09/12/26 11:50:10 SjJKJCoF0
２、ゲット
3:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:51:11 /vYvchT30
パクリ鉄道
4:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:51:27 SjJKJCoF0
九州新幹線に似てるけど、台湾新幹線みたいに輸出したのか？
5:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:51:42 m8QvWAMO0
事故に関して日本は一切関知しない
6:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:51:43 7UB4kZk90
新幹線も中国に抜かれたかｗ
もうだめだな。
7:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:51:56 lxJ9m9e40
まるでアメリカの西部開拓時代だな
アメリカ同様、開拓が終わったら不景気になってしまうかも
8:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:52:03 SVMcUORy0
なんかドイツっぽい形してんな
9:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:53:02 QSB8w2n0O
中国の鉄道技術は凄すぎる
それに比べて日本の鉄道技術はショボすぎる
10:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:53:06 HfGmKbm70
一通り交通整備が済むまで公共事業景気で賑わうのかなあ。
11:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:53:20 fvBd2kp30
仕事で広州にしょっちゅう行くんだが、武漢まで事務所を広げられるとこの高速鉄道つかうのか？！
命がけだな
はっきり言って拒否！
12:aoi ◆U1p9jHYFr6
09/12/26 11:53:59 S420oQzK0
>>6
むしろここから安全管理運行ダイヤがどうなるか （￣ー￣）ニヤニヤ
13:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:54:10 t8qNDsuQ0
何ヶ月で事故が起きるかな
14:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:54:42 Rd9qYuxP0
もうダメだ・・・
もう日本は終わりだ・・・
GDPも新幹線もどんどん抜かれる・・・
15:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:55:10 Tg6zPQTyO
まあ８時間乗り通す人は少ないだろ
16:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:06 wkXfpvpC0
その距離ならリニアでない限り飛行機だろｗ
17:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:07 kQbVIm8r0
大陸の硬い地盤の上に鉄道を敷くのと島国の柔らかい地盤の上に
それも地震の多いところに鉄道を敷くのとでは条件が違うからな
日本でこの営業速度を出すとか自殺行為。でもそのうち達成しちゃいそうで恐いｗ
18:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:24 p6KAHCrlO
用地交渉のいらない国の公共事業は簡単ですね
19:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:34 HW0yGWAO0
山も地震もカーブも無いからなぁ
20:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:36 ZGJf+egoO
【海外】米国がｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑなら中国は｢鉄道危機｣か-ｺｽﾄに見合わない高速化で債務膨らむ [09/12/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/12/25 06:56:21 ???
中国の北京と天津をわずか30分で結ぶ中国自慢の高速鉄道｡ただ､急速な経済成長の
恩恵にあずかることない農村は素通りだ｡
｢京津城際鉄路｣は中国が総額2兆元(約27兆円)を投じ全土に張りめぐらす計画の
高速旅客鉄道網の一部だが､必要以上に多くの､そして必要以上に速い鉄道網で中国が
苦しむ恐れもある｡
北京大学のﾏｲｹﾙ･ﾍﾟﾃｨｽ教授(財政学)は､高速鉄道による時間短縮がもたらす
恩恵はｺｽﾄに見合わない可能性もあると指摘する｡政府が公共事業支出を重視する中で
医療保険や老齢年金の整備が遅れ､不利益を被るのは中国の消費者だと解説する｡
ﾍﾞｱｰ･ｽﾀｰﾝｽﾞで新興市場担当責任者を務めていた同教授は､高速鉄道網整備は国と
して誇りにはなるだろうが､中国は｢開発水準との比較において世界最高のｲﾝﾌﾗを
既に備えている｣と話す｡
世界的な金融危機にもかかわらず､中国は昨年､高速鉄道網の整備計画を加速させた｡
旅客鉄道網を2020年までに3割以上拡大し全長1万6000ｷﾛにするという｡
その中心は､北京と上海の1318ｷﾛを現在の10時間から半分の5時間で結ぶ高速鉄道だ｡
12年までに開業を目指し､総額2210億元のこのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄは､現在12万7000人という
労働力を投じ進行中だ｡
ｿｰｽ:Bloomberg
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
21:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:56:47 rLhy4wnE0
そーら 鉄道ヲタ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
22:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:21 rNMR8PS80
>>9
とりあえずお前が無知ということは解った。
23:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:26 d+ZhKaJU0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
朝日の報道によると
>建設責任者の一人は現地紙の取材に
>「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
これは結構怖いぞ。
24:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:29 9EOJo2xP0
九州新幹線にそっくりなんだが、
高速鉄道ですら中国に負けている日本ｗｗｗｗ
25:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:35 SjJKJCoF0
>>12
日本の新幹線みたいに、キチガイじみた過密ダイヤじゃなければ大丈夫なんじゃないの？
26:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:50 VdC8NlhiO
川崎は売国
27:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:57:56 dPuOY9+O0
写真のCRH3型はドイツのICE3がベース。最高速度350km/h。
このほかに日本のE2系新幹線ベースのCRH2型も走ってる。
そっちは日本側の抗議により最高速度350km/h→250km/h。
>>21の左がCRH3、右がCRH2
28:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:58:17 GTdGKbeTP
東北新幹線で360km運転しろ。
29:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:58:36 kQbVIm8r0
>>21
一番左の編成かわいいな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
30:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:03 /vYvchT30
>>6
>>9
>>14
パクリシナチョンご苦労様
31:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:07 5ijAhZFf0
>>23
×「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
○「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で切り上げた」
32:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:30 l2hKcjVz0
>>7
なるよ。
中国政府にとっては、死ぬまで走り続けるマラソンのようなものさ
33:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:39 SB+eQgAw0
車両の設計速度が３５０っていうだけで、
３５０で営業運行できるわけではないと思うが？？
34:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:52 r7+RpevIO
>>23
ワロタw
絶対乗りたくないwww
35:名無しさん＠十周年
09/12/26 11:59:55 0pbh9tcw0
中国はどんどん発展していくなぁ。正直羨ましい・・・
36:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:06 ZGJf+egoO
不良債権を飛ばしています。あきらかにヤバいです
↓
【海外】中国の金融機関:融資を信託会社に一時的に売却､簿外で WSJ紙 [09/12/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1:依頼@おっおっおっφ ★ 2009/12/20 15:03:34 ???
12月18日(ﾌﾞﾙｰﾑﾊﾞｰｸﾞ):中国の金融機関は､融資を信託会社に一時的に売却し､ﾊﾞﾗﾝｽｼｰﾄから
外す操作を行っているもようだ｡米紙ｳｫｰﾙｽﾄﾘｰﾄ･ｼﾞｬｰﾅﾙ(WSJ､ｵﾝﾗｲﾝ版)が18日､
取引を分析した匿名の複数のｱﾅﾘｽﾄの話として報じた｡同紙によれば､金融機関は数週間から数年の範囲で
融資をいつでも買い戻すと約束｡信託会社は銀行融資を組み入れた顧客向けの金融商品を組成しているという｡
37:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:14 40IqCTsZ0
>>9
は馬鹿だろうか。
日本みたいに高頻度、高速で新幹線を走らせる技術なんて他の国にはないが。
38:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:16 x+Lu54yM0
ドイツと日本製か
イタリア落ちこぼれ棚
39:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:32 /8/WVPRvO
片道8時間で1日21往復もできないだろｗｗｗ
40:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:39 zcWPvzsH0
>>27
350km/hで走らせても構わないけど、何かあっても知りませんよってJRが言ってなかったっけ？
41:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:42 ZRuap3XM0
>>27
>そっちは日本側の抗議により最高速度350km/h→250km/h。
抗議したら最高速が落ちる仕様なのか？ｋｗｓｋ
42:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:00:45 8rc4MJ4r0
>>31
ドイツとシナ
どっちを信じるか？
シナを信じる低脳は淘汰されるだろうｗ
43:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:01:07 l0meQJS5O
>>35
>>23を見てみろ。
44:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:01:44 iuIWaK9Y0
>>14
なにをおかしな事を、日本はもうすぐリニアになるじゃないか、
リニアなら時速500キロだぞ。
45:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:01:53 SB+eQgAw0
>>25
２５０と３５０の車両がまぜまぜで運行ですよ。奥さん。
46:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:02:27 HndtKeib0
>>25
日本の鉄道が時間に正確なのは良いことだが、
5分程度遅れただけでクレームの嵐はいただけない。
47:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:02:45 o+Qygn7j0
切符に保険代込みかも
48:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:03:09 wyJrSeD70
だから、東海道新幹線の改修をしろって。
東京ー大阪なんて、400k強。
（正確には、直線で410k。少し回り道しても430k）
営業350kで走れば、東京ー大阪は、70分から80分。
新幹線の改修、複々線化（一部）なら、リニアみたいに、大金を使わなくて済む。
その分、運賃を安く出来、東京ー大阪、三千円で運行できる。
49:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:03:36 kQbVIm8r0
>>45
京急の神加減速テクニックを新幹線速度で要求されるのかｗ
50:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:03:52 ZGJf+egoO
【不動産】｢中国のﾕﾀﾞﾔ人｣温州商人が不動産売り抜けへ=ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊を察知か [09/12/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/12/06 07:59:40 ???
2009年12月4日､中国広播網は浙江省温州市の投資家たちが不動産を急ぎ売却しようと
する事例が増えていると報じた｡｢中国のﾕﾀﾞﾔ人｣とも呼ばれ､その商才で知られる
温州商人が､不動産ﾊﾞﾌﾞﾙの崩壊を察知したのだろうか?
｢掘り出し物｣｢大売り出し｣｢買い主急募｣｡最近､中古住宅市場の広告にこうした
文言が急に目につくようになった｡ある不動産販売ｻｲﾄでは登録件数44万件のうち､
約5万件が｢買い主急募｣と登録されている｡1週間前から3万件以上の急増だという｡
商機に聡い温州商人は昨年末から年初の価格低迷期に住宅投資に乗りだし利益をあげた｡
その温州商人の撤退はﾄﾞﾊﾞｲｼｮｯｸで手痛い打撃を受けたこと､投資ﾏｲﾝﾄﾞが減退
したことが原因とも見られるが､一方で不動産ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊を察知したのではないかとも
ささやかれている｡11月､北京市の賃貸家賃と住宅価格の比率は500倍を突破､国際的な
基準とみなされている200倍を大きく上回るなどﾊﾞﾌﾞﾙが懸念されている｡
51:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:04:17 c46iHF6s0
>>44
てか既に中国はリニア走ってるんじゃね
52:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:04:47 gBprBO0N0
めっちゃんこ速いだろ。これ。
東京～九州の距離を３時間だぜ。すげー！
ＣＲＨ３がベースとはいえ、
超高速走行可能な専用線を短期間で建設する国力はすごいな。
線形良好みたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
53:aoi ◆U1p9jHYFr6
09/12/26 12:04:47 S420oQzK0
>>44
っ長野しだい
54:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:04:49 DBE9BRDv0
>>24
これはドイツのICEだって。
つまり外観上は500系の従兄弟みたいなもの。
55:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:05:30 urLjQA1K0
>>1
正直、活気があって羨ましい
公害が酷そうなので住みたくないけど。
56:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:05:37 xRbuEMAa0
中国MAX＞＞ジャップMAX300km（笑）
ネトウヨ自慢の新幹線まで負けちゃったねｗ
57:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:06:09 SjJKJCoF0
>>45
さすがに追突防止の仕組みくらいあるだろ。 あと、４０年前に既に実現できてる事は、
現代の技術ならたやすく実現できる。 それに、全部独自開発したわけじゃないだろうし。
58:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:07:07 8LmOi0a40
これ事故ったら日本の責任になるんだっけ？
59:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:07:38 wYGCdh7t0
最高速＝技術の高さじゃねえって
そもそもこれ中国の技術じゃないだろ
ここからどうするかで中国の発展がかかってる
60:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:08:07 wbtYtIoM0
中国の今のイケイケ感そのままだな、パクリにせよその勢いは凄いぜ。
61:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:08:30 KmIzf7j70
中国に新幹線を売り渡したJR東日本は万死に値しますか？
62:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:08:39 D/DYpN6k0
>>4 >>9
日本の新幹線技術そのもの。盗んだ。というか2Fとかが盗ませた。
劣化コピーだし、シナ人管理だから事故が起きるのは時間の問題だな。
63:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:08:57 rPaWzfgNO
>>56
つうか、これ
はやてのコピーじゃん
64:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:09:08 l2hKcjVz0
>>52
線形はいいだろ。
中共なら邪魔な家すぐにどかせられるんだから、とにかく一直線で出来る
65:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:10:09 SjJKJCoF0
多分、最初はガチガチに安全対策施してるから大丈夫だろ。 だんだんダイヤが過密に
なって行って、システムに色々手を入れ出してからが腕の見せ所だ。
66:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:10:10 DBE9BRDv0
>>60
ICEと新幹線を併用する訳だからな、ある意味凄い贅沢ｗ
でも安全性はマジで知らんぞ。
67:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:10:23 ITRCAIrK0
これが日本がただで技術を提供したというやつか
68:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:10:30 HGltq6e2O
過疎線区で速く走らせるだけだったら暴走族でも可能。
日本の凄いところ実は信号システム。
高速で走行しつつ同じ線路上を違う速度の列車が３分おきに走る。
これはなかなか真似できないことで、信頼の置ける信号システムがなければ不可能なこと。
北京～上海で、東京～大阪と同じことをしなくちゃね。
69:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:23 kQbVIm8r0
TGVは400キロ越えだっけか。でもフランスでもその速度で運用はしないよね
70:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:41 sxVGP2cn0
頭悪いから使いこなせないんだけどな
71:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:50 MGnJcH5R0
>>51
そのリニアはドイツ企業の作品。中国が延長しようと提案したら、
技術コピーされるのはたまらないとドイツ企業に断られた。
この新幹線にしても原産国のこのスピードで営業するのは無謀と
警告されているのに、他国への面目を最重視して開業を強行した
から、マジで危ないぞ。
72:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:50 d+ZhKaJU0
>>62
ドイツメインの正式な技術輸入だろ。
お前みたいな奴が日本を弱くしてるんだよ。
73:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:50 07sL79Z30
既に中国はリニア走ってるよ
誰も乗ってないけど。
しかしこの新幹線はすごいなあ。
すでに香港にも受け入れ工事始まってる。
人民と言うより官僚が日本と違って優秀なのかもしれないと思うようになった。
74:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:11:57 JWHxz6Wv0
メンテがまともではなかろうから、それほど遠くないうちに脱線事故だろ
もしかすると住民追い出して殆ど直線かもしれんが
75:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:12:00 gBprBO0N0
>>68
武漢広州線は３分間隔で運転できる
制御システムらしいよ。
76:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:12:36 WZPNSqE20
開通おめでとう。
この開通を端緒に中国も地方格差拡大の道を堅実に歩まれますよう。
77:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:12:54 kHpSXyDsO
日本はリニアに移行中です
78:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:13:06 D/DYpN6k0
>>62
忘れてたけどドイツもあったな。
これで国産、とかほんとシナ朝鮮人はレベルが低すぎてw
79:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:13:18 JxVXCQd50
走る棺桶とはこのことかｗ
80:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:13:26 iuIWaK9Y0
>>51
ああ、たしか上海リニアだっけ、もっとも距離は30キロ程度だそうだけど。
>>53
まあ、なんでもかんでも日本と競争させようという風潮はあまり好ましくない
ですけどね、つまらない事にまで日本がどうこうと言われるのはどうもなぁ。
81:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:13:31 q8+1C1diO
大惨事確定だな。
82:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:07 xRbuEMAa0
１０００キロを３時間ってスゴすぎでしょ さすが中国
中国の留学生は日本人学生よりも圧倒的に優秀だし
１０年～２０年後はガチで技術で抜かれてるよ
83:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:08 U5vWbhsE0
中国は本番営業で客を乗せたまま実験できるから
今後鉄道の技術革新は恐ろしいスピードで進むよ。大事故がおきても衝突実験の市ミューレーション結果がでたくらいの感覚だよ。
日本なら開発から安全確認して本番投入には２０年かかるが、
中国はとりあえず設計したら即量産、即実線投入だから3年で中国の最新技術が投入できる。
日本はこれから中国よりも常に３０年先行しない限り一気に鉄道分野で抜かれる。
84:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:08 /CPgsFHZ0
ジェットコースターに乗るよりもスリリングな体験が出来そうだな。
85:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:35 l2hKcjVz0
>>75
3分間隔の長い連結器でつながってる…とかじゃないよね？ｗ
86:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:38 tmK0KZjh0
>>23
あーあ 死者多数でそうだな
まーた実験台か
マジで人多い国は人名軽視だな
87:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:14:55 m8QvWAMO0
結局列強が中国市場争奪してるだけで変わってないのね
純中国製なんか20年後でも乗りたくない
88:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:15:19 c46iHF6s0
>>69
574,8Kmみたいよ。対抗してるのが日本のリニア
89:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:15:33 D/DYpN6k0
>>72
は? 全面的に泥棒シナに技術移転してやれ、とでも(爆笑
お前みたいなバカが日本を悪くしているって気づけよ。外道ww
90:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:15:46 MGnJcH5R0
>>82
＞中国の留学生は日本人学生よりも圧倒的に優秀だし
それは無いｗ 実際に見てから物を言え。
91:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:16:01 sHGsH7tL0
シナ地図確認したいんだがいいのがないなあ
武漢ー広州ってどんなくらい離れてるんだろ
92:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:16:05 o7IXz/vQ0
発着駅の広州北駅が広州市街から30kmもある。
遠くなったと言われる広州白雲空港並みに遠い上に、まともな交通機関がない。
これなら飛行機の方が良いだろ。
93:aoi ◆U1p9jHYFr6
09/12/26 12:16:45 S420oQzK0
>>80
まぁ向こうが売り文句にしたいんじゃないでふか
日本の○○圧倒！みたいな
94:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:14 uqX3vdV+0
日本で言うところの無謀が
あっちでは前向きだからな・・・
95:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:15 5GwAGH1d0
日本が停滞している間に中国はどんどん発展していくな。
96:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:18 vvrlfg0sO
長野県に爪のあか煎じて飲ませたいニュース。
俺達は3時間かけて
さいたまから来た
ヽ＿＿＿＿ ＿＿＿ノ
／∥ミＶ
／::∥＿＿＿＿
／::::∥｜ ／ ∥
|:::::∥￣＼ ヒアウィーゴー
|:::::∥ﾟ∀ﾟ)―∥
|:::::∥＿／ ∥
|:::::∥｜ ＼ ∥
|:::::∥∧∧∩ ∥
|:::::∥ﾟ∀ﾟ)/ ケケケケケ
|:::::∥∧ ∧∩∥
|:::::∥ ﾟ∀ﾟ)/∥
＼::::∥ 〈 ∥
＼::∥_／＼｣ ∥
＼∥￣￣￣￣
97:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:20 cf25hqBv0
新幹線、電気自動車に続いて
環境技術も、
また、「パク」られそうだな
しかし、
キムチ系オザーや2下位の売国グループを支援してる日本人のアホが、
ハト脳を始め600匹以上いるって、
泣けてくるな
98:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:39 kQbVIm8r0
>>88
いつのまにそんなに速くｗ昔は理論的に鉄道じゃ400キロが限界とか言われてたのに
99:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:17:49 HVtn8H7Q0
営業速度は350km/hだが
定時運行が守られず、１時間遅延は当たり前
100:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:17:52 iuIWaK9Y0
>>91
おおざっぱに言って東京-福岡間くらいですよ。
101:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:18:07 eyo6BE8U0
レールを１本分伸ばすたびに何人死んでるんだろ？
102:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:19:46 MGnJcH5R0
中国はなんでも”一両だけ買う。あとは中国企業に技術を全部教えろ。それで
中国企業がコピーを作るから”という条件で買い物をするから、中国の鉄道は
全てドイツか日本の技術の劣化コピー品だよ。フランスも世界的鉄道技術大国
だが、中国の技術コピーのやり口があまりにひどいので席をけとばして交渉から
降りた。だから中国がフランス系の技術を使う事はできない。
103:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:19:50 tliJYVnp0
ネトウヨの妬みが酷いな
104:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:20:03 gBprBO0N0
一直線じゃん。上下線の間の間隔も新幹線より広そうな感じがするな
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
105:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:20:57 DjauOXrC0
>>82
団塊乙
てか、支那＞＞＞＞＞日本
ということを口にするのは、団塊爺だけ。
106:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:21:34 sO3LFHtw0
この距離を3時間て超最短で直線のルートじゃないと無理だよな
107:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:21:40 KBmZLkLP0
日本じゃ２０年後に開通予定のリニアなんかとっくに大陸を疾走してるからな
かたや夜行、特急、急行毎年廃止、ローカル線は毎年廃業
鉄オタも今後は大陸が活動の中心になるだろう
108:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:21:42 ndRWQSTl0
>>98
なんか、大御所が適当ブッコイてたとか聞いたけど。
109:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:22:20 xRbuEMAa0
日本の新幹線だって安全性が十分とはいい切れないんじゃないかな
事故だって起こってるし、地震対策も不安なことも露呈しちゃったし。
110:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:22:34 MGnJcH5R0
>>98
そのフランスの記録は、記録達成用の現実離れした特別列車で、
特別に整備した線路の上で下り坂を利用して達成させた物。
現実的意味がかなり薄い。
111:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:22:40 iuIWaK9Y0
>>93
なんだかなぁwwwなんとなくストーカーにつきまとわれる気分www
112:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:23:43 UNNP/crc0
おーICE3のパクリか
でもまぁ高速鉄道網を充実させるってのは正しい選択だ
日本のように道路偏重で新幹線の予算渋るのとは大違い。
この点だけは羨ましい。
113:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:24:13 2R1ag3rq0
「特許よこせ」は実話だからなぁ
知り合いが現地の役人に言われたそうな。
114:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:24:17 oV531gO+0
>>92
数年前まで広州東駅近くに住んでいたのだが、
広州北駅とは、どこにあるの？花都あたり？
115:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:25:38 AQOQ/N590
また蛇口とか盗まれるの？
116:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:26:48 gBprBO0N0
日本も実験車両の記録では負けてないけどね。
日本記録は試験車両が米原－京都間で出した４４３キロ。
中国記録は武漢・広州線でＣＲ３（８両編成）の２編成連結で出した３９４．２キロみたいだな。
実験最高速と営業運転速度の差が小さいようなきもするけど。
117:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:27:47 l2hKcjVz0
>>112
沿海部は金ある、内陸は貧乏。中国は一刻も早くこの格差解消をやらねば、
放置していると暴動で国がつぶれる。そのために高速鉄道網整備は必要。
人が動く＝金が動くという事だからね。
中国は人多杉で、飛行機なんかじゃどーにもならないんだ
118:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:28:02 B+g8q0ES0
これはいい、空港からのアクセスと待ち時間入れたら
安いし早い、何より酒が飲める、広州はベトナム行きも始まるから
鉄道でアラブまでも夢じゃない
119:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:28:13 ehKXC1ot0
>>104
空気が汚い
120:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:28:34 YtmoTrqj0
>>112
＞日本のように道路偏重で新幹線の予算渋るのとは大違い。
挙句の果てには全国各地に赤字空港を100箇所以上も作ったからな
この建設予算が使えれば今ごろ整備新幹線は完成していたよ
国交省がバカ揃いだからな
121:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:29:02 fdB/0E6KO
>>116
客を乗っけて実験するんでしょ
122:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:29:11 viEG4BJUO
レール盗まれて脱線とか
123:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:29:32 kQbVIm8r0
>>108
車輪の摩擦による加速の限界がそこだとか聞いた覚えがｗ
もし本当だったとしてもグリップを何らかの方法で高めればもっといけるはずだし
>>110
陸上の追い風参考記録みたいなものか
124:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:29:40 o7IXz/vQ0
>>102
CRH5はフランスのTGVベースだよ。
125:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:30:19 wbtYtIoM0
首脳部が優秀である限り、下手な民主主義よりも経済資本＋独裁政治は強力になりうる。
日本が技術を売らなくても、巨大な市場とのバーターで他国の企業が技術を売ってしまう。
中国にとっては事故を織り込んですら十二分に意義がある。
一方日本はデフレ継続でもう資本主義すら否定しつつある感じだ。
中国は正、日本は負のスパイラル中。う～ん。
126:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:31:07 gBprBO0N0
>>122
１キロ当たり２人、１０００人の警官で警備するらしい。
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
127:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:31:53 MGnJcH5R0
>>124
それを納車した後、どうなった？
128:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:33:49 xXYD69nf0
これ日本では保証できないから事故が起きた時一切責任取らないって
契約までして無理矢理スピード出している代物だろｗ
129:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:34:11 viEG4BJUO
>>126
果てしなく無駄だなｗ
130:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:34:29 KBmZLkLP0
また家電と一緒で技術馬鹿が湧いてるが
いまどきそこそこの高速鉄道なら汎用技術で十分整備出来る
そこそこの鉄道網を最高技術で作る鉄道の１０倍の規模で整備する方が
国の発展に役立つことは自明
変な付加価値ばっかつけて売れなくなってる日本メーカーより賢いわ
131:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:34:42 XeS4fMcH0
そっか、山もカーブもなく地盤も固いんだな
ずっと直線だったら103系でも出せそうじゃね？350キロ
132:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:35:15 q5Z/I1sl0
一番肝心なのは保線だが
こいつらがどこまで手を抜くか見ものだわ
133:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:35:28 hcUZl6CYO
地下鉄が信号無視する国で、時速３５０km
134:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:35:40 DBC60dvg0
これドイツだ 日本おりた、
135:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:37:42 AQOQ/N590
「銃夢」みたいに大規模な賊が現れて列車強盗してほしい
136:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:37:51 iuIWaK9Y0
>>125
中国のように、他国の技術を脅し取るようなやり方を認めてしまうと技術立国が成り立たなくなって
人類の文明の進歩が止まってしまうんだよな、技術というものは天然資源とは違って人間が努力を
積み重ねて作り上げるものだから、新しい技術を生み出した者に対して努力に見合うだけの報酬が
与えられなければ、苦労して新しい技術を作り出そうとする者はいなくなってしまうんだよな。
137:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:38:07 eau+yahTO
E2系は新幹線の中でも汎用性の高い車両だからな。
なんで中国に出したんだか。
>>124
ベースはイタリアのETR600な。今はアルストムだが。
138:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:38:31 oYtVm14J0
飛行機の運賃の方が安いなら飛行機を使うんじゃね？
139:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:38:49 U2LjM1GJO
線路は高架じゃないのか？
想像するだけでも恐ろしくて乗れないな
140:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:39:11 n+x2gWwtO
早く・・・
脱線転覆見たいよね＾＾
141:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:39:23 DBC60dvg0
フランスか chr5
142:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:40:23 0sEPewHu0
>>122
北チョンと一緒にするなｗ
143:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:40:36 xRbuEMAa0
>>130
そうだよね。その通りだと思う。
「日本は山がちで線形が悪くトンネルも多いから、それに対応できてる新幹線の方がすごい！」
とか喚く連中ばっかだけど、大陸国の中国は知った事じゃないしｗ
技術バカって、勝手に自分でしばりをきつくして勝ち誇ってるだけじゃん こうゆうの「自慰」っていうんじゃないの？
144:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:41:06 mGqIKFm90
日本(CRH2)、ドイツ(CRH3)、イタリア(CRH5)と走っているんだよな。
日独伊三国軍事同盟、連合国(笑)の中国は何とも思わないのか？
145:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:42:38 iuIWaK9Y0
>>130
でも、そうやって技術をないがしろにしてしまうと新しい技術を開発する者が
いなくなって人類の文明の進歩が止まってしまうのですよ。
146:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:42:52 mTagBsQd0
>>130
問題は、「そこそこの鉄道網」で「最高の技術の鉄道網」を超えようとしている
ところな訳で・・・
「営業速度世界一」 という名誉のために、すべての安全性が犠牲になっている
可能性は大。
韓国でおきた世界初の高速鉄道の正面衝突事故見たいな感じで、最高速度で
走行中に突然車軸が連続破断、最高速度のまま駅舎に激突して、JR西の脱線
先頭車両と同じように、幾両もの車両が煎餅状態になってしまう可能性も。
147:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:44:22 LCZUWXAIO
そういえば小沢が中国の新幹線利権がどうのこうのて話を聞いたな…
148:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:44:55 SjJKJCoF0
>>96
長野新幹線使っても３時間かかるとか、どんだけ埼玉の奥地から出てきたんだｗｗｗ
149:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:45:11 gBprBO0N0
日本で超高速運転の潜在力があるのは東北新幹線か？
ｊｒ東日本は東海道・山陽新幹線を超えたがらない（遠慮している）ように
みえるけど、国鉄時代からの暗黙の序列意識みたいなのがあるんだろうか。
時刻表の在来線のページもいまだに東海道・山陽から始まって東北、北海道は
一番後ろだし。。
150:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:45:42 iuIWaK9Y0
>>143
でもさ、そうやって安全性や環境や人類の文明の進歩を犠牲にしてまで
国益を優先するのはやっぱりまちがっているんじゃないかな。
151:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:45:46 41crRd1S0
騒音問題はクリアしてるのか? ものごっつい音で騒音被害があるにもかかわらず
近隣の住人は通過するたびに国旗を振っておりますとか言ってそうだ
152:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:45:49 FUSTZyhn0
武漢 - 広州高速鉄道
・ URLﾘﾝｸ(news.sohu.com)
・ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
・ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
153:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:46:59 4kp2LZx20
中国人なら千人や２千人死んでも気にしないよ。１億ごど死んでも、気にしないどころか、かえって喜ぶと思うね。
154:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:47:02 NViCu4BfO
教訓
新幹線は案外簡単にコピーできる（ＩＣＥやＴＧＶも同様）
最高速度は路線形状で決まる（狭い日本で直線は無理して）
日本の新幹線は必要以上にポテンシャルを抑えられてしまっている
結局は努力より意欲が大事ってことだね！中国すごい！
155:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:47:10 c9B6H8LF0
小日本の新幹線、ばかの電車ときまりだなｗｗｗｗ
156:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:47:34 fdB/0E6KO
>>151
騒音問題があるなら近隣住宅を撤去すればいい
って国ですよ
157:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:48:10 wbtYtIoM0
>>136
中国にしてみれば、人類の進歩なんて眼中にないだろう。
脅し取るのは外国からであって、中国自身が発展すれば良いのだから。
パクリは技術の基礎だし、追いつくまでの段階としてはズルいが、賢い。
軍事力を背景にした独裁政治は、いろいろ理不尽を使いわけられる。
158:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:49:42 DBC60dvg0
保線やさん大変だよね、レールの誤差ってどれくらい何？
159:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:51:08 iuIWaK9Y0
>>155
中国はなにも新しい技術を生み出していないじゃないか、本当に偉い国とは
ちゃんと世界に有益な技術を与えられる国ではありませんか。
160:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:51:29 kQbVIm8r0
>>154
トゥールビヨンですらコピーする現代の中国人に不可能なことは新技術の創出ぐらいだ
161:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:51:29 fiPOjvHs0
高速鉄道だろうがローカル線だろうが飛行機だろうが中国の乗り物は信用できない。
162:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:51:41 8QLMTpkJ0
>>149
そんな事ないんじゃない、東海道では最新車両導入しても速度は期待出来ないし
だから東北にＥ5系真っ先に導入したんじゃないかな、色がちょっとなあ・・・なんであんな色にしたんだw
163:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:53:49 +NiKP1860
どこかで見たようなデザインだな。
先っちょが縦に線が入っているのは
164:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:53:58 xRbuEMAa0
>>150
>安全性や環境や人類の文明の進歩を犠牲にしてまで
これはあなたのかってな妄想
そもそもトンネルや悪線形への対応技術は中国にはあまり必要ないわけでしょ
それを日本の技術オタが自慢したところで、「だから何？」ってなるのは当然。
165:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:54:21 mTagBsQd0
>>149
東北は雪の問題があるんじゃないの？
東海道と山陽はJR東海とJR西の別会社だし、500系なんて東海はかかわらず、
西主導で開発され、西区間だけで300キロ営業したわけだし、東海に気を使う必
要は全然ない。
166:踊るガニメデ星人
09/12/26 12:55:41 iuIWaK9Y0
>>157
でも、人類の文明の進歩を犠牲にしてまで国益を追求しても、結局幸せにはなれない
んじゃないかな、たとえ世界を支配できたとしても、そのために国民が車や電車やテレビや
パソコンの無い生活しかできなくなってしまうとしたら、本末転倒なんじゃないかな。
167:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:56:37 YVPKaXO10
営業自体が実験
168:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:57:02 9i7k6DwZ0
中国鉄道の車掌さんはすらっとした美人ばかりです。
駅で各車両の入り口前に立っています。
乗車するとき、電車を撮るふりして、さりげなく車掌さんを撮ります。ウシシ。
発車すると、車掌さんは定期的に客席を見てまわります。
とおりすぎるとき、あたりはあまい香水に包まれます。つい深呼吸するオレでした。シアワセ。
169:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:57:17 41crRd1S0
他国の技術ばかり頼り、他国の著作権を侵害し、他国の金ばかり頼る哀れで醜い中華人( ´･ω･`)
170:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:57:57 AsqihC4x0
新幹線みたいに高架で走るのか・・・
中国様お得意の手抜き工事で走行中に脆くも崩れ去る結果を期待！
171:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:59:05 m0ETExinO
ロケット並みにリスキーな乗り物だな
172:名無しさん＠十周年
09/12/26 12:59:21 mTagBsQd0
>>164
すぐに必要になるかもしれないよ。
何しろいくら設計上きれいに作っても、保線を出来ない国だろうから
すぐにガタガタになる。
そうなってしまうと、KTXと同じように最高速度での運行が出来なくなり、
徐行運転ばかりになる。営業最高速度も落ちる一方。
もし、日本並みの悪線形対応技術があれば、保線はもちろん、車両側
でも対応できるわけで、開業から40年たった今でも最高速度をどんどん
上げられるような状況になる。
当初200キロを想定していた線路で50年後に300キロで走らせられるって
凄い事だよ？
173:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:00:02 fdB/0E6KO
>>165
今の速度でも飛行機に対してアドバンテージがあるのに
それ以上速度上げる理由がないよね。
それなら安全面や省エネ、構造の簡素化をするわ。
174:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:00:16 gBprBO0N0
高速鉄道は専用線だけど、在来線も全部標準軌だから中国に
フリーゲージトレインは必要ないな。
175:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:00:41 iuIWaK9Y0
>>164
でもさ、国のメンツのために、安全性を無視して危険な高速列車に乗る事が
本当に幸せと言えるのかな?それに経済発展のために環境を犠牲にして、
汚染された水や空気や食糧によって健康をむしばまれる生活が幸せと
言えるのかな?それに、たとえ世界を支配できたとしても、そのために国民が
車や電車やテレビやパソコンの無い生活しかできなくなってしまうとしたら、
本末転倒なんじゃないかな。
176:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:00:56 hVwZdApn0
>>35
ドイツ人は一日８時間労働で計算するが、
中国の建築関係は普通に２４時間営業だから１／３くらいに
なるのは合点がいくがね。１／４は縮めすぎだが。
安全基準に関しては日本はあまり大きな事はいえない。
世界の建築現場で働いてる俺から言わせれば
先進国のなかで建築基準、作業者の安全確保が一番甘いのが日本。
一番わかりやすい例だと、日本の建築現場で使われているヘルメットや安全帯など、
他の国では安全基準の審査は絶対に通らない。チャチすぎる。
姉歯問題なども日本以外の国では起こりえない。
基準値そのものは甘くてもそれを厳格に守らせるシステムになっている。
177:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:01:50 wbtYtIoM0
>>166
そうか？
今は中国のほうが幸せじゃね？
幸福なんて相対的なものだし、人類の進歩より国益の方がよっぽど自分の幸せに直結するでしょ。
というか国益重視した結果、車や電車やテレビやパソコン溢れる国に中国はなってるわけだが。
中国の未来が明るい、日本には未来が暗い、これだけでも大分違う。
178:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:02:02 GoNPeKxl0
1000kmの路線の保守って大変だろうね。
誰かが石
179:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:02:23 3WHB+kCn0
阿呆か
だだっ広い大陸を真っ直ぐに、しかも騒音問題気にせずに走らせるだけなら馬鹿でもできる
日本みたいに沿線に住宅密集地があり、しかもカーブや高低差の大きな地形で騒音やトンネルで発生
する衝撃波を押さえながら300km/hオーバーさせる方が遙かに困難
180:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:02:45 qNPQrNuD0
ようやく発展途上国を抜け出したか。
土人国家の奴隷人民。
早く大躍進と文革の第二弾やってくれよ。
日本との戦争の何倍も自国の罪のない人を自国政府に殺されているのに
何も言えない国民なんて奴隷と同じだろ。
まだまだ奴隷だな。
政府の操り人形のように内部へ向う怒りを日本や韓国に向けさせられている洗脳国家。
数千万人の虐殺共産党がアホな奴隷人民だと笑ってるぜ。
181:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:03:11 GxDd/1rc0
>>125
優秀な人間もなぜか年を取ると独善的になり腐敗しちゃうんですなぁ。
中国の歴史は、その連続。
一人の天才よりも１００人の凡才が共同支配する制度のほうが長持ちする。
182:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:03:18 q5Z/I1sl0
単にスピード出すだけなら10年以上前に東海が試験車で443km/h、西も350km/h、最近だと東が390km/hくらいだっけ
183:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:03:42 LhJ10tNb0
>>175
「安全性を無視」って決めつけじゃない？
184:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:04:34 QUsPnX1YO
>>42
一方で日本人が淘汰されたｗｗ
185:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:04:43 tc1d+nfKO
実際に運行出来たら騒いでくれ。
186:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:05:38 rVk2sTG80
>>183
>>23
思いっきり無視してるようですが
187:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:05:44 B+g8q0ES0
千キロ３時間はすごいな、新幹線だと東京 博多の手前か
３時間では無理だな
188:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:06:08 iZNQpZ+yO
>>176
＋袖の下中国？
189:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:06:10 fdB/0E6KO
>>179
トンネルで思い出した。
350キロでトイレの逆噴射は凄そう…
さすがに基礎だから対処してるよね
でも中国だからなぁ
190:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:06:49 KR+BR6hZ0
>>185
営業開始でしょ。
それにしても速いな。東京から小倉か博多まで３時間だぜ。
191:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:08:44 YjtjxZ6j0
>>41
JR東とカワサキがキレて保証しないぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!と言ったら中国側が下げた。
192:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:08:47 YtmoTrqj0
>>181
＞一人の天才よりも１００人の凡才が共同支配する制度のほうが長持ちする。
無難に折り合いのつけた政策しかできないから、急速な改革は無理なんだよな
社会環境や経済の急変に対応できなくて衰退しつつあるのが今の日本
193:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:08:50 dftOZx2sO
走る棺桶のニュースか
小沢も見に行って乗ってこいよ
194:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:08:51 fdB/0E6KO
>>190
飛行機の方が早くて安い気がします…
195:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:08:57 KR+BR6hZ0
>>186
メンツを大事するってことは
万が一の事故でメンツがつぶれることも
絶対に避けたいと思っているはずだよ。
中国を軽く見過ぎるのもどうかね。
196:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:10:40 2BYS8wlkO
ダメだ。３時間で直結→三途まで直結に見えてしまう。疲れてるな。明日は仕事休もう。
197:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:11:57 030IeQSAP
基本ドイツの技術で作ってあるんだよねこれ
やっぱりドイツって凄いわ。
198:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:12:09 iuIWaK9Y0
>>177
でもさ、地球上にある資源には限りがあるし、人口十億の中国人が豊かな生活を始めたら
地球上の資源はあっという間に枯渇してしまうのですよ、今日本はそうした資源の枯渇を
防ぐために、省エネ技術や省資源技術や希少資源を豊富にある資源で代替する技術などを
研究開発して、人類が豊かな文明生活を続けられるように努力しているのですよ、それなのに、
そうした技術の研究開発をおこなっている日本から技術を奪い取るような事をして、新しい
技術の研究開発を邪魔されてしまったら、人類は将来資源の枯渇に苦しむ事になって
しまうし、もちろん中国人たちだって将来車や電車やテレビやパソコンといったすばらしい製品
に囲まれた豊かな文明生活を続ける事はできなくなってしまうのですよ、国益の追求も大切
ですが、やはりそのために人類の文明の進歩を犠牲にするのはまちがっているのでは
ないでしょうか。
199:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:12:47 1iWFR0210
350キロの脱線が見れそうだな
ワクワク
200:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:14:02 MlaRz0wR0
もちろんもみ消します
201:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:14:45 3WHB+kCn0
多分、構造的な問題で事故っても、チベットかウイグル族のテロってことにしそうだな
202:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:16:01 iuIWaK9Y0
>>183
でも、国のメンツのためにかなり無理をしているようですしね。
203:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:16:16 H86T2tv/0
>>1
人類史上最悪の列車事故が起きるわけか・・・・・
204:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:16:29 Oq5B/iuf0
パクリ新幹線か
205:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:17:26 cMVtdj810
>>159
古代において日本は中国や韓国からの文化や技術なしでは発展できなかったんですけどね
206:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:18:11 030IeQSAP
>>204
違うよばかり。
ドイツの技術だ。
自意識過剰日本人。
日本に技術なんて無いのに…
207:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:18:47 xEdqsCm00
上海リニアは何年も前から営業速度430キロを実施してて、死者ゼロなのだが。
今更350キロなんて中国人にとっては珍しくも無いんだよ。
208:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:18:53 YtmoTrqj0
>>198
＞地球上にある資源には限りがあるし、人口十億の中国人が豊かな生活を始めたら
＞地球上の資源はあっという間に枯渇してしまうのですよ
今までさんざん資源を消費しまくって発展してきた先進国のエゴですね、それは
だから省エネをしろと先進国が言うなら、先進国は途上国に省エネについての
技術提供をしなきゃならんのですよ
209:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:19:23 +MtZEeSe0
>>205
中国は分かるが
韓国は当時無いし、
朝鮮からの文化や技術は日本の成立にほとんど関係が無いｗ
210:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:19:30 KBmZLkLP0
技術技術言うなら世界は中華に羅針盤や印刷術の特許料払うはめになるわ
日本なんか漢字の使用料でも請求されかねんｗ
211:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:19:33 EEImtst+0
駅間の平均速度なら新幹線もかなり高い。
日本は速度で他国に張り合うよりも
『安全性（死亡事故ゼロ）』と
『正確性（平均誤差６秒）』を重視してればいい。
新幹線は安全な乗り物だということならどこにも負けない。
212:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:19:38 iuIWaK9Y0
>>205
もちろん、古代の中国がすぐれた文明を持っていた事は認めますよ、だからこそ、
どうしてそうしたすぐれた文明を持っていた中国が技術というものの価値を認めない
ような事を言うのか不思議なのですよ。
213:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:20:06 rVk2sTG80
>>195
軽く見てるわけじゃないが、過去の悪行を見れば
事故を起こさない努力より、事故を揉み消す事に全力を傾ける気がするんだよ
214:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:20:43 kQbVIm8r0
なんかスレが脱線気味だな。中国ネタだけに
不謹慎だから鉄道ネタだけ語ろうぜｗ
215:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:22:43 GxDd/1rc0
>>195
人類史上最悪のロケット墜落事故
1996年2月14日には、インテルサット708を搭載し西昌衛星発射センターより打ち上げられた長征3B型1号機が打ち上げ直後に
機体が傾きだしコントロールを失い、そのまま市街地に落下。公式発表では75人が死亡。米国の情報筋によれば少なくとも200人が死亡
（最大で500人の犠牲者が出た可能性あり）した。これは宇宙開発史上最悪の死亡事故といわれ、この際に軍を事故現場に派遣し残骸回収を行い、
海外のマスコミを5時間にわたり隔離などをし、事故詳細の隠蔽を図った。
事故がおきたらメンツにかけて隠蔽します。それが中国クオリティー。
216:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:23:13 xEdqsCm00
上海リニアでも韓国高速鉄道でも大事故なんて起きてないし。
ネトウヨの中韓技術軽視は時代遅れだと気付いた。
見ているこっちが恥ずかしいよ。
217:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:23:15 Ev+Tm6Xq0
高速化では中国に負けたが
日本はゆとりある路線で対抗しよう
具体的にはリニアを諏訪回りにするとか
218:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:23:52 qYqgN19R0
今回が初の３５０ｋｍ運転だとおもってる情報弱者おつ。
すでに数年前から北京瀋陽間で３５０ｋｍ運転は行われている。
219:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:24:43 NZoD3Q3C0
ものすご あぶない
リニアも危険な匂い充満やったぞ
何でも不安でいっぱいや
中国行ったら寿命が縮むわ
220:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:24:52 CFvO0LN/O
全席エアバックつけてくれ。
350なら騒音すさまじいの？
221:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:25:13 R7idpv3U0
売国糞企業がはした金で売り飛ばした技術？
222:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:26:09 iuIWaK9Y0
>>208
それは、中国が周辺国に対して軍事的な恫喝を続けているために、中国に技術を
与える事ができなくなってしまっているのですよ、中国が周辺国への軍事的な恫喝
をやめて周辺国と平和的に共存してゆこうとするなら、中国にもっと技術を与える事が
できるようになるはずですよ。
223:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:26:14 mTagBsQd0
>>216
韓国では 「世界初の高速鉄道正面衝突事故」 を起こしていたような・・・
224:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:26:33 mGqIKFm90
>>208
何だ？このアカは
225:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:27:22 030IeQSAP
最近、日本って踏み台にすら使えなくなってきたな
226:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:27:42 r8ZaPeEd0
お前等、中国が速度を上げるのを問題視しているが、それは間違っているぞ。
中国なら当然スピードを上げてしかるべき。
なぜなら、人間の価値が低いから、事故が起こったときのリスクも低い。
だから、事故率が10倍～100倍になる程度のスピードアップは経済効果からみて当然。
227:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:28:18 8QLMTpkJ0
日本の新幹線と欧州の車両を最高速だけ基準にしたらそりゃ、きついわな
日本は線形を考慮して加速度、サスペンション重視でしょ・・・
228:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:28:47 1OtQnJix0
>>207
すごいなあ。日本のように飛び込み自殺をする人がいないのか。
229:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:29:11 MWBBYUcV0
事故った時、日本に文句言ってくるなよ
230:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:29:40 HVoQps/r0
おらワクワクしてきたぞ
231:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:29:50 MGnJcH5R0
事故を心配している奴が多いが、全く心配要らない。
起こった瞬間に周囲は立ち入り禁止、中国得意の報道管制で
一切の情報は隠蔽されるから。ＳＡＲＳの時もそうだっただろ。
232:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:29:59 wbtYtIoM0
>>198
大局的にはそうなんだが、中国からしてみれば「まちがってない」のだからしょうがない。
先進国の豊かな生活を長期間維持するために中国の短期の発展をやめてくれ、なんて従うわけがない。
俺だって人類のために巨大な家計負担を決めた某先進国の住人だが、それを正しいと素直には喜べんですよ。
233:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:30:26 nIq6zZAv0
日韓トンネルをつくり、中国につなげよう！
234:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:31:22 VejB4zYm0
>>73
でも中国の官僚は日本以上に汚職にまみれてるけどね。
235:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:31:23 OAovfZDaO
>>218
その通り。既に2008年の北京オリンピック頃から、北京～天津で350KM運転を行ってきたので
保線やら運航管理などの350KM運転のノウハウは充分に蓄積してるだろう。
236:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:31:39 GxDd/1rc0
>>210
羅針盤にも印刷術にも特許権は設定されてませんよ＾＾
漢字を作ったのは北方系少数民族の殷の人。
残念ながら漢民族ではありません。
一説には殷人（商の人）は国家滅亡後に日本にも移住してきたと言われています。
むしろ漢民族が殷人の子孫である日本人に漢字使用料を払ってくださいよ。
237:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:31:39 ha/02XRO0
高度成長の時代に生まれた中国人裏山
238:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:31:53 iEzV8zjP0
単にモーター出力を上げれば日本だって350km/hは容易い。
更に中国は人の迷惑顧みず建設するところがあり、
騒音問題も全然気にしていない。
しかし日本には騒音75dB規制があり、
それが高速化を難しいものにしている。
（ちなみにTGVもかなりうるさい91dB）
それでも日本の鉄道には世界が欲しがるアドバンテージが有る。
高密度・大量かつ正確な運行を約束する日本独自の信号システムだ。
現在そのシステムを大幅に導入しかつ欧州の事情も加味したものを日立が英国で実験中。
239:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:32:33 MRwe67HhP
凄惨な事故が起きるとは誰もが… 予想できる
240:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:33:36 YtmoTrqj0
>>222
＞それは、中国が周辺国に対して軍事的な恫喝を続けているために、中国に技術を
＞与える事ができなくなってしまっているのですよ、
間違い、日本はアメリカ追従主義でアメリカの言われるがままに
旧ソ連や中国を敵視していたから、技術供与をしていなかっただけの話
世界で最も軍事的な恫喝と武力侵攻を繰り返しているのは米国
日本はその米国のスカートに隠れている坊やだ
241:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:33:36 VK6H4ZdG0
社会全体のバランスを量りながらインフラ整備をしないとダメだよ
運用が怖くてこんなの乗れないよ
242:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:36:02 MGnJcH5R0
>>240
全くの間違い。
バリバリの共産国でありベトナム戦争の仇敵ベトナムにも新幹線を供与する事が
前々から進んでいて、すでに決定した。
243:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:38:08 YtmoTrqj0
>>242
日本語読めないくせに話し掛けんな
244:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:38:59 fvFaxSgK0
黄砂が噛んじゃって速攻ダメになるんだろ
245:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:39:18 GxDd/1rc0
>>192
>無難に折り合いのつけた政策しかできないから、急速な改革は無理なんだよな
それも違うですな。
中国人みたいに百家争鳴で個人主義な国家は独裁者が必要だけども
日本という社会は動き出すのは、やや鈍いけども一度動くと決めると
進め一億火の玉だ状態になれるんです。良し悪しですけども。
三人寄れば文殊の知恵で、これで間違いないという社会的コンセンサスが
できれば早く、しかも正しいと思える道を行くことができる国家。
それが日本なんですな。
今の日本はまだまだ尻に火がついていない状態ですけど＾＾
246:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:39:35 iuIWaK9Y0
>>232
はっきり言って中国が日本をライバル視するのはまちがっていると思う、今日本は
省エネ技術や省資源技術や希少な資源を豊富にある資源で代替する技術や
海水ウランや海底資源の開発などの研究開発によって資源の枯渇を防ぐための
努力を続けているが、そうした技術の開発は結局は中国人たちの豊かな生活へと
つながるものであって、日本をライバル視してそうした研究開発の邪魔をする事は
結局中国人たち自身の幸せを犠牲にしてしまうだけなのですよ、なにしろ中国人は
十億人もいますからどんどん新しい技術を開発してゆかなければ中国人たちは
いつまでたっても豊かな生活ができるようにはならないのですよ。
247:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:40:15 llSZ2NmS0
>>238
>>それでも日本の鉄道には世界が欲しがるアドバンテージが有る。
>>高密度・大量かつ正確な運行を約束する日本独自の信号システムだ。
故・島秀雄技師長の貢献が大きいね
島秀雄氏を招聘した十河総裁（当時）も人を見る目はさすがだね
248:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:40:53 VejB4zYm0
上海で和階号とかいうのに乗ったけど、中国はあまりカーブがないんだよな。
あとトンネルも。
日本で想定されてるような事故は中国ではあまり該当しないんでね。
中国で該当するなら、同じカーブやトンネルが少ないフランスとかだね。
249:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:41:46 EgWw+5PH0
>>238
設計施工運用メンテ、環境まで全部セットにしたパック販売だろ。
単なる技術販売、パクられてオシマイと違って、それはいいビジネスだと思う。
これからの日本の技術立国は、運用メンテまでコミのリース販売みたいな
形をめざすべきだと思うな。
250:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:42:11 CFvO0LN/O
高度成長期？
バブル時代でもくるの？
中国語話せたら住みたいけど、ニーハオしかわからん。
251:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:43:36 HhiRPhCvO
>>209
それも古代までだしな。
遣唐使も廃止したし
252:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:43:52 iuIWaK9Y0
>>240
そもそも日本人と中国人が争う理由なんて無いじゃないか、中国側が
日本をライバル視するのをやめればそれで済む事なんじゃないですか、
むやみに周辺国を敵視して敵ばかり作ったって幸せにはなれないでしょう、
むしろ周辺国と友好的につきあった方が平和に生活できるし経済的にも
有利なはずですよ。
253:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:45:18 GxDd/1rc0
>>240
毛沢東の大躍進政策文化大革命の２０００万人
スターリンの粛清１０００万人
ポルポトの２００万人
金日成の２００万人
世界で（と言うより人類史上）で一番最悪な政治体制は共産主義。
共産主義と戦うことは人類のための戦いだよ。
自分たちが過去にしてきた事を少しは反省したら？
254:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:46:07 MGnJcH5R0
中国人が今の先進国人並の暮らしをするのは不可能。それを実現しようとすれば
地球に有る資源の何倍もの量の資源が必要。
いかに中国の軍事力が強大であろうとも、物理法則まで変える事は決して出来ない。
255:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:47:03 YtmoTrqj0
>>252
中国人は日本をライバル視なんかしていませんね。
輸出で相手にするのはアメリカやＥＵだし
日本は敵というより衰退国家なので相手にしないでしょう
256:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:47:18 rxacVoc+0
上海からの新幹線みたいの乗ったし、
リニアモーターカーにも乗ったけど。
だからどうってこともなく、
日本は先進国として胸をはれますた。
257:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:47:29 rVk2sTG80
>>252
今更周辺国と友好とか無理じゃまいか
「中国、最大の潜在敵」 日米同盟、離反図る 米下院委指摘 2006/2/16
URLﾘﾝｸ(www.sankei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wufi.org.tw)
>現実には中国自身がいまの世界で最大の軍拡を進め、過去半世紀に周辺の五カ国と戦争をした
258:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:50:08 llSZ2NmS0
ＪＲ－ＥのＥ２（はやての劣化コピー）だろこれ
まー日本はＥ５の最新新幹線で時速３２０Ｋｍで良いじゃないか
新幹線・高速鉄道の営業はサーカスでも人体実験でもないんだから
そもそもＥ２の技術ってもう１０年落ちになるかな？
259:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:50:16 ismmljNM0
まさか、中国やここに来ている中国人は
鉄道は速度が早ければ優れていると勘違いしてしまっている？
260:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:50:35 MGnJcH5R0
中国がチベットやウイグル、台湾、インドなどの周辺国家に行った
仕打ちを見れば、もはや回りの国との友好的関係は無理なんじゃ無かろうか。
周辺国家どころか、自国民さえろくに物が言えない弾圧を受けているんだからな。
261:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:51:03 w2B4hswEO
日本は成熟しきった社会だから仕事や事業で一発成功させるチャンスがないよね、そこへいくと中国には成り上がるチャンスがゴロゴロしてそう日本の高度成長期みたいに。ある意味羨ましいが、環境破壊もすごそう。
262:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:51:04 CFvO0LN/O
中国語を話せたら住みたいけど、ニーハオ、タオパイパイ、ラーメンマン、キョンシー、すいか頭しかわからん。
263:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:51:49 GxDd/1rc0
>>255
正直、中国が誇れる輸出物って何？
白物家電とか、単なる部品組み立てにしか過ぎないレノボのPCとかか？
264:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:51:59 I00/t9ym0
>>1
＞中国南方航空は最低220元の格安便を導入
こんな価格で航空会社の経営が成り立つところが不思議だ。
265:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:52:43 iuIWaK9Y0
>>255
しかし、日本が資源の枯渇を防ぐための技術の研究開発をしなければ
中国だって困るわけだし、中国は日本に対してもっと協力した方が
いいのではありませんか。
266:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:52:58 iEzV8zjP0
>>249
そのセット販売がはじめて受け入れられたのがベトナムだが、
全額日本のODAって…返せるのかいな？
>>258
劣化じゃないよ。
高速列車技術は技術移転されてるので速い列車“だけ”は中国でも作れるんだよ。
267:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:53:04 3U+0ShvM0
>>1
>高速鉄道（全長1069キロ）を開通した。
中国の人にメンテナンスできるんだろうか？
狭い日本の新幹線さえ相当大変だと聞いたことある。
268:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:53:23 Da/V+2V50
東海道も線路のカントを後2度上げれば
車体傾斜と併用でR2500ｍを300km/h出せる
直線は330km/hで、米原・京都間では360km/hかな？
N700なら360km/hは余裕で出せる速度だし
東北新幹線向けの防音工事と、東海道・山陽新幹線の線路改良に
国税5000億位投入してどちらも最高360km/h運転を目指せばいいと思う
3年あれば実現できそうだし
269:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:54:33 3VgLK5Om0
外国での安全運行は困難
簡単に信号ケーブルが切られてしまうわ
無線しかないでしょうね
270:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:54:43 cYtUJs/40
飛ぶんだよね これ
271:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:55:14 ismmljNM0
>>258
日本一はＮ700になりそうです
Ｅ5系は2012年度から320kmの営業予定だけど
N700は2011年後半から330kmでやるそうな
272:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:56:00 Oq5B/iuf0
パクリ新幹線で３５０ｋｍ出したって自慢か
273:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:56:18 cdxZ4ILtO
中国の鉄道は事故りそうで怖いな
274:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:56:52 /BMvb5wb0
ドイツの科学力はぁぁぁ世界一ィィィ！！！
275:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:57:46 llSZ2NmS0
>>271
どうせ山陽区間（ＪＲ西日本区間）だけじゃないの？
需要が最大な東海道は現状維持でしょ？
それはそれで困るけどね
276:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:57:56 VZl+5JB/O
>>250
上海は既に住宅バブルだよ。
それから、日本人は支那では一等国扱いだから
支那語わからなくても暮らせる。
通訳は激安だし、
現地には一等国民たり日本人の彼女になりたいアニメ好き学生が多数。
治安も良い。一等国民に危害が加わったら
公安のメンツを潰して、留置所で大変なことになるから、犯罪者は寄ってこない。
277:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:58:05 4N+RleYN0
アフリカのように衰退しゆく倭国と昇りゆく龍の如く雄々しい中国の落差を見て
愛国心（笑）しかとりえのない童貞ロリコンの変質者＝ネトウヨがﾌｧﾋﾞｮっておりますｗ
278:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:58:18 8jmynG7J0
まぁ、国の威信が、国民の生命より重要な国だから、５００Kmでも何でもできるよ。
アメリカよりソ連が、先に月へ行ったのと同じ。
279:踊るガニメデ星人
09/12/26 13:58:19 iuIWaK9Y0
>>255
今のままでは中国がこれ以上経済的に発展してゆくのは物理的に不可能ですよ、
今の地球上にはこれ以上中国人が豊かに生活できるだけの資源は無いのですよ、
中国がこれ以上の経済発展を望むのなら、日本に協力して日本に資源の枯渇を
防ぐための研究開発を続けてもらうしかありませんよ。
280:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:58:27 6nzGRuJSO
中国は日本なんかアメリカの手下ぐらいにしか思っとらんだろう 中国が自分をケンシロウだと思うとしたら アメリカはジードで、日本は最初にやられるモヒカンぐらいの位置
281:名無しさん＠十周年
09/12/26 13:58:54 ismmljNM0
>>275
いいえ、東海道区間ですｗ
ほんの少しだけだけどねｗ
282:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:00:19 nIq6zZAv0
>>236
日本人にはチョンの血が流れている。 あきらめろ。 どこまでも現実逃避しやがって・・・
283:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:00:34 /BMvb5wb0
>>281
米原－京都は７０キロだから、結構効果はあるよ。
過去に４４０キロ出したこともある。
284:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:00:46 llSZ2NmS0
>>281
最高速度更新をＪＲ東海でやるなら米原～京都かな？
駅間７０ＫＭくらいあるし比較的直線だからね
285:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:02:58 kaW4PrPX0
日本の新幹線も
騒音無視して直線部分なら、400kmくらいは出る？
286:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:03:47 CFvO0LN/O
>>276
まじ？
中国人美人多いしな…。
日本のすれた汚いギャルより、中国大学生と純情恋愛したい。
話したいけど、両方言葉が通じない…ワクワクドキドキ、なんて妄想してみた。
287:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:04:52 2ZK29k1P0
先の中国新幹線でフランス等を蹴落とし、技術提携した結果がこれだよ
288:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:06:55 MGnJcH5R0
>>285
記録だけならもう出してる。
289:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:07:47 2ZK29k1P0
ああ、ほんの数カ所、特許料の安い部分で
日本の技術の提供を正式に取り入れてるんだろうな、特に安全管理部分
290:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:07:56 llSZ2NmS0
>>287
騒音規制を国際基準に緩和すれば
今日でも日本の新幹線の時速３５０Ｋｍ営業が可能な訳だが
291:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:09:04 sdhbaDD/0
脱線事故はいつですか。
292:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:10:52 WZPNSqE20
>>285
実際の運用で出せるかどうかは、おそらく出せないのだろう。
騒音が問題なら防音機構で囲いまくってしまえば良さそうな区間だってあるだろうし。
293:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:11:12 GxDd/1rc0
>>282
現実を突きつけられて火病ですかｗ
まあ漢民族の栄光の漢字が、実は少数民族の作ったものだという現実は認めがたいでしょうね。
でも、殷人が作ったのは事実。
日本人に殷人の血が流れているのも（たぶん）本当。
294:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:14:13 zCLXP+sVO
メンテナンス不良で事故るな
295:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:17:39 q5Z/I1sl0
中国のリニアは燃えたしなあ
本当にメンテしてるのか怪しい
296:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:18:57 5DcBo/MG0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞建設責任者の一人は現地紙の取材に
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
＞などと述べている。
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
＞「ドイツ企業から安全確認に２年かかると言われた工程を半年で実現させた」
間違いなく大事故が発生するわ、これ。
297: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
09/12/26 14:20:43 gGhKEwXtP
>>143
文系が日本をダメにしたんだなと実感。バカすぎるな。ｗ
日本の新幹線の肝はシステムであって、車輛技術だけじゃない。そんなの理系
やってたら直ぐ分るわ。ｗ
298:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:22:18 Da/V+2V50
>>285
E5なら5‰の登り勾配で400km出せる
10％登り勾配での均等速度が確か396kmだったはずだから
平地・下りなら420～450位お客乗せてても出ると思うよ
N700は登り10‰で343km/h
299:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:22:28 DbpMCWJC0
ここは一部区間開業したら客に車内備品全て持ち去れたとこじゃん
便座やネームプレート、車内案内標識全部剥がされたんだよｗｗｗ
300: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
09/12/26 14:23:14 gGhKEwXtP
>>286
民主政権で中国併合されたら１等国どころか自治区扱い。ｗ
まぁ中国好きなら移民しろよ。お前みたいなクズがいる限り売国される。
ちなみにセックスするだけなら、日本人の方が何倍もいいぜ。
・・・と、一応上海のAランク級抱いた俺が逝ってみる。
301:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:24:34 qt+galK1P
>>291
どうせ百人単位で死者が出ない限り発表されないんだから
302:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:25:21 41crRd1S0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ´∀｀) ＜ 省エネルギーで且つ高出力。近隣の騒音も考慮し、
＼ 山間の多い日本でいかに高速で安全に移動できるかをつねに研究しています
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ 中＼ ＜ エネルギーガンガン食わせて近隣の騒音無視すりゃ早いアル!
（ ｀ハ´） ＼ 通過地点の住人追い出してまっすく線路引けば350キロなんて簡単アル!
（ ~__))__~） ＼さすが中華大国! 小日本は遅れてるアルwww
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
303:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:29:20 WGoMsF21O
350キロ運転なんて北京から天津の間でとっくにやってたのに何言ってんだ？
304:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:32:22 nznhFrAyO
大惨事の予感
305:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:33:52 j6l+w2Y50
新幹線は、運用システムすべてひっくるめて新幹線だからな
騒音などを無視できるなら、日本でも350キロは可能でしょ
306:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:34:39 kQbVIm8r0
>>303
規模が全く違う。わからないなら地図開いてみるといい
307:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:37:29 wHZV7Aan0
騒音と土地の問題を気にしなくてイイってのはすごいアドバンテージ
308:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:40:06 ZwhkZoqzP
これって日本の新幹線のコピーだっけ？
確か、事故を起こした場合は日本が全責任を負う契約だったんじゃないの。
309:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:41:34 sIcG43/l0
少々のスピードアップにはインパクトがないな
さすが中国ということをやって欲しいな
１００両編成で３００キロとか
310:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:41:38 NViCu4BfO
世界は最高速度しかみてないんじゃないかな？
日本の新幹線なにそれ？
今時275kmしかでないんだ遅れてるーｗ
採用するなら別の国のにしよう
まあこれが現実
311:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:41:55 IaorkM0W0
>>266
東海道新幹線は事業費４０００億で、当時の日本のGDP１１兆。
ＧＤＰ８兆円のベトナムに事業費５兆円の新幹線は過大投資。
ベトナムには電力など他に優先的に整備すべきインフラがある。
312:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:42:41 KR+BR6hZ0
純粋にすごいスピードだよな。技術は外国産ベースだけどね。
東京博多間や東京札幌間を３時間弱で結ぶみたいなもんだからな。
東海道山陽新幹線は姫路までで、東北新幹線は八戸までで３時間かかっちまっている。
313:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:43:33 yCkfRlu50
【中国】ユーロスターの運休を受け、中国で高まる「新幹線の評価」
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
猛烈な寒波で3日間にわたって全面運休していた、英国と欧州大陸を結ぶ高速鉄道
「ユーロスター」は22日午前、4日ぶりに運行を再開した。
これに対し、中国の中華鉄道網は「ユーロスターに比べ、日本の新幹線は故障が少ない。
これはすべてＪＲが安全運行のために取っている一連の措置のたまものだ」と報じた。
記事は、日本では積雪によって新幹線の運行に影響が出ないよう、熱水をレールに
吹きかける措置をとることなどを紹介。続けて、「日本は優秀な技術を有しているといえ
ども、ときには地震や台風といった大自然からの挑戦を受ける。しかし、日本の列車は
（運休することなく）遅延としかならない」と評価した。
さらに、世界第二位の経済体である日本では、毎日多くの人びとが新幹線を利用しており、
新幹線の安全かつ遅延のない運行のために巨額の資金が投入されている現実を紹介した
上で、わずか1時間の遅延ですら日本では大きなニュースとなるとした。さらに、東海道
新幹線では発足以来、人命にかかわる事故が発生していないことに驚きの意をつづった。
（編集担当：畠山栄）
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
314:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:44:40 G+zP+wz+0
ずっと直線なのか？
315:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:45:39 IgNv68mA0
不謹慎ながら事故を期待してしまうね
316:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:45:44 PNN9E5dv0
>>308
逆
事故が起こっても日本に責任なしと約束させてる
317:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:46:27 iEzV8zjP0
>>308
KHIが日本政府通じて怒鳴り込んだ。
スピード出しすぎて事故起こしても、KHIは一切責任を負わず関知もしないと念書を書かせたらしいぞい。
その結果、現在CRH2は250km/hで運行することになっている。
318:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:48:06 6nzGRuJSO
まあ中国は昔からこーゆー国 いろいろな国が貢ぎ物（技術）をもって朝貢しにやってくる 自分たちはそれを受け取るだけ
319:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:48:13 ZwhkZoqzP
>>316-317
ほー、さんくす。
そんなことになってたのか。
320:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:48:36 J99hNat30
>>308
最初はそうだったがJR東や川重との契約条件と利用実態が異なったので
猛抗議して撤回させた
321:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:48:52 tFb+Zt3f0
>>14
抜かれていいんだよ
顧客が増えるんだから。
322:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:49:27 QbngYHYT0
ホームラン級の脱線事故が起こらないことを切に願うｗ
323:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:49:47 a6GwWXuR0
どうせ広すぎて線路のメンテナンス不足で大事故でしょ
324:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:50:26 Dp7N4YD30
>89
中国は日本の新幹線をちゃんと買ってたりもするんだが…。
しかもただ買うだけじゃなくて日本にはない寝台新幹線とかやっちゃってるんだぜ?
325:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:50:50 cMVtdj810
>>297
代々理系の経営者が続いてダメにした日立製作所ｗ
326:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:51:09 G+zP+wz+0
>>323
事故が起こってからメンテナンスするんだから楽じゃね？
327:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:51:53 cayXWnaN0
「中国がフランスのシステムを導入してくれたら
技術は公開するし、その車両を外国に輸出してもかまわない」と言ってるんだが
フランスの意図はどこに？
328:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:52:00 DP35+qfWO
鉄だと盗まれるからレールは竹製ですか？
329:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:52:18 G41J7q690
持って一ヶ月
330:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:53:00 NViCu4BfO
新幹線の270km上限と
国産車280馬力自主規制や
180kmリミッターは似ている
規制撤廃が遅れた為
日本の高性能スポーツや高級車は低性能と受けとられ
世界市場を席巻するに至らなかった
331:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:53:49 8zIuh3uwO
これはいやな予感しかしないな
332:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:55:28 mGqIKFm90
高速新線が東北新幹線の設計をベースとしていない
貨客混在、しかもローカル線も混ざるという、E2系技術の想定しない運用方法を採用
この時点で「事故ったアル、日本は謝罪と賠償をしなければならない」
とぬかしてきても十分突っぱねられるんじゃないか？
333:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:56:12 /W2wx2sV0
あれだけの大質量の電車が350km/hで事故ったら凄い事になりそうだなぁ．．
334:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:57:48 NsJat/6k0
iceの事故の数倍の死人がでるな
335:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:58:27 9dmFEcH2O
脱線して橋脚に激突した、ドイツ製の車両が、中国人が作った線路を爆走するのか！
怖いのう。
336:名無しさん＠十周年
09/12/26 14:59:04 N8tD+NQa0
事故とか言ってるやつはなんなの？
その前に内装やら備品やら根こそぎ持ちされれて運行不能になるのが先だろ
シナの民度を考えて
337:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:01:31 PNN9E5dv0
>>333
ほぼ秒速１００メートル・・・・・・・・・・・。
大質量兵器だなこれ・・・・・・・。あぶねえｗ
338:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:02:23 KR+BR6hZ0
>>332
高速新線は旅客専用高速線だぞ。
350キロ運転に使うのはドイツ製車両ベースのCRH3だよ。
日本製ベースのCRH2は250キロ運転に使われるみたい。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
339:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:05:57 fUskgCfOO
トイレの蛇口までパクる民族がケツの毛よろしく、ボルト・ナット一つ残らずかっさらっていく
340:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:06:09 bbQAFmZv0
中国の発展は中身の無い所謂バブル
新幹線もパクり。クルマもパクり。何から何までパクり
中国製品同様安っぽい分弾けるのも早い。そして初めてキチガイ中凶が弾圧される
アイヤアイヤ言いながら内紛起こしてる映像放送されるのも近い
シナ畜はシナ畜。どこまで行っても土人の域を出ないって事
341:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:06:20 /AV+vx7A0
スピード上げるだけならそれほど難しくは無くて
それを管理するシステムが問題だよな
日本みたいに数分に１本の走らすシステムはまだ無理
342:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:07:20 IU4yR8dn0
ずっと最高速かよ
343:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:07:38 qt+galK1P
>>307
文句言う奴は全員チベット送りにすれば済むんだからこんなに楽な話はない
344:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:08:01 KR+BR6hZ0
>>341
３分間隔で運行できる最新鋭の制御システムを使っているらしいよ。
>>340
>アイヤアイヤ言いながら
秋田県人かｗ
345:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:09:23 tD0dGj0GO
人類の進歩は中国の進歩
技術は中国のために共有されてしかるべき
346:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:09:51 7NKw4ObwO
開通後いつ頃大惨事事故が起きるか
初日:2.0倍
１週間以内:3.8倍
１ヵ月以内:15.0倍
１年後:9999.9倍
347:るしふぁー ◆EwQutt67eM
09/12/26 15:10:26 jr0KanBG0
大賛寺
中国に存在すると言われている幻。
ロケットの打ち上げや石炭発掘などの際に現れると言う。
次の出現は新幹線開通後と噂されているが、国家により無かった事にされるのではと情報筋。
348:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:11:48 0+NBnWuR0
まっあの広大な国を高速鉄道で網羅するなんて地図を見るだけでワクワクしないか？
349:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:12:34 7kGUMsQp0
アルカイダさんがテロ起こす標的増えたな
350:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:13:03 HD0KrLjA0
中国は長野や他の地方のように駅作れとか言わないからからな
港、空港、道路、橋、日本は地方が駄目にする
351:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:14:14 GxDd/1rc0
>>327
一周おくれのモンキーモデルを渡すとか、中核部分はブラックボックス化して
中国が売れば売るほどフランスに金が流れるシステムになっているとかじゃね。
352:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:14:19 Nm7FHygV0
まぁどの道、関連施設の部品が盗まれたり
電線盗もうとして黒焦げになった死体が続出したり
車両が超高速で脱線したりして使い物にならんに1ペソ
353:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:15:00 0+NBnWuR0
>>350
まっその辺はさすが社会主義国家だわな
韓国もそう 空港や港 日本ってほんと馬鹿すぎる
354:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:15:41 kQbVIm8r0
>>351
どこの戦闘機だよort
355:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:15:49 JstOLiP80
また色んなもの、盗まれるんだろうなぁ
356:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:16:05 G+zP+wz+0
運転手さんにお金渡すと、400km出すとかサービスありそっ
357:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:16:32 myZtRpmV0
事故したら日本に損害賠償がくるの?
358:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:16:42 NViCu4BfO
技術の進歩なんぞ頭打ち
結局後続が有利なのだよ
資金力と恵まれた国土を活かした高速鉄道は
日本の新幹線越えが可能
これは紛れもない事実
技術なんて道端の石ころのごとく
あちこちに転がっているものだ
経路は直線
トンネルなし
どう考えても日本の新幹線より安全だし事故とか考えにくい恵まれた環境がそこにはある
359:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:18:19 LsjFmhGAO
中国の場合は建設に反対する地主どもは戦車でひき殺せば解決するので、
あっという間に線路も道路も直線でひける。
いつまでたっても道路も線路も簡単には引けない日本も見習うべき。
360:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:18:27 HD0KrLjA0
事故があるとしたら粗悪な鉄を使ったレールの脱線事故
361:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:19:16 LLx9/3YS0
>>353
日本の場合は、すぐに「ここは俺が」と利権に群がる連中が湧いてくるからな
362:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:19:56 P1FdPCAw0
>>360
あと積載力オーバーとかｗ
363:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:20:18 AzU2MHKFP
中国人が関心を持ってるのは何時間で目的地に着くかじゃなくて目的地に着くまでに何個の備品を盗めるか
364:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:20:31 CTE+9j2l0
どうせこうなるんだろ？
URLﾘﾝｸ(apusoku.blog82.fc2.com)
365:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:21:18 JstOLiP80
>>364
うわぁ…
366:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:21:18 EuQ8eT5q0
>>348
本当にね。
しかし日本人は６０年前、あの広大な大地を徒歩で横断、縦断しようと思ったんだぜ。
中国人ですら、馬を使ったというのに・・・
隔世（かくせい）の感があるよ。
367:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:21:53 +VZoCm4AO
>>359
中国のことをよく知らんようだから教えよう。
中国では基本的に土地は全部国の物な。
個人の所有がゆるされたのはつい最近。
368:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:22:24 0+NBnWuR0
>>361
だよな そんな事してるから地方空港や港がもう駄目駄目で・・・・・
まっしょうがないか 日本だからｗ
しかし中国全土を高速鉄道で結ぶとなると死ぬまでに乗ってみたいな
369:るしふぁー ◆EwQutt67eM
09/12/26 15:22:45 jr0KanBG0
長距離鉄道
URLﾘﾝｸ(chiquita.blog17.fc2.com)
370:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:23:04 9dmFEcH2O
勘違いしてる奴が多いけど、この路線はドイツの車両がベースだからな。
371:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:26:38 SC+8kI/5O
おいらが毎日使っている湘南ラインも時速360kmにならないものか。
時速360kmで大船⇔池袋 １５分、きぼん
372:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:26:55 Nm7FHygV0
>>370
ベースがなんであろうと、維持管理をするのはやつらだぜ？
何ヶ月もつかねぇ
373:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:26:56 41crRd1S0
>>358
自分はたいした事ないのに「僕の家系はすごいんだ」といってる知り合いのくず思い出した
374:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:28:46 5lcWxENFO
普通に日本の技術なら350キロ以上の車両なんか作れるだろ
安全基準が中国と違うから作れないだけじゃね？
中国とは真の性能というか中身が違うよ
375:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:29:14 SUKqIr3V0
上海リニア・・・・鳴り物入りで開通したが原因不明の営業停止が1年も続いた。
だいたい、上海の地下鉄のパンフレット見るとリニアに乗るには終点の駅まで行け
と書いてあった。しかし・・・・終点の駅にはリニアの乗り場がなかった。
駅員もいないので・・・・・近くにいた警官に聞くと「一つ手前の駅にもどれ」
という有様。
こんなのが、あの平面ジェットコースターを運用しています。
376:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:29:48 5DcBo/MG0
結局、鉄道の安全性は技術というより、人間の質。
377:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:29:50 SUcmhaTjO
タブレット交換だったりしてｗ
378:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:30:49 JKCMoPx6O
>>371
池袋に住めよ馬鹿w
379:るしふぁー ◆EwQutt67eM
09/12/26 15:32:24 jr0KanBG0
>>358
こういうのは想像できないか？
１：立ち入り禁止の軌道内に入り事故
２：線路を盗んで事故
３：規則を気にしない運転手による事故
４：車輪で轢かせて加工しようとして事故
380:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:32:47 E81LQDWL0
>>377
>タブレット交換だったりしてｗ
それはないｗ
滑走路みたいな直線じゃないか↓
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
台湾新幹線と同様、上下線の線路の間隔（軌道中心間隔）も広そう。
381:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:33:57 yihW0oRN0
>>374
日本は地形が不利。
382:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:34:58 LLx9/3YS0
>>374
・地形問題（カーブ、トンネルが多くなる）
・騒音問題（住宅密集地、トンネル出入口）
・地震対策
日本は高速化の課題が多い中、よく頑張ってる方だよね
383:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:35:20 SC+8kI/5O
>>378
そんな金ないアホ！
384:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:35:25 1dF9nLqBO
本家ドイツのICEも、何もない直線で事故起こしたよな
385:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:37:48 wXdT8OPI0
中国が国を挙げて世界最速を目指してるのに、日本では長野県というど田舎の
自己中県民が自分の欲得を優先させてリニア建設を妨害しているというのが
現実。自分さえ良ければいいってのが大きく国益を損なってるんだが、
欲で目がくらんだ馬鹿だからわかんないんだろうな。長野へスキーで行っても
金使うなよ。
386:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:37:53 vzd/4eFN0
>>384
羊の群れに突っ込んだっけ
387:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:39:51 Nm7FHygV0
>>356
車輪のトラブルから脱線して、橋の欄干か何かにくの字に巻きついたんじゃなかったかな
388:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:40:09 I00/t9ym0
>>384
ダイムラーの面子が丸潰れになった事故か。弟がヨーロッパに
住んでいるんだけど、現地では高速鉄道で事故を起こしたことが
まだないフィアット以下とお笑いのネタにされていたそうだ。
389:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:41:16 2chHbfTS0
その速度で事故ったら確実にミンチだな･･･
390:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:42:06 Nm7FHygV0
>>386だった
スマン
参照
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
エシェデ事故
391:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:43:21 K2pdY9OE0
これいずれは北京延伸？ 上海外し？ しかも国土防衛的にも非常に強力。
内陸で南北のスイングが可能になったらチャイナ強いぞ。
392:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:50:37 E81LQDWL0
チャイナレールパスできんかな
393:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:52:33 Hh4sWRwA0
でも、中国本土じゃ、金属泥棒が流行ってるからな。
新幹線のレールなんて、速攻で盗まれるんじゃね。
394:名無しさん＠十周年
09/12/26 15:58:49 uxi4H/hp0
成都から拉薩まで電車で行ったが、
乗客のシナがひまわり種を散らかす以外は
なんの問題もなかった。
約40時間くらい乗って2000元くらいだったかな。
395:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:05:19 T73RibFj0
いいよな～騒音問題を無視して人権を蹂躙できる国はｗｗ
396:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:07:05 xEdqsCm00
負けた。
日本の敗北だ。
397:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:10:47 AmNGiGXy0
白いかもめに似ている
398:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:12:53 07sL79Z30
もう香港＝シンセン特区が給料が高くなりダメなので
工場がどんどん北に向かっている。
北京は寒すぎるので米国のワシントンみたいになるだろう。
上海南京～福州あたりが工業中心になっていく。台北、高雄に近いし。
みんな乗り遅れるなよ。
399:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:14:14 GZF1IVBM0
中国の駅も立派でうらやましい
400:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:17:26 evaB1+V90
ドイツのICEそのまんまだよ
技術を開示しなければ買わないと日本ドイツ双方に言ってまんまと略奪に成功
401:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:18:38 DezDpn/e0
政治】「アジアの所得を倍増させるために日本の技術を提供したい」直嶋経産相★２
1 ：出世ウホφ ★：2009/12/26(土) 15:11:05 ID:???0
直嶋正行経済産業相は２６日朝、ＮＨＫの報道番組に出演し、「アジア全体の所得を倍増させるなどの目標を作って、
日本の技術を提供していきたい」と述べ、政府が策定を検討している成長戦略にアジアの経済成長を目標として
盛り込む可能性を示唆した。
番組内で直嶋経産相は「日本は人口減少社会なので、国内だけで成長するのは難しい」として、
世界の成長センターであるアジアの内需拡大が、水の浄化や電力供給システムなど、
日本の高度な技術を売り込むビジネスチャンスととらえる考えを強調した。
また番組終了後、記者団に対し、地球温暖化対策に伴う技術革新で生まれる新しい市場がどれだけの雇用を創出するかなど、
環境分野が生み出す経済効果を数値目標として成長戦略に記載する意向も明らかにした。
成長戦略の発表時期については、２７～２９日に予定されている鳩山由紀夫首相のインド訪問後になるとの認識を示した。
12月26日12時34分配信 産経新聞 成長戦略に「アジアの所得倍増」盛る 直嶋経産相が示唆
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2009/12/26(土) 12:37:33
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
402:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:19:00 rAjUaZhl0
ただでくれてやった技術か…
403:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:19:02 xEdqsCm00
ここで悪態ついてる奴らは、鉄道技術は日本が世界一ィィィと信じてたんだろうなぁ。
まあ20年前にアメリカも自動車や半導体で同じ屈辱を味わったんだ。
今度は追い抜かれる番になっただけだ。
404:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:19:14 2PsOV+LK0
恐すぎて乗れない
405:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:20:29 HnBxphyMO
>>397
ドイツデザインだからな。
日本も騒音基準の緩和さえあれば一部区間で360km運転出来るのに、
日中(9～18時)だけで良いから75から85dbとかに基準緩和してくれないかなぁ
後は公共事業としてトンネルにサイレンサー設置とか
自己の利益だけでなく、全体の利益を考えられるようになればなぁ
整備新幹線区間は250制限とかまだあるの？
406:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:20:53 GwgRrMa/0
車両はまだしも、線路は100％中国製なんだろ
恐ろしくて乗れない・・・。
407:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:21:50 TaUW1cIF0
中国の長距離列車って汚い
URLﾘﾝｸ(chiquita.blog17.fc2.com)
408:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:22:51 WsrSYZqx0
日本のような狭い国土で高速鉄道とかもういらんだろ
道路や空港とかも作りまくったんだから、そっちを有効活用すればいいのに
409:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:22:53 q5Z/I1sl0
>>403
なあ、上海リニアで車両炎上は大事故じゃないのか？
410:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:23:23 GwgRrMa/0
>>407
だって中国っだもん
411:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:24:06 KEvJJpQSO
ロシアンルーレットだな
412:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:26:06 Y+TZafBb0
大事故になる予感
413:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:26:44 YnV0sSx00
日本人 ０から造り出した物に美学を感じる
中国人 完成品を完全にコピーできたことに美学を感じる
414:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:27:40 nuwNJgx1O
>>404
そらそうよ
415:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:30:23 E81LQDWL0
>>409
けが人なしを大事故と言うか？
大事故というのは信楽や尼崎の事故みたいなのを言う。
416:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:30:50 hZeG9Vl7P
ま、何日無事故で走れるのかの方が興味有るけどな。
実際、この手の高速車両ってメンテの方が大変だし。
技術は盗めても人の資質は変わってないからな。
417:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:34:01 mGqIKFm90
歴史があるようでまるでない国だな。共産主義による弊害か。
それと、高速新線だけじゃなくて在来線でも旧客や貨物の間をぬって走っているんだよね>CRH2
418:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:34:10 hZeG9Vl7P
>>403
実際、日本の管制システムって凄いと思う。
それでも事故起きるしな。
中国の現場見てこいよ。
人の資質が本当に日本より上だと思えたら病院行った方が良いしｗ
そのうち嫌でもでかいのあるってｗ
419:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:34:18 xEdqsCm00
>>416
同じセリフを韓国高鉄や上海リニアの開業時にも聞いたなｗｗ
いい加減学べよｗｗ
420:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:36:42 0OwArtZI0
民主党は技術もばら撒こうとしてます
【政治】「アジアの所得を倍増させるために日本の技術を提供したい」直嶋経産相★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
421:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:38:08 hZeG9Vl7P
>>419
は？オレは現場見てきて素直な感想言ってるだけ。（鉄道じゃないけどね）
中国人って器用だけどあいつらを決められた基準で監督するのは至難の業。
あれで本気で日本より上行ってると思えるなら病院行けよｗ
422:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:39:04 2rWGQhsY0
>>1
技術だけパクられて、日本の新幹線の海外進出の邪魔をしてるだけのクソ支那低脳鉄道
これに協力した売国奴どもはどこのどいつだ？
423:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:43:33 HnBxphyMO
>>403
日本が世界一とは言わないが、
中国がトップでないことは確かだな。
中国でほぼ1から設計した物ってあるの？
424:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:44:38 uByftAJD0
>>417
中国は全部標準機だから、旅客新線も在来線も同じ列車が走れるんだな。
日本で言えば函館本線や羽越線、常磐線、中央線、北陸線、山陰線、日豊本線、
東北東海道山陽在来線をN700系が走っているようなものかｗ
425:名無しさん＠十周年
09/12/26 16:45:59 enStjqw80
日本の場合住民が騒音問題で騒ぐからスピード上げられないんだよね。中国だと
問答無用で実現できる。住民の騒音問題とか完全に黙殺できるのが強み。
東北新幹線の大宮周辺なんて未だに住民の反対運動の結果120km以上出せない。
中国だと無視できるけど。
426: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
09/12/26 16:47:25 gGhKEwXtP
>>324
知らないかもしれないが、開業前の新幹線の試作モデルには寝台新幹線もあったんだよ。
ボックスシートまで試作されてたわけだが・・・・ｗ