09/12/10 02:00:28 +YXs2CSYO
役人の「統制経済」についてだが、昭和９年に「日本製鉄法」が施行され
政府の出資で日本製鉄が設立された
日本製鉄は官営八幡製鉄所、輸西製鉄、釜石鉱山、三菱製鉄、富士製鉄、九州製鉄が合併して出来た会社
早い話が鉄鋼業国営化の企てだった
その後、戦争を挟んで約二十年間、日本の鉄鋼生産能力は約六百万トンで変わらなかった
戦争で鉄鋼生産のピッチを上げなくてはならないハズなのに、全く数字が変わってない
それも当たり前で、鉄の生産量を上げるには、まず銑鉄を造る高炉を増やさなければならないが
日本には高炉は一つしかなく、その銑鉄の公平な分配だけしか役人は考えないから
昭和３１年に民間の一貫製鉄所の川鉄千葉が出来て初めて日本の製鋼業は増産に転じた
その川鉄千葉の認可に役人は猛反対した
ホンダが四輪に新規参入する時も、通産省（佐橋事務次官）は反対した
理由は「ビッグ３に対抗するために、日本には２～３の自動車産業があればいい」だった
役人の経済政策なんか、当たったためしがない
日本経済を成長させたのはホンダやソニー、ナショナルなどの私企業のベンチャーである
役人はその足を引っぱることしかやってない
そういうアホ官僚が、日本経済を成長させたような顔をするんだから笑止だ