09/10/18 09:09:37 8IB2WCO80
あれだけ個人の権利意識の強いアメリカでも、高速がタダだと車を持つ人だけが得して不公平だ、という話は聞いたことがないんだが。
物流コスト低減はもちろんだが、一般道の騒音問題解消や歩行者と車の事故を減らすという意味でも、車を持たない人にも利益は多いだろ。。
ただ、道路には需要が容量を超えると一気に価値が低下するという要素もあるから、道路資産を有効に使うという意味でも、
原則無料化し渋滞の発生する箇所や時間だけ有料化して交通量を分散させる、というのが理にかなってると思うけどな。