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前原国交相は１２日、関西空港内のホテルで、大阪府の橋下徹知事と会談し、
２０１０年１０月に再拡張される羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港と位置づけ、２４時間
対応できる国際化を目指す考えを示した。
また、関西空港については、「関西、伊丹、神戸の関西３空港のあり方を引き続き検討
したい」と述べるにとどまった。これに対し、橋下知事は会談後、報道陣に、「関空がハブ化
しないのに、（府が関空に）お金を使うのはおかしい。府民生活に振り向ける」と反発、関空への
財政支援を打ち切る可能性を示唆した。
前原国交相は会談後、報道陣に、「日本にはハブ空港が存在しない状態になっている。
結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川(インチョン)空港になっている現状がある」と述べた上で、
「来年１０月に羽田空港の第４滑走路ができることを契機にして、（国内線は羽田空港、国際線は
成田空港と役割分担した）内際分離の原則を基本的に取っ払って、羽田空港の２４時間国際化を
徐々に目指していきたい」と話した。
一方、橋下知事は、報道陣に、「羽田空港のハブ化という国家戦略が出されたら、大阪の
自治体の長として、関空に出しているお金は出さずに、（府民の）教育や医療、福祉に回す。
来年度予算に向けて、国家戦略をしっかり確かめて、関空に対するお金を全部ストップするか
どうか決めたい」と語った。
読売新聞 2009年10月12日17時37分
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