09/11/19 10:52:54 896kmMsa0
14万キロ走ったサンバーはまだ現役だぜ！
263:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:53:25 PyR4heYuO
>>88
R1、R2はやめないで欲しかったなぁ…
特別仕様も3月までだし
264:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:53:26 tNzR9lWO0
オイルが減るということは、交換しないで継ぎ足せばいいだけだから楽なんだよ
アメリカ人向き
265:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:53:57 2+dac/XB0
>>262
きっちりメンテナンスすれば30万kmは走るよ
266:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:54:32 ycPqQSVJ0
>>1
トヨタの経営姿勢を見ていたら、さもありなんというところか
267:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:54:58 n4yXyXb50
ヴォクシーのカッコイイ父親
パッソセッテのスイーツ妻
こども店長
トヨタがネラーに嫌われるわけだわｗ
268:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:05 AtsFfHbeO
ひっし
トヨタひっし
269:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:13 NWRVNnxLP
日本を破壊したトヨタ、奥田、金儲けのため安全まで犠牲にした。もはや車屋失格。
トヨタはもう滅びろ、消滅しろ！
270:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:17 u1mgXxmC0
>>255
うむ、NO.1販売と下取りの高さを除いたら何も残らないメーカーだよな
どちらか一つが崩れだしたらすべて崩壊すると思う
271:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:26 e9PwoapR0
>>215
日産とかに乗ってると、地面に張り付く感覚を味わえるんだが…
272:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:45 UNkLl9I20
>>254
これが大元のソースなのか
>>253
ツーリングワゴンで良いのに。米好みなのかねｗ
273:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:46 jcRwYVIrO
安全性だけでいえば、アウディとヒュンダイが世界最高水準だって
友達のドイツ人が言ってた
274:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:55:55 mLWEOcfZO
>>222
実際カイゼン=最低限の基準をクリアできるように手抜きだから
安全基準を引き上げられたら脱落するのは当たり前
レクサス事故もそうだがここ10年利益至上に走ってきたツケ
275:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:57:03 ycBJjb4f0
そう言えば、２ちゃんねるの車関係の板で、トヨタ車が叩かれると
直ぐに擁護する不自然な書込みがあったんだよな。あれって、やっぱ工作員だったのか?WWW
276:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:57:56 u1mgXxmC0
>>263
R2は俺も欲しいがどうせ中古なんでまあいいか
買ったら10年以上楽勝で持つし
277:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:59:16 n4yXyXb50
>>275
２ちゃんはほんとスバルとマツダ好きが多いよねえ。 世間の感覚とは離れてる。
278:名無しさん＠十周年
09/11/19 10:59:53 UrBsfGZLO
今のトヨタで好感が持てるのってハイエースぐらいだな
279:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:00:38 tDvTJH6m0
経産省大臣がトヨタの人間だからそら余計反発強いわな。
普通は間違っても特定のメーカー出身者なんてポストに就けないもんなんだが。
280:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:01:20 yOli8h1y0
スバルは良いよ
安全基準の目標達成に邁進する技術者魂が
営業よりもデザインよりも優先していそうな無骨さが
ものすごく不利だけどｗ
281:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:01:29 B59wsjWu0
>>203
おそらくアメ車の方がエンジンも車体鋼板も無駄に頑丈だったり厚いだろうから
車を盾にしても貫通するかって２２口径とかで調査ですよ
もちろんアメ車はエンジン部分で、日本車は空間スペース部分でｗ
>>208
5.56mmと7.62mmでは硬体相手ならかなり貫通力に差が出るぞ
まあ、それでもエンジンブロック抜けるかは、構造次第だろうが
282:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:01:40 a0RNqIQCi
安全運転すればクルマの安全性なんか
不要だろ
283:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:02:02 AtsFfHbeO
相当手抜きしないと内部留保金が世界一になんないよね
284:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:02:23 sdty2KiHO
>>273
(´^ω^`)
285:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:02:41 n4yXyXb50
>>280
スバルはトヨタ以上に親方日の丸官僚体質企業だろ？
286:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:03:48 B75sirG50
さっそく、アメリカの工作に載っている愚民どもがうじゃうじゃだな。
287:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:03:48 AVxzfLVt0
トヨタは販売がしっかりしてるから売れてるだけ。
頑丈というより、10年ぐらいで全体がこわれるように設計されてるし。
288:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:03:56 2+dac/XB0
>>282
相手も安全運転してくれればね
289:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:04:54 C0DQChkQ0
あからさまなバッシングだな
ダメリカは糞
290:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:05:00 n4yXyXb50
>>287
ならどうして中古相場が高いんだ？ なんだかんだ言っても市場が一番正直じゃないか？
291:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:05:01 u1mgXxmC0
>>273
なるほど、走らなければ事故に遭う可能性も少ないと言うことか！
292:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:05:51 NX6BGljd0
うんうん。だからアメ車かいましょう。
293:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:07:10 e9PwoapR0
>>287
営業が異様にこまめに来る。
特に７～15年落ちの車には凄まじいｗ
294:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:08:00 u1mgXxmC0
>>290
ディーラー系や大手中古車屋が高いだけだな
保障なし販売の中古車、10万キロ前後の中古は三菱と大差無い
まあ三菱の方買うけどな
295:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:08:37 Nl7J00zy0
スバルの車はちゃんとオイル変えてシールも変えてやれば問題ない。
塗装も弱いけど今時のポリマーコートは性能がいいので心配するな。
はっきりいうとトヨタ車は壊れないだけでぼったくりだ。
296:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:08:43 ycBJjb4f0
だいたい、リーマンショック後ビックスリーがだめになったとき、
本来ならば、真っ先に日本メーカーと提携をするのがベストな選択なのに、
ＧＭなどはよりによって中国メーカーと提携したんだぞ。
つまりは、「今後は、中国車を優遇しますから、日本車はご遠慮下さい。」って意思表示だよ。
297:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:09:26 KXM/tVhZ0
スバルは車はいいがディーラーが糞
298:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:09:31 n4yXyXb50
>>294
例外と好みで反論してｗ 苦しいのおｗｗｗ
299:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:10:00 XceyfdqkO
まあ、実際トヨタはないけどね
300:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:10:11 i/vsSip10
そのスバルもどんどん落ちていくわな、ＴＯＹＯＴＡグループだし。
301:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:10:22 5FhcMuFZ0
>>132 こないだ、軽自動車に運転席横直撃で側突されたけど、
ドア２枚の交換ですんだ。車はノアボク。乗員無傷。軽は自走不能状態。
自分の車の丈夫さを言いたいようだけど，
側面は衝撃吸収のための幅に余裕が無いから頑丈に作る。
前面はわざと，やわらかく作ってある。
軽自動車がつぶれるように作ってあるおかげで，
あなたのダメージが少なかったとも言えるのさ。
302:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:11:26 1W+Anl350
伊丹出身
代表取締役社長 山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
会社による集団リンチ事件
URLﾘﾝｸ(www.zenkiren.com)
国会議事録より
東洋シートでございます。
その事件についてでございますが、この企業の場合は社員と興信所による極めて大々的な企業を挙げての身元調査を実施している。
企業ストーカーの嫌がらせは毎日つづく。
303:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:11:37 Y44MS3130
いいから
米国は日本から米軍基地どかしてから物を言って。
304:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:12:26 Nl7J00zy0
>>300
ま・・実際新型レガはありえない程不細工なデザインだよな。
305:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:12:31 HnwXHnpW0
レガシーは認めてもいいんじゃないの？
306:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:13:01 n4yXyXb50
・ヴォクシーのカッコイイ父親のCM
・パッソセッテのスイーツ妻のCM
・こども店長のCM
↑
こういうのが嫌いだからトヨタが嫌いなんだろ？ 実におまえららしいｗ 実にｗｗｗ
307:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:13:22 yKqf0jFq0
どうしてアメ車が壊れにくいか
法律が違うからでかい車でかい排気量を作れる
日本の法律の税金がもっと安かったら強く作れるんだが
車に使える金属を500kgも1000kgも少なくして
同じ強度なんて無理
308:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:13:46 pr8SOOGL0
圧力ｗ
309:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:14:11 qrhBe/nWO
>>296
なるほどね、アメ公がやりそうな事だわな
310:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:15:02 wY6QT7SVP
新型レガシィってもろトヨタ車じゃん
買う気も起こらんわ
311:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:16:09 u1mgXxmC0
>>300
買えるのR2だけだな
>>301
こないだ実験でトヨタのミニバンが車高の低い車に側面衝突されて横転してたな
転がりやすいトヨタのミニバン
312:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:16:34 AgbaKaTi0
そんなトヨタが、スバルを潰しにかかってるという現実
>>304 旧型はあんなにも美しかったのにね･･･ フォレスターも
313:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:16:43 n4yXyXb50
>>304
新車を買えない旧車乗りのお約束のせりふだなｗ
やれコストダウンだデザイン改悪だと言い訳するのは。
俺の若い頃にそっくりだわ あんたｗｗｗ
314:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:17:15 slnRRpUR0
（米）民主党だからな、これくらいの嫌がらせは当たり前のようにやってくる。
クリントンの時は日本企業から相当賠償金とかぼったくってたよな、連邦裁判所と結託して
315:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:17:18 vSbOFBJm0
いくならんでもフォードが最多なんて結果はないわな・・・・
316:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:18:02 NIojQgaQ0
あひゃ、ついにばれちゃったのねｗｗ
317:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:18:53 Nl7J00zy0
>>312
インプの２．０以上は良い車だよ。
燃費以外に欠点がない。（１．５は後ろがドラムブレーキなのでだめ）
318:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:19:17 4AW+Byeu0
NAロードスターの屋根の強度も測ってよ
319:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:19:24 AgbaKaTi0
>>313 はぁ～？
320:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:19:46 0EUHz3il0
スバルの５車種ってなに？
インプレッサ
レガシー
フォレスターしか知らない
321:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:19:48 rXeONB6l0
今の反米・親特亞の民主党政権じゃ当然こうなる。
この動きは全ての日本製製品に波及していくぞ。
むしろバッシングだけで済めば御の字かもしれん。
難癖付けられて再占領なんてのはゴメン・・いや、中国に飲み込まれるくらいならそれも有りかな。
322:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:20:27 UrBsfGZLO
ハイブリッドも車重くしてまでってところがどうも引っ掛かるんだよな
323:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:20:47 gMpPPG2d0
スバルはトヨタ系だからいいんでないか
324:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:21:30 URv6vtPq0
>>189
またしったかこいて
スバルがオイル漏れするって２０年位前の都市伝説だろ
バカ無知ほど語るんだよな。トヨタは・・・、スバルは・・・。
325:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:22:00 AgbaKaTi0
>>320 エクシーガとアウトバック？ レガシーツーリングワゴンとＢ４が別なのかも。
326:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:22:17 i8P+ssl30
インポレッさ
327:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:23:17 G/kDxOW20
>325
アウトバックと日本未発売のトライバッカというSUV
328:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:23:29 VOqSh/NmO
>>320
エクシーガ
と一車種何だろ
329:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:23:46 SLAkvsNL0
装甲車みたいなのじゃないと安心しないんでしょ
330:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:23:55 AtsFfHbeO
ぼったくりがバレたぁぁぁ！
331:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:24:10 AgbaKaTi0
>>327 なるほど。
332:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:24:36 Nl7J00zy0
>>313
あんまり不細工なので次期の直噴インプを待ってる。
>>324
実際オイル管理悪いと漏れる。
しょせんシールは消耗品だけどね。
333:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:25:20 6KHBr3kj0
バイ・アメリカン政策の一環ですね
334:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:25:49 J2Z15yVHO
スバルは前から頑丈だ
ようつべでBGレガシィの事故動画があるけど
あり得ないくらい潰れてもキャビンには生存空間がある。
横から激突しても大丈夫だよ。
335:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:26:08 AiyIHBEE0
ざまあっw
このまま沈没しちまいなw
336:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:26:11 dqvjKpbzO
>>287
以前トヨタに居た人から聞いた話。
トヨタの品質管理目標。
３年ぐらいしたら、簡単なトラブルが出るようにすること。
オーディオ不具合等。
５年くらいしたら、多少厄介なトラブルが出るようにすること。
オーディオトラブルや、ガラスの粘着低下等。
７年目
足まわりの消耗品等の経年劣化により、乗り心地悪くなること&交換パーツ代や修理費が負担になる。
だいたいこの辺で買い換えるようしむけるって。これがトヨタの品質管理だし、きちんとその通りになるらしい。
337:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:26:47 GjGqO1+u0
アメリカと関係悪化したら
アメリカ国内の指標はすべて悪くなると見たほうがいい
338:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:02 AgbaKaTi0
>>333 その政策って日本がエンパイヤーステートビル買ってもＯＫって意味？
339:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:15 V4/Ns9IL0
妬みひがみｗ
アメリカも落ちたな。朝鮮並みｗ
340:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:22 0qchwT7gO
トヨタざまぁぼったくりがばれたな トヨタ車買う奴はあほ
341:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:30 kqzRB/SuO
>>1
まあ
製作 ＞＞(越えられない金の亡者の壁)＞＞ 人命
でやってきたらいずれこうなるのは分かってたがな
342:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:51 Crp+LbVt0
規模の小さい会社の製品が評価されないってのは日本の悪い風潮だよな。
見た目がパッとしないとか、なんとなく頼りなさそうとか、そんな個人的な主観で
評価されすぎる。まぁマスゴミとか評論家がクソなんだろうけどね。
スバルや三菱の車が海外で異様に高評価に見えている人も多いようだけど、
むしろ日本人自身がきちんと評価できていないだけ。
結果的になんでもガラパゴスｗ
343:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:51 pDXEqL1X0
2ちゃんのアンチトヨタの影響のせいか夏にマツダの新車買ったな…
344:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:27:53 njnXw8xW0
トヨタは材料ケチりすぎなんだろ
ざまぁああああああああああああああ
345:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:28:08 0nZhQSOu0
IIHSはかなり厳格にやってるほうでしょ？
日本や欧州ではやっていない追突テストもやっている。
スバルは常に高評価で、今回もインプ・フォレ・レガシイと全車種が選ばれている。
346:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:28:13 0EUHz3il0
>>327
ありがとう
レガシーとアウトバックは別車種になるんですね
トライバッカは初めて知りました。
347:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:28:34 6M4lKTQzO
>>1
必殺のトヨタ叩きの一部だな…………
348:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:28:40 /KPR68XMO
また、アメリカか。
不況だからまた戦争するんですかね
349:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:28:52 FK6raarX0
>>19
動画の冒頭に出るFordロゴには気付かなかったか？
試験条件の設定しだいで「イメージ操作」はできるからな。
350:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:29:11 ZFxViUNk0
トヨタは驕るからだよ。
351:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:29:36 mk5kZuPVO
先ずはトヨタを狙い撃ちか
まぁ、いくら潰しにきても、日本車以上のセールスポイントがない限りアメ車が売れる事は無い
352:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:29:52 93L3m/9c0
よかったじゃないか
おまえらの嫌いなトヨタが落ちぶれて
353:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:30:10 tN9zt6YtO
市場を潰したトヨタは日航と同じ
354:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:30:15 5CIy/YJHO
トヨタって経費削減の為に韓国か中国から鉄鋼仕入れてなかったっけ
法則発動だな
355:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:30:19 G/kDxOW20
>334
BG5で停車してたトラックの後方にオフセット衝突したけど生きてたのがびっくりだったよ。
雪道でブレーキ効かなくてマジ死ぬかと思った。
356:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:30:27 n4yXyXb50
>>342
はあ？ スバルや三菱はトヨタに並ぶ巨大企業ですが？ マイナー気取ってれば”違いがわかる俺”な気になってるだけだろｗ
357:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:30:28 9bk2wMzn0
アメリカ民度低っ
358:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:31:04 6rZVAJqh0
コストダウンの成果がでたな
359:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:31:16 /4fmEKjg0
>>336
ガッデムっていうラリー漫画あるんだけど
それを思い出した
360:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:32:07 URv6vtPq0
>>332
知り合いがレガシー乗ってたしうちの親も一時期インプのセダンのってたけど
そんな話一度も聞いたことがないよ
アンタがハズレ中古車でも選んだんじゃないの？
361:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:32:14 V4/Ns9IL0
ハイブリットで独り勝ち、
景気対策で税金から補助金出したら、さらに大儲け。
しかも、日本じゃアメ車に補助金なし。
そりゃアメリカも怒るだろ。
362:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:32:40 nhD2qJf40
日本にヒュンダイの車があふれ返っていたらどうするか。
アメリカにとってはそういう状況でしょ。
しかも基幹産業。
ＧＭは破綻で国有化。
どんな無茶でもしてくるだろうことは予想できていた。
363:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:32:42 /KjSHAd00
強度基準ギリギリに作ってたから厳格化で軒並みアウトになったんだろ
トヨタならありそうなハナシだ
364:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:33:07 Z/rYynVcO
水平対向エンジンは構造上どうしてもオイルもれやすいんでしょ
365:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:33:20 M9DX1BBPO
奥田碩「クラウンのユーザーは５年毎に買い換えるので、車は５年もてばいいんです。
それ以上は過剰性能なので見直しを図り、利益率の向上に務めてまいります。」
奥田の車造りの思想が実を結んで良かったじゃないか。
366:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:33:32 n4yXyXb50
>>332
でサイドエアバックや横滑り防止装置がいまだに無い古い車に乗ってるんだろ？
結局”スバルは安全”とか意味無いじゃんｗ
367:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:33:38 A98HMRif0
トヨタ嫌いだけどこれはいくらなんでも露骨すぎだろ
おまけにいきなりフォードが6車種って
368:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:34:14 rknGXIrJO
スバルとトヨタの車は、あまりにも思想が違いすぎ。
下駄替わりの車しか作れないトヨタ。
369:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:34:36 hJJt+6g5O
アメリカ車はポンコツと世界中が認知してるがな
人の国を評価できる立場かよ
370:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:35:00 2TH9CfZa0
トヨタはこのご時世に内部留保が２兆円もある会社だし、なんだかんだ言っても潰れる事はないだろう。
２兆円だよ２兆円ｗ
どんだけ原価の安い車をボッタクリ価格で売ってきたかつーのがよく解るわ。
371:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:35:18 UrBsfGZLO
今はアメリカよりもブリックスで売れる車作りが急務なんだけどな
アメリカ駄目、ブリックスもっと駄目のトヨタってマジで終わるかもね
372:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:36:00 8kpcI5FP0
トヨタ嫌いの俺でもこれは引くわｗ
なんたる国策選別
373:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:36:10 n4yXyXb50
>>365
なんだよ”車造りの思想”ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
変な評論家に洗脳されすぎじゃないか？
374:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:37:12 m5p4AyfU0
>>356
富士重工はそれなりに大きな会社だけど、三菱自動車は小さいぞ。
三菱ｸﾞﾙｰﾌﾟで見れば巨大な企業だけど。
>>364
どのエンジンもヘッドとブロックの合わせ目からオイルが漏れる可能性はある。
水平対向だからということはない。
375:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:37:12 G/kDxOW20
>360
２代目レガシィはオイル漏れしてたよ、今乗ってる４代目はオイル漏れしないけど＠１２万キロ
只、燃費稼ぐための柔らかいオイルで結構減りはする。
376:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:37:27 arllATR1O
日本車締め出して、困るのはアメリカ人だしな
特に南部デトロイト
377:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:38:01 Nl7J00zy0
>>360
bg、bpと新車で買ってる。
ＢＧはディラーでシール交換した。
ｂｐはＡＴからオイル漏れした。
ディラーで消耗品ですとはっきり言われたよ。
378:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:38:13 pDXEqL1X0
初代エスティマは良かったな
17年乗ったがエンジンは最後まで調子良かった
379:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:38:49 T2+8S9P7O
ほんとに危ないならなぜ去年まで11車種は入ってたんだw
380:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:41:00 v7sfHkGi0
>>362
そりゃ違うw
品質で負けてる事がいちばんの問題
381:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:41:07 S7qLiNvM0
>>372
同意。
前車が５００万もするトヨタの高級車（笑）に乗っていたが
パワーステアリングがぶっ壊れ、ディーラーも修理するだけで内容をひた隠し。
もううんざりして他のメーカーに買い換えたが、今回の件は、完全に米国による日本企業潰しの一環。
逆に言えば、米国は今後は中国企業を優先しますよ。っていう意思表示。
382:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:41:17 9B/NSyUeO
ｽﾊﾞﾙで５車種って全車種？
383:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:41:51 0nZhQSOu0
トヨタ狙い撃ちってのは少し違うでしょ？
ホンダは主力のシビックを含む2台。スバルは5台。日産からはキューブが選ばれている。
トヨタは昨年までの上位100程度であれば多数入るけど、上位27には残らなかっただけ。
クラス別で最高評価を受け続けているスバル車は当たり前のように選ばれているわけで。
384:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:42:05 IszJDwzE0
俺が以前乗ったのはレガシィの何代目だったかな。。。９０年製だったが。
オイル漏れは一度あったな、エンジンの下に排ガスのパイプがあるから
気を付けた方がいいよと修理の時言われた覚えがある。まぁ、昔の話。
定期的にメンテしてれば心配ないよ。普通に良い車。
385:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:43:02 NjmbcClh0
マジレスすると、トヨタが無くなったとしてもその位置に日本の別会社が来るわけではない
国外で大きな利益を上げる会社が無くなると言うことは、日本にもたらされる利益もなくなると言うこと
それがトヨタクラスの会社だと、その影響は計り知れない
例え、働いてないニートだとしても、メリットよりデメリットの方が大きくなるのが現状
本気で喜んでる奴は、働いてないし頭も悪いとアピールしてるようなモノだ
まあ、他人の不幸が楽しいのは理解できる
386:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:43:17 8kpcI5FP0
>>381
中国の訳のわからんインチキ車がアメリカ中を走り回るのかい？
なんか凄い風景だなｗ
387:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:43:36 hWsCKXnPO
>>365
その方針になってからリコールが何十倍かになったんだっけ？
388:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:43:49 G/kDxOW20
>382
URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
インプレッサとWRXを別車種と考えると全車種ではないね。
389:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:44:14 arllATR1O
日本のものづくりは世界一という
立場に胡座かきすぎたな日本は
390:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:44:33 V32R/60I0
トヨタは傲慢になりすぎた
391:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:44:39 jWighE/BO
社用車がトヨタ
同一車種でも違う車種と思える程個体差が大きい
自分の車として絶対乗りたくないトヨタ
392:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:44:43 fMXcXreXO
富士重工業の前身って、何だったけ？
393:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:44:48 CL84o+lMP
トヨタ擁護する気はないが単なるアメリカ車の為のプロバガンダじゃね
394:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:45:00 +kdP3y8dO
>>374富士重工はトヨタ系列
395:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:45:26 m6GGhgcQ0
>>385
あん？
この国には支配者と米軍とCIAがいれば十分
愚民などどうでもよいわ
396:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:45:32 qUelzsoh0
この不況でさすぎに米も排他的になってきてるな
397:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:45:36 JOF8hFID0
トヨタはキライじゃないけど
ざまあwwwww
398:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:45:50 0u2W1k8G0
トヨタの自動車は値段が高い気がする
399:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:46:04 G/kDxOW20
>392
中島飛行機の中の人
400:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:46:44 Z/rYynVcO
>>383
かなり妥当な評価だな
401:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:46:45 URv6vtPq0
>>375
知り合いが乗ってたレガシィも多分２代目だがそんな話は聞いたこと無かったぞ
>>377
＞ｂｐはＡＴからオイル漏れした
それエンジンじゃないだろ
で、なんか勘違いしてるみたいだけどｗ、劣化部品を「消耗品です」っていうのは
その消耗品を誰もが交換してるっていう意味じゃないぞ？
402:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:46:47 /4fmEKjg0
トヨタ狙い撃ちかどうかは分からないけど
アメ車に有利な選定基準を増やしたのは間違い無いんじゃね？
403:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:47:36 xEP/0roqO
トヨタ潰れていいよ。大嫌いな愛知県(名古屋)が困るだけだからー
404:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:47:42 D/shMG4h0
レガシー
405:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:48:04 ektW/45lO
トヨタはどうでもいいがあからさますぎるだろ
大したモデルチェンジなしに11から0にしたら過去の評価の否定にすらなるよな
まあ馬鹿だからしかたないか
406:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:48:14 V4/Ns9IL0
ま、トヨタは単に車作って儲けてるだけじゃ、今後も足を引っ張られ続けるだろ。
トヨタだけが大儲けてんじゃなくて、
トヨタが儲かれば、アメリカの自動車業界とか、アメリカ経済にも大きく利益になる
っていうように持ってかないと、足を引っ張られるのは当然だと思うよ。
407:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:48:21 nhD2qJf40
>>380
やっぱり外国車、しかも自分より格下の国の車が幅利かせている状況は、
アメリカ人にとって好ましい状況ではないのだろうなと思うよ。
むろん良識派のアメリカ人は、
ただの自由競争原理の結果だ、嫌ならアメリカでもっと優れた車を開発すればいい、と言うだろうけど。
口ではそう言いつつ、内心ではこころよく思ってないだろうなあって。
408:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:48:33 UrBsfGZLO
トヨタは力がなくなってきたからネガティブな情報を抑えられなくなってきた
という見方もできるね
409:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:48:52 /kkCxGMuO
スバルの５車種ってなにだっけ？
レガシィ、レガシィ、レガシィ、レガシィ、レガシィ
410:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:49:57 G/kDxOW20
>401
まあ個体差もあるだろうし使用状況でも変わるだろ。
年間７万ぐらい走ってたし。
因に一番驚いたオイル漏れは、初期型フォレスター乗ってる最中のパワステオイルスプラッシュ。
411:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:04 Iiodlukh0
バブル崩壊直後のトヨタ車が最後の良品
実際乗ってるが、どこも壊れないし
内装外装も綺麗
412:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:06 n4/gxdxs0
>>359
勝ったら株価が下がったやつな
413:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:30 4Ht+YPME0
トヨタでもハイエースはガチでいい車だろ
414:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:30 okHXjjEf0
>>332
いや、オイル管理しっかりしてても２台続けて漏れた。
でもそれ以外がいいからオレはスバル乗り続けてる。
415:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:48 Lu1PRW7t0
二言に尽きる。 茶番
416:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:50:48 ubmw875MO
>>382 え～っと…
レガシィ
フォレスター
インプレッサ
…
アルシオーネ
３６０…かな？
417:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:51:06 /zshLiNaO
>>409
そういうスポーツあったよな？
なんだっけ？
418:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:51:20 zWzbNWs50
アメリカのトヨタの工場全部閉鎖すればいいと思う
419:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:51:57 5TkdPVtD0
北米、特に雪の多い東部でのスバルの評価は非常に高いよ
他の日本車に比べるとちょっと高めだけど
420:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:52:06 pDXEqL1X0
>>413
もう少し安ければ最高だね
421:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:52:45 G/kDxOW20
>417
カバ…ちゃん？
422:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:53:16 m6GGhgcQ0
まあ今までトップギアだっけ？
番組で散々宣伝してもらったTOYOTA車
ぼろ儲けしたから満足だろ？
423:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:53:37 EdTgD70wO
トヨタは好きじゃないが買うならコスパ的にトヨタしかないな
日産とかホンダとかわざわさ損をするほど金持ちじゃないから
424:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:53:46 9Be4ejL+O
米民主党政権だしな
クリントンほど露骨な事はやらないだろうけど
425:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:53:50 d2dWcGzW0
そらアキバの加藤も向こうで散々報じられてトヨタの安全はこんなのにまかさられてる
って広まってるからな
日本ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ崩壊は奴隷の非正規に頼りすぎた自己責任だよ
日本の家電も自動車ももう終わったんだよ
426:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:53:55 i/vsSip10
>>416
エクシーガ
427:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:54:01 ZmKR04a80
>>416
４つ目はエクシーガ。
米国に軽はないから、あとは何だ？
428:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:54:13 oxv85FCq0
トヨタ車は危険
429:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:54:17 5TkdPVtD0
>>416
レガシィ
フォレスター
アウトバック
インプレッサ
トライベッカ
だと思う
430:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:54:37 Crp+LbVt0
>>410
年間7万キロも走った車の話を一般的みたいにするなよｗ
しかも「一番驚いたオイル漏れは…」とか後で言うなよｗ
どんだけ適当な作り話なんだよｗｗｗ
431:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:54:46 Lu1PRW7t0
>>419
この不況下でも全メーカーの中でスバルだけ売り上げ伸ばしてるしね
432:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:55:14 sU6y70rQO
金の切れ目が縁の切れ目ｗ
433:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:55:16 Fw0F2UGI0
＞「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
ふーん、そうなんだ。買わないけど
434:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:55:19 FgefuLVgO
アメリカらしい。ってのが正直な感想
こんな国との安保なんて、信用できるのか？
435:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:56:02 2TH9CfZa0
>>423
嘘つけよトヨタ社員ｗ
436:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:56:24 i8P+ssl30
キューブのなにがいいのか理解できないが
437:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:56:41 D/shMG4h0
>>404 スレ全部読んでないけど、富士重工というのに反応して
思わず送信
ボストンに１０年以上住んでたけど、雪道に強いっていう理由で
中古四駆レガシー買って乗ってた。
昔ゼロ戦作ってた、ってとこも好きだったしね。
大きい事故は一度もなかったけど、凍結路面スリップして道路標識に突っ込んだ時は
その標識が折れてフロントガラス直撃！でもフロントガラスも割れず
車体も軽くヘコむぐらい。それ以外にも真夜中に雪だまりに
突っ込んだり、いろいろあったけどいずれもボディは凹む程度、
自分は無傷
あとからボディ強度実験動画見て、もしかして自分はレガシーのおかげで
生きて日本に帰国できたのかも、と思い至った。
438:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:56:50 MoxyNbpm0
しかしトヨタ迷走しとるな。
派遣切りで日本人の評価はさがり、マット事件でアメリカ人の評価が下がりでさ。
439:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:03 R3BLWf70O
>>411
それは言える
エスティマジーゼル乗ってるが税金は高いが壊れないから結局やすい
440:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:13 ZmKR04a80
>>429
アウトバックってレガシィとは別？
441:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:19 PsD/eCD8O
>>417
カバディのことか？
442:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:27 IszJDwzE0
フォードが６つと言っても、そのうち４つはVolvoですけどね
今回で言うと、トヨタが「うちのスバルは安全です」と言ってるようなもん
443:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:43 G/kDxOW20
>430
え？年間７万なんて一般的だろ？
走行中にパワステオイル噴いてみろ、驚くぞ？いきなり煙噴くしハンドル重くなるし。
まあ、作り話だと思うなら信じなくていいよ、君に信じてもらう気ないし。
444:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:57:55 n5TRphr50
＼ ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣(,・Д・,) ＜ ｺﾉｽﾚﾊ､ﾁｮﾝｼﾅ ｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲ ﾃﾞｽｶ？
~ヽ￣ヽヽ ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
445:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:03 LJSGpPGiO
>>210
4WDだから仕方ない
他の車種も4WDなら似たようなものだと思うが
446:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:06 u1mgXxmC0
>>413
小さいのも作ってくれや
447:416
09/11/19 11:58:12 ubmw875MO
>>426-427>>429
最初から、真面目に答える気も無かったこの俺に暖かい解答をありがとう。
…ハロワ行ってくる
448:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:14 S7qLiNvM0
>>386
ＧＭの次期電気自動車の電池は、中国企業のＢＹＤとか何とかいう企業だよ。
知ってると思うが、電池関連は、半導体の次の産業の米だよ。
各国政府が、国を挙げて研究開発を後押ししている。日本政府以外はｗｗｗ
449:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:31 E2fSc2yA0
また安全性を犠牲にしてコストダウンか。
奥○イズムだな。
450:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:38 Nl7J00zy0
>>414
俺は北海道で、ＪＡＦよんでる間に凍死するかもって場所に住んでるので
オールウェザーで走れるスバル車を点検しつつ乗ってる。
451:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:58:59 MpOJ14HLP
>>440
一応別車種
452:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:59:08 2TH9CfZa0
>>442
スバルはトヨタの子会社じゃないぞ、ダイハツと違って。
453:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:59:10 boCxJr6x0
トヨタ車の中身がぐだぐだなのは業界じゃ常識
部品も内装も無茶なコスト削減でペナペナだからな
454:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:59:35 XMkn2qlr0
さすが、アメリカとしかいいようがない。
緊急時なんだから、日本も少しは見習った方がいいぞ。
こういうのは、駆け引きっていうんだ。
455:名無しさん＠十周年
09/11/19 11:59:51 XymZpqpQ0
あからさまなトヨタ潰しだな
アメ公は金が無くなるとチョンより汚い
456:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:00:23 ZmKR04a80
>>437
零戦作っていたのは三菱だよ。
富士重工の前身中島飛行機は隼と疾風
中島飛行機のライン使って零戦も作っていた
からまるきり間違いでもないけどさ。
457:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:00:25 /zshLiNaO
>>441
そう、それ
ありがと
458:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:00:30 RfLAkwV2O
>>401
おれもインプを新車でかったけどオイル漏れたよ
逆におまいは当たりを引いたのかもな
459:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:00:47 2WSoV+WK0
フォード（笑）
トヨタ（笑）
460:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:00:50 MpOJ14HLP
>>445
アウトバック2.5のNAは燃費いいんだけれどなぁ
街乗りでリッター10km以上行ったときは驚いたもん
461:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:01:00 Ix9ovvXC0
タイヤ交換するとき、タイヤ外してみたら足回りが貧相で驚いた。
トヨタの車って見た目は良くできているように見えるけど
普段目に見えない所はこんなもん。
462:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:01:32 DdPxsUOf0
お前ら車を語るならマニュアルに乗ってから言えｗｗｗ
463:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:02:15 zWzbNWs50
アメリカだけだもんなヘンな事故が起きてるのって
464:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:02:31 YMsH/dWS0
>>461
足回りが貧相とはどういうことですか？
465:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:04 S7qLiNvM0
>>453
奥田体制以降、特に顕著だな。
奴のやったことは、日本のものづくりにとって非常に危険な賭けだったし、
実際、その賭けに負けたね、トヨタは。
466:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:15 n4/gxdxs0
出たマニュアル厨
467:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:17 G/kDxOW20
>462
いやいや、語るならパワステなしじゃないと
468:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:28 chG7Ws2t0
スバルは従業員ほとんど日本人使ってんだよね
大人の社会科見学でやってたよ
トヨタざまぁとだけ付け加えとく
469:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:29 c49IF/ssO
レクサスのアクセルが戻らない件は解決したの？
あれで一気にイメージダウンしちゃったなあトヨタ…
誰しも走る棺桶には乗りたくないよ
470:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:35 D/shMG4h0
>>440
アウトバックって普通のレガシーより更に
ジープに近くてｽﾍﾟｯｸいいんじゃなかったっけ。
金あればアウトバックにしたかった。
今は埼玉在住だから燃費食うレガシー乗る必要性全然ないけど、
名前聞くと懐かしい
471:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:03:53 FTMugi1C0
田碩涙目w
472:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:17 98E36HqJ0
安全性って大事だとは思うが
それによってデザインが左右されてしまう
重くなるなど。
買い手にとってはデメリット部分もある。
だからメーカーも
はじめからランク分けして
これは60キロでも安全なAランク これは50キロまでのBランクって
ぐらいに分けてくれればいいのに。
あと、今後電気自動車に移行していく上で
この衝突安全性はどうのようになっていくのかな
電気自動車で使われるボディーの材料は強度的に優れているとか聞くけど
473:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:29 EdTgD70wO
>>462
おまえこそ新型に乗って言えば？
どうせいまどき鍵穴がある車なんだろ？w
474:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:35 V4/Ns9IL0
ま、露骨に妬まれるくらいトヨタ車は優秀ってことだと思うよ。
逆に売り上げ伸ばしたりしてなｗｗ
475:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:35 at5pBAgF0
クルマはトヨタ買っておけば間違いない、選挙は自民に入れておけば間違いない
なんて何も考えてないのと一緒
476:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:37 Fw0F2UGI0
ゼロ戦のエンジンは中島製で、
機体は97式戦闘機とキ-43試作機のコピーだからな。
実質、丸ごと中島製みたいなもんだ。
477:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:04:58 RbA/pAtN0
アメのランキングなんだから、アメ車が安全でないと売れないもんなぁ
富士重工業のくるまってなんだ？
478:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:05:30 V32R/60I0
トヨタ社長が経営者一族から選出されて団結を深めると発言したとき失望感が強まった
479:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:05:42 bAP5I9M50
あまりに単純な誘導だなあ。
つうか米のトヨタは米でつくってるんだろ。
叩いて困るの米国民のトヨタ社員だろうに。
480:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:07:01 NrO0xU5y0
スバルの車はオイルがシールから漏れるもの
これは航空エンジン作ってた中島飛行機時代からの伝統
豆知識な
481:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:07:12 O5htx2di0
米国民主政権らしい日本叩きの一環だろｗ
クリントン時代を思い出すよ。
482:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:07:12 1Kt2d8HB0
審査があれば、その審査にもっとも合わせた車作りする会社だからな
その審査基準が変わればこうなるのも仕方無い
今度はそれに合わせた車を作るんだろ
トヨタは０だが ホンダ、日産、ヒュンダイはそうなんだろうか
軒並み０っぽいが
483:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:08:00 URv6vtPq0
>>443
自家用車なら平均３万キロくらいだ。毎日通勤に使っても
７万キロは明らかに多い
そんだけ乗ってりゃなんかしらでてくるよｗ
484:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:08:24 Ix9ovvXC0
>>464
同クラスの他社製に比べて、材料をケチって弱々しい感じ。
設計強度は満たしているんだろうけど、目にするとあまり気分のいいものじゃない。
ブレーキディスクもワンランク下だったし。
こういうコストカットの積み重ねがあの収益力につながるんだなと、勉強になったよ。
485:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:09:07 n4/gxdxs0
>>483
何かいちいち言い返さないと気が済まないタイプだな
お前口で失敗するよ
486:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:09:14 NrO0xU5y0
>>476
> 機体は97式戦闘機とキ-43試作機のコピーだからな。
ちょｗｗｗおまｗｗｗあやまれｗｗｗｗ！！
小山さんの方にあやまれｗｗｗｗ！！！
487:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:09:55 m6GGhgcQ0
金持ちの喧嘩に付き合わされる国民は最悪やな～
トヨタのやってきた悪行は未だ垂れ流し状態だし
散々儲けた奴らのツケ払うの誰なんだよまったく
488:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:10:12 bKOzBR3F0
トヨタ0はともかくフォード6はないわ
489:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:11:44 fw7swIDq0
広告費ケチるからだ。
490:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:12:12 DXzEPylYO
壊れにくさで国内最強なのはどこのメーカーなんだ？
491:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:12:46 ckEwhdcnP
つーか元々トヨタは安全性軽視だったじゃん
日産のほうがよほどまじめにやっていた
トヨタはいつの世でも利益最優先
492:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:14:15 wMLA8y0Q0
すげー作り方なんて1年でそう変わるわけないのにｗ
それまでの調査はなんだったんだ
手抜きかｗ
自分のとこの調査の信頼性まで無くなってるってことに気がつかないのかｗ
493:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:00 ZmKR04a80
>>476
堀越二郎に謝れ
494:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:16 IszJDwzE0
>>482
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
ホンダは２
日産は１
ヒュンDIEは０（そのかわり、なぜかKIAが１）
まぁ妥当な所だと思うけど
495:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:17 Nl7J00zy0
>>490
日野
496:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:18 2TH9CfZa0
>>484
トヨタ車は結構お高い車種でもサスペンションメンバーの大抵のアーム類が
パイプじゃなくて鋼板をプレスしたものだしなあ。
あんだけケチってりゃ利益が出るはずだ。
497:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:21 33lt85Bk0
テストにぎりぎり合格する強度しかなかったから。
別のテストをしたら全然ダメ。
カイゼン最強！
498:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:26 V4/Ns9IL0
つうかさ、胡散臭いなんちゃら公益法人が、
日本における優良な掃除機ランキングを作ったとしよう。
日立だとか、パナソニックだとか、サンヨーだとか、日本の業者のためにいろいろ
下駄履かせてやっても、
消費者はやっぱダイソンを買うと思うよ。
499:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:17:32 fUivfW3W0
アメで誉められたら誉められたで叩くくせにｗ
500:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:18:01 n4yXyXb50
>>491
日産のほうがサイドエアバッグや横滑り帽子装置の装着率が低いと思うけど。
日産車には緊急コールボタンとかあるの？
501:492
09/11/19 12:18:43 wMLA8y0Q0
基準が変わったのね
よく読んでなかった>>492は撤回します。
502:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:19:52 eB6htF5iO
スバルはトヨタでわ（笑）
503:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:20:01 ZmKR04a80
>>480
今もベテラン工員は歩兵に徴られ、生産ラインは空襲に脅かされながら、勤労学生が作っているのかよｗ
504:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:20:18 ooEg095qO
>>450
つ冬山用シュラフ
車の中が氷点下１０℃でも問題ない。
505:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:20:41 DQPAhLlSO
やっぱり象に踏まれても大丈夫な屋根じゃないとダメか？w
506:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:20:51 pkEKu69EO
トヨタは検査するところのみ、ボディ強化して後は手抜きします。
だから、今回検査方法を変えたなら、爾後はその検査に合わせて、ボディ強化して来るでしょう。
507:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:21:06 ckEwhdcnP
>>500
そういう「わかりやすい」安全性なら重視だけどなｗ
営業のトヨタ、技術の日産は根拠なく言われてきたわけじゃない
508:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:21:54 vfJ+yDGU0
ま、トヨタも油断してたんじゃないの？
GM抜いた時点で標的になることは分かってただろ。
なのに掘っておいたんだろ。
北米はトヨタの生命線なんだからそこは必死にならないと。
日本は多少リコールだしても握りつぶせるから大丈夫だがｗ
509:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:21:56 Z5meBFBQ0
トヨタの努力が足りないのが悪い
自己責任だな
510:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:22:12 B1CsMWYWO
トヨタw
ﾉﾗﾈ！
511:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:23:23 K3LAzoHA0
>>224
>日本人の大多数がカリフォルニア米を食うようなもんだろ。
たとえがおかしいだろ
日本人の馬鹿女大多数がヴィトンやグッチを買うようなもんだろ、と。
その例えではカリフォルニア※が質がいいように思えてしまう。
512:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:23:31 n4yXyXb50
>>507
じゃあ日産車の保険料率が低いとかなにか証拠があるでしょう？
なんら根拠もなく精神論で日産の安全性を語ってるわけじゃないんでしょう？
513:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:23:35 GkQG2g0bO
トヨタ無常のひびきあり
514:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:24:01 9mblsW9OO
>>504
車内の人間に問題が発生するだろｗｗｗｗ
515:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:24:24 qK5vgx5gO
アメ公はこんな芝居ランクに一寸も疑いを持たんのか？
背景見りゃわかるのにな
516:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:24:37 t1w7/Z540
>>476
最後には自社エンジンに積み替えている。
517:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:24:51 L1zM02oGi
>>508
禁治産者国家ダメリカになんか売るなよ（笑）
518:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:24:56 m6GGhgcQ0
鋼材の肉厚まで削ってるしな
コストダウンの賜物だよｗ
それでも北米仕様は国内向けより頑丈なんだぜｗｗ
519:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:25:08 sjV+70ygO
極論
〇トヨタは屋根の強度は手抜きをしていた
〇スバルは屋根の強度も考えて設計してた
520:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:25:37 5q/PXqQ10
>トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
残りの35車種は、屋根調べてないけどパスしなかったってことでしょ。余計駄目じゃん。
521:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:25:50 UrBsfGZLO
トヨタって何かあったときに安全なだけ
522:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:25:56 IcuFoQb0O
>>21と>>33で糸冬了
523:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:26:44 n4yXyXb50
>>518
”軽量化”って一番コストがかかるんじゃなかったっけ？
マツダや三菱の燃費が悪いのは軽量化に予算を回せないからと聞いた。
524:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:27:06 wGIPa4XhO
>>490
いすゞ
525:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:27:25 z4ryIhZO0
アメリカってこういうとこえげつないな
526:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:28:04 IszJDwzE0
軽量化って難しいよな
ミニ四駆やってた世代なら常識
527:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:28:13 CEEB39x/O
アメリカでは車は転がるものだと認識されております
528:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:28:23 T0KLefQk0
なのに、どうして軽自動車は生産中止になるんだ・・・。orz
529:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:28:39 Nl7J00zy0
>>504
石北峠とか三国峠じゃそんなの役に立たない。
530:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:29:25 XXIDfsqhO
>>475
今回は何も考えてない奴がミンスに入れたよなｗ
531:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:29:26 4LXdZfo30
トヨタは品質を下げすぎだろ。
こういうところで価値がどんどん下がる。
532:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:29:37 ioyL7NGo0
>>468
スバルは取引のある工場でも車製造したりだよ。
古くはヴィヴィオのタルガトップを横浜の高田工業で製造してた。
その後日産の180SXやラシーンを製造してた間はスバル車の製造はしていなかったが、その後はインプレッサWRXとか製造してるみたい。
色んな国の外国人が多い現場だけど、日本人より一生懸命働いてるくらい仕事は真面目だよ。
533:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:30:12 LtScbKzAO
日本もダメリカバッシングしろよなｗ
534:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:30:53 V4/Ns9IL0
ウインドウズだってアメリカで叩かれてたろ、独占禁止法違反だとかなんだとか。
それでも、ウインドウズは今でも世界のデファクトスタンダード。
企業も大きくなれば、責任も悩みも大きくなる。
ただそれだけ。
535:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:31:51 xMkQhU+KO
年7万キロってどこの運送トラックだよw
536:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:01 MeB5tJx5O
トヨタは電子制御機器の欠陥による暴走事案がニ千件も発生しているから当然の結果
537:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:02 LG+KQCV20
安全性って…、何かね？
538:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:18 m6GGhgcQ0
軽量化なんて考えていないよｗ
素人が○○の部品を●●にしたら1円安くなる
とか下らん理屈で適当にやりあってるオナニーみたいなもんだ
539:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:28 MoxyNbpm0
>>515
てえかこんな提灯調査、そもそも興味もでないんじゃねーの？
おれらがグッドデザイン賞やベストジーニスト賞を無視してるのと同じ。
まあ奥田きらいだからトヨタはのらんとおもってスバルのってたらorz
540:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:30 rwKYmXSD0
子供に店長なんざやらせるからだ
541:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:42 DQPAhLlSO
>>533
バッシングしなくてもアメ車なんかよっぽどの物好きしか買わんw
542:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:32:45 ioyL7NGo0
>>532
WRXは全ての型がこの工場製じゃないよ。
一応追記しとく。
誤解与えるような文になってすまん。
543:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:33:45 q4JIFaTY0
>>530
4年前に何も考えてない奴が小泉自民に入れた性で日本は完全に沈没したよな。
日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
------25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+----------------+--------------+-----------● 5位 宮澤
1992年----------------+----------------+--------------+--------------+-● 4位 宮澤
1993年----------------+----------------+--------------+--------------+----● 3位 細川
1994年----------------+----------------+--------------+--------------+----● 3位 羽田 村山
1995年----------------+----------------+--------------+--------------+----● 3位 村山
1996年----------------+----------------+--------------+--------------+----● 3位 橋本
1997年----------------+----------------+--------------+--------------+--● 4位 橋本
1998年----------------+----------------+--------------+----------● 6位 橋本
1999年----------------+----------------+--------------+--------------+-● 4位 小渕
2000年----------------+----------------+--------------+-------------------● 3位 森
2001年----------------+----------------+--------------+------------● 5位 小泉
2002年----------------+----------------+--------------+-------● 7位 小泉
2003年----------------+----------------+-------------● 10位 小泉
2004年----------------+----------------+-----------● 11位 小泉
2005年----------------+----------------+● 14位 小泉
2006年----------------+----● 18位 小泉
2007年----------------+--● 19位 安部 福田
2008年------● 23位 福田 麻生
544:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:34:36 MruyvNm50
トヨタは完全にターゲットにされてるからアメではもう商売できないよ。
民主党政権の最大の被害者だな。でも自民党政権ではおいしい思いを
したんだからしょうがないかな。
545:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:35:29 MoIK2dIn0
米国の車がエコで安全！
米国人は本気で信じていそうだなｗｗｗ
546:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:35:54 UrBsfGZLO
アクティブセーフティ志向がスバル車でパッシブセーフティ志向がトヨタ車
547:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:37:31 mBEN/2SCO
アメ公の自分可愛さは半島級だな
548:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:37:49 J2Z15yVHO
スバルのターボ車はデチューンされて市販されているから
少し弄ればすぐに300馬力は出るね
549:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:38:53 DSYiQdwOO
アメあからさますぎ
死ねよ
550:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:39:15 L1zM02oGi
>>533
ダメリカ軍オタクの石破さんが許しません
551:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:40:08 D/shMG4h0
>>539
アメ人はこーいう調査、よく見てるよ
まあ雪が多かった自分の周りだけかもしらんが。
スバル多かったなー、走ってる車の１０台に１台ぐらい
同じレガシー見た時は人気あるんだなー、と実感した
552:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:40:18 iQ0xfrZU0
>1 今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化
ふむふむ スキーのジャンプですな
553:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:40:42 m6GGhgcQ0
CIAさん
国賊トヨタを成敗しちゃってください
554:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:41:18 Nl7J00zy0
スバルに１，５のレガシィ作らせてトヨタで売ればみんな幸せってのが結論？
555:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:44:21 n4yXyXb50
>>551
雪道に強いと言うことは通常時に弊害があるんだろ
オールマイティな車なんて無いよ
556:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:45:05 CDnKcD4t0
こんな発表あってもスバルの車が売れるようにならんだろうし
意味無いよね。
557:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:45:16 GMW7fkCaO
つまらないトヨタの車より、レガシィが売れた方が、よっぽど健全と思われ。
558:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:45:22 1uGoyxXs0
反日ネトウヨ大喜び
559:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:46:10 L1zM02oGi
>>551
アメのインテリが集まるボストン近郊での
スバル神話は鉄板
560:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:46:44 ARzikRcC0
>>58
kawasaki病かよ
561:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:46:58 MoxyNbpm0
>>551
へー。見て信じちゃうんかー。
それはそれで困ったもんだね。
てかレガシイは尻がいいんだな。デザイン的に。
562:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:48:41 n4yXyXb50
>>557
”クルマで自分らしさをアピール”か（笑
563:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:51:22 TvI4jaiY0
ま、マツダは？
世間に変態扱いされても、
俺だけは愛しているマツダの車はどうなんだ？
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
564:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:52:00 IszJDwzE0
>>559
まさにうちのボスがそうだわｗ
いつもLLBean最高とか言ってる
565:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:52:48 Rvqe4HlGO
>>543
民主だったらもっとひどかったよ
566:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:52:58 D/shMG4h0
>>555
そりゃそうだべ。燃費悪いし、雪降らないとこで街乗りだけじゃ
意味ないだろうし。
しかしピンポイントでの需要は確実に満たしてるし、
それがレガシー乗りの日本車への信頼度につながってた事は確か。
あの頃のヒュンダイはブランド名だけでｐ っていう空気で
ドラマの中でも安売りの車って漢字で茶化されてたけど
今頃はもう少しマシになってんのかな
567:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:54:04 0ti1OXtpI
>>563
安全性ゼロでも、MAZDAにのるんだろ？
この変態め！
568:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:54:04 vZbsUd2cO
>>554
そんなことしたら、日本国民の車を見る目が肥えてしまうから、トヨタのつまらない車が売れなくなるからトヨタは絶対やらないだろう。
569:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:54:12 i/vsSip10
>>561
滅多なウソはつかんぞ、訴訟問題になるからなｗ
570:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:54:45 G2VC5UL10
>>293
toyotaの営業って自社販売車種以外でもトヨタ車乗ってる人の情報はリストでわかるからね。
マークⅡ乗っていようがカローラ店やネッツ、ビスタ店の営業もナンバーや車検時期住所氏名までわかるから。
571:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:56:15 n4yXyXb50
>>565
民主政権わずか２ヶ月で、一桁位にまで回復したんじゃなかったか？
日本の１人あたりGDP世界ランキングは。
572:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:56:17 TvI4jaiY0
>>564
LLBeanは水を扱うヤーさん（屋）商売にも人気あるんだぜ？
魚屋とか料理屋とか。
ちなみに俺も履いております。
ビーンブーツ最強。
573:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:57:32 rvkuJjgDO
分かり易いトヨタ叩きだなぁ。
銃社会なんだし車も戦車にでも乗ってろよ。
574:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:57:35 RsYawFD2O
トヨタのエスティマはガードレールが串刺しに
なるからな
575:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:57:36 GzhoXQ2h0
>>563
世界でも変態扱いされてるのかｗ
576:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:58:32 lsMLHXSo0
また最初からありもしない、マスゴミがでっち上げた「神話」か
577:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:58:35 UrBsfGZLO
今の社長は奥田時代の完全否定とばかりにバンバン改革しているらしいけどどうなることやら
578:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:58:49 ASXqolqr0
【国際】 「日本は、世界のＡＴＭになる」…日本政府の４５００億円アフガン支援で、米識者★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
579:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:59:05 n4yXyXb50
２ちゃんはなんで”違いがわかる俺”のアピールしたがりが多いんだろうｗｗｗ
体制に斜めに構えると気分良いのかな？ｗ
580:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:59:15 TvI4jaiY0
>>567
そうだ、もっと変態扱いしてくれ。
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
俺がいま乗ってるのは
欧州名はMazda 6だ。現行の。
たしか先代６は欧州カーオブザイヤーで、
僅差の２位とかだったはずなんだぜ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
581:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:59:51 lCaYF+8V0
10年前は富士重には市場クレームの担当者はたった一人だったが今はどうなんだろうか
とにかく逃げ回ってたなｗ
582:名無しさん＠十周年
09/11/19 12:59:56 G2VC5UL10
>>563
マツダは変態なのか？
友人は何故かAZワゴンを買ったんだが・・・
奥さんはデミオだし。
まあ初めて買った車がスタリオン、次がFCな俺も周りから変態扱いはされたがｗ
583:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:01:50 D/shMG4h0
>>561
調査＋周りの口ｺﾐね。
一度でも雪道トラブル生還体験なんかあると
やっぱ信者になっちゃうし、それをパーティなんかで周りに語っちゃうからね
俺は調査なんか呼んでなかったし
ただ４駆と日本人だから知ってた
ゼロ戦話で選んだわけだけど、買ったあとであんなに人気あること知って驚いたし
選んでで良かった、命救われた、って１５年たった今になって思う
だからってトヨタとかマツダが貶められてた、とか思わないけど
ボルボとかよりは人気なかったな。レガシーとボルボが互角張ってた
ま、懐かしくてつい長話になったがそういうこと、じゃ
584:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:03:20 UO0Beqsf0
トヨタは鋼板を韓国製に変えたんだっけ？
安全性とか言っても鼻で笑われるだけだろ
585:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:03:32 bBvB82px0
>>580
この変態め（・∀・）
おまいに比べたらオレはド変態だぜ
586:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:04:50 TvI4jaiY0
>>585
マツダ乗りより変態扱いされるってことは・・・、
三菱とかか？
587:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:06:11 2+dac/XB0
>>586
光岡とかじゃね？
588:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:06:53 n4yXyXb50
>>583
昔話乙
まあ今のレクサスなら常時クルマの状態をモニターして
事故発生直後の迅速な緊急車両の出動要請から急病や盗難への対応まで自動でやるから
あえてスバルである必要性は下がってるね。
589:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:07:37 TvI4jaiY0
>>587
光岡のオロチならど変態を超越してる。
590:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:08:12 bBvB82px0
>>586
いや
ﾛｰﾄﾞﾍﾟｰｻｰが欲しくてたまらんのだ
あのおしりが(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
591:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:10:14 jqW8o9Fe0
最早ほとんど言いがかりだな、これ
592:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:10:15 AVUJDHCU0
そりゃ派遣に作らせていて「派遣きりの恐怖」に怯えてる人が
作ってりゃこうなるのは当たり前だろ。
仕事も適当になるんじゃない？
593:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:10:15 UrBsfGZLO
そういや俺の乗っている車のスレでは
何故か自車を貶し他社の車を勧める変態ぞろいだなｗ
594:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:14:33 EdTgD70wO
>>593
『車で個性』（笑）をアピールしたいからあまり売れて欲しくないんだろ
ださい感覚だわw
595:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:17:33 Il5BaWE60
反米ミンス党政権が生まれてしまった事由は
トヨタ関連労働者層が明らかな自爆行為である
ミンス党支持にまわったため。
さあ自らの行為に恐怖しろ
衆愚ミンス党支持労働者。
596:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:18:52 TvI4jaiY0
トヨタは好きじゃないくせに、
コスパでトヨタを買わざるを得ないとかいってる
ID:EdTgD70wOは、
なんでこんなに他人に噛み付くようなレスしか出来ないんだ？
（´・ω・`）
597:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:19:01 iHx2O9n20
ところで躍進著しい韓国車は何台選ばれましたか
598:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:19:49 UI4Y5my00
>>597
他でやってね
599:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:21:12 wY6QT7SVP
>>503
ベテラン工員はリストラ、生産ラインは中国に脅かされながら、派遣労働者が作っています
600:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:21:44 nZzvkgvN0
アメリカは世界中にちょっかい出して
世界中に迷惑を掛けています。
アメリカは死んだほうがいいよ
601:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:21:47 u1mgXxmC0
>>586
三菱は普通の選択だろう
トヨタとは正反対の選択だ
602:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:22:49 bmdqrdDYO
あからさまなトヨタ車バッシングだなｗ
603:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:29:37 Ocmvs6MgO
今までの傲慢さの罰が当たったんだな。
下請けや労働者をバカにした報いだわ。
604:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:30:57 i/vsSip10
>>600
ＴＯＹＯＴＡ乙。
605:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:31:57 yyBkq/zN0
なんというわかりやすいバッシングｗｗｗｗｗｗｗ
606:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:36:20 2TH9CfZa0
日本の車メーカーは日産・ホンダ・三菱・マツダ・スバル・スズキがあればいい。
トヨタは潰れていいよ、許す。
てか潰れろクソトヨタ。
607:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:41:14 BgaLzeW50
トヨタとスバルとダイハツだけでいいや、あと要らない
608:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:41:47 ZmKR04a80
>>543
村山を評価してほしくてこのグラフを出したのか？
それとも宮沢か？
609:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:43:07 B59wsjWu0
アメリカじゃトヨタは危ないってかなり広まっちゃってるね。
車の暴走はフロアマットしてなくても起きてる。トヨタは真面目に調べる気がないって非難されてる。
内臓されてるコンピュータに不具合があるんじゃないかってアメリカのニュースでやってた。
610:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:45:06 AtsFfHbeO
法人税払うぐらいなら日本から出て行くよ？ん？困るでしょ？ん？
って言ってたのに出て行ってどうすんだろ？
どこからも嫌われてどうすんだろ？
宇宙にでも行くか？
二度と帰ってくるな
611:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:45:59 ZmKR04a80
>>579
2chだけじゃないよ。
リアルでも多くの男（と少しの女）のサガだ。
同じ斜に構えた場合、女のほうがウザイw
612:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:46:43 1Sf/6d3+0
>>98
夢が叶って良かったじゃないか。
新型レガシィB4(型式;BM9)
613:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:51:42 53BAC4dE0
スバルは頑張ってポルシェ（失敗したけど）みたいにトヨタ乗っ取れ
614:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:56:29 LFmnM4ra0
よくわかんないけど、日本車買うならトヨタがいいな
今もトヨタだし。ずっとトヨタ。
615:名無しさん＠十周年
09/11/19 13:57:34 u1mgXxmC0
>>614
壊れない？
616:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:02:10 Pa3oM6//0
トヨタはスバルにいちから車の作り方を教えて貰えｗ
617:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:05:13 aoCMlDFSO
改善はどうした改善は！
618:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:06:28 ZjORQ/bNO
馬鹿ぬかすなｗ
スバルはスバルだろ
トヨタはトヨタでやりゃいい。
619:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:07:53 AgbaKaTi0
トヨタは自社の車をスバルブランドで売ることになるでしょうｗ
620:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:08:14 mJO78CMD0
ヌバル歓喜ｗｗｗｗｗ
621:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:10:23 w0kEFUvs0
奥田の負の遺産は、あまりにも巨大すぎて、日本経済をも潰しかねないな。
しかし、節操がないね、アメ公もさ。
日本がどんだけアメ公の借金背負ってやってると思ってんだよ。
622:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:12:07 Nh7V/RsrO
利益を追求しすぎた結果が、この様だよw
623:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:12:08 05S5PoOu0
トヨタ<7203.T>車の暴走事故件数、当局の発表よりも多い＝米紙
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
自動車による暴走事故が、２００１年以来１０００件以上報告されていると報じた。
同紙は、これらの暴走事故による死者数は１９人にのぼるとしている。
624:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:12:35 wstAqGET0
チョヨタ(笑)ｲﾗﾈ
625:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:13:02 7GsEh5La0
>>615
どこで壊れても工場あるし
626:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:13:10 PiRnS5++O
鳩山への軽いジャブだろ
627:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:13:22 lV5DZwR20
>>621
中国がいるからどうでもいいよ
628:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:14:12 aIfo8S71O
>>621
ATMから金を卸すときに義理なんて感じるか？
629:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:15:00 CsNUwfV+0
奴隷制度の報い
630:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:18:03 cmKDQgDf0
>>627
同じ借金をするのに何でも自分に言いなりの奴と何するかわからんチンピラみたいな取引相手、どっちがいい？
631:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:18:13 McGll5Pf0
やっと分かったか。
632:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:19:44 KetuCqvM0
どんなに圧力掛けてこようが、郵貯の金はやらないよ
633:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:20:27 05S5PoOu0
欠陥をうやむやにしようとして米国で非難受けるトヨタ
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
米高速道路交通安全局（NHTSA）は現在、トヨタ車の欠陥に関連する可能性のある死亡事故につい
て調査を行っています。これについてトヨタが、「わが社の車には欠陥がないとの結論をNHTSAが下した
」とも解釈できる報道資料を配付したところ、米国のマスコミやNHTSAから激しい反発を受けています。
ニューヨーク・タイムズは3日、「欠陥がないという誤解を招きかねない資料を出したのは誤った行動だ
」という内容の記事を掲載しました。NHTSAも、トヨタの発表はユーザーに不正確な情報を与えかねな
いとして、トヨタに対する異例の非難を行いました。
634:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:23:22 ZHAJM14D0
だって、トヨタの車って
モデルチェンジをするたびに、露骨にコスト削減してくるじゃん。
635:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:23:51 05S5PoOu0
現代自動車がトヨタに勝利する日－ウォン安で海外販売の格差歴然
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
トヨタの利益は圧迫され、値下げ余地は乏しくなった。一方、ウォンはその間、ドルに対して22％下落。ヒュンダイは値引き戦略が可能になり、米市場でのシェアは約２倍に膨らんだ。
ヒュンダイの2009年４－６月（第２四半期）の純利益は、四半期ベースで過去最高の8120億ウォン（約625億円）。一方、トヨタは同四半期に778億円の赤字を計上した。
トヨタ09年上半期実績、グローバル生産43.1％減
URLﾘﾝｸ(response.jp)
国内生産は同49.0％減の110万1021台となった
輸出はほぼ全地域に向けた輸出が減少し、同59.4％減の55万413台と8年ぶりにマイナスとなった。
海外生産もほぼ全地域で生産が減少し、同37.6％減の143万8652台と11年ぶりに前年割れとなった。
国内生産は同49.0％減
国内生産は同49.0％減
没落する世界のトヨタww
636:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:26:00 esbifXLF0
日本で同じようなことやると逆の結果が出るんですねｗ
わかりますｗｗｗｗｗ
637:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:26:22 05S5PoOu0
ヒュンダイ ジェネシス が1位 米新車評価…JDパワー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を対象に実施。
発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォーマンスを探る。
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点） ←堂々の最下位ww
638:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:27:15 2ulsRh6J0
トヨタが11→0ってのもどうかと思うけど、それに加えてフォードが6で最多って…
これって100歩譲って事実だとしてもアンフェアな印象しかないな、トヨタ嫌いな人もここは
尻馬に乗らない方が良いのでは…
639:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:30:54 RFjVgjTX0
結論：日本で安全なクルマが欲しければスバルに乗れ。
640:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:31:04 aPfAqtUtO
車の安全に関するクレームや欠陥への対応を誤るとこうなるという見本
トヨタは三菱の失敗を思い出したほうがいい
641:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:33:14 2AUYfldG0
まあ普通に考えてフロアマットのせいだろ
でも本質は急激な政治的発言力の低下がこう言う結果に現れる
642:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:35:49 2TH9CfZa0
トヨタは日本から出て行くべき。
自民党に献金して労働者奴隷化法案を買った売国企業。
643:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:36:14 dzcEzu7cO
トヨタ社長は各モデル10万円のコストカットのはっぱかけてんでしょ
大丈夫かいな
644:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:36:33 0ti1OXtpI
ほんの数年前のトラックは、日本車(トヨタ、日産)くらいしか衝突時に生存スペース確保出来なかったのに
アメ車も進歩したな。
645:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:36:43 /FNc3d370
スバル頑張ってるな
646:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:37:14 05S5PoOu0
フォルクスワーゲン：上期世界シェア伸ばす、中国やドイツで好調
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ＶＷの上期世界市場シェアは12％。前年同期の9.9％から拡大した。業界全体の出荷が18％減少し
たのに比べ、ＶＷの減少幅が小幅だったのが寄与した。
トヨタ、世界販売１６・３％減 ０９年度上半期
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
各国で減産も進めた結果、世界生産台数は２４・７％減の３１４万１千台
躍進するVW、没落する世界のトヨタ
やっぱり品質やデザインでは世界のトヨタでもドイツ車には劣ることが明らかになったね
647:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:38:34 8STthQQL0
アメリカの安全基準はガチだぜ
同じ車種でもアメリカ向けと
日本向けでは仕様が違うから
要注意な
648:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:38:45 9u1H1lXy0
ﾄﾖﾀ潰しが始まったな。
こないだのﾚｸｻｽのｱｸｾﾙ事故もそうだろうけど。
649:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:38:59 q7hAqFCZ0
富士重工業ってトヨタ系列だったんだ。知らなかったヨ。
650:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:39:08 I89tRJoR0
2010年モデルって？
651:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:41:09 7Q1kLfyCO
日本からも海外からも総スカン食らってるトヨタ。
どうなるの？
652:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:42:09 5nmInkVn0
わはははｗ
オデッセイ新車買っておいて正解だったぜえｗ
653:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:42:37 tAaZvJrki
>>6
っスバル
654:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:42:38 RFjVgjTX0
オールトヨタネットワーク分科会のみなさーん！
お前らのクルマのポンコツさが悪いんだぞｗ
655:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:42:58 wZ/nAq3C0
合法的保護貿易。
ヨタ車にも欠陥があるだろうが、アメ車だってさして変わらず、トラブルはあるだろう。
日本でも米肉でやってるわけなんで。これは経済戦争だから。
ヨタはこれまでおいしい思いしてきたんだからね、冬はこれからだぜ。
かつてのTRONと同じさー。
1989年、国産OSのBTRONが日本の教育用PCのOSに採用される寸前、
米国通商代表部(USTR)はTRONを、非関税障壁であるという理由で、
スーパー301条（アメリカに対して、不公正な行為があると認めたとき、
高い関税など制裁を加える法律）の適用候補として、リストに挙げ、
TRON推進派の日本企業に対して重税をかけた。
はい、国産OS終わったー。
656:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:45:45 2TH9CfZa0
>>649
スバルはトヨタの資本が入ってるけど系列ではないねぇ。
系列というのはトヨタとダイハツみたいな関係を言う。
657:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:45:51 5nmInkVn0
スバルがんばれ
高速走行安定性能NO１だしなレガシーｗ
次元が違うわｗ
658:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:46:41 tyEEyC0WO
なんだ、アメ公のオナニーかよ
659:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:48:14 RFjVgjTX0
ネット工作部隊を雇う金あったら屋根を頑丈にしろよ、オールトヨタネットワーク分科会さんよｗ
660:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:48:47 Ix9ovvXC0
>>637
JDパワーって時々アンケートの電話が来るけど、なんか質問がズレてる感じ。
まぁ顧客が意図してる質問なんだろうけど、回答していて何かスッキリしない。
661:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:51:09 ZmgrmU2RO
いい意味で愚直なんです。
スバルって。
662:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:56:07 05S5PoOu0
トヨタを逆転、独ＶＷが生産台数世界一 中国が最大市場に
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
1－9月、ＶＷの生産台数は440万台、トヨタの生産台数は400万台にとどまったという。米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）は360万台で、米フォードの370万台を下回り4位。
世界一の座からも1年で滑り落ちてトヨタの没落がとまらんねw
663:名無しさん＠十周年
09/11/19 14:58:55 Wt3ocWDZ0
【経済】トヨタの「安全な車」、11車種→0に…日本勢では富士重工業が5車種選ばれ2位
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
同協会は「世界最大の自動車メーカー（トヨタ）から１車種も選ばれなかった」と
指摘したが、トヨタは「協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ。
発表は極端で紛らわしい」とのコメントを出した
＞協会が屋根の強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
＞強度を調べたのはトヨタの３８車種中３車種だけ
664:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:00:05 SjxZQ+Qb0
>>11
アメリカは無茶苦茶だよ
こんな事故起こす方が無謀だろｗ
といいたくなるような横転事故でクレーム付けるから
665:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:01:19 7xAbpEOX0
>>45
寒冷地では4WD信仰でスバル多いよ
666:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:08:20 bzMO3EWf0
>>649
もちろん少し前までは違ったよ
667:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:08:23 D/shMG4h0
アメ人ってあんまり新し物好きでないぶん（除く若者）
意外に古いニュースいつまでも覚えてたりするからなー
スズキのサムライだっけ？横転しやすい、ってイメージついてからは
いくら改良して性能良くなっても結局最初のイメージダウン時の
インパクトはとれなかったみたいだしね。
トヨタもあんまり意地にならずにきっちり検証して、ちゃんと改善された
レポートでも大々的に出さないとヤバいんでないの
668:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:08:50 I3e0GIxWO
トヨタはスタンダードになりつつある横滑り防止システム付いてないしな
現行インプやレガシィには付いてる
669:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:09:42 CxpM2Kqh0
>米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は
>「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多
なるほどね
670:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:09:46 TvI4jaiY0
しかしレガシィは、
５ナンバーの頃の最終型？ぐらいが、
一番格好よかったと思うんだが。
安全性と車内スペース確保のためなんだろうけど、
レガシィだけじゃなく、ミドルクラスワゴン全般が、
３ナンバーになって
もっさりした感がぬぐえんような気がする。
671:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:10:26 HnwXHnpW0
結局日本が誇れる車ってマツダくらいか？
672:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:11:24 i/vsSip10
フォレスターが欲しい！
673:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:12:38 HnwXHnpW0
>>656
じゃあルノーと日産は？
674:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:12:39 Zx/v/nAH0
ヨタは調べるに値しなかったくらい、糞車が多いって事だな。
675:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:12:51 sDzS6FMD0
アメリカ民主党の日本叩き。
日本の民主党は売国で亡国だが。
676:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:13:13 bzMO3EWf0
>>670
先代レガシィワゴンはお尻が魅力的だから許してくれ
677:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:13:54 GS5CGNMF0
>>1
3車種しか調べてないってなんなんだよｗ
最初から、6車種選定のフォードには絶対及ばないじゃん。
意味あるのか？このランキング。
678:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:14:03 TvI4jaiY0
>>671
そう。
俺のアテンザスポーツワゴン現行型が最高
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
679:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:14:24 fy18PVbO0
オリンピックと同じ。
日本に不利な所を見つけてルールを変える。
後付けランクダウン。
680:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:15:09 33lt85Bk0
>>677
素手でたたいたら凹んだんじゃないかと
681:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:15:27 rnqJsWif0
俺の愛車のランクルが安全じゃないってこと？
フォードとぶつかっても怪我する気がしないんだが・・・・・
682:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:16:12 TvI4jaiY0
>>676
車に限らず、
尻フェチな俺だから許さざるを得ない。
683:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:17:08 ARzikRcC0
>>656
そういえばトヨタ系列の車に乗って通勤する社員を優遇すると言ったトヨタの下請けの部品工場でも、
bBとCooは対象になってDEXは対象外だったような。
684:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:17:49 EdTgD70wO
>>681
ランクルはサイドエアバックや横滑り防止装置はついてるの？
685:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:18:21 bbr5t1jV0
>>671
デミオなんて足回りフォード製で、分解してるといきなりインチネジとかになる。
最悪だよ
686:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:19:39 h5WGmwQr0
アメリカの発表なんて誰が信じるんだｗｗｗ
687:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:19:56 nkXpCe3Y0
極端すぎてﾜﾛﾀ
別にそういう点数操作があってもいいけどさ、もっと自然にやれよ
カンニングで１００点とっちゃう思慮の足りないガキみたいだ
688:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:21:01 2AUYfldG0
横滑り防止って雪道走ると逆に危険でしょうがない装置なんだが
初心者には良い部品とは思うんだけどね
689:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:22:35 bzMO3EWf0
>>473
鍵穴が無い車って何？
690:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:22:38 q2f5i7YR0
アメリカ人てアメ車信仰強いの？
691:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:23:06 ARzikRcC0
横滑り防止装置なんてイラネというのがスバルの方針だったのに変わったものだな。
692:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:23:11 BOyQK4r3i
>>634
値段は下がってないのに、なんでコスト削減
693:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:23:28 tR9p8PLBO
マットなんかのせいで・・・
死んでも死にきれないな。
694:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:23:53 LBxoa1G4O
百歩譲ってもアメ車が一番て、ナイワァ
ドイツや日本を差し置いて？ナイワァ
695:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:25:00 5nmInkVn0
なんだかんだ言ってもスバルのレガシィとインプレッサ
の上位グレードにはケチつけるとこないだろ
燃費以外ではｗ
696:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:25:33 uTi53W5cO
Ｒ２最強
697:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:27:21 9mLYLbcv0
例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。
奥田碩
トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。
URLﾘﾝｸ(sekihi.net)
698:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:27:22 IxuTxsj9O
トヨタ労組は民主党を応援してるからね
699:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:27:40 SdIs2ykY0
トップになるのは簡単。
でも、トップをキープするには、やっかみ対策をふくめて、３倍の努力と用心が必要。
だから、費用対効果的には、業界３位くらいがちょうどいいんだけどね。
700:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:28:19 EdTgD70wO
>>688
ABSと同じで切れないと思ってるんだなw
新車買ったことないんだなwww
701:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:28:41 TvI4jaiY0
>>689
俺も思った
>>473はリモコンキーの電池がなくなったら、
どうやって車を始動させる気なんだろうと。
702:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:28:44 CF9C/CbR0
アジア人ってトヨタが嫌いだからな。
消費者はそうでもないみたいだが。
703:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:29:55 q6MqrzJZ0
事故起こしても原因が検証されなきゃいつまでもランキングに載ってたんだろうな
今載ってる車種だって同じ
704:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:30:02 D/shMG4h0
>>690
少なくとも自分の周りじゃ、アメ車じゃなきゃダメ、なんて
言うアメ人いなかったなー。それよりか車種での信者が結構いたような
レガシィもそうだけど、ボルボ絶対とかやっぱりBMとかチェロキー信者とか。
そういう車種にこだわらない、そこそこオールマイティがいい、っていうアメ人は
日本車への信頼すごかったよ。これがGM工場とかの地元なら
また空気違うんだろうな
705:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:31:03 Og3Ly0Et0
安全性に関しての神話って、もともとトヨタにあったっけ？
706:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:31:34 ARzikRcC0
>>695
大きなタイヤとブレーキローターが標準になって小さい(そして安い)インチのスタッドレスタイヤがはけなくなったのが残念。
俺のGDAAは15インチがはけるけど今のは16インチしかはけないでしょ。
707:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:34:57 fQ+IERov0
コレ、日本で経団連の息がかかった団体（もちろん天下り的なアレ）が、
同じように車種を選別した上で調査して、
衝突安全性と燃費、排出ガス等で実数値出してアメ車ボロカスに叩きまくったら
アメリカどういう反応するのかのう・・・
708:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:37:03 7GsEh5La0
>>707
日本の発表なんてアメ公は見ないし
709:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:38:57 D/shMG4h0
>>707
多分「やっぱりね」とか言って大笑いするんでないかね
高校生学力テストでアメ最低ランクとかデブ度世界一とか
「やっぱりね」とかいつも大笑いしてたし
まあ車関係者は顔真っ赤にして怒るんだろうが
710:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:44:15 4XHvfU4r0
ダメリカの嫌がらせでしょ
711:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:53:42 QGYxovWs0
>>705
聞いたことすらない
運送会社のトラックを倉庫代わりに使ってるクソ会社に
安全の意識があるとは思えない
官まで巻き込んで自社利益の為に、農地に下請けの倉庫
建てちゃうおかしな会社が他の組織を批判するとか馬鹿も
休み休み言えよ
反日新聞にすっぱ抜かれてんじゃねぇよ、守銭奴豊田さんよ
712:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:56:13 i/vsSip10
>>707
テストの様子はＹｏｕＴｕｂｅにきちんと上げてあるから誰でも見られるんだよね。バラバラにして
フレームも剛性とかキチンと調べてるよ。ロードテストの動画もあるし。ＴＯＹＯＴＡ車フニャフニャ
だよｗフレームとか剥き出しにされちゃうとすぐバレるからね、剛性が無いって。
713:名無しさん＠十周年
09/11/19 15:57:52 TvI4jaiY0
そこでマツダスピードアクセラですよ。
いや、ただ言ってみたかっただけなんだ（´・ω・`）
714:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:00:30 jjheYkNh0
１１から０って胡散臭すぎるだろ。
根回しする資金も無くなったのかｗ
715:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:03:06 U+Vj8HiW0
>19
だってトヨタ車は実際ポンコツだぜ？
この動画のトヨタの荷台の揺れを見ろよ。
場内に失笑が起こるレベル。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
716:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:04:47 wnkJNrzHO
本当に地球環境を考えているなら、トヨタはプリウスの特許を公開するべき。
話はそれからだろ。
717:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:05:04 2TH9CfZa0
>>714
本当に安全性を考えずに基準をクリアさえすればいいという設計だからでしょ。
基準が少し厳しくなると軒並み不合格。
718:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:06:17 K3WiDUpF0
>>705
トヨタ車は安全やら壊れにくいとかは、実証されたものじゃないのに、
車にあまり乗らないトヨタユーザーほどなぜかそんな事を吹いて、
そんなデマが広まっていった。
三菱事件直後の「トヨタはリコールが少ない」は、トヨタのリコール件数増大に
ともなって「トヨタはすぐリコールを公表する」に変化していった。
トヨタの消費者への洗脳は凄いと思うよ、本当に。
719:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:06:46 33lt85Bk0
>>19
ハリボテと言って過言ではないw
大切な命を乗せられるような代物じゃないよね。
720:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:07:04 U+Vj8HiW0
>19
足回りが働いていない証拠だね
721:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:07:40 5jzJbgnk0
スバルは以前も3代目レガシィが五つ星を貰っただけでなく
国産トップレベルの安全性能があると評価されていたな
スバルの安全性能は本物
722:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:07:46 n4yXyXb50
>>705
天皇陛下から総理大臣まで乗るクルマだから普通に安全でしょ。
>>718
なんでも斜めに構えれば良いってもんじゃないよｗ
ひねくれ物くん。ｗ
723:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:10:16 n4yXyXb50
>>701
スマートキーには、エマージェンシーの際の開放手順があるんだよ。
セキュリティ上ここに書くのは控えておくがな。
新車を買えよ貧乏人ｗ
724:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:11:36 hjqoi6rJO
トヨタ潰しだって？
外国で商売する当然のリスクだよ。
外国で商売する以上、外国政府の意向に左右される危険は常に付きまとうのさ。
でもそれを選んだのはトヨタだろ？
国内で商売することを捨ててさ。
つまりあれだ、自己責任。
725:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:12:21 7GsEh5La0
>>723
知らないくせに強がってｗ
涙拭けよｗ
726:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:13:57 kw89hJrKP
ジャパンバッシングすなぁ…
マット一枚でこうもなるとか
アメリカ人って単純ね
727:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:15:07 5jzJbgnk0
>>722
>天皇陛下から総理大臣まで乗るクルマだから普通に安全でしょ。
皇族の御料車であるトヨタ・センチュリーロイヤルが
皇太子を乗せて移動中に故障してエンストしたという
恥ずかしい過去がある事を知って言ってるのか？ｗ
モータースポーツでも悲惨だぞトヨタは
市販車ベースのレースとしては世界でも有名なニュルブルクリンク24時間耐久で
トヨタ車は国産の中で最も遅く、満を持して出してきた自称スーパーカー「LF-A」が
起亜自動車の車にすら負けていたからな。キムチ以下（笑）
トヨタはこの車を「ライバルはポルシェ」とぶちあげていた
ポルシェ自体は「ライバルではない」と眼中になく余裕の優勝ｗｗｗ
F1でも未勝利かつ140連敗と大記録を樹立
「F1史上最弱のメーカーワークスチーム」という汚点を残して逃走
728:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:16:11 m1MkHUJWO
韓国系アメリカ人のヒュンダイ拡販戦略の一環です
729:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:19:41 TvI4jaiY0
>>723
ん？
最近買った俺の新車、
キーレスエントリー＆プッシュボタンスタートだけど、
リモコンキーの電池なくなった時用に、
リモコンキーに鍵内蔵されてるぞ？
ってかイグニッションは捻らずに、
差し込むだけだけど。
730:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:20:02 6AyPD/JcO
昔のアメ車のオープンカーって、フレーム補強の為にＨ鋼が２本クロスで溶接してあったなぁｗ
すぐに腹すったもんｗｗｗ
731:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:21:51 f1ePfsw20
>>727
WRCではセリカでリストラクター(既定容量の吸気しかできないように制限する部品)を
バイパス出来る構造にして、レギュレーション違反として1年のワークス出場停止処分
WRC至上１・２を争うワークスの不祥事
732:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:22:18 TvI4jaiY0
ID:EdTgD70wO
ID:n4yXyXb50
なんか似たようなレス付けるんだなと思ってたら、
携帯とPCからご苦労様ですｗ
733:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:22:59 LePfSchrO
>>650
アメリカは9月から次年度になる。
学校も9月から新年度
734:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:24:58 9lc69ML50
>>697
ここ数年トヨタ車は姉歯設計に向かってた訳だ
勉強になったトヨタ車は買わん
735:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:25:28 FnZ4/hQpO
まあ、世界一の車会社を
アメリカの会社にするための新基準だから、トヨタが落ちる様にしかできてない。
トヨタの車の基準の少し上に基準を設定しただけ。
オリンピックでもよくあった。今も昔もアメリカのやることは変わってないな。
736:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:26:13 i88+Z8ak0
>>715
だって日本ではそんな未舗装の道路走ることなんか想定してないもん。
タキシード着てオフロードカーでシティホテルに乗りつける。って
電２とかﾎｲﾁｮｲとかに洗脳されたんだﾓｰﾝ
737:名無しさん＠十周年
09/11/19 16:27:32 u1mgXxmC0
>>734
道理でﾋｭﾝﾀﾞｲにも負けそうなワケだ