09/10/18 02:04:57 ikBAw53Q0
>>259
料金所の人件費って安いよ
働いてる人も定年後の再就職組がほとんどで給料安いしね
それより金がかかるのは道路の保守点検だよ
毎日２回ぐらい道路の痛みや落下物の点検などやっていて
これらの費用や人件費にかなり金が必要なんだよ
高速走行だから落下物や道路の傷みは即死亡事故に繋がるからね
無料化で一般バイパスのように制限速度６０キロの低速道路になるなら別だけど
高速道路のままだと保守点の財源が確保できずに事故だらけになる予感
09/10/18 02:04:57 ikBAw53Q0
>>259
料金所の人件費って安いよ
働いてる人も定年後の再就職組がほとんどで給料安いしね
それより金がかかるのは道路の保守点検だよ
毎日２回ぐらい道路の痛みや落下物の点検などやっていて
これらの費用や人件費にかなり金が必要なんだよ
高速走行だから落下物や道路の傷みは即死亡事故に繋がるからね
無料化で一般バイパスのように制限速度６０キロの低速道路になるなら別だけど
高速道路のままだと保守点の財源が確保できずに事故だらけになる予感