09/11/01 08:16:12 8m3dpbSqP
トヨタの大卒、大学院卒は、研修でディーラーの営業2ヶ月と、ライン2ヶ月やらされてるよ
407:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:17:45 iUK9P0DMO
大卒を900人採用していたことに驚き
たった3ヶ月 ようやく仕事に慣れる頃に終わり
まぁ毎日カイゼンを求められたら 気が狂いそうだけど
408:402
09/11/01 08:20:13 ZNlbrKhGO
しかも産廃の運搬
1円パチンコが唯一の楽しみ
しにたい
409:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:20:35 cgw6U+AUO
俺は院卒だが、業種違うが3年現場にいた
いたときは腐りそうになるが、異動してからはやはり現場の経験はいきるよ
410:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:21:31 KajQo7LNO
>>406
１年間働いてやっと一通りの業務がわかるんだよ。
誤った先入観を抱く可能性があるからたった２か月ならやらんほうがマシだな。
411:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:24:03 HnWTy7hH0
>>374
うちの大学トヨタに行く人ぼちぼち多いけど
教授のコネとかで偏差値的には全然上位じゃないよ
車に興味なんか無くても無問題
412:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:24:18 OIu49dKrO
何のために高給の大卒を採るんだ
将来の幹部候補やデスクワークなどをさせるためだろ
何のために期間工を雇うんだ
コストを押さえ、専門の人間を育成するためだろ
一時的に回しても、現場の苦労を体感する利点くらいしかない
向かない人間を高給で雇うだけだ
413:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:24:35 iUK9P0DMO
>>408
産廃の運搬もピンキリ
積み込みからしなきゃいけないなら 大変だね
414:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:25:46 LRGJPdKo0
>>408
どこの大学を出たの？
415:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:26:32 LRGJPdKo0
>>411
マジでか。
トヨタもコネだらけなんだろか。
416:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:27:37 n2UWBDbHO
>>411
北大？
417:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:28:02 bKclyqeM0
ゆとり世代は上と下の差が大きいというか、できる人間とクズ人間の2極化が進んでる。
能力的には、ゆとり(上)>昭和中・後期世代>団塊世代＞ゆとり(下) くらいかと。
トヨタ本家に正社員として入社してくる奴は間違いなくゆとり(上)だから使えないことはない。
418:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:30:04 zW2VNIT4O
このうちの数百人は期限きれてもラインやらされるんだな
419:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:31:58 nQ4xBenlO
かわいそうなのは派遣社員。
仕事を奪われましたねｗ
あれだけ派遣切りと騒いだし、自業自得だけど
420:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:32:08 EAotjX2bO
俺は理系大学卒で某自動車メーカーのデザイナーになって、車制作の最前線に入ったけど
文系のカス共はホント数ヵ月でもいいから現場体験させたほうがいい
奴らヌルすぎ
421:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:33:05 iUK9P0DMO
来年新卒ではいるヤツは 一年現場だね
ガンバレ(笑)
422:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:33:09 LWCat8nZO
>>406
ダイハツも同じ
しかも京都と滋賀と池田でバラバラだからきつい
423:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:35:40 WbN1ZRVnO
工場内
新人正社員「そこの派遣！」
派遣10年目「はっ、はいっ」
424:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:37:34 hJinsQQQ0
大卒９００人の中にはＦランも混じっているだろ。Ｆランは３ヶ月もたないので
辞めていく。
425:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:38:14 eWpjp3bRO
天下り
426:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:39:06 zW2VNIT4O
これは明らかに遠回しのリストラ
427:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:39:35 RimvuJ3w0
名古屋大学卒の奴もライン工するの？
428:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:40:21 KajQo7LNO
>>420
技術の連中こそ温すぎる。偉そうなこと言うならディーラー相手に男芸者やってみろ。
事務屋が売らなきゃお前らは開発できねーだろうがw
429:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:41:04 ekVahr3BP
確か、名古屋大学工学部院卒が50人ぐらいいると思う。
430:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:42:15 yC/Ia+7Y0
リストラ工か
431:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:42:25 uHealVQdO
ラインきついからなぁ…
身体が弱いのは無理だろうなぁ…
432:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:43:39 8pj1xzqNO
>>428
事務は事務で人間関係大変だけど、技術は技術でタイムチャートとの闘いだからね…
同じ会社の社員なんだから、仲良くしなよw
433:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:43:54 VFpX4XZNO
トヨタって大企業としてはかなりの現場主義ってイメージあったけど、近年は違ってたんかな。
434:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:45:20 Zg5Ft5WdO
メーカーなら社内勉強ということでこういうのを数カ月やるのは普通ではないのか？
鉄道会社でも運転をやるとかあるだろ。
今までやってなかったのか？
435:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:45:54 PK2d9/h/0
何人無事に元の職場に復帰できるのかな？
436:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:46:19 yC/Ia+7Y0
リストラさせるにはいいやり方だ
他の大企業もマネするぜ
437:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:51:51 rTG1bDFb0
期間工だったけど、最初の研修が終わり工場配属後の一週間で半数が辞めてたな。
一ヵ月後、残っていたのは最初の約１／３くらいだった。
それでも、次から次へと就業希望者が来るから、極端な人手不足にはなっていなかったがね。
438:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:53:47 EZjvIEux0
指かっくんなるくらいまで現場経験するといいよ。
439:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:54:42 HgrxuET+O
平成版トヨタ絶望工場の始まりだなｗｗｗ
440:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:55:37 ZKzP1Ycn0
ふるい落としかもな
「現場の仕事も出来ないようでは、他の仕事も出来ない」とかｗ
441:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:56:45 ByhrRhvL0
○立に吸収されたトキ○に新卒で入社したらラインに９ヶ月も立たされたでござるの巻
442:名無しさん＠十周年
09/11/01 08:57:44 /puWjh3OO
ﾌﾟｷﾞｬｰ
443:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:00:04 Wf6GiNsn0
>>420-428
お前らが連携しないでどうやって会社が儲けるんだ
貶しあってないでちゃんと働けよ
444:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:00:15 ZhB8phyf0
現場出ても仕事とは直接関係ないし
現場出るべきは管理職のほうかと思うけど
445:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:00:37 oSwr6hN+O
愛社精神きたえるにはいいんじゃない？w
昭和回帰でしょう
446:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:02:46 totHaSVFO
大卒でも最初は現場の仕事を経験するのは当たり前だと思ってたけど、トヨタは今回が初？！
447:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:04:09 ZhB8phyf0
>>445
トヨタじゃないけど
俺は現場出て自分の会社に絶望したｗｗｗ
448:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:05:27 fRm70w8TO
これはいい経験にもなるしいいことだね
ってか工場ってそんな誰でも出来る作業なの？
449:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:08:03 AGvJKbFKO
大麻新人に見えた気がした
450:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:08:05 /+2wFBndO
>>428
男芸者やらんと売れんのか？
451:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:08:29 rTG1bDFb0
>>448
できます。
452:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:08:41 Wf6GiNsn0
>>448
トヨタのラインは、場所によっては新人をほぼ無教育で投入できるだけのカイゼンがされてるから
453:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:10:00 yC/Ia+7Y0
存続の危機って言われてるしトヨタも大変だな
454:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:10:05 zaf7AUf1O
うちは女以外は各工場のライン行きだけどな
名目上は本社からの出向だけど、そうそう戻れない
去年きたやつは、古株の高卒に現場で殴られ蹴られの毎日だったから本社に送り返されたよ
こういう場所はコエが大きいとなんでも許されるんだなと思ったわ
ナゴヤのパン屋な
455:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:10:31 bKclyqeM0
>>428
技術屋が突然、営業やれって言われりゃ嫌でもするだろうが(実際一時的にこういうこともある)、
事務屋が突然、設計開発しろって言われても意思に関わらずできないのがねぇ…
456:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:11:44 Wws2cbDa0
現場のおっさんたちの方が給料高い
ばかでも同じ作業をくりかえすだけで
457:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:13:01 fiG37N0aO
>>454
さすがブラック
458:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:16:46 eb2Hi88K0
>>431
必死に勉強するしか将来が無かったのに、ラインなんかにつっこまれたとか悲惨だよな。
459:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:18:11 Wf6GiNsn0
>>458
それも、ちゃんと白色に戻れれば良いけど
下手に適正見せちゃってそのまま青色固定になったりして
460:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:20:45 jcC3XTJjO
どこの自動車会社もあることじゃないの？
N産の研究所にいる友人は新人研修で営業で車売らされてたし
H田の研究所にいる俺は1ヶ月ラインに入ったし
いい経験だよ
461:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:20:47 gr46F+q4O
何しに大学行ったんだろうなｗアホらしくてニートになる奴も増えそう
462:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:22:01 GlNlStVH0
これでまたリコールかよ。
463:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:22:14 F0Z53ceiO
>>434
そんな鉄道ねえよカスニート
464:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:23:51 wU7uS10Y0
今時の大卒に価値があるわけないだろ
465:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:24:54 O+5VWasC0
知らない人が多いようなので言っておくけどーー
事務員も技術員も全て、課長以下は3年に一度、3ヶ月間現場研修（ライン内作業）にでるんだよ。
40～50代になっても現場に出されて、暑くて汚い中、ライン作業の単調な作業をやらされる。
初心に帰る、現場の苦労を忘れない、現場を知ることでいろいろ見えてくることもあるんだろ。
466:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:25:22 /g03ym0g0
まぁ、物作りを考える上でいい経験になると思うよ
ずっとラインの派遣じゃあるまいしｗ
467:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:26:27 qzPIe34K0
>>454
パスコ乙
468:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:27:05 UvjwrSkuP
これ問題は大卒が肉体労働云々じゃなくて
派遣使えなくなったから新たに雇用せず今ある人員でなんとかして回すってことでしょ
夏ごろ会社同士で人員の貸し借りってニュースあったよね
469:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:27:45 GpSMx/W/O
トヨタの期間工はキツいので有名なのに大丈夫なのかしら
ふるいにでもかけてるのかね
470:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:28:50 ITOruleq0
キヤノン行った友達が、新人はまずラインに配置されるって言ってたな。
471:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:29:36 XVDf20ZVO
厚生労働大臣も介護の現場研修をやるべきだな。
472:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:30:25 IrQtcpQRO
>>460
まあメーカーなら普通に現場研修あるしなぁ
ただニュースになるってことは普通の研修とは違うんじゃないの？
研修ならお客様扱いでラインに入れるがこれはリアルにラインに入れるんでしょ
473:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:31:06 zaf7AUf1O
>467
とりあえず言っとくが、そっちじゃねえわ
まあ、パン屋はどこも似たもんらしいが
474:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:32:45 PqwJ1pIf0
プライドだけは大きい大卒が奴隷扱い
475:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:33:51 XU57jiMcO
オフィスでカチャカチャやるより健康的だし、たまに
ホワイトカラーも現場に出した方がいい
476:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:34:29 iSVdnUGG0
つか新入社員はまずラインやらないのかよ
なんてところだ
477:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:34:58 FaDLt8M20
やっちゃった…
日中首脳会談で鳩山首相、東シナ海ガス田「急がば回れ」(抜粋)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
また、中国側が日本が資本参加するはずの「白樺」で住居棟などの建設を進め、単独開発の再開とも
とれる動きを見せていることに懸念を表明し、共同開発の細部を詰める早期の日中協議再開を促した。
これに対し、温首相は東シナ海を「友好の海」とする考え方には一定の同意を示したものの、「（合意は
日本への譲歩だと反発する）国民的な感情の問題もある。『急がば回れ』という言葉もある」と日中協議の
先送りを示唆した。しかし、鳩山首相はこれに「その通りです。まさに『急がば回れ』です」と応じた。
政府筋によると、首相は中国による「白樺」の海上構築物の建設をやめるよう「急がば回れ」と述べたつ
もりだった。だが、中国側は首相が問題解決の先送りに同意したと受け止めて喜び、首相も中国側に誤
解を与える発言だったことに気付かなかったという。
※ここは国際合意を反故にしようとしてる支那に対して、抗議する局面でしょうに…
尖閣譲り渡す気満々ですね
478:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:36:09 MWKk1zMR0
>期間従業員をさらに増やすのには
>慎重で、臨時の措置として、この春入社した大卒の新入社員およそ９００人を生産現場に
>配置することにしたものです
ﾏｽｺﾐが派遣切りと騒ぐから、派遣にとって上得意のトヨタも
こういう手段に出るわけだよな。で、ますます無職が増えていく。
479:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:36:10 VJeyq0Cu0
いままでトヨタは工場実習なかったのか。
うちのところは半年工場実習あったぞ。東大のドクター卒でもみんな夜勤とかやらされる。
結構いい経験になると思うけどね。
480:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:36:13 7W1IXJ9dO
つまり、「もう派遣社員は使いませんよ」ということなんでしょうな。
481:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:37:25 Zosw5JNq0
別に普通にどこでもやってるところは多いけど、
トヨタがやるとそれが正当化されるな。
482:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:38:41 zaf7AUf1O
30代半ばと20代半ばは生き辛くなるな
483:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:40:36 +huBdf7RP
将来の幹部候補にいろいろ指導する現場の職長は大変だな・・・
484:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:40:41 /amdmhHGO
派遣だとその後が面倒だから社員を配置替え？
485:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:44:04 zaf7AUf1O
>483
下手をしたら定年間近になっていきなり追い出されるようなことにもなりかねんしな
486:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:45:10 sqy1iev80
1月から3ヶ月って、卒論とかどうするんだ？
487:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:48:44 PAR+utlO0
ヴィッツの時に同じ事やって大量リコールになったのに・・・
488:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:50:04 g1OkxDPhO
>>479
もしかしてホンダ？
489:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:50:58 QSiLbxFVO
>>486
今年の春に入社してる新入社員って書いてあるよ
490:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:53:00 vZ2HekGy0
なんか「俺は理系卒だから」っていう理由で文系ヌルいとかホザ奴の９割は
工学系か工業系だったりするんで、文系の奴とどれくらい何が違うのか
いまいちよく分からんな。逆にカテゴライズとレッテル貼りが得意なだけの
イタイ奴にしか見えん。
491:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:53:43 NUIfgf8t0
ほうほう、キミは現場が好きなんだねぇ。覚えておくよぉ。
492:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:54:55 uhxjq4YYO
ちょうど友人が新卒社員で、１月から工場勤務って言ってたわ
その前も長いこと工場研修だったみたいで、大変そうだったな
話聞いてると普通のことなのかな、って思ったらこーいうことだったんだ
493:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:55:55 5o8GBcAaO
大卒で40歳位はトヨタならいくらくらいもらってるの？
494:名無しさん＠十周年
09/11/01 09:56:58 m+rHLCQD0
もう帰ってこれないな
495:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:00:02 9mtJt31W0
えー？うちも電機の上場企業でオイラも大学院卒だが、
入社して1ヶ月は電気屋で配達や販売の手伝いだったし
もう１ヶ月はラインに入ってネジシメｗしてたぞ。
営業とか製造の現場実習って、アタリマエじゃないのか？
496:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:00:49 PuofyT0xO
トヨタでは普通じゃないのかもしれんけど普通は事務職でも現場配属するんじゃない？
497:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:01:53 9mtJt31W0
>>493
■35歳サラリーマン(大卒総合職)年収ランキング■
1170万円 トヨタ自動車
498:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:02:31 uf9iFdU80
もうね、正直に言うと給料下がらない条件なら営業よりライン工の方がよっぽどいいよ
499:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:03:54 ogOPgK3Y0
プリウス需要が短期だと見込んでの応援要員だろ
大卒じゃなくても下請けや関連企業の余剰人員を送り込めばいいんだよ
500:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:04:02 wqeK8XwPO
何人プレスされて例のリスト逝きに為れるかなｗ
501:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:04:13 L0R8awwW0
>>495
だから通常の工場勤務の他に延長してさらに工場勤務ってことだろ。
院卒なら読解力つけろよ。
502:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:07:08 L0R8awwW0
>>498
おおむね同意だが
ラインにも様々だからな。
マジで危険なラインもあるからな。
自動車ではプレスとか、
あと、俺の知ってる業界にプリント基板があるが硫酸のプールとかときどき掃除しなくちゃいけないし。
でも、ネジしめとかなら、営業よりラインの方がいいのはまじで同意。
503:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:08:18 vvH5BtAv0
苦肉の増産策って、トヨタ以外だと
普通だぞこんなのwww
うちら（電機）じゃあたりまえだ。
さすが大トヨタ、大卒が工場応援するだけで
ニュースになんのかよ。
504:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:08:28 1n3v4n3+O
日野自動車期間工いまだに募集してるけど逃亡者続出なんだろうな。
初日から指動かなくなる奴続出すんだろう。握力50kg必須だが大丈夫なんだろう。
505:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:12:10 9mtJt31W0
>>503
同意。
トヨタって、あれか？ 多能工になるごとに給料がUPするとかいう方式？
506:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:23:15 hCvPW5Q70
age
507:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:26:57 LSXp2tLR0
製造業じゃ現場実習なんて当たり前のことなんだが・・・・
と思ったらトヨタはディーラー実習が普通だったな。
実はディーラー実習の方がノルマがあったり車で担当地区降ろされて
戸別訪問して来い。名刺配って来い。時間になったらまた迎えに来るから
それまで一人出回れ。ついでに契約とってこい。だからな。
うつろな顔して公園で時間潰してやつよく見てたからな。
ある意味ラインの方が気楽かもよ。
508:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:30:23 9mtJt31W0
>>507
そしたら、その日のうちに３０件くらい商談を決めちゃって、
その月の最優秀営業マンになってしまったっていう
伝説の新人っていうのは存在しないのか？ｗ
509:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:30:26 xWrZhn/V0
派遣ざまあああああああああああああああああああああああああ
おまえらの出番、ねーからｗｗｗｗ
510:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:31:47 sz4IopSg0
工員志望のやつが大学いくんだもん
無駄
511:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:32:35 thlZyIxe0
同じ経団連系のキヤノンも入って二か月は生産子会社の現場で働くからな、別に普通のことだろ
512:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:33:07 ekVahr3BP
あのね、与太の大卒は
販売実習2ヶ月＋工場実習2ヶ月←ここまで例年通り終わってる
今回はそれに「工場応援3ヶ月」が漏れなくついてきたってことで、
「工場は合計5ヶ月やる」ってことだよ。
513:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:33:19 2/tgXTL3O
リコール続発しそう
この時期に製造された車は危険そうだね
514:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:34:30 sjpUeLXrO
>>508
漫画の読みすぎ
515:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:35:36 whIxCNa60
ディーラー実習より実際にこれからの自分の商品を作るほうが真面目に楽しくやるんじゃないか
研修期間が延びるってだけで入社するほうからしたら別に大したことではないと思ってるんじゃないかな
516:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:36:09 DkdLdL0HO
東京や大阪の大都会に人が集まってく状況でこれから自動車産業は衰退していくよ
大阪の都心に住んでるけど交通機関が凄く便利だからただでレクサスあげると言われてもいらないからな
517:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:37:01 pbKNKE6hO
車が好きで自動車メーカー就職するんだから製作過程に携われて願ったり叶ったりじゃん
518:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:37:41 whIxCNa60
>>516
俺なら貰って売るけどなｗ
519:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:41:20 thlZyIxe0
>>516
確かに、地方なら需要があるけど地方は仕事がないからそもそも買えない
海外に売り込むにしては庶民車としては高すぎるし高級車としてはチープすぎる
あれ？詰んでんじゃね？
520:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:41:59 VD9e6CDOO
学歴のデフレは国産労働力確保、移民抑制、人件費削減に効くからな。
一時的で済めばいいけど、そのぐらいの事はやりかねんね。
521:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:43:20 ekVahr3BP
研修期間がただ延びるだけならたいしたことないけど、
入社に伴う引越し
販売実習に伴う引越し
現場実習に伴う引越し
正式配属に伴う引越し
現場応援に伴う引越し
もう一度正式配属の場所へ引越し
と、転寮がついて回るから、その都度お休みもなくなる。
勤務先は豊田市の中でも公共交通機関が余りない所もあれば、
静岡県裾野市だったり、名古屋だったり。
まあ、それも仕事のうち。
522:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:43:53 LSXp2tLR0
某内装メーカーは1年半も現場実習という名目で大卒新人働かされてた。
まぁ案の定吸収合併されられたけどな。
523:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:43:56 vvH5BtAv0
>>512
べつに珍しくないよ。
会社によっちゃ、1年のこともあったよ、
昔々バブルがはじけて直後くらい。
524:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:46:35 AeUBtG/50
大卒程度だと実務は珍しくも無いんじゃ？
525:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:47:52 ekVahr3BP
「大卒」って言ってるけど、本当は技術系総合職の殆どは院卒。
526:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:48:06 ArTHh3nW0
>>7
というか自動車会社の場合、営業はメーカーじゃなくてディーラーですから。
なので自動車メーカーで営業職というのは基本的に募集がないです
>>508
新社長になった豊田彰男氏がディーラで営業実習したときにそんな感じの伝説があったな
527:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:48:47 7AxhJf3gP
テストの点数だけは良いやつが組み立てた車なんか絶対ｲﾗﾈ
528:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:50:58 1PbF/jjH0
ちょ～、1月から3月って、まだ学生の身分の奴らを労働者として使うのか？
トヨタ？
大企業なら、せめて最後の学生生活の1月から3月くらい、人生経験に
なることをやってこいというくらいの大きな心はないのか？
さすが、大田舎の名古屋企業だなｗ図体は大きくなっても心は貧乏なんだよ。
529:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:53:17 3eGPXhPvO
地元スーパーは、毎年５月になると研修中とバッヂ付けた若い男達がレジに立つ。
みんなイケメン揃いで、ここは顔で正社員を選んでるのかと邪推したくなるｗ
530:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:53:44 xjpJ4MpX0
900人も新卒受け入れてんのか
よくやるわー
531:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:53:57 ZgKdx3XP0
結局、企業は、
「雇ったら負けかな。」
との考えに至るまでの政策不況が来てるということ。
これまでだったら、派遣の受け入れなり期間工の採用で、雇用が確保できていたのに
・・・
民主党などが無思慮に騒ぐから、企業は短期雇用の拡大に及び腰になってしまった。
532:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:54:17 J/wQGodT0
永久にまわしておけばいいのに
んでさ？リコール車増える予定だから
買わないほうがいいんじゃね？
533:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:55:02 ekVahr3BP
この春入社した新人が就職活動してた時には
トヨタは「入社したい企業」の理系のランクでは確か、1位だっただよね。。。
534:名無しさん＠十周年
09/11/01 10:59:42 ArTHh3nW0
>>528
>>1より
＞ことし春に入社した大卒の新入社員およそ９００人を来年１月から３か月間、
＞組み立て工場などに配置することになりました。
今年春に入社した社員が来年の１～３月でどうしてまだ学生の身分なんだ？？？
535:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:10:57 x31TuCo2P
しかしどこにいっても人間関係が嫌で営業系や事務系を退職してる俺からすると
工場勤務は物相手だけだから案外あうかもな。まあ別種のストレスは覚悟してるが応募してみるか。
536:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:18:22 1TAEqoOG0
現場の実習って昔もあったけどなあ。
大卒の新人は、ディーラー実習とラインでの実習があったから、
時期を早めただけじゃね？
トヨタの大卒社員、馬鹿もいるけど悔しいくらい優秀な奴もいる。
537:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:22:37 QeOtSSYk0
ホンダは事務の女の子にまで現場研修させる徹底ぶりらしいけど
トヨタは今まで現場研修全くやってなかったってこと？
レクサスが大事故起こした原因がわかったわ
538:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:23:49 eb2Hi88K0
>>535
工場も、派遣がやるようなラインは気楽だけど、
社員は人間関係も大変な事が多いよ。
539:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:27:41 ArTHh3nW0
>>536
早めたんじゃなくて基本の販売実習2ヶ月＋工場実習2ヶ月の後にまた工場に3ヶ月行ってもらうって事でしょ
１－３月だら増産期の人手不足を補うというのが狙い
>>537
元々、ディーラーで販売実習2ヶ月＋工場実習2ヶ月がありますよ
540:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:29:11 x31TuCo2P
>>538
なるほど。㌧。
まあ収入面は我慢して工場で派遣でいいかなあ。
とにかく人間関係で鬱になって体調を崩すこともあったし。
生きていられればいいや、ということで。
541:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:33:08 JrggMYIR0
現場言っても使えないから隅で見てるだけじゃないの
幹部候補生をこき使ってあとで仕返しされても困るし
542:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:35:42 mkIASjAv0
そうかなあ
543:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:40:26 ekVahr3BP
＞現場言っても使えないから隅で見てるだけじゃないの
それはない。「誰でもミスなく作業できるようなマニュアルを作る」のを
仕事にしている部門もあるわけで、健常な人であれば即戦力。
＞幹部候補生をこき使ってあとで仕返しされても困るし
一般的に「現場実習で配属された部署」に新人が正式配属される事はありません。
むしろ、「現場実習で行った所以外に正式配属される」と言われています。
544:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:41:18 ArTHh3nW0
>>541
その前に2ヶ月工場のライン研修はしてるし、元々ﾁｮｯﾄ説明されたらすぐできる仕事だよ
そもそも本来は募集した派遣とか期間工ができる程度の仕事なんだからさ
憶えるのに数ヶ月かかるような仕事はそもそも派遣や期間工は無理だろｗ
545:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:46:23 cTitm5gq0
待遇を落とせばそれなりの人材しかこなくなる
文系はDランFランのDQNだらけになるだろ
工学部は定員割れするな
546:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:47:36 4w+TIPBGO
>>1
プリウスそんなんが作って大丈夫？
547:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:48:40 pjOTUuY+0
>>526
「車～車ぁ～。車のご用はございませんかぁ」
「ちょっと車屋さん、車一つ頂戴」
「へい奥さんらっしゃい。私こういう者です」
「あら豊田さんなの？トヨタと同じね」
「ええ、トヨタはウチの会社ですから」
まあ売れるだろうな
548:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:49:14 v6mrc/w60
ニートの三ヶ月は短いが
研修の三ヶ月は長い
549:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:55:10 gJeNd34G0
オレが10年位前、理由があって半年間期間従業員をやったんだが、その時にスタッフ、組長など
従業員や管理職に対して一切辛いとか、疲れたとか言うことはなかった。
何故なら、トヨタでは昔から入社すると全社員ライン作業を三ヶ月間ほどしなければならないからだ。
せっかくの大卒新入社員も、そのライン作業期間で辞めてしまうとも聴いた。
そこまで分かってる正社員に辛いとかキツイ疲れたとか言っても意味無いだろうからな。
550:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:55:51 lNsPr2rYO
うちの会社でも大卒新人がラインに入ってきてるわ
品物を交換してボタン押すだけの仕事大卒なのに可哀相だわな
551:名無しさん＠十周年
09/11/01 11:56:34 v6mrc/w60
今度大学卒業する22なんだけど
彼氏が25でニート
私が養うことになるのかな
552:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:01:44 Ab/pT0Ua0
工場で実際にラインにはいるのは後々非常に勉強になる。
工場研修は設計者として有利なのに
553:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:02:11 bMAq7PE30
労働者の権利が保護されてるはずの、
欧米だって失業者で溢れてるんだから
派遣禁止したって意味ねえよ
554:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:05:57 jrDWJ14GO
よかったな、派遣が禁止されて(笑)
望みとおり、素敵な社会になったじゃん。
555:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:06:01 L7tLxPSQO
若いうちの苦労は身になるよ
うーんと苦労すれば必ず報われるとも
いいかい、トンカツをな、トンカツをいつでも食えるようになりなよ
556:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:08:58 sYrQECvvP
ふるい落としだな。うっかり余分に取った奴をまず落とす。
557:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:14:35 e40BdCa+O
派遣(笑)の奴らは、こういう結果を期待望んでたんだよな？
製造業の派遣禁止なんてしても、お前ら無能に正社員の椅子は回ってこないんだよ。
コストがかかる新人をラインに回して採算取るのなんて目に見えてた話。
次は最低賃金引き上げで、更に大量解雇が待ってるぞ。
無能に余分な金かけるほど、日本も余裕あるわけじゃないからな。
せいぜい被害者面晒して、年末くらいは餓死しないように安い保存食でも買い貯めとけよ？
558:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:19:34 vUM6KZam0
>>550
リーマンなんざ60歳までのレースなんだから、半年や1年どうって事は無いぞ。
大卒を10年ラインにつける訳じゃないんだから。
トヨタの奥田も、ソニーの久多良木も左遷組みたいなもんだ。
559:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:23:43 4xdiM81V0
まぁ車屋である以上事務系も職工も同じ様なものだし
大卒が職工になるのも悪くは無い寧ろ良いことだよ。
560:雲黒斎
09/11/01 12:33:54 CT6lWcQRO
こんなの昔から不況時には多くの製造業でやってたことだろ。
元々新人研修でラインは必ず経験させるし経済雇用環境によって期間を延ばしたり短くしてた。
派遣社員叩きにもっていってる馬鹿がいるが。
561:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:43:39 22wK30+w0
３ヶ月か、余裕で耐えれる
562:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:47:19 S66HjnhKO
その次は海外の工場で地元住民と一時的にラインに入るんだな
563:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:49:40 CfifMNMt0
派遣がどんどん追い詰められてるな。
更に法改正で完全脂肪じゃねーかｗ
564:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:54:08 xC6UVUS0O
ヨタ叩き？
自動車も電機も昔からやってる
何かの意図があるのかね
まあどうでもいいやｗ
565:名無しさん＠十周年
09/11/01 12:58:36 xC6UVUS0O
>>316
氏ね
566:ニャン
09/11/01 13:07:41 6NO/Xr0hO
５５７（笑） 来年は貴方に仕事あるとでも？（笑）
567:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:10:47 JE2sapCj0
働くとこあってよかったな
568:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:12:08 22wK30+w0
たしか、製造業の派遣禁止の法案が出るとかなんとか
569:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:12:35 BFZqFJKpP
大卒がこれだけ多ければ
大卒工員なんてのも珍しくなくなるだろうな。
570:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:13:30 R0orYlYU0
ラインを経験しておくということは管理職になったときに生きるから
無駄なことじゃない。
これはいいこと。
雇用が増えると思っていた派遣さんやフリーターには可哀想だけどw
571:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:15:51 DcSApd640
うちもこれやってるなー。
てか、オレは院卒新人で3ヶ月間工場に回されてる。
もちろん工場研修はやったけどさらに追加で。
トヨタ様だとこんなのがニュースになるのかー
凄いわ。
572:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:18:05 BFZqFJKpP
>570>571
この記事の意味がよくわかってないんだなｗ
大卒採用しても、恒久的に工員に配置転換される可能性を示唆してるんだよ。
新人研修としての現場体験とは違う。
573:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:21:09 ArTHh3nW0
>>572
バブル時代もあった事だしこれだけの記事で恒久的に配置転換とかｗｗｗ
被害妄想激しいと良く言われるだろ
574:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:21:19 D4xscuiTO
高卒の先輩工員たちから怒鳴られたりするのかな？
それとも、将来は自分たちより上になるだろうから
優しく接するのかな？
575:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:22:09 DcSApd640
勘違いしてる奴ら多いみたいだが、
メーカーならどこでも工場実習はあるぞ。
トヨタも。
これは追加での話だから。
>>572
一時的にって書いてあるだろ。
文章良く読みな。
しかも、高給取りの院卒中心とした正社員が、
わざわざラインに配属されるんだよｗ
576:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:27:50 4xdiM81V0
まぁ全体の景気が右肩上がりなんて
二度と無い厳しい時代到来で職に就けなくなるのも時間の問題。
大卒まで現業になだれ込むのも事実だ、学歴ないのは現業すら就けなくなる。
本当に単純なキツイ部分はコストの安い外人労働者で良いわけだし。
そういや最近中国人もコスト上がって来てるし、アフリカ系のガテンを街で見かけるよ。
577:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:31:04 hutVJOZAO
大卒で現場配属（研修ではない）なんて物流では良く見るぞ
製造業は違うのか？
578:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:31:19 jUxM9TZf0
期間従業員や派遣なんて出来るだけ使わないようにしてやりくり出来ればいいよね。
契約期間満了でも派遣切りだとか騒がれちゃうんだから。
579:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:33:32 i5S1XhTv0
>>577
トヨタじゃ高卒で優秀なのとってるから生産管理レベルまでは高卒で足りるんじゃない？
景気が良い時代にも大学進学率が他県に比べて低い愛知だし
580:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:35:02 BVe2kqYx0
ん？
新入社員の実習なんて当たり前だろ
怪我とか不良品作ったらやべえから
生産現場に工員と同レベルで入れるわけねーだろ
581:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:35:23 Ip854cPM0
そのまま 現場配属だな。
慶應経済でて、 トヨタの組立工。。。。。。。。。。。。
女にもてなくなるな。確実にｗｗｗ
582:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:35:58 Yk0TdAep0
どうせならイランに回した方が鍛えられるぞ
583:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:36:00 bh/+Vwbw0
ニ交代の１２時間勤務でラインなんて絶対耐えられない
584:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:36:09 kcEzgHlMO
ラインの方が楽だったりするけどな。
営業は大変だよ。
585:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:36:30 4xdiM81V0
>>581
いやこれからの餓鬼は厳しくなるんだよ
大卒の鳶職も今後増えるだろうなｗ
学歴ない元ヤンは即ホームレスになるし
586:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:38:39 3Kbj6o+aP
>>584
知的労働の方が大変なのは当たり前だ。
587:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:39:29 t2MsmkfSO
最初は三ヵ月だけとか言うんだよなｗ
588:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:40:09 lKI/Babi0
>>574
ラインによっちゃ命に関わるぞ
589:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:46:12 Oz0VHeFd0
大卒の作った車なら安心だね
590:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:47:39 CPbS57HJ0
むしろ問題は、そんだけの人間が、営業や研究の職場では不要とされてるって事だな。
591:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:47:56 3Kbj6o+aP
そうか？腕一筋で生きてきた高卒の作った車の方が俺は乗りたいが。
高学歴になればなるほど危ないだろ。博士の作った車とか絶対乗りたくないわw
592:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:50:20 asXoC047O
知的労働は楽だよ
楽したいからみんな学歴を手に入れようとするんでしょ？
593:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:52:37 ArTHh3nW0
>>590
不要とかではなく研究や開発に新卒のド新人を配属するのが3ヶ月延びても大した影響はないが
そういうドシロウトを3ヶ月でも工場のラインに回したら増産効果があるって事だろ
プリウスは相変わらずバックオーダー抱えてていま注文したら納車が来年の6月末か７月って言われたしな
いまは面倒な派遣をわざわざ短期で雇うより、新人回した方が全体としては効率的だべ
>>591
じゃあブラジルから出稼ぎにした日本語もろく喋れないブラジル人出稼ぎ派遣工が作った車と
博士号を持つ院卒の日本人がラインで組んだ車どっちがいい？
こう書くとまたイメージかわるだろｗ
594:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:52:57 KVR+/z/C0
でも、今の給料＋現場の特勤とか交代手当てで給料アップになるんだろ？
595:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:53:41 4xdiM81V0
>>589寧ろ建築の現場は大卒が良いなぁ。
ヤンキーやってた奴が何かに付け根気やキッチリしてるのなんて少ないし。
海外じゃ結構高学歴が好きでガテンやってるのも居るな。
596:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:56:21 CMUDyooRO
ここまで自己責任なし
597:名無しさん＠十周年
09/11/01 13:57:24 Ur3o1GcBO
確か言った
最初は3ヵ月
だが我々はその終了時期をしていしていない
つまり我々がその気になれば略
598:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:02:19 qzPIe34K0
知り合いにトヨタ蹴ってサントリーに入社した奴がいるが、
先見の明があるな。
599:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:09:04 4xdiM81V0
>>598
今まではUSAでも売れてたし車屋も良かったが、
これからは酒屋の方が固いな。
600:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:11:48 ArTHh3nW0
>>598
マジレスするとサントリーのほうがキツイぞ
現場行きとか当然で数年間は毎日休み無しでスーパーとか酒屋回って手伝いとか売り子を当然のようにさせられる
まあキリンと統合するから現場を耐えて本社に戻れれば安泰かもだけどね
601:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:11:53 elrappuE0
トヨタが財界のトップにいるかぎり、内需拡大は無理とわかるニュース
ま、米国様の浪費を頼りにせいぜいがんばれ
602:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:18:00 8lK1S6xAO
わざわざニュースにするネタか？
ｳﾁはずーっと新人研修の一環としてやっているぞ。
3ヶ月のときもあれば、半年、一年やるときもある。
ﾄﾖﾀがやってなかった驚き。
603:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:20:05 vF0tUy0T0
理系で研究開発を志望して、そこの部署に配属されるのに、なんでこんなことしなきゃならないんだろ・・・。
ライン作業なんて、誰でもできるじゃん。俺たちのやることじゃないよ。
つーかオートメーションだろ？普通。なんでわざわざ人力が要る？世界のトヨタとも
あろうものが、この程度か・・・チョット失望したよ。
ま、これらを完全に機械化するようにするのも、俺の配属される研究開発部門なんだけどな。
この部署の仕事は本当にやりがいがありそう。楽しみだ。
604:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:29:25 KVR+/z/C0
研究開発部門はそんな仕事しない
605:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:39:43 bkgpg7A90
正社員しかいなかった昔はどこの会社でもやってたこと。
総合職と一般職などの入り口での区分わけが明確にできてから
総合職で採用した人を底辺の現場に配置することが難しくなったため
現場の人手不足をバイトや派遣で補わなければならなくなった。
総合職で採用した女子に、人手不足だからと
お茶汲みコピー取り電話番をさせたら怒る怒る。
すべて男女雇用均等法から狂ったこと。
606:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:44:25 fDRTbvjgO
現場実習みたいなもんだろ。
607:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:48:39 QJjhFRrDO
>>602
通常の工場＋ディーラー研修各２ヶ月に加えて急遽応援ですよ。
新卒社員は、10月１日に各部署へ配属されたところ。
工場も｢お客さん｣じゃなく｢戦力｣だから本人も周りも大変だし、
トヨタはギリギリの人員しか配属してないから、出す部署も大忙しになると思う。
まあ日産やスバルは昔からよくやってたみたいだけど。
608:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:50:49 zg6dcf+oO
>>603
誰でも出来るけど誰かがやっているという事を忘れない為には必要な過程じゃないか。
管理する側が現場を知ってることによって現場と管理する側の壁が薄くなるだろうに
609:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:52:16 MiQklSdTO
ラインなんて誰でもやれる
慣れるまでが大変なだけ
新卒なら若いから余裕だろ
610:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:53:36 A5BeBquX0
三ヵ月後 「まだ、しばらくはラインで活用」
半年後 「採用場所にこだわらないで臨機応変に」
七ヶ月後 「雇用形態を社員から期間契約に変えて」
一年後 「契約の更新はしない方向で調整」
611:びっくりくんφ ★
09/11/01 14:53:58 0
もう大卒がゆとり教育世代なの？
612:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:56:24 o2STllwgP
>>611
いや、まだ
613:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:58:00 3Kbj6o+aP
>>603
今でもトヨタの研究開発って大卒でも行けるのか？
この件は大卒に限定だよね。
まあ研究と開発で全然違うだろうけど。
614:名無しさん＠十周年
09/11/01 14:59:29 ArTHh3nW0
>>613
無理、院卒のみ
615:びっくりくんφ ★
09/11/01 15:00:12 0
>>612
なんだ違うのか。
ありがと。
でもまぁ、俺は30代なんだけど、
学校で体罰があんまり無くなった頃から
確実に打たれ弱くなってると思うよ。
俺らとか。
616:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:05:12 QJjhFRrDO
>>613
少数ですが大卒もいますよ。
研修は大卒・院卒一緒のはず。
>>615
中学で土曜全休になった世代。
617:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:05:36 p2n/xsFJ0
記事レベルするものかね？ つかトヨタは新入社員は技術職でも現場研修あたりまえだし販売ディーラー研修もやってる
元、中にいたが研究開発なんて大卒が主だし現場開発なんて高卒や専門卒が主だし なーんもしらんやつがここでしったかしてんだな
618:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:09:17 8lK1S6xAO
>>607
>>1を読み返して納得。それでも有り得ることだけど。
619:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:16:33 Q5iriNIZ0
同一労働同一賃金な訳だが
620:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:18:52 eMEAjmyd0
研修ちゃうの？
621:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:21:36 QJjhFRrDO
>>617
自分も昔いたくちですが、最近は理系の院進学率がかなり高いので、
宮廷・早慶レベルじゃないと、なかなか学部卒は厳しいみたいですよ。
あと今は業務職採用というのもありますしね。
622:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:24:24 4xdiM81V0
>>615>>616団塊Ｊｒ辺りからユトリじゃないの？
何処かの校門圧死事故から急に生徒指導や校則も必要以上に過敏になり
甘くなって腐って逝って・・・
今や公立はサボり体質の教師含めユトリ教育推奨だしｗ
623:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:24:39 gAQvDEcQO
>>610
大卒にも容赦なしかｗ
624:びっくりくんφ ★
09/11/01 15:30:01 0
>>622
「ユトリ」って「ゆとり教育を受けた世代」のことだと思う。
625:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:49:58 4xdiM81V0
>>624
それなら学業に関してはユトリじゃないな団塊Ｊｒは
風紀面のゆとり（緩み）が、そろそろ始まった世代。
うちの学校の同級生のクレーム親（今で言うモンペ）が来てたし。
626:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:54:30 pJ2EGdyS0
お値段以上？
627:名無しさん＠十周年
09/11/01 15:57:49 zmPeQvrMO
自動車絶望工場おおおおおおおおおおおおおおおおお～！
628:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:00:03 hHFcN6HJ0
ラインに配置される新卒エリートさん達は
今のうちにガンジー関連の本を良く読んどけ
629:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:14:53 AuUtWlHw0
営業しなくても注文がしｋたま入ってるからか。
たしかに最近、プリウス増えてきたよね。
ってことは、ブームも終わりが近い？？
630:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:18:03 OQEuCxw60
>>36
新卒採用が冷え込んでるんだよ？
辞めたら行き先ないの、彼らは知ってるから辞めないよ。
別にコネ持ってる人はどうか知らないけどさ。
631:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:22:55 Iu9KS91XO
>>626
それはニトリｗ
632:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:35:55 DcSApd640
>>36
うちの会社じゃ新人の応援でやめたいと抜かしてるのは
１％もいないけどな。
しかも、どうせやめないだろうし。
ネットもないし、二人部屋だし、人によってはだいぶきついけど
誰もやめたいなんて一度たりとも言ってないよ。
まあ、トヨタと比べれば少しは楽だろうがね。
633:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:36:28 e0eeE533O
遅レスは重々承知。
>>593
誰でもできるライン作業前提なら、俺はブラジル人の車に乗りたい。
彼らは「日本語も話せないし、この仕事切られたら(ry」と考えて必死でやると思う。
博士は「俺様はこんな仕事するべき器の人間じゃない。この環境以外にも仕事はあるはず。なぜなら自分は優秀(ry」とか考えて手抜きそう。
つか、まぁ俺がそう。ナースや栄養士、介護や栄養士研修とかダルかった。
体力なくて、ヒャッハー世界では生き残れないが、医師免許でなんとか食いつないでる。
唯一の誤算は医者が知的労働ではあるが、肉体労働の側面もかなり持っていた点。
634:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:40:58 hodgIKpb0
派遣は永久に就職できない、トヨタも雇用する気はない。
635:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:42:51 DcSApd640
>>633
なんか高学歴に偏見持ってるんだな。
別に、そんな腐ったヤツなんていないぞ？
普通はたった3ヶ月だし手当付くから何とか意識を高めようって思う。
そうじゃなくてもミスすればリーダーや先輩に怒られるから、
怖くてちゃんとやる。
ミスは結構な確率でばれるから。
あと、院卒より学部卒の方が性格にムラがあって
いい加減なのは多い印象があるけどな。
うちだけかもしれないけど。
しかも、熟練のおっさんどもでも緊張感が全くないいい加減なヤツ多いし。
636:名無しさん＠十周年
09/11/01 16:45:43 QJjhFRrDO
>>633
院卒と言っても、トヨタに入る人は博士ではなく修士ですよ。
就活が早くなった最近は、学部卒だと研究がほとんど出来ないので、修士でようやくというのが実状。
修士でそんなプライド持ってる人はいないです。
637:名無しさん＠十周年
09/11/01 18:09:43 nU1geFvWO
むしろ会社の売上が増えるんだから嬉しい悲鳴だよな。
俺も学卒で間接部門一筋だけどウチでも同じことがあって未だ新入社員だったら喜んで手伝いに行くなあ。
どうせ新入社員の頃はたいした仕事してないし、残業代も一気に増えそうだし。
638:名無しさん＠十周年
09/11/01 18:15:50 nU1geFvWO
>>633
医者ってそんな風なんだ…
ちょっと理解し難いけどエリートでちやほやされるからそうなっちゃうんだろうね。
トヨタにしろメーカーで働くような院卒はもっと謙虚で協調性高いから、 ちゃんと真面目にやるよ。
639:名無しさん＠十周年
09/11/01 18:27:36 eHcrPKwl0
>>637
あえて問題点を挙げるとすれば、新人社員が1年間派遣されてたとしてその後戻ってきたとしても、
やっぱり(その部門の業務に対しては)新人社員のままだってことだな。
技術職採用のはずが3年間間接部門で役員の秘書代わりに使われて、プロジェクト参加皆無だった人間の目線から言うと。
640:名無しさん＠十周年
09/11/01 19:38:27 S1X8ObBJ0
どー考えても高卒の方が大卒よりひよわだろ。
641:名無しさん＠十周年
09/11/01 19:48:57 CMO7zrQ10
トヨタ織機の創業者、豊田佐吉は貧乏農家出の発明家で、自身で工場に立っていた。
孫の豊田喜一郎も、自分で工場に入って国産乗用車を開発した。
そういう会社なんだから、社員みんな現場ラインを経験させるべきだね。
642:名無しさん＠十周年
09/11/01 19:53:19 4xdiM81V0
>>640
何で寧ろ強い奴が多いと思うよ
元ヤンなどの本来弱虫が粋がるような奴が強いとでも？
643:名無しさん＠十周年
09/11/01 19:54:45 xgFTJSOFO
中卒高卒の職長工長に嫌み言われながら、肉体労働して食堂の
クソみたいな飯食ってるうちに何割脱落するかな？
644:名無しさん＠十周年
09/11/01 19:59:12 +Mhz893+0
あのう、トヨタは20年ぶりらしいけど、
メーカーではめずらしいことじゃないよ
645:名無しさん＠十周年
09/11/01 20:01:30 4zoivi2p0
お前らを馬鹿にしてるんだねトヨタ様は
あ、車はトヨタ買わない奴は 非国民だからな
646:名無しさん＠十周年
09/11/01 20:32:16 XL8KfAl20
新入社員に工場などの製造現場を経験させるのはよく聞く話。
よっぽどの文科系でなければライン作業でも若さがものを言うだろ
今時のゆとりには～とか大卒には現場作業は～とか
イメージで語っているだけだろ
647:名無しさん＠十周年
09/11/01 21:08:13 CMO7zrQ10
>>645
すまん。俺、ダイハツアトレーで通勤してて、
妻はスバルビビオで、
職場のマシンは日野レンジャーだから、
非国民なんだな。どうしたら許してくれる？
648:名無しさん＠十周年
09/11/01 22:38:25 glJmaiSe0
>>645
今の民主政権じゃあ
経団連トップクラスのトヨタの車買うと
友愛されるよ？
649:名無しさん＠十周年
09/11/01 23:16:03 VbSgBPfz0
ゴーンもエコールポリテクニク修了後、確か生産ラインを担当しただろ。
これは技術系ならば幹部候補だろうと普通のことだろ。
650:名無しさん＠十周年
09/11/02 00:22:39 D0IttHBO0
ラインは、頭は使いません。体力勝負。
651:名無しさん＠十周年
09/11/02 00:32:13 ecvCIVZg0
あれだけ派遣切り反対って言われていたから、ちゃんとその対策しているんだな。
良かったな、これ以上派遣切りされる人が増えなくて。
652:名無しさん＠十周年
09/11/02 00:37:11 qkVPWACG0
そりゃ派遣社員なんかもう怖くて採れないわなｗｗ
あんなお門違いのクライアント企業に対するデモとか頭おかしいとしか。
派遣会社にデモするならともかく。
バカは雇っちゃいけないということは痛感した企業のとる策としてはしょうがない。
それに大卒正社員が現場を知るというのは昔なら当たり前にあったこと。
これは当然のことだと思うわ。
そのほうが愛社精神のある良い社員が育つ。
3ヶ月といわず1年くらいでもいいんでね？
次の新卒と交代制で。
653:名無しさん＠十周年
09/11/02 00:55:47 7VglB30l0
高卒の俺から見ると大卒の方が頭良くてまじめな人多そうだから覚えるのは速いはず
まあ生傷の絶えないラインは派遣に任せて安全な仕事をさせればケガもなくて良さそう
若いころ派遣でライン工してたけど場所によっては普通にこなすまで
半年かかる仕事もあったからすべてやらすなら１年くらい延長しそうな気がする
654:名無しさん＠十周年
09/11/02 01:05:38 Rb95WcZi0
海外じゃ高学歴が製造ラインにいるって聞いたなぁ。
日本の製造ラインの低学歴が研修に行ってビビッたって
聞いたことがある。
655:名無しさん＠十周年
09/11/02 01:22:06 wKrjLwE60
トヨタ系は研修で最初数カ月は皆現場に行かされるって
聞いたけど本当？
656:名無しさん＠十周年
09/11/02 01:35:10 MB+g8E+A0
エコカーなんてなんのエコロジーにもならないハッタリなんだけどな。
余った旧式ガソリン車が途上国に送られてその国で今まで使う必要がなかったエネルギーが消費される。
もちろん新車を製造するのにもエネルギーが消費される。
657:名無しさん＠十周年
09/11/02 01:56:39 5CFdxCXE0
>>655
本当。
トヨタ系社員が多く集まる飲み屋の人に聞いたんだけど
入社したばかりの頃は、コンパ癖が抜けないのか
大人数でバカ騒ぎしてた大卒の子達が
三ヶ月研修いかされて帰ってくると、現場のキツさにクタクタになり
すっかりおとなしくなって別人になってるらしいｗ 一気に老け込むともｗ
658:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:05:04 kbyFOHKq0
尾久田「一昨年景気よかったからユトリ採りすぎたwwwwwwwwたっく使えねーしライン工にでもしとくかwwwwwwwwwwwwwww
３ヶ月もしたら半分になるだろwwwwwwwｶｲｾﾞﾝwwwｻ-ｾﾝwwwwwwww」
659:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:07:59 Md3aocCq0
派遣のこと、バカにしてるやつがいるが、
今は前より生活保護とか受けやすくなってるから、
そんなひどい暮らしでもないのではないか、と思ったりするんだが・・・。
660:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:11:44 VCQGHYKeO
>>659
下の派遣は働いてるから保護は受けられず、働いてるから時間が無く、働いてるけどお金は無いんだよ
661:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:12:21 YCLYQ3T20
派遣のこと、バカにしてるやつがいたとしても、
そいつの関心はたぶんそこにはない。
無能な自分を回復する手段が、見下す相手を
見つけることなんだと思う、彼にとっては。
相手にせんでよかと。あんたも見えない敵と
戦う日々に巻き込まれるぞ
662:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:15:45 a8F50CUD0
>>42
ひ弱な金持ち坊ちゃんをいじめれば、坊ちゃんのカネが手に入る。
坊ちゃんの悪口を不良や教授に言えば、坊ちゃんのカネが手に入る。
坊ちゃんを孤立させ敵だらけにすれば、坊ちゃんのカネが手に入る。
大学を経由させて坊ちゃんの家にクレームをつければ、坊ちゃんのカネが手に入る。
坊ちゃんの勉強や実験を邪魔すれば、坊ちゃんのカネが手に入る。
坊ちゃんの大学生活を崩壊させれば、坊ちゃんのカネが手に入る。
ひ弱な坊ちゃんに人前でマ○コ・乳首を出せば、坊ちゃんのカネが手に入る。
ひ弱な金持ち坊ちゃんを孤立させる → 病気にさせる → 無職にさせる → 弱らせてゲットする。
これは、仮に詐欺でお金を稼いでいる人なら、じきにおなかが減って、不可能だと理解する。
が、親に養われている田舎者の女なので、
金銭的な見返りのない坊ちゃんイジメを入学式から卒業式の日まで続けてしまう。
田舎者の女をだましてタダ乗りセックスし女の生活費に寄生する不良、
田舎者の女をだまして無試験で大学院へ放り込む教授はいるが、
田舎者の女たちの問題行動を直接に説教をする不良や教授はいない。
不良がやるカツアゲが成功するのは、いくつかの理由がある。
東京文化圏の仕組みを良く知っていることと、法律を知っていることと、身体能力が高いことと、
坊ちゃんの家の怖い怖い親の金にまで手をつけないことと、99％独力でカツアゲすることと、
カネのみではなく物や権利（坊ちゃんへ欲情する発情状態の女を横でゲット）を欲しがる。
ほかの理由もあるが、細かく説明しても、泥棒に鍵の仕組みを教えるようなものなので…。
女は身体能力が低く、自力でカツアゲできないから、不良のようなマネはできない。
だから、東京女は金銭欲があっても坊ちゃん（私）をカツアゲしない。
663:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:16:30 v44L4XVR0
学卒だろうが修卒だろうが、一部上場企業で２～３ヶ月ライン研修があるなんて普通だよ
その他に販売店での研修なんかも１～２ヶ月
現場の人が足りないときは応援で夜勤なんてのもあるよ
新人どころか、部長や課長が率先してやる
657は３ヶ月でクタクタなんて言ってるけど、きついのは最初の１～２週間だけ
それぐらいで大人しくなったり老け込んだりするわけない
664:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:17:29 kbyFOHKq0
檍田「wwやっぱ900人もいらなかったわwwwwww薄々は感づいてたけどねwwwwww
調子のってとっちまったなーってwwwwww
まあラインはｶｲｾﾞﾝwするとこないくらい激務だからwwwあと３年くらいは配置しとこうwwwwwwwww」
665:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:27:04 0qsz4VzhO
>>655
>>657
業種問わず、大抵のメーカーは所謂大卒・院卒の総合職新入社員(特に理系)に多かれ少なかれ生産現場や販売現場での実習をやらせてる筈。
666:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:52:39 c6S3wMOX0
なんという与太話だ
667:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:54:22 8YbPGGtOO
でも、最初に現場に行かせるって
他の業界では全くおかしくないんだけどな
668:名無しさん＠十周年
09/11/02 02:58:41 FYW2oVWrO
企業の正常な姿だよな。
現場知らずに指示なんて出しようがない。
669:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:13:07 it4l+X7f0
実際問題として派遣は必要だよ
うちの会社にもいるけど派遣社員制度がなくなれば
どこでも雇ってもらえない人ばっかだし
派遣だからサービス残業しないで済むし、難しい頭使う仕事もない
無口でコミュニケーションとれなくても給料もらえる
670:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:18:12 +FlUJ046O
五年ぐらい前にヨタで期間工やってた時も東大院卒の新卒者が同じラインの組で
研修で２ヶ月ぐらいライン作業してたな
その後は販売店で営業の研修受けると言ってたよ
その後は車両開発に配属だったかな
671:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:19:34 th1vI+YD0
輸出ばっかしてる製造業は日本社会の重荷でしかないな
672:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:26:52 8sli3ker0
なに、新卒ってラインに立てないの？
673:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:35:06 LAup5sbLO
>671
>ID:th1vI+YD0
>輸出ばっかしてる製造業は日本社会の重荷でしかないな
役立たずのオマエが偉そうに言うな(笑)
674:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:43:12 n61DEclN0
製造業者の新入社員が、生産現場に立たないってどういうことですか？
そんなんだから、暴走事故起こすんじゃねの？
675:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:45:28 Aq7GFe+vP
>>667
他の業界どころかヨタグループのデンソーでも
毎年実習として現場に大卒・院卒を送り込んで、
半年間高卒社員や期間と一緒に仕事させてる。
676:名無しさん＠十周年
09/11/02 03:48:58 sADLczRf0
大卒はラインじゃ使いもんにならないだろうね
677:名無しさん＠十周年
09/11/02 04:05:36 zPYZTeGMO
>>676
高卒連中は、もっと使えない奴ばかりだぜ。
理解力も無ければ向上心も無い。
基本的に世の中には、「無能な高学歴」はいても、「有能な低学歴」なんてのはほとんどいない。
678:名無しさん＠十周年
09/11/02 05:03:06 5ADCAN+JO
「一時的に過酷なラインに回す事で、当人の意思で自主的に退社していただく訳ですよ。
ある程度は切り捨てないと、年々増え続ける労働者全員の雇用を維持するのは大変ですからね。
こうやって不況でも積極的に新卒を採用している一流企業のイメージを維持する事は、とても大切な事なんです。」
って近くの公園の段ボールの家の人が言ってた
679:名無しさん＠十周年
09/11/02 05:12:59 c2CI5wQ80
>>1
てゆーか、本来はそれが本当なんだよ。 社員がする仕事なの。
派遣・請負いに任せるから、どんどん質が下がる。（社員の質のことだよ！！）
自社製品を自社の社員の手で作らずしてどうするか！！
社員は居る。 ならば派遣・請負を全廃して社員に作らせれば大幅なコストダウンが可能だ。
今までは、その９００人が椅子に座り、する必要も無い書類を回して遊んでたんだからな！！
680:名無しさん＠十周年
09/11/02 06:15:13 SNQQLdw9P
ちなみにトヨタに限らずどこの工場でもそうだけど正社員はきつい現場には回されないよ
だからこれで退職する人は1人もいないだろうね
681:名無しさん＠十周年
09/11/02 06:48:38 WaZ09vXg0
トヨタに入る、院生はどちらかと言えば、落ちこぼれじゃないか？
優秀なら、googleやキー局、インベストメントバンク、コンサル、シンクタンク等に行くと思うが
682:名無しさん＠十周年
09/11/02 06:49:00 k0Nmre5IP
>>675
デンソーは夏にお盆休みの期間も込みで2ヶ月です。
683:名無しさん＠十周年
09/11/02 06:53:21 oBqYeQMc0
おばさん「大卒君遅いよ！何やってんの」
684:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:01:16 GuQ5Jc2qO
工場勤務は工場勤務でも、ライン工は特別に無能ばっかだろ。
まぁ偉いとは思うよ。
薄汚れた隔絶された空間で何時間も黙々と決まったことを繰り返しやり続けるんだから。
頭ボケそう。
685:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:26:42 8sb842vfO
高い金払って苦労して大学でて、ようやく就職しならライン工かよw
ワロスwwwww
686:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:33:33 oEvVx2lp0
>>681
＞優秀なら、googleやキー局、インベストメントバンク、コンサル、シンクタンク等に行くと思うが
googleを除いて理系院卒で上記へ入社する奴は変わり者だろ。
687:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:44:00 T4cj7exlO
>>680
工場ってそんな激甘なん？
ゼネコンあたりだと、新人は文系理系問わず工事現場に駆り出され
職人軍団にどやされるんだけどね。
そりゃ資本的立場じゃゼネコンが上だけど
ゼネコン側が職人たちに
「新人に遠慮はいらないから」
って言われてるからね。
688:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:46:38 T4cj7exlO
>>685
最初は誰でも現場第一線だよ。
東大卒のメガバンクも
新入社員はもれなく自転車こぎだしな。
689:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:54:49 UUbfiQGQO
派遣切りされた奴等が民主党を支持したのに、
企業は正社員で雇ってくれないだろうな(笑
派遣切りされた→正社員募集→面接会場にいったら大卒に混じって筆記試験でござる(笑
690:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:57:43 xr7yllL00
「トヨタの奴隷工になるためにがんばって勉強してきたんじゃない！」
そう思ってるね。
691:名無しさん＠十周年
09/11/02 07:59:53 T4cj7exlO
>>690
そういうヤツが仕事辞めて
結局ハケンコーになったでござる
692:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:01:12 28iTbTVEO
いいんじゃねーの？ どっちにしろ現場実習くらいするだろ。
693:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:03:02 aFph5XBE0
>>23
研修でやっとるわボケ
694:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:03:18 wV2OpzclO
ウチもそれなりの規模の機械メーカーだけど
７月までは研修として東大、京大卒の開発担当が現場に入ってる
ぶっちゃけ作業能率低下にしかならないし
そこで挫折して辞めちゃう奴もいる
695:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:04:49 bnp8xeyHO
昔国鉄では東大卒でも最初は駅の切符切りとかトイレ掃除をしたらしい
696:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:07:36 eSA9RVCP0
有能なトップも現場たたき上げじゃないの？
697:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:08:15 NQ4xkWB/O
>>683
そのとおり｡これが現実｡
さらに､東早慶だと､
｢一流大出たのにこんなこともできないのかよ｣
と押さえ付けにかかる｡
さらにさらに､高卒ばかりの職場だと大卒じたいを目の敵にしてくるからなぁ…
先ずは神経身に付けるべし!!
698:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:09:13 UV5Dcm5LO
あの生産方式じゃ、何も学べんよ。
699:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:09:23 wV2OpzclO
研修で毎年やってる所は多いだろうけど
今までやってなかったトヨタがって所がニュースなんだな
現場を知っておくのは悪いことじゃないよ
数ヶ月すりゃ綺麗さっぱり忘れるが
700:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:09:52 iG5v15DBO
>>695
昔は大卒は運転士にはなれなかったんだぜ。
運転士になりたければ高卒しかなかった。
ＪＲになってからは大卒も運転士になれるようになったが。
701:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:10:18 ZFetLomAO
大手電機だが、同期は皆、
「工場実習は楽しかった」と言っている。
702:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:11:20 laE67STQO
バカだな、上位の大学は変わらずに人気あるんだよ
つまり低学歴より余程根性はある
ゆとりは社会に強制されなくなった分格差が広がっただけ
ゴミの周りにはゴミしか来ないってことだ
703:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:11:20 NEIofAziO
>>463
駅や車掌に3、4年目くらいまでの旧帝大卒いっぱいいんぞ。
しかもはじめは秋田とか盛岡とか超ド田舎も行かされる。
704:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:13:11 LGsEI4H9O
どんなエリートでも作業員の経験は必須
現場を知らないで開発できるワケない
仮に現場知らないで開発すれば現場は混乱するだけ
705:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:13:44 x6tlcc0L0
>>657
毎日ぐったりだわ 早く終わらないかとそればかり 頭もバカになったと思う
706:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:13:49 k0Nmre5IP
なんというか、文章が全く読めない人が多いのに驚く。
与太はこれまで
「現場実習2ヶ月＋販売実習2ヶ月」をやってきた。
今回はそれに更に
「現場応援が3ヶ月」加算された。
すなわち、
「現場は5ヶ月」だよ。
707:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:17:32 DR2oIXZLO
ホンダは入社したらすぐ全員現場だよな
708:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:19:50 zEFdEihm0
ウチも自動車系機械メーカーだけど、新人は半年間現場実習だよ。
たいていはトヨタほどキツくないけどね、中にはキツい部署もある。
でもそれで辞める馬鹿はいないよ、ただの研修なのに。
ウチなんて研修で交替入ったら給料いいから羨ましがられるくらいだｗ
709:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:21:46 094LgbvBO
悪いことではないんじゃない？現場知っておくのも
710:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:23:17 Ia0q44DWO
>>704
課長クラスに現場からの叩き上げを少数抜擢すれば無問題。
つうか日本企業の強さの源泉はそこにある。
アメリカやヨーロッパにはホワイトカラーとブルーカラーの間に超えられない壁があり、ブルーカラーが管理職につく事はない。
日本では古参のブルーカラーを管理職や開発部門に取り込む事が可能。
711:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:26:40 QuQA6PY/O
つか、このスレ住人は『ライン作業』そのものがそんなに重要なのか
何故話題の主体が『ヨタの回復が雇用創出にならない』ことにならないんだろな
半島出身な奴らは目の付け所が違うな
712:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:28:48 uA6orUuN0
技術系が現場を知るのはいいこと。
事務系も知っといたほうがいいけど、何ヶ月もやる必要ねーな。
713:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:29:01 mjQ9BAdf0
一生ラインに張り付かせろ
イヤなら辞めろよ
それがヨタの狙いだろ
714:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:29:07 CuLo3BUQO
>>703
現場勤務はともかく、研修で運転は無いだろw
715:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:32:51 Ia0q44DWO
>>711
つうか、まともな知能があればプリウスの好調は補助金による一時的なものであり、補助金がなくなれば急降下するのがわかってるから。
今の時期に派遣切りなんぞしたらサンドバッグだしｗ
716:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:33:42 dh4dwyqZO
公務員にも導入すべき内容だね。民間研修を五年させてから公務員させないとな。税金を理解出来ないし引き算が出来ない。
717:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:33:48 QInQe73E0
大卒でライン工とかどんなイジメだよ
718:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:33:52 2WYvLst+O
この板の住民って、プライドばかり高い癖に
ライン工とか、飲食店やコンビニのバイト店員とか、年収400万にも届かないなんちゃって自営業（なんちゃってWebデザイナーとか）みたいなカスな職業の奴らがやけに多いよな
719:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:35:03 YcsXt7Gw0
幹部候補生は除外ですよねｗ
720:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:40:37 4fCJfDenO
理系じゃないレスが多いのな
721:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:45:04 uA6orUuN0
>>717
研修でライン入るなんてよくあることだって
トヨタに限らずメーカーならどこでもやってる。
今回は労働力として使う分ちょっと長いだけだ。
722:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:45:40 T4cj7exlO
>>717
むしろ日本ではそれが主流。
ゼネコンじゃ最初は現場で力仕事
小売りじゃ最初は倉庫番（♀は店員）
銀行じゃ最初は自転車こぎだよ。
そういうのがいやなら海外で働くしかない。
まあ、だから優秀な人材が海外に逃げられるんだが。
723:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:47:46 zL/1c4NPO
今時大卒なんて糞の役にも立たない
掃いて捨てるほどいる訳だから
実力主義だよ
ライン研修は悪くない
エリートはそんなことさせないだろうしな
ライン研修に行った奴は、一般社員だから、実務を覚えるにも良いことだ
724:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:50:22 VGZCsl3WP
これが数年前は２兆円稼いだ日本一の企業の末路です
競争をして社会がよくなるなんて幻想です。これから
社会に出るゆとり諸君もよくおぼえておきなさい
725:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:52:13 UFzPZZV10
>>711
期間工を契約期間満了で契約終了させたら、
民主党的メンタリティの人達に騒がれるから、
メーカとしては短期雇用を増やしたくても増やせない
苦しい状況なんでしょう。
配属後にラインなんて物凄いコスト増。
現在の自動車産業の活況は前政権の置き土産なので、
メーカとしては、景気が実際に回復するまでは、民主党政権下では
短期雇用を増やすのはリスクと感じてるんじゃね。
何時、短期雇用を長期雇用に変更しろと、無理強いをしてくるかわからんし。
726:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:52:42 fJW02TLaO
>>723
ドクターも多いであろう研究職を除いて全員ライン送りだろうな
727:名無しさん＠十周年
09/11/02 08:58:01 uA6orUuN0
このスレ働いたことないやつ多すぎだろ
728:名無しさん＠十周
09/11/02 09:03:05 7tuWoYpg0
現場を知らない人間はいらない。
729:名無しさん＠十周年
09/11/02 09:46:17 Ia0q44DWO
>>728
現場って一つじゃないから
生産、開発、営業、経理、人事、配送などの全ての部局に現場はある。
幹部候補生は全ての現場を知らなきゃいけないわけではない。
複数の現場を知るゼネラリスト的な人間と、特定部局一本で専門性を高めつつ内部昇格する人間の両方必要。
会社のトップに関しては、営業畑の人間が就くのが一般的。
なぜなら「将に将たる人間」を育てるには営業が一番だから。
730:名無しさん＠十周年
09/11/02 09:50:56 tQqHc5PR0
製造現場は知っておいた方がいい。
設計で入社した新人も営業を経験するべき。
営業は力学と電気と関連法律を勉強しろ。
731:名無しさん＠十周年
09/11/02 09:53:46 QDHIU7HS0
問題は研修の一環ではなくて、生産現場の深刻な人手不足だと言うところだな
トヨタの看板をとるか、大卒の肩書きをとって他に行くか
732:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:00:01 Ia0q44DWO
>>731
いや 問題は民主党的発想のアホのせいでブルーカラーの弾力的採用が出来なくなった事。
733:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:02:45 g0tCG3Cn0
>>732
ミンス党の発想って結局は「正社員か、さもなくば生活保護」だしな
734:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:03:13 EW81Tg10O
別に問題ないじゃん
ライン工しかできない非正規無能が職にあぶれるだけだろ
本当に実力があるなら新卒の正社員なんかに仕事を取られないよね
ベ・テ・ラ・ン・さ・ん♪
735:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:07:07 Ia0q44DWO
>>733
そうなのよ
非正規労働を禁止したら非正規労働者が正社員になれるわけではなく、大多数が失業者になるだけなんだよな。
そのしわ寄せは正規労働者の負担増になって現れる。
736:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:11:39 exa5sAqcO
>>699
新入社員は既に２ヶ月の工場実習を終え
って言うのを読んでない人が多いね。
今回の工場勤務は実習ではなく応援。
737:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:12:09 e5ggqqf60
大学を卒業→競争を勝ち抜きトヨタに就職→社命でラインで働くも低賃金と重労働でやる気のおきない奴隷社員へ
高校中退→バイトを転々とする→傷害事件沙汰で捕まるも親の金で和解、執行猶予に→できちゃったで結婚→すぐに離婚→
生活保護でパチンコ暮らし。
さて今の日本で生活しやすいのはどっち？？
738:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:13:04 d9q1AYBOP
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
布教用動画、布教にチャレンジ！
739:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:18:49 tGUK3zMbO
春から夏にかけて、理研、トヨタ中央研究所などの、子会社の大卒社員は必ず毎年応援に行かされるけどな
東大理Ⅱ卒の子が３ヶ月ラインに入ってたよ
740:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:22:29 Ia0q44DWO
>>737
まあ厳しい受験競争に勝ち抜いたエリートは、三カ月程度の奴隷労働で潰れたりはせんから。
三カ月たったらエリート街道に復帰します。
741:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:23:25 uZVvFkFn0
>>723
エリートとか関係なく全員だよ。
配属先に合わせて研修に入るところが違うだけ。
742:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:29:23 xiXXBTSWO
>>740
受験競争www
743:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:37:40 4ytTXyi60
俺も新入社員の時にラインに入ってやった事あるが、不良の山を作るのが精一杯だと思うよ
「とりあえずこなす」 ってのが頭にあるから、作業が遅れてきたら、適当にやってた事も有った
まぁ、俺らの場合、梱包作業とかその程度だったから、あまり影響は無かったみたいだけど・・・
744:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:40:13 uZVvFkFn0
「やっぱ要領掴むの早い」とか言われたもんだけどな・・・
745:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:44:09 XRhDtX+q0
>>1
トヨタ入った奴たまらんだろうな
あんなん一月もしたら嫌になる
746:名無しさん＠十周年
09/11/02 10:48:27 lXW+ERJI0
大卒でライン工かｗｗ
学生時代ロクに勉強しないで、遊びほうけてたバカはそのままだなｗｗｗｗ
747:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:03:33 ojvXonLT0
物作る会社で、大学卒にラインずっとやらせる馬鹿な会社はないが、
大卒だからってライン工に入って作業するのを変だという会社はもっと馬鹿だな。
748:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:33:02 6QGlS3VC0
ここ見てるトヨタの人っておるんかな？
トヨタのある事業でね、外部団体の人間による私物化が進もうとしてるよ。
その事業に関係した業界団体からの推薦でトヨタが契約して役職をまかせてる
人間がいるんだが、その人間が組織を私物化して業界団体への利益供与を
行おうとしてる。トヨタやその事業の利益なんか考えてない。
業界団体への利益供与と、自己実現の欲を満たしたいだけ。
見切りをつけた退職者が続出してるけど、職員の待遇のひどさもあるけれど、
そんな中で桁違いの年間1000万超の契約金をもらってるバカ役職者が
トヨタから与えられた権限をかさにきて、ワガママ放題好き放題やって
るってのが一番の原因。
トヨタの関係している自動車製造以外の事業のうち、
事業規模に対して退職者が異常に多い事業を、洗いだして、テコ入れしてほしい。
トヨタの職員として雇われてるわけではなく、下請けに委託という形をとっている
ところが多いだろうから、なかなか目は届かないだろうと思うけれど、
そこでは、トヨタの社益に反することが行われているよ。
担当してる部署は、自分たちの成績下げたくないから、聞こえのいいことだけ
上のほうに報告してるみたいだけど、同業のほかのところからみても、
事業のレベルも著しく低くて、トヨタの名前を貶めてる。
テコ入れを、してほしい。
749:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:34:40 dHuC7EPNO
一生ラインからでてくんな
750:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:34:54 eSqoja6X0
ラインの仕事って
素人が３カ月限定でやれるほどの簡単な仕事だったのか
751:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:35:05 v+epGzbh0
ブロントさんが幻想入りで陰陽鉄その360でいい
ｽﾚﾘﾝｸ(ogame板)
752:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:35:29 uZVvFkFn0
>>748
どこからどう見ても内部視点なんだがｗ
勝手に直訴しろよｗ
753:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:37:46 zL/1c4NPO
そうやつて転がり落ちていくわけか
754:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:38:12 GLcbE0ovO
>>751
何故ネトゲ実況板なんだ？
755:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:50:54 Ox2rZjhI0
後の永久ライン工であるｗ
756:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:52:27 KtqQZWMI0
１日でコシ痛めるんだっけ？
757:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:52:46 SbqvuCkY0
大卒新人が現場に２，３ヶ月入るのはどこでもある話
いい経験になる
758:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:54:34 7RKLUkraO
効率がた落ちさせて覚えたころにはさようならか
大丈夫なのか
759:電動キムチ ◆QkRJTXcpFI
09/11/02 11:56:52 kVuTJK0yO
アイシンでは研修といいながら半年はラインなんだけど、トヨタでは違ったん？
760:名無しさん＠十周年
09/11/02 11:58:25 WwkTq82Y0
新人の現場での研修期間を長めにとり
長期的に良い商品を世に送り出します。
とでも発表すればイメージアップなのに
761:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:01:12 YS6OXuka0
どこに廻されるかにもよるが体おかしくなるぞ
身長高い奴とかは速攻で腰悪くするし
仕事は1週間あれば覚えれる、1月あれば使い物になるだろ
762:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:34:21 TXsYFvdMO
いい経験になる
763:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:38:54 nlrRiCV50
20年ほど研修するといい経験になるだろうな
764:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:40:05 C2yDSdjs0
逆にラインの派遣に営業をやらせてみたらどうだ？
765:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:40:26 SQwMuo3vO
派遣法
規制緩和に
戻し税
国が滅べば
トヨタ儲かる
奥田心の俳句
766:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:42:20 +oezP2vWO
生産業の派遣禁止になる前の準備だろ
カス派遣を正社員にするより
新入社員に社内教育しながらやらせれば良い
使えない奴はそのままライン工にできるしなｗ
767:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:43:52 PeBUkL+kO
ずっと研修期間ですね
768:名無しさん＠十周年
09/11/02 12:52:19 F8Wlhjs4O
まあ東大卒でも使えない奴は居るから。
ってか、東大卒で使えない奴なら物理的に待ったが利かないラインに入ったらもっと使えないだろうな。
だから、大卒でも全員ラインで研修させて、その結果で使えるやつを適所に配属させた方がよい。
769:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:03:09 suYI+sSoO
半分以上がだんぱつに成るだろうなｗ
770:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:07:38 ylp39RvUO
>>768
それって大卒とる意味ないんじゃね？
高卒を安く雇ったほうが効率がいいような気がするんだが
771:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:08:30 JS4+isjf0
てか、普通はそうするだろ。
772:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:12:41 zIiXZJ4TO
邪魔っつーか役立たず扱いだぞ
定時でとっとと帰りやがるし
時間ばっか気にしてるし
773:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:18:04 eNFMG7Eu0
>>1 このニュースに対するレスでその人の社会レベルが分るな
774:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:21:59 jx2/dzi70
何時も思うんだが
ラインの仕事って手が早いが雑な奴
ノンビリだが丁寧にキッチリこなす奴
ドッチが向いてるんだ？ｗ
775:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:22:31 CuLo3BUQO
>>737
一応正社員なんだし今回は応援なんだから、いくらラインやらされても給料はまともな大卒の基準で貰えると思うぞ。
776:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:22:58 i1ES5PLQ0
>>98
そうか！
給料をじりじり下げてラインに放置→国内工場閉鎖後そのまま廃棄
777:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:25:39 JS4+isjf0
>>774
工員それぞれに速度と確実度の基準がある。
それを両立させた速度と確実度が最速、最確実となる。
778:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:26:11 MB+g8E+A0
>>750
2,3日で周りと同じ速度
1週間で同じ速度でも余裕あり
2週間で他の作業に変わっても余裕ありじゃないとそいつはゴミレベル。
779:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:26:19 i1ES5PLQ0
>>102
絶望トヨタハンバーグ工場
カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
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カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
ピー（ヘマしてライン停止）
パーン（射殺）
カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
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カンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチンカンカンパチンパチン
780:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:38:30 71M4xtHtO
大卒が増えつづけてるだろうし、企業も製造業は大卒を採用の比率も多いから、
大卒だから現場はやらないとかは無くなるかもな。
781:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:38:33 MiJTLsFU0
あるメーカーで
大卒で現場研修に回されたヤツが言ってたんだけど
エンジンマウントのボルトを担当して
ナナメ食いしてしまったどうにもならず
そのまま流れていったそうな・・・
まあ大昔の話だけどな。
恐怖だろ？新車買おうと思ったら何が起こっても不思議じゃないのよ。？
782:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:41:17 ajhI9XdJ0
トヨタはできる子、日航も見習え！
783:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:41:18 DhXK8AuwO BE:3088541489-2BP(0)
派遣村の物乞いザマアｗ
784:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:42:02 JS4+isjf0
>>781
ぶっちゃけ検品のヤツラがしっかりしてれば発見されるし、
ソレやったヤツはきちんと特定できるから、ヒヤリハット系
のミーティングで終わる。
で、その夜、石鹸仕込んだタオルで、その夜、ソイツが同じ
ラインのヤツらにシバき回される。
785:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:43:28 ylp39RvUO
>>782
初期不良品なんて工業製品ならどんなものにでもあるだろ
786:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:43:42 D6RCZGd10
プレス機に挟まって死ねば大卒社員もよく分かるだろ
787:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:44:12 +oezP2vWO
>>781
そのまま出荷されると思うか？
何回検査があると思ってるんだよ
788:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:45:04 02Y/o+ee0
>>784
その日以来人が変わったように職務に励んで
最優秀賞をいただくものの、その日の晩に社訓
を叫びながら班長を殺して自分も自殺するん
だな。
789:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:46:19 ylp39RvUO
アンカミスった
>>785は>>781だ
790:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:49:25 hhaCHQ0kO
大卒新人はライン
高卒派遣はイラン
791:名無しさん＠十周年
09/11/02 13:56:19 I/FkMch5O
経営陣もラインに入ってみたらどうだ？
792:名無しさん＠十周年
09/11/02 14:01:15 /xKsYkfm0
こんなん新人教育とかそこらへんの会社でよくある話なのに
トヨタだと２０年ぶりで記事にまでなるのか
・・・すげえな、さすが巨大企業トヨタ様
793:名無しさん＠十周年
09/11/02 14:01:43 xksqOlfH0
>>791
他から来た人は知らんが一人何役もやってた時代の生き残りだろ
794:名無しさん＠十周年
09/11/02 17:55:12 srH+dhqN0
ゆとりなんて言葉久々に聴いた
ここにはまだコンプレックスの塊のおっさんが残ってるみたいだな
795:名無しさん＠十周年
09/11/02 18:08:14 d3I1R1z10
トヨタは消滅前夜」と警鐘鳴らす章男社長
2009年11月2日（月）11:00
「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、
その4段階目にきていると思います……」
トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は11月2日、
日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。
「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、
名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、
ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、
第2段階は「規律なき規模の追求」、
第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、
第4段階では「救世主にすがり」、
第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる。
（後略）
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
796:名無しさん＠十周年
09/11/02 18:57:17 yQIXdx/x0
理系はほとんど院卒なんだぞ
797:名無しさん＠十周年
09/11/02 21:57:46 cjbT5n4U0
院卒（笑）
798:名無しさん＠十周年
09/11/02 22:21:21 ZMEK9S5v0
製造業なら現場づとめは普通にあるでしょ大卒でも。うちの会社だと出世するのは現場勤めで営業に出された
ヤツは「左遷」と同じ意味だし。
799:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:39:06 N5/Rvak50
>>122
理解したから出来る、若しくはやるとは限らないのが外国人労働者
800:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:41:36 fDyzHUXD0
昔、俺もライン工として椅子作ってたが
はんぱなくきつかったからすぐ辞めたｗ
ヘタレです。
801:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:43:48 8/H19t+UO
トヨタも落ちぶれたもんだわ
802:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:47:56 neKPh8Kz0
取り敢えず、しばらくトヨタ車は買わないほうがいいな
日航も避けたほうが・・・
803:名無しさん＠十周年
09/11/03 01:59:37 azJY+xni0
クオリティ壊滅フラグ立ったな。
クレームでねじ込んで、何度でも直させる根性のある人でなければ
買わないほうが災難に巻き込まれずに済むぞ。
804:名無しさん＠十周年
09/11/03 02:32:01 kO9Bb3Sx0
いつの間にか社員村に・・・
805:名無しさん＠十周年
09/11/03 08:02:17 s7VkHO7uO
今、トヨタに応援を出している企業
川崎重工などの製造業
メグリアなどの子会社
コカ・コーラなどの取引先
自販機に補充してた人や食堂で調理してた人達が強制的にラインで働かされています
806:名無しさん＠十周年
09/11/03 08:20:19 2fIbb6HB0
まわされるところは検査関係で、オールスルーでも深刻な問題がでないところだと予想。
807:名無しさん＠十周年
09/11/03 08:25:34 C+ZSW8d30
これ、期間工雇うとまた派遣切りとかいって叩かれるから
若手社員を「臨時で」使うだけだろ。
結局、損するのは声がかからなくなった派遣社員。
808:名無しさん＠十周年
09/11/03 08:58:01 iG7xjV1pO
俺も最初「研修」でライン入ったけどな、で、まんべんなく全工程周った。
艤装から運検、マニホールド組み付けから、ベンチまでやった（笑）まあ、
一応、機械の知識はあるから困りはしなかった、あとは慣れと感覚なんだが、
現場ではお客様扱いでチヤホヤしてもらった。おかげでラインに知り合いや
友達が出来て。後々、色々聞きに行ったり出来て良かった。顔繋ぎというか、
現場を知る上でいいと思うぞ。
ああ、一番重要な心臓部分の調整（コンマ00～の世界）だけは、さすがに
触らせてもらえんかったな…。
809:名無しさん＠十周年
09/11/03 09:24:09 XBhKp0n7O
大卒が現場にでてなんか悪いのか
トヨタなんか買わねー 三菱買った リストラせんから 最近いいくるま造ってるし
810:名無しさん＠十周年
09/11/03 09:30:11 fOef0YDK0
>>809
リストラせずに買い殺して
アルバイト可能にしてやっと生活できる正社員のことかｗ
で、すき家でアルバイトして虚偽強盗なんぞやらかして捕まるようなやつが
作ってる車が三菱車だよ。
811:名無しさん＠十周年
09/11/03 09:50:35 VgsY8tIy0
派遣社員 「正社員どもが、いい気味だ（嗤）！」
正社員 「そうですね、これで派遣社員を雇わなくて済みそうです」
派遣社員 「えー」
812:名無しさん＠十周年
09/11/03 10:15:34 b574D4YS0
というか、新卒がラインに入らない製造業があったとは信じられん。
813:名無しさん＠十周年
09/11/03 10:26:43 OyB7Yd3a0
>>809
悪いことはないよ。大卒が現場に出て悪いなんて半島の両班みたいな考えが日本で広まってるのは
嘆かわしいことで
>>812
うちの業界だと大卒(院卒）も現場経由が出世街道で、現場経験出来ない部署送りは事実上の
左遷と同じだよ。
814:名無しさん＠十周年
09/11/04 11:22:55 tksv/US3O
自動車という「命」が関わる物を派遣社員とか、普段はデスクワークで
工具も手にした事もない新人社員に作らせるって怖い希ｶﾞｽ。
やはり昔みたいに生産ライン専業の正社員で作ってもらった方が安心できるかな。
815:名無しさん＠十周年
09/11/04 13:21:10 bVm3zzcM0
内定取り消し禁止になったから仮採用三ヶ月以内にいびり出す算段だな
一番嫌がる工程やらされるんだろ
816:名無しさん＠十周年
09/11/04 13:29:17 mqN48ZO2O
期間工と新卒どちらが不良少ないか注目だな
817:名無しさん＠十周年
09/11/04 13:43:29 2y3O1+Ba0
>>1
取り過ぎた新卒に対する、辞職勧告？
818:名無しさん＠十周年
09/11/04 13:47:26 2y3O1+Ba0
>>811
正社員を可能な限り減らして、非正規に切り替えるのが企業の望みだから。
派遣でもできるようなトコに、維持費の高い正社員を入れたりはしないだろ。
追い出しが目的なら兎も角。
819:名無しさん＠十周年
09/11/04 16:03:03 LoSI3Rb70
通勤はスーツにネクタイ？
それとも作業服？
820:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:02:38 19fX1ss+0
つーか、大卒がラインに入ることの何がおかしいんだろう。
今の日本は、その気があれば、誰でも大卒の学歴自体は取れるんだから、大学出た事の価値なんて無いに等しいだろ。
大きな企業だと、幹部を養成する課程の一環として、現場で下っ端の作業を体験させるのはどこでも普通だろ。
ルノー/日産のゴーンとかだって、グランゼコール出た後は、現場で暫くライン工や現場監督やってたわけで。
もしかして、大学を出たら、自動的に研究開発職とか、管理職の部下にして貰えるとか妄想してるのかこの記者は。
821:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:05:15 XOg6+6E5O
大卒でライン固めて、F1なみの高速回転させろ
高卒なみに人件費下がるぞ
822:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:06:39 IxbJ172L0
へ？今まで現場に入れてなかったの？
ぬるーーーいの
823:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:09:41 /hZ6tCE5O
全ての大卒を職場研修の一環としてラインに回すなら、別に構わんがよ。
しかし、ずっとライン要員として採用するなら学歴が無駄だ。
高卒を雇った方が安い。
824:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:12:30 k4wQdzHmO
大卒でも2ヶ月くらいライン工に就くよね
研修期間ってヤツかな
825:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:15:12 jlEJQO10O
>>820
経験させるのとラインに組み込むのは別
幹部候補生がライン作業を3ヶ月もするなんて聞いたことない
826:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:16:51 jb4ewtKv0
まぁ、ちょっと長い研修だと思えば、こんなもんだな。
派遣をなくしたら何が起こるかという将来の縮図みたいな現象だな。
827:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:20:02 SDjHsdAa0
あれ？製造業では普通のことなんじゃないのか？
総合職採用だろうとなんだろうと、入社して三年ぐらいは工場ゲンバや
地方支店をドサ回りさせられながら研修していくもんだろ？
トヨタは今までそうしてなかったってことか？
だとしたら、トヨタの方が、日本の大手製造業の雇用慣行から見れば
「異端」の部類だな。
828:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:22:40 BqAHFVZ/O
もっとやれ
現場を知る事で得られる物もある。
現場を知らない連中が現場に対して無理難題を押し付ける事も減るでしょうし。
829:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:23:55 XjU8wUGC0
高学歴型加藤の量産に入る
830:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:25:19 2fceof7EO
トヨタは車屋だろ？
現場入って普通じゃね
831:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:28:57 xcEcPJcfO
おもいお･･･ペンチおもいお(´；ω；｀)
832:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:29:00 12ABiprN0
でも軍ヲタ・加藤さんの秋葉民殺傷能力は凄かったね。
世界中の特殊部隊やテロ組織がああいう特殊能力を持った殺人マシーンを
文字通り醸成したトヨタのラインに注目してるんじゃないの？？
833:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:30:35 BuslY+cz0
むしろトヨタの今までの大卒新人らはラインに回されてなかったのか。
そっちの方が驚きだ。20年前に止めてたとは。
日本式のOJT制度をとってる、典型的な日本製造企業なら、必ず踏むステップだと
思ってた。
834:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:33:36 lGWI4t30O
派遣禁止になればトヨタの正社員になれると思ってるバカ派遣涙目ｗｗｗ
835:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:35:29 K2JGK7kM0
たった三ヶ月じゃん。
ウチは半導体企業だけど、ウチの大卒さんなんて、毎年、
入社してから半年ほど現場に配置されるけどな。
836:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:37:16 NqLu53jkO
>>820
日本はまだまだその気になれば大卒になれるようにはなってないけど。
週刊紙の読みすぎじゃないか？
大卒で工員WW
女「お仕事何をされてるんですか？」
大卒で工員「こ、こういんです。」
女「うはっWW」
837:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:39:33 2FnjTF/u0
現場実習が長引いただけじゃん
838:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:46:21 BzffMli7P
トヨタがこれまで大卒社員を現場実習させていなかったと
思い込んでるｱﾌｫを見られるｽﾚはここですか？
839:名無しさん＠十周年
09/11/04 19:58:58 NqLu53jkO
>>838
現場実習を終えて、正式配属させた大卒を再度現場に戻すのは異例だろ。
今回のは現場実習じゃない。
840:名無しさん＠十周年
09/11/04 20:02:05 OICnMnfV0
期間工にどやされる理系新人
841:名無しさん＠十周年
09/11/04 20:11:10 mb/A91fRO
単純作業は派遣にやらして欲しいお(´・ω・｀)
842:名無しさん＠十周年
09/11/04 20:15:21 0v9OvucU0
単なるポーズ。
こいつらは三十過ぎる頃には低学歴期間工をアゴでこき使う立場になる。
843:名無しさん＠十周年
09/11/04 20:17:38 BzffMli7P
国会で「期間工の待遇を正社員と同じに」って言うから
正社員の待遇を期間工と同じにしたってことだね。
844:名無しさん＠十周年
09/11/04 20:25:35 4ASohEHX0
世にも稀な経験をしたと思ってくれればよいが、
いまのゆとり世代はそこまでポジティブにはなれまい。
プライド＞実力 の虚飾世代ゆえ、
トイレ掃除をさせようものなら、烈火の如く怒り狂う…