【政治】 "大阪駅～関西空港が３０分台" 橋下知事ら推進の「なにわ筋線」役割議論…運輸局が第１回検討会at NEWSPLUS

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185:名無しさん＠十周年
09/11/08 21:00:50 Smws2bMi0
>>182
>ちゃんと集中と選択を行い、政策的な着陸料の減額を行わないと関空がﾊﾌﾞになれないのは事実だ。

そりゃ違う。
誰にも支持されない空港はなにやってもハブにはなれん。
関空は即ちモントリオールのミラベル空港なんだよ。

>>183
事実上、南大阪や和歌山からの通勤特急だからな・・・

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