10/01/11 22:41:18 5qTqsqjL0
>>626
その話懐かしい。株式会社の始まりを大学の財務学で習ったときは感心したなぁ。
頭のいい人がいるもんだと。というか昔からお金のことばっかり考えてる人は居るんだなとｗ
で、だから？
651:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:41:35 PFgkJrYT0
株主の責任だと？
海外に比べて配当も少なく権限も無い株主に何の責任があるのだ。
経営者を豚箱にぶち込めよ。
652:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:41:44 Fo5A2hS/0
>>613
リストラすれば確実なキャッシュフローを産むんだから
債務超過でも株主価値はあるよ
本来は増資すればすむ話
653:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:41:48 8HsUFnC60
日本航空の連中に言っておく。
株には『空売り』『信用売り』という方法があるんだぞ。
お前らはただの使用人だろうが。
日本国空は、投資家のものだ。勘違いするな。
自分たちの保身ばかり考えていると
痛い目に合わせるからな。
654:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:42:03 7EiW9GDb0
日本はパイロットに幻想持ちすぎなんだよな。
俺アメで元空軍大佐のチェッカーに、LINEの推薦状出すから
パイロット成れと言われたけど、所詮運転手なんだよな。
人の命預かる責任は重いが、適性あれば誰でも成れる職業なんだヨ。
655:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:42:16 KOMfh+9Z0
>>647
株主＝経営者
656:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:42:23 JWgOxSsW0
>>629
地方空港乱立は自民の責任だしな
ここまでの規模の会社がここまで傾いたのは
政治家個人やＪＡＬＯＢの責任と言うより
経営陣＋与野党＋官僚、全体の責任だろう
テロリストは自分のスポンサーだけは
「関係ありませんよ」
と叩きの対象から逸らそうと必死みたいだが
657:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:42:36 FQNDpS1/0
>>647
金を出すだけじゃなくて俺たちを監視していれば、こんな債務超過には陥らなかった！！！
悪いのは株主で俺たちじゃない！！！
とでもいうんじゃね？
658:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:43:01 e/8xK7zb0
ＪＡＬのパイロットがＡＮＡに転職って出来るの？
659:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:43:14 wCy/Xfhx0
>>654
そうそう
なんつーかコンプレックスありすぎ
660:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:43:16 9rTv53wh0
>>645
気に入ったｗｗｗ
つうか、次に上場するときは鶴丸マーク復活してくれよ
661:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:17 fpQs8XgM0
>>627案外…日本国…かも？
662:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:18 Q6dCbYan0
>>632 倒産でストップ安なんてのはいくらでもあるから、心配しないで大丈夫です。
あと、旧システム上でさえも、粉飾決算の疑いで約３週間もストップ安をつけ続けた、
もう前人未踏の記録をつくった会社もあるから大丈夫です。
663:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:40 lftAJj+YO
給料から天引きされてこつこつ貯めた持株会の株が・・・可愛そうな社員達
664:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:41 KOMfh+9Z0
>>658
条件が折り合えばどこの航空会社にでも
665:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:53 JWgOxSsW0
>>654
あっちは国内線と国際線のパイロットの技量と待遇が
メジャーと３Ａくらい差があって
事実上別職業だから
666:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:53 8EA2NWqj0
日本に空港はいくつあると思う？
正解は９９。
（99番目に茨城空港）
それでJALは国鉄みたいに、赤字空港に発着してきたわけ。
なぜだろう？
それは
１、政治屋が空港建設し、
２、その空港で国交省が利権を拡大し、
３、発着することで、JALが税金をもらう。
政官業の癒着トライアングルがあったから。
つまり今までも、JALは税金で維持されてきたというわけ。
667:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:44:59 678sPoI60
株主訴訟で資産かっぱげ無いの？
あのあれライブドアみたいに
ウソの業績報告で株価が高かったんでしょ？
違うの？
668:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:45:06 34jN1gEP0
後藤親分も以前は個人筆頭株主だったんだよな・・
今はどうなってるんだろ？
669:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:45:07 QcTWBsdg0
>>651
＞経営者を豚箱にぶち込めよ。
それが株主の責任、義務なのかモナ～
670:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:45:25 +Z3h1UNL0
株主責任ってのは要するにこんなつぶれそうな会社の株を
保有しつづけた責任ってことだからまあ問われて当然だわな。
普通のまともな人間ならとっくに売り払ってる。
JALの株を保有し続けるようなアホが結局は
JALを延命させつづけたんだよ。
671:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:45:30 wCy/Xfhx0
>>658
ANAはバリバリ体育会系だぜｗ
運よく転職しても生っちょろい公務員体質JALが太刀打ちできると思うか？
672:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:45:38 A+CEIJ9i0
インサイダーくせぇ
なんで80まで騰がったん？
673:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:46:10 Pz5EBk1D0
>>656
地方空港責任論はデマだから
どっちかというと、JALや航空会社各社に各地方がせっせと税金を貢いでいる構図
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
実際、JASが持って来た地方路線がJALになった後に採算悪化しただけで、
JAL統合後は運航にも補助や搭乗率保証が付くような路線を除くと
ほとんど新規に開設してない
674:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:46:27 nbhQKu7L0
>>658
すこしはするだろ。
飛行機ごとの免許なので、ほしい人材がいればだろ。
675:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:04 3SQmxtZI0
JALの業績
'04 -886億円
'05 +300億円
'06 -472億円
'07 -162億円
'08 +169億円
'09 -631億円
'10 -2700億円 ※四季報予想
'11 -1200億円 ※ 〃
これで誰か買いたいやついるのかｗ
676:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:07 ku448ngk0
JALのパイロットが自衛隊にって転職できるの？
677:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:08 RHurztuq0
アメリカの出資を断るなんて訳が分からない。。。
678:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:24 t5CpBQH30
現役は年金の削減と持株会の株価ゼロでダブルパンチだな。
でも、いままで美味しい思いをしてきたから我慢してくれ。
預金は3000万くらいはあるだろう。
679:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:30 +YGHwtmC0
上場廃止ってことは
ＪＡＬの株券は・・・・・・紙くずになっちゃうの？
680:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:43 n58Wt0bg0
>>667
ライブドアの場合は株価売却益を当期利益にぶち込んで黒字に見せかけてたんじゃなかったっけ？
ＪＡＬは一応決算上、嘘は付いてないと思う。
今のところは。
681:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:47:47 JWgOxSsW0
>>667
債務しかないＪＡＬからなにをかっぱげるんでしょうね
役員個人に損害賠償訴訟起こすしかない
682:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:48:09 CZHqidBa0
この期に及んで10000人からの人員削減っておかしいよね。うちの会社は赤字にならないように、ここ3年で社員を減らして
9人→5人にした。 抵抗もあったが、やむを得ないので必死で理解してもらったよ。現状ではただの一人も止めさせられない
タイトな人員で会社をまわしている。それを「じゃ、1万人減らします」って ？？？？？
10000人といえば、年収800万としてもコストは年間で1000億円はかかります。
毎年1000億円(おそらくこれ以上)を無駄に使っていたのか？
これ株主代表訴訟ものだわな。
683:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:48:07 SyluNfqi0
>>677
条件面で折り合わなかったんだろ
684:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:48:15 1RmC6+1k0
JALをリストラされても、普通の無職とは違って、ナショナルフラッグ無職なんだから、
引く手あまただろ。
685:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:48:37 TdB7QT+O0
>>677
アメの航空会社はハイエナ。
日航 再上場で数千億儲かるから、たかりにきてるだけ。
686:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:01 U4+1q9Ja0
追証くらってる男前とかいますか
687:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:07 WKK1RCTU0
プッ 電子屑～！？
688:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:07 UYN/W6IE0
99％目当てでちょっとだけ買ってみるかなぁ。
うまくいっても、20年は塩漬けだけど
689:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:18 uFWQTpmY0
来週ＪＡＬで札幌に行くんだが少し怖くなってきた
690:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:30 u5S9Npft0
>>645
テレンス・リーみたいな奴だな
691:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:30 9Lrs/+sv0
>>679
会社が潰れるわけじゃないから紙くずにはならない。
692:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:49:42 fQqk3vnm0
前原が日航にタスクフォースを入れたあたりから死亡フラグだろ
イジり回した挙句に壊すってコドモもオモチャ並みの扱いだなｗ
693:680
10/01/11 22:49:52 n58Wt0bg0
すまん、自社株売買益だった
694:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:50:02 Q6dCbYan0
>>641 結局さ、８月の時にやってないといけなかったんだよ。
麻生政権をメチャクチャ叩いて弱体化させて、処理ができなくさせたのに、
マスコミは反省０で、あいかわらず高給をもらい続けているからなあ。
695:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:50:29 Pz5EBk1D0
>>674
そういや一昨年、大手の引き抜きでスカイマークの神戸便が、
１人病欠すると欠航という事態になった
東京～神戸線が開港以来発の減少
去年はスカイマークがV字回復したが、それ以上に大手が減少したので
２年連続の減少
そしてJAL撤退へ
なにやってんだこの業界
696:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:50:45 JWgOxSsW0
>>672
禿が最期に死肉漁りしたから
あんなわかりやすい仕手相場もそうそうない
>>677
乗っ取り前提でとてものめる条件ではなかったんだろう
お前らの世代が経営陣になったら
「白人様はシナちょんと違ってかっこいいから＾＾」
とフルオープンで合衆国に併合されそう
697:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:14 vl7sYTIm0
今は株券電子化になっているので紙くずすら残りません。
紙くずはリサイクルへどうぞ。
698:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:22 8EA2NWqj0
>>692
地方行政・空港行政などが、からみあってデリケートなのよ。
役職で言うと、公務員・地方や国レベルの政治屋。
699:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:38 u5S9Npft0
間違えたorz
>>654
テレンス・リーみたいな奴だな
700:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:40 NXk1D1fj0
>>6
で、現物いくら持ってるの？ｗ
そんだけ買い煽りしてんのなら当然持ってるよな？
701:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:49 t5CpBQH30
>>679
今の株券は紙くずになる。
それが株主責任って奴。
でも有限責任だから借金は負わなくてすむ。
命があってよかったな。
702:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:50 wCy/Xfhx0
>>696
あーマジで白人の意図見えない層がかなりいてこええ
703:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:51:55 lftAJj+YO
良し悪しは別にして民主党になって政治は変わっただろ。あれだけ、無党派とやらが政治なんて変わらないとほざいてたのに。
JALは珍しく個人株主が過半数を占めている。つまり、一人一人の個人株主が前回の衆議院選挙みたく行動を起こしていれば（取締役の選任を否決して経営責任を問う等）状況が変わっていた可能性がある。
大株主が過半数を握っている企業と違うんだから、個人株主は無力とかいう言い訳は通用しない。
704:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:52:07 LyQpTgue0
このデフレの時代に燃料代と称して逆に値上げしてるからな＞航空会社
客が付く方がおかしい
705:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:52:09 9CVCF/8I0
>>626
だから無限に責任とらんでいいんだろう
706:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:52:10 LZUsN83d0
明日はJALの社員が一斉に持ち株売ろうとするから、便に遅れが出たり、
欠航が出たりするのかね？
707:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:52:18 ezlJYVOv0
>>691
上場廃止されれば売買できなくなる。
もし今のあまっちょろい考えで営業を続ければ倒産するから、売るチャンスがなくなって結局そのまま紙くず。
708:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:52:45 KOMfh+9Z0
>>691
会社更生法と100%減資のコンボだから
業務継続はしても現株主の権利はゼロだよ
709:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:53:15 mqSLFPFj0
日航のパイロット曰く：
穴（ANA）があったら入りたい。
710:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:53:15 JWgOxSsW0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
ID:Q6dCbYan0
711:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:53:28 k5G36fCnP
アジアとアメリカでＪＡＬの取り合いをしていて、
アジアが取りそうだからロッキードと同様アメリカが
小沢のカネの問題をクローズアップさせてきた、ってこと？
712:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:53:38 7EiW9GDb0
>>665
技量の差？
待遇で差が有るのは分かるが、技量に大きな差は無いよ。
713:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:53:54 z9+7D5iS0
>>709
お後がよろしいようで
714:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:54:33 8EA2NWqj0
>>677>>683>>696
「羽田の発着枠」って言う人もいた。
加えて、本当の財務内容が公表とかなり違う黒い内容だったからだと俺は思う。
外資になれば、国内赤字路線は真っ先に廃止。
これだと地方・国の両レベルで政治屋が困る。
715:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:54:36 WKK1RCTU0
ヒ～ハ～♪
716:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:54:54 23H7p8F+0
>>691
正確には株券は電子化されているので
「紙屑にすらならない」
名簿から削除されてオシマイ
717:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:55:16 0aJ2tj4x0
いや～、ホントにこうなるとはなあ。
危ない危ない。
やっぱこういう株に手を出しちゃいかんね。
718:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:55:21 FQNDpS1/0
>>706
これから先生きのこれるかどうかわからないのに
仕事なんてしていられないわな
719:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:55:22 w4TNRdEE0
>>146
山一と三洋って、会社廃業発表する前に自社株持ってる社員に株売るなむしろ買い支えろと上司命令して、
その結果壮絶に資産あぼんした元社員多いんじゃないかな
720:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:56:11 JGeeKL7p0
こういう記事を見て察するつまり、
日本政界と在日右翼の関係にピーン
とこなくてはいけない。
721:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:57:02 mqSLFPFj0
アホな日航OBが今頃焦って年金減額同意の葉書を返送しているのが、笑える。
年金組合解散のうまい口実に使われてきたのが分からなかったんだろうねえ。
だからJALは潰れたんだよ。
722:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:57:07 n58Wt0bg0
>>717
政府筋が絡み始めると、素人は手を出しちゃいかん、ってことですなぁ
723:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:57:16 CCA9eLYk0
>>703
「善し悪しは別にして」といっても、その方向性が一番重要だったりするんだが。
どうも悪い方向に変わっちゃってる。
724:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:57:44 lftAJj+YO
社員は持株会で保有してるから、すぐに売れないはず。持株会を解約して、証券口座に入れて売る。手続きに数週間・・・・御愁傷様です。
725:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:57:49 YZR3mieM0
次に増資するときに安ければ買ってみようかな…
726:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:01 ULKJr3pX0
>>714
陰謀論とか好きそうだね、おまえ
727:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:09 nd4a0B7T0
いまＪＡＬ機内でＣＡに余計なサービス頼むと
鬼のような形相になるんだろうな
泣き腫らした目でにらまれる
728:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:10 EYj4G19q0
>>626
株主は出資時において、出資した金額の範囲内で責任を負う。
出資後は何ら責任を負わない。出資後は株主無責任。
729:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:14 7EiW9GDb0
>>699
誰だか分からんから検索したよ。
全然違うがな。
730:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:20 t6dALg6H0
ＪＡＬは潰さないってのが、ついこないだまでの常識だったのにな
731:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:35 3EUCNcxcO
政権交替したから、本当の改革が始まった
732:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:42 OpaFgwi60
日航OBは最後まで馬鹿だったな。
最後になにかやらかすんじゃないかと思うが・・・
それは考えすぎか
733:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:50 seG1NeI00
早くANAと合併してANALになってほしい
734:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:58:59 8EA2NWqj0
>>723
日本じゃ大事なのは「変わる」って方だよ。
既得権を取り上げるのが一番難しい。
735:名無しさん＠十周年
10/01/11 22:59:53 mqSLFPFj0
日航OBは、いまだに無料で飛行機乗れてたらしいな。
それじゃあ、潰れるよ。笑
736:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:01:03 WKK1RCTU0
さようなら～ ＺＡＬ～
737:PedoBear from 4chUSA ◆58UuJcnaMg
10/01/11 23:01:23 TxSm7RvMO
<丶｀∀´>日本航空を東航空にするニダ
の陰謀ですねわかりますbear
738:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:01:30 V5dXKY4J0
うちの会社は農業関連で日本全国を飛び回っています。
当然航空機を常時使用するため日航の株式を持ち株主優待を利用していました。
しかし今回の企業年金問題が浮上して以降、
弊社上層部がチケット代金の一部でも実質破綻企業（日本航空）の高額な企業年金
に回ることに理不尽さを感じ、全ての航空機使用を全日空に変更しました。
739:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:01:37 t9YNs6CtO
>>727
パイロットはともかくＣＡは同じ給料で同じステータスの職業に再就職すんの大変かも。
一流ホテルのサービススタッフとか？
740:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:01:40 Q+IecvWG0
例のフライトレコーダーでいうと「フラップアップ」「みんなでくっついてちゃダメだ！」のあたり？
741:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:02:33 iq3OiFtm0
空前のマネーゲームくるでー
742:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:02:36 ooTFSdra0
公的資金なんて馬鹿な真似はよせ
倒産させた方がいい
743:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:02:47 7rMnPPe10
あーあ、1円へまっしぐらだな。
とりあえず明日はストップが37円？
アローヘッドの本領発揮かｗｗｗ
744:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:02:50 9rTv53wh0
いきなりウンコー停止とかありそう
745:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:02:52 CCA9eLYk0
>>734
既得権を取り上げた後はどうするの？
どこまで考えずに「変わった！変わった！」なんて言われてもねぇ・・・
746:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:03:38 wCy/Xfhx0
>>737
残念ですがANAに流れます～
747:地方空港のソウル便を対馬便に変えよう！
10/01/11 23:03:41 bQOtfdlq0
我が国の領土である竹島を不法占拠する韓国は、
攻撃は最大の防御とばかりに対馬の領有権を主張して戦端を拡大する作戦に出た。
対馬に訪れる韓国人は対馬は韓国領土だと叫び神社の絵馬に対馬は韓国領土と落書きして帰る。
本来なら竹島からも対馬からも朝鮮人は叩き出すべきだ。
しかし対馬の経済は韓国人観光客に依存していると言う。
対馬に訪れる韓国人は年間６万人と言う数に上り島民の数を上回る。
一方、韓国を訪れる日本人観光客は年間２５０万人と言う。
全国各地にあるソウル便からそれぞれ年間数万人単位の日本人が韓国に観光に行っているのだ。
日本の地方空港は韓国と言う鵜飼の鵜のように仁川や釜山空港に繋がれている。
このような状況で誰が国内の国際空港に足を運ぶだろうか・・。
少しソウル便の搭乗率が落ちて韓国の航空会社の経営に響くと分かれば、
売国自治体が税金を投入して日本人の韓国旅行を奨励して支援しているのだ。
韓国人は対馬で土地を買いあさったり餌等を使って違法に海洋資源を強奪するなどやりたい放題やっているが、
漁師以外の対馬島民は韓国人に島の経済を依存している為に追い出すに追い出せないでいる。
決して朝鮮人を歓迎している訳ではないのだ。
こう言った対馬の惨状と合わせて考えると地方空港のソウル便の存在や公的援助は倒錯的売国行政と言っていい。
全国各地での韓国人観光客による犯罪行為や近年の未解決事件の多発等を考えると外患誘致と言っても過言ではない。
このような航空行政を改めて対馬などの離島振興に地方空港を役立てるべきである。
我が国の売国政府や売国自治体は多額の税金を投入して離島の経済を振興せずに韓国の経済を振興しているのだ。
このようなことは絶対に許されない。
748:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:01 BPPwuM4F0
買い手なんてつかないだろうな
749:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:09 e/8xK7zb0
ＪＡＬスッチーって平均年齢３５だっけ？需要あるかな？
750:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:28 n58Wt0bg0
>>743
こんなに早くアローヘッドの実力が試されるとわｗ
751:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:30 p2HUfJEC0
ANAだけで十分だよ
752:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:33 8EA2NWqj0
>>745
あなたは現状でもJALに税金がいってるの知ってるの？
当事者：この権利は正当なもの！
第三者：改革するんなら、きちんと改革しないと。
この調子だから、日本じゃ改革は難しいんだよ。
753:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:35 EYj4G19q0
ＡＮＡとＪＡＬどっちを買おうか迷ってＡＮＡを買った俺は勝ち組ｗ
754:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:43 23H7p8F+0
>>739
コスプレ系の風俗とかｗｗｗ
755:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:04:55 Q6dCbYan0
>>710 なにそれ。
俺が８月時点で処理できたらと惜しんでいるから？
でもそうだろ。株はパーにならなかったぞ。
いまさら99%減資にならないかなぁとか、おせーよ。
756:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:05:06 ooTFSdra0
>>749
SODとか
757:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:05:33 nlK4UB+f0
>>754
「同じステータス」だぞ。そりゃあ職業に貴賎はないが
758:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:05:33 7rMnPPe10
>>691
100％減資の意味わかる？
759:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:05:44 fC0vGxfZ0
OBの話はどうでもいいよもう。
赤字体質が直らなければ、OBの同意があっても公的資金出せませんので。
760:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:05:53 wCy/Xfhx0
>>749
お前が雇用主だったらどうだ？
プライドばっか高くて文句だけ声が大きく、
賃金は高くて安い金で仕事はしたくないとブーたれる
761:地方空港のソウル便を対馬便に変えよう！
10/01/11 23:06:11 bQOtfdlq0
■アシアナ航空支援に必死な鳥取県
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
■旭川市も必死 アシアナ航空に空席１つに５０００円支援
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
■青森県も韓国旅行に助成
URLﾘﾝｸ(www.acci.or.jp)
■熊本も韓国旅行に５０００円助成 ソウル便支援
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
■香川県もソウル便に助成
URLﾘﾝｸ(www.pref.kagawa.jp)
■秋田もソウル便助成で一人２万円
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
日本の自治体のＨＰとは思えない秋田県のＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.pref.akita.lg.jp)
>韓国への交流事業を検討いただき、ありがとうございます。
URLﾘﾝｸ(www.pref.akita.lg.jp)
>秋田空港の国際定期便を利用して、韓国、そして海外へ出掛けてみませんか。
韓国旅行する売国自治体が多すぎる。
「韓国、そして海外へ」とか、韓国も海外と言う認識すらない。
韓国と在日の為の地方空港が造られつつある。
【国内】韓国籍の元アシアナ航空社員、通行証渡して４０人密入国させる[01/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
762:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:06:13 mqSLFPFj0
１兆円投入したあげく、
まあ国際線をほとんど維持とかいうふざけた国交省案が出てきている
ようだが、この１週間で相当叩かれて、まあ半分維持できるかどうか、
あるいはANAに国際線売却という話が今後出てくるって段取りじゃないの？
とにかくアホな国交省の良いなりになって国税をこれ以上ムダにするのは
勘弁だろう。あと日航に入り込んでいる国会議員の子弟たちの首は
とっとと飛ばしてくれよな。
763:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:06:38 n58Wt0bg0
>>753
短期的には注意した方がいいかもね。
空運関係は。
764:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:06:58 nbhQKu7L0
週刊大衆 元Ｊ○Ｌの客室乗務員が巻頭ヌードはあるだろうな
765:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:07:18 PBPt3Mw+0
>>749
相場の20％なら地方風俗の需要を見込める。
しかし高慢な態度がプンプンだから難しい。
766:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:07:51 LyQpTgue0
で、ザルの企業年金はどうなる。ゼロか？
767:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:08:09 t5CpBQH30
100％減資して税金を1兆円投入しても再建できるか
どうかわからないというのが怖い。
こんなのは投資ではないだろう。
博打に巨額の税金が使われるのはおかしい。
ANAに統合すべきだろう。
768:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:08:36 nd4a0B7T0
>>739
少なくとも日本国内で一流ホテルと呼ばれているホテルは、今はカツカツだよ。
目に見えてサービスが落ちている。
たとえばエグゼラウンジのウェイターがどう見ても一人減ってるぜ、とか。
さりげなくつまみが微妙にしょぼくなってるよーな、とか。
ところでＣＡは接遇検定でも受けているのかしらん。
769:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:08:46 Q6dCbYan0
>>710 おまえ、検索してみたら完全なミンス脳なのな。
>>656 ジミンガー、カンリョウガーって、おまえ楽でいいよな。
全部人のせいで、しかも提案０で全くの文句だけだもんな。
770:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:01 mqSLFPFj0
巷のCAの女どもの株が暴落だろう。笑
UAースターアライアンスの俺は勝ち組だな。
771:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:02 FOeCE4WX0
ここまで国民に嫌われたら、客が増えることは無いだろ。
再生はできんよ。破たん処理が正解。
772:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:22 EYj4G19q0
>>763
北海道に帰省するために優待目当てで買ったから倒産しなければ無問題。
逆に含み益が出てても売れないのが心苦しい。
773:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:23 wCy/Xfhx0
>>767
再建はぶっちゃけ無理
中身の人間があれじゃどうにもならん
とにかくプライドが高くて使えない人間ばかり
ANAに取り仕切ってもらうのが一番なんだが・・・
774:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:27 t9YNs6CtO
そういやＪＡＬのスッチーで契約社員だったかな？
年収500万円まで下がってスーツケースが中国製を支給されて文句たらたらな記事がニュースになってなかった？
775:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:09:53 Iz1Htcyg0
アローヘッド！
そうか!
破たん処理の先延ばしはアローヘッド稼動待ちだったのね。
その視点には気がつかなかった。
東証が頼んだのだろね。祭り開始は年始に先延ばししてくれと。
で正常稼動と実負荷テストが終わった２週目から大祭り。
なるほど。辻褄が合う。
776:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:16 4aqD2XCb0
日航も赤字の空港もつぶすのが一番、ほかに知恵も浮かばないだろう、
もちろん赤字化した張本人をつきとめて責任をとらせろ、
いい加減な収支予想計画をたてたやつらも含めてな、
777:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:18 0aJ2tj4x0
パイロットの年収を300万円ほどにして、CAは時給850円のおばさんで。
778:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:39 y8ZmZy3p0
元自民の糸山が寄生している会社だから、これは政権交代効果
779:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:41 +909SALO0
マイレージは保護する方針。
株主の責任は問えても今後の再建に必要な顧客まで
責任問われたら誰もつかわないわな。
780:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:44 xTK5TELh0
昨日だか、テレ朝であれだけJAL紹介番組をCMなしで流していたっていうのに・・・
781:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:10:57 nbhQKu7L0
>>774
契約しかからでしか募集せず、うまくいけば正社員。
782:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:11:28 0Xsd688g0
フラッグキャリアがブラックキャリアになったなｗ
783:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:11:29 8EA2NWqj0
>>773
中身もそうだが、地方・国交省とのしがらみが・・・。
赤字地方空港への発着を無くすのが必要だが、それやると税金もらえなくなる。
784:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:11:49 bxGy1FyO0
////////// /////////////// //＜ ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！
////////////////// /////// ＜ 生き返れよォォォォォ！！！死体ぃぃ！！
////// ///// // // ////＜ ザオラル！ザオラル！ザオラル！ザオラル！
///////// / ////// ヽ / /////＜ ちくしょー！こうなったら奥の手だあああ！！！
// //// / //// // `、///////＜ ザオリク！ＭＰが足りません。
/// // // / ///// ヽ///////＜ ふびょびょびょおおおおおん！！！
//// // / // .／::::: ＼//////＜ はぴょぴょぉぉぉぉぉん！！！！
/ / // // //.／::::::: ＼ ///V
/////////／＿ ＿＼ ////VVVVVVVVVVVVVVV
// // //／:: < ＿,ノ , 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ /////// //// ///
///// /:::: （y○'）｀)・・ ( ´（y○'） ;;| // ////// // /
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785:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:12:06 nd4a0B7T0
>>774
ゲンダイだったかな。
契約社員期間を終えて正規雇用されても年収５００万円ですよ！
と怒ってるＣＡの声が紹介されてた。
786:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:12:44 6hebN8lq0
お前らの明日の楽しみは？？
787:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:12:45 mqSLFPFj0
>>779
「マイレージは保護」っていうのは怪しいよ。
１／２や１／３に圧縮されるのが落ち。
つい先日まで法的整理は無しって言っていたの忘れたの？
俺がJALのマイレージを持っていれば、速攻で使ってしまうけどな。
788:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:12:53 wCy/Xfhx0
>>783
ジャンボを飛ばすから赤字なんだよ
もっと実質的な業務の見直しをしないとどうにもならん
789:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:08 TrPJSUiE0
>>777
年収300万円のパイロットが操縦する旅客機には
死んでも乗りたくない
と思うのはオレだけじゃないと思うけどっw
790:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:22 OA0IROlp0
>巷のCAの女どもの株が暴落だろう。笑
UAースターアライアンスの俺は勝ち組だな。
UAのスッチと出来るようなら、どんな穴でも入れられるだろ
791:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:34 8NS81n3N0
>>701
もう紙くずにもならんよ
電子化されて株券すら無い
792:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:37 slXH3kN90
>>785
このご時世、職があるだけましだと思わないといけないのにな
こんなプライドの高いババァなんてお断りだ
793:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:38 ZZYiVlMM0
とりあえず明日の朝から全力でいくよ。
794:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:13:49 n58Wt0bg0
>>772
長期で持つつもりならいいね。
配当利回りがちょっと残念だけど、優待は美味しいからねｗ
795:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:12 B2weRZ9p0
ＪＡＬは一先ず終わったけど次はどこだろうな。俺は大手電機で２社ほど逝くと思ってるんだが。
796:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:13 7EiW9GDb0
>>755
自民の遣り方の方が、ダメージ少なくて洗練されていたと思う。
しかし、長期の不景気で無用に優遇されてる人たちへの
やっかみと言うか不満はある意味正当な気がする。
バカでも遣れる方法だしね。
797:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:14 tHo4mQ8I0
しかし、パイロットを夢見て最近入社した人は涙目だろう。
これじゃあ訓練も無期限停止だ。
中にはＡＮＡを蹴ってＪＡＬに入った奴もいただろうに。
憧れって怖いな。
798:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:20 EYj4G19q0
>>774
昔台湾旅行にいったとき、一番早くつくからとＪＡＬ（ＪＡＡ）にしたのに、遅延に次ぐ遅延で半日待たされた結果、一番遅い便と変わらなかったｗ
機内食はまずいし、二度とＪＡＬは乗らないと決めた。
その後新婚旅行でもう一度台湾に行ったのだが、ＡＮＡにしたら機内食がうまくて驚いたｗ
今度台湾に行くときはどこの航空会社にしようかな。
799:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:22 8EA2NWqj0
>>775
これ見ると１１月には決まってた感じ。
533 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/11(月) 22:26:23 ID:XvDLlGdv
すげーｗ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
>>788
業務見直しするなら、赤字路線廃止が筋なんだが「実はその路線で税金もらえてました」ってのが現実だろ？
800:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:47 +iP3l7Zc0
勝ち組が転落する様を見るのは気持ちの良いものだな
801:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:14:53 nbhQKu7L0
>>789
６００万で運行してるところもある。たいして違わない。
802:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:15:16 ooTFSdra0
>>785
職務内容から考えて500万でも高いと思うけどな
志望者は現実が見えてない中流家庭の子が多いんだろ
803:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:15:24 GJrFJE4e0
幾ら融資しても体質が変わらんと意味ないわｗ
804:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:15:50 t9YNs6CtO
>>785
それだね
年収500でも飛行機乗り放題だしな
805:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:16:56 X1NdlcaK0
数年前に空港でインドネシア航空のスッチーのお姉さん達を見かけた
あまりの美しさ感動した。まるで異次元の世界の人達だった
JALの上場廃止とは関係ない事だけど・・ちょっと言ってみたかった
806:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:17:03 slXH3kN90
>>788
中規模のジェットにする。国内線限定にする。
これだけで、赤字を減らすことは可能だと思う。
どうしようもない空港には乗り入れしないことが条件だけどね。
>>789
海外の航空会社の旅客機には乗ったことないのか？
807:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:17:25 ouGv/Qf70
>>779
マイレージ保護ってのは現在保有してるマイルは無効にはなりませんってことだぞ
特典との交換レートとか使用条件なんてのはいつでも会社側都合で変更できるのです
現在検討中の案は１マイル＝１円で運賃支払いに充当できるってもの
15000マイルで国内線で往復可能という現状に比べたら格段に落ちる
808:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:17:27 TrPJSUiE0
>>801
オマエの小遣いを今月から半額にします！
大して違わないから問題ないよなっw
809:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:17:52 0Lqd/pWO0
上場廃止になるとどうなるのですか？
810:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:06 4aqD2XCb0
昨日テレビで見たが、パイロットが３１００人もいるんだぜ、驚いた。
1900万も給料やって維持できるのが不思議だ。
811:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:11 lnVNMX7p0
>>795
ｽｰｾﾞﾈがまた減ると思うよ
812:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:21 Gp9S1HgQ0
480 ：闇の声 ：09/12/29 09:15 ID:RMcS7lbY
自分の知人に人材スカウト業をやっていて、かなり羽振りの良いのがいる。
その知人にＪＡＬでスカウトしたいのがいるかと聞いてみたら、システムエンジニアで
若いのならそれは良いけれども、背広着てネクタイ絞めているのと女性は全部ダメだと言っていた。
なぜそうなんだと聞いてみると、贅沢を知っているのと会社の経費を無駄遣いする事を変に覚えているので
当然行った先でも同じ事になる。
宴会好きでパーティ好きで、面倒臭い事は全部代理店任せにして、相手にＪＡＬ様ですと
殿様気分で接してきた人間に前掛け絞めていらっしゃいの声は出せないと・・・
プライドばかり高くてちっとも働かない代表例であると言う。
これは広告代理店もそうで、メディアやＩＴ関連の一部と一緒だから、絶対に使い物にならない
代表例として潰れた際の人材スカウトに活かされる事になる。
元ＣＡが介護を学んだけれども、現場に出してみると一週間持たない。
風俗でも行く他ないだろうと酷評していたね。
813:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:40 t6dALg6H0
どうせ従業員は組合にガッチリ守られてほとんどリストラされないよ
泣くのは株主と債権者
814:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:54 Q6dCbYan0
>>796
確かに、この期に及んで粘っている日航OBを見ると、
外資導入で外人経営者を入れてきても、年金改革は無理だったかもしれない。
そこは確かに言う通り。その場合、新旧分離まで行くしかないよね。
とにかく、未だに粘ってるって、OBってバカでしょ。
減額に応じれば、基金解散しないとまで言ってるのに。
これ以上の条件ないでしょ。
815:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:18:58 mqSLFPFj0
民主党が国民の支持率アップを狙うなら、１兆円の公的資金投入はリスキーだな。
１年後に再建が失敗したら、民主が責任を取らなければならない。
やはり赤字路線全廃、国内線に特化、人員削減50％ぐらいの思い切った措置を取ら
ないと無理だろう。
816:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:19:15 t5CpBQH30
これで数年後に再建できなかったら誰が責任取るつもりかね？
企業再生支援機構の連中に連帯保証でもしてもらわないといけないな。
1兆円の連帯保証を。
817:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:19:38 EfNvDAWd0
(っ´▽｀)っ
ANAと合併する案はどうなったんだい？
818:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:19:44 P6SjsODm0
つぎは日立グループが死ぬかな？www
819:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:21:05 tHo4mQ8I0
ＪＬ潰して国内線を外資参入ＯＫにしろよ。
日本国内を外資が運航するのは国家として云々かんぬん、
そんなのは必死な国交省ＯＢが天下り先を維持したい際の常套句。
820:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:22:15 8eslrOzO0
最近の新人スッチーって子会社の派遣社員からスタートらしいね。
で、3年くらいしたら正社員登用試験みたいなの受けるみたいね。
この前の合コンに来てたJAL、ANAのCA軍団が言ってた。
そいつら調子こいて旦那が公務員は絶対嫌だとか抜かしてたが、
お前ら時給の派遣社員じゃんって何度口に出そうになったか。
821:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:22:40 mqSLFPFj0
>>814
粘っている日航OBって、先が見えないバカなのではなく、日航を潰して
国民に迷惑をかけないで責任を取りたい、という正義感に溢れる人たちです。
この時代に珍しい、憂国の志士たちなのです。 笑
822:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:23:05 8EA2NWqj0
「６０年の結果を押しつけられても(´；ω；｀)」って感じだろうな、前原はｗ
まーまさに伏魔殿の処理を小沢に押しつけられたわけでｗｗｗ
前原には荷が重い。
「国交相は前原つぶし」ってのはホントだったかｗｗｗ
823:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:23:29 RZB/KmmE0
>>817
ANAL処女喪失する決心が、まだつきませんｗ
824:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:23:38 nlK4UB+f0
>>818
それは笑えねぇ
825:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:23:57 nd4a0B7T0
>>818
日立の場合、赤字出し続けてるいっても、
営業益は確保してるから事情はだいぶ異なるね。
826:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:24:00 EfNvDAWd0
【政治】 ＪＡＬ（日本航空）、上場廃止方針固まる…米社の出資盛り込まず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:1000番)
1000 名前：側近中の側近 ◆0351148456 [] 投稿日：2010/01/11(月) 16:16:44 ID:EfNvDAWd0【PC】
(っ´▽｀)っ
1000ならJAL＋ANA＝ANAL
827:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:01 Iz1Htcyg0
何度でも書くが
８０００億円とか１兆円とかのはした金でJALの再生はできない。
その程度でできるならこれほど大騒ぎにはならない。
不動産売ればそれくらいはひねり出せるもん。
抵当に入っていようが銀行に担保差し渡しで身軽になれば
新たな運転資金調達の話もできるんだからさ。
たかだか化粧品会社を再生するにのも５０００億円かかったんだよ。
どう考えても１兆円とかそういうレベルでは無理。
828:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:05 LZUsN83d0
会社がつぶれそうなのに、なんでここの社員は給料半分に減額しますとか、
自ら言い出さないの？
つぶれちゃって困るのは誰なのかと問いただしたい
特に技術や資格の無い人たちはつぶれたら派遣村に行くしかないんでないの？
829:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:32 slXH3kN90
>>820
お前らに相手を選ぶ余裕なんてあるのか？と問えば良かったのに
オマエには失望したわ
830:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:41 hztLOtzX0
俺は二株で４０万円の損か・・・あたたた。
831:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:45 spU0uZ/30
OBの連中は自民の腐った連中と同じ臭いがプンプンするぜぇ（笑）
832:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:46 7EiW9GDb0
>>814
OB連中、どこかお花畑なんだよな。
現実受け入れられないのかね？
今有る自分の環境を基準にしか考えられない。
客観的に事象を判断出来れば、もっと昔に闘争から
共生に思考変換できたか。
833:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:24:55 B2weRZ9p0
ＪＡＬ破綻の原因でそれぞれの割合はどれぐらいよ？
・高給ババァスッチー
・年収３０００万円のパイロット
・国により無理やり僻地の空港に飛ばさせられた
・経営陣が無能だった
・労組やりすぎ
834:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:24:55 EfNvDAWd0
(っ´▽｀)っ
正直、JALが消えると影響が出るのかな？
ANA等の他社じゃ持ちこたえられないのかな？
835:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:25:04 Nn2STrdT0
株主責任も必要だが、経営者責任と労組責任、高給取りのパイロット
責任も追及しなければならないだろう。
836:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:25:12 n58Wt0bg0
>>822
その割には良くやってると思うよ、前原。
小沢が失脚すれば一番手に躍り出るんじゃない？
って、2chで民主誉めたらイカンのだったなｗ
837:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:25:37 jAco0qtj0
糸山ざまあwww
はっ！ もしかしたらインサイダーで売り抜けてるか？
838:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:25:45 Zo8xYH1h0
やり直したいのなら、何もやらないことだよ
839:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:26:06 EfNvDAWd0
>>818
(っ´▽｀)っ 日立が死ぬと日本の情報システムは死ぬなぁ
統合監視のシェアは日立が握ってるからなぁ
840:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:09 wCy/Xfhx0
>>828
そんなのが言える社員がいるならそもそもここまでになりませんでした
自分のことしか考えないから結局自分にお鉢が回ってきたのさ
841:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:13 mqSLFPFj0
>>828
もうJALのパイロットは他社への移籍話で忙しいんだよ。
取り残されるのは他社で役に立たない、CAと地上勤務の連中だけ。
842:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:24 QYEaxP4h0
>>706
持株会の分はネットで簡単にトレードできるわけじゃないから
そんなことにはならんよ。
843:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:42 xd2WHlTiO
「このワインは、血税の味がプンプンするぜぇ」
844:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:46 t5CpBQH30
>>835
監査法人の会計士の責任もあるんじゃないかな
845:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:51 pa4Br8Jj0
>>836
小沢失脚は絶対ない
たしかに前原はよくやってるわ
ここでうまく軟着陸できればゴミ処理が手柄になるかもな
846:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:26:57 23H7p8F+0
明日はＳ安に張り付くだろうが明後日の水曜日は全力勝負
民主党が30万人の個人株主を敵に回せない（参院選での票が欲しいからな）
水曜日、場が閉まってから前原の鶴の一声で上場維持させるはず
木曜日急反発するぜｗｗｗ
とりあえず俺は遊び金として300万円用意しとくわ
847:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:27:20 ouGv/Qf70
やりたい放題の労組がよってたかって会社をつぶしちゃったようなもの
旧国鉄と同じだな、勘違いした労働組合ってのはどうしようもないよ
848:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:27:27 4aqD2XCb0
国際線残すってアホか？
おれの家族はおれも子供たちもそれぞれたまに海外旅行へ行くが、
ＪＡＬなど使わんよ、なくてもまったく不自由しない＾＾
849:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:28:18 wCy/Xfhx0
>>839
確かに
まあどっかに買取されるだけだろうがな
>>848
アホだよｗ
あんなサービスの悪い国際線で長時間拘束されたくねえって
850:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:28:21 gX7kTouB0
今年の日本の成人式
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(tvde.web.infoseek.co.jp)
851:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:28:22 7xtdAZjY0
JALは旅行会社に安く卸しすぎてんじゃないの？
ＨＩＳなんてJALが投売りしてなきゃ、あんな値段になるわけないじゃんか。
852:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:28:49 RTOqVKwEP
>>812
＞元ＣＡが介護を学んだけれども、現場に出してみると一週間持たない。
＞風俗でも行く他ないだろうと酷評していたね。
これ、良心的な店に行けたら、ガッポリ残せるなww
853:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:29:16 tHo4mQ8I0
ＡＮＡは元ＪＡＬのパイロットを雇用することで
新人パイロットの訓練費用がしばらく要らなくなってウハウハだな。
854:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:29:20 7de1gqi10
お知らせいたします。
当機は間もなく、整理ポストに到着致します。
皆様、シートベルトをお閉め下さい。
なお樹海への乗り継ぎ便は、13番ゲートから出発予定です。
本日は日本航空をご利用頂き、真にありがとうございました。
855:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:29:43 nlK4UB+f0
秋口に羽田が成田が騒いでたのが懐かしい
856:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:29:43 LZUsN83d0
でもパイロットだって他社に移れば減俸になるでしょうに・・・
スカイマークなんて行った暁には半減以下？？
こりゃ、組合の功罪ですな
857:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:29:53 mqSLFPFj0
>>846
30万人の個人株主を見方にするより、１兆円投入によるその他の国民の反撥
のほうがよほど怖いよ。
売り抜けたいのは分かるけど、まあ諦めることだね。
858:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:30:36 7EiW9GDb0
>>846
そんな目くそみたいな金で、何ができると思って居るんだ？
辞めとけ。
859:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:06 L5Jf4rEm0
>>848
アホだからこんな事態になったんだよｗｗｗ
860:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:06 SyluNfqi0
>>818
日立はそこまで財務悪くないだろ
861:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:07 EYj4G19q0
>>799
税引き後３億くらいの利益が出るのかな？恐ろしいｗ
方や合計３億損をする株主は吊るしかないのかorz
862:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:13 nbhQKu7L0
JALなんてコネ入社ばかりだからブスばかりじゃない。
銀座のホステスがいいだろ。
863:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:14 A7gffTOh0
法律上、債権者が株主に優先するという規定がない。だから会社更生法の適用上
今までは100％減資してきた。
会社更生法が適用される以上、原則100％減資。現在の普通株式の価値はゼロになる。
９０％減資で、10％の価値で金融機関がもらえると期待していた取り分に株主が
食い込んでくると、金融機関が黙っていないだろう。更生計画の認可に支障がでる。
864:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:24 rhlyFQ6A0
でも今のＪＡＬにはいくらでも削るところがあるよね。
ＪＡＬ社員の給料を子会社（ＪＥＸ）並みにするところから
始める。運航規模を縮小。支店閉鎖。子会社社員はもとから
給料250万～350万だったから、本社社員もその水準でやれよ。
同じ仕事してきたんだから。
865:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:31:53 TrPJSUiE0
>>839
JP1は日立の製品じゃありませんよっw
>>809
為替差って知ってる？
866:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:32:10 t6dALg6H0
組合は存続なんでしょ？
だったら、何も改革なんてできんな
867:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:32:34 wCy/Xfhx0
>>863
例外を認めると次の処理が大変だからなあ
更生法対応でやるなら原則どおりの処理だな
868:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:33:35 7Q7I75Y70
退職者から退職金回収したらいんじゃね？
869:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:33:51 +Z3h1UNL0
まあ日本の場合、どんなに超のつく大企業に勤めてても
いったん後ろ盾を失ったら、大企業への転職なんてまず無理だからね。
中堅企業も難しいだろうな。
今頃、日航に入って順風満帆だった社員は震えてるだろうな。
870:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:34:06 RTOqVKwEP
>>850
日本に必要なのは、強力なガバナンスだな。
アメリカが６０年前に仕掛けた、民主主義というシステムも、日本向きではないのかも？
871:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:34:27 U3XWyyhX0
>>812
役人もな。
昔から教師と警官は使い道が無いと言われてるよ。
872:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:34:45 r8gL9a5x0
エロい人、教えて
JALは、企業年金０になるの？
873:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:34:57 /m4yVlgp0
llllll
･ ･
ＪＡＬ
874:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:35:18 mqSLFPFj0
>>866
まあ経営者は国鉄と同じやり方やるよ。反対の組合を分断して、集中的に解雇の
揺さぶり。どこまで組合は耐えられるかね？倫理意識の低いJALの職員
は我先にと戦線を離脱するよ。 生活かかっているしね。
たとえ反撥しても、国民の同情はないから孤軍奮闘。結局裁判やっても
消耗戦でアウトだろうね。
875:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:35:23 wCy/Xfhx0
>>865
あれどこだっけ？
日立は代理店なのか？
>>866
できなかったらマジで今度こそ破産だな
>>869
つかまずこの会社の社員を採用しようと思う人事がいるかってことｗ
876:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:35:24 aGK1B6lp0
>>872
なる
877:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:35:56 7xtdAZjY0
>>871
警官は、警備員、タクシーの運ちゃん、パチンコ屋、探偵あたりに転職できるざんす
878:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:35:56 Buo9kNWR0
これって、株式市場全体への影響は大丈夫なの？
879:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:37:30 EfNvDAWd0
>>872
(っ´▽｀)っ 厚生年金の基本部分は保証されるが、
企業によって上乗せされる部分はゼロになる。
880:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:37:39 wCy/Xfhx0
>>878
あるに決まってるだろうが
JALだけじゃなくてその各取引先に影響があることくらい予測してくれ
881:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:37:53 NlHlbn450
>>872
年金基金が解散して、OBは拠出分を現金で受け取る形で解決。
6割に程度に減ると言われているけど、
ちゃんと貰えるかどうか分からない年金基金に預けた状態で
7割に減額するより、一括でもらえた方が得と考えるＯＢが多いようで、
1/3の賛成が得られなかった。
882:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:38:17 EfNvDAWd0
(っ´▽｀)っ JALなんて潰してもええがな。
一介の航空会社に過ぎん。
883:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:38:21 7EiW9GDb0
>>878
金融機関じゃないから、影響は限定的。
精々イメージ程度か。
884:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:38:32 tHo4mQ8I0
新生ＪＡＬ
総合職 700万→600万
パイロット 1800万→700万
整備士 700万→700万
客室 700万→300万
国際線は主要路線以外は撤退。
国内線は黒字路線のみ運航。
地方路線はＡＮＡや新興航空会社に打診、だめなら廃止。
885:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:38:34 n58Wt0bg0
>>875
まぁ、ＣＡの業務とか、一生懸命手荷物検査する人とか、
一般企業じゃ全然必要ないもんなぁ
やっぱおまいら、経理ぐらいは身に着けといたほうがいいのぜ
まぁ、株に詳しい人間なら会社の成り立ちは一般人より詳しいだろうけど。
886:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:38:38 t5CpBQH30
>>878
あくぬけして全体的には上がるかもよ
887:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:38:56 fC0vGxfZ0
>>833
> ・高給ババァスッチー
> ・年収３０００万円のパイロット
> ・国により無理やり僻地の空港に飛ばさせられた
> ・経営陣が無能だった
> ・労組やりすぎ
むずかしいなぁ。経営陣６：労組：２：国２。
一人あたりの人件費は意外に高くない。anaと同程度。
年金やデリバティブの問題や老朽化した設備の更新、労働組合と向き合わなかったことなど
早めにやっておけば傷がまだ浅かったと思うので経営陣６．
株主総会二日後に株主にはかることなく増資をやったことも許されないので。
労働組合はまぁ指摘されてるとおり。
静岡空港など無計画な国の政策につきあわされた面もあるので２．
888:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:39:08 7xtdAZjY0
>>878
つ旅行会社
889:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:39:21 OgyuqZ4/0
何株から優待付くの？
明日買いたいんだけど
890:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:39:45 mqSLFPFj0
>>881
６割に減額ではなくて、６割減額って話じゃないの？
891:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:40:14 t6dALg6H0
>>874
国鉄の時は、駅が焼き討ちされたり、金属弾イカロスの乱れ撃ちとかあったけど、
もうそういう時代でもないだろうしねぇ・・・
892:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:40:21 NlHlbn450
>>886
ところが、円安に動いていいて、燃料費が高騰しそうな。
893:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:40:30 wCy/Xfhx0
>>884
総合職はもう少し低く、パイロットはもう少し高くてもいいかもな命かかってるし
CA低すぎでブーたれるぞｗ まああいつらはっきり言って無能だし
894:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:41:02 Buo9kNWR0
たんす株の人は怒るな
895:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:41:11 Q6dCbYan0
>>889 うわあ、おもしろーい(棒)
896:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:42:05 EesRqaN80
会社更正法でも親方日の丸航空と名前が変わるだけだろ
あいかわらず赤字垂れ流して血税が補填として使われるだけ
破産のほうがよかった
897:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:42:32 nbhQKu7L0
>>893
２００万でも働くよ。
知ってるやつは空港で働きたいために東京から成田までかよっていた。
赤字。
898:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:42:39 wCy/Xfhx0
>>874
国民はむしろ税金返せって怒りまくっている状態だからなあ
さて関連企業はどうなるのか
899:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:42:49 xONlw6SY0
明日は何百倍にパワーアップした東証システムの真価が問われるんでそ
いろんな意味で楽しみです
900:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:42:59 mqSLFPFj0
>889
優待券欲しいんだなら、YAHOOオークションで買え。笑
いまどきJALの株を買うなんって、基地外沙汰だろ。
901:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:43:07 ku448ngk0
ANAが破たんせず、JALが破たんしたのは
なんでなの？
902:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:43:31 VjR60NhhO
破産しないから社員はなめてんだよな
903:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:43:36 o+CsH6sB0
＜映画で比較＞
ＡＮＡ・・・「ハッピーフライト」（綾瀬はるか・田辺誠一・時任三郎ほか）
単なるパニックストーリーに見えるが、一人の主役を取り上げるのではなく、
航空関係のお仕事の仕組みも理解することができ、様々なポジションで働く人間性も楽しめる。
特に飛行機に乗らない人間でも楽しめる！ ＤＶＤレビューも好評！
ＪＡＬ・・・「フライングラビッツ」（石原さとみ・真木ようこほか）
単なるスポ根物ラブストーリー（笑）、スイーツ（笑）・・・
904:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:43:40 RfaGIlIS0
とりあえず99％減資とかだったら100万円分くらい買うんだけどどうなることやら
でも政府はこれだけ株価に違う方向へ反応する方針を日替わりで出しまくったらだめだろ
905:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:43:55 8oIeLs7u0
JALの去年の決算時の貸借対照表を見てるが、
どの辺の差異で債務超過8000億なんだろう。
新たに評価損計上しようにも不動産や金融と違って損失に計上
出来そうな物がないように見える。
しかし固定資産が貸付金ばかりで中身が見え無すぎるし
関係会社長期貸付金と言うところが怪しいが・・・
簡単に株主責任と言っても開示情報に誤りがあれば
監査法人や経営陣が訴えられるよな
906:側近中の側近 ◆0351148456
10/01/11 23:44:16 EfNvDAWd0
>>901
(っ´▽｀)っ オスタカヤマの慰謝料
907:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:44:17 nd4a0B7T0
なんだかスレがYahoo知恵袋みたいな様相を呈してきたｗ
ねらーならねらーらしく、とりあえずググれｗ
908:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:44:39 r/LX5ulQ0
株より15000人リストラだろ？
凄い量の人間が放出されるぞ
909:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:44:54 /m4yVlgp0
ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱのときｼｽﾃﾑ落ちたのが懐かしいね。
910:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:44:58 wCy/Xfhx0
>>897
マジかよ
そこまでして女はプライドを埋めたいのかね
今じゃ逆のイメージしかないだろうに
やってることって単なるウェイトレスレベルなんだよな
再就職なんて困難必至
911:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:46:27 PIRRfjMV0
当初、3000億程度の債務超過とか言ってたはずが、いつの間にやら7000億とかってどうなってんだ？
912:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:46:30 qYqO+KWc0
親が俺の金使ってかなり持っていたと思うのだが
どうなるんだ？無価値？？
ANAだったかもしれないが
913:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:46:31 CfSaEe6P0
だから、グリーンアテンダントのお姉ちゃんの方が
若くて制服も似合ってるだろ
914:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:46:39 wxEP619C0
JALロングしてる人多そうだな・・・塩漬けで
一瞬手を出しかけた。危ないとこだった
915:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:47:18 ExafulZS0
先週末売り切ってノンポジの俺が勝ち組ｗｗｗｗｗ
アホルダー明日はＳ安張り付きだろｗｗｗｗｗ
916:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:47:26 mqSLFPFj0
JALのCAも株が暴落、今が狙いどきだぞ。
917:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:47:34 FE42Vmu60
>>905
９７年の頃の飛ばしと同じだろうな
監査法人はメクラ印を押すだけだからな
これだけの債務超過だから、知っていたが知らないふりを
していたんだろ。
新日本監査法人か？
918:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:48:13 CCA9eLYk0
>>777
それ、モリタク（森本卓郎）がTVで言ってたなｗ
「日航問題は、すぐに解決するんですよ。」
「それだけ待遇を下げても、みんな飛行機が大好きだから辞めないんです！」
とかｗ もうね、大笑い海水浴場ですわ。
919:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:48:24 spU0uZ/30
株主が全部悪いんですぅぅぅぅぅ～
920:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:48:29 RTOqVKwEP
現在、開いてる私設市場って有るのか？
明日の９時には、ＳＴＯＰ安だけど。
ミンスになって、株の先行きが読めない。
>>799 のリンク先は凄いな。
921:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:48:56 Gp9S1HgQ0
300 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:09:25 ID:rMR1eGdi
今夜、ＪＡＬの役員がいろいろな処で土下座してるよ。
相手は組織の幹部連・・・持っているマイレッジを幾らで買い取るんだと。
それと、株に色を付けて買い取れよと優しく言ってる・・・優しくだ。
これからも乗ってやろうじゃあないかと、今まで仲良くしてきたじゃあないかと・・・
だから、紙くずにする事は許さないよと言う事だな。
優先的にインサイダーさせて儲けさせた話をばらせば、これは国民の怒りに火を点けて
恐らく不買運動まで行くかも知れない・・・と言うか、すでに幾つかの旅行代理店は
「明日にも飛ばなくなるエアラインなんか止めなさいよ」と言って、実際客は相当数逃げた。
この逃げた客は二度と戻って来ない。
既にＪＡＬの幹部社員は全員監視されてるんだろうなあ・・・
可哀想になあ・・・
今まで贅沢三昧やってきたペナルティだよ。
だから、問答無用で即刻倒産させるべきなのだ・・・つまり、闇を抱いて
闇の東京湾に沈んで行けと言う事だ。
922:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:49:08 t6dALg6H0
裏社会とか政界にも、ＪＡＬ株紙屑の件は波紋というか地殻変動をもたらすのかな？
923:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:49:16 VxHlqApt0
飛行機一生乗らないから
潰してもらってかまわんぜよ
924:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:49:35 n58Wt0bg0
>>905
BS見てないけど、「固定資産が貸付金ばかり」ここは怪しいなｗ
特損益とか怪しいところない？
監査法人が訴えられるって、アメリカのあれ思い出すわ・・・
925:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:49:43 tHo4mQ8I0
マレーシアかシンガポール、キャセイあたりに身売りしてくれ＞ＪＡＬ
サービスもいいし、事故もほぼない。
926:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:49:51 hztLOtzX0
女子の航空志向って凄まじいよな
あれは、何だろな
スチュワーデスの張り切り方は半端ないからな
ま、あれくらい笑顔を振り撒いてキビキビ働いてくれたら、どこの会社でも通用するけどさ
927:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:50:20 HW538QQV0
ドサクサにまぎれてシミュレーターやらしてくんないかなぁ？ｗ
928:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:50:20 +Z3h1UNL0
>>901
今はJALに脚光が当たってるだけで、ANAも早晩立ち行かなくなるよ。
ちょっと前までJALがこんなにやばいってみんな知らなかっただろ。
田中康夫がなんか本書いてたけど、昔はANAの方が最悪だって言われてたんだから。
929:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:51:44 EXwrYteP0
たいしたことはしてないのにステータスが高そうだからじゃない？
まあ時差とか体内時計の調整の分は大変だろうなと思うけど、
やってることは新幹線の売り子とかわんねーよ。
930:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:52:02 mqSLFPFj0
>>917
そうだね、１兆円とは、監査法人が株主に裁判起こされる勢いの債務超過額だな。
今頃逃げ出している奴が多いと思うが。笑
931:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:52:06 yFxZUJhN0
>>926
条件の良い男と知り合えるからじゃないの？
932:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:52:37 hZBZOwI10
先生、「１００％減資」ってどういうことですか？
上場廃止とか意味は分かるんですが
933:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:53:09 hztLOtzX0
田中康夫の航空ストーカーぶりも異常だよな
やっぱスチュワーデスの魔力に頭やられたんだろうな
でも、スチュワーデスの張り切り方は、それくらい凄まじいから理解できんでもないよ
934:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:53:20 uSYz0EGn0
メシウマ状態ｗ
935:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:53:27 HW538QQV0
>>925
やっぱＬＣＣで再出発じゃね？
パイロットの年収は500万から。
ＣＡは自給700円から。
人気職種だし、それでもやりたい人は大勢いるはず。
936:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:54:00 PhfaoyF70
>>931
同姓に威張れるからだろ
あいつら１６歳で精神年齢止まるからな
結婚して3児の母くらいになると精神の成長が再スタートする
937:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:54:02 5ydEon+1O
>>905山一みたいに今まで簿外に飛ばしてたんじゃね？
いきなり増えるっておかしいだろ。
938:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:54:20 qdGL0rnw0
/ /.∧.∧
☆ / //..//../
☆ ./ /..|／|／
☆ | ￣￣./ ＿ ／|
..| ..|￣￣ ＼＼ ／／
☆ | ..| ￣ ／／
..|／ .／／
☆ |／
☆
∧ ☆
＜終＞
∨
|￣ト目iiiiii￣＼
つ/;;;目iii＼ /
ゞゞヾζ / ::::/ ／￣￣￣￣￣￣
ゞ|;￢:-.| ／ ::/ | な・・・なんと
|:|:.△/￣イ ::::;;;／ ＜ 我が頭上に
／ ＼V | ∠＿＿/ .| 死兆星が！！
／￣ ￣￣￣V￣ ;;;;;| .＼＿＿＿＿＿＿
/ 人 人 ノ／
（ 人＿＿／＿￣￣;;;;/
／ ）
939:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:54:40 Wt0DkhZE0
JALショック
940:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:55:08 FE42Vmu60
>>908
今は最高時の業績の半分
1.5万リストラは３割程度
まだまだ少ないと言われている。
関連会社がぶら下がり過ぎ。
舎弟会社も沢山ぶら下がっている。
>>932
紙くず
941:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:55:59 uSYz0EGn0
>>935
LCCはJAL社員が一番見下していたものｗ
これマメな
942:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:56:08 t6dALg6H0
>>935
地方空港や、ハブの仁川を小型機で安く結ぶ「空の乗合バス」みたいなのキボン
943:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:56:45 GkIJMUKP0
死んだふり作戦でJALを守ったんだな。
偉いぞ民主党！
944:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:56:55 hztLOtzX0
いや、俺はホテル勤務だからさ
サービス業のアホ臭さには大概うんざりしてんだけどさ
スチュワーデスの働きぶりにはやっぱビビルんだよな
給料がそれなりに高いってのはあるにしろ
あのテンションの高さは尊敬に値するぞ
945:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:01 Kra9h3Tx0
今のJALって平家物語に例えるとどのあたりですか？
①京都を捨てる
②一の谷で敗戦
③屋島で敗戦
④壇ノ浦で滅んだ
946:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:11 Gp9S1HgQ0
303 ：闇の声 ：2010/01/11(月) 23:18:48 ID:rMR1eGdi
もし、ＪＡＬを徹底監査するなら、株主優待制度が本当にルール通り
使われていたかを検証しなければならない。
逆に言えば、株式数なんか遙かに上回る数が市場に流通し、そしてその分
正規運賃より遙かに安い料金で乗られていたと言う事だよ。
その差額を旅行代理店に架空利上げして、売り掛け計上し営業実績を水増ししていた・・・
ＪＡＬを潰すべき一つの理由は過去の柵を全て切らなければフライト一回当たりの赤字額は
絶対減らないからだ。
全ての株式を紙くずにして、過去の柵を持っている人物を全てクビにする・・・
それは即時倒産を意味する。
もっとも悲惨な結末をＪＡＬに与える事が、もっとも平等でありガラス張りの結末なのだ。
諸兄等は判らないだろうが、組織にとって企業倒産は金になる・・・正確に言えば
腐る寸前を美味しく頂くのが組織のやり方なんだ。
今は切り取り自由・・・だから、それが嫌なら即座倒産させろだ。
もっとも、よほど物好きを除いてＪＡＬには乗らないだろうね。
整備もどうなってるか判らないんだし。
947:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:11 mqSLFPFj0
８０００億の債務超過で、私的整理とは今思えば笑わせる話だったな。
この数週間の流れを見てくると、落としどころは国際線全廃、人員６割
削減といったところだな。
948:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:16 o+CsH6sB0
（映画で比較）
ＡＮＡ協力映画「ハッピーフライト」（綾瀬はるか・田辺誠一・時任三郎ほか）
単なるパニック映画と思われがちだが、一人の人間を主役にするのではなく、
ＡＮＡの仕事部門の裏側の鮮明性と“チームＡＮＡ”の精神で飛行機を飛ばす人間性が面白く描かれている。
飛行機に乗らない人や家族でも楽しめる一作。 ＤＶＤレビューも好評。
ＪＡＬ協力映画「フライングラビッツ」（石原さとみ・真木ようこほか）
バスケットボールチーム“ＪＡＬラビッツ”に所属することになったＣＡのスポ根映画（笑）
ＤＶＤレンタル代返せ！！！
949:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:23 K+u55/IsP
>>927
新型機が導入される前、シムが先にできて運用予定が無いもんでよく乗せてもらったよ。
950:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:32 nlK4UB+f0
救命胴衣のジェスチャーだけ貰ってってもいいかな
951:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:38 Wt0DkhZE0
∩＿＿＿∩ /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
| 丿 ヽ i ノ ｀ヽ'
/ ○ ○ | / ｀(○) (○)´i､ 先生助けてっ！、
| U ( _●_) ミ 彡,U ミ(__,▼_)彡ミ 買い豚ちゃんが息をしてないのっっ！！
彡､ |∪| ,,/ ,へ､, |∪| /ﾞ
/ ヽ ヽノ ヾ_,,..,,,,_ / ' ヽノ ｀/´ ヽ
| ヽ ./ ,' 3 `ヽｰっ / |
│ ヾ ヾl ⊃ ⌒_つ ソ │
│ ＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ |
｀￣´ ｀￣´
↑JAL買い豚
明日山手線止めるなよ。
952:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:58:47 JzkIX76n0
ショック！ ショック！ アイアンショック！
953:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:59:37 7EiW9GDb0
LLCは、ロングライフクーラント。
954:名無しさん＠十周年
10/01/11 23:59:48 ku448ngk0
ジョジョでいうと、浮浪者が石仮面かぶったあたりですね。
955:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:00:08 jJUVzhyt0
JALショーック！株で金が溶けていく！
JALショーック！俺の金が溶けていく！
956:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:00:28 hZBZOwI10
>>940
ありがとうございます。
要するに、株主の人が一気に損するわけですね。
から売りしてる人は、株を返さなくても良いということなんですかね？
丸々儲け…？
957:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:00:43 uTebLHPy0
>>945
⑤九州各地へ敗走
958:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:00:50 BiQhaL5i0
次はＡＮＡだな
とにかく航空業界はブランド先行高コスト体質のままでは
今後１０年もしないうちに立ち行かなくなるだろう。
959:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:01:41 gbHDM3D6O
しっかしクソＯＢの同意期限２日延ばしやがったんだろ？
余計な事すんなヴォケが！タイムアウトで基金解散でイイんだよ！
おかげで30％減でゴネてるクズ共を「ガンガレ！まだゴネて60％減になりやがれ！」と
応援するハメになったじゃないか！
960:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:01:42 ASkwl4kp0
沈まぬ太陽 今見に行って来た
国民航空にすれば・・・
961:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:02:23 ouGv/Qf70
>>945
水の下にも都はありましょう
962:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:02:46 t6dALg6H0
>>945
神社の屋根が噴火（ＣＧ）
963:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:04 O10q6Jxw0
で、年金はいくらぶっ飛ぶんだ
964:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:14 C0yea0/u0
>>957
⑤九州各地へ敗走
既に壇ノ浦は終わっていて
敗走しているJAL社員の隠れ里を探している状態ですか
965:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:37 kvlVyea70
ＪＡＬ、現役世代が悲惨過ぎる・・・
マジで年寄り連中ばっか上手い汁持って行ってるよな
966:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:42 mqSLFPFj0
>>945
③屋島で敗戦 ってところじゃないですか？首の皮一枚つながっている程度。
あと数週間したら、会社が解体されてバラバラに身売りってことにもなりかね
ない情勢だよね。債務超過が１兆円という話が出てきたら、そろそろ壇ノ浦
でしょう。
しかしこんな債務超過が隠れていたとは、株主を欺く背信行為ですよね。
それを国民の税金で処理しようとするのはもっとひどい。
967:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:44 Wt0DkhZE0
JALとANAが提携してANALに改名すれば上場廃止（っていうかほぼ倒産か？）は免れるだろう
968:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:03:49 nd4a0B7T0
CAのサービスの良さへの賞賛がよくわからん。
たしかに外国のへっぽこ航空会社を利用すると、笑顔ひとつ見せなかったりする。
機内食の配り方も優雅さがない。もうガンガン配る。
でも、その程度の話しじゃねえの。
「これこれこういうカクテルを作ってくれたまへ」と、ややこしいオーダーして、
それが出てくるわけでもないし。
隣席と雑談していた折に、
「チミ、ちょっと失念したんだがウルグアイの大統領はなんという名だったかね」なんつって、
すぱっと答えが出てくるわけでもないし。
969:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:04:06 pSM7uZh20
こんなときでもJALに内定した俺はお前らより数倍勝ち組な訳よ♪
970:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:04:14 DAot7ykp0
大人は年明けに売り抜けてるよな。
今保有してんのは小人の寄せ集め。
971:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:04:15 HW538QQV0
>>945
個人的な感覚だが
①路線撤退
②会社更生法適用
③再生断念
④運行停止
⑤他社がバラで買ってLCC化
972:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:04:57 t6dALg6H0
>>968
全員がソムリエの有資格者らしいｗ
973:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:05:14 KGzTlDnI0
>>956
まぁ、強制決済になります。
借りたものは返さないと。
でも市場の原理で、売りたい人は一杯いるので、ほぼ丸儲けで買戻しが出来るでしょうねｗ
974:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:05:57 ecrfI6P70
JALの没落は、あの歴史のある鶴マークから、何の必要性もないのに今の変てこなマークに突然変えてから始まった。
975:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:06:15 7k6V8P6c0
ANAL
976:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:06:29 Kys6PoTQ0
jal潰れて誰か困んの？
経営に行き詰まったんなら潰れてもしょうがないでしょ
977:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:06:34 XAlMkQ/60
余裕の売り豚
978:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:06:38 FUaqrO8V0
>>947
むしろ会社がやばくなるとマークをいじるのがフラグなんじゃね
ドコモとかｗ
979:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:06:46 QJeFNknBO
>>969 また就活だな
980:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:07:03 DXBtn6Oc0
今の社長のアホ面は、何度見ても無能にしか見えなかったな。
社長就任してから何してたんだろうねえ？
981:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:07:40 nYjaw63z0
>>968
いや、賞賛してるわけじゃなくて、ビビってるわけよ
意味が分からんというか
ほとんど銀座の高級クラブ並みのテンションの高さだと思うよ
それが飛行機という交通インフラにくっついてることの不思議さとでも言おうか
982:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:07:42 XuW8JSoH0
つーか、あの稲盛が社長やってる航空会社の飛行機なんか
恐くて乗れねえだろ。
983:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:07:57 bRH46Qiv0
>>973
寝る前に勉強になりました、ありがとう！
984:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:08:42 uTebLHPy0
内定取り消しなんだろうな
一番切りやすい所を切るとなるとそうなる
ご愁傷様です
985:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:08:50 C0yea0/u0
>>966
源氏がANAですね分かります。
あと1週間で壇ノ浦状態になるわけですね分かります
そしてANAの天下になったと思いきや実はANAもやばかったでござるの巻ですね
分かります
そして外資が日本の空港全て蹂躙するワケですね分かります。
日本の航空業界詰んでいるじゃん
986:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:09:01 wPIf0rho0
楽天とかがしゃしゃり出てくる嫌な予感がするのは俺だけ？
987:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:09:11 QJeFNknBO
航空会社を払い下げる決定をした奴はなんで責任追求されないのか
読売新聞に聞いてみたい。
988:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:09:55 6eIX2Kk10
3000億もの税金を投入して再建しようとするんだから
100%減資は絶対！！！
税金入れて株主に利益もたらすことになったらそれこそモラルハザードだ。
989:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:10:28 B7LNIonq0
>>974
ていうか、要するに旧JASと合体してから始まった
旧JASの莫大な負債と賃金体系が、JALまでぶっ潰してしまった
あのJAL本流側からすれば合併は致命的な経営判断のミスだったと思う
990:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:11:21 gecVkp1s0
>>981
ああ。なるほど。そういう意味か。
たしかに交通インフラのオマケと考えると、異常なサービスともいえるね。
で、君はホテルマンでしょ。
俺は日本のホテルマンの有能さには折に触れしばしば感動してますよ。
991:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:11:45 jJUVzhyt0
リストララッシュで景気悪くなるな
992:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:12:04 DXBtn6Oc0
JALが平家だとしたら、今のうちに根絶やしにしておいがほうが良い。
落ち武者伝説で、ガン細胞が日本の組織を冒しはじめ、
今後憂いを国民に残すことになります。
993:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:13:24 i4q+W7qQ0
倒産だね～
994:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:13:53 OsmZtHoI0
>>917
新日本監査法人です
どうもこの債務超過は不当に航空機の資産を低く計上しようとしているので
はないかという気がします。
航空機も資産なので当然債権者（株主含む）への支払いに当てられますが、
新会社でも航空機は必要なためまた買わなければいけない。
だから航空機資産（購入金の負債）は必ず新会社に残ることになるはずです。
去年の決算を見ると今のまま資産計上してあれば必ず株主への配当が出ます。
それをさせないようにしているのでは・・・
995:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:13:55 O10q6Jxw0
日本トラスティ信託口 4,295万株
日本マスター信託口 2,941万株
996:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:14:34 CFSjqYKS0
恐ろしいのは最近まで従業員は倒産は無いとタカをくくっていた事。
まあ、みんな真っ青だろ。
これは大企業の縮図でもあるんだがな。
997:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:14:55 uO5UAH8y0
海外路線拡充で動いてたようだな・・バカ社長
ありゃ従業員やＯＢ同様 バブル脳だわ
付き合うと１兆円でも済まんね・・
８月までコノ現状で会社は動くそうだから
その間も赤字は継続 従業員はそのまま居残り
関連会社のみの首切りで 最終は退職金まで税金でだわ
998:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:15:03 +g1/xTGZ0
1000か？
999:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:15:39 UBPeqhOU0
>>998
まだだ
1000:名無しさん＠十周年
10/01/12 00:15:44 j5nh7fBP0
1000
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