09/12/23 19:52:07 06uOgqZOO
そろそろ下請けも限界だろ
269:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:52:35 7GxB8mFa0
ここ一二年の現代車は侮れないよ。
僕の叔父が自動車の部品メーカーにいて、
海外にもよく行くけど、現代車の評判はすこぶる良いらしい。
その理由が日本車と遜色ない品質と性能を持っているのに、
日本車より２割は安いから・・・だそうな。
叔父は海外で色んなメーカーの車の部品を見たり、車に乗ったり
してるけど、確かにここ数年で現代車は劇的に品質と性能が
向上した・・・と言っている。
その理由が、現代車の部品は日本の部品メーカーから供給されている>から・・・だという。
その原因を作ったのがトヨタ。トヨタはコストダウンのために、車種間で
同じ部品を使い回し出来るシステムを導入し、無駄を省けてエコにも
繋がる・・・と大絶賛されたが、このシステムで儲かるのはトヨタだけで、
その下請けや部品メーカーは無理なコストダウンを強いられ大幅な減収、
減益に陥った。そういう日本の部品メーカーや下請け企業に目を付けたのが
現代自動車。もちろん目当ては日本の部品メーカーや企業が持つ技術と
ノウハウ。現代は減収減益で不満を持つメーカーに、「そちらの言い値で
部品と技術、ノウハウを買います。我が社が存続する限り、貴社の部品を
購入いたします」と持ちかけた。日頃、トヨタだけが最高益を上げ、自分たちは
その煽りで減収減益・・・を快く思っていないメーカーはこの話に飛びつき、
現代に部品と技術やノウハウまでも提供した。日本の部品メーカーが
開発から試作、製品化までに１０年を要した部品や技術、ノウハウを、
現代はわずか２年足らずで手に入れた。あとはトヨタを脅かすほどの
大躍進・・・。トヨタは慌てて、現代に部品を供給しているメーカーに
供給を止めるように通達したが聞く耳持たずで、既に後の祭り・・・。
これが、現代車がここ数年で品質も性能もトヨタ車に追いついてきた
理由だという。
その上、最近の円高、ウォン安で現代車に追い風となっている。
270:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:53:07 kcmkXFG40
ネジ一本まで中国が作って派遣が組み立ててます
271:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:54:19 1Wa6gNJ30
部品は国内メーカーに作ってもらいますが、そのかわりに周辺国並みに
安くしてもらうで、ということか。既定シナリオだな。
だけど、正社員の給料とか下げなきゃ長期的にやっていけないでしょう。
そのへん、どう考えてるん？
272:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:55:19 diDsmMDNO
>>268
なんか事件おこしそうだよな
273:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:56:12 L71Y49Vk0
すげーな大トヨタは。
不況はみんなでかぶるんじゃなくて下請けにかぶせるわけか。
274:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:56:13 4WVdFDK/O
給料下がってやる気を失った奴隷共が適当につくった部品を使った車
リコール祭りになるな
275:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:56:12 rl2ilyKTO
>>267ボーナスやら役員報酬やらと違う名目で貰ってるだろjK
276:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:56:37 6dwkNNqr0
切り捨ての前に一応要請したというだけだろう
277:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:56:52 xZwW3immO
いや、日本メーカーは生き残ると思うよ。彼らの技術力はやはり素晴らしい。
ただし、日本メーカーが生き残るのと「日本の工場」が生き残るというのは少々違う。広州にいたときに考えさせられたのはそれだね。
278:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:57:11 FmhoLrid0
部品原料を根本から変えて、
セラミックにするとか。
279:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:57:30 Bh/8BmqR0
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう トヨタの車を買うときは３割値切ろう
280:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:58:00 ie2ep92bO
>>177
本社に技術者なんていんのかよw
281:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:58:07 FP/IKCAQ0
>>276
あぁ、応じなければ、契約切って、別のトコにやらせるって脅しか・・・。
なるほどな。
282:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:58:11 gySnT8hz0
これが噂のカイゼンか！！
283:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:58:27 6dwkNNqr0
ま、おまえらが何も見ないでトヨタばかり肥え太らせたからこうなった
284:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:58:53 /nZxHJShP
凄まじい利益供与だね、トヨタ系列企業に部品納入してる下請け即死じゃん！
鬼畜奴隷序列化企業の中の人に言いたい「もうトヨタは買わない！！」
285:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:59:24 OxNzD9BRO
自動車産業の成長は現状維持が限界だろ、それより軍需産業を育てないと、成功すればいろんな意味で恩恵を受ける。
286:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:59:36 ZjgBJ8Ux0
トヨタも工場大規模縮小・整理・移管してからじゃないと下請けに言っちゃいけないだろ・・・
さらに孫請け等の零細企業もからんでるんだし・・・
根から絶っていくのは間違い。
287:名無しさん＠十周年
09/12/23 19:59:44 7GxB8mFa0
愛想尽かした下請けはヒュンダイに輸出してるみたいだな
トヨタは自分の首絞めてる
288:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:00:21 gySnT8hz0
win-winがモットーとかｗ
289:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:00:42 jpZaP3o+0
>>279
車は武士、今で言うと、上場企業か公務員が乗る車になってきたな。
昔で言うとお馬様だｗ
馬の値打ちを知らん奴は門前払い食らうぞｗ
290:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:00:55 l1krQOpjO
本音は外国からの調達
291:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:01:51 AdZE/8oG0
>>247
そんな無駄な人間雇う余裕あるわけ無いだろｗｗｗ
品質は製造工程で作り込むんだよ、品証なんてお荷物社員の墓場だぞ？
292:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:02:01 1Wa6gNJ30
失業率絶対上がるね、来年。
293:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:02:07 mYD4uZiS0
本社がまず、率先してくれ。
294:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:02:20 rZFGOxBg0
>>264
少なくとも、トヨタは（トヨタに限らず大企業全体は）雇用はかなりしっかり守っているが？
この不況になるまで、トヨタは期間工を毎年数百人とか、場合によっては千人以上
正社員化していたんだけど、それでもダメなのかねえ。
それで社員を抱えすぎてる太りすぎの体質になって苦労してるんだけど、リストラはまだしてないぜ。
まさか契約満了した期間工も派遣も雇い続けるのが責任、とでもいうのかねｗ
295:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:02:44 1L7COfyCO
従業員の給料さげろ
バカ企業
296:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:03:41 4HvC4ONX0
１０年ぐらい前の車と今の同価格帯の車を調べると
もうメーター類は速度計ぐらいしか付いてないんだよな。
運転してて寂しいから乗り換えられないｗ
297:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:04:50 AyH3bGLZ0
郡将カイゼン
298:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:05:21 jpZaP3o+0
日本国益の為に絶対海外へ移転するな。
技術盗まれて、車販売競争が激化するだけだぞ。
もうすぐ１ドル１２０円代の円安になるように呪文かけとくからそれまでガンガレｗ
299:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:05:48 /nZxHJShP
最高時速150km/hまで、１回の充電で400キロ走れる
うんと軽い電気自動車を電機メーカーと大学ベンチャー、電力会社が共同で開発すれば
トヨタ車はいらないんじゃないかな
糞官僚は邪魔するんだろうけど
300:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:06:34 1Wa6gNJ30
>>296
速度計だけでいいじゃんw 回転数なんていらないだろ。温度計もいらん。
あ、自動的に各エリア・道路の事故リスクを計算して％で出してくれる
メーターなんかいいな。ぜひつけろ。
301:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:07:25 6Ps0Hmvi0
完全な国産車は、庶民には高級品になってきたんだな、中国と張り合うなら
もっと円安が進むか、元が高くならないと、勝負できないな。
302:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:07:36 bQc9zGv00
>>298
それだけじゃない、製造業くらい税収に貢献してる業種はない。
製造業潰したら税収はどん底になるぞ。
303:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:07:56 PQkXLLYf0
>>295
簡単に給料下げられたら苦労しない罠
304:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:08:46 sRmlX4zY0
トヨタにキレて馬鹿をやらかす下請け絶対出てくると思うが、
その十倍の下請けが首吊るんだろうなあと思うとwktkできない。
305:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:08:51 iNi9GSDa0
>>294
だから無理して雇い続ける必要なんてないじゃないか
工員にも退職金一億上げたらみんな涙を流して辞めてくれるよ。
50で退職金一億、ジャパニーズドリームじゃないか
それに、若い衆も50で退職金一億もらえるなら、どんどん押しかけるだろう。
内部留保が天文学的金額なんだから、退職金でバンバン配れば良いだろう。
306:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:08:55 M+9dCoS70
これは民主党と藤井の責任だよ
この事実が理解できない奴は霊感商法に騙されやすいタイプのバカw
307:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:09:10 wpkiZtz6O
ヒュンダイ→部品は日本の町工場で作る
トヨタ→部品は中国製
308:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:09:55 gySnT8hz0
>>300
ATのババ車に乗ってる奴はそうだろうねｗ
309:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:10:43 6dwkNNqr0
>>307
本当にこの展開なら信じたくない話だが直ぐに品質では追い抜かれるな…
俺は朝鮮車など絶対に買わないが
310:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:10:54 QI+UhGn00
>>264
>だからよ、援助を受けるんなら責任をもたないといけない。
子ども手当をもらう奴、ナマポの連中は
まったく無責任ですけどね。
なぜ法人だけ責任を要求するの？
311:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:11:31 3/ggPI3J0
>>108
> 通常支払われる対価に比べて著しく低い額を不当に定めることは
この著しくがどの割合以上を指すのか、だな
312:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:12:09 uAw4hKT5O
>>302
国民の税金がずっとトヨタに還元され続けているのにか？！わかってねーな
313:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:12:09 MMpr7HoR0
車の販売価格も3割下げて下さいよ
314:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:13:42 gySnT8hz0
ここはどうかしらんが
大手組み立て業者って、現地調達率○○％以上って目標出して
中国に技術を垂れ流さない所はお払い箱とかやるからね
値段だけじゃなくって調達率も目標ですからとか
315:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:13:49 tI9CW1j40
てめーんとこの役員報酬大幅カットと本社の社員リストラの方が先だろ。
10年先のこととか考えてるのか？考えてないだろ？
また大量に死人出したいのかね？
316:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:14:36 jpZaP3o+0
お車様までデフレしたら取り返しがつかなくなるデフレだ。やめてくれ～
借金して買いなされ～
317:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:14:41 dYBz9U1m0
>>294
むしろ、直接は切らずに下請けを搾取してるほうが問題だろう。
労働法もあるし、やり方が汚いといわざるを得ない。
下請けがつぶれている時点で責任は果たせてないな。
むしろ正社員下は個人的には反対。
競争原理も会社は株主の物って考えももう古いよ。
コーポレートガバナンスは社会全体から考えないといけない
はっきり言って、トヨタ社員こそ中国人や朝鮮人でいいよ。
下請けこそ本当の技術を持ってる。
自由主義や能力主義に日本が反対してきたのも理由があるんだぜ。
どちらも実力関係なく搾取や不正を生む原因になるんだ。
歴史を学んだほうがいい。
いつかはトヨタがつぶれる。
318:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:14:52 e71WtA0Ki
トヨタの問題は世界一めざして積み上げすぎた固定費だろ。まずは設備と人の過剰を
解消しないと、下請け虐めてもじりひんになるだけで未来はない
319:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:15:30 xZwW3immO
コベルコ建機、油圧ショベル新工場が完成 中国で年産１万２０００台態勢に
2009.12.23 19:25
【成都＝那須慎一】神戸製鋼所グループの建設機械大手、コベルコ建機は２３日、中国・四川省成都市郊外にある合弁会社で建機の新工場を完成させた。
320:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:15:54 zDUevHqV0
部品代２０００年比５１％引きですね、ﾌｻﾞｹﾙﾅ
321:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:15:55 vF9G4S0JO
グリス少なめ ネジ緩め
不良品マシマシで
322:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:16:02 2i3htjQoO
アイシンに入った知り合いザマーｗｗｗ
323:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:16:25 6dwkNNqr0
トヨタに限って言えばアメリカでやってる事見ればちょっと不景気に振れたらこうなるのは見えていた
324:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:17:33 FmhoLrid0
高級スポーツカーにメタノール噴射加速装置とか。
水噴射とか。
325:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:17:38 dYBz9U1m0
>>298
そのときにトヨタの社員や役員の給料をカットすればいい。
それでも現地で作れる中国にはかなわないだろうが・・・。
326:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:17:40 YKFM/Ein0
トヨタの車って関わってる人の怨念でできてるんだな
327:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:18:24 RTCiWzDy0
乾ききった雑巾は絞っても一滴も出ませんよ
繊維が切れるだけ
328:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:18:43 Eq/be1LL0
日本の公正取引委員会なんて、投入した税金に見合う仕事をしていないのは、
今更言うまでもないが、これだけあからさまに、下請法を無視する暴挙を
黙って指を咥えて見過ごすつもりなんだろうか？
329:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:18:44 gySnT8hz0
中国メーカーの車は既に半額以下ですからね
家電と同じ運命をたどるよ
330:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:19:10 yXypFwek0
>>318
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここをキャッシュに変えれば、一気に解決しそうだな。
331:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:19:59 dYBz9U1m0
>>310
ここはトヨタのスレだが・・・？
だれが生活保護受給者を応援してると言った？
｢援助を受けるなら責任がある｣ここからそんな考えが引き出せるのか？
332:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:20:05 XnLFk/vg0
>>326
Ｇ戦場ヘブンズドアか？ｗ
333:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:20:46 GVjsHRtm0
【政治】有益な“密告”に金品提供？ 「ハトミミ」で政府方針★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
334:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:21:19 SwhQ/3a80
>>328
だろうよ。
お上は常に権力者の味方だろ。
今は「黄門様御一行がいない水戸黄門」だよ。庶民は死ぬしかない。
政権が自民だろうが民主だろうがそれは変わらない。
もう手は百姓一揆かええじゃないかの二択しかないよ。
335:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:21:54 YKFM/Ein0
>>328
ヨタから賄賂でももらってるんだろうな
労働基準監督署もなにも仕事しないし税金の無駄だよな
ぶっつぶしたらいいよ
336:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:22:03 XbQjHZ+IO
実際のところ、トヨタの給料って良いのか？
35歳でどれぐらいもらってる？
337:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:22:09 72KDt180O
トヨタに生かされてる奴隷企業は暗い正月になりそうだな
338:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:22:12 c2sUw5qiP
もうナノより安い車作れよ
339:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:22:33 SiZIx2p/0
下請けが集まって
車会社は作れないのですか？
340:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:23:53 1Wa6gNJ30
>「ヴィッツ」
>など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、
>小型車を中心に製造コストを下げていく
ということだから、後進国の民の乗る車はテキトー品質でいい、ということ
だな。十分合理的だ。事故っても知らんよ、と。武士は食わねど、では
やってけないということだろうな、トヨタも。
341:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:24:04 XUoMNZ7T0
トヨタも外車の仲間入りか
それも中国車
342:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:24:12 JdnEryu30
>>336
800くらい
343:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:24:18 NcaqPjDq0
日本って国は修正資本主義で、資本主義と社会主義のいいとこどりで
発展してきたわけだが、「共生」から「共食（カニバリズム）」社会
へ完全移行しつつあるな。
344:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:24:24 iItJewIP0
自分で作れば(内製化率を上げれば）梱包、輸送コストがかからないから、
調達コストは3割下るのは、阪神大震災の結論だがな。
天下のトヨタが何を今更騒いでいるのかな？
345:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:24:38 RoQgkNr60
会社がでかくなりすぎたんだな
恐竜絶滅と同じ原理
346:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:25:11 QI+UhGn00
>>331
>｢援助を受けるなら責任がある｣
理不尽すぎるだろ。
雇用が援助を受けるときの条件になっているの？
なぜ法人だけ責任を要求するの？
347:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:25:14 jpZaP3o+0
よろこべ、１ドル９２円まじかだよ～
希望が持てる。きっと３割削減も達成できなくて赤字出しているところには、
緩めてくれるお釈迦様がトップにいるかもしれないが、トヨタの場合はどうかな？
赤字経営のところは切り捨てご免なんてあるかも知れないから、まずは俺を
１年契約社員として工員で雇ってみないか？
時給７５０円でｗ
348:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:25:20 G6CsAbK+O
下請け一斉拒否しろよ。
349:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:25:30 UkAJ119x0
まず本社の賃金さげろ
350:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:26:21 FmhoLrid0
プラグをやめて高温耐久の圧電素子にするとか。
351:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:26:23 jsh1pH0s0
トヨタ以外でさえ海外生産パーツは多いのに…
むしろアメリカやヨーロッパでは韓国車の方が評価が高いよ
352:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:27:31 Qz73+M4mO
結局は消費者離れ。次はホンダかマツダ買うよ
353:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:28:06 gySnT8hz0
>>344
＞自分で作れば(内製化率を上げれば
できるわけ無いじゃん
どんな技術があるのさｗ
354:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:28:12 yKmyQcyYP
>>351
さすがにそれは無い
355:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:28:21 u4LWNOnd0
こーいう時には、他の下請けを守るために
トヨタの反逆児デンソーに頑張ってもらいたいね
356:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:28:58 YVWjVTSZ0
トヨタ方式は合理主義の象徴として記憶されるのではなく。
奴隷・搾取主義の象徴として歴史に記憶されることになるだろう。
もはや世界のながれは奴隷制度からの脱却により成り立たなくてはいけない時代なのだ。
労働者が奴隷であるかぎり幸せな国家は未来永劫ととずれないだろ。
奴隷制度から我々が開放されるる為には奴隷方式による企業経営をしてる製品を
ボイコットすることから始めなければならない、我々は奴隷ではない尊厳を持った
労働者なのだ。我々を奴隷として扱う企業にＮＯ！を突きつけなければならない。
357:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:29:16 PSYV5wXu0
日本の高品質神話も本格的に終了だな。
358:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:29:53 1Wa6gNJ30
要するに、グローバリゼーションというのは、製品の品質や賃金を
後進国を基準として決めますよ、という流れだから、今後はどこの国のメーカーが
何を作ろうと、すべて安かろう悪かろうになる。そういう世界なんだよ。
ああ、90年代～00年代前半を楽しめてよかったな～、ワシなんて。
359:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:30:17 2ivvL95z0
うちのお父さんデンソーだけど最近帰宅が早いのはこのせいか・・・
360:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:30:58 Eq4+30Np0
倒産件数増えるな
361:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:31:20 /7TWapCVO
さすがトヨタ。なりふりかまってないな
経営者はこんな搾取会社と一蓮托生な道を選んだ会社にした自分らを呪えばいい
362:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:31:31 rwR3/EiN0
税金で食いつないでいるくせに、下請けイジメとかもうね
363:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:31:35 vF9G4S0JO
>>351
イギリスのテレビでの自動車番組のなかでは
確かに韓国車の方が視聴者の笑いを得ていたな
嫉妬しちゃうよ
364:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:31:44 HZZ+JwxKO
終わってる
365:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:31:54 Eq/be1LL0
トヨタに限らず、日本の自動車メーカーって、会社の規模が大きいだけで、
結局のところやってることは、買い叩いた下請けの中小・零細企業に派遣
社員に設計させた図面を丸投げして造らせた部品を寄せ集めて完成品に
組み立てているに過ぎない。
言ってみれば、NECのPC-9801シリーズとMS-DOSの全盛の時代に、ICM・
キャラベル・メルコ・緑電子・ITEC・といった会社が、買ってきた
ハードドライブと電源を箱に入れていただけなのに「ハードディスク
製造メーカー」を名乗っていたのと、大して変わらない。
表向きはともかく、現場ではロクに評価や試験をやっていないから、
折れるはずがないハブ軸が折れたり、走行中に出火したりするわけよ。
366:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:32:11 yXypFwek0
>>359
違うだろ。
367:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:32:14 PxVrg8Ys0
糞トヨタつぶれろや
368:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:32:55 7a5ityo80
>>309
急カーブきってフレームやサスがひん曲がるような車と一緒に万歳突撃すればいい
お前が死んでも地球は回る
369:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:32:57 QDc1vDws0
自動車産業の時代も終わりか
これから加速度的に自動車で食える奴は少なくなっていく
でも、新しい産業とか無いけどな
370:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:33:13 SOTOHC6C0
>>357
品質以外に秀でたとこないのにねー
ニダ国の車といっしょになっちゃうよｗｗｗ
371:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:33:21 g7yzdqfX0
基地外だな…
ヲタ車に乗っている奴は国産乗用車5メーカの中で最も糞な中身の車を買っているという事に気がついているのかの？
372:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:33:23 pKoZZnqa0
車を3割安くしろ
373:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:34:20 iD/DKQ2e0
トヨタ（笑）は車種を３割カットしろやハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
374:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:34:39 jjCbf7sp0
>>357
車に規制の無い国ならその基準でいいじゃない
そもそも安全性では勝てなくなってきたからこうやって言い訳作りしてんじゃね？
375:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:34:54 yh9/bcdH0
これ以上締め付けるのか。酷いもんだな。
できなきゃできないで「海外でも発注先があるんですよ」って脅迫されるんだろ
376:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:10 RYNF2PIvO
トヨタ不買で下請けもろとも地獄に堕とそうぜ！
377:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:13 jsh1pH0s0
>>363
車も創れないような英国なんか相手にするなよ
あいつらゲロ飯ばっか食ってるからジョークが寒いし
378:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:15 m3FVbcj30
部品メーカーも値上げ交渉しろよｗ
目先の利益追求してると馬鹿を
見るのは自分達
379:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:17 LtQNgkmM0
>>114
スズキはちゃんと安いアルトを売ってる。
トヨタが問題なのは、国内で高いクルマうって、その利益でアメリカ輸出の赤字を埋めてること。
これって厳密に言えば利益の海外移転だし、輸出ダンピングなんだから、日米の政府はちゃんと調査してトヨタに課徴金を課すべき。
380:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:35 /7TWapCVO
>>369
自動車自体の需要は減らんよ
原動機は変わるけど
381:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:35:53 DO57hAFu0
下請け虐めが始まったか・・
382:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:36:10 NqP5U9jG0
部品を中国で内製するようになると
中国の自動車メーカーが自国で部品を調達するから
最後は家電や自作パソコンみたいになるな。
383:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:36:32 PxVrg8Ys0
プリウスの価格を２０５万なんかにしてしまうから
普通のガソリン車の価格をさげざるを得なくなった。
そんな己の過ちを下請け業者にかぶせるなんてとんでもない。
この企業だけは絶対に許さない。
384:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:36:54 1Wa6gNJ30
トヨタとかソニーって、もう実質的に日本企業じゃないからね。
発想が純日本社会の中にいる企業と違うんでしょ。
385:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:37:00 WUzzd/wc0
鬼畜やでトヨタ
大日本帝国の鬼畜さが乗り移ったかのようだ
386:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:37:16 hUkTyF/T0
>>358
要はその賃金水準でまあ生活できる経済であれば特別問題ないが
現状の日本では負荷がまだ高いということなんだよね
衣食住、この３つが足りるだけで大部分の人は満足できると思うけども
これからは本当に「悪く」なっていく一方だろう
387:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:37:41 S1ervhc60
○○をつくりたい→これが欲しい、うってくれ→わかった、だがそれをつくるためにはアレがいる、売ってくれ
って取引の流れが製造業なのよ
自動車産業自体に将来性がなく、中国に低コストで5年前の日本くらいの技術と設備がもうすでにあるわけだ
品質は確かに国産より低いんだが。確かに似た様なものがつくれるんだ。そしてもう品質だけで勝負できるレベルの差じゃないわけ
今の技術を別のものにむけるか海外移転するしか戦う手段がない。トヨタがどうこうって話はもうすでに終わった
10、20年前に対策がうてれば違ったかもしれんがね。日本に将来性はない。こりゃもう後始末の段階なんだよなｗ
技術をもってる日本の会社は海外移転して苦戦しながらやっていくと思う
このままじゃ日本は今の生活水準を保つことは出来ない、おまいら覚悟しとけよｗｗｗ
388:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:38:21 7MmaGmeHO
>>375
発注先の意味わかってねーだろ
389:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:38:32 ZRfoeOBNO
いまだってカツカツを通り越している状態の業者が多いらしいのに3割下げたら家族で首吊るしかないだろ
プリウス買おうかと思ったけど買わないであげた方が下請けの人達の為になりそうだから止めた
390:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:38:32 DrhbmGXrO
もう絶対乗らないよ
これまで二回の買いかえ全部トヨタだったが
もう買わない
恐い
391:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:39:26 7a5ityo80
>>354
なくないよ
ここ５年でトヨタはヒュンダイに大量にシェアを喰われてる
性能以前にコスト負け
だめ押しでリーマンショックで中産階級崩壊
アメリカにおける車のユニクロ化は皿に加速
392:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:39:33 jpZaP3o+0
>>369
４０歳以上の工員を１億円で退職させて、原点回路で↓をやらせば自給率も上がってよい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
393:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:39:36 YKFM/Ein0
エコカー減税やめちゃえよ
こんな悪徳企業を税金で助けることはない
394:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:39:49 U+N4ZIpJO
プリウスのデキなら３００くらいでもバカ売れだったろうに
インサイト(笑)なんか気にして首も回らんとかｗ
395:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:40:10 t55bJ/uB0
ライン工の派遣率を上げたら？
ライン工とりわけ組み立ては別に正社員でなくてもよかろう。
396:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:40:17 cmYlOHPZO
製造業なんてこんなもんだぞ
バイヤーとして切られないように時には赤字でも売ることがある
397:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:40:21 nCEL5nv1O
日本の系列部品メーカーを潰したいんだろう
398:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:40:31 oemjg2pP0
トヨタ不買運動が実施されれば良いのに
399:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:41:07 eajo/sWLO
系列部品メーカーも工場も潰して終わりだよ。
トヨタ車を買うユーザーがいなくなる。
中国の部品メーカーは取引があってもトヨタ車は買わない。
そして中国自動車メーカーとの取引を選びトヨタに部品を供給するメーカーが無くなりあぽーん。
400:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:41:39 1EToJN2I0
そりゃ下請はきついだろうが、日本製にこだわって
日本で雇用を生んでるトヨタやキャノンをぼろくそに叩いて
日本での生産なんかすっぱり切って、中国製を日本で売るだけの
ユニクロが持ち上げられるだからバカばっかりだな。
２チャンコロは脳みそ腐ってんだろ・・・
401:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:41:50 rVOhETAM0
部品供給する下請け会社が一致団結して、ストをやれば良いと思うが。
402:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:42:05 w2XHQNBq0
自己利益至上主義死ねよ
403:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:42:08 7a5ityo80
>>363
低俗お笑い番組を情報ソースにする
お前の脳みそに嫉妬するわ
>>370
品質（コスト辺りの）以外に自動車の評価が何かあるのか？
峠を攻める（ｒｙとかはこのスレ的には論外
404:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:42:46 a5JVD1/50
早い話がトヨタは下請けを切りたいがために無理難題いっているんだろ
トヨタ側から取引停止を言い出すと何か問題があるんだろうね
405:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:43:01 HZZ+JwxKO
配当金を０にしろ
話しはそれからだ
406:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:43:25 5uFPG8lN0
京都児童公園を無断で校庭として使う朝鮮学校
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
407:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:43:56 dYBz9U1m0
>>346
だれも法人だけとはいってないだろ。
ここはトヨタのスレ。
だが、少なくとも下請けや個人は｢技術｣といった責任を果たしている。
だいたい、法人は権力が強いから責任が重いよ。
巨大企業の場合は、国家類似と捉えられることもあるくらい。
巨大企業は一個人と対等と考えられることはないよ。
雇用はあくまで一例と断ったはず。
ようは社会を壊してしまっているという話だ。
日本人が代々作ってきた伝統やインフラをつかってる以上、
責任は当然重くなるのはわかってるだろ？
408:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:44:21 jpZaP3o+0
>>395
製造業の派遣は禁止になったんだよ。おまんまちょうだーい
409:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:44:21 1Wa6gNJ30
個人レベルでこれからの日本人が生き残っていく（少しでもいい生活が
できるような収入を得る）ためには、教育・技能を身につけるしかないんだが、
そういう意識のある家庭がどんどん減ってるからねw もうアホとしか。
410:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:44:22 mqVoi8UN0
>>405
「話し」って送り仮名つけるの流行ってんの？
411:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:44:56 YVWjVTSZ0
そもそもこんなに不況になったのも車がまるで売れないのも
トヨタみたいな大企業が労働者を搾取するだけ搾取して碌な賃金を与えて
こなかったのが原因だろうが、利益が上がらなくなったからといって
下請企業を叩いて製品を安くしいれても、下受け企業に払われる銭がない以上
労働者に金が回らず結局車が売れない、こんな単純なこともわらからないトヨタの
経営陣は全員退陣しろ。
412:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:46:25 b3TMbNV8O
>>403
落ち着け…
413:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:46:26 3MfwUYIp0
能無し社員は全員解雇で
下請け３割カットとか温過る
８割９分くらいカットできる
414:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:46:43 dWP2n1rvO
>>383
別にお前ごときが許そうが許すまいが、トヨタが傾こうが何しようが、どんな状況になろうが、儲けてる下請けは相変わらず儲けてる。
賢い奴は生き残って、馬鹿は死ぬ。
これが資本主義。
415:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:47:02 c2sUw5qiP
>>401
ストやってる間に飢えて死んじゃう(´・ω・`)
犬でも奴隷でもいいですと抜け駆けして結束崩壊
416:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:47:03 LtQNgkmM0
結局、自民党と経団連の致命的な失敗なんだよ。
対米輸出依存の成長戦略が破綻し、中国市場への進出に遅れをとった。
417:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:47:04 iD/DKQ2e0
(´･ω･`)車なんざ壊れなきゃなんでもいいのよ・・・
418:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:47:22 BY+8R8kR0
>>400
＞日本で雇用を生んでるトヨタや
非正規奴隷労働のことですね。わかりますｗ
419:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:48:25 HZZ+JwxKO
中国で作れば可能だろ
まさに底無しだな
420:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:48:52 aWYvWhIHO
100万で発注していた部品を70万で作らせて、更に今回49万で作らせると
下請けは言うまでもないが、そんな部品使ってるならこのままだとユーザーも被害者になりうるな
誰も得しない仕組み｢カイゼン」
421:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:48:59 fCwWa0hZ0
地方人に死ねと言っているようなもんだな
422:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:49:15 NqP5U9jG0
>>383
というより、最近まで自動車の価格は上がり続けていた。
10年くらい前の方が全体的に安いし。
家電とかは処分で50％オフとかあるのに自動車はないから
まだ恵まれてるほうじゃないの？
423:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:49:15 hXxm6nC3O
車は使い捨ての道具
424:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:49:22 sOn4McsF0
デンソー・・・女子ソフト、女子バレー
車体・・・女子バレー
自動織機・・・女子ソフト
本体・・・野球、グランパス、フィギュアスケート
東海理化・・・野球
全部止めてください
425:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:49:53 dYBz9U1m0
>>414
違うな、賢い奴だろうが運や環境によっては死ぬ。
ここが自由主義や資本主義の問題。
｢設けてる下請けがいる｣←これは何の反証にもなってない。
だから修正資本主義でやってきたんだろうが。
426:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:50:04 RYNF2PIvO
とよたさんマジ外道
427:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:50:37 HjehYWXj0
3割も削るとなったら、利益全部無くすわけにいかないんだから、絶対品質に問題出てくると思うよ
428:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:50:54 el035ofVO
円安政策しろよ。
429:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:51:14 rVOhETAM0
仮に利益率３割の仕事をしていたなら、３割の価格下げは利益が無い仕事。
利益率２割とか１割の仕事をしていたのなら、３割の価格下げは
利益マイナスの仕事でしかない。
430:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:51:37 bE/4iJPl0
>>400
＞日本で雇用を生んでるトヨタ
中国進出に出遅れて、いったん嫌われた中国政府に取り入るために
下請けを、取引停止も匂わせて半強制的に中国進出させたのは
トヨタだったよね？
しかも、下請けの生産技術もノウハウも中国様に提供した。
最近では、守りたいはずの技術満載のプリウスを現地生産して、
日本で売っている2400cc車に中国製エンジンを積んで売ってるね？
おかげさまで中国共産党に気に入られたのか、党幹部用の高級車
『紅旗』がマジェスタの現地仕様になったね。
もしかして新型マジェスタが日本らしくない外観なのは、中国共産党
幹部の嗜好に合わせたのかな？
431:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:51:41 RvKxR6ud0
まずトヨタ社員の人件費をカットしましょうよ
432:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:52:40 fpx093zR0
>>429
グレード落とせって言ってんだよ。偉そうな事ぬかす前に>>1ぐらい嫁カス
433:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:52:41 wAXzV7t80
部品高いとかいうけど
平均にくらべホンダとかスバルの方が高かったような？
板金のおっちゃんもそういってた
434:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:52:54 jSW+YSkx0
今年は年越し派遣村やるのか？
マスコミはスルーかな？
435:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:52:58 LtQNgkmM0
トヨタは部品価格３割カットの前に歴代経営陣の経営責任を明らかにせんと
豊田章男・子供社長に責任おっかぶせるような歴代経営陣はこれまでの給与、賞与を全額返済せ
・対米輸出に依存する成長戦略の破綻
・中国市場への進出の遅れ
・勤労所得の激減
436:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:53:10 6wqQ5aMU0
>>417
三菱が騒がれてた前後に「ブレーキが効かなくなる」とかでリコールされてなかたっけ、ヨタ車
437:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:53:29 euTLoEoCO
>>416
中国なんかにかかわったから死にかけてるんだろ？
438:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:53:32 YMoOdaZAO
>トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており
ｗｗｗ
どうやら根回しする金が無くなってきたみたいですねｗｗｗ
マスコミと政治家にお布施が足らないんじゃないの？
439:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:53:59 5pKtUNKF0
中国に行って中国のメーカーに作らせりゃもっと安くなるのに
440:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:54:01 jZudnj4r0
トヨダ「無理？んじゃ東南アジアに工場作るわｗ」
441:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:54:08 0J3y3krd0
下請け孫請けをいじめて楽しいですか
442:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:54:42 T7axyC+30
こりゃもうタタの事笑えん車が出来てもおかしく無いな
443:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:55:08 HZZ+JwxKO
>>431
まず配当金カット
444:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:55:29 FmhoLrid0
円高になって・・・・ドル世界のアメリカ製品が入ってくると思ったら
違ったでござる。
445:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:55:50 9g/3HEH3O
これは要するに、トヨタタイマーを仕掛けようってことか
今まで品質が良すぎて買い替えして貰えない→売上高台数のびないはず！
そうだ、ソニータイマーを見習えばいいのだ！
安く売ってタイマー仕込んで、壊れたから買い替えよかな←よしいい考えだ！
てことか？
446:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:05 cvz+6/Hx0
トヨタが下請け引き連れて海外出張する時は、トヨタ社員だけは肩書き無い奴でもビジネスクラスだよな
たいしたカイゼンだよｗｗ
447:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:06 7a5ityo80
>>406
おいテロリスト
貴様らのような国士の皮を被ったサカキバラがネットで跋扈して
国民の目を在日叩きにミスリードするから
トヨタみたいな大企業や銀行が大手を振って悪行を働く腐った世の中になった
まずはこいつらを征伐して世直しするべき
448:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:13 GZkxem5G0
まあ、販売台数下がる＝1台辺りの純利益を増やすしかないのはわかるけどさ
流石に下請けに全部投げるのはどうなのよ？
確か今年のボーナスは去年より少ないが労働組合が指定した満額だろ？
だったらそれ蹴って3ヶ月とかにしろよ
自分たちはぬるま湯に浸かって下請けに丸投げとか反吐が出るわ
大体エコエコ詐欺うぜぇっての
プリウス1台生産するだけでどれだけの二酸化炭素出してるんだっつーの
449:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:41 6wqQ5aMU0
>>442
そうかも知れんがマスコミを金で黙らせるくらいの力はまだ十二分に持ってるから
問題では無いのです
450:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:49 bbaaEGBC0
すげー事業仕分けだな。
451:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:56:57 dYBz9U1m0
現代と近代の違いって知ってるか？
自由主義は現代にできた。
このとき、｢構造上の問題｣で努力も実力もあるのに報われない人間が出てきた。
だから資本主義、自由主義は修正されたんだ。
社会主義はその修正が大きいものだといっていい。
日本人のばあい、下請けでも歯車でも｢一流｣を目指す人間がいた。
これが職人という人たちだ。
最高の能力があっても、親の職業を継ぐ人間は多いよ。
これを｢努力が足りない｣とはいえない。
それこそ親のサポートで受験勉強をやってきた人間はな。
452:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:57:10 oyCdIXzm0
三割って3%じゃないんだぜ、30%だろ
今までも絞りすぎててカラカラに乾いたボロぞうきんを 絞る 絞る 絞る
そりゃ 死・ぬ・わ
453:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:57:22 LfSsABze0
3割引き下げろとか言い出す前に、
本社の社員の給料を3割下げれば良いんじゃねえの。
454:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:57:47 UZP6hSAyO
皆様
協力すんな
455:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:57:52 euTLoEoCO
>>445
奥田が社長に就任したときにタイマー仕掛けたよ
そのせいでリコール率が大幅上昇
456:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:58:16 7a5ityo80
>>444
中級以上のオーディオ機材とか
随分買いやすくなったけどな
所詮趣向品でとても経済全体を救えるような規模じゃないけど
457:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:58:18 V3zsXQ33O
多くの製造業に波及するな。
自動車産業みたいな生産計画をろくに出せない他分野の大手中堅が真似するから。
技術が蓄積されている中小下請けに影響→製造業リセット
事実上ｱﾎﾞﾝな
458:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:59:41 Y0cABvvU0
こいつらに付加価値ってもんは無いんだなｗｗ
あっ、笑顔と高級品の偽者でおもてなしがあったかｗｗｗ
459:名無しさん＠十周年
09/12/23 20:59:57 8icD97NFO
愛知の治安がさらに悪化するな
460:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:00:17 9g/3HEH3O
それか、実はもう海外に安い価格で同品質の部品調達する手筈を調えていて
三割値引きは下請けを切るための無理難題だったりして
461:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:00:23 4JP9ToDo0
>>389
>>390
お前らのような、今まで散々糞トヨタにお布施してきた
情弱が居たから、こんな事態を招いたんだ
462:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:00:25 7a5ityo80
子飼いの国会議員全員落選しちゃったからねｗ
市議会選挙は相変わらずトヨタ公明無双らしいが
463:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:00:47 9bEnKG1X0
ついついオーバースペックぎみに作り込んでしまう日本人体質。
これが高コストの一因でもある訳だな。
新興国向けには、品質が明らかに劣る部品でも必要最小限度のスペックを満たしていれば十分という現実。
しかし、支那の部品ではヤバイから
低コスト低スペック部品を作ってくれという、まあある意味当然の要求だわな。
464:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:01:19 lzONwYc6O
カイゼンって、こういうことか。
恐るべしトヨタ生産方式
465:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:01:25 +FrdT0Mx0
×要請
○厳命
466:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:02:38 diYRcOULO
>>1
Ｊ・フロントリテイリング傘下の松坂屋は名古屋駅店（名古屋市）を閉鎖する方向で検討に入った。
＞ 同店が入るビルは再開発で建て替えるが、販売不振から新ビル完成後に再び出店するのは困難と判断し、
＞ 2010年夏にも営業を中止する見通し。
高額品が中心の百貨店は市場縮小が続きそうで店舗を閉鎖・縮小する
動きが加速している。
同店はＪＲ名古屋駅前に立地し、売り場面積は約１万6000平方メートル。
08年度の売上高は116億円で、
＞ 09年は前年に比べ約10％の販売減が続く。松坂屋は同市の中心繁華街にある名古屋店（約８万6000平方メートル）
など現在８店舗を運営している。
＞ ソース：NIKKEI NET [09/12/23]
＞ URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
467:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:06 oemjg2pP0
>>400
親会社のトヨタもきつけりゃ下請けも孫請けも我慢するさ。
トヨタや元子会社のDENSOやアイシンなんてこの動きから受ける影響は殆どないはず。
あの生産ヒエラルキーは孫請けより下からの搾取が半端じゃない。
孫請け社長からはさっさと廃業したいとも言われている。
468:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:07 NqP5U9jG0
>>463
全然高コストじゃないから。
インドの22万のタタでさえ日本メーカーの部品使ってるから。
限界まで下がってるのをさらに下げるという、そういう話。
469:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:15 K0H9Picu0
値引きしろなんて言ったら、中国・ベトナム・東南アジアに工場移転だな。こりゃ。
日本人のコストが高すぎるから。
470:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:18 Y0cABvvU0
>>463
本気で5年しか持たないような車つくる気なんだぞ？
そんなの買ったら5年後また買い替えだ。
買うほうにとっちゃ、そんなの無駄だからトヨタは仕分け対象になるけどな。
田舎で車が必要でも。
471:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:37 jpZaP3o+0
俺は厚生労働省のテストの職業評価で組み立て９０％の評価くらいだったから、
職人に教えてもらったら、３ヶ月くらいで１流の部品を作る事が出来る自信がある。
おまんまちょーだい。ｗ
472:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:38 UZP6hSAyO
下請けストライキ
473:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:55 zAkUF7pE0
経営戦略のミスに加えてF1で散々、散財しておいて、どのツラ下げて頼むんだよ。
役員が総辞職してから頼めよ。
無責任な会社だ。
474:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:03:55 euTLoEoCO
>>462
移民奴隷移入により積極的民主党が勝ったからよかったんじゃないの？
475:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:04:16 9g/3HEH3O
>>455
リコールでは採算がとれないだろうから、リコール対象にならないギリギリの
あくまでも経年変化による劣化を早めるんだよ、それがタイマー
不具合ではなく仕様にしちゃえば買い替え需要が増える…まぁ、車じゃ無理かもな
476:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:04:21 hGsca5eS0
嫌ならよその自動車会社と契約すればいいだろw
甘えてるんじゃねーぞ糞DQN
477:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:04:21 cEp1oshv0
トヨタさん、潔く死んでください。
これ以上3割カットでは下請けも首をくくるしかないでしょう。
478:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:04:33 aFgsqgt1O
>>455
ソニー見ればわかりそうなもんなのにね
タイマーでの儲けは信用の切り売りに等しく
次第にブランド力が低下し売れなくなる
顧客を他社に取られて終了
479:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:05:54 WUhkGwBL0
とりあえず、会社で働いてる社員が欲しがらない商品作らせる経営者は
悪
480:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:05:57 FmhoLrid0
ヤマハが
マッハ号でも作ってくれ。
481:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:06:59 uEDIPtv50
１０年ごとに３割カットするなら２０年後とかどうなってるんかなｗ
482:名無しさん＠九周年
09/12/23 21:07:04 tomiSP0P0
よくわからんが、小作人からの搾取と同じ状況なのか？
483:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:07:18 diYRcOULO
>>572
＞ レクサスも販売価格は高いのに
＞ 中の部品は極限までコストカットされてると思うと
＞ なんか購入者が気の毒に思えてくるな。
＞ 800万出して、原価は他社の300万クラスとか
カローラが泣いている
484:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:07:44 ++zJ8WQa0
無理なモンは無理だよ。諦めろよ、トヨタ。
485:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:07:56 RGWvJ1hu0
じゃあお客様はトヨタに車両価格6割引き下げ要請
それでも俺はトヨタなんか要らないけど
486:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:09:03 gySnT8hz0
でも、この先の成長戦略ってなんだろう？
やっぱ戦争じゃないのか？
破綻や破滅を経ずに
永遠に成長するっていう思想自体が無理なんだろ
487:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:09:47 r1bsXh+xO
恒例の下請けいじめか
488:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:10:30 mc+5Krbs0
できなければ中国から調達するぞ
それでもいいのかよ
489:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:11:29 NcaqPjDq0
収穫逓減の法則で、好景気時に調子こいて世界中に工場作った
のはいいけど生産過剰と経費が圧迫されてしんどくなってんでしょ。
下請けはリストラや給与、賞与の削減で乗り切るしかないから
内需はますます冷え込んで、デフレはさらに加速する。
なんつうか、産業界のトップが規範とならないかん時代に、自分だけ
助かろうとしあがきまくって周囲を巻き込み醜態晒すみたいな感じで、
日本の経営者も小粒になりましたなぁｗ
490:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:11:42 MEbuIW+u0
>>482
べらぼうに人件費がかかる無能公務員を支えてる国民と一緒
491:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:12:04 JgwMTlaY0
これから中国で作るから中国人を指導しろってことだろ
492:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:12:13 SmVb5dmMO
どんなに値下げして車売ってもトヨタのエンジンじゃ不満で買わないわ。
493:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:12:19 6wqQ5aMU0
>>488
こっちはトヨタを切ればいいだけだけど、
部品作ってるとこはたまらんなあ
494:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:13:32 FmhoLrid0
マツダのレナウン・チャージは良かったなあ。
495:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:14:42 qCDqamUW0
自動車部門はヤマハに売ったら？
どうせ組み立てしか出来ないんだからw
496:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:14:52 Om6hUo4C0
１０年前に比べて、５０％の引き下げですか。
もう下請けはやっていけないよね。
497:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:15:08 gCEXLGVY0
もうさ、「自動車産業」ってのが終わりに近づいているじゃないの？
498:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:15:17 OvHOktAZO
リコール代とF-1のドタキャン料払わんとあかんもんな
499:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:15:19 5pKtUNKF0
トヨタ相談役にして、経団連名誉会長の恐ろしさを知れ。
下請け皆殺しなど、なんとも思ってはいない。
500:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:15:28 zFWlDGMyO
トヨタｖｓデンソー率いる部品メーカーの大戦争が始まりました
日本を二分するこの戦争、どちらが勝つか？
501:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:07 3lSulvti0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿_／ ＼＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! だからレクサス買ってよぉ
| （ ｀ー─' |ー─'| プリウスなんて幾ら売っても儲からないんだよぉ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! 儲からない分は下請けにワリ喰って
| ノ ヽ | 貰うしかないんだよぉ。自分らの報酬削る
∧ ｰ‐=‐- ./ なんてまっぴら御免なんだからぁ
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
502:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:11 GZkxem5G0
しかし一時期GMを抜くほど生産台数を誇ったトヨタだけど
名車って考えてみるとまったくないんだな
なんでこんな糞企業の車が売れるのか理解に苦しむわ
503:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:16 UZP6hSAyO
>>92
つぶれれば良いね
504:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:26 Cgj8ZypR0
そこでおすすめの車教えてくれ
505:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:29 4L6m3r+Y0
下請けの現場には外国人しかいねーよ。
コストカットが、下請中小企業における日本人の仕事奪ってんだけどｗ
506:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:16:36 XdiLHO940
>>463
＞ついついオーバースペックぎみに作り込んでしまう日本人体質
クラウンは10年以上前から、中身がマークIIの着せ替え人形だし、
パッソやパッソセッテ、bBは型落ちのダイハツ軽がベース。
ライトエースとタウンエースはインドネシア製のダイハツ軽の拡大版。
タクシーや公用車に固定需要があるコンフォートやクラウンセダンは、
20年前の廉価版マークIIセダンがベース。
国内市場でも手ぇ抜きまくってますね。
507:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:17:01 d+wAYm7u0
トヨタの従業員の給料を維持するために下請けは犠牲になれだお。
508:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:17:03 HjFKwD320
下請法違反に該当しないの？
509:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:17:42 M5xSFgp7O
いきなり３割とかアフォだろ。
自分とこの従業員の給料５割削ってから出直せ！
510:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:18:23 HZZ+JwxKO
人件費の高い順に３割解雇すれば金額では３割以上削減できる
511:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:18:53 RF5ygDtzO
加藤の乱の悪夢が再び起きないことを願うばかりだ。
512:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:18:59 w2XHQNBq0
>>502
無難だから
ただそれだけだよ
513:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:19:06 HdDz0iza0
車が売れるにせよ売れないにせよ、下請けイジメはみっちりやってもらわないと困る
円高・景気対策下手のミンスに肩入れした愚民にはそれなりに痛い目を見てもらう必要があるのだよ
514:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:19:33 LSebqHRH0
車の本体価格も３割引きにしろよｗ
515:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:19:42 IXC4Fx+eP
外部に全リスク押し付けて自分だけ儲けるというビジネスモデルは賞賛に値するｗ
516:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:19:55 C/keE3QM0
販売店の店長に子供使ってるし
517:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:20:41 lSWLg+OWO
た●せ！TOYOTA･ブルジョワ正社員！
下請けガンガレ！孫請超ガンガレ！
518:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:20:54 7vMpAsmQO
超絶売り材料だと思ったんだか、
昨日は小糸とか壮絶GUしてたし、世の中よくわからないね
519:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:21:15 22opxz7OO
人混みに突っ込みそうな部品だなｗ
520:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:22:15 jpZaP3o+0
資本主義の限界が見えた。
これからなんか新しい経済システムを生まなければ、アメリカ並みの超格差社会になって、
ビンボラス星へ送還されるｗ
521:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:22:53 OOyOdGf+0
トヨタ正社員の無駄の削減には手を付けず下請けを潰すとは
まるで日本の民主党政権のようだ
522:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:21 AT2N1Xa80
＞トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、
＞このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
これが本当なら、もう下請けはトヨタの話しなんて聞かなくていいだろ。
下請法ちゃんと適用させろよ。
523:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:22 GZkxem5G0
>>512
無難って何が無難なんだろ
足回りやフレームは手を抜きまくりで乗り心地最悪だし
トヨタが力入れてるのなんて内装だけっしょ？
単に皆が買ってるから俺も買うかってこと？
もしそんな考えなら頭悪いってレベルじゃなくね？
524:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:40 22opxz7OO
>>516
児童ポルノだからなｗ
ガキを露出させてショタコンを釣ると言うｗ
525:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:49 lJFY5Sfn0
コルホーズとソフホーズの世界
526:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:57 z4OFGKx/O
ここってモデルチェンジしても部品は結構同じの使ってんでしょ？
だからコストも抑えられるのかな
でももっと安くしろとか下請は氏ねって事だよね…
527:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:23:59 JgwMTlaY0
デンソーあたりはまだ下請けの範疇には入らないよ
528:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:24:30 iN1OKEF50
絶対に自分たちの非は認めないんだな
アメリカのどっかの会社みたい
529:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:24:53 H/HouoFAO
これからは国内部品調達率と国内組立率を利率表示して、
外国製品を全国民レベルで排除していこう。
これは自分達も痛いが、 結局は自分達にも跳ね返る問題だから、ワークシェアリングの購買編。
また政府は外国輸入製品に対する関税を強化するべき。
外国投資にはキツイ税金を、国内産業投資には優遇税制を適用など保護主義も必要。
530:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:25:56 HZZ+JwxKO
まあ車に頼っているうちは衰退の一途だろ
531:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:26:06 QI+UhGn00
>>407
>だが、少なくとも下請けや個人は｢技術｣といった責任を果たしている。
なにを勘違いしているんだ。
そんなに技術、技術っていうなら、トヨタ以外にいけばいい。
トヨタ以外で使ってもらえない技術なんだから
あんまり偉そうに責任を果たしているなんて言えないけどな。
それでも使ってもらって、クルマという形にしてもらって、
仕事を渡しているんだから、トヨタも責任を果たしているけどな。
532:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:27:02 fmxPJX1NP
国産のパーツ使ってるから今の品質維持できてるだけで、これ中国産のパーツにしたら誰が買うの？
533:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:28:38 YD/PGj6u0
ユー○スコ○モのように
原価1000万くらいの車作れや
534:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:28:43 Cl7+2V9T0
グループの中でもあんまヨタに依存してないとこの社員だけども
今回の引き下げ要請はやばいわ。どうすんだろ。
工場の正社員削減したら稼働率下がって大赤字だよ。
535:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:29:26 WhSomUWh0
あれ、トヨタは社内留保が１３兆だかあるんだよね。
絶対に自分の金は切り崩さないと。
その代わり、もう倒れそうな下請けをさらに締め上げると。
536:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:29:35 5pKtUNKF0
>>532
ユニクロとか690円ジーンズとか喜んで着てる君が買うんじゃない？ｗ
537:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:30:26 sVoHgynf0
>>522
ということは00年以前に比較すると６割も部品価格が下がるのか。
恐ろしい車になりそうだ。
とはいえムカつく企業が多いので下請けざまあｗｗ
538:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:30:35 rGk3aWFT0
>>532
でもね中国にも東南アジアにも日系の部品工場があるんだよな～
品質管理ちゃんとしている所は日本製とたいして変わらない
それが判っているから日本の下請けも強気に出れないんだよw
539:(｡･_･｡)ﾉ ◆puCbfa0P4Y
09/12/23 21:31:42 6EV5I/1ZO
トヨタ社員の給料を四割くらい下げて・・・おっと、民主党支持母体のトヨタ労連が居たか
じゃあ仕方ない
下請け企業の経営者・社員のみなさんお疲れ様でした
540:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:31:52 wXjGGqi60
今でもぎりぎりじゃないのか・・・
正直日本人を殺してる民主と同等だな
541:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:32:17 IXC4Fx+eP
>>ということは00年以前に比較すると６割も部品価格が下がるのか。
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
542:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:32:22 w2XHQNBq0
>>523
そう、価値観的に無難なのよ
あと年配にはこれがあったわ「クラウン神話」、いつか俺もトヨタのクラウン
そういうとこからくるトヨタにしとけば間違いない的な盲信
543:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:32:44 VpV+uL63O
>>512
トヨタはよく80点メーカーと評価されるよなぁ
最高ではないが、悪くはない
544:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:33:04 yM7rOctU0
政治家もそうだけど、自分達の給料をまず下げてからそうすればいいのに
545:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:34:07 fmxPJX1NP
実質は下請け切り捨てて海外から安く仕入れたいってことか
546:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:34:17 jpZaP3o+0
ヨタ系下請けは、ヨタの車を買ってるんでしょうね。
買ってないと、さらに売れなくてブーメラン方式でこういう事態に陥ったわけだが。
547:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:35:04 XUoMNZ7T0
これを皮切りに全メーカーが言い始める
これまでデフレるのかどうか微妙にくすぶってたけど、
トヨタの一撃が一気に推し進める
548:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:35:45 Cl7+2V9T0
>>546
うちは名目はどこの車でもいいけど、大体トヨタだな。
他社ではトヨタ車以外だと駐車場が隅の方になったりするとこもある。
549:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:35:48 +COstfcz0
うちとこの社長はトヨタとの決別の腹を決めたようだ。
「覚悟だけはしておいてくれ」
というクリスマスプレゼントの言葉を貰った。
550:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:36:25 rGk3aWFT0
まず外部に努力を促して、経費節減が無理だったと言う理由付で
早期退職を募るのが狙いかな？ 最終的には販売員、従業員を
切っていくのは目に見えている
551:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:37:16 VAqWaB2u0
CO2排出量の25%減なんてものも、簡単にできるんだろうな
言えばできるんだから、言えばできるよな？
552:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:38:01 Y0cABvvU0
そりゃ世界各地にボッコボッコ建てた工場とかアホ資産が山ほどあるからなあ
買い手もなくて整理できんだろうし維持するためにゃそんぐらい必要なんだろうが。
それにしても下請け丸投げと最低限品質を高らかに放言するって。
あのカイゼン騒ぎは何だったんだ。
553:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:38:07 GZkxem5G0
>>550
ぇ、未だに製造メーカーと販売メーカーが同じ会社だと思ってる人がいるのか
554:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:38:13 TcTCeCX30
>>537
お前。。。。３割＋３割＝６割とか言い出さないよな。
まさかな
555:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:38:46 hGsca5eS0
第2の加藤がアップを開始しました
556:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:38:58 FmhoLrid0
センチュリーとかセドリックとか
ステータスだったね。
557:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:40:57 yCikA2yx0
>>531
トヨタが自力で車の図面も引けないのを知ってて言ってるのか？
558:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:41:06 CFAczIFD0
>>16
10年前の49％か・・・・・・
材料費高騰してるのに無理だろ
559:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:41:30 IXC4Fx+eP
>>556
今なら自分で自分をアホですと喧伝してるようなもんだｗステイタスｗ
時代は変わったな・・・
560:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:41:53 euR76MX20
>>552
>>あのカイゼン騒ぎは何だったんだ。
単なる外向けのポーズ
561:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:41:57 6D3w7bll0
昭和の脳みそならともかく車をステータスにしてる奴なんてもういないだろ
ぶっちゃけ今の車持ちはDQNばっかりだぞ
【社会】「おばあさん轢き殺した。車台無し。ちくしょー！今度は轢かれる側になろう！」 26歳金髪DQN女、ブログで…遺族怒り心頭★15
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562:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:41:58 sVoHgynf0
>>548
どこでもそうだろうけどそれを聞くたびに「トヨタほどの大会社がケツの穴の小さな
やり方をするな」と思う。自社製品に魅力が足らないからじゃないの？と思う。
>>552
工場建設すごろくにボロ負けしましたって感じだよなｗ
馬鹿だなあ。「料理屋とびょうぶは広げすぎると倒れる」というがどの産業でも同じだな。
世界生産４００万台くらいでやってるときの方が濃い商売をやっていたのに。
563:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:42:21 tXREOvfK0
カイゼンせよ
564:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:42:26 WjAkBCM8O
トヨタの終わりが始まったな
565:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:42:51 VAqWaB2u0
キーレスエントリーとか、オートマとか、そんな要らない装備を省けよ、車メーカーはよ
566:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:43:50 GZkxem5G0
>>557
正社員は会議が仕事だからなｗ
図面書くのは下請け会社の仕事だしな
派遣切ったら仕事が回らなくなったとか爆笑せざるを得なかった
しかし休職派遣で下請けに出向してるやつどうなるんだろうなｗ
>>558
円高で仕入れね下がってるだろ！（ｷﾘｯ
って言い出しそう
567:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:44:45 KwDTVA54O
トヨタはもう日本で商売する気はないんだろう。
568:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:44:49 zmSieMHS0
ふー。
おまいら何「日本の技術」を高水準と思ってるの？
日本の技術は戦後、「馬鹿でも阿呆でも手順通りにすれば、同じ品質の物が出来る」で大きくなってきたんだよ
職人さんが丹念に作りましたは無いんだよクソボケ共
569:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:45:22 2cWE2pqoO
>>76
ワロタ
570:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:46:09 w2XHQNBq0
>>561
車持ち、でひと括りとかどんだけだよｗ
571:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:46:45 sVoHgynf0
>>554
おああああああｗ
本気でそう思ってました。違うじゃん。訂正します。
でも半分程度かｗ下請け死んだな。
ところでトヨタ系の窯業関係者、この中に居たら今の経営状態どうですか？
572:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:46:54 QLZ/WH/LO
おまえら知らないのか。
単に日本から出ていく口実だぞ
573:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:46:55 QI+UhGn00
>>557
それがどうしたの？。
クルマって、図面がすべてなのか？
熊本城は誰が築いた？
オマエが言っているのは、
朝鮮人が熊本城を築いた・・って喜んでいるのと同じだよ。
574:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:46:58 GZkxem5G0
>>568
丹念に作ってはないけど昔は図面と製品での誤差は酷かったが
ラインで無理やりつけてた実績はあるぞｗ
ラインのおっちゃんぱねぇとはよく思ったものさ
575:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:47:21 jpZaP3o+0
テレビ朝日でたけしのテレビタックルで「資本主義の限界が始まる」って逝ってたぞ。
俺の予感的中するんじゃないか？ｗ
576:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:48:09 i2EtaPyM0
セクハラCLを首にしろｗｗｗ
577:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:48:40 Ouyg50Vf0
うち部品メーカーだけど、トヨタが要求してくる品質の基準ってかなり厳しいんだよ。
だからそれだけ掛かる経費も多いんだけど、これからは車種によってそんなに品質には拘らないって事でしょ。
コンパクトカーなんかの低価格車向けの部品に関しては、材質の変更や製造工程の省略など
従来通りのコストを掛けなくて良いって事なんだから、３割減は厳しくてもそれなりに出来るよ。
高級車向け部品まで３割下げろって事ではないんだろうからさ。
578:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:50:25 HZZ+JwxKO
残業代で３割増し
579:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:50:34 7vfeEiMX0
まさにキチガイ企業だな
一握りの創業者一族と彼らが認めた人間だけが稼げる限りの金を稼ぎ
実際にモノ作りをしている社員、下請けは奴隷のように徹底的に酷使
多数の正社員を派遣身分に叩き落とし、下請けの工場経営者がクビを
吊ろうが労働者が過労死しようが一切お構いなしという暴虐の限りを尽くす
こういうのが日本経済を牛耳ってるんだもん、そりゃ北朝鮮並の格差社会になるさｗｗｗ
580:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:50:58 jpZaP3o+0
ここはさらに傲慢になった中国人の人民元を上げる工作に行くしかあるまい。
581:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:51:12 CFAczIFD0
>>577
それ部品の種類による
ねじなんか簡単な部品はもう(ヾﾉ･∀･｀)ﾑﾘﾑﾘ
582:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:51:43 6TZLsB8MO
すべて中国やフィリピンに産業が移りだしたな。日本はもうダメかもわからんね。
583:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:52:01 yCikA2yx0
>>573
>図面がすべてなのか？
図面無しでどうやって作るんだよ、馬鹿かお前w
584:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:52:05 MU6DpgDMO
コンパクトも日産自動車と本田技研工業の後追いの
海外丸投げ生産か。
585:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:52:10 fx2R6SmzO
底辺の部品メールアドレスが潰れ様がお構い無いなんだろ？
586:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:52:14 CGMiTeaA0
濡れ雑巾を絞るどころか、下請けに血を流させ、その屍のの上に立ってでも
自分達だけはレベル下げずに生き延びたいのね。
政府の肝いりでデフレに進みつつあるんだから、いい事とは思わんが
コストダウンは、まず高給取りの自社社員の給料を削る事からはじめるべきだろ・・
587:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:54:32 Ouyg50Vf0
>>581
そういうところにまで今回の要求はいかないんじゃないの？
588:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:55:16 q6pF9sI00
トヨタ本体の努力が足りないな・・・
ボルボやサーブを手に入れた中華メーカーに食われるぞ
589:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:55:20 HZTvf1P/0
レクサスブランド展開のとき、トヨタ車にレクサスマーク付けるだけで
３割ボッタくってたくせに、下請けにはセコいんだね。
590:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:56:24 HZZ+JwxKO
トヨタ系列終了
591:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:56:43 euTGZTHNO
材質変更
交差見直し
部品の簡略化
あとは海調の材料使用くらいか
三割削れんのか？
592:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:08 1EtBjcpe0
>>577
うちはトヨタの二次下請けだけど
品質甘くできるなら３割カットくらいなら何とかなりそう
刃物などの消耗品もかなりコストカット出来るようになるし
ただ、うちに消耗品納入してる業者は泣く羽目になるだろうが
593:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:19 rVOhETAM0
今に１０割の引き下げを要求し、１３割の引き下げを。。。
594:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:22 w2XHQNBq0
>>587
それは希望的観測であって、絶対にないとは言えないだろう？
595:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:28 9MTdf3ZA0
>>579
工場内での事故死も含めろよ
596:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:29 mL4Cr3aO0
ID:QI+UhGn00のすがすがしいほどの馬鹿な工作員っぷりがいいね。
597:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:57:57 t5A1qBGq0
まあ無理だったら安い海外から調達するわ。最近品質も上がってきてるし。
598:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:58:57 jpZaP3o+0
それでも今日は上げ調子の株価、下請けさんをいじめる代わり資本家は大もうけしているのか。
生き残るには、犬になるしかないな。
子持ちにはパンと水とペンだけは、与えとかないと、第２の埼玉になってしまうから、
今のうちに住宅ローン消化できる人は消化しといたほうがいいぞ。
子供に未来を託せ。子供持っているだけで勝ち組だ。
俺は無職で童貞だから超絶負け組み氷河期死ぬ寸前なんだがな。あーあなんかいいことないかな。
599:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:59:23 VAqWaB2u0
トヨタの車が3割引きになるなんてすごいですね！楽しみです！
600:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:59:45 +vPHC6gA0
日本の基幹産業である製造業と今まで国土発展に尽くしてきた建設業
供に多くの雇用を抱えて日本経済の活力だった2大産業が衰退してきたら日本
も終わりだろ・・・・
電気産業は誰もができる分野でなく、多くの雇用を抱える事はできないし、
何よりそれほど儲からない・・・
環境分野、医療介護も同様
やはり資源がない国はツライな・・・
601:名無しさん＠十周年
09/12/23 21:59:50 NkwAEAGVO
トヨタ「俺様達幹部の給料は下げないお。
工場の単純作業奴隷どもは給料もボーナスもカットだお^^。
下請け？そんなアリンコは俺様達幹部の為に死ねばいいよ^^」
602:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:00:58 rfDYVZwWO
十年前か？も一律３割下げ通告してきたな。
心底、反社会的な企業だ。
トヨタの車買う奴も同罪と思う。
603:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:01:09 d+wAYm7u0
トヨタが日本をでていってもいいのか。
外貨を稼いでくれるトヨタは税金でいくらでも助けていいくらいだ。
トヨタのために、お前らは犠牲になって黙って働け。
604:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:01:18 QI+UhGn00
>>583
で
図面がかけたら、自動車が作れるのか？
605:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:01:43 LhA+Uk300
去年も同じようなこと言ってきてたぞ。
うちの会社はトヨタへの依存度が元々低かったから、
取引やめちゃったけどね。
うちしか作ってない部品だったけど、中国人にでも作らせてるのかな。
606:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:01:52 VFQHh3oR0
これなあ・・・根拠無くとにかく３割引けって言ってくるからなあ。
原価低減の方法は全部、こっちが考えろだし。
小沢とか民主党も怖いけどトヨタは最強に怖いぜ、まったく。
607:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:02:04 sVoHgynf0
トヨタは地元でもえらく嫌われ、恨まれているからな。
手放しでさん付けする連中もいるが。
608:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:02:35 VMLL2e7P0
品質捨てちゃダメだろ。
大衆車でありながら、トヨタカローラの品質の高さはたいしたものだ。
海外でもカローラの中古は大人気。
これじゃ、ソニータイマーみたいに言われて、落ちぶれるぞ。
609:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:03:26 xQ6WYCps0
>>598
埼玉なめんなよゴルァ
610:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:05:33 VFQHh3oR0
>>605
それは切られただけだんべ
世の中には「うちだけ」なんて部品は無いしあってもトヨタは絶対採用しねえ
実際、今日もマジに切られた会社の話をトヨタから聞いたけどな
理由は「言う事聞かん」それだけだった
611:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:06:01 +0rMJ0lF0
ゴーンは外国人だから利益のためならスパスパ切って海外シフトするけど
トヨタは国内大事にするから価格競争は大変だね。
612:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:06:12 Ouyg50Vf0
>>597
実際に中国の工場で生産した部品の方が、国内物より品質は上だよ。
人件費も比べ物にならないほど安いし、うちは国内工場を一つ閉鎖して中国に移管した。
613:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:06:29 BtzOjrC70
トヨタさん
莫大な内部留保を取り崩しなさいよ
派遣切って下請け泣かせる前に
614:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:07:20 GZkxem5G0
>>608
ぇ？普通にリコールでまくってますが…
まあ、リコール自体は悪ではないんだけどな
人間が作ってるものだからミスはあるし
どこかのメーカーみたいに隠し始めたら最悪だがｗ
615:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:07:37 IONGDqJm0
円安で日本で仕事があったのに
民主のせいで円高にされて日本でていくしかないんだろ
悪いのは民主でトヨタではない
616:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:07:46 qKeckesG0
>>611
そうそう
おかげで内需はボロボロ
アレ？
617:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:08:29 pUXr1L23O
>>603
むしろ、このような施策を行う位なら海外へ出ていけ
618:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:08:45 2tHvWHjAO
就職でオレを落とした罰だよ
トヨタなんて破産すればいい
619:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:09:03 UKEOGX9j0
乾いた雑巾をまだまだ絞るんですね。摩擦熱で大火事になっても知らねーぞ？ｗｗ
620:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:09:07 sVoHgynf0
>>610
鬼みたいだね。
じゃあ「なんかムカつくから」でトヨタ系は買わないでおこう。
621:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:09:35 mZEJN+n00
トヨタの社員の年収を3割カットした方がいいだろ。努力足りなすぎだ。
622:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:09:46 VFQHh3oR0
>>613
そんなもん、あと１年持たないよ
少し調べれば俺みたいな下請けのボケ社員にもわかるのにマジに池沼だな
おまいみたいなアホウのサヨに応援されても迷惑なんだよ
623:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:09:50 avmmftkI0
日本人はいい加減ヨタへの信仰をやめないとイケナイ
ヨタが2兆の利益だした時、下請けはいくら儲けた？
ヨタ生産方式はヨタだけがうはうはなんだよ
いい加減気づけ
624:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:10:05 xLMEzV4V0
ていうか、下請けは既にトヨタ離れしてるだろ。
派遣社員ですら、ライン工には行かないんだぜｗ
１０年後にこの会社は傾いてるって。
若者は買わないからな。買えないし。
売りたきゃ、海外で勝手に売ればいいんだよ。
625:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:11:06 XUoMNZ7T0
しょうがないわ
日清にカップ麺の3割引き要求するわ
626:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:11:41 rfDYVZwWO
会社はトヨタの金型の加工だが、トヨタは毎週一個必要な細かな部品も、カンバン方式で毎週一個持って来い。
素材も毎週一つ支給だ。
627:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:11:45 NqP5U9jG0
>>592
そのうち話すらこなくなるよ。
この精度なら、あの会社に頼むまでもないなって
実際は、品質落とすと言ってもほんのわずか。建前のような気がするな。
種類が増えれば逆にコストもかかるし
将来的にはいくつかの部品がまとまって
コンポーネント化するんじゃないかな。
安くなるし、修理が高つく
628:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:11:57 GZkxem5G0
>>624
製造業への派遣は禁止されたのにそれを知らない情弱が何を言ってるんだ
629:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:12:02 euTGZTHNO
>>612 そこの会社すごいな
うちの会社も海調品使ってるけど品質上回るのは見たことないわ
技術指導したの？
それとも元々？
630:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:12:04 tIevQO560
要はクルマってコモディティ化してるんだろ。
アタックでもリジョイでも同じなのと同様、
マークなんとかでもフーガでも変らんし、
そもそも乗れるならワゴンRでいいわけだろ。
だったら、戦略的方向性として、
なのにいくしかないと思うんだが。
631:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:12:04 wpz1tE420
>>27
山崎パンはそこで働いている人は
食品扱うにはあまりに現場がひどくて
絶対製品を口にしないって言うよね
俺もそれ聞いてここのは買わないようになった
632:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:12:19 tx6u6NOW0
またしても３割値下げしろゴラァいじめかよ・・
633:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:12:32 +FIxYmkZ0
それでも公務員の給料は横ばい
634:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:13:04 VAqWaB2u0
3割も部品コスト下げたら、ますますフロアマットがアクセルペダルに引っかかったりしないの？
コストダウンして摩擦係数の高い材質に変わったりしたら、よけいひどいことになるのでは？
635:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:13:37 d+wAYm7u0
トヨタは悪くないんだお。民主党が悪いんだお。
だから下請けは黙って犠牲になれお。
636:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:13:39 AhbA8EqzO
>>599
車輌価格は据え置きにきまってんじゃん
637:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:13:59 sVoHgynf0
トヨタのいう乾いた雑巾＝下請けで本体はずぶ濡れの雑巾ということでいいのか。
下請けは砂漠で、大元はオアシスで。で、オアシスの水が減るといけないから
砂漠にいる人たちのもってる水を寄越せと。
実にすばらしい発想ですね。
638:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:14:59 8+dUvoUL0
ヤバイ、うちの工場もうだめぽ
639:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:15:24 TMaClsqsO
だから嫌いなんですよ、幹部連中は。
ビジネスライクと言えば聞こえが良いが、下請けに犠牲を強いておいて高給ですか？ふ～ん、そうなんだ。
次の日本には残れないよ。いらないよ。
640:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:15:34 zDUevHqV0
>>612
サンプルと生産開始数週間は・・・大丈夫だよな。
従業員が慣れてくるとサボるサボる。
監視の目をかいくぐり、不良品が良品として通過して不良品率が改善すると言うマジックもよく起こるよな。
641:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:15:57 IONGDqJm0
悪いのは国際競争に晒されて必死になってる製造業ではなく
ぬくぬくとしてる公務員とか公共事業頼みの建設とかなんだけどな
外貨稼いでる製造業の年収が低くて内需の公務員とかのほうが高い構造が問題だよ
製造業なくなったら公務員もいよいよ給料削減だろうけど
その頃にはもう国滅んでるよね
642:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:16:30 VFQHh3oR0
>>634
やって出来ないことじゃないけどね＜３割
下請けってのは恐ろしく効率が悪くて下請けやってるって側面もいまだあるし
あとアクセルペダルは関係ねえよ
643:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:16:38 GZkxem5G0
>>634
擁護するわけじゃないがあれはフロアマットを二重にするアメリカの馮習がいけないだけ
日本でもフロアマット二重にしてるDQNはいるけどな
フロアマットが汚れるのが嫌ってあほかとｗ
部品の機能殺してるってーのｗ
フロアマット二重引きは国道交通省も禁止してるんだがな
644:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:16:56 3W/ydmdK0
もうキチガイ沙汰だろ！国内の下請けがかわいそう
海外協力なら、もはや国産車じゃ無くなる
645:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:07 Eq4+30NpO
いじめ。こんなのうけるな
646:
09/12/23 22:17:08 UrRQbYX40
故障してリコール費用で・・・・
647:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:18 tIevQO560
公務員は特権階級だね。昔の武士階級みたいなもんだ。
648:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:19 yCikA2yx0
>>604
あのね、工業製品作る為にはまず図面引かなきゃ駄目なの、分かる？
ひょっとしてボンネットとか職人さんが当て板とハンマー使って
その日の気分でカンカンやって適当に作ってると思ってる？
坊やにはわかんねえかな？
649:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:30 JI6l8CV10
このコピペ思い出したｗ
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」
トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
650:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:39 HZZ+JwxKO
内部留保で車並の価格でＵＦＯでも開発すれば売れるだろ
651:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:17:43 uAw4hKT5O
前から何かに理由をつけて値段を下げていたけどな
652:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:18:44 VAqWaB2u0
>>636
おいおい、じゃあなんのために部品コストを下げるんだよｗｗｗ 嘘をつくなよｗｗ
これだから社会人経験のないニートはｗｗ
いいか？ 製品価格ってのはだな、部材コストがおよそ3割を占めるんだよ。
じゃあそれを3割コストダウンすればだな、難しい計算を省くとして、
まあだいたいトータルでは3割ぐらいは安い車になるんだよボケ！ｗｗｗ
低価格高品質でユニクロみたいな商売に変わっていくという大トヨタの決断だろうが。
さあたのむぜトヨタ！
653:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:18:59 larxd0pPO
出る出る詐欺企業か
さっさと日本から出ていけば？
654:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:00 BY+8R8kR0
>>643
＞擁護するわけじゃないがあれはフロアマットを二重にするアメリカの馮習がいけないだけ
楽だよな。あいつが悪いを連呼しとけば済むならｗ
655:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:03 sVoHgynf0
あまりに高年収維持するとＪＡＬやＧＭのように企業年金でアップアップに
なるな。
656:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:25 wpz1tE420
>>135
ネトアカなみだ目ｗ
657:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:26 kvEiJ+Ha0
下請けイジメ
トヨタの車を買う奴は同罪だな
658:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:44 BY+8R8kR0
>>652
＞おいおい、じゃあなんのために部品コストを下げるんだよｗｗｗ 嘘をつくなよｗｗ
利益を増やすためじゃね？ｗ
659:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:19:57 zDUevHqV0
>>637
豊田佐吉の場合、『乾いた雑巾を絞れ。知恵を出して、なによりもちぎれぬ程に』
奥田の場合『乾いた雑巾を絞れ。徹底的に絞れ』
その次『乾いた雑巾は絞りきれ。ちぎれても構わない』
現在『絞りきった雑巾をさらに絞れ。雨がふったから湿ってと思うから絞れ』
こんな感じだろうな。
660:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:20:22 jpZaP3o+0
>>641
そこで原点回路で石高制ですよ。もしくは漁業で小売で食いつなぐ。
静岡だったら、お茶売ればいいんじゃないか？
江戸時代に弱戻りってか？
空洞化しすぎなんだぜぇ
661:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:20:56 euTLoEoCO
>>534
トヨタ伐るしかないだろ
662:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:21:17 Ouyg50Vf0
>>629
中国企業ではないですよ。
従業員が現地の中国人ってだけで、国内の大手部品メーカーですから。
国内工場の古い設備で作るより、中国に立ち上げた最新設備で製造してるんだから
国内より良い物が出来て当然です。
現場で働く中国人は真面目で働き者ですよ。
設備だけでなく日本は人もダメになってるからね。
663:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:21:40 2CLYSdvTO
もうヨタの下請けがヨタから一斉に手を引いて、下請け同士で結託してオリジナルの車を
作って売った方が良いんじゃね？。今のヨタなんざうわっぱねだけの企画会社で
自分とこだけじゃ何も作れねーくせに態度でかすぎ。
664:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:21:53 d6FWnonq0
あーあれか、
ホ〇ダエコカーが安値だったから
むきになってプリウス低価格化したはいいけど
トヨタ本体の取り分が減ったからでしょ
決めたのはお前らなんだから
下請より先にお前らが3割カットすれば
みんな従うんじゃね？
665:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:22:04 LMxzIfhv0
エンジン生産を全て海外でするようになったら、日本のカーメーカーは終わり。
エンジンを開発・設計・製造できるからカーメーカーでいられる。
後は部品メーカーの部品品質の方が大きい。
(車の６～７割は部品メーカーの部品)
666:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:22:18 VAqWaB2u0
>>643
>>654
そこで賢いビジネスマンの俺はポジティブにこう考えた。
「最初から二重になったフロアマットを売れば儲かるんじゃね？ しかも安全性も高い」
さっそく特許出願してくるわ。おまえら真似るなよ！
667:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:22:56 uAw4hKT5O
今まで下請けを叩いて成長したとこも大きいのに、内部留保ムシするんですか？
668:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:23:33 mrIJSAPgO
下請けに値下げを要求する前に、経営陣の報酬を値下げしろ！その次は、社内でのコスト削減だ。
669:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:23:36 lk3hF8Bu0
品質落としても良いですか？
670:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:23:38 VFQHh3oR0
>>643
ちょと違うんじゃね
ディーラーを指導していなかったトヨタが悪いという見方が正解だと思う
ディーラーが自社企画（トヨタ設計が関与も保証もしない）付属品で喰ってる現状があって
それをトヨタは黙認していた
国内にも同じ構図があるからね
671:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:23:49 CGMiTeaA0
>>665
だから、長らく新エンジンを開発してない日産は落ちぶれたと・・
672:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:23:55 UZPmEtNd0
弱小部品工場の社長が首を吊ろうが関係なし
673:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:24:04 GZkxem5G0
>>654
まあ、あいつが悪いですまないから莫大な費用を使ってアメリカ”だけ”でリコールしてるんだろ？ｗ
レクサスなんて買ってざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとは思ってるけどなｗ
レクサス買うぐらいならポルシェやベンツのが数倍マシなのに
674:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:24:42 HZZ+JwxKO
前向きに考えて車は時代遅れ
675:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:25:07 sVoHgynf0
>>659
だね。本社以外の人と会社の命が一番安いと。
石田退三の腐れバージョンが奥田かと。
でもね、その下請けが万博があったころはひどいのさばり様で正直胸がすく気分だよ。
676:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:25:53 I41aqV6T0
デフレスパイラル
677:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:26:08 rfDYVZwWO
下請けは、トヨタの高給な定年間近の人を課長とか部長待遇で出向で引き受けて、高給の七割負担するんだぜ。
仕事沢山もらっきて、働く好い人も居たけど、給料はトヨタの方で決まってるから、うちの会社の利益なんて関係無いから、全く仕事しない人もいる。
同じ会社で似たような仕事して、給料倍違う。
トヨタの社員とトヨタの派遣労働者とあんまり変わらないんじゃないかな。
心底死んでくれと思うわ。
678:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:26:10 euTGZTHNO
>>662 なら納得だわ
新興な分いい設備持ってるしな
679:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:26:46 gzlzWBzq0
自動車産業へは新参な部品業種に勤めているんだが、
うちの経営陣が何故トヨタに食いついていかないのが良く分かったわ。
他のメーカーさんと広く永くお付き合いさせていただきます。
680:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:27:24 NqP5U9jG0
>>665
サーブやボルボの図面が中国に渡れば終わるかも。
昔、日本は人材は資源といってたが
それは周辺国がアホだから成り立った理論であって
ある程度並んでしまうと結局資源や国力があるほうが強いという風になるな。
681:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:27:31 jpZaP3o+0
世界屈指のトヨタが外国企業に回収されたらされたで、大損失な訳だから
我慢比べのチキンレース。
682:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:27:45 J8cl1ObbO
無茶な引き下げ要求には、部品メーカー同士がスクラム組んで突っぱねろ！
683:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:28:56 XGlIwlzo0
うああ すごい安っぽい車になるなｗｗｗ
トヨタは乗ったこと無いし乗るつもりもないけどｗｗｗ
684:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:29:18 jYTcANWO0
ただでさえ少ない利益が無くなるよ。
それだったら外観部品のＢ級品を買い取ってもらわないとやっていけない。
Ｂ級品は、新興国向けに使えば良いんだし・・・
685:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:29:25 xszdVGpB0
なんでそこまでして与太の下請けで働いてるの？
686:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:29:25 9O4L1i/q0
ここで批判してるやつは、トヨタだけじゃなくても
あいおい損保とかauとか金出しちゃ駄目だろ。
家族・親戚・友人・知人・会社の同僚含めてストップさせなきゃ
687:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:30:14 05wKBfbK0
日本終わりすぎた
688:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:30:30 IjkgC5VY0
おいらの会社はまだましか
映像系でTVが打撃くったら、チデジ＝HD化でそれなりにだ
689:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:30:31 IONGDqJm0
電気自動車になれば内燃機関エンジンなんていらないからどうでもよくなったんだな
トヨタは将来考えてるね
690:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:30:42 YKFM/Ein0
ほんと社会不安まきちらす会社だな
周りの人間どんどん不幸にしやがる
691:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:31:10 siBOYcfHO
トヨタの部品つくってるけどまだ値下げなし
単価100円だからなぁ
まじ70円になったら死ぬ・・・
692:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:31:25 H/HouoFAO
新興国からの輸入に厳しいダンピング関税を科す。
加工率に応じた累進関税も設ける。
外為資金総量規制を小泉以前に戻して厳しくする。
外国投資に特別厳しい税金を科して抑制する。
国内部品調達率と国内組立率、日本人雇用貢献率でランクの高い企業には 投資に対して特別優遇税制を与える。
海外旅行には富裕渡航税を科して抑制する。
海外旅行代理店を潰し、 日本旅行代理店に換える。
693:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:31:31 VAqWaB2u0
>>689
トヨタの内燃機関なんてなんかあったか？
694:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:31:33 jpZaP3o+0
下請け同士で合併して、合理化するのも手かも、
しかし職にあふれるものもいる。
695:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:31:49 sVoHgynf0
数年前のトヨタは今の自社のありようが信じられないだろうな。
それより帳簿上でかなりの額の利益をあちこちに分散させたといううわさは
本当かね？
経理の人間がものすごく怒ってた。
696:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:32:30 vnMCCjEa0
>>690
連鎖倒産で潰れてしまえばいい
日本政府は今なら喜んでアシストする
697:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:32:50 5wRlQJ4G0
まずは、社員の給料を４割下げてから求めろよ
698:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:33:27 VFQHh3oR0
当事者として知っている事を書くと
納入価格３割減なら普通は３割売り上げが減って会社は潰れる
ところがこの話は売り上げは３割増が前提なんだ
だから殆どの下請けはぶー垂れながら結局従う
１０年前も結果的には売り上げ増で超儲かった
>>679
君の会社の経営陣は馬鹿なのよ
三菱、ホンダ、日産の下請けはバタバタ潰れたが
トヨタ下請けは上記の理由で圧倒的に生存率が高いのよ
699:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:33:35 iOqmmjAo0
フィットハイブリッドの値段次第でヨタは終わる…
700:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:34:30 LMxzIfhv0
>>689
モーターは誰でも作れるから、世界中で電気自動車の竹の子メーカーが
山ほど出来ているんじゃないか。
701:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:34:37 IjkgC5VY0
中小企業の方が数が多いから、全部の下請けが合併してトヨタを超えればいい！
702:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:35:15 9SQGD6P20
もう日本では製造業は成り立たないんじゃないかな。
辞めてよかった
703:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:35:36 vnMCCjEa0
>>695
そんなもん、どこの企業でもやっている。
税金対策しないで、何がグループ企業だ。
いやなら全部潰せ。
日本人に食いぶちなんて必要ない。
704:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:35:43 YVWjVTSZ0
大体などんなに下請けいじめても為替で大損すんだよ。
俺は正直トヨタの社員をはじめトヨタの関係者はかわいそうだと思うよ。
身を粉にして働いても無常な為替の動きで十二分にあった利益な消滅するんだよ。
そして儲けがないからと言って社員にお金が還元されない。
かわいそう過ぎるよホント。
705:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:36:56 7uiRmi/R0
>>640
＞不良品が良品として通過して
こういうのが増えるんだろうなぁ…
706:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:37:15 zFWlDGMyO
全面戦争じゃ
デンソー、アイシン、車体、小糸、アラコ、織機、トヨ紡、曙ブレーキ、ニフコ、ＮＧＫ、ＧＳユアサ、ニッパツ、アスモ、トリム
おまえら同盟組め
そして戦え
707:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:37:49 +0rMJ0lF0
低価格車の話でしょ
フィットだって中国製部品使ってんのに。
食品や衣料や家電もそうだけど日本製が価格で
中韓や東南アジア品と戦うのは相当な努力が必要ですよ。
つまりコストダウンの努力をせず安易に安い海外製品に頼る企業と
それを買う消費者が価格競争を引き起こしてる。
708:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:38:04 9SQGD6P20
>>704
確かにな。1円円高になるだけで350億円の損失が出る。
幾ら利益出しても為替政策しだいで大損する
709:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:38:29 Z0Mg4s/e0
3割じゃ、スパイラルがダイレクトに、目に見えるように体感できるだろうな
710:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:39:42 LtQNgkmM0
昔もトヨタはチャレンジしてるよ、１０万キロで壊れる安上がりな車がつくれれば大儲けという安直な発想
もちろん失敗してる
部品には品質のバラツキがつきものだから、価格帯に応じた品質で十分とか単純に考えてたら劣悪品質の部品が紛れ込んで、とんでもない事故になる
といって品質チェックを厳重にするとコストが余計にかかることになる
おそらくトヨタは部品品質に由来する損害を部品メーカーに転化する魂胆なのではなかろうか
もしそうだとしたら自動車メーカーとしてあるまじき無責任きわまりない暴挙であると言うほかない
711:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:40:05 vnMCCjEa0
>>706
勝手に国内でやってろ。
アホは死ねばよろしい。
漁夫の利を得るのはどこか、知る必要もなく死んでいけ。
712:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:40:29 UgUVmZtb0
トヨタって社畜のための車でしょ？
713:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:41:08 jYTcANWO0
>>710
ホンダなんかは、不具合の調査から証明まで下請け自体にやらせてるよ。
714:名無しさん＠十周年
09/12/23 22:41:16 w2XHQNBq0
>>698
で？
不景気前までの3割増の売り上げが今後トヨタ側で作れるのか？
10年前の際と比較とか脳ミソ沸いてんの？