09/10/26 11:14:06 bJ/8iM+m0
いわれなきゃ300万円くらいの車に見える
951:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:14:38 eXyWfcGzi
>>947
プッ利薄より、クラウン買って下さいよ、
お願いだから
トヨタと言えばいつかはクラウンですよ（笑）
952:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:14:55 qLE7rEOL0
こんな無駄の塊の車開発している暇があったら、派遣社員の雇用のこと考えろ！
953:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:15:44 NTAjk6lI0
いきなり群馬とか栃木の田んぼ道走るんだろ
954:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:15:59 Ifse580m0
お前らトヨタに期待しすぎ
955:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:17:15 D+Rxy6nD0
暗雲・・・
956:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:18:55 Z0ln5lEQ0
>>910
その通りだね。
957:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:21:23 OvYeOwM50
下取り価格
・フェラーリ 買値の１２０％
・トヨタ 買値の２０％
958:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:26:29 eFrRy/FxO
早速、予約したよ
959:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:27:26 RK3hdNCbO
どこにサンゼンマンもかかってるのか全然見えてこないな…
960:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:31:34 NTAjk6lI0
そもそもレクサスブランド展開はトヨタの社史から消してしまいたいほどだろう
961:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:35:34 jJcSFHzh0
>>952
派遣の雇用などと比べたら
この車の方が遥かに価値がありそうだ。
962:名無しさん＠十周年
09/10/26 11:42:43 r4DkQNvLO
>>907
最初は日産とヤマハでやろうとしていたのをヨタが横から奪いとり
共同開発のはずがエンジンはおろか車として大切な部分の8割以上がヤマハ製なんて事はないんだからね。
963:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:01:04 nnNkR68c0
どうあがいてもフェラーリ、ランボルギーニには遠く及ばない。これがレクサスブランドの限界だろう。
964:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:17:05 URWvqVfDO
>>863
当時は日本の媒体も絶賛ていうか、「日本初のスーパーカーだ！」って盛り上がっていたような。
マガジンXあたりは結構厳しかったけど。
965:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:18:56 HXL2Wr/00
>>736
ＧＴＲと比べるってのも・・・ＬＦＡの方がはるかに
見た目はいいし、性能も上。値段が値段だから
966:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:26:16 HXL2Wr/00
>>963
フェラーリはともかくランボ誕生のいきさつを知れば
トヨタが本気でスーパーカーを作ろうとすれば（最低
２０００万クラス以上）、たやすく抜くことができると思う。
技術ならトヨタクラスなら積み上げでいくらでも可能
だから後はデザイン。ＬＦＡも悪くないと思うデザインだが
967:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:35:08 1TpCTUZgO
>>960
本来の「レクサス」は、海外市場（特に米国）の「TOYOTA」にまつわる経済的な悪者イメージ
（壊れにくいタコマや実用車だけ作ってろ高級車市場までしゃしゃり出るな）を
緩和させるため、「Lexsus」という無国籍なブラントネームで事業展開をした。
向こうのセレブリティや事業家は経済的な立場から、
高級車でも自国のもの、他国のクルマでも取引上有利になるものしか選ばない。
歴史あるトヨタでも、諸外国でようやく評価されているのは、トヨタ・ハイブリッド・システムだけ。
968:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:41:54 cl2mUzSl0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kazkazkazkazkaz.up.seesaa.net)
外観に限って言えばプロトタイプからだいぶ手直しされて
どうにかやっと見れる顔つきになったなあという印象だなあ。
969:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:47:44 HXL2Wr/00
ＧＴＲを写真で見たときあり得ないほどダサいと思ったが、
実物を見てみると結構威圧感があって、それなりだった。
ＮＳＸも正直安っぽいデザインだが、実物みるとＦＤよりも
かっこいい。
enzo見たときは引くぐらい美しかったなぁ。あれは本当に
宝石だった
970:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:50:21 /z+SSIjs0
ベストカーの水かけ論でひどい評価されそうだな
971:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:52:23 yurBs8N30
㌔10万円以上するのか。 本マグロのトロ並みだな。
972:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:53:02 /z+SSIjs0
>>471
トヨタ社員はトヨタ系列車じゃないと職場行けないんだよ
973:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:57:34 2LVAavos0
>>972
じゃぁヴィッツだな
974:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:57:39 /z+SSIjs0
5000万のＮＳＸとかあったなぁ
買った奴いる？？
975:名無しさん＠十周年
09/10/26 12:59:27 0+chuGbT0
リアビューセンスなし
976:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:00:02 kSiW02K10
>>975
フェラーリ意識してるんじゃね？
977:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:01:35 xpRO3MK/O
よ～し
お父さんこの車買っちゃうぞ～
978:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:03:24 TBf7Snkk0
カタログ性能ばかり強調されてもな。
せめて、ニュルブリンクでGT-Rのレコードくらいは破れるんだろうな？
979:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:03:39 eBVEkiDU0
どうせ売れるんだろうな。
でも走ってるのを見ることはないんだろうな。
980:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:05:07 4DCNTR8PO
ﾊﾟﾁﾝｺで連ﾁｬﾝしたら買うかな
あぶく銭だし
981:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:07:45 gXDFIY6x0
悪いが、
都内を走るなら、マーチ、コルトクラスで十分だろｗ
982:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:15:46 /z+SSIjs0
ポルシェのパナメーラの評判教えてくれる人いない？
983:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:16:41 sEv/IAP50
ブレーキは幾つ付いてるの？
984:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:20:54 XG+7kljhO
>>974
TYPE-R GTね｡
限定5台で､結局1台しか買い手がつかなかったって何かの記事で読んだけど・・・
NSX-Rとの相違点がエアロのみで約5倍の車両価格だからな―ｗ
985:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:25:21 gXDFIY6x0
>>983
ブレーキがたくさんついていても、
タイヤは４つ。
986:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:28:11 hI6XXY350
>>978
クルマ雑誌のレビューとか見てるとなんか妙な表現してるよ。
簡単に書くならこんな感じ。
レクサス→官能的なフィーリングを追求した車でニュルのタイムを削る為に徹底的に詰めた
GT－Rとは土俵が違うので比べるのが間違ってる…って感じのレビュー。
987:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:28:47 yghniBapO
>>978
正直無理だろうね
988:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:28:48 h8UOcQmU0
>>984
あれはホモロゲ取得用だから売る必要ないでしょ
989:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:28:52 UrcSoRJj0
穴にテニスボールは幾つ入りますか？
990:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:30:37 2+YcsiX40
1km/hだすのに約10万円かかる計算になるな
コスパ悪過ぎだろ
991:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:31:00 eBVEkiDU0
>>986
まあ実際そうだろう。最高速400km/hのブガッティ・ヴェイロンだって
ニュル走らせたらポルシェより遅い。
992:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:31:30 AOW9oFWp0
フェラーリって品質悪そう。２万キロぐらいで寿命なんじゃないか？
993:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:37:52 4emHkEeDO
>>992寿命の前に事故で潰すのが真のフェラ乗り
994:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:39:33 0RqKNKmE0
セルシオを戻せ
995:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:41:40 wwrAmUdj0
>>992
まあ、LFAはそこを狙ったんだろうけどね。
フェラーリの動力性能は憧れるけど、メンテナンスも含めて考えると
アクセルが戻らないと気づいたら、すぐにレクサスのサービスに向かえばいい。
996:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:41:50 iRG7xoM20
絶対に売れないな
この手のジャンルはすでにランボルギーニとフェラーリの独壇場
いまさらレクサスみたいな海外じゃ大衆向けメーカーじゃねえｗ
日本じゃブランド扱いだけど、富豪にはしょぼいメーカーだよ
まだマクラーレン買った方が良いな
997:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:42:21 eZb0Dr050
>>986
ホンネを書いたらトヨタの圧力で干されるからな
998:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:44:34 zKpPvWq/0
これスープラじゃん
999:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:45:36 yghniBapO
>>995
真の金持ちは車の寿命など気にしない
1000:名無しさん＠十周年
09/10/26 13:46:04 PTFZOwYOi
>>998
スーブラにロッテリアマーク貼りました（笑）
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