09/12/06 11:16:31 Bo6Tb05SO
>>57
今どきの死んだ魚の目をしたユトリにはむりむりカタツムリよっ！
みんな鳥の巣みたいな頭しやがって
鳩でも飼ってんのか？あぁ？(核爆)←長崎の話題だけに(笑)
60:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:18:30 HhXbtzsO0
仕分けで削られる事業＝民主の増やした無駄のツケ
61:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:18:45 TT/D01KGO
秋田内陸縦貫鉄道終わったな
62:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:19:01 lLrIxLVp0
いいじゃないの。長崎県民の望みどおりになったんだから。
福田を始め民主党衆議院議員がいっぱいなるように県民あげてしたんだからね。
自業自得だね。
63:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:19:57 zPSWJQP10
>>59
内容はさておき、文章が痛すぎる・・・。
64:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:22:24 wRQnZFgy0
まあでも民主でなくとも、国全体が夕張みたいになりつつ有るんだから、
いずれはこんなふうになって来るだろうね。
65:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:22:48 E0YimvsG0
長崎は民主を選んだんだろうが
いまさら事業仕分けに文句付けんじゃねーよ、クソが
66:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:23:21 nfeRVnW/O
バスなんか潰せよ
まじイラネ
67:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:25:00 jjopStpY0
>>62>>65
>>1読めよ。
県民はほとんどローカル鉄道、バスなんて使ってないから痛くも痒くもない。
補助金頼みの鉄道バス事業者と鉄ヲタ、バスヲタにしかダメージはない。
68:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:25:05 ASRnnPPQO
自業自得
69:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:25:35 JNyB+VPj0
長崎って、身の丈も考えずに新幹線や高速道路の建設を強硬に要求しているから、
同情できないな。
70:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:25:50 sXnpVeJpO
利益が出なくても必要なものに金を出す事が国の役割だろ。
利益出ないから止めるなら医療の国民皆保険もやめなきゃならない。
71:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:26:37 oONxfPfeO
>>1
そんなことより、生活保護を仕分けしようよ。
72:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:26:42 L2a3qzZ/0
肝炎を優先させたんだからしょうがないよね
73:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:27:58 H+S/FmnP0
労組に言われるがままにミンスに投票したら、生活が苦しくなったでござるの巻
74:PedoBear from 4chUSA ◆58UuJcnaMg
09/12/06 11:28:31 BleyCbK2O
ハイハイ民意 民意 bearw
75:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:28:38 X+vd182EO
景気対策が聞いて呆れる。
76:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:29:26 /Tmv4mgkO
山肌に住むじいさんばあさんが利用するだろうが…
こいつら自分に関係なかったら「無駄」なんだな
トヨタ式ってやつか
77:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:30:03 sXg5+TFl0
松浦鉄道については、このページとwikipedia の方が詳しい。
URLﾘﾝｸ(www.nagasaki-np.co.jp)
>>開業六年目の一九九三年度から八年連続黒字を計上している。だが、長引く不況や沿線の
過疎化の進行は同社の経営に重くのしかかっている。
って、ことで三セク鉄道としては成績は悪くない。
>>なお、沖縄都市モノレール開業後も一般のレールを使用した鉄道としては日本最西端となっている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こういう売りもある。もっと鉄オタ、コレクションマニアのハートをつかめと。
78:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:30:32 4oQ3Mt7j0
自転車に乗れ
79:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:34:19 6aJT6U+B0
長崎は坂が多いので自転車はキツい
80:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:35:11 msQ5qHi60
過疎の村のお年寄りの足を奪うな
弱者に厳しく、自分に甘い脱税総理
81:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:36:19 mZFkmy7DO
高速道路無料化はやめて
高齢者鉄道利用無料化
82:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:37:25 +phXJcoy0
※ 文句を言ってる人はバスやローカル線をまったく利用しません。
松浦鉄道・島原鉄道の利用者数を見れば一目瞭然です。
廃止してもまったく問題なし。
83:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:37:44 Bo6Tb05SO
>>63
俺に反応するとかお前どんだけー？
これだから2ちゃんねるは止められない！
部下も家族も俺を無視しやがって！
許せねぇ！報復してやる！
くらぇっ！すかしっぺ！
とお父さんのすかしっぺには報復の意味がある。
君のお父さんがすかしっぺしたら気を付けるんだ。良いな？
84:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:38:33 4IwbqjmLO
長崎は坂が多いのによくお年寄りが暮らせるな？
85:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:39:23 QIsYPyUr0
>>38
いるって主張する人が見つけてくるべきじゃねーの？
いないのを証明するのって悪魔の証明みたいなもんだろ。
86:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:39:47 LCX92/pLO
鉄オタ大臣に縋るべき！
87:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:40:47 E6K5gVK90
テレビが放送しなかった部分ですね
88:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:40:55 5owc6cvB0
まだまだまだまだテレビ信者のうちの両親は目がさめませません
89:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:41:25 82ybs2ry0
赤字ローカル鉄道の大部分は、バス転換してもまったく問題無。
多少鉄道時代よりも通勤・通学時間はかかるかもしれないが、
バス停（およびフリー乗降区間）をその分増やせば、かえって利便性は増える。
人員・設備のコストを考えれば、バスは鉄道の１０分の１程度。
90:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:41:31 MHURGEwl0
私鉄総連が強力に民主支持してるから
文句言えないねw
91:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:42:31 JlU/+KkC0
もう日本ムチャクチャです。
92:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:43:26 s8iT9bYk0
本来は財源を地方にもっと委譲して、そのなかで地方が
インフラをやりくりしろってことなんだろうけどね
でも今の民主は自民以上に中央に金を集めなきゃいけない
状態になってるからだめぽ
93:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:43:28 7J72TWmjO
うちの近くのバス会社はすげー山奥までバスを運行させてるんだけど
補助なくなったら間違いなく打ち切りになるだろうな
山奥の爺さん婆さんはタクシーで降りてこなきゃいけなくなるのか
94:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:43:58 sXg5+TFl0
>>85
こういうからには、その「郵政民営化で困ってる田舎の人」を見つけるために、
相当な努力を費やしたと見るべきだと思うが。
何ら努力を払わないで見つからないもないもんだ。
↓
33 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/12/06(日) 11:02:41 ID:QIsYPyUr0
郵政民営化で困ってる田舎の人見たことないよね。
で、田舎の交通機関破壊。
民主考え方がおかしい
95:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:44:10 YV/IkDyt0
こんなのは簡単な話。
必要な補助金を切っておいて，復活してほしければ民主に票を束ねてもってこいってこと。
やり方がヤクザと一緒。
96:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:45:26 6aJT6U+B0
確かにバスって街中でも3人くらいしか乗ってないとき結構ある。
よっぽどの都会以外は殆どが赤字なんだろうな。
97:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:45:36 WmzgyoNl0
これが「コンクリートから人へ」の政策転換だ。良く覚えおくように。
98:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:46:12 OLFFhDCQ0
>>34
緊縮財政とってないぞ。
締めた分（＋α）を自分らのマニフィストに充てるつもりだったわけだし。
（それも財政難で軌道修正）
99:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:46:26 s8iT9bYk0
>>93
そのパターンの方が経済的合理性があるかも知れんぞ
年収300万円くらいの契約での個人タクシーを数市でまかなうみたいな
100:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:49:11 Byqtc0si0
田舎のバスなんて赤字になるに決まってんだろ
運転手一人に人件費一日2万はかかる
車両の減価償却や燃料代を除いても
一人運賃200円だと100人は乗せなくてはならない
そんな乗ってないだろ、無人巡回バスでも作らないと路線維持なんて無理
101:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:49:23 WmzgyoNl0
>>10>>24
そういう国にしよう、って頑張ってきたんじゃないか。
本当の弱者に厳しいのが民主だってことはやる前から分かってた事だけどね。
日航の労組は民主のお得意様だからどんなに無駄金(7000億)でも使うしね。
102:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:50:13 LVKKlvYkO
無くなる前に、県内にある予土線に乗っとこう。
てゆうか、土讃線も須崎以西は乗ったこと無いけど。
＠高知県民
103:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:52:36 JlU/+KkC0
福田ちゃんは肝炎にしか興味が無いからな。
お金引っ張って来れないだろ。
104:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:52:49 gc9xZpVlO
うちのローカル線潰れたら学生が中学・高校に行くまでの足がなくなるな
行政が止めをさすか
105:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:53:34 Byqtc0si0
>>104
自転車
106:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:54:37 vI/G40KLO
先に国会議員の給料仕分けろよ
居眠りしたり、扇子にサイン書いてたり、野次だけが仕事だったりと
これ以上の無駄は無いだろう
107:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:54:54 jjopStpY0
>>104
ド田舎の高校生は入寮が基本。
108:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:55:29 vKM3x8xxO
地方の過疎化が進みそう
109:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:57:46 RjhPQm750
>>103
事務所でお茶汲みとリンゴの皮むきでもやってんじゃね。
110:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:57:46 k2qmJ6tr0
駅のある自治体に負担させろよ
公務員が給料高すぎなんだよ
地元平均の2倍じゃな
111:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:59:11 PNkXAquV0
こんなものまで仕分け対象にしてたとは...
ひどい話だ
112:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:02:04 5Hv3eq5R0
>>22
ダウト。
公共交通機関廃止→自家用車も低所得で持てない→出歩かない→CO2排出量削減
113:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:02:12 PxEOUPrJO
一番仕分けが必要なのは国会議員、県会議員、市会議員の数
114:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:02:19 Sh8G1F5w0
弱者いじめですか
CO2削減はどうなるんですか
ペーパードライバー講習いっとくか・・・
115:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:02:19 cdj2H/Wm0
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ, 総理、ラーメンの値段知ってますか？
／／ ""⌒⌒＼ ）
ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ）
!ﾞ (･ ）｀ ´( ･） ｉ/ ｽﾞｽﾞ
| （__人_） | え？１８００円くらいかな？安い？
||＼ |||||| ／. ｜/
∥ / ＿||||||＿＼,(_ヽ__
∥〈 ヽ ＼∽∽∽∽∽／
∥ ヽ,､__) ＼ ／ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
116:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:03:49 nt1eDR780
事業仕分けの中身を見ていないからなんとも言えん。
末端に直接お金が流れるならばともかく
この予算もおそらく中抜きがすごいんじゃないの？
すべての予算にいえるが、中抜き部分をいかに削減するかが
今後の継続をなっとくさせるために必要かと思うがな。
117:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:03:54 tXxsxPz+0
地方死亡フラグ立ちまくりでワロタ
118:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:04:00 fCA5MoIg0
鉄道を廃止させて代わりに飛行機を利用してもらってJAL再建を加速するわけか。
しかし空港まで到達できないぞ。
CO2削減とかどうなるんだよ。
119:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:04:37 VLbaHInd0
「どうして地方に住む必要があるんですか？首都圏に引っ越せば赤字ローカル線は
いらなくなりますよね」
120:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:04:52 B/6m1zBF0
色々あるだろうが、民主党に投票したんだからしょうがないよな。あきらめろ。
121:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:04:53 tAhl535P0
温暖化対策に完全に反してまー-す！
122:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:05:05 AKX/PPSE0
国民の生活のために必要な金をチマチマ削っても、捻出できる金額は少なく、経済に与える影響はマイナス。
123:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:06:15 tF9929s20
利用者が少ないんだから仕方ないだろ。
田舎生活のメリットを享受しているんだから、多少の不便は我慢しろ。
124:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:06:15 tXxsxPz+0
>>119
蓮舫乙w
125:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:07:14 5Hv3eq5R0
>>47
基本的なところですごい努力してる会社なんだけどねぇ。
佐世保市内では駅を増設して大増発して利用者増に結びつけたし、
駅と病院との連携やら年寄り利用者のサポートやら何やらと、
地に足を着けた経営で頑張ってるんだけどね。
126:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:08:04 QIsYPyUr0
>>94
でもさー民主の味方のマスゴミが困ってる人がいますって報道あるか？
あればもっと報道すると思うんだけどね。
少なくともローカル線つぶしより報道少ないよね。
>こういうからには、その「郵政民営化で困ってる田舎の人」を見つけるために、
>相当な努力を費やしたと見るべきだと思うが。
>何ら努力を払わないで見つからないもないもんだ。
だからないってのを証明するってのは大変だってわからんの？
127:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:09:21 Ni8ClG4BO
あれ？
島鉄って例の韓国の射撃場ツアーにも絡んでなかったっけ？
だとしたら気の毒なんだが。
128:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:10:09 jjopStpY0
>>118
空港行った事ないの？
駐車場は地方鉄道駅なんか比べ物にならんほどキャパはある。
129:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:11:10 l22h5me/O
数が多いんだから民主が自分の党の議員数を減らせばいいと思うよ。
130:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:12:26 eMg6q6DN0
マジで頭おかしいだろ？
移動手段の少ない年寄りはどーすんだよ？
って熱くなっても仕方ないんだよなｗ
こんなのは民主の地方支部に陳情にいけば
ちょっとした約束と引換に補助金でるんだろ
さすが小沢先生、選挙と集金だけやらせたら三国一の剛腕ですなｗ
131:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:12:59 pCoOIggKO
>>17
＞ で、島原の乱はいつ起こすの？
この前の選挙で時貞が討ち取られたから無理w
132:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:13:25 BhN7PZ+dO
ＪＡＬみたいに救済してもらえないだろうし大変だな。
133:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:13:37 QX6K26Kf0
道路以外冷遇政権だからな
鳩山政権が何年も続いたら、
日本の国内交通は壊滅的なダメージを受けるだろうな
そして都市部への人口流れ込みが更に加速
ゴミすぎる
134:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:14:03 5Hv3eq5R0
>>119
マジレスするのも何なんだがw
国が今までずーっと地方振興に拘ってきたのは、「都市側が限界」だから。
ここでも時々書かれた「都市に住め論」だが、それでドンドコ移住されて
人大杉で生活環境が破綻してしまったのが、今の首都圏な訳で･･･
これ以上、都市に人口が集中しちまうとマジで半端なく酷い住環境になり、
渋滞による社会的ロスやスラム発生の危険性が高まっちゃうので、
地方の人がこれ以上都市に出てこないようにする工夫だったのな＞地方開発
135:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:14:43 Aw2w16T30
>>112
いなかでは無職でも一人一台持ってる
パチンコ屋の駐車場は平日昼でも満杯
136:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:15:02 k2qmJ6tr0
MRはがんばってるほうだよ
10年位前3セクで唯一の黒字だと記事になったこともある
しかし少子化と老朽化で今の状態
まあ俺も20年くらい乗ってないが
137:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:15:33 NE8vkHk/O
問題は倒産企業の再就職先だな
138:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:16:35 RqEYO/II0
非常にわかりやすい
民主党政策はデフレ促進策
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
139:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:16:54 pCoOIggKO
今の民主党から売れないので仕入れ抑えて利益率あげましょって自滅する店と同じ臭いを感じる。
140:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:17:00 bel+8cid0
ミンスの地方切り捨て弱者切り捨てはきれいな切り捨て♪
…でもまあ日中排ガス垂れ流しながら空気運んでるバス見ると
なんか見直すべきとは思うがさりとて良案も浮かばん
141:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:17:21 8Tbl56ZpO
島原半島出身だがまじバス代糞高いからｗ
車で10分の距離でもバスで行くと400円は超える
田舎だから一人一台くらい車はあるけど、じじばばにまで病院に行くときでも車乗っていけとかはひどすぎだろ
じじばばが運転するようになる→交通事故多発
老い先短いじじばばが死ぬならまだいいが、若者ひいて殺してしまったらどうすんだ
ただでさえ高齢者率高いのによ
142:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:17:43 /oISBIYu0
長崎県人が選んだ民主党の肝炎福田女史に何とかして貰えばいい
143:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:17:45 JBQUAL480
清峰高校に行けなくなるじゃないか！！！
今や長崎県の公立の星、清峰高校に通学できないとか民主ってほんと馬鹿だな～
144:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:11 n2vBTFjs0
鉄まで敵に回したか。もうしらんぞｗ
145:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:26 DXUf6YbEO
こんな閉鎖的な町、どうでもいいよ
146:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:29 GdL6zk9R0
郵政民営化の時に地方の切り捨てだと批判した人はなぜこれを批判しない？
147:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:50 L+Cdb6350
これ、思い切りうちの母方の田舎直撃だわ。
かなり以前は空港から直行路線バスで婆さんの家まで行けたけど、まじで年々本数少なくなって今は無理。
まぁ叔父さんが車で迎えに来てくれるから問題ないけど。
たった今、テレビで長崎新幹線の件で地域の味方民主マンセーやってたけどテレビって糞だなｗ
148:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:19:03 j7sf5AbzO
CO2削減と叫びながら、高速の無料化にバス・鉄道の切り捨て
自家用車絡みの利権しか見えてこないんだが
149:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:19:49 XxnIxu9+0
>>135
最近はそうでもなくなりつつあるぞ。
マジモンの田舎は生活必需品だが、一人一台ではなく一家一台に戻りつつあったり、
地方都市近郊部だとクルマを持たない若い世代も出始めてるようですぜ兄貴。
車検や駐車場代のコストを考えると、クルマが必要な時はレンタカーで借りた方が
結果的に安いわん♪という判断をする人もいるそうな。
まあもちろん、だからと言って公共交通を使ってるかといえば微妙なところで、
大抵はミニバイクやアシスト自転車に流れて行ってんだけどね。
150:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:20:17 eMg6q6DN0
>>145
地方の公共交通ってかなり赤字だと思うよ
151:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:20:25 y41KYKhC0
田舎で車に乗れない人は死ねってか
152:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:21:15 JvxUo4tg0
どう考えても長崎新幹線は要らないよなｗ
153:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:21:24 RjhPQm750
>>141
ヒント：医療費抑制
154:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:22:17 kG9UL+z5O
全国のＪＲと私鉄の運賃を一律１０～１００程度値上げしたらどうだろうか？
155:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:22:22 bBm373390
金が無くて車も維持できないよｗ
156:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:23:53 ur/rNpUD0
遅レスだが
>>41
塩沢集落民乙？
157:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:24:02 o89ZL85B0
民主の考え方ならそりゃ地方路線はすべて無駄ってなるだろうな
採算だけしか見てないんだから
いっそう過疎化が進む
158:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:26:37 QX6K26Kf0
地方ローカル線なんか地域ごとに会社を一元化なんてどうだろう
バラバラにやるよりは安く管理できそうだし
それで、保守点検をＪＲと融通利かせるようにしてしまうとか
一度大幅な交通改革が必要なんだよな
159:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:27:54 XxnIxu9+0
>>158
それ何て国鉄？
160:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:30:25 QI9bcHGgO
だからクソ民主なんてこんなもんなんだよ。
今更何言ってんだよ。
161:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:31:42 CHp/Ef5X0
山奥の細道で、客の乗っていないピカピカのノンステバスが走っているのをみると、
やはり金の使い方をどこか間違えているのでは？と思うことはある。
162:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:32:25 QX6K26Kf0
>>159
国鉄とはまったく違うよ
地方鉄道を地域ごとに統合して新会社立ち上げるんだから
それで、今は別々の車両規格を可能な限り統一してコストを下げるとか
日本の場合規格が込み入ってるからどの程度可能かはわからないけど
少なくとも一括購入とかで車両メーカーなどと交渉しやすくなると思うけど
163:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:32:29 niTPLA6z0
田舎でバスで通院している爺婆は死亡ですね
わかります
164:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:34:02 /rEPWF/oO
つか、バス停や駅まで徒歩30分なんてザラなのにそのバスと電車が走らないと
子育てなんか基本的に無理なんだが・・・
165:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:35:05 RCcuDs++0
【社会】普天間、頓挫なら決着が15年後になる可能性も…米NSC部長
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
166:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:36:01 W0LF3MRC0
>89
地方交通の現状知らないだろｗ
お前の脳内構想で問題無かったらとっくの昔に
地方ローカル鉄道は無くなっているよ
167:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:36:45 P7JSr6cq0
>>158
マジで国鉄を知らない世代か？
この鉄道（松浦鉄道）は元々国鉄で、全国のJRと共に国が経営してた。
島原鉄道は純粋な私鉄だが、国鉄規格に合わせてあって、国鉄時代には
博多・小倉まで直通運転する急行も運転されてた。
で、国鉄が大赤字になり、まず地方のローカル線を切り捨てたのな。
それで困る場合は地元で何とかしなよ、ということで一部の路線については
三セク化して残すところもあった。松浦鉄道も、そのうちのひとつ。
>>158の経費節減＆一元経営のメリットより、本線格を維持するのが優先で
赤字切りを徹底する、という判断は1980年代に既に出された結論なのな。
168:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:37:04 4GVrS6T/O
これで「国民の生活が第一」とかよく言えたな
完全な詐欺じゃねえか
169:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:37:15 +AspP3f/O
社会保険庁の職員数削除して資金回してやれ解決するじゃん
相談職員5人にパソコン1台って舐めてんのか？
待たされる身にもなれ
いくら仕事させない為とはいえ民間ではありえない非効率
170:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:38:53 xAYl1XPY0
長崎新幹線をやめればいいのに
171:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:39:04 ZdTEDpPT0
判ってて民主に投票したんだろうに。
172:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:39:17 ML1Hc5fT0
はい、はい、無駄、無駄ｗ
文句は民主党に入れた馬鹿に言えｗ
173:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:40:38 lz4ECHqD0
ガソリン、自動車に
ユニバーサル料金課税を行います。
エコだから我慢してね。
174:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:41:22 +AspP3f/O
肝炎の議員に票を入れた長崎県民に同情する気がおきない
175:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:41:25 qZwVdt0w0
>>162
車両に関しては、規格化が既に浸透してるよ。
JRのローカル線や三セク・地方私鉄用の車両は、オーダーメイドはとうに廃れ
メーカー設計の共通型車両に集約されてる。よほどのボロ私鉄でない限りは
旧国鉄と基本規格は揃えてあるからね。
最近は大都市の電車でも、メーカー設計の車両が主流になってるし。
もう鉄道会社毎にバラバラに設計ってのは、ほとんどやってないよ。
レールや切符用紙などの共同購入も進んでるしね。
176:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:41:35 llzeFEpr0
民主党の基本目的は日本の弱体化です。
177:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:42:06 QX6K26Kf0
>>167
三セク化で国鉄から切り離された路線が多数あるのは知っているよ
しかし、あえて今ある赤字地方路線を残す方法として
統合することで部品、設備等のコストを少しでも下げられないかなと思って
あくまで個人的の主観的な意見だけど、もし地方路線を本当に残したいなら
一度ある程度の税金投入して近代化したほうがいいと思う
その時いろいろ統合できればコストが下がるのではって考えただけ
素人考えで申し訳ないけど
178:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:42:07 OGiVHVVr0
長崎新幹線止めたら金出るんじゃね
28分短縮に２６００億円も使うらしいけど
179:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:42:23 WrsB2Agl0
どんどん日本が衰退していくな
政治家共は自分の懐暖めることしか考えてないし
日本終わった
180:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:43:06 1JRYYMwy0
■■■■■福田衣里子まとめ■■■■■
８００人程度の薬害、「一律救済を！」
↓
高裁の仲裁案で1000人分用意し、明らかな責任のある期間に線引きをしました。
↓
「高裁も拒否する！」「線引き禁止！いのちの切捨てをゆるすな！」
↓
とりあえず３０億用意しました。線引き禁止とか言われても…
↓
「裏切られた！札束で頬を叩くような提案だ！大臣にもてあそばれた！」
↓
できるだけ一律救済を目指します
↓
「お金が欲しいのではない」「私達をなめるな！（福田衣里子）」
↓
「お酒おいしいです（福田衣里子ブログ）」
↓
「少なくとも１１万人の一律救済を！」
↓
「少なくとも３５０万人（３５兆円）の一律救済を！」
↓
自民が出した肝炎患者救済法案を民主が審議拒否
↓
「みんなにつなげてもらった命（なぜか民主から出馬表明）」
↓
「歴史が動きました。日本は変わります（民主・福田衣里子）」
↓
肝炎基本法でなぜかC型肝炎患者にもお金配る
※福田のC型肝炎は当時どの医者も存在すら知らなかったウィルス
A型肝炎B型肝炎は知られてたし、大元の原告はココ（高裁も仲裁案出した）
でも、なぜか、いつの間にか、Ｃ型肝炎の福田も賠償を求めてたのは豆知識
181:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:45:01 QX6K26Kf0
>>175
規格統合は進んだけのは知っているけど
数の理屈で安く提供してもらえないなと思って
規格が統合されたとは言え、小口でやるより大口でやったほうが
いろいろ安くしてもらうことは出来ないのかな？
182:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:45:21 eBFvKnKyO
この調子だと新幹線もこないし、泣き面に蜂状態だな
183:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:46:57 Rem/zrtM0
赤字のローカル線より高すぎる公務員の給料の方に目が言ってるぞ国民は。
184:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:48:04 FTNfOMU2O
>>176
もうそろそろ国民これ気付いてるよね？
185:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:48:11 sXg5+TFl0
>>130
だから補助金のうち1000万減らされるだけだろ。
自分らで考えて収入を増やせばいいんだよ。
それだけの話だ。
186:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:48:17 NIe0lejN0
こんなとこまでカットかよ。バカじゃねーの。
>>44 >>53
田舎に住めなくなった日本人が先祖代々の土地を売り払い都会に流出
→空いた土地に外国人が移住し、地方外国人参政権とコンボで外国人自治体形成
こうですか？
まあそんなことしなくても限界集落が数十年後に自然とそうなりそうなんだが
187:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:48:56 JNyB+VPj0
あまねく公平であるべき公共サービスか、それとも費用対効果の少ない
新幹線や高速道路か。
国は、長崎県民にどちらかを選択させれば良いと思う
188:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:50:10 pjsGmQz80
>>181
「そんなことは無駄」で仕分けされて終了。
自民支持層の多い田舎は死ね！
死にたくなきゃ、俺に献金しろ！
っていう小沢のお達しに過ぎん。
利権の構造が、政官業の癒着から小沢に集中しただけ。
189:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:50:38 RpQey9Lc0
赤字＝乗る人がいないってことだろ？
いいんじゃない？
190:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:50:56 2atM38NAO
>>183
つまり、みんなで貧乏になろうが民意ですね
191:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:51:52 NIe0lejN0
>>184
残念ですがミンスに投票したような人たちは古舘さんが指摘してくれるまでは気づきませんw
って言ってる場合じゃないなあ。この人達にどうやって気づいてもらうか本気で知恵絞らんとまずいよな。
192:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:52:22 OGiVHVVr0
たった28分間のために高い利用料払わされる長崎市民
建設費は２６００億円にもなる
誰のための新幹線？
193:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:52:36 xZPPPvh60
仕分けは民意を反映した政権党の政策なんだからしょーがない。
地方への補助金なんて無駄無駄。
194:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:53:15 l8lf8MRzP
また濡れせんべえを作る毎日がはじまるお…( ^ω^)
195:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:53:40 WdXISxH5O
うちも補助金廃止で困ってるわ
196:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:53:44 qZwVdt0w0
>>177
三セク路線については、会社設立の段階で税金投入が為されてるんだよね。
ついでに赤字路線だと、今までは車両や軌道設備の更新に際しては助成があり、
直接運営費（人件費や電気・燃料代など）以外には結構な税金が入ってる。
設備に関しても、三セクの車両って大抵が共通型で、保守なんかに関しては
JRへの委託やらメーカーの出張サービスを使うなりで、共通化は結構進んでる。
もう、やれることは大抵してきた結果が、今の状況。
残された道は、再公有化しかないと言われてる。
鉄道施設は自治体が購入して道路と同じ扱いで整備し、列車の運行や副業などは
民間に委託し、自由かつ迅速な経営判断が出来るようにする工夫ね。
197:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:54:07 Cs50GeBR0
えー、地方路線壊滅？
で、車買わせて税収とブリジストンの儲けに繋げるの？
最低だね鳩
198:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:54:48 0jq4qe9r0
地方の鉄道・バスには本当に同情する
だって、道路・航空は特別会計のおかげで、大都市から巻き上げたお金を地方に潤沢に使えるからね。
そんなのと競争するのはとても公平とは言えない。
電車・バスも同じ事すればいいんだよ。大都市で1回10円値上げして特別会計にすれば、十分過ぎるくらいの資金が得られる。
199:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:55:24 Elh9KHcpO
>>194
嵐山の名物だっけ
200:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:56:20 3wHZ0JX70
NHKで2か月くらい前かな？やってた
ある島で交通手段の無いお年寄りの為に、社長が借金まみれになって
バス会社やってた
番組中でも補助金減らされて頭かかえてたけど
さらに減らされるのか… 泣ける
201:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:58:03 3nl74RhRO
>>198
田舎者のためにそんなことしなくてもよくね？
202:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:58:36 qZwVdt0w0
>>181
数の理屈ってか、保守部品も他社車両と共通だから安くなってるようですぞ。
最近はJR本体向け車両も同じ規格になってきてるから、メーカーの時点では
それなりのボリュームになってるしね＞発注量
その他の保守に関しては、九州だと西鉄系の車両メーカーや整備会社が
車両の改造や保守をやったりしてるし、軌道保守はJR九州へ委託したりで
何となく共同作業化は進んでるようです。
九州に限っては、もう既に柔らかな統合は進んでるような感じ。
203:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:59:06 QbSBcMoSO
>>199
千葉の銚子だろ
204:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:59:54 +AspP3f/O
>>200
俺も見た
なんかあれ自民党のせいみたいになってなかったか？
205:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:00:08 QX6K26Kf0
>>196
いろいろ参考になったよ
ついでだけど、今はもはやゾンビ状態で延命してるだけだと思う
確かに新型の車両規格は統合されてるけど、旧型を中古で購入してることや
古い設備が更新できずにいることで統合出来てない部分も多いと思う
だから、自治体・国・鉄道会社が一体になって交通体系を見直し
存続する路線に関して言えば大規模更新を一度行い経営方法を
見直す必要があるようにやはり感じたな
自民でも期待出来なかったが、民主でもっと期待出来なくなったのは残念
206:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:00:13 tnxM842uO
>>193
それっておまえらが批判してきた格差社会そのものじゃん
207:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:00:13 dt4SyHIF0
こういうスレ見れば民間会社にも
補助金という名目で多額の税金
が投入されているんだなあと思った。
公務員のこと批判できないじゃん
208:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:00:21 mWBqxMM30
国は出さないから、地方税値上げして、自分たちで勝手にやりなさい by 民死党
209:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:00:42 MAdCTXf8O
民主党の衆議院議員の自称肝炎患者は見て見ぬふりですか。
210:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:01:24 CHp/Ef5X0
>>202
最近じゃ大手私鉄の新型電車もＪＲの工場で造っていたりするな。
211:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:01:33 iWECe+zD0
路線赤字だから補助貰ってるのは良いとして
その路線を利用するのがどれくらいいるかだろう
多いなら補助してやるのは当然だが
極端に少なく極一部なら別の案も模索してみては？
しかし、仕分け人たちはどのような考えで仕分けしたんだか
212:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:01:35 xZPPPvh60
しかし、仕分けで大量の失業者が出るね。
一兆七千億円削ったら、その分の失業者が出る。
まず削られるのは人件費だからね。
213:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:02:10 Y+VofYTN0
>>200
ボランティアで年寄りの送迎やってた近所の兄ちゃんが
謝礼もらったとたんに白タク扱いで逮捕されたってことも報道されてたな。
214:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:02:18 Cs50GeBR0
ローカル路線は国鉄に戻したら？
215:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:03:05 UiY0y5590
お前らの望みどおりに長崎新幹線も凍結してやったんだから文句言うな＞前貼り
216:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:03:44 hdgiypZ40
>>174
島原の人は久間に入れてると思うぞ、島原半島出身だから。
217:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:04:37 iWECe+zD0
>>207
元々政治家などの役人は
市民から徴収した税金を市民に分配するのが役目でもあるからな
（分配の仕方は、サービス・直接・間接と色々あるが）
・・・しかし、役人への分配が異様に多いんだよな
218:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:05:22 +AspP3f/O
田舎の過疎化を促進させ外国人移民のコミュニティーを作る
現代版部落をまた作る訳ですな
税金でぬくぬく生活できるw
219:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:06:35 0jq4qe9r0
>>201
田舎に人がいなくなって、荒れ放題で良いというならいいですよ？
今や田舎は公共交通機関が無くて車が1人1台必須、子供の通学の送り迎えも毎日親がしなければなりません。
そういう田舎暮らしは最高の贅沢ですから、田舎は物凄い勢いで人口急減中です。
220:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:06:41 qZwVdt0w0
>>205
中古で購入ってのは、現状では地方私鉄の電車が大抵だと思うけど、
それとて大手私鉄の特定の中古車が広く行き渡ってるような状況だから、
中古とはいえ一定の規格統合は進んでるのが大抵の状況ですな。
例えば京王5000系や3000系が複数の会社に譲渡され、京王重機さんが
譲渡後のメンテナンスも共通で受注してるような感じでね。
駅舎はなかなか改善されないけど、軌道に関しては近代化補助制度で
一気に大規模改善を行う方策も、現行制度で用意されてるけどね。
ただ助成金の総額が決まってるから、なかなか順番が回ってこないけど。
221:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:07:32 VGIolwKC0
あらまぁいっぱい票入れた地方の方々よかったですねぇ
222:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:07:46 yDKed+jf0
>>214
今の事業仕分けから考えるに、国鉄に戻した上で大赤字路線は全線問答無用で廃線だろうな。
223:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:08:45 Cs50GeBR0
大阪の水間鉄道とか東急のお下がりだよな
久々に地元帰ったらなんか見覚えのある車両走ってるなぁと思ったな
224:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:10:07 iUnS+1Pb0
車買えばいいし
今の時代、コンビニも宅配してくれるし、通販で十分
下手に出歩くより、ハイビジョンで風景でもみてればいいんだよ
225:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:11:48 qZwVdt0w0
>>223
東急の昔の日比谷線直通用車両ですな。
あいつは水間鉄道の他にも北陸鉄道や弘前の弘南鉄道にも嫁いでますわ。
ちなみに台車とかは、旧国鉄101系や西武のお古なんかに取り替えられて、
車体は違うけど走行関係の部品は各社同じだったりするのな。
226:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:13:18 v36xldHp0
すべては子ども手当てのためです
早く手当て支給始めてくれ
うち子ども４人いるんだよ
227:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:13:37 MAdCTXf8O
>>224
年よりで多少身体が不自由になってから同じ事が言えるか、ちみの意見を
聞いてみたい。
228:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:13:54 0Q7gPSRcO
失業者の増加
失業保険の負担増加
生活不安による需要の減少
自家用車による２酸化炭素排出量の増加
ガソリン消費量増加
交通費の家計負担の増加
229:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:14:42 p1j1DV3kO
国民の生活が一番
by民主党www
230:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:15:26 A+eOo+ywO
子供手当てなんかいらんだろ。
生活が苦しいなら子供なんか作るな。
231:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:15:35 N8UdY/LaO
うわー。
これで予算が欲しけりゃ、おざーの息のかかったミンス議員に陳情(笑)するしかないのかー。
すげーな。
232:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:15:44 gbJp7LBh0
高速無料にするとか言えば
赤字のローカル鉄道と路線バスの補助金カットすると言ったり
狂ってんな民主党って･･････････
基地問題より内政とかホザク割には
頼まれてもいねえ地球温暖化に
無駄に高い目標掲げて無駄に金を使おうとするわ･･･
この狂った政党に投票した奴責任取れよな･････
233:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:16:13 6USR27WF0
これまでにない弱者切捨の民主政権
234:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:16:48 VGIolwKC0
TVで流さないから安心してください
235:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:17:00 L+MNl/UTO
バラ撒く為に切りまくりｗ
236:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:17:30 ejnv5Q9MO
地元島原なんだが、夏休みに実家帰ったときは九間にも逆風吹いてた感じがしたな。民主ageってか自民sageね。
肝炎酒豪にこの件是非聞いてみたいもんだ。どんな返事が聞けるやら。
237:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:17:54 oYlwNYdpO
お前ら次の総選挙は自民党に入れるんだろ、な？
238:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:18:57 0jq4qe9r0
>>216
久間は島原鉄道南線を守れなかったからな。ある意味自業自得。
せっかく国民の税金で火砕流から復旧させたというのに。
239:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:19:52 CJGV7HxGO
バス運転手の募集中止してるし
赤字路線の廃止でかなりまずい
近くの町にバスがこんくなった特集してたが
住民の移動手段無くて大変そうだった
無料化で先の収入がみえんから廃止にすると言ってたのに
さらに補助打ち切りで死刑宣告
こっちは無料化の影響だが西鉄の製造工場は撤退したよ～
因みに町や市が緊急で路線中止の場所に送迎バス用意したが
かなりかさむから長期は無理じゃないかと言ってた
距離が有るから燃料やら運転手に金かかる地域もあるのに酷すぎる
民主は悪魔ですか
240:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:20:20 KjYSy8w00
郵政民営化はハンタイなんだよな
ユニバーサルどうたらで
241:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:20:38 zypG7W2a0
旧国鉄前自治体職員体質だから補助金10％削減になっても経費とか人件費に手を付けずに赤字増やしていくんだろうね
三セクなんて自治体の天下り先だから官僚の天下りと構造が変わらないでしょ
いすみ鉄道みたいに経営者を民間経験者登用したほうがいい
242:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:21:18 GbUTBj6sO
結局さ問題なのは、
民主党の言う「国民の生活が第一」ってのと、郵政の地方救済、これと真逆に矛盾しとることなのよね。
でもさ民主党支持者は仕分けでこういう結果が出ると
「赤字路線に税金使うな潰れちまえ！」と何故か言うわけよ。
要するに民主党も民主党支持者もローカル線は「国民の生活」に入ってないわけよ。
こういうことを何十回と繰り返すと。何もかも保護すべき「国民の生活」じゃなくなって。
最後に守られるのは支持母体である日教組と労働組合と、日本郵政と日本医師会と在日だけ。
つまり、民主党支持母体以外は「国民」に非ずという凄いことになると思うんだ。
それを分かってる？
243:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:22:11 M6Qac5Po0
福田議員に陳情しなきゃな！
244:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:22:51 /NbXDW250
どこの馬の骨とも分からん仕分け人とやらが勧善懲悪よろしく
バッさバッさ斬り捨てるのを拍手喝采していたら、実は自分の
首が斬られていたでござるの巻w
245:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:24:14 DvL2v8U+O
小泉ｹｹ中よりも弱肉強食だった民主党。
246:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:24:22 0YsRO+BxO
前原と石破www今こそ鉄オタの力見せろやwww
247:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:25:29 pjVv1f5Q0
>>242
日本国民の生活が第一・・・・・×
（渡来してくる異）国民生活が第一・・・・・・・◎
248:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:25:42 0jq4qe9r0
>>224
それでなぜか「年寄りは車運転するな」という2ちゃんねらー
249:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:26:42 Xl/6t2WO0
少数の地方、パフォーマンス効果の無い地方、弱者の地方に興味は無い民主党
250:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:27:09 hbbVNtCC0
Ｃｏ２削減には、公共交通機関の整備、利便化が必要なんだが、
派手に削減をブチ上げた割りには、まったく相反する政策を
やってるということは、削減目標設定にも、何の計画性も
なかったということだな。
普天間移設計画を反古にしたが、その代替案は何も無かった
のと同じだ。
政府も一般社会の組織も、明確は検討の上に計画を立てて
政策や事業を開始するべきだが、ミンス政権の人材は、
この基本的な経験が身に付いてないやつばかりってこと。
251:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:27:19 vfaS9D+EO
名松線（休止中）の復活を望む
252:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:27:40 FQEztPdeO
仕分け人の「自分さえ良ければ」な思考が露骨に見えるな。
253:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:27:43 WtKRm/IM0
>>248
それ以前にＣＯ２対策でもっと公共交通機関利用せにゃならんはずだが・・・
254:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:28:38 iPYZoXwY0
ここだけの問題じゃないからなぁ。
全国の赤字ローカル線や路線バスの問題をまとめて解決使用とすると相当な費用になる。
これからつくる環境対策税から支出するってのならみんな納得するかな？
255:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:28:42 muKe7dov0
いやなら引っ越せって感じなんだろうな
256:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:30:31 4vEnVFQR0
>>239
でも、地域の足として「車がないと不便」ってのが定着してしまっているからな。
地方交通としての公共交通はそんな地元の意識で、自ら淘汰を促進しているからね。
田舎じゃ「街はバスとか列車とかいっぱいあって便利がいいね」っていわれるけれど、
街中じゃ「車置く場所いぱいあって便利がいいね」って車が使えない状況がわかってくれん。
257:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:33:12 0YsRO+BxO
今地方への海外からの旅行者じわじわ人気がきてるのに、流れ止めるんだな
最近東南アジアや中国からの地方への観光客増えてる
あああ
258:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:33:27 RCcuDs++0
無料と自由競争して勝てる民間会社があるわけ無いだろ
259:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:33:57 X+vd182EO
>>254
公共交通機関の赤字をうめるのに環境税を使って、赤字が少なくなれば環境税も少なくなる仕組みにすれば、利用率上がらないかなあ？
260:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:34:08 Cs50GeBR0
>>225
ああいう使い回しはどうなんだ？
都心部でヘタるまでこき使ったような車両を持ってきても問題ないのかとか
そもそも車体が古すぎるんじゃないのかとか(地方の気動車なんか特に)
こんなクソ田舎に持ってきて車両をメンテナンスできるエンジニアは居るのかとか
車両なんてメーカのノウハウの塊だろうに情報漏洩にならんのかとか
素人ながら変な心配ばっかりしてしまうんだが・・・
261:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:34:45 yJmV/nT30
>>126
困ってる人たちの話は日経でも取り上げられてたぜ。そこに書かれてた例の一つね。
過疎地の老人なんかは、これまでは郵便配達やってた職員に配達のついでで郵貯の扱いをお願いしてた。
それが民営化で郵貯と郵便事業が別会社になったので配達やってる職員が郵貯を扱えなくなった。
結局郵便局まで自分が出向かないといけなくなった。が、その郵便局が遠いうえに交通機関も合理化で減便・廃止されてると。
262:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:34:49 pkV/aPiB0
フリーターレベルの肝炎の姉ちゃんに陳情するんだな。
263:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:34:49 pjVv1f5Q0
地域住民の機動力を封じ、お買いもの店選択の自由を奪い
某郊外型大型スーパーが運航する無料送迎バスで客を囲い込む作戦なんだな
264:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:34:58 1cbq1PKp0
田舎で、あんなでっかいバスや電車に２～３人しか乗ってないなんて、非効率だし環境にもよくない。
バスに補助するより，必要な住民にタクシー代補助する方が効果的だろ。
265:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:36:16 0jq4qe9r0
>>251
それは単なるJR東海のワガママｗｗ
橋が流されたなどの、甚大な被害は全くないし。
266:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:36:30 Y2TdHslF0
自民だろうが民主だろうが地方切り捨てという点では変わらないよｗ
267:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:36:46 6Du7j6oP0
まあ黒字になるくらいなら民間でやるけどな
268:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:37:10 0YsRO+BxO
民主党は地方活性化する気あるんだろうか？
不採算の利用しない空港に7000億保証するより、地方のバス鉄道くらい補助してやれよ
地方だって同じ税金はらってんだしさ
269:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:38:02 0o+yyrjg0
MRは高校生が利用してるからなー
朝夕以外を減らす方向になるのかな
列車っていってもほとんど一両運行
二両は時々あるけど三両はみたことないかも
270:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:38:04 aCLdeg9N0
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
|丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;;;;_|
ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー --- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;;:;!
,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '" l;:;;;;:;:l
l;:;:;:;:;:;:;ﾐ ｀ ` '' ｰ -‐ '" ,ﾘ;;;;:;:l
l;:;:;:;:;:;:;:ゝ ............ ............ ｀ヾ;:t、
fﾐ{;:;:;:;:f'´ , - , ,) (.､ －､ };fヽ
l ﾄl;:;:;:;:l ､,-=・=‐､ﾞ:ﾐ ",'.‐=・=- : l::l,´） 献金もせず復活せよとな？
ﾞi,tヾ:;:;:! ｀'ｰ--‐'ノ.l ﾄ; '‐ー-'´ l::l:f
ヽ`ｰ};:l ,r'､ ヽ ﾘ_） 窓口は党に一本化しておる！
｀"^l:l ／ﾞ(._,､__,､）ヽ l
ﾞi ／ _＿＿_ 丶. ,'
ﾞl､ ′ <,.ｴｪｪｪｴ,>､ .〉 ; /
',ヽ ヽ丶,zｪｪｪッ.' ,ｼ' //::ヽ
} 丶、 .ｰ--‐ '"´ .／ノ:.:.::ヽ
/l 丶、 ヽ---' .,.;ｲ:.:.::.:.:.:.:.::丶､、
,r'"^l ! ` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ ,}、
,. -ｧ＝く（:.:.:.l l ／/:.:.:.:.:.:., - '" ,／ ヽ、
, - '"´ ／ ,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '" ,. -‐ '" ＼
271:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:38:20 mvCC+ERuO
国も県も税金をどこで使う気なんだ？インフラや医療で使わないなら返せよ。
272:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:38:41 CJGV7HxGO
今の九州のバス会社って
1は過去、2は現在
1、高速千円で売り上げ下がった所の
赤字補填でギリギリやっていける所を縮小で残してた
2、無料化を九州でやると言われて
赤字補填出来なくなるからさらに踏み込んで廃止した
これは郵便よりも命に関わる問題
273:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:39:53 hWI2q961O
電車止めてバスだけにすれば良いじゃん？
274:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:40:04 0YsRO+BxO
【地方に法人税非課税の経済特区作れ】
地方に経済特区の作れ
地方はもう手つけれん位ﾔﾊﾞいだろ
地方に経済特区作って法人税免除しろ
雇用だけで所得税増える､生活保護など保障費は削減できる
内需拡大するなら国内にできるだけ産業残せ
■【非正規社員の最低賃金上げるより派遣会社のﾋﾟﾝﾊﾈ規制と最低限のｾｰﾌﾃｨﾈｯﾄを構築するのが先だろ】
★最低時給1000円も､国際の経済のこと無視だもんな
いきなりｺｽﾄｱｯﾌﾟしたら､ｺｽﾄｶｯﾄの為に中国産の安い材料使われだし国内の企業が中国に逃げる
地方の零細企業は持たない
円高容認で時給もｱｯﾌﾟしたら､国際競争が分岐点にきている今壊滅的なﾀﾞﾒｰｼﾞ受ける
↓こういう政治がやるべきことあるんじゃないのか?社会保障の整備など
.
864: 2009/09/20 01:20:58 eQyg0nfN0 [sage]
非正規社員の最低賃金上げるより
派遣会社のﾋﾟﾝﾊﾈ規制と最低限のｾｰﾌﾃｨﾈｯﾄを構築するのが先だろ
民主は派遣規制緩和のﾂｹをまっすぐ見ているようで､遠めで斜めからしか見ていないな
275:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:40:33 wE3/P3FU0
親戚のばあちゃん平日は足ないから片道２０㌔の病院通いバスでしてんのに
田舎だし無くなりそうだなぁ･･･
276:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:41:21 0YAHFnbq0
プロ肝炎患者のお姉ちゃんに頼んだら、きっと復活してくれるよ
支援法が成立して、もうやること何にもなくなっちゃったんだから
277:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:41:34 zypG7W2a0
>>254
民間地方路線ならともかく三セクの自治体天下り経営者なんてまともな経営してないでしょ
もともと赤字前提で自治体からの補助金で赤字穴埋めでずっと運営してるんだから
今回の仕分けで自治体の補助金をもらってさらに国の補助金ももらってたって言う事が明らかになったのは有意義だったｗ
国の補助金を受けてるところは今までは各省担当者のさじ加減で補助金の額も決まってたんだろうけど
一度国から税理士を派遣して経営状態をチェックしてみたらいい
278:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:41:56 1cbq1PKp0
今の日本には，田舎者・貧乏人の面倒を見るような余裕はないよ。
そんな日本が嫌いなら，さっさと出て行けばよし。
279:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:42:33 0jq4qe9r0
>>273
鉄道を廃止すると、利便性の低下で大抵、その時点で客が半分以下に減ってしまう。
鹿島鉄道なんて5分の1になってしまった。
280:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:42:51 Tr9KIFBA0
>>231
下っ端の議員に陳情しても予算くれないだろ。
数億円を適切な形で献金しないと駄目ですよｗｗｗ
281:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:43:09 kcgeX9qS0
ここまでやってやりたいことは、子供手当w
282:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:43:45 hbbVNtCC0
それより長崎の福田たんが決めた肝炎患者の治療費補助法案。
５００万人 × 年間５０万円（インターフェロン治療）
＝ ２兆５千億円
毎年２兆５千億円の支出の財源はどうすんだろ？？？？？？
＝
283:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:43:46 Cl6fhGv40
住民が公共交通を残す事よりも自家用車を選んだんだから仕方が無い。
子供が高校生になって通学困難になっても、自分が年老いて車を運転できなくなっても、自分が公共交通を使わないで廃止に追い込んだんだから仕方が無い。
284:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:44:04 0xIbw2E80
国費を使うになじまない。
そんだけの話だろ。
285:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:45:10 RCcuDs++0
鉄道廃止でバスです
＞座席は狭いしゆれるし
コレなら自分で運転していくわ
286:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:45:52 dlTfNczWO
国が企業のような切り方してちゃまずいと思うんだが
国民健康保険も似たようなもんだから廃止するの？
287:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:46:37 dilPDu3w0
>>29
＞ぬれ煎餅とか副業を考えるのもいいだろう。
バカか？あれはレアケースであると言う事を前提に
例外として支援してるだけだぞ？
その例外がいくつも簡単にできる訳ではないぞ
＞鉄道をブランドにして通販や駅での販売で稼げよ。
口で言うだけは簡単だな
288:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:46:41 RCcuDs++0
子供手当て分がひねり出せなくなったらマジ判らんぞ
289:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:46:53 qwkUbxAdO
廃線しかないだろ。
黒字化の見込みもないし、税金で補填するにも財源無しじゃ。
地元民は国会議員を恨め。
290:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:47:58 hdgiypZ40
>>260
基本的に電車なんか50年は楽に走るよ
都会の電車の車両の年式見てみ。
291:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:48:23 RCcuDs++0
銚子ぬれせんべいは地元の超有名醤油醸造元が
市民の足の苦境を哀れんで格安で良い醤油を卸してくれてる
292:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:48:31 hnkPjxMt0
国がやる事業ではない
全額県 の負担が妥当
293:かなぶん ◆zv7.jJXQfc
09/12/06 13:49:04 skb+Seu5O
【経済】日航(日本航空)への融資に最大7000億円の政府保証へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
事業仕分けで削った分を半分近くぶっ飛ばす金を
一企業につぎ込む一方でこの仕打ちはどうなの？
294:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:50:01 a166MEIj0
鉄ヲタ涙拭けよ
295:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:50:11 dilPDu3w0
>>260 鉄道の保守は
車両よりも路線の方が比重が大きい
日本で鉄道の保守にかかる費用は
年間２兆円
296:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:50:22 sq3GChL20
北海道は更に高速無料化するんだよな。
詰んだな、北海道。
297:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:51:13 dilPDu3w0
>>291 そう言う特殊事情があるから
あぁ言う事が出来るんだよね
その例外を取上げて、他も同じようにしろとか言うのは
バカだろうね
そりゃ、工夫は大事だけどさ
298:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:51:20 ftPMNr/Q0
>>242
民主が言ってる夢のような話に飛びついちゃったのがいけないんだよね。
所詮夢でしかなかった。
299:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:53:31 3USA0lVUO
だって文革だもの
ゆきお
300:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:53:32 TuabixgsO
在日が居ない地域なんじゃね？>予算カット
301:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:53:47 iJGbgMT6O
>>260
鉄道車両はきちんとメンテナンスすれば何十年と持つが、都心部では要求される性能が年々上がってるから
それに合わせて改造して使うより廃車にして新車入れた方が安上がりな事もある。
一方、地方ではそんなに高性能の車両はいらないから、首都圏のお下がりで十分間に合う。
車両の技術に関しても、鉄道車両は同じ型の車両を複数の会社が製造するから、その会社特有のノウハウ
なんてのはほとんど無いし、中古車の場合仲介した車両会社がその後の整備まで面倒見ることが多い。
地方鉄道なんかじゃ整備は日常整備だけ自分のとこで、大規模な整備は車両メーカーに委託した方が安上がりな事もあるから。
302:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:54:22 dlTfNczWO
地方分権をもっと進めてから
国が切るんじゃなくて自治体に任せてから判断させるといい 予算を渡してな
303:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:55:50 Cl6fhGv40
都会と違って人口少ないんだから、車も使うし電車も残すってのは無理だよ。
どっちか片方にしないとな。
贅沢言い過ぎなんだよ。
304:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:58:25 iRdH9bqS0
ニュースで事業仕分けの様子見てたけど、酷いとしか言いようがない。
仕分け人とかいう連中の言い分や意見はどれも実効性のないものばかり。
むしろ、さんざん現場で出されたような在り来たりすぎる、どうしようもない意見ばかり。
現場を知らないで、ちょっと見聞きした知識だけで語っちゃって、鼻高々になって偉そうにドヤ顔してるだけ。
そんでもって予算は減額。
そりゃ、誰もが考えそうな、一見正論っぽいこといえばあの場の傍聴者連中は騙せるだろうがな。
305:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:58:28 qZwVdt0w0
>>260
ヘタるまで使い切ってないから他社へ譲渡される訳で…
電車の寿命は、昭和の車両だとメンテ次第で60年以上は保つ。
特に昭和のステンレス車は、錆びないし車体メンテもラクだし
（普通鋼とステンレスは保守関連技術がほぼ同一なので）、
電気関係部品も単純な構造なので壊れにくく、保守も容易。
306:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:58:50 kP8Vf1o2O
>>303
ちなみにあなたはどこに住んでるの？
307:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:59:00 CJGV7HxGO
九州の地方紙やローカルニュースしか扱わないから
どれだけ民主が隠したいか都合が悪いかってのが判るよ
利権だけの問題じゃないんだよ人の生活に関わるから
日本国民の権利に関わるんだよ！
日本国民の義務も果たしてるから
いきなり切り捨ては悪だろ
308:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:59:59 YZOfe07D0
一時間に一本のバスなんて使えないだろJK
夜は当然走ってないし
俺は悪くない
309:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:00:29 dilPDu3w0
>>303 なすがままにほっておけば
地方は寂れる一方なんだよ
ま、それで良いというならそれまでなんだけどさ
310:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:00:54 0xIbw2E80
田舎はどんなに電車やバスが頑張っても赤字だよ。
とっとと廃止しろや。
311:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:00:58 ftPMNr/Q0
>>303
それどころか、山奥に住むってこと自体がもう贅沢なのかもな。
家までインフラを敷くんじゃなくてインフラのあるところに家を移す。
312:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:01:23 Lax6RNPAO
阪急をどうにかしてください
313:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:01:29 iRdH9bqS0
>>302
その予算をカットされてるんだけどな
314:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:01:37 xZPPPvh60
>>309
人がいない、生産性がない地域なんだから、切り捨てられてもしょーがない。
資源は有限だからね。
315:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:01:42 Cl6fhGv40
>>306
東京
316:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:01:56 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
317:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:02:31 qZwVdt0w0
>>305つづき
じゃあ何で東急が廃車に？ってのは、使いにくくなったから。
>>301にもあるように、古い設計の電車だと電力消費や騒音が大きく、
インテリアも古いから、使う側も乗せられる側も、満足できなくなった。
だから新車に入れ替えましょ♪というだけ。
地方私鉄だとスピードも出さないから電力消費量もさして気にならず、
てか性能落とす改造をするのが通例。インテリアも在来車に比べたら
十分に許容範囲なので、地方私鉄側としては良い買い物なのな。
318:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:03:31 4GVrS6T/O
>>310
そこに住んでる奴のことも考えろよｗ
それにミンスの掲げる「国民の生活が第一」に反するだろｗ
319:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:03:49 Z6P6Aaut0
実家に帰省したらバスターミナルが無くなっていた
320:ココ電球 _/::o-ν ◆tIS/.aX84.
09/12/06 14:03:56 z1TGJ5R90
ミンスはマクロ経済がわかってない
321:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:05:08 iRdH9bqS0
>>311
大抵、山中に住んでるのは７０超えた爺さんや婆さんだ。
そういう人たちを町中に移したところで、その費用は誰が負担するのか。
爺さんや婆さんは年金暮らしだから、当然そんな金はない。
税金で住まい探して、移動させるのでよければそれでいいけどな。
322:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:05:22 zjtxZtnu0
>>296
やるとしても道央道の均一区間と札樽だけにするんじゃね？
それなら影響は特急には出ないから少なめになるかと。
323:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:05:32 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
324:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:05:38 dilPDu3w0
>>314
＞人がいない、生産性がない地域なんだから、切り捨てられてもしょーがない。
それは、レッセフェール（自由放任主義）と何が違うんだろうか？
頭を使って考えた様にも思えない
地方に力がないから、ほっておけ
それは望ましい事なのか？
本当に資源はないのか？
325:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:07:14 BYExH59h0
民主党よくやったｗｗｗｗｗ
赤字路線なんて全部潰せ
326:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:07:17 L6XkHt9MO
国土の維持や都市への食物を提供をしてるのは地方だあほんだら
都民がいってる選択と集中？バカじゃねえの
327:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:08:04 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
328:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:08:44 sVhNjMUz0
ＤＭＶの時代が来たこれ。
けっきょく北海道じゃ雪に勝てなくて使用不能だから九州で買ってけれ。
329:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:09:24 BYExH59h0
>>326
地方の僅か３万世帯で、日本の食料生産高の６割を担っている。
それを言い出すなら３万人＋αだけいればいいことになる。
しかも大農達の収入は、ここ５年間で常にあがりっぱなし。
地方うんたら言っているやつは、単なるアホ
330:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:09:27 ZR5mtG+xO
統一地方選挙はどうなるかな
331:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:09:46 qZwVdt0w0
>>311
それで困ったのが首都圏なんだがな。
金の卵だ何だって地方からドンドコ労働力を移入し、そいつらが家族呼び寄せたり
首都圏で所帯持っちゃったりして急速に人口が増え、郊外の農地や緑地帯まで
一気に宅地化しちゃったんでインフラ整備が追い付かず、酷い生活環境になった。
電車の混雑が一向に緩和されないのも、無計画な郊外開発が主因だからね。
おまけに近郊農地がなくなったので食料は遠方から仕入れることとなり、それが
物流交通の増大につながり渋滞も悪化、なんとも効率の悪い街になったんだぜ。
332:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:09:50 iRdH9bqS0
>>314
その資源を供給しているのは田舎なんだけどな。
地方を切り捨てて、都会で何が生産できる？
結局、輸入に頼りっきりになって国力は弱まるじゃん。
333:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:10:08 3ZGTqjJ+0
ド田舎のみなさん、おめでとう
あなたの一票で足がなくなりましたねｗ
334:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:10:21 oXy7KHRL0
>>237
前回は入れたけど次回はちょっと微妙(´・ω・｀)
335:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:10:41 kP8Vf1o2O
>>315
根っからの東京？
336:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:10:50 XvK98W+xO
県と国が折半とか誰が決めてんだか。
うちは町が大型ワゴン車を町内バスとして定時運行させてるぞ。予算はどこが出してるか知らんが
337:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:11:17 pjVv1f5Q0
>>328
ＤＭＭは料金支払いのシステムがいまひとつわからんから、利用には二の足を踏む
338:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:11:55 awyZPV9x0
こんな小学生でもわかる結論がなぜ仕分け人に分からないのかね
なにも考えずに財務省のメモ読んでただけか
339:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:12:44 xZPPPvh60
>>324
日本はもう人口減社会なんだよ。
無駄なインフラ維持からも撤退が必要になる。
限られた財源はコンパックトシティに集中配分するしかないんだね。
>>332
生産性があるところ、生産性がある分野には、
生産性を維持するのに必要な分だけ資源が回さるでしょう。
そうじゃないところは捨てる以外無い。
それこそが、無駄を省く仕分けの精神。
340:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:12:49 sMWZt9dG0
イヤッホー！さすが血も涙もないぜ！
341:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:13:22 Cl6fhGv40
>>335
生まれた時から23区以外に住んだこと無いが？
342:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:13:27 jfgZt+qlO
郵政なんかよりこっちの方が弱者切り捨てじゃないか？
343:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:13:44 4KuoIB+bO
地方死亡www
344:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:14:09 LXeL10B00
本当に地方交通壊滅したら、各主要都市へ一極集中は加速するだろうね
345:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:14:45 /b9aiCjhO
>>333 こういうレスする人ほんとキモイ。
まともに書き込みしている人もたくさんいるのに。
346:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:15:02 EVb6cdZaO
郵便局が遠い！とか
贅沢な話になるねw
347:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:15:12 xZPPPvh60
>>344
それでいいんだよ。
仕分けによって間接的に集住の圧力を加えていけばよい。
348:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:15:46 x5wUN0nC0
地方の方お気の毒
でもミンスに入れたんなら自業自得だが
349:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:15:49 iRdH9bqS0
>>339
じゃあ、田舎住まいの人間を都会に移住させるための補助金が必要だな。
国策でそうするんだろ？
国が税負担して移動していただくのは当然の話だ。
都会民さんよろしく。
350:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:15:55 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
351:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:16:04 Zy71U80V0
>>339
＞それこそが、無駄を省く仕分けの精神。
そうなると無駄を省くのが本当に良い事なのか？
と言う議論もすべきでは？
＞限られた財源はコンパックトシティに集中配分するしかないんだね。
無駄を省き続けるだけなら、均衡縮小以外に何も起らないのでは？
＞生産性を維持するのに必要な分だけ資源が回さるでしょう。
そうすると、雇用を新たに起こす為の国からの支援には反対なの？
例えば、トヨタ自動車なんかは、日本の地方に工場を置く関東自動車工業に
生産を任せているが、そう言った雇用創出に対する国の支援は不必要ということ？
352:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:17:06 4GVrS6T/O
>>339
捨てられた地方に住む連中は必要ないから勝手に死ねと？
素晴らしい結論だなｗ
誰が地方の環境を維持するんだ？
荒れ果てた泊まる所もない地方に仕事で用がある時
困るのは自分だぜ？
353:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:17:08 Cl6fhGv40
てかさぁ、こんなの地元の金でどうにかする事だろ？
なんで、中央にたかるの？
中央の金使うなら田舎の過剰な交通網を維持する事より都会のラッシュを緩和する方が先決だろ？
地方は地方の金で地方の奴らが配分を決めてやれば良い事。
354:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:17:14 Zy71U80V0
>>347
＞仕分けによって間接的に集住の圧力を加えていけばよい。
それは人間にとって住みよい社会なのか？
ここからは正しい正しくないではなく、
多分人間としての感情や意識が介入してくる様な気がする。
355:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:17:44 LXeL10B00
>>347
かといって企業や人を盗っただの東京を目の敵にしてる、自称田舎住まいの馬鹿がいるんだぜ
356:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:17:48 qZwVdt0w0
>>314
日本の場合、大抵の山林は「人が守ってきた」んだけどね。
とんでもない田舎に見えても、林業が山林の保全につながり、
農業が土地の土砂流出を防ぎ、結果として都市部の環境を守る。
林業が崩壊すると山林整備が行えず、枯れ木の流出が防げない。
農業が崩壊すると土地が荒れ、農業用水での調整も行われなくなる。
結果、川の流量が不安定になり、流木や土砂の流入も増え、田畑は
沼地や荒れ地に変わり、洪水が多発したり蚊の大量発生などで
疫病のリスクが増えたり、結構ヤバいことになるんだけどね。
357:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:18:13 ehclYM+G0
>>336
規模（台数、本数など）にもよるだろうが、町だけの財源では厳しかろうから、補助金は入ってると思うよ。
358:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:18:22 O13GcAdQO
>>347
で、過疎化した所を在日や中国人が不法占拠するという寸法だよな
359:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:19:39 Cl6fhGv40
どうしても地域に公共交通を残したいなら、その地域で公共交通を使わずに自家用車を使っている人間に負担させれば良くね？
中央にたかるなよ。
その地域内の利益の配分の問題だろ？
360:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:19:43 kX/G6BDa0
ていうか、いままでが奇跡ってことっすかねえ？w
361:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:19:48 iRdH9bqS0
>>353
それは憲法で保証されていることだから。
362:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:20:38 pkV/aPiB0
ニュースで民主党県連への陳情の様子を放送しているときに
民主党の国会議員たちが他人事のように談笑しているが
ただの取次ぎ係りに過ぎず地元への貢献度ゼロで本当に次の選挙は大丈夫なのか？
363:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:20:53 BYExH59h0
>>358
廃村にするときは水回りを壊すので、電気も水も道路もないところに不法滞在されても知らない。
国に何か訴えてきたら、強制退去をさせるし。
364:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:21:20 Qf8IIdK00
鉄道とバスを両方補助金カットするとか、軽く理解できないんだけど
365:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:21:37 I58BAEMX0
狂ってる
366:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:21:44 wsCXnj6R0
フェリー会社も救済なしな
367:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:22:10 xT7ahbKP0
いろいろ理由つけて予算カットするなら
議員の給料がまっさきに減らされないのはおかしいな
368:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:22:17 xZPPPvh60
ああ、もうすごい反応だなあw
田舎の人たちが危機感持ってるのはよくわかったよ。
でも、しょーがないんだよ。
無駄を省く「仕分け」というのはそういうもんだから。
頑張って「仕分け」にNOを言ってくださいw
369:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:22:24 hdgiypZ40
>>353
都会のラッシュ緩和するには人を地方に移す以外ないだろ？
370:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:22:34 GlQI6ndNO
日本の田舎に住むって命懸けなの？
バスが通ってないと死ぬの？
路線バスじゃないと駄目なの？
マイクロバスとかワゴンじゃ駄目なの？
371:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:22:58 nzuHlApZO
弱者切り捨てとはいい友愛だな
372:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:23:16 gEzKkJh4O
赤字なら潰せばいいよ、必要なら新ビジネス始まるだろうから。。
373:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:23:37 4GVrS6T/O
>>359
なんでその機関使ってない奴が使ってる奴の分まで払うんだよｗ
車は維持費ゼロとでも思ってるのか？
374:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:24:18 iRdH9bqS0
>>368
なんだ、ただの民主党支持者か
375:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:24:28 8oDJnEYi0
参院選に勝ったら
次は国民仕分け作業だな
おまえら
1時間で自分の存在価値を語れるようにしとけよ
376:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:25:10 xZPPPvh60
>>375
それは極めて適切なアドバイスだw
377:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:25:28 Cl6fhGv40
田舎の人間が「俺はやりたいようにやるから、俺らの子供や老人の面倒は都会の人間が払った税金でお願いね！」ってのは筋違いだよな。
お前らがどうにかしろよ！
378:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:25:39 YBNx8xU4O
自民党政権下だったら「弱者切り捨てだ！」と叩かれていただろう。
一方、民主党は事業仕分けで国民から支持と理解を得ているから
こんな事をしても批判の声は上がらない。
要は腕の差ってことだな。
379:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:25:56 4GVrS6T/O
>>368
こども手当と環境税が一番の無駄だろｗ
さっさと仕分けにかけろよｗｗｗ
380:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:26:08 cHwl652/0
>>375
どんだけ税金納めてるかで決められるから語る場すら（ｒｙ
381:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:27:10 w1LAVsaaO
田舎はマイクロバスやハイエースでいいじゃん。
382:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:27:19 aDF6c1faO
>>372
アカヒと変態のことですね
383:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:27:44 t2ZuohiY0
鳩山亡国内閣
国という物が何だかよく分からない、違法子供手当て、マザコン内閣総理大臣 鳩山由紀夫
カイワレ大好き、やるやる詐欺、 国家戦略を持たない国家戦略局担当大臣 菅直人
口だけ番長、政治資金の記載漏れがある総務大臣（政治資金規正法所管）原口一博
火炎瓶、元赤軍、拉致犯の釈放嘆願書に署名、反日集会に祝電を送った最高裁判決無視の法務大臣 千葉景子
皇室蔑視で中国や韓国に自国を売る外務大臣 岡田克也
通貨高に拍車をかける見守るだけのアルツハイマー財務大臣 藤井裕久
抜きキャバの支払いを政治資金から支出してた文部科学大臣 川端達夫
貨物エレベーターで逃走、インフルエンザ対策予算を返納するパワハラ厚生労働大臣 長妻昭
農業よりもパチンコに詳しい農林水産大臣 赤松広隆
GDP事前漏洩を笑って誤魔化す円高の影響も理解できないピンサロ大好き経済産業大臣 直嶋正行
菓子パンは一個まで、国土整備を抑制しJALの足を引っ張る鉄ヲタ国土交通大臣 前原誠司
方法も負担額も知らずにCO2の25%削減を主張するパチンコ大好き環境大臣 小沢鋭仁
くじ引き大好き、国土防衛を放棄する防衛大臣 北澤俊美
議事録隠蔽、他の大臣から口を出すなと言われる内閣官房長官 平野博文
ミサイルを7発撃たれても何にも言わない拉致問題担当大臣 中井洽
金融制度を麻痺させる金融大臣（郵政改革を放棄する郵政改革担当大臣） 亀井靜香
生まない選択を薦める少子化担当大臣 福島瑞穂こと趙春花
国にとって必要な予算から切る行政改革担当大臣（公務員制度改革担当）仙谷由人
384:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:27:52 NgUzwdaEO
いままで補助金もらってた方々ミンスの政治に早く慣れてください
385:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:28:16 iRdH9bqS0
>>377
都会にしか住んだことのない奴の妄言だな。
地方民が支払った税金だって、都会でガンガン使われてるんだぜ。
税金は都会の人間しか払ってない、みたいな妄想は恥ずかしいからやめといた方がいいよ。
386:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:28:50 NqYMhTZEO
落選したいのかW
387:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:29:15 Ya3VKxUD0
新幹線や空港が出来ても
そこに行くまでの時間のほうがかかるのが田舎
388:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:30:26 qZwVdt0w0
>>370
マイクロバスなんて大昔から使ってるし、最近はワゴン車どころか
中型タクシーを「バス」として使ってる事例もあるんですがね。
公共交通側も、切りつめられるところは限界まで切りつめてるよ。
バスが通ってないから即刻皆が死ぬ訳じゃないが、キツい場面もある。
怪我して運転できないとか、クルマ故障しちゃった♪とかってことで、
そういう時にバスすらないようでは、安心した生活は出来ないでしょ、
ということね。
滅多にないことかも知れないけど、その滅多にないことが起こった時は
結構な事件である訳で、足の骨を折っただけなのに社会生活不能、
ということになったりしないよう、行政は出来る限りのサポートをすべく
頑張ってきたんだが、それを無駄と言うのなら無駄なのだろう。
389:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:30:44 z02XaK6V0
そもそも、久間が新幹線を作ることにはご熱心でも地元の島鉄を切るとかやってたからだろ？
390:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:30:48 hdgiypZ40
>>373
おまえはお台場使ってんのか？
使ってなくても税金だしてるだろ。
391:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:30:55 tXxsxPz+0
>>368
↑
この馬鹿の期待に答える方法は只一つ
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
参院選では絶対に民主党に投票しないこと
これしかねえんだぞお前ら。わかってるか？
392:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:31:14 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
393:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:31:34 4GVrS6T/O
これが「国民の生活が第一」の正体かｗ
参院選はミンス以外に投票するしかねえな
間に合うかわからんが
394:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:32:11 qsrfF08a0
>>377
ならば>>356のコストも全部都市住民が負担しなよ。
395:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:33:40 HfGkpLiuO
みんな死んでしまえ状態
社会や道徳より、まず自分が生きることを優先した方がいい
「でも法律が…」なんて甘いこと言ってる奴は、民主党に仕事も財産も没収されて野垂れ死ぬ
396:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:34:02 9Xg6Ji3vO
>>368
そのとおり。
仕分けは民意だ。逆らう者は民意への反逆者だから処罰するしかない。
397:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:34:09 4IwbqjmLO
長崎から長崎空港まで高速道路があったのに民主党は、建設中止したから片側1車線の半端な道路になってる。
398:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:34:24 /mpvdVUu0
>>385
までも配分で言えば都会から地方の方が断然に多い。
地方は税収そのものが少ないから。
都会というか外需と人口密集地のサービス業だろうな。
399:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:34:54 MbtnaGmA0
あのさー、７０過ぎて運転危ない人おおいんだよね。
地域のミニバンバスつくるとかしてほしいね。
バス路線って減便になると、乗り降り不便でなおのらなくなるんだよ・・。
なお採算があわなくなってくるし。
だからステップバスの補助金はのこすべきだし、
高速無料にするよりよっぽど地方の交通インフラを整えることが大事だ。
400:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:34:55 2zu6EotKP
>>5
郵便局は優遇するから、郵便で送るんじゃないのかな？
本当に
401:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:35:10 WACQ1hGoP
>>385
山奥の集落の税収だけで、そこまでの道程の
橋、トンネル、道路、その他諸々が維持できると思うか？
多分生涯で5億円位税金を収めないと無理だぜ？
402:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:35:45 xD2rZXM60
なんでもかんでもカットすりゃいいのかよｗｗ
無策すぎる
403:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:35:58 ftPMNr/Q0
>>331
確かに首都圏は集中化によるメリットをディメリットが上回っている感じがするな。
朝の電車ラッシュとかおかしいだろあれ。
地方はまだ集中化のメリットが大きいと思う。
山奥一軒のためにバスを通す余力は日本に無い。
404:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:36:00 4GVrS6T/O
>>396
仕分け人が好き勝手やってただけだろｗ
何が民意だよｗ
国民の誰がスパコン開発やめろなんて言ってたんだ？
405:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:36:06 44SI8fKJ0
こういう事やるのに郵政民営化反対って。
406:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:36:13 x5wUN0nC0
>>374
逆じゃね？
民主党に入れたヤツへの皮肉だと思うが
407:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:36:44 YV/IkDyt0
>>148
>自家用車絡みの利権しか見えてこないんだが
エコカーでも何でも台数走らせればタイヤはすりへるからね
ママからのお小遣いが増えるんじゃない？w
408:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:37:35 Ya3VKxUD0
長崎もツーリングに行った印象しかないが
海からスグに山で土地が無いから発展性が無いんじゃない？
409:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:38:07 iRdH9bqS0
>>398
むしろ企業からの税収がモノを言うんだけどな。
都会はそれだけ企業が密集しているから、当然地方よりも税収が上がる。
地方でも、大規模工場の誘致に成功しているところは税収が多い。
だから躍起になって工場誘致に走る。
雇用も生まれるし、住民からの税収も増えるし。
410:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:38:39 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
411:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:38:44 OrbFwsAuO
まあ大都市圏の食料流通から防災まで多くが田舎のおかげで成り立ってるんだけど
都会の人は意識しないよね。
それどころか「田舎に税金使うな」「田舎民は全員都会に引っ越せばいい」とか言い出す始末。
412:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:00 MbtnaGmA0
>>283
これはあるよね、ほんと。住民も馬鹿。
自分は車にのれるから、バスいらないとおもってる。
バスに補助金突っ込むのは無駄と。
年とるんだよ・・病気もして車の運転もあぶなっかしくなったときに
路線バスがあるのとないのでは大違い。
413:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:01 wsCXnj6R0
民主は地方への貢献度が素晴らしいな
414:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:17 efbpYTWIO
JALに金出すよりこっちに金を出した方が良いと思うんだ…
飛行機→空港～空港
バス、電車→駅～駅
415:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:30 HDRJa99Q0
>>47
鉄道会社のホームページなんてしょぼくていいんじゃないの？
時刻表とかみるためにみるだけじゃないの？
立派なホームページつくって
多額の経費がかかるよりいいでしょ？
416:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:38 ftPMNr/Q0
>>368
改革には痛みを伴う
身をもって体験できたなｗ
417:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:50 6qge+01/0
まぁ、足の無い老害様にゃ悪いがこういう物はどんどん
やって無駄をなくすべきだろうて。
やってる事は郵政民営化と何も変わらんのだがな。
ミンスはその辺解っていてやってるのかな？
418:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:40:01 WACQ1hGoP
>>408
その辺は西日本全般に言える話だね。
大阪なんかも壁に成長を阻まれてるしね。
419:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:40:04 /rEPWF/oO
一年だけ県名をアフガニスタン県にすると5000億入らないだろうか？
420:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:40:34 utpssyL5O
結局は弱い所を切り捨てるのか
国は利益を追求しないで助けるのが国家だろう
何か間違ってるぞ
421:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:41:17 VgUPeLJU0
こいつら生活が第一とか言ってるけど、金が第一だよな
422:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:41:42 IvtT9UdyO
連ほう様に逆らうと大変なことになりますよ
423:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:41:45 iRdH9bqS0
>>419
奇才ktkr
424:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:41:50 BYExH59h0
>>409
地方はそもそも住民税が入らないだろ。
地方に住民税を払うシステムである、ふるさと納税ですが
今年は今のところ県に払った納税者は５０００人居ません。
地方なんてどうなってもいいと思っているのが日本人の民意です。
国が捨てたんじゃなくて日本人が地方を捨てたんですよ。
関心があるなら、ふるさと納税が５０００人以下とかの数字にはならない。
425:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:42:07 qsrfF08a0
>>403
地方都市だって、適切な市街規模を考えると今でも厳しい。
てか都市の拡大という点では似たようなもので、
首都圏は過密が問題だが、地方では都市の拡散化が問題。
ローカルエリアから人が流れ込んできて市街が拡大したが、
地方は土地の余裕があったが故に、広い戸建がバラバラと建ち、
密度の薄～い市街地がダラダラ拡がっちゃったのな。
その結果、首都圏とは逆で公共交通の利用者が全然まとまらず、
どこを切っても少ない需要になったのでバスすら維持できず、
都市近郊でも足なし団地とかがいっぱい出来ちゃってる。
426:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:42:08 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
427:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:42:46 dilPDu3w0
>>375 それはなんと言う”自己批判”かｗ
文化大革命と一緒だな
つるし上げられるのは、罪のある人じゃなくて
知識人や資本家
それも意義が有る訳じゃない。大衆がねたましいと思う相手を攻撃するだけ
428:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:42:57 ELKIWwF70
あれ、郵政で地方に郵便配達が困難になるとかで批判してなかったっけｗ
429:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:43:26 ftPMNr/Q0
>>394
今までは公共工事って形で払っていたんだけどね～
政権交代でそれもなくなったし、どう払えばいいのやら。
現金払いだと怨嗟のスパイラルが止まらないし。
430:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:43:41 wxYZZ+fL0
一番ムダ金を使っている制度系の予算には手をつけないで
切りやすい事業系からカットしているからこうなる。
事業系の予算は本当に必要な物が多いのにミンスのバカは
わかっていない。
まあ、年度末で時間がない中でパフォーマンスしたい気分も
わからないわけではないけどね。
431:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:43:55 BaMSc2ry0
雇用がどんどん壊滅していきます
経済を良くすると言ったはずの人たちが雇用を壊し、
そこで生まれた金をほぼ見返りなく外国にばら撒きます
民主党に入れた奴は今どー思ってんの？
やっぱりテレビばっかり見てんの？
432:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:20 44SI8fKJ0
>>408
政府は過疎地の人にもおしなべて公共のサービスを提供しなくてはいけないって
郵政民営化反対してなかった？
433:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:38 WPy+kgzBP
郵政がバス走らせればいい
434:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:43 j8ySpQKEO
もう偽善はやめようよ。
大都市も大企業も若者も余裕が無いんだ。
過疎地は無人になってよし、零細企業は倒産してよし、老人は死んでよし。
そういうことだろう？
435:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:56 iRdH9bqS0
>>424
だから、都会への一極集中は危ないんだよ。
なんであれ、ある程度分配していかないと、一方に過剰な負担がかかる。
都会の連中はのんきなこといってるけど、知らず知らずのうちに負担がのしかかってきていることに気づくべき。
436:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:59 SuSazzS20
効率だけを最優先して地方を切り捨てた小泉改革への不満が
民主党政権を誕生させたと思ってたんだが、
民主党も小泉路線と同じことやってんのか。
437:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:45:20 nFDDFfXgO
赤字の田舎郵便局は維持。
赤字の田舎交通は切り捨て。
438:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:45:44 AmeyjtvDO
ホウレンソウみたいな名前のヒステリックなオバサン
儲からないなら無駄って言うけど
儲からないけど必要だから行政がやらなきゃいけないんでしょ？？
意味分からん。
439:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:45:53 lzljU8dEO
カットそのものは別に構わないと思うけど
地方を守るみたいな事言っといて流石は詐欺政党
440:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:46:05 dilPDu3w0
>>403
＞山奥一軒のためにバスを通す余力は日本に無い。
余力を無くしたのは、何も考えない
レッセフェール”自由放任主義”者じゃないか？
批評家とかマスコミとか
441:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:46:19 qsrfF08a0
>>436
小泉との違いは、地方だけでなく「全部切り捨て」ってことでしょw
442:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:46:20 Cl6fhGv40
>>433
てか、それいいなｗｗ
田舎は宅配便や郵便者で人も運べば良くね？
443:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:46:33 gSxxgrvT0
民主は政治をやってないな
向こう受けするパフォーマンスをやっただけ
なんでこの補助金をカットしたのか。
ふざけた仕分け人だ
444:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:16 etb12T2g0
船、鉄道、バス
Ｃｏ２削減に先進国が積極的に活用しようという
交通手段をすべて潰して車だけ優遇する
どんだけズレてんじゃ
445:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:23 ftPMNr/Q0
>>425
首都圏から地方都市に人口を移せればなぁ
446:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:38 wxYZZ+fL0
>>443
必殺仕分け人なんて言っていたくらいだからなw
この時点で舐めているだろ
447:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:41 BYExH59h0
>>411
お前さんが、大規模農家で、専業なら言う資格あり。
小規模兼業農家なら、単なる寄生虫
448:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:45 dilPDu3w0
>>424
＞地方なんてどうなってもいいと思っているのが日本人の民意です。
民衆はバカだからね
だから間接民主主義にしてるんだよ
449:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:48 Ya3VKxUD0
>>415
やる気が無いのは地方のバス会社だよな
まずまともな路線図とか時刻表載ってるとこないもん
あれじゃ観光とかで出かけて積極的に使おうなんてとても思えない
450:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:48 cYaTVVeeO
自民党議員に支払う歳費が一番の無駄。
451:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:47:55 g49f71ZJ0
>>433・>>442
もう既に路線バスが郵便物や宅配荷物の配送を請け負ったりしてますが。
452:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:48:21 0xIbw2E80
国が金だすべき金じゃ無い。
453:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:48:31 iRdH9bqS0
>>442
既にそういう地方もあるし
454:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:03 488gJ+Z40
さて俺も長崎出身だが、長崎も民主の候補が勝ったはず。
どうすんのかねwww
455:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:24 WACQ1hGoP
地区限定で、二輪の免許制度を緩和しちゃってもいいかもね。
出力制限無しの電動アシスト自転車に乗れるようにするとか。
456:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:29 /S7LtbQoO
>>436
小泉との違いは
鳩山は地方だけじゃなく、都市部も切り捨ててます。
457:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:37 34MctSk10
>>442
(株)日本田舎輸送みたいなのを作って、ぜんぶひっくるめればいいんじゃね？
458:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:39 RLOPGiUT0
どうせ客乗ってないんだからハイエースでいいじゃん
買い替えコスト５０万もかからんでしょ
459:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:49:40 4GVrS6T/O
地方を壊死させて道はガタガタ泊まる所もない
都市に閉じ込められ分断された社会に住みたいのか？
居心地の良い箱の中でいい気分になるのは自由だが
出口が徐々に塞がれて
窒息しても出られない状況になりかけていることに気付いた方がいいな
460:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:50:00 gSxxgrvT0
＞＞４５０
その上のいって民主議員の歳費は溝に金を捨てている
461:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:50:06 3+UAzNJ00
>>450
議員立法も出せないで、国会で独裁者が許可した法案に賛成票をいれるだけの政党の議員のほうが
462:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:50:29 44SI8fKJ0
>>435
だから流通を促す道路は大切なんだけどな。
商店が大通り沿いに建ちたがるのはなぜか。
過疎地に立派な道路なんかいらないって言うけど、
立派な道路が出来たらその周りが栄えていく。
アクアラインとか失敗した道路は孤立してるどう見ても採算のあわない所。
長い目で見たら道路は大切。今栄えてる所だって旧街道のとこばっかりだよ。
多少ガラが悪い場所でも流通がよい所は栄えていく。
463:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:51:35 g49f71ZJ0
>>449
それはずーっと言われてるけど、なかなか是正されないんだよな。
昔からの交通事業者はマジで頭が固いからね。
未だに「人々の生活はバスが基準。時刻表に合わせるのが常識」と
信じて疑わず的なところがあって、どうしようもない事業者も結構ある。
まあ、松浦鉄道は幸いにも機動力のある社長が切り盛りして、
利用者も増えて黒字化した時期もあったけどね。
464:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:51:42 zCGjeDk+0
>>436
やってることの方向性はほぼ同じだが
結果が更に酷くなってるのが民主ｗｗｗｗ
465:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:52:51 Pc0EZvdKO
テレビ局とキャスターは、こんなのを大絶賛してたのか(笑)
466:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:53:53 aQpcPsbm0
連ホー＝ 態度のでかい、ペチャパイ性格ブス
金切り声あげて怒鳴っていたのが評判悪いと悟ると、こんどは猫なで声。
正 直 吐 き 気 が す る。
467:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:53:56 lzljU8dEO
まあ郵政にしたって今のような実質国営の非効率経営だと
当然将来の赤字のしわ寄せが財政か地方に来るわけで
外交は既に行き詰まってるけど内政もやばくなってるな
468:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:54:11 ftPMNr/Q0
>>459
地方と都市で対立している時点でお先真っ暗なんだよな
両方あって国が形成できているのであって、相棒抜きでは衰退するしかない。
469:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:54:25 g49f71ZJ0
>>458
セダンで運行している路線もあるんですがね･･･
470:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:54:51 CHp/Ef5X0
>>462
交通インフラが整備されるとヒト・モノ・カネ全てが都市に流出してしまうストロー現象もあるけどな。
アクアライン開通後の木更津の衰退ぶりは目を覆うばかりだ。
471:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:55:24 pgTbeecy0
はとまや「バスが無くなる？バスが無くなるなら車乗ればいいじゃない。
車持ってない？車無いなら買えばいいじゃない。
老人や子供は免許がない？運転手雇えばいいじゃない。
お金が掛かる？ママに出して貰えばいいじゃない。」
472:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:55:44 lqcH0x18O
民主党に投票した奴は騒ぐなよw
473:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:56:06 iRdH9bqS0
>>462
あと、個人的には山村集落に残ってる、日本のルーツに関わる貴重な祭礼がどんどんなくなって行ってる。
こういうの凄く哀しいんだよな。
俺の地元にもかろうじて残ってるところがあるけど、そこももうすぐ廃れそうだ。
何より、こういう日本固有の文化が消えて行くのは本当に空しい。
474:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:56:36 Wi1gZzdGO
地方を疲弊させ中国韓国資本を誘導する戦略かね？
地方は水源も確保出来るからねぇ…
475:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:56:52 GTeHKc/N0
>>470
あれ、アクアラインが悪いのではなく木更津の努力不足でしょ。
そこに魅力があれば、吸い出される一方ではなく逆に吸い取ることもできるし、
木更津で十分楽しめるのなら、わざわざカネかけて遠いトコ行かないだろうし。