10/01/12 10:54:04 ME2gmjU70
>>377
１００パー減資に夢なんてあるとおもうのかい？
買うなら馬鹿でも減資後の増資の時だよ
404:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:54:37 2xNqXJzg0
>>393
大化けする場合、どういう可能性があるんですか？
405:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:54:40 Yrqr3aKY0
>>389
>>395
そうこなくっちゃ！
おまらが大嫌いなエリート
おまらが大嫌いな民主党
おまらが大嫌いな中国・韓国
３点揃ってスレは伸びるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:54:54 xUhCMBr50
出版当時から中身自体はいろいろ言われていたけど、
沈まぬ太陽が映画化できたというのは、やっぱりＪＡＬが堕ちる前兆だったのだな。
ＪＡＬの威光がそれほど無くなっていたということで。
407:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:55:21 slQxJqbK0
ＮＨＫは徹底的にスルー
これから始まる仕分けでさあ、ＮＨＫがマナイタに上がるのかね
明日がわが身で…、ＮＨＫ解体したら子会社の偽ＮＨＫ軍団は
全員失業、どうなっちゃうんだろ、みてみたい
408:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:55:36 dmMu29WS0
>>393
1000株単位と言うことも知らなかったという訳か。
で、0がどうして大化けする可能性があるんだ？そこを詳しく頼む。
409:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:55:37 HYETjPT+0
また墜落事故起こしたのかよ
ほんと国民殺すのが好きな会社だな～
自殺者が出ないことを祈るよ
410:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:56:54 wKlH9WeJ0
＞ １００％減資で株主責任も厳しく求めざるを得ないと判断した。
じゃ従業員責任も厳しく求めて１００％解雇させろよ
日本放送買収騒動の時に「会社は従業員のモノ」ってマスコミの論調だっただろｗ
株主の責任だと言うなら従業員は株主のやることに口出するんじゃねぇよ
411:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:56:56 Yrqr3aKY0
>>407
なえ自分もテレビばっか見ているのにどうしてテレビ見ている人を叩くの？どうして？
412:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:57:25 Cslln8wx0
御巣鷹山の真相も明らかになるかもな。
超絶隠蔽体質
413:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:57:41 +MsLEG/t0
>>405
今日はもう売れないから諦めろリストラオヤジ(ﾌﾟｯ
株とか２ｃｈやってないで就職活動しろ（落とされるだろうけど(ﾌﾟｯ）
414:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:57:48 FcrfXwlA0
パワー！
パワー！！
株価！！！
どーんといこうや
415:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:58:17 vZnZuJrK0
ほんの少し前に馬鹿番組でＪＡＬの社員をいっぱい見たばかりだぜ、
連中はいまごろなにを考えているんだろうな、同情しないけど＾＾＾
416:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:58:20 jVM9JQbM0
>>393
> 大化けする可能性がある。
> 宝くじより確率が高い。
ないない。
PBRが0、つーか、負債の大幅な資産超過で資金注入が必須になってるのに、
減資しないで残したら注入した資産が再建じゃなくてアホな株主に回ってしまう。
どういう形であれ100%ないしは限りなく100%に近い減資は行なわれるから
その時点で化けようがない。
仮に運良く99%減資ですんだとしても、その後に1円の株が10円になっても
まだ株の価値は1/10だぜ。100倍の100円になってもやっと減資前の1円で
買った時の価値に戻るだけ。
10倍株を3回見つけたら億万長者の株の世界で、100倍株ってのがどの
くらいアレかを考えれば、宝くじの方がずっとマシだよ。
417:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:58:38 xdSt274L0
足利銀行が倒産した後、1円だった株価が一時20円になった
のと、今回との違いを教えてエロい人
418:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:58:50 8TUKtHLo0
年金50%削減でも、OBは月額30万円の企業年金か？ ワープアから搾り取った
税金で1兆円の元気玉をやったところで、既に死に体のゾンビみたいなもん
だからなぁ。
温暖化防止で、海外へ見返りナシの1兆円、ゾンビ企業のJALへ1兆円。
さすが金銭感覚が狂ってる鳩山・小沢コンビ。まさにキチガイに政権。
419:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:13 Yrqr3aKY0
>>415
倒産したらむしろ若手社員の待遇は良くなるんだけど。 ヒキコモリには判らないだろうなあ
420:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:15 0KdknzxC0
>>403
それを買えるのは銀行と政府だけって話だよね？
421:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:17 y1zjzxneO
これだけ今後が絶望的だと、パイロットのモチベーションも下がるだろうなｗ
422:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:30 SyVLNXvV0
>>405
おまえが底辺のバカチョンということはわかった。
423:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:43 L5ymOanF0
>>408
政府がJAL一般株主には1株5円の見舞金を出すとか（もちろん、あり得ないがｗ）
424:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:56 E1ME7KMS0
>>396
高コスト体質で経営に失敗して破産したのなら文句は言わないが、
介入しすぎて、事実上政府がその責任の所在を決定するやり方はやり過ぎ。
425:名無しさん＠十周年
10/01/12 10:59:56 ME2gmjU70
株主が消滅するのに株主優待は存続するのか？
426:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:00:24 FcrfXwlA0
ただいま緊急降下中
株を売って下さい
株は買わないで下さい
ただいま緊急降下中です
427:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:00:42 CpVMRncb0
つうか本当にJAL株かった奴いたんだなあ。
ここは阿鼻叫喚地獄ですねｗ
428:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:01:36 xdSt274L0
>>425
株主優待無くなるって今朝のNEWSで言ってたね
429:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:02:18 L5ymOanF0
>>427
先週金曜日にも1億6千億株ほど売買されてます
430:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:02:23 udMlciw90
個人で株主優待目的で持ってる人多いんじゃないだろうか？
株価うん十万円してた頃に持ってたんだろうから
ここにきて今さら売れに売れなくて、最後は紙切れ
優待を貰い続けていても結局大損だな。
431:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:02:24 uXfAImEM0
JALは国民の敵。
イランイラク戦争の時みたく、日本人が危機にさらされてても知らんぷり。
北朝鮮の拉致被害者を迎えに行ってくれたのも、JALでなく、ANAだった。
JALなんか潰しちまえよ。
432:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:02:28 Yrqr3aKY0
>>421
パイロットには今の年俸プラス500万でオファーが来てるというよ。
いつもメシウマできないね おまえらＷ
433:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:02:29 cs6vJYmf0
>>424
一般企業ならともかく
国と国をつなぐ役割を担ってきた企業だからやり過ぎって事はないでしょ
国の金使わなきゃいけないんだし
434:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:03:01 qHZ1mO4di
>>416
なんか勘違いしてる様だけど、
99%減資じゃ既存の株主の持ち分の価値は変わらないよ。
435:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:03:04 2xNqXJzg0
>>420
債権放棄した銀行はそこで損を取り戻せるってわけか
436:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:00 +MsLEG/t0
>>432
知恵遅れのお前はいつも中小零細企業からも書類選考で落とされてるけどな(ﾌﾟｯ
437:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:03 FcrfXwlA0
株買うなって、そんなに。
ストールするぞ。
438:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:27 L5ymOanF0
あ、1億6千万株ね（先週金曜日の出来高）
439:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:33 zrwU4Tuz0
内部情報
マイレージも減資で、約1/100の価値になる模様。
マイレージ乞食ざまあああああｗｗｗｗｗｗｗ
チョーウケルめしうまｗｗｗｗ
440:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:35 TWzAatAQ0
>>430
いつか戻ると損切りせず、塩漬けし続けた株主の末路だな
441:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:35 +Bv6ym3I0
徹底的に事業分割・売却して立て直さないとまた赤字体質に陥る予感
442:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:04:46 UBPeqhOU0
>>432
そんなオファーどこが出すの？
443:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:05:05 c4XENWyd0
20年くらい前は
子どもの将来の夢はパイロット、とか明るかったのに
今の子可哀想だな
444:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:05:14 Yrqr3aKY0
>>442
全日空らしいわ
445: ◆NETOUYODh2
10/01/12 11:05:30 F23rofDE0
>>424
責任の所在は政官財すべてにある
政に与野党の区別は当然ない
446:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:05:42 8TUKtHLo0
>>432
それ、リストラ屋の架空求人だろ。(w さっさと転職すればいいのに。
447:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:05:44 uEEAWdWo0
ＪＡＬのベテランのパイロットや整備士なんかはこのまま無職になるよりは
もったいないから国内他社に引き抜き再就職してくれた方がいいと思う
ただしＪＡＬのスッチーはいらない
448:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:05:54 sRm9ju/X0
無駄な地方空港つくって赤字になるのわかってて無理矢理運航させた奴は
責任とんないの？
449:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:06:04 9NMWz4Nw0
層化学会♪
450:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:06:36 CpVMRncb0
>>439
マイレージもあかんのか。
貯めてたポイントカードがパーになるのと同じというわけだな
451:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:06:43 +Bv6ym3I0
>>439
マイレージなんか真っ先に消滅させるべきだが、保護しないと出張族が
ボイコットするからなあ。その点、優待券にたかるだけの株主は切りやすい
452:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:06:45 9h60p2gg0
昔はスッチーだって行ってた60過ぎのババぁ見てると
強欲過ぎてなんかムカつくよ。
良い家に住んでいい暮らししてるけど
これからは貧しい生活するんだろうな
飯馬だ
453:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:06:47 HYETjPT+0
ＪＡＬの社員が郵政と同じで死んでいく構造だろうな
保険のように奴隷のように女雇って枕営業しねえとｗ
454:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:03 /J+kFs040
頭あげろー！あたまあげろー！！
って株価見てて思った。
今は轟音しか聞こえない。
455:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:03 ttTqnamU0
ただいま緊急降下中 マスクをつけてください ベルトを締めてください
タバコは消してください ただいま緊急降下中です
(COP) オールロスですか？
(CAP) いや ロック
(F/E) オールロス
(COP) オールロスね？ (F/E) はい
(COP) カンパニー えー・・・
456:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:28 nw3q4JpV0
>>447
同意 手に職のある人は今後もがんばってほしい
457:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:38 FcrfXwlA0
なんだよ それ・・・
戻せ！
戻らない
458:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:51 OBZJXh7+0
>>440
個人株主38万人って去年3月の数字だろ？今は2000人もいないだろ。
現在の27億株の保有者は純然たる個人じゃなくて、ヘッジファンドや
デイトレだろ。大きく損失しているやつはごく少数だよ。
459:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:07:55 Mo7BpHK+0
>>447
どこの会社も人件費でヒィヒィいってるから無理だろ・・・・
460:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:08:04 ME2gmjU70
パイロットは確かに段階の大量退職で手薄感があるから全日空移籍もあるとおもうよ
461:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:08:12 jVM9JQbM0
>>434
それは減資のやり方による。
今回の場合は実際に減らすでしょ。
そうでないと財務省がさすがに動かない。
462:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:08:35 Yrqr3aKY0
>>451
全日空もこの際追随して譲渡禁止とかにするだろうね 株優は
463:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:08:52 3tb9Vaum0
まあNHKはね
年金欠損を受信料で毎年穴埋めしちゃおうぜ！という計画をやってるもんだから
今回みたいなJALネタは非常にマズーな話なのさ
おまいらの受信料は職員様の豪華な年金暮らしのために使われる予定ですwwwwww
464:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:09:01 CpVMRncb0
>>444
ありえん。給与は減るべ。
465:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:11:08 24mBJsX40
これでANAとの競合路線でJAL撤退したら
ANAは容赦なく値上げしてくるだろうな
値上げしてもペイしない路線だったら
容赦なく切るだろうし
地方空港終わったな
466:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:11:24 iwuoHnR30
ベテランの制服姿スッチーと膣ナマセックスしたいなぁ
467:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:11:57 HYETjPT+0
>>460
国家資格だから移籍はあるだろう。
倒産会社からの人材なんて引受会社はおいしいよ。
人件費格安で働くんだからな。
人件費を上げてやる必要が無いおいしい人材
468:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:12:07 SYl9YlnJ0
∩＿＿＿∩ ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿ ３連休前
| : : ;: ヽ │ │
/ : : ;: | ｜ | 底打ちしたクマ
| : : ::;:ミ. |／＼ ＿＿＿＿／ |
彡､ : : ::;:／ ｜ .｜ 今度こそ買い時クマ！ 全力クマ！
/ : : ::;:: : ヽ, | .|
| : : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩＿＿＿∩ ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿ ３連休後
| : : ;: ヽ │＿ │
/ : : ;: | ｜ | |
| : : ::;:ミ. | | |
彡､ : : ::;:／ ｜ | ｜
/ : : ::;:: : ヽ, | | |
| : : ::;::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
469:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:13:15 9h60p2gg0
日本航空もリストラで身軽にしてたけど
努力してたけど、結局足引っ張っていた
のは年金で暮らす爺とババァだったんだね。
この時点で年金賭けていても貰えないと分かったし
社会保険の年金もいずれこうなるんだなと思った
俺は銀行から引き下ろさせるのを嫌って
毎月請求書で銀行なりに払っているけど
30年後ぐらいには日本航空みたいになるのかなと思って
払いたくなくなったよ。
470:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:14:05 Nn2l0qSw0
>>464
実はANAのほうがJALより平均給与は高い
471:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:14:16 Mo7BpHK+0
>>444
普通、倒産会社からの人材引き抜きは給与引き下げだろ・・・・
上げるわけがない
しかもデフレ下で給与上げて引き抜きってどんだけだよ
472:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:14:30 uH/nZ6F10
ハイドロ全部ダメ？←今ここ
473:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:14:39 aILUP5Pz0
前スレより
17 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:00:06 ID:Fo5A2hS/0
おまえらが買いにくいと思う明日の寄りが買い場
41 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:07:51 ID:Fo5A2hS/0
上場廃止しても西武鉄道みたいに優待維持するなら
むしろ市場で自由に買えないぶんプレミアがつくだろうな
75 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 19:28:05 ID:Fo5A2hS/0
悪質なふるい落としだな
まああっさり振り落とされる情弱には同情の余地なし
ストロングホールド＆無限ナンピンでおk
199 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 20:36:18 ID:Fo5A2hS/0
これ以上悪いニュースはない
完全にあく抜けしたな
ﾁｰﾝｗ南無南無
474:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:15:04 XGxzAA/k0
何故このじきに上場廃止を
国策廃止ではないか？
475:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:03 XpxuxuTU0
>>39
昨年３月期の決算だから、かなり悪化してるんだろうね。
流動資産－流動負債が、マイナス１６２９億円だけど、まずここが相当悪化してるはず。
毎月赤字ならそうなる。
固定資産－固定負債が、プラス３３７６億円だけど、この固定資産と固定負債を
厳密に査定したんじゃないのかな。
一年以内の収入＆支出は流動で一年以上は固定だから、年金などは流動負債と固定
負債に分かれて計上されているはずで、多分ここがぐんぐん増えてしまうのだろう。
過去のある時点ではなくて、今後どうなるかを試算すると８０００億円ぐらいの
債務超過は十分ありうるのではないかと。
476:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:14 CpVMRncb0
てえか
>>417は
おれも聞きたいんだが、詳しいひといるかい？
477:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:16 Yrqr3aKY0
>>471
元々ｊａｌより全日空の方が年俸はいいから。 ｊａｌに残るパイロットもむしろ給料は上がるよ
478:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:31 FcrfXwlA0
もうだめだーー！
[衝撃音]
<録音終了>
479:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:36 a2LjHlN+0
不自然なJAL擁護をしてるのは
JALの株を持ってる人か
JALに身内がいる人ですか？
ご愁傷様です
480:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:37 TWzAatAQ0
>>474
国策廃止だよ
481:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:41 So2ZhETi0
>>465
国内の競合路線って新幹線でしょ。
ＪＡＬなんてはなから相手じゃない。
482:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:16:45 NPQOQ6Xw0
>>443
子供の夢は今はオンリーワン（笑）だからな。平成生まれ（バブル未経験）
が成人式になって夢は頂上じゃなくなった。ＪＡＬもね。アラサ、アラフォ
も青息吐息だもの、生存してるのが不思議なくらいｗ（ミズホ期待だが。）
483:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:18:09 8TUKtHLo0
>>460
増便するような航空会社がない限り、パイロットも整備士も転職先はない
だろうな。それに1機のジェットを飛ばす操縦士や副操縦士など、搭乗員の
数はどこの航空会社大差なく、ジェット燃料のコストも同じだし、同クラス
の機体なら燃費もほぼ同じ。
同じフライトでもエコカー並みに良い燃費を叩きだせるとか、他人より抜きん
出た特技があるならともかく、1人のパイロットの生産性(1ヶ月の搭乗回数,
飛行距離)は変わらないから、採算レベルの客席が埋まるかどうか判らない
のに、割高なコストを掛けてまでパイロットを確保して、増便する航空会社
なんて、JALくらいなもん。
結果は債務超過で破綻することは、今のJALが証明している。
484:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:18:10 OBZJXh7+0
>>474
来週に会社更生法の申請だから、計画倒産だろ。
485:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:18:26 E1ME7KMS0
>>471
少子高齢化の影響でパイロットが足りない。
486:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:09 NPQOQ6Xw0
>>478
横田基地がわざわざ日本語で助けてくれる、って言ってたのにな。ｗ
487:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:10 c8qX3g+80
自分が公的資金をつっこむのが反対なら、OBだって年金をつっこむのは反対だろ。
単純に考えて。
488:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:13 Yrqr3aKY0
>>479
あえて厳しい意見や細かい文句はあっても、最後は日本を代表する企業として愛情を持つけど 日本人なら。
489:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:45 SYl9YlnJ0
2010/01/12
┏しさん━━┓
┃ .ボロかぶ .┃
┃┏━うる━━━━┓
┃┃ Ｅ みずほ ┃
┗┃ Ｅ きょうセラ ┃
┃ Ｅ にっこうでん .┏━━━━━━┓
┃ ┃ＪＡＬをうりますか？ ┃
┃→ＪＡＬ ┃→ はい ┃
┗━━━━━ ┃ いいえ ┃
┗━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━┓
┃のろわれていて、手放せません！ ┃
┃ ▼ ┃
┗━━━━━━━━━━━┛
490:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:54 pWEcHh430
現経営陣を変えなかった株主責任は大きい
491:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:19:57 DstSf1MT0
いま、秩父上空をぐるりと回ったあたりですね
492:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:20:05 fcir34jY0
>>484
まだ1週間もあるのか。
今日中に決着じゃないのかよ。
じゃあやはり安値で株買った方がいいよ。
493:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:21:07 uEEAWdWo0
パイロット→航空自衛隊っていう転職はあるのかな
同じ航空だからちょっと気になった
494:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:21:39 hp2JeWhe0
OBがもっとマトモだったら様子見だったんだけどねー。
売り玉∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
495:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:22:43 Yrqr3aKY0
>>483
新会社は100憶の飛行機が簿価の10億で始められるんだから十分採算は取れるだろ？
一番の負担は人件費より設備消却
ｊａｌの再生を一番恐れてるのは全日空 ネットのおまえらと違い、ビジネスは２歩も３歩も先を見てるから
496:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:22:56 BiXyZjLZ0
鳩ぽっぽ「JAL問題は株主も責任はあるだろ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
首相、日航再建問題「株主もそれなりに責任はある」
497:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:23:12 2xNqXJzg0
>>493
航空自衛隊は若い才能を求めてるでしょ
年寄りの高賃金のパイロットはいらないんじゃない
498:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:23:35 sn//Qty50
>>492
まだ言ってるかｗ
信用の買い戻ししかできないよ
499:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:24:12 C+w8UEpe0
債務超過といってもJALってブランド価値があってプラスの見込みがあったんだが、今回の件で航空機の事業自体はズタズタになっちゃったからな。
昔のスッチーの制服なんかは高く売れると思うけどなwww
事業自体は信用度を落としたんでマイナス評価でむしろ新規に作り直したほうがマシ。
500:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:24:37 So2ZhETi0
>>474
資産を売却して資金調達してきたが売るものがなくなった。
繋ぎ融資でゾンビ化してたが、とうとう、どこも貸さなくなった。
株主も増資に応じなくなった。
↓
年金負担さえ重いがＯＢは減額に応じない。
↓
経営改善されず、赤字体質も変わらず
このままだと資金ショートで潰れる。
↓
このままだと消滅となりインパクトがでかすぎる。運行も停止してしまう。
↓
政治主導で処理するしかないか・・・←いま、ここ。
501:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:25:03 uEEAWdWo0
>>497
ああそうか、年齢忘れてたｗ
確かに自衛隊なら体力的にも若い方が適してるよね
502: ◆NETOUYODh2
10/01/12 11:25:19 F23rofDE0
JALの経営問題って今に始まった話じゃないからな
先送りしたつけが今になってまわってきたんだよ
503:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:25:24 g7NArwpN0
3000円で3000株買えるなら、話の種に買ってみたいな。
株とか全然興味無いけど、パチンコ10分やるより健全だな。
俺の3000円を誰かに寄付したと思えば安いもんだ。
504:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:26:00 FcrfXwlA0
なんか爆発したぞ
スコーク株価
株価見て、株価
株価？
スコーク株価
オール株価・・・
これ見てくださいよ
えっ
オール株価・・・・
株価見ませんか？
505:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:26:06 HsyVdFmS0
外資に救済させろやボケが
506:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:26:36 HYETjPT+0
>>499
ブランドビジネスも崩壊しつつあるよ
ＪＡＬブランドなんて架空の虚像だったわけで
大手広告代理店涙目ｗ
507:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:29:00 Yrqr3aKY0
>>506
倒産企業にやつあたりするおまえの人生
みっともない
508:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:29:03 24mBJsX40
>>505
ハゲタカ乙
509:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:29:24 x/SuB/VT0
>>503
誰かって、アホな日航株ホルダーに寄付して、
今度は、自分がそのアホな日航株ホルダーになるということだぞww
510:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:29:32 MKRDCHNiO
>>488
ご愁傷様ですｗｗ（笑）
511:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:30:06 QsNC9pJ20
もう２０００億も融資してるけど更に３０００億を追加するらしいぜｗ
企業再生支援機構て中小企業の為に作られたのにJALを助けるとはおかしいな
512:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:30:55 Mo7BpHK+0
>>477
人件費抑制戦略掲げてるんだから、上げるわけがない。
しかも収益性改善を最大目標に掲げてるんだぞ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
513:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:31:23 HYETjPT+0
レンホウ呼んできて事業仕分けをもう一度ｗ
514:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:31:39 ME2gmjU70
==i!i!|li!i!r´⌒ヾｿ ;: : : : : :＼.i!i､
彡',/ : .. ::ﾐ三: : : ::..i!i!;
:;! :' ..::'´ ＿_ ￣ヾ.: :彡:i!i!; ＿ ＿__
┌┐. {| ､ ､ﾆｨ´＿＿, .!: : /ﾆ､ / / ＼ ＼
││＿＿ .Ｙ￣｀.､ ゝ-'´ ￣ ﾞ Ｌ=||ヽ}|.. / / ＼ ＼.. ┌──┐
││|＿＿| | r-'｀.ﾉ ､ ∨j / / .＼ ＼ └──┘
││ ┌─┐.| / ,-.ﾉ｀＼ f|. / / ＼/
││＿＿＿.￣￣￣ ∧ /ゝ｀ ＿＿､｀ .ﾘ ￣
└──' ､ 〈 ゝ=イｴｴｿﾗ ,.' /ト､､＿
丶 ヽ ア: : ノ/ ﾞ / .Ｌ: : : :ヽ￣＼
ゝ ＼｀ー' ノ / ,' ｀ヽ＼: :＼ ｀｀ー--､
515:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:31:42 N8knWoRy0
どうせ天下り受け入れてんだろ
プププ
ざまあ
516:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:32:22 mhc4auO50
もともとデルタによる救済が決まっていたものを、前原という無能者のおかげで、おそらく超円近い税金が投入されることになる。
前原に個人的に払わせるべきだな。
早く仕分けしろよ、一気に１兆円だぜ。
517:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:32:47 g7NArwpN0
>>509
無価値になるんでしょ？別に何も期待してないし。
achievementと言えばいいかな。
”JAL株を1円で買いました！”
って称号というか、経歴が欲しいだけ。
そんな話の種になら、3000円出せるよ。ってお話です。
518:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:34:07 C+w8UEpe0
制服じゃないがヤフオクに出品されてるな。
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
やっぱりJALのマークはかっこいいな。
みっともない形で存続するより、もう倒産しろよ。
519:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:34:19 Yrqr3aKY0
>>517
話しの種になるのは子どもどおしくらい。 ２ちゃんなら少しは相手してくれるひともいるかも。
520:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:34:39 Nn2l0qSw0
破産させない限り、労働組合は残るんじゃないの？
それでいいのか？
521:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:35:10 oN34anCW0
ゆくゆくは日本経済に打撃として響いてくるんだろうけど、現状の限定的な一部の
不幸がこんなに俺の心を満たすとは・・・。こういう心の卑しさはダメだとわかって
いてもメシがうめえ。
522:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:35:19 8TUKtHLo0
100歩譲って、国際線のパイロットなら需要はあるかも知れんけど、アジアの
新興国とか旅客数が伸びているのは、格安航空路線が主流だからなぁ。
国内はデフレで、乗客がいて採算が取れているならそもそもJALだって減便
する必要がないわけで。
まぁ、アレだ職を失ったパイロットが、自営業でコミュータ航空会社を興す
とか、アクロバット飛行の見世物やるような事業をやればいいんでないの？
523:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:36:41 fcir34jY0
>>520
職場があれば、労組も存続できるよ。
職場がなくなっても、元の職場に居座ることもある。
524:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:36:42 mhc4auO50
破産させても労組は残る。国民の税金をこれから１兆円ほど、投入しながら。
前原の頭の中がどうなっているのか、解剖して身てみたいな。
525:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:36:49 MAEGwriZ0
>>466
ベテランは余計だな。
526:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:38:20 r1vbxwx20
会社を支えていた株主が大損害を受けるのに、
単なる従業員は本来貰える報酬以上の年金を
もらえるのはおかしいな。
企業年金は掛金分だけにして、運用利回り分は0円にせねば。
527:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:39:15 HYETjPT+0
>>522
自衛隊出身じゃないと無理じゃ？
ロック岩崎もエアレースの人も自衛隊出身者
アクロバットなんてこんな社会状況じゃスポンサー付かない
528:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:40:44 dmMu29WS0
>>521
ゆくゆくどころかすぐにも響いてくると思うけど、人の不幸なんて喜んでてても不幸になるだけだと思うぞ。
529:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:42:34 uCRk1wMo0
名義上の減資は、100%の減資をすることで株主資格を喪失させ、
責任の一端を顕在化させることもある。しかし100%減少させる場合以外では、
株主の会社に対する支配比率は変更ないので、株の価値は変わらず（株価下落以外に）
株主の責任を問うことにはならない。会社法のもとでは、単に100%減資するだけでは、
株主の地位に変動が生じない。このため同時に既存の株式に全部取得条項付株式に変更する定款変更、
種類株式を発行する旨の規定を設ける定款変更及び全部取得条項付株式を
全部取得する旨の特別決議も必要となる。
wkiから転載
530:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:43:40 Yrqr3aKY0
>>521
もう織り込んだし中期的にはむしろ社員の待遇は上がるでしょ。
あいかわらず情報に疎くてのんきだね。
ネットしかして無いから仕方ないか。
531:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:44:00 fcir34jY0
減資してから増資するんじゃないか。
そうしないと、株主ゼロになっちゃうだろ。
532:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:44:28 8TUKtHLo0
>>527
JAL本社はドシャ降りの雨模様ですが、能天気なパイロットの上に、空から
女の子が降ってきたりしませんかね？(w
533:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:44:49 Nn2l0qSw0
>>523
職場がなくなれば公式な労組じゃなくなるだけいいじゃない。
いったん破産させてJALは消滅。
開いた路線を競合入札させればいい。
534:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:44:51 0KdknzxC0
>>530
お前の脳内に損失を織り込んだの？
535:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:45:20 2xNqXJzg0
政府や銀行が貸した債券が新JAL株に転換されるんじゃないか
536:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:45:36 JwiLCHuJ0
前原は自分のせいで何人の人が死んだか一度数えてみればいいと思う
537:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:45:47 HYETjPT+0
１００％減資なんて小沢が喜んでそうｗ
民主の戦略だとすればＪＡＬ利権に群がった自民党議員や国民新党の亀井
自民派官僚死亡だろｗ
538:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:47:09 bya4ZVsP0
運輸業界の身内割引の体質ーー
商品をタダ、もしくはタダ同然で販売して何も不思議に思わない間は駄目だね。
539:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:47:30 0/iJg3HO0
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l}ィ:: | `´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::
540:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:48:18 sn//Qty50
>>529
残念ながら会社再生法へ向けての100%減資は
旧株主の権利が一切消失します
541:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:49:00 mhc4auO50
会社を解散支那い限り、労組は残る。
で、ＪＡＬを解散するわけ？
542:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:49:23 LsaDmj2mP
再生って言うけど誰が乗るんだ？
株がゴミになった以上、マイルだっていつ反故になるかわからんだろ
さっさと破産させろよ
543:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:50:00 fcir34jY0
あと1週間もあれば、ＯＢが心を入れ替えて、年金の大幅減額を受け入れるだろう。
そうなれば、100%減資もなくなる
かもしれない。
544:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:51:19 dmMu29WS0
>>543
OBは関係なくね？
545:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:51:36 VpSnBJdo0
総会で人件費・企業年金問題に切り込んでいかなかった株主が悪いって事にするのか。
色々波及するかもな。
546:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:52:09 sRm9ju/X0
>>541
全員解雇→再雇用で今の労組も消滅
547:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:52:30 9NMWz4Nw0
層化学会♪をよろしくね。
548:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:53:17 mhc4auO50
破産しても、解散しない限り、会社は残る。
ＪＡＬの資産は莫大なものだから、負債をかカットできれば、旨みはいくらでもある。
で、民死党前原が行ったことは、なに？
ＪＡＬに兆円単位の税金出して、食い物にするってか。。
549:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:53:18 sn//Qty50
>>541
＞ＪＡＬを解散するわけ？
そういうことです
で、新JALに生まれ変わります
だから、旧JAL労組は無関係です
550:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:53:39 K+N/aObb0
ところで 1円で買い注文入れて、買ええたりするのかな？
ちょっと気になる
551:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:54:29 fcir34jY0
>>544
いや、ＪＡＬ再建で損をかぶる必要があるのは、
政府（国民）、銀行、社員（OBを含む）なんだが、ＯＢが年金の大幅
減額に応じないのが、再建を阻んでいるんだ。
こいつらが、政府や銀行のいうことを素直に受け入れれば、
会社更生法にはならないよ。
552:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:55:45 2xNqXJzg0
>>543
会社更生法の申請とJALの企業年金基金の問題ってリンクしないんじゃない？
OBがOKしなければ、基金が解散することになるだけだし
8000億円の債務超過は変わらないでしょ
553:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:56:20 sn//Qty50
>>550
明後日になれば1円でお好きなだけ買えますよ
554:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:56:25 CpVMRncb0
てえか
いまのJALのざまは
現従業員つうよりはOBのせいだよな。
あとデルタにまかせりゃ税金つかわないで済んだのに
なにかんがえとんじゃ。国は。
555:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:56:36 LcWHDVX30
リアルに１円までストップ安なのかな？
ここから空売りで並べるなら並んでみるか。
もう規制なんだろうけど。
556:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:57:08 mhc4auO50
>>549
破産と解散すり替えて、ごまかすんじゃねーよ。
民死党の胡散臭さは、こういう小手先の言葉で、人を騙そうとすることだ。
557:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:57:22 sRm9ju/X0
>>555
株やったことないだろｗ
とっくに売り禁だよ。
558:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:58:17 fcir34jY0
>>549
じゃあ、新しいＪＡＬで新しい組合を作るだけじゃん。
不当労働行為ってあるからね。
経営者は組合の中身に介入できない。
で前と同じ組合ができると。
新会社に不採用になった奴は、専従になって
猛烈なストを指揮すると。
なんの解決にもならない。
君の考えた絵に描いた餅は。
559:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:59:04 VpSnBJdo0
>>551
かつての山一と一緒で事ここに至ったら必ず潰すと思うよ。
国民にJALを潰したぞーって政府も言いたいだろう。
560:名無しさん＠十周年
10/01/12 11:59:12 tz35pRutP
>>552
基金の解散も更正途上での基金に対する債権支払義務に応じないというのも
上場廃止しないというのも、話の途中出てきた民主党の希望とか言う話であって
OBが減額拒否しても基金が解散すると決まっているわけではない。
561:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:01:30 Nn2l0qSw0
>>558
破産させて、完全に消滅させるべきだよね。
航路は競合入札すれば格安航空会社が参入するよ。
562:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:02:06 Yrqr3aKY0
>>560
さすがにそこまで民主憎しだと社会が見えなくなるのも仕方ない
563:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:02:08 mhc4auO50
会社自体の破産と解散の違いは全く別物なのに、なにを言葉すり替えて、ごまかそうとしてるんだってぇの。
前原が全責任持って、個人資産で払えよ！！
税金投入は筋違いだからな！！！！
564:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:02:53 udMlciw90
結局、子供の頃の夢を叶えてパイロットになっても
JALでもJASでもなくANAでなくては勝組にはなれなかったわけか・・・一寸先は闇だな。
565:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:03:50 FyH+dzg30
稲盛が入ってくるから、売り上げ責任を明確にされるだろう
全てでノルマが設定され、常に監督から激怒されての仕事になる
566:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:03:53 gHb/DrFg0
>>564
なんか英語ぺらぺらのイメージがあるから
国内限定しなくてもいい気がする。
567:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:04:06 c8qX3g+80
債権放棄しようが、年金をカットしようが、税金投入しようが収益がでる体質にならなければ
また経営難に陥る。
年金をカットしても一時しのぎ。少し記事を読んで勉強してほしい。
政府が見過ごすJAL再生航路
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
568:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:04:24 8TUKtHLo0
結局、デルタ航空あたりの外資に身売りしたくなかったのは、国策企業じゃ
なくなってしまうと、不採算の地方空港などへ、JALを介して空港使用料
などの名目で迂回融資したりできなくなる国土交通省の官僚連中が、天下り
利権に固執したからだろうね。
569:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:04:51 m8FSml1u0
＞税金投入は筋違いだからな！！！！
倒産するだけですよ。
570:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:04:53 sn//Qty50
>>558
専従の給料やストやったときの組合員の賃金
どこから出てるか知ってる？
571:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:05:39 LcWHDVX30
>>557
10年以上やってるよ。
デイトレとかしないから日々の規制情報とか興味ないんだよ。
まあ、この２年でリアルに８００万負けてるけどなorz
572:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:07:09 Tj0J1Wi70
自民ざまあｗ
573:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:07:18 gHb/DrFg0
>>565
アメーバ被害者来たこれw
574:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:07:20 mhc4auO50
だから、破産と解散は全く違うんだって。民死党＆前原の戯言に、なんでこんなに簡単にだまされるんだろうねぇ。
今回の破産騒動は、すべて前原の責任。
国民を騙すのもいい加減して欲しいね。
575:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:07:36 9ThrCdG0P
上場廃止するとどうなんの？
576:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:09:54 sn//Qty50
>>574
で、君は何を言いたい？
株主責任の100%減資はどうにもならんよ
577:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:10:00 mhc4auO50
国交省の責任で上場廃止→民間債権の全放棄＆今後の赤字補填はすべて国の税金。
578:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:12:46 KnV3kELO0
ボケてたけど、JALに関してだけはマトモな事言ってた藤井が消えて、
血税をぶち込む事に、何のためらいもない前原が残ったので、
心配していたんだが、
菅になった途端、国民感情に近いところで、すんなり決まったね。
意外と、菅は、やるかもしれんぞ。
579:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:13:38 nhm77nrE0
>>575
市場から資金を集められない
580:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:14:11 kXiZ0rQJ0
つうか、この問題ど素人の俺に教えてくれ、日航つぶれたら国民的には何かデメリットあるの？
581:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:15:38 VpSnBJdo0
JAL解体で新会社移行。
地方空港就航路線は一部存続、路線選択は経済性だけじゃなく
地域活性どうのこうのの理由もつけて代議士の力関係で政治決着。
残った所の空港はおらが県の代議士様のお陰じゃーとあがめまくる。
なんかこんなシナリオかな。
582:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:16:08 HYETjPT+0
デメリットは特にない
なんだかんだどういった処理をしても国民の税金が大量に入るだけ
583:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:16:37 a2LjHlN+0
ついこの前までストをよくしていた航空会社の労組があった気がするけど何処だっけ？
584:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:16:44 dmMu29WS0
>>580
失業者増えるし、景気も減退するし、血税も多く使われる。
良いことは何一つないけど、ここまでくると残してもということだなｗ
585:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:17:57 Mo7BpHK+0
そしてスルーされる >>512
>>580
助けるにしろ潰すにしろ、どっちにしろ税金はかかるよ。
あとどっちにしても失業者増えるかな。
586:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:20:25 nhm77nrE0
時給700円が妥当な空中飯盛女に1000万の給料出してたらそりゃつぶれるわな
587:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:21:16 mhc4auO50
だから、『倒産』と『解散』の違いくらい覚えておけって。
JALは国策会社だから、今後は全部おまいらの税金補填。
労組？会社が解散しないのに、なんで労組が啜るうまい汁、すてなきゃならんのだよ。
588:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:08 aIsnvqQv0
これ、銀行と外資の動向次第で万一の逆転もあるかもね。
信用厨は自殺しない程度に注意。
589:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:14 VpSnBJdo0
空中飯盛女っていう表現は気に入った。
機会があれば使わせてもらおう。
590:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:28 slQxJqbK0
JALみたいな贅沢会社に税金いれたら、民主党支持をやめる、ぜったい
591:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:30 0/iJg3HO0
>>580
遠隔でデメリット山ほど。
判りやすい所は、国際線。
ＪＡＬしか持ってない情報網とか、日本発運航便とか。
人員うんたらかんたらで削減→外資に入られたら、
周りが四方海の日本は、この後、何かあった時の輸送とかどーするのーと。
次。パイロット不足。
教育できる場が少ないんだよね、日本。
そうでなくてもパイロット人口比すごく低いのに、この後、パイロット育成どうするんだろうねー。
色々あるけど判りやすい所、とりあえず２点。
592:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:43 Nn2l0qSw0
新会社なんていってる人がいるけど、
既存の他社でいいんじゃないの？
593:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:23:58 IqqFx9UU0
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594:580
10/01/12 12:24:50 kXiZ0rQJ0
>>580に回答してくれた人ありがとう。
俺が知ってる限りでは労組の横暴と政治家が路線拡充に介在してた事が大きな要因らしいが、
2000年ごろまでは経営健全化してたんだろ？10年で8000億ってどう考えてもなあ・・・
595:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:25:13 kl9V+P/C0
URLﾘﾝｸ(old.profiles.yahoo.co.jp)
596:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:25:47 LsaDmj2mP
なんかテレ朝も微妙な言い回しだったな
前原「公的整理ありき私的整理ありきでもない」だって
なんだそりゃ？
597:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:25:52 nhm77nrE0
地方議員の圧力で「飛んでるヒコーキを落とすわけにはいかない」。
毎年税金ジャブジャブの国営。旧国鉄化。
598:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:26:36 8TUKtHLo0
JAL(日の丸航空)維持と、JAXA(日の丸ロケット)維持、国産スパコン開発維持を
主張する香具師は、おそらくかなりの確立で重複していそう。
599:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:29:13 VpSnBJdo0
>>597
県や地方選出国会議員の小沢詣での対象だろうな。
何か踏み絵踏まされて要求呑んだところだけ路線存続とかなりそうだが。
600:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:29:19 UEO+/5r50
マスコミは100%減資してもマイルは残せっ自分勝手な言い分多すぎ。
601:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:29:19 Jc1wlkfi0
>>547
国交省ってなんで昔からそいつらが牛耳るのだろう？
今の前原も中身はそれらしいし。気持ち悪い
それとマスコミの偏向報道やめろ
あきらかに日航よりのニュースばかり流して世論操作している
602:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:29:42 8TUKtHLo0
>>596
風ま～か～せ～♪ 風ま～か～せ～♪
603:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:30:16 XpxuxuTU0
上場廃止になったところで、直接的な被害はなにもない。株主ならば、塩付けして
１０年後かどうかしらんが再上場を待つ。税金は投入されるので、その返済を
ひたすら待つ。失業者は、本体と関連会社で１万人規模で出る見込み。
全部、再建計画とその実行状況で左右される。アジア以外の国際線と国内
赤字路線全部撤退ぐらいしないとどうしようもないだろうね。あまった機体は、
二束三文でも売りさばく。売れなきゃ、解体してグヅ鉄行き。
人もリストラ、資産もリストラ。関連会社の株式売却もしないとね。
ホテルとかも二束三文でも売れるものは全部。
604:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:31:16 C+w8UEpe0
>>565
でも稲盛だから国の金をネコババするのは得意だよ。
京セラでもやって国から訴えられていたからw
605:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:32:15 sRm9ju/X0
>>601
冬柴と北側が国交大臣ずっとやってたしねぇ・・・
こいつらが在任中にシナチョンの観光ビザなしとかやったしね。
完全に乗っ取られてるんじゃないの？
606:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:32:35 Mo7BpHK+0
>>587
JAL、労組八つもあるんだけど、これさすがに大杉健太くんだろ。
>>594
2006年頃に財務状況悪化が表面化してくる。
607:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:32:39 PrBHYRMU0
老害に食い殺される若者＼(^o^)／
JALに日本の縮図を見たり
608:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:34:38 mt4aKwV+0
>>594
赤字路線を維持させてたこともあるし、
昔は日米貿易摩擦解消のために、JALにボーイングの飛行機を購入までさせてたらしい。
そのため使ってない飛行機がネバダかどっかの砂漠の倉庫に放置されてたとか。
そういう政治的な使われ方をしてきたから、
助けて当たり前、税金投入して当たり前って考えも一部にはあるんだろうと思う。
609:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:36:29 A4W/FiMb0
買い注文が１千万株あるのがすげえ
610:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:37:27 nhm77nrE0
稲盛みたいな爺を持ってくるという発想がな。
611:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:37:50 8TUKtHLo0
>>603
> 株主ならば、塩付けして １０年後かどうかしらんが再上場を待つ。
年金記録と違って、10年後に電子化された株式データの記録がちゃんと残
っていればいいが。
そもそも、売買を仲介した証券会社や、東証どころか、日本という国さえ
存続しているかどうか。
612:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:38:18 roPKtgfK0
>>587
JALにおまいらの税金で補填というが、
お前は国民じゃないの？
労組を擁護してるってことはJAL関係者か左翼？
613:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:38:39 XpxuxuTU0
１００％減資だと、現在の株主全部が法人個人にかかわらず、株主で
なくなるから持っていなかったことになる。当然、出資金はパー。
９９％減資だと、１００分の１だけ持っていたことになるが、再上場
株価が購入時の株価の１００倍強にならないと元すら取れない。
614:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:39:49 +CieANA20
>>607
老害つうか公務員体質だな
615:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:42:26 mt4aKwV+0
>>609
売り玉の利益確定だろ。
ないとは思うが、上場廃止撤回されたら大変だからなw
616:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:42:49 nhm77nrE0
>>613
株が電子化されてティッシュペーパー代わりにもならないしな。
617:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:44:38 gHb/DrFg0
>>616
倒産株に手を出したことがないから推測だが、
会社から「元株主の方々へ（お詫び）」とかの封書とかはありそうだな.。
618:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:45:55 UEO+/5r50
赤字の原因はOBの優遇年金、現役の公務員体質の労組、天下りしまくってる官僚。
責任取るのは株主だけ。こんな理不尽なことはないな。
619:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:46:25 Vrdu3DY60
やばいね
620:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:48:15 N8knWoRy0
ジャルってなんじゃろう
621:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:48:19 Mo7BpHK+0
>>608
これから悲鳴上げるのは地方の知事だな。
国「赤字放置してたお前らにも責任あるから」
地「ハァ？」
のバトルが出てくる！ｗｋｔｋ！！
そして前方後円墳が
前「赤字空港潰します」
地「ふざけ□×●△！？！？！」
ってなる。
622:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:49:01 nhm77nrE0
>>618
いや。何回か乗ったら元が取れる優待にほくそだった株主は責任あるわ。
関係ない国民が迷惑。
623:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:49:05 jVM9JQbM0
>>603
> 上場廃止になったところで、直接的な被害はなにもない。株主ならば、塩付けして
> １０年後かどうかしらんが再上場を待つ。
完全な債務超過なんで、100%減資で一旦資本金0円にした上で債務を整理し、
その後に資本注入だろ。
要するに資本を全部借金返済に充てるんだから、株の価値も消える。新たに
注入した資本は新規に発行する株のもので、公費注入ならその株は政府か
産業再生機構かそこに咬んだ銀行で、減資前に持っていた株は減資の時点で
消えて関係なくなるよ。
624:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:49:47 a2LjHlN+0
>>618
しかも、その尻拭いは国民の税金ですｗ
625:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:49:49 tj6H+/DW0
年金のせいで若者が苦しんでいる。
1万5千人近くリストラされても、会社が倒産すると言われてもOBは強欲なまま。
JALは日本の縮図だな。
626:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:51:28 hcNnnVxe0
見事に特売りっすなぁｗ
627:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:52:33 wSeMBXNk0
JALで行く樹海
628:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:53:16 OBZJXh7+0
しかし、前原は正月休みやこの連休に何をやってたんだ？
東証市場が開く前に、早く発表しとけよ。
629:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:53:58 Mo7BpHK+0
>>625
今、選挙で一番票が多い層だからな。
支持層に喧嘩売る政治家はいない。
630:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:55:03 mt4aKwV+0
>>628
ニュース・新聞くらい見ろよwww
思いっきり三連休に合わせてきてただろ。
631:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:55:41 sRm9ju/X0
>>625
さよう。
ざまぁとか言ってる奴って、これが日本社会の縮図そのものって
ことがわかっとらん。 団塊ジジババに殺されつつある。
632:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:55:49 eeXUCdVr0
そんな支援機構も遅かれ早かれ破綻するんでしょ？
機構の人はその前に逃げちゃうんだろうけど
633:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:56:43 28UJuOEM0
これを機に老害を駆逐するため、参政権も年齢に上限つけたほうがいいんじゃね
634:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:57:06 N8knWoRy0
こりゃまた電車止まるな
635:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:58:05 K53l21BA0
一度こけた航空会社が立ち直った例ってあるのか？あんまり記憶にないぞ
636:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:58:38 +Bv6ym3I0
オJAL丸（最終回） 「株が紙くずになったでおじゃる～」の巻
637:名無しさん＠十周年
10/01/12 12:59:11 fcir34jY0
>>635
アメリカの航空会社って一度は修羅場をくぐっているよ。
638:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:00:21 OBZJXh7+0
>>630
今朝の前原の発言しらないのかよ。99％減資の余地がある物言いだろ。
鳩山も断言してないし。
639:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:00:30 hcNnnVxe0
>>635
最近だとスカイマーク？
640:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:01:01 mt4aKwV+0
>>635
コンチネンタルがある。
コンチネンタル航空 奇跡の復活って本面白いぜ。
641:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:02:09 +Bv6ym3I0
AIR DOくらい小さな会社なら全日空が救済できたけど
JALはいちど解体して路線の切り売りでもしないとダメかな
642: ◆NETOUYODh2
10/01/12 13:03:55 jw/b1Z5p0
大手３行、日航の法的整理了承
日本航空の主力取引銀行３行が、法的整理を前提にした企業再生支援機構の再建案を事実上、了承。
2010/01/12 12:44 【共同通信】
643:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:05:44 fcir34jY0
たとえばデルタ航空。
2005年、原油価格の高騰に伴う燃料費の増加によって収益が悪化。加えて
ハリケーン・カトリーナによって同社の地盤であるアメリカ南部が被害を受けた
ことなどから経営危機に陥り、同年9月14日、ノースウエスト航空と同時期に連
邦倒産法第11章の適用をニューヨークの連邦破産裁判所に申請し運航してい
たが、2007年5月1日に正式に連邦破産法11条から脱却した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
644:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:05:58 k8DXB+Xn0
21 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2010/01/11(月) 00:08:13 ID:OrskD3PJ
ヤフー掲示板から誘導されてここに来ました。
まだ株価が300円の時代からいつか株価は戻ると買い増しを続け、現在平均取得
単価190円＠3万株の所有です。
100％減資というのはいったいどういこうなのでしょうか？
その場合、私の取得株の扱いはどうなるのでしょうか？
500万円とはいえ、私たち夫婦にとってはとても大事なお金なのです。
週末から体の震えが止まらず、これからの人生を考えると不安で一睡もできない状態です。
株に詳しい方おりましたら何かアドバイスをいただけませんでしょうか？
645:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:06:24 9E6UkLhUP
チャプターイレブン
646:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:07:32 Mo7BpHK+0
>>638
なんだ。やっぱり 100%減資は無理か。
じゃあ、あとどこ削るんだ？やっぱり年金ぐらいしか残ってないんじゃないか？
>>644
それどこだ？
647:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:07:43 eaU8hpvW0
>>641
AIR DOはJAL始まりだから体質がJAL気質
だから
648:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:09:23 roPKtgfK0
売り逃げ不可で上場廃止のコースだな。
株券が電子化になった今、JAL株は空気になった。
649:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:10:45 Mo7BpHK+0
コピペかよ！
JAL株を買い増し続けました
URLﾘﾝｸ(copypelibrary.seesaa.net)
650:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:11:34 a2LjHlN+0
>>644
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
651:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:12:03 E1ME7KMS0
>>644
ｲｷﾛ
652:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:12:05 hcNnnVxe0
>>644
年金生活の人なら笑えないなぁ
出来れば100円切ったときに逃げてほしかったが300円からナンピンしてきてるっていうし、
政府は政府でJALは潰さない発言続けてたしな
お気の毒に
653:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:14:02 pmR1v/oDP
コピペで良かった・・・
654:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:14:27 vZAun+rq0
株なんて世界公認の賭博場なんだから、生活費でやるもんじゃないよな
なくなっても困らない金でやるべき
655:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:16:06 UEO+/5r50
>>652
今の年金受給世代は年金だけで数千万もプラスだろ。
656:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:16:20 sn//Qty50
>>646
99%減資で上場廃止なら
1株は純粋価値で50銭になるけどね
応分の株主権利は残る
657:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:16:45 Mo7BpHK+0
>>654
いや、株にも色々あってだな・・・・
そりゃハイリターン狙うと確かに賭博だが、
安全で堅実な投資ってのも確かにあるんだよ。
そういう意味では投資は賭博とは違う。
658:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:19:21 Mo7BpHK+0
>>656
「資産減らしたけど、完全に権利消失ではないからゆっくりしていってね！」
ゆっくりできねえな。
659:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:19:22 roPKtgfK0
株の投機はドブに捨てても良い金がある奴のみだ。
生活資金でやるもんでは無い。
やってリスクも利益も少ないMMF位だ
660:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:20:39 JZeIsko10
あれだけ株が電子化しますと言っても紙の株券にしておく人が多いんだから、
祖父が買った株券を売らずにそのまま持ってるって人が多そう
661:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:20:41 jVM9JQbM0
>>657
命の金をつぎ込むローリスク投資の鉄則に「卵を一つのかごに入れるな」と
いうのがあるだろ。
JAL株がクズになったからって命に関わるとかいうなら、そういう突っ込み方を
する人は株をやっちゃいけない人ってだけだよ。
662:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:20:49 nUmL+ZAy0
倒産するとは夢にも思わなかったわー
なんて思ってた奴いるの？
663:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:21:02 9LhzH7850
>>656
直後に再生機構による増資でその株主の権利も地に落ちるけどな
664:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:22:40 bkRpc2cp0
まだ99%減資とか言ってるバカがいるよw
あのなー、債権者への弁済は全て管財人が決めるんだよ。
前園が何か言っても、全く意味ないだろ。
665:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:23:19 DAot7ykp0
駆け込みマイル消費でさらに現金収入が落ち込むしね。
闇が深くなるのはこれからだよ。
666:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:23:51 hcNnnVxe0
インフラ銘柄への投資は銀行の預貯金に近いから賭博とか投機は言いすぎ
まあここ何か月かのJALは投機銘柄だがな
>>662
政府が1回目の公的資金投入したときにはじめてヤバイかもと思った
対応何も決まってないんだもん
667:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:25:36 Mo7BpHK+0
>>661
おｋ把握
>>662
大分前から経営不振は言われてたしな。
「どうせ国が助けるだろ」って正直思ってた部分が社員や経営者や株主やOBにもあるんじゃねーの。
ざまぁとしか言いようがないが、俺達の税金使うから素直にざまぁと言えない。
668:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:26:22 PrBHYRMU0
終身雇用のシニア優遇
↓
若者や派遣からの搾取
↓
いずれは年金崩壊
今まで日本社会のベースとなってきた儒教的年功序列思想は
そっくりそのまま年配者への憎悪にとって替わられる
つまり現在の現役世代が老後を迎えるところには
自分たちが年長者にしてきたような厚遇は一切期待できない
むしろ年少者から圧倒的に軽んじられ疎まれながら余生を送ることになる
これぞ、貧乏くじ世代（笑）
669:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:26:43 uCJ+BoRQ0
管財人ってほんとハイエナみたいな屑ばっか
670:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:28:54 Avb/sx2q0
この会社の欠陥って根深いよ、組合だけで二桁有る上に共産党だの新左翼が入り込んでる。
123便の事故も圧力隔壁修理ミスにしちまったけど、垂直尾翼倒壊が先で 結果圧力隔壁が破けた説のほうが
理屈に合ってるね（ヨーダンパー不良で舵面がフラッター起した）垂直尾翼の回収をしなかったり
米軍の協力を断ったり 生存者の証言を無視したり怪しい事件だ。
そういや分裂病の機長もいたっけ。
この会社は一回解体しないと復活なんて無理だろ。
取り合えず今言えるのは「リストラで整備丸投げ、整備不良で事故多発 最悪で墜落」ってこったろ。
全日空に乗っておこう 死にたくないし。
671:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:28:59 a2LjHlN+0
>>668
スレ違いだけど、日本の経済を立て直したいなら老人の待遇を今より落とすしかないよな
働いている世代の待遇を落としてもデフレが永遠に進行していくだけだ
672:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:28:59 s0AE6e5cO
>>644
の人は少しの知識も無く注ぎ込んだのか～
自業自得の典型じゃね？
全く可哀相だという気がわかないね。
673:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:29:11 5i5uzkj10
>>665
株券がパァになるのは、しょうがないっていうか、
そういうこともある、儲かることもあるけど損もあるって理解してるから
いいけど、(いや、良くはないけど納得してる)
マイル貯めた特典航空券、今キャンセル待ちなんだよ～
2月、ヨーロッパまで
どうなるんだよー
674:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:29:16 wdii+jvS0
>>669
かといって人情味あふれる管財人ってのもどうかとw
675:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:30:12 OBZJXh7+0
これで上場維持だと、朝日新聞VSJAL株主の激烈な裁判も始まりそうだよな。
676:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:30:29 gHb/DrFg0
>>674
ワロタw
677:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:31:33 Mo7BpHK+0
>>671
介護老人をフィリピンに飛ばすって手もあるんじゃないか。
この前NHKでやってた介護労働者のフィリピン人への日本の扱いが酷過ぎる。
日本から「フィリピンのみなさん来てくれ」って頼んでるのに渡航仲介費用とか日本語勉強の費用は完全自費とか。
大学で正規の教育受けてこの扱いだと、これ絶対何時か暴動起きるだろ。
だったらもう日本にフィリピン人を呼ぶんじゃなくて、日本の老人をフィリピンに金と一緒に送りゃいいんだよ。
678:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:31:37 dmMu29WS0
>>673
マイルはとりあえず大丈夫なんじゃね？
客の信用失ったらそれこそ終わる。
既に投資家と銀行の信用失ってるわけだし。
679:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:32:00 s0AE6e5cO
今日はジャスコの日だな！
マイルをＷＡＯＮに交換してお買い物♪お買い物♪
680:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:33:23 hcNnnVxe0
マイルは大丈夫だろ
あれは再建への重要な資産だ
681:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:34:06 uCJ+BoRQ0
まあな葬儀屋なしじゃ困るのはわかるけどな
それで儲かる奴がいるのも・・・
682:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:37:22 Mo7BpHK+0
>>681
儲からないと誰もやらんだろ。
債権者と債務者の間に入る人物だぞ？
精神的な負担も多いだろうし、公平中立に扱う冷静さと法知識が無いと出来ない。
ボランティアでやれっつうには酷過ぎるだろ。
それこそ人の死を商売にしてる葬儀屋や保険屋は汚い商売か？
それが無いと成り立たんだろ。
683:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:39:52 roPKtgfK0
結論としては学生時代流行で左翼にハマり、
高度経済成長でやりたい放題だった団塊世代は日本の癌。
労働者の権利を守るのは当然の権利だが、やりすぎだ。
OBは年金を返金しろ。
684:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:42:11 9h60p2gg0
結局、官僚や自民党政治家に利用されてきて
ケツの毛まで抜かれて、抜くものがないから
潰されるという図式だったな。
日本航空の末端のОＢ社員なんて一生懸命働いていて
神経もすり減らして、最後はこのありさまだよ。
たぶん日本航空の金は少なからず小沢一郎や過去の自民党代議士らに
金持ってかれたって感じだろうな。
685:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:42:15 d4SufrpL0
イメージ悪いから再建も時間が掛かるだろうねｗｗ
686:JAL下請け会社スレからのコピペ
10/01/12 13:42:30 paRshiMA0
578 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/11(月) 21:11:50
＞グループ人員の約３割にあたる１万５６００人を削減
あ～あｗ
579 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 22:21:49
休日出勤手当とか食事手当とかもっと減らせばいいんじゃね？
食事手当なんか1食￥500で十分だろ？
JALだからっていうプライドは捨てようよ。
世の中が不況なんだから給料も減って当然なんだ。
「働けば働くほどに給料が下がるのはおかしい」とか言ってるけど、
仕事があって給料がもらえるだけで幸せなんだよ。
580 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/11(月) 23:05:25
お前らの常識だと民間では働けない
どんな会社もお前らルールだとブラックになる
食事手当て？年休？野外手当て？
んなもんあるとこなんて民間じゃほとんどねえよ
年間休日50日とかザラだよ
583 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2010/01/12(火) 08:58:48
実家から通ってる独身者に”住宅手当”が出てるとかおかしいだろ？
584 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2010/01/12(火) 09:02:54
タクシー送迎費とか世界一高いんじゃないか？
バカすぎる。理解できない社員も同罪。
687:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:43:26 bkRpc2cp0
>>678
マイルを無効にすると、客が別の会社でマイルを貯め始めて客が戻ってこない
＝事業価値が棄損するということで、近年の米系の会社の例では一切手をつけていない。
（改悪もしていない。）
大丈夫じゃないの？You、支度しちゃいなよ。
688:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:44:21 9h60p2gg0
考えても見ろよ、日本航空を食い物にしてきたのは
官僚や自民党代議士、一番日本航空から金抜いたのが
田中角栄だろうな。
689:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:44:52 +Bv6ym3I0
>>685
名前もロゴも変えて出直したほうがいいね メグミルクみたいに
690:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:45:14 KJeI8Spb0
ここって過去の業績とかどうだったの？？？
691:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:45:27 dmMu29WS0
>>685
かかるだろうな。
しかも現株主を足蹴にするわけだから、今後上場できたとしても、
何の思い入れも持たれず常時マネーゲーム用株として扱われるだろうしなｗ
692:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:47:39 CFU2kgbK0
債務超過８０００億あったけど再計算したら黒字だった、テヘッ ﾏﾀﾞｰ
693:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:47:52 jVM9JQbM0
>>671
そして、資産を持ってる老人と、将来の日本に期待しない若い有能な人が
真っ先に海外へ出て行き、それも出来ない人は益々消費を抑えてデフレ街道
まっしぐら、と。
企業増税やら派遣労働規制を言うと企業が海外に逃げると騒ぐくせに、
なぜか福祉なら切っても大丈夫と思ってしまうニュー速ってちぐはぐだな。
694:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:48:05 9h60p2gg0
ОＢ社員より、官僚と自民党代議士らが
日本航空に集っていて歪が来たんだよ
民主党でトドメさせられたけど、
自民党に籍を置いていた代議士も重罪だ。
よって官僚の縮小、自民党の崩壊、うまく逃げたのが小沢一郎や鳩山総理
岡田克也だろうな。
695:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:48:34 tl3vlGB60
なに？！
いまさら私的整理もあり得るだと？！
何を言っているんだ前原ーーーーーー！
国民を愚弄するのもいい加減にしろ！
696:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:48:37 6jb8hFOH0
JAL勝ち組
URLﾘﾝｸ(bbs4.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(bbs4.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
697:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:49:37 qy74t0QK0
株持ってる奴は紙くずｗｗｗｗｗｗｗｗ
うひゃうひゃうひゃ～～～～
698:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:50:00 hcNnnVxe0
>>691
株主入れ替わるのに何言ってんだ？
さらに言えば再上場時にマネーゲームできるような金額になるわけなかろう
699:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:50:10 dmMu29WS0
>>697
今はその紙もないんだぜｗ
700:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:50:13 vkoipSA60
ホノルルマラソン今年の開催大丈夫か？
主催ＪＡＬだろ？
701:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:50:19 hxPK7Bwo0
角さんが無茶したのは全日空のほうだぞ。
DC-10という荷物扉に欠陥の有った飛行機（これが原因で何機も事故ってる。トルコ航空のフランス郊外で落ちたのが
本当なら全日空に納機されたはずの機体）を無理強いしてトライスターに変更させた。
お陰で三井物産が尻拭いさせられ 転売したのがトルコ航空だったわけだ。
まあ裏金とか色々そりゃあ悪いんだけど、お陰で欠陥飛行機買わずに済んだんだけどなあ。
702:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:51:02 9LhzH7850
>>695
強力無比な支援者がいれば・・・の話でしょ？
703:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:54:39 gHsKLnYV0
この会社は身から出した蛆虫に養分吸い取られて死んだ典型的な例だよな。
日頃あれだけJAL出身を自慢しているのに、愛社精神なんてコレっぽちもないOBと
何十年も利権を提供させていたくせにダンマリ決め込む大物政治家と役人。
そして株主優待で甘い汁を吸い尽くす気でいる小口株主。
10年くらい前から政府のお墨付きがあるから成立しているだけだと言われていたのに
身内が「自分さえよければ」の典型的なお子様脳で突進し続けたんだから仕方ないよ。
ここに関係して奴は人間の屑そのものだと思うよ。
704:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:58:41 a2LjHlN+0
>>693
福祉は切っても何も問題ない
なぜなら福祉を充実させないと生きていけないような人間は死んでいくから
何を言いたいのかわかってないみたいだからハッキリ言うけど、
「富を生まない老人たちを生かしていても無意味どころかマイナスだから死なせ」ということ
705:名無しさん＠十周年
10/01/12 13:58:54 TfUmLVOJ0
不労所得者爆死でメシウマｗｗ
706:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:00:09 RZ0h6wAY0
年金基金解散でメシウマさせろ
707:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:00:22 vkoipSA60
旧ＪＡＳは全日空に買収されていた方が良かった…かもな。
互いに地方路線メインだったから効率化が図れたと思う。
一時期ＪＲ西日本が買収する話があったんだけどね。。
708:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:01:42 nw3q4JpV0
>>707
JASを吸収して収益悪化した、と旧JAS社員への風当たりが強いらしいよ
709:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:02:17 XaOzU5mg0
>>696
おい、俺ガイル
710:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:05:12 21GbUXOg0
まだ前畑さんは含み持たせたような発言してんの？
こいつが総理になる日が来たら終わりだな
711:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:07:18 lNsKoIyL0
地方に空港を作って、新幹線も整備して、高速道路も。
こんな空も陸もアクセスを充実させて置いて、地方空港なんてｗ
かえって移動に不便じゃないのか。
地方の人間じゃないから知らんけど、地方に行こうとしても空の便は北海道や島じゃない限り、考えないね。
でも、JALに乗り入れさせて不採算。
OBは自分の積み立てた金だから、年金減額に了承しない。
でも積立金は不足してるから補てんせざるを得ない。
一方、航空運賃はデフレでインフレ化せず。
潰れて当たり前。
712:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:09:26 5grFBMcKO
日本の縮図
713:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:13:02 CPP+pEKU0
.:::.:.:.:. :.:.:.:. .
..:::.:.:.:. ＿
＿＿＿ ／ /
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／￣ ‐ ==========‐ - - - - - - - ―＞
｀ー―――｀(}(}ヽ＿_|――"""￣｀
￣.: .:...:.:.:.:.:.........:.:.:.:::... .. :.:
714:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:14:47 lgapIwrd0
昔は日航の駐在といえば、一般企業の駐在とは比較にならないくらい
格式が高かった。
今みたいに海外に邦人がたくさんいない時代。
715:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:16:10 9h60p2gg0
ＪＲ東海のリニア新幹線が
東京、名古屋までと言われているが
日本を行き来するぐらいなら
十分新幹線地下鉄で十分だろ。
716:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:16:34 re4AWcxA0
303 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:18:48 ID:rMR1eGdi
もし、ＪＡＬを徹底監査するなら、株主優待制度が本当にルール通り
使われていたかを検証しなければならない。
逆に言えば、株式数なんか遙かに上回る数が市場に流通し、そしてその分
正規運賃より遙かに安い料金で乗られていたと言う事だよ。
その差額を旅行代理店に架空利上げして、売り掛け計上し営業実績を水増ししていた・・・
ＪＡＬを潰すべき一つの理由は過去の柵を全て切らなければフライト一回当たりの赤字額は
絶対減らないからだ。
全ての株式を紙くずにして、過去の柵を持っている人物を全てクビにする・・・
それは即時倒産を意味する。
もっとも悲惨な結末をＪＡＬに与える事が、もっとも平等でありガラス張りの結末なのだ。
諸兄等は判らないだろうが、組織にとって企業倒産は金になる・・・正確に言えば
腐る寸前を美味しく頂くのが組織のやり方なんだ。
今は切り取り自由・・・だから、それが嫌なら即座倒産させろだ。
もっとも、よほど物好きを除いてＪＡＬには乗らないだろうね。
整備もどうなってるか判らないんだし。
717:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:16:43 tl3vlGB60
>>710
前原は経済クソ音痴で迷走しているのか、さもなければ汚沢が裏で操って株価乱高下を誘い
小遣い稼ぎさせているかのどちらかだろ
718:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:29:22 +Bv6ym3I0
>>708
しかし統合直後のJALの社長をやっていたのは旧JASの社長だったよな
あいつがぼーっとしていたから今日のような事態に至ったんじゃないのｗ
719:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:30:12 CPP+pEKU0
毎年1回はストライキしてたよね
720:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:39:31 uryhBau80
で、セレモニーとして上場廃止になる日じゃなくって、
一般投資家が東証で売り買いできなくなるのはいつ？
721:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:41:06 nw3q4JpV0
>>719
するするといって前日に回避がほとんどだったような
722:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:41:25 vkoipSA60
ＪＡＳも経営状態ガタガタだったが元をたどれば「航空憲法」で
旧運輸省から絶大な保護の下での経営していたほか、路線開設も
暗黙の了解でローカル路線以外させていなかったしな。
そりゃ、採算悪くなるのは当たり前。
けどスカイマークみたいな行き当たりばったりな経営の仕方でも
利用者にとってはかなり不利益になるんだよな。パイロットに無
茶を強いる労働内容が怒りを買った挙句、退職者続出という悲劇
に繋がったんだからさ。
723:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:41:36 mgRQlCX+O
こんなのに公的資金入れて回収できんのかよ？
724:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:42:54 9LhzH7850
>>722
政府の介入が嫌なら自主再建を選べば良かったんじゃない？
公的な支援が受けられなくなるだけだし・・・
725:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:44:29 PgjNHo+80
>>400
ﾄﾞｰﾝと逝こうやｗ
726:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:44:45 e08MlbQK0
URLﾘﾝｸ(market-uploader.com)
727:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:44:59 q276Wv1B0
スカイマークは、現在ではそれなりに経営が健全化されたけど、
その過程で地方の不採算路線からは早期撤退しまくったからなあ。
それで、地元や国交省の恨みを買い捲ってる。
728:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:45:21 z3MsHjdJ0
t
729:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:47:41 vkoipSA60
>>722
旧ＪＡＳは自主再建しようにも無理な体質だったよ。
国や地方議員の要請で開設した路線ばかり…
切るにも切れない事情が山積みだった。
もし自主再建していたとしたら地方空港の多くが2000年代初頭に休止扱いになっていたかもしれぬ。
730:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:48:07 Yrqr3aKY0
小さな混乱はあるだろうけど、１年もしたら普通に戻るだろ
国鉄と同じで、身軽になればさらに発展するような気がするよ。
来年の正月に、一日乗り放題１万円キャンペーンをまたやってくれないかなあ。
731:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:48:46 sn//Qty50
>>723
たぶん無理ｗ
でも、潰すわけにはいかないから
732:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:49:13 PgjNHo+80
再上場したら買うわ
１円で遊ぶ連中はバカだ
そんな暇あるか
733:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:49:40 UEO+/5r50
労組が強い企業は潰れるということだ。
734:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:51:07 sn//Qty50
>>732
再上場はおそらく無理
735:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:51:36 SyVLNXvV0
さっき最後になるかもしれんＪＡＬ手帳を記念に買った。
736:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:51:46 vkoipSA60
>>727
ＨＩＳ商法をそのまま経営に生かした結果なんだがね。
そのＨＩＳの澤田氏の人脈は行き着くところは京セラ名誉会長の稲盛氏だよ。
実際にスカイマークが鹿児島に飛ばす時、排他的風土の鹿児島で根回しが出来たのは
稲盛氏の保証があったから。清和塾で学んだ功績でもあるが。
737:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:52:03 Yrqr3aKY0
>>731
１・ゼロで考えるなよｗ 視野が狭い餓鬼がｗｗｗ
利息までは厳しいかもしれないが元くらいは取れるだろ
738:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:53:46 ndbUklh/0
昼飯、長崎ちゃんぽん食ってきた！今日の昼飯いつもより
＋ ＿＿＿＿_ ＋
＋ ／:::⌒:::::::::⌒:::＼＋
キタ━━ ／::::／・＼.／・＼:::::＼━━!!!!
＋ ／::::／ ⌒ ● ⌒ ＼:::::＼ ＋
|:::::::| ≡ （__人__）≡ |::::::::|
＋ ＼:::＼ |r┬-| ／::::／ ＋
`ー'´
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o:::::::|
739:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:54:04 KuyVpqhz0
つーか潰れて良いよ
ANAだけで結構
740:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:54:09 UoOqKIB70
つまりどういうことです？
741:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:54:35 pbiE+HQd0
テクニカル分析だと買いゾーンだらけですよ奥さん！
分析銘柄： 9205 日本航空 （東証/空運） 株価 ： 67円 （10/01/08 終値）
RCI RCI5がRCI10を-70以下で上抜け RCI5がRCI10を70以上で下抜け 17 47.59 36.06 131.96 5% -
RCI5がRCI10を-75以下で上抜け RCI5がRCI10を75以上で下抜け 13 38.59 33.01 116.91 5% -
RCI5がRCI10を-80以下で上抜け RCI5がRCI10を80以上で下抜け 11 40.50 33.81 119.80 5% -
RSI 30以下 70以上 7 36.76 32.60 112.75 5% 買いゾーン
25以下 75以上 3 31.37 30.00 104.57 10% -
20以下 80以上 3 49.35 42.78 115.35 10% -
MACD MACDがSIGを上抜け MACDがSIGを下抜け 60 51.07 41.60 122.77 5% -
25日乖離率 -5%以下 5%以上 13 180.16 76.83 234.47 15% 買いゾーン
-7%以下 7%以上 3 38.93 33.66 115.66 10% 買いゾーン
-10%以下 10%以上 3 52.73 43.64 120.85 なし 買いゾーン
75日乖離率 -7%以下 7%以上 1 28.39 28.39 100.00 5% 買いゾーン
-10%以下 10%以上 1 28.76 28.76 100.00 5% 買いゾーン
-15%以下 15%以上 1 32.52 32.52 100.00 5% 買いゾーン
一目均衡表 雲を上抜け 雲を下抜け 11 119.85 72.92 164.36 5% -
遅行スパンが株価を上抜け 遅行スパンが株価を下抜け 38 134.51 70.14 191.78 なし -
サイコロジカル 30以下 70以上 5 45.32 36.09 125.56 10% 買いゾーン
25以下 75以上 3 41.85 35.18 118.96 5% 買いゾーン
20以下 80以上 1 38.73 38.73 100.00 5% -
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝ/ﾃﾞｯﾄﾞｸﾛｽ 5日線が25日線を上抜け 5日線が25日線を下抜け 26 71.29 45.87 155.41 なし -
75日線形回帰ﾄﾚﾝﾄﾞ -1.8σ以下 1.8σ以上 8 149.98 71.42 210.00 10% -
ストキャスティクス Dが30以下でKがDを上抜け Dが70以上でKがDを下抜け 18 101.50 57.50 176.51 なし -
Dが25以下でKがDを上抜け Dが75以上でKがDを下抜け 18 116.09 61.51 188.74 なし -
Dが20以下でKがDを上抜け Dが80以上でKがDを下抜け 11 39.57 33.43 118.36 15% -
ボリンジャーバンド 25日線-2σ以下 25日線+2σ以上 11 88.64 52.43 169.08 15% 買いゾーン
742:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:54:45 KuyVpqhz0
さーて、失業率どれくらいあがるかな？ｗｗｗ
743:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:54:58 Yrqr3aKY0
>>734
上場１１要件のどこがネックになるから？ それともただのイメージ？？ つか民主の手柄が悔しいだけ？ｗ
744:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:56:02 mRB2RK1D0
俺は３円で買う。
待ってるぞ。
745:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:56:08 M0KXIPvX0
これはだめかもわからんね
746:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:56:10 xVQMvPZ10
>>733
民主党政権は労組のようなものだから、日本もやばい。
747:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:56:24 PgjNHo+80
>>734
一部報道について
一部報道において、当社の役員人事、また当社株式の上場に関する報道がなされておりますが、
これらの報道は、当社が発表したものではございません。
以 上
上場廃止もまだ否定しとるでｗ
748:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:57:26 sn//Qty50
>>737
まあ、新経営陣の手腕だな
不採算路線からの完全撤退、従業員給与体系の大幅見直しを含めたリストラ
これらを遂行できればV字回復はあるかもしれん
749:名無しさん＠十周年
10/01/12 14:59:33 Yrqr3aKY0
>>748
一番危機を感じるのは、身軽になったｊａｌに追いかけられる全日空だろうね。
750:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:00:01 XQcSMoST0
>>748
利益供与してたやくざに殺されるんじゃないか？
751:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:00:27 XFGHYA830
いま買ってる連中はどういう魂胆？
752:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:00:54 9LhzH7850
>>749
身軽になれる保障はまだ無い・・・
奴らはまだ必死に抵抗しているし
753:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:02:15 fnLZ9H4C0
整理後、株再発行で儲かる支援機構と機構に出資してる銀行メシウマ
100％減資の現株主と税金投入される国民涙目って感じなんすかね
754:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:02:53 XQcSMoST0
>>749
いったん倒産して大幅に経費削減した航空会社の便に乗るのはなかなか勇気がいりそうだなあ。
整備がきちんとできずすぐに御巣鷹山みたいな墜落事故をおこすんじゃないの。
755:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:04:33 nMgcSFiqO
風俗AV関係者に発令
上玉ヤメCAを即刻ゲットせよ
756:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:04:51 hhCj1xOf0
一回倒産させればよかったんだよ。
何で救うのさ？？？
全然自由競争じゃないな。
ミンスも全然ダメだわ。
こんなとこに1兆使って、戻ってこなければ誰が責任取るんだよ。
公務員はこれだから困る。
757:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:04:52 mRB2RK1D0
それにしても、この時点で持ってる人は完全に曲がり屋だ。
あれだけ騒がれても損切りできないというのは。
758:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:06:42 sn//Qty50
>>756
JALの飛行機が一斉に飛ばなくなれば大変なことになる
759:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:07:33 re4AWcxA0
259 ：闇の声 ：09/12/27 10:08 ID:JKK/SeLU
結局、航空会社は生きていく上で様々な闇勢力の力を必要とした。
特に地方の旅行代理店との関係強化で、地元の有力者の援助を求めた。
そこに政治家も集り、組織も集った。
それらの貸し借りが積もり積もっていつの間にか不良債権が積み上がり
損益分岐点を下げる事が不可能となった。
有名人が乗る、その時の見返りは無料航空券・・・
組織の上が乗る・・・その時は二階席を占拠させて全て無料。
役人の家族が旅行する・・・その時も無料でお土産付き。
それらを旅行代理店に差配させ、その見返りは安い搭乗券の乱発・・・
子会社のビルには悉く組織の事務所が入り、常に監視の眼を光らせる。
いつしかＪＡＬは組織の縄張りまで出来る始末・・・
これでは再建は出来ないね。
しかも、信濃町の圧力も凄まじい。
名誉会長が乗るとなればそりゃ大変だ・・・
フラッグキャリアとは、国の権力を代弁出来る人物がただで乗れると言う意味になった。
そして、あいつが手厚くお世話されてるなら俺もになる。
そうやって金を払わないで乗れるでたらめな航空会社になって行った。
760:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:08:58 ndbUklh/0
株主優待券の買い取り価格も続落してるぜ！！
761:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:09:18 9LhzH7850
>>753
そりゃ再建後に多少は美味しい思いができなきゃリスクの高い再建支援はできないだろ
762:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:09:44 +tMSRKfr0
逆噴射墜落事故の片桐機長ってまだ生きてるの？
あの事故で救出される時の写真を見たけど
機長が一人だけニマ～っと満面の笑顔だったのが強烈に印象に残ってる
統合失調症の人を長年機長にしてたんだよなこの会社
763:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:10:22 nMgcSFiqO
国内線も外資に開放しろや
764:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:10:35 XQcSMoST0
>>758
順番に格安航空会社に路線を譲っていけばいいんじゃないの？
なんか発想が硬直化して気がする。
765:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:12:30 Yrqr3aKY0
>>754
上場記念で乗り放題キャンペーンでもやればまた一般のイメージはあがるよ。
ｖｉｐのｊａｌ信仰はまだまだ健在だしね
766:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:12:53 XVgU5dxy0
JAS株がJAL株に化けたお陰で家買ったっけなあ。
とてもおいしゅうございました。
767:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:14:18 sn//Qty50
>>764
機材を含めて当然そうなるだろうけど
1週間や2週間で元の輸送体制確保できないだろう
768:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:14:41 04RhaWs60
ＪＡＬの社員が自筆のメッセージカードとか配ってたけど
今更なにをって感じでスルーしていく客の方が多かったね。
まあ法的整理とかじゃなくて完全消滅したってどうってこと無い会社だな。
769:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:15:26 WYMgMTkj0
JALのOBって愛社精神とか、後輩の身を案じるとか微塵もないのね。
770:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:15:29 rUFFvqfG0
高度成長、最終章の象徴、認定おめでとう。
771:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:15:48 xGSLCLFT0
>>768
ＯＢのメッセージカードだったらその場で破り捨ててやったのにｗ。
772:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:17:16 sn//Qty50
>>769
過半数以上が年金減額に同意してないのがなんだかねぇ・・・
773:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:17:23 XVgU5dxy0
労働組合多杉。 この期に及んで組合同士で互いに潰し合い。
もうだめだろｗ
774:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:17:25 OBZJXh7+0
>>766
ソフトバンクフロンティア証券がワールド証券と統合した時にマンション買えた。
775:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:18:47 Yrqr3aKY0
>>773
昔の労組なら、いまごろ飛行機を乗務員が占拠して闘争してると思うが
776:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:19:44 /TWgcRNe0
1円になったら本気出す
777:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:23:18 KuyVpqhz0
つーか別に潰れてもANAあるし
新幹線もあるし、どってことないんじゃね？
過疎地は車で池や
778:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:24:59 c8qX3g+80
3割削減に同意しても、このままではまた数年後経営危機だろ。
OBがトドメさしてくれたら、税金の投入もこれ以上は回避できるし助かるわ。
779:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:25:32 9LhzH7850
>>767
金さえ払えばチャーター便で穴を埋めてくれる航空会社はいるよ
金さえ払えばね・・・
ただ、客が2重に運賃を払う気が有るかは知らないが・・・
780:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:25:36 WYMgMTkj0
現役社員とOBをケンカさせるくらいしないと。
会社を創るのは現役社員なのに、されるがまま・・
良い子ブリッ子が多いね。
781:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:26:14 9LhzH7850
>>775
今なら特殊部隊の突入だな・・・
782:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:27:44 KuyVpqhz0
今更そんな過激派いないだろｗ
みんな中途半端に頭いいから、過激派が行動起こした途端
裏切って自分たちだけは助かるって寸法ｗｗｗｗ
過激派なんて使い捨てのコマｗｗｗｗｗ
783:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:28:42 lPD7l7ym0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
「これらは当社が発表したものではなく、
現時点で決定した事実はございません。」
自分らに決定権がほぼないに等しいのに、
こういう言い方はどうなんだろうとも思う。
784:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:30:47 USWBXeiZQ
JAL倒産大ニュースまだ？
785:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:30:51 fKbhLak/0
JＡＬが不採算路線撤退すると
→不採算路線ANA値上げ
そして、地方民涙目
786:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:33:08 Yrqr3aKY0
>>785
スカイマークやスターフライヤーが目をつけるし、そんな単純なものじゃないよ。
787:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:34:32 9LhzH7850
>>785
元々が不採算路線は撤退するか値上げするかの二択しかないから・・・
新幹線網が充実してきている現状では航空網の価値は相対的に低下しているし
788:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:36:09 CXQencWb0
気持ちのいいストップ安でした。
こういうのはすがすがしいな。
789:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:37:48 d4SufrpL0
明日は売買停止だなｗｗ
790:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:40:32 NPQOQ6Xw0
>>769
多分、戦々恐々としてるお父さん達も多いのではなかろうか？
小学校同窓会において「お前の夢、パイロット（笑）だっけ？」とか、タイムカプセル
開封で、
「ぼくの夢、ぼくの夢はお父さんのような立派なパイロットになって、みんなを
世界の町に安全に運ぶことです。そしてお母さんのような美人のスチュワーデス
のお嫁さんをもらって、お給料も年金もいっぱいもらって幸せに（以下略）」
791:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:41:12 jiZJPa8d0
あれ？今見たけど出来高がある・・・誰だろ３７円で買うヤツは
792:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:41:16 q276Wv1B0
真偽不明の情報が流れたときは、東証は売買を一時停止できるんじゃなかったっけ？
今回は、東証は売買を停止しないのかな？
793:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:42:38 9LhzH7850
>>792
停止したら更にパニックが進行するだろ
794:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:47:04 ok9b71gH0
停止する程の株価でもないし
795:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:48:02 DotIiaNd0
明日も取引ある？
796:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:49:06 2JOSAlc40
前原は大臣就任時絶対に潰さないとか言ってた件
３日前まで上場は維持すると強弁してた件
結局８０００憶円もの税金をつぎ込む件
新方針が何も決まってないのに稲森CEQだけ先走ってる件
去年のうちにデルタとの提携を進めとけば株下落は防げた件
要するに素人が出しゃばってムチャクチャにしちゃったﾃﾍ
797:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:51:00 lPD7l7ym0
>>791
多くは空売りの人の買い戻しでは？
798:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:51:53 mYIDKGQQ0
>>783
好き勝手憶測で書かれて、支援の手をメディアが全力ではたき落としているなら
反論くらいさせてやれ。
ムダに損失が広がると、国民がむしり取られる税金が増えるぞ。
799:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:52:08 9LhzH7850
>>796
デルタと提携していれば成功していたって桃色の妄想はどこから出るんだろう？
外資なんて頼っていたら儲かりそうな国際路線だけゲットしてとんずらされるだけだぞ
800:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:52:31 jVM9JQbM0
>>751,>>791
> いま買ってる連中はどういう魂胆？
空売りしていた一部を売って利益確定し、当座の資金を確保したい人。
買い単位が万で綺麗に切れているのを見れば判るだろ。
801:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:53:46 2YkGp6rM0
俺の知り合いで、親子孫の三代ＪＡＬっているからなぁ。
こんな事やってたら駄目になるんじゃないかなって思ってたら、案の定駄目になったな。
802:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:55:10 YvHQLYE40
>>801
縁故採用ですね（＾＾
803:名無しさん＠十周年
10/01/12 15:55:58 KuyVpqhz0
メシウマすぎるｗｗｗｗｗ