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民主党が衆院選マニフェスト（政権公約）で目玉政策として掲げ、国土交通省が平成２２年度予算概算要求
に盛り込んだ高速道路無料化の試行経費（６千億円）をめぐり、賛成派の仙谷由人行政刷新担当相と、削減
派の藤井裕久財務相との軋轢（あつれき）が３０日、表面化した。行政刷新会議の「事業仕分け」ワーキング
グループ（ＷＧ）は３０日作業を再開したが、人選への不満はなお収まらない。作業の締切が刻一刻と迫る中、
刷新会議の迷走は続く。
仙谷氏は３０日の閣議で、予算の要不要を決める「事業仕分け」の対象について「マニフェストの事業を含
めるとの誤解があるが、対象としない」と断言した。これは藤井氏に対する“挑戦状”と受け止められた。
というのも、藤井氏は２５日の民放番組で、高速道路無料化の試行経費について「社会実験で何千億円もいるか」
と明言。マニフェストにある高速道路無料化の関連経費も、聖域とせず大幅削減の対象にする考えを示していたからだ。
「われわれの間ではまったく（事業仕分けの）候補になっていない」
ＷＧの統括役、枝野幸男元政調会長も３０日に記者団にこう語り、仙谷氏を援護射撃した。高速無料化の試行経費を
概算要求に盛り込んだのは前原誠司国交相。枝野、仙谷両氏は前原氏を支持するグループに所属しており、団結して
予算化しようという腹積もりのようだ。
このため、政府内では「削減対象予算をめぐり、前原グループと藤井氏の意見対立が今後頻発するのではないか」
（省庁幹部）との見方もある。
一方、小沢一郎幹事長の意向によりＷＧから新人議員が外され、３２人から７人に大幅縮小されたことにも批判の
声が相次ぐ。
刷新会議議員の片山善博前鳥取県知事は３０日、民放番組で「（人選には）一切かかわっていない。報道で聞いた」
と暴露。「（新人議員は）みんな腕まくりしてやる気満々だったが、非常に残念だ」と不満を表明した。
政府高官は、新人議員に代わり増強される民間人について「『こんな人が？』という大物も入っている」とアピール
するが、当の刷新会議関係者は「著名人起用はあくまでマスコミ向けだ」と打ち明けた。
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