09/10/30 15:01:29 aovN4FnR0
ID:1PVBA0Fv0
ID:iDS5pbcv0
わかった、わかった、ここは責任を取って防衛大臣・国土交通大臣
そして任命した総理大臣が辞職と言う事で 手を打とうじゃないか
551:名無しさん@十周年
09/10/30 15:01:42 2gJ9vvJM0
>>526
ゲーメスト乙
552:名無しさん@十周年
09/10/30 15:02:05 25Cd0ZC00
>>550
それは…アリだな!
553:名無しさん@十周年
09/10/30 15:02:28 iA/Hy/qb0
つーか、潮流に対向して、なおかつ12ノットってどんだけ急いでいたんだよという…。
554:名無しさん@十周年
09/10/30 15:02:37 DkshW84zO
>>465
多分右の護岸に突っ込んでいた
555:名無しさん@十周年
09/10/30 15:02:58 A3a/6kuT0
>>541
ああ、やっぱ泳ぐのはムリなんだw
琵琶湖の対岸より近く見えるから、泳ぎたくなる気もわかるんだよな・・・。
556:名無しさん@十周年
09/10/30 15:03:28 EZI0vnTfP
>>551
おっと、申請者なら「ハングルを左に」とやらかすぜ
557:名無しさん@十周年
09/10/30 15:03:41 uJVMeO3TO
>>465
あの場所は右側は浅瀬だから韓国コンテナ船が座礁するぞ
そんなに韓国が嫌いかw
558:名無しさん@十周年
09/10/30 15:03:52 POnZy8Aj0
>>548
下手なのは許してやれよ・・・
問題なのは、条件が整ってないのに抜こうとしたことだろうな。
>他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないときであって、
>かつ、自船以外の船舶の進路を安全に避けられるとき
559:名無しさん@十周年
09/10/30 15:03:59 wk/81MD40
例えをもとにして議論するなんて基本的に、いや絶対にやっちゃいけないことだ
560:名無しさん@十周年
09/10/30 15:04:25 iDS5pbcv0
>>549
つまり、
韓国船はそのまま行けば、半島に衝突するほど、右側に航路をはみ出ていた
と????????????????????????????
んなこと、海保もどこも、一言も言っていないぞ????
561:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:04 OrfjGgzyP
カリナスターのスピード出し過ぎ&左に舵を取りすぎたのが原因でFA
562:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:07 QEX2zha8O
>>544
先に言ったはずだが、右岸寄りの方が潮流も緩く、操船しやすいのな。
足も鈍く舵もきかない船を安全な側に逃がしちゃダメってのか?
563:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:08 hHxOKcHQP
>>540
先行する9000tのパナマ船籍に貨物船が6ノットの安全航行
後続のクソチョンコンテナ船が12~14ノットの高速運転
どちらがまともだったのかって話
564:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:17 1WncvAppO
>>546
そうだよな、サッカーにしても野球にしてもフェアプレーに徹している誇り高い民族だしなw
我々日本人は世界のいや宇宙の起源である優秀な民族を見習うべき。
これが今日の結論だなw
565:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:31 p2vzhmXp0
もし同じような突撃テロが起きた場合、中国とかロシアとかアメリカなら南朝鮮の船員の身柄は
たちどころに確保されて取り調べられるぜ、日本はなめられすぎ。
566:名無しさん@十周年
09/10/30 15:05:40 2gJ9vvJM0
>>560
右から抜いたと仮定してだろ。
567:名無しさん@十周年
09/10/30 15:06:25 iDS5pbcv0
>>557
はいはい。
右側によってコンテナ船がそのまま通るはずだった針路を通った、コンテナ船より大きな貨物船は、
座礁も何もしておりませんが?(笑)
568:名無しさん@十周年
09/10/30 15:06:35 TI1gkH8DO
今日の夕方からのニュースでもマスゴミは全力でスルーだろうな、
569:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 15:06:37 sFPktKqYO
>>516 自動車の場合左側追い抜きで切符切られるな、まあ此の場合パトカーに左側追い抜きは禁止ですよって警告されたら
ハンドル操作を誤って操作不能に陥り対向車に衝突しただけ。
そもそも狭い海峡で暴走したのが非常識。
570:名無しさん@十周年
09/10/30 15:06:40 CfYtuZwc0
>>548
「コンテナ船でD」
14ノットドリフト!!
571:名無しさん@十周年
09/10/30 15:07:36 25Cd0ZC00
カリナスターは
船の横っ腹を対抗する海流にあおられて旋廻過剰に陥ったってことすかね?
572:名無しさん@十周年
09/10/30 15:08:04 iDS5pbcv0
>>562
キチ外船に幅寄せさせるのは、「安全な側に逃がす」ことじゃねーよ(笑)
573:名無しさん@十周年
09/10/30 15:08:12 SUkKcEKB0
京都人だが先週京都でもくらまの火祭り有ったが
下関でもするんだね
574:名無しさん@十周年
09/10/30 15:08:13 tbI64IPO0
なぁ・・・
オーバースピードの車が強引にインに突っ込んだら膨らんで
二台まとめて対向車に正面衝突という最悪のパターンが頭をよぎるのだがw
右側(イン側)からオーバースピードのチョン船に抜かせろッて主張しているやつ
バカなの?
575:名無しさん@十周年
09/10/30 15:09:34 iDS5pbcv0
>>569
そう、【追い抜いた後で】・・・な。
576:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:02 5W3K9rbj0
海保が悪いと言ってる奴あほか
たとえ誘導が悪かったとしても、事故れば船長の責任だろwwwww
577:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:18 uJVMeO3TO
>>567
寝言は3船の各航路を確認してから言え
貨物船は韓国船の当初の予定進路まで右に寄ってない
あほか
578:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:26 EvkJDXslO
これはいい報道なの?悪い報道なの?
579:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:30 qjvPRJRj0
>>567
左へ舵切ってコントロール失うようなヤツが右カーブで前の船のギリギリ内側を倍の速度ですり抜けられるってすごいねw
580:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:31 POnZy8Aj0
>>574
IDが赤くなるまで話してて馬鹿だと断定できない様じゃ、馬鹿なの?って言われるぞw
581:名無しさん@十周年
09/10/30 15:10:51 93cvyfpBO
何十年も前の話だが古い知人で、ヨットで帆を降ろしてエンジンで
関門海峡を抜ける途中でエンジンが故障し、体にロープを巻いて
泳いでヨットを引っ張ったツワモノが居る。
当たり前だが途中で救助されたw
582:名無しさん@十周年
09/10/30 15:11:18 VR6OMoUb0
・貨物船が先に「左側を追い抜かせる」と通信してきた。
・一般的に、速い船は遅い船の左側を追い抜くことになっている
海保が悪い?アホかwwww
583:名無しさん@十周年
09/10/30 15:11:53 iA/Hy/qb0
>>472
> 「商船を守るのが駆逐艦(日本では護衛艦と呼ぶ)の役目」
「護衛艦」がなぜ「護衛」かってのは、建前としては「日本国」を護衛するって
自衛隊用語だよねぇ。
まぁ、「攻撃機」って勇ましい機種が、自衛隊用語では「支援戦闘機」って
なんとなくひ弱な補助的な感じになってしまうあたり、旧防衛庁には言霊使いが
いたの? と思って見たりしないでもない。
584:名無しさん@十周年
09/10/30 15:11:57 jCbjHCBcO
>>465
>すでに右に舵をきっていた。
??コンテナ船の軌跡テレビで見たけどそんな軌跡あったか?妄想?
右から追い越ししてたら座礁または前の船に衝突だろうね。
585:名無しさん@十周年
09/10/30 15:12:18 inZuR+/j0
当初に比べ、チョン擁護の連中がぐっと減ったなww
586:名無しさん@十周年
09/10/30 15:12:37 hHxOKcHQP
>>570
ドアンダーが出て対向車のパトカーに突撃って感じですな
587:名無しさん@十周年
09/10/30 15:13:00 1PVBA0Fv0
『そこのけ・そこのけ、、、海自が通る』ってのが、、、なだしお事件、、あたご事件の本質だ。
関門海峡を海自の艦船が通過すること自体、、、タブーーーーーーーーーーー
そもそも、、海自の駆逐艦(日本では護衛艦と呼称する)って、、、何をやってるの?w
基本的に、、、日本の沿岸警備をしてるのは、、、海上保安庁だし・・・・・・・・
だって、、海自なんて、、、、、そもそも不要だしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
588:名無しさん@十周年
09/10/30 15:13:11 k1cQ0p4B0
>>560
URLリンク(ringoon.jp)
これ見てよく考えろ。
半島に出たら、こんどは東から斜めに来る潮流に」ぶつかる。。
どっちみっち、無謀な運転でどこかにぶつかる運命だった。
589:名無しさん@十周年
09/10/30 15:13:29 iDS5pbcv0
>>574
そのまま右側から抜かせていれば、インに入るもなにも、手前の直線で抜けてたよ。
なんせ、前の船が右に幅寄せして、後ろの船が追突しそうになるまで、数十秒しかなかったぐらい、
海保が左側とアドバイスしたときには接近していたんだからね。
590:名無しさん@十周年
09/10/30 15:13:37 QEX2zha8O
>>572
つまり、「前方の遅行船をが横切ったとして、それを避けきれないくらい、バカチョン船が高速だった」と?
半島の船はバケモノかw
591:名無しさん@十周年
09/10/30 15:14:22 uMouaxBU0
昨日から張り付いてる気持ち悪い海保嫌いが一匹w
592:名無しさん@十周年
09/10/30 15:14:31 Td+XBTZEO
>>578
あーだこーだマスゴミが騒いで自衛隊全体の問題だとか言ったが
結局韓国籍のコンテナ船が悪いんじゃねーかよって報道
593:名無しさん@十周年
09/10/30 15:14:37 tbI64IPO0
>>560
右から抜いたら韓国船は数分で座礁と言う報道はあった。
594:名無しさん@十周年
09/10/30 15:14:51 XIpiYGZO0
まあ、暴走コンテナ船の下朝鮮土人があそこで沈んで、海峡の藻屑になるのも
一興だったんだがな・・・・ヘイケガニをパクってエラが張ったキショい
カニがでてくるのは御免被るが・・・w
土人をゴミ掃除できて、賠償金も当然日本に入るから「一挙両得」だったんだが、
返す返すも惜しいことをしたもんだ・・・・w
595:名無しさん@十周年
09/10/30 15:15:04 k1cQ0p4B0
自動車とちがって、右にハンドル切って貨物船の50m右をすり抜けるなんてできないよ。
596:名無しさん@十周年
09/10/30 15:15:32 iA/Hy/qb0
>>570
ま、基本、船はドリフト走行だから間違っちゃいない気がする(w
597:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 15:15:42 sFPktKqYO
>>571 土人には中央部のが潮流が速いとか海流に煽られるとか難しい思考は出来ません。
朝鮮人が海上を航行してる事自体素人が飛行機を飛ばしてる位の難しい作業、素人に偏西風とか空気の密度の話しする様な物。
598:名無しさん@十周年
09/10/30 15:15:44 qjvPRJRj0
>>589
んな訳あるか、衝突位置考えろ。
>>591
多分昨日どころじゃない。
599:名無しさん@十周年
09/10/30 15:15:46 CfYtuZwc0
>>583
つーか護衛艦(DD)の予算上の正式名称って「甲型警備艦」なのよね。
600:名無しさん@十周年
09/10/30 15:16:08 Xnl/fPJQ0
>>588
ある意味くらまは韓国船を守ったという事か
601:名無しさん@十周年
09/10/30 15:16:24 fIvpEAODO
>>591
密漁で捕まった私怨だったりなw
602:名無しさん@十周年
09/10/30 15:16:34 5Z6oEtqy0 BE:211757388-PLT(32689)
仮にだ、前方貨物船を右側に寄せず韓国船をそのまま行かせ、事故も何も起こらなかったとしよう
今後こいつらはどんどん同じ事するぞ
「船足出して強引に行けば大丈夫ニダ、海保はウリたちのいいなりニダ」ってなるからな
いずれ民間船を巻き込んだ大惨事となっていただろうよ
603:名無しさん@十周年
09/10/30 15:17:04 2gJ9vvJM0
>>600
×韓国船
○下関
604:名無しさん@十周年
09/10/30 15:17:09 uMouaxBU0
>>598
> 多分昨日どころじゃない。
工エェ(´Д`)ェエ工
605:名無しさん@十周年
09/10/30 15:17:18 iDS5pbcv0
>>593
ならば、海保は先に、左に寄れとコンテナ船に助言する必要があったな。
606:名無しさん@十周年
09/10/30 15:17:50 SemaQIq/O
保険金サギの自爆じゃね?
過去、チョンダイ自動車の運搬船が沈んで、ウマーになった事があった。
今回は、憎きチョッパリの軍船を潰す゛大活躍゛のオマケ付きだなw
607:名無しさん@十周年
09/10/30 15:18:44 iDS5pbcv0
>>598
>>1
★コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故
・海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に
約2倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第7管区海上保安本部(北九州)の
調べでわかった。
608:名無しさん@十周年
09/10/30 15:18:47 qPLtSuMyO
>>472
一般市民が前の車を無理矢理追い越して、対向車線を適法速度で走ってたパトカーに衝突しても警官が悪いのか?
609:名無しさん@十周年
09/10/30 15:18:48 93cvyfpBO
前の貨物船が右に舵を切ったのは、コンテナ船に譲る為じゃなくて、
陸地&航路に沿って右に回る為じゃないかな?
610:名無しさん@十周年
09/10/30 15:19:36 iA/Hy/qb0
>>599
> つーか護衛艦(DD)の予算上の正式名称って「甲型警備艦」なのよね。
海自自体の昔の名前が海上警備隊で、その頃はそのものずばりの警備船だから
その名残で残ってる話だよな。
611:名無しさん@十周年
09/10/30 15:19:48 tbI64IPO0
>>605
だから助言も何も常識だから、黙ってても左から抜くのがあたりまえ
当たり前のことをしなかった朝鮮船が悪い。
日本人なら分かるのだがなw
612:名無しさん@十周年
09/10/30 15:20:41 Td+XBTZEO
>>583
そもそもそう言わざるを得なかった最大の原因はバカサヨじゃね?
駆逐艦と呼べば戦力の保有だと叫び
攻撃機と呼べばかつての軍国主義の云々と騒ぐやつらに対する言葉の文というかなんというか・・・
613:名無しさん@十周年
09/10/30 15:20:54 iDS5pbcv0
>>602
心配すんな。
んなことしなくても、今回の事故で、海保自身が、
「マーチスの言うことを聞く必要はない」
って断言しているから(笑)
今後、マーチスの言うことを聞く船はねーよ(笑)
614:(゚д゚)ウッウー ◆XhKQgUIE/k
09/10/30 15:21:03 mbfa5GvYO
チョン船から見て、海峡が右カーブなら、
船長は単純にショートカットしたかっただけだろ。
他船無視、航路逸脱のショートカットは、韓国起源だからな。
615:名無しさん@十周年
09/10/30 15:21:08 POnZy8Aj0
>>605
子供船長が「ボ~ッボッボッ」でよかったんだよw
616:名無しさん@十周年
09/10/30 15:21:44 m5dfsJQVP
[朝日新聞] 先行の貨物船、事故直前に急減速 護衛艦衝突
URLリンク(www.asahi.com)
朝日だと、指示したセンターの管制と、急減速した貨物船が悪いらしいw
凄いねー、事実を捻じ曲げるのが・・・
617:名無しさん@十周年
09/10/30 15:22:04 qjvPRJRj0
>>607
でっていう。
航跡見てる?
618:名無しさん@十周年
09/10/30 15:22:28 Xnl/fPJQ0
まあ何にせよ、自衛艦側がもう少し風の息遣いを感じてればこんな事にはならなかったわけですね毎日的に介錯すると
>>603
市長は船長に関アジ・関サバ食べ放題兼券をさしあげるべき
619:名無しさん@十周年
09/10/30 15:22:33 bF/rNK6q0
韓国人に船と預けると日本船に特攻するわけだ
迷惑な民族だねえ、本当にどうしようもないわ
620:名無しさん@十周年
09/10/30 15:23:01 ArcNZWYhO
>>594
アフォ
座礁したら船体から油漏れ等の甚大被害
下手したら海峡封鎖だ
ただでさえ不況で余裕の無い時に各方面に大打撃だよ
くらまが身体張ってくれたから
日本の被害が軽傷6人、一晩消火で済んだ
そういう理解の仕方が正解
621:名無しさん@十周年
09/10/30 15:23:14 1PVBA0Fv0
日本では憲法があるから、、護衛艦になってるけど、、、、実質、「駆逐艦」
くどいように言うが、、、商船を守るのが駆逐艦。
商船を守る「駆逐艦」が、、商船と衝突ってwwwwwwwwwwwwwww
ん・・・・・・・・失格だわなwwwwwwwwwwwwwwww
だって、、、言い訳できないもん。 どうするの?wwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
622:名無しさん@十周年
09/10/30 15:23:31 Rk7jHdmWO
妄想?
あなた
623:名無しさん@十周年
09/10/30 15:23:51 LoKrZXBO0
韓国船を座礁から守り
下関も守った海上自衛隊は無過失
624:名無しさん@十周年
09/10/30 15:23:52 tjB5QGMG0
>>616
まあ、朝(鮮)日(報)だしねえ・・・
625:名無しさん@十周年
09/10/30 15:24:04 78aQ2jdGO
>>553
この場合は水の流れに対して12ノットなんじゃないの?
626:名無しさん@十周年
09/10/30 15:24:05 POnZy8Aj0
>>621
駆逐すっぞw
627:名無しさん@十周年
09/10/30 15:24:20 Td+XBTZEO
>>616
海自の次は海保、さらに次は前のタンカー・・・
いくらなんでも酷いだろもう
628:名無しさん@十周年
09/10/30 15:24:21 k1cQ0p4B0
あそこは、先行する船が急激な潮流とぶつかって速度を急速に落とす事例が多くみられるから
注意ってあるよ。
629:名無しさん@十周年
09/10/30 15:25:16 Xnl/fPJQ0
>>621
座礁から守ったじゃねーか
630:名無しさん@十周年
09/10/30 15:25:21 TI/umUPiO
>>1護衛艦が体張って守ってくれたわけか
631:名無しさん@十周年
09/10/30 15:25:51 5Z6oEtqy0 BE:69483637-PLT(32689)
>>621
じゃぁ危険な韓国船から日本の商船を守るために韓国船を駆逐します
632:名無しさん@十周年
09/10/30 15:25:58 2gJ9vvJM0
>>627
狭い海峡に満足に減速せずに突っ込んだ馬鹿が一番わるいだろうにねぇ。
633:(゚д゚)ウッウー ◆XhKQgUIE/k
09/10/30 15:26:09 mbfa5GvYO
>>565
それが、中、韓以外の船もそうなら、日本アマアマ~と他国にも舐められるだけだが、
中、韓以外の国の船は厳しくやると、日本の海は不平等と、非難轟々。
韓国に配慮の鳩発言は、海のルールから見て、的外れ。
634:名無しさん@十周年
09/10/30 15:26:19 czzLSbkrO
>>614
なんか前にもそんなことあったな
635:名無しさん@十周年
09/10/30 15:26:53 Td+XBTZEO
>>622
野良犬に餌あげちゃだめ
ついて来るでしょ
636:名無しさん@十周年
09/10/30 15:26:56 iDS5pbcv0
>>611
その、当たり前のことが出来ないヤツが居るから、マーチス置いて居るんだろーが(笑)
なに、衝突4分前まで、ボーーーっとしてんだよっての。
637:名無しさん@十周年
09/10/30 15:27:09 jSngA8f1O
マスゴミの取り扱いがあまりにも予想通りで逆に気味が悪いな。
マジで扱い小さくするかしなくなるとはな。
638:名無しさん@十周年
09/10/30 15:27:11 78aQ2jdGO
なあ、5200トンもあって大佐が艦長なら巡洋艦じゃないの?
そりゃどの艦にDDと書こうが勝手なんだろうけどさあ
639:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 15:28:46 sFPktKqYO
>>621 他国の戦闘艦を駆逐する為の駆逐艦が何故馬鹿チョン船を守ってやらにゃあ成らんのだ?
本当に朝鮮人てなあ何でも恵んで貰えると思ってやがるんだな、そもそも軍艦の進路を妨害しないのあグローバルスタンダードなんだよ。
640:名無しさん@十周年
09/10/30 15:28:46 A3a/6kuT0
>>616
山道で後ろからの後続車に煽られまくって怖いんで、
待避所に入って追い抜いてもらおうとスピード落として左に退避したら、
勝手に右にハンドル切って、対向車線に飛び出しぶつかったって感じだなw
どう呼んでもチョン船がキチガイ。
641:名無しさん@十周年
09/10/30 15:29:21 rVgjiF0TO
>>621
その言葉遊びに何の意味があんだ?
教えといてやるが、デストロイヤーの現代語訳が護衛艦なだけだw
642:名無しさん@十周年
09/10/30 15:29:27 yLoT7+FbO
なんか操船を車の運転とゴッチャにしてる奴多いな。
暗く狭い海峡のど真ん中で、舵切って真横向くような速度で、
突っ込んで来た時点で、何らかの事故は避けらんない状態
んな馬鹿チョン船にどんな情報やっても、無駄
643:名無しさん@十周年
09/10/30 15:29:49 6InSx1i5P
何が何でも、韓国船の責任を回避させたい連中がいるんだな。
マスコミにもこのスレにもw
644:名無しさん@十周年
09/10/30 15:29:52 wvkkWbzfO
あ~あ~特アにガツンと言えるカッコイイ政治家現れないかなぁ~
645:名無しさん@十周年
09/10/30 15:30:18 4ONEZcVf0
>>613
はなから船舶にマーチスの助言に従う義務はない
君は本当におばかさんだねぇ
646:名無しさん@十周年
09/10/30 15:30:27 qjvPRJRj0
>>616
一千回近く関門海峡通った船で船長の経験も数しれないってんだから、
馬鹿が調子に乗ってスピード出し過ぎってのが全てだな。
アレな人はそういう船が無免許運転レベルの操作をする事を常に想定しろとかすごい事言ってるけどw
そういう想定なら韓国船の進入禁止が一番妥当だな。
647:名無しさん@十周年
09/10/30 15:30:54 xps0I8Gb0
先行貨物船を左に寄せて右抜かせろとかいってるやつがいるけどさあ、
結局左に寄せても貨物船は速度落ちるんだぜ?
急ハンドル切って結局右に舵取り過ぎるオチだろこれ。
左に大きく進路がぶれたか右に大きく進路がぶれたかの違いしかないんだがなあ。
ああ、右にぶれさせて関門橋にぶつけたかったんですね、わかりま……せんわぼけ。
648:名無しさん@十周年
09/10/30 15:31:00 Rk7jHdmWO
妄想?
ホントに海保が言ったの?
あなたさっきから左を通らせた海保が悪いとか言ってるけど
右側を通った場合はどうだったと思うの?
座礁してたとかあるけどそれについてはどうよ?
649:名無しさん@十周年
09/10/30 15:31:05 k1cQ0p4B0
デストロイヤー破壊者というのか。知らんかった。
駆逐艦だと追い払う艦で弱いな。
650:名無しさん@十周年
09/10/30 15:31:19 Xnl/fPJQ0
>>641
ミル・マスカラスやジ・アベンジャー、カリプス・ハリケーンは現代語訳でなんていうんだい?
651:名無しさん@十周年
09/10/30 15:31:51 POnZy8Aj0
>>644
もともと政治家が口を挟む事じゃない。
痴呆老人が高速を逆走した様なもんだからな。
運が悪かったんだよw
652:名無しさん@十周年
09/10/30 15:32:02 w2RMR7e4O
>>576
最終的な決定権は船長にあるからね。
無理だと思えば官制に無理だと言えばいいし
そもそもあの大きさの船がさらに大きい船をあの場所で抜こうとしたことがそもそもの判断ミス
前の船がかなり遅いから減速したくない気持ちはわかるけどね
653:名無しさん@十周年
09/10/30 15:33:11 iDS5pbcv0
>>645
そうだね、じゃあ、マーチスなんか、あってもなくてもいいね。
自分で断言して公言しちゃって居るし、
今後は、マーチスの言うこと聞く外国船なんかなく、船長が自分の判断で動くから、
事故多発だな(笑)
654:名無しさん@十周年
09/10/30 15:33:14 iA/Hy/qb0
>>625
> この場合は水の流れに対して12ノットなんじゃないの?
海保側の資料で出た話だから対地速度でないの?
潮流の速度も一様じゃないから、先行する貨物船との速度比較も
ずれてくるよね。
655:名無しさん@十周年
09/10/30 15:33:17 5tzwfNFN0
こんなのが来ました。
関門衝突事故 コンテナ船減速せず 貨物船追い越し 誘導と違う航路
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突、炎上した事故で、
コンテナ船が前方の貨物船を左側から追い越すよう関門海峡海上交通センター(北九州市)から誘導を受けた後も、
ほとんど減速していなかったことが30日、第7管区海上保安本部(同)の調べで分かった。
7管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ急旋回し、
衝突につながった可能性があるとみている。
7管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう誘導された。
その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには(1)左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する(2)かじをきらずに減速し、
貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
7管の調べで、船舶自動識別装置(AIS)などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、
コンテナ船は、貨物船の2倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。
2船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。
貨物船は、航路中央を航行し続けて減速しながら右に進路変更し始めており、コンテナ船は貨物船に追突寸前となり、
左へ急旋回。前方から直進してきたくらまと衝突したとみられるという。
7管関係者は「貨物船が誘導後すぐに右に寄らなかったのは一般的には考えられない。
ただコンテナ船が減速せず、右から追い越すコースをとり続けたことが事故につながった可能性がある」とみている。
656:名無しさん@十周年
09/10/30 15:34:08 6InSx1i5P
>>652
そこで、韓国船の船長の言い訳ですよ。
「海保からの情報は、(日本の)国からの指示だと思った」
もうね、何がなんでも自分の責任は認めない韓国人w
657:名無しさん@十周年
09/10/30 15:34:57 iDS5pbcv0
>>647
もしかして、まさかと思うけど、
速度か落ちて自分の船に向かってくる
と
速度が落ちて自分の船から遠ざかる
の
違いがわからないの??????
658:名無しさん@十周年
09/10/30 15:35:02 POnZy8Aj0
>>653
朝鮮人は昔も今もこれからも、そうだぜw
659:名無しさん@十周年
09/10/30 15:35:24 jCbjHCBcO
おい、今年の1月27日にも関門海峡で韓国の貨物船が座礁してるじゃねーか。
事故当時の水深3mってバカか?
660:名無しさん@十周年
09/10/30 15:35:54 XIpiYGZO0
>>621
毒キノコてんこ盛りのブデチゲでも食べたようだな。w
吐くんなら手前ェの部屋で吐けよ。
間違っても家の外で吐くな。 周りが迷惑だから。ww
661:名無しさん@十周年
09/10/30 15:36:00 Rk7jHdmWO
>>648
>>653
662:名無しさん@十周年
09/10/30 15:36:04 czzLSbkrO
>しかしながら、
この手の輩はこの言い回し好きだよな
663:名無しさん@十周年
09/10/30 15:36:04 4ONEZcVf0
>>653
だからね
君の妄想世界と違って、現実の世界には
はなからマーチスの言うことに「従う」外国船なんかいない
馬鹿でちゅね~
ラジオはあくまで情報源のひとつであって強制力は皆無だ
その情報アドバイスを採用するか否かは全て船長の判断
664:名無しさん@十周年
09/10/30 15:36:29 uMouaxBU0
小学生みたいな駄々捏ねは見苦しいから止めなよw
最終的に判断するのも責任とるのも船長。
665:名無しさん@十周年
09/10/30 15:36:42 qjvPRJRj0
>>655
ああ、これはID:iDS5pbcv0君終了だな。
666:名無しさん@十周年
09/10/30 15:37:02 sL8tpIl4O
お前ら、意外にスゲーな。
スレ開けるまで単なる韓国叩きスレかと思ってたら、ちゃんと事故検証してんのか?
667:名無しさん@十周年
09/10/30 15:37:30 5Z6oEtqy0 BE:39705034-PLT(32689)
>>655
既に>>602状態だったわけだ
668:名無しさん@十周年
09/10/30 15:38:04 IXGfIAVXO
>>652
ほんの少しガマンすれば広い周防灘に出られるのにな
669:名無しさん@十周年
09/10/30 15:38:28 CfYtuZwc0
>>638
5200トンは基準排水量で、外国でよく使われる満載排水量だと約6800トンだそうで。
ひゅうが(DDH181)ときたら、推定で満載19000トンとのこと。
670:名無しさん@十周年
09/10/30 15:38:53 VR6OMoUb0
>>655
m9(^Д^)プギャー >ID:iDS5pbcv0
671:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 15:38:54 sFPktKqYO
チョンの癖にヒト以上の事しよってのが間違い。
こいつら海洋民族でもないて言うか海が渡れずに半島に残ってしまった絞りカス。
672:名無しさん@十周年
09/10/30 15:39:48 ArcNZWYhO
>>653
そうだよ
現場判断尊重の現行制度下で事故多発しすぎだから
7月に法改正されたと事故後何回もレスあっただろうに
673:名無しさん@十周年
09/10/30 15:39:52 Xnl/fPJQ0
>>663
んじゃあ「左にきれって言ったから・・・」なんて言い訳は使わないんですよね
だって従う船なんて無いし従う必要もないし全て船長の判断なんですよね?
船長「自分が追突しようとして自分の判断で左にきって自分の判断で事故ったんだ!責任は全て自分にある!だから船員達の生活は保障して欲しい!」
なんて言ったら惚れるなんてレベルじゃねーぞ
674:名無しさん@十周年
09/10/30 15:40:21 Xmob3pCO0
>>652
結果はそうであるけど
管制対応のgdgdは直さないとヤバイでござる
675:名無しさん@十周年
09/10/30 15:40:24 2gJ9vvJM0
>>655
そりゃ、報道しなくなるわなぁ。
676:名無しさん@十周年
09/10/30 15:40:33 5Z6oEtqy0 BE:162126877-PLT(32689)
>>668
まぁ一度減速すれば再加速に燃料喰うし、時間もかかるしな
自分の利益のためなら何でもする連中
677:名無しさん@十周年
09/10/30 15:41:27 JfdNsn8A0
船長「タミフルを飲みました。」
678:名無しさん@十周年
09/10/30 15:41:45 F7n+16PmO
いやそもそも右を抜くという選択肢はハナからないんだよ。
だって右にかわせば座礁するもんw
にも関わらず韓国船は右にかわす航路をとり続け、スピードは全く落とさず追突寸前に左に急旋回したんだろ?
これでどうやれば海保の責任に出来るんだよww
679:名無しさん@十周年
09/10/30 15:41:46 qjvPRJRj0
>>666
韓国人自体はともかくそうでない人間に責任の所在を訴えるにはきちんとした証拠に基づいた主張が有効だからね。
韓国絡みのスレなんてほとんどの板でそういうもんだよ。
事実を知らせるべきは朝鮮系のアレな人々に対してではなく、ただ知らないでいる日本人に対してだし。
680:名無しさん@十周年
09/10/30 15:41:47 k1cQ0p4B0
追突しそうになったとき、右に切れば陸地にぶつかるから左にきったんだよな。
橋の下で切ったとすると、衝突地点まで90度。凄い切れ味だこと。
681:名無しさん@十周年
09/10/30 15:41:58 iDS5pbcv0
>>655
ほらね、衝突の数分前に、んな指示を出す、海保がバカ(笑)
2倍のスピードで近づいている船に、数分前にアドバイスして、
(2)かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択がある
と考える方がおかしい(笑)
舵を切らずに減速しても、右に寄ってくる半分の船足の船にぶつかるだけ(笑)
船はそんな急には減速なんてできねーよ(笑)
682:名無しさん@十周年
09/10/30 15:42:50 VR6OMoUb0
>>681
m9
ノ
プギャー! (^Д^)
( ( 9m
< \
683:名無しさん@十周年
09/10/30 15:43:04 6InSx1i5P
>>681
・・・( ゚д゚)ポカーン
684:名無しさん@十周年
09/10/30 15:43:11 FTTqzJcq0
>>655
クソチョン「AISが嘘をついているニダ!ウリ達は嘘なんてつかないニダ!これは日帝の陰謀ニダ!」
次はこうかなぁ…
685:名無しさん@十周年
09/10/30 15:43:27 1PVBA0Fv0
「護衛艦」と言っても、、実質は、、、「駆逐艦」なんよw
何度も言うが、、、駆逐艦ってのは、、、『商船保護』が任務。
商船と衝突したら、、、駆逐艦の意味が無い。
それだけだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だから、、海自は言い訳できないよ。
だって、商船を守るどころか、、、破損させたんだからwwwwwwwwwwwwwwww
何を言っても、言い訳してもダメwwwww それが、組織のガバナンスだwwwwwwwww
686:名無しさん@十周年
09/10/30 15:43:37 T8KqJU1z0
>>674
管制対応は事前の安全確保のために
定められた運行通りで、落ち度はありません。
敢えて言えば、スピードを出して接近した韓国船舶を
早期に発見できたのではないか?という問題提起のみ。
もっとも、結果論から、文句を言っている見地ですが。
687:名無しさん@十周年
09/10/30 15:43:56 4ONEZcVf0
>>681
> 船はそんな急には減速なんてできねーよ(笑)
結局減速が間に合わない速度で航行してた韓国船が悪いってことだね
ばかすwwwwwwww
688:(゚д゚)ウッウー ◆XhKQgUIE/k
09/10/30 15:43:56 mbfa5GvYO
>>666
チョンは昔から、馬鹿な海難事故を結構起こしているからね。
この手のスレは、データの蓄積と、書き込みが洗練されてるんだよ。
689:名無しさん@十周年
09/10/30 15:44:05 Xnl/fPJQ0
>>681
いっこ分かんないのはさ、
そんなすぐには減速できないなんて誰もが知っている船で、こういう狭い場所を、なんでそんなスピードで走ってんの?っていう事
690:名無しさん@十周年
09/10/30 15:44:06 POnZy8Aj0
>>684
いや、きっともっと斜め上でw
691:名無しさん@十周年
09/10/30 15:44:43 A3a/6kuT0
>>681
やっぱ、チョウセンヒトモドキってのはマジだったんだな。
692:名無しさん@十周年
09/10/30 15:44:54 w2RMR7e4O
>>668
日本の船でも結構つっぱるやつがいるからね
鳴門海峡で三隻並んで向かってくるのを見たときは噴いたよ
693:名無しさん@十周年
09/10/30 15:45:09 F7n+16PmO
>>681
右にかわせば座礁するんだが
694:名無しさん@十周年
09/10/30 15:46:07 2gJ9vvJM0
>>681
そんな速度で突っ込んでくるのが一番馬鹿だということですね。わかりました。
695:名無しさん@十周年
09/10/30 15:46:15 POnZy8Aj0
>>689
なんでって・・・朝鮮人だからに決まってるだろw
696:名無しさん@十周年
09/10/30 15:47:10 T8KqJU1z0
ID:iDS5pbcv0
昨日からずっと沸いている方ですね?
基地外を早期発見して駆除すれば
今回の事故は起こらなかったと、
韓国船舶を下関から締め出すことを推奨された方
もしくは20分前に事件を予見して、航路指示をせよ!と
のたまった方。
697:名無しさん@十周年
09/10/30 15:47:12 Xnl/fPJQ0
>>690
回避行動取るときは左にきるのが(韓)国際ルールニダ!とか?
698:名無しさん@十周年
09/10/30 15:47:52 CYm4HiD8O
>>681
こういうのを香ばしいと言うのかな?
699:名無しさん@十周年
09/10/30 15:48:08 A3a/6kuT0
「朝鮮籍の息づかいを感じていれば」ってやつかw
700:名無しさん@十周年
09/10/30 15:48:18 JcH+EdoNO
>>681
それだと、海保の管轄内では既にどう指示を行っても事故は回避出来ない状況に陥っている事になるんですが…
そのような状況に追い込んでるカリナスターに責任が行きますね。
701:名無しさん@十周年
09/10/30 15:48:35 CcgfuodAO
日本猿は即刻、韓国船員義士に慰謝料と謝罪と賠償しろ
以後、狭い海峡を韓国船が通る時は速やかに道を開けて船員一同船上に出て敬礼しろ
702:名無しさん@十周年
09/10/30 15:48:56 Y/Kc/WDzO
>>681
おい禿げ、まだいるのかw
韓国船の操船ミスで決まったんだぜ?
あと韓国船にはレーダーも見張りも無いのかな?
あんな狭い海峡でそんな船速出したらどうなるかくらい普通に考えればわかる、アドバイス以前の話だ
703:名無しさん@十周年
09/10/30 15:49:08 iDS5pbcv0
>>682 >>683
衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう誘導したときには、
コンテナ船には、
(1)左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する
(2)かじをきらずに減速し、右に寄ってくる貨物船と追突する
‐の選択しかなかったんだよ(笑)
つまり、
衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船に、左から追い越すよう誘導した、センターがクソ。
704:名無しさん@十周年
09/10/30 15:49:17 93cvyfpBO
>>621
一応言っておくと、駆逐艦ってのは本当は水雷艇駆逐艦って言います。
戦艦に肉薄して必殺の魚雷攻撃をする水雷艇を駆逐する為に、
水雷艇を圧倒する砲と水雷艇なみの機動力を持った艦艇と言う事で
水雷艇駆逐艦と言う艦種が生まれました。
やがて水雷艇の役目を駆逐艦で担う様になり、文字どうり水雷艇を
軍籍から駆逐しましたwww
705:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 15:49:28 sFPktKqYO
>>692 そいでも事故には成らなかったりするんだよね、チョン船だったら他の船巻き込んで大惨事ぢゃね?
チョンの癖に狭い海峡を航行とかDNA的に無理が有るんだよ。
706:名無しさん@十周年
09/10/30 15:49:28 T8KqJU1z0
>>698
この工作員さんは
追突20分前から韓国船籍の航行をトレース
速度をあげはじめた段階で、今回の事件を予期し、
事前に減速指示を出さないのは海保の怠慢だと
のたまっていらっしゃる方です。
707:名無しさん@十周年
09/10/30 15:49:35 Rk7jHdmWO
>>681
保険会社かなんかの人なんですか?
なんでそこまで海保に責任転嫁したいの?
708:名無しさん@十周年
09/10/30 15:49:41 BBP9l6ok0
>>701
あ,新しいのが湧いてる。
709:名無しさん@十周年
09/10/30 15:50:26 LVQQrh0S0
>>669
ハッチバルカー(鈍足の貨物船)は、DWTで表記するほうが
多いんだけどね。
コンテナ船は、TEUも重要かな。
比較のために、3船とも排水量で記事書いているようだ。
710:名無しさん@十周年
09/10/30 15:50:32 POnZy8Aj0
>>697
起こってからでなければ誰にも想像できない。
起こった後で納得できる者は居ない。
それが朝鮮人の斜め上w
711:名無しさん@十周年
09/10/30 15:50:46 JxTtNwUr0
>>681
│:::::;:::: ヽ ノ │
│:::::::::  ̄- - ̄ . │
│:::::::  ̄ ̄ │
│:::::: ミミミミミミミ ミミミミミ│
│:::: ──〓───〓〓───〓
│ ─ ̄ ̄ │/ ̄●\ / │〆 ̄●ヽ │
│ヽ ⌒⌒\ヽ──ノ /│ │──> .│
│ヽ 〆  ̄ ̄ ̄ ̄ │ │ \─/
│ \. │ │ │ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│ │ .. │ │ /
│ .│ . . ─/ ヽ / < おまえホームラン級のバカだな
│ │ / \⌒\ ノ\ . / \
│\/ヽ / \. / \
│ │\ │ │ <─ ̄ ̄ ̄─). /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
│ │ ヽ │ \ \++++++/ /
│ .│ \ \──/ /
│ / \ (──ノ /
│ /│ \ . /\
│ / │ \ <── /│\
│ノ │ \ / │ \
│ │ \ / │ \
│ │  ̄ ̄ ̄ ̄ │  ̄\─
712:名無しさん@十周年
09/10/30 15:50:59 jCbjHCBcO
>>685
市民を守るのが仕事の警察官が無謀運転してる車に曳き殺されても警察官が悪いとおっしゃるか。
713:名無しさん@十周年
09/10/30 15:51:37 TXAkUS+HO
謝罪しろよ、糞チョン
714:名無しさん@十周年
09/10/30 15:52:18 Xnl/fPJQ0
>>703
(0)最初からスピード出さずに前方の船に追突する危険な状況にならないよう安全に航行する
の選択肢を選ばなかったからその2つしか残らなかったってのは無視?
715:名無しさん@十周年
09/10/30 15:52:38 VR6OMoUb0
>>703
m9 三 9m
彡 ∧∧ ミ
m9 (^Д^) 9m プギャプギャプギャプギャー!!
ヾヽ\ y ) 彡
m9/三 9m
∪ ̄ ̄ ̄\)
716:名無しさん@十周年
09/10/30 15:52:46 q73lrB7yO
これって高速のインターで10トンが追い越しかけたら失敗してパトカー直撃て感じか?
717:名無しさん@十周年
09/10/30 15:53:13 IXGfIAVXO
>>704
軍板にいきなさい
718:名無しさん@十周年
09/10/30 15:53:32 uMouaxBU0
ID:iDS5pbcv0は海保に個人的な意趣、遺恨でもあるの?
719:名無しさん@十周年
09/10/30 15:53:56 k1cQ0p4B0
鞍馬に魚雷発射管ついているのか?
720:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:01 iDS5pbcv0
>>706
速度をあげたのか、そのままの速度だったのかはワカランが、
それをしないかぎり、こういう事故は少なくならないし、
事故を少なくするために、海保はマーチス置いて居るんだから、
と・う・ぜ・ん・だ
721:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:10 T8KqJU1z0
>>714
その方の発想は、根本が、違うのです。
とにかく、起きた事件を回避し得た可能性のうち、
韓国船籍の行動は度外視し、それを監視、管制する側に
怠慢があるという、事故防止の責任を、当事者ではなく
管制側にあると結論したうえでの論理ですので、
何をどう説明しても、そこに到達することがないのです(大笑)
722:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:13 FTTqzJcq0
>>690
貨物船を避けろとは言われたが
護衛艦にぶつけてはいけないとは言われてないニダ…
723:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:15 QOQAT0x30
二度の世界大戦では一応日本国民でありながら
銃を持たしたら何をしでかすか分からないので
弾避けにも使えず小間使い程度にしか使えなかった
能無し朝鮮民族
うざいよ
724:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:23 ArcNZWYhO
>>703
いやその前に減速しろよw
一応コンテナ船にも見張りいるんだからさ
管制指示待たなきゃ何も出来ないならお船に乗るな
725:名無しさん@十周年
09/10/30 15:54:35 qjvPRJRj0
>>712
どちらかと言うと民家、一般人に突っ込もうとしていた暴走車を(結果的に?)パトカーの体当たりで止めた。
726:名無しさん@十周年
09/10/30 15:55:00 1cfqc9WOO
旧海軍では駆逐艦は挺
潜水艦も
デストロイヤーはまだ生きてるのかな
727:名無しさん@十周年
09/10/30 15:55:15 TeZwkD/6O
キムチ臭にだけ反応する機雷出来ないかなぁ。
アイツら半島沿岸から出ないように機雷敷設したいわ。マジで。
728:名無しさん@十周年
09/10/30 15:55:31 A0C+sf4j0
韓国船の操船がいい加減だったことが原因なのはハッキリしてる
この間もインドで信用落としてるんだから
日本に対しても謝罪しないと、世界中の嫌われ者になるよ>韓国
まぁ、既に嫌われてるけどな
729:名無しさん@十周年
09/10/30 15:55:58 JxTtNwUr0
>>703
スピード出し過ぎたチョン船が悪いって事ですねwwwww
730:名無しさん@十周年
09/10/30 15:56:20 4ONEZcVf0
>>719
鞍馬には付いてた
くらまにも付いてる
731:名無しさん@十周年
09/10/30 15:56:22 FJfdG7eB0
>>719
3連装短魚雷発射機を2機のっけてます
732:名無しさん@十周年
09/10/30 15:56:49 k1cQ0p4B0
>>730
かっこ(・∀・)イイ!!
733:名無しさん@十周年
09/10/30 15:56:54 T8KqJU1z0
>>720
あなたのおっしゃっていることは
・起きた犯罪を防げなかったのは事前に逮捕できないことがわるい
ただ、これが根本にあるだけで、
それ以外の意見を完全否定しているのみです。
事故防止を目指す委員会の方の意見なら、ま、わかりますがね。
それは、ただの1意見であり、それが賛成多数を占めるかどうかは
今後の事故調査を待つのみです。
734:名無しさん@十周年
09/10/30 15:56:56 01YArbz80
>>720
自分たちの前の船の速度を確認しつつ、
無理な追い越しはやめて、
スピードを出し過ぎないようにすれば、
今回みたいな事故は起きないけどな。
735:名無しさん@十周年
09/10/30 15:57:25 A3a/6kuT0
>>724
見張りはいるだけなんだろうw
736:名無しさん@十周年
09/10/30 15:57:26 sHhr5bnBO
>>685
衝突しなかったら、座礁、沈没あたりが妥当な予測なんだが。
それがあれだけの損傷で済んでるんだから、まあ守ってるな。
737:名無しさん@十周年
09/10/30 15:57:34 Xnl/fPJQ0
>>725
しかも山道でパトに当たらなければ岩壁に衝突してた状況
738:名無しさん@十周年
09/10/30 15:57:49 kqhUw5XLP
韓国政府の要請で日本の自衛隊へ特攻しちゃったわけか。
ところが特攻が失敗して船首を壊すだけにとどまってしまったという・・・
きっと帰国したら大変なお仕置きが待ってるんだろうな。
「なぜ船を撃破してこなかった!!なぜ生きて帰ってきたんだ!!」
ってさ。
739:名無しさん@十周年
09/10/30 15:58:23 yZRfZmL+P
この韓国船が右から貨物船追い抜こうとして、
貨物船に衝突していたら
被害は護衛艦の比じゃないだろ。
速度出過ぎてるわけだから、右岸座礁の可能性もありだな。
この時、韓国船がこの海峡を仕切ってるわけでも何でもなく、
対向の護衛艦が来てるのに、近づく危険を犯す必要はなく、
貨物船にとってもルール通り左からやり過ごしたければ、
自主的に右に寄るのはありだからな。
韓国船の衝突した角度が、
速度の出しすぎの危険行為を証明してるよ。
740:名無しさん@十周年
09/10/30 15:58:36 2gJ9vvJM0
まぁ、当初のウリナラ船長の「マーカスの指示に従ったニダ」というのが
大嘘だったのは判明したわけだw
741:名無しさん@十周年
09/10/30 15:59:31 iDS5pbcv0
>>714
…( ̄-  ̄ ) ンーな事言ったって、数分前に発見したときは、もう、2倍のスピードで来ちゃっていたんだから意味がねーよ。
(0)最初からスピード出さずに前方の船に追突する危険な状況にならないよう安全に航行
させたけりゃ、そうなるように、海保のマーチスはするべき。
速い船に、事前に減速指示を出すなり、なんなりしてな。
それをなーーーんもしないで、数分前で初めて、うわーーーー、こんな速度で来ちゃっているよーーー、じゃ、
無能も良いとこ。
742:名無しさん@十周年
09/10/30 15:59:31 k1cQ0p4B0
URLリンク(upload.wikimedia.org)
魚雷発射管の位置がわからない。
743:名無しさん@十周年
09/10/30 16:00:10 FJfdG7eB0
>>724
数分前から船長・船員はレーダーでくらまを確認していた
追い越ししようとする時点で目視もしていたらしい
もちろん先行するパナマ船籍船も確認していたことになる
船に乗るなっつぅより外に出るなといいたい
744:名無しさん@十周年
09/10/30 16:01:02 iDS5pbcv0
>>718
海保のマーチスが無能だから、旗艦が壊されたんだから、当たり前。
745:名無しさん@十周年
09/10/30 16:01:15 T8KqJU1z0
今後の事故防止のために、海域毎に、速度閾値を越えた船は自動トレース
および、警戒対象であることを自動に監視員に知らせる、あるいは自動で
船舶へ警告を発する。この区分を細分化し、運用することを検討する
くらいでしょうか。
746:名無しさん@十周年
09/10/30 16:01:26 XIpiYGZO0
>>703
つまり、暴走コンテナ船には、針路変更せず貨物船の右舷をかすめて直進し、
橋脚なり陸地に吶喊攻撃をかけて欲しかった・・・・と、こういう事ですね。
常軌を逸し、また狂気の沙汰ですが、元来狂人の血統を継承する朝鮮人の
世迷い言の一つとして、記憶にとどめておくのも吝かではありません。
747:名無しさん@十周年
09/10/30 16:01:48 Td+XBTZEO
>>740
その前夜の古舘の残念そうな表情は忘れられないな
748:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:01:54 sFPktKqYO
>>742 Mk42魚雷かな?垂直発射式だと思うよ。
749:名無しさん@十周年
09/10/30 16:01:58 BoXVVv6mO
>>741
それはまずコンテナ船がすべきことだな
750:名無しさん@十周年
09/10/30 16:02:15 01YArbz80
>>741
どう海保を悪く見積もってもこんくらいだろ。
しかも海保の罪は、コンテナ船の馬鹿船長の馬鹿度合を低く見積もり過ぎた事。
コンテナ船>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>海保>貨物船>くらま
751:名無しさん@十周年
09/10/30 16:02:17 2gJ9vvJM0
>>746
誰かが書いてたが、実際に橋脚に突っ込んだ韓国船もいるみたいだしねぇ。
752:名無しさん@十周年
09/10/30 16:02:30 1WncvAppO
ID:1PVBA0Fv0
↑ ↑ ↑
こいつ稀代の大馬鹿チョンだな。
753:名無しさん@十周年
09/10/30 16:03:53 FJfdG7eB0
>>742
URLリンク(www.vspg.net)
これ。
754:名無しさん@十周年
09/10/30 16:03:55 4ONEZcVf0
>>741
安全な航行速度を維持するのは船長の責任
減速が間に合わない速度で航行してた韓国船が悪いだけ
暴走韓国コンテナ船wwww
755:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:03 qjvPRJRj0
>>741
数分前の管制も聞かない連中に20分も前にスピード出しすぎ衝突するよ、って言って聞く訳ないだろ。
前方の船にその時点で指示出しても連中の無謀運転自体が変わる訳じゃなし。
756:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:18 1PVBA0Fv0
関門海峡は600Mしかないから・・・・・・・・・・・・・・・
潮の流れも速いし、、、世界屈指の難所でしょ?
管制してる、、管制官がバカなんでしょ?
他に理由無いもんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
その管制官は日本人。 他に理由あるの?wwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
757:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:34 T8KqJU1z0
まあ、所詮、オルタナ出身はそんなものでしょう。
論理的に見えて、その実、目的を結果において、
そこからしか論理を構築しませんから
かみ合うはずがないのです(微笑)
758:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:37 iDS5pbcv0
うお、沖縄でM6.0
759:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:41 F7n+16PmO
>>741
つまりスピード出しすぎ&右岸岩礁まっしぐらの航路&通達後も一切スピード落とさず航路も変えず、追突寸前に左に急旋回したバカチョンの責任ってことでFA?
760:名無しさん@十周年
09/10/30 16:04:58 Xnl/fPJQ0
>>740
(ヽ_ /)
((⊂ iつ ⊂ i つ))
/∠彡 (具^IN^)_ゝ\ 呼んだ?
( __|_、 ,_|_ )
| 毛42 /´
| /
>>741
きちゃってっつうか、だから最初からそんなスピードださなけりゃ良いのにね
見つける側じゃなく出す側の問題だろうに
まあ、結論ありきな貴殿には何を言っても無駄でしょうが
761:名無しさん@十周年
09/10/30 16:05:12 k1cQ0p4B0
URLリンク(www.vspg.net)
こっちの方が細かい。
762:名無しさん@十周年
09/10/30 16:05:20 nXBLFbPaO
日本の護衛艦見て、船長が急に火病おこしたとしか思えん様になってきたw
763:名無しさん@十周年
09/10/30 16:05:34 BBP9l6ok0
>>736
くらまが守ったのは下関市であり,下関海峡を運航する船舶そのものと彼女達のスケジュールであり,
ひいては瀬戸内海経済や日本経済そのものとも言えるな。
来年には老朽化から廃艦の話もあるようだし,まさに最後のご奉公だったわけだ。
764:名無しさん@十周年
09/10/30 16:05:57 iDS5pbcv0
>>755
あのな、バカが言うこと聞くか聞かないかじゃなくて、
スピード出しすぎ衝突するよ、って言うことが、海保のマーチスの仕事なの。
765:名無しさん@十周年
09/10/30 16:06:11 k1cQ0p4B0
>>753
さんくす。
766:名無しさん@十周年
09/10/30 16:06:36 XIpiYGZO0
>>751
「さもありなん」 (そういうことも、もっともありそうなことではある)
ですね・・・・w
767:名無しさん@十周年
09/10/30 16:06:43 Jos1Wc8q0
>>756
あんたが、人種差別してることはよくわかった
768:名無しさん@十周年
09/10/30 16:06:49 Td+XBTZEO
>>748
くらまにVLSはないよ
艦橋の前にある8連装のアスロックと両舷中央にある3連装短魚雷発射管
使用してる魚雷はMk.46か97式魚雷かな
769:名無しさん@十周年
09/10/30 16:06:50 kqhUw5XLP
日本に対して事故に見せかけて韓国政府の要請で特攻しちゃってるんだろ。
乗組員はもちろん韓国軍民でさ。
で特攻して日本をしれっと攻撃して戦争の時の報いを!!ってさ。
>>756
在韓乙
お前ウザイ。
日本から出て行け。
今回は明らかに韓国籍の船が悪い。
スピード出しすぎて急に舵切ってるし。
それとも韓国様の特攻命令に従っただけで
その特攻命令を見抜けなかった日本がアホ
なんだとでもいいたいのかい???
770:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:00 FJfdG7eB0
>>756
その狭いとこで周りもみないで猛進するほうが馬鹿だと思うが?
771:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:13 jCIHEkSZO
あら?
自衛隊・海上保安庁・韓国船の三者それぞれに責任が、
とかほざいてたテレビはだんまりですか?
取り敢えず他者を腐して事実を伝えない報道テロ的手法にゃうんざりだよ。
772:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:15 6+Ju/G4n0
>>756
>関門海峡は600Mしかないから・・・・・・・・・・・・・・・
>潮の流れも速いし、、、世界屈指の難所でしょ?
そんなところで、自分でも制御できない速度で追い抜きしようとして他の船に衝突するのは、
馬鹿で無能と言わないのか?
773:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:29 kmH0ElNQO
わかった!工作員さんは、西日本新聞の人だ
論調が似てるもんね
じゃ、なんでセンターから連絡があったときに、センターのジャッジメントに
『無理だ』って文句言わなかったんだって話になってくると思うんだけど・・・
同意したのにシナリオ無視は、事故の元!
774:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:32 KziRfigcO
で、謝罪と弁償は?
775:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:36 tbI64IPO0
>>685
その理屈だとパトカーとは市民の安全を守るためにパトロールしている車であり
スピード違反の対向車が追い越しに失敗し、車線をはみ出し衝突してきても
責任が発生するわけですね。
776:名無しさん@十周年
09/10/30 16:07:49 k1cQ0p4B0
速度超過の船をみつけたら、沿岸から長州砲で撃沈してしまえ。
777:名無しさん@十周年
09/10/30 16:08:23 A3a/6kuT0
>>762
それか「日本人に命令されたニダ!」ってな火病だなw
778:名無しさん@十周年
09/10/30 16:08:31 XAMDybXY0
おいまたEEZ違反の漁船みたいにGPSデータを消去してないだろうな?
779:名無しさん@十周年
09/10/30 16:08:32 qjvPRJRj0
>>764
ということは韓国船が海峡に侵入した時点で管制に事故を防ぐことは出来なかったと言う事か。
やっぱり韓国船の進入禁止を訴えてる?
780:酒POWER
09/10/30 16:08:40 Eu/kvATF0
>>24
よく気づいた。
781:名無しさん@十周年
09/10/30 16:08:52 iDS5pbcv0
あのな、バカが言うこと聞くか聞かないかじゃなくて、
スピード出しすぎ衝突するよ、って言うことが、海保のマーチスの仕事なの。
海保のマーチスが衝突4分前までそれをしなかった時点で、海保の負け。
782:名無しさん@十周年
09/10/30 16:09:57 A0C+sf4j0
日本じゃ報道規制されてるけど
韓国の近海で、インド船籍のタンカーにも暴走して激突してるんだが
韓国の裁判でインドのタンカーが悪い事にされてる
韓国船は世界から嫌われてる
URLリンク(jsmind.blog18.fc2.com)
日本もインドみたいに悪いことは悪いと言わないとダメだよ
783:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:09 tbI64IPO0
>>781
オマエさっきまでスピードの出しすぎは無問題と言ってなかった?
784:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:13 s8kNL+uw0
あの海峡の特殊性を考慮してない書き込みをよく見かけるな
785:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:25 FJfdG7eB0
>>781
あのな、マーチスがこの3隻しか見てないと思うか?
786:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:36 4l6VcKd8O
なんとかこのグラナダ船に責任を押し付け様とする言動が見苦し過ぎる。
同じ日本人として恥ずかしい。
787:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:41 iDS5pbcv0
>>779
んな非現実的なこたぁ、考えねーよ、ガキじゃ有るまいし(笑)
788:名無しさん@十周年
09/10/30 16:10:53 Jos1Wc8q0
>>778
GPS軌跡消してても、あそこはレーダー監視してるからどう動いたかわかるんじゃね
789:名無しさん@十周年
09/10/30 16:11:19 01YArbz80
>>781
速い方の速度制限はなかったんだから、スピードを出すのは勝手だろ。
結局、自分の技量もわからずに、
周囲の状況も考えずにスピードを出していたコンテナ船が悪い。
790:名無しさん@十周年
09/10/30 16:11:21 HnNWfzChO
>>764
いやな・・・本来セオリー通りやってりゃ追突する速度差じゃないのよ
海峡を航行する船舶じゃ8~9ノットの差くらいは普通だから
問題は対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた韓国船
791:名無しさん@十周年
09/10/30 16:11:51 8hsBEoLoO
お前ら車にドライブレコーダー着けとけよ。
あいつらと事故るとこっちが悪くないのに悪い事にされんぞ。
警察の対応もあいつらに配慮だ。
792:名無しさん@十周年
09/10/30 16:12:05 qjvPRJRj0
>>781
ぶっちゃけ減速間に合わなかったって言うのはあんたが言ってるだけだしねぇ。
>>655の記事で減速して待つ選択肢があったと言われちゃってるんだから。
793:名無しさん@十周年
09/10/30 16:12:21 iDS5pbcv0
>>785
それは、マーチスに能力がない=マーススは無能ってことだろ(笑)
794:名無しさん@十周年
09/10/30 16:12:26 JpAFKfDq0
◆韓国人の10人に7人が人格障害◆
URLリンク(japan.donga.com)
韓国人、20歳の男性の45%が対人関係障害の可能性
この数値は米国やヨーロッパなど先進国の平均11~18%に比べて2.5~4倍に達する。
研究チームは、今回の調査で12種類に分けて人障害の有無を測定した結果、
1種類以上の人格障害があると疑われる人が71.2%に達したと発表した。
具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性(49.4%)」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性(34.7%)」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性(25.6%)」、
絶えずに他人を疑う「偏執性(22.6%)」の順で多かった。
795:名無しさん@十周年
09/10/30 16:12:29 qPLtSuMyO
>>681
指示とアドバイスの違いもわからないの?
逆の立場だったら、人の言う事を鵜呑みにして自分で判断しないのが悪いニダ。だろ?
796:名無しさん@十周年
09/10/30 16:12:31 1cfqc9WOO
人は苦しくなると嘘をつく
キムチの息は嘘の塊
797:名無しさん@十周年
09/10/30 16:13:04 sQ2PcgcrP
で海自が怒ってるのはどのソースにのってるの?
798:名無しさん@十周年
09/10/30 16:13:14 kqhUw5XLP
韓国籍の船は世界各地で特攻してるからな
韓国籍は政府様の保護で守られてるし敵にはすきあらば特攻しろと
命令されてるかもしれん。
そんな韓国籍の船には近づきたくナイね。
今回の県は明らかに韓国製の船が悪い。
しかし韓国政府は群を上げて日本が悪いと抗議してくるだろうよ。
自分で日本に戦争の報復を!!日本を破壊しろ!!特攻しろ!!
と命令したことをひたかくしにして。
799:名無しさん@十周年
09/10/30 16:13:16 F7n+16PmO
>>781
お前さっきまで右にかわせばよかった、海保の指示ミスとか言ってなかったか?
800:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:13:22 sFPktKqYO
>>768 そみたいだね。
801:名無しさん@十周年
09/10/30 16:14:13 iDS5pbcv0
>>790
問題は対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた韓国船と海保のマーチス
海自はとばっちりで大損(>_<)
802:名無しさん@十周年
09/10/30 16:14:29 Td+XBTZEO
>>782
通称ヒュンダイ釜山港事件だっけかそれ
803:名無しさん@十周年
09/10/30 16:14:29 Ap+9+R+i0
通信内容のタイムテーブルを出せ
インチキかましても相手のも出るから
楽しめるぞ
804:名無しさん@十周年
09/10/30 16:15:06 1PVBA0Fv0
駆逐艦が商船と衝突って・・・・・・・・・・
「おまえ、何をやってるの?」言いたくなる気分もありそうな、、、無いようなwwwwwwwwwwww
普通、、、撃沈だからwwwwwwwwwwwwwwwwww
衝突される(体当たり)される駆逐艦なんて,,,,持ってても意味あるの?wwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
805:名無しさん@十周年
09/10/30 16:15:31 6+Ju/G4n0
>>795
まあ、そういうことだ罠。
韓国が管理する水域で、衝突されたのが独島艦で、衝突したのが日本の貨物船だったら、
適切な衝突回避行動をとらなかった日本人船長が悪いってことなるんだろうし。
806:名無しさん@十周年
09/10/30 16:15:36 Rk7jHdmWO
海保に責任転嫁してた人は
掃海艇に漁船がぶつかった事故についてはどこを攻めるんだろう
韓国絡んでないから興味なしかな
807:名無しさん@十周年
09/10/30 16:15:40 FJfdG7eB0
>>793
おまえ、あそこがどんなとこか分かってないだろ?
狭いうえに航行する船が多い。
それを監視するマーチスが無能ってか?無能はてめぇだろw
808:名無しさん@十周年
09/10/30 16:16:14 0DPpzMD70
日本語だと護衛艦だと英語ニュースだとデストロイヤー。
その名の通りの仕事だった。
809:名無しさん@十周年
09/10/30 16:16:20 F7n+16PmO
つうか警告した後も韓国船は減速してないわけだが
810:名無しさん@十周年
09/10/30 16:17:32 01YArbz80
>>806
ちゃんと自衛隊が漁船を見張って警告を出しておけば、
このような事は起きなかった、って言うよ。
というか、双方の見張りが不充分だった、というのはもうニュースで見た。
811:名無しさん@十周年
09/10/30 16:17:39 iDS5pbcv0
まとめ
問題は対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた韓国船と海保のマーチス
海自はとばっちりで大損(>_<)
812:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:17:43 sFPktKqYO
>>781 一々速度迄指示して下さいってか?朝鮮人は言う事聞かないんだからリモコン装置装着義務付けだな。
費用はチョンが払え。
813:名無しさん@十周年
09/10/30 16:18:01 A0C+sf4j0
>781
衝突4分前に指示ってのはかなり早い
韓国船にとってはどんなに早く指示してもダメだろうがね
814:名無しさん@十周年
09/10/30 16:19:24 A0C+sf4j0
キムチ臭いな、しかし
815:名無しさん@十周年
09/10/30 16:19:24 F7n+16PmO
ついに会話することを放棄しましたか
816:名無しさん@十周年
09/10/30 16:20:14 01YArbz80
>>811
という事は、韓国船の船長には、
自力で安全な速度を理解する能力など全くないっていう事?
本当かも知れないけど、ちょっとひどくないか?
817:名無しさん@十周年
09/10/30 16:20:37 uMouaxBU0
まとめ
ID:iDS5pbcv0は海保に入隊拒否されたことを今でも根に持つ
気持ち悪い独身男w
818:名無しさん@十周年
09/10/30 16:20:46 XZWowStlO
海保の人がエスパーでもないと気が済まない人がいるようです
819:名無しさん@十周年
09/10/30 16:21:14 tjB5QGMG0
>>782
規定航路も管制の指示も無視した挙げ句
泊まっているタンカーにぶつけておいて、
避けないタンカーが悪いって無茶苦茶言った事件か。
820:名無しさん@十周年
09/10/30 16:22:13 ArcNZWYhO
>>745
それに予算割いたら在日ナマポに行く金が無くなるから韓国が怒るよw
821:名無しさん@十周年
09/10/30 16:22:48 Xnl/fPJQ0
>>811
まずスピード出しすぎてた韓国船が問題ってのは無視なんすねー
最初からスピードださなきゃそのあんたがいう困難な状況にすらならなかったのに
それはまるで、暴走族が事故起こしました
悪いのは暴走車が居ますという情報提供がしなかった道路交通情報センターです
って言ってるようなものだ
822:名無しさん@十周年
09/10/30 16:23:24 BqEL4OvvO
>>804
有視界での砲撃戦闘は、過去です。
探知困難な船型に軽量かつ喫水が浅く機動性に優れた超長距離戦闘を前提とした艦船です。
823:名無しさん@十周年
09/10/30 16:23:47 kqhUw5XLP
韓国籍の船は韓国政府に守られてるニダ!!!
韓国政府と軍がバックに付いてるから何したって平気ニダ!!!!
我々はいつでも特攻できる要員ニダ!!!!
敵国にはスキあらば特攻するニダ!!!!
今回も見事に日本軍に特攻できたニダ!!!
824:名無しさん@十周年
09/10/30 16:23:49 o+nFrMdkO
>>781
このまま行くと4分で衝突→4分あったら、マッハだって止まれるよ
825:名無しさん@十周年
09/10/30 16:24:15 LoKrZXBO0
韓国船は日本にこないで下さい><
826:名無しさん@十周年
09/10/30 16:24:18 FJfdG7eB0
>>810
発見した後、掃海艇に避ける術はない。
機関停止から始動までどれだけかかると思う?
漁船のほうは漁具の整理してて前もみてなかったらしい
数マイル手前からでも掃海艇が停泊してるのは確認できる
仮に警笛鳴らしたところで聞こえてるかどうか?
827:名無しさん@十周年
09/10/30 16:24:27 H4nZMTvTO
海にもマンホールあればキムチョンなら落ちたのにな
828:名無しさん@十周年
09/10/30 16:24:36 XIpiYGZO0
>>817
そもそも彼奴は、公務員試験受験に関する欠格事由に複数該当するマルコメです。w
829:名無しさん@十周年
09/10/30 16:25:04 HnNWfzChO
>>801
いやいや、通常は接近するまでの間に、追い抜く側と追い抜かれる側で段取りしてるから
無線や汽笛で右から抜くか左から抜くか、事前に意図や合図を伝えとくわけ
その段取りすらせずに異常接近してたなんて、マーチスは知る由も無いんだから
830:名無しさん@十周年
09/10/30 16:26:04 JpAFKfDq0
★日本人平均月給は37万円
URLリンク(www3.nhk.or.jp)
民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ430万円で、前の年を7万円余り
下回り、18年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は1800万人余りと過去最多となっています。
国税庁がサラリーマンやパートなど、去年1年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を7万6000円下回る429万6000円
にとどまりました。平均年収が430万円を下回るのは平成2年以来18年ぶりです。
★韓国人平均月給は13万円
URLリンク(www.wowkorea.jp)
賃金労働者の1~3月の月平均賃金は185万4000ウォン(約13万9000円)で、
昨年の同時期に比べ2.4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3.1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3.0%増加した。
韓国は本当に後進国ですね。。。
831:名無しさん@十周年
09/10/30 16:28:11 hNwuKouP0
警戒を怠った自衛艦
暴走韓国コンテナ船
手抜き管制
それぞれ反省し責任を取るべし
832:名無しさん@十周年
09/10/30 16:28:17 Rk7jHdmWO
>>810
海自にはmatrixdefenseを求められてるんですね
んなアホな
833:名無しさん@十周年
09/10/30 16:29:05 B+UEMsLG0
マスゴミがほとんどこのニュース取り上げないのが笑える
834:名無しさん@十周年
09/10/30 16:29:21 fsCY2EFrO
>>831
みんなが対等に悪くないんだからそういうまとめ止めようよw
835:名無しさん@十周年
09/10/30 16:29:48 A0C+sf4j0
インドや中国、英国と違って、バ韓国は
国が出来たのも、航海にでたのも近代に入ってからだからな
海の朕走団だから、関わらないのが一番良い
836:名無しさん@十周年
09/10/30 16:30:00 1WncvAppO
ID:1PVBA0Fv0
ニダニダニダニダ
837:名無しさん@十周年
09/10/30 16:30:20 HnNWfzChO
>>809
減速したらさらに危険
舵が効かなくなる
838:名無しさん@十周年
09/10/30 16:31:41 LoKrZXBO0
>>831
海自は完全なるもらい事故なんだが
839:名無しさん@十周年
09/10/30 16:31:45 CfYtuZwc0
>>836
NG設定に撥ねられて見えなかったけど、面白い椰子がいたのね。
840:名無しさん@十周年
09/10/30 16:31:48 iDS5pbcv0
まとめ
旗艦があんな目にあった海自からしてみれば、
対処が困難になるほど2倍のスピードで接近した韓国船
と
対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた海保のマーチス
の両方クソ
841:名無しさん@十周年
09/10/30 16:32:14 XIpiYGZO0
全責任を負うべきは暴走を続け、操船ミスをした下朝鮮のコンテナ船。
これあるのみ。
842:名無しさん@十周年
09/10/30 16:32:26 A0C+sf4j0
>831
護衛艦は避けようが無いよ
管制も普通、予告も出してるしな
いままで、関門海峡でここまでやらかした船が無い事も考えて
どんだけ、潮流や相手の船無視した、ひどい操舵してたか分かるだろう
843:名無しさん@十周年
09/10/30 16:33:12 0DPpzMD70
>>まずスピード出しすぎてた韓国船
これ本当なのか。
13ノットかな。
これが速すぎるという根拠が知りたい。
844:名無しさん@十周年
09/10/30 16:33:37 /nDsEoDvO
日本に迷惑かける朝鮮人
早く死んでくれ
845:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:33:45 sFPktKqYO
>>831 何処の土人船が海峡でスピン機動なんかすると思うんだよ?
チョン船はチョン船て判る様に特殊な発光装置と自爆装置の義務付けが必要なんぢゃね?
846:名無しさん@十周年
09/10/30 16:34:37 fsCY2EFrO
>>843
あいまいだが、海上衝突予防法には
安全な速力って概念があってだな
847:名無しさん@十周年
09/10/30 16:34:38 hA9we+JRO
このままじゃ座礁して自爆するニダ( д) ゚゚
↓
自衛艦を見つける
↓
ラッキー! 自衛艦にぶつければ事故になって賠償金取れるかもニダ<ヽ`∀´>
848:名無しさん@十周年
09/10/30 16:34:42 BoXVVv6mO
>>840
4分前に警告されたのに衝突直前まで何も行動を起こさなかった韓国コンテナ船は…
849:名無しさん@十周年
09/10/30 16:34:51 A0C+sf4j0
>840
だから、4分前に指示だししてるのは普通に早い指示だよ
ただ、暴走した船を4分で止めるのは難しいだけ
そういう船長は頭もイカレテル品
850:名無しさん@十周年
09/10/30 16:35:16 hNwuKouP0
>>834
それぞれの過失分で責任取ればいいだけでしょ
851:名無しさん@十周年
09/10/30 16:35:53 iDS5pbcv0
まとめ
旗艦があんな目にあった海自からしてみれば、
対処が困難になるほど2倍のスピードで接近した韓国船
と
対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた海保のマーチス
の両方クソ
852:名無しさん@十周年
09/10/30 16:36:18 0DPpzMD70
コンテナ船は普通の速度。
貨物船は常識外れの低速だったんじゃないのかね。
そうでないという根拠を知りたい。
853:名無しさん@十周年
09/10/30 16:36:32 HnNWfzChO
>>843
13~14ノットってのは関門海峡でも特別スピードの出し過ぎじゃない
前方船が6ノットだったそうだが、この程度の速度差も珍しくは無い
854:名無しさん@十周年
09/10/30 16:36:40 A0C+sf4j0
ID:iDS5pbcv0
祖国に帰れよw
855:名無しさん@十周年
09/10/30 16:36:58 BqEL4OvvO
>>655
韓国籍のコンテナ船船長の判断が悪かっただけじゃん。
どの様な状況で在ろうと全責任は船長にある。だから、絶大な法的権限を有しかつ義務と責任を負う。
マーチスを叩いている方々も居られるが、船長は国際VHFでマーチスに対し意見も言える。
また、自船を危険な状況に導いた船長としての資質が問題であり
韓国人船員の質の悪さが露呈した事故です。
856:名無しさん@十周年
09/10/30 16:37:10 01YArbz80
>>851
指示に従わない場合には罰則、くらいの強制力が、
海保にあるなら、海保の責任を認めてもいいけど、
結局は、韓国船の判断だろ。
857:名無しさん@十周年
09/10/30 16:37:23 2gJ9vvJM0
>>852
貨物船は定められた速度以上を出している。
858:名無しさん@十周年
09/10/30 16:37:36 CfYtuZwc0
>>840
護衛艦隊旗艦は、さわかぜ(DDG170)ですよん。
859:名無しさん@十周年
09/10/30 16:37:44 fsCY2EFrO
>>850
じゃあそうやって書けば?w
マスゴミの印象操作とかわらないよw
860:名無しさん@十周年
09/10/30 16:37:57 a/bDYV2fO
よく考えるんだ、おまいら
コンテナ船の船長は何千回も通っている航路で
9000屯の船を小型船と認識したくらいだ
脳に障害があるか、薬物中毒のおそれがある
この線で逃げられる予感
861:名無しさん@十周年
09/10/30 16:38:00 iDS5pbcv0
まとめ
旗艦があんな目にあった海自からしてみれば、
対処が困難になるほど2倍のスピードで接近した韓国船
と
対処が困難になるほど接近するまでボーとしてた海保のマーチス
の両方クソ
862:名無しさん@十周年
09/10/30 16:38:21 A0C+sf4j0
>851
4分前に予告しているのは早いって、何度行ったら分かるんだw
863:名無しさん@十周年
09/10/30 16:38:46 XIpiYGZO0
>>854
× 祖国
○ 粗国
864:名無しさん@十周年
09/10/30 16:39:16 0DPpzMD70
>>853
じゃあ「暴走」という形容は誹謗中傷ですね。
865:名無しさん@十周年
09/10/30 16:39:25 k1cQ0p4B0
くらま6+3=9ノット
貨物船9-3=6ノット
コンテナ船15-3=12ノット
866:名無しさん@十周年
09/10/30 16:39:48 CfYtuZwc0
>>861
だーかーらー
護衛艦隊旗艦は、さわかぜ(DDG170)だってば。
867:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:08 ArcNZWYhO
>>843
先行船を認識してんだから出しすぎだろ
少し待てばくらまやり過ごして広いとこ出れて楽に抜けるのに
突っ込んでいく奴が馬鹿
道路で飛ばしてて低速車抜く時に状況見ずに突っ込んで事故ったら馬鹿なのと同じ
868:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:09 6+Ju/G4n0
>>852
簡単なことでしょ?
先行する船を避けようとして、対抗する船に特攻するしかないような速度危険だって事。
時速10kmでチャリを走らせていて、歩いているオバチャンを避けようとして
車道に飛び出したようなもんだ。
オバチャンが常識ハズレの低速で歩いていようとも、自分が制御できない速度で
操船していたチャリが悪い。
869:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:10 A0C+sf4j0
>864
相手との相対速度を考えろ
追突したら意味が無い
870:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:14 5tzwfNFN0
とうとう壁打ちしか出来なくなってきたか…>ID:iDS5pbcv0
871:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:23 01YArbz80
>>852
最低速度の制限は3ノットなんだから、6ノットでも悪くない。
最高速度の制限はないんだから、13ノットでもそれ以上でも悪くない。
ただ、状況を把握せずに、
自分勝手に速度を出したらどうなるか考えろって事だろ。
872:名無しさん@十周年
09/10/30 16:40:46 iDS5pbcv0
>>862
早くなかったから事故になったんだろーが、ボケッ。
7000トンと9000トンの船に、4分前に助言したって、どーすることもできねーよ
873:名無しさん@十周年
09/10/30 16:42:24 LoKrZXBO0
>>850
だから海自はもらい事故だっつってんだろーがこの馬鹿ちんが
どこに過失があんだよ馬鹿
874:名無しさん@十周年
09/10/30 16:42:51 A0C+sf4j0
>852
関門海峡の潮流考えろよ
全速だって6ノットになったりするだろ
875:名無しさん@十周年
09/10/30 16:43:06 uJVMeO3TO
>>872
韓国船が安全な速度で航行しとけば問題はなかった
自力で安全航行できない韓国船の船長て馬鹿なの?
876:名無しさん@十周年
09/10/30 16:43:06 6+Ju/G4n0
>>872
ごく一般的な能力を有した船長さんは、衝突警告なんぞ出されないような操船をするもんだ。
877:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:43:24 sFPktKqYO
>>864 前方に速力の遅い船が居て対向の船も居て結局事故を起こす速度で航行させたのだから暴走だよ。
878:名無しさん@十周年
09/10/30 16:43:27 01YArbz80
>>872
コンテナ船の船長が、どのくらいのスピードを出せば安全なのか、
そんな判断も自力でできない馬鹿とか普通思わないだろ。
ここが潮流が激しいって言ったって内海なんだから、
そんな馬鹿なら外海を航行させるなってほどの馬鹿だろ。
879:名無しさん@十周年
09/10/30 16:44:54 XIpiYGZO0
>>847
追加希望 「敵艦に肉弾特攻かけたウリたちは国に帰れば英雄になれるニダ」
880:名無しさん@十周年
09/10/30 16:45:07 2gJ9vvJM0
>>872
それより遥かに短い時間で左に急展開して、くらまの航路に侵入してるわけだが。
何を言ってるんだ?
881:名無しさん@十周年
09/10/30 16:45:38 A0C+sf4j0
>872
4分前は普通に早い
ボケッと航行してるか、追い越そうと思ってる奴には何分前でも無駄だろ
急には止まれないんだからそれを考えて航行するのが船長の役目だ
ま、当たり前の事言ってるんだがw
882:名無しさん@十周年
09/10/30 16:46:11 6jC+bkFrO
結局、韓国船が悪いわけだ
それを知ってか、マスコミのトーンもダウンしている
護衛艦や管制に非があったら、凄い勢いで叩いているだろうな
今までだってそうだもん
883:名無しさん@十周年
09/10/30 16:46:25 fsCY2EFrO
>>872
最短停止距離って一般に全長の5~6倍くらいだよ
速度が半分になるくらいは全長の3倍くらいの距離
884:名無しさん@十周年
09/10/30 16:46:40 HnNWfzChO
>>853
暴走ってのはなにも速度だけではないが
車の例え話で申し訳ないが、時速40kmの制限速度で走ってても、そのまま歩道に突っ込んだり
歩行者天国に突撃すれば、それは暴走でしょ
例え制限速度でも走るに任せて運転手が運転を放棄して他者に衝突すれば、それも車は完全に暴走状態
今回の韓国船はスピードの出し過ぎよりもタチの悪い大暴走だよ
885:名無しさん@十周年
09/10/30 16:46:45 iDS5pbcv0
>>878
「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!」 by 海自
886:名無しさん@十周年
09/10/30 16:47:05 R6jOQN4G0
朝鮮人の船の操縦を国際法で禁止すべきだな。
朝鮮人は船を操縦できない。
だから頻繁に事故を起こす。
887:名無しさん@十周年
09/10/30 16:47:57 hNwuKouP0
なんにしても
舳先にぶつけられる戦闘艦って
情けないにも程がある
今から戦闘ですと言われないと非常時に対応出来ないのかって話だ
888:名無しさん@十周年
09/10/30 16:48:36 1PVBA0Fv0
潮流の速い狭い海域で、、、チンタラと6ノットって・・・・・・・・・・・・・
速度を落せば、、潮に流されるから、、、、速度を上げて、、さっさと通過しろよ!!!!!!!!!!!!!!!
この、、、クソ貨物船!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
889:名無しさん@十周年
09/10/30 16:48:41 XIpiYGZO0
文体まで変えて・・・・w
>>872 が必死だな・・・・・www
890:名無しさん@十周年
09/10/30 16:49:03 01YArbz80
>>887
現在の法律と状況で、一艦船が勝手に戦闘できるわけないだろ。
891:名無しさん@十周年
09/10/30 16:49:07 A0C+sf4j0
>885
船長ってのが何故いるか、分かってる?
素人が船動かしてるんじゃないんだよ
892:名無しさん@十周年
09/10/30 16:49:48 5tzwfNFN0
>>887
これ、貴方なら避けることができますか?
出来るのならそのような批判も許されると思われますが…
URLリンク(www.youtube.com)
893:名無しさん@十周年
09/10/30 16:49:53 ifkIA6r8P
補償しろよ糞朝鮮人め
894:名無しさん@十周年
09/10/30 16:50:05 jCbjHCBcO
>>864
蛇行運転も急な割り込みも操舵が利かなくなる様な運転も暴走行為です。
速度の上限が決められて無くても、狭い海域とか港で他の船群よりも2倍も速い速度で走行すれば、暴走行為だろ。
895:名無しさん@十周年
09/10/30 16:50:27 iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ?????」
「海保のマーチスは、なにやってんだぁああ?????」
海保「衝突の4分前まで気づきませんでした」
896:名無しさん@十周年
09/10/30 16:50:46 CfYtuZwc0
>>885
> 「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!」 by 海自
海自がそう言ったと?
つーかあなたの言う「海自」って何?
897:名無しさん@十周年
09/10/30 16:50:52 HnNWfzChO
>>872
4分前なら警告としては遅くはなかろう
操舵ミスしなければ事故は起きないパターンだし
898:名無しさん@十周年
09/10/30 16:51:14 /0345xvH0
これは管制センターが追い越しを認めたのが最大のミス。
関門海峡は強い流れがあり、コンテナ船は当時流れに逆らう形で
航行していた。よってその状態で左に舵を切れば、船首右横に流れを
受けて船は大きく横に向いてしまう。
結果、予想以上にコンテナ船は対向流を右舷に受けて横を向いてしまい
護衛艦の航路に入ってしまった。
899:名無しさん@十周年
09/10/30 16:51:41 01YArbz80
>>864
衝突しそうになったり、無謀な追い抜きを図ったり、
結果、他船の進路に踊りでて衝突してるんだから、暴走だろ。
900:名無しさん@十周年
09/10/30 16:52:05 LoKrZXBO0
>>887
あの場合くらまがひっかけてやらないと
下関側に突っ込んで座礁するところだったんだよ
901:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:52:32 sFPktKqYO
チョン船とかチョン車は一目で判るデイライトみたいの付けさせろよ、過失割合は問答無用に100/0。
後額に「韓」とか「朝」て焼き鏝とか打っとけ。
朝鮮人な事が障害者なんだよ。
902:名無しさん@十周年
09/10/30 16:53:06 iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ?????」
「海保のマーチスは、なにやってんだぁああ?????」
海保「衝突の4分前まで気づきませんでした」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!」
「なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、ゴルァ!」
903:名無しさん@十周年
09/10/30 16:53:16 CfYtuZwc0
>>898
つーか当該海域の追い越しって、管制センターに認めてもらうルールなの?
904:名無しさん@十周年
09/10/30 16:54:23 A0C+sf4j0
>898
ただの操船ミスに、管制の責任なんかねーよ
つーか、インドの船にも同じことしてるし、韓国の船長の質が悪いんだろうけどな
905:名無しさん@十周年
09/10/30 16:54:30 2gJ9vvJM0
>>898
つか、事故原因それじゃないからw
906:名無しさん@十周年
09/10/30 16:56:06 HnNWfzChO
>>885
レーダーでも無線交信でも目視でも、マヌケな船長の脳みその中までは見えないのよ
907:名無しさん@十周年
09/10/30 16:56:08 /0345xvH0
>>903
管制センターが貨物船にコンテナ船が左から抜くから右に寄る様指示を出した
時点で抜くことを容認したわけだろ。
あんな海流の強い場所で抜くことを容認するのが間違っているだろう。
908:名無しさん@十周年
09/10/30 16:56:39 iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ?????
「海保のマーチスは、なにやってんだぁああ?????」
海保「衝突の4分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で云々かんぬん・・・
クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!」
「なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、ゴルァ!」
909:名無しさん@十周年
09/10/30 16:56:45 /O7er9A3O
とりあえず
韓国人は謝罪と賠償をしろよ
日本にやらせておいて自分達はしません出来ませんかよ
なら 死滅しろ ハンジョッパリ
910:名無しさん@十周年
09/10/30 16:57:03 XIpiYGZO0
→ iDS5pbcv0
こんなところで息巻いてないで、関門海峡を通る朝鮮のコンテナ船の
舳先から書き込みしてみろよ。
そうすれば御前の勇気というか、蛮勇だけは認めてやらんでもない。
もっとも、その後で嘲り罵り倒してやるがな・・・・・www
911:名無しさん@十周年
09/10/30 16:57:08 CfYtuZwc0
>>907
だから、認めるとか容認するとか言っているが、管制センターが責任を持つ通行ルールなの?
912:名無しさん@十周年
09/10/30 16:57:11 a/bDYV2fO
>>898
管制に命令権はないし
抜き抜かれる船同士が了解していれば
禁止区域内以外なら自由なんだし、お互い言葉が通じなきゃ中継するしかない
了解してないのに抜く気まんまんで、テールトゥノーズまで減速なしとか凄過ぎ
913:名無しさん@十周年
09/10/30 16:57:11 FGaddilRO
チョンダイの車を見掛けたら近寄りません
心に誓いました
914:名無しさん@十周年
09/10/30 16:58:02 iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ?????
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ?????」
海保「衝突の4分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で云々かんぬん・・・
クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、ゴルァ!」
915:ふざけた奴 ◆X49...FUZA
09/10/30 16:58:23 sFPktKqYO
此のスレの朝鮮人を見て判る様に朝鮮人の思考は異常、こんな思考回路で操船したりすんから海難事故に成る。
916:名無しさん@十周年
09/10/30 16:58:38 Znl+zHvZ0
ここ通るの初めての素人じゃねーんだろ?
917:名無しさん@十周年
09/10/30 16:58:43 HnNWfzChO
>>888
10ノット程度しか出せない貨物船はザラにいるが?
そんな船が普通に今日も関門海峡走ってるだろうね
918:名無しさん@十周年
09/10/30 16:58:53 jCbjHCBcO
レスが900を切りました。
韓国の工作員が勝利宣言や捏造のまとめをはじめるので気を付けてください。
919:名無しさん@十周年
09/10/30 16:58:56 cZ9ubtK2P
段々と故意に当ててきたって方向に行きそうだな
920:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:01 VR6OMoUb0
ID:iDS5pbcv0
ごくろうさんw 帰っていいよww
921:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:10 A0C+sf4j0
ID:iDS5pbcv0
妄想書いて恥ずかしくないの?
オナニーは人がいない所でなw
922:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:29 ArcNZWYhO
>>898
追い越し認めなきゃ貨物船にぶつかってますがな
本人希望どおりに右側行かせたら
座礁やら貨物船に追突される恐れが大きいから
貨物船が「左側通過させたってくれ。俺、右側寄るから」
って海保に仲介求めてきたわけで
韓国船が不注意とヘボ操縦のコンボやって
とばっちりがくらまに行ったわけだ
マジで迷惑な話
923:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:30 2gJ9vvJM0
>>912
で、鼻を突っ込みきれず、失敗し、左に舵きった結果がロストコントロールだからなw
924:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:49 wqcsPDHB0
ID:iDS5pbcv0 は創作活動に入りました。
925:名無しさん@十周年
09/10/30 16:59:56 zXkVz41qO
>>636
はぁ?海に出る以上当たり前の事を当たり前に出来るのが大前提だボケ。
926:名無しさん@十周年
09/10/30 17:00:59 cXexRr51O
>>906
けだし至言だわなwww
927:名無しさん@十周年
09/10/30 17:01:30 01YArbz80
>>914
もっと困難な海域なら、水先案内人の乗り込みも強制になるし、
もっと制限がつくのに、いつもはこの程度で問題ない。
そんなこの場所で大事故をやらかしたコンテナ船が悪いんだけどな。
928:名無しさん@十周年
09/10/30 17:01:55 iDS5pbcv0
>>920 >>921 >>924
はははーー、ウヨきどりで韓国船叩いていたつもりが、全然ウヨじゃなかったことに気が付いたろー(笑)
929:名無しさん@十周年
09/10/30 17:02:23 k1cQ0p4B0
じゃ、俺がまとめる。
関門海峡通過に関する海保の注意書をよく読むことだな。
930:名無しさん@十周年
09/10/30 17:02:55 01YArbz80
>>928
ウヨとか関係あったか?
事実を歪めているお前がいただけだろ。
931:名無しさん@十周年
09/10/30 17:03:17 /0345xvH0
>>911
法的拘束力はなくても指示出しに関わった管制センターにも過失はあったと
捜査関係者が述べてるからな。
法的拘束力のあるきっちりとしたルールが決められていないこともあるが、
本来なら関門海峡では追い越しを認めないよう法改正すべき。
932:名無しさん@十周年
09/10/30 17:03:19 VR6OMoUb0
>>928
顔赤いよw 涙を拭いてお帰りwww
933:名無しさん@十周年
09/10/30 17:03:23 2gJ9vvJM0
>>928
いや、みんな当初から、ただの「馬鹿」だと思っていて、
その通りだったと確信してるだけだが
934:名無しさん@十周年
09/10/30 17:04:15 iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ?????
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ?????」
海保「衝突の4分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で云々かんぬん・・・
クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ!
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、ゴルァ!
4分前まで気が付かなかったなんて、船見物でもしているつもりだったのか、カスッ!」
935:名無しさん@十周年
09/10/30 17:04:15 hNwuKouP0
>>859
自らの読解力の無さを
「w」付けて印象操作で誤魔化そうとするなよ
936:名無しさん@十周年
09/10/30 17:04:41 A0C+sf4j0
潮流で横向きになって、反対車線に突っ込んだ船長が俺だったら
恥ずかしくて他人の責任になんか、出来ないよw
937:名無しさん@十周年
09/10/30 17:04:52 ArcNZWYhO
>>929
韓国船は暗記強要くらいでちょうどじゃないかな
まあその前に繰船技術を何とかすべきだな
事故りすぎだろ