンがあります
749:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:29:15 Fa4zVULwO
ひたちは窓もはずれず強そう
URLﾘﾝｸ(r.pic.to)
750:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:29:31 +E+sMkGm0
ニュースで見たけど吹雪だったね・・・リポーターの兄ちゃんの頭が雪積もって真っ白だったw
この辺に住んでる人凄いわ。
751:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:30:16 Ioi0QLxt0
古館ｸﾙｰ
752:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:30:36 Zjh/AfDR0
頻繁に走る区間だから間引いても影響少ないけど
スーパー宗谷だったら涙目
753:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:12 gplcH9940
>>747
ダンプの運ちゃんにゆっくり走れ、とは死ねというようなもの。もっと現実を見ろよ。
754:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:19 nmKYmGnQ0
>>552ﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
755:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:21 iDVvUrWTO
ニュースステーションくるぞ
756:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:27 UTFeeVg+0
これがもし、ＪＲ西の２０９系だったら福知山線以上の惨事になってた
かもな。
757:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:49 9owXzIwQO
>>744
うぬっ！変位抜刀霞斬り
758:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:31:50 ZD5yPRzI0
報道棄て庶んキタ
759:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:33:19 w/lH3tcg0
「鳩山／アイヌ」のスレと「スパカム／脱線」スレが並ぶと
なんか・・・、うわぁ・・・ｗ
760:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:33:27 cKUH40m20
>>756
207系でしょ
まあ.209系でも十分ヤバイけど
761:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:33:49 di9ZGy61P
フロントホーシングモノガナシス
762:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:34:07 dEoZcK7U0
あー
会社の名前モロにでちゃったよ
763:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:34:32 +pbcjyMF0
一方、北海道選出の総理大臣は脱線しまくりであった。
764:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:34:38 0n4KQyaC0
Ｎステやってるけどすごい事故だな
765:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:35:21 Ioi0QLxt0
まさかこの2人を同じ病室に入れてるわけじゃないだろうなｗ
766:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:36:03 WpBO2RcL0
非常ボタン押せば防げただろ
767:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:36:15 NYST4W2u0
>>765
ルパンと銭形であったなそういうの
768:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:38:04 217w4pip0
報ステでやってるが、運転席の下がペチャンコだな
ロマンスカーみたいなパノラマカーだったら乗客も何人か死んでたな
769:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:38:25 NYST4W2u0
ローソンw
音漏れてるぞｗ
770:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:39:11 JVlz9B970
なんか特急側が一方的に悪いって事になってないか？
771:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:39:21 WpBO2RcL0
踏み切りの閃光も見えないのかよ
772:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:39:22 atTLTAew0
>>763
ここ最近の首相で脱線しなかったのは福田のみ。
773:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:40:12 cP169SEH0
流石、カムイ外伝、曲者を真っ二つ！
774:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:40:38 dEoZcK7U0
こりゃまたYS運輸終了か
775:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:41:07 oRYetWqC0
こういうのがあるから、特急が多い路線は、新幹線にした方が良いんだよな。
776:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:41:54 Jaztyju4O
有限会社躍進産業運輸
777:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:42:31 n0E8ZPv00
鉄道車両の損害賠償は、考えるだけで怖いな。
このレベルだと、先頭は確実に廃車だな。
778:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:43:31 nk3vwZa20
賠償額とかどれくらいになるんだろ。
雪国に住んだことのない人間には吹雪がどれくらい視界を遮るのか想像もつかんだろ
779:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:43:53 UTFeeVg+0
運転士の安全が最優先のＥ２３３系ならもっと破損が軽かったかも。
名鉄のパノラマカーは昔の初代型から相当丈夫な造りだったはずだし
パノラマスーパーも１０年ぐらい前にトラックと衝突したが死者は
出なかったな。
780:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:44:31 0huIbG350
このダンプの会社弁償大変だな
781:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:44:38 dEoZcK7U0
なにか特別悪天候だったような報道だったが
これくらいの吹雪は地元じゃ普通
782:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:44:51 N7j3Vr3x0
悪いのは１００％ダンプだろ。むしろ乗客を守り抜いた頑丈な７８９系に敬意を示すべき
しかしひどい損壊状況で・・・たぶん廃車だな・・
783:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:45:26 a8kPf4S60
糞ダンプめ、新型特急がぺちゃんこじゃねえか（怒）
784:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:45:43 exApiVBs0
ミニスカハイヒール姉ちゃんと聞いてやってきました
785:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:06 k9Z1phllP
ぶつかったダンプって個人営業のダンプ？
個人だったら、運ちゃん、首括るしかネェだろ。
自業自得だが。
786:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:21 nk3vwZa20
>>782
一度バラして問題のあったとこだけ部品取替えて終了なんじゃないの？
よくわからんけど
787:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:27 WpBO2RcL0
>>778
平成4年9月に千葉県で起きた過積載ダンプが踏切内で立ち往生して電車の運転士が亡くなる事故が遭ったが
JR東が民事訴訟を起こしたら千葉地裁がダンプの会社とドライバーに1億の賠償を命じた判例がある
788:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:27 lyjOghik0
>>776
どこが躍進してんだ？
789:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:40 acMHg1QgO
>>753
その結果がこれですか？後先考えないバカには理解できないみたいだな。
790:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:46:48 SRc9bUOW0
>>753
何でだよ。悪天候で視界が悪くてスリップしやすい状態であれば
普段よりゆっくり走るのは当然でしょ？
791:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:47:13 dEoZcK7U0
>>785
>>776
792:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:48:05 F9LloZg4O
>>756
西日本に209は無いぞ
793:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:48:09 D3y3++Um0
深名線が廃止されてなかったら深名線もついでに運休されてそうだな
794:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:48:57 Fa4zVULwO
豪雪地域だから踏切の安全策も施さないとね
795:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:49:42 nk3vwZa20
>>794
しかしぶつかってきたのがダンプじゃどうしようもないだろ
ダンプがぶつかってきても壊れないような踏切なんて作ってたら予算がもたん
796:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:49:59 +FSvl2rs0
砂利を積んでるダンプなんてのは一日中何度も何度も同じ区間を往復もしているんだよ。
視界が悪くたって踏み切りの存在がわからないはずが無い。
どうせ今晩飲み屋のねえちゃんでも口説くことでも考えてて気がついたらぶつかってたってパターンだろ。
自殺しないように深川警察署は運ちゃん逮捕しとけ。
797:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:50:26 Gpbr8SvZO
>>776
ふさげた名前とか思って調べたらホントだった
798:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:50:27 FYSFUfZoO
ダンプの息遣いを
799:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:50:49 WpBO2RcL0
過積載の常連だったんだろブレーキが劣化して停まり切れなかったとしか思えん
800:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:51:04 lyjOghik0
>>786
これ確実に全損。全部の台車が歪んでる。
801:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:51:14 k9Z1phllP
ところでさ、「カムイ」って言うのは「神」のことでしょ？
じゃあさ、「スーパーカムイ」ってのは「超神」ってこと？
なんか、列車の名前として如何なものかナァとは思うな。
802:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:52:03 rOZnTV3D0
URLﾘﾝｸ(www.sanpai.or.jp)
803:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:53:39 n0E8ZPv00
一般的な自動車保険だと、ブレーキとかエンジンが故障などの正当な理由がなければ
鉄道車両に対して保険はおりないんだよね。
業務車のダンプなら、別の保険があるのかもしれないけれど..。
例えば警報機が鳴っている状態で線路内に進入した場合は本人の過失で、全額運転者側の負担だし
踏み切りで動けなくなった状態で、非常警報装置を押す余裕があったのに何もしてなきゃ
相殺でも5割以上は、運転者側の負担になるんじゃないかな?。
804:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:54:08 UTFeeVg+0
>>797
躍進産業運輸(笑）
会社の名前からしてど派手系外装のダンプの予感が･･･
805:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:54:26 0UFUJ9vA0
>>801
前身の「スーパホワイトアロー」よりマシ
806:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:54:37 Fa4zVULwO
非常ボタンでは間に合わないのが問題
807:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:54:46 O0yq9GC4O
>>803
外に出たら直後にぶつかって死んでるよ
808:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:55:08 sEfQmQWx0
ダンプと衝突したら５両全部アコーディオン見たく潰れたら嫌な新型特急だな
809:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:56:14 5e9xvEGK0
どうでもいいけどエル特急だよなこれ
810:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:56:22 ohpHu8UFO
ボロパッキュウ
811:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:56:43 +pbcjyMF0
会社名晒すやつは何考えてんの？
社長の橋本さんの身にもなってみろ。
812:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:57:14 nk3vwZa20
>>800
やっぱ車両同士繋いでるとことかもグチャグチャになってるのかね
うわ～悲惨だ
電車って一台いくらくらいするんだろ？
ググってみたけどどれもこれも一生かかっても払えそうに無い値段のものばっかだった。
ここねURLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
813:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:57:44 di9ZGy61P
>>803
建設会社の一括保険は個人自動車保険以下
大手でもない限り対人対物無制限はまずない
814:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:57:58 dPOM6jTh0
前面展望してた鉄ちゃんは無事だったのか？
貴重な目撃者として生きていてほしいが・・
815:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:58:08 gplcH9940
>>812
1両2億6千万円。
816:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:58:53 WpBO2RcL0
全損だと13億って・・・・・ガクブル
817:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:58:52 +FSvl2rs0
>>803 運ちゃんも雇用主もあっけなく自己破産で１円も払う気はありません。 の予感ｗ
818:名無しさん＠十周年
10/01/29 22:59:57 Ioi0QLxt0
>>812
一番下の参考・比較ﾜﾛﾀ
819:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:00:10 nk3vwZa20
>>817
自己破産しても過失の大きい損害賠償については免除されないんじゃなかったか
820:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:00:18 RYErVvXg0
ターミネーターを処理しようとしたんだな。
821:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:00:51 UTFeeVg+0
名鉄パノラマカー最強。
homepage2.nifty.com/~hanayama/train/.../danp_kiraer/danp_kiraer.html
822:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:00:54 BHEPd7/QO
>>801
よく知らんのだが、昔に急行カムイってのがあったらしいから
あのカムイの凄いバージョンなんだぜ！！
って事でないかな
823:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:01:12 dEoZcK7U0
線路の両側は水田で、足場が無いので
現在数台の重機にて
雪による足場を作成中のもよう
824:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:01:30 WpBO2RcL0
>>822
厳密に言うと平仮名で「かむい」だった
825:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:02:29 Fh+hELAk0
【中国人夫婦ﾆﾝﾏﾘ】民主党政権【子ども手当はODA】
593,489人の在日韓国・朝鮮人 を超える、606,689人の在日中国人家族の子供にももれなく給付対象（世界中の在日一家が対象の可能性）
今までの「生活保護」に加えて、「子ども手当」「母子加算復活」まさに日本を滅亡させる死のバラマキ
し・か・も☆ 日本政府 中国のスパイに月２３万お小遣い*３万人 年３万人づつ受け入れ中
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
中国人留学生、その真実と虚構（奨学金返還不要？）1/2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
中国人スパイ養成施設
江東区平野2-2-9
なんと日本国籍まで貰える！！税金で人民解放軍予備軍を駐留中
大使館推薦による日本政府奨学金募集要項
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
入学検定料・入学金・授業料は日本持ち、宿舎は日本が用意
奨学金（生活費？）として月額134,000円支給(年160.8万円) （返還義務なし）
往復航空券支給 国費留学生制度の詳細
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
平成19年度外国人留学生在籍状況調査結果
URLﾘﾝｸ(www.jasso.go.jp)
留学生数（平成18年5月1日現在の数） 中国 74,292人 63.0％ 韓国 15,974人 13.5％
歴史史上最悪の政党 『民譚党』 特亜に日本人の金を死ぬまでばら撒く民譚党
特亜に日本人の財布を無条件に開かせ未来の子供達に借金返済まで約束させる民譚党
なぜ中国人は高校大学まで無償（しかも給与まで）なのか！日本国による日本人差別だろ！
出来たら拡散よろしくおねがします
826:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:03:37 yJoKA//oO
良かったわ 明日法事で旭川にいくのにまだ切符買ってなくて。
車でいく事にする。
怪我した方々お気の毒に、早くよくなってください。
827:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:04:19 prP3uH9t0
またネトウヨコピペで巻き添え規制かよ！
828:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:05:09 gZk6G7FZO
北海道の振り子特急って、名前にスーパーつけるんじゃないの？慣習からスーパーカムイとか。
829:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:05:24 +FSvl2rs0
普通のリーマンが婆さんの自転車にかすっただけで即逮捕されて警察にお泊りするのに
このダンプの運ちゃんは完全看護付きの個室でヌクヌク。
さすがブラック企業は警察の対応すら違うな。
830:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:05:39 og0OWj1P0
>>776
中華っぽいネーミングセンス
831:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:07:11 WpBO2RcL0
>>828
スーパーカムイは非振り子
スーパーが付くのはJR北海道オリジナルの車両が充当される列車が該当
832:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:07:41 DPLKmdim0
餓狼アンディの飛翔拳は開発段階ではカムイ/神衣だったが
語感がよくないので飛翔拳に変更になった。
まめな。
833:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:08:58 0K1yYx6S0
もしこれで死者が出ていたら動労がまた発狂するんだろうな
834:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:09:16 Z4WbJgA10
>>803
＞非常警報装置を押す余裕があったのに
この防護措置が本当に出来たかできなかったがこの運転手の人生まるっきり左右する状況だな。
835:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:13:03 gplcH9940
>>834
西武鉄道だと遮断機降りてから33秒で電車通過する。踏み切りに突っ込んで、
脱出しようと試みているんだから、まずボタン押す時間はない。
836:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:13:08 mtN9q0wp0
>>811
あなたも酷いね 会社だけでなく…
837:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:13:09 nk3vwZa20
確実に一生かかっても払いきれないんだろうな
838:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:13:38 3G1kFItBO
また低能運転手かw
839:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:13:52 WpgD9jPX0
会社名でググルと産廃業者だね。
840:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:15:20 UTFeeVg+0
>>833
これだけ大破して死者がゼロだから、総連が強い北の会社だけあって
総連は西の福知山線事故と絡めて組合活動の求心力にするんじゃない。
841:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:16:42 Rr07bVqVO
ひ～とり～
ひ～とり～
カムイ～
842:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:17:04 +pbcjyMF0
>>839
そこそこのダンプ屋であれば、
産廃運搬許可も取るのが普通。
でないと、コンクリート殻や舗装殻を運べない。
843:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:17:35 6/p0W7tM0
もしこれがｷﾊ183-0ｽﾗﾝﾉｰｽﾞだったら
先頭車はかすり傷で、ﾄﾗｯｸは跡形もなくなっていたかもしれない
844:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:17:44 Z4WbJgA10
>>839
ちなみにずりダンプ所有の会社は殆ど必ずといっていいほど産廃輸送登録している。
845:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:20:17 WpBO2RcL0
キハ40もしくは711だったらウテシはおろか乗客も間違いなく巻き込んでただろ
846:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:20:32 mtN9q0wp0
>>842
そこの会社は、自社で産廃施設をもっていたり（規模が小さいが）
あと コンクリートを再生砂利にしてやってるよん
847:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:23:29 6PD4nyMMO
>>845
鉄軌戦車キハ40は結構強いぞ
848:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:24:50 bGimRlBqO
カムイの剣
849:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:25:42 xuS2k+HY0
超 ｶﾑｲ の剣。 ( `･ω･) なんかすごそう。
850:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:26:29 +2y8eIyDO
JRの車両は弱いな
851:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:27:01 vkvpB7Eg0
青梅線で踏切事故に遭ったＥ２３３は４台くらい廃車されたが、
このスーパーカムイも台枠が歪んだから、５両とも廃車？
852:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:27:22 WpBO2RcL0
>>850
軽量化のためステンレス製になったから踏切事故が起きたらひとたまりも無い
853:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:28:28 lkgZT4gZO
>>847
そもそも大破するほどもスピード出ないしｗ
854:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:32:20 7Wqlg6gZ0
>>637
789自体東急と川重で作ってますよ
855:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:36:30 v6Nco8ED0
この前は網走で日野のトレーラーと単行の気動車がケンカして気動車横転して負けてたよな
今回は…引分けか
しかし、乗用車相手じゃ無敵なダンプを真っ二つにするとは凄いな
113じゃなくて良かった
>>202
アホか。衝突安全基準云々で形式取れねえよ
>>486
ベッド窓の形からしていすゞかUDっぽいきがしたな
856:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:36:52 G4G5eflN0
これのニュース動画
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
857:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:38:12 WpBO2RcL0
キハ40なら函館で信号無視のDD51に特攻喰らって全損してる
858:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:38:42 0K1yYx6S0
って、まだ出てきてから３年しか経ってない車両かよｗ
償却済んでないから賠償がえらいことになりそうだｗ
859:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:39:38 tkbX1HIR0
しかしまあよくもこれほどの事故で死者が出なかったものだ。
あのダンプの引き裂かれ方と７８９のつぶれ方を見ると少なくとも衝突時に
時速１００ｋｍは超えてただろう。
７８９－１０００は２６１や２８１・２８３、７８９－０と違い、前面展望
スペースに乗客は入れないが、あの場所にはたまに保線作業員が立って、
線路の状況を監視していることがある。今回は幸いたまたま乗っていなかった
ということだろう。
過去の教訓を基に設計変更した結果が功を奏した事例だろう。
860:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:41:24 k7PeCuKQ0
こういうの観ると、運転席にエアバッグくらい付けてやれと思う罠
861:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:42:20 unB5II8JO
>>859
道民はジンギスカン食べてるから何だかんだで体が丈夫だべさ。
862:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:43:04 Z4WbJgA10
>>843
183-215が２００３年に踏切事故に遭遇したが、結構潰れたぞ。
半年後に復帰しているけど。
863:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:43:21 WpBO2RcL0
ライラック＋スーパーホワイトアロー＝スーパーカムイになったのは07年10月1日だから実質2年4ヶ月で廃車か
864:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:45:22 euxDneYJ0
>>858
この番台は今年デビューで、
この編成は運用に出てまだ1週間くらいしかたってないんじゃなかったかな。
865:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:45:32 A+ak4gCi0
下りだったら死人でたかもね
深川駅で降りる人のなかで気の早い人はデッキで待機してるポイント。
866:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:47:23 kmCMmV0L0
>>864
デビューしたてかよｗｗｗ
867:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:49:46 xz90Phoh0
>>864
2007年10月デビューだよ
868:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:50:34 g/H5NZoq0
そういえば この編成
兵庫の工場から北海道へ運ばれて行くのを偶然京都駅で見たなぁ
こんな事になるなんて・・・
869:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:52:34 HQ1R16sU0
踏切の機械を壊さずに踏切に進入しているんだから
そこに踏切があったって事は認識していたんだろ
いくら猛吹雪とはいえ、そのくらいわかるだろ
870:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:55:57 euxDneYJ0
>>867
うわー、そうか。
もうそんなにたつのかorz
つい昨年のことだとばかり。時がたつのは早いな。
誤情報すまん。
871:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:57:03 ArpngGRY0
「さんちゃん．．．来ちゃった．．．」
872:名無しさん＠十周年
10/01/29 23:58:57 PCeEJgm20
これさ、製造した工場の人達も頑張ってこいよって送り出したんだよなあ・・・
こういうので廃車になるのって悲しいだろな
873:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:01:05 PXMbRlxQ0
>>869
判っていたと思うぞ。
事故も起こしたくなかったと思うぞ。
擁護することではないが、
一昨日から昨日まで、偉い暖かく、今日急に冷えた。
下手すれば２０ｋｍの速度でも車一台分滑ってしまうこともあるのが怖い。
圧雪だったと思うが、その暖かく解けて氷結し、更に積もった圧雪が、剥げた時に顔を出すブラックバーンでもないアイスバーン以上の「氷」って、それはそれは恐ろしいもの。
874:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:03:35 PXMbRlxQ0
トラック運転手も金銭賠償はとんでもないことになってしまうだろうが、
人殺しにならないだけまだマシだということだな。
JRも事故対策した列車が結局その力を存分に発揮してそれも不幸中の幸い。
それにしても怖いものだ。
とりあえず、馬鹿な見解ばかり何度もやらかす安藤優子は新でくれ
875:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:04:39 2Lqe1AF30
電車の運転士は車外に飛ばされなくて良かったな。
運転士もシートベルトあった方がいいんじゃね。
876:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:06:15 PXMbRlxQ0
>>872
それでもぼくたちのつくったでんしゃはひとの 「いのち」 をまもりました。
どっかの地元馬鹿首相が今日、２４回も無駄に連呼しなきゃいい言葉だったのに （ﾏtr
>>875
飛行機のようにJRもシートベルと義務になったりして。
「ベルトがついていれば乗客は無傷で済んだのに！JRの責任が問われます！ｷﾘｯ」（古館・安藤）
877:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:06:55 MdOTjfhD0
>>875
全く同意です
で、どーして電車の運転士の座席にはシートベルトがないんだろ？
878:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:08:42 RLLmeU8i0
>>164
銘菓「カムイの雷」
879:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:08:58 g24Fecwb0
>>876
まあ、そうなんだけどな
本来ならこの構造が役に立つ事故が発生しないのが一番だからな
作る側も寿命いっぱいまで使命を果たしてほしかっただろうし
880:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:11:02 NQnsMJdJ0
>>877
事故の頻度が著しく少ないからじゃね。
自動車の事故でもシートベルトしないで車外に飛ばされると危険。
車輌の安全性を上げても運転士が飛ぶのは防げない。
881:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:11:29 3pdEv6Bo0
踏み切り付近はたいてい発進時の空転とかで
スタッドレスタイヤにギュルギュル磨かれて超ツルツル路面だから
だらっと止まらないで行こうとしてたんでね？
下手にあせってブレーキ踏んだらロックしてズザー。止まったころには侵入しちゃった後。
いつも通り完全に停止せずだらっと通ろうとしたら
直前になって踏み切り鳴ってるし遮断機降りてると気づいて
冬道厳禁ブレーキで滑り込みアウト
882:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:16:21 XdtbNQ+N0
10トンの砂利を積んでたのか
883:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:17:05 Nnc5r4h/0
カムイとダンプどっちが勝ったの？
884:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:20:00 PXMbRlxQ0
>>881
そこに圧雪があったのが今回だな。
普通なら剥けないのにダンプだとズルッと剥けることがあって、出てくるのは完全な氷・・・。
はっきり言って、止まれませんな。
１０ｋｍ以下でも。
そういう「もう瞬間どうしようもなくなる」って路面が現実にあるんだけど、本州の人には絶対わかってもらえない。
885:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:24:03 PXMbRlxQ0
>>881
良く北海道をわかっている感じだね。
トラックは止まっちゃうと再起動掛かれなくなるからな。
でも誰も擁護できないんだけど。
もうそうなったら３０ｍでも４０ｍでも前でとまらないとならないというのが答えだな。
いくら後ろが居ようとも。
代償でかいわ。
JRも不幸だし乗客も不幸、トラックも若干可愛そうだ。
でも事故は事故なんだよな。
886:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:25:22 XlXzcNdP0
てかダンプなんて保険入ってないよ。
まして除雪のために全国から寄せ集めてきた車両ばっかなんだから
首都高で炎上したタンクローリーもどうなったんだろう
887:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:26:14 PXMbRlxQ0
朝までには復旧するってさ。＠地元ニュース
クレーンも駆けつけているらしいからレールからは列車を下ろすみたいだけど。
至近には深川駅に並べる場所はあるな。
苗穂まで持っていくのは先かな？
888:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:52:29 0YOKNkzs0
>>887
たぶん事故車は現地解体じゃろ。
あの状態じゃ本線載せて回送なんて出来ない。
線路に乗ってる４両を深川まで回収して精査して修理と言う名の新製だな。
889:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:55:19 YxswO37/O
結局何両ダメになったの？教えてエロい人
890:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:57:08 KDK2/a690
>>889
まだわからない
でも全車オシャカになってもおかしくないレベル
891:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:58:07 vSEevZeI0
>>889
先頭は全然ダメ
2両目もたぶんダメ
3両目も駄目な可能性が高い
4・5両目も大丈夫とは断言できない
892:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:59:04 YxswO37/O
>>890
車掌がドア開かないと言っていたけど車掌室は真ん中？
893:名無しさん＠十周年
10/01/30 00:59:28 UTeXJ3Rr0
漢字で書くと、「超可夢偉」か・・・
894:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:00:15 0YOKNkzs0
>>892
２両目（４号車）
２、３両目は歯医者確定、下手すりゃ全車廃車だな。
895:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:01:40 8n8ta8T70
高運転台にしといて正解だったな
これで運転台が低かったら運転手大怪我だね
896:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:02:57 KDK2/a690
>>895
柿沼さんもホッとしてるだろうね。
897:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:03:40 vSEevZeI0
>>895
ほぼ確実に亡くなってると思う
898:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:04:03 3nzAWhQS0
>>895
大怪我どころじゃなく死亡事故だろうな
899:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:05:43 YxswO37/O
マイク○エースの呪いですね…ウテシ乙
900:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:06:04 PXMbRlxQ0
>>893
神威か神居だと思ったけど違ったか？
901:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:07:30 aTMR9pmG0
ボタン押してないっていうけどそもそも押せないんじゃないかと思うんだよね
だってよくわからないけど進入して脱出不可とか言ってるんでしょ
吹雪の中じゃ見つけるだけで一苦労見つけたところで凍ってて押せないみたいな
オチな気がする
902:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:09:39 0YOKNkzs0
>>901
押せるよ。凍るより基本的に氷着せんから払ってそのままプチュっと押せる。
石北本線沿線で扱ったことがあるから。
903:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:10:22 Uz6Y2Wa5O
さっき現場見てきた。
ふぶいてるから、復旧作業時間かかりそう。
列車もトラックもまだそのままだった。
904:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:11:30 KDK2/a690
>>903
現地報告ｋｔｋｒ
寒い中お疲れ様です
905:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:12:09 PXMbRlxQ0
>>901
ぶっちゃけ、事故が起きないように最後まで努力して回避するより、
ボタン押したほうが責任回避率が高いのだよな。
プロドライバーとしての命は断たれるが、
人生や何やらかにやらを全て天秤に掛けた上で
衝突したら押したほうがいいという一瞬の判断が要求される。
906:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:15:48 kkStcAK00
神威・・・鏖か・・
907:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:25:17 CDYzTNUw0
し・・鏖
908:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:26:37 L1K8fqcd0
動かせない車両はトレーラーで運ぶしかないよな。
もう手配してるんだろう。
夜中のうちに線路から下ろさないと明日の復旧が難しい。
909:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:38:01 5YuvLNUX0
>>851
青梅線のE233の該当編成は実質代替新造だが修理名義で復帰している。
（減価償却完了前の車は会計上と簡単に処分できないとか）
910:名無しさん＠十周年
10/01/30 01:51:47 N3oCaEcv0
>>909
会計を知っているなら、なぜそう考えるのか？
電車は編成で一括りだから、1両や2両を新製して組み込んでも名目でも実質でも修理じゃん。
例えばネックレスや数珠が一部壊れて修理と言えば、そこだけ新しい鎖の輪や珠を入れ替えるでしょ。
911:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:01:43 1u+pUfQL0
>>905
遮断機下りているところに進入してっちゃったんだから、今回はそんなタイミングじゃなかったんでしょう
912:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:12:05 RtCJVw1/O
３･４･５両目は深川行き。
先頭･２両目はクレーンで吊り降ろしだわ。
913:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:24:20 aTMR9pmG0
>>909
固定資産廃棄損?みたいなの適当に作って損失額をその場で計上できないのかねぇ
914:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:25:14 pn9IahnI0
現地にて、先ほど鉄板の搬入してたから、圧雪道路が完成しこれから鉄板を敷いて作業用通路を作るのであろう
915:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:25:33 PXMbRlxQ0
出来るけど、特損って結構面倒くさい。
916:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:29:10 pn9IahnI0
しかも 踏切進入してきたダンプ会社の他のダンプが待機！！（５、６台居た、ただ除雪作業の為３人ぐらい運転手をおいて、他の人たちは除雪に向かったとのこと）
917:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:30:06 9+Vf9HD70
>>80
すんごいネーミングだわ、とｵﾓってｽﾚ開けた
ｵｲﾗの訳だと 〔超 神〕 ！
918:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:32:17 a58ZbDja0
>>270
いとこがそこで結婚式したわ
919:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:34:51 an86DBgEO
おいらが昨日つべでカムイの剣の劇場予告見て大笑いしたばっかりに…
920:名無しさん＠十周年
10/01/30 02:49:21 5YuvLNUX0
>>915
会計士か税理士、或いは簿記検定持っている方ですか？
921:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:00:01 h+hzaqar0
酷い事故だな。死人が出なくて何より。
運転手は死んで詫びろ。
922:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:09:42 LtVw+56yO
岩見沢～滝川間を走ってる赤い電車いいよな
923:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:10:24 yspKnAMUO
んでスーパーカムイはどんな状態になたの？
924:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:15:18 KDK2/a690
>>923
事故前
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
↓
事故後
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
925:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:27:12 yspKnAMUO
>>924
どもありがと
べっこりへこんでるね いい電車がもたいない
ダンプてバラバラになたの？もしかして
926:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:28:41 KDK2/a690
>>925
バラバラですお
2枚目の画像の上から二つ目がその残骸
927:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:31:49 yspKnAMUO
>>926
やっぱりそうですか どもありがとございます
928:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:32:25 KDK2/a690
>>927
いえいえ
929:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:38:11 f5FlAHYiO
神衣
930:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:38:14 oPOhOGti0
>>901
教習所でも本人が押せみたいな指導だけど出来れば実際は間に合わないってか時間ないから周りの奴が押すべき装置。
ヤバイと思ったのでっていえば別に怒られない。
931:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:40:54 iIrM2m9sO
列車の運転台の位置が高くて良かったな。
932:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:45:36 N66vVvmN0
ダンプ会社は潰れるとJR北海道の親父が申しております
933:名無しさん＠十周年
10/01/30 03:50:06 KDK2/a690
紀勢本線の冷水浦脱線事故の時も運送会社が潰れると
JR西日本の親父が申しておった。
そして本当に潰れた
934:名無しさん＠十周年
10/01/30 04:43:03 izFgGxn3O
スーパーカムイというおおそれた名前つけるから、アイヌのカムイが怒ったのだろう。
935:名無しさん＠十周年
10/01/30 04:50:13 GXUMCxgvO
>>931
昔衝突事故で運転士が両足切断されて以来、北は特に前面防護に力を入れてたからねぇ…
見舞いに行った重役に運転士が言った
「足の先が痒いんですよ」
ってコメントがよほどショックだったのかもな
936:名無しさん＠十周年
10/01/30 04:51:55 L1K8fqcd0
潰れるというより潰すんだよ。
だって弁済できないだろ。弁済しないためには潰すしかない。
937:名無しさん＠十周年
10/01/30 04:56:28 PqYJDEWNO
>>934
お…大それた
>>935
幻肢痛だっけ？痛みじゃなくて痒かったのか(´;ω;｀)
938:名無しさん＠十周年
10/01/30 04:57:07 zs+IjqSaO
スーパーカイム
939:名無しさん＠十周年
10/01/30 05:02:51 KpsRFwBY0
当該はHL-1005でおｋ？
これは183もスラント優先で使った方が良いかもなｗ強そうだし
940:名無しさん＠十周年
10/01/30 05:19:03 PqYJDEWNO
URLﾘﾝｸ(m.pic.to)
丁度去年の今頃、旅の途中に岩見沢駅で撮った画像をうpしてみた(´･ω･｀)
941:名無しさん＠十周年
10/01/30 05:24:36 KDK2/a690
>>940
いいのう
旭川方面はまだ行ったことがないからウラヤマシイ
942:名無しさん＠十周年
10/01/30 05:45:12 NQnsMJdJ0
>>924
よく電車の運転手が投げ出されなかったな。
投げ出されたら死んでただろう。
943:名無しさん＠十周年
10/01/30 05:50:22 NyVEWVvjO
>>937
痛さも痒さも同じ通覚。
弱すぎる痛みを人間は(日本語話者は)「痒い」と認識してるだけ
944:名無しさん＠十周年
10/01/30 06:12:00 tnLEPWRV0
731系や兄弟車のキハ201系が厳つい前面になってるのも踏切事故対策
945:名無しさん＠十周年
10/01/30 06:48:41 Z+XzRxrBO
今回の事故で列車の運転士は運も見方に付いてたよね！ 偶々７８９が運用に入ってたおかげで命落とさずに済んだし、 もし７８５だったら間違いなく即死だったと思うし… この落とさずに済んだ命を大切にしてまたお客さんの命預かって欲しい…
946:名無しさん＠十周年
10/01/30 06:51:46 m7acxykdO
カムイ車体格好いいな
947:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:18:13 SJwuqGGW0
クラッシャブルゾーン採用のお蔭だな
ベンツみたいな構造だと間違いなく運転士と客数人は死亡
JR西みたいな逝って来い構造だと間違いなく運転士死亡
948:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:31:51 F+uoyRZk0
まあ今日移動したい奴は高速か12号の自家用車か
バスで行けって言うことだ。
なぜか道民は冬運転控える癖あるよな
高速なんかきっちり除雪しているし100キロ近くだしたら
特急並みの時間でいけるだろう。
札幌から旭川は90分でいけるぜ
12号使っても2時間半～3時間でいける。
道路は乾いているしな
冬の高速は鉄道より安心なんだぜ
ネクスコ乙って感じだけど
特殊な除雪機使っているしな。
949:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:43:06 32bKqdbI0
>>669
時速１３０ｋｍで５００ｍ
時速７０ｋｍで５００ｍ
時速３０ｋｍでも５００ｍ
踏み切り到達までの時間ぜんぜん違うけど、本当に単純に距離で制御してると思ってるの？
950:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:46:34 RtCJVw1/O
クレーン２台到着。現在、吊り降ろしの準備中。
951:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:46:36 VIGwxxbD0
スーパーカムイ：俺は・・・パノラマカーになれない
952:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:46:57 ISYuDmkZO
>>948
ふざけるなバカ！
凍結して入口の坂も登れなくなるんだよ！
下道の方は、酷い時には吹雪にまかれて埋もれたまま一酸化炭素中毒だし。
953:名無しさん＠十周年
10/01/30 07:49:19 HB9c92eP0
貴重なスーパーカムイが…
954:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:11:19 B3LWUvFu0
>>948
世間知らず過ぎる。
こないだ高速がストップして、
札幌での用事に大遅刻したオレに謝罪しろ。
955:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:12:22 MdbYSyr40
スーパー皮カムリ
956:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:18:11 Y4yDBtTA0
それでも高速（自動車専用道）は、>>948のいうようによく整備され、貴重なインフラだ。
内地以上に必要性は高い。
957:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:22:39 Qk+CnwZS0
ただでさえ不況で減少しているダンプ屋を保護するため、
賠償請求は放棄の方向だろう。
ダンプ屋がなくなると冬季の除雪に支障をきたす。
特にこの会社みたいに公共事業に食い込んでいるところは。
958:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:27:56 rVW5nPFLO
踏切でクレーン車が架線切って半日止めたら中小企業は確実に死ぬらしいな
この会社はダメだろ
959:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:32:01 86CAj8SI0
ダンプ乗りなんて派遣村の乞食以下だろ
960:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:33:30 +Gb555iY0
スーパーカムイの双子の弟がデビュー！！
961:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:34:53 Y4yDBtTA0
>>958
この会社がつぶれても、ダンプの運ちゃんが破産しても、被害額には程遠く、JRに
とっては丸損に近い状態になる。何とかならないものかねー。銚子電鉄のぬれせんべい
のように寄付目的で物販でもして集めるか。
962:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:37:45 ISYuDmkZO
JR側でも保険に入ればよろしいがな。
963:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:43:16 /gkUDpnW0
まだ新しいのに…
これ先頭車は修理でどうにかなるのか？
964:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:46:06 FL4ys0x60
脱出試みる前にすぐにボタンを押すべき。
965:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:54:08 BOGQYnnXO
冬の高速は普段から塩カリ蒔いてるし除雪もマメにしてるよね。
しかし吹雪だとか悪天候の時は通行止めになる。
ダンプは積載してたのか。
ダンプも箱型トラックも無積載だと凄く滑るよな。
ブラックアイスバーンの上に雪が降った道は
四駆の乗用車でも滑る。
しかし遮断機の音も聞こえないほどの猛吹雪だったのかな？
966:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:54:43 Y4yDBtTA0
>>962
保険に仕組みわかってる？これほどの支払いの必要な保険料がどれだけになるか
想像できる？
967:77-23-48-112-dynip.superkabel.de
10/01/30 08:55:35 hfLMPI5S0
佐々木 和人
011-743-1955
北海道札幌市東区北8条東18丁目1-48
968:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:58:02 Qk+CnwZS0
軽症のダンプの運ちゃんまで入院させてたらダメだろう。
自殺の恐れがあるから逮捕すべきだな。
969:名無しさん＠十周年
10/01/30 08:59:52 I/+MRn2T0
北海道の特急はやたらスーパーと名のつくのが多い
スーパー北斗、スーパーおおぞら、スーパーとかち
970:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:04:22 8ESfpkDFO
>>969
ＪＲ酉も
971:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:05:42 SThmbYnN0
>>967
通報しますた
972:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:08:33 JWGDQHpc0
おまいら、車の保険は対人だけじゃなく対物も無制限にしておけよ。
973:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:09:32 PEY3LDAHO
ダンプの運転手が記者会見に出て来て、コレが黒板五郎さんにそっくりで、帽子を脱いで｢…申し訳有りませんでした…｣と頭を下げられたら、複雑な気持ちになるな。
974:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:13:04 Qk+CnwZS0
>>973 ないないｗｗ
運転手はかすり傷程度だけどあと半年入院する予定。
保険金でウハウハｗｗｗｗｗ
975:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:35:13 pHTG1yGA0
この件は、テロだろうよ。
名前もさらされてないし、運転手も元気だしなぁ。
鉄ヲタは政治にもヲタを発揮しろよな
976:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:45:19 lgjXM5Bp0
あの路線はたまに一両だけのＤＤ５１が通るからダンプとのバトルを見たかったな
977:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:52:45 Qk+CnwZS0
ダンプ屋の主張「俺たちがいなかったら誰が雪を運ぶ？誰が砂利を運ぶ？
俺たちはインフラ整備に貢献してるんだ。」
978:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:55:27 KSvYRGw80
ＪＲ開発者「さすが新型だ、ダンプでもびくともしないぜ！」
979:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:57:51 QEXs50gcO
どうせなら正面からメリ込みやがれ。根性無しが！
980:名無しさん＠十周年
10/01/30 09:59:01 lgjXM5Bp0
>>977
だからなんだ？？
それで責任がないとでも言うの？ｗ
981:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:00:28 8smXM3AwO
２０年前に家の近所で踏切事故を起こしたダンプの会社は夜逃げしたらしい。
982:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:01:25 iXyJzq+tO
飯綱落としか
983:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:01:57 go7XPrPSO
さあ有限会社躍進産業運輸はどう責任取るかね
984:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:03:35 VDtsG8CI0
踏み切り内と前後10m熱線入れんと駄目だな｡
985:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:03:58 2ixhxb570
公共工事削減、リストラの流れの中で、
突然麻生太郎がジャブジャブとカネを出したもんだから、
今建設業界は死ぬほど忙しい。
ダンプ屋だって猫の手も借りたいくらいだろう。
しかも年度末が近い。
いろいろ大変だよこれから。
986:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:05:22 eYnYqr+T0
アルミ製先頭構体だったらどうなってたかなあ…
ウチで今造ってるE259とか683とか、柔らか頭ですからなあ
987:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:06:16 Qk+CnwZS0
>>983 かすり傷のダンプ運転手が被害者面して入院してるくらいだから
責任取る気はナッシング。
会社も自己破産してリセット。
ほとぼり醒めたら親族を代表者にして会社作って、また公共事業に群がると思うよ。
988:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:07:58 izFgGxn3O
>>986
東大阪の構体屋乙
989:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:08:37 h4cZoFdfO
>>961
割引きっぷの値上げ
990:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:14:38 lgjXM5Bp0
これの命名応募に「スーパーホワイトアロー改」って応募したのに採用されんかった・・
991:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:26:47 JG9vnnYq0
>>977
他社に頼むよ
992:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:28:06 bp9Nky20O
>>986
E259と683の両方を作ってるメーカーって？
993:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:28:49 Qk+CnwZS0
>>991 ダンプ屋なんてのはどこも同様のクズばかりの業界だ。
真っ当なやりかたしてたら仕事が取れんし同業から潰される。
994:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:35:54 Q56DdYpFO
このダンプ、実は政府が裏で画策する暴徒鎮圧用の強力な武器を搭載した特殊車両
テストドライバーだったこの運転手はその陰謀を知って消されそうになり、
このダンプを奪って逃走しつつ携帯電話から地元マスコミにその秘密を暴露したのち
ダンプを列車にぶつけて大破させた
運転手の本名はフランク・マーフィー
995:出世ウホφ ★
10/01/30 10:37:21 0
次スレ
【北海道】特急「スーパーカムイ」と大型トラックが衝突 乗客ら４１人負傷（画像あり）★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
996:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:39:43 GSP3oo8h0
や～わらかダンプ♪や～わらかダンプ♪
997:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:40:43 SThmbYnN0
10時30分予定から昼頃復旧予定になったｗ
998:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:50:15 vSEevZeI0
>>948
999:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:52:42 18UV/nvz0
９９９
1000:名無しさん＠十周年
10/01/30 10:53:23 Y4yDBtTA0
１０００ならJR北海道躍進！
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。