10/01/14 17:41:59 4UotxVzk0
2
3:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:42:09 FD6Z3IyI0
長野を通るなくそリニア
4:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:15 gQOY5UDc0
視点が低いんだよ、長野県知事は。
5:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:17 tKHH5xur0
長野スルーは確定ですな
6:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:28 Po8T5KuP0
長野だけ駅なくていいよ。
7:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:48 gN/HSnsr0
飯田に駅作ってもらえるだけでもありがたいと思え
8:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:52 zUJ9qYU80
早かったら日帰り出張泊まり無しに
9:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:43:55 fb9OrLpn0
また、支那野共和国の話かｗｗｗ
10:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:20 N/ou68Qd0
長野県迂回フラグｗ
11:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:25 nLz/kD0w0
長野県内は全て大深度地下を通せば何も問題はないな。
文句のつけようがないw
12:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:27 9+mXLwiQ0
リニア乞食ｗｗｗ
13:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:37 5BiBfXuI0
ＪＲ東海、こんな人を馬鹿にした知事のいう事を聞く必要はない。
長野県内はリニアの駅無しでＯＫだ。
14:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:50 p2m5HRSF0
トンネル掘ればいい。
長野は教育に重点を置いて、高偏差値の学生を量産しろ
15:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:52 FD6Z3IyI0
＞松本空港はピーク時に年間約２６万人が利用した実績もあり
乗降客が1日平均700人もいたことあるの？
あ、利用（笑）かｗｗｗ
16:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:44:58 LVgdx4xo0
長野県人から見てこの知事どうなのよ？
17:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:45:04 QGHwCZhB0
願ったりの展開だ
18:名無しさん＠＋周年
10/01/14 17:45:39 6lQhbBDD0
静岡ルートも作っておくべきだった
19:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:45:43 cmKAn30J0
リニアを止めるだけのメリットを提示してから何か言え
20:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:45:46 OWHxr7LK0
中間駅なんて無いほうがＪＲの得だって理解してないんだろうか…？
21:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:45:54 +YopCzHx0
こういう奴等がJALを潰したんだな。
で、今度はJRか。厚顔無恥もいいとこだな
22:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:08 k9C2zYFc0
はっきり言えば、リニアが通ろうと通るまいと
長野に来る客が増えるかっつーと、横ばいだと思うよ。
長野新幹線あるしな
23:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:16 SuKIofVb0
＿人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ このスレ定期的に立つNE！！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
／⌒ヽ ／⌒ヽ
（ ＾ω＾） （＾ω＾ ）
24:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:32 TqUxv0+L0
長野県人だがリニアくるな
25:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:35 wpyzB7am0
迷惑自治体の長野県が立ち退けばいい話。
26:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:46 DMyjVofq0
時間や運賃を無駄にさせられるならリニアには乗らない。
27:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:46:55 wprvdxF20
>>リニアも長野だけ駅がないなんて考えられない。（キリッ）
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶
28:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:47:20 9+mXLwiQ0
＞過疎地域に住めるよう維持することが大事だ。その地域に住みたい人が１人でもいる限り、
＞住めるようにする。「手間がかかるから町へ出てくれよ」とは言えない。町に出て何もやることが
＞なくなり、どんどん年を取って単なる「お荷物」と化した例を随分と見ている。そんなの人間の
＞幸せじゃない。
長野県民はこんなバカを支持してんのねｗ
税金のありがたさというものを全く理解していない。
インフラ整備に対するコスト意識が欠落してる。
29:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:47:26 MpCF8xGm0
長野は教育県
30:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:47:32 BmbUMUs80
＞年間約２６万人
首都圏ほどとは言わないけど年間でこの人数じゃね・・・
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
31:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:48:23 yO3kJv0D0
康夫ちゃんを追い出して担ぎ上げた土建屋希望の星＝村井さんだ。
松本大本営でも掘り続けていりゃいいんじゃね。
32:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:48:40 qsmnXufbO
緊急時用の施設ポツンと建設するから別に良いよ。
33:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:49:18 yMe5t1gi0
新幹線も長野の表記外せよ
34:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:49:27 V7RvQusrO
駅だけ作って全列車通過とか
35:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:49:33 BP36Q8Cj0
途中に駅を作る必要なんてありません！
36:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:51:07 VBi9vz4uP
＞ＪＲ東海が「駅を造ります。どうぞよろしく通してくりゃしゃんせ」と言ってくるに決まっている。
＞ＪＲ東海が「駅を造ります。どうぞよろしく通してくりゃしゃんせ」と言ってくるに決まっている。
何様だこいつ！
37:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:51:15 Mc7u3d/X0
いよいよ宣戦布告か
長野県に勝ち目はないよ
38:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:51:17 PLn3G9eI0
え？長野を通るんだっけ？最初からスルーの予定じゃなかったっけ？ｗｗ
39:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:52:08 XMW7Kawa0
もう無理にでも長野外しのルートにして欲しいなｗ
40:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:52:35 QcRerTqs0
静岡ルート始まったな
41:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:53:14 XjM/6oPq0
>>1
静岡が満を持してアップを開始しました
42:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:53:29 8962WpcD0
>>28
生まれた地元で死ぬまで暮らしたいと願う事のなにが悪いのかね
43:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:53:52 fFfBzXeZ0
おお！JRにとっていい話じゃないか。
鈍行便のリニアでも1駅分速くなるって事だよな。
44:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:54:02 ks4ZfxGx0
「手間がかかるから町へ出てくれよ」これをはっきり言うのが
これからの政治家だと思う。考えが古い。
45:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:54:58 +95d394bi
>>3
クソをつける場所が違うだろwwwwww
46:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:54:59 oTp7s18WP
そんなに欲しかったら自分で駅を作れよ
【インド】駅建設運動するも聞き入れられず「日曜大工」で駅を手作り 鉄道誘致に成功[100106]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
47:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:56:13 GLHgTf8IO
長野なんかスルーしろ、時間の無駄だ。
時は金なり、リニアは都市間を結ぶスピードが命、長野なんか回ってる暇は無い。
48:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:56:26 9hG6el3i0
もう、いいよ。話にならない。
長野県は通過するだけで停まらないからさ。
49:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:56:32 G/k3GvcK0
>>42
そのためにかかる余分なコストを他所に求めず自己負担すれば誰も文句言わない
50:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:57:10 2MAeJapq0
まだぐちゃぐちゃ言っているのかwwww
51:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:57:12 scz7f66n0
マジキチ
スルーしろ
52:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:57:33 3bVamZE90
そのうち新潟県の予算でつくれとか言い出しそうだ
53:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:59:05 SHxsS5eY0
迂回ルートが有力になって参りました
54:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:59:37 gdOdiKXQ0
>>1
途中に駅。
いらないだろう。
スピードのためだからな。
55:名無しさん＠十周年
10/01/14 17:59:50 3+993mfz0
線路は作っておいて、採算の目途が立ったところで駅を作ればいいんじゃない？
56:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:00:09 zfQtA/1k0
常識的に考えて駅の軌道とプラットホームに簡易な待合室、キオスクぐらいは
JRが全額負担するのが当然
地元負担をお願いするなら駅前の広場や無料駐車場、駅ビルや物産館
アクセスのためのバイパス道路などの付帯施設の方だ
57:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:00:25 9XpMxOWx0
長野だけ駅なしでいいよ
つーか、もう長野がBﾙｰﾄと言ってきても無視して言いわけだな
58:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:00:43 VFV43L230
長野「中間駅建設費用こっち持ち？お前が作るんだからお前で負担しろよ」
東海「じゃあ長野通過しますね。」
長野「えっ…ちょ…」
59:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:00:53 Uyd9egKy0
駅を作らないか、長野を通さないかの二択か。
60:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:01:04 RFSlQ9NT0
Dルート決定！
61:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:01:20 qdFzbnfv0
こんな基地外でも知事になれちまうんだもんな
62:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:01:40 PkwdP7zl0
間を取ってAルートでいいよ。
サカオタも松本行きやすくなっていいだろ？
63:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:02:13 ks4ZfxGx0
>>42
日本には限界集落とか維持する金がもう無いよ感情的な議論はもう辞めるべき
俺は道民だが夕張は廃市廃村すべきだと思う どう見ても未来が無い
64:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:00 Vf14eM1vP
中間で乗り降りできない飛行機も迷惑だから、松本空港便も全廃でいいよな。
65:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:03 icFviS0n0
山ばっかりのメンドクサイトンネル工事と、大深度地下をシールドマシーンでいっきに掘るのと、コストはたいして変わらないんじゃないかな。
66:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:35 EKCYJg7N0
また糞長野か！
67:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:38 bRBvhWT30
じゃあ本気で長野県素通りで良いじゃん
でも、長野は民主王国なんだよな…
68:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:42 7xUBpcYZ0
じゃあ長野迂回ルートで
69:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:43 O2ID1MgE0
>>58
長野「中間駅建設費用こっち持ち？お前が作るんだからお前で負担しろよ」
東海「じゃあ長野通過で駅無しにしますね。」
長野「中間駅ができなかったらリニアは単なる迷惑施設だ。長野にリニアは通さん」
東海「願ったりかなったり。BルートもCルートも無しで静岡ルートで行きますね。」
長野「えっ…ちょ…」
70:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:03:50 FgJYAMUdO
>>56
71:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:04:15 Rl5WFMXi0
発言がどんどん特亜じみてくよなこいつ
72:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:04:19 DWQA56ct0
>42
どこに住もうが勝手だが、不便な山奥へ勝手に住んでおいてそこを便利にしろというな。
不便が嫌なら町に住めということだ。
どんな僻地にも道を造ってバスを通すなど、そんな無駄は今後どんどんできなくなる。
73:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:04:25 tVE5lDqv0
村井の戦略はある意味正しい。
現実問題として長野に駅作らないわけにいかないんだから
JR倒壊の足下見てやれということになる。
ただ、もし金出さなかったら、1日3本くらいしか停車しない
どうしようもない駅になっても文句をいえなくなる。
リニア完成後も口を出したいなら、金を出しておくことだ。
74:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:04 VFV43L230
>>64
山ん中で降りるのも面倒、支援施設だって十分じゃない、
しかもそこへ向かう空路が存在することを望む人が殆どいないような空港なんて存在価値あんの？
75:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:15 3+chRJOx0
長野はもう独立しろよ
76:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:26 T0r5dhEG0
JRは長野に駅を作っても益がない
77:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:26 FD6Z3IyI0
>>63
そういう根性だから、竹島は実効支配されるわ北方領土は
帰ってこないわという情けない事態に。そのうち尖閣諸島も
支那に実効支配されるだろうね。
腰抜けジャップｗｗｗｗｗ
78:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:27 88of2wVh0
だんだん香ばしくなってきたなー
79:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:30 52pLio/J0
相変わらずの乞食っぷりですな
80:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:05:51 JOclicII0
ピーク時って長野オリンピックの時だろ…
81:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:06:13 zj5vvlmP0
マジで山梨から静岡の一部を経て名古屋目指した方がいいね
82:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:06:15 dLO+VIaq0
要らん心配だ。リニアは長野を通らない
83:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:06:29 wprvdxF20
この知事がやめるまで長野県内で工事中止だな。
84:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:06:35 cR/G85G0O
>>73
直線ルートなら長野に駅要らなくね？
85:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:06:52 qUxg0yw+0
小沢絡みですっかり忘れてたがまだ馬鹿なこといってたのかこいつは
86:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:07:47 bRBvhWT30
>>77
正体ばれてるぞ
そういえば何故か長野の民潭がリニア駅作れとか言ってたよな
87:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:08:04 D8sHmt9o0
長野新幹線と松本空港で、どれだけ観光客が増えましたか？
88:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:08:05 zfQtA/1k0
1日3本とかあり得ないから、東海道新幹線のこだま停車駅と同等の
毎時2往復、上下あわせて1日60本以上を長野県内に停車させるのは
当然だろ
それができないなら騒音と電磁波をまき散らす迷惑施設でしかないので
長野県は全力で阻止します
89:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:08:58 qsmnXufbO
東日本「長野県が中央新幹線の陳情に来るお((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
90:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:09:16 nRJyf6RT0
「中間駅ができなかったらリニアは単なる迷惑施設」
固定資産税とか税収が増えたりはしないのかな？
通るだけでも、ありがたく思え！！
91:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:09:50 Yx2G9rq30
長野何様だよ・・・スルーしようぜもう
92:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:10:03 FD6Z3IyI0
>>86
都合が悪くなったらふるさとを捨てろという馬鹿は、
都合が悪くなったら日本を捨てるようなメンタリティの
ヤツ。お前の正体がバレるよｗｗｗ
93:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:10:17 QcRerTqs0
JR東海が切れて長野での営業撤退したら面白そうだな
赤字にあえぐJR四国に長野での営業権を譲ってみてはどうだろうか
94:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:10:26 tKHH5xur0
これで長野を通す理由がなくなった
95:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:10:38 6qYp6XWXO
長野県に駅は要らない。
ただ、運行上の理由から、信号所があればいい。
あれならホームも駅舎も営業用の設備も駅員も不要だから、コスト面でも問題ない。
バカ知事の村井は、信号所という存在なんか、知らないんだろうな～。
96:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:11:12 VFV43L230
>>69
長野「作りたいんだろ？長野に駅作りたいんだろ？
作りたいなら作りたいって言えよ。作らせてやるから」
東海「いえ、別に」
長野「え…」
97:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:11:13 wdiJvajU0
迷惑施設とは・・・
そこを利用する人もひっくるめて迷惑っていってるようなもんだな。
なんだろうね、この人。
98:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:12:04 G/k3GvcK0
>>56>>88
長野の当然は日本及び世界の非常識
99:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:12:48 zfQtA/1k0
おまえの家の隣に原発つくるけどおまえの家には電柱引いてやらね
電気使いたければ自分で引っ張ってこいといっているようなもんだぞ
100:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:13:22 EWGu66rg0
「手間がかかるから町へ出てくれよ」
と言うべきだろ。なんで少数のわがままのために社会的コストを上げなきゃならんのだ？？
101:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:14:03 knv4RBoL0
>>22
北陸新幹線な
102:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:14:29 sWAZf50l0
長野の存在が迷惑
103:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:15:02 G/k3GvcK0
>>99
福島や新潟で発電してる東京電力は地元に電柱なんか立ててないよｗ
104:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:15:21 ks4ZfxGx0
>>92
そういうのは国とに頼らずに自力で故郷守ってる人しか言ってはいけない
言葉だよ。点滴打ちながら勇ましい事言っても笑われるだけ。
105:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:16:28 tKHH5xur0
ID:FD6Z3IyI0
必死すぎてｗ
106:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:16:30 12+YG0lp0
地球 エコ
日本 エコ
長野 エゴ
107:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:17:54 DsZqmxES0
乞食なのはBルート支持者だけ、長野県民の恥です
リニア飯田駅実現へ 飯田市が推進本部と基金設置へ
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
108:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:18:18 Nowe8QsS0
>>22
この知事は、長野に客を呼ぶ為にリニア迂回ルートを要請してるわけではない。
迂回ルートを見越して、沿線の土地を買いあさってる連中がバックにいる。
それだけの事。リニアが通ったら、客どころかストロー減少で過疎化が一段と進むと思うよｗ
109:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:18:38 2CD4nJlP0
静岡ルートの測量決定だな
110:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:18:53 5jWUoWn80
何か酷いなぁ。長野県民の性格というかな。
あの田中康夫を目の前にして名刺を折ったりとかな。
何か日本の田舎を煮詰めて濃縮した様な感じ。
何でだろうね。山ばっかりで海もなくて平野も少ない
孤立した地勢がそういう県民性にしたのかね？
余所者が移住したら全力で排除されそうな土地柄なのかな。怖いわ
111:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:20:15 FD6Z3IyI0
>>104
＞国とに頼らずに自力で故郷守ってる人しか言ってはいけない
馬鹿かお前は。田舎のほうが自治体の運用コストは高くなる。
その平準化の機能を国が放棄するなら、誰も田舎には住まなく
なるだろ。
現実として完全フォローは無理でも、看板としては国土にあまねく
サービスをいきわたらせるから、どこにでも住んでくださいという
理念があって当たり前。まあ、島国根性の日本には無理だろう
けどね。竹島や北方領土もこのまま取られてしまうがいい。
ま、腰抜け日本がいくら吠えても相手は言うこと聞いてくれない
だろうけどね。
112:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:20:15 BKq3P54/0
リニアは中間駅がない方が利用者もJRもありがたいだろうｗ
113:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:21:01 eGYBpUqd0
なんだ、駅いらないのかよｗｗｗｗ
Ｂ√で建設して長野に駅をつくらないようにしようぜｗｗｗｗ
114:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:21:19 lmONFujA0
まだ長野言ってたのかｗ
ほんと成長してねえなｗ
115:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:23:08 2CD4nJlP0
>>108
白馬に新幹線の駅作ったら、
あの一体がどうなったか憶えてはいるだろうから、
利権がらみだろうね。
116:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:24:16 HP3ZvQU70
うわあ こんなバカを康夫落として受からせたのか、信州人
ほんまアホやな、みんなして地獄に落ちればいい
117:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:24:44 enzljwov0
もう長野県民はすべて同じような民族が住む朝鮮半島に渡ってください。
118:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:24:50 5e8BVlCo0
無視ｗｗｗｗｗｗｗ
これって最低の対応だろ、長野県民ちゃんと落とせよ
119:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:24:58 0Kq88/YS0
どこまで決定してんだろうな
アホルートとかバカルートとか出てる時点でまだ決定してないんだったら
長野を迂回するか 駅つくらなくてもいいんじゃね？
作ったとしても長野駅に下りる人だけ通常の三倍料金とか
120:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:25:02 9spfZeZT0
新幹線があるだけでありがたく思えよ。
島根鳥取とか絶望的なんだぜ。
121:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:25:16 pQkQqmBu0
常識ない長野県は迷惑施設
122:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:25:43 OHmelUuR0
モノを知らなすぎる長野のカッペは、日本から友愛(謎)されるべきだと思うよ(トオイメ
123:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:25:44 C5SmQPll0
長野外しのルートでも言いし、駅無しでもいい。
124:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:26:31 DxvjiBGO0
長野住人的には知事が「お荷物」なのではないか？
125:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:26:33 m9+zwqhA0
>>73
そうなんだよな。金を出せばある程度は口も出せるのだから
金を出したほうが長い目で見れば得なのに、どうしてそういう計算が
できないんだろう?
…金も出さないで、停車する列車の本数にも口を出す気なの
かもしれないが(w
126:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:28:15 cujFYctz0
長野県南部を山梨県に移転させるべき。
127:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:29:05 UR6ZXpNr0
>>111
いままでそれをやりすぎて、首都圏や関西、中京のインフラ整備が遅れたんだよ。
戦後何十年もたっているのに未だに東京環状線は中央のみでしょ、
外環や圏央道が完成するのは何十年先だ？
これらの道路が完成してないことによる国全体の損失は甚大だよ。
128:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:29:29 D8sHmt9o0
長野新幹線を有効利用できないのに、リニア？
腐らせるだけｗ
129:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:29:45 G/k3GvcK0
>>120
あんな過疎地に汽車が通ってるだけでもありがたいと思え by しR酉
130:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:30:29 FZZ7wddF0
よかった、これで長野通過確定だな
Ｂルートだとかグダグダ言われずに済むねｗ
131:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:32:27 TIWemVr30
山梨も岐阜も、駅建設費用の負担には難色を示してる。
これが国家的プロジェクトというなら、国、すなわち全国民が負担すればいいじゃん。
132:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:32:34 EzH4ny6T0
長野県がお金出さなかったら飯田にも駅が出来ないってこと ?
133:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:32:48 FD6Z3IyI0
>>127
＞戦後何十年もたっているのに未だに東京環状線は中央のみでしょ、
＞外環や圏央道が完成するのは何十年先だ？
都市部にどれだけの資金を投下してきたと思ってる？大都市が
過密もいいところになっているから、いくら金を使っても灼熱の砂漠に
水を撒いているような状況になっているんだろ。過疎地を過疎地のまま
放置しつつ保護だけしろなんて話ではない。分散型に換えていくべき
という話。
134:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:32:58 VFV43L230
>>99
「？？？何言ってんの？既に電気使えるんだから、
新しくできる原発から引っ張ってくる必要ないじゃん。馬鹿なの？死ぬの？」
135:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:32:58 o6hy/3U60
長野県民は恥ずかしくないの？こんな知事で？
恥知らずってホント罪だよなあ
136:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:33:23 Qw6PHAIb0
このままだとリニア計画そのものが絵に書いた餅になるんですけどね
長野は馬鹿ｗ
137:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:33:47 7tKMLKin0
JRとすれば東京＝名古屋＝大阪だけでいいと思ってるだろうな
138:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:34:05 5jWUoWn80
俺がJR東海の社長なら、ビジネスとか関係なくブチキレてると思う。
だから、何だかんだで長野に金出させて長野側はある程度列車を停車させようと
してくるだろうけど、一切無視して極力列車を停車しないようにする。
139:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:34:11 5Tz2uKJ10
長野ってムダダムの次は無駄駅かよｗｗｗ何処まで無駄が好きなんだよ、シネヨ
140:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:35:30 BKq3P54/0
>>110
特に今の長野は土建利権を叫んでばっかりだよな。
141:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:35:32 TIWemVr30
>>138
そしたら認可も下りない
ルーズ・ルーズの馬鹿げた関係が生まれるな
142:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:35:45 bRBvhWT30
見捨てて都会に出てきたから過疎化するんだろ…
143:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:35:48 VFV43L230
>>132
東海としては願ったり叶ったりだな
「こっち負担なら長野くんだりに駅なんて作りませんが」でおｋだもん。
>>138
俺なら長野を一切通らない直線ルート造るなｗ
144:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:35:58 TttYLBAA0
JRは長野からすべての鉄道事業の撤退を宣言しろよ
145:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:36:48 WqEwP03c0
じゃあ駅無しでｗ
146:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:36:50 FD6Z3IyI0
>>138
＞俺がJR東海の社長なら、ビジネスとか関係なくブチキレてると思う
前社長の葛西はまさしくそんな性格だったな。のぞみを静岡県に
停めなかったのは静岡県知事との感情のもつれが一因だったし。
147:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:36:54 Er7wuN0PO
駅ができても、たぶん町から山を二つ三つ越えた先にできるんだろな
くりこま高原駅や新花巻駅のようにｗ
148:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:37:35 IeYAq5LD0
長野県には鉄道も必要なさそうですね。
ＪＲ東海も飯田線とか中央西線とか廃止してしまえば？
149:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:37:46 QSxsyFXA0
静岡チャンスだぞ！
150:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:39:09 DA4qyNJP0
駅なんて造るわきゃないだろ…
151:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:39:31 2joDwtA/0
長野には駅を建設しないか、どうしても必要ならＪＲが負担して駅を設置して
長野駅の乗降には駅建設費用回収のための特別割増運賃でいいんじゃね。
152:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:41:11 1I27yton0
他県民だが、長野県知事はしごく当然の事しか言っていないと思うが・・・
長野県にとって有利で便利になるようにもっていくのは当然。
国や大都市の為に地方が犠牲になれというのは間違えてる。
長野県は東海からぼったくったらいいと思うわ。マジで。
153:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:41:40 bfdBMaqA0
>>152
有利になってないと思うが。
154:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:42:27 5jWUoWn80
とはいえ、長野県知事には腹が立つけど、俺は長野の言い分も分かるよ。
長野-松本-飯田と南北に長すぎだし、鉄道も貧弱だろ？
長野から飯田なんてかなり時間がかからなかったっけ？
ルート的に無理だろうけど、県庁は長野だけど、松本の距離に出来るなら
まだ良いと思うんだが、流石に飯田は遠すぎるとは思う。
そこに何百億出せといわれてもな・・・・・・。
まあ、結論からすれば、長野には駅はいらないって事なんだけど。ｗｗ
155:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:42:40 01fUdGZF0
長野になぜリニアを通さなければいけないの？
156:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:42:54 Vt5X/rcu0
長野県通過か
素晴らしいｗ
157:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:43:21 TttYLBAA0
静岡には東名２本に新幹線もあり空港でヘマをやった
もうリニアのルートを確保するための苦労はしたくないだろ
そんなものなくても困ることは何もない
158:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:45:13 FD6Z3IyI0
>>154
飯田と豊橋の間の素晴らしい田舎ぶりにはさらなる感涙を禁じえない。
159:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:45:21 KZ6q5yOU0
>>1
長野知事はアホだよな～
ＪＲ東海の収入源は東海道新幹線であって地方は
単なる赤字でしかないのに。。
干されるぞ本気でｗ
160:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:46:03 566I28qw0
長野には、空港があるが奈良、三重にはない。
東京から最も遠い都道府県。
161:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:46:48 WUs2w8Jz0
殆どの国民は「通過」で十分だと思ってます。
リニアが「おらがの村に通る」だけでもありがいと思うべきです。
162:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:47:00 3JeDdafw0
>>21
そもそも、地方愚民のせいで、国鉄が潰れてJRになってるわけで。
地方愚民の言うことを聞くわけには絶対行かない。
163:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:47:33 BKq3P54/0
>>157
静岡にリニアを通すならこれを理由に新幹線の停車本数を増やすくらいの条件に持っていく方が
リニア駅なんて作らなくても静岡にとっては十分プラスに動くわな。
164:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:47:55 wj0yQSN10
長野は、２０３７年遷都予定候補地なのに
リニア駅作らないでどうするの？
あんたらばかね(^o^)
165:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:47:56 9qOELTxi0
飯田もいらないって事かｗｗｗ
JR願ったりかなったりｗｗｗｗｗｗ
166:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:49:27 HNZcPnT00
【投票】リニア新幹線って必要？
URLﾘﾝｸ(www.vote-web.jp)
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
URLﾘﾝｸ(www.vote-web.jp)
167:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:49:41 KZ6q5yOU0
>>157
すでに中央新幹線運行時には
のぞみ→ひかりの降格は折込済み。
なので東海道沿線は利用がもっと便利になる。
168:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:49:43 EzH4ny6T0
>>160
特に下伊那郡は日本最後の秘境と言われてるな。
リニアの駅を誘致すればそれを解消できるんだけど・・・・
169:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:50:36 PXxPgbld0
＞高速道路を造る時に「インターチェンジはお前たちが金を出さないと造らない」と言ったら、
＞反対運動しか起きない。
嘘をつくなバカ知事ｗｗｗ
インターチェンジできたら地域住民も便利になって大喜びだろｗ
170:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:50:36 mKyUsJ3c0
JRは「直線ルート」「一県一駅」に異論の無い山梨～神奈川間は、予定を前倒ししてまで
早期開業させる見通しなのに、ゴネ長野ときたら・・・
171:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:51:06 O2ID1MgE0
>>151
空港利用料ならぬ、リニア駅利用料ですね。
駅施設入場料：3150円
改札利用料：2100円
を、長野県内リニア駅利用者に負担いただきますbyしR倒壊
172:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:51:10 TttYLBAA0
>>162
今どき旬のJALの悲劇を教訓にできない人間がまだ長野のトップにいるということね
173:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:51:53 1YXRBFdI0
JR リニア様が通るので３５０億円出しなさい
知事 過疎地のバスすらキツイのに金ネーヨ
174:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:52:18 CybonXEU0
長野から全線引き上げようよ
175:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:54:14 QcRerTqs0
次のダイヤ改正が楽しみだな
長野の列車とか誰か使ってんの？
176:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:54:17 KZ6q5yOU0
>>173
ＪＲ東海「線路は自前で作るよ。でも駅が欲しかったら自分たちで作ってね。」
が正解。
177:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:54:29 z2yKuCVL0
Q 長野県の議会って何でこんなに偉そうなの？
A 実は長野県は日本で一番総理大臣を出してる地域。
ただそれだけのことなのに県議会が「俺たちは他の地域とは格が違うんだよ！」
という妙なプライドをもっているためです。
178:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:54:35 q72XvAgT0
長野通さなければ解決
キチガイみたいに文句言わない静岡通してよ
179:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:55:15 5jWUoWn80
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
ちょっと静岡県の見解（想像）も含めてみた。
180:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:55:40 S57SuzG50
飯田に駅があったって、他県の人は何の用事もないだろ
別に観光地でもないし。
高速があるから名古屋にも近いし
駅いらないんじゃねーの
181:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:57:04 SlqikqLk0
長野だけ駅がないなんてステキｗ
182:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:57:05 8foChPSJ0
JR東海が駅舎の基礎部分まで作るのがいいと思う。
準備だけしておくというか。
近隣住民は御預けくらった格好でやきもきするだろうね。
県民もウチだけリニアの駅がないと文句を言い始めるだろう。
そして長野県が、ぜひ支払わせて下さい。使わせて下さいというまで塩漬けにしておくのがいい。
183:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:57:25 rBJ7yIKP0
そんなに駅作ってほしいなら、空港の「搭乗率保証」みたいなの導入すればいいんじゃね？
１日の乗降車人数が一定数に満たなかったら、長野がＪＲ東海に保証金を支払う。
あ、長野保証金破産フラグかw
184:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:58:38 5e8BVlCo0
>100
じゃあ長野は駅なしの方向で
あれだけ新幹線が通過してても駅1つないいばらぎ（なぜか変換できない）をみならえ虫食い土民
185:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:58:43 5jWUoWn80
てか、長野県に通さざるをえないんだよね。品川ー名古屋を直線で結ぼうとすれば。
つまりだ、長野県が南北に長くて邪魔なんだけど、ここはJR東海は松本をそそのかして
長野県独立闘争をしかけるべきなのだ。
そう、松本県の復活である。松本県誕生となれば、松本県知事は飯田への
出資はするだろう。ｗ
186:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:59:00 jnL8pVeP0
Ｃルートでほぼ決まったら次は中間駅の建設費負担でごねてるのかｗ
工事で潤うし、線路が敷設されれば固定資産税が入ってくるだろ
長野県人って性格悪いよね、死ねばいいのに
187:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:59:38 C7tjdQ+u0
山奥の爺婆が10人くらいしか住んでない集落を税金で維持するより廃村にして
「生活費やるから町に引っ越せ」で町に住まわせて
死ぬまで年に2-300万の喰いぶちやる方がよほど税金使わずに済むんだがな
188:名無しさん＠十周年
10/01/14 18:59:58 VFV43L230
>>179
間を取って甲府から名古屋まで一直線で決まり、だな。
189:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:00:08 D8sHmt9o0
長野の観光資源って、車が無いとまわるのが面倒なんだよなｗ
で、リニアがどうしたって？
190:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:00:10 5jWUoWn80
>>182
俺もそうすべきだと思うよ。一応、飯田には土地とか通過線なども含めて
取得したり設計すべきだと思う。ただ、当分は放置でいい。
０から追加するのはコストがかかるしね。
191:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:00:19 glnxzTRc0
>>1
>松本空港はピーク時に年間約２６万人が利用した実績
1日だと、７１２人ｗ
192:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:01:07 4DwIGhRw0
>>1
長野県は無人島とか持ってないのか
県内並のインフラと環境を用意してくれるんだな
193:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:02:42 c8CKgaZo0
飯田市下伊那住民はいよいよ決断の時が来たようだな
194:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:04:19 5e8BVlCo0
>191
その「ピーク時」はオリンピック期間限定で大阪に毎日5便の瞬間のＭＡＸだから、話10分の1で聞いたほうがいいよ
そもそも長野県民は北、中信なら羽田空港、南信ならセントレア使うよ
まつもとｗｗｗねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
195:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:05:38 qzNpOsWn0
もう長野通らなくていいよ
日本の韓国だな
196:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:05:59 c8CKgaZo0
リニア・北陸新幹線に見る
長野村井理論
1．工事の早期進行と利便性向上を阻害する要因が他県（新潟）にあるばあい
当該自治体以外の利益同一集団と従党を組み「はやく着工せよ」と迫る
2．客観的にみて工事の早期進行と利便性向上を阻害する要因が自県にあるが
局所的かつ自己の利権に影響がある場合は、上記を無視し１．のケースと
相反する、矛盾した行動をとり事業の開始を阻害する
197:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:06:47 BP36Q8Cj0
「なんとなく」の人の方が長野の知事として良かったと思ってたんだけど
このおっさんのどこが良いわけ？
198:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:07:14 vfsSr6Hy0
もう特別法かなんか作って、
この手の公共の利益に係る場合は、
公示価格で強制的に土地収用できるようにせんか？
199:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:07:14 DyuzLR/j0
リニアの駅を作ってもらうように頼む立場なのに
けんか腰でしか物が言えないなんて、バカなの？
200:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:08:20 qzNpOsWn0
実際は土地取得で甘い汁を吸おうとしてるだけ
辺境の土人の酋長がなにをほざこうが無視していいよ
201:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:12:23 7YXbIoRb0
長野だけプレハブ平屋建ての駅にしたらいいよ
改札の機能だけでいい、他はなにもいらない
リニアが通るたびに馬鹿にされればいいよ
202:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:12:29 4m2tVj1X0
地方分権にしてかえってよくない事例の一つだな。
しかし運良くルートに土地もってる百姓はたまんねーだろな。
一攫千金。
203:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:12:38 2joDwtA/0
別に「一県一駅」は義務じゃないので、>>1みたいに「長野には駅は不要」と
同義の事を言ってくれるのなら、安心して長野は通過できるよね。
204:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:13:07 hapozNlQO
開通の頃には余裕で逝ってるってのに…
205:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:14:08 CnwAdvhO0
リニア建設に長野県の認可もいるんじゃねーの？
駅つくらないなら、長野県に必要ない施設だって主張は理解できる。
近隣住人の理解を得るために、結局はＪＲが作らざるを得ないと思うけどね。
長野県を迂回するなら問題なしｗ
206:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:14:54 5xpISzGj0
駅どころか土地すらも通りたくないわ
もう長野に入らないルートにしようよ
静岡通ってさ
207:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:15:12 5jWUoWn80
まあ、駅を作らず通過させる事にしても、長野県は「騒音訴訟」でイチャモンを付けてくるんだけどな。
500キロで走れるリニアが、長野県下だけ300キロ規制になったりして。
そうしたらもう長野にデイジカッター投下で良いよ。
東北新幹線の騒動みたいになるかもｗ あれも酷かったらしいね。
埼京線だかなんかをアメとして与えたは良いが、在来線のが騒音は酷かったというｗ
208:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:15:35 DyuzLR/j0
>>1
> 空港はできてしまっているインフラ。それをどう活用するかという話だ。
「どう活用するか」とか言ってないで廃止すればいいんじゃないの？
年間約２６万人なら要らないでしょ。
空港と同じように必要のないインフラを増やさないためにも、長野の駅は作るべきじゃないね。
209:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:15:40 c8CKgaZo0
>>201
田切駅をそのままリニア駅にするわけだな
210:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:16:53 1QUByTMl0
なんで康夫ちゃんを追い出したのよ
211:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:17:01 5e8BVlCo0
長野だけザル改札で朝8時までと夕方５時以降はむじんくんとかなら
事実上半額でリニアに乗れるから歓迎するお、とか、そういうレベルだろながのマジ死ねよ
212:車掌@iPhone ◆hp4sHCE4KiPh
10/01/14 19:18:17 p1MQqnWri
JRは長野駅作らないだろうな
213:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:18:59 VuES1hUV0
長野も日本から離脱か
さようなら
もう日本は３０都県しか残ってないな・・・
214:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:19:49 EWGu66rg0
飯田市より南の自治体は、どうか静岡または愛知県への編入運動を起こしてください・・・。
215:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:19:51 lz/ahRX/0
もう長野迂回すりゃ良い
216:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:20:55 5jWUoWn80
>>211
いや、人件費とかたかがしれてる・・・・・
通過線とかホームとか色々必要なんだよ。駅を作ると
217:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:21:23 JxEStCy40
長野はいらない子
218:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:21:41 vfsSr6Hy0
>>212
東京、名古屋、大阪の3駅だけでいいんだよ、はっきりいって
50年後には大都市圏以外の人口なんか、今の半分くらいになってる
（逆に大都市圏は増える）
災害時云々の話は、それ用の設備でも
設けておけばいいだけの事で駅にする必要はない
219:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:22:13 khk29voQ0
長野県？無視。
220:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:23:33 RidHbw8K0
長野は通過で、駅はいらない
その方が減速せずに早く着くので、顧客にも有益
221:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:24:24 eJmHP8uM0
こういうバカ政治家のせいで無駄な空港とか出来るんだな。
222:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:26:16 ASbB6Q3e0
リニアは長野通過だな。地域エゴ丸出しの田舎ものにはびた一銭出す必要が無い
223:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:27:58 HcW70Tk8P
長野迂回ルートってできないのかね？真剣に
224:車掌@iPhone ◆hp4sHCE4KiPh
10/01/14 19:29:07 p1MQqnWri
長野駅なくなってよかったね
225:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:29:37 vCDq9lqe0
造るには造るが吹きさらしの何もないホームになるぞｗｗｗ
226:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:30:14 mFWXyU2N0
>>42
地球で生まれて死ぬまで地球で暮らせるじゃないか。
ぜいたくだ
227:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:30:19 IXR3oSFk0
>218
一応甲府は許してやってやれよ・・・
実験線時代から全面協力しているし
1日数本でいいって言ってくれているし
最初の計画から名前は挙がっているわけなんだし
228:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:32:08 KZ6q5yOU0
>>223
長野県って縦に長いから無理。
仮に考えて静岡に迂回してしまったら、
東海沖大地震のための回避路線としての名目が潰れてしまう。
229:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:33:16 VFV43L230
>>223
甲府から名古屋まで一直線で結ぶと、ギリギリ長野を躱せる。
230:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:34:54 BKq3P54/0
>>185
>松本県の復活である。松本県誕生となれば、松本県知事は飯田への
>出資はするだろう。ｗ
松本県知事「松本にリニア通せ」
というのが頭を過ぎったぞｗ
231:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:35:03 vfsSr6Hy0
>>227
心情的にはともかく、どうせペイしないよそんな所に駅作っても
開業が20年後、つまり今世紀中は使い続ける事になるってのに・・
今世紀後半の甲府なんてどれだけ人が減ってるか想像も付かない
仮に駅作っても、だんだん止まる便数が減って止まらなくなるよ
開始時に1日数本だと、10年後には止まらなくなるだろうね
232:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:36:12 1VqaVsWb0
いよいよ長野迂回ルートが現実のものに
233:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:36:46 faosgd5xO
長野に普天間の米軍基地移設しろよ
234:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:37:09 eYnt+O7Q0
東朝鮮は迂回するべき
235:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:37:44 KZ6q5yOU0
>>228
かわしても、すでに作って延長までしてる実験線を
イラネと簡単に捨てられないよ。
236:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:38:32 6Wtuo5cOQ
中間駅のほうが余計時間かかるようになるんだから迷惑施設だろ
237:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:39:38 /ekJdzTOO
言うわけねーだろ
脳ミソにウジでもわいてんのか
238:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:44:00 Z+OwceO1O
おまいら、こいつはツンデレだ
わざわざ最速ルートを公認してくれたんだぞ
239:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:45:08 NpgvMPMP0
オオニタまだー？
240:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:45:25 /4bLXITQ0
－－そもそも松本空港やリニアは、県の発展に役立つのか。
空港はできてしまっているインフラ。それをどう活用するかという話だ。松本空港はピーク時に
年間約２６万人が利用した実績もあり、捨てたものではない。リニアも長野だけ駅がないなんて
考えられない。
質問にちゃんと答えましょう
241:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:46:22 vAfYzlVI0
飯田は浜松に越県合併したほうがいいんじゃね？
242:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:46:41 5jWUoWn80
>>231
中間駅ってのは、何かあった時の為の待避場所にもなる。
岐阜羽島はそういう役割もあるから、必ずしも無駄ではないんだよね。
極端な事をいえば、品川-名古屋まで全く駅がないってのは、
危機管理的には危ないと思うよ。
243:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:47:46 1No0N3Sx0
正論だな、この知事の言ってることは。
ただ、同じ長野県内を通るのに、なぜ飯田が駄目で諏訪がいいのか
そのへんの理由を詳しくインタビューしてほしかったな。
244:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:48:29 4ukVvknD0
一日712人利用の空港って・・・いみないだろ。
245:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:48:43 VFV43L230
>>240
要旨「とりあえず欲しい。利用法は後で考える」
IYHerなんだろ。他人の金でIYHする傍迷惑な奴だが。
246:車掌@iPhone ◆hp4sHCE4KiPh
10/01/14 19:50:50 vZ9jU8wki
>>244
しょぼすぎる
247:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:51:28 40R7DgkDO
別に１県駅が無くても困らない。
神奈川の相模原にあるし長野なんてなくてもいいような。
248:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:51:52 MSlASPgT0
>>162
現在進行形でJALがそうなってるよな
249:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:52:34 EyhYI7420
『駅造る』と言うのは政治家の仕事だと思ってたが、最近は違うのか？ｗ
250:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:52:35 olp6YFF60
(･∀･)y‐┛~~ 通過するだけで固定資産税が・・・ 法人税は国税だっけ？
251:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:52:45 bhLroGlCO
>>1
東京（品川）と名古屋だけで問題ないが？
早くなる分歓迎する。
252:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:53:08 Whpmjdl10
「金は出さないけど駅は作れ」
「駅を作らないなら迂回しろ」
本気で言っているのか？
253:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:55:16 FD6Z3IyI0
>>168
いやいや、宮崎や大分の奥地に比べたらまだまだ。
254:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:55:48 VFV43L230
>>252
それじゃあと迂回ルートを取ると
「なんで長野だけ通らないんだ」
…もうやだこの県
255:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:56:19 AVbZe7Vy0 BE:1709652757-BRZ(10028)
平成20年度 空港乗降客数
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
括弧内数字は平成19年度の順位
合計 国内 国際 合計 国内 国際
. 1(. 1) 羽田（国） 65,629,827 63,191,426 . 2,438,401 16(16) 長崎（国） 2,469,294 2,438,608 . 30,686
. 2(. 2) 成田（社） 29,572,398 . 1,134,137 28,438,261 17(17) 小松（共） 2,362,974 2,270,500 . 92,474
. 3(. 3) 千歳（国） 17,303,843 16,515,280 . 788,563 18(19) 石垣（地） 1,845,317 1,837,867 7,450
. 4(. 4) 福岡（国） 16,817,358 14,775,647 . 2,041,711 19(18) 函館（国） 1,703,953 1,592,278 111,675
. 5(. 6) 伊丹（国） 15,382,431 15,382,431 . 0 20(20) 大分（国） 1,703,817 1,678,010 . 25,807
. 6(. 5) 関西（社） 15,097,637 . 5,219,343 . 9,878,294 21(22) 高松（国） 1,461,415 1,424,479 . 36,936
. 7(. 7) 那覇（国） 14,907,178 14,600,692 . 306,486 22(21) 岡山（地） 1,422,347 1,231,147 191,200
. 8(. 8) 中部（社） 10,585,047 . 5,832,917 . 4,752,130 23(27) 旭川（特） 1,316,941 1,238,053 . 78,888
. 9(. 9) 鹿児（国） . 5,426,911 . 5,348,083 78,828 24(23) 高知（国） 1,298,524 1,295,565 2,959
10(11) 広島（国） . 3,130,889 . 2,825,267 . 305,622 25(25) 北九（国） 1,196,801 1,185,049 . 11,752
11(12) 熊本（国） . 3,045,345 . 3,010,625 34,720 26(24) 秋田（特） 1,184,195 1,144,512 . 39,683
12(10) 仙台（国） . 2,947,065 . 2,686,360 . 260,705 27(26) 青森（地） 1,140,383 1,094,497 . 45,886
13(13) 宮崎（国） . 2,921,813 . 2,876,453 45,360 28(28) 富山（地） 1,121,623 992,565 129,058
14(14) 神戸（地） . 2,579,674 . 2,578,807 . 867 29(30) 宮古（地） 1,077,571 1,077,271 300
15(15) 松山（国） . 2,536,752 . 2,491,392 45,360 30(29) 新潟（国） 1,048,843 840,167 208,676
256:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:56:49 zyastLSk0
長野だけ全部トンネルでいいだろ
257:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:57:07 OYdPgPZC0
なんでこんな頭おかしい人が知事やってるの？
県民皆アホなの？
258:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:57:27 olp6YFF60
通過線作っただけでも、維持用の設備に人員配置するだろ。
水道代とか他のインフラ利用料とか。
それすらも要らないのか、長野。
259:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:58:01 AVbZe7Vy0 BE:683861827-BRZ(10028)
合計 国内 国際 合計 国内 国際
31(31) 女満（地） 893,618 883,461 10,157 46(46) 対馬（地） 278,948 278,948. 0
32(32) 宇部（特） 857,788 852,407. 5,381 47(45) 三沢（共） 268,930 268,930. 0
33(34) 徳島（共） 817,270 815,868. 1,402 48(48) 久米（地） 247,655 247,655. 0
34(33) 釧路（国） 794,806 775,333 19,473 49(49) 八丈（地） 202,283 202,283. 0
35(35) 出雲（地） 755,656 754,184. 1,472 50(50) 稚内（国） 193,661 193,661. 0
36(36) 帯広（特） 609,938 578,366 31,572 51(51) 山形（特） 191,450 187,266. 4,184
37(37) 奄美（地） 555,008 555,008. 0 52(52) 中標（地） 176,240 176,240. 0
38(39) 米子（共） 480,395 448,793 31,602 53(53) 能登（地） 171,422 159,423 11,999
39(38) 福島（地） 426,869 352,539 74,330 54(56) 屋久（地） 154,715 154,715. 0
40(40) 小牧（他） 412,179 412,179. 0 55(57) 南紀（地） 153,362 151,637. 1,725
41(41) 庄内（地） 392,995 392,995. 0 56(55) 福江（地） 147,689 147,689. 0
42(42) 花巻（地） 361,185 349,769 11,416 57(54) 徳之（地） 145,545 145,545. 0
43(43) 丘珠（共） 352,845 352,845. 0 58(58) 大館（地） 125,160 124,688. 472
44(44) 鳥取（地） 306,516 305,484. 1,032 59(61) 種子（地）. 86,179. 86,179. 0
45(47) 佐賀（地） 297,832 296,512. 1,320 60(62) 沖永（地）. 85,983. 85,983. 0
260:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:58:27 AVbZe7Vy0 BE:293083632-BRZ(10028)
合計 国内 国際 合計 国内 国際 合計
61(63) 与那（地） 79,800 79,062 738 76(76) 但馬（他） 29,161 29,161 0 90(89) 礼文（地） 0
62(64) 喜界（地） 72,561 72,561 0 77(77) 新島（地） 24,758 24,758 0 90(89) 上五（地） 0
63(66) 石見（地） 69,472 68,758 714 78(78) 神津（地） 16,718 16,718 0 90(89) 弟子（他） 0
64(59) 大島（地） 69,088 69,088 0 79(79) 北大（地） 14,965 14,965 0 90(89) 岡南（他） 0
65(67) 与論（地） 67,464 67,464 0 80(81) 粟国（地） 10,910 10,910 0 90(89) 枕崎（他） 0
66(60) 松本（地） 63,484 60,853 2,631 81(82) 奥尻（地） 10,587 10,587 0 90(89) 八尾（他） 0
67(65) 天草（他） 60,086 60,086 0 82(89) 三宅（地） 10,153 10,153 0
68(69) 調布（他） 57,888 57,888 0 83(80) 佐渡（地）. 2,705. 2,705 0
69(68) 広西（他） 56,453 56,453 0 84(83) 波照（地）. 1,544. 1,544 0
70(70) 隠岐（地） 48,333 48,333 0 85(89) 小値（地）. 367. 367 0
71(71) 紋別（地） 47,977 47,977 0 86(84) 慶良（地）. 217. 217 0
72(72) 南大（地） 35,170 35,170 0 87(86) 伊江（地） 56 56 0
73(73) 多良（地） 30,018 30,018 0 88(88) 福井（地） 40 40 0
74(74) 壱岐（地） 31,926 31,926 0 89(87) 大央（他）. 8. 8 0
75(75) 利尻（地） 29,772 29,772 0 90(85) 下地（地）. 0. 0 0
松本空港は96空港中66番目
261:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:58:29 PLHotPyb0
今予定されているルートの近くに「ながの」って地名か「長野さん」って人見つけて
「ながの駅」か「長野家前」ってリニア駅作ったらいいんだよ。
262:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:58:54 ytcIAIif0
>>231
いくらお前が騒いでも甲府近郊にはできますから
しかも東京と名古屋より先に
263:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:59:30 GDIwx7fP0
>>152
全然間違ってる。他県民とか嘘つくなよ。
264:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:59:42 7kyAnCTj0
まぁ、そのうち死ぬからよ。
今のうちに好きな事言っとけｗｗｗｗｗ
265:名無しさん＠十周年
10/01/14 19:59:57 glnxzTRc0
>>244
それ長野オリンピック特需の数字
年末年始利用客が１，７００人と聞くから、１日２００人前後っぽい
リニア飯田予想でも一日乗降７０００人なんだが…
266:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:00:05 suVliQ/z0
できてしまっているインフラ
リニアは単なる迷惑施設
じゃリニアはできてしまわない方がいいね
267:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:00:12 VFV43L230
>>255
旧三種空港の中でもケツから数えた方が早そうだなｗ
268:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:02:32 hh7Mz0stO
長野迂回確定。
269:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:03:06 tg0xgdbZ0
長野が韓国化してる
270:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:06:28 6FaHijzw0
>>11 「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」によれば40m以上
の深さでの公共的使用は認められているからな。
271:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:06:43 LYsrMyk+0
長野県内に南アルプス地底駅をJR全額負担で作ってあげるよｗ
だから文句言うなよｗ
272:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:08:54 Qnp1pEYb0
くりゃしゃんせ
273:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:09:22 2TLysgCZO
もう、長野県は大深度地下で通過で良いよ。
出来る限り長野に金を落とすな！
274:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:10:11 VJczu98y0
>>270
この法律が適用できるのは大都市圏だけ。
長野県は適用外。
275:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:11:43 7c0hsPGq0
長野はスルーで時間短縮してくれ。
276:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:12:40 rq/SaQYu0
静岡県の北端を通るDルートでいいよもう
277:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:13:09 GBHMn3TG0
中間駅が迷惑そのもの
中間駅なんか不要
278:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:13:22 peTVHK/uP
>>1
＞リニアも長野だけ駅がないなんて考えられない。
リアル長野人に聞きたいんだけど、飯田市って長野県扱いされてないの？
279:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:13:32 er2hSZVF0
倒壊的に別に長野内で駅無くてもかまわんしなｗ
時間短縮になるから無いほうがいいという事実ｗ
出さないならスルーしますねという結果が見えすぎてるｗ
280:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:14:33 2Dno8dXv0
なんだ、リニアの駅いらない発言じゃん
長野にリニア駅いらないよ
281:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:15:06 MVYcNbyM0
>>183
よかった。
長野ムシで直線ルートが確定か。
品川→山梨(実験線協力感謝)→名古屋→京都→大阪くらいとまれば充分。
282:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:15:25 /po/k7e50
あれ？JRは全額自腹で作るって言ってなかったっけ？
283:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:17:37 0lZMAqza0
ルートって、今は上が出る形の弓なりだけど、これを下に出る形の弓なりには絶対出来ないの？
下向きだと、神奈川県も人口の多いところに駅を作れそうだし、
南アルプスも長野も避けられそうだよ。
284:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:17:46 MVYcNbyM0
>>281なんかAIで勝手に安価ついちゃった（笑）
285:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:22:22 VJczu98y0
>>283
基本計画で「経由地；甲府市付近」と決められてる。
今年中に整備計画へ格上げされる予定なので、いまさら変更は時間的に無理。
286:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:23:00 +kuj8p+XO
リニアが止まらない駅を造れと言ってるのか？
悩める人の名所に成るだけだろ？？
287:むらい
10/01/14 20:23:07 sw+dxTbC0
迷惑施設なので、長野県を通らないで作ってね。
288:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:25:07 Lrbls8rf0
>>278
東京で言う八王子みたいなポジション
289:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:27:46 CMSNQbk60
長野避けたらよかろう。
290:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:28:45 MVYcNbyM0
しかし知事がクレーマーってたまらんな。
ま、もともと後続が反・ダム反対というクレーマーであると知っていながら県民が田中をひきずりおろしたんだから仕方ないか。
291:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:30:51 23oI83oi0
これって長野は通さなくてもいいっていっているんじゃないか？
292:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:32:57 PkwdP7zl0
松本市民だけど松本を通らんのならリニアなんて要らんぞ。
県の予算を1円でも使うなら反対。
293:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:36:23 BUOVgoCi0
＞リニアや松本空港が関心を集めたが、本当にショックなのは山間へき地のバス交通が駄目になることだ。
リニアや松本空港のような贅沢をしなければバスくらいしこたま走らせられる
294:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:38:04 +ZBcbTrB0
>>1
ちょ、
すごすぎないかこの知事。
国が作る高速道路と
「JRが作る」リニア、混同してるし。
295:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:39:14 eJmHP8uM0
田舎の知事って良く分かるな。
たかだか年間26万人を誇ってるって、どれだけ田舎物なんだよ。
赤字だ、無駄だって色々言われてるだ埼玉高速鉄道の、家の近くのしょぼい名前も知られてない
戸塚安行駅でも年間200万人の利用があるぞ（ｗ
296:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:40:06 /90I1Gjm0
そもそも空港が必要か
297:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:40:26 o6z0VuQjP
金出せば多少は話が有利に進んだのにそれを拒否って頭悪いなコイツ……
298:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:45:02 PKidz8IQ0
このキチガイ知事のことだから、「(JRの負担で)駅作らないなら長野を通過させない」とか言いそう…
299:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:45:57 Dh52eOsK0
東京、名古屋、大阪を結ぼうとすると長野は「たまたま」そこにあるだけに過ぎないのにどうしてそれが分からないんだ？
300:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:46:29 /po/k7e50
>>298
もう言ってなかったっけ？
301:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:54:44 9uDrK50n0
>>292
松本を通らない北陸新幹線に県費がたっぷり使われている
人口3万人に満たない飯山駅にも県費が使われているのだが？
302:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:54:56 +ZBcbTrB0
そもそもリニアを「迷惑施設」、
と言えちゃう人だからな。
303:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:58:41 3+chRJOx0
船も寄らない、馬からも降りない
304:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:58:45 hnqejobr0
> ＪＲ東海が「駅を造ります。どうぞよろしく通してくりゃしゃんせ」と言ってくるに決まっている。
なんか小馬鹿にしてない？
立場的にはＪＲ東海に鼻で笑われる方なのに
この知事いつの間にか田吾作に染まっちまったな
木曽の田吾作時代に戻っただけかもしれんが
305:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:58:53 W1AP6tFa0
品川―甲府―名古屋―奈良―大阪
306:名無しさん＠十周年
10/01/14 20:59:49 0lZMAqza0
>>285
ああそっか、もともと実験線があったんだもんな。
307:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:00:48 kLNlMV570
長野県内地区の要望
北信地区（長野）…………新幹線に長野の名前を残せ
中信地区（松本・諏訪）…赤字だけど空港路線存続＆リニアがほしい（金は出さない）
南信地区（飯田）…………兎に角リニアの駅がほしい（金は一応出す）
308:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:00:54 uv48jals0
とりあえず、駅が減ればその分、早くなるでいい話である。
309:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:01:11 t0Xvg9FQ0
さすが愛国保守の産経新聞が応援している知事なだけはある。
310:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:02:09 ZAe6z6EG0
長野県民は欲深くて、周辺地域との衝突が多いんだよね。
北陸新幹線も、「北陸新幹線の名称は、『長野』を頭に付けて『長野北陸新幹線』」にしろ
と主張し、北陸各県から反発を受けている。他の県からしたら、「なんで長野だけ県名が入
るの、しかも目立つ先頭に？」って思うよね。
松本にある空港からJALが撤退する時も、「赤字で撤退とは意味がわからない」なんて
発言が長野では起こった。
JALが経営危機に陥った一因は、間違いなく長野県民にあるよ。
311:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:03:13 +ZBcbTrB0
>>307
飯田はまともだ。
312:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:03:41 Acb2YRKe0
中間駅を要求する長野は迷惑県
313:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:05:20 12+YG0lp0
席に路線バスのボタンみたいの付けてくれ
乗ってる客の中に降りる人が居なければ全速で通過してよいよ
最初から臨時停車駅として整備するべき
314:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:05:50 I5Xtsix+0
長野ってさ、お取り潰しの上、山梨・静岡・岐阜・新潟に分割併合したら？
315:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:08:47 VFV43L230
>>313
それなんて仮乗降場？
316:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:15:14 WgqXFK730
金出さないなら駅造らなくて済むわけだからJR東海の思うつぼじゃね
他県民の人がいうのもあれだけどこの知事の発言は正気の沙汰とは思えんね
317:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:18:37 J6YekbZX0
長野県にはリニア駅を絶対に作らないように、
国民運動を起こそう！
318:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:20:32 PLGT8Yuw0
じゃあ飯田もスルーでいいよ
ぶっちゃけ必要ないし
長野人同士勝手に罵り合えばよかろうて
319:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:22:36 gf0xiZyP0
>>314
長野県民だが、それでも良いと思う
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
陳第639号と640号のみが不採択になってるのを発見しちゃったしな
320:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:23:59 9unWqmWo0
金出さなくてもJRが造ってくれるとは思うが
金出す→立派な駅・リニア止まる
金出さない→取りあえずあるだけのボロ駅・リニアほとんど通過
ってなるだけじゃないかな？
まぁ、この方が無駄がないから良いけど
321:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:24:47 hauP8w5x0
なるほど想像以上だ。
根本的に理解してなかったんだな。
東京名古屋奈良大阪以外の駅は丸っきり不要なんだと誰か言ってやれ。
322:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:31:22 /ekJdzTOO
奈良も要らないんじゃ
323:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:38:26 UbK2rzRN0
仮に国が作るとなった場合だと、県負担金が発生して
分担額は350億よりはるかに高くなるんじゃなかろうか
324:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:43:49 +ZBcbTrB0
国が出しゃばってきたら、
駅だらけになって、
いつ完成かもわからない。
やめた方がイイ。
JR単独だから意味がある計画。
325:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:49:43 OEdSa/s80
>>1
受益者負担は当たり前だろうが。
駅はリニアに限らず全額地元負担にするべき。
326:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:52:51 bi6GjlEn0
飯田市は余計なこと言わないでくれと頭を抱えてるだろうな
327:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:54:10 BerntK/n0
いや駅は作るって、飯田にね
328:名無しさん＠十周年
10/01/14 21:58:30 5jWUoWn80
>>322
奈良は必要。リニアの奈良駅ってのは、京都と奈良のニコイチみたいなもんだ。
どっちも観光地だしね。
東海道新幹線は鈴鹿峠の事もあり京都を通した事により、到達時間が・・・ってのがあったが、
リニアはなるべく直線的にやる事業だから。
329:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:01:41 drwI1Mxi0
ここで中央西線と飯田線の廃止が急に発表されて、
燃料供給のほとんどを鉄道貨物に頼ってる長野県が
泣き付いてくるという斜め上の展開は無いものか。
東海は、中津川以北が無くても全然困らんだろ？
330:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:02:33 gTYY8eW30
こうなったらもうＪＲも正直に
リ ニ ア は 曲 が れ な い
ということを白状すればいいのに
331:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:02:40 TcNnSYoM0
もう仕方ないから駅作ってやれよ
リニアの路線外でいいから
332:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:04:54 5jWUoWn80
作ったは良いが、神鉄菊水山駅みたいに営業休止したりして。ｗｗ
333:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:07:52 ebkAWzXA0
松本空港の年間26万人ってオリンピックのあった年だろうな
今は年間12万人
334:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:09:53 wzIsS11P0
駅なんて東京、名古屋、大阪にさえあればいいんだよ
なんでわかんねーかな
335:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:10:03 ++BJMeP20
廃藩置県で長野おとりつぶしにでもしたらいい
336:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:13:44 5jWUoWn80
>>334
だから、それは上級列車はそれだけの停車で良いって話だろ。
駅自体はいくつかはいるよ。各駅停車の駅は。
何かしらの緊急事態が起きて停車しないといけない事だってあるからね。
避難所みたいなもんだよ。そういうのも必要だと思う。
リニアだから、新幹線みたいにやたらめったら必要はないだろうけど。
337:これまでのまとめコピペ（等幅フォント推奨）
10/01/14 22:13:44 Brx4bNQ10
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
こうですか？わかりません＞＜；
338:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:13:50 9byM3eW20
メンドクセーからリニアの路線の横に道の駅でも作ってやれよ＞JR
339:これまでのまとめコピペ（等幅フォント推奨）
10/01/14 22:15:56 Brx4bNQ10
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！
並行在来線問題を出す輩もいるが、東海道新幹線バイパスを謳うならそっちで解決するべきだ！
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
村井センセイはＢルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ！
こうですか？わかりません＞＜；
340:これまでのまとめコピペ（等幅フォント推奨）
10/01/14 22:18:08 Brx4bNQ10
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
そもそも県内に駅が複数ないと地元の政治家センセイも実家なんかへ行き来するのに困るんだ！
：
：
：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！
こうですか？わかりません＞＜；
341:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:18:52 rGVStQiY0
>>1
何このキチガイ県知事。
おまいらのせいで山梨神奈川を先に作ると言ってるのに。
342:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:19:09 Mc7u3d/X0
もう東海が駅造ってやればいい
出入口のない駅w
飯田線の小和田みたいな奴ね。
343:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:19:37 ebkAWzXA0
松本空港の改修費に364億円掛かってんだな
344:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:21:04 AYjHx4RD0
もう長野県は通さないって事でいいじゃん
静岡北部－愛知北部ルートで行っちゃえ
どうせ大半がトンネルなんだし
345:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:21:40 g+e7saHb0
なんで基地害が知事やってんの？
基地害の中から選ばれたキング・オブ・基地害？
346:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:22:16 5jWUoWn80
シールド工法での掘削が無茶苦茶安上がりで作れたら、
東京-大阪とか全部地下で走らせて欲しいよなぁ。
リニアには景色とか求めたくない。あれは速さと安全性くらいでいい。
リニアって今では500キロくらいで走れてるけど、技術的には
何キロまで出せるんだろう？1000キロとか可能なんだろうか？
鉄輪の鉄道じゃ、もうそおろそろ限界に近い気がするが・・・。＞今は500キロ代
347:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:23:31 5coQ4wFF0
長野側は、特定地域にトンネル掘るのを禁止する条例を作るだけで、
リニア計画を阻止できる。
そのぐらい有利な相手にＪＲは喧嘩売ろうとしてるんだよな。
勝ち目ないんだから、妥協すればいいのに。
348:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:24:01 UH6ShRSY0
おいどうやらこいつは真性の馬鹿らしいなｗ
長野県民はリコールして下ろしたほうがいいんじゃねえか？
349:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:24:12 f+hOa/3X0
これは好都合
長野に駅なんかいらないだろ、人いないし
350:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:24:21 AYjHx4RD0
>>346
理論的には何キロでも可能だが・・・
空気抵抗や騒音の問題で500km／ｈが妥協点
1000ｋｍ／ｈクラスになると衝撃波についての考慮が必要になってくるからね
351:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:24:48 iJHvUpw20
おまえらゼネコンの手先だろ。
352:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:24:54 XRy9oopF0
まだ言ってんのかよw
353:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:27:56 VvFJgCm8O
>>347
こんなバカを黙らせるためにも長野不通過ルートが必要だな
354:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:27:56 vfsSr6Hy0
>>346
現状での想定だけど、
技術進歩で最大時速800ｋm程度と見積もられてる
実現するのは来世紀になるかもしれんけど
355:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:28:15 1WU2tfmy0
長野県知事って、定期的に長野県民が土人だと言う事実を全国に広めてくれるんだね。
356:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:29:16 G/f5mNNC0
もしかしてこの知事は「飯田は長野じゃない」と思ってるのではないのだろうか・・・
357:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:29:24 +YopCzHx0
>>319
陳第639号／永住外国人への地方参政権附与を認めないよう日本政府に求める意見書提出について／平成21年12月14日／【不採択】
陳第640号／人権擁護法案を国会提出しないよう日本政府に求める意見書提出について／平成21年12月14日／【不採択】
つまり長野県というのは『リニア乞食』で『外国人参政権に積極的』で『人権擁護法案推進派』の集まりということなんだな？
358:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:30:07 edxgvoRD0
東海はとりあえず駅作ってやれ。
止まるか止まらないかは知事次第。
359:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:30:35 5jWUoWn80
>>350>>354
ほほう。そうか。空気抵抗が敵か
360:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:30:52 AYjHx4RD0
>>354
手塚治虫の世界に出てくる未来鉄道みたいに真空チューブ内を走る前提なら
理論的現快速を追求出来るだろうが・・・
危ないよな
361:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:33:14 AYjHx4RD0
>>359
新幹線でさえ空気抵抗と騒音が最大の敵だからな・・・
800ｋｍ／ｈはジェット旅客機が地上すれすれに飛ぶようなもんだ
362:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:34:30 edxgvoRD0
>>357
こんなあからさまに悪な県って…
あ、国政はもっとひどいか；
363:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:34:54 3tjIFzO50
長野は土人が知事やってんだな…
人間扱いしてほしいなら、いい加減この屑ボケ老害を排除する運動始めたほうがいいぞ。
364:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:36:35 AYjHx4RD0
>>363
土人が投票すれば土人が首領になるのは当然だろ
365:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:38:42 iFfF3hin0
静岡経由でも地震対策にはなるでしょ
長野県を迂回すべき
366:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:38:50 iJHvUpw20
くだらんことやってんな。定期的にリニアスレ出てくるなあ。
おまえの一生に関係ないだろ。
どうだっていいし。
367:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:39:40 XIxLrhwo0
てか、リニア採算は大丈夫か？
ＪＡＬみてビビるぞ。
税金どんだけ投入だよ。
地方空港とかも何だよ。
368:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:39:54 2AR3oVge0
リニア飯田駅で在来線と乗り換えする前提で交渉すりゃいいのになぁ…
そんなに諏訪あたりの土地持ってる奴に頭が上がらんかね？
369:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:42:55 AYjHx4RD0
>>367
JR東海は結構シブチンだぞ
そのJR東海がイケると判断したんだからイケるだろ
最大の問題はコースを迂回させられたり意味のない駅を作らされて
初期コストが上昇することだ・・・
370:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:42:59 hIuqePpH0
長野県ってホント田舎政治家が多いんだな。
「おらがこれを引っ張ってきたんだスゲーだろう」って言いたいのかね？
それとも、土地買収を見込んで買った土地が二束三文になって簀巻きにされるのを
恐れているのか？
371:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:44:32 5jWUoWn80
別スレでも書いたんだけどさ、長野と松本って仲悪いじゃない？
長野の事情に詳しくはないんだが、長野新幹線の路線、あれはどうなの？
松本市って長野県で2番目の街だよね？何で佐久平駅から真っ直ぐトンネル掘って
松本に伸ばしてから長野駅にいくような路線にしなかったんだろう。
佐久平からすげえ角度で曲がって長野にいってるし。ｗ
あれは松本外しか？
県下2番目の都市を外すってなぁ。。。。よほどいびつな路線になるならまだしもな。
松本経由で長野駅作ってもそこまでいびつではないと思うんだが。
372:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:44:44 ozm1ADQZO
まだ長野コジキは血迷った事をほざいてるのか。
373:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:46:53 AYjHx4RD0
>>371
地形を現地にいって見れ
374:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:47:50 vAfYzlVI0
>>367
JR東海ほどケチで守銭奴な鉄道会社はねーぞ
375:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:48:56 oWUYZ1+p0
誰かリニアで轢いてやれよ。めんどくせーな
ざざ虫の分際で。
376:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:49:33 w8ikgHoH0
【インド】駅建設運動するも聞き入れられず「日曜大工」で駅を手作り 鉄道誘致に成功[100106]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
Bulletin # 1 - Haryana villagers chip in to construct Taj Nagar Jan. 06 '10
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
People build their own railway station
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
377:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:49:34 OQNhI7Zh0
長野は一日1本だけ停車な
378:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:49:35 vfsSr6Hy0
まあ、リニア建設の要因になってるのが、
東海道新幹線の借金返済完了によって発生する「税金」なくらいだからな・・
379:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:51:12 MdblCExd0
>>11>>270
厄介なことに、長野県は田舎として大深度地下法の対象地域から外されている。
380:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:51:42 kQpa/j5i0
金は出さない。
出すのは口だけ。
381:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:51:55 MdblCExd0
>>274
orz
382:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:51:57 AYjHx4RD0
>>378
あと他社JRの借金も代わりに払えと言われるしな・・・
そもそも東海道新幹線は寿命が迫っていてあと20年は持たない
もちろん安全性を無視すれば使えなくもないが
383:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:52:36 rhEMWcji0
駅作らなきゃ長野は通さないと言ってるのか
384:村井
10/01/14 22:53:04 IiIO0IgVO
俺が死んだ後の事だからどうでもいい
385:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:53:34 AYjHx4RD0
>>384
もう死んじゃうの？
386:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:54:27 eFTXbehc0
じゃぁ、JR東海が自費で飯田に駅を作ると言えば全ての問題が解決するような気がするが・・・
387:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:55:06 5jWUoWn80
そうか。飯田に駅を作るのは、在来線があの辺も東海管轄なんだな。
388:名無しさん＠十周年
10/01/14 22:56:23 ZV2xlUMO0
>>1
＞ －－県内の人口減少が進んでいる。長野の将来像をどう描くか。
＞ 当然のことをやるしかない。医療、公共交通は不可欠なインフラだが、非常に劣化している。
新幹線に空港に廃止されなかった在来線に首都圏まで２経路が選べる高速道路・・・
非常に劣化って、どんだけ土木やりたい知事なんだよｗ
389:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:00:39 GZacgNOB0
年間26万人って、新宿駅なら1時間でクリアする数字じゃないか。
390:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:02:00 lCI+MFu+P
長野に線路引かなければ問題解決
391:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:03:27 RaBSK4Uj0
Dルート確定だな
392:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:03:59 VjlEHq5h0
品川→甲府→静岡北端→中津川→名古屋
で何の問題もありません
393:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:04:50 stIfoE2K0
よし、県知事の許可が出たぞ
遠慮なく飯田もスルーで建設汁
394:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:06:04 fQB6fXxu0
>ＪＲ東海が「駅を造ります。どうぞよろしく通してくりゃしゃんせ」と言ってくるに決まっている。
リニアは東京名古屋大阪の3つだけあればいいわけで
認識が甘すぎるわ
395:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:06:30 unHyFoO70
次期知事選に村井がでたら、飯田下伊那で落選運動するしかないずら
396:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:07:26 1WU2tfmy0
多少、コストがかかっても、長野を迂回して静岡北辺を通すルートにしよう。
このまま長野を通しても、１００年後悔することになると思う。
397:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:08:13 77xcOEtM0
>>357
【政治】民主党長野県連が県連大会を開催、リニア新幹線でBルートを目指す姿勢を鮮明に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板) （過去ログ倉庫逝き）
1 ：ﾐ ´`ω´ﾐ ◆PHANTOM/hs ＠肉球φ ★：2009/07/05(日) 13:00:51 愛 ID:???0 ?PLT(34122)
■民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区に立候補を
予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に取り組むなどとする活動
方針を決めた。
北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」と強調。
党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを分けて工程表で
示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得していく」と述べ、
県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策研究会
（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。次期衆院選に１区から
立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎公二氏、５区の新人加藤学氏が
それぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議選対応のため欠席した。
また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命の実現を」
などと訴えた。
■ソース(信濃毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
398:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:09:29 unHyFoO70
>>345
うん
ワーストグレートキングオブ基地外
399:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:10:56 WcA/X/Q00
中間駅つくらせて、ついでに工事業者は長野県限定で強制して、
ついでにリニア通行税でも創設して、ウハウハだな長野県。
400:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:11:40 unHyFoO70
>>356
思っていると思う
就任以来5本の指で数えるくらいしか来てない
401:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:11:49 VKglRPnJP
飯田を汚れた長野から離脱させて
静岡か山梨に合併すれば無問題
しっかし、神奈川とか静岡とかが
こんなアホなマネをしないだけに
長野のキティガイっぷりが目立つ
402:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:12:00 OPzg2Q2T0
長野避けて超迂回ルートなら費用がかさもうが、時間が伸びようが許せちゃうよｗ
長野避けて富山経由でもいいぞｗ
403:●
10/01/14 23:12:28 SIoDI9Jx0
大体、東京まで行くのに飛行機を使う必要の無いエリアに空港あっても
何の意味も無いのに何故気付かないんだ。
空港なんぞ、広島より西、青森より北にあればそれ以外は不要だ。
404:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:12:44 dlTZthiW0
マジで何言ってるんだ、こいつ？
中間駅作るから金払ってねと言われていることに対して、
> 中間駅ができなかったらリニアは単なる迷惑施設だ。
> 「３５０億円を出せ」なんてとんでもない。
何でこんな回答なん？
405:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:12:50 th3uJMye0
地図を見てみると、微妙に長野を通らなくても線路引ける。
もう、長野は相手にするな。
406:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:13:19 bLsCG7jIO
長野がいいなら１ｍｍだって通さなくていいよね！
407:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:13:58 O+2HKnzi0
は？
408:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:14:12 bqBtlXU50
さすが長野
空港でも存続きまったがいいが、県経済界が使いやすいダイヤを要請とかしてたけど
静岡～福岡・札幌の中継点である以上昼～夕方の時間にしか飛ばないだろ
まさか朝飛ばせとかいうつもりじゃないだろうな
409:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:14:15 stIfoE2K0
というわけで、来月の信州・フレッシュ目安箱がwktk
410:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:14:30 AYjHx4RD0
>>400
長野は３つのセクターで構成されているからな
松本平
善光寺平
伊那平
411:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:14:57 1WP4ywMJ0
この人は知事の器じゃないな
412:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:15:14 20Zupx2aO
つか
長野に駅つくってもとまらないだろ？
せっかく関東・関西を短時間でむすぶのに
なんで僻地にとまるんだよw
413:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:16:39 AYjHx4RD0
>>411
土人の酋長としては適任だろ・・・
414:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:17:30 hiWxNCAn0
こいつとフライングデベロッパーの断末魔は今から楽しみだ
ここまで醜い利権屋知事はそうは居ない
ライブドア野口並のやつを期待してる
415:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:19:09 5jWUoWn80
>>404
通過だけなら、騒音をまき散らすだけだから。
そして、駅の建設費負担に関しては、県庁所在地（長野市）から考えると
あまりにも飯田が南に遠くて、そんなところに350億も出す意味がないから。
長野県の言い分を端的に言えば、「通過だけなら長野なんか通すな。
駅を作るなら東海が出せ。こっちとしては、あんな県庁から遠い飯田なんかに
駅を作られても何のメリットもない。それなのに350億出せとは何なんだ！」
416:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:19:39 WcA/X/Q00
村井知事の実家の近くにもリニアの駅が必要だと思う。
東京→横浜→長野→村井→飯田→名古屋→大阪
くらいのルートが妥当かな。
417:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:20:48 jnL8pVeP0
県内のＪＲ不採算路線を全部買い取って、しなの鉄道にしてから文句を言えばいいのにｗ
418:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:21:00 VKglRPnJP
>>413
土人には土人らしい制度が必要だと思う
地方交付税が支払いより受け取りが多い都道府県や市町村は
土人地域、乞食地域とみなして
条令制定とかで様々な制限をすればいい
土人、乞食を普通の有権者とみなしてはいけない
419:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:21:01 oWUYZ1+p0
>>389
そういうのがわかってりゃ
こんなこといつまでも言わねーｗｗ
420:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:22:13 NeAk59Gq0
>>416
線路の上に知事の家を作れば良いんじゃない？
で、開通する日に知事の関係者全員家に閉じ込めてさ
リニアが真の力を見せてさ
421:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:23:58 3GBW7NwV0
もうリニアは作らなくていいよ。
422:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:24:14 9/repB6J0
真面目な話、東海がギリギリ静岡の北端を通るルートの実現性を
きちんと検討すればいいと思うんだが。
検討の結果諏訪ルートより安くできることが判れば静岡ルートにします
って言えば青くなって頭下げて来るんじゃないのか？
423:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:25:16 WcA/X/Q00
>>260によると、松本空港の乗降客は年間６万ちょいみたいだぞ。
与論島より少ないってｗ
しかも国際線もあるみたいだｗま、人数からしてチャーター便っぽいが。
424:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:29:42 AYjHx4RD0
>>423
そりゃ東京に行くならあずさに乗って行った方が安いし早い
425:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:31:35 vfsSr6Hy0
>>418
そんなめんどくさいこといないで、地方交付税を廃止すればいいだけの話
426:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:32:15 asmAkmpHP
>>415
＞通過だけなら、騒音をまき散らすだけだから。
長野県は大深度地下通過のはずだよ？
騒音も振動もないから。
それに「公共交通機関」って言っても「一私企業」なんだよ？今はね
427:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:32:17 AW842boL0
長野部分は全て大深度の地中で解決。
428:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:33:24 ZAe6z6EG0
迂回ルートになれば、諏訪の駅前に村井の銅像が建つんだろね。
429:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:34:03 UH6ShRSY0
>>413
それはさすがに他の土人の酋長に失礼だぞ
430:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:37:26 asmAkmpHP
>>427
そだよねｗ
で、これに（大深度地下利用）に、いちゃもん付けて来たら、ただの馬鹿だろｗ
JR東海は、一応「礼儀」として、意見聞いてるだけだから。
まあ、国が長野に軍配あげたら、「やめた」「ルート変更するわ」の二択だなｗ
431:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:38:41 RQHpl3SP0
もうやっぱり現行の横浜-小田原-静岡-浜松を串刺しにするルートでいいよ
432:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:39:47 8adoOu8z0
長野ってスキー場しか無い糞みたいな田舎じゃね？
四国にあるんだっけ？
433:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:41:34 wOLQBtcy0
もうやめちゃえばいいよ
434:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:44:09 /B/yT/4I0
中央線沿線民だが、あずさだのかいじだのの変な特急全廃して欲しい。
通勤客待たせてどういうつもりか。沿線に関係ないんだから迷惑なだけ。
435:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:44:14 WcA/X/Q00
>>432
常識無いな。
長野県は中部・長野地方にある。
関東甲越・信州長野って言い方もするかな。
436:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:50:00 f/X9lxrL0
>>422
Googlemapとかでみるとわかるがあのあたり山がずっとあるのでそれをトンネルで
掘るのはさすがに難しい。まぁ有利な知事に変わるまで放置というのが無難な線では。
437:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:51:25 ukrgt+Zp0
コレだけ言ってるんだから東海側で作ってあげたら？
屋根もベンチもないプラットホームだけの駅を
438:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:51:25 I/2BuUSS0
ケチョンケチョンに言われるの覚悟で言うけど
最初に検討して発表されたのがAとBルート。
木曾経由か、諏訪経由。
南アルプス地下トンネル（Cルート）はABCの順番から見ても判る通り
完全なあと出しｗ
だったら最初からAとかBルートなんて
人をその気にさせる話すんな！ってのが陸の孤島の施政者の声ｗ
439:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:52:42 UbK2rzRN0
国交省がどう結論出すか次第だなぁ
県の認可は、国が許可しちゃったら真っ当な理由なしでは拒否できないし
唯一真っ当な理由になりそうな南アルプス保護の名目は
長野県自身の手で潰しちゃってる(開発しちゃってる)から
440:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:54:00 0jn8fr1x0
この知事、大深度地下に関する法解釈が変わったことを知らないのか？？
どこまで、馬鹿なんだろｗ
地権者の権利が届かない→長野が何を言おうが関係無い、なんだけどｗ
採算取れないことが判っていて、ＪＲ負担で駅なんか作ったら、株主が怒るぜ。
441:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:54:30 xqufKDSx0
東京⇒新横浜⇒甲府鰍沢⇒名古屋⇒京田辺⇒新大阪
って言ってた鉄道評論家がいたような
442:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:55:36 UbK2rzRN0
>>438
同じタイミングで発表だってば
単に北(上)から順番にABCとつけられただけ
URLﾘﾝｸ(www.wide-suwa.net)
昭和５３年１０月
甲府市から名古屋市に至るルートとして、Ａルート、Ｂルート、Ｃルートの３路線が考えられるとしている。
443:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:55:40 12hOezd20
長野はリンゴと桃とブドウだけ作ってればいい
444:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:56:26 PBK0PkC50
駅って350億もかかるのか？
長野ならこの程度で十分だろ
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
445:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:56:55 5jWUoWn80
>>426
長野の田舎を大深度って、それはないだろ。あり得ない。
金の無駄だろ。それ
446:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:57:31 I/2BuUSS0
>>442
当時、Cルートって確実性がかなり薄い案だった筈だよね？
447:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:57:32 iFfF3hin0
>>437
屋根もベンチもあってもいいがプラットホームだけ要らん
448:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:58:42 dRmgrQYM0
長野に駅はいらんだろ。
信号所作っとけばいいじゃん。
449:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:58:43 aNmuYFMa0
>>367
何も考えないでただぼーっと見てるだけだからそう思うんだろう。
450:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:58:52 RQHpl3SP0
JR東海は嫌いだがこれはいくらなんでも通らな過ぎる
高速道路や整備新幹線みたいにJR(高速の場合はNEXCO)の私物じゃないというなら
JRなりが営業しているだけの分際で偉そうな態度するなっていうのはわかるが
リニアはJRの私物なんだからそれにあれこれたかだか県のボスが騒いだところで筋が通らないよ
451:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:59:14 aqu0hnuO0
長野迂回ルートで決定だな。
452:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:59:21 2TwZW5VT0
こんな馬鹿な知事がいて可哀想だな
ｂｙ都民ｗ
453:名無しさん＠十周年
10/01/14 23:59:44 wOLQBtcy0
じゃまだよ長野
長野通らないルートはないのか？
454:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:00:32 PBK0PkC50
>>452
まさにその通りですよ
ｂｙ道民ｗ
455:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:00:36 m7UliCg40
>>438
って言うか国鉄の計画と民間企業の自主建設は別物ですが・・・
そもそも当時の計画は機関車の車輪式だし・・・
456:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:00:49 Z1lYrZzo0
迷惑施設？？？長野県民が全く利用しないと？？？
過疎地に住める様に維持するのが一番の経費の無駄なんだが
457:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:02:21 wV8GH1Cn0
>>77
＿＿,, , , , _ ､ ,,, ... ,, _ ..,_
ー=､ ､ｰ-､`ヽ､、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ
`ヽ`ヾ`､ ! ヽ ! l! i! !_i_/_<'"``
`,ゝ､iliｰ'" "､,"､', i, ﾘ
!/!,li ,;;-=o=-,ｯｨ=｡ｩｨ くにへ かえるんだな
＿_ i､`!', '; `ー /;;!i､''; ,! おまえにもへいえきがまってるんだろう・・・
ー''`ヽ`,ｰi'`''"!､ヽ , `一'､ / __
`il `i ! ヽ､ ￣￣ / iヽ、/ ,.ヽ_
i! !` `ｰｧ､-ｰ' ! ﾉ!トi,!'",ﾉ-､
,..=､i! iヽ-､ rィ',;'!ヽー-､! `/_,i' _,.!'､
ーニｰ-､._ `ヽゞﾆ-､.;' i! ! , `ﾄ_ﾉ`x-'" ノ
=ニヽ､ , `, /ヾ=ソ ﾉ !/ !､`ｰ`''イ､
-ｰ-､ `i, / / ヽ `イ_, i -'"￣`! ! ヽ
ゝﾉ /-'" ` ' ! ヽ !
458:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:02:35 Q5wttdfX0
>>455
当時は民間じゃなかったし、
車輪がリニアになったのも長野の意向じゃないし。
459:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:04:27 O64AObsv0
長野に駅なんか造ったら、全便停車するのが
当然だとか言ってますますいい気になるからやめたほうがよい
460:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:05:33 m7UliCg40
>>458
だから昔の計画とは違うってこと
私鉄の自費計画だから長野県がどうこう言えない
461:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:05:50 CtUC6Tqr0
JRが民営化されたからといってもなぁ、施設は国有財産を引き継いだだろ。借金もだけど。ｗ
462:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:06:08 WBD9eoI60
んん？
つまり、リニアは長野を通る。通るけど駅は造らない。
長野県的には駅を造って欲しい。ってことか？
じゃあ、長野が出すべきなんじゃね？
463:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:06:57 jffDdjVQ0
こんな厚かましいところ、日本とは思えない
464:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:07:04 ZGqEvbFT0
長野には駅いらねーんだって
素通りでいいよｗ
465:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:07:08 UZC8aw4AP
>>445
今の「大深度」って、どれくらいか知ってる？
466:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:07:12 xT1k6udp0
上から目線すぎ
企業誘致をもっと勉強しろ
467:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:07:34 XPhumf950
>>194
平成20年の利用者数は年間約63000人（173人/日）
しかも、大阪行きに限れば年間約23000人（68人/日）
話半分どころじゃねーなｗ
468:名無しさん＠十周年
10/01/15 00:08:30 Q5wttdfX0
>>460
イヤイヤ、急に変わったからって言われてもサｗ
こっちはそれなりに期待とか準備してるんだから。
陸の孤島にとっちゃ高速とか鉄道って、死活問題だから。
じゃぁ、長野は通さないで、って言いたくなるでしょ、普通ｗ
言えないんだけどね、実際ｗ