10/01/04 16:46:15 0
（>>1の続きです）
【赤沢】観光資源や農林水産業の付加価値を高めることが大切です。
観光では島根県も含めた広域観光圏域に滞在してもらうように売り込む。
そのため大山や水木しげるロードなどの見どころを国の内外に広く発信する。
昨年就航した境港の国際フェリーも期待の星です。
農林水産業については６次産業化、すなわち地元の食材を地元の調理法によって
地元のレストランで提供する。野菜などを加工して付加価値を高める取り組みは
自公政権の時に支援しました。
民主党の目玉の政策は地方に厳しいものが多い。例えば、高速道路無料化と言っても、
鳥取県は高速道路の整備が遅れているため、うれしくない。
子ども手当と言っても、子どもが多いのは都会です。
地方より都会に優先的に予算を配分する発想を改めてもらう必要があります。
【石破】鳥取県の来年度の高速道路整備事業費の削減幅は今の試算で45％から55％と、
全国平均の20％を大きく上回っています。
高速道路が十分あるならともかく、つながっていないので、まずは社会資本の整備をして
雇用を確保しなければ成長するわけがない。
遅れている地域の道路整備を急ぐのが均衡ある国土の発展だと思います。
鳥取県の成長産業は観光。岐阜県の飛騨にはたくさんの人が来る。
お年寄りにとってバリアフリーの町だからです。土日はある程度人が来るかもしれないが、
平日の稼働率をいかに上げるかを考えることが必要。
そこでお金を使ってもらう人たちはどういう人で、その人に向いた施策は何か。
成長戦略は金太郎あめみたいにみんな一緒ではなく、
うちの県はこれだというものを打ち出す知恵が必要です。
【湯原】環日本海交流を進め、国内観光でも交流人口を増やし、環境分野にも取り組むべきです。
しかし、その前段として中央集権から地域主権の国づくりに変えなければいけません。
地域が同じようなまちづくりを進めるのではなく、自らの考えで行動し地域を発展させる方法を
支援する政策を進めれば、地域は個性的なものになる。基本は国づくりの在り方を変えることです。
（まだ続くです）