09/11/04 21:35:53 sr7Dmq6t0
>>2なら>>4のウンコ喰う
3:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:35:54 FBtId80D0
4くらい？
4:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:36:04 qQwaK3TL0
ラブリーパブリー
5:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:43:57 jfzHuiR40
一番問題なのはJR東海は何もしないということｗ
6:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:49:09 G36hyYi3O
それでも高いよ。
てか、西や九も格安切符出せよ。
7:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:51:03 1yejErOGO
…無理だな
高速道路の方が安上がりだ
8:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:52:43 TXSJ7/eS0
青春18きっぷを1日当たり1000円に値下げで対抗。
9:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:52:55 LD7e6TV9O
群馬からコミケの行き帰りに使おうかと思ったのに対象外とは…
10:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:52:56 +THXZL400
「ホームにて」をBGMにCMですかね？
11:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:55:49 8j7ejq7W0
>>2
12:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:56:15 E5J5cNou0
ＪＲも一日乗り放題千円をやらんと高速に勝てないな
民主の御蔭で沢山の会社が苦境にこれから喘ぎそう
国民も大増税に苦しむ時代の到来です
13:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:56:20 GRYNthZU0
26～27日が割引なしだからその辺使って規制する人にはいいんじゃないの？
ただ仙台・新潟の割引率小さすぎだろ
40％くらい引いてもいいと思う、特急料金別払いならもっと思い切って下げても
14:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:58:15 T+j3o1boP
国民の血税使えばJRでも1,000円乗り放題ぐらいできるだろｗ
15:名無しさん＠十周年
09/11/04 21:59:40 FpQjmS3z0
つか、青春18で、特急券買えば乗れるようにしてよ
16:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:00:50 u4EH9qEN0
デフレ促進
17:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:02:06 bb/jZgTd0
これのおかげで来年は正月パスなしですかｗ
ぜんぜん対抗になってねーじゃん
しかも、乗車券だけ＆要事前購入かよ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
18:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:02:40 +NWFXkKJO
それでも高い
日本唯一絶対に潰れないと言い切れる企業だけあって殿様商売だな
19:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:04:41 U8gLNUtD0
国が支えている高速道路１０００円には対抗できない
20:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:05:53 Oez6hLMw0
おまえらは知らないだろうが。
うちの外人社員が日本の鉄道は高いって。
21:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:07:17 pFMuBE1j0
>>13
仙台でたまに新幹線使うけどこれくらいだとえきねっとの割引と同じくらいだもんなぁ
22:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:07:52 R1+hBS6mP
新幹線や特急も千円乗り放題ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
23:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:08:16 bb/jZgTd0
>>20
別に外人でもないけど、日本の鉄道運賃が諸外国に比べて高いってことは知ってる
24:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:11:49 KjGhcjAF0
新幹線特急券も割り引いてよ
25:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:12:35 imw+Z9V20
外圧が掛からないかぎり、
ＪＲがみずからコスパ良くしようと考えることは決してないからねえ。
ドコモとそっくりだ。
所詮は公社上がり。
26:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:13:28 Qu9iPuhO0
1000円高速の赤字分は税金でまかなってるんだろ？
そんな補助に頼らずに値下げするってんだから頑張ってるじゃん
鉄道会社もフェリー会社も大変だな
27:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:15:20 9BOZ5QO1O
>>20
それをいったらタクシーも高くね？
初乗り300圓くらいが妥当だろ
28:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:15:56 ncUtWkCVO
青春18切符を切り取って使えるようにしてくれ
29:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:17:30 imw+Z9V20
無料化とちがって、1000円高速は赤字かどうかまだハッキリしないんでそ。
１台通ろうが１０台通ろうが雨風で傷む道路補修費用はさほど変わらないと。
30:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:17:58 EcV6tiC1O
やったぁ！
お正月に一人で仙台に行きたい腐女子大生の私が歓喜！！
政宗様ー！
31:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:19:35 WYwPbGXi0
一度高速バスを使おうと思っているので対抗で安くなったらいい。
32:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:20:50 LD7e6TV9O
鉄道も社会インフラのような気もするんだがなぁ
国は自家用車以外に移動手段をみてないような、高度経済成長期で頭が止まったようなんばかりだし
33:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:23:56 imw+Z9V20
>>32
もちろん超重要な社会インフレだよ。公共性も凄まじく高い。
だからＪＲは本当は、こんな事態にならなくても、
みずからコスパ良くする努力を一生懸命やらなければいけなかった。
そしてあの会社は民間と公共を場面場面で使い分ける悪癖があるのです。
34:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:26:59 XtOiec3+O
普通ってとこがミソだなｗ
高速バスのが速くつくんじゃないか？ｗ
35:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:29:29 CBGiKZ0R0
大宮-高崎間の新幹線も割り引けこのやろー
36:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:34:27 WYwPbGXi0
たった4万枚でドル箱の東京大阪間も無しか。
宣伝効果だけの狙いで本気で安くする気はないな。
37:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:36:02 Wxhs2tWZO
やっとＪＲも少子化対策に貢献する気になったか！？
38:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:38:13 4DxDgEJt0
まだ高いな
39:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:39:57 qNmgBC9O0
地味に対象エリアから漏れてる駅もあるなｗ
二本松とか花泉とか及位とか陸奥市川とか。
40:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:44:09 mHf8PF/W0
1000円高速って年末は中止になったんじゃなかったかね？
41:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:50:21 /tzgPCiC0
>>10
やっぱ、そう思うよね。
ふぅる～さとー行きののぉじょぉぉおおしゃけんー
42:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:52:41 +d/wYP+G0
これは特急にも新幹線にも乗れる新春18きっぷでも出さないとやばいね。
5枚綴り3万円でもいいからさ。
43:名無しさん＠十周年
09/11/04 22:54:13 kBlNM3qn0
>>20
ロンドンの地下鉄とかのほうが高いだろ？
初乗り1000円と聞いたがｗ
44:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:20:45 PAGfmDOx0
国から補助してもらえれば運賃1000円は可能だろう。
45:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:29:08 5O8CnkhC0
無料化で対抗できずに死亡だな まずは地方から
46:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:35:59 aVdJ9gXCO
日常的に車乗ってる奴からすると電車は面倒くさいんだよ。
ついでに高いしな。
関東ー東北､家族で規制だと車で往復した場合の
交通費＋滞在中の費用＋おみやげ代が
電車の交通費のみとイコールになる。
乗車券＋特急券だの＋グリーンだの面倒くさいんだよ。
しかもこの割合半端なうえに乗車券のみなんだろ？
総額にしたら10％とかだろｗ
47:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:36:16 YOLj0qGOO
そんなことよりお前ら
何気に正月パスが廃止されたぞ！
48:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:41:18 knlWQu2K0
多客期とかで割高になってたのは知ってるけどw
○高速バスを見習えってくらいの料金
○指定席なのに自由席から溢れる連中を指定席へ、トイレ前に堂々と陣取って音楽鑑賞？
トイレ行くにも大変、肘掛けに座る強者まで、注意するけど
人によっては喧嘩なるぞ・・・・・腕に尻とかくっつけるなｗ
49:名無しさん＠十周年
09/11/04 23:55:52 NqWwDmQI0
ひどすぎる
民主党は早く高速道路無料化の撤回をして欲しい
50:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:01:04 5GU7J9t80
本当に対抗する気あるなら
国鉄最末期に作った超豪華フリーパスもう一回出してみろや！！
51:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:07:01 exQUbj5T0
>>47
なんだってーーーーーーーーーーーっ
52:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:13:43 Kdi3u4+z0
割引で対抗という考え方を捨てて、現行の１８切符を利用しやすい様に
長距離の臨時急行や臨時快速を増発したらいいのにね。
そういう鉄道旅に対しての潜在需要ってかなりあると思うよ。
53:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:17:48 8F5bNMUYP
>>52
ムーンライトシリーズが季節臨時になった現実を見ろと。
結局都市間高速輸送と首都圏輸送以外はお荷物なんだよ。
54:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:36:03 60J4/sTdO
がむばれ
55:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:37:36 kf+PNaQuO
>>6
九州は2枚、4枚きっぷ買えばほぼ普通運賃と同額で特急に乗れる。
殆どの特急利用者はこのきっぷ買ってるくらい。
回数券タイプなんで一人で往復とか、二人で片道とかバラで使える。
金券ショップ行けばバラで買える上に更に安く買えるよ。
ところで、渋滞が分かってるのに高速道路使う人間の気が知れないんだが。
退屈だし、窮屈だし…
座席が必ず確保出来るなら中距離ならJR、長距離なら飛行機使うな。自分なら
56:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:38:08 1zZKN+D8O
>>52-53
その考え自体、1970年代の国鉄と変わらないと思う。何もしないと過ちを繰り返すだけ。
57:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:42:19 FNm98HUbO
「ふるさと行きの乗車券」ってキャッチコピー
中島みゆき先生に許可とったのかぬ？
58:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:45:01 1T0q1smc0
今年の年末は高速千円は無いんじゃなかったっけ？
年始はあるけど
59:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:56:16 1zZKN+D8O
>>51
有り得ないよな。
昔からスーパーホリデーパス、かいじきっぷなどいくつ改悪されてきたのか・・・
60:名無しさん＠十周年
09/11/05 00:58:08 72EW1mQr0 BE:992712285-2BP(2255)
本当にJR東は何やっても中途半端だな。
値引きも中途半端、イベントやっても中途半端。
おまけに社員の教育も中途半端。
こんな会社が人の流れを操る１つの選択肢となってる事に疑問を感じるわ。
これだから東海に勝てない。
61:名無しさん＠十周年
09/11/05 01:22:02 1zZKN+D8O
>>60
酉よりはマシ。
100人以上殺して開き直り、事故調に金で口止め、社員の相次ぐ不祥事、フリーきっぷはほとんど2人以上・・・
はっきり言って、国鉄より酷い。
62:名無しさん＠十周年
09/11/05 01:36:06 rt3QFA+d0
正月パス＼(^o^)／とかオワトル
せっかく学生最後の正月を乗り鉄使用と思ったのに。
あと高速1000円対抗するんなら、新幹線特急券安くしろよ。
いみねぇぞ
63:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:05:09 qNulSB770
安くしなくていいよ。
別に安くしてくれなくたって使うし、安くしただけおかしな客が増えちゃうから迷惑だ。
64:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:19:45 UbQ8aUSMO
「ふるさと行きの乗車券」では
ふるさとには帰れないのではなかろうかw
65:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:21:26 tgNf60ku0
JR西もやれよ
66:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:23:45 D/Qd49OqO
ネオンライトではもう痩せない～
67:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:24:55 G94zrAEx0
これ東北→東京→東北には使えないの？
コミケに便利
68:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:25:11 /t7rmkJ00
千円高速で、いつも渋滞がいやなのと、運転しなくて楽で時間も正確なJRが安くなるのはありがたい。
でも、JR東はあまり関係ないな。東海だったらいいのに。
69:名無しさん＠十周年
09/11/05 02:26:32 Bz47KMvQ0
> 東京－仙台の往復普通運賃は、通常１万１５６０円
なんか安いと思ったら、運賃だけなのね。
他に新幹線料金がかかりますｗ
70:名無しさん＠十周年
09/11/05 05:59:19 Ex6FQapc0
千円札一枚に対向なら常識的にも金額的にもキセル並みの金額しかねぇだろｗ
71:名無しさん＠十周年
09/11/05 07:15:09 Zh+59cd70
4万枚限定かよ、安くする気なしって事だな
72:名無しさん＠十周年
09/11/05 07:35:17 cRNwKvcM0
地方からの観光は対象外か
73:名無しさん＠十周年
09/11/05 07:41:14 hhS+tzX6O
>>15
んだんだ。18切符で、特急券別に買い特急乗れるよいにしてくれれば、じゃんじゃん特急乗るわ。
普通列車だけじゃ旅行にならんからね。
74:名無しさん＠十周年
09/11/05 07:46:11 1QM0oz/M0
しかしあれだね、土日千円てのは画期的な策だったね
人が動けば金も動く、働く人が報われるしな
さすが自民党だね
75:名無しさん＠十周年
09/11/05 08:46:06 37UCDamR0
１０００円高速は不公平な政策だよ
ＥＴＣ普及が主な目的であり景気対策ならもっと公平でいいのがあるわ
76:名無しさん＠十周年
09/11/05 08:49:37 dCnSktnpO
金券屋対策で割引チケットを繁忙期の使用を認めないとか独占状態をタテに好きにルールを決めてきたから
高速に負けても同情できんな
77:名無しさん＠十周年
09/11/05 08:50:39 T0GHdqM+0
一人だけなら電車でもいいんだけど、複数人になれば車の方が得だもんなぁ
しかし、海外の高速無料の国なんかの鉄道はどうやって採算とってるんだお？
78:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:08:14 H79t+1bjO
>>77
海外は普通運賃で特急に乗れる。
指定券が必要だが2000円ぐらいでは？
79:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:09:37 37UCDamR0
競争がなければ利用者は不利になるから高速が安くなることは
選択肢が増えて嬉しいことだね
80:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:10:36 6ep8NmYcP
できるなら最初からやれ
81:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:13:08 3ncMH0Qj0
っていうか国がこれをやれよ。
道路より電車の利用率が上がった方がエコだろうが。
82:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:13:38 /ufYMS/YO
>>80
ほんとやね
83:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:16:55 LuekneAHO
>>77
海外は、基本的に大陸だから、その全てに高速道路網を張り巡らすのは無理。
せいぜい都市部や近い都市部を繋ぐ程度。
国内すべてにやたらと高速道を張り巡らす日本みたいな国は少ない。
ドイツのアウトバーンみたいなケースはあるけどね。
海外でもコストは同じで、飛行機＞鉄道＞バス・自家用車なんだけど、
大陸を移動する場合、車だと厳しいから、急ぐ人は飛行機で、
普通の人は鉄道やバスを使うから、それなりに利用数もあり採算自体は合う。
複数の国境を隣り合わせる国は、内外からの出入りも多い。
しかし、莫大な利益が出てるかと言えば、そんな事もないんだけど、
日本は市場規模が小さいから、無理やり高い金を取らないと経営が難しい。
行き先により、鉄道よりも高速道路が高くついたりトントンの日本が歪んでるのかな、、
84:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:16:59 AnD+ZwZl0
1000円で特急乗り放題にしろよ
85:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:19:03 MTcXOXTu0
高速も無料じゃなくて今の状態でいいよ。
元に戻すとＪＲは努力しないし、無料にすると死ぬる。
86:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:19:29 EebtnkHnO
新幹線も千円にしれ
87:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:32:18 QZf0pBe4O
>>78
ヨーロッパの鉄道だいたい乗ったけど安いのは南欧ぐらい。日本並な国は多いよ。
88:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:36:52 DpsSR3t00
ＪＲ西日本なら、大々的に「ひとり分の価格」を宣伝して
「お二人様以上同一行程でご利用頂けます」
と、一人客を徹底排除する。
89:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:44:31 A+1ZjmzL0
新幹線の出張パックなんて以前からあったしな
航空機は1人からおｋだがJRは2名で無いと駄目だなんて殿様商売だったし
ケツに火が付いたぐらいがちょうど良い
90:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:45:21 8F5bNMUYP
>>56
体のいいこと言ってるけど、
「現行の１８切符を利用しやすい様に」なんて言ってる時点で
たかがしれてるよｗ
赤字路線を抱えながら進まざるを得ないJRが生き残る道は
高速路線の整備と併走在来線の放棄（3セク委譲）、不動産と小売事業の強化。
とにかく利益の追求しかない。
とにかく値下げなんてできないから、とにかくDCみたいなキャンペーンを張ってくしかない。
その点はもう少しヲタ向けに偏った方がいいとは思うが。
（DCにあわせて記念ICカードを連日限定数発売とか）
値下げって意味だと鉄道利用者でもあるメーカやら下請けの人間の給料を下げろって問題もあるがｗ
まぁ空気輸送の多い列車はもう少し値下げをしてもいいと思うがね。
いずれにせよ高速無料化に耐える最善の策は地方路線の切捨て。
91:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:55:50 H79t+1bjO
>>90
地方路線の廃止と、運賃値上げだね？
じゃないと、儲からない。
92:名無しさん＠十周年
09/11/05 09:58:40 2xDgJki00
公共交通機関が儲ける必要はないよ
公共性の性格のあるものは国がやれば良いよ
93:名無しさん＠十周年
09/11/05 10:01:45 H79t+1bjO
>>87
イタリアは日本よりは安いかもね？
イギリスはポンドが高かったから、その時は日本より高かったはず。
94:名無しさん＠十周年
09/11/05 10:08:28 8F5bNMUYP
>>91
運賃値上げは影響が大きいからな。
影響の小さい（笑）地方切捨てと>>90に書いた事業のハッテンが主。
値上げはそれでも駄目なときの奥の手の奥の手だろ。
40とか50のオッサンは好きだよね。運賃値上げネタ。
95:名無しさん＠十周年
09/11/05 15:40:54 A54Y8Ldi0
新幹線の立ち乗り車両を作って千円で乗せたらいいんじゃないか。
怪我しても責任持たないって契約で。
96:名無しさん＠十周年
09/11/05 15:56:50 DpsSR3t00
元々、立席特急券というのはあるけど。
97:名無しさん＠十周年
09/11/05 16:08:16 Lixo66YhO
>>70車は燃料入れないと走らないよ。
98:名無しさん＠十周年
09/11/05 16:12:51 TvV2dDulO
割り引かれた所で、現地をウロウロ出来ん。
99:名無しさん＠十周年
09/11/05 16:29:16 0prB8SugO
運賃だけかよ
普通車で行くなら18切符のが安いし
特急券も買って家族で使ったら
とてもじゃないが高速千円には太刀打ち出来んだろう
100:名無しさん＠十周年
09/11/05 16:39:50 caOyhbkX0
この際、正月はめでてぇーんだからﾀﾀﾞにしちまってぇーの。
101:名無しさん＠十周年
09/11/05 19:25:25 FqZ3hFDA0
これでJRの底辺社員が更に苦しむわけか