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安全基準を満たすと幼児２人を乗せられる「３人乗り自転車」が７月に解禁されて５カ月近くたったが、
東北で普及が進まない。子育て中のパパ、ママたちの間には「高いし、車の方が安全」との声が根強く、
売れ行きはさっぱり。購入を促す自治体の補助金にも市民の反応は鈍い。
仙台市青葉区の早坂サイクル商会では解禁直後こそ十数台が売れたが、
その後は売れ行きがぱたりと止まったという。
自転車協会（東京）によると、安全基準をクリアしたのは７社１６車種。
３人乗り自転車はフレームを頑丈に作るため、５、６万円前後の商品が多く、
電動アシスト付きだと十数万円と普通の自転車と比べ割高だ。
早坂サイクル商会営業の伊木良二さん（３３）は「ネックは価格。扱うメーカーが少なく、価
格競争が起きていない。従来型の自転車を持ち込み、幼児用座席を付けてという依頼がまだある」と言う。
３人乗りの販売は青葉区のダイエー仙台店でも月２、３台程度。
宮城野区のホームセンターは「仕入れはしたが、１台も売れていない」と嘆く。
河北新報
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解禁前に試乗会も開かれた３人乗り自転車。高価格などが敬遠され、普及は進んでいない＝６月、仙台市青葉区
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