09/12/07 03:16:40 6d+H0taL0
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 00:27:38 ID:vBwRaoCY0
>>326
>この空港なぜ滑走路を一本増やしたのですか？
自衛隊の滑走路は、有事に損傷を受けた際に、誘導路が緊急離着陸に耐える
必要があります。
しかし、百里では誘導路の一部が反対派所有地で、誘導路が緊急離着陸に
使用できません。つまり、欠陥基地でした。（平時は問題ない）
今回の滑走路増設で、滑走路が二本に、緊急着陸に使える民間機用誘導路が
１本になり、有事の際の安心度が３倍増になりました。
同じような例では、共用空港では多数有ります。
・小松空港の滑走路補修のため臨時滑走路を建設し、補習終了後も、
予備滑走路を維持している。
・千歳・新千歳の４本滑走路化
・那覇空港の滑走路増設予定
・三沢空港への米軍からの3000m滑走路増設要求（調査費の段階）