09/11/13 09:15:47 tL0DhTJ/0
リアルニート
3:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:16:00 o6qa+2/TP
まだゴネてんのか長野
もう長野は日本にいらない
4:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:18:01 Y1novp1jP
以下リアルニート禁止
5:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:20:19 yrmCgYfa0
>>4
でもそう見えたべ
6:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:21:00 WKmFo47d0
諦めろよ
ゴネても長野のイメージ悪くなるだけだぞｗ
7:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:22:13 oftvXpon0
リアルニートに見えた
8:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:22:35 i1b2Cqmw0
長野県が北朝鮮化してきてる件について
9:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:22:53 7aWBeNxZO
長野ってなんかあるの？
10:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:23:50 EErIggiF0
長野回避する方向でルート決めたら。
どうせ線形悪くなるなら、乗客増える方向で。
11:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:27:22 i1b2Cqmw0
>>9
ファミリーレストランとかスーパーとかが少々あったと思う
12:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:27:22 0vHMPWxI0
リアルニート
13:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:28:40 1336UBOZO
勝手に3ｾｸで長野ﾘﾆｱ作ってろ
14:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:29:02 7EoegiR50
長野のせいでＪＲ東海の株価が・・・・・。長野嫌い。
15:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:29:05 tdefbdQl0
長野新幹線で満足しとけよ
しつこいなー
16:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:30:51 o/b3XOkM0
JR正論。
交渉て言うのはお互いの条件を出し合い、一定期限に済ませるもの。
道筋が見えないなら破棄。これ当然。
長野県のは交渉ですらなくごね得、言いがかり、営業妨害。
17:名無しさん＠十周
09/11/13 09:32:04 DFJSfPWG0
速さが売りのリニアに、なんで異様な曲げ方ルートを
主張するの長野は？いい加減にあきらめろ。
18:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:32:33 R8f5SiI80
ゴネ厨のしぶとさはハンパないな
19:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:34:12 BjMCYXZ60
知事の公約
地元大手銀行と大手土建屋がリニアルート土地買占め
直線ルートになると、全て失うことになるからいろいろ困るんだよ
長野の利権者のためにもちょっと迂回してくれりゃ済む話だから
東京-大阪間でほんの7分、工事費6000億円ちょい、国民の皆様が負担してくれればいいだけだ
20:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:35:54 bAMMTIQNO
長野死ね！長野死ね！長野死ね！
長野に死を！長野に死を！長野に死を！
21:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:37:06 aflmcSC0O
鬱陶しいな長野県。だからダメなんだよ！！
22:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:38:04 7HanshYW0
いい加減、
おもちゃ屋の前で駄々こねて泣き喚いてる子供みたいな真似は止めろや・・ｗ
23:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:38:14 VgkcTr+kO
長野が合意しない場合、JRはどうするんだろう？
24:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:40:49 dzqfn6Ur0
ＪＲ東海は公共事業
長野県は私的利権に固執すべきでない
25:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:40:59 xCwD3BZpO
>>18
得をするまでゴネないとゴネ得にならない
26:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:41:11 /NAb2pwsO
リニアルートがリアルニートに見えた。
27:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:41:30 ++1O+PoB0
┌――――――─┐――――――─┐
｜ r-（ ((）ｰ､ │ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽﾙーﾄ選択│
｜ //'"""" ヽ) 女 │諏;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │訪､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │人:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （Bルートというのは） . :｜ 在来線だけでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │ ﾘﾆｱもあれば釣りにも好都合よ│
└――――――─┘――――――─┘
｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 諏│ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 訪│ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 谷│ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 地│ 山梨 （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 主│ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ │＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 長大トンネルがないと安心！ │ ﾘﾆｱ駅は別に要らないです │
└――――――─┘――――――─┘
28:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:42:37 o/b3XOkM0
>>23
長野パッシングｗ
これ以上ごねる気なら本気で静岡ルートを考えたほうがいい。
29:名無しさん＠十周
09/11/13 09:43:20 DFJSfPWG0
長野だけを切り抜いて、中国か韓国あたりに差し上げようぜ。タダでさ。
30:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:44:33 ThdujvfZO
リアルニートって読んだ俺は相当疲れてるな
31:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:45:47 lY4IRtI40
長野県がムダ県なのを自覚してないのかね。
長野県人は「ムダを無くす」に１票入れたんじゃないのか？
32:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:45:50 mVAJMZ6IO
静岡ルート
井川か千頭に東京行きリニアが止まる姿はスペクタクルだＷ
33:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:46:25 sFb3UpA00
八十二銀行つぶれろ
34:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:46:41 SNNf2MX4O
別に合意しなくとも何にも問題ないよ。
国交大臣が認可すれば、それで終わり。
調整が完了か未了かは国交大臣が判断する。
長野県知事の意見は聞くが採用せねばならん義務はない。
もし国交大臣が認可しなければ、その時、改めてどうするか考えるよ。
35:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:47:06 bAMMTIQNO
>>32
大井川鉄道が死にます
36:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:48:03 vwbrP0uBO
ってか成田といい長野といい､
こいつら国力落として何がしたいの?
37:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:50:12 gYKsx5ZAP
長野は、無視するとゴネ出す朝鮮の様だ
38:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:50:39 IgXSMdFA0
これ、おカネもってる老害県議員様とかの親族や本人達が
部落ルート周辺の土地買いあさったりしてるんだろうなぁ…('A`)
39:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:54:50 /K/wZLtb0
＞地域との調整一区切り
「（ＢＣ合わせて）長野ルートそのものを見直すか否かの判断を協議したいと思います」
って言ったら、知事が火病を発症するだろうなｗ
40:名無しさん＠十周年
09/11/13 09:55:52 72uLBP9Y0
長野県民は意識改革を。地元エゴの利益誘導型思考は捨てるべきだ。
この時代では愚かな考え方だということ知事以下知るべき。もう
説明会は必要なかろう。
41:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:03:46 7sxKHXTAO
>>40
＞ 長野県民は意識改革を。地元エゴの利益誘導型思考は捨てるべきだ。
もう遅いｗ
八十二銀行が融資してとっくの昔に土地を買い占めてあるから、今になってリニアが通らないことになったら長野は死人が出るよ
県知事も居丈高にならないで、内情を全部喋って土下座して頼めばいいのに
42:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:05:58 t6LoPgbLO
リアルニート
43:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:10:26 fF2eOnZf0
長野のせいで、開業が遅れます。。
この時間の損失はどうするのだ！！！
44:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:14:26 qiuoux2d0
まだゴミクズがゴネてんの？
長野なんか何の価値も無いんだから無視しろよ
45:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:15:06 AWyannOqO
前原さんはJALで懲りてるから長野無視でしょ
46:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:15:24 ml8BO13mO
｢地元｣の飯田市は直線ルートを支持してんだから、調整一区切りしていいだろ。
ｷﾁｶﾞｲ相手にしてるほど暇じゃないだろうしな。
47:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:17:33 I37Eb+fqO
なんでニートが偉そうに長野と調整してんだよ？
48:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:21:41 I4nEm5LpO
リアルニートを超伝導で走らせればオッケー☆彡
49:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:32:20 Z+NJ+DXh0
長野県を通さないほうがいい。
東京～神奈川～山梨～静岡～愛知 で決定！
長野にはスーパーあずさがあれば十分
50:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:36:52 qb/3760LO
長野県民は全員今すぐ腹を切って日本人に侘びるべき
51:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:38:07 BblRKqEQ0
貧すれば鈍す
もうどんなに見苦しかろうが批判されようがなりふり構ってられないところまで追い込まれてるんだろうな
濡れ手に粟で儲けようとした報いなんだけど、問題はそう言った人間を排除できないシステムと環境だよな
52:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:45:02 CQorGoEL0
長野はま～だゴネてるのか。
リニアなんてできるだけ直線軌道の方がいいに決まってるだろ。
クネクネさせたいなら普通の電車を使っとけって。
53:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:49:24 SI19sAl4i
>>32
ワカサギ釣りに行くために乗るよりは
SL乗るために乗るの方がマシかな…
やっぱり微妙か
54:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:51:05 fzRZTJyTO
Ｂルートなどありえん。
考えることすら無駄。
県民の税金で飯くわしてもらってるヤシが
さらに無駄なことに一生懸命って
無駄の二重構造だがね。
Ｂルート派、いってよし。
55:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:53:12 UOViucZq0
前なんとか！さっさと長野を黙らせろ！
少しは仕事しろよ！
56:名無しさん＠十周年
09/11/13 10:57:57 X7RBjhlj0
諏訪の国道バイパス計画が４０年経っても
ルートさえ決まらないほどだからなｗ
これで万が一Bルートなんてことになったら、
開通まで２万年はかかるだろう。
57:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:00:14 DYQ39UqlO
ＪＲ頑張れ。長野の理不尽な地域エゴに負けるな。応援するよ。長野は利権に固執し過ぎ。
58:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:00:45 1paWOkHPO
リアルニート
59:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:02:51 o4FdYPFA0
リアルニート
60:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:08:47 pH3Tnaxbi
国鉄時代ならまだしもJRは利潤を追及する私企業
長野の傍若無人は時代錯誤の石器人でつか
61:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:09:24 qOw9G2T4O
リアルニートに見えた
62:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:11:45 oSy9tXp50
こんなもんどっちでもたいして変わらないよ。速度とか行ってる奴は地図の縮尺が何キロ単位の地図だと思ってんだ。
あの誇張された地図なんて数十キロメートル単位とかだぞ。
Bルートでも十分な速度を出せる。ただ建設費と住民要望だけの問題。
東海は地図や距離を利用して問題を摩り替えようとしているだけ。実際はさほど変わらん。
63:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:13:03 sOMxWCHlO
なんか、俺がいっぱいいる件について
64:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:13:13 VHQx9I8g0
>>61
俺もノシ
65:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:14:54 cLqmEeWxO
リアルニートじゃなかった…
66:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:15:52 eFipSKVbO
>>6
既に俺の中では長野Nothingですけど
67:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:17:01 shZwmeT6O
リアルニートが一言
↓
68:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:17:28 EKIdcbPh0
【長野】「リニア南アルプス貫通工事をすると岩盤内の水が減り、ふもとへの供給量が少なくなるかも」 中学生ら多角的視点から学習
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
69:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:18:44 fwdNmia30
土建～ 利権～ 長野県～ （ジョイマン高木風でｗ）
70:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:19:20 Qhkae6vaO
>>62じゃかわらん建設費はいくら違うんだ？ 東京－名古屋 の料金は双方いくらになるんだ？
71:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:20:16 SQHoxaB60
スレタイ・・・リアルニートに見えた。。。
72:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:21:34 eFipSKVbO
>>62
長野県職員さんお疲れ様です
73:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:23:30 KmeQoUAKO
オレもリアルニートに見えた、病んでるな・・・
74:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:23:47 X7RBjhlj0
>>62
縮尺の単位が㌔って、お前ゆとりだろｗ
75:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:27:14 sdnQ8+eRO
なんだみんなリアルニートに見えたのか
奇遇だな
76:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:30:29 KvG8XT440
普通車指定席首都圏－名古屋3千円、首都圏－大阪5千円でリニアの運賃を設定。
この運賃設定だと旅客収入が赤字になるので、その赤字分を長野県が負担しますっていうのなら
Bルート検討の余地があるかなｗ
77:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:31:12 St+mpfV90
>70
JRの試算によると、Cルートに比べてBルートでは以下のような差が出る。
路線長：＋60km
所要時分：＋7分
輸送需要量：－14億人キロ
建設工事費：＋6400億円
維持運営費：＋190億円（年間）
設備更新費：＋100億円（年間）
78:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:32:28 oSy9tXp50
>>70
ほら話のすり替えがはじまったｗ
料金なんていくらでも下げられるんだよ。アホ。
新幹線の経費知ってる？原価の約4倍の値段ふっかけてるボッタクリだぞ。
ボッタくってるくせに、金の件で長野を説得するのは無理があるだろ。
79:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:34:00 Cz/ec5N60
これ以上恥を晒すなよ…
80:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:34:56 N2AXSPe50
八十二銀行が地上げ屋に金貸してBルートの土地を買収済みなんだろ？
いま誰が土地をもってるかリスト作って国民に公表しろよ。
81:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:38:23 fwdNmia30
>>77
＞路線長：＋60km 所要時分：＋7分 って、平均時速５００km/h超だよ・・
停車時の減速＋発射時の加速＋停車時間 が、無視されてるよね？
82:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:38:29 X7RBjhlj0
>>78
世間知らずの公務員かｗ
原価の４倍以上で販売しているものなどごく普通にあるぞｗ
83:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:39:57 oSy9tXp50
>>82
ハイまた話のすり替えｗ
他の物の話なんてしてねーよアホｗ
84:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:40:34 DNy1dxR80
>>62
>ただ建設費と住民要望だけの問題
十分、主要な問題だろ。
>>78
土地は何倍ふっかけるんですか？
85:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:41:12 vtMPsFMV0
長野はあずさだけあれば十分。
リニアｲﾗﾈ。
86:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:46:12 brfVRx+eO
>83
唐突に新幹線の話しだしたのはお前だ
低脳長野人
87:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:46:31 TAqcZR050
これって長野市とか北部の人は
「新幹線あるしリニアなんてイラネ」って感じだろ？
長野県の民意すら得ていないんじゃないのか？
88:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:46:42 Qhkae6vaO
ハイ話のすり替え～
だって
89:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:47:31 oSy9tXp50
>>84
その土地をふっかけるというのは当然の権利なんよ。地元としての。
それをさも悪い事のように言ってるのが東海マジックにかかってる証拠ｗ
原価の4倍ボッタクってるくせに、土地の値段どうこうは説得力無さ過ぎでしょ。
じゃ、長野がCルートにして土地も低価格で提供すれば、東海は東京～名古屋を2000円ぐらいにするわけ？
日本国の為に2000円にしたいのでCルートで、土地も低価格で売ってください。だったらわかるよ？
なんで長野だけ日本国への無償の奉仕を求められるのか？って話。
偏ったキミには難しくてわかんないかｗ
90:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:47:37 BRxFl7pT0
やばい。
スレタイが「リアルニート」に見えてしまった Orz
91:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:49:24 fwdNmia30
リニア利用者の大半は 東京＋名古屋（大阪開通後は＋大阪）周辺の人たちだよね。
何％が長野で乗降するの？ 長野のために時間と料金を負担するなら空路でいいやｗ
92:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:50:21 St+mpfV90
>81
全体の路線長と所要時分だと↓だから平均時速500km/hまでは行かないけど、
少なくとも途中駅は勘定に入れて無いだろうね。
Bルート、路線長：346km、所要時分：47分
Cルート、路線長：286km、所要時分：40分
93:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:50:30 h7dT0LKY0
>>89
> 地元としての。
八十二銀行と地上げ屋のゴリ押しだろ（笑）
94:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:50:44 /K/wZLtb0
>>81
１県１駅で計算してるからじゃね？
長野の土地転がし知事は、３～４駅作れと言ってたから、長野県の言うとおりにしてたら、㌧でもない事に・・・
95:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:51:12 oSy9tXp50
>>86
新幹線はリニアに無関係じゃないだろｗ
本当のアホだったんだね。もうレスしなくていいよお前ｗ
96:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:52:05 3WEppFwu0
>>89
飛行機や無料高速道路との競争も有るし、建設費が安くなれば、運賃も安くなるんじゃ…
97:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:52:26 33CHHOPK0
>>93
kwsk
98:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:52:26 Vgk0RSm30
迂回ならリニア要らねえ
99:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:54:38 0B4ibC6q0
>>28
もうすぐ外国人参政権が成立するから安心しろ。
100:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:56:51 /38jY8UU0
リアルニートかと思ったらリニアスレか・・呼ばれたと思ったのに
101:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:57:46 oSy9tXp50
>>96
東海マジックの被害者乙。
リニアの料金は新幹線（ボッタクリ料金）+1000円程度と東海は言ってる。
ちなみに新幹線代は実質開業からほとんど安くなっていない。
新幹線開業して何年経ってると思ってんの？
今頃3000円で東京～大阪間を移動してるはずだったんだぞ。
運賃をうやむやにしたまま、長野にだけ要求するのが東海だよ。
長野は東海に運賃の具体的な値下げ公約を迫るべき。
実際は7000円程度でも十分黒字でやっていけるんだから。
そうすれば日本国民からヒーロー扱いされる。
102:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:58:04 HxExtoPU0
リアルニート
103:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:58:34 qiuoux2d0
名古屋と東京の間に京都があるんだけど迂回しようか？で悩むなら解るんだが
途中にあるのが な が の で、どう悩む余地があるのか問い詰めたい
104:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:59:14 PLCJva0W0
>>101
おまえ八十二銀行か地上げ屋の回し者かよｗｗ
105:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:59:58 Csx5Fibx0
日本に長野が必要ない
うぬぼれるのも大概にしろ
106:名無しさん＠十周年
09/11/13 11:59:59 3UrzMK2E0
ここですか？
平日昼間にリアルニートが集まっているというスレは…
107:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:00:48 3WEppFwu0
>>101
その黒字でリニアを造るって話だよね？
108:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:00:56 kPyY1XfI0
>>103
京都は支線作るのに費用負担するっていってるな。
地上げ知事の長野土人とは違うね。
109:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:03:58 oSy9tXp50
>>107
それが東海マジックだっつーのｗｗｗ
なんで東海の後の事業の心配までしてやらんといかんのじゃｗ
一民間企業なんでしょ？ｗ
４倍ボッタクリを２倍ボッタクリまで落せと言ってるだけの話だし。
日本国民なら、低料金リニアの方がいいでしょ？国家の為にもさ。嫌なの？
110:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:09:02 Uu2Dc2Is0
もう長野にリニアの駅作るなよ。スルーで。
111:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:09:25 3WEppFwu0
>>109
４倍ボッタクリで新幹線とリニア建設
２倍ボッタクリで新幹線のみ…
料金が高いか安いかは、他の交通機関との比較でお客が決めるんじゃないのかな？
112:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:10:26 hUpFFv2m0
>今頃3000円で東京～大阪間を移動してるはずだったんだぞ。
真昼間から妄想全開かｗ
113:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:14:30 oSy9tXp50
日本国民にとって一番良いリニアとは？
・できるだけ直線のCルートを通る事
・かかる時間が短い事
・東京～大阪が5000円程度の低料金な事
長野の持っているBルートというカードを使って、東海に料金を下げさせろ。
それが日本国民が使いやすく便利なリニアになる道。
114:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:15:32 Ak7MWAvj0
呼ばれた気がしたので来ました
115:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:21:46 St+mpfV90
どうもID:oSy9tXp50は「国内線航空業界、及び高速バス業界は死ね」と
言いたいようです。
新幹線の価格を大幅に下げたら、意図はどうあれそうなるしね。
116:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:23:31 DYQ39UqlO
長野の主張は国益に反する。典型的な地域エゴ。
117:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:25:56 oSy9tXp50
>>115
うん。だから？
さらに付加価値つければいいんじゃね？高級高速バスで行くのんびりリッチな旅とか。
船会社が廃れるから、飛行機開発するなと言ってた19世紀の人みたいな事いうなよｗｗｗ
118:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:26:11 2w5xgtMU0
>>109
一民間企業だから利益を優先するんだろ。。。。
119:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:27:56 aIPc0/u3O
長野はなにを言われても納得する気がないのだから、さっさと先に進むといい
120:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:29:57 DNy1dxR80
>>117
おまえ要するに何が言いたいの？
121:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:32:31 /K/wZLtb0
>>116
つーか、長野ってリニアの建設目的を、完全に無視してるよな？
>>113
分裂病でも発症したか？
122:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:34:30 PHXjD1iO0
_ _,,.、-- ､、_
_,.ィ ' "´ `'ト、
／ ＼
, '´ ／ / / ` .
/,／ ′/ / / /' / ＼
// / /i!/ ,ｲ | ′/ '．
// _/!__/ L___ //｜!! / ⅰ
/イ `^′ヽ!!_/ / ’
' .::i ￣ ` . ＼ | V | !
| ::::| __､_- ､ ￣ ヽ ヽ.! ′ | !
| ::::| rぅﾊ .-___ | / , | / ,′
| ::::| 込ﾝ ' て:rヾ V′ ,ﾚ /
从.ｲ :::::::. r' 少 / / ::i:i / ..:/
! ' :::::::::: / / :!从ﾊ .:::/
` 'ｰ'7^ク/ .::::::/
人 ＿ ー .イ :::::/
. .::::＼ イ:了 ｜ .::/
!::::/:::::＼ _ .． ´ ｲ ! ! ::ｲ なんでリアルニートが
i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼ ／ `ｰ! ! !::! ＪＲ東海と関係あんのかと
｜:i!:::::::::i:ノ ｲﾚ'´ ｲ ! !::| 思った
！:ハ:／_ ..イ´￣ ／ | !::ﾊ
!::|／'´ _j､__...．-＜:..:ヽ. | ! |
ﾚ' ＜: : : : : : : : : : : : | | ! ￤
123:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:36:30 Xtw06IuyO
飯伊を長野県からひっ剥がし東海側へ移管しちまえば、
こんなゴネゴネは蚊帳の外にできるのだが…
124:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:41:36 BjMCYXZ60
我々長野県民様が納得していただけるように
JR東海とやらの民間会社から後10年くらい調整の前段階で適宜十分な説明を受けるべきだろう
その後ようやく5年くらい掛けて慎重にBルートの有効性を国民に訴える必要性がある
125:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:45:08 hUpFFv2m0
>>124
全体での影響や効果を考えた場合に、Cルートよりどんな有効性がBルートにあるのか聞きたいな。
長野県限定で考えるならBルートの方がいいのは長野県のど素人でも分かる。
126:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:48:31 j8+nWtD6O
>>1
リアルニートって読んじまった…。
疲れてるのかな、俺。
127:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:49:16 VFnUKPuw0
>>126
同じく・・・
128:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:50:09 DNy1dxR80
仮にＣ対Ｂの論点が１０個くらいあったとして、
もうその多数決でいいじゃないか。
１０対０かもしれんけど。
129:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:51:38 DWYmpj+9O
>>126
130:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:52:15 lBxSw+gq0
JR東海が国鉄から受け継いだ借金と新幹線を買い取った代金が
未だに3兆円以上ある事を知らない馬鹿がいるのか？
収益の殆ど全てを新幹線に頼ってる現状
構造物の寿命と東海地震対策の為にもリニアが必要なんだよ
その為のあの運賃設定なんだが、長野脳のID:oSy9tXp50には理解できんだろうな。
131:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:52:28 Xtw06IuyO
>>124
飯伊を
・飯田市の隣の静岡県浜松市
・根羽村の隣の愛知県豊田市
・阿智村の隣の岐阜県中津川市
いずれかにくっつけてまえば、長野県なんか無視！
てか、｢意見聴取に同意は不要｣って、当の村井知事の
弁ですが(北陸新幹線延長工事に関する国交省認可で)。
132:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:52:52 QJbT4hqbO
リアルニートと読んだのは俺だけではない
133:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:54:38 U82Zh5djO
マジで長野外した方がいいな
134:名無しさん＠十周年
09/11/13 12:57:58 Xtw06IuyO
>>133
案の1は、Ｄルート。
案の2は、飯伊を浜松市にくっつけてから
｢静岡県の飯田｣経由。
135:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:01:31 0B4ibC6q0
>>134
そういう話もあるんだねやれるんなら是非やってほしいね。
136:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:04:40 /BEJLOldO
だからもう長野県はいいって
クヴィレット号もそう言ってる
137:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:09:31 FS+PnnavO
>>132よう、仲間
138:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:29:19 x/VZWi6iO
>>132
やあ、我らが同士よ
139:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:36:31 B2iyLctq0
長野県＝朝鮮人？
140:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:37:01 s3E10Cd90
リアルニートにしか見えない
141:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:38:09 xTEjIPs20
リアルニート
142:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:38:11 T6+VHk1zO
リアルニート
143:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:38:55 PVqfGNvV0
リニアルート
144:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:42:01 /xFUcia7O
リアニート
145:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:43:59 JyandFH10
>>41
県民の利便性とか関係なくて
結局それなんだよな。
役人から情報貰った暴力団が土地を買いあさって
今になって、通りませんじゃ
覚悟しとけってもんだろ。
実際、役人どもも、迂回ルートになるとは思っていない
しかし、直線ルートに決まって
工事がスタートした瞬間から
命はないも同然だから、必死になって騒いでるんだろうな
自業自得 人柱になってくれ
146:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:45:06 18LZDye2O
リアルニート
147:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:46:03 VomEt9HD0
リアルニートに見えた
148:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:46:36 rXH4w8JVO
リアルニート
149:名無しさん＠十周年
09/11/13 13:56:31 mvWOFs5xO
実験線に繋げるのは確定なんだから、東京側から作り始めればいい。
150:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:15:32 ZOfghrMY0
リアルニートがどうしたって？
151:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:17:47 CacDPqCP0
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ヽ /`￣￣ヽ ,:"
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` ー---‐''"
152:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:22:43 wzMJSICo0
NEOくん来てないの？遊んであげるのに。
153:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:26:07 P3NBRshb0
直線ルートにほぼ決まり！
154:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:27:29 ucWd/aAK0
まだ長野やっているの?
リニアの予定ユーザーの声を一番に聞けよ。
東京。名古屋、大阪の新幹線を使っているユーザーの声が大事だろ。
長野の地域エゴ丸出しの態度が注目を集めているけど、長野は大勢のうちの一人に過ぎない。
だいたい松本空港でさえ廃港になろうとしているのに、地域の発展とかいったって説得力がない。
ということは、やはり利権なんだと思うよ。
155:名無しさん＠十周年
09/11/13 14:30:22 JEEgrcw1O
リアルニートがどうした
156:名無しさん＠十周年
09/11/13 15:01:23 r3iAvEsO0
八某銀行説って本当なの？
Bルートの土地を買い占めるのに都合の良さそうなタイミングって無かったと思うんだけど
長野県内で意見集約した時期だと、本当に実現するのが何十年後かわからんものに
何億も投資したことになるし、そもそも返済期限とっくに過ぎてるだろうし、
つい最近の話であれば、なんでCルートじゃなくてBルートの土地を買うんだ、馬鹿。
という話にならない？
157:名無しさん＠十周年
09/11/13 15:44:15 dE5yvMFa0
>>156
>長野県内で意見集約した時期だと、本当に実現するのが何十年後かわからんものに
>何億も投資したことになるし
土地転がしってのはそう言う風にやるもんです。
情報が表に出てからでは既に遅し。
158:名無しさん＠十周年
09/11/13 15:47:05 r3iAvEsO0
>>157
そーゆーもんなのは確かだけどさ、
20年以上前に中央新幹線Bルートの土地なんて、
四国新幹線ルートの土地を狙うのと同じレベルだったんだけど…
159:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:02:00 k8H9vo0L0
いい加減長野は黙れ！！！
160:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:03:48 BjMCYXZ60
我々長野県民の総意であるBルートの方が国益につながると何度言えｂ（ｒｙ
田中知事から村井知事に変わって県民の意思がようやく尊重されるようになってきたが
引きこもり+民は、叩くばかりでなく地方の発展ありきで国益を考える長野県民に学ぶべき
鉄板だよこのBルートが。いつかJR東海、国民にも調整を重ねる内に理解が得られるだろう
161:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:05:47 DUFUaWUk0
新幹線もあるし、高速が無料になったらこれも搭乗者数そんなに見込めんだろ
長野は理不尽に必死すぎ。長野県民が費用出す前提で話してるのか？
じゃなきゃ単なる基地外だな
162:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:10:32 DUFUaWUk0
長野県民が利益を得たい特定の馬鹿の為に必死なる意味がわからない
たかがリニアが通った程度でウハウハになるわけがない
163:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:10:56 TAqcZR050
>>160
本当に県民の総意か？
県南のいちぶの住民だけじゃないのか？
新幹線がある長野市エリアの住民や新幹線沿線の住民はイラネと思っているんじゃないのか？
と、思ったらたてよみかよ・・・・
我田引鉄じゃなくって我田引電だろうよ。リニアは鉄じゃないし。
164:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:17:16 z0cLI3yAi
リアルなんか必要ねーよ。
165:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:24:39 wzMJSICo0
>>163
リニアは鉄道ですよ。レールを使っていなくても地上設備に誘導されるのが鉄道。
トロリーバスはゴムタイヤで走るけど法的には無軌道電車。
166:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:43:39 oo/q0WkkO
なんかこのスレ見てたら、スレタイをリニアルートとしか読めなかった俺のほうがおかしい気がしてくるんだが。
167:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:53:32 pohwJkxe0
先日の会見で、前原大臣は長野県の我がままぶりを強く批判していたから間違いなく
Ｃルートに決定するはずだ。
168:名無しさん＠十周年
09/11/13 16:58:41 s2Ott9MvO
>>166
ん～深いな
169:名無しさん＠十周年
09/11/13 17:10:55 KoHame610
>>134
廃藩置県の頃の話だが、あの辺りは遠州や三河とつながりが強かったみたいですな
170:名無しさん＠十周年
09/11/13 18:45:23 wzMJSICo0
>>169
人の流動を考えれば、今だって、愛知県や静岡県に編入されてもおかしくない地域だしな。
171:名無しさん＠十周年
09/11/13 19:43:42 Mc4Zn5790
仮に、Ｂルートなら中央線は廃止なの？３セク？
172:名無しさん＠十周年
09/11/13 20:15:29 Xtw06IuyO
>>170
飯田市の隣は静岡県浜松市
根羽村の隣は愛知県豊田市
阿智村の隣は岐阜県中津川市
このままいったら…
何かありそう。
特にＤルートなんて出たら、とばっちり喰らう
岐阜県が黙ってないだろ。
しかも、過去に山口村を中津川市への越県合併に
持ち込んだ実績あるし。
173:名無しさん＠十周年
09/11/13 20:24:04 Xtw06IuyO
>>167
キーマンは…前原国交相より原口総務相かも。
飯伊を長野県から分離し東海側へ移管する手続き
やっちゃうのが早い！
174:名無しさん＠十周年
09/11/13 20:57:29 twqMX6OGP
元々が空中戦だったのですよ
相手にされてないって気付くのが遅すぎ
175:名無しさん＠十周年
09/11/13 20:58:09 W/u20AgH0
とりあえず
リアルニート
176:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:00:19 aB7c4C83O
なんだよ、リアルニートスレじゃないのかよ。
177:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:02:50 cISlz6sD0
長野はわがままばっかり言ってるし
少しは大人になれ
178:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:09:57 X6KJoZUs0
すごいね、JALの赤字。
こういう長野のような地域エゴが企業を破たん寸前まで追いやったんだ。
今度の長野のターゲットは、JR東海か。
信州まつもと空港の総括をきちっとしてから、リニアは誘致しようね。
空港を作っても企業のお荷物で地域の発展など全くなかった地域なのだから説得力がない。
まつもと空港だって廃港かアウトレットにでもすねしかねーんだろ?
本当にいい加減にしてほしい。
179:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:10:33 PG34OrLJO
記念リアルニート
180:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:13:27 3BKy3kUr0
めんどいから長野だけ回避したら？
そこだけ地下通すとか
181:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:16:26 lBRFU+ASO
リアルニートにしかみえない
182:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:20:37 KOs4ULyH0
ガチでリアルニートに見えた記念カキコ
せっかくだからマジレスするけど、長野に高速交通の需要があるなら信州まつもと空港は今みたいな状況にならない
需要が無いんだから迂回する必要なし
183:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:23:43 WuprtTasO
ここまででＢルート擁護は１人のみ。
長野土民代表の公務員連中はどうした？
184:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:24:42 6E/4YyAx0
今からでも遅くは無い!
東京―成田―水戸―いわき―仙台のDルートを先に!!
185:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:28:07 ABz6EAQMO
JR東海よ、面倒くさいかもしれんが
ぼちぼち一発かましたれやw
186:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:28:43 iO64nbl5O
JR東海の長野県への説明は、本当に丁寧にやっているな。ミンスの事業仕訳と比べてね。
まあ、飯田には駅が出来ることは確実なので、あとは長野県が飯田から県営でリニアを引けば済む話。
ルートの議論はおわった。
187:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:31:29 ZtAFnK2NO
もうそろそろ知事らは夜逃げの算段しとけよ
188:名無しさん＠十周年
09/11/13 21:55:43 EMQ+0PPp0
JRの最後通告
これ以上ごねるとリニアやめるか静岡ルート
189:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:36:01 pohwJkxe0
知事も命かかっているから必死だなｗｗｗ
190:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:39:27 +IpfLtWRO
ここまで来ると急カーブ描いて長野を外してたとえ時間がかかっても誰も文句言わないと思う
191:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:42:21 iC4jSyToO
JRは長野県と話し合う必要ないよ 長野無視して早く建設しちゃえばいい
192:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:43:19 HxExtoPU0
リ二アﾉﾚ―卜
193:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:45:26 MV9NNCc20
スレタイが「リアルニート」に見えた……疲れてんだな……
194:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:46:56 3DbeiZmrO
リアルニート
195:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:49:02 4QNMGJJqO
俺もリアルニートに見えた。マジ疲れてるな。
196:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:53:42 gri0p/0S0
東海案外つえええなｗ
もっと長野にたかられると思ったが、
案外すんなり進みそうだな。
事実上、筋違いの主張をしている長野の話は完全スルーみたいだしな。
197:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:54:15 gtiKBp6T0
長野県民がリアルニートと呼ばれることになろうとは
このときは誰も考えもしなかったのである
198:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:56:50 HxExtoPU0
↑ここまで、「リアルニート」39件。
199:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:59:09 YN43SuAvO
長野だけだぞ。反発してるの。
世論の後押しのない反発は逆効果だと、何故気がつかない…
200:名無しさん＠十周年
09/11/13 23:59:10 OuaxBwauP
リアルニート 198レス中 42レスがヒット
201:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:00:18 JrFmaUxxO
>>189
>知事も命かかっているから必死だなｗｗｗ
違う違う！
↓
知事も懐に入る金がかかっているから必死だなｗｗｗ
202:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:19:16 El4hphPg0
Ａ・静岡県全域＋愛知県三河＋神奈川西部（全体で人口４００万超）
Ｂ・長野（全体で人口約２２０万）
観光需要を考慮しても総需要はＡ＞Ｂのような・・・。
その「Ａ地域を完全に無視するのぞみ」が重視されている
東海道新幹線の今のダイヤは、「東名阪の需要」が
「Ａ地域の需要」をはるかに上回っていることを暗示しているわけだ。
いくら長野が「長野には観光需要がある！」と言ってゴネまくっても、
東名阪のビジネス需要の前では雀の涙程度にもならんだろう。
203:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:23:43 0zfP1wbA0
リアルニートに見えた。
ってかリニアなんか要らんぞ。
高速無料化で客が減るとか文句を言ってるJRが、
自分の首をしめて税金で補填させようとは、絶対に許さない。
204:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:29:51 p52v/fFE0
ミニバンで出張するのか?
205:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:38:43 n7DH/G9n0
長野民はリニアより高速無料化でしょ
206:名無しさん＠十周年
09/11/14 00:45:40 TTGWj70+O
もめてるのは長野だけ
つまり、長野が一人で足を引っ張ってる
207:名無しさん＠十周年
09/11/14 02:35:35 MNFCfWyh0
>>201
いや、実際命もかかってるよ。
Bルートをあてこんで土地を買いあさった奴らが怒り狂って
自殺に見せかけて知事を吊るすことは十分あり得る。
208:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:29:38 Db9y9FxyO
腹たつわー、クソ長野県
乞食すぎるやろ
209:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:37:10 RWGQ2hARO
いらねって言ってんだろが、なんとかならんもんかね
210:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:45:46 BGQUtpB3O
もういいよ～
長野通って新潟や日本海まで迂回すればいいよ。
面倒だから名古屋と大阪行かないで韓国朝鮮まで行けよ。
それで日本沈没だ！まんせー！
211:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:45:54 zWpEx3zGO
リアルニート
212:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:47:09 WorlHaUO0
長野の土民に告ぐ。
国益を損ない、自分の利益しか主張しない非国民である事を自覚せよ。
もっと謙虚たれ！
213:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:48:27 jnAiZkPw0
そもそも県側の主張に一分の理もないから合意に至ってないだけなのに、
前段階もくそもあるかよ。
214:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:48:41 MPwphppA0
率直に言って、「付き合い切れんわ」ってことだろｗ
215:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:52:21 9/93r6tOO
これはもう長野諦めろよ
ルートの地図とか見ても長野の主張ルートである必要がない
216:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:54:43 X/P1Wagv0
長野県はそんなにＢ(バカ)ルートが経済効果があると思うなら自前のカネで
引けよぼけ。
217:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:54:58 zM2XcFATO
リアルニート
218:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:56:22 jAvjsdEoO
長野県内を全線大深度地下で建設すれば地権者の了承得る必要ナッシング
219:名無しさん＠十周年
09/11/14 03:57:15 wTtBfd5R0
ニートの俺が飛んできました
220:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:05:20 hc8KvjLd0
>>201
どっちもだろ
221:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:10:43 rvpJDN7k0
リアルニートの俺にはどうでもいい話。
222:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:12:51 yeh8m7p3O
東海も日本語が通じない国籍の輩と話すのは大変だな
223:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:13:41 7IjM9DP20
なんという濡れ落ち葉ｗ
224:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:13:52 UfYbXhP70
いいぞ どんどんやれ
225:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:18:24 7IjM9DP20
【長野】「リニア南アルプス貫通工事をすると岩盤内の水が減り、ふもとへの供給量が少なくなるかも」 中学生ら多角的視点から学習
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
226:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:24:06 xysFdOpZ0
一県に駅一つで決着は着いただろ
ＪＲの試算を飲み込めよｗｗ
227:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:27:37 MPFLQhleO
リアルニートに見えた
228:名無しさん＠十周年
09/11/14 04:36:37 k7K2qgdS0
知事の逮捕は？
利権屋から○もらっちゃね
命がけ
229:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:25:23 COXt0BQsO
>>218
・Ｃルート上の飯田は｢事実上Ｃルート支持｣だから、
そもそも地権者とトラブる危険は少ない。
・全幹法に基づく路線だから、県に工事の許認可
権限なし。
・｢機構が主体｣ではないから、県に口出し権限なし。
・仮に県へ権限が下ろされても、不当な拒絶は違法。
抗告訴訟うたれたら負ける可能性大(近時の判例)。
・県の体たらくから、｢おとり潰し｣や｢飯伊の分県｣
が国レベルの問題となる。
230:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:42:55 aqsZd0khO
倒壊がいくら説明しても「ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ」な態度なんだろうな
長野の質問サイトみたいに迂回の根拠となる主張を県担当者が延々と繰り返してるかもしれんが
とりあえず倒壊の担当者はお疲れ様って感じ
231:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:43:25 HVILr0uS0
URLﾘﾝｸ(doratomo.jp)
232:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:47:00 tXeBgKbTO
もう長野なんて行かない。
233:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:53:27 zJpG5yng0
長野県：Ｂルートを強行主張するも具体的実現策なし、建設主体・増加する建設費・並行在来線・駅設置場所
いずれも難題で解決策無し
他県でＢルート支持者がいないことを考えると、Ｂルートは単なるポーズ
リニア中止を求めている事だけは確実。期成同盟会員だから「中止」などと言えないだけ
目的は「Ｃルート飯田駅反対」、理由は諏訪・伊那の地盤沈下。特に東京への直通列車を持たない伊那の衰退は必至
234:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:56:18 5wno+nIFO
リアルニート ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
って、違うのか・・・
235:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:57:34 xAdRoGa00
長野を通さなくていいよ
長野との県境付近を通るルートで
236:名無しさん＠十周年
09/11/14 09:59:31 HKDLoE6jO
>>233
伊那は諏訪の腰巾着で下伊那と連携してこなかったからな、
今から、飯田線の高速化を訴えればいいんじゃね？
237:茨木シンフォニー(兵庫) ◆8f5aiXx9Mw
09/11/14 10:01:26 etLwi/BJ0
リアルニートに見えたと思ったら俺もリアルニートで安心した
238:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:01:57 B1eKFDY+0
ひつこすぎだろｗ
239:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:02:33 B8ti/i/O0
長野きえろ
240:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:07:01 sm/f+7dK0
山梨は駅がなくても良いって言ってるんだよな。
確かに山梨に行く人より、山梨から都市部に出る人のほうが多くなるだろうし、
そっちに金を落とすだろうから、経済効果は期待できないだろうね。
長野はやっぱり、長野に来る観光客が大幅に増えると思っていいて、
出て行く人のことなんて考えてないんだろうなwww
241:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:07:26 02oXwLSEO
リアルニートにしか見えなくて３分くらい悩んだ
242:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:14:23 rDk4lyLTO
実際、長野はリニアに寄生したいわけで。
まさにリアルニートw
243:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:14:29 yqz9qgxA0
そこまで鉄道欲しいのなら飯田からのアクセス周りを長野県営鉄道でも作ったほうが有意義
244:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:19:29 1LROsPN8O
ＢルートＣルート両方建設、
Ｃルートには長野県内の駅はなし。
Ｂルートは長野県の当初要望『ゆとり』を取り入れ、
Ｂルート上にには2000m間隔で駅を作ってあげれば、
今迄長野県が言っていた事の大半が賄える交通になるやー
245:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:19:52 MQsSuIXE0
長野県内の収拾が無理なら、Ｃルートを少し南へずらしてくれた方がいいわ。
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
バカ県のことだから、通過列車全部止めろ とか開通後もゴネそうだしww
246:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:21:37 tvuXcxZI0
死ねばいいのに…
247:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:24:33 yqz9qgxA0
来年知事選あるからそこまで結論待ってりゃいいだけ。
土建関係しかもはや支持していないアホ知事は次は当選できないからね。
248:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:26:28 qj7wFKq70
東海の次の一手は何だろうね、
長野に示した資料の一般開示とかやってもらいたいね。
まあ、そんなことしなくても国交省に正しく伝えれば
まともに判断すれば東海の思い通りになると思うけどね。
249:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:28:48 5/VibKOIO
長野はなんでこんなに必死なの？
土建屋に脅されてるの？
250:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:30:00 ZvpYXCteO
素人考えですまんのだが、高速無料化とリニアの関係について。
そもそもリニアの客は、「一分でも早く」というビジネス客が主体となるであろうから、高速とは競合しない。
一分でも早く、ということであれば、当然ルートも可能な限り直線に近くしなければならない。Cルートの所以である。
比べて某基地害が主張するところには、「余裕が必要」「観光に」というのがあった。
こうなると、客が求めるのは早さ、速さではなくなってくる。
すると移動コストがルートの選択の際の大きな要素となり、ガソリン代しかかからない高速と競合してくるわけだ。
つまり、Bルートを採れば、本来取り込める筈の客を取りこぼし、取り込めると言い張る客を取り込めず、「無駄にひん曲がった超高速鉄道」として世界中の嘲笑を買うのみということになろう。
以上。生きてるうちに、地元近くまでくる計画位は 聞きたい九州人の考察。
251:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:31:10 6YjXR5Of0
まだ揉めていたのか。
252:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:34:02 tGOZKb6A0
>>207
そんなヤクザに魂を売ったような知事は
さっさと引退させるが吉。
253:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:35:25 Ek7hYlNFO
リアルニートか
254:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:40:55 sIMiY4aI0
>>249
×土建屋
○リニア予定地（と思われる所）の土地を青田買いした８９３
C√確定したら、知事が登山に行く事になるだろうな
255:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:42:16 lJ5W0MwW0
>>248
>東海の次の一手は何だろうね、
>長野に示した資料の一般開示とかやってもらいたいね。
それをやったら東海に不利になるだけだから、やらないだろ。
長野県にすら、もっと資料を出せと叱られてるのに。
>>240
>山梨は駅がなくても良いって言ってるんだよな。
山梨は、駅ができて当然、建設費はＪＲ東海負担でって言ってるけど。
256:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:43:49 xAdRoGa00
【長野】「リニア南アルプス貫通工事をすると岩盤内の水が減り、ふもとへの供給量が少なくなるかも」 中学生ら多角的視点から学習
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
子供を洗脳中
257:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:47:49 X9jOzIyAO
リアルニートにしか見えね
258:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:57:16 ZZcpiM5F0
>>255
> 長野県にすら、もっと資料を出せと叱られてるのに。
ただし、Bルートが有利になる資料限定で、だろうけどw
259:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:58:14 dm9xn4YA0
サマーニート
260:名無しさん＠十周年
09/11/14 10:59:17 aqFgDGRA0
>>257
先に書かれてたwww
261:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:01:46 t0oayPF20
むかしむかし．．．．
そう、バブルの頃。
長野県のスキー場は人でいっぱいだった。
軽井沢は憧れの避暑地だった。
関東だけじゃなく、関西人も大勢来ていた。
忘れられないのか。あの頃を．．．．
もう二度と来ない、あの日を．．．
リニアなんか引いてもあの日は帰っては来ないのに。
262:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:08:32 MQsSuIXE0
もう長野県は廃県でいい。
中にいるヤツは全部、半島の将軍の国に強制送還で宜しく。
263:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:10:51 lJ5W0MwW0
>>218
>長野県内を全線大深度地下で建設すれば地権者の了承得る必要ナッシング
長野県は大深度地下法の適用地域にはなっていない。
>>229
>・Ｃルート上の飯田は｢事実上Ｃルート支持｣だから、そもそも地権者とトラブる危険は少ない。
１箇所でもトラブったらアウト。
>・全幹法に基づく路線だから、県に工事の許認可権限なし。
>・｢機構が主体｣ではないから、県に口出し権限なし。
>・仮に県へ権限が下ろされても、不当な拒絶は違法。抗告訴訟うたれたら負ける可能性大(近時の判例)。
工事の許可を受けても、土地が買えないようじゃ完成はおぼつかない。
>・県の体たらくから、｢おとり潰し｣や｢飯伊の分県｣が国レベルの問題となる。
それって、どんな法律に基づいた措置？
264:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:11:04 8O6F+kfx0
まあだやってんのかよｗｗｗ
長野県民って、祖先は朝鮮民族か？
265:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:13:00 lJ5W0MwW0
>>258
>> 長野県にすら、もっと資料を出せと叱られてるのに。
>ただし、Bルートが有利になる資料限定で、だろうけどw
長野県「Ｃルートが有利と判断した根拠を出してください」
ＪＲ東海「それは教えられないなｗ」
266:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:14:38 xAdRoGa00
長野のために作るわけじゃないのに
基地害原住民って嫌だなぁ
267:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:16:36 X/P1Wagv0
>>263
>１箇所でもトラブったらアウト。
キチガイ諏訪なんか通したら飯田と比べて高コストかつ数百倍のトラブルが
あることは確実。
中央東線の完全複線化すらできない諏訪に鉄道を通すなんてのは狂気の沙汰
268:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:16:41 s1SVPZrC0
>>18
借金してまで土地抑えちゃってるからな
リニアが通って駅ができないとヤの人とか政治家が多い
269:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:17:16 yizAaBbHO
長野…
恥ずかしい自治体だな…
自分でなにかやれよ。理不尽な要求を他人にするのはやめれ。
270:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:17:41 lJ5W0MwW0
ＪＲ東海
「もちろんＣルートで造ります。なぜなら、俺が儲かるからです。」
「用地買収？なにかあったら長野県でなんとかしてくださいよ。ルートの希望は一切聞かないけどな」
271:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:19:52 lJ5W0MwW0
>>267
>キチガイ諏訪なんか通したら飯田と比べて高コストかつ数百倍のトラブルが
>あることは確実。
んなもん長野県が土地収用かければ終わりだよ。
長野新幹線造るときも、軽井沢でトラブルがあったが、強行した。
272:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:22:04 htYBqmGO0
俺長野県人だけど
リアルニートに見えたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｂなら通るんだけどもしかしたら家移転しなきゃいけんのか？
直通でぶち抜いていいよ、その代わりついでに高速作ってよ
わざわざ中央道で諏訪＆山梨迂回するのめんどくせえ。
273:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:22:17 xAdRoGa00
ID:lJ5W0MwW0
本日の基地害原住民
274:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:22:46 X/P1Wagv0
>>271
じゃあ、中央東線複線化して高速化すれば十分だろ。
Ｃルートで十分飯田・南伊の振興にはなるんだし・・・。
275:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:25:06 FJmrDmIC0
うざい とにかく長野が うざい
276:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:25:32 59J9Yk/P0
lJ5W0MwW0 はNEOくんじゃないのか。電波度低くてつまらん。
277:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:26:07 lJ5W0MwW0
>>274
中央線って、既にほとんど複線だろ？
たった数ｋｍいじっても、ほとんど時間短縮にならんよ。
278:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:30:22 X/P1Wagv0
>>277
停車駅が多すぎるからね。
完全複線化も停車駅の整理もできないのが中央東線の足枷。
そんなところにリニア通せる訳ナイナイ。
279:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:32:48 4kUzJY1u0
リアルニートに見えた件
280:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:32:59 hbd2gCCGO
リアルニートに見えた
281:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:42:22 59J9Yk/P0
>>277
いやなるね。行き違いのため止まらなくてもいい諏訪を特急が通過できるから。
282:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:45:33 Z2WwVpea0
長野県は、独自財政で、独自リニアを作ったら？
283:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:45:33 +WnUhtMd0
>>274
諏訪の単線部に加えて、山梨山間部の曲線多いところも改良しないと
大した高速化にならない上に、費用対効果があまりになさすぎる。
現状で十分でしょう。
中央快速線の立川まで複々線化は話だけはあるけど、それまた別の話だし。
284:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:48:41 s9QCw4NqO
ﾅｶﾞﾉｼﾈ
285:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:52:49 P0s5bO5B0
８２銀行の問題は長野が県税から出せばいいだけの話
Bルート（仮）を買収したところに道路引いて県営バス「JR許さないぞ！Bルート万歳号」でも通しておけ
286:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:55:47 htYBqmGO0
オレ長野県民だけど、主にＢルートごり押ししてるのは、
じいさん知事と諏訪地区のアレな人種達のみだぞ。
Ｃルートの飯田市じゃ、どーでもいいですね♪状態。
まあこの駄々っぷりは県民として、はずかしいわ
287:名無しさん＠十周年
09/11/14 11:59:28 uvcBiktP0
リアルニートに見えた
288:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:09:52 5HtXZdruO
傾向として
Ｂルート派…正確に現状を把握し、論理的かつ的確にＢルートの優位性を指摘している。
Ｃルート派…ワカサギの事しか語っていない。
Ｄルート派…ネタもしくはキチガイ。
試しにこのスレか前スレで統計取ってみな？
Ｃルート派は完全にイカレてる結果が出るぞ。
ワカサギワカサギって何なんだよ。
289:こけし ◆sujIKoKESI
09/11/14 12:12:15 Bc/ngG+cO
|´π｀） すれたいがりあるにーとにみえたわなｸﾞﾋｬｯ
290:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:13:12 GpdkqK4AO
長野県民って糞だな
出身者と一緒に仕事したくねー
291:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:17:39 X/P1Wagv0
>>288
そんなにＢルートが素晴らしいなら長野県が県営リニア作ればいいだけだろ。
292:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:20:48 5BELORJr0
長野県人の図々しさはどこから来るのか
293:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:23:51 PjKB+WLO0
またリアルニートに見えた
これで何度目だ
294:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:25:19 iiOUuDM00
REALNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET
295:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:26:01 CiZd+nG10
南アルプスをトンネルで貫通するという馬鹿げた構想に突っ込む人はいないの？
特に浜松やら三河、大井川流域は毎年取水制限だろ。Cルートだと余計に水が減るぞ。
甲府あたりから大深度で飯田まで行くなら知らんけど、大井川源流部に架橋とかなら狂ってる。
些細な土木工事（小さい砂防ダム1つでも）で簡単に沢は涸れるんだから。
296:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:30:23 cFLalGXEO
>>295
で何行目を縦よ？
297:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:30:29 P7fFPtL30
長野県も事業仕分けで、レンホーよろ。
298:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:34:45 jKMKCB3u0
Ｂルートの長野側全部を隣の県に移籍しちぇばいいんだよ。
住民投票は圧倒的多数で賛成されるしｗ
299:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:39:10 qx6+P4F1O
ダメでも土地は買い上げて貰うんだろ？
300:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:40:47 X/P1Wagv0
>>295
何で中央自動車道恵那山トンネルや中部縦貫自動車道安房トンネルなんかには
反対しなかったの？
だからＢルート利権ゴロの言うことは ヤクザの因縁つけ と言われるんだわ。
301:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:43:09 AUIm1bkn0
俺もリアルニートに見えた・・・
302:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:44:39 qxXHkvlz0
やっぱ、リアルニートに読めたかｗ
自分もｗｗ
303:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:45:35 Q+qqRrZk0
おれも・・・リアルニートｗ
304:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:47:26 9lGVp80/0
抽出レス数：62
305:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:47:57 KSG5K3gF0
そのうち、長野を通らないと災害が起こるとかオカルトしだしそうだｗ
306:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:52:08 +DkRWU0dO
リアルニートに見えたと書き込もうとしたら既にいっぱいいてﾜﾗﾀ
307:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:54:39 YUPwsfim0
>>306
同じくww
308:名無しさん＠十周年
09/11/14 12:56:49 daIqdvNkO
俺もリア(略
309:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:03:13 cFLalGXEO
自分がそうだとそう読めるのかね
＞リ(ry
310:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:08:42 SxO+/s8uO
やっぱり…
リアルニートにみえた
311:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:08:45 mE/5S0c30
ワカサギ釣らないので、ＣルートでＯＫ
312:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:18:47 L0X4OKE8P
ワカサギ釣りに交通費だけで往復3万は出せんわｗｗｗ
313:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:32:16 MQsSuIXE0
>>288
Bルート派は、リニアで諏訪地区に駅ができると
「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」と言ってるようだなww
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
314:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:37:29 P1wL0EjOO
飯田辺りはＣルート賛成のはずだが、県庁のバカどもがごり押ししてるんだろう。クズだな。
315:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:39:13 46DrxD6OO
リアルニートに見えた
316:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:39:20 0F/aHgAoO
リアルニートかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
317:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:40:51 KjtYf2aY0
リニアはいつ開通予定なんだっけ？
318:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:42:53 Kv9o0JQ30
運賃が安くて到着時間が早いCルートが利用者としていちばん良い。
均衡ある発展のためのBルートとか言ってる馬鹿は飯田の地域振興で長野松本との均衡ある発展を考えろ。
319:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:43:36 AJG4VRH80
しかし、長野がここまで朝鮮人気質だったとは思わなかったな
協調性とか空気読む能力とかほぼゼロに近いじゃん
一体、長野じゃどんな教育がされてんだ？
320:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:48:51 c24VPREqO
>>319
長野は童話地区多数
ｺﾞﾈ得をもっとも得意とする県
321:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:50:45 mIiVjivfO
>109
馬鹿はお前。社会に出たことないだろww
322:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:51:49 L0X4OKE8P
人口200万の長野県の、20万が諏訪周辺にいる
↓
人口1億2000万の日本の、1200万がいる東京と同格！！
位のことしか考えられないんだろう、かわいそうに・・・
323:名無しさん＠十周年
09/11/14 13:54:21 MQsSuIXE0
>>288は 訂正が必要だな
傾向として
Ｂルート派…大幹線交通と地方ローカル交通の区別が出来ない長野県の人。
既に地上げ先行投資済みで生死がかかっている人。
ゴネ利権で生活のかかっている長野県の人。
リニア事業費を増大させて、長野県の財政赤字埋め合わせを狙っている議員諸氏。
Ｃルート派…常識的でごく普通の日本の人々
Ｄルート派…長野県のせいで日本の将来に危機感をつのらせている人
百年前なら、とっくにＢルート派の人間は粛正されてても不思議でないなww
324:名無しさん＠十周年
09/11/14 14:41:56 vvn1rBL00
もう諏訪にリアルニート集めたらいいんじゃね？
325:名無しさん＠十周年
09/11/14 14:51:28 MQsSuIXE0
すばらしい諏訪の 居住施設？？
絶品らしいが、リアルニートも逃げ出したらしい。
URLﾘﾝｸ(landship.sub.jp)
326:名無しさん＠十周年
09/11/14 14:52:27 hkDkqOBk0
各停が1時間に1本止まる程度の駅いくつか作って長野の一般民にほんとにそれほど有益なの？
327:名無しさん＠十周年
09/11/14 14:57:44 LnCtfUXq0
>>1
さっき目薬差したんだけどリアルニートに見えた
328:名無しさん＠十周年
09/11/14 14:59:07 otHKja4Z0
だからBルートの建設費と維持管理費を長野で負担でもーまんたい。
329:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:06:19 i4FLiHHE0
公共性が高く膨大な費用が伴う事業。住民も参加できる自由討論の機会を設けるなど、
よりオープンな形で方向付けをしていくべき。
URLﾘﾝｸ(www.nagano-np.co.jp)
公共性が高いならCルートだわな。
費用？東海が全額出すんだから文句言うな。
330:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:13:27 8O6F+kfx0
諏訪の単線部分だって、路線脇の住民がゴネて立ち退き代を引き上げようとしたからだよ。
昔から、そういうところなんだよね長野って。
とくに諏訪あたりはドミン度高いわ。
中央線下を通る道路に茅野有料と名づけて、県外者から１００円取るあたりも、超セコイね。
あまりのセコさに笑えるよ。
331:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:17:51 oVSSIWa70
長野はいいから横浜通せよ
またはリニア通ってものぞみ残せと
332:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:20:13 I56rXSFn0
しかしJR東海も、今後どうするんだろうな。
長野県が環境アセス通さないと作れないでしょ。
いざとなれば国が調整してくれると思ってんのかなぁ。
333:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:20:47 iE5Mphj00
>>328
まだまだ有るお
迂回による運賃＆所要時間増加分の負担
曲線化による車両・軌道の保守・管理費増加分の負担
まあこれだけ負担させたら、輸出可能な位の産出量を誇るレアメタル産出県にでもならない限り破綻確実だろうがなｗ
334:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:21:25 GLAIj4W20
リアルニート
335:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:21:52 Ju8PJMn50
長野ゴネてんじゃねえよ
着工が遅れんだろ
336:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:24:39 WwnLAA8vO
アルプス沿いとか冬場はヤバくないか？
337:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:25:51 2An8RlkGP
しつこい奴等だな。相当カネが絡んでるんだろうな。
338:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:28:24 szh3IR920
そろそろ「地域エゴ」に区切りをつけ、もう直線ルートでoKですよ。
339:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:32:14 ryLCCEUT0
リニア新幹線って言うから角がたつんだよ。
カーブ新幹線っていえばBルートも現実味を帯びる。
340:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:33:06 aqsZd0khO
長野は松本空港の県税投入がんばってくれｗ
空港の反省にたってリニアなんだろうな
リニアなら一度迂回で建設させてしまえばJALのように逃げられないし
341:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:33:53 CCrHW6EB0
リニアルートがリアルニートに見えた・・・疲れてんのかな・・・
342:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:34:07 Bz/t29+y0
長野回避ルートで決着
343:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:38:14 gYNCjD9WO
長野ウザイ、リニアを何だと思ってんだ？
その辺の私鉄が暇なんで路線延ばしますとか言ってんじゃねーんだぞ
早く目的地に着くのが目的だってのに
344:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:43:15 bcudHO7c0
どう見ても、土地押さえちゃってるのに
違うルート通すとか許せないって言ってるようにしか見えない
345:名無しさん＠十周年
09/11/14 15:51:15 8iGmm2xH0
>>328
だったらCルートと両立できる。
飯田から諏訪までは盲腸線でOK。
将来は諏訪から直江津まで延長して、上越新幹線の代替ルートとして二重化を図る。
346:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:04:57 8O6F+kfx0
ＪＲ：
ウルセえ、もうめんどくさいからリニアやーめた。
長野：
予定地買い占めてたんだ、金返せズラ！
347:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:06:24 Kl8YffGG0
>>346
ズラの使い方間違ってるぞ、リアルニート！
348:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:11:46 PIrSBVKsO
リアルニートスレ、いつも電波長野民がトンデモ理論で暴れるから
それが面白くて毎回ブクマしてるんだけど、今回はパンチが効いてるやつがいない。
もっと降臨してくれよー。
長野の観光素晴らしいとか毎日何万人が乗るとか言ってよー。
349:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:13:36 +WnUhtMd0
>>348
さすがに飽きたんじゃないの。
これだけ何回も記事になるとさ。
知事はしぶといけど。
350:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:21:37 8O6F+kfx0
>>347
じゃあさ、正しい使い方を教えてくんない？
リアル長野乞食くん！！！
つうか、なんでオレがリアルニートになんのかイミフ
351:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:25:15 Sj+B9//G0
まともな反論ないんだから、必然的にこうなるよなw
352:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:28:21 YkYEGFNeO
基地外Cルート信者の妄言集
民間企業は利益を追求する(ｷﾘｯ → 実際はJR上層部の長野への私怨ですが？
Bルートだと飛行機に負ける(ｷﾘｯ → Bルートの方が飛行機よりも速いのに何故負けるのか？
諏訪の豪雨は天罰だ(ｷﾘｯ → 人間として最低ですね！
Dルートにするべきだ(ｷﾘｯ → そんな案なんてJRすら提示していませんが？
Bルート支持の人間を見ると自然に顔が緩む(ｷﾘｯ → 今すぐに病院に行くべきですね！
飯田は岐阜県にあるのか？(ｷﾘｯ → 飯田は長野県ですが？
長野には魅力的な観光資源が全く無い(ｷﾘｯ → 長野には海以外の観光資源が全て揃っていますが？
Bルートを支持しているのは知事と一部の市長だけで、大多数の県民はCルート支持だ！(ｷﾘｯ → 大多数の県民はBルート支持だと実証されましたが？
CルートがBルートよりも優れていることは試算からも明らかだ！(ｷﾘｯ → JRは試算すらしていないことが明らかになりましたが？脳内ソースですか？ ←new!
353:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:31:47 YkYEGFNeO
条件1:観光資源のあるところに観光客は殺到する
条件2:観光客はアクセスの良いところに集まる
条件3:長野には観光資源が大量にある
条件4:リニアが開通すればアクセスが格段に良くなる
結論:Bルートでリニアが開通すれば長野に観光客が殺到する
354:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:37:51 eMMZWFgQ0
>>353
間違った前提からは正しい結論が導けない、の例だな。
355:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:38:23 RD91WRBkO
本日のＢルート擁護派は２人登場。
昨日と合わせて３名。
力尽きたのかな(笑)
356:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:44:28 lOBmYP5B0
自腹で私鉄ひけばいいじゃん長野。
頼めば乗り入れさせてくれるだろ。
357:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:46:49 7rWTUw1J0
長野には県営の支那鉄とかいう鉄道があるだろ
そこにリニアを作らせればいいじゃん
358:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:47:31 YkYEGFNeO
条件5:長野に来たい国民は大量にいる
条件6:Bルートになって僅かな時間が増えても、飛行機よりも早ければビジネスマンはリニアを使う
条件7:Cルートになった場合、飯田の土民がゴネ続けてリニアの開通が大幅に遅れる
条件8:Bルートにした場合争いは起きず、速やかにリニアを開通させられる
条件9:Bルートにした場合長野経済が潤う
結論:Bルートは当事者全員が幸せになれる現状では完璧な案
359:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:49:52 sYI9Z4JHP
長野の辺りだけ、試験的に道州制入れてみてはどうか･･･
360:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:49:55 aqsZd0khO
NEO君、IDがNeOじゃんｗ
361:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:51:58 iE5Mphj00
>>355
予算不足で工作員増員出来なかったんぢゃね？ｗ
362:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:53:54 YkYEGFNeO
条件10:元々Cルートは不可能とされており、故にJRですらも当初はBルートを推進していた
条件11:近年の技術の進歩により、トンネル採掘が可能になった
条件12:JRは自ら資金提供の申し入れを断っている
条件13:JRはBルートは資金的に不可能だと言い張っている
結論:JRはもしCルートのトンネルが採掘可能になっていなければどうするつもりだったのか、今すぐ頭を下げて資金提供を受けるべき
363:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:58:00 YkYEGFNeO
条件14:JRはCルートがBルートよりも優れていると主張している
条件15:JRは過去にBルートになった場合の費用とCルートになった場合の費用を出し、Cルートの優位性を主張していた
条件16:しかし、JRはBルートになった場合の試算を行っていない
結論:JRがその主張の根拠としていたルートの比較データは捏造だったのか、JRは早くBルートの試算を出すべきだ
364:名無しさん＠十周年
09/11/14 16:58:58 kdlXZKTL0
>>358
＞条件5:長野に来たい国民は大量にいる
いや、距離半分の山梨で用が済むから、手軽に行くなら山梨で十分。
逆から言うと長野にはわざわざいくのが魅力なんだからリニアにする必要が無い。
365:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:00:23 gLU/q4Wj0
リアルニートって俺のことですか？
366:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:03:58 YkYEGFNeO
>>364
長野には海以外の観光資源が全て揃ってる
観光客は観光資源が揃ってる所に来るんだから、リニアが開通すれば長野に観光客が殺到する
第一、その理論だと九州とかの温泉地は潰れてるはずだろ
367:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:07:35 AAtEWedV0
2chで見るとどうしてもリアルニートに見えてしまうな
368:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:10:04 POCN4Go4O
>>366
＞長野には海以外の観光資源が全て揃ってる
例えば？
それは他の県には揃ってないの？
369:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:11:39 ZvpYXCteO
>>364
お前さあ、リニアでやっと日帰り圏内に入るくらいの場所にさ、「観光資源が揃ってます(ｷﾘｯ」って日帰り客呼び込めると思うのか？
まあ、ある程度は来るだろうが、基本的にそういう奴らは金落とさないよ。
そうなると、長野としては却って困るぞw
370:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:12:28 sYI9Z4JHP
>>353>>358
条件1:観光資源のあるところに観光客は殺到する
＝殺到まではしない（奈良・三重・鹿児島・東北等が証拠）
条件2:観光客はアクセスの良いところに集まる
＝間違いがないが、駅から観光地までのアクセスが悪いので意味がない。
条件3:長野には観光資源が大量にある
＝儲かる路線であれば、無理して金掛けてでも、交通の便を良くしてるはずですが。
条件4:リニアが開通すればアクセスが格段に良くなる
＝在来線廃止など、観光地までのアクセス性が悪くなる。
条件5:長野に来たい国民は大量にいる
＝新幹線で充分
条件6:Bルートになって僅かな時間が増えても、飛行機よりも早ければビジネスマンはリニアを使う
＝将来、高速化する時カーブが足かせになり、飛行機より早く着けるか不安要素になる。
条件8:Bルートにした場合争いは起きず、速やかにリニアを開通させられる
＝近隣県・リニア沿線県、東京-大阪間利用者から、クレーム飛びまくると思う。
条件9:Bルートにした場合長野経済が潤う
＝新幹線の駅作るときに、散々言われた事で効果はほぼ無いに等しい
371:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:12:37 uFU6XSav0
リアルニートに見えた
372:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:13:11 vZzqe2w30
>>365
いや、俺の事だよ、俺の
373:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:14:43 DWO+LsR90
>>366
じゃ、松本空港が繁盛してないのは何故なの？ねぇ何故なの？
観光客は観光資源が整ってるんじゃないの？？？
374:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:15:17 DC80XFPc0
またリアルニートスレか・・・
375:369
09/11/14 17:17:46 ZvpYXCteO
うわごめん安価打ち間違えた。
×>>364
○>>366
376:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:21:42 IjeLPX9D0
あまりgdgd言ってるなら中央線の特急も山梨県内を終点にすればいいのに。
あまりgdgd言ってるなら新幹線も北陸まで延伸したら長野県内通過にすればいいのに。
377:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:29:08 Us8uRWWx0
国は地方を指導しないのかよ
日本にとってどちらがいいのか一目瞭然
378:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:33:34 sYI9Z4JHP
ID:YkYEGFNeOさん、反論ありますか？
>>362
不要な物に対して、資金提供受ける意味がない。
>>363
Cルート(トンネル部)断念時のBルートなのだから、Cで開通出来るのであれば、Bの余計な試算は不要。
>>370(追加訂正)
条件5:長野に来たい国民は大量にいる
＝新幹線・『空いてる松本空港』で充分
379:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:35:58 YkYEGFNeO
>>368
山に神社に温泉に湖にスキー場
380:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:43:35 POCN4Go4O
>>379
＞山に神社に温泉に湖にスキー場
ごめん、マジで爽健美茶ふいたｗ
それが観光客が殺到する観光資源？？？？
じゃあ新幹線で東京や名古屋から近い静岡県なんて、観光客だらけで嬉しい悲鳴だな。プラス海もあるし。
熱海や浜名湖なんて人気爆発で予約が取れないだろうな。
381:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:48:59 YkYEGFNeO
長々と反論文書いてたんだが、間違って消してしまった
死ね
ちょっと待ってろ
382:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:49:35 QBygJEDF0
そうかなあ
383:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:49:50 PIrSBVKsO
>>379
そんなもんでいいなら栃木で充分だわｗｗｗｗｗ
384:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:50:43 GC4xh/YN0
>>27
左下の奴の顔、すごくうまくできてるなｗ
画像思い出したわｗ
385:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:51:23 PvQwyj4NO
>>379
山梨で充分です
386:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:53:22 ebuPmS9y0
リアルニートと読んでしまいました
387:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:54:23 auG8B1o4O
JR東海は中央西線を飯田で中央線は小淵沢で切ればいいのに。
松本諏訪なんか要らないだろ
388:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:55:20 quJ7jykoO
>>379
スキー場以外は
長野県の手前の山梨県の方が充実してそうな感じ
389:名無しさん＠十周年
09/11/14 17:57:45 sYI9Z4JHP
>>381
氏ね･･･とは、殺人予告ですか？
390:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:01:05 59J9Yk/P0
ID:YkYEGFNeOってIDにNEOが出たのでワザとNEOくんのフリしているニセモノだろ。
無理すんな。
391:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:01:21 i8nAoXZ80
韓国みたいだね
392:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:04:22 kdlXZKTL0
>>388
スキー場に絞れば群馬県も規模こそ大きくないが結構いいと思う。
>>379の条件にもまあまあ合うしね。
393:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:08:31 qxAhhQnXO
・(ﾘﾆｱ来ないなら)補償と賠償を！
・子供達に(ﾘﾆｱをｱﾙﾌﾟｽ通すにはこんな)反対すべき理由を教育
あれ？ドコの国の話かな？
394:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:10:49 59J9Yk/P0
>>392
湖は渡良瀬遊水地か。山は谷川岳と群馬でそうなら、新潟も栃木も当てはまるな。
395:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:13:43 DTEiDRSp0
> ＪＲ東海は「調整は合意、同意とは意味が違う」（金子慎常務）
その通りだね。
国は、「長野を説得しろ」とは言っていないし。
396:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:17:44 aqsZd0khO
ま、観光客が殺到するならすでにそうなっているさ
「リニアが諏訪を通ったら」急に客が増えるって主張はおかしい
じゃあ松本空港は？となるわけで
NEO君はコピペしか出来ないから仕方ないか
397:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:38:45 ji6hbdfuO
>>351
反論なんてしないよ。
知事も08年の会見でＣルートの合理性は認めてるし。
長野はお願いしてる立場だから。
>>356
それができればとっくに作ってるのは小学生でも分かる。
>>357
なんで？
>>359
まあ構わんよ。
>>365
そうだよ。だから世間知らずゆえにＢルートを叩く。
>>374
ほぼ正解だな。
>>376
それは脅迫ですか？
>>377
東海の単独事業なのが運の尽きだ。
国からの鶴の一声は効かないぜ。
>>387
飯田は飯田線（笑）だろ。別に３セクか廃線でもいいよ。
>>391
得意のレッテル貼りが炸裂しました。
>>393
はっきりチョンだと言えよ。陰湿な奴だな。
>>395
でも説得しなきゃリニアは通らんぜ？
ちなみに長野は一歩も引く気ナシ。
398:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:46:33 E3HbAD4/0
>でも説得しなきゃリニアは通らんぜ？
建設許可の権限は県になくて国だから、通るけど？
国が許可出してて県有地を売らないなんて真似はできないし、
私有地は県の意向なんて関係ないんだから。
399:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:47:18 FVngLBMW0
大人しい県民性だから長野をなめきってるな。
長野県民はもっと怒るべきだろ。
400:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:51:04 hc8KvjLd0
>>399
何を？
>>393
あれって、ルートのいい点悪い点どっちもおしえてたんだよねー
401:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:51:06 59J9Yk/P0
>>399
長野に県民性などない。各地でﾊﾞﾗﾊﾞﾗだ。傑出した人間も出ず、
木曽義仲は都に行ってしまうし、戦国時代は信玄や謙信に征服されるだけ。
402:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:52:53 usxJ+lAd0
今日の長野信者は切れがないな。
煽ってるつもりだろうが、突っ込む気が失せる。
403:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:53:10 xAdRoGa00
>>401
支那人と同じ気質ということか。。。
納得出来た
404:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:53:34 Olsuhtkj0
成田JFKが無給油で飛べるようになったのに
わざわざアンカレジによる必要は無いわな。
405:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:54:01 kmhpIVjz0
長野は無理なゴネゴネしか言っていないから
長野県にリニア駅作らない方がいいんじゃねーかと思うな
406:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:54:32 KHLvLJV5O
リアルニート
407:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:57:20 N7y5BEMC0
リアルニートに見えなかった
408:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:58:07 JptxHQcy0
>>401
えっと…ますます“あの国”に似てるんですがｗ
モンゴルに服従→大清国属→独立するも日本に併合要請・併合→独立国を装いつつも米に事大（経済関連では日本も支援）→冷戦終結後は迷走中
409:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:59:15 59J9Yk/P0
>>405
東海は品川、名古屋以外の駅を作る気ない。駅が欲しけりゃ各県に1つ
地元負担でというスタンス。Cルートで長野県内に駅が作れるのは飯田付近だけ。あとは山。
410:名無しさん＠十周年
09/11/14 18:59:46 wzWO7ng7O
Bルートの土地利権がらみで長野県が強硬にBルートを通そうとしてるって話なかった？
本当だとすると、Cルートになると、利権がらみで事件起きそう…？
411:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:03:43 zbdjKOqQ0
【レス抽出】
対象スレ：【社会】 リニアルート、「長野県との調整一区切り」とＪＲ東海→長野側「調整の前段階に過ぎない」と反発
キーワード：リアルニート
抽出レス数：81
412:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:09:09 sYI9Z4JHP
>>410
勝手に土地買い占めて、JRがBにルート引かないから損じゃねーか！
･･･勝手に買収勧めた長野だけの問題であって、他県の人間にはどうでもいい話。
(ネット転売ヤーが、思う以上に売れなくて切れるのと、同じ理論)
413:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:20:39 ji6hbdfuO
>>398
長野は県営林を民間に売却してたりもするけどな。
Ｂルートの支持者の手に渡ったら大変だな。
>>401
なんで今さら戦国時代？
>>403
自己完結してよかったね。
>>404
また飛行機を引き合いに出して。ナンセンスだなあ。
>>405
いつ誰がどこでゴネたの？
何年何月何日何時何分何秒にゴネたの？
>>410
なんで現時点でＢルートならその予定地を買えるの？
東海がどの土地を買うのか自ら情報を流したの？
>>412
まさか土地買い占めグループなる闇組織が存在して
彼らがＢルートになりそうな土地を適当に買ってると？
そんな話は他県どころか長野県民すらも失笑するわな。
414:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:27:54 59J9Yk/P0
ID:ji6hbdfuOがホンモノのNEOか。しつこさも変わらねぇな。
説得力もあいかわらずｾﾞﾛだし。大きな声で発していれば
通ると思っているだけだろ。かの国のｼﾄと同じように。
415:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:28:29 JptxHQcy0
>> 413
＞何年何月何日何時何分何秒にゴネたの？
おまいはスーパーリア消かｗ
416:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:36:42 Xt2AKgCL0
>>405
長野さんは、勝手に路線をねじ曲げようとした上に、
距離が長いんだから二駅つくれとおっしゃってます
417:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:37:22 qH/TH9rX0
リアルニートかと…
418:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:39:20 /OPje2Bi0
長野、独立しろ！
そして崩壊しろ！ 話はそれまでだ。
419:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:50:24 aTqvzAROO
長野県本日をもちまして日本から離脱します。
明日から長野人民共和国です。
村井初代総書記
420:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:51:25 tCW1wvwp0
Ωカーブは飯田線だけで十分。
421:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:52:43 HbGpnFsLO
リアルニートに
422:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:53:02 4peVOKrp0
長野がいつまでもゴネてたら
計画そのものが進まないんだよ
423:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:53:10 kmhpIVjz0
全レス携帯小学生現る
構って君はVIPが似合うよ
424:名無しさん＠十周年
09/11/14 19:55:07 sK+rsGaN0
これあんまりごねてると他県の利権がらみの人が怒り出さない？
425:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:13:48 59J9Yk/P0
>>424
A,B,Cどのルートでも長野県以外の経路は変わらないし、それ故、ルート問題を棚上げにしても、
他県から着工できるから、そんなことはないでしょう。
426:リアルニート
09/11/14 20:13:54 rO1Bh1iS0
あす逝くわ
クリスマスイルミ点灯速杉だろ
心配すんな、人様の迷惑が掛からないようにひっそり独りで逝くわ
ありがとう
427:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:16:26 i4FLiHHE0
観光資源ってあのインチキ間欠泉とかか？ｗ
428:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:23:47 gMp0vlGA0
さんざんダダこねてたBルートも、もはや地域住民にも全く指示されていない。
地域住民はリニア自体に懐疑的だ。自然環境を問題視している。
来年になったら、環境保護団体が台頭してくることでろう。
長野ばかりでなく静岡、山梨の地元と全国区の保護団体が。
当然海外の団体も加わる。
429:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:24:20 0t6bYaW+0
長野しつこいにも程があるだろ
430:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:32:10 59J9Yk/P0
NEOくん、よしんばBルートになったって、長野県内の駅に停車する列車の本数は
限りなく少ない。現状の東海道新幹線を見てみろ。静岡県の東西を突っ切っているが、
のぞみは県庁所在地代表駅の静岡にすら止まらない。静岡県は>>379の「山に神社に温泉にスキー場」
について、静岡はすべてそろっている。
山：富士山に加え、南アルプスの南部から間ノ岳まで
神社：ヤマトタケルの草薙神社に家康の東照宮
温泉：熱海に接阻峡に舘山寺
スキー場：スノータウンYeti（これはこれで安近短で好まれている）
NEOくんがいう観光資源がそろっている静岡県ですら、この状況なのに長野県が人を集められる
わけないじゃないか。スキー場の質以外で静岡県に張り合えるものはあるかい？
431:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:32:21 gMp0vlGA0
どこかで見たけど。長野じゃ
小学校で南アルプスにトンネル開けた場合の環境破壊を授業でやってるらしいよ。
当然、そういう問題は大きい。
432:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:36:12 1nh9IC+D0
まぁ土民がいくらゴネても、これはどうにもならんと思うよ。
とっとと諦めろっつの。
433:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:37:02 59J9Yk/P0
より距離の長いBルートはもっと環境破壊(wara)が大きいだろ。
物事の一偏だけで子供を洗脳するとは許せん。
434:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:38:34 RYsvUdBs0
もうCルートに決定しているから
長野が何と言おうと変わらない。
435:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:41:48 59J9Yk/P0
>>434
となると飯田近辺に駅を設けることに大反対するから、駅が減ってダイヤ構成上
より楽になるな。JR東海これをねらってわざとやってるな。なんという高等戦術。
436:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:42:26 ofIgOeTEO
長野迂回ルートでお願いします。
437:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:43:58 gMp0vlGA0
>>433
新聞で見たよ。驚くが飯田の小学校だった。
438:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:45:57 lsZI6qW20
>>437
本当だったのかよ
マジで中国韓国みたいな洗脳までやってるとは。。
439:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:47:12 59J9Yk/P0
>>437
知ってるよ。まあAルート以外は飯田通るしな。
環境ｴｺﾞはｼｰｼｪﾊﾟｰﾄﾞや緑豆だけじゃなく、遍在している。
440:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:48:55 N3fTaWG10
もうJRは長野から金もらって長野環状リニア作ってやれよ、必死すぎて可哀想だから・・・
441:名無しさん＠十周年
09/11/14 20:52:21 sK+rsGaN0
>>425
工期遅れるとかないかな～っと思ったがさすがにないのかな
442:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:03:08 59J9Yk/P0
交通に関して長野県は他都道府県に比較して恵まれすぎている。
高速道は全部開通しているし、上信越道の四車線化も済。新潟県は未だなのに。
首都圏ですら圏央道も外環道も見通し立たず。鉄道だって必要な分はあるし、長野電鉄や
上田交通のような私鉄ですら存在できてる。宮崎県知事が道路、道路と悲痛な思いで叫んでいるのに、
それにたいして諏訪付近のJR複線化も20号ﾊﾞｲﾊﾟｽも進まないのは、単なる住民、土地所有民のｴｺﾞ。
リニアの駅は要らない。
443:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:18:52 htYBqmGO0
結局長野がゴネているのは高速鉄道の必要性に迫られているからではなく
新幹線・五輪関連インフラなど北高南低の県政のツケをリニアで払おうとしているだけ。
廃港の危機を迎えた松本空港と同じ発想。
しかも民間企業のJRに背負わせようとしているのだから悪質。
Bルートが無理な要望でも簡単にCルート容認などすれば
JRに対し傲慢な屁理屈こねている諏訪伊那の怒りの矛先が県政に向かい
北陸新幹線長野以北延伸に伴う予算執行すら支障をきたしかねないからね。
444:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:19:19 A2+3A4OrO
やばい…リニアルートをリアルニートと見間違えた…orz
445:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:33:56 59J9Yk/P0
>>443
なるほど、県民の人だけあって説得力ありますな。自分は北海道出身だが、広い面積の地域には、やはり
同じようなインフラなどの地域格差問題がある。ただし北海道は他地域を下に見たり、恵まれた地域に対して
張り合ったり、卑屈になったりすることがない。
長野県は歴史的経緯から、NEOくんのように飯田に対して露骨に下に見たりと根が深そうですな。
北海道新幹線も函館から札幌まで、噴火湾沿いに室蘭、苫小牧、千歳の地域を通るBルートに似たルートと、
山を通って倶知安というニセコに近い小さな町を通る、いわばCルートに近いものが検討されたが、
あっさり山を通るルートが最有力候補になっており、特に反対も大きくはなかったと思う。
446:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:35:33 eUaMek/O0
Bルートにどうしても固執したかったら、
県庁を長野市から諏訪に移すことですな。
それやれば、本気さが他県の人にも良く伝わるから。
447:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:44:34 xLq+1BOjO
>>445
よそ者からすると北海道新幹線には苫小牧･千歳を通って欲しい気持ちは(ry
448:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:45:47 R6Hbcr/n0
長野はまさに、KING OF 地域エゴ だね。
449:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:46:52 59J9Yk/P0
>>446
それは面白い。東京都は千代田区の都庁を新宿区に移している。東京23区は特別区で、
区長も選挙で選ばれ、区議会もあり、市と同格（英訳でもwardという単語があるが最近は、
cityを使っている）。できないことはない。移転した後は、長野市ではなく、善光寺市に改めると
いいだろう。
450:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:49:05 lsZI6qW20
>>443
JRを第二の日本航空にしようとしてるのが長野県なんだな
国策でジャンボ機を余計に買うことになってそれが経営の足ひっぱてたり、
不採算路線の空港に付き合いで就航させられたり（松本とか松本とか松本とか）、
日本航空という負の前例がクローズアップされてる今、
長野県の都合にひきづりこまれて後世に禍根を残すのは愚かなことだ
451:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:49:23 KdfFSua70
リアルニート
452:名無しさん＠十周年
09/11/14 21:54:14 R6Hbcr/n0
信州まつもと空港といい、リニアといい、長野は地域エゴの王様と断定していいだろ。
普通は反省するものだけどな。
自分のお金じゃないから、ゴネて利権をものにしたいってとこだろ。
こういう長野のような国賊乞食が、国やJALを破たん寸前まで追いやっている。
もう、国民の敵なのだから、牢屋に入れるべき時期まで来ているよ。
453:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:03:45 59J9Yk/P0
>>452
いっそのこと長野県を解体して、隣接各県に配分したらどうだろう。
長野市は川中島合戦もあったし謙信公の新潟県に、諏訪や上田は、
信玄公の山梨県に、県南部は、岐阜、愛知、静岡で適当にいいだろう。
川上村は埼玉県にわけてくれ。
454:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:24:47 HdHjYI8cO
一区切りはいいけど
長野三駅とBルート、それから松本駅新設は最低限のポイントだから間違えないでほしいね
455:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:27:06 kdlXZKTL0
>>454
長野がそういうこと言ってるから一区切りにされちゃうわけだね。
456:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:31:59 HdHjYI8cO
>>455
なんで？
結局は日本の国益につながるんだが
リニアによる長野発展が日本経済低迷の起爆剤になりえる
457:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:34:18 xLq+1BOjO
>>454
つまり
三駅=飯田･南アルプス避難駅･トンネル前待避駅
Bルート=木曽ルートが消えたため繰り上がってAルートが諏訪経由Bルートが直線ルート
松本駅に新設予定とノボリをたてておけばOK
こうですねわかります
458:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:38:08 HdHjYI8cO
>>457
南アルプス貫通は無いから
自然保護、安全、騒音公害ありとあらゆる手でゴネる
459:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:41:43 zvNA5VlQP
>>458
お前はどうして都会の人間に迷惑しか掛けないの？
生産性が皆無なお前は死ねばいいよ
460:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:44:12 HdHjYI8cO
>>459
都会人のエゴだよそれ
長野は都会人の犠牲になってきた
都会人は長野に恩返ししないと
だからBルート
461:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:50:22 59J9Yk/P0
まったくかの国の人と同じ言い草であることが笑える。
自分で努力しないのも変わらず、人のせいにする。
462:名無しさん＠十周年
09/11/14 22:55:20 8AG2WMkD0
だからさあ、直線ルート以外でリニアを通す意味あるのか、と。
長野県民以外に何らかのメリットはあるのか？ と。
もういい加減痴呆のエゴで国を傾かせるのは止めてくれと。
463:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:00:27 0huEHSbQO
リアル・ニート
464:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:01:21 X/P1Wagv0
松本空港すらロクに活用されることなく廃港危機。
こんな腐れ地方に高速鉄道など不要。
465:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:02:08 AJG4VRH80
こうやって、どんどんリニアの建設が遅れていくんだね
どっかのバカ一人のためにさ
466:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:03:03 sgGGZP6j0
とにかく何度浮上してきても、リアルニートに一瞬見えてしまう不思議
リアルニートマンセー
467:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:06:10 59J9Yk/P0
70年代くらいまでは、確かに地方が都市を支えてきた。
国の税収の割合も都市より地方の方が大きかったし、人材も
多数都市が引き寄せてきた。ただし、これは長野県だけに
限らない多くの他県を含めての話だ。長野だけが、犠牲者
ずらする合理的な理由もない。ちなみに現在は都市の税収で
地方を支えていることをお忘れなく。
>>462
長野県民にﾒﾘｯﾄはなく、Bルートじゃないと困る一部の人だけです。
たとえ開業しても、誰も諏訪で乗り降りしない。松本駅が必要だったら
信州まつもと空港は満員御礼のはずだが、ＪＡＬのお荷物でしかなく、
結局、ＪＡＬも税金の投入や国民の預金で経営している銀行の債務放棄
になっていく、著しい負の遺産となっている。
468:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:07:59 3RMQQsF30
リアルニート
469:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:12:07 59J9Yk/P0
教育県といいながら、未だに傑出した人物も出ず、まさに
Not currently engaged in Employment, Education or Training
「教育を受けておらず、労働をしておらず、職業訓練もしていない」
県の発展のための投資も行わず、国のために多くの税金を稼ぐこともしない
ニートというのにふさわしい。結局>>443の指摘とおりなんだよな。
470:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:26:32 gMp0vlGA0
所詮は磁石。
こんな磁気帯車両は劣化激しくて経済性ないよ。
電磁波の安全性の証明もない。
しかも、環境破壊。
いらんわ。こんなの。
471:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:27:08 6Pn1g8TAO
地方都市が経済発展を望むのは自由だが、自治体が自ずから発展させる努力をしていない
補助金・交付税・公共事業に頼るのは努力では無い
今回のリニア問題でも、ＪＲにとっての利点を示せていない
ＪＲの言い分は当然なのだけれど、いつまで説明会を続けていかなければいけないのだろう
472:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:36:40 DTEiDRSp0
>>425
Aルートなら、岐阜県と山梨県、
Bルートなら、山梨県のルートが変わる。
Cルート以外なら、他の県も金を出す必要があるので、着工できない。
（他の県が、長野の為に金を出すとは思えない）
473:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:41:14 HRBJ4FGA0
俺は静岡県人だからルートがどうなろうと構わないけど
リニアのおかげで、JR東海が赤字になってほかの路線の運賃を上げるという
本末転倒な事に成ったらお笑いだ。
リニアが単独で融資の返済と利息を払って黒字営業なんか絶対に無理だ
今までの資産を食いつぶして、他の収益を使いかねない。本来なら他の路線の新車両を
作ったりサービスの充実を図らなければ行けないのに要らない物を作って企業としての
健全性を失うようなことは無いだろうなｗ。
474:名無しさん＠十周年
09/11/14 23:42:16 t9smDYIF0
でも、長野県の了解がないとトンネルを掘るための準備すらできない。
長野県を通らないルートも示して脅すことも必要では。