09/10/25 14:52:24 EVJKyJKK0
動く家
3:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:53:12 ueLhqPJQ0
おれの貯金の８倍だと……！
4:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:54:07 LXGd06yJi
安心してGTR vスペックを注文しました。
5:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:54:55 J/9qDNGM0
外国車―高級、品がある、歴史がある
日本車―安い大衆車、下品、DQN
というイメージ工作が繰り広げられるスレ
6:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:55:03 /Etr4VOy0
AW11が欲しい
7:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:55:06 Fc7fBHkW0
i / _
l i ／
, -一 ¨¨ ‐- ､ l /
/ ＼ /
/, ． -‐一 ‐- ． ヽ i
i: : : : : : : :ﾊ : : : : ｀ヽ ヽ ﾆﾔ
l: :__: : :! :/ ',: : : : : : : ヽ ', ﾆﾔ
!! ytｪｭ rｪｮz_-､: : : :!
!| ´ 〉 :/´ﾞi ＜おじさんたち車も買えないんですか？
`! ´ ‐ -` ,': :! /
', _ｨｪェェy- !- ‐'
＞ `￣ _/＼
,`i ‐‐ _ ｰ ¨/: : : : ヽ
8:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:56:00 2dJa6+WO0
だから、なんでFRなのにリアの方が重いんだよ。変だよこの車。
9:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:56:21 B8KNYGPi0
民主党は公募制でなく、なぜ田中美絵子氏を選んだのでしょう
民主党が思う国会議員は、田中氏程度なのでしょうか？
田中氏への議員報酬本体だけで四年1億2千万円以上です
北陸学院高校(偏差値38)－帝京短大(偏差値38)の私立を卒業し、
官僚の嫁という家庭環境で、本当に生活のために下のような仕事を
いけなかったのでしょうか？
しかも選挙中は、なぜその頃「派遣」をしていたことにしたのでしょうか？
民主・田中美絵子氏 パンチラコスプレ風俗ライターの過去認めた
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
民主・田中美絵子氏、乱歩自身が「ひどい変態もの」と認めているカルト作品で、バストをあらわに濡れ場を演じていた
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
民主・田中美絵子氏 今度は出会い系サクラ過去発覚
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
民主・田中美絵子氏、「出会い系袋とじモデル」は秘書時代と重複
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
田中美絵子氏のスキャンダル報道、中国でも拡大
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
10:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:58:23 wPjkgcch0
どこで走らすつもりなのかと・・・
11:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:58:30 +dQPb1as0
ＥＶで作ればいいのに
12:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:59:50 EI7eXSvW0
電気で３００ｋｍ出る車作れよ
13:名無しさん＠十周年
09/10/25 14:59:53 Fbwj8O9X0
フェラもランボも、この性能じゃこんなボッタ価格じゃないだろ
14:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:00:12 hO/u8cM+0
秋水さんは？
15:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:00:48 tegokrWs0
これってFF?FR?MR?
16:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:00:55 uEr+P5GH0
200万以下の作れよ
17:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:01:44 4tDc4PAo0
まだやってるのよｗ
「こんなんだったらフェラーリ買う」「ランボルギーニの方がいい」
みたいな単発レスが多用されると予想
18:トンスル＠アンドロイドASAHIRU
09/10/25 15:01:52 W0PaKmi90
↑
HONGDAインサートオーナーが発狂ｗ
↓
19:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:02:12 mDXtJhPwO
販売実績があって、クレームやマイナーチェンジが済んでいるランボルギーニを買う方が利口です。しかもランボルギーニは四駆。高速安定性が桁違いに良い
20:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:03:33 xFKLpAlpO
ライバルはマクラーレンｗｗ
21:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:03:45 Y90U/TL5O
日本のメーカーがやっと…なことは評価する
しかし日本では180キロでリミットとは…
22:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:03:48 8ziZqCPN0
そう言えば
トヨタってスポーツ車で４駆車ってあったっけ？
23:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:04:30 3rfLze9r0
ほぼ同価格帯の大排気量FRならアストンマーティンDBS買った方が賢いな。
24:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:04:40 PRWtQ5aYO
だ・・・
ダサい
25:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:05:03 h1ex2CZmP
4千万も出すんなら、ヨット買った方がいいと思うんだけどな。
26:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:05:05 LLaTkinl0
デザインがイマイチ
27:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:05:35 a6ycaH3oO
これは欲しい。冬のボーナスと年末の手当は
これのためにキープしとく。
28:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:05:56 N/JveS/B0
中古で1000万切ったら買ってみたい
29:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:06:24 lw+p6orU0
実際560馬力なんて日本の道では無用の長物だ
金持ちが飾って楽しむ車ならフェラーリやランボルギーニの方がいいだろうな
30:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:07:01 pyTAdvaE0
>>22
昔は、セリカ GT-FOUR ってのがあってだな・・・
31:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:07:09 AhqSmXKd0
慶応大学の電気自動車「Eliica」 のほうが早くて安いんじゃないか
32:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:07:17 iCyPzorn0
かっこ悪いなあ
買おうかと思ったけど止めとくわ
33:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:07:37 /VhEe5gWP
>>25
ヨットは維持費が車の10倍以上かかる
34:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:08:10 WraAoudw0
・比較
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
／:|. ／:|
／ .:::| ／ ::|
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35:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:08:48 8ziZqCPN0
>>30
ああっ
あったね、なつかしす
FFベースの４駆だよね
36:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:11:10 2DjuJfFf0
山のダートだとぼくの車が早い！
37:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:12:19 HtKiJvFN0
この価格でこんな貧弱なサスペンションか？
路面追従の電子制御サス位はつけろよ。
38:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:12:21 aG5P2HBq0
日本もここまで来たんだな、いいことだろ
普通に考えて、ベンツとかジャガーとかよりレクサスのほうが乗りごこち
いいし、故障もないし、静かだし、言うことない、欧米とかがたつきあるし
燃費悪いし、窓が突然落ちるし、修理は倍だし、買う必要ない
39:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:12:31 4XFwKD0/0
こあいぞ｡
40:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:14:22 mo+nfrEK0
フロアマットだけは慎重に選べよ
41:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:14:33 5mjMV5BO0
>>34
それは酷い
せめてこっちで・・・
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/10/25(日) 02:34:22 ID:I6WKYrF60
LF-Aのモチーフはアンパンマンだった
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
42:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:14:38 EI7eXSvW0
>>38
ブレーキは？
43:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:15:05 wneNX6EiO
汚糞堕が公道で乗り回すんだろ？
44:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:15:15 KnNHDEEg0
ワゴンＲよりは速そうだな！
45:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:15:18 QQlK19nu0
スーパーカーは庶民が買えてはいけないのです。
ＧＴ－Ｒは庶民の乗り物なのです。
ＬＦＡは富裕層じゃないと買えないが、限定生産だから運も良くないと
買えないのです。
だからオーナーは天に選ばれし者なのです。
46:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:16:08 2MTXbHiqO
トヨタもセンスねえな。560馬力後輪駆動じゃ雨の日危険で乗れたもんじゃない。
トラクションコントロールで馬力抑制。
四輪駆動なら面白かったのに。
47:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:16:24 JkWyRkCs0
一台売って利益は二千万くらい？
48:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:16:25 VymGZNAi0
TopGearでこき下ろされるのが楽しみです。
49:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:16:51 iK3DRNlC0
>>46
何おまえの運転技術の未熟さを自慢してるんだよｗ
50:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:17:33 85s+lkr+0
ニュルのピットの居心地はよかったのかね
51:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:18:13 RkH8SOe00
デザインの大切さが理解できました。
52:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:18:34 QQlK19nu0
限定生産（オートクチュール）かつ、高価じゃないとスーパーカーとは言えません。
2000年以降のスーパーカー
アスカリ・KZ1 限定50台限定
ブガッティ・ヴェイロン 限定300台
エンツォ フェラーリ 限定399台
フォード・GT 限定1500台
ランボルギーニ・レヴェントン 限定20台
パガーニ・ゾンダ 限定30台
ポルシェ・カレラGT 限定1,500台 売れたのは1,270台
レクサス・LFA 限定500台
ウジャウジャ走ってる大量生産ポルシェはスーパーカーじゃないのです。
（カレラＧＴを除く）
53:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:19:00 eBY3LpZtO
>>49
54:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:19:51 KnNHDEEg0
＞また、排気音にはこだわっており、エンジンの回転数とリンクさせて、官能的なサウンドを奏でるという。
これMP3からスピーカーで出る音な
55:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:21:36 QQlK19nu0
一生に一度見るか見ないかの、希少な車だけがスーパーカーなのです。
スーパーカーだと思ってた車種を二度見かけたら、頭の中のスーパーカー
リストから削除しましょう。それは偽のスーパーカーだったのです。
56:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:21:42 3rfLze9r0
エンジンルームの安っぽさは量販車しか作ってないトヨタそのものだ。
MRと違って普段見えないからと言って手抜き過ぎだ。
57:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:21:42 IMyIoG8SO
ネトウヨざまぁ
58:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:22:23 z0nRW7z7O
>>48
意外とジェレミーが誉めたりして
59:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:23:02 Fbwj8O9X0
>>42
AUDI・R8
マクラーレン・メルセデス
は、ダメですか？
60:わろ太
09/10/25 15:23:13 SlN5yBBS0
>>44
>>45
ワロタw
61:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:23:16 r+irHFEj0
かっこ悪くはないと思うけど、３５００万円の値段がどこに
金が掛かってるのか、現段階で不明だな。
GT-RとかNSXよりはるかに高額だし、フェラーリやランボルギーニより
高いくらいだろ？
あっちは工芸品的な面があるけど（レーシングな意味で）トヨタはどんなパーツを
使ってくるんだろう？
もしかして、電子制御の固まりで、サーキットではハンドルすらも自分で切ってくれる
スーパーコントロールシステム採用か？
62:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:24:03 aG5P2HBq0
開業医、坊主、地主は買うだろう、
カイエン盗まれて、発見されたのがドバイで、輸送費が新車より高いので
現地で売って、数十万になっても問題ない収入がある人達ばかりだ
63:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:24:04 3rfLze9r0
>>58
この手のガキっぽいクルマが好きなのはハムスターだけだろｗ
64:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:24:37 JuGhAtuY0
なんだ、藤原豆腐店スレか・・・
65:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:24:47 zjrb2/qa0
こんなノーマル車１台に何千万も出すんなら
２５０万の車をいじって合計６００万にして乗ったほうが楽しいと思う。
一気に６００万かけるんじゃなく、徐々に色々いじっていく。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
66:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:26:04 W5ub4d7Y0
>>52
じゃあこれは超スーパーカーだな
中国限定版フェラーリ
URLﾘﾝｸ(img2.wiredvision.jp)
URLﾘﾝｸ(img3.wiredvision.jp)
URLﾘﾝｸ(img1.wiredvision.jp)
URLﾘﾝｸ(img2.wiredvision.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wired.com)
このモデルは充分に限定的ではなかったようで、Ferrari社は新たに特別限定モデルを用意した。このモデルは1台のみ製
造され、北京で11月3日(現地時間)に行なわれる大規模なパーティーにおいてオークション販売される予定だ(オークション
の売上げは、自動車業界に関心のある中国人学生を援助するための教育プログラムにあてられるという)。この1台限りの
中国特別限定599 GTB Fioranoは、中国人アーティストLu Hao氏(同氏自身もフェラーリを所有する)がデザインを手がけた。
外観は、宋王朝時代の哥窯磁器に感化された仕上げとなっている。哥窯磁器は、その「ひび割れたような」釉薬の貫入で
知られている。Hao氏は、この磁器の上品な色をデザインに取り入れ、異なる深さで刻まれたようなひび割れ模様をくっきり
と描いた。中国をテーマとしたデザインに統一するため、スタートボタンには「翡翠が使われて」おり、タコメーターとともに、
古代中国の書体である小篆(しょうてん)による文字があしらわれている。
67:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:26:11 458SaCJa0
３７５０万の車がプリウス顔ってｗ
68:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:26:29 ZK10TJ2x0
>>49
やっぱり安全性を考えると４輪駆動だし
トラクション性も４輪駆動のほうが上だよな。
69:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:26:30 3rfLze9r0
>>61
カーボンコンポジット。
アストンもフェラーリもアルミボディ。
70:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:27:28 4jYFwHCY0
>>48
ジェレミーにフルボッコにされる予感しかしないｗ
71:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:27:38 G6RJg2SOO
お前らトッポに乗ってる俺に謝れ！
72:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:29:23 QQlK19nu0
>>61
コストパフォーマンスを考えるのは庶民の発想です。
庶民はＧＴ－Ｒを買うといいでしょう。
ＬＦＡは富裕層向けなのです。
富裕層は限定生産を好むので、５００台に設定します。
５００台では大量生産によるコスト削減ができないので、
原価が高くなります。
原価に適切な利益を上乗せして３５００万円になるのです。
73:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:29:27 +DNCqhsqO
おいおい こんなの売り出したら そこらじゅうで 底辺DQNが事故しまくりだろう
74:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:29:28 4tDc4PAo0
なんでこのスレに中国人がいるんだよ('A`)
75:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:29:56 JwaNJOKUO
トヨタが迷走をはじめました。
76:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:30:26 lqu0TWRPO
300ｋｍも何処で出すの？
レースでもすんの？
77:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:30:26 oszuYetI0
>>1
正面の写真、たれぱんだに見えてしょうがない
78:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:32:45 Rb3P1HlQ0
買えもしないのに文句言ってもしょうがないだろｗｗｗｗ
79:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:33:24 QQlK19nu0
パーティーで同じ服を着てる人がいたら恥ずかしいでしょ。
大量生産品だと他人とかぶる可能性が高くなるので、
富裕層は生産数の少ないオートクチュールの服を買います。
クルマも同じです。
ワゴンＲやフィットは頻繁に恥ずかしい目に合うのです。
80:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:34:39 StdJQcH70
これは素晴らしいデザインだな
高級感をまったく感じない
81:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:35:00 Xi8PQ3z80
これだけは言える。
このクルマは売れないｗ
82:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:35:32 0FcxhBY30
こんなの譲りに譲っても、800万円だろ
それでも高い
83:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:35:36 G6RJg2SOO
>>78
買えないから文句言ってるんだよ！チクショー!!
(T_T)
84:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:36:20 FqJD1gtE0
ホンダＦ１売れよ
1500ccで２千馬力だし、威張れるぞ
１台２億円ちょっとするけどな
85:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:36:31 swih2Vkl0
GT-Rも既存のラインに混在で流すからあの値段で出せるんで
新規にライン作ったら倍以上になる
86:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:36:54 /WyaVuQs0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
どう見てもカッコイイだろ
87:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:37:01 ypz9YXcS0
すごいトヨタセンスが感じられる車だな
88:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:38:04 EcBD1THB0
正面はスターウォーズの兵隊に似てるな
89:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:38:24 ZC0ssfnDO
LFAの登場でGTRが割安感をアピールして売れそう
90:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:39:44 QQlK19nu0
東京都にはレクサスが２１店舗なので、ＬＦＡは東京都に２１台しか
存在しないでしょう。
鳥取、島根、徳島、香川、高知、佐賀、長崎、大分、宮崎、沖縄、富山、福井、
山梨、青森、岩手、秋田、山形県にはレクサスが１店舗しかないので、
各県でオーナーになれるのは１人だけです。
91:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:40:50 3rfLze9r0
こんなにカーボンコンポジット材を贅沢に使っても
コルベットZR-1とフェラーリ599と大して重量が変わらない
すばらしいトヨタの技術ｗ
92:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:41:44 1n8F7Kjj0
>>79
なんかの国内20台しか入らないという高級限定外車を、
やり手のディーラーが2台確保して売っちゃったら、近所同士で車がかち合って、
オーナーがディーラーに猛抗議したって話を思い出した。
93:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:45:08 RcOaXh7qP
>>65
この車を買う層は、3750万に4から5000万かけて、
納得の行くチューニングして煮詰めていく、
そういう金持ちも多いんじゃない？
もともとトヨタの高級車は893や893に渡る理由で、
女性名義で売らないのは有名だが、
日本の割り当て分は、特待外国人や893に渡らないことを祈ろう。
パチ成金の外人が乗ってたら日本の恥。
94:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:45:23 0FcxhBY30
たれパンダが3700万円て
95:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:45:56 zC3BSNeD0
CGにトヨタらしさが溢れていて納得した。
トヨペット店（ってまだあるのか？）に置いて有っても不思議じゃない。
96:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:45:59 458SaCJa0
トヨタのことだから、オプションでチャイルドシートとかゴールドエンブレムとか
花柄のシートカバーなんかも当然用意しているだろうなｗ
97:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:47:00 th/NuwHQ0
>>91
出した意義は認めるけど価格性能比も、全然お買い得じゃないよね。
イタ車のフェラーリやランボルギーニより高いのってどうなんだろ
98:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:47:35 Kf1i2vA/0
この車ってさ、エンジンが前にあるのになんでボディ後方に吸気口みたいなのが
いっぱい付いてるの？
あれは何を冷やしてるの？
99:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:47:49 RxOJslWz0
ランボル押してるやついるけどバカじゃねーの？
今ならエコカー減税もつくからトヨタ車の方がお得なんだよ！
100:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:48:30 xLLHC9O80
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
101:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:49:14 /Etr4VOy0
>>71
ポッポに乗ってるに見えたジャマイカｗ
ｱｰｯ！
102:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:50:43 B8hH31Z70
これ買う人って これが欲しくて買うというのは稀でコレクションとしての一台でしょ 絶対的性能も相対性性能も
設計思想は90年代半ばって感じ NSXを見てうちもやりてええなっと嫉妬心から生まれた車
そんな車にステータスは生まれようもないし 哲学からして安っぽい 社長の会見みてみな 笑えるからまじで
103:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:51:42 QQlK19nu0
日産がＬＦＡを手に入れようとするのは確実。
限定販売なので１名が申し込んでも当たる可能性が低いので、
個人名で複数の店舗に申し込みをするだろう。
例えば１０店舗で申し込んで、４名が当選したら、２名はキャンセルするだろう。
２台あれば十分だからだ。
日産だけでなく、他の日本や海外の自動車メーカーも手に入れようとしたら、
本物の個人と、偽の個人の争奪戦となる。
トヨタとしては自動車メーカーの工作員を排除したいだろうが、
見分けるのは困難だろう。
104:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:52:52 VRr/7dEn0
500台限定で、3750万円。
あれだけ、プロトタイプ出してるから、
とりあえず、発売しなきゃ豊田さまのメンツがたたないてだけだな。
105:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:52:59 3rfLze9r0
カーボンコンポジットなら1200kg台で造れよ。
106:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:53:13 1d8NJgSE0
>>97
イタ車には何の興味も湧かない。
格好悪いし。
107:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:55:08 gl2iOcVM0
3750万とかナメるな！と思ったが
まあ、500台限定のネタ商品だと思えば怒りも沸かんな
108:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:55:09 0FcxhBY30
トヨペットで220万円のスポーティーカー風の車って言われても、
ガワのデザイン的には、ああそんなものかなって納得だよなｗ
109:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:56:39 QQlK19nu0
>>98
前に重いエンジンがあるから、後ろに変速機やラジエターやバッテリーを
積んで、前と後ろの重量バランスを整えようとしたため。
黒い開口部の中にラジエターがある。
前輪と後輪にかかる車重のバランスは５０：５０が理想と言われてるが、
実験の結果ＬＦＡほどのモンスターには４８：５２のほうが良好な性能を
示したので後部にいろいろなものを移した。
110:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:56:58 VRr/7dEn0
>>105
イタ車がかっこわるいと言い切るあなたがかっこいいデザインだと思う市販車を教えてくださいな。
111:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:57:24 kbXfcgfHO
>>91
コルベットより２気筒多いし、５９９より２００ｋｇも軽いだろｗ
この差はデカいよ
>>97
ＳＬＲマクラーレンなんて、たかだかＶ８ミッドにセダンなみの鈍重ボディて７千万円のボッタクリ
ＦＲ最高峰の性能で４千万円は安いっちゃあ安い
112:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:57:41 hMyXO65Ai
イタ車のボロさにちょっと辟易してたし
日本製が有るなら乗ってみたい
というのが金持ちの本音です
113:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:57:44 +UI5lTBAO
>>99
これってエコ対象製品なのかな？
とてもそうは思えないんだけど｡
114:名無しさん＠十周年
09/10/25 15:58:35 iAPFTM9U0
いつも思うんだけどさ
>最高速度は325km/h
これって法に照らしてどうよと
日本刀を包丁ですって言って売ってるようなもんじゃね？
115:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:00:41 QQlK19nu0
フェラーリなどのスーパーカーは衝突安全性テストで高成績を残すとは
考えにくい。衝突安全性の研究を真剣にやらないだろ。
その点トヨタなら安心。
116:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:01:20 Kf1i2vA/0
>>114
１８０ｋｍのリミッター付けて売るんじゃないの？
117:110
09/10/25 16:01:34 VRr/7dEn0
すまん、 >>110は、>>106
>>114
日本刀もってる人間が人を切るとは限らん。だから、無問題。
118:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:03:11 /bedF7sh0
高速道路無料化したら325km/hで走られる
119:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:03:15 mH99plz7O
GT-Rのがいいや。
120:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:03:49 TtMWxEHy0
最近のレクサスのデザイン自体あんまいいと思わないからなぁ
その悪い流れを汲んじゃってる感じでイマイチ
なんか凄そうな感じにデザインしてるみたいだけど色気がないね
実車見たらサイズのでかさでそこそこ迫力あるように見えるかもしれないけど
121:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:03:51 zC3BSNeD0
>>116
国内向けはそうしないと
認可降りないでしょうね。
122:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:03:52 kbXfcgfHO
>>105
フェラーリがこれに刺激され軽量ＦＲスポーツに参入してきたら、そーいった軽量化競争になるだろうね
フェラーリＶ８ＦＲなら１２８０ｋｇとか有るかもなあ
そーなってくると高級スポーツは俄然面白くなる、そんな火種をまいたＬＦＡは大いに存在意義を示せたと思うよ
123:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:05:02 jarpzzT70
目つき悪いな
124:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:05:10 LQPk6q5G0
100ｋｍ/ｈ以上出せないんだからリミッターを義務付けるべきだな
125:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:06:19 GaBwewAWO
イニＤのラス前ボスになりそうだな
126:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:06:44 DuD+X9dwO
俺の年収とほぼ同じｗ
買えねーよｗ
127:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:06:58 LB5zoLfOO
ＧＴ-Ｒと、どっちが速いの？
128:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:07:10 ahyNFO7f0
高級スポーツカーは見た目が重要。それなのにデザインが良くない。
129:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:07:22 GO6zAuLHO
34GTRまでの直６エンジンなら1200馬力でも平気だがV6はダメらしい
3000万あれば化け物34作れるね
130:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:07:47 CdDjgU5DO
誰が買うのか
謎である
131:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:08:57 QQlK19nu0
レクサスは性能に妥協しないからいろいろ詰め込んで重くなっちゃう。
フェラーリは性能に妥協するからいろいろ省いて軽くなっちゃう
132:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:09:15 wVfXLCCJ0
>>120
つーか、こんだけの価格の車出すんなら、むしろレクサスのネームを外して開発すべきだったと思う。
「どこで売るかは後で考えるから、お前らが考える最高の車作れ。」
そうすればもう少しまともな車になったかも。
133:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:09:16 9iNskQAR0
貧相。
134:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:09:20 458SaCJa0
トヨタ車は移動するだけのただのつまらない白物家電品ｗ
フェラーリ、ポルシェなんかは官能的な走る芸術品
135:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:09:25 kbXfcgfHO
>>115
ＦＲはミッドシップに対して、安全性能面でも有利だよね
ドイツはポルシェからＶＷまでこぞってＶ８ミッドを作りまくってるけど、ドイツＶ８ミッド軍団より軽量高性能のトヨタＶ１０ＦＲは驚異となるだろうねえ
136:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:11:34 QQlK19nu0
>>130
日産が手に入れてカルロスが通勤で乗るのは確実。
ホンダ、フェラーリ、ＶＷ（ポルシェ）も手に入れるだろう。
ダイハツとスバルは個人に買わせて、会社が所有したらトヨタに怒られるので
買わない。
137:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:11:36 4tDc4PAo0
>>134
外車は偉い、日本車は安いゴミ日本人死ね
ですか
欧州にでも引っ越したら如何？
138:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:11:55 sm3YEqj+O
>>129
しかしチューンドＲは800馬力オーバーでも300㎞/h超えがせいぜい。
139:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:12:08 458SaCJa0
日本じゃ排気音も規制でクラウン並みになるんじゃないかと
140:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:12:24 4jYFwHCY0
>>101
「もっとブレさせて～～」
l|| ノ´⌒｀ヽ.
γ⌒´ ＼
／／ ""´ ⌒＼ ）
.i / ＼ ／ ｉ ）| l|l
i (･ ）｀ ´( ･） i,/
ｌ （__人_）. |
..＼ ｀ー' / ／￣￣＼
｡ .＞ ＜ ／ .ヽ
l|| .i u i | ::::::::::l ←>>71
／´ｿ , ｲ､| ::::::::::l
＿／ / ∧ u | .｜ u .::::::::::l
/´ ノ ,// ヽ { ....::::::::::::/
ゝ＿__<く ｒ''／ ヽ,,♂ . ヽゝ ::::::::::::/
／⌒ー'´ J ／´ ｀ /´~ ::::::::::ヽ 。
(( r''" , ﾍ u / u ::::u::::::ヽ
`-――---" ＼／ / ,／::::::i
/⌒ ／ ／､ .::ﾉ
ゝ＿＿／￣￣￣
「ポッポブレすぎだろ、常識的に考えて・・・」
141:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:12:55 97q3XnaG0
>>135
＞ＦＲはミッドシップに対して、安全性能面でも有利だよね
スポーツカー分野でそれ本気で思ってたら痛いよなｗ
142:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:12:55 aG5P2HBq0
これ買う連中は中年から老人だな、ＭＴは乗る気にならず
左ハンドルもめんどくさい、いつもレクサス後部でごろごろしてる
年数回、サーキットに持ち込んで、１周して、ビールのんで帰宅する人
143:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:14:50 MtqAYX+P0
＿__ ━┓
／ ―＼ ┏┛
／ノ (●)＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼
. ｜ （__ノ￣ |
＼ /
＼ _ノ
/´ ｀＼
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| |
87 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/25(日) 15:37:01 ID:ypz9YXcS0
すごいトヨタセンスが感じられる車だな
88 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/25(日) 15:38:04 ID:EcBD1THB0
正面はスターウォーズの兵隊に似てるな
144:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:15:26 qT8Cqngg0
こんなの作ってる暇があるなら、さっさと自動運転の実用化しろや
145:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:16:16 zie5o40U0
デザインでイタリアに勝てるわけないだろう
戦艦もイタリアの方が100倍美しい
146:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:16:44 JPkl55xH0
スマートなデザイン フェラーリのような派手さはないが内に秘めた性能の高さがうかがえる
147:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:17:25 pnwKfMlc0
>>15
ＡＦ。
>>17
そうなのよｗ
148:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:18:09 3rfLze9r0
何のメッセージがないただ高いクルマ作りましたじゃ悲しすぎるね。
NSXもGT-Rと比べると何の驚きもない。
149:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:18:11 OXY5ti3Q0
>>48
まあ、LFAそのものが「スポーツカー」カテゴリで、ノウハウのないトヨタが
「じゃあ、GTカーで作り慣れている『レーシングカー』の手法で、そのまま市販の「スポーツカー」をつくりましょう」と
企画して、本当に作ってしまった。
みたいなものだから、トヨタの好き嫌いは一旦他所において、
レーシングカーを巧みに乗りこなせるドライバーなら、
それは「レーシングカー」の評価として、無難な評価を出すと思うんだ。
トヨタの「スポーツカー」としてなら、どんな総評を出すかは非常に楽しみではあるが。
150:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:18:23 v/fw5gse0
あいかわらず、不細工なデザインだなぁ……。
151:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:18:34 kbXfcgfHO
>>134
フェラーリやマセラティ、アストンマーチンが作るビッグＦＲなんて、爺さんが乗る為の鈍ガメクーペだぞ
クラウンなんかより重いボディは官能とは似ても似つかぬ世界
152:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:19:18 Jxs4VHOa0
>>144
自動運転の実用化したら制限速度すべて守ります
153:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:19:34 VymGZNAi0
>>134
ポルシェなんか芸術品じゃないだろ。
芸術品と言えるのは、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、ブガッティ、
アストンマーチン、そしてケーニグセグだろ。
154:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:20:55 Gy4cDbV90
デザインを「カイゼン」しすぎとしか言いようがない
155:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:21:10 sCo+nk410
>>132
今まで会社の命令であれこれ制限ある中で、物造りとは無駄と理想とやる気を削ることだ・・・と
心の底まで思い知らされたトヨタ開発陣のトップグループに
「自分らの考えるスゴイ車っての、好き勝手作っていいよ、売るかどうかは後で考えるし」ってやらせた車だぞ
作り出してしばらく経ってから、ようやく市販化するって社内で決めた
それまではＦ１やってるから、そのイメージがどうこうって意味不明の理由で副社長（現社長）系の派閥が
ゴリ押しし続けてた
ホンダなら最高の車作りたいならＦ１チームに出向させるんだろうけど、Ｆ１はＦ１で海外のプロにやらせるビジネス
乗用車作りは日本でって分けてるあたりはトヨタだなぁ・・・と思う
156:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:21:32 4tDc4PAo0
ポルシェほど貧相な車はない
ポルシェに芸術性なんて求めちゃ駄目だよ
ポルシェにあるのは圧倒的な走る楽しさ
だけど誰でもそれを味わえるわけじゃない
157:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:21:42 u1zZ2hHN0
>>1
注文した
158:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:21:53 kbXfcgfHO
>>139
アイドリング・巡航域は静かだろうね
Ｖ８では真似できないＶ１０の威力だよな
159:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:23:53 2E98R4c/0
>>138
つまり これは張り子の虎？ うそつきぼったくり
160:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:24:38 VYQxAmKA0
そんだけ金あったらポルシェ買うよ
ポルシェでさえ2000万もしないし
161:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:25:31 CcpToO6r0
429 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 22:36:07 ID:kEG4FUZO0【PC】
ＧＴ－Ｒ vs ＬＦ－Ａ
８６１万円 ＞ ３７５０万円
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
162:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:25:42 oRNNoYQRO
劣化スープラに3000万(笑
163:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:27:59 t12+qGqwi
貧乏人にはポルシェで十分だ
164:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:28:56 o2Cs4gSLO
レクサスは暴走が怖いので買えm…買いません
165:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:30:13 ELgKa8G2O
本屋にこの車の特集本が置いてあった
構造をCG図で延々解説してたがサッバリわからんw
メーカーの出した本かな、やたらスーパースポーツだと力説してたけど読んでてピンとこない…
近くにロードスターの本もあってそっちは大勢がサーキットに車をもちよって楽しそうにしてる写真が載ってた、とりあえずロードスターの勝ちだなw
166:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:31:56 Waom31MM0
全世界で500台限定なら売れるだろ
はなからここの住人クラスは相手にしてないんだし
庶民は86が出るんだからそっち買えよってことだ
167:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:31:59 kbXfcgfHO
>>161
ＧＴＲやエボって速いだけで操る楽しみは皆無だよね
鈍重なボディを機械が無理矢理引っ張っているだけ
ウルサいし快適さも全く無い
ナチュラルに操れる軽いボディと単純な機構に、ロングツーリングも苦にならない上質なエンジン
全く別次元のスポーツ性なんじゃないかな
168:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:32:08 6OUvuCZF0
木下隆之がニュル北コースで7分48秒くらいらしいけど、
開発にかかわったテストドライバーが乗ればもう少しはタイム削れるのかねえ。
169:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:33:12 099ywTi00
ホントに金が余ってる人は
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、れくさす
全部大人買いだろうな。
170:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:33:38 zC3BSNeD0
>>161
GT-Rヲタのこういう所が鼻についてしょうがない
86ヲタも似た臭いがするけど。
171:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:34:31 Xi8PQ3z80
ニッポンのクルマはどうしてもエロさが足りないｗ
172:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:35:16 GEBZ+44j0
ケータイがスペックに走った最期に似ていなくもない
つまりする事がないという、悪い冗談であって欲しいようなホントの話かもしれない。
173:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:36:33 3rfLze9r0
大衆食堂のおっさんが高い食材使って作りました感がありありなんだよな。
食材のおかげでそれなりの味はするが料理人のうまさは感じない。
174:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:36:39 2NmtXCYY0
致命的な大問題になってるレクサスなんて誰が買うんだよ
もう世界中に知れ渡ってる
命の方が遥かに大事です
175:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:38:26 kbXfcgfHO
>>165
ＬＦＡはＧＴＲよりはロードスターに近い乗り味になるでしょ
フェアレディＺに５６０馬力Ｖ１０を積んだ車、重量も重量配分もＺと変わらない、パワーだけが上がり巡航域では快適さも得られる
そんな車
176:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:39:34 VymGZNAi0
大事なのは、こんだけ高いんだからもちろんTopGearのPowerLapsで
1:20をきってくるんだよね？ってことだよな。
GT-Rですら1:19秒台なんだから。
177:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:41:15 cVJRVat50
特別課税を一台あたり５０００万かけるといい。
２５０億税収アップだ。
3750万でも、9000万でも、買う奴は買うよ。
178:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:41:41 OXY5ti3Q0
>>171
スタイルをエロくすると、その分高くなるんだよ。
滑らかな曲線など、ぶつけたりして修理に出すと、
元通りに戻せる保証はないが、可能性としてそのまま保険に跳ね返る。
179:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:41:44 zeT1uQlJO
３７５０万！ＮＳＸ後継車買おうと思って１５００万用意してホンダに裏切られた訳だがさすがにに替わりにこれ買うのは無理そうだな…w
180:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:42:23 0dsbPpqP0
デザインが屑糞
181:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:42:24 TXz8RC/f0
マフラーがムンクの叫びにしか見えない。
182:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:42:33 t12+qGqwi
>>174
それを本当信じてるならお前は外に出ない方が良さそうだな
レクサスなんて何処でも走ってるもんな
183:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:43:06 4tDc4PAo0
必ずあるのが主観の域を出ないデザイン叩き
お前の祖国の車よかマシだっつうの
184:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:43:34 jgmr8kjWi
>>168
キャデラックの４ドアセダン(600馬力超)に
煽られそうだな（笑）
185:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:44:38 5NrWIVPT0
>>161
確かにGTRのほうが早いみたいだけど
サスは流石にLF-Aのほうがいいみたいだね。
GTRはじゃじゃ馬みたいになってんじゃんｗｗｗ
でもサス変えるなりリセッティングするなりすればいいだけだとおもうけどね。
186:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:44:40 0dsbPpqP0
日本国籍、千葉県農民の俺から見てLFAデザイン屑糞
187:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:44:57 P5lK7vgz0
>>167
それならロードスターなんかの方が楽しいんじゃね
188:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:45:11 KnNHDEEg0
ランエボはそうでもねーけど、この車チューンに最低300まんかかるよ。
排気系・吸気系・リミッター解除とコンピュウター改造。
アンチロックシステム導入に、ターボ化・出力増強分の補強。最低300万円だな。
189:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:45:19 4jYFwHCY0
>>176
このスレでLFA擁護してる奴が「快適性」うんぬんしか言わない時点で
「察して下さい」てことだと思われ。
190:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:46:14 2Vu+FY9L0
ニュルブルクリンクのラップタイム一覧。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
一時期LF-Aプロトタイプのタイム（トヨタ自己申告）が掲載されてましたが、
信憑性が明らかにない、と言う理由で削除されましたｗ
実際のLF-Aのタイムはこの動画を参照↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
カタログスペック
GT-R 1740kg 485ps P/Wレシオ 3.59kg/ps
LFA 1480kg 560ps P/Wレシオ 2.64kg/ps
普通このスペックなら、いくらLFAのコーナーがタコでも直線で追いつくはずだが
動画を見ると、直線でもGT-RがLFAをぶっちぎっている。
LFAは例によってヨタ馬力なのではないか？
カタログスペックの560馬力にヨタ馬力係数の0.75を掛けると420馬力となるが
おそらく実馬力はその辺だと思われる。
191:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:46:17 4tDc4PAo0
>>186
２ｃｈでそんな事言わなくていいよｗ
192:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:46:57 f9HOQdrBO
金持ちが品格落とす車に乗ると思えない。
フェラーリやメルセデスなんかは、ブランドだから選ばれるわけだろ。
街を見てみろ、レクサスなど爺さん御用達じゃないか。
それ相応に造ったほうが売れるよ、メーカーのイメージは積み上げて来たものだからね。
193:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:47:43 kbXfcgfHO
>>179
直４ＦＦメーカーのホンダもかつては直６に憧れ直５エンジンを作ったし、ＦＲに憧れＳ２０００も作った
Ｖ１０軽量ＦＲというのはホンダの憧れでもあるんじゃないかねえ
Ｖ６エンジンなんて所詮は実用本位のトラック用エンジンだし、Ｖ８ミッドなんて世界中のメーカーがやり尽くした古いカテゴリーだし
ホンダらしく無いよ
194:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:47:43 3rfLze9r0
日本の大衆車メーカーがヨーロッパのスポーツカー専門メーカーみたいな
クルマの作り方、売り方しても惨敗するだけ。
下品かもしれないがあいつらより安いんだぞ、速いんだぞしか方法はない。
195:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:47:56 zMDZCkC50
街中だったら軽四にボロ負けするだろうけどね
軽四で十分だよ
196:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:48:21 hSeHoU0a0
で、エコな車なの？。
197:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:48:54 M4/KgFJN0
これホントに走るの？
インドの車と同じにおいする
198:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:48:58 5NrWIVPT0
>>196
トヨタお得意の二枚舌です。
察してください。
199:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:49:05 bK9YouaIO
>>186
やっぱ千葉県民なら竹ヤリ出っ歯だよな
200:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:50:50 KxYiJZtp0
トヨタは恥の上塗りを何度するのか
201:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:50:59 eBY3LpZtO
>>190
0.75掛けﾜﾛﾀｗｗｗ
202:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:51:50 kbXfcgfHO
>>190
プロトタイプの車壊すのと市販車壊すのと、どちらが高くつくかは想像できるよな？
プロトタイプのアクセルを本気で踏めるわけないだろｗ
203:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:53:25 y9De6sWPO
格好いいね！俺この車買うわ！
まあ貧乏人には一生買えないんだろうね(笑)
ちなみにフェラーリも所有してます！
204:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:53:29 QQlK19nu0
国沢光宏<S2000対MR-S>
もし「この2台、あんたならドッチを買うか？」と聞かれたら、
MR-S選んでしまう。なぜかとなれば、MR-S楽しいからだ。
MR-Sならドコでも楽しい。いや、真っ直ぐの道走っても楽しい。
この2車でイチバン違うのはシート着座高でなかろうか、と。
意外なことにMR-Sめっちゃ低い。おそらく歴代の日本車じゃ最低で
なかろうか。座った瞬間「おぅ！」と感動するくらい低かったりして。
S2000唯一の難点が着座高だと思う。高いのだ。もうプロトタイプに
試乗した時から高いと感じ、ホンダのヒトにも言った。低くならないのか、と。
でも低くならなかった。着座高はスポーツカーとしてのキャラを作るのに、
大変重要なポイント。そいつを少し外しているのがS2000である。
全高
1430mm シビックタイプR
1370mm GT-R
1285mm S2000
×××××××××××
1235mm MR-S
1220mm LFA
205:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:54:20 2Vu+FY9L0
>>202
いや、キミが思ってるのと逆をトヨタは自己申告しちゃったのよ。
カルディナのニュルタイム詐称であんだけ叩かれたのに、ホント懲りない会社だわ。
206:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:54:32 KxYiJZtp0
>>202
ばか？
207:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:55:24 4tDc4PAo0
>>194
＞下品かもしれないがあいつらより安いんだぞ、速いんだぞしか方法はない
見事にお前の考え方を表した文章だな
確かに「安いんだぞ」だけを求めたら下品だ
だけどそれだけの車なんて日本車には皆無だね
今は韓国車がそれを担ってる
208:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:55:59 QQlK19nu0
>>161
これLFAが全開で走ってるかどうかわからないじゃん。
209:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:57:04 ZGDjxepy0
日本で買っても公道じゃ軽自動車なんかと並んで60キロで走らないといけないのが哀れだな
210:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:57:08 IiWOp59V0
トヨタ系最上段子会社重役専用だろ
211:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:57:40 2DjuJfFf0
馬鹿か
山道走るのにこんな車はいらない
日本ではだが
212:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:58:10 NsB8YT3o0
エコカー減税付くの？
213:名無しさん＠十周年
09/10/25 16:59:16 AenTgk7B0
購入費、維持費、燃料代、保険料が全て盗用多持ちだったら購入を検討してもいい。
214:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:00:22 0dsbPpqP0
LFAってオフロード車でしょ？？
215:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:00:50 kbXfcgfHO
>>187
ま、ロードスターの楽しさは普遍で、あれ以上の性能なんてファントゥドライブには不要というのは、全く同意する
でも、ロードスターのエンジンがロータリーだったら、ＲＥであのままの重量だったら…という無駄な夢は誰もが持つわけで
マツダがもしロードスターに４ローターＲＥを積んで重量据え置きの車を作って見ました、と言ったら心ときめくでしょ
ＬＦＡはそーいった車だよ
216:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:02:23 u3GacVEe0
動画見たけど排気音がかっこよすぎだな
そそられるわ
217:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:03:17 3rfLze9r0
このご時世にブランドも何もすごくもない単なる高いクルマが500台も売れるかどうかｗ
218:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:03:58 ELgKa8G2O
思うにこんな車に馬鹿な開発費用かけるより、プロボックスHV版だしたほうがよっぽどよくないかな
219:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:04:39 2Vu+FY9L0
>>208
全開で走らない訳がないだろアフォかおまいは。
220:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:08:04 bgiexKn3i
>>215
ロドスタは使い切ってる感が楽しいのに、4ローターもいるかよ
221:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:08:58 2XDUptVa0
ものすごくｶｯｺﾜﾙｲ(;´Д`)
新86の方がケバイがまだマシだ。
222:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:10:29 QQlK19nu0
ＧＴ－Ｒは全開で走った時だけ楽しいクルマ。
普段は乗り心地の悪い６気筒クーペに過ぎない。
ＬＦＡは市街地を流してる時も楽しいクルマ。
走行中はいつも快感。
223:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:11:47 5E8DQXg1P
なんか「0.2秒でギアチェンジできる至高の技術！」みたいなこと謳ってますが
ランボのeギアは0.12秒、フェラーリのF1スーパーファースト2ギアボックスは0.06秒で
すでに搭載済みなんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.cornes.co.jp)
>>190
いやいや馬力詐称はないんじゃないの。それどころか(ズルして)もっと出てるの持っていったかもしれない。
それでも遅いんだろ。そういう車っぽいじゃん。
>>196
高回転必死タイプなのでどうやってもムリだろ。
燃費といえばコルベット。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
224:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:12:28 EYP1Vo2lO
日産は800馬力の湾岸仕様「悪魔のZ」で対抗だな
225:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:13:57 2Vu+FY9L0
>ＬＦＡは市街地を流してる時も楽しいクルマ。
>走行中はいつも快感。
それはありえないだろｗ
幼稚園児には羨望のまなざしで見られるかもだが。
なんせLFAは顔がアンパンマンだから。
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
226:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:14:46 NBPolBsZ0
犯罪のデパート・ジャニーズ
SMAP 轢き逃げ、アイスホッケー傷害、中絶、公然猥褻
嵐 大麻3P、ハメ撮り流出、鼓膜破り
V6 強姦、フェラチオ写真流出 追突事故 TOKIO 乱交
KinKi Kids 乱交、カルト タッキー＆翼 創価学会
KAT-TUN タクシー暴行、ロリコン淫行、AV
NEWS・関ジャニ∞ 殺人未遂、未成年飲酒、噛み付き、追突多重事故、盗作
ジャニー喜多川 性的虐待 赤坂 覚醒剤
227:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:15:30 3rfLze9r0
>>225
節子、それおにぎりマンとこむすびマンや。
228:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:15:36 QQlK19nu0
かわいい顔してえげつない音と加速もいいもんだ
229:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:15:41 kbXfcgfHO
>>225
ＬＦＡは痛車も似合いそうだなｗ
ＬＦＡぴかちゅう仕様とかあったら良いなあ
230:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:18:01 T9KqEiw4O
日本の公道で325km/hも出せる場所なんてあったけ？
走るマイホームか？
231:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:18:13 KOQOm79RO
２００馬力くらいでいいから７００kg切るライトウェイトスポーツの方がよっぽど楽しいだろいな
なんだこのゴテゴテした豚みたいなのはｗ
232:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:19:33 9z1uI5Vz0
DQNは黒が好きだからフロントのヘンな穴は目立たなくなるな
しっかし、こういうデザイン、こういう場でも下取り安全パイ・庶民大好きの白を出してくるトヨタ馬鹿だろうｗ
233:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:21:16 4jYFwHCY0
つか、GTR比で快適じゃなかったらそれこそ「性能低いFLAの存在意義ってなんなの？」
ってレベルになる訳だが…
234:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:21:32 GLyROo3M0
どうせならV12 10リッターNAで1200馬力くらい出せばよかったのに。
まあＦＲじゃあ500馬力程度しか有効利用できないんだろうけど。
最高速にしても加速にしても、このクラスでは４WDでないと圧倒的に不利なのにな。
性能で勝てないとなったら、あとは内外装のクオリティだが、
ヨタインテリアに4000万弱は無いわｗ
どう考えてもアストンマーティンやフェラーリに並べる車じゃないね。
235:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:22:47 5DaDivhD0
島田伸介が買ったフェラーリ壊れまくりで動かないから蹴りとばした言ってたな
236:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:22:48 KOQOm79RO
アクセル踏めばそれこそ誰でもそれなりの速さで走れる
なんの感動もなく
気が付けばにひゃくきろオーバー
237:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:24:44 0FcxhBY30
アクセル踏めばあっという間に100ｋｍオーバーって、
大抵の車はそうだよな
238:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:24:54 mSSyN9U+0
これ買う人は
フェラーリもポルシェもランボルもＡＭＧもアルピナも持ってる人
この一台とほれ込んで買う車じゃないよね
そういった連中なら500台くらい簡単に捌けるだろ
239:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:25:49 3rfLze9r0
アラブ人か。
240:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:27:46 beVLN5Aj0
レクサスのホームページにも
載せられてるね。
台数も販売期間も限定。
241:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:28:04 KOQOm79RO
>>237
大抵の車は３千万もしないけどなｗ
242:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:28:32 0dsbPpqP0
LFAのライバル車ってスーパーカーじゃないだろ？
LFA買うならこれ買うだろ？？↓
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-amg.com)
243:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:29:03 W9IS3vefO
石油王国には勝てんな
244:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:29:22 tUN6QkR40
>>79
オートクチュールは一人に一つのデザイン。例えるには無理がある。
所詮はレーシングカーをモデルにした特別仕様の「既成品」。
245:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:29:23 7eybs39K0
いいなこの車
246:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:29:25 UBnwofQR0
この手の車は高いほうが売れるからいいんだよ。
この価格は売るためにわざと高くしてるんだよ。
247:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:31:27 iv3ICCfJ0
顔はロードスターっぽいね。
全体的なラインは良い。
248:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:31:29 Nwr1JxfM0
325km/hとか日本でどうするんだ
リミッターつけてないなら開発者逮捕しろｗ
249:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:32:23 458SaCJa0
日本を見ていない日本企業の末路が この車に集約されていますね。
250:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:32:41 z7/Xkig+0
>>248
このクルマのターゲットは北米だ、クズ
251:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:32:52 KOQOm79RO
アピールできるのが値段の高さくらいしかないからな
しかもＹＡＭＡＨＡ製
暴利すぎｗ
252:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:35:11 jcA68vh7O
やっぱＮＳＸだよなぁ。
253:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:35:17 zRTHQrfe0
トヨタは全く解ってないな。
254:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:36:26 KOQOm79RO
>>250
北米でも立派にスピード違反ですがｗ
255:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:36:37 QQlK19nu0
「「自由に気持ちよく走る」ためには人の感性に訴えるもの、つまり「クルマ
の味」が大切になります。その味も食べ物と同じように「先味（さきあじ）、
中味（なかあじ）、後味（あとあじ）」という３つの「味」があり、「カッコ
いいなぁ、乗ってみたいなぁ」から始まり、「これはいいクルマだ、気持ち
いいなぁ」と感じ、最後に降りるとき「もっと乗りたい」と思う。料理にも
いろいろな味がありそれぞれが様々な人に好まれるように、クルマもエコカー
ならでは、ミニバンならでは、スポーツカーならではの味があると思います。
それは走りだけではなく、スタイルや乗り心地、座り心地など…そういう意味
で、クルマは料理に負けないくらい味わい深いものだと思います」と
メッセージを語る社長。
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
256:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:36:51 OEXg1LMyO
GT-Rみたく公道ではリミッターON
サーキットでリミッターOFFじゃなか？
257:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:38:51 3sFOtgT6O
チャイナでは、1500万から2000万円ぐらいの車が売れているらしいな？
258:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:40:15 z7/Xkig+0
>>254
このクルマじゃなくても安いクルマでも最高速出せばスピード違反になるだろよ、クズ
259:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:40:56 KOQOm79RO
>>257
ちょっと前の日本を見てるようだな
260:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:41:16 ZYWLrjbI0
>>253
おまえに何が解ってるんだ？
261:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:41:35 4lyM/+w70
>>254
クズ
262:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:41:35 R3k5+lhY0
欧米人の感性はよくわからないが、とりあえずイマイチだな。
263:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:41:47 cG/x67m5O
フロントがセリカとGTOに似てないか？
264:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:42:46 SH53TMf80
フロントがプリウスに似てないか？
アナルが３つなんだな、この車。
265:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:42:53 y7+PIBKd0
これからはスポーツカーの時代じゃない
キャンピングカーの時代だ。
266:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:43:15 2Vu+FY9L0
>>263
フロントはオニギリマンにそっくしだと思う。
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
267:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:43:18 BILa/4pY0
これってちゃんとフレーキきくのか？
マットはしいてないんだろうな
268:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:43:53 bgiexKn3i
>>248
最高速なんかどうでもいいな
TC2000を50秒代前半で走ってくれたら
269:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:45:09 8OY6wSpp0
オルガン式
270:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:45:25 2Vu+FY9L0
>>268
いやそれは無理だろ
GT-Rにボロ負けだし
271:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:45:54 0dsbPpqP0
SL６５の方がいい
272:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:46:54 77lc+dnX0
官能的なサウンドを奏でるトヨタ車（しかも高額）なんて欲しくねぇなぁ・・・
誰が欲しがるんだ？
273:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:49:26 8uzblAhEO
誰が買うんだ？
時代に逆行してるわなｗ
274:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:50:44 bgiexKn3i
>>270
じゃあ、せめて吊るしの状態で1分切ってほしいなあ（棒
275:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:51:06 0cJ8X8DO0
トヨタのセンスの無さ、丸出しですね･･･
値段の割りに、プアなスタイルですね！！
276:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:51:12 /a5dhJ8+0
俺のムーブの方がフルエアロだしかっこいいわ
277:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:51:48 136p2x850
ランボルギーニやフェラーリ、マクラーレンF1、ブガッティ等は
車としての価値は勿論だけど、美術品としての価値もあるから
2.30年経っても、価格は落ちない
コレは３年後は幾らになるのだろう
3500万はらう価値は何処にあるのか？？
278:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:51:53 OXY5ti3Q0
>>255
YouTubeで取締役によるLFAのプロモーションのスピーチで、
「本物」「上質」「味」を多用するあたりに、凄く違和感があったんだ。
本物なら、黙ってそこに在るだけで堂々とした佇まいで一目置くだろうし
上質なら、むやみにエクゾーストを発てる必要もない。
味がいいと言うのであれば、「旬ですよ」とすすめる厚かましげな料理人はいない。
279:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:52:31 DNc+0de20
高級車にセルフで給油してる人見ると泣ける
280:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:52:47 9z1uI5Vz0
もともとスープラ後継で500万程度の見込みだったのが、
次期NSX対抗で1500万になり、NSX絶ち消えで方向性を見失い、
そんじゃ世界に通用するスーパースポーツを・・・ってことで3750万になったんだろうな
デザインはぶっちゃけスープラ時点からあまり見直してないんだろう
281:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:52:54 xO68xnHHO
ニュルの市販車最速を狙ってるんじゃないか
282:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:54:37 PjKTJ4X70
>>254
スピード無制限なモンタナ州なら大丈夫なはず
283:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:59:13 hatH6TgC0
V10なんてF1の音がするよ。
284:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:59:14 PhX1At9M0
そんな金あったらSL55 AMG 買うだろｊｋ
285:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:59:16 OaNV/JuL0
高い、これならﾌｪﾗｰﾘ買う
286:名無しさん＠十周年
09/10/25 17:59:58 0FcxhBY30
>>279
やっぱその辺アメ車がいいよなあ
高額のでも全然絵になるし普通
287:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:00:47 pRdDYr4hO
デザイン…
288:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:01:02 kbXfcgfHO
>>234
フェラーリやアストンマーチンには今は無い車なんだよ、軽量ＦＲスポーツというのは
有るのはみんな重量級ラグジュアリークーペ
だから面白いし、存在価値がある
現在は唯一無二の存在だから高価でも、その価値を認めれば買う人はいる
289:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:01:11 KOQOm79RO
>>260
トヨタの勘違いっぷりだろｗ
290:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:01:23 hatH6TgC0
>>277
下取りは気になるな。
日本人が言うのはなんだが、農耕民族の日本人に芸術性は期待できない。
291:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:02:19 9WBzGhw10
音すげえな
ＢＭのとはまるで違う
292:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:03:40 PjKTJ4X70
>>281
そんな寝言はせめてシビックに勝ってからｗｗ
ニュルブルクリンク24時間レース結果
URLﾘﾝｸ(www.nifty-kaigai.com)
293:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:04:19 PuB8zRyk0
ランボ、フェラーリの3000万というと、ヴィトンやエルメスと同じブランド料だなと思うが、
日本車の3000万というと、機械製品としての値段と思える安心感がある。
294:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:04:31 2Vu+FY9L0
動画みたイメージは軽にボーボーマフラーつけてる感じだな。
音は速いのに前には進まないってアレ。
295:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:04:49 3aCKt2smO
V10の2シーターFRと聞いただけでスゲーわ
まさにｗｋｔｋ
GT-Rで騒いでたのがアホみたいに思える
296:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:05:12 vJHcUAzSO
どうせならテールランプをスープラっぽくして欲しかった。あのケツはいい。
297:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:09:16 bgiexKn3i
>>280
「V10、500ps以外は安普請」の500万で良かったんだよな
こんな下品なもの、アマチュアスポーツに持ち込めやしねえ
298:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:09:47 9z1uI5Vz0
>292
子供社長のクルージング走行を含めているんじゃなかったか
本気出したらこんな(ry
299:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:10:50 vJHcUAzSO
>>290
今だにそんな薄っぺらいカテゴライズしてるヤツ久々にみたわ。明治以前の日本文化もダメなの？
300:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:13:05 i4H6A7YM0
だが速度は180km以上は出ない('∀`)ﾊﾊ
301:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:13:51 n2zxNdXt0
汚いクーペ。
4枚ドアを2ドアにしただけだろ。
302:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:16:44 zC3BSNeD0
>>279
バブル真っ盛りのころは
銭湯の駐車場にまでメルセデスだのBMWだの停まってた。
303:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:16:53 RiEv6Slh0
馬力詐欺かも
304:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:18:48 f2naRl+10
>>279
GSで他人に触られるのが嫌でセルフに行くって人は多いよ
305:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:19:16 78HfXc1L0
>>292
一応その後にあったニュル4時間では優勝してたぞ。
ニュル24時間は俺中継ずっと見てたけどトラブル出てガレージに小森霧だったからな
306:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:19:28 5Ge74Wlm0
なんでエンジンが無駄にかっこよくて、ボディーが笑えるほど
ダサいんだか
307:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:19:48 beVLN5Aj0
人間でいえば、
東大卒、資産家大富豪の
超ブ男という感じだろうな。
308:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:20:50 G7nUx12W0
＞全幅1895mm
やめてよ、こんな幅のある車
ドアパンチされるじゃない
309:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:22:12 hatH6TgC0
>>306
デザインは「すり合わせ」で決まるから。
個々のデザイナーに才能はあっても、最終的に
「会議」で決まる。
310:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:22:18 beVLN5Aj0
「デザインがかっこ悪い」という点で
ほとんどの人々から異論無し
・・・・・
という哀れさ。
311:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:25:56 pLqiiyp10
トヨタにはカッコいいデザインにしちゃいけない、という社是でもあるのか。
312:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:26:12 pIzotR4C0
なんという時代錯誤ｗ
313:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:26:18 Cjduodya0
これボディが鉄とアルミだったら１５００万くらい？
314:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:28:09 FEth7ghl0
二酸化炭素の塊
315:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:29:15 pcGVNeiD0
>>277
そんな時代じゃねえだろ馬鹿ｗ
それに美術品（笑）としての価値が出るのなんて
本当に希少だったりエポックメイキングだったり古い車だけだぜ。
中途半端に古い車とか、フェラーリだろうが何だろうが別に価値なんかねえよｗ
316:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:29:34 gNP04VEY0
これミツオカ製か？
オロチの反省を生かして良い車を作ったな
317:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:29:35 SZ4WolLu0
まぁ一般庶民には買えないクルマだなぁ
やっぱ、スポーツカーは、ごく一部のカネ持ちが乗るクルマだよ
ヘタなヤツが乗っても、不釣合いだからね
318:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:30:05 9O1toL9HO
かっこ良いデザインだと社長がGOと言わない。
ブサイクでないとダムなんだ。
319:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:31:09 yT80ASoR0
これで公道を安全運転かｗ
320:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:32:16 z7/Xkig+0
>>313
そんな訳ねーだろ、開発費が高いんだよ、ボケ
321:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:32:33 ApDeE0reO
カーボンコンポジット？
だとしたら、気合い入れすぎｗ
トヨタのクセにｗ
と思ったけど、このフロントマスクじゃなぁ…
まぁ、このダサさもトヨタらしさか
322:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:32:46 rfyK3c420
折角だから、コレを公用車にしましょう。
by民主党
323:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:33:40 zMDZCkC50
ルマン出るの？
324:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:33:43 TsLBm8Vk0
国道３０８号線走るのに最適
325:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:34:24 ZdYeg2OLO
一応 注文しとく。
営業車に最適。
326:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:35:10 teY+OoLu0
>>1
２００２年にＦ１に参加して、未だに１勝もしていないようなチームのスポーツカーなど誰が買うんだ。
実績が物語ってるじゃねえか。
327:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:35:36 Wu0WUMlp0
なんでもいいが一言
ダサい
328:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:36:34 gGvaWZll0
エコ詐欺やめたのか。
329:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:37:32 3A5ogUqD0
ダサい…
値段とか性能とか そういう話以前の所で ダサい…
330:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:39:34 YMpf+V0U0
これ、どうやってドア開けるの？
ノブが見当たらん。
まさかマジックテープ？
331:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:41:05 z7/Xkig+0
>>326
Ｆ１で勝ったから買うとか勝てないから買わないとか言う問題ではない。
結局、富裕層の好みの問題だけ！高いとか言ってるセコイヤツは最初から
相手にしてない。カネはいくらでもあると言う人がお客さん！
332:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:42:43 PuB8zRyk0
>>330
いや・・・最近ドアノブが付いてる車なんて無いのだが・・・
10年前からタイムスリップして来たのか？
333:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:45:33 Idxl+fs/0
>>331
いつものトヨタさんですね、安心しました＾＾
334:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:45:42 BQ8Myldt0
これからは高速道路の最低速度を200キロにしよう。
335:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:46:24 0dsbPpqP0
番記者の福沢チャネラーを挑発してるな。
336:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:48:55 V7fbSUMHO
>>330
運転は任せろ
パリパリ
337:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:49:28 FKAaKW5I0
>>331
３００台限定 ブガッティ・ヴェイロン
３５０台限定 ランボルギーニ・ムルシエラゴＳＶ
５００台限定 アルファ８ｃスパイダー
７７台限定 アストンマーティンone-77
いずれも完売していない
こういうスーパーカーを買い集める金持ちは実は少ないんだよ
後先考えずに見栄で買う成金は去年のリーマンショックで消え去った
当然、ＬＦＡも売れ残るだろう
338:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:51:23 NW38Ro5TO
これ馬力はカタログ値出てるのかなあ…？
トヨタは一番馬力詐称が多いメーカーだからな。
アルテッツァなんか実馬力がカタログ値の50馬力落ちだったもんなｗ
339:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:51:48 ee+lxWOy0
もし買えるならLFAよりムルシエラゴLP640を選ぶ。
オーラが別格。
340:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:54:15 9z1uI5Vz0
>337
アルファ完売してないんだ
あれはスポ車に興味あって金あったら買うだろ普通
LFAが売れる見込みは全く無くなったな
341:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:54:16 78HfXc1L0
>>313
2000万くらいじゃないかな
R8よりは金かかってるっぽい
342:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:56:08 HqiWpX9/0
うーん、かっこわるい....としかいいようがないな。
しかも、今度出るフェラーリ４５８が２０００万円台とかいう話だろ。
同じＦＲレイアウトのカリフォルニアで２６００万、５９９で３５００万。
高級感じゃなくて速さに金かけたいって人だと、ＡＭＧ買えばいいし、正直どのターゲット
狙うの？という疑問がぬぐえない。
だめだこりゃってしかいえない。
343:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:56:38 z7/Xkig+0
>>337
アメリカの金融はまた回復してとんでもないボーナスを手にしてるんだが…
344:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:56:55 xuWFYCJE0
性能的には申し分無いが問題は格好悪いと言う事だな
345:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:57:19 2d/tPMfD0
こりゃ完全に趣味だなｗ
モーターショー行ったけどHONDAが一番活気があったね。
これからは電気カブの時代だわ
346:名無しさん＠十周年
09/10/25 18:57:44 78HfXc1L0
これエンジンは素晴らしいんだよなぁ・・・・
LSに乗っけてS63AMGをブッちぎる車を作って欲しい
347:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:00:04 FKAaKW5I0
>>343
アメリカの銀行バタバタ潰れてるよ
調子がいいのはＧＳくらい
348:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:00:56 +FBr6zio0
ジェーソンかよ。
349:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:01:15 HqiWpX9/0
>>345
趣味っていうか、目的の一つとして来年か再来年のGT500のベース車ってのもあるんだろ。
去年今年と、ＧＴ－Ｒにやられっぱなしだし。
350:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:01:17 9z1uI5Vz0
エンジン良くても、ギアボックスがシングルクラッチで無理に超速シフトしてるからどうかなー
素人が信号ダッシュとか無意味に繰り返すとすぐ壊れるんちゃうの
351:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:03:41 FEth7ghl0
金持ちは地球環境問題をマジメに考えている人が多いから
こんな車を買わない。
352:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:04:36 97q3XnaG0
>>349
＞目的の一つとして来年か再来年のGT500のベース車ってのもあるんだろ
GT300のベース車ならまだ評価できそうなものを・・・
353:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:04:47 teY+OoLu0
>>331
でも、１３１戦０勝だぜ？
モータースポーツ界のハルウララだよ、実際。
美談になってもおかしくないぜ。
354:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:05:32 4tDc4PAo0
>>327>>329
また単発で「ダサい」連呼してる奴がいるな
355:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:05:47 tQkM5xsm0
小さい電気自動車が欲しい
356:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:06:08 PjKTJ4X70
>>353
140でなかった？
357:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:09:01 teY+OoLu0
>>356
すまん。
もう１４０敗してるのか。
なんつーか、Wikipediaを鵜呑みにしてはいけないというのは教訓だな。
358:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:09:42 z7/Xkig+0
>>347
アメリカの中小の銀行はいつでも数行は破綻してるんだよ、クズ
359:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:10:27 d9W+oE+D0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ハケンさん・ニートくん
| ノ ヽ |
∧ ﾄｪｪｪｪｲ / 車買ってね～ｗｗｗ
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
360:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:10:53 FKAaKW5I0
>>358
数行ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
361:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:11:22 otFqZjg80
岡田克也は、民主党の党首に就任した初めての国会で
民主党のケリー大統領候補の集会に参加するという名目で
天皇陛下のお言葉の時に国会を欠席しただろ！
岡田克也前代表の「紀子様」は「ノリコサマ」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
362:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:13:02 Ohax1qV70
こんな車を作ってるから、駄目なんだな
363:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:14:30 Jg6beA3h0
やはりF1参戦はこれの伏線だったんだな。
トヨタ幹部はスーパーカー市場に参戦したいという内心が発言ににじみ出ていたからな。
ただ、このありふれたスーパーカーデザインでこの値段で売れるのかどうかが疑問だな。
364:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:16:03 3HPAakRd0
ダサい 高い 性能もイマイチ
どうすんだよ
365:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:16:54 RbHABKbe0
有
名
人
検
索
１
位
↓
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
板
366:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:17:36 HqiWpX9/0
>>353
一方のホンダは少ない予算でフルコンストラクター2006年に一勝してるし、エンジン
供給ではターボ時代無敵だった。この差は一体.....。
367:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:18:41 k4DHK0i00
ID:4tDc4PAo0 はバカorトヨタ関係者
誰が見てもフロント周りがダサいのに、ダサいという奴は中国人とか（笑）
美術館に毎日通って、美とは何かを研究してこいや
368:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:20:50 qSAji1Y30
採算度外視で手作りでやってよ
NSXタイプRよりも
DON改すーホニャみたいな
369:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:22:14 HqiWpX9/0
>>367
フロントもそうなんだけど、どっちかというとリアほうが無理ｗ
もうちょっとなんとかならなかったのかな。
370:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:22:14 paovnm7d0
中身このままでガワを2000GTにし、1500万ぐらいに設定してたら売れた悪寒
371:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:25:38 /WyaVuQs0
トヨタとソニーとキャノンのネガキャンをしまくる朝鮮人
そりゃサムスンやヒュンダイにとって最大の敵だからなw
372:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:26:38 k4DHK0i00
>>369
そうかい？リアは美的には全然いけると思うけどな。ただしＡＵＤＩの模倣と言われても仕方ないが・・・。
373:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:27:43 5N8L9ydM0
ルノースポール（ニューメガーヌ、クリオ（ルーテシア）、ティンゴ）のデモ走行映像
アロンソもいるでよｗ
ＬＦＡのようなモタスポの匂いがしない色気のない車を作るのはヨタらしいといえばそれまでだが
ちょっと情けないよね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
374:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:29:32 IfHhd30Z0
320km/hをアクセル踏まないでクルーズできます（フロアマット効果）
375:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:29:58 9z1uI5Vz0
ヘンな穴がいっぱい開いてるから、ボディは黒にして穴が目立たないようにして、
ライトはガーニッシュ付けて「ボク怖いんだぞ～」ってふうにすればいけるはず
頑張れトヨタ、頑張れID:4tDc4PAo0
376:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:30:24 teY+OoLu0
エンジンが一番カッコいいってのは、美的センスの無駄遣いだよね。
377:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:30:34 HqiWpX9/0
>>372
ＡＵＤＩの模倣って...Ｒ８のこと？いやいやいや、全然真似れてないよ。劣化コピーもいいとこ。
378:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:30:55 v/fw5gse0
3750万円……そんだけあったら、ﾌﾂｰにポルシェを買えね？
379:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:33:02 9z1uI5Vz0
クルーズコントロール搭載(フロアマット連動型)
380:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:34:45 ywHlb4Q4O
レクサスでそんだけ金だすんなら、DB9のほうが欲しい。
ってか家が欲しい。。。
381:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:35:09 K8dzxSBF0
誰得
382:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:35:43 2vgLM+DD0
というわけでLFAをいつもの山坂道に持ってまいりました。
383:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:37:09 HqiWpX9/0
>>382
三本さん....ほんといい人から先にイッちゃうよね。ホント。(ﾉД`)
384:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:38:55 78HfXc1L0
でもさ、
2006年のRA106より今年のTF109は速くね？
優勝は無いがコンスタントに表彰台乗ってるし・・・・
まぁ優勝は無いんだけどｗ
385:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:40:31 i5AWKMNb0
>>190
というより、GT-Rの馬力の方がおかしいだろう
どう考えてもその車重でそんなに速いわけがない。
だいたい、ｼｬｼｰﾀﾞｲﾅﾓに乗せて駆動輪出力を測っても480馬力を超えている。
エンジン出力は500馬力を軽く超えているはず
いまだに出力表示は自主規制をやっておるんじゃないのか。
386:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:43:19 iaTMm2ceO
>>385
Ｒ３２の時は吸気系に細工して通したって
聞くからなぁ。
387:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:43:20 EGvsztlj0
結構カコイイ・・・がGTR３台分の価値あんの？
388:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:43:41 paovnm7d0
>>383
勝手に殺すなｗ
389:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:43:53 QOlqDWWpO
加速は150万のスズキGSX1300R隼に負けるよね
390:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:44:12 78HfXc1L0
>>385
高度な電子制御AWDのおかげだろ。
もちろんあの3.8LV6ターボは優秀で全域でパワーとトルクがモリモリだけれども・・・
遅いわけが無いよ。あれ。
GT-RのメカニズムをこのLFAの軽量ボディに乗っければもっと速いぞｗ
391:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:44:14 gb8hdzbe0
いいねえ、金太郎飴のどうでもいい車なんぞよりよほどましだ
実用品じゃないんだし
しかしトヨタで売れるかというと微妙だなあｗ
同じ値段ならフェラーリやポルシェに行くだろ普通
392:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:44:15 9z1uI5Vz0
自称FRの神こと伏木が試乗で一台潰すとか、もう一押し、話題が欲しいところだ
393:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:44:52 OXY5ti3Q0
>>378
参考価格の3750万は、海外の関税（物品・輸入など）が掛かっている値段だよね。
普通に10%増しとかの国もあるぞ。
394:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:45:08 AIWiUFFv0
妙に顔が貧相なデザインだね。
どうにかならなかったのか。
それ以外の要素もあるので金額は妥当かもしれないけど、
せいぜい１千万円レベルの顔。
395:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:46:29 PRWtQ5aYO
値段の価値無し
396:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:48:20 v/fw5gse0
だから、これだけの金を払ってまで買う価値ってのがあるのか？
漏れだったら、ポルシェかレストア済みのトヨタ2000GTを買う。
397:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:48:40 EGvsztlj0
なぜMR-Sをこういうデザインにできなかったのかな・・・。
398:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:48:47 W82mRgf3O
この金額なら自家用ヘリと免許取った方が良くないか？
空飛べるし
399:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:49:03 Jg6beA3h0
>>391
なんだよなあ。
もっとデザインを独特にすればそういう裕福層が飛びつく要素もあるんだろうが、
これだったら彼らの所有欲を満たせないからな。”似たようなものならフェラーリやポルシェで十分満足”と思うだろうな。
もっと”使用した技術が凄すぎてデザインをこうするしかなかった”とかマニア層をくすぐるアピールが欲しい所だな。残念賞。
400:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:49:19 78HfXc1L0
でもこれ不思議なんだよなぁ・・・
カーボンをこんだけふんだんに使ってればもっと軽いはずなのに・・・
きっとあとから軽量バージョンを出すに違いない
401:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:49:19 teY+OoLu0
>>384
善戦はしてるよな。
２００６～２００８年の低迷を考えると悪くない成績。
そろそろ初勝利のニュースが飛び込んできてもおかしくない状況ではある。
402:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:50:23 A5x9/VGJ0
世界でもっとも厳しい全日本ジムカーナで勝てたら論評に値する
403:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:51:40 AIWiUFFv0
これ前のセリカだったかスープラだったかの、そこで一応休止になったモデルがあっただろう。
あれをちょっとコチョコチョとドキュン仕様も含めて改造したみたいなデザインに見えるな。
404:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:52:14 Q4JfqZymO
トヨタレンタカーで１日8千円で借りて乗るよ
405:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:52:32 Z6KnAAZ50
どうせ、実生産台数は１００台程度でしょ。
４０台くらいが、世界中のトヨタ販売系の企業に売りつけて、３０台位がレースバージョンへ改装。
実販売台数は３０台程度・・・・だろうよ。
406:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:52:34 qSAji1Y30
>>400
カーボンフレームか？
釣りの知識を取り入れると高くなるのもウナズケルな
でっ、重量は８００ｋｇ位か？
407:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:53:03 v/fw5gse0
>>403
まさかとは思うが、ボツになったスープラのデザインを使い回してたりして……。
408:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:53:54 78HfXc1L0
オリックスが日帰り8万、一泊二日16万ぐらいで貸してくれるんじゃない？
409:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:55:50 xhw8MR6l0
次期スープラっていわれてたFT-HSのほうは出展すらされてないのね…
LFA、86とともにあれが○○年発売決定とかいって出てきてたらもっと華やかさも増したろうに。
>>383
殺すんじゃないｗ
410:名無しさん＠十周年
09/10/25 19:57:43 97q3XnaG0
>>372
＞そうかい？リアは美的には全然いけると思うけどな
この、目の下にクマができてるようなのがか？
411:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:03:03 F8xD9+jo0
なんのために500台なの？
なんかのホモロゲ？
412:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:03:08 AIWiUFFv0
価格からすると、もうちょっと有無を言わせない外観が欲しかったな。
１千万円くらいの車なら、これでも良かったかもしれないけど。飽くまで外貌の話だけどね。
413:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:04:04 +ZWxRBVm0
最近車スレ伸びるな、みんな欲しいんだけど買えないんだよね
414:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:04:18 zC3BSNeD0
そういえば最近ピニンファリーナ委託の国産車とか無いな
昔は結構あったのに。
415:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:05:43 Z5aJ648f0
10分の1くらいの価格ならまだ検討の余地もあるんだけどなぁ
そんな金額なら普通は不動産だろうなぁ
416:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:07:42 Wp81mX8y0
FR駆動なのが日本車にしては意外で、最高に評価する点。車好きの気持ちをわかってるね。
日産は運転者を下手糞と決め付け馬鹿にしている。
417:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:08:10 /6+j6uY10
誰が運転しても、安全で、早くて、止まる、ってのは売れないんだろうか。
ランボルとかフェラとかポルとかステータスだけで造った車とは違う気がするんだが。
418:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:11:33 y2G6vi3Si
>>397
MRだからじゃね？
419:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:11:41 PjKTJ4X70
>>417
市販車ニュル最速の、安い速い低速トルクの固まりで運転しやすいコルベットがあるだろｗｗ
420:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:15:29 78HfXc1L0
コルベットZR-1は運転しやすいかなぁ・・・
あれは電子制御ほとんど付いてないしそんなに運転しやすくないはず
運転しやすく安くて速いのはやっぱりGT-Rだろ。
421:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:16:38 HqiWpX9/0
>>414
海外に委託と言うことだと、最近のだとレガシーＢ４とかV35スカイラインがポルシェデザインだな。
422:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:18:10 A5x9/VGJ0
>>414
本人があきれるくらいデザイン再現したアルシオーネが太田市郊外廃車置場に山積みになってて泣いた
423:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:19:45 IK9U7/TPO
なんだろこのレクサスソアラに通じる格好悪さは…
高そうだけどそれだけだな
424:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:20:12 ZtdBS5SXO
>>417
GTR
425:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:21:38 78HfXc1L0
ポルシェデザインのレガシィB4ってブリッツェンだけだろ？
・・・・スバル車は全部ポルシェデザインにすればいいのになｗ
426:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:22:40 0GvqdLcSO
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
427:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:23:51 VoaAjjzSO
ひょっとしてアストンマーチンの方が安く買えるのか？
428:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:25:47 0dsbPpqP0
だからこの車はスーパーカーじゃないんだよ、高級GTカーなの。
429:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:26:28 2p1orjZ70
>>219
タイヤを温存し、周回遅れを処理しながらのレースの1ラップと1周のタイムアタックを同列で語る時点で頭痛い。
430:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:26:38 YgL/R0Jd0
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2009/10/25(日) 20:16:52 aGYfc3/h0
2008年 ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
URLﾘﾝｸ(www.nifty-kaigai.com)
1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco ← サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000
23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位 Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位 Rover Mini Cooper ← 初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A ← トヨタ(笑)ヌポーシ レクサス(恥)のフラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500 ← 初代チンクチェント
431:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:27:02 HONajWdL0
＞＞気筒ごとに独立した電子制御10気筒独立スロットル
走り出したら止まらないアレが付いてるんですね、わかります！
432:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:32:29 9TYes3hm0
お前らの評価ほど読んでて痛いものはないね
433:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:32:44 GxIzx7sx0
実車が出回らん限り何とも言えんな
そもそも完売するかどうかも・・・
434:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:33:01 k4DHK0i00
>>377、>>410
後だし的なデザインではあるけど、Ｒ８より洗練されてると思うよ
それに、４０００万クラスの車は、賛否両論があるくらいのインパクトが大事なんじゃないかな。
435:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:33:12 HqiWpX9/0
>>427
レーシングレプリカとかを除けばそうかな。
436:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:33:31 3rfLze9r0
>>431
トラ「あぶないよー！もうやめようよ！」
437:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:34:18 WGa7jC32O
>>417
スカイラインヲタから言わせたらデザインとセミオートマがあかんとか言う意見が多いけど、
やっぱり誰でも無難に運転できて曲がって止まるのはGT-Rだと思う。
438:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:35:52 HONajWdL0
画像を見た…
最初の斜め前から見た画像は悪くない。まるでフェアレディーZそっくりだ。
ただし、本物のZが複数台買える金額だな。
他の画像はどれもキモかったぞ。良く言えば先進的過ぎるデザインだｗ
439:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:36:08 Cpz8j1yb0
>>190
ヨタ係数ってなんだよｗ
440:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:38:44 fBcHPu+BO
軽が一番楽と気づいた俺。狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。
441:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:40:59 m6+OTMgT0
え？今の車ってセミオートマなの？ミッションじゃなかったのか。。
442:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:41:16 78HfXc1L0
>>439
アルテの実馬力がカタログ馬力×0.75だったことから。
・・・でも同じ型のエンジン積んでるMR2は馬力がきっちりカタログ通り出てたから謎だ
443:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:42:57 97q3XnaG0
>>429
＞タイヤを温存し
直線でタイヤを温存ですね。わかります
444:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:43:11 HONajWdL0
この車には「高級車らしいインパクトが全く無い！」というインパクトがあると思う
445:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:43:52 A5x9/VGJ0
>>442
ＳＷ２０はヤマハの上に、ジムカーナの実戦で奮闘してたからじゃね？
下手なのだしたらすぐにバレる
446:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:45:45 KOQOm79RO
>>416
実際ほとんど下手くそじゃんｗ
447:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:46:12 1n8F7Kjj0
デザインが三菱だ
448:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:47:15 XNRAAmkq0
>>428 それだと高杉だろう。無茶だよ。
449:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:47:34 97q3XnaG0
>>416
＞日産は運転者を下手糞と決め付け馬鹿にしている。
それトヨタの特長じゃね？
450:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:48:11 0dsbPpqP0
これか
URLﾘﾝｸ(natto.2ch.net)
451:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:49:40 fJELCtLL0
同じレーサーに同じサーキットで走らせたら、ＧＴ－Ｒとどっちが速いの？
452:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:50:16 78HfXc1L0
デザイン叩いてる人いるけど最近のフェラーリよりはデザイン良くね？
458イタリアとか599とかエンツォよりはカッコいい。無難なだけとも言えるが
あとAUDIのR8よりはカッコいい
まぁランボ兄弟やアストン、F430には負けるけれども・・・・・
453:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:51:13 mCBXCObY0
>>430
＞120位 Honda Accord Type R
＞121位 Lexus LF-A
アコードに負けるぐらいなら出場しなきゃいいのにｗ
454:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:52:44 EYkYGZR30
>>1
うわぁぁぁ
これに3750万円出すのか・・・。成金は違うなぁ。
455:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:53:39 FwLd+cpYO
>>441
ミッションwwwwwwwww
456:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:53:41 PjKTJ4X70
>>430
おまえ、2008の結果のコピペばかり貼ってミスリードするんじゃないよ
成績がカイゼンした今年の結果を貼れよ
457:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:54:05 mCBXCObY0
>>449
日産は運転者を下手糞と決め付け馬鹿にし、仕方ないから車側でなんとかしようとする。
トヨタは運転者を下手糞と決め付け馬鹿にし、買った人間の自己責任とせせら笑う。
458:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:54:07 hGYkywCo0
>>440
軽は一番楽だけど事故ってぶつけられた時の耐久力が不安すぎるから
実際買うならもう少し大きめの車の方がいいよ
459:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:54:46 78HfXc1L0
>>453
だからトラブルでまくってガレージに引きこもってたんだよ・・・
なんとか完走扱いになっただけ。
まぁ完成してない車をレースに出すレクサスもあれだがｗ
460:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:55:14 O+3E+hwk0
フロントはガヤルド、リアはR8に似せれば良かったんだけどな
速さ的なライバルはランエボFQ400が現実じゃね？
461:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:55:32 HqiWpX9/0
>>452
うーん、５９９とLF-A比べたら.....５９９のほうがデザインはいいといわざるをえないな。
462:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:56:36 0dsbPpqP0
この車を買う人って優越感とかで買うんでしょ？
こんなにも低評価で庶民にカッコ悪いと言われてる車恥ずかしくて乗れないよね？
やっぱ高級な車は憧れの車じゃないとね。
463:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:58:34 PjKTJ4X70
>>462
＞この車を買う人って優越感とかで買うんでしょ？
だから、トヨタがF1で勝ったら出す予定だった塩漬け企画
いつまでも勝てないから、クルマオタのポン助社長が我慢できずに出したと
464:名無しさん＠十周年
09/10/25 20:59:52 xlmhe3/80
ここに書き込んでる人間で買えるヒトいるのかな…
465:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:00:02 2QIiPP170
競技で実績のないスポーツカーなんて、際物にしかみられないよなぁ。
466:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:01:08 3HPAakRd0
>>452
R-8かっこいいじゃん
467:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:01:29 O+3E+hwk0
>>465
ニュルで燃えた実績なら・・・
468:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:03:51 24iM1AVX0
>>451
おそらくGT-Rの方が速い。
469:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:04:00 2QIiPP170
もしかして、来年からGT500はコレで参戦するのかな？
470:名無しさん＠十周年
09/10/25 21:04:41 78HfXc1L0
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
2009年は一応クラス4位までカイゼンしてるのなｗ
予選では2位だったみたい。
決勝でも充電系のトラブル出なければクラス2位だっただろうけど・・・