09/12/05 23:26:27 eH2Jltoo0
>>369
何が起きてるかさえわかってないだろ あの馬鹿には
375:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:26:53 JGLC6GymO
>>356
ヤマダ電気も西友も日本の破綻したゴルフ場もみな外資系で立ち直ってる
今再建出来る資本があるのは外資の他ならない
俺はネトウヨでもなんでもない ただより安く安全に海外旅行できるのを望んでるだけさ
376:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:27:05 XYXbnfmu0
7000億円も政府保証してもらえて米国の大手航空会社2社も激しい争奪戦を繰り広げる
ここの会社の従業員って自分たちが特別な人間だと思ってるんだろうな・・・
377:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:27:13 TyHo8bd90
＿＿＿_
／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿
／:::::::::::::::: || | あのー、企業年金支給分は確保して
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ ＿
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ 余った融資資金で再建してください。
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣|
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i
| :::::::::: / ／
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／
`ー' `ー' ／
378:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:28:14 gNGmsOrD0
初めから政府が融資したほうが安くつくだろ。
政府は算数ができないのか？
379:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:29:10 SXiRSR4F0
融資する前に労組と年金もらってる奴を何とかしろよｗ
380:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:29:41 upRbEBgP0
そのお金をもらいにIBMなどの企業がプレゼン資料を作ってる最中です！！
381:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:29:42 dWmcP2tE0
西松よ、潔く切腹しろ
382:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:30:18 prhmVUv+0
JALのクルーって、北米路線、まだ３泊５日やってんの？
米系見習って、１泊３日でやれよ。
383:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:30:26 ayEyJ73tO
潰せよJALなんて
384:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:30:32 bUi4MemHO
会社分割して早く破綻処理しろよ
もたもたしてると事態が悪くなっていくだけだろ
385:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:32:41 EfCRfFQr0
前原は親父が裁判所の庶務係みたいなことやってたんだが
ギャンブルで身を崩し
自殺したんだが
オヤジは裁判官だったと詐称してたんだぜ
そんで永田メールで何も確証がないのに
明日確証が出るので楽しみにしていてくださいと
ウソ顔で張ったりきかせて何もなかったんで
やめたようなフカシやろうだ
386:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:33:54 4vsPctRUO
>>375
老朽機材に外国人契約クルーなんて遣ってる危ないエアラインに何故乗る？
387:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:35:03 dWmcP2tE0
前原の馬鹿も無能者だな
永田メールのときも、潔くあやまってれば
よかったのに、のらりくらりと、言い訳してたな
こいつは政治家として無能すぎる
388:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:35:14 JGLC6GymO
>>366
それを格差社会と呼ぶのだ、
金持ち鳩山家などその代表毎月1500万円の泡銭を息子事務所に出資して見返りに持ち株（一郎父時代に利権奪取）会社を潰さないよう政治画策して金増やしてる。
389:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:35:20 B1oGZD600
前原もうおろせ（´・ω・｀）
390:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:36:15 XkCHgI7i0
>>386
JALも機材の古さじゃ負けねぇよｗ
391:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:36:45 2FiAlyYg0
さっさと潰せよ。誰も困らん
糞パイロットなんて俺でもできるわ。
年俸８００万でやってやるよ
392:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:37:16 p9X+mBUR0
政府保証って、実施税金投入じゃん。馬鹿か。
なんら企業体質変わってないのに、じゃんじゃん税金突っ込んで
なにも解決してねーじゃん。
393:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:37:21 jf0Ppu0q0
半年も持たないだろ
394:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:37:46 JGLC6GymO
少なくとも社員の制服は全員ユニクロにしてもらわないとな
395:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:39:23 dWmcP2tE0
乗員組合や客室乗務員組合、機長組合などは共同歩調を取り
いわゆる「日航5労組」として活動してきた。
これらの組合は、過去に過度な給与・待遇を求め
大々的なストを行ったことや
特定の政党や、左翼活動家と関係を持つなどの
活動を行った事を理由として、
「アカ」組合と呼ばれる。
日本航空が経営再建を進めている中で、「5労組」が
『安全のために十分に休息を取る必要性』を理由として
業務移動時のグリーン車やファーストクラスの使用や
通常出勤時のハイヤーの使用（なおこれらは同社内では役員でも行われていない）
ヒルトンやマリオットなど高級ホテルでの宿泊（さらに運行乗務員は上層
エグゼクティブフロアのみなどを要求）
ホテルでディナーやワインを飲食する為の手当て
家族が無料で海外旅行する為の年数往復の割引チケット
一等地に建つ非常識と言えるほど豪壮な社宅や寮（家賃は同一地域の民間賃貸物件の数分の一）などを要求して実現してきたことに対して
「会社の経営状況を省みない非常識ともいえる要求をしている」として
乗客や株主の中からも
「特権意識丸出しの労働貴族そのものの非常識 な要求だ」との批判がある。
396:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:39:37 EfCRfFQr0
ハドソン川に不時着した機長は
議会に呼ばれて
私を英雄視しているようだが今
アメリカのパイロットは年収200万から300万
もらえればいいほうで首になって
職探していると証言した。
397:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:40:02 Rbr2Ftl80
第2の国鉄かよ、、、
398:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:40:02 JGLC6GymO
>>374
自分の年収2000万×４年の使い途しか頭にないよ
399:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:40:21 4vsPctRUO
>>390
だからなぜわざわざ世界ランクではかなり低位のJALに乗るのか、と言っているのだが。
400:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:40:27 0MBGq/X60
ぼけ老人みたいに、「まだ融資もらってないんじゃが」とか言い出すに決まってるんだがw
半年に一回7000億とかなりそうだな。
401:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:40:27 47/rC12T0
学生運動→労働組合
若いころからこういうことばっかりやってた団塊がどんだけ癌かがよくわかるｗ
日本の企業で労組の強いところはろくな所じゃない。
仕事のできないやつ、仕事したくないやつ、仕事定年になったやつも
権利だけは人三倍主張し続けて、一部の真面目な社員の稼ぎに死ぬまでへっぱりついてるからな…
ここは潰れました。解体しました。って一旦会社の実体を無くさないとだめじゃないかね。
402:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:41:58 Rbr2Ftl80
JALってなんジャル？
403:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:42:03 vDQxFpzn0
もう最近N速+開くのヤダ
開く度に民主がわけわかんない税金のバラ撒きやってて
陰鬱な気分になる
404:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:42:25 1G6iS5uD0
さて政府は今後ＪＡＬに税金を幾ら注ぎ込む事になるんだろうか
今期はこれで生き延びたとしても
来期、そのまた来期と
405:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:42:45 mKoiT2KOO
>>396
アメリカは公務員でも年収三万ドルから四万ドルだからな。
日本が高過ぎ。
406:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:43:41 kZIptP3C0
もうやだこの国
407:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:44:01 Rbr2Ftl80
>>403
債務保証を決めたのは民主だけど自民党政権のツケだよ
これは政権交代がなくても同じ
乱脈経営をやらせてきたのは自民党さ
408:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:44:31 pEA7qPHgO
本当にふざけるな！
せっかくサファイアカードだけど、
もう乗らないよJAL。
409:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:44:54 dWmcP2tE0
アメリカ人は税金の使い道に大変厳しい
医療保険さえ反対する
よって公務員の給料は非常に安い
日本だけだろうな、こんなこと許してるのは
410:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:45:52 6Z7Hw0EC0
>>403
事業仕分けなる税金のムダ使い撲滅パフォーマンスをやりつつコレだから
矛盾していることは一目瞭然だわなｗ
411:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:46:02 lL8AnvMb0
GMはチャプター11で債務や年金やらをぶったぎって
新株発行で公的資金を返済するんだよね
JALも同じことやればいいじゃん
412:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:46:35 p9X+mBUR0
この7000億が、せめてJALの再生につながるものならまだしも
明らかな無駄金、税金投入のほんの入り口ってのがムカつくんだよ。
413:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:46:35 Pyn86L8E0
>>396
米で７００～８００万で募集したら応募殺到しそうだな。
>>375
外資歓迎。外資を入れて絞りとられる会社は其の会社の自己責任。
そもそも経営さえしっかりやってれば外資に買収されるなんてことは無い。
414:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:46:52 JGLC6GymO
>>386
誰も乗るなら死にたくはないさ 機長も航空会社も墜落統計なら便数を考慮したら大差ないよ 差があるならクルーの給料くらいだな
415:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:47:10 dHT/giTT0
７０００億円も融資してもらったら、バカでもチョンでも経営が出来るさ。
どうせ、３年くらいしたら、また税金を投入するんだろ＞前田
なんだかＪＡＬに利権がプンプンする。
416:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:49:04 7LD3d7w60
職員の企業年金のために増税だってさ
一回潰せば企業年金も払わなくていいのにだぜ
417:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:49:19 dWmcP2tE0
ＪＡＬ問題
URLﾘﾝｸ(www.lcv.ne.jp)
418:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:50:22 igO7GrR1O
えっと、JALの企業年金債務が8000億円。
これはチーム前原では計上されていません(笑)
で、年金資産が4700億円です。これはチーム前原では計上されています(笑)
企業年金は3300億円の未積立債務だ罠。
419:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:50:22 9JoJ8uY8O
【空港】日本の空港は｢無茶･無駄･無策｣ お粗末航空政策のﾅｾﾞ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/11/03 21:49:59 ???
政府は先月末､経営再建中の日本航空を支援する｢日本航空再建対策本部｣(本部長･
前原誠司国土交通相)を設置した｡前原国交相といえば｢羽田ﾊﾌﾞ空港化｣発言が
話題を呼んだが､日航の経営を圧迫した地方不採算路線の整理は羽田ﾊﾌﾞ化のためにも
不可欠｡そもそもなぜ､狭い国土に100近い空港が造られているのか｡『血税空港』
(幻冬舎新書)の著者でﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝﾗｲﾀｰの森功氏(48)は｢日本の航空
政策が無茶･無駄･無策の"3無"だからです｣という｡
問題の根本は1980年代後半のﾊﾞﾌﾞﾙ期に行われた｢日米構造協議｣にあるという｡
米国側が迫った｢流通｣項目の中には､(1)地方空港を含む既存の空港を国際便に開放
(2)関西新空港の予算増額(3)中部新空港の建設承認(4)広島､北九州空港の建設
ｽｹｼﾞｭｰﾙを早める-と､｢後に日本の空港が歩んできた政策そのもの｣(森氏)が
示されていた｡
空港増や増便はﾎﾞｰｲﾝｸﾞを筆頭にする米国の航空産業を潤わせるわけで､｢日本の
航空政策は米国に言われるがままに行われてきた｡独自の国家戦略がなく､だから行き
当たりばったりの空港が次々と生まれた｣と森氏は指摘｡さらに｢ｱﾒﾘｶが空港整備を
迫ったのは日本の運輸族､自治体､ｾﾞﾈｺﾝにとっても好都合だった｣という｡
現在､日本国内には100近い空港がある｡数は世界でもﾄｯﾌﾟｸﾗｽで､1万平方
ｷﾛﾒｰﾄﾙあたりの空港が2.6は英､独に次いで世界3位｡2.0の米､0.2の
中国をはるかに上回る｡道路特別会計と同じような｢空港整備特別勘定｣という特別
会計によって｢わが県､おらが村｣に赤字空港がむやみに造り続けられた結果だ｡
そうして全国に散らばる赤字空港は､羽田の国際化も大きく阻害している｡
｢地方空港は､唯一のﾄﾞﾙ箱といえる羽田線をこぞって飛ばすため､羽田の発着枠に
余裕がなくなった｡そのため､国際戦略を打ち出せないのが現状なのです｡羽田の国際
競争力をｱｯﾌﾟするためにも､廃港を含めた地方空港の整理が必要です｣
420:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:50:48 WTholBOP0
この金額って、事業仕分けして「削ったムダ事業」費と同じ額だな。
ＪＡＬ助けるために、スパコンからロケットからＩＰＳ細胞研究費まで全部削ったわけだ。
いやはや、大した政府だこと。
421:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:50:51 w1XlhYo30
JALが安全って事はねぇよ。何回落としてんだよ。
全日空が最後に落ちたのは、60年代の話だぞ。
422:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:51:03 D4CoU/z+0
かつては
どこに勤めてるの？
JALだよ。
おー、いいところじゃん。
今
どこに勤めてるの？
JALだよ。
え？あのJAL?マジでwwwちょwおまｗw俺たちの税金で養われてる、あのww
ってなっちゃうわけね。
アフリカ難民と同じレベルのJAL。
だせーw
423:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:52:03 xVSGZWlO0
これって無駄じゃないのか？
やりきれない気持ちだわ
424:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:52:12 Pyn86L8E0
>>414
老朽機材自体を廃止して
・エンブラエルかボンバル
・Ｂ737-800
・Ｂ767（将来的にＢ787）
に機体を集約すればいい。今のＪＡＬではＢ777でさえ経営の重荷になりそうだからねぇ。
425:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:52:42 9JoJ8uY8O
36: 2009/08/29 22:20:48 mkScyPPH0 [sage]
お金が無いのは､小沢一郎と村山(社会党)のせいです｡
.
日米構造協議で､無駄遣い(430兆円)を約束した小沢一郎と､
それをさらに200兆円も無条件に増額させた､社会党村山｡
.
.
495: 2009/08/29 23:31:19 DWqX4InE0 [sage]
日米構造協議の最終報告の内容
1.公共投資10年間で430兆円｡
2.低･未使用土地の有効利用
3.大店法改正着手
4.違法ｶﾙﾃﾙの監視と罰則強化
5.系列取引に対するｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ策定
6.内外価格差是正とﾌｫﾛｰｱｯﾌﾟ7.ﾌｫﾛｰｱｯﾌﾟ会合 初年度3回､以降年2回次官級協議
8.米国はｽｰﾊﾟｰ301条は発動しない これを受けて成立したのが
｢公共投資基本計画｣
当初91年度から10年で430兆円の投資計画をさらに
94年に追加して13年間で630兆の計画にした｡
これを主導したのが当時の海部内閣で自民党幹事長としてすべてを動かしていた小沢一郎であり､
その影にいた金丸信である｡
なおこれは土建利権にも結びついている
426:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:52:52 mVQruCzoO
立派な、モノ乞い企業デスッ！
427:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:53:16 dWmcP2tE0
ＪＡＬに乗る人
ＣＡを奴隷のようにこき使え
税金投入分余分に働かせろ
428:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:54:44 Pyn86L8E0
>>423
多分ムダ。銀行の公的資金の場合はまだ返済可能性が多分にあったし、実際に銀行はハゲタカに
カネ借りてでも利息つきで国に返済をしてる。ＪＡＬはいままでの債務に加えて返済見込みがたたないから
ねぇ。たてようと思うならＬＣＣに衣替えしないとダメでしょうね。
429:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:55:22 WTholBOP0
八ッ場ダムとJALで、いったいいくら無駄金使うつもりだよ！！
お得意の「事業仕分け」しろよ！！！
430:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:55:41 68bk0pSA0
>>222
重要なことが書いてあるんだが
バカな一般市民には理解できないだろうなw
431:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:55:45 GXP0jVoe0
>>1
たかが航空会社に7000億円て
これとんでもねぇ事に発展すんぞー
432:ひﾟょん♂
09/12/05 23:56:04 ZD2Hisgr0 BE:156224423-2BP(1028)
>>14
その税収のうち 公務員の給料に回るのはどのくらいだっけ？
433:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:56:54 qR9IQ5IW0
ぶっちゃけ、スッチーがサービスすればいいんだよ
あんなことやこんなこと
あっと言う間に借金返して黒字になるぞ
434:名無しさん＠十周年
09/12/05 23:58:13 dWmcP2tE0
これだけ税金投入したんだから
ストレス解消に、ＣＡに罵声浴びせるぐらいは
許されるよな
435:ひﾟょん♂
09/12/05 23:58:26 ZD2Hisgr0 BE:1874686098-2BP(1028)
７０００億円も融資するなら 国内運賃は一律１０００円か無料にしろよｗ
436:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:00:05 rkJXWkHHO
税金で賄うなら日本国籍者は堂々とCAのケツ触ってふんぞり反って利用するしかないな
437:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:00:23 og33VM5+0
>>428
ですよね。
今まで、資金を投入したり株刷ったりしてるのに、改善の気配すら見えない。
こんな企業に大量のお金を注ぎ込むなんて・・・
438:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:03:17 pkWppAEt0
計8000億投入。JAL一人につき4千万のボーナス
439:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:03:45 KvbcpdPd0
もしこのスレにJAL従業員がいたら言いたい。
あなたがまさに今見ているネットのプロバイダ料金も、あなたの会社の利益からではなく、われわれの税金でまかなわれています。
国民に養われているということをお忘れなく。
440:ﾏｽｺﾞﾐ
09/12/06 00:03:52 tTF3+cw5O
ﾏｽｺﾞﾐは報道しないが、
無職の在日(約70万人)に毎年おおよそ1兆円の生活保護(税金)が使われてるらしい…
これがホントなら、許せね～し、
日本航空への7000億円融資は正当だろ。
441:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:05:08 Pyn86L8E0
>>437
一番いいのは、一度会社更生法適用していままでの国税投入分を肩代わりしてくれる代わりにハゲ
タカにさっさと渡してしまうことだな。経営陣も異業種から連れてきて改革する。ダメダメ銀行の代名詞だった
りそな銀行は異業種から人を大量に連れてきて改革した結果普通の銀行に戻ってる。今期の中間決算
でも利益は規模がでかいみずほとほぼ同額だったはず。
442:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:05:36 MuWDWNbX0
宮崎市にJALシティホテル宮崎がある。そこに、しょっちゅうキャビンアテンダントやJAL関係者が
泊まる。ホテル前は、全面駐車禁止の道路である。歩道、自転車道はさらに止まってはいけないのだが、
当たり前のように毎日、タクシーは、歩道、または、自転車道に止め、それが毎日、繰り返されている。
歩道に止まる場合、ほとんど、視覚障害者の黄色いゾーン（点字ブロック）に止まっている。
陸の交通ルールさえ守れない者が、空の交通ルールを守れるとはとても思えない。タクシーの
運転手が間違っている。それはタクシーの責任だとするのならば、それを二度と繰り返さぬように
指摘するのが、交通ルールを指摘する日航キャビンアテンダントの最低限の義務のはず。
もう当たり前のようになってしまった。今日も止まっている。明日も止まるだろう。
JAL関係者は偉く、特権階級を持っているとでも思っているのだろうか。写真は、キャビンア
テンダントではないが、実際は、キャビンアテンダントのものも非常に多い。写真上は、タクシーの中
周辺に人がいない。つまり、完全な駐車禁止。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
443:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:06:11 ftPMNr/Q0
7000億で再建できるかな？
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
|/
∧＿∧
（○） （∀・ ）
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝ
∧＿∧
(（○三○）) （A・ ）
ヽ|〃 （∩∩ ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
444:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:07:43 PvzwoWEv0
貴重な税金が・・・
445:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:09:37 ainz9FLh0
普通の国の国民なら怒りで身が震えるだろう。日本と違って外国の
マスコミは政府の所業を徹底的に監視し批判する。常に時の権力の
代弁者に過ぎない日本のマスコミは、今や民主党総翼賛会状態。
何やっても平気。どんなバカやっても支持率は６割超える。
446:特権階級
09/12/06 00:09:53 Be5YmqJiO
特権階級ってのは、
在日特権を言うんだよwww
ﾊｯｷﾘいって天下りの比じゃないからな。
447:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:09:58 hl0bwXmTP
で、この金はちゃんと回収できんのか？
というか税収38兆なのに、いくら日本の空の顔とは言え
一介の民間企業に政府保証で7000億円ブチこむ
根拠はちゃんとあるんだろうな？
448:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:11:12 mWBqxMM30
勝手にデルタ航空の支援・合併話をご破算にして、問題大きくした張本人前原に払わせろよ。
10年かけて出来上がった普天間の合意、勝手にひっくり返して大騒ぎしている鳩山・岡田といい
八ッ場ダムやこのJAL問題勝手にひっくり返して、1兆円軽く超える無駄金ばらまく前原と言い、
本当に馬鹿ばっかりだ。
449:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:11:48 xAvcB8cy0
日本が傾いてるのに公務員の共済年金は見直さない日本
450:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:13:28 qDFwRpi/0
おまえらおちつけ
今のJAL社員の給料はスッチー含めて一昔前の半額以下だ 社長が年俸９００万だからな
何でこんなに赤字が多いのかは、政治家とのしがらみでドメの赤字路線を展開したことによるもんだ
それと、アリゾナの砂漠には使用されてないJAL機がいっぱい
これも日米貿易摩擦解消のためいっぱい買わされたものだが使用する路線がない
原因は政治家だよ
451:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:14:24 bDpIfpOA0
倒産しそうな企業とか腐るほどあるし、これからも腐るほど出てくるのにな。
JALと民主党に何か繋がりがあると思われても仕方のない話しだな。
452:日本人なら
09/12/06 00:14:33 Be5YmqJiO
漏れは日本航空への7000億円はイイ。
それより在日特権の1兆円は絶対に容認できね～な。
事実なら、、、
453:ひﾟょん♂
09/12/06 00:14:55 toDWxO890 BE:937342894-2BP(1028)
>>450
使わない機体は 貸し出せばいいだけ
454:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:15:57 ctUC7+KY0
>>450
潰れそうな会社のクセにまだ900万もらってるのか社長が？
それに政治云々というなら民営化後は政治家に抵抗すればよかった
だけ。ＪＲ東海は借金背負わされるのに徹底的に抵抗してたぞ。
455:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:16:03 mW/nt3+z0
ＯＢ会
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
456:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:17:48 IvJeFOyL0
また税金7000億円も突っ込むのかよ！
ほんまあほやな！！！！さっさとつぶせや！
457:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:18:15 ctUC7+KY0
>>453
貸し出せるような価値がある機体じゃない。今は欧米路線はＢ777かエアバス330が主流なのに
時代遅れのＪＡＬの機体は燃費がかかるだけだし。
458:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:18:16 8G/R9nmVO
みんな勘違いしてる人が多いけどJALを助けるためじゃなくて国土交通省＆財務省を助けるための保証だから。
財務省は独立法人の金融部門を、国土交通省は空港局を守るためにJALを守った。
もちろんJALを立て直せる訳ない。
459:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:18:39 cPt0+Bby0
>>452
いいわけねーだろうが、ボケカス
460:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:18:55 N91WdsQF0
今まで突っ込んだ分と合わせると1兆円オーバーかよ。
461:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:19:19 ftPMNr/Q0
公務員の共済年金も
在日特権も
JAL7000億円も
どれも許せない！
462:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:21:15 sPAITJ12O
いままでも公金投入されてんだよな…
国民が知らなかっただけで
ＪＡＬいらないわ
463:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:22:45 xAvcB8cy0
JAL悪いってニュースじゃ連発してるけど、
それって何か現民主の議員が・・・・というか小沢だろ
JALの大赤字の原因作ったの
あの野郎、散々アメリカに貢ぐために国内のありとあらゆるものダシにしたし
赤字国産の半分はアイツが作ったモンだろ
何の見返りもなく、ただ自分の政治生命守るために日本売り飛ばす
今も今度は中国相手に同じ事してやがる
464:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:22:48 mWBqxMM30
だから、デルタ航空が救済してくれることが決まっていたのに、なぜ勝手に話しひっくり返したんだよ。
前原、ちゃんと全責任とれよ！！
465:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:24:00 N91WdsQF0
どんなに金がかかっても潰さずに救済しろってのは小沢の意思だろ。
前原は逆らえないよ。
466:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:26:12 L2g16v/Y0
>>407
論旨の後半はただしいけど、民主が7000億円支援決めた
正当化とはまったくべつだよ。
悪いのは 自民だから、民主を支援した連合系の労組企業に
公金7000億円入れますが正しいなんて、誰もおもってないよ。
467:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:28:24 ctUC7+KY0
>>466
一度破綻させないと世間が納得しないかと。
468:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:29:07 77daH2R80
そんな金があるのなら、1人10万ずつでいいから、ハロワで失業者に配れ
469:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:32:09 muyGQsnj0
なんか、自民が悪いとか民主のせいだとか、挙句の果ては在日まで出てきてるが
今、政権を持っているのは民主だろ。
「たのむから普通に潰してくれ。その後じゃなきゃ飛行機なんて乗る気しねえ」
俺が言いたいのはそんだけ。
470:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:32:37 cPt0+Bby0
前原の個人的趣味で
大好きなJALに
７０００億くれてやるのか？
471:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:35:23 Dg6FlP4p0
>>395
金持ちにたかる貧乏人って構図だな。
赤旗ふって暴れまくって、今
ブルジョアかぁ。
心貧しい連中だね、JAL社員は。
472:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:35:42 PXB2IpHB0
JALが倒産すれば、格安エアラインが育つ。
地方空港は格安エアラインのパイロット教習施設として
使って貰えばいいではないか。
JALは倒産してOK。
473:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:39:04 L2g16v/Y0
多少不便になっても放漫経営の企業はつぶれても仕方ない
とおもってる人が大部分じゃないのか？
474:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:42:51 ctUC7+KY0
>>473
マスコミはＪＡＬの存続の是非についてなぜか世論調査しないな。米だと6割が自動車産業救済に
反対してたと明確に世論調査がでてるのに。
475:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:42:57 L2g16v/Y0
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
民主支持者はこれを見てくれよ。嘘なんてもんじゃないだろ。
476:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:44:28 PHxIAHDL0
法的整理して出直せよ
477:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:44:53 +YRhW8MdO
ふざけちゃいけねえよ
478:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:46:07 V/124UxSO
だから
日本の国際線JALがなくなったら
それを代わりに担う『日本』の航空会社がどこにあるのか
479:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:47:21 og33VM5+0
既出だろうが、金曜の上げってやっぱりサイダーなの？
480:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:48:17 ctUC7+KY0
>>478
すでに外国の航空会社が就航してるから特にいらない。ＪＡＬがいなくなる分
その成田の枠を就航待ちの外国の会社に分配すれば逆に国際線は充実する。
481:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:49:51 V/124UxSO
>>480
だから
『日本』の
と言ってるだろ
482:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:51:41 ctUC7+KY0
>>481
だから国際線用に「日本」の会社はいらないよ。現実日本の航空会社の国際線
なんて大韓以下のレベルなんだし。
483:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:51:41 PmN8nmoX0
>>479
どうみてもインサイダー
484:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:53:25 UqAmOslcO
>>474
ロイターで最近アンケートやってて、９対１で潰せ派圧勝だったわｗ
でも次の日には内容変わってたし、アンケートについてのニュースも全くなし。
485:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:53:58 L2g16v/Y0
>>481 別に機体はボーイングなんだから
それほど「日本の」なんて気にしなくてもいいだろ。
現状では、JALが日本に存在意義がないってこと。シロアリだよ。
486:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:55:00 og33VM5+0
>>483
どもども・・・ですよね。
487:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:55:08 wQCt2w1KO
>>478航空会社に限って日本にこだわる理由が分からない。
ドイツ車が日本中を走ってることには目くじらたてないのに。
488:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:55:31 ex7G/erF0
>481
日本を守るトルコ航空があるぢゃないか
あと経済的には、air asia とかLCC数社成田のJL枠に入れればいいよ。
489:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:57:46 V/124UxSO
自国の国際路線を持つ航空会社がなくなることに
なんの弊害もないと思ってんのか、君ら
490:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:58:50 wQCt2w1KO
>>485座布団３枚！！
491:名無しさん＠十周年
09/12/06 00:59:56 kL0zEm8ZO
>>489
うん 7000億融資する方が害と思う
492:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:00:09 L2g16v/Y0
高給取りの給与や関連会社の取引もコスト徹底して見直します、
株主代表訴訟して歴代役員や関連会社の役員の私財も強制的に
徴収します。当然刑事、民事両面で役員、社員も含めて徹底追及し、
組合は全部解散します。
これだけしましたが、お金が足りません、から国に支援して
下さい。なら まだ理解できますが、やることせずに金くれじゃ
だれも理解してくれませんよ。
493:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:00:24 kLqPgD4I0
１０００億に加えることに７０００億円も間違いないだろうと
これがデルタへの売却蹴った民主の成果？
494:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:00:31 XyZD9CUr0
まさかとは思うが、鳩山は所謂「リセット」なるものが存在していると本気で信じては居ないだろうな？
495:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:00:31 ftPMNr/Q0
>>475のリンク先にあった
JAL OBのホームページ見てきた
URLﾘﾝｸ(jalnenkin.web.fc2.com)
日航の企業年金は退職金の一部を積み立てていて
減額50％だと積み立てた退職金も放棄しなきゃいけないみたいだぞ
だからって7000億円もの税金を使われるのはイヤだけど！！！
496:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:01:32 ctUC7+KY0
>>484
外国のメディアのほうがマシに見えるな日本のより。。。
>>488
ＪＡＬの成田枠利用して
南米や東欧、アフリカへの路線が拡大できるから便利になるな
ますます。
497:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:01:34 kLqPgD4I0
ダムと同じで
余計なことして結局とんでもなく高くつくと
アホ？
498:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:02:31 6sS3PtHzO
国民の税金が
499:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:04:05 77daH2R80
そんな金があるのなら、俺にくれ
きっちり全部使って、景気回復に貢献してやるから
500:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:04:13 j7iDYAww0
一回潰せよ。ブラックホールに金突っ込んでも無駄だ。
501:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:05:04 SQE2sGccO
>>489
君は国際線発着調整事務局って知ってるかい？
JALが手放さなかった既得権益の１つだ罠。
502:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:05:14 f0HdTEdo0
>>495
民間の退職金を国民が補填するのか？
503:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:05:19 ctUC7+KY0
>>489
代わりはすでにたくさんあるから。
>>492
とりあえず
・本体の子会社や関連会社の統廃合と大規模な人員整理、給与カット。
・機体の機種の統合
・路線の整理
・組合の取り潰し
はしないと世間は納得すまい。あと天王洲アイルの本社も羽田の整備場にでも
移してオフィス費用の削減図らないとダメ。
504:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:05:41 wQCt2w1KO
>>489飛ばす飛行機はアメリカ製
自国の防衛はアメリカ頼り
経済はアメリカの子分
食料は外国頼り
エネルギーは外国頼り
何をいまさら
505:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:05:56 kLqPgD4I0
民主を潰すほうが早いかもしれんな
絶対につぶさないと言ってるのは民主だから
506:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:06:03 HWgvF6Zf0
JALが今まで納税した分だけを還付してもらえばいいんじゃない。
507:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:06:25 L2g16v/Y0
>>501 外国線のパイロットが同じ時間帯でも、JかA優先ってため息してたな。
508:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:09:12 L2g16v/Y0
>>503 あと サービス悪い四谷のJALホテルも潰せ
2度と行かない。ムルソー、フルプライスで手酌なんて
ホテル普通無いぞ。
509:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:09:39 /FFt68yn0
>>1
馬鹿げている。
これはやってはならないことだ。さっさと潰せ
510:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:10:12 V/124UxSO
ま、俺も年寄りだし目くじら立てない
全て国外に頼れば良い。
せいぜい頑張れや
511:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:10:12 IqmRkcPa0
一度、潰さないと駄目だろ。
どうせ、税金が収入の足しになるだけだろ。
512:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:10:38 kLqPgD4I0
文句があるなら
民主に直接言いましょう
513:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:10:54 +RPJtdGB0
法外な日航の年金はどうなったんだ。
514:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:14:59 ctUC7+KY0
>>508
ホテル経営なんて無駄な副業は真っ先に切らないとダメ。
>>507
中国だとこれがさらに容赦なく「我の国の会社先アルよ」だから。
日系利用でこないだ北京から帰る時、ブリッジ離れて離陸するだけで
40分かかったよこないだ。。。
515:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:15:05 7yLCQ1fe0
そういえば昔、亀がスチュアーデスの賃下げ反対の訴えを
聞いてやれって経営陣にいったことがあるよな
おぼえてるかｗ
516:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:15:11 Chf9vPgq0
潰れたって全然構わない。
新会社がリース替えした航空機と雇った要員で運行すればいいだけの話だ。
517:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:16:21 m+dqiX6n0
潰したほうがいい。
7000億だすんなら 他の国内の航空会社に配った方が
いいんじゃないの。
518:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:18:13 nww0OuGj0
>>515
機体に下らん絵をかく余裕があるなら
と言ってた筈だ、亀は嫌いだが正論だぞｗ
>>516
潰れても困る。
519:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:18:23 OcbZ5i8L0
科学技術の予算削ってるのに日航融資なんて有りえないだろ
マジに前原は屑
520:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:19:32 ctUC7+KY0
>>518
潰さないにしても一度会社更生法適用で、出直す必要があるかと。
521:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:20:48 Nt3ORHtk0
許せない
ＯＢ年金ゼロにするべき
ふざけるな
522:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:21:44 1snOsiLe0
>最大７０００億円の政府保証をつける措置を２００９年度第２次補正予算案に
>盛り込む方向で調整に入ったことが、５日わかった。
ちょっとまて。なんでこれが２次補正に入るんだ？
いくらバカ内閣とはいえ、今回の補正は、景気対策に効果の無いものが多すぎる。
無駄と言われる公共事業より、さらに意味の無い金をドブに捨てて歩いてる。
早く退陣してくれ。
523:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:22:22 ftPMNr/Q0
>>502
いや、JALの企業年金がスケープゴートにされているということ。
まぁ自己責任と言われれば、そうなのだろうけど・・・
[JALの救済でだれが得をするのか]
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
524:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:24:19 EaddVAAx0
税金使うのには反対！
525:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:25:09 L2g16v/Y0
民主を支援した、連合系の債務超過で返すあてが無い企業に
露骨な公的資金投入って贈賄行為に当たらないのか？
銀行とか証券会社が潰れて預金の保護に関しての政府資金
投入なら顧客保護だからわかるが。
しかも銀行は、毎年の検査で債務超過だとお取りつぶしだよな。
526:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:25:41 Nt3ORHtk0
>>495
退職金ゼロでもいいだろ
給料高すぎたんだよ
自業自得
527:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:28:43 L2g16v/Y0
ちなみに、債務超過の企業に融資した拓銀の元役員は
有罪判決です。
閣僚と政策投資銀の 馬鹿どもは刑務所に放り込むべき。
特に政策投資銀の馬鹿は銀行経営する資格なし。
528:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:29:34 kLqPgD4I0
現政府がこんな馬鹿げた舵取りしてる以上どうしようも有るまい
529:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:30:14 DZp/U6pA0
それでも貸すところがなかったりして
530:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:30:23 ftPMNr/Q0
>>526
たとえば銀行に預けてた退職金を
銀行が赤字だからナシにしてと言われたら
あんたは怒らないのか？
531:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:31:52 mhQ2ZKTX0
>>530
銀行だって破綻したら1000万までしか保障されないんだぜ
532:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:35:32 ctUC7+KY0
>>530
会社が潰れたら退職金は減額されるよ普通。
潰せば何の文句も出ない。
533:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:36:56 ftPMNr/Q0
>>531
そりゃそうだ。
俺もJALはGM方式で優良会社と不良会社に分けて
再建しないとダメだと思うからな。
>>522
JAL破綻で1兆7千億くらいのダメージを国内金融機関がくらうから
ある意味では景気対策ｗ
534:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:37:27 kLqPgD4I0
潰さない！！って頑張ってるのが現政権なのだが
535:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:43:35 77daH2R80
退職金どころか、逆に罰金払うべきだろ、OBどもは
536:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:45:24 gbdXIeasO
>>530
私。思うんですが、普通会社が危ないとなれば、普通は退職金や年金をアテにせずに現役時代から貯め込むもんじゃないんでしょうか？
日航と今までの銀行やら公務員と違うのは、日航社員って危機から目を背けて奢侈な生活にどっぷりと浸かるその生活態度に問題があると思ってます
537:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:47:42 4pD6ugg2O
それで、手厚く年金もらってる連中いるとか、ねーわ。
538:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:48:22 kLqPgD4I0
年金エサに早期退職させられた人も居てるそうだよ
どれくらいいるかは知らないけど
539:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:48:38 ctUC7+KY0
>>535
ＪＡＬ全体が戦犯そのものかと。あとはＡ級かどうかの違いだけで
540:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:50:31 BS/ohWcs0
■アシアナ航空支援に必死な鳥取県
URLﾘﾝｸ(www.nnn.co.jp)
■旭川市も必死 アシアナ航空に空席１つに５０００円支援
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
■青森県も韓国旅行に助成
URLﾘﾝｸ(www.acci.or.jp)
■熊本も韓国旅行に５０００円助成 ソウル便支援
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
■香川県もソウル便に助成
URLﾘﾝｸ(www.pref.kagawa.jp)
■秋田もソウル便助成で一人２万円
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
日本の自治体のＨＰとは思えない秋田県のＨＰ
URLﾘﾝｸ(www.pref.akita.lg.jp)
>韓国への交流事業を検討いただき、ありがとうございます。
URLﾘﾝｸ(www.pref.akita.lg.jp)
>秋田空港の国際定期便を利用して、韓国、そして海外へ出掛けてみませんか。
全て糞売国政府が悪い。
国際化とか利便性の名の下にソウル便などを誘致して、
税金で危険な韓国旅行を支援する売国自治体が多すぎる。
「韓国、そして海外へ」とか、韓国も海外と言う認識すらない。
地方空港は最早韓国と在日の為の空港となってる。
お陰で国内の交通機関は客を全部を朝鮮人に奪われてる。
これでは日本の国際空港や航空会社は商売が出来ない。
韓国による客の横取りを許す売国行政を改めるべきだ。
541:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:53:46 ctUC7+KY0
>>540
なら地方から成田に路線出してアシアナよりも安い価格で良いサービスを日系の会社がすればいいだけ。
それをしないからアシアナに取られるんだよ。
542:名無しさん＠十周年
09/12/06 01:55:39 ftPMNr/Q0
>>540
いや、需要のないクソみたいな地方空港には
ｲﾝﾁｮﾝ便くらいしか飛んでくれないだけｗ
543:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:01:12 lO3X7xf9O
俺にも1000億円くらい貸してくれないかなぁ
そんだけ元手が有れば返す自信はあるぜ
544:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:02:39 ZfnwCCT50
>>535
ただ働いてただけの社員はともかく、経営陣は過去にさかのぼって全員罰金くらい納めてもらわんことには腹の虫が納まらんよな
545:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:06:00 SQE2sGccO
>>540
まあなんだ、欧米やアジア主要国間で進むオープンスカイ政策を知らないのかい？
オープンスカイが導入されると米独禁法の適用除外処置が同一航空連合内は認められるんだ罠。
ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空
デルタ航空とノースウエスト
エールフランスとＫＬＭ
546:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:06:11 wQCt2w1KO
>>530たとえになってない
もう企業に税金使うことないよ
年金減額で我慢できないＯＢは個人的に民事訴訟起こせばいい
世間じゃみんなそうしてる
547:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:10:51 UOk9Q5Ez0
CAの存在意義自体がわからん。。。。
最低給料の日雇いで充分だろ。
あいつら機内でなんもしてないよ。
ただ忙しそうにあるってるだけ。
548:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:12:47 ftPMNr/Q0
お前ら国鉄の負債30兆円を税金で返済したの
知らないだろｗ
549:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:12:54 ctUC7+KY0
>>547
そもそも国内線だとＣＡはあんましいらんと思う。
550:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:13:25 nww0OuGj0
>>547
CAナンパでもして振られたとか？ｗ
551:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:22:28 wz9AjkgY0
>>525
バブル崩壊の時には預金者保護の名目で
銀行には何兆円という税金が投入された。
それでも経営者は責任も取らなかったし、企業年金だって下げてない。
今回だってそう。政府はJALを潰せないのではなく
JALが潰れると銀行が損失を蒙るから潰せないだけ。
552:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:37:57 sB7gBUW00
>>547
ＣＡに成るのにどんな苦労してるか知らないバカはもう寝ろ！
どうせ、堀ちえみが熱演した「スチュワーデス物語」を知らない世代だな。
553:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:40:51 flJChzFa0
もっといるのかと思ったけど…とりあえず億の単位か。
554:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:42:21 loDuAmU30
ハイジャックでも起きればいいのに
555:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:43:34 iafyj/jFO
まずは年金減らせよ
最低半額にしろ
556:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:45:08 Ok3BqXV80
今来たけど
出たな 政府保証ｗｗ
やっぱそうやって直接融資したり税金を投入したりできないから
間接的に救済しょうとするかｗ
557:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:48:02 eqBxn8ms0
ＪＡＬ切り売りでいいじゃん。
外資はＪＡＬを欲しがってるんだろ。
くれてやれよ。
558:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:49:26 Ok3BqXV80
土建屋救済と地元自治体の税収のために空港をパカパカ作って
日航（だけじゃないけど）が採算とれないのに国から強制的に利用させられてたからね
日航だけの責任じゃない部分もあって国が放っておけないわけね
直接税金投入、政府系金融からの融資もできないから
最後の手段である政府保証かｗｗ
銀行に債務と株式を交換させる方法もあるけどね 銀行の反発が強いだろうしさ
559:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:50:13 TTmCqlno0
OBが美味しくいただいた後破綻させます
560:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:52:47 30Gzf8+tP
国が
赤字国債発行して借金してるのに、JALの借金のために金払わなくちゃいけないんだ？
561:名無しさん＠十周年
09/12/06 02:57:31 kLqPgD4I0
そういう政権だから
562:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:12:00 8CeKS/9s0
>>548
JRはともかく、国鉄の借金は国の借金だろ、最初から。
それは民間企業の尻拭いとは違う。
563:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:15:19 1IvzUrNp0
>>547
世の中そういう無駄なものに価値や必要性を植えつけて、
それを積み上げて経済活動が成り立っているもんだｗ
564:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:33:16 3PZu8asu0
問題の企業年金は今でも説明会を続けているんだぜ。
この融資保証（融資額の８割保証）でも企業年金の減額が条件なんだが
いったいいつまでダラダラやることやら。ｗ
やっぱり最初から期限を切って「潰すか？折れるか？」で
キツイ脅しから始めれば良かった。
なんなら政務官あたりのクビと引き換えに
「もしJALが潰れるとしたら労組と企業年金の責任だ！」
くらい言わせればもっと早い解決が出来たと思う。
565:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:37:56 eqBxn8ms0
甘えを許さない政治を国民は求めてると思うよ。
事業仕分けの支持率高いのもそんな背景があっての事だろう。
銀行が困るとか、ＯＢが困るとか、地方空港が困るとか、
そんなのは一切無視していい。
「大衆のため、利権と敵対する政治」を目指せよ。
566:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:39:03 kLqPgD4I0
それを許さないのが現政権
567:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:40:39 eqBxn8ms0
腐ったシステムにはスクラップ＆ビルドが必要。
先延ばしするな。潰せ。
568:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:45:33 xMbT5poA0
金曜株価上がったのってこのニュースが漏れたから
月曜日もあがるけど賢いやつはここで売る
569:名無しさん＠十周年
09/12/06 03:51:02 eBuFjfImO
国は既に何十兆も日航に注ぎ込んできてて抜き差しならない状態だから潰せるわけないよ。
潰したら全て国民負担。とりあえず自民政治家は責任とれや
570:名無しさん＠十周年
09/12/06 04:16:10 cr+Lob5B0
個人でPC機材を調達して組み合わせて機能テストしている立場として、
こういうネタで誤魔化すのもいいけど、
ローカルPC間の通信帯域も、もっと増やして欲しいなぁ。
PCを使う立場として、PCのノイズがちょっとウザい時がある。
PCの距離を離して高機能な機材を扱いたい。
このスレのネタは金額表現が大きめなだけに、停滞している科学技術の分野を促進させて欲しいと思うね。
ノーベル賞ネタだし。
なんか、そういう細かい事が、努力の障壁になっていて、
このような高額補填ネタで「人間め、ざまぁみろ」と言われているような気がしてくる。
571:名無しさん＠十周年
09/12/06 05:10:23 2pV9xiZE0
これからさらに2､3兆つぎ込みがおんどれらを襲う
572:名無しさん＠十周年
09/12/06 05:14:51 2fu5l8HXO
税金引き上げJALの給料補填か…
ミンスもJALも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ！
573:名無しさん＠十周年
09/12/06 05:17:33 3I0ZIH130
>>1
またフィクサー気取りのナベツネの指令かよ痴呆はお国のために死んだほうがいいって
574:名無しさん＠十周年
09/12/06 05:33:27 Zr4hpA1eO
債務超過の会社に7000億って正気の沙汰じゃないな。
つぶせないなら民営化するな、市場の秩序が保てなくなる。
575:名無しさん＠十周年
09/12/06 05:36:40 YFPB3bDgO
早く潰せよ
576:名無しさん＠十周年
09/12/06 06:15:37 VhUTkw6WO
奥谷禮子のようなモンスターを生み出した会社は社会にとって有害だと思うよ。
577:名無しさん＠十周年
09/12/06 06:21:39 +YRhW8MdO
JAL潰さなければ、永遠に税金投入することになる。
こうつら社内の高コスト構造は一切改革しない。
乗務員の異常に高い給与や厚遇、手当て、ステイ高級ホテル使用、 パーディアムで飲み食い、タクシーハイヤー通勤、 豪華な寮・社宅、送迎バス、社員OB家族は無料で毎年数回の海外・国内旅行
この会社は組合が腐っているので潰さないとどうにもならん
従業員の待遇が悪くなったら飛行機が落ちるといって、会社を脅して厚遇を引き出してきたクズの集まりだから
578:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:24:24 rkJXWkHHO
珍しくネラーの意見が全員一致してるね JALはオウム教と同じ扱いにせねば
579:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:28:03 k5uZ4XlwO
これは久々にいいニュースだな。
580:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:33:21 rkJXWkHHO
深浅、上海、香港、金浦などのスーパーハブ空港からの地方路線拡大させるだけで話は終わる、実際JALは必要とされてないから経営危機に陥る、 西側にはアメリカン、デルタ航空に就航数増やしてもらい日本は空港整備だけしとけばいい
所詮欧米が作った乗り物を日本人は乗りこなせない。
581:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:36:06 bJZgonwG0
破壊的なばら撒きだ
582:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:36:09 xsFQJec80
くだらない仕分けで、揉めておきながら
カスＪＡＬには７０００億円も政府保障かよ
ふざけるな
さっっさとつぶれろカス
583:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:37:35 aJNGDcv00
民意は企業整理
584:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:37:48 jsHryLraO
そうこう言ってるうちにつなぎ融資（国民の血税）で
ＯＢや社員は贅沢してるんだろうな。
585:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:38:01 EJvszV8UO
前原の周辺で大量に株を仕込んでる奴は絶対にいる。
流石に本人、親族は無いだろうがW
586:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:38:36 NGppsVSgO
潰せ
587:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:39:33 hyl+cLMIO
他も援助してくれますよね？
馬鹿企業ばかり援助ですか？
588:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:41:52 T6HvaaNw0
だから、金融機関は強気だったんですね。
589:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:43:23 es/dSlre0
潰せやボケ
何で放漫経営やってきた連中を助けてやる必要がるんだ
ＪＡＬ内部で殺し合いやってでも意見をまとめて来い
話はそれからだろ
590:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:44:31 EaddVAAx0
庶民にはタバコ増税を
高給のパイロットには７０００億円の支援をお願いします。
前原誠司
591:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:46:38 7r0ZEoIW0
半分は企業年金の原資だな。
一般より遥かに厚遇な企業年金を支えるために
税金や国債を充てるわけだ。
こういうモノこそ仕分けすべきだろうに。
592:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:52:51 BwrP5rh60
労組がバックについてる企業はいいねぇ
企業年金の減額もなしに7000億円も支援かｗ
593:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:55:43 v1euqHXE0
前田はだめだったか
自民のほうがマシだったんじゃ?
594:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:56:41 iGmf+bLq0
国鉄を潰せたのになんで日航は潰せないんだ？
大臣はおかしいんじゃないか
595:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:57:44 0YsRO+BxO
:l4d ◆9SQEaHy2qM :2009/07/17(金) 21:47:49 ID:N/oVicAh
1995年3月 国松孝次･警察庁長官(当時)狙撃事件
･現場に朝鮮人民軍のﾊﾞｯｼﾞと韓国の硬貨が落ちていた
･この事件当時､ 社会党が政権を握っていた｡ 総理大臣は､村山だった｡公安委員会のﾄｯﾌﾟは､野中だった｡【総理】村山富市
【外務】河野洋平 【大蔵】武村正義 【通商産業】橋本龍太郎 【運輸】亀井静香 【国家公安委員長】野中広務【科学技術庁長官】田中真紀子
･当然野中が破防法適用を全力で阻止した｡破防法が一度でも適用されると自分の支援組織にも適用されかねなかったから｡
･野中の一声で､朝銀に公的資金が使われた
･警察庁長官狙撃事件までｵｳﾑの犯行だったと立証されれば､ｵｳﾑは国家転覆を企んでいた 可能性が高くなり､破防法を適用するだろう｡
･毎年度3兆円とも4兆円といわれる血税が在日外国人42万人が働かずに毎月23万円を受け､公団を不法にｽｸﾜｯﾄし立ち退き拒絶･権利
不法譲渡をしその既得権益の為に費やされている 更に所得税十分の一･相続税無しの特殊税制優遇は民主党の母体でもある旧社会党が
実現したもの｡参政権なんぞわたしたらこの国ごと乗っ取られる｡自民党政権下ですら野中･鈴木等の党内左派と連動したりで好き放題税制
優遇に至っては社会党単独で官僚恫喝して実現してる｡
･小泉総理は北朝鮮に拉致を認めさせて､国内の売国奴の親玉政治家･野中を引退させて､自民党内の中国の犬･橋本派の発言力を削いだ｡
親中派の排除で自民党を潰した｡
･中国の犬のﾏｽｺﾐとしては中国に尻尾振らない小泉が憎い｡
596:名無しさん＠十周年
09/12/06 07:58:18 RJz1rLS2O
>>578
前原支持者はどこに消えたのかな?
597:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:02:05 0YsRO+BxO
【自治労(旧社会党)と民主党(旧社会党)の関係】
490: 2009/08/16 11:04:48 eCj+dXxq0
約1万2千人いる社保庁事務所職員は自治労国費評議会(2007年4月､｢全国社会保険職員労働組合｣に名称変更)に属してる｡
それを管轄している社保庁のﾄｯﾌﾟは厚労省から出向している20人ほどのｷｬﾘｱ官僚｡
彼らは2～3年でまた本省に戻るから,無責任なのだ｡
なぜ｢国費評議会｣という名前だったのかというと､彼らは地方事務官であるけれども国家公務員だから国費評議会といっていたそうだ｡
かつてﾚｽﾊﾟｲﾚｽ指数(国家公務員と地方公務員の給与額を比較する指数)において､地方公務員のほうが高い時期があった｡
それを不満に持った彼らは国家公務員である自分たちの給料が低いから､賃上げ闘争ばかりやってきて､仕事はおろそか､
無責任になってしまった｡
この国費評議会と社保庁との間で取り交わされた労働条件の改善を求める｢覚書(確認事項)｣が､
まさに怠情を助長する労組と社保庁ﾄｯﾌﾟとの協定｡
たとえば窓口装置のｷｰﾎﾞｰﾄﾞの使用について｢45分操作､15分休憩｣ ｢1人1日のｷｰﾀｯﾁは､平均5千ﾀｯﾁ以内｣
｢1人1日の操作時間は平均2百分以内｣これは要するに､45分働いたら15分休む｡
一日3時間以上は操作しない｡早い人なら3,40分で終わるｷｰﾀｯﾁを1日かけて行うこと｡民間会社ではありえない事｡
この覚書が平成16年11月まで有効とされていた｡他にも｢(国民年金の)督促状発行は､結果として0(ｾﾞﾛ)になる事もありえる｣とか､
昼休みの窓口対応は｢必要最小限の体制で行う｣などという内容まで確認し話し合っていた｡
納付率をあげろといわれて母数を減らすなどという事を平気でやる世界だ｡
社保庁の役人は最初から仕事をやる気が無い｡社保庁は責任者不在のｽﾞﾌﾞｽﾞﾌﾞな世界だ｡
社保庁の自治労国費評議会という労組と民主党はどういう関係かというと､ 国費評議会は連合(日本労働組合総連合会)に加入している｡
連合は民主党の最大の支持基盤だ!そんな伏魔殿を温存させる民主党は国賊だ!!!
598:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:05:37 kMT8jWOi0
なんで税金でメシを食わせてやんなきゃなんないの？
機長の年収３０００万円、組合は６つも７つもあって賃下げ認めず危機感ゼロ、
多額の税金投入も年金に消えてゆく。
小さな日本にはＡＮＡ１社でいい。社員がバカなＪＡＬは一度潰せばいい。
599:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:06:19 3D96UHwf0
アメリカ・ＥＵとオープンスカイ交渉やってんだろ
これが妥結したらＪＡＬはおろかＡＮＡも今の待遇では
破綻必至。７千億で繋ぎ融資して資金繰りは当面安泰に
なったとしてもすぐに行き詰まるぞｗｗｗ
600:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:10:15 kMT8jWOi0
これだけ倒産危機が言われ、血税を私企業１社に使おうとしてるのに、
当のＪＡＬは地下鉄の駅に、ほとんど読まれもしないＪＡＬ宣伝雑誌を
今でも多量に配布してる。
まったくあれを見ると税金を使うのが馬鹿馬鹿しくて腹立たしい。
なぜＪＡＬを潰してはいけないのだ？
601:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:16:24 TYjebMva0
お前らより給料高い奴らに公的資金投入ですよ
602:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:21:07 kMT8jWOi0
血税投入を認めたら、結局ゴネ得ではないか。
わめいた者勝ちを認めたら、朝鮮人、部落民と同じ待遇にするということではないか。
603:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:24:40 eBuFjfImO
潰したら影響が大きすぎて、再建させる他に方法がない。
604:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:49:05 cPt0+Bby0
ＪＡＬ問題
URLﾘﾝｸ(www.lcv.ne.jp)
605:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:51:56 q0Cx19e+O
子会社のJALウェイズだけ救え
606:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:54:16 k5uZ4XlwO
みんな何で反対してんの？
これドラゴンボールで言う元気玉だろ。
元気玉で不景気吹き飛ばそうよ。
607:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:54:29 JUhD3/Hx0
政府保証って焦げ付くの確定してんじゃないの？
潰したら影響が大きいって、こんなことしてたら先に国が潰れるぞ。
608:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:57:53 n8rRYvJH0
7000億円はOBの高額年金を維持するために
使われます。7000億円がなくなったら
また公的資金のおかわりヨロシク
609:名無しさん＠十周年
09/12/06 08:58:40 +YRhW8MdO
潰しても影響無いよ。
他社があるし。
国際線は、外国航空会社でＯＫ
税金投入はイヤよ
610:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:04:58 h8Uxn6iR0
自民の再生案が政府負担額が一番少なくて済んだのに
前何とかのアフォーマンスのせいで台なしだな。
611:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:05:21 EaddVAAx0
副社長は国土交通省からの天下りなんだね。
過去の経緯に詳しそうだが、マスコミには出てこないな。
612:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:06:04 sPAITJ12O
血税食い会社ＪＡＬ
なくせばいいのに…
613:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:07:09 gbdXIeasO
>>603
国民が不急不要の海外旅行を止めればすむだけの話だよ
614:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:08:13 mBmO2xa7O
なぜ有能な日本人科学者から貴重な研究費を奪っといて
日本航空の豚どもなんかに７０００億円も税金使うんだ？
パフォーマンスばかりしやがって民主党はウソばかりだ
615:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:09:05 iI0fJjWuO
なんで潰さないんだよ
国民の信を問え
絶対潰すほうが票とるから
616:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:09:10 cPt0+Bby0
>>610
自民の再生案ｔぅて何？
自民は、何もなかったように
公的資金を注入し続けたんだが
617:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:09:16 4xlySoQI0
>>613
日航って国際線だけだと思っているの？
618:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:14:57 lPegkFO50
>>616
前原になったから突然こうなったとでもおもってんの？
民主や前原が主張してることは、ほぼ自民の焼き直しだよ
企業年金踏み込みですらも自民が実は考えてたこと
ちなみにこういう事を隠しまくってたり、根本原因をつくったりしたのは
小沢や岡田がいた頃の自民主力派だから
JAL使ってアメリカに変な金貢ぎまくったんだよ
619:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:16:16 2PBvGXtb0
日航なんてさっさと潰せよ。
620:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:18:39 cPt0+Bby0
>>618
前原にかわって動き出したんだろ
麻生は何もなかったように。1000億つぎこんでたよな
＞企業年金踏み込みですらも自民が実は考えてたこと
考えてたなんて誰でも言えるよ
現実にやりはじめたのは前原だ
621:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:20:00 kMT8jWOi0
タバコ１本をちまちま増税しても、こんなムダな巨額血税投入で吹き飛んでしまう。
一般国民に負担を強いて、大企業には超優遇政策で何が国民の生活を守るだ。
鳩山マニフィストは大ウソではないか。
622:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:21:27 xsFQJec80
もう何年間もスターアライアンスゴールドの俺には、ＪＡＬなど
必要ありませんｗｗｗｗｗｗ
さっさとつぶれてくださいｗｗｗ
科学技術を仕分けして、ＪＡＬなんかに金をつぎ込むとかバカじゃねｗｗｗ
623:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:21:59 +YRhW8MdO
ＪＡＬ (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ ﾍﾟｯ
624:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:22:14 EaddVAAx0
前原は創価学会利権を守りたいのでは？？
↓
日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！
組合乱立と創価学会員の多さが特徴
（前略）
もう1つの特徴は、創価学会員の数が異様に多く、実数で7000人以上いると伝えられている。
一部には、1万人以上いるとの声もある。
だが、脱会者も増え、証言によれば、7000人前後が現状の数値ではないか、とのことだ。
組合と創価学会が両極を形成し、ともに反日言動で企業を腐らせる。
社内でセクト間の権益が衝突し、それに明け暮れれば、企業が「おかしくなる」のは当然の結果といえよう。
URLﾘﾝｸ(specialnotes.blog77.fc2.com)
625:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:25:04 L45ZZVPc0
しかし、税収分だけの予算、37兆円だっけ？ 来年は30兆くらい？
で予算組んだら、日本ってあっという間に昭和中期の貧しさに転落なんだろうな。
借金して、バブルの頃のちょい落ち位の生活維持してるだけで。
まあ、その生活維持して貰ってるのは、公務員とか税金で食ってる連中だけだけどな。
626:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:25:11 4Sdg12DeO
無駄遣いはやめろ
627:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:26:03 kMT8jWOi0
事業仕分けとか、派手なパフォーマンスでこんなに真剣に歳出削減に取り組んでます、
とアピールしたつもりかもしれないが、１私企業に７０００億円もつぎ込んで、
なにが倹約だ。やってることが支離滅裂ではないか。こんな無定見の鳩山もJALも潰れてしまえ。
628:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:27:25 EaddVAAx0
URLﾘﾝｸ(www2.realint.com)
No.2455
Re:前原議員の身体検査 投稿者---シチズン(2009/09/07 18:53:56)
:前原議員の身体検査
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
先日、新聞に竹中平蔵氏が株式会社パソナの会長就任の記事が掲載されていた。
どうも年収は、1億円超であるそうだ。とても羨ましい限りである。
2001年11月9日の経済財政諮問会議のメンバーであった竹中氏は、
この会議で派遣労働法の改正を強く主張し、その意向どおり法律は改正された。
その後、パソナは、著しい成長を遂げた。ある意味会長就任も頷けることである。
人材派遣サービス大手のパソナグループの代表は、南部靖之氏だが、
周知の通りこの人物は、創価学会の熱烈な信者である。
民主党前原議員の妻である前原愛理氏は、創価短大を卒業後長年南部氏の個人秘書を勤めていた。
特に彼女は防衛庁の人材派遣を通した利権に深く関与していたのである。
このような環境から先の衆院選で落選をした久間氏との緊密な関係が出来上がった。
そして、前原氏は、愛理氏と結婚をすることになる。
もちろん愛理氏は創価信者である。（マスコミには創価学会の活動はしていないと否定しているが全くの出鱈目）
前原、南部、竹中の関係は強い、強いものである。
629:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:28:22 ftPMNr/Q0
>>608
マスゴミの論調を信じるバカ発見！
年金基金は確かに不足しているが、早急に払わなければいけない金じゃない。
本質はコスト無視の放漫経営や原油投棄の失敗による短期債務の返済期限が
続々と切れるために、早急に資金を注入しないといけないから。
企業年金は日航の財務を圧迫している悪要因のひとつだが、それが主因ではない。
無能な歴代経営者陣のツケが最大の原因。
それと採算のとれない地方空港に便を飛ばさせたり、燃費の悪いジャンボ機を買わせた
自民の政治家や国土交通省の官僚も戦犯。
だからといって、多大な血税を投入して延命させても
JALのためにはならないと思うけどね。
630:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:29:10 ctUC7+KY0
しかしこれだけ支援云々といいながらＪＡＬは自社の従業員の給与カットとかしてるの？
国への借金返済と経営回復するまで年収を3割くらい一律カットしないと仮に支援受けてもまた
行き詰る。
631:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:30:49 Cl/2LqUTO
破産でいい。OBですら痛みわけしない程度の会社をなぜ国民の血税で存続させる必要がある？
削減したｶﾞﾝの治療開発に金をまわせ！！
632:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:31:03 EaddVAAx0
日本航空に学ぶ
組合と創価学会で「おかしくなる」企業経営！
フライトの「無事」を祈る集い
日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。
フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
フライト前に、創価学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つそうだ。
あの昭和60年（1985年）8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故（日航ジャンボ機墜落事故）の時は、
池田大作が「祈らないからこういうことになった」との発言もあったそうだ。
選挙活動も盛んと聞く。
そのために休む社員も多いそうだ。
日本航空は事故やミスが多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する
前に、仕事に没頭するべきではないのか。
こうした企業の実態に、1つの国家の縮図を観る思いがする。
つまり、国家にカルト信者や組合が繁茂するほど、その分、国家は「おかしくなる」。
不測の事態や危険な出来事が多くなる。
創価学会と組合の侵蝕の問題を解決しない限り、日本航空の根本的な経営改革はあり得ない。
赤信号が灯った1つの企業モデルといえよう。
URLﾘﾝｸ(specialnotes.blog77.fc2.com)
633:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:33:01 L45ZZVPc0
まあ、奴らの言い分も分かるよ。 公務員はその高給を国債発行してまで維持してるのに、
なんで準公務員のJAL職員には税金投入してくれないんだよ！って。
1ミリも経営に口出ししなかったってのなら、諦めもつくけど、赤字確実だった
地方空港への路線就航とか強制させられて、健全経営なんて出来る訳がない。
634:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:33:41 VcN3eZfoO
>>1
なんか事業仕分けとかアホくさくなってきたな
635:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:34:09 EaddVAAx0
民主・前原代表の愛妻（37）は創価短大卒 ｹﾞﾝﾀﾞｲ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
■ エッ！ 民主党・前原代表の愛妻（３７歳）は創価短大卒だった！
◆ 「学会員としての活動は一切していない」と説明 ◆
「父親は裁判官」という肩書のウソが週刊誌にスッパ抜かれたばかりの民主党・前原
誠司代表（４３）。就任早々、スキャンダルにもまれているが、またもや“仰天情報”
が飛び出した。本紙の取材で、妻の愛里さん（３７）が創価学会員だったことが分か
ったのである。
愛理さんは幼少期に香港に滞在した経験があり、中国語も話せる才媛。前原氏との
出会いは、パソナグループの人材派遣会社に勤めていた１１年前の９４年。知人に紹
介されて数回のデートの末、わずか２カ月で結婚した。
前原代表は経歴書の趣味欄に「妻との食事」と書くほど、今でも夫婦は仲むつまじ
い。愛里さんは事務所スタッフとして働くなど、公私で夫を支えてきた。最近はマス
コミにも登場して前原氏の人柄を宣伝しているが、彼女の学生時代については、これ
までほとんど知られていなかった。
「実は両親が熱心な学会員で、愛里さんは創価女子短大の卒業生なんです。学会員の
間では常識ですよ」（政界事情通）
636:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:35:45 n2dgE3/yO
民主党って創価そのものだったんだね
637:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:36:50 z6aOwyem0
利用者よりOB年金だろ
638:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:36:54 Np6YYp/F0
つぶせ
639:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:37:11 3sVb55iL0
会社更生法とか法的整理してから
再建のために必要な資金を政府保証した方が
税金の投入を低く抑えられるんじゃないか？
640:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:37:15 4xlySoQI0
>>630
給料は10％カット（だったかな？）で、冬のボーナスも出ないみたいよ。
ただ、それでもＯＢへの年６００万の年金は残る。やっぱりこれが異常。
641:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:38:33 byWbmjBjO
自業自得な傲慢な経営とOBそして究極にはJALを利用する人が少ない、ニーズにあっていないモノをなぜ国民の税金を使い助けなければならないんだ？
642:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:39:58 kSDD4ZbPO
こうやって何でも国が丸抱えするから、最終的に国が目一杯になった瞬間、
親亀子亀、みな一斉にこける。
どんなに辛くとも、その都度、個々のガンが発生した部位を切り捨てれば、
国にまでは致命的な影響は回らないのだが。
643:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:40:03 kMT8jWOi0
１私企業のために血税のムダ使いをしながら、事業仕分けパフォーマンスで
バカ女が科学・文化の財源を根こそぎ潰してしまった。
こんな茶番を平気でやる政権を見たことがない。前原もJALも創価まみれかもしれないが、
それを見逃す鳩山もクズだ。
644:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:40:50 EaddVAAx0
歴代の国土交通大臣
北側一雄（公明党） 2004年9月27日 - 2006年9月26日
冬柴鐵三（公明党） 2006年9月26日 - 2008年8月2日
645:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:41:52 ctUC7+KY0
>>640
１０％カットって大阪府よりも少ないんじゃないか？甘すぎ。カット率が負債の返済に
追いつかないと思う。不景気なのに航空燃料は徐々に上がってるから来年末に同じような
危機がまた起きるぞいまのままでは。
＞ただ、それでもＯＢへの年６００万の年金は残る。やっぱりこれが異常。
基金の解散がベストだな。ＯＢへの支払いは現行従業員の給与カット分で
賄ってもらえば税金使わずに済む。
646:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:46:19 3sVb55iL0
とはいえ、アメリカン航空にしろデルタ航空にしろ
欲しいのは日航ではなくて日航の持っている成田と
羽田の発着枠だからなぁ
会社丸ごとで支援してもらうには政府保証つけないと
引き受ける企業なんて出てこないだろ
647:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:51:08 ftPMNr/Q0
>>640
法律無視して5割削減を迫られてるじゃまいかｗｗｗ
企業年金はスケープゴートだよ。
責められるべきは経営者と政治家と国土交通省
648:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:52:09 U8uUpz3Z0
7000億で足るのか？
649:名無しさん＠十周年
09/12/06 09:58:21 Ad5QtwLTO
123便の原因が自衛隊のミサイルかもしれないって仮説があるけど
こういうのを見ると本当なのかもしれないって思ってしまう
政府はJALに弱みを握られてるんだな
650:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:03:21 sXISSue00
>>649
と、いうか、政府の空港整備事業の根幹を日航が担っていた。
当然破綻する事は織り込み済みで。
つまり、小沢が犯人。
651:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:06:30 ctUC7+KY0
>>646
国の貸付分を肩代わりしてくれるならあとはＪＡＬを好きに
しろという条件で外資にでも売り飛ばせばいい。
>>648
余裕で足りん。所詮つなぎ融資。今のままだとまた夏くらいからまた危機
とかになる。
652:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:07:43 HDy4wd2SO
All Weather Fighter.JAL
653:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:15:15 cPt0+Bby0
この先、航空重要は縮小していく中で
税金をつぎ込み続けることを
選択した前原は、いかに馬鹿な大臣であるかを
証明することになるだろう
654:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:18:12 ctUC7+KY0
>>653
国内線の需要は少子化などの市場縮小で行き詰るからどの道外需に切り替えないと
航空会社は生き残れないよ。
655:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:21:55 L1XpoFEuO
日航は何でも大事にされてるんだな
負債抱えてるなら潰しちゃえ。年金額云々の前に自分達社員がしてきたこと
考えてみたらいい。国営じゃないのに保証するなんておかしい
飛行機なんて無くなったって困らないし静かになるから騒音公害に
悩まなくて良い
656:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:22:12 gbdXIeasO
>>617
盆暮れの帰省とか韓国じゃあるまいに、そんな虚礼を止めたらいいだけの話。
旅客貨物ともANA１社で可。
657:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:33:45 cPt0+Bby0
宮崎市にJALシティホテル宮崎がある。そこに、しょっちゅうキャビンアテンダントやJAL関係者が
泊まる。ホテル前は、全面駐車禁止の道路である。歩道、自転車道はさらに止まってはいけないのだが、
当たり前のように毎日、タクシーは、歩道、または、自転車道に止め、それが毎日、繰り返されている。
歩道に止まる場合、ほとんど、視覚障害者の黄色いゾーン（点字ブロック）に止まっている。
陸の交通ルールさえ守れない者が、空の交通ルールを守れるとはとても思えない。タクシーの
運転手が間違っている。それはタクシーの責任だとするのならば、それを二度と繰り返さぬように
指摘するのが、交通ルールを指摘する日航キャビンアテンダントの最低限の義務のはず。
もう当たり前のようになってしまった。今日も止まっている。明日も止まるだろう。
JAL関係者は偉く、特権階級を持っているとでも思っているのだろうか。写真は、キャビンア
テンダントではないが、実際は、キャビンアテンダントのものも非常に多い。写真上は、タクシーの中
周辺に人がいない。つまり、完全な駐車禁止。
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
658:名無しさん＠十周年
09/12/06 10:36:25 cPt0+Bby0
元日本航空の国際線フライトアテンダントとして勤務し、
「合コン総研アナリスト」として活躍中のタレント、水谷舞（２９）が
著書「モテる女は７つのタイプに分けられる」（アスコム、１２００円）を発売した。
合コンをライフワークに、官僚、商社、メーカー、ＩＴ、マスコミ、医者、弁護士、有名人など
２０００人との合コン経験から生み出した恋愛の法則本。
モテる女には「Ｍっ気男に人気のレアチーズケーキタイプ」
「年上男性からモテモテのショートケーキタイプ」
「オレ様男に強いクレームブリュレタイプ」
「同世代支持率が高いグレープフルーツゼリータイプ」
「肉食系男子の憧れの洋なしのワイン煮タイプ」
「野心家男に人気のマスクメロンタイプ」
「お坊ちゃま系をメロメロにする羊かんタイプ」と７つのキャラがあるという。
「男をドキッとさせるスキの作り方」や「男好きする美容法」「危険な男の見分け方」
「モテメールの書き方」など理想の相手を見つける方法、誰でもすぐに変身できる方法など、
３日で成果がでるマル秘テクが満載だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
画像
URLﾘﾝｸ(ca.c.yimg.jp)
659:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:03:07 kvu35yqL0
7000億円かぁ
ＪＡＬが生活保護
決定て事ですかい？ ﾌﾞｯ
660:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:03:42 HBxqQMla0
ファンタに換算して東京ドーム何杯分ですか？
思いやり予算の代わりに米軍にくれてやれば？
羽田の第２ターミナルはマリンにあげればいい。
臨海副都心に嘉手納をもってくれば最強だ。
六本木も近いし、歌舞伎町、五反田もある。
文句はないだろう。
661:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:04:09 nha5G9sJ0
7000億円突っ込んで、解決できるならいいだろう。
でも、無理そうだからやめとけ。
662:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:06:02 HBxqQMla0
GSにJALハッピーファンドを組ませればいいじゃないか。
5年でもととるぞ！
663:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:08:21 HBxqQMla0
OB年金問題の解決策
１ JAL破綻処理
２ OBに新型インフル注入
３ 年金税金制に完全移行
４ 運河
664:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:12:03 rOPVGvMw0
7000億って。。。。無駄の極地
665:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:15:52 frsCn+oIO
7000億…ムダでは？
潰せばいいのに…
666:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:26:55 sPAITJ12O
放蕩JALなんかより
他の資金ぶり困ってる零細企業に
カネまわせよ…
667:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:27:04 kLqPgD4I0
民主が政権のうちはムリムリ
668:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:32:56 StG4VS/k0
>>666
ホント。
この僅かでもあったらウチは潰れなかったのになー。
いま職ねーよ。マジで。
669:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:34:49 1chNnIckO
中身が変わらないとどうにもならないでしょ
民主は参院選で惨敗だなこれ
670:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:37:28 k5pyY8jw0
>>116
結局クソ労組が反対して頓挫したんだろ
人員刷新の為にも一旦潰すしかねーじゃん
671:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:45:33 ftPMNr/Q0
>>662
さすがのGSも政府保証がないと
嫌がると思う。
限りなく詐欺に近いファンドになるから・・・
672:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:56:11 AtA1OCVd0
我が心の東京大学である山形大学は、有機ＥＬの予算をつぶされ、その分をＪＡＬに恵んで
差し上げる形になったわけか。
こうなれば結城学長殿、ぜひうちにも山形大学工学部 航空宇宙工学科の創設を！！
673:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:56:31 bXNF94OaO
どさくさに紛れた感が強いな。
日航の職員もサービスの質ガタガタだし、一旦解体するがよろしかろう。
674:名無しさん＠十周年
09/12/06 11:57:04 ctUC7+KY0
>>662
年利１０パーでもつけないと無理だろう。途上国の国債並みの利率だけどｗ
675:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:01:30 +YRhW8MdO
世界一の航空会社、パンナムが無くなったんだ
ＪＡＬなんかとっくに無くても、なんの不思議もない
676:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:06:49 ZdTEDpPT0
過剰に保護厚遇される一握りの層と、過剰に酷使搾取される層が完全分離されてるよな。
こういうのこそ自己責任として潰すべきところだろ。
事業仕分け(笑)で、人民裁判してまで確保した金額の半分をコレで無駄に浪費ですか。
莫大な借金作った無能集団の延命の為に、そんなに注ぎ込みますか。
677:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:08:24 kLqPgD4I0
前原と民主に対して声をあげるしか方法はあるまい
678:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:10:39 WS9JF4WO0
これで民主党は偉そうなこと言う資格がなくなったから第２自民党となる
679:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:11:42 pFLwwXbw0
日本の大手航空会社が海外の資本を大っぴらに受け入れるという事は
日本の生命線の一部を握れると同意だと思う。
だから政府が金を出した事は正しいと思うんだが。
この考えはおかしいかね？
680:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:13:40 kLqPgD4I0
その旨で前原と民主を応援すればいいし
考え方はひとそれぞれ
681:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:14:18 rSIMiQVi0
ＪＡＬは倒産しなよ
682:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:15:25 r63iT+/90
潰してしまえ
683:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:17:02 ctUC7+KY0
>>679
腐りきった会社にその考えはおかしい。相手が青い目だろうが黒い目だろうが税金使わず経営してくれて
日本に税金納めてくれたら外資でもなんでもいい。欧州だとフラッグキャリアの外資の買収がどんどん進んでるけど
そういう懸念は一切出てこない。
684:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:51 /ckmyF/rO
日本はデフォルト間近ですな
685:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:18:55 kLqPgD4I0
アルタリアは結局、
民意合意のもと買い支えと再国有化に舵切ったんだっけ？
686:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:19:59 Ee/t22h4O
ホント、糞民主はいらんとこへの支出は迅速だな
687:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:26:24 2PBvGXtb0
糞日航に肩入れする前原は馬鹿なの？
688:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:30:17 k5pyY8jw0
>>679
生命線＝緊急時の救出手段 だったら
その役割を果たしていないＪＡＬに存在価値は無いよな
689:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:43:59 +WDHTrDj0
>>680
だな。
２ちゃんねるは、他人の意見を罵詈雑言で否定するレスが多くて良くないね。
世の中にはいろいろな意見があって、それに触れられること自体に意味があるんだけどね。その上で、自論を固めればいい訳で。
ちなみに俺は、①外国航空会社に売り渡すか、②税金使って新会社を立ち上げそこにJALの営業譲渡(JALは解散)が良いと思う。
①は経済原理に忠実で公正なやり方だから、この不況下で国民の支持は得やすい。だけど、国内路線や国内雇用を外国に売り渡すのかという反論もある。
②は①の反論には対応できて、保守的な考えの人からも支持される。だけど、そもそも税金投入に対して国民の多くから同意が得られるかは不透明。
要は、どんな意見・政策にも長所・短所があって、そのなかでどう取捨選択し、さらに短所をカバーしていくかが重要なんだよね。
690:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:44:41 YOA+i2/VO
前原って言うか小沢だろ
参院選も控えているし労組の支持失いたくないからこの調子だとJALOBの年金削減の特別立法もないだろうな
赤字になればまたその都度政府保証つけて融資、最悪な判断
691:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:49:17 ctUC7+KY0
>>689
②を実行するなら大規模なリストラもやらないと国民の支持は得られないかと。それを考えたら外資に日本企業でいるのを
条件に改革を実行してくれたほうがまだ世間の理解は得られる。そもそも外資に売り飛ばすしかないくらいの状況になってる
其の会社の自己責任だからねぇ。
692:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:54:03 hVdwqvVd0
>>674
こないだの政策銀行からの1000億円の融資、金利年10％って知り合いの銀行員から聞いた
693:名無しさん＠十周年
09/12/06 12:54:42 cPt0+Bby0
、>②税金使って新会社を立ち上げ
税金使って新会社立ち上げたら、またＪＡＬと
同じものができるな
694:689
09/12/06 13:00:36 +WDHTrDj0
>>691
レスどうも。
②の意見は、税金投入した新会社で、新たに人員を募るというやり方を考えています。
JALからの人員の引継ぎは一切なしで(もちろん、元JALの人も応募するのは自由)。
待遇は、スカイマーク並を考えています。
これだと、世論の支持(少なくとも過半数)は得られないでしょうかね？
とにかく、今の政治はちょっとダメダメなんで(自民も民主も)、国民のほうから建設的な意見が表明できるといいですよね。
そのために２ちゃんねるも使えれば。
695:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:01:33 4xlySoQI0
全日空に支援してもらったら？
まぁ向こうは猛烈に嫌がるだろうけど。
696:689
09/12/06 13:04:39 +WDHTrDj0
>>693
確かに、長い目で見たら税金投入の会社ってダメになるんですよね。
親方日の丸で甘い経営体質になったり、どうしても政治家の介入を招いたり(地方赤字路線を就航させられたりする)。
だから、本当は①がもっとも良いんですけどね。
でも、それを反対する人にどうやって説得するかですけど。
最後は多数決で決断するしかないんですけどね。
697:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:05:54 ctUC7+KY0
>>694
一回会社更生法適用で、新会社設立。新会社へ移行できる人移行できない人を選別して
旧会社のほうは清算して終了でいいんでない？給与待遇はスカイマークの中途扱いでＯＫ
あと国や銀行への借金返済の原資を確保するためにも給与やナスは抑えてしまわないと。
あと航空会社の形態もエアーリンガスに倣いＬＣＣに近づけて利用者の確保を図る。
>>695
ＡＮＡもリストラで手一杯です。
698:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:07:03 W0QemGjkO
ふざけんな
これこそ仕分け対象だろ
699:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:07:05 Oo1W45RL0
潰せばタダで済む
ってダムの時に隆盛な
根拠の無い意味不明なロジック
がまかり通ってるから好き勝手いうだけのスレになりがちなんだろうなぁ
700:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:10:34 kLqPgD4I0
売り払うが最善だとすれば、自民が画策してたショートする分を補填したうえでデルタに売り払うが一番安かったわけで
既に公金の支出は超えてしまってるわけで
701:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:13:22 Oo1W45RL0
会社更生も郵政みたいに債権者と株主が国だったらまだいいんだろうけど
702:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:14:27 mv6CG/Rl0
中小零細にに100万円ずつ配ればいいのに
703:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:16:07 kLqPgD4I0
泥沼な火中の栗を自ら拾った前原・民主をどう考えるか、
しかも最悪なスキームに自ら持ち込んだ上でだし
704:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:17:19 3D96UHwf0
>>679
話にならんくらいおかしいｗ お前はただのアホｗ
航空会社なんて飛行機買ってきて飛ばしてるだけ
航空機産業とかとは訳が違うぞ あんなモン全部
外資にしたところでなんの問題も無い アホかお前はｗ
705:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:23:22 +YRhW8MdO
外資に運航してもらったほうが、
運賃下がって、国民のみなさまのためになると思う
706:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:23:29 3I0ZIH130
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
707:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:27:53 HBxqQMla0
週1便はビキニサービスタイムにすれば
708:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:28:39 0YsRO+BxO
弱者切り捨てｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
【政治/長崎】民主『事業仕分け｣の｢赤字のﾛｰｶﾙ鉄道と路線ﾊﾞｽの補助金ｶｯﾄ｣で鉄道､ﾊﾞｽ会社直撃
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
709:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:28:55 4xlySoQI0
外資になったら不採算路線はすべてカットだろ？
そうなると困る地方自治体が多いんじゃないの。
710:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:35:52 qektHquO0
生活保護なんだから、日航の社員の給与は月13万程度な
711:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:38:01 8XVriqZ/0
科学やローカルバス・鉄道切り捨てても
児童劇団とJALだけは守ります
712:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:39:11 5r7SMWZvO
国の税金七千億入るか
払った税金より圧倒的に多い
俺も日航解体な
(PS)ビキニの案賛成
マイクロビキニがいいな
713:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:42:39 ctUC7+KY0
>>705
機内食や他のサービスはどうでもいいから安くして欲しいよな。
714:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:45:07 ctUC7+KY0
>>709
いずれは経営不振で成り立たなくなる地方空港ばかりだから仕方が無いでしょ。
其の分オープンスカイで大韓やアシアナ、中国の航空会社でも誘致させたらいい。
地方からだと成田や関空行くよりインチョンで乗り換えたほうが海外に行きやすい。
715:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:47:24 SQE2sGccO
前原も大変だな(笑)
細野を通じて小沢に摺よってからに。
次は総理になるってか？
716:名無しさん＠十周年
09/12/06 13:52:36 Y2TdHslF0
日航みたいな会社は一度破綻させろよ
717:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:33:47 uHln6KYl0
ふざけんな！
破たんさせろ！
718:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:36:38 ijZlC3EI0
･･････・・・・・・・・・・・・・・・それ、あっちゅー間に１兆円に到達しますよね？よね？よね？
とてもじゃないけど、そんなもん負担できないし、返済能力も確実に存在しないの分かってるよね？
頼むからしっかりしてくれ。お前は自民と一緒か？
719:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:39:42 TKX5jlnC0
>>1
日本航空(JAL)は国際線の一元的運航と国内幹線の運航、全日空(ANA)は国内幹線とローカル線の運航、東亜航空と日本国内航空は合併して東亜国内航空となり国内ローカル線の運航を担当し将来的には幹線に参入する、という体制が確立した。
ここで、政府が介入してＪＡＬが圧倒的優位な立場で競争できるようになった。
航空会社の再編成が頻繁に繰り返される度に、運輸省（現国土交通省）は需給調整の名の下に新規参入を規制し、運賃を調整した。
これらは、閣議了解及び通達という、国会の議決を経ることのない政府の政策として決定されたため、利用者である国民の意思を反映する仕組みがなかった。さらに運輸省には、航空業界がどの程度まで発展すれば規制を緩和し市場競争に委ねるか、という将来展望が欠けていた。
また、現在も企業側、労働組合側双方に見られる既得権固守姿勢や特権意識は、国策によって守られ続けた意識をいまだに引きずっているとも言われる。
日航には議員の子弟の数が異様に多い。安定した高給を取れる職場として裏口就職。また、地域有力者の枠があって、スチュアーデスなどの口利きをしている。
これが、選挙の際の集票マシーンになっていた。さらに日本航空は議員官僚、マスコミにチケットをばら撒いていた（チケット屋に持ち込み換金できる）。
従業員数（単独） 15,389人 従業員数（連結) 47,526人
平均年齢 41.0歳 平均年収 ８７４万円
退職金はヒラで推定６０００～８０００万。 企業年金は現在年５８０万、減額後で年４３０万
パイロットだけに限れば、 日本航空１，９６４万円、スカイマーク ６１９万円。
ついでに、キャビンアテンダントは 日本航空６７６万円、
ポロシャツで頑張っている スカイマークは３１４万円。
神戸～羽田の当日運賃が 日本航空２２，６００円に対して、スカイマーク ９，８００円。
新聞とキャンデーとドリンク代が差額の１２，８００円なのか？ 北新地のぼったくりバーよりヒドい！
労働側は、高賃金と年金、それに職場に行くのに「タクシーやハイヤー」を使う習慣をやめれば、納得できる。企業年金にしても、倒産したら何もなくなる。余り欲張らずに、ここは妥協すべきだ。
720:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:40:32 SQE2sGccO
JALが法的整理しても連鎖倒産は少ないよ。
困るのは財務省だけだ罠。
JALとANAの国際線比率はJALが5割でANAが3割。
JALの国際線は客単価収入13・5円×座席利用率65・6%＝座席単位収入8・8円
ANAの国際線は客単価収入15円×座席利用数69・4%＝座席単位収入10・4円
パイロットの年収は書かないがANAの4割増だろ。
座席単位収入からみても如何に放漫経営か一目瞭然だ罠。
721:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:40:38 qFhtnYqh0
土建屋自民党がど田舎にいらない空港を作ったのが悪い！
722:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:17 RLOPGiUT0
事業仕分け対象だな
723:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:44:53 mhmlnbvc0
最近、JALは乗っていないけど接客とかのサービスはどうなの？
724:名無しさん＠十周年
09/12/06 14:59:20 +WDHTrDj0
>>723
いろいろ批判もあるけど、結構いいよ。
でも、この『結構いい』＝『ムダ』でもあるんだよね。
その意味では、スカイマークみたいなエアラインが存在し黒字経営してるのは、立派だと思う。
725:名無しさん＠十周年
09/12/06 15:01:44 0YsRO+BxO
使わない空港の赤字負担させられ、普段使っているバスや鉄道廃止はあまりだよ('A`;)タシケテ
726:名無しさん＠十周年
09/12/06 15:50:04 O/ZPZDIx0
>>723
ツンデレ熟女好みの方には天国かと。
国内線基幹路線のCAは結構すごいぞ。
国際線は>>724がいう通りだと思う、
国内線はANAの方が好きかな。
727:名無しさん＠十周年
09/12/06 15:58:31 YqSfhTop0
7000億円投入しても、ほとんどは役員やパイロットの高給に消えて、
数年経つとまた資金が足らなくなって、公的資金投入になるだけ。
糞高い人件費をどうにかしないと、経営難はどうにもならない。
728:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:09:16 hRr6d+4G0
7000億の内3000億は未払い年金の積み立て金だろ
729:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:10:50 sPAITJ12O
ＪＡＬの運賃は低くはないですが
ＣＡの接客レベルだけは、
欧米航空並みに追い付きましたｗｗ
730:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:11:47 HpPCL+wbO
>>1
補正予算ｗ
731:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:12:23 mrEcdmGFO
ANAしか乗ったことないけど、JALとANAのCAのレベルってどうなの？
732:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:24:25 O/ZPZDIx0
>>731
JALは年収１０００万組のオバハンCAが辞めないから結構多い。
全般的にはANAのCAの方が若くて綺麗で親切な印象がある、
個人的な感想だけど。
733:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:28:38 zGyp39Rs0
今この瞬間も高給な企業年金や、高額な給料をもらってるんだぜ
そういった奴らを税金で救うのかよ
こんな奴ら救うなら日本人全員に同じだけのお金配れよ
734:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:34:13 yxDH9kXo0
>>733
こんなときの生活保護
735:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:47:18 f8aMpM7d0
>>57
そんなもんうやむやになる。
JALは潰して離島なんかの絶対必要な路線は政府責任で他に飛ばさせろ。
年間７０００億もかからんだろう。
736:名無しさん＠十周年
09/12/06 16:53:21 f8aMpM7d0
>>724
同意。国内線みたいな短時間路線に上級なサービスはいらん。
客が望んでるのは上級なサービスより、値段だろ？
ヒコーキも小さくしてリーズナブルな価格で運営すればいいんじゃ？
客も付くし搭乗率も上がるとおもうんだが・・・
737:名無しさん＠十周年
09/12/06 17:10:22 mhmlnbvc0
>>726
ツンデレ熟女なのか！
ANAばかり乗ってるが、こちらも無愛想なババァCAしか見ないぞ！
すいてる時間帯の飛行機ばかり乗ってるからかもしれんがｗ
738:724
09/12/06 17:25:47 +WDHTrDj0
みんなの意見とは違って、俺はJALのオバちゃんCAは親切・丁寧だと思うけど・・・若いCAより。
機内に乗り込んだ時ノガッカリ感はあるけどねｗ
だからってJALを存続させろとは言わない。
739:名無しさん＠十周年
09/12/06 17:39:54 BfVbPipc0
もう飛行機売ってくれないんよ。支払いできないから。
740:名無しさん＠十周年
09/12/06 17:49:56 saJRVvMg0
>>679
だったら政府が株をもらわなきゃおかしい。
741:名無しさん＠十周年
09/12/06 18:29:31 w269QD1R0
ふざけんなよ
売り上げ１兆円オーバーの企業に勤めているが、１００億利益出すのにどれだけ
苦労してると思ってんだ。７０００億ってナメてんのか
742:名無しさん＠十周年
09/12/06 18:51:38 hKTTz2Lv0
JAL従業員＝生活保護受給者
ってことで認識あってるよな？
743:名無しさん＠十周年
09/12/06 18:56:56 uEHRnFOmO
ＪＡＬのスッチーはレベル低いよ ビジュアルを少しは重視しろや いや重視しないでこのまま潰れちまえ
744:名無しさん＠十周年
09/12/06 19:49:29 mhmlnbvc0
じゃ、まずババァCAからリストラな。次に企業年金に吸い付く寄生虫ジジィを取り除く。
745:名無しさん＠十周年
09/12/06 19:51:50 zihiwneeO
で、財源は？
746:名無しさん＠十周年
09/12/06 19:52:51 uRkAi5nI0
まっ
JALに乗ったらCAﾆに
「おばさん」「おばさん」「おばさん」・・・を
連呼してあげればいいさ
747:名無しさん＠十周年
09/12/06 19:56:04 jU43nrAjO
>>741
これは資金繰りの話だろ？
748:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:00:23 k5uZ4XlwO
で、おじちゃんたち何で怒ってるの？
749:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:15:08 zVex6cbwO
当機の燃料は皆様の血税でございます
750:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:16:52 +WDHTrDj0
>>748
オバチャンＣＡ、乙
751:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:23:08 IvZYmbjPO
金、金、金と主張だけはする老害がいなくなればまだ望みはあるかな。
大変だなJALも日本も
752:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:26:21 VrvbAGBk0
もう全日空に吸収合併でいいよ。何で片方だけに金を湯水のように使わなくちゃならんのだ？
赤字でも路線確保してるよっていうなら、どうしても必要な地方がだせばいい。
いらない空港や路線は無駄にあるだろうに。
ＯＢは潰れて年金がなくなってから慌てればいい。
753:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:32:21 mhmlnbvc0
でも、近頃のCAって1０年前に比べてオバチャンＣＡ多くなってない。
JALもANAも若いＣＡが少ない！
754:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:34:45 eLphiwP/O
さっさとこんな糞会社つぶせよ。税金の無駄。
あの墜落事故の時につぶせばよかったんだよ。
755:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:35:11 F6jbhEC10
この7千億円も踏み倒します
756:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:36:10 pXHbumoPi
外資に売り払ったほうがいいと思う
757:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:43:38 eydEL15/0
>>752
ほんと、なんでJALだけ救われるのか理解出来ないよ。
他の航空会社、ANAもそうだがスカイマークやAirDo、スターフライヤーは自力で頑張っているのに。
758:名無しさん＠十周年
09/12/06 20:59:36 A3Vk9jJZ0
組合員の高い年金を守るために税金を投入します
一般人には大増税
鳩山は脱税です
759:名無しさん＠十周年
09/12/06 22:20:49 o3KIfAXCO
7000億でどれぐらいもつ？また無くなったらどうすんの？ってかこれから黒字にするつもりある？
760:名無しさん＠十周年
09/12/06 22:25:27 7m/Qmez50
主要な公共交通機関や電気電波ガス、銀行などの大きな影響があるとされるものは
結局こうなってしまうんだよな
761:名無しさん＠十周年
09/12/06 22:39:31 uHln6KYl0
結局、新銀行東京のように次から次へ要求してくるだろうよ
762:名無しさん＠十周年
09/12/06 22:45:28 +YRhW8MdO
7000億でも足りなくなって、また補填しそうだな
ただちに倒産して下さい
これが国民みんなの総意
763:名無しさん＠十周年
09/12/06 22:47:19 RSCfl39+0
お～い貧乏人
ツナギが切れたぞ
おンドれらさっさとカネ振り込まんかぃ
764:名無しさん＠十周年
09/12/06 23:22:23 EytVdsT/O
ちょっと巨額すぎて頭痛くなってきた。
事業仕分けなんてパフォーマンスにすぎないね。
765:名無しさん＠十周年
09/12/06 23:52:26 OOJJjITmO
つーかJASを素直に潰しとけばこんな事にならなかった気がする
国策で合併させた国の罪は大きいよ
766:名無しさん＠十周年
09/12/06 23:55:07 pExhkNsh0
初めから投入されることはわかってたけどね
767:名無しさん＠十周年
09/12/07 00:11:54 hTeA4Vx90
>>761
ベルトコンベアー式に公費投入しましょうってのが今回のスキームでしょ
ほんとすげーな、前原と民主
768:名無しさん＠十周年
09/12/07 00:25:45 INe1O6GO0
民主党は、ホームページで、放漫経営の企業に公的資金投入は反対と
言い続けています。と菅の談話を出しているんだが。
どの口が言うんだ、この二枚舌。嘘つき野郎。
こーかくとしばらくアク禁くらうんだよな。
769:名無しさん＠十周年
09/12/07 00:30:25 3ANk3JEu0
まぁJALもさることながら甘い需給予測をもとに空港をバンバン作って
不採算路線を増加させた国土交通省と地方自治体の責任も大きい。
OBをのさばらせた放漫経営のJALを擁護するつもりはないけど、
今はJALだけに責任を押し付けているような気もさえする。