10/01/12 11:35:19 8TUKtHLo0
100歩譲って、国際線のパイロットなら需要はあるかも知れんけど、アジアの
新興国とか旅客数が伸びているのは、格安航空路線が主流だからなぁ。
国内はデフレで、乗客がいて採算が取れているならそもそもJALだって減便
する必要がないわけで。
まぁ、アレだ職を失ったパイロットが、自営業でコミュータ航空会社を興す
とか、アクロバット飛行の見世物やるような事業をやればいいんでないの？
10/01/12 11:35:19 8TUKtHLo0
100歩譲って、国際線のパイロットなら需要はあるかも知れんけど、アジアの
新興国とか旅客数が伸びているのは、格安航空路線が主流だからなぁ。
国内はデフレで、乗客がいて採算が取れているならそもそもJALだって減便
する必要がないわけで。
まぁ、アレだ職を失ったパイロットが、自営業でコミュータ航空会社を興す
とか、アクロバット飛行の見世物やるような事業をやればいいんでないの？