09/10/19 09:27:50 uuSizjR00
もういっそのこと、長野県避けて通せばいい。
だいたいこれは、東京と名古屋、関西とを短時間で結ぶ目的で
建設するんだから、長野県なんて通す必要もないし、仮に通ったって
わざわざ止まる必要も最初からないんだよ。
そんなにリニア走らせたければ長野県が自前で開発して県内だけで
環状線でもつくって好きなだけ走らせればいい。
661:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:30:46 EjozqbJbO
ほんと朝から必死だよなお前ら。Ｂルートが有り得ないなら無視しとけばいい。
でもコンスタントに書き込んでるということはＢルートに脅威を感じている証拠。
お前ら長野が気になって気になって仕方ないんだよ。この長野大好きっ子どもめ。
662:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:31:44 /3FXOAsM0
リニアの建設目的が東京～名古屋～大阪だという事を長野県民は自覚しなさいｗ
663:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:34:02 MJgFI7J20
長野千葉は基地外多いな
664:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:35:11 cSjDGPOR0
発想を変えて、長野を分割しちゃえば？
筑摩県を復活させよう
そうすれば北部との対抗意識からCルートでも納得してくれるでしょ、南部は
665:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:44:15 wP6vYvje0
>>659
田中康夫の名刺折った馬鹿役人が長野の全てを現している
所詮あの程度の馬鹿しかいないよ、長野は
たかり、寄生、自分に酔う、根拠のない自信、隣の芝生が青ければ
毟って俺んチに敷けばいい
長野の連中はこれを是として育てられる
出張でたまに長野へ行くが、明らかに他地区の連中とは違う思考
回路で強要、基礎知識もないくせに粋がって的外れな質問、長野
全体が田舎なのに、長野と松本でいがみ合い、揃って伊那を馬鹿に
する、King of 基地外の長野
666:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:48:27 SG8JYDs50
長野が建設費を負担して延長分+αの費用をJRと利用者に
払うならBルートでもOK
667:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:48:31 y0Q1jnj90
伊那出身といえば、本多勝一
668:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:51:40 yUDjMVER0
>>661
別にBでもCでもどっちでもええんやけど、「ありえない」でほぼ満場一致のBルートを、口角泡を飛ばして推す人らの書き込み、反応がおもろいｗｗｗ
久々にニュー速＋がおもろいｗ
669:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:53:35 o9FnoQXs0
>>649
飯田市は駅作る金出す気でいるよ
670:名無しさん＠十周年
09/10/19 09:54:40 yUDjMVER0
>>596
>>600
ちなみに、リニアが通ったらそんなに飯田とやらはいい思いするん？？
671:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:05:16 PZgFGxhd0
>>670
山の手線内まで約40分、名古屋までも約30分で、2つの大都市圏とまさしく
「通勤圏内」といっていい時間で結ばれるというのは大きな利点。
飯田は地価が安いから、リニア開通後に工場とか誘致すると手を上げる
ところもあるかもしれない。
品川に営業拠点、飯田に開発・製造拠点というモデルも個人的には魅力的に写る。
ただ、「いい思い」にできるかどうかは、飯田市や長野県の政策によるだろう。
672:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:06:21 sL9dt8b10
飯田市でアンケートとってないだろ
673:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:08:10 yUDjMVER0
>>671
なるほど。
色々調べてたら、本当に長野の北と南は仲悪いんやねｗ
「飯田だけ美味しい思いは許さぬぞえ！」みたいなｗ
仲悪いっていうか、いじめ？
674:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:08:52 o9FnoQXs0
>>670
URLﾘﾝｸ(www.city.iida.lg.jp)
諏訪、長野、小松などに比べ ＪＲでの交通手段がほとんどなかった
だから諏訪土人どもはなんの優位も持っていないくせに飯田を馬鹿にしてきたんだよ
それが名古屋まで３０分東京まで４０分程度の交通網に組み入れられるんだから
諏訪土人にはおもしろくないんだろ
675:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:10:27 fsQcxr3MO
まあ、この不況時にリニアで
通勤認める企業なんて無いだろう。
この偏向調査で唯一見るべきは、
ＢでもＣでも通る飯田地区で７割近くが
Ｃルート選択ってトコかな。
676:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:12:24 9fivSukn0
>>1
長野の山猿はニコ厨並みに頭おかしいってことですね、わかります
677:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:14:14 yUDjMVER0
>>674
サンクス。
ちなみに鉄道総合板にこんなん書いてあった。↓
92 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/10/11(日) 23:38:22 ID:R5IAgfg+0
飯田は戦時中の国策で航空計器産業が都市部から疎開して来て、今でもその産業が地元に根付いてる。
小さな田舎町だけど、戦闘機やロケット、ハイブリッドカーに搭載する精密計測機器を今も生産し続けている。
飯田がなければ自衛隊の戦闘機は飛べないし、Ｈ２ロケットも飛ばない、その上、プリウスも生産できない。
で、航空産業や自動車産業のメッカといえば言わずと知れた愛知県。
愛知県はこれらの産業を一体化させる意味でも、飯田は欲しいところだろうね。
リニアのルートになるなら欲しいのは尚更だ。
>>89の馬鹿はその辺の事情が全く理解できないようだ。
腐れた長野にはあるが、飯田だけはキラリと輝く宝石なんだよ。
どうやら「ハブにされてるくせに、出来る子」の飯田がムカつくんやねｗ
678:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:14:41 MLL9joF70
長野県の意向を受けた長野県世論調査協会によるヤラセと思われる
679:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:17:04 C+GNVf4lO
>>1
じゃ長野が自腹でBルート作ればいいじゃない？
680:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:17:33 o80ZD5yk0
社団法人長野県世論調査協会によると
↓
調査は、9月2日から10月7日にかけ、県内の20歳以上の男女千人を対象
↓
伊那谷を通るBルートが、南アルプスを貫通するCルートを上回った。
バカじゃないの？
681:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:17:43 JRQjXay30
またバカルートの話かよ
682:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:19:55 t9ZG63hm0
長野 松本間を
リニアにしてから
それからの話
長野松本間のリニアを県での建設を
長野県世論調査協会で調査中です。
683:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:22:52 HRvjM5+C0
俺、岐阜県中津川市出身なんだけど、今から３０年以上前から、
岐阜県中津川市の土地を買いまくってた奴がいる。笹川良一だ。
リニアの駅が出来るから土地の高騰を狙って買ってたようだ。
地元では有名な話だったが、誰もそんな夢物語が実現するはずはないと
笑っていたが、今となっては笑うのは笹川一族なんだよな。
684:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:22:53 Tu2p0YW+0
>>629
岐阜羽島って・・・元々は国鉄は、鈴鹿を抜きたかったんだが今とは
逆に掘削技術が足りなくて、名古屋から北向回りになった時に岐阜県で
「新幹線を岐阜駅に・・・」って声が上がったのを国鉄のほぼ計画通り
の位置に持って行ったんじゃなかった？
685:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:23:20 bQDzkQh+O
関係ないだろ長野県民の意向は
重要なのは国民とＪＲの意向だ
686:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:28:53 o9FnoQXs0
>>685
国民の意向も関係ないな
九州や北海道の人間にはリニアは無関係
リニアを常に使うような羽田ー伊丹の常連客とか のぞみ利用客の意向
687:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:31:08 nwIsvpFw0
>>1
社団法人長野県世論調査協会の調査なんかアテになるかよｗ
組織自体怪しいわ。
688:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:32:41 U6uF2ksL0
知り合いの長野出身者馬鹿のくせに頑固で持論を曲げない
県全体がそうなんだな
689:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:36:29 7dIqJKJVi
>>688
人の性格って県によって決まるんですか？＾＾
690:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:36:33 zkocQ7qO0
Ｃにしろ！
直線コースで早いが一番！！！
長野県民全員氏ねよ
お前らは徒歩でいい
691:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:37:49 nwIsvpFw0
社団法人長野県世論調査協会って、
会長が信濃毎日新聞の社長で専務理事も信濃毎日新聞の奴で
理事数十人はずら～っと長野県内の財界の社長や会長ばっかり
っていう組織だよ。
692:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:40:49 zkocQ7qO0
こんなもんＢにしたら真冬に雪でストップになるのは目に見えてるな
長野の区間だけだよ そうなるのは
くだらねえ
693:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:41:02 muvGlBC70
長野県が土地を提供するぐらいやらないと、わざわざそっち回らないでしょ
694:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:43:27 NmOZdL4L0
モンペにしてもそうだけど、こういうゴネ得な奴らを簡単に黙らせる良い手はないもんかね？
695:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:44:22 o80ZD5yk0
長野が全額負担でＢルートを造りますっていうなら、JR東海も話に乗るかもしれない。
がんばれ、長野。
696:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:44:31 xS+XSQkd0
だんだん何ルートがどれだかわからなくなってきたwww
697:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:45:59 NkCdyQuT0
>>686
九州や北海道の人間だって利用することあると思うが
698:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:47:40 zkocQ7qO0
>>694
威力業務妨害で摘発しかないな
699:名無しさん＠十周年
09/10/19 10:53:28 zkocQ7qO0
>>685-686
意向なんて関係ないね 商売なんだから
一番利用が多そうな点と点を結んでその区間の最短ルートを
結ぶのがベストに決まってるじゃないか
そもそも僻地に設置するなんて発想自体がナンセンス
これこそ国の膨大な借金の元凶
まぁ長野県民が総出で東京や大阪・名古屋に死に物狂いで
使いまくって売り上げに相当な割合を叩き出すって言うなら別だけど
100％あり得ないでしょ
700:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:01:06 eYeE3a0D0
長野に駅はいらないから、車両基地だけ作って。
仕事がないの
701:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:01:39 U6uF2ksL0
>>689
性格は生活環境によって大半が決まってくるだろ？
君の頭が悪いのは君の生活環境がそうだから
702:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:12:20 8JPblLfAi
>>701
長野県は縦に長い県のはずなんだけど？
北と南じゃ文化圏も生活圏も違うのに県民が皆同じ性格なんですか？＾＾
703:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:13:00 YxiEAIJFO
県中央部を逸れるのは長野県だけではない。隣の岐阜県もそうだ。しかし、長野県だけが大騒ぎしている。リニア本来の目的の事なんてどうでもいいのだろう。自分さえ良ければ
704:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:15:13 ifqyXFAJ0
東京、名古屋、大阪の調査も平等に入れてみたら？
705:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:21:07 EjozqbJbO
>>668
別に照れなくていい。素直に「長野が大好きです」って言え。
「大好きな長野県民の方々にもっと構ってほしいのです」って言ってみろ。
楽になるぞ。
706:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:33:15 RbfM/yHp0
長野土人アホ過ぎ
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
田舎モン同士の意地で国政に絡んで来んな！
707:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:34:51 lpQrXC64O
>>689
人格は遺伝だけど、性格は環境が影響して形成されます。
708:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:39:18 0uIcKK230
>>706
>松本市視点
>現在は長野市の北陸新幹線に対抗して、中信地方に中央リニアを引っ張ってこようとしている。
ま、まさか・・・
709:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:42:44 lpQrXC64O
>>706
信州大学最大の不幸は長野県に設置された事
昨日、あれだけ信州大を持ち上げてた奴が居たのにな
710:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:44:11 8JPblLfAi
>>707
それ逆じゃね？
人格が環境や経験によって形成されるもんだろ？
性格はもっと先天的な事だと思うぞ
711:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:48:53 PdHOyR08O
県民にアンケート取ってもしょうがないだろ
ｸﾚｸﾚ厨しかいねーんだから
712:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:53:50 yUDjMVER0
>>705
ええっすよ！言うだけならタダでありますｗｗｗ
「大好きな長野県民の方々にもっと構ってほしいのです」
長野の隣接県も1個しか知らんし、県庁所在地も知らんけど、アンタみたいなレスがあった方が俄然おもろいんでｗ
713:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:58:47 lpQrXC64O
>>710
Googleって会社の検索サービスって使った事あります？
714:名無しさん＠十周年
09/10/19 11:58:54 TTV7a+IYi
>>712
県庁所在地を知らないのは学が無いだけの事だろｗｗ
715:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:00:44 TTV7a+IYi
>>713
Wikipediaって言うサイト知ってます？
716:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:02:42 lpQrXC64O
>>715
知ってますよ。
素人でも適当な事を編集出来るのに信者さまは書いてある事を無邪気に信じてしまうサイトですね。
717:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:03:06 Z+iSW92w0
>>712
自分が馬鹿なのを自慢するなよw
718:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:04:30 yUDjMVER0
>>714
アホですんまへん。
前橋とか津とか宇都宮みたいな感じで、正直、松本市やと思ってましたｗ
719:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:04:58 EjozqbJbO
>>712
県庁所在地は長野市だ。善光寺もある。
長野が大好きなら覚えておけ。損はない。
720:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:06:46 yUDjMVER0
>>719
さっきググりました。やっぱり長野はどうでもええけど、勉強になりました＾＾
721:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:07:25 rKHgmxkkO
思ってた以上に長野ってバカの集まりだな
722:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:07:33 RbfM/yHp0
東京－名古屋間
Aルート 334km 46分 5兆6300億円
Bルート 346km 47分 5兆7400億円
Cルート 286km 40分 5兆1000億円
有賀昭彦 諏訪商工会議所会頭「時間差もわずか７分ではないか」
（40分→46分 ”17.5%増”）
山田勝文 諏訪市長 (差額について)「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
（諏訪市の平成21年度の一般会計の予算は180億円、特別会計が120億）
小坂樫男 伊那市長 (工事費の差額は)「ＪＲが負担するのが当然」
URLﾘﾝｸ(taku.designbits.jp)
もう静岡通そうぜ
リニアと富士山で名所になるぜ 外人も大喜び!w
723:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:07:56 HyPmpsqhO
民主主義によりリニアはＢルートと確定したな
もしＪＲがＣルートにしたら日本国を敵に回すことになる
724:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:08:35 Z+iSW92w0
>>718
難易度高そうな津を知っていたのか・・・
725:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:09:17 64IRPyXt0
リニアの酷さを見て
長野県の高感度が下がって山梨が上がった
リニアできても絶対行かねー
というか長野ってなにがあるんだよ
726:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:09:27 TezbloMC0
>>722
補足説明が足りない
Ｂルートにすると、迂回した分途中の駅が増えるため、
その為の停車時間・減速・加速中のロス
その辺を含めると「わずか７分」は何倍にも膨れ上がる
727:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:10:43 ygY8ULWq0
長野の土建屋視ね！
728:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:12:59 TTV7a+IYi
>>716
じゃあ何を信じればいいんだよｗ
Googleで検索したサイトに書いてある事？それじゃWikipediaとおなじだよね？
負け惜しみ乙すぎるだろｗｗ
ざまぁｗ
729:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:13:02 o80ZD5yk0
通るだけで駅は作りませんってのなら認めてもいいかな。
730:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:13:08 HyPmpsqhO
Ｃルート涙目
いくら必死になってもＢルートで県民、県議は合意済みなんだよ
わかる？
731:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:13:23 JmyvQWDg0
社団法人長野県世論調査協会ってうさん臭い団体だよな。
利権のための世論操作の匂いプンプン。
ちゃんと公平な機関の世論調査じゃないと。
あと、ルートや時間お金を明示したうえで、どのルートがいいのか、東京名古屋大阪のリニア予定ユーザーの世論調査もきっちりしてね。
732:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:14:15 nxtSfyCSO
>>1 社団法人長野県世論調査協会
そりゃ長野で聞いたらそうなるだろｗそれでもＣルート33％支持あるんだな
733:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:15:45 yUDjMVER0
>>724
へい、津ってクイズとかで何回か見たんで。
長野は2択で漠然と松本・・・だった・・・よな？ぐらいに思ってたｗ
734:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:17:24 JmyvQWDg0
JR東海の株主だけど、万一Bルートになったら株主代表訴訟でJR東海役員をリアルに訴えます。
735:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:18:22 aFXx2s56O
っていうか母数がたった７００って統計として価値あるのか？
736:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:19:48 s62PJsqf0
逆に言えば53％はＢルート以外だったんだよなｗ
737:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:19:54 RbfM/yHp0
>>726
そこは1日1便停車ということでw
しかし長野は腐ってるな
守矢の中の人(神)が逃げ出すわけだw
738:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:25:07 kXSXgAkl0
長野のワカサギどもが湧いてるな
739:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:32:03 +Y0vHrWN0
昴のクズは毎回毎回コテ忘れるんじゃねーよ。
ケータイからウザすぎ。
悔しかったら一回くらいまともなこと書いたら？ｗ
740:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:35:08 r0jyZ8fc0
>>562
何をどう読んだらオカルトやテロの話になるのかな
私は
「神域何人も侵すべからず」
日本人は何時からアミニズム、森羅万象に宿る神を恐れなくなったのか
南アルプスは神様の御神体だからね。由緒も格もある。
一度開けてしまったらもう元には戻らないよ。
長野がどうという問題じゃないと思うと言っているんだよ
741:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:36:39 fsQcxr3MO
>>730
諏訪原人涙目。
いくら必死になってもＣルートで国民は合意済み＆ＪＲは決定済みなんだよ
わかる？
742:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:36:48 RbfM/yHp0
>>738
水質汚染で酷いことになっているのだが
※ＰＤＦ注意
URLﾘﾝｸ(yyyajinet.hp.infoseek.co.jp)
743:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:37:49 3RYeq8cZ0
もう長野通すなよ、逆に曲げて長野避ければいい。
744:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:48:45 o9FnoQXs0
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagano.jp)
長野でも一部の人間はまともな事言ってるんだけどね
回答者あほすぎ（ｗ
745:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:49:20 UrGwL4nJi
>>743
地図みたらそんな事言えないんだがな
本末転倒だろ
746:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:50:12 PZgFGxhd0
>>740
リニア建設するなってこと？
Cルートに限らず、AルートやBルートも少なからず山体に穴をあけていくし、
特にBルートは諏訪大社の御神体にトンネルを掘る可能性が高いようだけど。
747:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:50:16 0sXebSR+0
>>730
>>741
全幹法でやるから、路線の決定は、国交相がやることになるはず。
748:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:50:28 3p2B9jAS0
そもそも、東京 ⇔ 名古屋間 リニアで どうして
わざわざ曲がったルートが 選択肢にできたのよ・・？
749:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:51:38 05IjOl610
Ahoルート
Bakaルート
Correctルート
750:名無しさん＠十周年
09/10/19 12:54:28 y+wtxQyH0
いまだにＢルートなら自分のところにＪＲが駅を作ってくれるという認識が４７％
特に諏訪地方ではＢルートになれば諏訪に駅を作ってくれる、落ち込んでいる地域に追い風と
不思議な錯覚をしている人が非常に多い
実際に駅を整備する場合の地元負担割合なんかをはっきりさせてやれば、一般人は一気に引くはず
飯田、下伊那地方では長大トンネルの後に駅は必要だろう、保守のための施設も必要だろうという
経済的な損得勘定が意外と浸透している
しかもＢルート支持者の中には「駅の負担」という重荷を背負う必要はないとの人も居る
特に県の強硬姿勢でＣルート、飯田駅になった場合の県のバックアップを不安視する声も多い
751:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:01:59 lpQrXC64O
この手の交通機関って開通したら、すぐに田舎から大都市へ若者を吸い尽くすからな。
長野県内を迂回した挙げ句、３駅も作っちゃったら
一気に限界集落化が進むと思うよ。
752:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:03:29 ZkWol5OFO
もう長野は通らないようにしましょう。JRさん
753:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:07:25 +DOZE7cRO
長野なんか通るくらいなら逆側を迂回した方がずっとマシだね
754:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:08:12 F+z0IQWlO
長野のせいでリニア建設が中止になったらいいのに。
755:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:19:58 o9FnoQXs0
Ｂルート支持者がんばれよ
長野の馬鹿さ加減宣伝のためにな
756:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:27:43 hQ8ksQfI0
長野のせいで日本のリニア技術が過小評価されるんだぞ。
本当にBルート支持するような長野の愚民は死んで良い。
757:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:38:09 0sXebSR+0
>>748
直線ルートだと、南アルプスにぶちあたる。
今までは、鉄道にしろ高速道路にしろ、南アルプスはぶち抜けずに迂回してたわけで。
南アルプスを迂回するという前提なら、AルートもBルートも、そんなにおかしなルートじゃない。
東海道新幹線が、鈴鹿山脈をぶち抜けなかったんで、名古屋からは東海道に沿った
ルートをとれず、関ヶ原を抜けるルートになってるのと似たような理由。
758:名無しさん＠十周年
09/10/19 13:47:08 wIdVlj2a0
早くしないと中国にも抜かれそうだぜ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
759:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:01:22 nYOETF31O
もうＢで、いいんじゃね？
でも遅くなるから長野には駅なしでw
760:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:03:55 djsFNNG80
なんというお手盛り調査
761:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:04:02 w4u59setO
ゴネる→長野る
762:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:08:15 F7a+DxFq0
飯田から飯田線に乗り換えればいいんじゃないか？
763:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:10:30 alVopWKlP
東京だってわざわざ不便な品川から乗るのに何贅沢言ってんだって思う
764:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:12:07 +KYDBnyX0
かわいそうな長野がBルートの土地を献上してきたら、JRは足漕ぎトロッコでも作ってやれ
動力なしでも山猿には超文明だろう
765:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:19:28 kKHLPvaIi
>>761
言いにくいわｗｗ
766:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:38:14 LUlV6PAc0
そもそも、リニアに乗る最大の顧客は東京、大阪、名古屋に住む人間なわけで、この３都市圏の人間にアンケートとらんと意味無いだろｗ
767:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:46:22 Ds3pUSve0
Bルート支持47％は嘘です。
1000人アンケート結果
興味なし 35％
Bルート 30％
Cルート 21％
一番多いのは｢興味なし」です。Bルート支持者はたったの30％ですよ。
768:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:49:10 alVopWKlP
注目すべき点はＣルートが21・7%から33%へ上昇したことだな
この勢いなら逆転するかもな
769:名無しさん＠十周年
09/10/19 14:54:35 GNwPZGLA0
村井「Ｂルートじゃなければ工事を着工させません。県民の総意です」
770:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:07:13 05IjOl610
こんな卑しい土民どもなんか、たとえば一人1万円ずつやるからって言ったら、
ほとんどのやつはころっとCに寝返るだろ。満面の笑みで。
200万人として、200憶だな。アホルートの増額よりケタ違いに安い。
いや、1000円でも寝返るだろ。
771:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:22:38 ffCfk7w80
>>769
たかが47%じゃ総意じゃないよな
772:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:33:23 SSBLDD8B0
何か叩き方がどんどん低下してきているな
民主党叩いていた馬鹿共と同じだな・・・
Cルートで良いと思うがお前らのみているとBルートで確定しそうな勢い
773:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:41:03 yniG5Y/s0
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
他の県にもうざがられているみたいだな（ｗ
774:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:41:56 h8bo+XnH0
なんと言う長野ローカル
775:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:46:10 /4l7EaNeO
沿線の理解を得られたと思っていい。もう普通にCで作ってしまえ
776:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:46:30 0LgSgsya0
長野土民の意見なんてどうでもいいよ
777:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:50:00 SbNvvaMf0
ＣルートはJRが負担で作り
ABルートは長野県民負担で作って1週間に1往復だけしてもらえ
需要なんて始めから無いのは判っているのだから
778:名無しさん＠十周年
09/10/19 15:58:56 doraVFnRO
Bルートじゃなければ工事を着工しません。県民の総意ですって利権に巣食う一部の県民を除き殆どの県民はリニアに反対だけど…あとBルート以外なら工事すら出来ないけど…呆けが進行したかな？
779:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:00:55 pHVbadWL0
>>1
地図を見せて。
各都道府県別に世論調査してみれば。ｗｗｗｗｗ
780:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:13:35 0psKyu4O0
＞県内の20歳以上の男女千人を対象に行い、
＞男性319人、女性332人から回答があった
回答しなかったのが３４９人もいることの方が長野にとって大きな問題だろ。
781:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:14:08 ZQaB95S90
まあ長野だけでアンケやっても意味ないけどな
やるなら通過県それぞれでアンケ取らないと
782:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:17:34 6VkiezAF0
ｲｲ(･∀･)な～ｲｲ(･∀･)な～ 長野県ってｲｲ(･∀･)な～
伊那谷買い占めて ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
リニアに土地売って ぼろ儲けだろな～
僕も買おう Ｂルート買おう(･∀･)
高値で売り払って ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~
783:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:23:24 dn3sFxgk0
そりゃ地元民にアンケ取りゃ地元通るほうがいいって答えるわな
784:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:27:03 T4UXIT0M0
多分部落支持も47％だと思うよ
785:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:33:29 olyW6hNb0
>>598
> ワカサギワカサギとわれわれ県民を馬鹿にした奴らに権力を思い知らせろ！
民の総意や権力って事なら・・・
つまり、国民をバカにした長野に権力を思い知らせろ！
ってことですね？
リニアは国家規模のプロジェクト、県民よりも国民の利益が優先！
利益というのは、経済、時間、エネルギー、資源、環境への配慮など、それらを総合的に判断するのが望ましく、
昔なら技術的にBルートだったのかもしれないけど、今は技術的目処も立ってCルートで計画されています。
また、JR東海は民間企業なので、継続的な経営のために利益追求するのは当然で、むしろ利益追求は義務といっても差し支えない。
もしも地域振興が目的なら、あえて利益を削るという選択肢もあるかもしれないけど、それは地域の自治体や住民がやるべきこと！
長野の自治体は、自らがやるべき地域振興を「利権により私腹を肥やす目的」で民間企業に押しつけているのではないでしょうか？
すくなくとも、私にはそのように見えます。
786:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:35:37 NmOZdL4L0
Ｂルートなんだけど微妙に予定ルートからはずれた路線引いたら文句言わないのかな？
787:名無しさん＠十周年
09/10/19 16:36:56 Yeuj2Y58O
>>598
いや、ワカサギ言い出したのは長野だろ
788:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:01:42 m6esybaXO
世論調査結果について…
同協会がおこなった調査によると、
知事への支持率は55％でした。
政策については、「評価しない」「あまり評価しない」の合計が過半数を越えました。
明日は、JALとの話し合いが予定されております。
次の話題にご期待下さい。
789:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:22:28 CCB3w9y70
当事者の長野で聞く意味あるのか？
長野以外の県で聞けよ。
790:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:28:04 IGCOthuYO
>>773
その、うざいと思う他県がプッシュせんと。
飯田市の上層部は県庁から口を塞がれてるわけで。
特に、中日新聞で愚痴ってた三重県の商工会の方、東海3県の
商工会と結託して、県庁(静岡・愛知・岐阜)へ働きかけきぼん。
勿論、事態打開の特効薬をやってもらうのさ。
791:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:32:37 xVBwLpSc0
>>788
また面白い発言が聞けそうだｗ
792:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:33:54 HyPmpsqhO
Ｂルート派だけでオフ会やらないか？
793:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:35:11 xVBwLpSc0
>>773
＞他県の関係者から冷ややかな視線が向けられる場面もあった。
結局、長野には他県からの圧力しかないと思うんよな。
長野県民は馬鹿ばっかりで、話が進まないから。
794:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:36:28 S16074Bj0
県内でも過半数の賛成が取れないのか
795:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:37:52 g08V3OI80
ベイルート…
言ってみたくなちゃった
796:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:38:15 yniG5Y/s0
>>786
試算したルートの詳細出せと長野の県議はＪＲに要求したけど
買い占め起こるからやだよん とＪＲは突っぱねてる
797:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:40:17 NmOZdL4L0
>>796
なるほど。あちらの目的ははっきりしてるわけか。
798:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:40:35 TezbloMC0
>>788
ＪＡＬが「リニア引くなら大阪便とかいらなくなるよね」
とか言い出したらどうすんだろ
799:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:46:45 r0jyZ8fc0
>>746
始めからリニアは呪われている
いらない子だったんだよ
長野県民には同情する。
800:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:56:33 UvBO9XTQ0
>>785
高速鉄道建設の法律に、地域振興に資する事も目的って書いてあるよ。
作るのが機構だろうと民間企業だろうと関係ない。
東海もそれに従うって言ってる。
まぁ、Bルートは無いが。
801:名無しさん＠十周年
09/10/19 17:59:46 /f1B19gqO
諏訪駅での乗り降りのみ運賃１０倍で頼む
802:名無しさん＠十周年
09/10/19 18:02:34 yQfSo/e/0
長野ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
803:名無しさん＠十周年
09/10/19 18:07:48 +N/OnMva0
長野県でそれ用の地方税をやって財源確保すればいいね。
804:名無しさん＠十周年
09/10/19 18:13:13 LUlV6PAc0
>>798
リニアに関係なく、JAL撤退はもはや既定路線
805:名無しさん＠十周年
09/10/19 18:28:37 ygY8ULWq0
基地外長野は、、、、
長野産の不買運動しょうぜ！
宮崎産の不買運動しょうぜ！
806:名無しさん＠十周年
09/10/19 18:45:52 ZLIQw9na0
長野と聞くと意識せずに失笑するようになった今日このごろ
807: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
09/10/19 18:48:21 J0daj4czP
村井さんを断固支持する
Ｂルート以外は絶対反対
808:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:00:01 hJc7+W3v0
こんな調査、県外の第三者機関がやらなけりゃ無意味だろｗ
809:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:20:10 GU7B7kll0
ってゆーか長野県内ですらこの数字では全然ダメだろ・・・
810:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:28:11 2qMjVqPs0
びいるーとWWWWWWWWWWWWWWW
811:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:28:44 hJc7+W3v0
長野県で飯田に駅が出来るということは、東京だと奥多摩湖に駅が出来るようなもの、
県全体としてのメリットは少ない。
山梨で文句が出ないのは県の真ん中に駅が出来るから、飯田は端っこだから…
812:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:35:51 yniG5Y/s0
>>811
諏訪にリニアが出来るとあずさの大幅減便で逆にあずさ利用している他の地域が衰退することも解らない
大馬鹿長野県民のたわごとでつね
813:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:36:45 alVopWKlP
>>811
品川も十分端っこだけどなｗ
814:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:38:25 THWOvuP80
松本空港のJAL撤退も撤退しないよう要望していく、とか言ってるが
長野県ってなにか基本的に間違ってる気がします
815:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:38:33 YYvS7juH0
長野県民は
ムシの食いすぎで頭が湧いてるんじゃないの？
816:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:40:36 lUHO59vq0
まぁ長野ですからwww
817:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:42:59 EF/jtiW5O
カルデロン県
818:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:53:05 5dzjCTnWO
橋本、飯田、中津川は全て端のほう
しかし言い掛かりをつけてるのは長野だけ
まさにオンリーワン
819:名無しさん＠十周年
09/10/19 19:55:58 vAC2fckj0
>>811
山梨県の真ん中って、何も無いところなのか？
820:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:03:19 Qb8wwZff0
>>811
長野の主張は千葉県が成田新幹線を館山経由にしろと言っているに等しい。
821:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:06:07 yniG5Y/s0
今まで中央本線 北陸新幹線など 諏訪 松本 長野には十分な交通網があり
飯田市だけが交通弱者であった
その飯田市にリニア駅が出来ることで飯田線の需要が高まれば飯田線も改善され
大阪から飯田経由で諏訪方面に客が流れ逆に県の活性化になることになるかもしらん
また、名古屋から３０分となればベッドタウンとして飯田市に人口が流れ長野の活性化に繋がる可能性もある
まあ、飯田市の市長の手腕次第でもあるがな
822:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:09:06 HGKvkHkHP
もう一回武田信玄に乱取りされてろｗ長野ｗｗｗ
823:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:29:30 gwoxg1en0
新潟県民は東京へのアクセスは問題ない。
上越新幹線があるからね。
ただ大阪に行こうと思うと新幹線で5時間ぐらいかかる。
正直Bルートにしたい長野市民の気持ちは分かるぞ。
でもJR東海が全額出す予定なんだから口を出す権利は無いだろうし、利用者も大して居ないだろう。
824:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:30:47 HyPmpsqhO
お前ら諦め悪いな
民主主義で「Ｂルート」に決まったんだよ
825:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:31:53 Wcc+EkVYO
道路工事で「迂回」するときの、あのイヤ～な腹立たしい気分を考えれば、
南アルプスを「迂回」するＢルートなど、絶対にあり得ん。
826:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:31:58 ciHpJezf0
【投票】リニア新幹線って必要？
URLﾘﾝｸ(www.vote-web.jp)
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
URLﾘﾝｸ(www.vote-web.jp)
827:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:32:14 +Y0vHrWN0
>>824
昴のバカも諦め悪いな。
勝手にオフ会やってろｗ
キモｗ
828:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:34:16 sPC6Hm76O
長野迂回ルートを支持します
829:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:34:28 r0jyZ8fc0
長野産の大根(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
830:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:39:41 Wcc+EkVYO
>>824
＞ 民主主義で「Ｂルート」に決まったんだよ
Ｂルートを「要望する」ことを無理やり決めただけだろ。
要望だけなら猿でもできる。
あの東京都だってオリンピックを「要望して」、駄目だった。
831:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:43:47 wAwNwet0O
そうか！長野全域にロードローラーかけりゃいいんだな！
832:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:44:01 UjMLOMi60
長野県の中心で、妬みを叫ぶｗ
833:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:44:31 d0a5dm1I0
これって東京名古屋間の完成で２５年度なんだろ・・・
大阪まで延ばすころにはVRの普及で、出勤や通学の必要性は皆無になってるだろ。
インターネットが瞬時に普及したような現象は、今現在、軍事利用されてるVRでも起こる。
その頃には日本の国土の狭さがもたらすメリット（高い経済性）も消えうせてるな。
834:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:44:44 lqJ8PBkgO
長野でこの調査結果は絶望的だな。
835:名無しさん＠十周年
09/10/19 20:51:22 ko5R3J6C0
村井知事が土建屋とガチガチにくっ付いてるのがいけないな・・・・
康夫が知事のままだったらCルートにさっさと決まってただろうに
新幹線が近く通ってるしもう十分だわ・・・AとかBとか言ってる奴はどっかいってくれ
836:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:04:02 Ylberldd0
>>824
松本だか諏訪だか知らんが、必死杉w
Cルートでなければ、JRはリニアやめるだろ。
JRにとってみれば１県１駅こそが譲歩であり、それ以上の譲歩はしないだろう。
837:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:05:29 d0a5dm1I0
ビルゲイツも近いうちにweb上で現実と区別できないような体験ができる時代が来るといってるぞ。
838:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:15:03 nujGyOqV0
どう考えてもおかしいのは長野県民より長野県知事
839:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:17:00 yniG5Y/s0
>>838
長野県知事はＢルートにならなきゃ土建屋に首つるされかねないから必死なんだよ
Ｃルートが当然だけどな
840:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:28:39 vG3XyMIx0
もういっそのことJR東海はリニア凍結したらいいと思うんだｗ
脱ダム脱リニアつってさ
841:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:30:57 xUGb6iK/0
もうさ誰がやったって結局この国の有権者も議員も
地元利益しか考えてないんだよ
この件はたまたま長野だっただけ
宮崎に行けば宮崎でおんなじ様なことがあるし
沖縄に行けば沖縄でおんなじ様なことがあるし
大阪に行けば
大分に行けば
愛媛に行けば
島根に行けば
新潟に行けば
宮城に行けば
札幌に行けば
旭川に行けば
釧路に行けば
………………
もうさ参議院も衆議院も選挙区やめて
全国区だけにしちゃおーぜ
俺ら東京人の納めてる税金どんだけ地方につぎ込めば
気が済むんだよ
今のままじゃ納税額換算すれば
本当の１票の格差は、１：３０００位なんじゃねーの
842:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:35:05 yniG5Y/s0
>>841
違うよ
長野県知事は地元利益すら考えてない
長野の発展性を閉ざしメンツや利権にこだわっているから
あほより馬鹿なＢルート支持なんだろ
843:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:39:06 MwOx+2DCO
今の県知事で、「Ｂ」ルート？
意味ありげだわなW
844:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:45:18 XItQUcq80
Bルートでもいいけど余分に掛かる金は長野が出せよ
845:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:49:36 WVWy/Hom0
>>65
岩手の大船渡線（通称：なべつる線）みたいだ
ここも出っ張りのところに有力者がいて強引に引っ張った歴史がある
846:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:51:07 BI3/5Sa60
>>811
＞長野県で飯田に駅が出来るということは、東京だと奥多摩湖に駅が出来るようなもの、
違うな、町田に駅が出来るようなものだろう、
町田は「神奈川県町田市」と揶揄されるようなところだが、
場所が端っこなだけで多摩の有力都市なのは間違いない。
長野の北中東南に一つずつある１０万都市の南信代表の飯田にぴったりだと思うけど。
847:名無しさん＠十周年
09/10/19 21:55:51 06ZatP5bP
>>1
リニアに無関係の長野県民にアンケートすること自体が無意味。
日本の国益より、県レベルで己達の自己主張激しくしてるのって、
在日や、同和みたいな感覚を感じさせられる。
848:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:03:33 5u6eCrzk0
>>1
＞男性319人、女性332人から回答があった。
はぁ？
最低1000人に聞かないと世論調査の意味ないだろ
長 崎 は ア ホ し か い な い の ？
849:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:06:47 ABjL13Hw0
東京都民の俺は正直、のぞみの品川ストップですらイラナイと思っている。
標準的な長野県民が真面目に迂回ルートを主張してるとは思えない。
何の利権が絡んでんの？これ。
850:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:09:28 sq5nF1juO
>>848お前が阿呆
851:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:27:59 aDVDgsNRO
>>841
＞ 俺ら東京人の納めてる税金どんだけ地方につぎ込めば
＞ 気が済むんだよ
君は何か勘違いをしてないか？
リニアはJR東海が全額負担で税金はつぎ込まないんだよ
852:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:29:43 tfhewgZA0
>>460
折衝案って何？ リニアが長野県に止まるメリットが長野県民以外にあるの？
新幹線があるんだから、それを中心においてインフラを整えなさい。
＞東京と大阪さえ良ければよいのだろうか？
そうだよ。遠距離を短時間で結ぶことに意味があるんだよ。
脳みそ足りないにもほどがあるよ、君は。
853:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:34:12 gwoxg1en0
でもこれさ。
南アルプスに大穴空けることによって南アルプスの美味しい水に影響ないの？
854:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:35:04 ABjL13Hw0
折衷案として静岡迂回ルートというのはどうだろう？
855:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:36:43 alVopWKlP
>>853
南アルプスの美味しい水も響も問題ない
856:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:42:29 wmwv3yNN0 BE:980306137-2BP(1)
社団法人長野県世論調査協会
・会長 小坂健介 信濃毎日新聞（株） 社長
・副会長 田幸淳男 信越放送（株） 社長
・副会長 小出貞之 （株）八十二銀行 副頭取
・専務理事 斉藤次男 信濃毎日新聞（株）
分かりやすすぎ。長野県の害悪三巨頭がそろい踏みじゃねーかｗｗｗ
このアンケートはどう考えてもやらせ。村井知事を続投させるために信毎・SBC・八十二が必死になっております。
あくまで一般の長野県民はリニアのルートなんぞ気にもしてませんから。
857:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:46:08 tfhewgZA0
そもそも、長野側がリニアを止めたいというのはだな。
長野県民が他県に移動しやすくしたいというのではなくて、他県の人間を誘導して
お金を落として欲しいってのが本音でしょ。
スキー等々で稼げなくなったから「もっと身近に」そして「リニアが通る周辺の利権」
確保なんでしょ。
そもそもの目的が違いすぎるんだよ。長野県がもっと魅力的になればリニアとか
関係なく人は行くだろうに。自分たちで努力しないで国益を損ねるようなことをする
んじゃねぇよキチガイども。
あともう１つ。
リニアが止まるからって、少なくともおれは長野には行かんよ。
そば喰いに行くなら、ドライブで行く。
858:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:51:04 +mik3izg0
確かに、リニア使って長野には行かんなぁ
大都市のように交通機関が発達してないから
県内を移動するだけで大幅に時間をロスするよな
859:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:54:15 alVopWKlP
長野に行かなきゃいけない理由なんてないからな
長野より飛騨の方が楽しそう
860:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:57:17 SUn/c4Sc0
長野なんかそんなに行かないって。
長野県民が地元で消費しなくなるだけだよ。
はっきり言って誰も得しない。
861:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:59:07 +Y0vHrWN0
>>857
逆に日帰り旅行が主になって長野の観光は大打撃を受けそうだがな。
特にスキーや温泉。
そんなに金が落ちるとも思わん。
862:名無しさん＠十周年
09/10/19 22:59:17 CHNduJ3/O
お前ら日本の地図見たことあるか？
長野県はまさに日本の中心にあるんだよ。
その中心を走るリニアは日本の誇りだろ。
文句言ってる奴は在日の僻みにしか聞こえない。
そんなに悔しいならお前らも頑張ってリニア作れるような技術力持てや。
863:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:00:10 LTPQ6f+s0
全国対象で調査すると
Bルート３％
Cルート９７％
とかになりそうだな
全国民にアンケートするほうがいいな
俺は長野なんかに用はない
864:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:01:04 CDHEVD440
我田引鉄過ぎて何の参考にもならんな。
全国調査でアンケートしないと無意味。
865:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:02:10 ABjL13Hw0
ばかたれめ
にほんのどまんなかは
とやまけんだろうが
866:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:03:29 QEaCIBls0
長野を通らないルートを検討する時期に来ている。
長野があくまでBルートにこだわるのなら、長野を切ってしまえ！
867:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:04:32 alVopWKlP
長野県内のアンケートですら圧倒的支持じゃないからなｗ
868:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:07:36 49C4bgUW0
自民だったら、間違いなく、地域の発展を考えた
Ｂルートだったのになー
おまえらが、ミンスなんかに入れるから、こうなったんだぞｗ
869:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:08:53 clahwDzq0
ＪＲ東海は、まじめに長野回避ルートを検討した方がいいよ。
もしＣルートに決まったとしても、後から長野土人がごちょごちょ言って来て、カネをむしられるのは
目に見えてるしね。
ホント、テポドンでも落ちねえかな、長野。
870:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:14:10 clahwDzq0
>>868
アホかよ。民主と民潭が推進してるんだよ。Ｂルートかつ２駅をね。
民主党県連「リニアＢルートで２駅」方針 郵政研、在日本大韓民国民団などが出席
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区に立候補を
予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に取り組むなどとする活動
方針を決めた。
北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」と強調。
党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを分けて工程
表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は
「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得していく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート
実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策研究会
（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎公二氏、
５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議選対応のため欠席
した。また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命の実
現を」などと訴えた。
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
871:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:34:10 b9clzEp40
┌――――――─┐┌――――――─┐
｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞ長野リニア │
｜ //'"""" ヽ) 自 │｜伊;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 治 │｜那､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 体 │｜市:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜民 ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （人間的ゆとりというのは） . :｜｜ 新幹線だけだったでしょ ::} :│
｜ これからの時代に必要 │｜ 諏訪にリニアほしいと思ってたｉ│
└――――――─┘└――――――─┘
┌――――――─┐┌――――――─┐
｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 長│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 野│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 県│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 民│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ は│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ ｜│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ ＪＲが負担してくれると安心 :│｜ 私はＣルートでもいいです │
└――――――─┘└――――――─┘
872:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:47:14 HyPmpsqhO
名古屋と東京のわがままでＣルートはありえない
残念だが新幹線整備法は長野の地域振興を条件に建設許可が出る
ＪＲのＣルート前提の建設は違法
873:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:51:27 +Y0vHrWN0
>>872
昴の存在が違法。
失せろ。
874:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:51:53 Kv1szUIX0
>>872
まだそんな夢を見てるのか？ｗ
875:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:55:16 alVopWKlP
>>870
リンク切れしてるけどそれマジソース？
それなら長野県の異常さも納得いく
876:名無しさん＠十周年
09/10/19 23:55:54 ABjL13Hw0
>>872
秘書「知事！大変です！」
知事「なんだね？」
秘書「長野県内のどこに駅を設置しても地域振興効果が無いことが分かりました！」
877:名無しさん＠十周年
09/10/20 00:01:55 DUOBLfo00
>>872
時間が公務員みたいだな
878:名無しさん＠十周年
09/10/20 00:16:23 TKx9Qnmc0
先に名古屋～大阪間を通せ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
879:名無しさん＠十周年
09/10/20 00:43:37 px442PjE0
不正のないアンケなら、長野県民クズ杉。
やっぱ長野迂回のDルートしかないな。
「二兎を追うもの一途も得ず。超メシウマｗ」
と言いてぇ。
880:名無しさん＠十周年
09/10/20 00:44:49 U/Wmm1CM0
>>862
中心は岐阜じゃなかったっけ？
881:名無しさん＠十周年
09/10/20 00:48:46 sV65CMSk0
リニアは電磁波で環境に悪影響をおよぼすので計画は中止
882:名無しさん＠十周年
09/10/20 01:03:23 S2HxNxVZ0
なんで長野県の一部の地域の人のために首都圏・名古屋圏の人が迷惑をこうむらないといけないんだ！
883:名無しさん＠十周年
09/10/20 01:04:08 bZzNkCDe0
>>12
うーん 県内だったら むしろ正常なアンケートかと。
ただ、じゃぁこれから税金が上がり
道路以外の福祉が手薄になります。２５年願張ってください。
といってやりたいがね。
884:名無しさん＠十周年
09/10/20 01:18:31 F/a6a9NY0
首都機能の諏訪（というか原村）移転計画を知ると、Bの妥当性がわかるな
885:名無しさん＠十周年
09/10/20 01:18:43 V2xoQZK9O
ストレス解消だか知らんが、理由なんて何でも良くてただ長野を叩きたいだけの奴らが多いのが残念だ
これはやはり今の県知事に問題があると思う
886:名無しさん＠十周年
09/10/20 01:51:22 SYdZfZZf0
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
村井センセイはＢルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ！
：
：
：
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
：
：
：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！
こうですか？わかりません＞＜
887:名無しさん＠十周年
09/10/20 02:00:04 oLq3RuOhO
長野は車で行くから名古屋に近いルートでいいよ(都民)
888:名無しさん＠十周年
09/10/20 02:05:07 LW15ng4UO
部落と朝鮮指示！
889:名無しさん＠十周年
09/10/20 04:51:03 HXeb6ifI0
【政党支持率】
たった社民1.1％、国民新0.1％にすぎないことを自覚せよ。
【自民党・公明党 責任取れよ】
リアルタイム財政赤字カウンター
URLﾘﾝｸ(www.kh-web.org)
借入金，政府短期証券を含む「日本全体の債務残高」 １，０９３兆円
（自民党は自浄作用がない）（創価学会のため公明党）
税収の半分を占める国債費２１兆８９３３億円、
こんなバカな予算を生み出した自民公明の責任はとんでもなく重い。
890:名無しさん＠十周年
09/10/20 08:21:03 SV2TO47+0
「長野県世論調査協会」が、「県内の20歳以上の男女千人」にアンケートという、
まるで甲子園球場で六甲颪を歌う人に、「あなたはタイガースファンですか？」という
アンケートをとるようなことをしても、Cルート支持が33%だったという結果が出た方が
問題だろ。
これだけのお膳立てをしても、３割を超える人はＣルート支持なんだぞ。
891:名無しさん＠十周年
09/10/20 08:55:28 X3arbWU80
>>872
飯田にできるから地域振興にもなるからCルートで問題ないね
892:昴兄 ◆hE231.SdsY
09/10/20 08:56:54 8ZKer2lIO
なんで今までＢルートで税金投入して急にＣルートなんだよ
今までの国民の税金が無駄になってしまう
893:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:02:48 cB6MVBVr0
静岡でボーリング調査しろ
894:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:04:00 f98YQa1d0
>>892
JR東海は全額自己負担でリニアを作るんだぞ。
国民の税金？
寝ぼけたことをほざくな
895:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:20:32 SN8ZNOgE0
ＢルートのＢは部落のＢで合ってるよね？
896:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:25:07 3zY3TlroO
>>892
Ｃルートに決まったのは、トンネル技術が進む前にＢルートで着工しなかった国の責任。
謝罪と賠償を要求すべき！ﾆﾀﾞ
897:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:26:25 3TJYvjPbO
>>892
＞ なんで今までＢルートで税金投入して
具体的に、どこに幾ら税金投入した？
898:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:31:07 3TJYvjPbO
>>893
＞ 静岡でボーリング調査しろ
無理。無駄。
Ｃルートで確定。
899:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:54:36 xDA51XubO
つまり、長野の世論として、長野が負担すればいいんじゃねーの？
そりゃ、負担しないで良いし、計画が無くならない前提なら、地元優先だわなｗ
どうせ使わなくても。
工事費の増加分を長野で負担し、減収分も負担してＣルート、このままＢルート、リニアなし。
これ位の三択じゃねーとな。
900:名無しさん＠十周年
09/10/20 09:55:58 Cy+9KGIN0
平成の我田引鉄
901:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:07:10 TonPK3or0
長野に複数駅などあり得ない
Ｃルートで決まり
観光なら時間を気にせず他の電車を使えばいい
1番重要なのは東京大阪間を如何に早く移動できるか
長野の利便性など、どうでもいい
各県の利便性など訴えたら、もっといろいろなところで迂回しなければいけない。
902:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:10:10 SV2TO47+0
長野には、「北陸新幹線」があるじゃないか。「北陸」新幹線が。
それで不満なら、全額長野県負担で「リニア長野線」でも作れよ。
903:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:31:34 X3arbWU80
>>892
何にいくら投入したのか教えてくれよ
904:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:31:44 Al9/sIjm0
>>892
妄言やめろクズ昴。
2レス目でコテ忘れんなよｗ
905:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:34:03 3ogRJvjgP
ＪＲ東海がＣルートで作って長野県がＢルートで作ればいいのに
906:名無しさん＠１０周年
09/10/20 10:34:12 YLSeg71g0
諏訪土人は未だに税金投入がどうとこうとかいってるが
大人になっても公共事業と民間事業の違いが分からないのか 不思議
どんな教育受けて来たのか知りたいものだ
エプソンの工場建設も公共事業だと思ってルナかな？ 聞いてみたい
907:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:35:56 +6smrRJX0
誰がどう見たっておかしい
20年話し合ってもおかしいものはおかしい
諦めろよキモい
908:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:37:08 zOJGm2lB0
伊那谷に実験線を誘致すれば良かったのにｗ
909:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:44:47 SVNLRKFPO
長野迂回しようぜ
910:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:48:20 qex2l2ojO
飛行機すらなくなるような過疎地にリニアなんて不要だろう。
911:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:49:13 8ZKer2lIO
Ｃルートってここ２～３年で急に出てきたよな
何か陰謀を感じます
912:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:51:52 JMElGZL20
大都会長野に嫉妬してる他県民が多いな
913:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:52:33 iGy37ln80
リニアの件といい、まつもと空港の件といい、長野の地域エゴはひどすぎる。
長野のせいで、どれだけ多くの人が迷惑しているのがわからないのかな。
そりゃ、みんなどんな地域だって希望とか要望はあるだろ。
みんなにマイナスでも自分のとこだけ利益があればいいと考えているのは長野だけ。
914:名無しさん＠十周年
09/10/20 10:57:43 YWJMpmjbO
>>911
リニア計画は３０年以上前からあり、
当初はトンネルが掘れないで迂回ルートが設定されたんだろ？。
915:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:00:40 +UxRZTGV0
>>906
リニアは、
国が「リニアってものを計画した。建設と営業はJRがやってよ。」
って事業で、ルート決定も全部国が行うから、公共事業にはいるんじゃないかなぁ。
916:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:08:36 +6smrRJX0
知事の命が気になる
917:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:12:06 zOJGm2lB0
公共事業なら公共事業で、迂回ルートによる損失については倒壊以外の誰かが補填しないと
長野は口ばかり出してカネの部分については当初全否定、現在は総スルーしてるのが問題
倒壊だってそんな採算性が悪くなるような選択をしたら株主に訴えられるんだし
918:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:13:02 GKKvPbA60
>>915
国はＪＲと長野で話し合ってルート決定してね 認可するから ってスタンス
ただし、Ｃルートの優位性は国も納得している
919:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:13:08 Qu3zDnCM0
もう山梨の実験線路を使うの止めて南アルプスの南側を走ればいいんじゃね？
４３キロという長大な実験線が使えないのは非常にマイナスだが、リニアの移動時間を考えていけば長期的に見れば利益は戻ってくる。
920:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:13:27 q3nF3UNQO
>911
国が何時まで経っても予算付けないから
ＪＲ東海が品川名古屋間の建設費用をだす
という話からはじまってる
921:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:18:43 BuXV5QVM0
もうアルプスを南に迂回して長野通さないルートでいいじゃん。
922:名無しさん＠十周年
09/10/20 11:19:01 qex2l2ojO
>>911
いや、昔からあった。てか、最初からあった。
昔は技術的に難しいから実現性が低かったもんで
実現性の高い方からＡＢＣとしたが、現在では実現性と費用の面で
Ｃが優位になっている。
923:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:03:19 fyB1dP9C0
>>892
まだ正式決定していないBルートのどこに税金投入してんだよw。
924:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:04:34 h3yWRNX9O
この知事は家族でも人質に取られてるとしか思えないくらい必死だな。
925:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:05:29 JaWhvoHF0
10年前ならしんまいの洗脳工作でいくらでもできただろうに
ネットの発達した今ではもうぜったいに無理だな・・・
→信州毎日新聞がネット規制に立ち上がる！！！！！！！！！！！！
926:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:06:49 ripDeDGZO
>>921
927:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:07:19 fyB1dP9C0
>>915
当初はそう。
国が長いこと予算付けなかったから、JR東海が自腹で作ることにした。
ルート調査までは国の事業だけど、ルート決定からあとはJRオンリー。
国は認可するだけ。
928:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:12:32 Fl+iTwXhO
民間企業が全額出すのに公共事業とは、これ如何に？
許認可権≠公共事業なんだが、それすら分からないのかな。
929:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:14:06 ffiBOCPv0
広島県民に「オリンピックの広島開催を支持しますか？」って聞いてるような
もんじゃんこれｗｗｗ
930:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:16:52 PFcgo2UcO
だったらその県民に金出させろや。
その上でもう一回投票やろうや。
931:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:23:01 SN8ZNOgE0
>>929
いや、広島県民だがオリンピック開催なんてバカげてるとしか思えんよ
東京をもってしてもダメなのに何で広島レベルでできようか
落選後も多額の金が足りてないので苦しむ東京を見てても
まだ「平和を訴えれる！」とか言ってるヤツら見てたらガッカリするわ…
開催するなんて言ってるバカどもマジ氏ねよ
932:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:23:09 EhZ60BaW0
ながの・る【長野る】
（動ラ五[四]）
（1）自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少し―・り過ぎる」
（2）全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言づること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
（3）自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
（4）自論は曲げないのに、ルートを曲げること。転じて分裂症一般のこと。
（5）スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。
933:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:31:29 GtuVEavf0
>>892のいう税金投入がどんなものか知らんが、まあリニア自体に税金が
投入されてきたのは事実。
リニアの基礎技術は国鉄の鉄道総合研究所が開発したものだし、現在も
リニアの技術開発という名目で国土交通省が5.5億円程度を概算要求に
盛り込んでいる。
（国土交通省とJR総研の共同事業という形らしいけど）
また、山梨県も県税を使って山梨実験線の残土廃棄場等に200億円程度
支出している。
まあ、どれもBルートとは全く関係ないがね。
934:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:31:45 S3vekYW90
ルート上のすべての県でアンケートとれよ。
バカか。
935:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:36:31 EteyjYFg0
もういいよ。
ＪＲは長野県を避けてリニアを作れ。
そしたら長野が何を言おうと無視できる。
こんな長野のバカどもに付き合って不毛な議論を続けて
リニアの着工を遅らせるのなら、そのほうが迷惑。
936:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:42:18 zOJGm2lB0
並行在来線は本数減少、３セク化、廃止される可能性があります
この文言が入っただけでもBルート支持は数％落ちると見た
937:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:44:45 8ZKer2lIO
Ｂルートを支持してる議員は地域や国民に選ばれている訳だが
一方ＪＲは？
答えは簡単ですね
938:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:48:51 m31ah1SY0
Ｂルートの場合は国に建設費を出させるような流れにして、
前原にアウトと言わせたら終わり
939:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:50:03 qex2l2ojO
>>937
しがらみや縁故で投票された議員より、ドライに費用対効果を計算出来るＪＲって素晴らしいですね。
940:名無しさん＠十周年
09/10/20 12:51:43 SatfRbur0
県知事のみならず、一般県民も気丈なことで
941:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:00:12 f4qHHRPP0
>>938
諏訪市は、「税金でやれ」と言っているよ。
URLﾘﾝｸ(www.city.suwa.lg.jp)
既に、40万人近くが「役に立たなかった」というアンケート結果になっているから、
東海がデータを全て提出した時点で、前原が「Bルートはアウト」と言うと思う。
諏訪市長は、自分で自分の首を絞めた馬鹿な市長だね。
942:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:05:40 bpcRu65r0
建設費を誰が出すのか、BやC建設にいくらぐらいかかるのか、その場合の所要時間は？
などという基礎知識を十分与えた上で沿線の各都府県でアンケートを実施すべし。
その結果Bが大多数なら、JR東海も株主もアンケート結果を尊重するんじゃないかな。
943:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:09:40 Al9/sIjm0
>>937
答え：昴はゴミ
944:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:11:42 fyB1dP9C0
>>933
元ネタは、リニアに税金投入じゃなくて、Bルートにぜいきん投入という話だったはず。
945:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:15:10 TKx9Qnmc0
>>941
＞東海がデータを全て提出した時点で、前原が「Bルートはアウト」と言うと思う。
まだ最後の数字しか出してないよな？
946:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:44:45 f4qHHRPP0
>>942
国が金を出すのなら、一番最後になるというのも説明に追加してね。
>>945
よく覚えていないけど、全部が出るのは、年末（か年度末）位だと思ったけど。
Cルートで認可するのは、前原になるんじゃないかな。
947:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:45:37 /v1dTLPV0
おれも長靴はいてドリルもってワカサギ釣りに行くからBかAルートで良いよ。
東京から1500円くらいで行けるの？
948:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:48:17 F7HlnkTF0
長野はＢルートで作っていいよ。
本線はＣルートでＪＲが作る。
つながってない？知らんがな！
949:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:56:17 YWJMpmjbO
>>947
なんと１万円のとこを２万円になります。
‐長野県民‐
なんて良心的な価格なんでしょう。
‐一般人‐
ふざけるな。
950:名無しさん＠十周年
09/10/20 13:57:45 Y8Ws9tpGO
長野(笑)
951:名無しさん＠十周年
09/10/20 14:00:24 kkdTknak0
リニアの目的は東京ー大阪間の時間短縮だろ？Cルートでいいよ。
長野は別の交通機関を新たに通せばいいと思う。
952:名無しさん＠十周年
09/10/20 14:31:46 zHJ7JVFbO
リニア迂回と中央東線の高速化と松本空港減便撤回を同時に要求するのが長野
953:名無しさん＠十周年
09/10/20 14:33:20 qTUH2PIh0
なんでAルートって話題にすらならないの？
Bよりは時間もコストも有利なんだろ？
954:名無しさん＠十周年
09/10/20 14:35:05 wUWEGuImO
長野にでかい駅おくとストロー現象起こります
長野にとってマイナスにもかかわらずＢですかｗ
955: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十周年
09/10/20 14:43:12 VSmXUaVZP
空港なんざいらんから
代わりにリニア寄こせ
956:名無しさん＠十周年
09/10/20 18:05:21 czFtg9XD0
日本国民にお礼を言いたい
長野にリニアを通してくれて、 ち ょ り ー す＜３
957:名無しさん＠十周年
09/10/20 19:40:37 kyC4/tJKO
長野県民アンケートじゃなく全沿線県民アンケートにしちくり!
958:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:27:39 U/Wmm1CM0
>>955
つ「リニモ」
959:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:36:02 7FnYFc+Q0
長野原住民が金を出してＢルートを作れば問題無し
繋げてくれるかどうかは知らんけどww
960:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:36:21 fyB1dP9C0
Bルート路線上は長野県と周辺自治体の3セクで大江戸線タイプのリニアを敷設すればいいんじゃないかな。
961:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:39:04 avdJjj940
県知事だけじゃなく県民がバカだと言うことをさらしてしまった！！！
962:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:40:02 FXBhUzm00
そもそもリニアは大都市間をいかに短時間で結ぶかに価値を見出すものだと思っていました。
わざわざ遠回りする高速鉄道に何の価値があるのか？
963:名無しさん＠十周年
09/10/20 21:47:27 fRvSEnjN0
長野県はリニアなんか放っておいて
成田発の国際線はすべて信州まつもと空港を経由しろ運動でも始めたらどうかね
964:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:00:20 VcpRBFd50
国のカネだってことを忘れるな。
１県で勝手に決めるな。
965:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:05:09 JMElGZL20
国民が支持してるんだから
非国民・JRは黙ってBルートにすればいいんだよ！
966:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:08:02 7FnYFc+Q0
JR東海の自腹なんだけど
だからこそ、金も出さないでゴリ押しする長野原住民が嫌われる
しかも、そもそもの発端はＢルート上の土地を買い漁ったヤツラに
誘導されている
967:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:08:07 7vXt+W0SO
伊那谷には日暮里・舎人ライナーを通してやんよ。
968:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:12:26 SoBwJJJI0
>>965
いや、姦国民が何言っても意味ないから
969:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:13:34 ZHgPigFO0
「長野県内の駅⇔東京/名古屋の運賃」＝「東京⇔名古屋の運賃」×２０で、長野県内の駅は1日2便ということにすればいいかな。
970:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:15:37 fyB1dP9C0
>>964
国の金じゃない。
971:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:18:08 JMElGZL20
ワカサギ釣りできるんだからBルートの意義は十分ある
972:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:19:59 Gli0pbHO0
長野をスルーして真っ直ぐなの作って、長野には環状線つくればいいんじゃね。
973:名無しさん＠十周年
09/10/20 22:24:19 ERpAyDnD0
迂回したらスピード出せないだろふざけんな
974:名無しさん＠十周年
09/10/20 23:12:23 Jb9r0/m00
>>967
空港にもちかくなるね
975:名無しさん＠十周年
09/10/20 23:22:33 3ABx83W50
>>967
リニモでいいと思う(HSSTという立派なリニアモーターカーだし)
976:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:03:40 8ZKer2lIO
長野を経由しても新幹線より格段に早いのにな
なぜＣルートにこだわるのか？
それはＪＲ、葛西帝国でググると…
皆さんＪＲに騙されるな！
977:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:13:16 osxqKugT0
諏訪経由はあり得ないが、橋本みたいな余計な駅も不要
978:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:21:15 YH2MC/DU0
>>1
利用するのは東京-名古屋間を行き来する長野県民以外なんだよ
979:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:29:34 c6FVlFog0
>>942
利権をむさぼるのが誰であるかの知識は与えずにか？
980:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:35:44 7PUj2EXo0
大阪民国なんかに通すよりは長野に通した方が１０００００００００００００００００００００００００００００００００倍マシ
981:名無しさん＠十周年
09/10/21 00:47:05 5aoDyaTXO
リニアクエスト
リニアクエストⅡ～悪霊の土建屋～
リニアクエストⅢ～そして建設へ～
982:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:24:37 irGnslgy0
俺の生きてる間に合併して第三新東京市を作ってくれ
983:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:26:59 erJEB2J50
このアンケートの発想はなかったわ
984:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:27:35 lZVvRl8c0
むしろCルートが33％も支持を集めているのに驚いたｗｗｗ
長野県民の民度もなかなか高いな。
985:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:28:32 HiGJxaTK0
自己中の長野人の世論調査なんかどーでもいいんだよ。
986:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:30:11 SJeO7ulE0
嘘くさい
987:名無しさん＠十周年
09/10/21 02:48:34 wXb4sej40
だからなんだ？と言いたくなる調査だなぁｗ
988:名無しさん＠十周年
09/10/21 04:06:41 JUiHdzMB0
ついでに言うと、理事の中に『小坂樫男』って人がいるんだが、
この人の名前で検索すると結構面白いと思うよ。
989:名無しさん＠十周年
09/10/21 07:12:02 3iRVZHusO
まだまだ洗脳が足りんなあ
990:名無しさん＠十周年
09/10/21 07:14:36 aYowXcRG0
長野で調査すれば当たり前だろ
４７％しかＢルート派が居ないほうがビビルわ
991:名無しさん＠十周年
09/10/21 07:37:45 jKahKSZr0
どうやらＢルートで決まりそうだな…
992:名無しさん＠十周年
09/10/21 07:49:35 JvjgqUMgO
まあ、前原大臣の目の黒い内はＢルートは無いから
鉄道輸送の特性、優位性ぐらいは知っているだろ
993:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:00:40 9FLsB56I0
首都機能の分散・移転が行われていて
松代あたりに大本営が健在だったならこのルートにも
意義があったんでしょうが・・。
くやしいのう くやしいのうｗ。
なんなら首都機能の部分移転とセットでアピールしてみれば？
国から金も出て、ルートを引っ張って来る大義名分も得られて
一石二鳥かもよ？
994:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:23:12 oQRth6nlO
>>993
これだから長野の低能はｗ
995:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:34:13 h/ORE2qm0
新幹線が曲げられなかったためしはないからな
民主の利権次第だろ
長野は民主王国だから
996:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:36:17 5JkVG7uxO
県外アンケートＢルートだと１パーセント。
997:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:48:18 +1JGWCXMO
何度ルートの画像を見ても、Bルートがギャグとしか思えない。
自分達の事しか考えらんないその思考が信じられん…
998:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:48:56 OSSARppD0
首都が東京にあるからいけない。
あるから中央新幹線が何故か太平洋山の手新幹線になる。
首都が例えば群馬や仙台にあれば普通に中央を通る新幹線が出来るのだが。
つまりさっさと首都機能移転しろって事だな。
999:名無しさん＠十周年
09/10/21 08:58:43 Ci5kVU8/0
999
1000:名無しさん＠十周年
09/10/21 09:01:14 Ci5kVU8/0
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